第一篇：公路監理總結報告[精選]

國道G318線邛崍至雅安成都段

災后大修工程

（k0+000-k57+108.916支線k0+000-K2+572.182段）

監

理

總

結

報

告

成都久久公路工程監理有限公司

國道G318線邛崍至雅安成都段災后大修工程監理組

國道G318線邛崍至雅安成都段災后大修工程

（k0+000-k57+108.916支線k0+000-K2+572.182段）

監理總結報告

一、工程概況

1、國道G318線邛崍至雅安成都段災后大修工程k0+000-k57+108.916 支線

k0+000-K2+572.182段，線路全長59.681公里。修復大橋2座、中橋5座、小橋20座，改建涵洞89座。路面改造根據原道路路面實際破損情況，對K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段進行徹底改造，K21+759.60-K57+108.916（新南河大橋至終點）段損壞路面進行修復。

2、主要技術指標：

1）公路等級：

K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段：二級

K21+759.60-K57+108.916（新南河大橋至新平鎮）段和支線：一級

2）設計速度：60㎞∕h(大件運輸車隊除外)

3）設計荷載：汽車-20，掛車-100

4）路基寬度：

K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段：17m，雙向4車道

K21+759.60-K24+040.867（新南河大橋至邛崍縣城）段和支線：23.5m，雙向6車道K24+040.867-K57+108.916（邛崍縣城至終點）：20m，雙向4車道

5）路面類型：

K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段：瀝青混凝土路面

K21+759.60-K57+108.916（新南河大橋至終點）和支線：混凝土路面

6）橋涵寬度：與路基同寬

7）設計洪水頻率：大橋：1/100，中小橋：1/50

二、工程監理機構設置，人員和設備配備

監理單位：成都久久公路工程監理有限公司，資質等級甲級，法人代表李鶴齡；駐地監理組于2009年11月25日進駐工地至2010年7月20完成交工。監理組人員：總監1名，組長1名，專業監理工程師5名，現場監理工程師4名；監理人員具有相應學歷、技術職稱、監理資質，從事公路工程施工、工程管理、施工監理多年，具有較強的業務能力，技術水平和實踐經驗，為完成本工程施工監理任務，奠定了堅實的基礎。

監理組配備交通車3臺，移動電話10臺，微機、打印機、復印機各一臺，生活、辦公設備、設施能滿足監理組生活、辦公需要。

三、監理內部管理

監理組建立健全以崗位責任制為中心的考勤、考核制度；休假制度；會議制度；安全、環保管理制度；節假日及防洪值班制度。圖表上墻并及時填寫，按月召開工地會議并上報紀要，按月上報監理月報等。并制訂了監理計劃、監理實施細則、質量控制程序、變更程序、計量支付程序。在實施過程中，為加強各合同段的監督管理，監理組根據工程實際情況把工程劃分為路基、橋梁及路面3個組，配有橋梁工程師及現場各1名，路基配有道路工程師及現場各1名，路面配有道路工程師及現場各1名，試驗工程師1名、安全工程師1名分別負責進度、質量、安全、環保、內業等監理工作，加強督促、檢查，即時發現問題及時進行處理，取得了良好效果。

四、工程質量監理

在施工監理全過程中，堅持按設計、施工技術規范、監理規范、質量檢驗評定標準，按程序進行質量控制，對分項（分部）工程開工報告施工組織設計中：施工進度計劃安排、施工放樣、原材料及標準實驗、機械設備、施工技術管理人員及主要技術工人、試驗段參數等進行審核，以滿足施工進度質量要求。在工程施工過程中，嚴格工序質量控制，堅持上道工序不合格，不能進入下道工序施工，對重點工程項目：關鍵部位、關鍵工序進行全過程控制，具體控制如下：

1、監理工程師在分項（分部）工程開工前，對開展施工項目：開工報告、施工管理人員和生產工人、施工機械設備、實驗人員及檢測設備、施工放樣、進場材料等進行檢查，以滿足施工進度和質量要求。

2、在施工過程中：（1）堅持旁站與巡視相結合，砼工程、橋梁工程、注漿工程、砼路面工程、關鍵工序以旁站為主。對一般工程項目以巡視為主。（2）加強原材料、成品、半成品的質量控制。對不合格原材料及構件不得進入施工現場，更不得投入使用。（3）加強橋梁工程施工工藝控制，嚴格按設計、技術規范進行操作，確保工程質量符合要求。（4）加強工序質量檢測，堅持上道工序檢測不合格，不得進入下道工序施工的原則進行工序質量控制，施工自檢由監理工程師旁站完成，抽檢由中心實驗室完成。（5）對自檢或抽檢不合格施工工序，及時通知相關單位采取相應措施進行處理，經處理檢測合格后，才允許下道工序施工。

在整個施工監理過程中，未未發生較大質量事故和返工，工程質量自始至終均處于受控之中，對橋梁、涵洞、路面、抽檢項目頻數、頻率為：

鋼筋抽檢25組合格25組合格率100%

細集料抽檢10組合格10組合格率100%

粗集料抽檢11組合格11組合格率100%

水泥抽檢26組合格26組合格率100%

路基彎沉檢測抽檢1434點合格1422點合格率99.1%

水穩混合料抽檢35組合格35組合格率100%

水穩壓實度抽檢136點合格136點合格率100%

油面壓實度抽檢39組合格39組合格率100%

基層彎沉檢測抽檢2520點合格2503點合格率99.3%

混凝土強度抽檢112組合格112組合格率100%

混凝土平整度抽檢230尺合格185尺合格率80.4%

瀝青砼原材料抽檢21組合格21組合格率100%

瀝青砼混合料抽檢40組合格40組合格率100%

瀝青路面彎沉抽檢1876點合格1872點合格率99.7%

3、評定結果：根據《公路工程竣（交）工驗收辦法》、《橋梁工程竣（交）工驗收辦法》規定，我單位監理的合同段工程，依據監理獨立抽檢資料，按照JTG F80／1—2004《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目進行評定，該合同段質量得分為91.11分，工程評定合格。

五、進度控制與合同管理

進度控制：按照合同總工期，對各合同段施工組織設計（進度計劃）進行認真審查，重點工程項目施工計劃安排的審查，使施工進度計劃符合總工期要求，并有相應的保證措施，在此基礎上，各單位工程、分部工程、分項工程施工進度均服從總工期計劃安排，在實施過程中，各合同段按總計劃進度安排制定月計劃，經監理審查后按月上報指揮部審查批準，下達合同段，監理組按此進度控制，如遇特殊情況不能按計劃完成，通過每月工地例會、專題會、協調會、安全生產調度會，下發監理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、資金投入、調整下月計劃，確保按總工期完成目標任務。執行情況較好，圓滿完成施工任務。在監理過程中嚴格按合同對進度、質量、投資、安全、環保、設計變更、計量支付、工程延期等進行管理，在合同管理中，堅持公平、公正的原則，既維護業主的權益，也要維護施工方權益，為此在合同管理中，堅持按合同管理，該工程未發生違背合同的事件。

六、工程變更

凡屬設計上存在的問題，由施工單位提出，監理審查后上報指揮部，由設計部門進行變更。施工過程中由于實際變化及發現設計存在的問題，由施工單位提出，指揮部領導、管段工程師、設計代表、監理工程師采用現場辦公形式現場確定變更，并會簽現場紀要，施工單位按

紀要組織實施，同時制作變更圖紙，計算工程量，經監理審核，上報指揮部審批，并簽發變更令，按變更令進行計量與支付。

七、計量支付

在工程計量支付上嚴格按合同文件，工程量清單前言和技術規范中的計量支付條款以及設計圖紙和質量合格證書等規定進行各分項工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程，不予計量；不按合同文件所規定的方法、范圍、內容、單價的不予計量；凡質量不合格，檢測資料不齊全的不予計量；凡工程量計算有差誤的地方，堅決予以糾正，做到即不漏項也不增項，凡超過合同工程量清單的工程項目不予計量，凡未經指揮部審定批準的變更項目均不予計量。同時按合同段建立計量支付臺帳，以便宏觀管理和工程費用控制。

八、施工安全、環保管理

在整個監理過程中，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針和“堅持管生產必須管安全”的原則，按照“預防為主、保護優先”，和“管生產必須管環保”的原則，開展安全、環保監理工作，監理分別建立監理“施工安全保證體系”和“施工環保保證體系”，分別建立崗位責任制，分工明確，責任到人，常抓不懈，主要進行了以下工作 ：

（1）安全工作：在施工準備階段督促合同段建立施工安全生產保證體系，安全生產崗位責任制，施工安全保證措施和預案，各工種施工安全操作規程等，各項安全管理制度的落實。在施工階段檢查施工現場安全設施是否符合安全要求，操作人員是否按安全操作規程進行施工作業，檢查專職和兼職安全員是否到位認真履行職責，檢查施工現場是否存在安全隱患，對存在施工安全隱患督促施工單位進行整改，由于該項目業主把安全工作與質量擺在同等重要位置，十分重視，常抓不懈。在施工過程中，合同段安全措施得力，整個工程自始至終未發生施工安全責任事故，取得了良好的效果，對整個工程的圓滿完成起到了保障作用。

（2）環保工作：在整個施工監理過程中，為確保環保工作符合省市有關要求，加強督促檢查，發現問題及時通知施工單位進行整改，使環保工作自始至終處于受控之中，重點堅持以下幾個方面。①.路面施工采用濕法作業和施工道路灑水保濕避免行車揚塵污染。②.對棄土進行薄膜或植草覆蓋，避免揚塵。③.沙石運輸車輛進行覆蓋避免撒漏造成道路污染和揚塵，在整個施工過程中未造成較大污染。

九、竣工資料整理

根據交通部《公路工程竣工驗收辦法》，四川省交通廳、四川省檔案局關于《四川省重點建設項目竣工文件編制及檔案整理規范》，四川省交通廳關于轉發交通部《公路工程竣工驗收辦法》的通知，項目經理部由項目經理負責，組織內業人員、施工人員、測量、試驗人員，對管理性文件，竣工圖表，試驗檢測資料，質量評定資料進行整理立卷歸檔；監理組由組長負責，組織道路、結構、交安、綠化材料（試驗）、測量、計量、內業監理工程師分別對管理性文件、試驗和抽檢資料進行分類整理，對工程質量進行評定，并檢查督促，指導合同段資料的收集整理，歸檔工作。合同段和監理組，竣工圖表、質量平定等基本完成，符合部、省通知要求。

十、對監理工程項目的質量評價

國道G318線邛崍至雅安成都段災后大修工程建設項目，業主對該項目實施特別重視，在工期短、難度大、涉及面廣的情況下，明確提出要保質量、保安全，施工單位在監理單位、業主的統一領導、統一指揮、統一安排下，在施工全過程中未發生大的質量返工事故和施工安全責任事故，工程質量按中華人民共和國行業標準JTG80/2—2004《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊土建工程質量評定標準，對該合同段的施工項目：路面、涵洞、橋梁、交通安全設施已完工程項目進行評定，均符合設計及施工規范要求，工程評定合格。

十一、對監理工作的體會

該工程項目通過業主、設計單位、承包單位、監理單位的通力合作，保質、保量、按合同工期圓滿完成目標任務，未發生大的質量事故和安全責任事故，工程造價得到有效控制，主要原因有以下幾點：

1、嚴格按照監理合同約定的職責與權限，以法律、法規、文件為依據，以認真負責的態度，高度負責的敬業精神，良好的職業道德，艱苦奮斗的作風，對工程質量、安全、環保、費用實施監督管理，是監理工作的主要任務。

2、遵循“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”是監理工作必須堅持的原則。

3、合同、設計、標準、規范是監理對工期控制、工藝控制、質量控制必須執行的依據。

4、參建單位圍繞目標、團結協作，創造和諧的良好氛圍，提高解決問題的效率。

5、以安全為前提，以質量為中心，才能使整個工作有序推進。

6、堅持科學、規范、程序化管理，才能確保各項任務的順利完成。

7、提高監理業務、技術水平和管理能力，發揚愛崗敬業精神和良好的工作作風，是搞好工作的基礎。

國道G318線邛崍至雅安成都段災后大修工程項目監理組

二0一0年七月二十日

第二篇：公路監理總結報告

明光鎮順龍社區徐家寨道路建設項目

監理總結

云南云通監理咨詢有限公司

明光鎮順龍社區徐家寨道路建設工程總監辦

二O一六年二月

監理總結報告

一、工程概況

1、騰沖縣明光鎮順龍社區徐家寨道路建設項目位于騰沖縣明光鎮，改擴建村內道路，主線和6條支線組成，主線1.65Km、支線1.34Km，其中小部分塊石路面，大部分混凝土路面。

2、主要技術指標：

1）公路等級：農村公路 2）設計速度：15㎞∕h 3）路基寬度：5米~6米 4）路面類型：

路面為水泥混凝土路面

5）路基防護工程：擋墻采用重力式，墻體均采用M7.5砂漿砌筑、塊石支砌，基礎埋深滿足規范要求。

6）排水工程：排水溝采用M7.5砂漿砌片、塊石支砌。

二、工程監理機構設置，人員和設備配備

監理單位：云南云通監理咨詢有限公司于1997年2月由云南省交通運輸廳，云南省建設廳批準成立，取得交通運輸部公路工程甲級監理資質。駐地監理組于2015年11月2日進駐工地至2015年12月25完成交工。監理組人員：總監1名，專業監理工程師3名，現場監理工程師1名；監理人員具有相應學歷、技術職稱、監理資質，從事公路工程施工、工程管理、施工監理多年，具有較強的業務能力，技術水平和實踐經驗，為完成本工程施工監理任務，奠定了堅實的基礎。監理組配備交通車1輛，打印機、復印機各一臺，生活、辦公設備、設施能滿足監理組生活、辦公需要。

三、監理內部管理

監理組建立健全以崗位責任制為中心的考勤、考核制度；休假制度；會議制度；安全、環保管理制度；節假日及防洪值班制度。圖表上墻并及時填寫，按月召開工地會議并上報紀要，按月上報監理月報等。并制訂了監理計劃、監理實施細則、質量控制程序、變更程序、計量支付程序。在實施過程中，為加強各合同段的監督管理，監理組根據工程實際情況把工程劃分為路基、路面2個組，路基配有道路工程師1名，路面配有道路工程師1名，試驗工程師1名、安全工程師1名分別負責進度、質量、安全、環保、內業等監理工作，加強督促、檢查，即時發現問題及時進行處理，取得了良好效果。

四、工程質量監理

在施工監理全過程中，堅持按設計、施工技術規范、監理規范、質量檢驗評定標準，按程序進行質量控制，對分項（分部）工程開工報告施工組織設計中：施工進度計劃安排、施工放樣、原材料及標準實驗、機械設備、施工技術管理人員及主要技術工人、試驗段參數等進行審核，以滿足施工進度質量要求。在工程施工過程中，嚴格工序質量控制，堅持上道工序不合格，不能進入下道工序施工，對重點工程項目：關鍵部位、關鍵工序進行全過程控制，具體控制如下：

1、監理工程師在分項（分部）工程開工前，對開展施工項目：開工報告、施工管理人員和生產工人、施工機械設備、實驗人員及檢測設備、施工放樣、進場材料等進行檢查，以滿足施工進度和質量要求。

2、在施工過程中：（1）堅持旁站與巡視相結合，砼工程、砼路面工程、關鍵工序以旁站為主。對一般工程項目以巡視為主。（2）加強原材料、成品、半成品的質量控制。對不合格原材料及構件不得進入施工現場，更不得投入使用。（3）加強橋梁工程施工工藝控制，嚴格按設計、技術規范進行操作，確保工程質量符合要求。（4）加強工序質量檢測，堅持上道工序檢測不合格，不得進入下道工序施工的原則進行工序質量控制，施工自檢由監理工程師旁站完成，抽檢由中心實驗室完成。（5）對自檢或抽檢不合格施工工序，及時通知相關單位采取相應措施進行處理，經處理檢測合格后，才允許下道工序施工。

在整個施工監理過程中，未未發生較大質量事故和返工，工程質量自始至終均處于受控之中。

3、評定結果：根據《公路工程竣（交）工驗收辦法》規定，我單位監理的合同段工程，依據監理獨立抽檢資料，按照JTG F80／1—2004《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目進行評定，工程評定合格。

五、進度控制與合同管理

進度控制：按照合同總工期，對各合同段施工組織設計（進度計劃）進行認真審查，重點工程項目施工計劃安排的審查，使施工進度計劃符合總工期要求，并有相應的保證措施，在此基礎上，各單位工程、分部工程、分項工程施工進度均服從總工期計劃安排，在實施過程中，各合同段按總計劃進度安排制定月計劃，經監理審查后按月上報指揮部審查批準，下達合同段，監理組按此進度控制，如遇特殊情況不能按計劃完成，通過每月工地例會、專題會、協調會、安全生產調度會，下發監理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、資金投入、調整下月計劃，確保按總工期完成目標任務。執行情況較好，圓滿完成施工任務。在監理過程中嚴格按合同對進度、質量、投資、安全、環保、設計變更、計量支付、工程延期等進行管理，在合同管理中，堅持公平、公正的原則，既維護業主的權益，也要維護施工方權益，為此在合同管理中，堅持按合同管理，該工程未發生違背合同的事件。

六、工程變更

凡屬設計上存在的問題，由施工單位提出，監理審查后上報指揮部，由設計部門進行變更。施工過程中由于實際變化及發現設計存在的問題，由施工單位提出，指揮部領導、管段工程師、設計代表、監理工程師采用現場辦公形式現場確定變更，并會簽現場紀要，施工單位按紀要組織實施，同時制作變更圖紙，計算工程量，經監理審核，上報指揮部審批，并簽發變更令，按變更令進行計量與支付。

七、計量支付

在工程計量支付上嚴格按合同文件，工程量清單前言和技術規范中的計量支付條款以及設計圖紙和質量合格證書等規定進行各分項工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程，不予計量；不按合同文件所規定的方法、范圍、內容、單價的不予計量；凡質量不合格，檢測資料不齊全的不予計量；凡工程量計算有差誤的地方，堅決予以糾正，做到即不漏項也不增項，凡超過合同工程量清單的工程項目不予計量，凡未經指揮部審定批準的變更項目均不予計量。同時按合同段建立計量支付臺帳，以便宏觀管理和工程費用控制。

八、施工安全、環保管理

在整個監理過程中，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針和“堅持管生產必須管安全”的原則，按照“預防為主、保護優先”，和“管生產必須管環保”的原則，開展安全、環保監理工作，監理分別建立監理“施工安全保證體系”和“施工環保保證體系”，分別建立崗位責任制，分工明確，責任到人，常抓不懈，主要進行了以下工作 ：

（1）安全工作：在施工準備階段督促合同段建立施工安全生產保證體系，安全生產崗位責任制，施工安全保證措施和預案，各工種施工安全操作規程等，各項安全管理制度的落實。在施工階段檢查施工現場安全設施是否符合安全要求，操作人員是否按安全操作規程進行施工作業，檢查專職和兼職安全員是否到位認真履行職責，檢查施工現場是否存在安全隱患，對存在施工安全隱患督促施工單位進行整改，由于該項目業主把安全工作與質量擺在同等重要位置，十分重視，常抓不懈。在施工過程中，合同段安全措施得力，整個工程自始至終未發生施工安全責任事故，取得了良好的效果，對整個工程的圓滿完成起到了保障作用。（2）環保工作：在整個施工監理過程中，為確保環保工作符合省市有關要求，加強督促檢查，發現問題及時通知施工單位進行整改，使環保工作自始至終處于受控之中，重點堅持以下幾個方面。①.路面施工采用濕法作業和施工道路灑水保濕避免行車揚塵污染。②.對棄土進行薄膜或植草覆蓋，避免揚塵。③.沙石運輸車輛進行覆蓋避免撒漏造成道路污染和揚塵，在整個施工過程中未造成較大污染。

九、竣工資料整理

根據云南省《公路工程竣工驗收辦法》，《云南省公路工程竣工文件編制及立卷歸檔實用范本》進行編制，項目經理部由項目經理負責，組織內業人員、施工人員、測量、試驗人員，對管理性文件，竣工圖表，試驗檢測資料，質量評定資料進行整理立卷歸檔；監理組由總監理工程師負責，組織道路、結構、交安、綠化材料（試驗）、測量、計量、內業監理工程師分別對管理性文件、試驗和抽檢資料進行分類整理，對工程質量進行評定，并檢查督促，指導合同段資料的收集整理，歸檔工作。合同段和監理組，竣工圖表、質量平定等基本完成，符合部、省通知要求。

十、對監理工程項目的質量評價

騰沖縣明光鎮順龍社區徐家寨道路建設項目，業主對該項目實施特別重視，在工期短、難度大、涉及面廣的情況下，明確提出要保質量、保安全，施工單位在監理單位、業主的統一領導、統一指揮、統一安排下，在施工全過程中未發生大的質量返工事故和施工安全責任事故，工程質量按中華人民共和國行業標準JTG80/2—2004《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊土建工程質量評定標準，對該合同段的施工項目：路基、路面、交通安全設施已完工程項目進行評定，均符合設計及施工規范要求，工程評定合格。

十一、對監理工作的體會

該工程項目通過業主、設計單位、承包單位、監理單位的通力合作，保質、保量、按合同工期圓滿完成目標任務，未發生大的質量事故和安全責任事故，工程造價得到有效控制，主要原因有以下幾點：

1、嚴格按照監理合同約定的職責與權限，以法律、法規、文件為依據，以認真負責的態度，高度負責的敬業精神，良好的職業道德，艱苦奮斗的作風，對工程質量、安全、環保、費用實施監督管理，是監理工作的主要任務。

2、遵循“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”是監理工作必須堅持的原則。

3、合同、設計、標準、規范是監理對工期控制、工藝控制、質量控制必須執行的依據。

4、參建單位圍繞目標、團結協作，創造和諧的良好氛圍，提高解決問題的效率。

5、以安全為前提，以質量為中心，才能使整個工作有序推進。

6、堅持科學、規范、程序化管理，才能確保各項任務的順利完成。

7、提高監理業務、技術水平和管理能力，發揚愛崗敬業精神和良好的工作作風，是搞好工作的基礎。

云南云通監理咨詢有限公司

明光鎮順龍社區徐家寨道路建設工程總監辦

二0一六年二月

第三篇：第三部分公路工程施工、監理總結報告

第三部分公路工程施工總結報告

一、工程概況

合同段工程起止時間、主要工程內容。

二、機構組成主要人員、設備投入情況、管理機構設置。

三、質量管理情況

質量控制措施；施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況；對完工質量的評價。

四、施工進度控制

五、施工安全與文明施工情況

六、環境保護與節約用地措施

七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

八、工程款支付情況

承認工程款全部支付到位，一切勞務、機械、材料等債務糾紛與建設單位無關。

九、施工體會

第四部分公路工程監理工作報告

一、監理工作概況

合同段監理組織形式、管理結構、人員投入情況。

二、工程質量管理

質量管理措施；施工過程中質量檢查情況匯總；質量問題和事故處理情況總結；工程質量評定情況。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

四、設計變更情況

五、交工驗收中存在問題及處理情況

六、監理工作體會

第四篇：監理表(公路工程施工總結報告工作報告)

公路工程管理用表

＿＿＿＿＿＿公路＿＿＿＿＿＿＿＿＿段 合同段樁號＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合同段工程內容＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

公路工程施工

總結報告

申請單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

年月日

青海省公路建設管理局印制

公路工程管理用表

公路工程施工總結報告

內容………

年月日

說明：

1、封面格式接前頁；

2、報告內容接上列格式，施工單位自行用A4紙打印；

3、報告內容應按交通部交公路發［2004］446號文中附件五的規定要求撰寫；

4、交工驗收時報送建設單位2份。

青海省公路建設管理局印制

第五篇：監理總結報告

重慶市南岸區南坪商圈智能交通誘導(停車誘導系統)工程

監理工作總結報告

重慶市南岸區南坪商圈智能交通誘導(停車誘導系統)經各參建單位的共同努力，順利完工。在此，我重慶中宇工程咨詢監理有限公司，將本工程監理工作情況，總結如下：

一、工程概況：

重慶市南岸區南坪商圈智能交通誘導(停車誘導系統)工程，由浙江浙大中控信息技術有限公司承包施工。該工程位于重慶市南岸區南坪商圈環道內，工程承包范圍：外場一、二、三級誘導屏建設，車庫停車數據采集系統建設，中心機房建設。總造價為348萬元。二、監理組織機構：

我司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師，監理工程師 組成的項目監理機構于2012年2月進場，對本工程進行監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風實施監理，完成了監理任務。

三、監理工作情況：

1、抓好事前控制，嚴把開工關。

在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。

本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線進行了現場復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。

2、嚴把原材料、半成品進場關

凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監理見證取樣送檢測中心復檢，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、質保單齊全，對鋼材、水泥、石子、河沙等主要建筑結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗，全部達到合格要求。

3、嚴格工序檢查，強化過程控制

在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如混凝土澆筑，桿件安裝等。

施工中，我們對土建及安裝工程，特別是基礎混凝土和桿件安裝的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把基坑的大小、鋼筋及預埋件、砼的配合比和養護、桿件吊裝等方面作為重點來控制，以確保施工質量。在格構梁施工中，我們抓了以下關鍵：一是基坑嚴格按照設計尺寸開挖；二是砼的澆筑的質量；三是吊裝的安全和質量，其中以基坑底部平整度、砼表面及預埋件平整度和桿件安裝后的垂直度作為關鍵來監督。

在在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會，并根據工程實際情況召開專題工作會數次。

4、加強事后控制，確保施工質量符合合同要求

（1）本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后通知施工單位整改。

（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監理資料。

（3）要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

5、工程進度控制：

工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃，并報業主審核同意后，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據總進度計劃編制月進度計劃，一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金，確保工程按計劃進度完成。

6、投資控制： 項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。

7、安全生產及文明施工：

“安全第一，預防為主”，在監理過程中，項目監理組始終把安全監理作為工作重點，貫穿于監理工作的全過程。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。

通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監督下，該工程已基本按合同完成。工程技術資料已按要求整理，工程質量滿足設計、規范及使用功能要求。在此，對各參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！

重慶中宇工程咨詢監理有限公司

2012年10月8日