第一篇：冬季交通安全知識內容大全

冬季交通安全知識內容大全

冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。下面來看冬季交通安全知識內容大全!

冬季行駛安全知識

一、保持安全車距

與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

二、正確轉向

在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發生事故。

三、正確使用制動

在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動?？衫冒l動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。

四、低溫和嚴寒氣象條件下起步

起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。中途停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的地點停放，并采取必要的防凍措施。若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發動機，使發動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。

五、慎會車，少超車

雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行;盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。

六、選擇適當行車路面

在城區路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。在鄉村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。

七、注意標志標線

嚴格按照標志標線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準備。

八、注意避讓行人

冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。

九、控制車速

遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮時更要減速慢行，確保安全。

十、注意落石

在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。

十一、行駛中要保持足夠動力冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位;下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

十二、制動、轉向不要過急

冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

冬季行車安全

一、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

二、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

三、車輛換季保養

要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

四、防凍液

車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

五、蓄電池保暖及充電

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

六、注意檢查輪胎

冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

七、冰雪天氣安裝防滑鏈

冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

八、及時清除霧氣

冬季汽車在行駛過程中由于室內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的`同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。

冬季車輛安全

行車期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機動車駕駛人要提高安全意識，確保平安出行。

1、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

2、車輛換季保養

要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

(1)防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50Km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

冬季交通安全小常識

冰雪道路控制速度是關鍵;霧中行車勿忘開啟霧燈;進入冬季應讓愛車做好準備。下面，學習啦網小編為您詳細介紹在冬季各位車主行車需要注意什么事項。

隨著氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據了解，北京市機動車、駕駛員增長迅猛，截至目前，北京市機動車保有量已達到465萬輛，機動車駕駛員保有量達到618萬人。大量的新手司機上路，由于缺乏雪天安全駕駛經驗，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發交通事故。據交管部門介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節的駕駛習慣行車。另外，雪天對新司機朋友是個不小的考驗，由于許多新手司機都是第一次面對冬季冰雪道路，故建議各位新手司機盡量不要在雪天上路開車，出行前要先了解冬季安全行車知識。同時也希望有車一族在雪天時也盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發生的麻煩。

針對冬季天氣、道路交通的變化，交管部門專門做出部署，全面加強路面疏導維護，同時依托科技手段，通過覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實時掌握全市道路交通情況，并將提前進行交通預警預報等，通過戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復發布路況信息和繞行提示，引導社會車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車;二是要注意通過觀看戶外信息顯示屏、收聽交通臺及時了解實時交通信息;三是注意低溫帶來的路面濕滑、結冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民盡量乘座公共交通工具出行，減少開車上路，避免可能發生的麻煩。

進入冬季應讓愛車做好準備

汽車帶著夏秋的疲憊進入冬季，只有對汽車進行全面的體檢和保養，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統檢查、油電路系統檢查、補換水油、方向系統調教、漆面保養、燈光系統調教、制動系統檢查。

北京地區冬季氣溫較低，車輛應使用防凍液，并按防凍液使用要求及時更換，如果時間過長防凍液冰點升高容易結冰。進入冬季后，要及時檢查是否缺液、有無變質。如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。

冬季寒冷而多雪，使制動工作總泵中的制動液處于低溫凝固狀態，推動分泵的力距遠不如其他季節，顯得制動硬而無力，甚至有時感到根本就沒有“剎車”感覺。此時，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動液，以確保剎車的有效性。同時對剎車系統進行體檢，剎車盤不符合標準堅決更換。

風擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。

冰雪道路控制速度是關鍵

雪后路面濕滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會形成“地穿甲”，出行時要格外注意。新手應避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。

下雪天氣開車前，務必清除擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊;在積雪覆蓋的路上起步時前后稍微移動一下，以使車輛能順利進入車道。

在行車過程中，無論是在積雪還是冰面，摩擦系數都極小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，操作不慎，極易發生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛。在支路、胡同、輔路行駛時應注意避讓騎車人、行人。要時刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時刻準備提前采取制動措施。

在剎車時，不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。

另外郊區、山區道路易結冰，更應謹慎駕駛，控制車速，提前發現路面情況，提前采取措施。上下坡時都應使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。

霧中行車勿忘開啟霧燈

霧天能見度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區的高速公路經常會因大霧天氣采取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速采取道路封閉措施的幾率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準備前往東南部地區的`司機朋友可以選擇從南五環德茂橋下或南六環南大紅門橋下繞行104國道行駛。同時建議準備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預報，或者在行駛過程中注意觀看道路兩側的室外屏，收聽廣播電臺的路況信息，合理安排好行駛路線。

霧天行車時要打開防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、并線，切忌超速行駛。會車時，應保持較大的側向間距，同時要注意路旁的行人動態。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認其沒有起步的意圖及對面又無來車后，適時鳴喇叭從左側低速繞過。

能見度過低，在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，打開危險報警閃光燈，按要求設置警告標志，車上人員應迅速轉移到右側路肩上等安全地帶，以免因停車后留在車內或高速公路主路上而被后面的來車追尾發生危險。

駕駛員霧天出行，要及時通過交通臺、戶外信息顯示屏及時了解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時間。

冬季交通安全的宣傳標語

1、行車慎為本，開車禮當先

2、鐵路道口險情多，停車、了望再通過!

3、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢

4、進一步將受到譴責，退一步將得到尊重

5、交通法規在心中，交通安全在手中

6、人行橫道車讓人，各種車道人讓車

7、祝您一路平安!

8、要遵守交規，不要亂行亂停

9、恪守交規，法律為您生命護航

10、要做英雄人，不開“英雄”車

11、珍愛生命不要翻越護欄

12、謹慎駕駛，保證安全

13、多拉快跑，兇多吉少

14、交通事故不長眼，你兇他就險

15、出行時，切記系上交通法規這條安全帶

16、各行其道，安全可靠

17、創造良好交通環境。

18、行人過馬路不能斜穿、也勿猛跑

19、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山

20、安全開車是大事，文明走路非小節

21、騎車上路別著急，爭、超、搶道不安全

22、不開帶病車上路

23、行人一生平安，行車一路平安

24、遵章守規連你我，道路暢通有保障

25、交通法規是您生命之友!

26、騎好車、走好路、安全伴您每一步

27、遵守交通信號，遵守交通標志，遵守交通標線

28、樹立文明意識，搞好交通秩序

29、違規是交通事故的.禍根，僥幸是交通事故的隱患

30、良藥苦口利于病，交通規則利于行

第二篇：冬季交通安全知識

冬季交通安全注意事項

金花南路小學 二年級三班

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能學習，做到防凍、防滑、防事故，特別要注意以下事項：

1、冬季時常出現大風降溫天氣，駕駛人要時刻關注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發時段。惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹慎駕駛。

2、雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下，會造成路面摩擦系數降低，影響車輛制動效能，容易發生側滑。因此，駕駛人在駕車通過易引發滑轉的道路時，要嚴格控制車速，發生車輛側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動，要充分利用發動機牽阻作用減速。

3、冬季易發大霧、團霧，霧天行車要打開霧燈，控制車速、保持安全車距。在高速公路行車，遇大霧能見度低于50米時，還要開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，就近駛入服務區或駛離高速公路。

4、冬季氣溫低，駕駛人要注意加強車輛安全保養。出行前，一定要檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。營運客車一定要進行安全例檢，確保行車安全。

5、據統計，近五年來，冬季黃昏至夜晚時段事故多發。因此提醒駕駛人，駕車出行盡量避免夜間行駛，若必須夜間出行應降低車速，保持精神集中，注意觀察道路情況，并正確使用燈光，會車時需及時變換遠近光燈，不要長時間使用遠光燈。

6、冬季能源物資運輸繁忙，駕駛貨車要保持安全車速，特別是行經急彎、陡坡時要嚴格控制車速，與前車保持安全距離，切忌猛打方向、急踩剎車、邊緊急制動邊轉彎、借對向車道超車等，以免車輛發生側翻。

7、據統計，近三年來，冬季農村道路交通事故造成的死亡人數逐年上升。提醒駕駛人在行經農村公路時，要特別注意行車安全。出行前熟悉路況，途中注意觀察，遇情況提前采取制動、減速措施，避免緊急制動、緊急轉向，以防發生危險。

8、冬季農閑趕集活動頻繁，農村交通運輸繁忙。拖拉機、貨車貨廂違法載人以及客貨混裝隱患多、危害大。農民朋友千萬不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行，切勿人貨混裝。

9、農村地區摩托車駕駛人無證駕車，不戴頭盔、違規載客、酒后駕車、超速行駛等現象較為普遍，交通事故率較高，安全隱患嚴重。為了確保安全，請不要無證駕駛摩托車，不要駕駛無牌照摩托車，駕駛摩托車出行要戴安全頭盔。

10、為了您和他人的安全，請勿攜帶易燃、易爆、易腐蝕危險品乘車。發現有客車違規運載危險品的，請及時向公安交通管理部門舉報。

11、學生上學，安全第一。請廣大學生家長自覺抵制黑校車、違法超員車輛，發現接送學生的不合法車輛、超員客車以及農用車、三輪汽車、拖拉機違法搭載學生的，請及時向公安交通管理部門舉報。

12、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍。酒后駕駛害人害己，為了您和他人的安全幸福，請您酒后莫開車，開車莫飲酒。

13、駕駛車輛要時刻注意觀察前方道路情況，不接打手機，不查看、發送短信、微信，不與同車人員交談，安全文明行車。惡劣天氣駕車行駛更要集中注意力，保持“慢”、“穩”，注意文明禮讓，遇有情況提前減速，切忌急打方向、急踩剎車。

第三篇：車輛冬季交通安全知識

車輛冬季交通安全知識

一、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

二、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

三、車輛換季保養

要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

四、防凍液

車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

五、蓄電池保暖及充電

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

六、注意檢查輪胎

冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

七、冰雪天氣安裝防滑鏈

冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

八、及時清除霧氣

冬季汽車在行駛過程中由于室內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。

九、保持安全車距

與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍。

十、正確轉向

在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發生事故。

十一、正確使用制動

在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎。可采取點制動降低速度，盡量避免緊急制動?？衫冒l動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。十二、低溫和嚴寒氣象條件下起步

起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。中途停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的地點停放，并采取必要的防凍措施。若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發動機，使發動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。

十三、慎會車，少超車

雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。

十四、選擇適當行車路面

在城區路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛。如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。在鄉村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。

十五、注意標志標線

嚴格按照標志標線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準備。

十六、注意避讓行人

冬季里行人穿著比較臃腫。行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。

十七、控制車速

遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮時更要減速慢行，確保安全。

十八、注意落石

在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。

十九、行駛中要保持足夠動力

冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位；下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

二十、制動、轉向不要過急

冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

第四篇：交通安全知識培訓內容

交通安全知識培訓內容

最主要的還是現在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知識的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。

主要目的是讓大家多了解、傳達、和遵守交通安全知識。從而減少避免交通事故的發生。

道路交通安全知識資料

發生交通事故的原因：

1.超速行駛

超速行駛影響駕駛人觀察，判斷的準確性；減少駕駛人的反應時間；使駕駛人的空間認知能力減退；使駕駛人對空間距離的判斷產生誤差；使駕駛人對速度判斷產生誤差；使駕駛人容易疲勞等。車輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因為超速在發生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。超速等于死亡。

酒后駕駛

酒后駕駛的嚴重的違反道路交通安全違法行為，極易發生道路安全事故，嚴重危害道路安全和人民群眾生命財產安全。酒精對駕駛員的操作能力起到決定性的作用，在酒精的狀態下，駕駛員的操作反應會發生一系列的變化。

根據實驗論證，當喝酒的駕駛員發現前方危險的情況后，當酒精濃度達到100毫克時，反應時間延遲了35%，到達150毫克延遲了50%，做出的錯誤反應增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，極易導致交通事故的發生，釀成慘重的悲劇。

3.疲勞駕駛

長時間駕駛機動車，長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機動車的疾病時開車易引發疲勞，駕駛人疲勞時，會出現實現模糊，腰酸背疼，動作呆板，手腳發麻或有精力不集中，反應遲鈍，思考不周全，焦慮，急躁等現象。

“十次車禍，九次快，疲勞駕駛，酒后駕駛，車輛內故障，車輛保養不到位，隨意違規，駕駛時不謹慎”等等是導致車禍發生的主要原因。

防止交通事故的安全措施，行人的注意事項：

1.步行時，走人行道，靠右側行走。

2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷

二、乘車安全知識資料

1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。

2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

4.乘車過程中，保管好自己的財物。

5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。

6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。非機動行駛注意事項：

1.2.3.4.外行前：檢查車輛性能，做到車輛的車閘，車鈴齊全有效。騎車不要扶身并行，不可雙手離把，更不可互相追逐。不準攀扶其他車輛，也不準牽引車或被其他車輛牽引 在劃分機動車車道和非機動車道的道路上，自行車應在非機動車道行駛。

5.在沒有劃分機動車和非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，自行車應靠右邊行駛。

6.要集中精力，騎車不打手機，不帶耳機聽廣播或聽音樂。7.在非機動車道內行駛時，最高時速不的超過15公里小時。

交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。生活安全知識

一、學會報警

1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。

2.遇到意外事故、突發事件時，可撥打電話求助或報警。

3.撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。

4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼。

5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務號碼)時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。

6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發爆炸或爆燃。

二、撥打110求助或報警

1.遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。

2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。

3.正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。

三、撥打119報火警

1.自己所在場所及周邊發生火災時，要盡快撥打119報警。

2.發現草場、山林著火時，可撥打119報警。

3.撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。

4.報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。

5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。

6.沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時報告有關人員或部門。

四、撥打122交通事故臺

1.發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。

2.發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。

3.撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。

4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。

5.不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。

6.發生交通事故需要求助時，也可撥打110。

五、撥打120與999急救

1.自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。

2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等)。

美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

第五篇：冬季安全知識培訓內容

2007年冬季安全知識培訓內容

人身安全通用標準

1、班前禁止飲酒，班中按規定著裝，佩帶防護用品。

2、順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態，嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。

3、橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。

4、橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

5、必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。

6、不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

7、嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。

冬季人身安全教育

一、冬季鐵路運輸生產基本特點

1、冬季下雪無規律，掃雪工作很難及時到位，基本特點是：電動轉轍機轉換受阻，運輸生產正常秩序易打亂。

2、冬季天寒鐵脆?；咎攸c是：設備易折損，操縱易失靈。

3、冬季冰雪大，霧又多?；咎攸c是：視覺差，聽覺弱，了望困難，聯系不良。

4、冬季滴水成冰，地凍路滑?；咎攸c是：上下車難度大，作業時腳易打滑。

5、冬季晝間短，夜間長。基本特點是：值班人員夜班難度大，體力消耗大，精力往往不夠充沛。

6、冬季天冷，值班人員穿戴厚?；咎攸c是：上下車作業不靈敏，易掛、易碰。

二、冬季應重點掌握作業現場的實用內容

在冬季作業中，掌握作業現場情況的重點是：周圍的環境，天氣的變化，特別是積雪、結冰的具體地點及變化狀況。要作為交班的一項重點進行交接，使接班的人員，人人心中有數，防患于未然。

三、冬季值班人員班前休息的實用方法

冬季，由于夜間長，作業多，人員容易疲勞，犯困，精神不振作。在歷史上由此而造成的作業事故和人身傷亡事故屢見不鮮，教訓也是十分沉痛的。因此，在冬季上夜班之前，一定要充分休息。實用方法：凡是上夜班的工作人員，必須按規定休息，并作為一項“卡死”制度，人人必須嚴格執行。但是有的單位不具備職工休息的條件。所以教育職工的家屬、子女，為什么要注意夜班班前休息的重要性和必要性是大有必要的。有效的方法之一是給職工家屬進行“冬季行車事故實例”和“冬季人身傷亡事故實例”教育。

四、冬季室外高空作業的要求

必須檢查工具,系好安全帶,防止溜滑摔傷，高空作業時間不宜過長，以防過度寒冷造成凍傷。

五、冬季室外作業防護的要求：

1、冬季站內、區間作業必須帶有耳孔的防寒帽，保證聽覺靈敏，防止列車車輛撞軋傷亡事故發生。

2、皮棉大衣必須系好扣子，以免列車通過風大將衣服吹起掛倒發生危險。

3、出外檢修走路可戴厚一點的防寒手套，干活時可戴絨手套，使用手錘等掄、砸工具時，盡量不戴手套，避免甩出工具傷人。

4、抬搬笨重物體和有活動部件的設備時，應戴手套，并專人指揮以免擠碰擦傷。5正確使用各種勞動保護和防寒用品，經常檢查修理，不得湊合將就。

6、風雪天氣巡視線路需翻越大山、高坡處所，在鞋上應綁扎草繩防滑。

六、保證冬季作業安全的方法

針對冬季作業冷、脆、稠、干、長、笨、滑的特點，應抓好： 冷：從思想上、物質上作好防寒過冬的準備。脆：金屬易裂紋、折損，更要細檢細修。稠：潤滑油粘度增大，易發生油潤故障。干：木材干燥，需要加強防火。

長：夜長晝短，上班前要休息好，當班要精力集中。

笨：冬天穿戴笨重，操作不方便，平時要加強基本功訓練，當班更要集中精神?；憾疽貏e注意冰、霜、雪等，以預防滑倒摔傷。

七、冬季風雷、沙塵、寒冷氣候、對電務設備的影響及防治

冬季的風沙、飄雪、凍雨、融雪結冰會給電務的通信電線路和機械設備造成斷線、機械卡阻、電氣接點接不上或接觸不良，影響正常轉換和增加衰耗或不通。與使用單位搞好聯勞協作，注意及時清掃；做好機械幾何尺寸的調整和注防凍機油；調整好電氣接點的壓力并注意密封，調整好線條垂度；遇有惡劣氣候，應增加巡檢次數等辦法進行防治。

八、消防安全檢查的內容

1、用火、用電有無違章情況。

2、滅火器材配置及有效情況。

3、消防設施、器材和消防安全標志是否在位、完整。

4、其他消防安全情況。

九、發生火災時的處理方法

發生火災時，應當立即實施滅火和應急疏散預案，務必做到及時報警，及時疏散人員，迅速撲救火災。

十、電務工作如何防火？

1、信號機械室、蓄電池室等室內必須保持清潔，通風良好，禁止煙火，并須作好防火滅火工作。

2、室內應備有效果良好的滅火設施，并按檢修周期巡視設備，發現溫度升高須及時處理。

3、室內不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和設備。

4、禁止在發動機室內存放燃油。

5、禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗運用中設備的電氣接點。

十一、冬季道岔除雪方法

1、挖通風槽：冬季道岔容易積雪、結冰，在冬季下雪前要做好防寒準備，在尖軌下第一、二連結桿處挖通風槽，這樣可基本解決雪埋尖軌，防止道岔凍結，確保尖軌密貼。

2、人工掃雪：冬季除雪，有信號人員管理的道岔負責清掃積雪；掃雪人員應以雪為令，見雪上崗，確保大雪不停輪，中雪保暢通，小雪不影響。掃除積雪時，先將道岔軌面積雪、凍冰除去，再掃尖軌內外側、滑床板、道岔拉桿。清掃尖軌與基本軌間積雪時，應由尖軌根部向尖端方向清掃。在清掃道岔積雪時，下列部位是關鍵：

（1）道岔連接桿中間象鼻鐵；（2）尖軌與基本軌內側的頂鐵；（3）水平螺栓上的積雪及凍冰；（4）輪緣槽；

（5）軌撐墊板，該處的積雪，凍冰不易發現，如有一點積雪、凍冰，就會造成道岔不密貼。