第一篇：公路工程的計量與支付研究論文

0引言

隨著社會經濟的不斷發展，公路工程建設日新月異。在公路工程的施工中，工程的計量與支付是公路工程的重要內容，直接關系著該工程的施工質量和施工進度。工程計量與支付是每一個公路工程環節中重要的內容，并且能對公路工程的總投資進行有效的控制，同時監控著工程質量與施工的安全。在公路工程的施工合同中，計量與支付是一項非常重要的內容，對合同履行有著重要的保障。

1把握好計量原則、支付條件，做好準備工作

在公路工程的施工中，想要做好工程的計量與支付，就需要對計量原則與支付條件進行準確的把握。對于計量原則而言，首先需要專業的人員對公路施工方建設的工程與設計圖紙進行嚴格的審核，確保符合要求，并給予質量合格證書。其次就是嚴格遵守已制定的合同條款，并且對施工圖紙進行仔細檢查，對工程量進行認真的核實，并且在完成現場隱蔽工程的檢驗之后進行計量。當需要計量的項目在合同中沒有明確的規定時，需要施工方和監理等進行協商，根據實際情況選擇合理的計量方式。對于支付條件而言，需要嚴格按照合同中的相關規定進行，使得支付工作能夠符合合同的相關條款；在充分理解支付條件之后就能夠有效避免在工程中出現一些計量與支付的問題。工程計量與支付的前提準備工作也是做好計量支付工作的有效方法。對于公路工程的計量與支付程序而言，它的建立、完善是確保工程計量與支付的重要前提，能夠對員工的工作進行規范，讓員工能夠有制度可以遵循。在公路工程進入現場施工環節之前，需要對一些施工條款、要求等進行仔細的分析，結合公路工程的實際特點對計量人員進行培訓，使得計量人員的工作能夠更加規范。做好準備工作的具體要求包括計量程序、計量報表的內容與格式、工程的計量管理的明確等，這樣能夠有利于以后公路工程的工作開展。

2明確公路工程計量與支付的工作要點

2.1計量支付制度與監理工作的規范管理

對于公路工程的計量與支付工作而言，首先要確保公路工程的質量和工程進度，才能確保計量與支付工作順利進行，工程質量是做好公路工程計量與支付工作的前提，而它又能有效保障工程的進度。在進行公路工程的計量與支付工作時，應該確保計量與支付工作的規范性和科學性，這就需要有一個規范的計量與支付的制度。在公路工程中，業主對合同的履行和施工單位資金運作的控制都需要依靠工程計量與支付，使得施工單位對施工進度進行嚴格的控制，使之能夠符合設計要求。但是在加快計量工作的時候，還應該注意對施工質量嚴格把關，不能夠只注重施工進度而忽略了施工的質量。監理工作的規范管理也是做好計量與支付工作的有效途徑。對于公路工程中的一些質檢資料應該有監理工程師對其進行審核，確保資料的完整，對于已經結束的項目工程而言，應該確保施工滿足相關的要求，只有這樣才能夠進行工程的驗交，并做好計量工作。如果這些條件不能夠得到有效的控制時，會使得計量與支付工作出現很大的問題，從而影響工程資金的運作和后續工程的進行。因此，必須對計量支付制度與監理工作進行規范管理，建立一套完善的制度，從而確保公路工程計量與支付工作的順利進行。

2.2工程量計量與支付內部控制的完善

為了做好公路工程計量與支付工作，就需要對計量與支付內部控制進行不斷的完善。在進行公路工程的準備工作時，應該結合公路工程的具體情況明確計量與支付工作的細則，盡可能減少在以后的結算工作中計量與支付的糾紛。對于公路工程的施工而言，需要結合計量工作和相關的設計圖紙進行施工，對計量與支付工作進行仔細的記錄。在施工過程中，需要對一些工程量進行變更時，需要與分包單位進行協商，確保在監理工程師的監督下進行工作量的調整，使得各方都能夠準確的掌握更改的數據，從而順利進行工程計量與支付。一旦工程竣工之后，施工單位應該主動對工程進行移交，并且對相關的竣工移交條件進行審核，并且對工程量清單中的相關項目進行計量與支付復核，做好公路工程計量與支付工作。

2.3保證工程計量部門與財務部門的溝通

工程計量部門積極與財務部門溝通能夠使得公路工程計量與支付工作順利的進行，并且提高工作的預見性。對于施工單位的財務部門而言，需要將合同文件中的每一項文件都與工程計量部門進行仔細的交底：主要包括工程量清單、合同條款以及設計圖紙等。在交底工作中如果遇到工程量清單內出現不同細目單價內容時，應該多方進行仔細的研究，并且對工程清單量與合同工程量的不同進行討論，使得合同臺賬能夠準確完整。

2.4加強工程項目計量和支付的信息化水平

對于公路工程的計量與支付工作而言，由于數量非常的大、種類非常的多，并且有的還具有一定的時間跨度，使得計量與支付的工作存在很大的困難。為了做好公路工程的計量與支付工作，就需要依靠信息化技術水平，并且不斷加強工程項目計量和支付的信息化水平。很多施工單位的計量與支付都采用的信息化技術進行管理，這就需要對數據庫系統進行建立，并且不斷對其進行完善，使得計量與支付數據能夠得到有效的保存和管理。因此，就需要建立一個計量支付臺賬平臺，并且確保該平臺的規范、準確、詳細和清晰，該平臺的建立也是計量與支付程序建立的重要保障。因此，必須加強工程項目計量和支付的信息化水平。

3結語

綜上所述，公路工程的計量與支付工作對公路施工有著非常大的影響，也是公路工程中非常關鍵的一個環節。由于公路工程的不斷發展，其施工質量也出現了一些問題，為了控制好施工的質量，就需要做好公路工程的計量與支付工作，在計量與支付工作中應該嚴格按照相關的標準與規范進行，對每一項施工環節進行嚴格的控制。為了做好公路工程的計量與支付工作，就需要對計量與支付制度和監理工作進行規范管理，并且不斷對內部控制進行完善，加強計量與支付工作的信息化水平。因此，必須對如何做好公路工程的計量與支付工作進行深入的研究。

第二篇：關于公路工程變更與計量支付管理辦法的解析

淺談工程變更與計量支付管理

【摘 要】工程計量支付與變更是貫穿于公路建設工程始終的一項重要工作，在控制建設投資中起著舉足輕重的作用。現就如何嚴格管理好計量支付及變更工作，才能有效控制建設成本作一探討。

【關鍵詞】工程變更 計量支付 管理

一、概述

工程變更的費用管理體現在計量支付工作中，計量支付以合同及工程變更為依據，二者相輔相成，融入建設項目費用管理之中。由此可見，工程計量支付與變更直接關系建設項目的成本控制，業主方、監理方必須嚴格管理計量支付與變更工作，才能有效控制建設成本，提高建設項目的投資效益。那么，該如何嚴格管理計量支付與工程變更呢？本文就這一問題進行了討論，并提出了一些在管理方面應該注意的事項。

二、工程變更與計量支付管理

由于工程項目前期工作的條件限制,在實施中往往會出現某些實際情況與原設計文件不符以及發現原設計的錯誤、遺漏或因其他客觀因素而改變原設計方案、結構、數量或調整原合同中的工作內容,這就產生了工程變更。只要在工程實施中有前述情況發生,工程建設相關各方中的任何一方(包括業主、監理工程師、承包商、設計方)均可據此提出工程變更。任何工程上的變更勢必影響到工程的正常施工運

有工程建設的正面效應和推動作用,這將使建筑物或構筑物更能滿足其使用功能和安全功能,并在此基礎上降低成本和提升外觀美化等。但是,毋庸置疑,相對隨意的、不合時機和無序的變更將極大地影響工程質量、進度,導致項目成本增加。

1.主體行為引起的變更

建設項目主體行為是影響工程變更生成的重要因素。建設項目主體行為包括業主行為、承包商行為、設計方行為、監理方行為、分包商行為和材料設備供應商行為等。其中,業主和承包商的主體行為對建設項目變更的生成具有決定性的作用。例如,工程的業主通過虛假工程變更套取建設資金或通過工程變更手段擅自擴大建設規模和提高建設標準。另外,建設項目主體各方參建人員專業技術素質和職業道德水準也會影響項目變更,業主、監理方、設計方或承包商專業技術人員和管理人員職業道德水準不高的情形下,極易誘發人為的不合理工程變更甚至惡意工程變更,如設計方專業技術人員素質偏低,設計文件編制粗糙,達不到規定的設計深度和質量要求,勢必引發工程開工后的設計變更。

2.計劃不完善引起的變更

在工程項目計劃實施過程中忽略了某些環節,而引起工程變更。在政策法規方面,一是建設項目設計文件和施工組織設計文件中使用了政策法規明令禁止或限制使用的落后產品、工藝和技術時,必須以相應的設計變更或施工措施變更的方式予以調整,以滿足政策法規要求;二是在成本方面,例如工程所在地部分材料供應短缺,需進行材料

審批。

1.一般變更設計

一般變更設計在項目實施中最為常見,也必然會發生,但它涉及規模較小、技術要求不高、投資變化不大,往往可由監理工程師在與設計代表會審后直接批復,報項目業主備案。一般變更設計通常有:為提高工程質量,少量改換工程材料;因季節等原因,為保證施工進度及質量,少量增加添加材料的變更;工程結構物位置的局部調整;工程結構物形式的個別調整;工程數量發生變化,但變化量不大于10%的變更;工作量在施工合同金額的1%以內的其他工程變更。

2.重要變更設計

重要變更設計是指在項目實施中發生的涉及規模較大、技術要求較高、投資變化較大的工程變更。它由監理工程師、設計單位(代表)及項目業主提出審核意見后報項目法人主管單位(地市級)審批。重要變更設計通常有:因提高工程質量要求,主要工程大量改換工程材料;工程結構物的增加和刪除的變更;主要工程形式的調整;工程數量發生變化,變化量在10%～50%以內的變更;工作量在施工合同金額的1%～5%以內的其他工程變更或項目業主認為有必要上報審批的工程變更。

3.重大變更設計

重大變更設計是指超越上述重要變更設計規模的、或重大工程質量事故處理以及地(市)主管部門認為有必要上報審批的工程變更。它涉及的建設規模、技術標準與工程投資變化都大,必須在監理、設計

（四）工程變更的造價控制

工程變更實施后,承包單位按施工合同文件規定的程序提出變更工程價報告;造價工程師按照標書合同中有關規定審批;變更價款確定后作為結算依據。在審查過程中要注意以下幾點:一是分清責任,分別計算費用。由于施工不當或施工錯誤造成的,與正常程序相同,但監理工程師應注明原因,此變更費用不予處理,由施工單位自負,若對質量、工期、投資效益造成影響的還應進行反索賠;由設計部門錯誤或缺陷造成的變更費用,以及采取的補救措施,如返修、加固、拆除所發生的費用,由監理單位協助業主與設計單位協商是否索賠。二是工程變更應視為原施工圖紙的一部分內容;所發生的費用計算應保持一致,并根據合同手段按當地有關政策進行費用調整。三是變更削減的內容。也應按程序辦理費用削減,若施工單位拖延,監理單位可督促其執行或采取措施直接發出削減費用估算單。四是合理化建議的辦理、獎勵、提成另按有關規定辦理。五是工程變更造成的工期延誤或延期,則由監理工程師按有關規定辦理。六是承包人自身原因導致的工程變更,承包人無權要求追加合同價款。凡是沒有經過總監理工程師認證并簽發的工程變更一律無效;若經過總監理工程師口頭同意,事后應按有關規定及時補辦工程變更手續。

（五）計量支付管理

完成變更后，接下來就是最重要的計量支付階段，在進行計量支付時，必須全面理解合同條款、技術規范、設計圖紙和工程量清單等合同文件的各組成部分，工程量清單中各細目單價所包含的內容一般

打好堅實的基礎。在施工過程中，為了更好地控制變更和現場簽證，除認真審核工程圖紙并建立計量支付臺帳，對每一期計量支付數據進行存檔備份，隨時掌握了解工程造價支付情況，與現場施工進度是否相符，這對計量支付是否合理、準確起著不可估量的作用。變更臺賬建立及更新

計量包括合同內計量和合同外計量。合同內計量指合同清單工程數量的計量，合同外計量指變更工程的計量。所以除工程計量支付合同臺帳外，必須建立變更工程臺帳。工程變更在工程建設中屬動態化管理，需及時更新。以便控制在臺帳工程數量范圍內計量支付。在建立變更臺帳時經批準下發變更令的項目方可列入臺帳，同時輸入批準文號、批準日期等內容，方便查驗。嚴格管理中期計量支付工作。

依靠多方現場計量把關。計量是按照《技術規范》所規定的方法對承包商符合要求的已完成實際數量所進行的測量、計算、核查和確認的過程。依據實際完成工程量來進行計量支付，可以減少工程量的估計差給業主、承包商帶來的風險，從而增強造價結算結果的公平性。而實際完成工程量的確定是依據現場監理所簽證的工程量，這就要求監理工程師發揮公平、公正的作用。部分建設項目采取業主代表處、高級駐地監理、駐地監理、承包商四方現場核實工程量的計量辦法，可以互相監督，減少暗箱操作，增加工作透明度，使計量數據準確真實。

a.認真審核中期計量支付，中期計量支付工作主要是中期工程費用的審核和計量支付。業主按實際完成工程量和合同單價在扣除保留

類列舉。在施工過程中，監理單位應根據相關文件及規則，及時了解變更、簽證的含義及內容，為計量審核過程提供依據。了解工程變更及簽證的簽發原則，確定其變更、簽證的有效性。工程變更無論由哪方提出，均應由建設單位、設計單位、監理單位、施工單位協商，經確認后由設計單位發出相應的圖紙及說明，并辦理簽發手續，下發到各部門執行。要嚴格簽證管理，加強不平衡報價情況下的工程變更的控制。嚴格簽證程序，做到及時、合理、真實。

四、結束語

工程計量支付與變更是貫穿于公路建設工程始終的一項重要工作，在控制建設投資中起著舉足輕重的作用。通過嚴格審核計量支付與工程變更，堵塞工程實施階段費用管理的漏洞，將計量支付與變更工作有機地融入費用管理中，實行費用過程控制，動態管理，不僅可以有效降低建設成本，提高投資效率，而且確保工程質量，提高了社會效益和經濟效益。

五、參考文獻

1.雒應

《合同管理》

人民交通出版社2007年版 2.袁劍波

《工程費用管理》

人民交通出版社2007年版 3.中華人民共和國交通運輸部 《公路工程標準施工招標文件》 人民交通出版社2009年版

4.淺談工程變更對工程造價的影響及控制

造價人網 5.高速公路建設中的工程變更

造價人網

第三篇：合同計量與支付監

建筑工程合同計量與支付監理實施細則

一、目的

為促使合同投資目標得到有效控制，規范合同計量與支付程序，依據工程承建合同文件和監理合同文件以及建筑工程施工技術規程規范、技術標準編制本實施細則。

二、適用范圍

2.1 建筑工程中的地基與基礎工程、混凝土工程、各類結構工程、建筑裝飾裝修工程、建筑屋面工程、建筑給排水及采暖工程、建筑電氣工程、智能建筑工程、通風與空調工程、電梯工程、管理設施工程等。

2.2 監理項目范圍內的其他土建工程項目以及按施工承建合同規定必須列入支付的其他工作項目。

2.3 合同計量與支付簽證依據工程施工承建合同文件規定及建筑工程計算辦法進行。

三、監理職責

3.1 總監理工程師負責合同工程總投資控制，負責組織實施工程合同支付，并最終簽發合同工程支付簽證單。

3.2 專業監理工程師協助總監理工程師負責審核施工單位申報的工程量，預審施工單位合同工程支付申請．

3.3 監理員負責預審施工單位申報的工程量和協助相關項目監理工程師進行工程量計量復核。

四、合同工程計量及支付依據

4.1 工程施工承建合同及其他有效的合同組成文件。

4.2 經設計單位核準、建設單位批準，項目監理部簽發的工程施工詳圖、技術要求、設計變更通知及其他有效設計文件。

4.3 國家及部門頒發的施工技術規程、規范、技術標準中關于工程量計量的規定。4.4 經業主或項目監理部確認并有文字依據的有關工程量度量與量測圖件等資料。4.5 只有按有效設計文件施工完成、工程質量檢驗合格、按合同文件規定應度量支付，并按合同規定程序和監理文件要求進行的已完工程項目的工程量，才能列入支付計量與合同支付申報。

4.6 工程質量的認證，依據工程施工承建合同、技術規范、《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001等進行。

五、工程項目計量與支付控制

5.1 土石方開挖工程：

⑴ 場地清理，包括原有設施拆除、清理物運輸和排放以及為環境保護所進行的施工準備與輔助工程等的費用，已包括在相應開挖項目單價中，只計工程量但不單獨進行支付。⑵ 利用開挖料作永久或臨時工程填筑材料，其開挖工程量不重復計量。

⑶ 開挖料的鉆孔、爆破、運輸、堆放、棄渣處理以及為防止棄渣坍塌、沖刷防護等所有施工費用，已包括在相應開挖項目的單價中，只計工程量但不另外進行支付。

⑷ 因工程施工所需要，或按監理工程師指示必須設置的施工服務的臨時性排水、供水、供電、供風等附屬工程及其運行費用，已包括在相應開挖項目單價中，不另外進行支付計量。⑸ 在施工期間，直至最終通過合同完（竣）工驗收，如果沿開挖邊坡線發生滑坡或塌方，施工單位應對堆渣進行清除并對邊坡進行處理。如果產生這類滑坡、塌方的原因不是由于施工單位采取不恰當的施工方法所引起的，并經監理工程師認證，可進行計量與支付。⑺ 按規范或設計文件要求施工的超挖、超填量及其施工附加工程所增加的費用已包括在相應的單價中，只計工程量但不另行支付。

⑻ 土石方開挖工程項目按開挖自然方以立方米（m3）為單位進行計量，計量方法（m3）和支付金額（元）最多保留至小數點后兩位小數。5.2 混凝土工程：

⑴ 混凝土澆筑所必須的模板及其支撐件的制作、安裝、涂刷、拆除、維修，以及為立模和混凝土澆筑全部工序所必需的所有人工、材料、設備、輔助作業與施工準備等全部費用，已包括在混凝土單價中，不另進行支付計量。

⑵鋼筋的支付計量以公斤為單位，按施工圖（鋼筋表）或設計修改的最后確定鋼筋用量進行計量與支付，計量重量（㎏）與支付金額(元)最多保留至小數點后兩位小數。施工詳圖(鋼筋表)中所列數量已計入搭接和加工損耗等施工充裕量。各種鋼筋分別按本合同量報價單中單價進行支付。

⑶伸縮縫止水,按施工詳圖或設計要求的長度,已延米為單位進行計量與支付,計量長度(m)與支付金額（元）最多保留小數點后兩位小數。伸縮豐埋件按施工詳圖或設計要求規定，或按報經監理工程師批準的修正面積以平方米（㎡）為單位進行計量與支付，計量面積（㎡）和支付金額（元）最多保留至小數點后兩位小數。

伸縮縫埋件按施工詳圖或設計要求規定，或按報經監理工程師批準的修正面積以平方米（㎡）為單位進行計量與支付，計量面積（㎡）和支付金額（元）最多保留至小數點后兩位小數。

⑷混凝土澆筑計量根據施工詳圖或設計確定確定的建筑物或構件體積不同部位和設計標號以立方米（m3）為單位進行計量與支付，計量方量（m3）與支付金額（元）最多保留至小數點后的兩位小數。凡面積大于０.０５㎡或體積大于０.０５ｍ3的埋設件和孔洞等所占的體積應予以從計量工程量扣除。

⑸混凝土原材料儲存、配合比選定、拌和、運輸、澆筑、修補、修飾、保護、養護，必須的溫控、試驗與質量檢測的所有施工作業所需的全部設備、材料和人工費用，以及所用輔助作業費用，已包括在相應部位混凝土的單價中，不另進行支付計量。

⑹施工單位為施工需要而增加的混凝土工程量，或因施工單位采用不恰當的施工方法造成超挖所增加的回填工程量，只計量但不另進行支付。

⑺混凝土工程按澆筑完成的有效工程量以立方米（m3）為單位計量，計量方量（m3）和支付金額（元）最多保留至小數點后兩位小數。

5.3 漿砌石、干砌石、預制混凝土流方塊、現澆鋼筋混凝土和草皮護坡工程：

⑴ 按施工詳圖或設計要求的結構尺寸，以立方米（m3）或平方米（㎡）為單位進行計量與支付，計量工程量（㎡或）和支付金額（元）最多保留至小數點后面兩位小數。

⑵該項目的單位的單價以包括施工準備、砌筑、養護、修飾、質量檢測及其輔助作業所需的人工、材料、施工機械等一切費用。5.4 永久性場區排水設施：

⑴ 除非合同中另有規定，否則護岸支擋構筑與回填護坡的排水孔費用，以包括在相應工程項目重的單價中，不另外進行計量。

⑵ 對在混凝土或在砌體上預留的排水溝，其費用以包括在相應工程項目單價中，不另進行計量與支付。計量長度（ｍ）與支付金額（元）最多保留至小數點后兩位小數。

⑶ 除非合同中另有規定，排水涵管與排水明溝均以延長米為單位，按合同工程量報價表中單價的分類進行計量支付。計量長度（ｍ）與支付金額（元）最多保留至小數點后兩位小數。5.5施工單位在合同報價中列入臨時工程項目，或列入屬于總價承包的工程項目的合同支付，按報經監理部審批的總加項目支付細分表，依據工程進展或施工形象，在工程項目施工質量報驗合格的基礎上，實行按量支付、總價控制的原則適當簡化進行。5.6合同中對計量與支付或量測方法另有規定者，按相應的規定執行。

六、合同支付工程量計量的量測控制

6.1 投標書工程量報價單中所列的工程量，不能作為合同支付結算的工程量。施工單位申報支付結算的工程量，應以經監理工程師驗收合格、符合支付計量要求的已完工程量，按合同工程量報價單中的支付分類單價，按單位、分部工程分類進行量測與度量。

6.2 施工單位對某項工程（或部位）進行支付工程量量測時，應在量測前項項目監理部遞交驗收量測申請報告。報告內容包括：工程名稱、分部工程．單元工程名稱及編號，量測方法和實旋措施。經項目監理部審查同意后，即可進行工程量量測工作。項目監理部屆時將派出監理測量或計量工程師參加和監督量測工作的進行。

6.３ 監理工程師要求對收方工程任何部位進行補充或對照量測時，施工單位應立即派出代表和測量人員按要求進行測量，并及時按監理工程師的要求提供測量成果資料。

如果施工未按指定時間和要求派出上述代表和測理人員，則由監理工程師主持的量測成果被視為對該部分工程合同支付工程量的正確量測，除非施工單位在被告知量測成果后３d內，向項目監理部提出書面復查、復測申請，并被總監理工程師接受。6.4 6.5

6.6所有為合同支付所進行的量測與度量（包括計算書、測圖等）成果，都必須事先報經項目監理部認可。

6.7除非合同文本另有規定，否測合同支付計量以有效文件確定已完工工程項目的構筑物邊線，按凈值計量與度量。

6.8計量精度：所有計量的數據最多保留小數點后兩位小數。

七、合同支付申報控制

7.1項目監理部只承認工程施工中的合格的工程量，并據此以合同工程量報價單分類、分項進行支付計量結算。

7.2施工單位應于當月25日前，向項目監理部遞交合同結算申請報告（或報表）7.3項目監理部只接受符合下述條件的工程量合同支付申報： ⑴ 當月完成，或當月以前完成尚未進行支付結算的。

⑵ 屬于監理范圍，工程施工承建合同規定必須進行支付結算的。

⑶ 有相應的開工指令、施工質量終檢合格證和單元工程（工序）質量評定表（屬于某部分或單位工程最后一個單元工程者，尚必須具備該分部或單位工程量評定表）等完整的監理認證文件的

⑷ 有監理確認簽證的合同索賠支付。

7.4施工單位向監理部遞交的合同支付申報（或報表），必須包括下列內容： ⑴ 申請支付工程項目的單位工名稱、分部工程和單元工程名稱及其編碼。⑵ 施工單位作業時段及設計文件文圖號。

⑶ 申請支付工程項目施工中的質量事故、安全事故、停（返）工或違規警告記錄，以及施 4 工過程處理說明。

⑷ 由監理工程師簽署支付工程量確認簽證。

⑸ 必須進行施工地質測繪（或編錄）工作的工程項目，還必須同時提供地質測繪（或編錄）工作已經完成的認證記錄。

7.5如果因為施工單位報送資料不全，或不符合要求，引起合同支付審簽的延誤，由施工單位承擔合同責任。

7.6項目監理部對施工單位遞交的合同支付申請的簽證意見，包括下述3種： ⑴ 全部申報工程量準予結算。⑵ 全部或部分申報工程量暫緩結算。⑶ 全部或部分申報工程量不予結算。

7.7對于暫緩結算或不予結算的工程量，在接到項目監理部的審簽意見后的7d內，施工單位的項目經理可書面提請總監理工程師重新予以確認，也可以在下次支付申報中再次申報。

第四篇：工程款計量支付

工程款計量支付

1．工程款計量周期

發包人支付工程進度款，應按照合同約定計量和支付，支付周期同計量周期。常用的方式為按月結算與支付，即實行按月支付進度款，竣工后結算的辦法。合同工期在兩個以上的工程，在年終進行工程盤點，辦理結算。當采用分段結算方式時，應在合同中約定具體的工程分段劃分，付款周期應與計量周期一致。

2．工程計量的原則

工程計量時，若發現工程量清單中出現漏項、工程量計算偏差，以及工程變更引起工程量的增減，應按承包人在履行合同義務過程中實際完成的工程量計算。

3．工程計量的要求

承包人應在每個月末或合同約定的工程段完成后向監理工程師遞交上月或上一工程段已完工程量報告；監理工程師應在接到報告后7天內按施工圖紙(含設計變更)核對已完工程量，并應在計量前24小時通知承包人。承包人應提供條件并按時參加。

如發、承包雙方均同意計量結果，則雙方應簽字確認；如承包人收到通知后不參加計量核對，則由發包人核實的計量應認為是對工程量的正確計量；如發包人未在規定的核對時間內進行計量核對，承包人提交的工程計量視為發包人已經認可；如發包人未在規定的核對時間內通知承包人，致使承包人未能參加計量核對的，則由發包人所作的計量核實結果無效；對于承包人超出施工圖紙范圍或因承包人原因造成返工的工程量，監理工程師不予計量；如承包人不同意發包人核實的計量結果，承包人應在收到上述結果后7天內向監理工程師提出，申明承包人認為不正確的詳細情況。發包人收到后，應在2天內重新核對有關工程量的計量，或予以確認，或將其修改。

經監理工程師(代表發包人)和承包雙方認可的核對后的計量結果，應作為支付工程進度款的依據。

4．進度款支付申請

承包人應在每個付款周期末，向監理工程師遞交進度款支付申請，并附相應的證明文件。除合同另有約定外，進度款支付申請應包括下列內容：本周期已完成工程的價款；累計已完成的工程價款；累計已支付的工程價款；本周期已完成計日工金額；應增加和扣減的變更金額；應增加和扣減的索賠金額；應抵扣的工程預付款；應扣減的質量保證金；根據合同應增加和扣減的其他金額；本付款周期實際應支付的工程價款。

5．支付工程進度款的原則

監理工程師應在收到承包人的工程進度款支付申請后14天內核對完畢；否則，從第15天起承包人遞交的工程進度款支付申請視為被批準。

發包人應在批準工程進度款支付申請的14天內，按不低于計量工程價款的60％、不高于計量工程價款的90％向承包人支付工程進度款。

發包人在支付工程進度款時，應按合同約定的時間、比例(或金額)扣回工程預付款。

6．支付工程進度款時，發、承包雙方進行協商處理的原則

發包人未在合同約定時間內支付工程進度款，承包人應及時向發包人發出要求付款的通知；發包人收到承包人通知后仍不按要求付款，可與承包人協商簽訂延期付款協議，經承包人同意后延期支付；協議應明確延期支付的時間，以及從付款申請生效后按同期銀行貸款利率計算應付工程進度款的利息。

7．違約責任

當發包人不按合同約定支付工程進度款，且與承包人又不能達成延期付款協議，導致施工無法進行時，承包人可停止施工，由發包人承擔違約責任。

第五篇：公路工程工程量清單計量

《公路工程工程量清單計量規則》釋義

公路工程工程量清單計量規則》釋義

一、制定本規則的目的和意義

我國公路工程建設市場從上世紀八十年代末就開始采用工程量清單計價辦法，它是一種國際通用綜合報價的計價模式。采用工程量清單計價，首先是要對所完成工程的數量進行測量、計算、核查和確認。因沒有規范、統一、明確的計量規則和方法，使公路基本建設管理中存在一些問題，如：項目管理單位的臺賬數據采集不合理，項目招標文件的技術條款與工程量清單不對應，工程量清單與工程概預算項目不對應，各個項目自擬一套工程量清單，清單細目計量支付內容界定不清、不一致、不完善等，導致實施時各方對工程內容的理解出現偏差，引起合同爭議，影響承包合同正常履行。

為解決以上問題，制定統一的《公路工程工程量清單計量規則》，對加強我省公路工程招投標管理，規范施工招標工程量清單編制和工程計量行為，減少工程經濟糾紛，有效控制工程造價，及為建立全省的公路工程造價信息和修訂全國公路基本建設工程造價計價規范提供基礎條件，都具有十分重要的意義。

二、編制本規則的依據和規則的形成

根據交通部標準、規范、定額編制修訂計劃，原有的《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》將更名為《公路基本建設工程造價計價規范》，《計價規范》中增加工程量清單計量規則。本《計量規則》是湖南省交通廳交通建設造價管理站受交通部公路工程定額站的委托，根據《公路基本建設工程造價計價規范》修訂工作大綱，依據交通部《公路工程國內招標文件范本》、《公路工程基本建 《公路工程工程量清單計量規則》釋義

設概、預算編制辦法》和湖南省交通建設工程造價管理的有關規定，結合公路建設實際情況，組織編制。

制定本規則，必須遵照國家有關法律、法規和技術經濟政策，體現公路建設特點，滿足施工圖設計以及施工招標、竣工決算計價的需要。為了把這個規則制定好，編寫班子認真總結以往項目管理的經驗，分析存在的問題，研究解決辦法，先后主持召開多次座談會，充分聽取建設、設計、施工、監理各方的意見和建議，并請全國造價專家進行評審和幫助修改，經過多次修改在范本的基礎上進行了調整、補充和完善，形成了《公路工程工程量清單計量規則》，報交通廳審核通過，于2005年3月1日起施行。

三、計量規則的主要內容 總說明

1.形式：本規則項目號、項目名稱、計算單位、工程量計算規則、工程內容采用表格形式，一一對應，直觀明了。

2.排列：項目號中項、節、細目按順序排列，目不連續。若增加項、目、節應報工程造價管理部門核實備案后方可增加，根據實際情況在節下可按厚度、標號、規格等增列細目或子細目，細目以a、b……表示，細目下子細目以1、2……表示。

3.項目的設置：本規則項目基本沿用范本，并考慮近年來公路建設實踐中出現了許多新結構、新材料，在廣泛收集資料和充分調查研究的基礎上，本規則較范本增加了一些項目。第三章路面工程、第四章橋梁工程較范本作了調整，根據我省公路建設項目房建工程內容新增編第八章房建工程。在修訂規則時，將根據工程建設發展的需要增加機電工程章節。

4.計量范圍：本規則的目與范本技術規范的節內容對應，未列出目的項目為技術規范規定的不作計量的節。

5.工程內容：本規則部分項目工程內容較范本作了調整和補充，各項目工程內容與技術規范的章節內容對應，規則中未列明的其他工作，以技術規范作補充。各建設項目在具體使用過程中，個別項目無技術規范對應時，應補充技術規范內容與工程量清單配套使用。

6.施工現場交通組織、維護費：無論路基、路面、橋梁等工程施工，或任何車輛通過修建的路基、路面、橋梁上，施工現場交通組織、維護費均應綜合考慮在各相關項目內，不另行計量。

第一章

總則

1.章說明第2.2款竣工文件：在分項工程完工后承包人對承建工程，應按交通部發布的《公路工程竣（交）工驗收辦法》的要求，及時編制竣工圖表、資料等。

2.章說明第2.6款臨時供電設施、電訊設施費，包括設施安裝、維修與拆除，不包括使用費，其使用費應包括在與其相關工程細目的單價或費率之中。

3.102-1節施工環保費：將原技術規范第103節中施工供水與排污設施并入施工環保費。4.103-1節臨時道路包括便道、便橋、便涵、碼頭及與此相關的安全設施，費用包括臨時道路修

《公路工程工程量清單計量規則》釋義

建、養護、拆除及原有道路的養護費、交通維護費。

5.103-2節臨時工程用地除原技術規范規定的外，明確拌和場、堆料場、機械設備停放場等用地都作為臨時用地。

6.102-

2、204-1節施工環保費與承包人駐地建設中分別含施工與生產生活中的供水與排污。

第二章

路基工程

1.章說明第2.1款路基石方的界定：各項目可根據地質條件調整評定標準。2.章說明第2.6款路基填筑石方的界定：路基填料中石料含量等于或大于70%。

3.203-1節路基挖土石方：以批準的路基設計圖紙所示界限為限，路基范圍內的所有材料分為土方和石方兩類。只有當要求承包人在路基挖至完工斷面后，或在填方區清除表土后仍留有非適用材料，按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除時，該路基范圍內的材料才為非適用材料。

4.203-3節借土挖方：不分土石成分，綜合為一個項目。

5.204-1節路基填筑土石方：以壓實體積計算，為保證壓實度路基兩側加寬超填或路基沉降增加的土石方不予計量。

6.204-1-a細目回填土只計填筑，好土的挖運在借土挖方或路基挖方中計量。

7.204-3節結構物臺背及錐坡填筑：土石方計量中既要扣除橋長范圍內的土石方，也要扣除橋長范圍外臺背回填（若橋長范圍外還有臺背回填處理）的數量。

8.205-1節軟土地基處理：在軟土地基處理中增加了干砌片石、漿砌片石、松木樁三種類型，并將土工織物分為土工布、土工格柵、土工格室三類。改良土以摻灰的劑量計量，工程內容不含壓實，壓實已在填方中計量。

9.207目水溝：各類水溝增加漿砌混凝土預制塊形式，由于水溝尺寸變化大，原技術規范按延米計量，勢必子細目多，現將計量單位全改為m3，使用更靈活。

10.207-5節暗溝：指埋置在路基中帶蓋板的水溝。

11.208-1節植草：原技術規范只有種草、鋪草皮一種，本規則將播種草籽和鋪（植）草皮分開，并增加了掛鍍鋅網客土噴播植草、掛鍍鋅網客土噴混植草、土工格室植草、植生袋植草、土壤改良噴播植草。

12.208-

2、208-3節護坡：分為滿鋪和骨架兩種，無論拱形、方格形還是空心形都統歸為骨架護坡。

13.209、210目中擋土墻工程內容含臺背回填，考慮設計上墊層厚度不一或由于地基達不到承載力標準需進行砂礫（碎石）墊層處理，將砂礫（碎石）墊層單獨計量。

14.209-1-c細目鋼筋混凝土擋土墻：考慮該種結構設計較少，實施中數量變化也不會太大，取消原來的鋼筋含入鋼筋混凝土擋土墻中。

15.211-1節加筋土擋土墻：分鋼筋混凝土帶擋土墻和聚丙烯土帶擋土墻，考慮該種結構設計較少，實施中數量變化也不會太大，沒按結構分基礎、墻面板、帽石、加筋帶等，綜合在加筋土擋土 《公路工程工程量清單計量規則》釋義

墻內。

16.212-

1、212-2節掛網防護：考慮該種結構設計較少，實施中數量變化也不會太大，都將各類網（鐵絲、鋼筋、土工格柵等），綜合在防護工程內；掛網錨噴類防護錨桿單獨計量。

17.213目邊坡加固：對于格構式錨索或錨桿加固邊坡時，可增加第四節混凝土格構梁，單位m3。18.214-1節混凝土抗滑樁：考慮有鋼筋混凝土擋板和無鋼筋混凝土擋板兩類，將鋼筋混凝土擋板單獨計量。

19.216目取棄土場恢復：取土場開挖應在合同圖紙中指定的并經批準的借土區取土，取土場邊坡應按設計或規范規定施工，并做好臨時排水和邊坡防護工作。除經批準修建的永久性排水、邊坡防護工程和綠化工程單獨計量外，其余工作均作為借土開挖的附屬工作，不予計量。

第三章

路面工程

1.本規則第三章路面工程整體結構較范本作了調整，范本技術規范以材料類型來劃分目，由于路面材料的不斷變化和更新，給增加目帶來不便。本規則按路面結構劃分目，再在各層結構中按材料類型分節，層次較清晰。

2.302、303、304目路面墊層、底基層、基層：無論設計斷面為矩形或梯形，都以頂面面積計算；路面基層增加了貧混凝土基層、瀝青穩定碎石基層。

3.307-3節封層：進一步分為瀝青表處封層和稀漿封層。

4.309目瀝青表面處治及其他面層增加了其他路面的結構，如瀝青貫入式面層、泥結碎（礫）石面層、級配碎（礫）石面層、天然砂礫面層。

5.309-1節瀝青表面處治：進一步分為層鋪法和拌和法。

6.311目水泥混凝土面層鋼筋單獨計量，但支架鋼筋僅指設計圖紙所示用于永久性工程的鋼筋，其它施工輔助措施采用的支架鋼筋不計量。

7.313-1-b細目中央分隔帶滲溝工程內容已含縱向PVC管，滲溝內縱向PVC管不能再單獨計量。

第四章

橋梁涵洞工程

1.本規則第四章橋梁涵洞工程部分結構較范本作了調整，范本技術規范分別在幾個目中有地質鉆探、樁基檢測、荷載試驗，本規則將其統一歸入第一個目檢測中，包括橋梁（整座橋或單根樁基）荷載試驗、補充地質勘探及取樣鉆探、鉆取混凝土芯樣、無破損檢測。

2.章說明第2.4款本章所列工程項目涉及到的模板安裝及拆除，均包括吊籃。

3.章說明第2.5款鋼筋、鋼材的計量為設計凈尺寸，不計入規定的搭接長度、工作長度及吊鉤等。4.章說明第2.6款橋梁支座：由于橡膠支座規格型號多，用量大，為便于工程管理，統一以支座的體積計算，單位為dm3；相對于盆式支座規格型號少，用量少，則按規格，分別以數量（個或套）計量。

5.章說明第3條橋涵基底處理的計量規則按第二章路基工程中特殊路基處理執行。

《公路工程工程量清單計量規則》釋義

6.403-4節鋼管拱鋼材：可按材料規格、等級等列細目。

7.405、406、409、410目橋梁基礎分為灌注樁基礎、沉樁基礎、沉井基礎、一般基礎，分別在不同目內計量。

8.405目原技術規范挖孔灌注樁含入了鉆孔灌注樁目中，挖孔不同于鉆孔，因此本規則更名為混凝土灌注樁；并重新界定灌注樁長度，考慮（下）系梁處樁徑無變化，將灌注樁長度定義為（下）系梁頂以下部分（即含系梁的高度），樁體的連接部分系梁在基礎中計量。鉆孔灌注樁分水中和陸上兩種，水中鉆孔灌注樁樁長以施工圖所示設計施工水位為標準。

9.409目沉井：原技術規范只有鋼筋混凝土沉井一種，本規則增加鋼沉井形式。鋼沉井作為基礎是工程主體結構，不可切割回收，它不同于鋼套箱圍堰或鋼圍堰（它們只是深水基礎施工的一種方法）。鋼沉井內外殼鋼板及骨架以重量計量，封底、填芯、頂板混凝土另按體積計算。鋼筋混凝土沉井的鋼筋在基礎鋼筋中計量。

10.410-1-a細目混凝土基礎中支撐梁，包括連接樁體的（下）系梁，但不包括下部構造中的（上）系梁。

11.410-2節下部構造混凝土因形式不一，單價差異大，細分為各種形式：索塔、U型橋臺、肋板式橋臺、輕型橋臺、柱式墩、薄壁式墩、空心墩，墩身的系梁計入各墩身中，計量單位m3。

12.410-3節上部構造混凝土因形式多，數量大，施工方法不一樣單價也有差異，因此按結構形式劃分細目，統一編排了8種結構，各項目實施中，根據項目具體情況，可按跨徑、砼標號、現澆或預制、預應力或非預應力等再列子細目。上部結構現澆整體化（除橋面鋪裝）應計入各上部結構中。

13.419、420、421、422目涵洞、通道的長度以進出口端墻外側間距離計算，設計圖所示的洞口以外工程的建造，在其他相應細目內計量。

14.419-3節倒虹吸管涵分帶套箱和不帶套箱兩種，帶套箱倒虹吸管按套箱的斷面尺寸分子細目，不帶套箱倒虹吸管按倒虹吸管的管徑分子細目。

15.421目拱涵：根據拱涵洞頂砌筑型式，將拱涵細分為石砌拱涵、混凝土拱涵和鋼筋混凝土拱涵三種。

16.422目通道：以示與涵洞區分開來，增加一個目，列出混凝土拱型通道和鋼筋混凝土蓋板通道兩種形式。

第五章

隧道工程

1.本規則各目節內容與技術規范基本一致，由于技術規范各節內容設置較簡單，本規則在節下增加了較多的細目，如洞口坡面防護增加了漿砌混凝土預制塊、現澆混凝土、錨桿、鋼筋網、植草、土工格室植草、洞頂防落網等細目。

2.對于圍巖分級，應符合《公路隧道設計規范》（JTGD70-2004）的規定，各項目可根據地質條件確定土石方的評定標準。《公路工程工程量清單計量規則》釋義

3.502目洞口與明洞（含棚洞）工程包括洞口與明洞土石方開挖、防排水系統、坡面防護、洞門、明洞襯砌、擋土墻以及洞口的輔助工程等。

4.502-7節洞頂回填：包括洞頂及邊墻墻背回填。5.503-1節洞身開挖：指除明洞以外的洞身開挖。

第六章

安全設施及預埋管線工程

1.602目護欄工程中增加漿砌片石護欄和鋼纜索護欄，鋼護欄及端頭、鋼纜索護欄的安裝均包括支撐護欄的立柱安裝，立柱的基礎混凝土單獨計量。混凝土護欄計量單位為m3。

2.603目將原第六節隔離柵名稱改為隔離設施，并增加隔離墻工程，隔離柵、隔離墻計量以實際長度計算，并不等于線路設計長。

3.608目收費設施及地下通道工程下增加了608-7節收費廣場高桿燈。

第七章

綠化及環境保護工程

1.章說明第1條本章綠化工程不包括路基上、下邊坡及取、棄土場的綠化。2.本規則將鋪設表土作為各相關項目的附屬工作，不單獨計量。

3.704目人工種植喬木、灌木…中增加了竹類、棕櫚類、籬笆等節，每節物列出了很多種植物，各項目根據招標采購的植物，可以胸徑、冠高等分子細目。

第八章

房建工程

1.章說明第1條房建工程包括建筑基坑、地基與地下防水、混凝土、砌體、門窗、地面與樓面、屋面、鋼結構、墻面、室外及附屬設施、暖衛及給排水、電氣工程。

四、計量規則有待進一步改進完善

這本書雖經多次討論及修改評審，使建設項目管理和設計文件統一起來，規范了施工招標工程量清單編制和工程計量支付的管理，層次清晰、內容明確、界定清楚，具有較強的針對性、實用性和可操作性，但仍不可說就十分完善，遺漏甚至錯誤在所難免，本釋義僅起提示作用。希望通過執行規則過程中反饋的情況，將進一步修訂和完善，今后作為全國統一的計量規則。