第一篇：公路計量支付監理實施細則

公路計量支付監理實施細則 總 則

1.1 工程計量支付是監理工程師監理工作的主要任務之一，是造價控制的重要環節。為合理、有效地進行工程計量支付，特制定本實施細則。

1.2 監理人員應本著公正、科學的工作態度，求實、認真的工作作風，嚴格遵照本實施細則進行工程計量支付的審核工作。

1.3 本實施細則依據《公路工程施工監理規范》、《施工招投標文件》、《公路工程國內招標文件范本》、公路工程路基、路面、橋涵、隧洞等施工規范，以及業主單位制定的工程價款結算管理辦法等進行編制。

1.4 工程計量支付監理工作，主要是對工程量計量的審核與確認，對支付工程量結算的審核與確認，對已審批的變更與索賠的結算支付的審核與確認，對臨時工程價款結算支付的審核與確認，對獎金結算支付的審核與確認，對違約扣款的審核與確認等。

1.5 具體的財務結算與工程價款劃撥，由業主單位財務部門辦理。1.6 支付工程量的主要依據：

監理范圍內的各合同項目施工承包合同協議及其組成文件；

經監理工程師簽發的工程施工圖紙、設計文件（含技術要求，設計修改通知）； 國家和交通部頒發的有關規程、規范、技術標準中關于工程量計量的規定； 經業主單位、監理工程師確認的有關工程量計量的測量資料； 施工質量檢查或驗收簽證文件；

業主單位、監理工程師的有關指令、指示、通知、文函，會議記要等。1.7 按合同規定，工程價款結算實行月度結算方式，相應的工程支付各項工作亦按月進行（即月度付款）。

1.8 合同變更價款的支付

（1）依據業主單位已審批的變更單；

（2）承包人根據審批變更單填報變更合同量清單；

（3）具體支付時，將變更工程量清單內容填入已完工程月報表中；（4）索賠的價款支付，參照變更價款支付進行。1.9 駐地監理處對合同項目工程的審查與支付工作程序

-1-（1）承包人付款申請的結算期為每月的26日（含26日），每月1日以前將承包人將中期支付證書報送駐地監理處審查，隨同電子版提交監理工程師。駐地監理處將在1~10日完成付款證書，11日將付款證書簽認后報送總監辦。

（2）監理工程師對已完工程形象進度、工程質量和驗收證書進行審核，相應在電子版上審核結算項目、結算工程數量、結算單價及結算總價；

1.10 本細則適用于除總價承包工程項目之外的所有主體工程和準備工程的監理工程項目。支付工程量的計量原則

2.1 所有工程項目的計量，均采用中國法定的計量單位。

2.2 投標報價表中所列的工程數量是設計估算的預計工程量，不能作為最終結算與支付的依據。實際支付應是監理工程師驗收合格的工程，并以監理工程師認可的尺寸、斷面計算的承包人實際完成的工程量。

2.3 承包人在對某項工程（或部位）進行支付工程數量計量時，量測前應向監理工程師遞交收方量測申請報告，報告內容應包括：工程名稱、工程分部、分項或單元工程編號、測量方法和技術措施，經監理工程師同意后，方可進行工程數量的量測工作。

2.4 監理工程師要求對收方工程數量任何部位進行補充或對照量測時，施工承包人不得拒絕，否則由監理工程師主持的量測成果，將被視為對部分工程支付工程數量的正確量測。

2.5 土石方開挖前，承包人應對原始地形進行復測，并報監理工程師審批后才能施工，除非監理工程師另有規定，土石方開挖的支付工程數量，按施工詳圖或設計調整最終確認的開挖線（或坡面線）以自然方（立方米）為單位進行量測和計量。石方開挖工程價款結算時，除按規定報送有關資料外，還需報送巖石分級工程數量計算成果。

2.6 鋼筋、鋼板、型鋼計量時，按圖示標明的尺寸凈長的理論重量計量，不計搭接、定位、下腳料、焊接材料和架立支撐鋼筋，并以千克計量，四舍五入，不計小數。

2.7 工程量應由承包人計算，有承包人簽名的計量或測量成果，應提交給監理工程師審核，工程量計算的副本應提交給監理工程師保留，監理工程師可以檢查記錄原本。

-2-工程計量

3.1總則 3.1.1通則

（1）工程一切險及第三方責任險由業主辦理，不予計量支付。

（2）承包人應交納的稅金、人身意外保險、設備保險等均包含在單價之中，不另行計量支付。

3.1.2工程管理

(1)竣工文件的工作內容及與此有關的一切作業經監理工程師審查批準后，以總額計量。

(2)施工環保的工作內容包括施工場地砂石化、控制揚塵、減低噪聲、合理排污等一切與此有關的作業經監理工程師檢查驗收后以總額計量。

3.1.3臨時工程與設施

(1)臨時道路、供電設施、電訊設施及供水與排污設施的修建、維修及拆除等臨時工程,根據施工過程中已完成的經監理工程師現場驗收合格分別以總額計量。臨時工程用地經監理工程師批準,以平方米計量。

(2)為完成上述各項設施所需的一切材料、機械設備、人員及與此有關的一切作業均不另行計量。

3.1.4承包人駐地建設駐地建設完成后,經監理工程師現場核實,以總額計量。3.2路基 3.2.1場地清理

(1)施工場地清理的計量應按監理工程師書面指定的范圍(路基范圍以外臨時工程用地清場等除外),進行驗收后現場實地測量,按投影平面面積以平方米計量。現場清理包括路基范圍的所有垃圾、灌木、竹林及胸徑小于150mm的樹木、石頭、廢料、表土(腐殖土)、草皮的鏟除與開挖。借土場的場地清理與拆除(包括臨時工程)均應列入土方單價之內,不另行計量。

(2)砍伐樹木僅計胸徑(即離地面1.3m高處的直徑)大于150mm的樹木,以棵計量。包括砍伐后的截鋸、移運(移運至監理工程師指定的地點)、堆放等一切有關作業;挖除樹根以棵計量,包括挖除、移運、堆放等一切有關作業。

-3-(3)挖除舊路面應按各種不同結構類型的路面以平方米計量;拆除原有公路結構物應分別按結構物的類型,用監理工程師現場指示范圍和量測方法量測,以立方米計量。

(4)所有場地清理、拆除與挖掘工作的一切挖方、回填、壓實,以及適用材料的移運、堆放和廢料的移運處理等作業均不另行計量。

3.2.2挖方路基

(1)路基土石方開挖數量包括邊溝、排水溝、截水溝,應以監理工程師校核批準的橫斷面地面線和土石分界的補充測量為基礎,按路線中線長度乘以經監理工程師核準的橫斷面面積進行計算,以立方米計量。

(2)挖除路基范圍內非適用材料(不包括借土場)的數量,應以承包人測量,并經監理工程師審核批準的斷面或實際范圍為依據的計算數量,以立方米計量。

(3)除非監理工程師另有指示,凡超過圖紙或監理工程師規定尺寸的開挖,均不予計量。

(4)石方爆破安全措施、棄方的運輸和堆放、質量檢驗、臨時道路和臨時排水等均不另計量,作為承包人應做的附屬工作。

(5)在挖方路基的路床頂面以下,土方斷面挖松深300mm再壓實;石方斷面應輔以人工鑿平或填平壓實,作為承包人應做的附屬工作,均不計量。

(6)改河、改渠、改路的開挖工程按合同圖紙施工,計量方法可按上述(1)款進行。改路挖方線外工程的工作量計入路基挖方內。

3.2.3填方路基

(1)填筑路堤的土石方數量,應以承包人的施工測量和補充測量經監理工程師校核批準的橫斷面地面線為基礎,以監理工程師批準的橫斷面圖為依據,由承包人按不同來源(包括利用土方、利用石方和借方等)分別計算,經監理工程師校核認可的工程數量作為計量的工程數量。

(2)零填挖路段的翻松、壓實不另計量。

(3)零填挖路段的換填土,按壓實的體積,以立方米計量。計價中包括表面不良土的翻挖、運棄(不計運距)、換填好土的挖運、攤平、壓實等一切與此有關的作業的費用。

(4)利用土、石填方及土石混合填料的填方,按壓實的體積,以立方米計量。計價中包括運輸、挖臺階、攤平、壓實、整型等一切與此有關的作業的費用。其開挖作業在路基挖方中計量。

-4-(5)借土填方,按壓實的體積,以立方米計量。計價中包括借土場(取土坑)中非適用材料的挖除、棄運及借土場的資源使用費、場地清理、地貌恢復、施工便道、便橋的修建與養護、臨時排水與防護等和填方材料的開挖、運輸、挖臺階、攤平、壓實、整型等一切與此有關作業的費用。

(6)粉煤灰路堤按壓實體積,以立方米計量,計價中包括材料鏟運、攤鋪、晾曬、土質護坡、壓實、整型等一切與此有關的作業費用。

(7)結構物臺背回填按壓實體積,以立方米計量,計價中包括挖運、攤平、壓實、整型等一切與此有關作業費用。

(8)臨時排水以及超出圖紙要求以外的超填,均不計量。(9)改造其他公路的路基土方的計量方法同本條(1)款。3.2.4特殊地區路基處理

本款所完成的工程,經驗收后,由承包人計算監理工程師校核的數量作為計量的工程數量。

(1)挖除換填:挖除原路基一定深度及范圍內淤泥以立方米計量;換填的填方,包括由于施工過程中地面下沉而增加的填方以立方米計量。

(2)拋石擠淤:按圖紙或驗收的尺寸計算拋石體積的片石數量,以立方米計量,包括有關的一切作業。

(3)砂墊層、沙礫墊層及灰土墊層:按墊層類型分別以立方米計量,包括材料、機械及有關的一切作業。

(4)預壓和超載預壓:按圖紙或監理工程師要求的預壓寬度和高度以立方米計量,包括材料、機械及有關的一切作業。

(5)袋裝砂井:按不同直徑及深(長)度以米計量。砂及砂袋不單獨計量。(6)塑料排水板:按規格及深(長)度以米計量, 不計深入墊層內長度。包括材料、機械及有關的一切作業。

(7)粉噴樁、碎石樁、砂樁:按不同直徑及深(長)度以米計量,包括材料、機械及有關的一切作業。

(8)土工織物:鋪設土工織物按其凈面積以平方米計量,包括材料、機械及與此有關的一切作業。

-5-(9)滑坡處理,按實際發生挖除及回填體積,經監理工程師驗收合格后以立方米計量。

(10)巖溶洞按實際填筑體積,經監理工程師驗收合格后以立方米計量。

(11)膨脹土路基按圖紙及監理工程師指示進行鋪筑,經監理工程師驗收合格,按不同厚度以平方米計量。

(12)黃土陷穴按實際開挖和回填體積,經監理工程師驗收合格后以立方米計量。(13)濕陷性黃土采用強夯處理,經監理工程師驗收合格以立方米計量。

(14)鹽漬土路基處理換填,經監理工程師驗收合格后按不同厚度以平方米計量。(15)工地沉降觀測不予計量與支付,作為承包人應做的工作。(16)臨時排水與防護設施不另計量,認為已包括在相關工程中。3.2.5坡面排水

(1)邊溝、排水溝、截水溝的加固采用漿砌石鋪砌,按圖紙施工經驗收合格的實際長度以米計量,由于邊溝、排水溝、截水溝的加固鋪砌而需擴挖部分的開挖,均作為承包人應做的附屬工作,不另計量與支付。有鋼筋混凝土蓋板的邊溝長度亦以米計量。

(2)急流槽按圖紙施工,經驗收合格的斷面尺寸計算體積(包括消力池、消力檻、抗滑臺等附屬設施),以立方米計量。

(3)路基盲溝按圖紙施工,經驗收合格的斷面尺寸及所用材料,按長度以米計量。(4)所用砂礫墊層或基礎材料、填縫材料、鋼筋以及地基平整夯實及回填等均不另行計量。

3.2.6護坡、護面墻

(1)漿砌片石護坡、護面墻等工程的計量,應以圖紙所示和監理工程師的指示為依據,按實際完成并經驗收的數量按不同工程細目的不同砂漿砌體分別以立方米計量。砂礫或碎石墊層按完成數量以立方米計量。

(2)預制空心磚和拱形及方格骨架護坡,按其鋪筑的實際面積數量以平方米計量。(3)種草及鋪草皮,應以圖紙所示面積為依據,按實際完成并經驗收的數量以平方米計量。

(4)嵌縫材料、砂漿勾縫、泄水孔及其濾水層以及基礎的開挖和回填等有關作業,均作為承包人應做的附屬工作,不另計量與支付。

3.2.7擋土墻

-6-(1)漿砌片(塊)石和混凝土擋土墻工程應以圖紙所示或監理工程師的指示為依據,按實際完成并經驗收合格的數量,按砂漿強度等級及混凝土強度等級分別以立方米計量。砂礫或碎石墊層按完成數量以立方米計量。

(2)混凝土擋土墻的鋼筋,按圖紙所示經監理工程師驗收后,以千克(kg)計量。(3)嵌縫材料、砂漿勾縫、泄水孔及其濾水層,混凝土工程的腳手架、模板、澆筑和養生、表面修整,基礎開挖、運輸與回填等有關作業,均作為承包人應做的附屬工作,不另行計量與支付。

3.2.8錨桿擋土墻

(1)錨桿擋土墻工程計量應以圖紙所示和監理工程師的指示為依據,按實際完成并經驗收的數量,混凝土擋板和立柱以立方米為單位計量,鋼筋及錨桿以千克(kg)為單位計量。

(2)錨孔的鉆孔、錨桿的制作和安裝、錨孔灌漿、鋼筋混凝土立柱和擋土板的制作安裝、墻背回填、防排水設置及錨桿的抗拔力試驗等,均為完成錨桿擋土墻所必須的工作,不另行計量。

3.2.9加筋土擋土墻

(1)加筋土擋土墻的墻面板、鋼筋混凝土帶、混凝土基礎以及混凝土帽石,經監理工程師驗收合格,以立方米計量。漿砌石基礎以立方米計量。

(2)鋪設聚丙烯土工帶,按圖紙及驗收數量以千克(kg)計量。

(3)基坑開挖與回填、墻頂抹平層、沉降縫的填塞、泄水管的設置及鋼筋混凝土帶的鋼筋等,均作為承包人的附屬工作,不另計量。

(4)加筋土擋土墻的路堤填料按圖紙的規定和要求,在相應第3.2.3款中計量。3.2.10噴射混凝土和噴漿邊坡防護

(1)錨桿按圖紙或監理工程師指示為依據,經驗收合格的實際數量,以米為單位計量。

(2)噴射混凝土和噴射水泥砂漿邊坡的計量,應以圖紙所示和監理工程師的指示為依據,按實際完成并經驗收的數量,以平方米計量;鋼筋網、鐵絲網以千克(kg)計量;土工格柵以平方米計量。

-7-(3)噴射前的巖面清理,錨孔鉆孔,錨桿制作以及鋼筋網和鐵絲網編織及掛網土工格柵的安裝鋪設等工作,均為承包人為完成錨桿噴射混凝土和噴射砂漿邊坡防護工程應做的附屬工作,不另行計量與支付。

3.2.11預應力錨索邊坡加固

(1)預應力錨索長度按圖紙要求,經監理工程師驗收合格以米為單位計量。(2)混凝土錨固板按圖紙要求,經監理工程師驗收合格以立方米為單位計量。(3)鉆孔、清孔、錨索安裝、注漿、張拉、錨頭、錨索護套、場地清理以及抗拔力試驗等均為錨索的附屬工作,不另行計量。

(4)混凝土的立模、澆筑、養生等為錨固板的附屬工作,不另行計量。3.2.12抗滑樁

(1)抗滑樁按圖紙規定尺寸及深度為依據,現場實際完成并經驗收合格的實際樁長以米計量,設置支撐和護壁、挖孔、清孔、通風、釬探、排水及澆筑混凝土以及無破損檢驗,均作為抗滑樁的附屬工程,不另行計量。

(2)抗滑樁用鋼筋按圖紙規定及監理工程師驗收的實際數量,以kg計量。3.2.13河道防護

(1)河床鋪砌、順壩、丁壩、調水壩及錐坡砌筑等工程及拋石防護,應分別按圖紙尺寸和監理工程師的指示,按實際完成并經驗收的數量,以立方米計量。砂礫(碎石)墊層以立方米計量。

(2)砌體的基礎開挖、回填、夯實、砌體勾縫等工作,均作為承包人應做的附屬工作,不另行計量與支付。

3.3路面 3.3.1墊層

(1)碎石、砂礫墊層應按圖紙和監理工程師指示鋪筑,經監理工程師驗收合格的面積,按不同厚度以平方米計量。

(2)對個別特殊形狀的面積,應采取適當計算方法計量,并經監理工程師批準,以平方米計量。除監理工程師另有指示外,超過圖紙所規定的面積,均不予計量。

3.3.2水泥穩定土基層

(1)水泥穩定土底基層應按圖紙所示和監理工程師指示鋪筑的面積,經監理工程師驗收合格,按不同厚度以平方米計量。

-8-(2)對個別特殊形狀的面積,承包人可采取適當計算方法,并經監理工程師批準,以平方米計量。除監理工程師另有指示外,超過圖紙所規定的面積,均不予計量。

3.3.3級配碎石底基層

(1)級配碎石底基層應按圖紙所示和監理工程師指示鋪筑的面積,經監理工程師驗收合格,按不同厚度以平方米計量。

(2)對個別特殊形狀的面積,承包人可采取適當計算方法,并經監理工程師批準,以平方米計量。除監理工程師另有指示外,超過圖紙所規定的面積,均不予計量。

3.3.4水泥混凝土面板

(1)水泥混凝土面板應按圖紙所示和監理工程師指示鋪筑的面積,經監理工程師驗收合格,按不同厚度以平方米計量。除監理工程師另有指示外,任何超過圖紙所規定的尺寸的計算面積,均不予計量。

(2)所用的拉桿、傳力桿、接縫材料和所需的補強鋼筋等,不單獨計量與支付。3.3.5路肩加固、路緣石、隔離帶等

(1)培土路肩及中央分隔帶回填土按壓實后的工程數量分別以立方米為單位計量。(2)水泥混凝土加固土路肩經驗收合格后,沿路肩表面量測其長度以延米為單位計量,加固土路肩的混凝土立模、攤鋪、振搗、養生、拆模、預制塊預制鋪砌、接縫材料等及其有關加固土路肩的雜項工作均屬承包人的附屬工作,均不另行計量。

(3)路緣石按圖紙所示的長度進行現場量測,經驗收合格以延米為單位計量。埋設緣石的基槽開挖與回填、夯實等有關雜項工作均屬承包人的附屬工作,均不另行計量。

3.4橋梁、涵洞 3.4.1專項暫定金額

(1)荷載試驗費用由業主批準使用,按照承包人與檢測人的合同計量使用。(2)地質鉆探及取樣試驗按實際完成并經監理工程師驗收后,分不同鉆徑以米計量。3.4.2鋼筋

(1)根據圖紙所示及鋼筋表所列,按實際安設并經監理工程師驗收以千克(kg)計量。其內容包括鋼筋混凝土中鋼筋和預應力混凝土中的非預應力鋼筋及混凝土橋面鋪裝中的鋼筋。

(2)除圖紙所示或監理工程師另有認可外,因搭接而增加的鋼筋不予計入。

-9-(3)鋼筋及鋼筋骨架用的鐵絲、鋼板、套筒、焊接、鋼筋墊塊或其他固定鋼筋的材料,以及鋼筋的防銹、截取、套絲、彎曲、場內運輸、安裝等,作為鋼筋工程的附屬工作,不另計量。

3.4.3基礎挖方及回填

(1)基礎挖方應按下述規定,取用底、頂面間平均高度的棱柱體體積,分別按干處、水下及土、石,以立方米計量。干處挖方與水下挖方是以監理工程師認可的施工期間實測的地下水位為界線,在地下水位以上開挖的為干處挖方,在地下水位以下開挖的為水下挖方。

基礎底面、頂面及側面的確定應符合下列規定: A.基礎挖方底面:按圖紙所示或監理工程師批準的基礎(包括地基處理部分)的基底標高線計算。

B.基礎挖方頂面:按監理工程師批準的橫斷面上所標示的原地面線計算。C.基礎挖方側面:按頂面到底面,以超出基底周邊0.5M的豎直面為界。

(2)當承包人遇到特殊或非常規情況時,應及時通知監理工程師,由監理工程師定出特殊的基礎挖方界線。凡未取得監理工程師批準,承包人以特殊情況為理由而完成的任何挖方將不予計量,其基坑超深開挖,應由承包人用砂礫或監理工程師批準的回填材料予以回填壓實。

(3)為完成基礎挖方所做的地面排水及圍堰、基坑支撐及抽水、基坑回填與壓實、錯臺開挖及斜坡開挖等,作為挖基工程的附屬工作,不另行計量。

(4)臺后路基填筑及錐坡填土在路基中計量與支付。

(5)基坑土的運輸作為挖基工程的附屬工作,不另行計量與支付。3.4.4鉆孔灌注樁

(1)鉆孔灌注樁以實際完成并經監理工程師驗收合格后的數量,按不同樁徑的樁長以米計量。計量應自圖紙所示或監理工程師批準的樁底標高至承臺底或系梁底;對于與樁連為一體的柱式墩臺,如無承臺或系梁時,則以樁位處地面線為分界線,地面線以下部分為灌注樁樁長,若圖紙有標識的,按圖紙標識計。未經監理工程師批準,由于超鉆而深于所需的樁長部分,將不予計量。

(2)開挖、鉆孔、清孔、鉆孔泥漿、護筒、混凝土、破樁頭,以及必要時在水中填土筑島、搭設工作臺架及浮箱平臺、棧橋等其他為完成工程的細目,作為鉆孔灌注樁的附屬

-10-工作,不另行計量。混凝土樁無破損檢測及所預埋的鋼管等材料,均作為混凝土的附屬工作,不另行計量。

(3)監理工程師要求鉆取的芯樣,經檢驗,如混凝土質量合格,鉆取的芯樣應予計量,否則不予計量。混凝土取芯按取回的混凝土芯樣的長度以米計量。

3.4.5挖孔灌注樁

(1)挖孔灌注樁以實際完成并經監理工程師驗收合格后的數量,按不同樁徑的樁長以米計量。計量應自圖紙所示或監理工程師批準的從樁底標高至承臺底或系梁底;如無承臺或系梁時,則從樁底至圖紙所示。

(2)設置支撐和護壁、挖孔、清孔、通風、釬探、排水、混凝土、每樁的無破損檢驗以及其他為完成此項工程進行的項目,均為挖孔灌注樁的附屬工作,不另行計量。

(3)監理工程師要求鉆取的混凝土芯樣檢驗,經鉆取檢驗后,如混凝土質量合格,鉆取的芯樣應予計量,否則不予計量。混凝土取芯按取回的混凝土芯樣的長度以米計量。

3.4.6樁的靜荷載試驗

(1)試樁不論是檢驗荷載或破壞荷載,均以經監理工程師驗收或認可的單根試樁計量。計量包括壓載、沉降觀測、卸載、回彈觀測、數據分析;以及為完成此項試驗的其他工作細目。

(2)破壞荷載試驗用的試樁,將來不作為工程結構的一部分,但其工程量應在相關的細目中支付。

3.4.7混凝土工程

(1)以圖紙所示或監理工程師指示為依據,按現場已完工并經驗收的混凝土,分別以不同結構類型及強度等級,以立方米計量。

(2)直徑小于200mm的管子、鋼筋、錨固件、管道、泄水孔或所占混凝土體積不予扣除。作為砌體砂漿的小石子混凝土,不另行計量。

(3)為完成結構物所用的施工縫連接鋼筋、預制構件的預埋鋼板、防護角鋼或鋼板、腳手架或支架及模板、排水設施、防水處理、基礎底碎石墊層、混凝土養生、混凝土表面修整及為完成結構物的其他雜項細目,以及混凝土預制構件的安裝架設設備拼裝、移運、拆除和為完成所需的臨時性或永久性的固定扣件、鋼板、焊接、螺栓等,均作為各項相應混凝土工程的附屬工作,不另行計量。

3.4.8預應力混凝土工程

-11-(1)預應力混凝土結構物(包括現澆和預制預應力混凝土)按圖紙尺寸或監理工程師指示為依據,按已完工并經驗收合格的結構體積,以立方米計量。計量中包括懸臂澆筑、支架澆筑及預制安裝預應力混凝土梁、板的一切作業。

(2)完工并經驗收的預應力混凝土結構的預應力鋼材,按圖紙所示或預應力鋼材表所列數量以千克(kg)計量。后張法預應力鋼材的長度按兩端錨具間的理論長度計算;先張法預應力鋼材的長度按構件的長度計算。

(3)預應力鋼材的加工、錨具、管道、錨板及聯結鋼板、焊接、張拉、壓漿、封錨等,作為預應力鋼材的附屬工作,不另行計量。預應力錨具包括錨圈、夾片、連接器、螺栓、墊板、喇叭管、螺旋鋼筋等整套部件。

3.4.9砌石工程

(1)以圖紙所示或監理工程師指示為依據,按工地完成的并經驗收的各種砌石或預制混凝土塊,以立方米計量。

(2)計算體積時,所用尺寸應由圖紙標明或監理工程師書面規定的計價線或計價體積確定。相鄰不同石砌體計量中,應各包括不同石砌體間灰縫體積的一半。鑲面石突出部分超過外輪廓線者不予計量。泄水孔、排水管或其他面積小于0.02m2的孔眼不予扣除,削角或其他裝飾的切削,其數量為所用石料的5%或少于5%著,不予扣除。

(3)砂漿或作為砂漿的小石子混凝土,作為砌體工程的附屬工作,不另計量。(4)砌體的墊鋪材料的提供和設置,拱架、支架及砌體的勾縫,作為砌體工程的附屬工作,不另計量。

3.4.10橋面鋪裝

(1)橋面鋪裝應按圖紙所示的尺寸,或實際完成并經監理工程師驗收的數量,分不同材料及級別,按平方米計量。由于施工原因而超鋪的橋面鋪裝,不予計量。

(2)橋面防水層按圖紙要求施工,并經監理工程師驗收的實際數量,以平方米計量。(3)橋面鋪裝泄水管及混凝土橋面鋪裝接縫等作為橋面鋪裝的附屬工作,不另行計量(除非工程量清單中標明計量)。

3.4.11橋梁支座支座按圖紙所示不同的類型,包括支座的提供和安裝,以個為單位計量。支座的清洗、運輸、起吊及安裝支座所需的扣件、鋼板、焊接、螺栓、粘結等,作為支座安裝的附屬工作,不另行計量。若工程量清單中標明有減震橡膠板的，亦應按個為單位計量。

-12-3.4.12橋梁接縫和伸縮裝置

(1)橋面伸縮裝置按圖紙要求安裝并經監理工程師驗收的數量,分不同結構型式以米計量,其內容包括伸縮裝置的提供和安裝等作業。除伸縮裝置外的其他接縫,如橡膠止水片、瀝青類接縫填料等,作為有關工程的附屬工作,不另行計量。

(2)安裝時切割和清除伸縮裝置范圍內瀝青混凝土鋪裝和安裝伸縮裝置所需的臨時或永久性扣件、鋼板、鋼筋、焊接、螺栓、粘結等,作為伸縮裝置安裝的附屬工作,不另行計量。

3.4.13圓管涵及倒虹吸管

(1)鋼筋混凝土圓管涵及倒虹吸管,以圖紙規定的洞身長度或監理工程師同意的現場沿涵洞中心線量測的進出洞口之間的洞身長度,分不同孔徑及孔數,經監理工程師檢查驗收后以米計量。管節所用鋼筋,不另計量。

(2)圖紙中標明的基底墊層和基座,圓管的接縫材料、沉降縫的填縫與材料等,洞口建筑,包括八字墻、一字墻、帽石、錐坡、鋪砌、跌水井以及基礎挖方及運輸、地基處理與回填等,均作為承包人應做的附屬工作,不另計量與支付。

(3)洞口(包括倒虹吸管)建筑以外涵洞上下游溝渠的改溝、鋪砌、加固以及急流槽消力坎的建造等均列入路基(路面)中支付。

3.4.14蓋板涵、箱涵

(1)鋼筋混凝土蓋板涵(含梯坎涵、通道)、鋼筋混凝土箱涵(含通道)應以圖紙規定的洞身長度或經監理工程師同意的現場沿涵洞中心線測量的進出口之間的洞身長度,經驗收合格后,按不同孔徑以米計量,蓋板涵、箱涵所用鋼筋不另計量。

(2)所有墊層和基礎、洞口建筑,包括八字墻、一字墻、帽石、錐坡、跌水井、洞口及洞身鋪砌以及基礎挖方、地基處理與回填等,均作為承包人應做的附屬工作,不單獨計量。

(3)通道范圍(含端墻外各20M)內的土方、路面工程及錐坡填筑均作為通道的附屬工作,不單獨計量。

(4)洞口建筑以外涵洞上下游溝渠的改溝、鋪砌、加固以及急流槽等均列入路基工程。

3.5隧道 3.5.1洞口工程

-13-(1)各項工程,應按圖紙所示和監理工程師指示為依據,按照實際完成并經驗收的工程數量,進行計量。

(2)洞口路塹等開挖與明洞洞頂回填的土石方,不分土、石的種類,只區分為土方和石方,以立方米計量。

(3)棄方運距在圖紙規定的棄土場內為免費運距,棄土超出規定棄土場的距離時(比如圖紙規定的棄土場地不足要另外增加棄土場,或監理工程師同意變更的棄土場),其超出部分另計超運距運費,按立方米公里計量。若未經監理工程師同意,承包人自選棄土場時,則棄土場運距不論遠近,均為免費運距。

(4)隧道洞門的端墻、翼墻、明洞襯砌及遮光板（柵）的混凝土（鋼筋混凝土）或石砌圬工，以立方米計量。鋼筋（錨桿）以千克（kg）計量。

(5)截水溝（包括洞頂及端墻后截水溝）圬工以立方米計量。

(6)防水材料（無紡布）鋪設完畢經驗收以平方米計量，與相鄰防水材料搭接部分不另計量。

(7)洞口坡面防護工程，按不同圬工類型分別匯總以立方米計量。種植草皮以平方米計量。

(8)截水溝的土方開挖和砂礫墊層、隧道銘牌以及模板、支架的制作安裝和拆卸等均包括在相應工程中不單獨計量。

(9)泄水孔、砂漿勾縫、抹平等的處理，以及圖紙所示而支付細目表中未列出的零星工程和材料，均包括在相應工程細目單價內，不另計量。

3.5.2洞身開挖

（1）洞內開挖土石方符合圖紙所示（包括緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞以及監控、消防設施的洞室）或監理工程師指示，按隧道設計橫斷面加允許平均超挖量計得的土石方工程量，不分圍巖類別，以立方米計量。開挖土石方的棄渣，其棄渣距離在圖紙規定的棄渣場內為免費運距；棄渣超出規定棄渣場的距離時（比如圖紙規定的棄渣場地不足要另外增加棄土場，或經監理工程師同意變更的棄渣場），其超出部分另計超運距運費，按立方米公里計量。若未經監理工程師同意，承包人自選棄渣場時，則棄渣運距不論遠近，均為免費運距。

（2）不論承包人出于任何原因而造成的超過允許范圍的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均不予計量。

-14-（3）支護的噴射混凝土按驗收的受噴面積乘以厚度，以立方米計量，鋼筋以千克（kg）計量。噴射混凝土其回彈率、鋼纖維以及噴射前基面的清理工作均包含在工程細目單價之內，不另行計量。

（4）洞身超前支護所需的材料，按圖紙所示或監理工程師指示并經驗收的各種規格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導管、錨桿以米計量。木材以立方米計量。

（5）隧洞開挖的鉆孔爆破、棄渣的作業均為土石方開挖工程的附屬工作，不另行計量。

（6）隧道開挖過程，洞內采取的施工防排水措施，其工作量應含在開挖土石方工程的報價之中。

3.5.3洞身襯砌

（1）洞身襯砌的拱部（含邊墻），按實際完成并經驗收的工程量，分別不同級別水泥混凝土和圬工，以立方米計量。洞內襯砌用鋼筋，按圖紙所示以千克（kg）計量。

（2）任何情況下，襯砌厚度超出圖紙規定輪廓線的部分，均不予計量。（3）按規范或技術條款規定，允許個別欠挖的侵入襯砌厚度的巖石體積，計算襯砌數量時不予扣除。

（4）仰拱、鋪底混凝土，應按圖紙施工，以立方米計量。

（5）預制或就地澆筑混凝土邊溝及電纜溝，按實際完成并經驗收后的工程量，以立方米計量。

（6）洞內混凝土路面經驗收合格以平方米計量。

（7）各類洞門按圖紙要求，經驗收合格以個計量。其中材料采備、加工制作、安裝等均不另行計量。

（8）施工縫及沉降縫按圖紙規定施工，其工作量含在相關工程細目之中，不另行計量。

（9）各種設備、設施的預埋（預留）管件的工作量含在相關工程細目中，不另行計量。

3.5.4防水與排水

（1）洞內排水用的排水管按不同類型、規格以米計量。

（2）壓漿堵水按所用材料（如水泥漿液、水泥－水玻璃漿液）以立方米計量。壓漿鉆孔以米計。

-15-（3）防水層按所用材料（防水板、無紡布等）以平方米計量；止水帶、止水條以米計量。

（4）為完成上述項目工程加工安裝所有工料、機具等均不另行計量。

（5）隧道洞室開挖時，洞內外的臨時防排水工程應作為洞身開挖的附屬工作，不另行支付。

3.5.5洞內裝飾工程洞內裝飾噴涂工程應根據圖紙要求，按實際完成并經監理工程師驗收的數量，噴涂的面積，以平方米為單位計量。其工作內容包括材料的采備、供應、運輸，支架、腳手架的制作安裝和拆除，基層的表面處理（防火涂料還包括養生），施工的照明、通風等一切與此有關的作業（鑲貼瓷磚還包括砂漿找平）。

3.5.6監控量測按照設計圖紙標明的必測項目與選測項目以金額計量。

3.5.7特殊地質地段施工及地質預報隧洞通過破碎松散、軟塑膨脹、承壓涌水、流沙流泥等不良地質地段的施工，應先治水，采取短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的措施，穩步前進。隧道施工中發生塌方，承包人有不可推卸的責任，應及時、迅速、妥善處理、凡對有經驗的承包人由于施工不當而引發的塌方，承包人應承擔由此而發生的一切費用。隧道施工中遇到特殊地質地段時，承包人應采取的有關施工措施，不另予計量與支付。地質預報采用的方法手段根據具體情況選用，根據投標選用方法支付。3.6安全設施及預埋管線

3.6.1護欄

（1）設置在中央分隔帶的混凝土護欄，應按圖紙和監理工程師指示驗收，其長度以米計量，混凝土基礎以立方米計量。

（2）基礎填筑、墊層材料、砌筑砂漿、嵌縫材料以及油漆涂料等均不另行計量。（3）波形梁鋼護欄（含立柱）為安裝就位（包括明涵、通道、小橋部分）并經驗收合格，其長度沿欄桿面（不包括起終端段）量取并按米計量。鋼護欄起、終端頭以個計量。

（4）中央分隔帶開口處活動式鋼護欄應拼裝就位準確，驗收合格，以個計量。（5）明涵、通道、小橋部分鋼護欄的立柱插座、預埋構件作為上述構造物的附屬工作，不另計量。

3.6.2隔離柵

-16-（1）隔離柵應安裝就位并經驗收，分別按鐵絲編織網隔離柵、刺鐵絲隔離柵、鋼板網隔離柵、電焊網隔離柵等，從端柱外側沿隔離柵中部丈量，以米計量。金屬立柱及緊固件等均并入隔離柵計價中，不另行支付。

（2）橋上防護網以米計量，安設網片的支架、預埋件及緊固件等不另行計量。（3）鋼立柱及鋼筋混凝土立柱安裝就位并經驗收以根計量，鋼筋及立柱斜撐不另計量。

（4）所需的清場、挖根、土地整平和設置地線等工程均為安裝隔離柵的附屬工作，不另計量。

3.6.3道路交通標志

（1）標志應按圖紙規定提供、裝好、埋設就位和經驗收的不同種類、規格分別計量： a.所有各式交通標志（包括立柱、門架）均以個為單位計量。

b.所有支承結構、底座、硬件和為完成組裝而需要的附件，均附屬于各有關標志工程細目內，不另行計量。

（2）里程標和公路界碑等均應按埋設就位和驗收的數量以個為單位計量。3.6.4道路交通標線

（1）路面標線應按圖紙所示，經檢查驗收后，以熱熔型涂料、溶劑常溫涂料和溶劑加熱涂料的涂敷實際面積，以平方米為單位計量。反光型的路面標線玻璃珠應包含在涂敷面積內，不另計量。

（2）突起路標安裝就位經檢查驗收后以個數計量。（3）輪廓標安裝就位經檢查驗收后以個計量。（4）立面標記設置經檢查驗收后以處計量。

3.6.5防眩設施防眩板、防眩網設置安裝完成并經驗收后以延米計量。為安裝防眩板設置的預埋件、連接件、立柱、基礎混凝土以及鋼結構的焊接均作為防眩板、防眩網工程的附屬工作，不另行計量。

3.6.6通信、電力管道及預埋基礎

（1）人（手）孔應根據圖紙的形式及不同尺寸按個計量。（2）緊急電話平臺應按底座就位和驗收的個數計量。

-17-（3）預埋管道工程應按鋪筑就位并經驗收的以米計量，計量是沿著單管結構和多管結構的管道中線進行。過橋管箱的制作、安裝以米計量。所有封縫料和牽引線及拉棒檢驗等，作為承包人的附屬工作，不另行計量。

（4）挖基及回填，壓實及接地系統作為相關工程的附屬工作，不另計量。（5）附屬于橋梁、通道或跨線橋的預留管道及其他的電信設備應作為這些結構的一部分，在主體工程內計量，不另單獨計量支付。

（6）通信管道安裝在橋上的托架作為制造、安裝過橋管箱的附屬工作，不另行計量。3.6.7設備的安裝

（1）機電設備按設計圖紙安裝，按完成的數量并經監理工程師驗收合格，以套（個、座）為單位計量，裝置性材料以米為單位計量。

（2）其余焊接、油漆、測試、試運行等工作，均作為設備安裝的附屬工作，不予單獨計量。

3.7綠化及環境保護 3.7.1鋪設表土

（1）表土鋪設應按完成的鋪設面積并經驗收以立方米為單位計量。

（2）鋪設表土的準備工作（包括提供、運輸等），為承包人應做的附屬工作，不另予計量。

3.7.2撒播草種、鋪植草皮

（1）撒播草種按經監理工程師驗收的成活草種的面積以平方米為單位計量。（2）草種、水、肥料等，作為承包人撒播草種的附屬工作，均不另行計量。（3）鋪草皮按經監理工程師驗收的數量以平方米為計量單位，當采用疊鋪程度確定一疊鋪系數（經監理工程師同意）增計面積。

（4）綠地噴灌設施按圖紙所示，敷設的噴灌管道以米為單位計量。噴灌設施的閘閥、水表、灑水栓等均不另行計量。

3.7.3種植喬、灌木

（1）人工種植經監理工程師按成活數驗收，喬木、灌木及人工種植攀緣植物均以棵計量。

（2）種植用水，設置水池蓄水，均作為承包人種植植物的附屬工作，不另予計量。

-18-支付工程量的結算及審核

4.1 承包人應按工程支付程序規定的時間，向監理工程師提交工程量結算申請，其主要內容包括：

（1）“已完工程月報表”（按總監辦制定的表格填制）；

（2）支付工程量的質量證明文件（施工質量檢查簽證、質量等級評定表等）；（3）施工進度計劃表及其執行情況說明；

（4）已施工的設計圖號或文件號，業主單位或監理工程師的有關文件號；（5）申請結算工程項目施工中的質量、安全事故及其處理說明、停工、返工、違規記錄及其處理說明；

（6）已完工程量計算清單，包括收方計算稿及其它為工程支付所進行的量測成果；（7）業主單位和監理工程師要求報送的其它資料。其中“已完工程月報表”是簽署支付工程量結算意見的表格，是支付工程量結算申請的主要表達形式，其它資料則是為審核所必須提交的說明性和依據性資料。

4.2 要求支付工程數量結算必須符合以下條件：（1）支付工程量必須達到“合格”的質量標準；

（2）支付工程量必須是當月完成或以前質量“合格”尚未結算的內容；（3）屬于本監理工程項目范圍內的工程承包合同規定必須進行結算的內容，或是雖非合同規定支付結算的工程量，但屬于經業主或監理工程師已審批的合同變更工程量；

（4）有相應的開工指令，施工質量檢查簽證和工程質量評定表等完整的監理工程師認可文件。

4.3 監理工程師應對支付工程量結算申請進行認真的審核，主要審核內容有：（1）支付工程量結算申請是否資料齊全、完整；

（2）支付工程量項目是否與工程報價表中或變更或索賠的新增工程項目劃分、編號及項目名稱一致；

（3）工程形象進度，已完工程數量完成情況；

（4）支付工程量的計量是否屬實，是否符合支付工程計量與量測的有關要求，計算是否正確；

（5）結算單位是否與合同文件相符；

-19-（6）結算總價是否正確；

（7）合同外工程數量的計量依據是否正確；

（8）已審批的變更或索賠是否已完成可支付結算，或部分完成的結算支付；（9）其它應審核的內容。

4.4 監理工程師必須在規定期限內，對支付工程量結算清單全部審核完畢，在“已完工程月報表”分項簽署審核的工程量、金額和總價。

4.5 在接到審核意見后，承包人首先應按審核意見填制“工程價款結算單”，如對審核意見持有異議，由承包人在接到簽證的7d內，書面提請監理工程師重新予以確認，監理工程師重新確認的增減支付工程量，可在下次支付工程量結算時填報調整。

4.6 如承包人報送資料不全，或不符合要求，而引起結算審核簽署的延誤所造成的損失，由承包人自行承擔。

第二篇：計量支付監理實施細則

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計量支付監理實施細則

第一節 工程計量

一、工程計量的規定

（一）計量范圍

1、工程量清單和工程變更清單的內容

2、合同文件規定的各項費用支付

（二）計量依據

1、招標文件

2、合同條款

3、技術規范

4、監理工程師批準的施工圖

5、工程變更令

6、工程量清單說明

7、經批準的費用索賠審批表

8、計日工通知單及附件

9、業主的其他有關文件、指令

（三）計量原則

計量是對承包人已完成的工程量進行計算與測量的過程，在計量過程中必須滿足以下要求。

1、除變更工程以外，只能對工程量清單中所列項目進行計量，所有計量項目應該是工程量清單中的所列項目，承包人必須完成了該項目的各項工序，形成符合技術規范對該細目所要求的“產品”才能組織計量工作。

2、計量必須嚴格按合同文件中的計量規定進行。

3、工程未經質量驗收，不能組織計量工作。必須明確，計量的對象是合格的而不是次品，因此，監理工程師簽發中間交工證書是組織計量工作的前提和基礎。

4、計量不觸動承包人應盡的任何義務，盡管要求計量的對象

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1、按照《公路質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）附錄A的要求，對本合同段工程進行單位、分部、分項工程的劃分，并經總監理工程師確認無誤。對變更增減的工程應及時調整單位、分部、分項工程的劃分。

2、對應本合同段單位、分部、分項工程劃分，按照《公路質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關規范、標準，作出試驗和現場檢驗應檢、實檢頻率臺帳。

3、各分項工程完工，各工序檢驗資料齊全，經檢驗合格后簽認了中間交工證書，并按交通部《公路質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的規定完成了分項工程的質量檢驗評定。

（四）質量證明附件要求：

1、質量證明附件包括分項工程質量檢驗評定表、工程分項開工申請批復單及其附件、檢驗申請批復單及其附件、中間交工證書、工程照片（隱蔽工程均需提供）、竣工圖（已完成整個分部工程的，土石方工程除外）及其它相關資料。

2、各項質量證明資料、證明文件、現場收方收錄必須齊全，混凝土、砂漿等抗壓強度必須是28天的試驗結果，并經監理工程師簽認。成品、半成品等外購件須附出廠合格證書、質檢報告、抽檢試驗報告等。

3、對經修復后確認合格的缺陷工程計量時，應將該工程全部過程資料提供作為附件。

4、對某一項工程按完成進度需分多次計量時，在第二次計量時不需再附該項工程的開工申請批復單和附件（含原材料試驗檢測報告或材質證明文件），但應在最后一次辦理支付時完成中間交工驗收及相關資料。

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第二節 工程支付

一、支付的原則

支付是承包人應獲得的款項予以確認并進行付款的過程，辦理支付過程中應滿足下列要求。

1、質量合格的已完工程是支付的必備條件。

2、變更項目必須有已經批準的工程變更令。

3、各項支付款必須符合合同條款的規定。

4、任何工程款的支付必須經監理工程師的審批。

5、支付不解除承包人合同內應盡的責任和義務。

二、前期支付

（一）動員預付款

在承包人提交了履約擔保和簽訂了合同協議書并提交了開工預付款擔保后，監理人應按簽約合同價10%分兩次支付開工預付款。第一次在承包人簽訂了合同協議書，提交了預付款擔保后支付簽約合同價的5%的預付款；第二次在承包人主要設備及人員到位、完善了駐地建設，召開了第一次工地會議后支付簽約合同價5%的預付款。

總監理工程師通過進度付款證書(支表2)，當進度付款證書中累計金額達到簽約合同價30%之后，開始按工程進度以固定比例（即每完成簽約合同價的1%，扣回開工預付款的2%）分期從各月的進度付款證書中扣回，全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時扣完。

（二）安全費用

在承包人作好前期準備工作，第一次支付在承包人與發包人簽訂合同協議之后，支付安全生產費的70%，第二次在安全生產方案經審核批準，并在工程開工后再支付安全生產費的30%。

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（一）相關內容規定

1、工程款

監理工程師對計量申報表審查無誤后簽發中期支付證書。

2、材料預付款

（1）監理人在下列要求滿足后，簽發材料預付款證明： A、材料將被用于永久性工程；

B、材料已運抵工地現場或監理工程師認可的承包人的生產場地；

C、材料設備的質量和存放均滿足合同要求；

D、承包人向監理人出示了購買鋼材、水泥的款額到達第三方帳戶的有效單據，地材（僅限砂、碎石）數量已按監理工程師要求進行現場收方。鋼材、水泥預付款的金額按有效單據的75%支付，地材按監理工程師收方數量乘以合同文件中材料預算單價后金額的75%支付。

（2）監理人簽發支付材料預付款證明，不是對該材料質量合格的最終認定和對上述材料的批準。

（3）監理人簽發支付材料預付款證明時，應注意以下幾點： A、支付材料預付款的金額不應超過到場材料總額； B、累計支付材料預付款的數量，不應超過工程所需的實際總數量；

C、預付款材料的品種與數量應與工程計劃進度相匹配； D、在總工程（含變更工程）完成75%之后，不再進行材料預付款的支付，同時應扣回已支付的所有材料預付款；

E、材料用于永久性工程后，應從進度付款證書中將材料預付款予以扣回，分兩期扣回；

F、上期材料預付款未全部扣回前，原則上不予另行支付材料預付款。若本期需另行支付材料預付款，需在同一期進度付款

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施工機械不得列入每天送交的清單報表內。

（6）要求承包人用于計日工的勞務，按正常工時進行，不得加班，除非另有監理工程師的指令。

（7）承包人應在計日工單價表中填列計日工子目的基本單價或者租價，并用于計日工的結算。

（8）計日工不參與調價。

5、民工工資保證金

民工工資保證金百分比：每期進度付款的3%；民工工資保證金限額：１%合同價格。

（1）民工工資保證金的使用：用于支付承包人可能拖欠的民工工資，在支付拖欠的民工工資后的下一期進度付款時應扣除已支付的民工工資保證金，確保民工工資保證金的數額滿足限額的要求。

（2）民工工資保證金的返還：發包人簽發了交工證書且承包人完全支付了所有民工工資后方能返還。

6、工程變更

（1）變更工程支付以工程變更令為依據。

（2）監理工程師收到變更工程計量申報表并審查無誤后，依照工程變更令所確定的支付原則；參照變更清單，通過中期支付證書辦理支付。

7、保留金

（1）監理人對質量保證金的扣留應從第一付款周期開始，每期扣留額是當期進度款金額的10%，直至扣留總額達到合同規定的質量保證金的限額為止。（保留金為簽約合同價的5%）質量保證金的計算額度不包括預付款的支付及扣回的金額。

（2）在整個工程缺陷責任期滿監理人簽發缺陷責任終止證書且竣工文件全部交齊以后28天內一次性予以支付。審計或財政部門按規定予以暫扣的部分，按審計和財政部門的規定執行。

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結合工程現場實際，可適時適當退還部分超額履約保證金用于本項目工程建設；

（4）如果承包人在本工程項目中不嚴格履行合同，業主將隨時動用該筆資金解決可能對業主利益帶來風險的有關問題。由此增加的費用由原承包人承擔。

12、索賠金額

（1）監理人依據書面索賠審批表(監表7-2)，簽發索賠的中期支付證明。

（2）索賠金額支付的貨幣種類和比例按合同有關規定及索賠審批書所確定的執行。

13、價格調整

（1）監理工程師必須根據合同規定的價格調整方式通過中期支付證書辦理價格調整引起的費用支付。

（2）對于合同中沒有具體規定的，監理工程師應與業主、承包人協商后決定一種價格調整的方法。

（3）本項目合同執行期間調價，但僅限于工程量清單中的第200章～500章中的鋼材、水泥、工程機械使用的燃油（不含材料運輸使用的燃油）。其他材料，特別是地材將不予以調差。

14、對指定分包人支付（如有）

合法分包人的支付應按四川省交通運輸廳川交（2006）79號《四川省重點公路工程施工分包管理辦法（試行）》執行

15、解除合同后的付款

（1）不可抗力后果

合同一方當事人因不可抗力不能履行合同的，應當及時通知對方解除合同，合同解除后，已經訂貨的材料、設備由訂貨方負責退貨或解除訂貨合同，不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合重慶中咨萬通工程監理有限公司 國道318線林芝至拉薩段公路改造工程

同發生的費用，由發包人承擔，因未及時退貨造成的損失由責任方承擔，合同解除后的付款，參照本款第（3）條約定。

（2）承包人違約

監理人確認承包人違約后，對由于承包人的過失使發包人產生和隨之引起的所有費用的增加，進行估價。在與發包人和承包人協商后，簽發扣除承包人違約金的證明。

（3）發包人違約

因發包人違約解除合同的，發包人應在解除合同后28天內向承包人支付下列金額，承包人應在此期限內及時向發包人提交要求支付下列金額的有關資料和憑證：

①合同解除日以前所完成工作的價款。

②承包人為該工程施工訂購并已付款的材料、工程設備和其他物品的金額。發包人付款后，該材料、工程設備和其他物品歸發包人所有。

③承包人為完成工程所發生的，而發包人未支付的金額。④承包人撤離施工場地以及遣散承包人人員的金額。⑤由于解除合同應賠償的承包人損失。

⑥按合同約定在合同解除日前應支付給承包人的其他金額。發包人應按本項約定支付上述金額并退還質量保證金和履約擔保，但有權要求承包人支付應償還給發包人的各項金額。

（二）中期支付程序

承包人每月申報的進度付款文件由進度付款申請表、質量證明附件、計量支付臺帳三部份組成。

1、進度付款申請表的具體內容（按裝訂順序排列）：（1）封面。

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（2）進度付款審核表

（3）各章進度付款匯總表（支表9）（4）分章進度付款匯總表（支表10）

（5）安全生產、文明施工計量一覽表（支表11）（6）進度付款工程一覽表（支表12）（7）進度付款申請表目錄與說明（8）工程進度付款形象表（支表1）（9）中期進度付款證書（支表2）（10）清單支付報表（支表3）（11）計日工支付報表（支表4）（12）設計變更支付報表（支表5）

（13）鋼材、水泥、燃油價格調整計算表（支表6）（14）材料預付款支付表（支表7）（15）扣回開工預付款一覽表（支表8-1）（16）扣回材料預付款一覽表（支表8-2）

2、質量證明附件的具體內容：

（1）中間計量表（支表13，含計算圖、計算書）。（2）相應附件內容及順序如下： ①工程變更令（若有）； ②分項工程質量檢驗評定表； ③工程分項開工申請批復單及其附件； ④檢驗申請批復單及其附件； ⑤中間交工證書；

⑥工程照片（隱蔽工程均需提供）；

⑦竣工圖（已完成整個分部工程的，土石方工程除外）；

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⑧其它(若有)。

3、計量支付臺帳：按業主下發的計量支付實施細則中的附件4-

1、4-2填報。

（1）進度付款臺帳應能準確的反映出本標段合同、變更、計日工、價格調整等計量情況及開工預付款、材料預付款、質量保證金、民工工資保證金的支付及扣回等信息。每期進度付款時承包人合同工程師應嚴格按照臺帳要求的內容逐一填寫，對發生變更的項目及時調整臺帳。

（2）進度付款臺帳應在每次進度付款時同時提交。

（三）進度付款文件編制的一般要求：

1、所有表格一律不得手工填寫，應全部打印并簽字完善。

2、報表的簽認、各種資料的填寫須使用黑墨水筆或不褪色的黑色中性筆。簽名應工整清晰可辨。

3、進度付款申請表中的承包人應填寫標段項目章的全稱，且加蓋項目章；監理人應填寫總監辦章的全稱，且加蓋總監辦章。

4、各種文件資料每冊裝訂厚度不能超過2cm。

5、各種復印資料必須清晰、整潔。

6、對報表附件中填寫的數據原則上不能涂改，確須修改的應用“/”劃改后在旁邊改正，并由修改人員在修改處簽名確認。

7、各承包人編制“進度付款申請表”應采用國家高速公路網成渝地區環線樂山至雅安段公路信息管理系統，同時應整潔美觀，正確可靠、不涂改；表內的數字計算要做到橫縱準確，各支表之間銜接統一。

（四）進度付款文件的裝訂數量及填報要求：

進度付款審核表和支表1～13均應提交，包括無內容填寫的重慶中咨萬通工程監理有限公司 國道318線林芝至拉薩段公路改造工程

空白表格。對開工預付款的支付可只提交申請表中的封面、審核表、說明及支表2。全套表格均須加蓋承包人及監理人項目章。

1、裝訂要求：進度付款申請表封面、進度付款審核表、支表1--11裝訂成一冊，組成進度付款申請表，并裝上封底上報。進度付款申請表用A3（420mm×297mm）紙幅（其中審核表、支表9-13用A4紙幅），封面用綠色壓紋牛皮紙，硬質封面內容與里面封面一致，但要減少“總監理工程師”和“項目經理”兩個簽字內容。

2、填報要求：見后附“國家高速公路網成渝地區環線樂山至雅安段公路進度付款申請表填報說明”。

3、進度付款申請表的報送數量：

（1）進度付款申請表（支表1～11）簡稱主件，一式6份，其中正本3份（發包人財務處、技術合同處及承包人各留存一份，副本3份（總監辦、駐地辦及承包人各留存1份）。

（2）進度付款工程一覽表（支表11）和中間計量表（支表13，含計算書及簡圖）正本1份，由發包人技術合同處留存；副本2份，由承包人和總監辦各留存1份。

（3）質量證明附件正本1份，在計量支付過程中分別送駐地辦、總監辦及發包人審查后由承包人留存用于編制竣工文件。

（4）上述正本均要求為原始件。

四、交工結算

（一）交工結算的必要條件

1、工程已進行交工驗收，且已評定為合格工程。

2、承包人已完成了“工程竣工文件”且經發包人和質量監督部門驗收基本合格。

3、承包人已同發包人達成了有關缺陷修復及遺留問題的協

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申請表時應安排人員到現場檢查，檢查的方法應包括測量、開孔或鉆孔取芯等方法，必要時還應采用無破損檢測等手段。對工程不合格項目或不符合支付條件的項目一律予以拒付。

4、審查材料預付款的支付情況，并審查運到現場的材料是否合理，核實到達現場材料的規格和質量是否符合規范要求，審查承包人所提供的材料出廠檢驗單，核對材料數量，檢查材料存放條件等。

5、對支付項目中有誤的數量，金額進行修正。

6、設計圖中包含的工程項目，在工程量清單中漏列，發包人將認為承包人已將該項費用分攤到其它分項工程中，不再另行計量。

7、對承包人超出施工設計圖紙(含變更設計圖)范圍和因承包人原因造成返工的工程量，不予計量。

第三篇：安全監理實施細

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監 理 實 施 細 則

重慶聯盛建設項目管理有限公司

園博園項目監理部

一、安全監理的依據：

1.《建筑工程安全生產管理條例》； 2.已批準的《監理規劃》； 3.施工組織設計。

二、安全監理的具體工作：

1.嚴格執行《建筑工程安全生產管理條例》，貫徹執行國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準；

2.督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制； 3.督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底；

4.審核施工方案及安全技術措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；

6.監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作；

7.進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理人員應及時向建設行政主管部門報告。

三、施工階段安全監理的程序

1.審查施工單位的有關安全生產的文件： ⑴《營業執照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質證書》； ⑷《建筑施工安全監督書》；

⑸ 安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等； ⑹ 安全生產責任制及管理體系； ⑺ 安全生產規章制度；

⑻ 特種作業人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產操作規程；

⑽ 主要施工機械、設備的技術性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質和證明文件（總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作）；

3.審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案： ⑴ 審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批： ① 安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫；

② 安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審；

③ 安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準； ④ 安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可；

⑤ 安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。⑵ 審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整； D 場區的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設計方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設計驗算書是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結構設計計算書的荷載取值是否符合工程實際，計算方法是否正確； B 模板設計應包過支撐系統自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強度等； C 模板設計圖包過結構構件大樣及支撐系統體系，連接件等的設計是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設計中安全措施是否周全。④高處作業：

A 臨邊作業的防護措施是否齊全完整； B 洞口作業的防護措施是否齊全完整； C 懸空作業的安全防護措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業：

A 交叉作業時的安全防護措施是否齊全完整； B 安全防護棚的設置是否滿足安全要求； C 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。⑥ 臨時用電：

A 電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理； B 負荷計算是否正確完整；

C 選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護系統；

F 是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施； 6.審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施； 施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理；

8.現場監督與檢查，發現安全事故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改； ② 對主要結構、關鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》；

④ 及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

四、如遇到下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向項目總監和建設單位匯報：

1.施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時；

2.對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時； 3.安全措施未經自檢而擅自使用時； 4.擅自變更設計圖紙進行施工時； 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時； 6.未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時； 7.出現安全事故時。

2010年12月1日

第四篇：淺談如何做好中期計量支付監理工作

淺談如何做好中期計量支付監理工作婁忠應

1本文為原創，作者于2005年5月寫于浙江省嘉興市乍浦鎮杭州灣大橋北接線工程項目上。本文主要適用于浙江省公路工程計量支付工作，為工作實戰經驗總結，對業主、施工、監理計量人員具有較好的指導作用，實用性強。現在網上見到有大量的本文出現，雖然標題是五花八門，但內容有90%以上一樣，有的甚至已經發表到一些雜志上，均沒有注明本文作者姓名，也沒有說明文獻來源，是對作者辛勤勞動的不尊重。我想說的是，該文僅適用于浙江省公路工程計量支付工作，若將此方法用于其它省份，必須經過適當修改才行，千萬不要誤導了初學者。

淺談如何做好中期計量支付監理工作

婁忠應

【江蘇華寧交通工程咨詢監理公司 南京 210018】

費用控制是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監理的基本手段和環節。費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程質量和進度的控制。所謂計量，就是按合同規定的條件與方法對已完成的工程數量進行測量與計算，并予以確認；所謂支付，就是在確認工程數量的基礎上，按合同規定和清單單價計算出金額，對承包人進行付款。在公路建設中，絕大部分的工程款是通過中期計量支付工作支付的，所以中期計量支付是監理費用控制工作的核心。做好中期計量支付監理工作，向業主證明承包人在每一階段所完成各項工作的實際價值，為業主所支付的每一筆資金把好關，是做好監理費用控制的關鍵工作。下面就如何做好中期計量支付監理工作談一點簡單的看法。

1、認真學習計量支付的依據并熟練掌握計量支付的規則。熟悉合同文件，特別是熟悉有關監理工程師在計量與支付方面的職責和權限條款，這是做好計量支付工作的前提。在施工招標文件（《公路工程國內招標文件范本》（2003版）上、下冊和招標人根據項目實際自編的《項目招標文件專用本》）中有關“計量支付”章節、招標文件《補遺書》、《合同談判問題澄清》、工程量清單等均從不同角度對工程計量支付規則作了較為詳細的規定，忽視任何一點都可能造成計量支付工作的失誤。

2、在前期進場后，首先要做好分項工程的劃分工作。只對經工程實體、質量保證資料和評定資料均驗收合格的分項工程或劃分段落的土石方工程進行計量。

3、建立計量支付總臺賬。在建立計量支付總臺賬前，要認真審核工程圖紙數量并建立清單工程數量復核表，將復核情況上報業主批準，依據批準的清單工程數量復核表建立工程數量明細表臺賬和公路建設項目計量支付總臺賬，以此作為今后計量總量控制基礎依據。

4、建立變更（增減）臺賬。變更（增減）工程必須經批準下發變更令后才能列入臺賬。

同時輸入批準文號、批準日期等內容以便日后方便查驗。

5、建立每期日常計量支付臺賬，可以利用具有分類篩選、有條件搜索和匯總計算的EXCEL軟件或計量支付管理軟件制作。每次計量單簽認后必須及時入賬，并認真復核。若計量單有變化，應同步更新臺賬，以保證每張經簽認過的計量單數據與臺賬一致，防止錯漏。

6、為避免重復或漏計的現象出現，必須熟練掌握臺賬所用軟件的分類篩選、有條件搜索和匯總計算等功能。也可以采用繪制計量支付形象圖，將工程量清單中的項目和費用用繪圖的形式表示出來，并隨著計量支付工作的進行，將已被計量支付的部位在圖中顯示出來，這也便于監理工程師可能根據形象圖對工程計量支付項目進行宏觀控制和管理。

7、中期計量支付是按實際完成并經計量規則計算后的數量結算的，計量和支付的工程數量必須控制在已批準的清單工程數量復核表臺賬數量范圍內，任何超出清單工程數量復核表臺賬數量的部分，都必須有完備的變更申報與批準手續，在已建立的變更（增減）臺賬工程數量范圍內予以計量和支付。

8、貫徹以質量為中心，以合同條款為依據的原則，對于計量的項目必須是經過監理工程師批準開工，承包人自檢、監理工程師抽驗合格的，資料、手續齊全的項目。任何不合格或有缺陷的工程都不能予以計量和支付。

9、堅持先交工、后計量，沒有簽字齊全的《中間交工證書》、沒有現場監理簽認的《中間計量單》不計量的程序。這是因為工程質量是計量支付的基礎，而計量支付是工程質量的保證，只有這樣計量支付才能作為經濟手段起到制約工程質量的積極作用。

10、計量監理工程師要積極與各現場專業監理工程師密切配合，深入現場，熟悉圖紙，認真核實計量，檢查被計量的工程是否按圖紙和計量要求來完成的。對橋涵基礎、軟土地基處理等一些隱蔽工程要注意到現場及時檢驗再進行計量。監理工程師還必須對涉及付款的工程事項在施工中發生的一切問題進行詳細的記錄，這對解決支付糾紛至關重要。

11、堅持現場計量程序。對于簽發了“浙路（JB）105表”或者《中間交工證書》的工程項目，首先由監理人員通知承包商計量的時間，并做好有關計量的準備工作，一般由監理工程師與承包商委托的負責計量支付的人員組成計量小組，到現場進行計量，然后將計量記錄（中間計量表）及有關資料報送監理組和駐地辦監理工程師核對確認。

12、嚴格審查《中間計量表》。審查計量的工程質量是否達到規定標準，審查計量的過程是否符合合同條件，審查計量表填寫和所附資料、憑證，包括計量圖表、計算公式、計算方法和最終計算結果的符合性和正確性。

13、要特別重視做好路基填方的計量工作。這是因為路基是帶狀工程，工程量大，要分段、分層經過多次計量才能完成。要做好路基土方計量工作，必須堅持監理程序，搞好填前清表碾壓計量工作外，還要及時復測地面標高與地形斷面，按填筑層標高與路基設計橫斷面圖計量并檢測核對標高，以防止重計、漏計。

14、根據合同條款，制定工程計量與支付程序，使計量支付監理工作科學化、規范化。嚴格按規定的計量支付程序，逐月計量，逐級審核計量單、計量支付報表和支付證書的審核簽發，決不能省略或跳越任何一道程序。

15、計量工程師必須熟悉工程的所有支付項目，如動員預付款；材料預付款；工程變更估價；計日工、暫定金額的支付；各種原因引起的價格調整；保留金支付；缺陷責任期費用的支付以及缺陷責任期終止后的最后支付等。及時扣回應扣回的賬款，拒絕計量和支付任何不符合同規定的款項。

16、遵循合同、秉公辦事是做好計量支付工作的關鍵。監理工程師要站在客觀公正的立場上，維護業主和承包人的利益；以保證業主與承包人雙方都能嚴格履行合同，在支付方面要遵循合同規定，該支付的要支付，該扣除的要扣除，特別是對一些變更工程的計量支付；既要按合同規定堅持未經業主批準不得計量支付的原則，也要積極向上反映承包單位因得不到及時支付帶來的資金周轉困難，使一些問題能得到較好的解決。

17、圖紙工程數量及清單數量不能作為計量的絕對依據，任何數量必須符合實際，從實際出發是計量支付工作的重要原則。只有以實事求是的態度才能做好計量支付工作。

18、建立項目監理部內部人員簽字責任追究制度，嚴格按照制定的工作流程進行簽認，不得跨越或者倒逆著程序簽認，不斷完善簽字制度和現場監理工作考核標準，使涉及計量的每位人員均對自己的簽認切實負起責任。

19、當存在計量支付規則概念模糊，未界定或者界定不清時，應主動積極地與業主項目部合同工程師溝通聯系，以充分搭成共識，減少計量返工和誤解。

總之，認真及時的做好計量支付工作，按照符合合同、符合實際、符合手續的“三符合”原則，做到不漏計，不超計，不重復計量，質量不合格不計、質保資料簽認不全不計、計量的過程不符合合同要求不計、《中間計量表》填寫有誤不計，認真為業主所支付的每一筆資金把好關，切實做好中期計量支付監理工作。

2005年5月寫于浙江嘉興平湖市乍浦鎮杭州灣大橋北接線項目

第五篇：公路養護工程計量支付管理工作總結

公路養護工程計量支付管理工作總結

綏化市公路管理處

2008年11月12日

我處按照省局關于公路養護工程計量支付管理工作的要求和具體工作部署，認真貫徹執行《黑龍江省公路局養護工程計量支付管理辦法》。一年來，在省局領導的關心、關懷和指導下，在市處領導的重視下，在具體工作人員的努力下，通過真抓實干、開拓進取，圓滿地完成了計量支付管理工作任務，使得路容路貌明顯改善，路況質量明顯提高。回顧今年以來的計量支付管理工作，總結如下：

一、建立組織，強化領導

我處把公路養護工程計量支付管理工作擺上重要位置，納入重要日程，按照省局的要求和部署，及時召開專題會議進行部署，成立了公路養護工程計量支付管理工作領導組織：由市交通局副局長、市公路處處長親任領導小組組長，由分管養護的副處長任副組長，成員由相關科室人員組成。同時我處還對所屬站段的具體工作人員進行了關于計量支付相關知識的培訓學習，并根據我市的實際情況制定出臺了《綏化市公路養護工程計量支付考核細則》，作為日常養護計量支付的認證依據。

二、扎實推進，更新觀念

為了適應新時期公路養護的發展要求，推動公路養護運行機

制改革，充分調動養護單位和養護人員的積極性，提高公路養護質量和水平，我處對公路養護工程實行“定額管理、計量支付”制度。根據省局下達的養護資金額度，結合所管養公路的路況實際，制定了干線公路養護工程全年計劃和月計劃，與下屬站段簽訂了養護生產合同，由養護監理工程師對其工作進行全面監管，對完成工作量進行檢查、驗收、上報，并嚴格按照計量認證結果支付養護工程費。通過一年的積極運作，建立了公路養護工程的競爭機制，嚴格了公路養護工程費支出的考量標準，轉變了養護單位和養護人員的經營效益意識，變被動養護為主動養護，提高了工作效率和積極性。實現了公路養護工程從計劃任務形式向合同管理形式的轉變；實現了公路養護經費從按期撥款方式向保質完成工程量計費的支付方式轉變；實現了養護質量評定標準從“好路率”指標向綜合服務水平指標的轉變。使公路養護逐步走向專業化、市場化、社會化、法制化。

三、強化監管，成效顯著

我處在公路養護工作中始終堅持“建養并重，協調發展；堅持統籌規劃，分類指導；堅持深化改革，體制創新；堅持科技興路，環保節約；堅持依法治路，保障暢通”的養護基本原則，牢固樹立“建設是發展，養護也是發展，而且是可持續發展”的理念，集建設、養護、管理、綠化、服務為一體，大力推進精細化養護管理，不斷加強監管力度，做到了計量準確，支付及時，有力地促進了各養護單位的養護積極性，取得了顯著效果。

1、養護積極性和熱情高漲

公路養護工程實行“定額管理、計量支付”以來，養路職工的勞動積極性得到了充分的調動，變被動安排做事為主動積極干事，變等事做為要事做、找事做，勞動紀律得到了明顯加強，員工出勤率明顯提高，勞動工效得到了更大的發揮，養路工人的責任性加強了，他們把自己的“責任路”當成了自己的“責任田”、“責任地”，精心養護，及時養護，科學養護，確保了公路路況的穩定上升。

2、綠色通道建設取得新突破

為改善路容路貌，達到綠化、美化、香化的要求，實現暢、潔、綠、美的目標，我處按照文明樣板路的標準和要求，組織各養護單位在初春時節，抓住植樹的大好時機，對管養路段進行了高標準綠化、美化。為確保苗木的成活率，根據墑情及時對苗木進行澆水、施肥，同時還根據不同季節對苗木進行防治、噴藥，并定期對苗木進行高標準修剪、鋤草，改善了沿線綠化格局，達到了“三季有花、四季常青”的景觀效果和綠色大通道的要求。

3、全面養護工作取得新突破

我處在早春養護和秋季公路整修工作中，各站段都能夠堅持全面養護的工作方針，對路肩、邊坡、邊溝等進行了集中整修。采取干一段、成一段、檢查驗收一段的工作方法，合理有序地推進整治工作，于國慶節前全部整治到位。使路肩達到了平整、堅實，邊坡穩定、堅固，邊溝、排水溝等排水設施齊全、無淤塞，排水暢通，防護設施完好，路肩、邊坡清潔無雜物、無高草。實現了將養護工作的重點從過去注重路面養護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結合的全面養護轉變。

4、路況質量明顯改善

我處在路面病害處治工作中，本著“治早、治小”的原則，加大了道路巡查和、日常養護和小修保養的力度，加大了養護資金的投入，及時處置路面病害，把病害降到最低限度，最大限度的延長道路使用壽命，使道路始終處于良好的技術狀態，做到了路面平整、路容整潔、行車舒適。我處分別在5月份和9月份對路段病害進行了集中處治，在其它月份對影響通行質量的坑槽、車轍、擁包等嚴重病害進行了重點處治。在施工過程中，嚴格按照養護操作規程進行施工作業，確保養護質量及施工安全，并設專人管理，對工程質量、進度進行全過程跟蹤監管，全面提高了公路路況質量和通行能力。

5、橋涵及沿線設施的服務功能進一步完善

為保證橋涵和構造物的使用功能以及沿線設施的齊全、完整、鮮明，我處狠抓了橋涵和構造物以及沿線設施的檢查與維修工作。在沿線設施的養護工作中，對交通安全設施和交通標志進行了定期刷新和清洗，保持了字跡清晰，顏色鮮明，齊全完好。在橋涵及構造物的養護工作中，認真貫徹落實公路橋梁養護管理工作制度，確定了專職橋梁養護工程師，對所有橋涵及排水設施進行了經常性檢查、定期檢查及特殊性檢查，做好橋涵技術檔案的記錄，并且對影響橋涵及構造物使用安全的病害進行了及時處治和維修，從而保證了橋涵及構造物的使用功能和行車安全，進一步完善了服務功能。

6、路政管理工作得到進一步加強，為了加強路政管理工作，美化、凈化公路行車環境，我處組織各養護單位的路政大隊進行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過印發宣傳材料，大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《黑龍江省公路條例》等有關法律法規，提高沿線群眾的法律觀念，增強群眾的愛路護路意識；其次是做好清查工作，對違法經營，違章建筑，侵占路產路權的行為進行統計、造冊、限期整改。三是清理、整頓階段，在各級黨委、政府、公安、工商等部門的大力配合下，開展綜合執法集中整治活動。四是加強了“雙超”車輛的整治力度，有效遏制了超載車輛對路面的侵害。

總之，今年我處的公路養護工程計量支付管理工作緊緊圍繞創建“暢、潔、綠、美、安、優”的公路交通環境這一目標，做了一定的工作，取得了一定的成績，但對照上級領導的高標準、嚴要求仍有一定的差距與不足，我們將在今后的養護管理工作中堅持以科學發展觀統攬全局、與時俱進、開拓創新、振奮精神、扎實工作、發揚成績，改正不足，努力構建暢通、高效、平安、和諧的公路交通環境。