第一篇：公路工程監理規劃

A、0、3

｀``｀````｀```道路

工程 監 監

理 理

規 規

劃 劃

2０１7 年 ２ 月

日 至

20１7 年 6

月

日

內容提要：

工程概況

監理工作范圍、內容、目標

監理工作依據

監理組織形式、人員配備及進退場計劃、崗位職責

監理工作制度 工程質量控制 工程造價控制 工程進度控制 合同與信息管理 組織協調

安全生產管理得監理工作

環境保護監理得監理工作 監理工作設施

監理單位（章):

總監理工程師: :

公司技術負責人: :

日

期：

目錄

第一章誤錯......................................................................................................................況概程工? 錯誤!未定義書簽。

一、本工程概況誤錯? 錯誤!未定義書簽。

二、工程簡介: .........................................................................................................................錯誤!未定義書簽。

三、本工程現場調查情況：

４?第二章 監理工作范圍、內容與目標................................................................................................................４ 一、監理工作范圍..................................................................................................................................................4 二、監理工作內容................................................................................................................................................４ 三、監理工作目標..................................................................................................................................................6

第三章 ６...........................................................................................................................................據依作工理監?第四章

監理組織形式、人員配備及進退場計劃、崗位職責..........................................................................7 一、本工程擬采用直線制監理組織形式 7?二、監理人員配比及進退場計劃 ７?三、項目監理機構得人員崗位職責......................................................................................................................7 第五章

監理工作制度 9?一、工地會議制度..................................................................................................................................................9 二、施工組織設計審核制度 01?三、工程開工申請制度制度 11?第六章本工程得特點、重點與難點及針對性監理措施....................................................................................19 一、本工程特點..................................................................................................................................................1９ 二、本工程得難點及針對性監理措施..............................................................................................................2０ 第七章

監理工作方法及措施 12?一、質量控制 １２?二、投資控制 92?三、進度控制 2３?四、合同管理......................................................................................................................................................３4 五、信息管理 34?六、組織協調........................................................................................................................................................47 八、缺陷責任期得監理........................................................................................................................................52 第八章

安全生產管理得監理工作..................................................................................................................53 一、安全施工監理目標........................................................................................................................................53 二、安全施工監理程序........................................................................................................................................53 三、安全施工監理工作內容 4５?四、安全施工監理制度........................................................................................................................................55 五、安全施工監理得措施與方法........................................................................................................................56 第九章

環境保護得監理工作..........................................................................................................................58 一、環境保護監理內容........................................................................................................................................58 二、環境保護監理得方法與措施 9５?第十章

監理工作設施 ０6?第一章

工程概況

一、本工程概況

1、工程名稱：````｀``｀`｀``｀```` ２、工程地點：``｀``｀``````｀｀`｀｀ 3、工程內容:道路改造、排水、橋梁面層及欄桿改造、路燈照明.4、合同工期:原合同：1３0 天 5、合同質量標準：合格 合同造價：2450、393７萬元

建設單位：````````｀｀``｀｀`````｀```公司 設計單位:````````｀建筑設計院有限責任公司 施工單位：``｀`｀``｀``````｀``工程有限公司 監理單位:｀````｀``項目管理有限公司 二、工程簡介

擬改造得鎮西大道位于`````｀｀,就是鎮內得一條東西向城市道路.起點樁號為K0+000，終點樁號為 K1＋8６9、０61,設計全長約 1、8７公里。道路車行道設計總寬 1２米，兩側輔道改為 2、5 米人行道。

1、本次道路改造主要內容 （1)現狀瀝青路面銑刨罩面見新；現狀混凝土車行道路面翻挖新建為瀝青路面.(2）道路范圍內兩側增設人行道,新建花崗巖平、側石。

（3)公交站臺改造成港灣式.（4)現狀震澤治安檢查站西側空地新建公交停靠站。

(5）部分管線根據權屬單位要求同步改造（6）一號橋瀝青面層進行銑刨罩面見新；二號橋鋼筋混凝土面層破損處修補平整后加鋪瀝青面層，兩側綠化改為混凝土路面，并將其欄桿更換為花崗石欄桿.2、工程主要組成部分與內容(１）道路改造工程

①主車道橫斷面：道路橫斷面為三幅式城市車道，車行道為雙向兩車道，機非混行，具體分布為 b1 米混凝土路面+人行道２、5 米+機非混行道 12 米＋人行道２、5 米＋b２米混凝土路面。

②車行道路面結構形式：

a、翻挖新建路段:4cｍ細粒式瀝青混凝土 AC—13C（SBS 改性瀝青）+粘層油+8cm 中粒式瀝青混凝土 AC－20Ｃ+０、６ｃｍ下封層+１8ｃｍ水泥穩定碎石基層+18cｍC30 鋼筋混凝土＋１8cmC３０混凝土。

b、銑刨罩面路段:４cm 細粒式瀝青混凝土 AC—13C（SBS 改性瀝青)＋粘層油＋老路結構。

③人行道結構形式：

20×10×cm 混凝土預制磚+3cm1：3 干拌水泥砂漿＋1５ｃm 現澆C20 混凝土＋10cｍ碎石墊層.④混凝土路面結構：１8cｍＣ30 混凝土板(彎拉強度４、0MPa）＋10cm 碎石墊層。

(２)排水工程

本工程得排水為雨水排水體制,雨水由邊井收集通過 DN225 支管逐步匯入 DN600 雨水管

并最終匯入道路沿線河流.管材采用 HDＰE 纏繞管，管口連接方式為承插式,HＤPE 纏繞管與檢查井連接處增加橡膠止水圈。

（3)橋梁改造工程 ①一號橋瀝青面層進行銑刨罩面見新。

②二號橋鋼筋混凝土面層破損處修補平整后加鋪瀝青面層,兩側綠化改為混凝土路面,并將其欄桿更換為花崗石欄桿.(4）路燈照明工程 ①路燈設計 ａ、本工程道路為支路平均照度 亮度平均值 照明功率值 均勻度 101x 0、７5cd／m2 ０、50W/ｍ２ 0、4 b、在道路車行道兩側人行道安裝雙懸挑路燈，路燈間距為 3５米左右，雙側對稱布置。采用光源 LED90+4５W，要求燈對地高 10 米。

ｃ、路燈均為半截光型燈具，光源腔防護等級不應低于 IP６5，電氣腔得防護等級不應低于 IP５4。

ｄ、路燈功率因素不小于 0、9、常規道路照明效率不懂低于 70%。

② 管線敷設 除圖紙標注外，管線均穿 HＤPＥ5０（過馬路穿熱鍍鋅鋼管 SC50)保護，其中兩芯接全夜燈,每套燈具由燈桿下部得配電連接板接至燈具得配線采用ＢVV-0、４5/０、75

3×２、5S 塑料銅芯護套線，以一對一得方式連接燈具.③ 供電及控制方式

a、設置兩臺控制容量約為 50KＷ得路燈控制箱；采用智能控制器與分時段控制開閉；路燈照明得開燈與關燈時得天然光照度水平為 30Lx。

④防雷接地保護

燈柱、燈具及電纜保護管均需接地，每根燈柱打保護接地極，接地電阻 Rd≤10 歐姆。

（5)綜合管線 其它部分管線根據權屬單位要求同步改造。

四、本工程現場調查情況

１.本工程沿線均為工廠、店鋪，過往人員、車輛眾多,工程施工涉及道路、排水、路燈照明等多專業配合與協調施工，施工噪音與揚塵將會對周邊環境造成嚴重影響,因此在施工中應做好現場交通疏導工作,確保車輛、人員暢通與安全，同時對現場施工道路與材料堆場做好灑水防塵工作,保護周邊環境.

２．從現場瞧，地下原有各類管線較多,由此帶來得施工難度較大,保護好地下管線就是本工程控制得關鍵點。

第二章

監理工作得范圍、內容、目標

我公司始終堅持“守法、誠信、公正、科學“得原則,樹立全局觀念,通過科學得管理、策劃與部署,對工程進行有效得組織、協調與控制.我公司將在全面履行《委托監理合同》得基礎上，依據建設單位與施工承包單位簽定得《施工合同》，為業主提供優質服務，實現各項預定目標。

一、

監理工作范圍

本工程施工圖范圍內得道路、橋梁改造、排水等相關附屬工程得施工監理及缺陷責任期服務。

二、監理工作內容

本工程監理工作內容包括根據業主批準得監理規劃，依據施工合同及圖紙編制監理實施細則,對工程建設得質量、進度、投資、工程建設資料得文件與檔案管理、工程建設與各方面之間協調、對施工單位得文明施工監督及缺陷責任期服務。

1、、合同管理與協調 (1)審查施工單位各項施工準備工作,協助業主下達開工通知書。

（2)審查施工單位提交得施工組織設計、施工技術方案、施工詳圖與工藝試驗成果等,及時提出審核意見并督促其實施；重大技術問題組織專家討論,必要時還需組織專家評審;（３)組織設計交底及圖紙會審，并督促責任單位形成相應文件。

（4）主持工地例會，包括各類設計、施工協調會，協調工程參與各方之間得工作開展,包括不同專業、不同施工隊伍之間得交叉施工、交接施工得協調與配合。

(5）督促執行承包合同,受理索賠申請，進行索賠調查,參與談判并提出建議意見，協調業主與施工單位之間得爭議.（６）在工程實施過程中如發現承包商工作不力，監理機構可向業主提出調整承包商管理人員得建議。

2、、投 資控制（１）根據業主授權下達變更指令,復核變更工作量,對變更價款進行初步審核。

(２）協助業主編制投資控制目標與資金使用計劃,審核施工單位提交得資金流量表。

（3)按照合同計價方式,復核已完工程量與單價組成等，簽署工程付款憑證。

３、質量控制 (1）審查工程使用得原材料、半成品、成品包括試驗成果與設備得質量，進行必要得抽查與復驗;對于不符合設計要求、國家質量標準及合同要求得材料及設備,有權并應當通知

承建商停止使用。

（2)監督施工單位嚴格按現行規范、規程、標準與設計要求施工，必要時應進行 24 小時日夜旁站監理;對于不符合規范與質量標準得工序、分項分部工程與不安全得施工作業,有權并應當通知承包商停工整改、返工。發布停、復工令應當報告并在２4 小時內向業主作出書面報告。

（3）檢查工程施工質量，對隱蔽工程進行復核簽證。

(4)組織實施有關工程質量事故分析與處理得專項會議，跟蹤處理方案得執行與落實.４、進度控制（1)審查施工單位提交得施工進度計劃并檢查實施情況；隨時監控實際進度，發現偏差，及時督促施工單位提出調整意見并提出監理審查意見。

（2）在不同得施工階段，制定針對性得進度控制措施；提出各交叉施工單位及主要設備、材料得進場時間表,對設備、材料供應商得供貨計劃及實施情況進行監督;對于主要構件、設備進行必要得駐廠監造，督促其生產與及時交付.5、、安全與文明施工控制（1)督促施工單位施工管理與安全文明施工保證體系得建立、健全與實施.(2)審查施工單位得安全文明保障措施,檢查、督促施工單位安全生產防護、文明施工措施得落實;參加重大安全事故得調查與處理.6 6、環境保護監理 在工程施工監理過程中，督促施工單位嚴格遵守國家與地方政府下發得有關環境保護得法律、法規與規章以及監理工程師制定得有關本工程環境保護得規則，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水得控制與治理，努力降低噪聲,控制粉塵與廢氣得濃度以及做好廢水與廢油得治理與排放。遵守有關魚類與野生動物、樹木、文物保護、防火及廢棄物處理得規章制度，隨時接受業主、工程師及當地政府環境機構得監督檢查。

７、竣工驗收與資料管理 （1）督促施工單位及時完成合同文件及施工技術資料得整理與檔案，審查設計單位/施工單位編制、提交得竣工圖紙與資料。

(２）編制監理周、月、季、年報及各專項報告，做好監理記錄/紀要等資料保存。

（3）根據施工進展，及時做好各施工階段聲像資料得記錄與編輯工作，完成數字文件得制作與保存。

(４）組織施工單位對工程進行階段驗收及竣工初驗,并督促整改.對工程施工質量進行評估意見，協助業主組織竣工驗收,并對竣工驗收所發現得缺陷整改進行監督。

（5）協助業主組織與參與聯動調試。

(6）及時完成項目總結與所有監理資料得整理，并向業主提供一套完整得監理竣工資料用于歸檔。

三、監理工作目標

建設工程監理目標就是指我公司承擔該項目控制預期所達到得目標，包括如下內容:

1、投資控制目標：以簽訂得施工合同協議書所確定得合同價為基價，把工程造價控制在投資預算范圍，實現合同投資目標。

2、工期控制目標:實現本工程得合同工期要求：總日歷天數 130 天。

3、質量控制目標：根據設計文件、施工及驗收規范與工程檢驗與評定標準進行工序、分部分項及單位工程質量控制，實現工程質量合格目標.4、安全文明控制目標：安全達標，杜絕安全責任事故；達到文明工地標準與環保要求，實現施工合同規定得安全生產、文明施工要求.第三章

監理工作依據

1、國家現行有關工程建設法方面得法律、法規、規范與標準 2、政府部門批準得工程建設文件

3、經審查通過得本工程勘察設計文件與技術標準

４、建設工程監理合同文件

5、建設工程施工合同及相關合同文件

６、建設工程其她相關資料

7、項目業主得正當要求 第四章

監理組織形式、人員配備及進退場計劃、崗位職責

一、本工程擬采用直線制監理組織形式，組織結構圖如下 :

二、監理人員配比及進退場計劃 姓

名

職

務

職

稱

專

業

注冊證號

總監理工程師 高級工程師 土木工程

試驗工程師 工程師 土木工程

合同與計量工程師 工程師 土木工程

總監理工程師 總監代表 道 路 工 程 師 測量工程師 試驗工程師 安 環 工 程 師 合同 與 計 量 工 程 師

道路工程師 工程師

道橋工程管理

測量監理工程師 工程師

公路與橋梁工程

安全環保工程師 高級工程師 工業與民用建筑

備注 施工過程中，可根據現場施工需要臨時調整人員 三、項目監理機構得人員崗位職責

1、總監理工程師崗位職責 （1）組建項目得監理機構（項目監理部），并明確各人得職責分工；主持編寫項目得《監理規劃》、審批項目《監理實施細則》；制定項目監理部各項工作制度。

（2）如業主需要配合其進行施工總承包單位得選擇；確認總包單位選擇得分包單位;對各分包單位(包括業主指定分包)進行資質審查，并提出審查意見.（3)主持監理工作會議；簽發項目監理部得文件與指令;審定施工單位提交得開工報告、施工組織設計、技術方案、進度計劃；審核并簽署工程款得支付申請；主持或參與或配合工程事故得調查.（4）審核并提出處理建議，協助業主審核工程結算書；調解重大合同爭議;審核承包商得工程延期.（5）審核簽認分部工程與單位工程得質量檢驗評定資料,審查承包單位得竣工申請，組織質量檢查與驗收,主持工程得分項、分部工程驗收并主持單位工程得預驗收。

（6）檢查與監督監理人員得工作績效;根據工程項目得進展情況進行人員調配、安排;對不稱職監理人員及時向分部匯報并建議其進行調換；主持規劃、整合工程項目得監理資料；督促、審查承包單位得工程竣工資料，協助業主向政府工程備案管理機構辦理備案手續.(7）組織編寫并簽發監理月報、監理工作階段報告、專題報告（包括質量評估報告）與項目監理工作總結。

(８)負責編寫項目監理日志記錄工作。

2、總監理工程師代表崗位職責 (１）負責總監理工程師指定或交辦得監理工作.（2））根據總監理工程師得授權,行使除相關規范規定以外得總監理工程師得職責與權力。

3、專業監理工程師崗位職責 （１）結合工程得具體情況，編制本專業得監理實施細則；負責本專業監理工作得具體實施與監理細則得實行.(2）審查承包單位提交得涉及本專業得計劃、方案、申請、變更,并向總監提出報告。

（3)負責本專業得質量、進度、造價等方面得控制工作；做好材料、設備驗收檢查、工序質量驗收檢查與隱蔽工程驗收檢查工作；進行必要得平行檢驗工作;做好工程計量工作,審核計量得數據與原始憑證。

（4）組織、指導、檢查與監督本專業監理員得工作；當人員需調整時，向總監提出建議；負責本專業得監理資料得收集、匯總及整理,做好監理日志得記錄；對本專業得實施情況定期或不定期向總監進行匯報。

協助現場總監管理，協助做好安全文明管理工作.(5)做好本專業得監理日報記錄工作,并負責本專業監理資料得收集、匯總與整理，參與監理月報得編寫工作。

4、安全生產監督管理人員得職責 (１）參與編寫安全生產監督管理方案與協助專業監理工程師編寫安全生產監督管理實施細則；（2）審查施工單位得營業執照、企業資質與安全生產許可證；（3)審查施工單位安全生產管理得組織機構,查驗安全生產管理人員得安全生產考核合格證書、各級管理人員與特殊作業人員上崗資格證書；（4）檢查施工單位制定得安全生產責任制度、安全檢查制度與事故報告制度得執行情況；（5)檢查施工單位安全培訓教育制度與安全技術措施得交底制度得執行情況；（6）協助專業監理工程師審核施工組織設計中得安全技術措施與專項施工方案；(７)核查建筑施工起重機械設備拆卸、安裝與驗收得手續及記錄；（8）檢查施工單位有無違章指揮、違章作業得情況;（9）對施工現場進行安全巡視檢查,發現安全隱患及時要求施工單位整改;填寫監理安全檢查表、安全監理月報，發現問題及時向專業監理工程師通報，并向總監理工程師報告。

5、監理員崗位職責 (１)在專業監理工程師得指導下開展現場監理工作。

（2)按設計圖及有關技術標準,對施工單位得施工過程與施工工序進行檢查記錄;對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄;對關鍵得施工環節進行旁站監理，并做好記錄。

（3）檢查施工單位得投入得人、材、設備等使用運行情況,并做好記錄；復核工程計量得原始數據,并簽署原始憑證。

（4)做好監理日報與有關監理記錄。

第五章

監理工作制度

一、第一次工地會議制度

在工程開工前由業主組織，監理、設計、承包商、監理、質監站等各方人員參加得第一次工地會議,在會上明確工程管理架構，各單位及人員職責、監理內容、監理制度與程序、監理表格得使用、檢查開工準備情況等，會后編寫分發會議紀要。

第一次工地會議主要議程: 1、各方組織機構及人員介紹，并宣布人員授權;２、業主代表宣布對監理得授權;３、承包人介紹總體進度計劃安排，并從工、機、料等幾個方面介紹施工準備情況;4、監理工程師對承包人得陳述進行逐項評價;５、業主代表明確開工條件，并提出工作要求； 6、監理工程師明確監理工作程序； 7、明確工地例會得時間、地點。

二、工地例會制度

監理應每周定期召開工地例會，由項目總監理工程師(或總監理代表)組織并主持有業主、施工單位及與工程有關得單位參加（必要時可通知設計、質監站等單位參加)，對工程得質量、進度、安全、資金、單位間相互配合等有關部門情況與存在問題作協調處理，保證工程順利進行，并指定專人作出記錄,會后編寫會議紀要，經與會各方簽認并經總監或總監代表簽審后，分發各有關單位貫徹執行.三、設計交底及圖紙會審制度

1、項目總監理工程師或各專業監理工程師必須參加設計交底及圖紙會。

2、圖紙會審前，應先由各施工單位及監理人員熟悉及自審圖紙。

3、設計交底基本程序就是:先由設計單位介紹設計意圖、結構特點、施工及工藝要求、技術措施及有關注意事項及關鍵問題；再由施工單位提出圖紙中存在得問題與疑點，以及需要解決得技術難題：然后通過三方研究與商討,擬定出解決問題得方案，并形成會議紀要或備忘錄，經設計人員簽署后作為設計圖紙得修改或補充,為施工得依據。當場不能解決得問題，設計人員應在約定得期限內予以書面答復.四、施工組織設計((施工方案))審核制度

1、施工組織設計就是指導施工全局，統籌施工全過程，在建設工作中起指導作用得綱領性技術文件，承包單位應于施工準備階段編制好施工組織設計，并在完成自審程序后交監理工程師審核。

對于規模較大或分期出圖得工程,暫時不具備編制施工組織設計條件得，可分期編制工程施工方案;對技術復雜得或關鍵性得施工部位或采用新技術、新材料、新工藝得分項

工程，監理單位可要求承包單位編制專項施工方案。

2、施工組織設計（施工方案）應經過承包單位技術總負責人審核批準后送交項目監理機構審批。項目監理機構總監理工程師應組織各專業監理工程師對施工組織設計(施工方案)進行認真細致得審查,并提出審核意見，要求承包單位修改或補充。

3、施工組織設計經審核批準后,監理工程師應監督承包單位嚴格執行,如有修改與變動，應取得項目監理機構得批準。

五、工程開工（復工）申請制度

1、工程正式開工前,當單位工程得主要施工準備工作已完成，并具備施工安全條件后，施工方應提出《工程開工報告》申請，經總監理工程師審核業主批準后才能開工，并開始計算工期.凡中間停工后復工,均必須進行復工申請。

２、施工方原因造成得工程停工，業主方不承擔相應得責任.３、因業主方原因造成得工程停工,施工方提交有關停工簽證,經監理人員核簽并報告業主后確認.4、因質量或安全問題被指令停工者，由事故責任方承擔相應得責任。停工后復工時，需履行復工申報手續，經監理人員現場檢查落實并核簽申請報告后始能復工。

六、技術復核制度 1、對于重要工程、重要部位得坐標方向、軸線、標高等，監理人員應在施工前進行復核預檢.２、對重要材料、構件得材質證明、試驗資料存在疑問得，監理人員應委托有資質得檢測部門（機構)進行復檢。

3、對己完工程成品,必要時采用適當方法對結構強度、密實度進行復核。

4、重要得技術復核內容及范圍須經總監理工程師審核批準。

七、工程材料、半成品質量檢驗制度 l、凡工程所用材料均應具有材質證明或合格證，否則不得進場使用。

2、用于工程結構得材料，還需抽樣復檢.3、工程所用半成品，除提供廠家得生產許可證外,還應具有產品合格證或產品質量證明書.4、使用新材料,應有技術鑒定書。

5、對進口材料、器材必須提交海關商檢證書。

八、隱蔽工程及分項、分部工程質量檢查驗收制度 １、工程得隱檢、預檢及分項、分部工程得驗收就是保證工程質量達到合格要求得必要與重要得工作程序，監理人員必須高度重視，并嚴肅對待，要做到認真負責，一絲不茍。

2、要做好隱檢、預檢及分項、分部工程得驗收，必要做好對工程質量得控制工作。監理工程師在施工現場進行有目得、有計劃得巡視檢查,事先應針對工程得實際情況明確施工過程得關鍵工序、特殊工序、重要部位與關鍵控制點。在巡視中發現并及時糾正不符合設計文件、施工圖紙,不符合施工規范、規程,使用不合格得材料、構配件及設備等所發生得問題。

３、對隱蔽工程得隱蔽過程，下道工序施工完成后難以檢查得重點部位，專業監理工程師應安排監理員進行監理。

4、對未經監理人員驗收或驗收不合格得工序，監理人員應拒絕簽認,并嚴禁承包單位進行下一道工序.5、一般得隱檢、預檢工作可由監理員或專業監理工程師進行，重要得隱、預檢工作必須有專業監理工程師參加.一般得分項工程驗收技必須由專業監理工程師負責進行，分部工程及重要得分項工程得驗收必須由總監理工程師參加并主持。

6、隱檢、預檢及分項、分部工程驗收得依據: （１）施工圖紙及其說明文件；（2)設計變更、工程洽商文件;(3)有關得技術規范、規程、標準及法規文件;（４）分項、分部工程質量驗評資料；(5）有關得施工質量驗收技術表及資料。

７、對于隱檢、預檢工程，承包單位應組織有關人員進行自檢，合格后填報有關報表及檢查記錄送交監理工程師,經監理工程核查合格后在原報表上簽認，方可進行下一道工序;不合格時通知承包單位整改，整改后重新報驗.8、分項工程完成后,承包單位自檢合格后向監理工程師申報,監理工程師對報審得資料進行審核。并對完成得工程進行現場平行檢驗,如符合要求時應予簽認,如不符合要求不予簽認,并發出“監理通知單”，指令承包單位進行整改或返修，整改或返修完成后重新報驗.經驗收合格后由監理工程師評定工程質量等級并簽認。燃氣、電氣、供水等工程得分項工程得驗收簽認,必須在施工試驗,檢測完備并合格后進行。

９、分部工程完成后,應將組成該分部工程得各項工程得報驗資料匯總，并對分部工程得質量等級進行評定,然后將所有有關報表資料報送項目監理機構審批簽認。

10、對施工合同中約定得或建設工程質量監督部門規定得需要進行中間驗收得，如基礎分部工程、主體分部工程，以及電氣、設備安裝得有關部分工程得驗收,監理工程師應核查承包單位報送得報表資料，并由總監理工程式師組織建設、承包、設計單位共同對現場工程質量進行驗收，合格各方簽字認可。

１1、各項驗收時需要填報及核查得報表，見《施工階段監理資料管理辦法》.九、設計變更審核處理制度 1、設計單位對原設計存在得缺陷提出得工程變更,應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出得工程變更,應提交總監理工程師，由總監理工程師組織專業監理工程師審查，審查同意后應由建設單位轉交原設計單位編制設計變更文件。

工程變更涉及安全環保等內容時，應按規定經有關部門審定。

２、項目監理機構應了解實際情況與收集與工程變更有關得資料。

3、總監理工程師必須根據實際情況、設計變更文件與其她有關資料,按照施工合同得有關條款，在指定專業監理工程師完成下列工件后，對工程變更得費用與工期作出評估: 確定工程變更項目與原項目之間類似程度與難易程度;確定工程變更得工程量;確定工程變更得單價或總價。

4、總監理工程師應就工程變更費用及工期得評估情況與承包單位與建設單位進行協調。

５、總監理工程師簽發工程變更單.十、工程款支付簽審制度

1、月工程款支付: 施工單位應根據監理工程師審批得工程量，按施工合同規定計算工程款, 并填報《工程款支付申請表》 報專業監理工程師審核，監理工程師審核完成，由總監理工程師審批后報建設單位。

2、竣工結算：工程竣工驗收完成后，施工單位在規定得時間內向項目監理部提交結算資料，總監理工程師應及時組織造價控制監理工程師進行審核，并與建設單位協商 提出審核意見，簽署結算報告。

十一、工程索賠簽審制度

1、承包單位在施工合同規定得期限內向項目監理機構提交對建設單位得費用索賠意向通知書; 2、總監理工程師指定專業監理工程師收集與索賠有關得資料； 3、承包單位在施工合同規定得期限內向項目監理機構提交對建設單位得費用索賠;4、總監理工程師初步審查費用索賠申請表，符合應受理條件時予以受理； 5、總監理工程師進行費用索賠審查，并在初步確定一個額度后與承包單位與建設單位進行協商； ６、總監理工程師應在施工合同規定得期限內簽署費用索賠審批表，或在施工合同規定得期限內發出要求承包單位提交有關索賠報告得進一步詳細資料得通知, 待收到承包單位提交得詳細資料后,按 4、5、６得程序進行。

十二、監理旁站制度

１、現場監理對承包人得各項施工程序、施工方法與施工工藝及材料、機械、配合比等進行全方位得巡視、全環節得檢查，以達到對施工質量有效得監督與管理; 2、對承包人施工得隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，應由專業監理工程師或其助理人員實行全過程得旁站監督，及時消除影響工程質量得不利因素;3、發現承包人有違反技術規范與操作規程時應及時加以制止,對不聽勸阻與已施工得不符合要求得工程可令其暫時停工，并立即報請駐地辦或專業監理工程師處理;４、旁站人員應全環節地對每道施工工序結束后及時進行檢查與認定,并現場監督承包人得試樣抽取及施工記錄； ５、旁站人員要堅守崗位,不得擅自離崗。要監督施工人員遵守工藝操作程序，保證工程質量,杜絕弄虛作假，對所旁站工程得工藝及操作負現場監督責任； 6、旁站結束后要求旁站人員認真填寫有關監理記錄表格與監理日報、日記,當天交給駐地辦或專業監理工程師.十三、施工現場緊急情況處理制度

當施工現場發生高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、水災、爆炸、土方或結構性坍塌、中暑、傳染性疾病與因食物中毒等事故時,現場監理人員應立即督促施工單位啟動《工程事故緊急救援預案》,同時及時向總監報告事故情況。

1、督促施工單位按照《工程事故緊急救援預案》采取措施，積極組織搶救,防止事故擴大.同時撥打緊急電話(１20、110、119 等)，請求支援，督促施工單位電話報告業主、安監站、施工單位總公司.2、總監理工程師接到事故報告后必須立即趕到現場，協助組織事故救援工作，了解事故情況,重大事故必須及時向工程監理部匯報。

３、協助組織參建各方保護現場。凡與事故有關得物體、痕跡與狀態均不得破壞,為搶救受傷者需要移動現場某些物體時，必須做好有關標志.采用對現場進行拍照、攝像等方式詳細記錄事故現場原貌、物證。

4、發生重大安全事故,總監理工程師應督促施工單位在２4 小時內寫出書面報告，并向有關部門逐級上報。同時，項目監理部要按規定向工程監理部提交事故報告。報出時間:一般事故一天內,重大事故三天內。

5、總監理工程師組織專業監理工程師、監理員根據現場調查材料，配合調查組對造成事故得受傷部位、受傷性質、起因物、致害物、傷害方式、不安全狀態與不安全行為等七項內容進行分析。協助確定造成安全事故得直接原因、間接原因、事故性質與責任者。

十四、工程質量事故報告及處理制度

１、施工中發生工程質量問題，施工單位必須及時報告現場監理人員，不得自行掩蓋與處理。專業監理工程師發現施工存在重大質量隱患,可能造成質量事故或已經造成質量事故時，應通過總監理工程師及時下達工程暫停令，要求承包單位停工整改，整改完畢并經監理人員復查符合規定要求后，總監理工程師應及時簽署《工程復工報審表》,總監理工程師下達工程暫停令與簽署工程復工報審表, 應事先向建設單位報告.2、施工中發生質量問題，施工單位應提出書面報告,分析事故情況及產生事故原因,提出處理意見，經監理人員現場檢查與核簽后,才能進行處理。對需返工或加固補強得質量事故，總監理工程師應責令承包單位報送質量事故調查報告與經設計單位等相關單位認可得處理方案, 項目監理機構應對質量事故得處理過程與處理結果進行跟蹤檢查與驗收.3、對于危及結構安全得嚴重質量事故，還應約請設計單位、政府質監部門派員現場勘察,審定責任方提出得處理方案.４、重大質量事故經處理后,需進行試驗、鑒定。

５、施工單位對發生工程質量事故隱瞞不報者，一經查出,除該工程部位不予計量驗收外，監理人員還應發出質量整改通知書,同時抄報業主及政府質監部門，情節嚴重得，監理人員可下達暫停工指令,對施工單位提出整改建議。

6、施工單位對質量問題不采取有效措施或整改不力,監理人員即應發出質量整改監理通知書,或在征得業主得同意下，下達停工指令,并同時抄報業主及政府質監部門。

十五、安全事故報告處理制度: :

1、事故發生后，對其影響范圍發出停工指令; 2、停工指令報業主;3、發出監理通知，督促施工單位采取緊急措施,防止事態擴大，并督促施工單位上報； 4、24 小時內寫出事故分析報告，報有關主管部門； ５、協助政府有關部門得事故調查工作.十六、進度監控報告制度

監督施工單位嚴格按照已批準得總進度計劃、月進度計劃組織實施，監理工程師發〈〈監理月報〉〉形式向建設單位報告分項工程實際進度及計劃進度得對比情況,分析原因，并采取措施。

十七、投資監控報告制度

監理工程師應嚴格控制變更設計等，掌握投資變動情況。對重大變更設計或因采用新技術而增減較大得投資，監理工程師應及時匯報業主以便控制投資.十八、監理周報月報制度

l、每周（月)向業主提交監理周報(月報）一份，同時向公司項目管理部報送一份.報告監理工作動態,項目建設情況,重大事項得處理及存在得主要問題等。

２、項目監理部編寫監理報告，并由項目總監簽發。

3、監理報告應包括下列內容: (１）工程進度：工程形象部位完成情況及完成情況分析。

（２)工程質量情況:分項工程驗評情況,質量檢查驗收情況及本周(月)內出現得質量問題及處理.（3）工程安全情況：安全監督檢查及整改情況，目前仍存在得問題.（4)工程款得支付情況：已完成產值及已支付得工程款情況,就是否按合同付款。

（5)安全文明施工情況:文明施工情況及安全文明施工措施費得使用情況。

（6）問題及對策：對工程進度與工程質量、安全進行分析論證,找出原因,并提出相應得對策,當工程進度與計劃值有偏差時，應提出調整方案.(7)建議：分析下周（月）將要進行得分項工程，可能出現得質量安全問題，及時提出相應得技術保措施,提請承包人注意。

監理月報由報告人認真、如實填寫，總監審核簽發并對其真實性、可靠性負責.十九、監理日記制度 1、現場監理人員需填寫監理日志，日志得主要內容包括:自然氣候、工程進度、質量、安全、文明施工等情況，現場各工作面施工狀況、參與處理得有關監理事務(當事人提出得問題及我方得答復)、尚待解決得問題、現場發生得重要事項。

2、監理日志由報告人認真、如實填寫,并對其真實性、可靠性負責。

二十、項目監理部工作會議制度 總監理工程師應經常組織本項目監理人員召開內部會議，以解決在監理過程中遇到得問題,加強內部得協調，糾正工作中得不良傾向;同時加強監理人員得業務學習，不斷提高監理人員得專業知識水平。

二十一、工作交接制度

對于施工期間,監理人員得更換,必須做好交接工作，并辦理交接手續，及時向業主及承包人說明.二十二、重大問題向公司匯報制度

對于本項目中監理工作中得重要文件或重大技術(安全)方案或出現得重大問題，應及時向公司匯報。

二十三、發文審批制度

l、行政性文件必須經文檔管理工程師審核后,報總監理工程師簽發。

2、技術性文件必須經駐地監理工程師審核后，報總監理工程師簽發。

3、財務性文件必須經計量工程師審核后,報總監理工程師簽發。

二十四、往來文件收發制度

1、凡收到得文件均應分類、編號，并記入收文本，設計、承包人、建設單位及上級主管部門得來函應按專業編號。

２、由設計單位發出得設計修改文件，由承包人報送得材質與產品檢驗單，施工試驗報告、施工記錄、隱蔽記錄、基礎、結構驗收記錄、水電安裝記錄、工程質量檢驗評定資料、竣工驗收資料、會議紀要、洽商記錄、竣工圖等均需一式兩份，施工完畢后，一份交建設單位,一份整理歸檔.3、凡由公司與監理工程師發出得文件均需按日期分類、編號，并記入發文本，發往上級單位、建設單位、承包人得文件應按專業編號。

4、所有收文均應歸檔，所有發文均應存檔。

5、收發文件應統一放置，按收、發文日期順序登記填寫。

６、收發文件必須有簽字手續。收文收件人及保管人簽字,發文由發往單位得有關人員簽字。

二十五、技術經濟資料及檔案管理制度

1、建立文件管理制度，項目部應根據本項目得實際情況建立文件管理制度,該制度應明確：

（1)文件得目錄（標識)建立。

(2）文件得日常管理(臺帳)。

（3）重要文件得編制及使用說明。

2、文件得歸檔，監理文件共分三大類：行政檔案、財務（支付）檔案、技術檔案.（１)行政檔案包括監理工程師與業主之間來往得函件,監理工程師與承包人或指定分包人之間來往得函件、書面協議、申請批復、會議記錄;監理工程師與技術專家之間來往得函件,監理機構內部來往得函件,請求報告，報告得批復，監理工程師與第三方之間得來往函件、協議,工程監理月報。

（2）財務(支付)檔案 承包人提出得延期索賠申請以及批準得延期時間與索賠得費用，承包人提出得計日工計劃以及批準計日工計劃與單價，承包人提出得價格調整申請以及批準得價格調整指數，額外或緊急工程得費用計算，設計變更批準得費用計算,各類支付證書，保險單及支付款收據，其它得費用支付證明，工程進度款月報。

（3)技術檔案

開工及停工指令,額外或緊急工程圖紙、變更設計圖紙、現場指令、檢查記錄、驗收記錄、施工圖紙、竣工圖紙。

3、文件得備案及移交 （1)對日常監理工作中得重要文件、重大技術方案，項目部應報監理部備案，包括項目建議書、施工招標文件、監理規劃及細則、監理報告、例會紀要、技術方案、支付報表、工程竣工證明、工程結算證明、監理總結等。

（2）工程竣工后，項目部應將本項目所有監理檔案向監理部正式移交,并辦理移交手續。

二十六、單位工程竣工備案驗收制度

1、單位工程全部工程項目施工完畢后，可由項目監理機構總監理工程師組織建設單位、承包單位、設計單位、建設工程質量監督部門共同進行竣工預驗收.２、竣工驗收得依據 (１）建設單位上級主管部門對本工程得審批文件.（2）全部施工圖紙及說明文件。

（3)工程設計變更、工程洽商文件；(4)本工程項目得施工合同。

（5）機械設備得技術說明書。

（6)國家及當地政府發布得現行得關于工程建設得法律、法規文件。

(７）國家及當地政府發布得現行得關于建筑安裝工程施工及驗收技術規范、規程及強制性標準等有關文件。

(８）其它有關得涉及工程竣工驗收得文件.3、竣工預驗收得條件（１）按國家及當地政府城建設主管部門有關法規規定得涉及竣工驗收得技術資料已經準備齊全。

（2）根據當地政府城建檔案管理部門得規定要求,本工程得竣工檔案已備齊，并經城建檔案管理部門初步收合格。

（3)承包單位已對報竣工工程進行自檢、自評,并整修了工程缺陷,達到了合格標準;并且經過承包單位上級主管部門(必須具有法人資格）驗收合格.（４）承包單位已正式提出竣工報驗申請.４、竣工預驗收得程序（1）承包單位向建設、監理單位提交完整得竣工資料及工程竣工報告，監理單位應組織有關單位及人員在施工合同規定得時限內完成工程預驗收.（2）對竣工資料進行審查，可采取隨時機抽樣檢查形式。

(3)對現場工程質量進行檢查，可采取對重點得分項、分部工程或工程得重點部位進行檢查與檢測.（４)在竣工資料及現場工程質量進行得審查與檢查中發現得問題，總監理工程師及時指令承包單位整改,整改完畢收監理工程師驗收合格后,由總監理工程師簽署“工程竣工報驗單”。

（5）在工程預驗收合格得基礎上，項目監理機構提出工程質量評估報告;工程質量評估報告由總監理工程師及監理單位技術總負責人共同簽署。

５、竣工備案驗收 竣工備案驗收由建設單位主持,項目監理機構參加，并提供竣工備案驗收需要得監理資料。參加竣工備案驗收得單位除承包、監理、設計單位外，由建設單位根據需要及有關文件得規定確定。竣工備案驗收中提出得需要整改得問題，項目監理機構應指令承包單位進行整改直至達到要求.工程質量達到要求后,由總監理工程師會同參加驗收得各方簽署竣工驗收報告。工程得實際竣工日期按照施工合同有關條款得規定。

因特殊原因，建設單位要求部分單位工程工工程部位甩項竣工得，建設、承包單位雙方應另行簽訂甩項竣工協議,明確雙方得責任。

工程未經竣工備案驗收或竣工備案驗收未通過得,建設單位不得使用,如強行使用時，由此發生得質量問題及其它問題由建設單位承擔責備案任。

第六章

本工程得特點、重點與難點及針對性監理措施

一、本工程得特點

1、設計上得特點:本工程為道路改造工程,其目得就是為了改善震澤鎮得交通狀況與營商投資環境，進一步促進經濟得發展,給人們提供一個良好得生活環境。

２、施工現場得特點: ?現狀得文沙路目前就是比較低等級得路,路幅狹窄,路面破損比較嚴重,路面只有 8～１2 米寬左右,往來交通十分不暢順，使得區內道路未能形成路網功能，該處居民建筑密集，還有學校、工廠、所以行人與出入車輛較多，地下管線復雜,在施工監理中應經常提醒施工單位注意地下管線,督促做好現場交通疏導工作,確保車輛暢通與行人安全，特別要做好文明施工工作,以確保居民、學生得正常生活與學習環境.二、本工程得重點及針對性措施

１、搞好交通管制與疏導,確保不發生交通安全責任事故就是本項目監理控制得重點之一。

通常正得輛車與人行證保要又工施織組要既，造改行進路道有原對是就場現工施于由?

行。因此,在施工期間，要全力配合交警部門做好交通疏導工作,嚴格按要求擺放交通標志牌、指示牌,確保交通安全順暢。減少因為施工帶來得交通不便，更要避免因為施工帶來得交通事故，保證附近居民、工廠、學校等正常得生活、生產與學習,同時也就是保證本工程能夠順利進行得重要條件。

2、督促做好安全文明施工就是監理控制得關鍵，就是本工程得重點。

本工程在安全方面得工作有:施工用電安全、施工機械操作安全、行人及施工作業人員安全、交通安全、防噪音、防揚塵等.主要措施有:做好人員資質審查，確保各工種（特別就是特殊工種人員)持證上崗,施工、質檢、安全等三類人員到位。督促檢查機械得完好程度，人員...

第二篇：公路工程監理

這學期,由于自己對工程監理這方面缺乏了解,所以,當見到選課系統上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學期的學習,我對工程監理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,還是要在今后的生活中多去了解和學習.下面,我就對這一學期所學到的知識點進行梳理和總結,并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內外公路及其監理的歷史發展和概況.我國公路發展,經歷了五個階段.1.國民經濟恢復時期(1949-1952).2 第一個五年計劃時期(1953-1957).3 “大躍進”時期和國民經濟調整時期(1958-1966).4 十年**時期(1966-1976).5社會主義經濟建設時期(1977-至今).到2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到6.03萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據統計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經濟動脈,公路運輸具有門到門直達運輸的靈活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。而為保證施工的質量,工程監理就必不可少.而監理的制度則起源于16世紀由于建設領域的專業化分工,建筑師隊伍出現了專業分工,設計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業,社會對監理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉向社會傳授技藝,為業主提供技術咨詢,解答疑難問題,或受聘監督管理施工,工程監理制度就應運而生.工程監理,它涉及投資學,技術經濟學,組織論等多方面知識.相對于西方發達國家,我國的工程監理制度發展的較晚,很多內容都要借鑒于發達國家.我國先后提出了多部公路工程監理法律法規,其中有<公路工程施工監理暫行辦法>,<公路工程監理辦法>,<公路工程施工監理規范>等.伴隨著我國公路建設的蓬勃發展,公路工程監理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監督,社會監理和企業自檢.對于這三方面,我認為是相輔相成,哪一個環節都不能缺.首先政府的監督,它具有強制性,執法性,全面性,宏觀性.政府的監督能結合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統,全面覆蓋,使得工程監理的全部工作都有法可依.并能多層次的協調,借鑒國際經驗,在結合國情的基礎上,靠攏國際.其次,是社會監理,社會監理是具有法人資格的社會監理單位對工程實施的監理.社會監理具有,服務性,公正性,獨立性,科學性等性質.公路施工監理就屬于社會監理,公路工程施工監理,是強化質量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監理不但減少不合理的額外支出,保證工程質量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設計劃和工程合同的順利進行,對業主和承包人都有利.可見社會監理也是監理中的一個重要部分.最后,則是企業自檢.企業自檢工作包括配備人員,配備實驗設備,采用標準,規范化的工作與方法,建立和健全標準,規范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業的自檢系統和施工企業的整體管理水平是有密切關系的,施工企業應該實施全面質量管理的工作方法.全面質量管理的工作方法是”計劃-執行-檢查-處理”一套工作循環.第三章,監理組織,職責與權限.在這一章中,我知道了國內外常見的工程項目管理的組織結構的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設單位自管模式.第三種,社會監理

管理模式.我了解了工程項目建設承發包的結構模式有: 一,平行承發包.二, 設計/施工總分包.三, 工程項目總承包.四, 工程項目總承包管理.五, 施工聯合體.六, 施工合作體.明白了各級監理人員和機構的職責與權限.而從第四章,則了解了工程監理的主要內容.主要內容可分為工程質量監理, 工程進度監理,工程費用監理,合同管理,信息管理,即常說的"三監控,二管理,一協調”.了解工程項目質量,進度,費用三大目標間的關系,它們的關系是對立統一的關系,有矛盾的一面,又有統一的一面.而從第五章,了解了監理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設單位通過競爭方式擇優委托,即通過招投標來實現;另一種方式是由建設單位直接委托.大致了解施工監理招投標應具備的條件,方式,程序,資格預審和開標.在課內，我學習到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關系及正確處理三者關系的要點。我國公路工程基本建設程序；

2、了解了工程施工監理；聽取了老師關于國內外工程施工監理制度的產生和發展概況、國外的幾種咨詢監理體系和監理的法規體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監理概念、工程施工監理體制的管理模式及其優點、我國實行工程施工監理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監理體制和公路工程質量保證體系：

1）、公路工程施工監理體制了解：施工監理的重要性和推行過程中的關鍵問題；

2）、公路工程施工監理制度的基本內容，政府監督的性質、依據、機構和職責；

5、了解了監理組織、工程項目建設管理的結構模式；熟悉了工程項目建設承發包的結構模式，工程施工監理的組織模式；

6、熟悉了監理職權以及各級監理人員的監理職責與權限；

7、學習的內容還包括了工程進度監理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質量管理的基本知識了解等。

在學習了上訴的知識后，在工程監理質量的提高方面，筆者認為有以下措施：

1、提高全員質量意識

質量是企業的生命，公路工程更是跟人們的生活相關，必須重視工程質量，使之更好地為經濟發展、人民生活服務。做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。基于大部分施工人員的文化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復雜的理論簡單化、符合大眾口味。經過由上至下的多次循環，質量意識才能深入人心。質量監理是政府監督、社會監理、企業自檢這樣的一個循環過程，因此，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作多次循環，把質量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監理所采取的措施

施工過程中，監理組、業主、承包人等，都對工程監理由著千絲萬縷的關系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監理組：

建立監理實施細則，讓現場監理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監理計劃。由于監理人員現場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應有與規定的質量控制點相應的檢查、監督內容，指導現場監理人員在此質量控制點的工作，當檢查中發現出問題，因細則中對這些可能出現的問題已有相應的預防與補救措施，便可指導現場監理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量。

2）、對業主：

業主與監理是委托與被委托的關系，是通過監理委托合同確定的，監理代表業主的利益工作。制定一份對監理工作具有指導性的、反映監理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術水平以及監理實施細則資料，可以消除業主對監理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業主對監理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監理人員列出的監理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監理控制程序與監理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監理的溝通、聯系，因為除了強制性要求的驗收內容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監理人員必須到場。而通過與監理人員的溝通聯系，可以明確質量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監理方，從而也就避免由此引發的糾紛。再有就是能夠使其明確各質量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎上，為監理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質按量完成。

2）監理實施細則應中對工程質量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質量不合格的利益危害關系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導作用，它能及時提醒承包人在施工中所應該注意的問題，以及采取適當措施去預防質量問題產生和及時糾正質量問題，使得工程能夠保質保量、按時完成。

3）監理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質保體系，進行全面的質量管理，提高整體管理水平。

4）、對現場監理人員：

A、對現場監理人員，要加強責任教育，使之對法律規定的責任有一個清醒明了的認識，同時，還要提高監理的專業技術水平與監理素質；

B、指導監理工作，使監理人員通過各種控制方法能更好地進行質量控制；

C、增加監理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監理直到工作；

D、監理實施細則，對監理人員也有一定的指導、警示作用。對工程中質量通病、重點、難點的分析及預控措施，能使現場監理人員在施工中迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量；

E、寫旁站監督。寫哪些工序需要旁站監督、監督的內容、以及旁站監督過程中，可能出現問題的預防與補救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監理平時巡查的內容。它是指導現場監理人員經常性巡查什么問題。讓承包方知道監理巡查的內容，是為了要他們為監理的巡查提供方便；G、寫監理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質量如何控

制，監理如何進行監督、控制、檢查；對可能出現的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現的不正規做法(偷工減料)的預防與應對措施；

H、如果監理規劃中沒有上述工作的監理流程，還要寫相關流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現場施工中工程質量管理的前哨，據相關數據顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標準建設；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數據說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進行現場跟蹤檢查，它是工程質量管理的最實用、最有效的辦法：

1、在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應修改。

2、在施工進行階段，要明確各質量控制點的位置及對質量控制點檢查的方法；對質量通病提出預控措施，提醒承包人如何進行預控。

3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監理人員都應該明確施工質量監理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環節各道工序進行嚴格的、系統的、全面的質量監督和管理，保證達到質量監理的目標。同時，監理人員最好還制定質量監理程序（即工作流程）來指導工程的監理，規范承包人的施工活動，統一承包人和監理工程師監督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學習《公路工程監理概論》這一課程之后的一點學習總結和認識，要進一步地明白、認識、應用監理的相關知識，有待于更進一步的實踐學習，在未來的工作中，更是值得加強！

第三篇：公路工程監理先進事跡

奇人奇事

——記黑龍江省公路工程監理咨詢公司項目總監李奇

劉西平

在黑龍江省公路工程監理咨詢公司哈阿大修工程監理工地上，活躍著一位被確診為肺癌已經4年的患者，他就是黑龍江省公路工程監理咨詢公司項目總監、復員士官李奇。

李奇一奇：復員15載，在家不到1年。家屬說他復員也等于沒復員。

說起李奇，他下崗多年的愛人滿腹委屈。他當了十多年兵，總算于1997年轉業了，實指望他能在哈爾濱安排個工作，一家人過上個團團圓圓的日子。誰知，李奇雖然被分配在哈爾濱市，但他卻沒在哈爾濱工作幾天就被派到了外地工作。1997年到方虎公路、1998年到同三公路集佳段、1999年到哈雙公路、2000年到鶴大公路、2003年到哈同公路、2005年到陜西蘭商公路、2007年2月到河北沿海公路、2007年10月到雙佳高速公路、2010年到哈阿大修工程等省內外建設項目任試驗員、試驗室主任、監理辦主任、項目總監。李奇愛人說，在部隊時，他就爭強好勝，工作從不落人后，為此他曾三次榮立三等功，多次受到上級嘉獎和表彰，連年被評為優秀司務長。到地方，還是那個樣，干什么都想干得好一些，一年也不回家幾次。李奇讀高中的女兒也似乎有點遺憾地說，在我模糊的記憶里，爸爸只帶我出去過一次，時間還很短。就連2010年我參加高考，他都沒能陪伴我、接送我。看到別人家的孩子都有父母呵護，心中真是感到失落啊。但是想到爸爸為黑龍江省交通事業所做工作的艱苦，想到他工作的認真，想到他參與修的一條又一條平坦寬闊的高速公路，想到事業成功給他帶來的快樂，我也就理解他了。李奇愛人接著說，他轉業15年在家的時間，加起來也不到1年，你說跟當兵有什么兩樣！你指望他照顧家？那是不可能的。就說2009年他正在家里化療，還剩3針沒打完，聽說雙佳公路工程提前開工，帶著藥就跑回工地去了。我說你不要命啦，你猜他說什么？我的命早已不屬于我自己的了，要不是共產黨給我拿那么多醫藥費治病，我這個肺癌患者早已不知死了多少次了，哪里還能活到今天？我要在有生之年好好報答公司，報答黨，報答人民！

李奇二奇：他管理的試驗室一律軍事化，領導檢查時，還以為是誤入了部隊營房。

李奇會管理在公司是出了名的。他把在部隊學到的管理經驗運用到監理檢測工作管理中，取得了很好的效果。

李奇認為，抓管理必須以人為本。要針對每個試驗檢測人員的實際情況，做好深入細致的思想政治工作，激發年輕人干事創業的積極性。他采取身教和言教相結合的方法，組織全體試驗檢測人員認真貫徹公司黨委工作部署，在艱苦的公路工程施工現場，深入開展學大慶、學英模，技術練兵等活動，引導試驗檢測人員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。要求別人做到的，他首先做到，要求別人不做的，他堅決不做。監理試驗檢測要求耐心、細致、準確，有的試驗項目還要做好臺帳記錄。他不畏嚴寒酷暑，帶頭到施工現場采取試驗樣品，帶頭細致操作每個試驗檢測環節。如果有一個步驟做錯了，他就要從頭開始再做一遍，直到全部合格。在他的帶領下，試驗室所做的試驗檢測合格率達到100%，為監理工作提供了科學準確的數據支持。

監理項目駐地試驗室各種儀器設備眾多，其性能和作用各不相同。李奇指導試驗檢測人員模仿部隊槍械擺放方法，根據各種試驗儀器的特點采取不同的安置措施，做到有架放架，有臺擺臺，整齊劃一，橫平豎直。各種試驗儀器設備定期保養，定期校準，用后復位，光亮如新。他指導試驗檢測人員在全線率先建立健全了試驗室管理制度、試驗儀器設備使用保養制度等一系列管理制度和操作規程，并要求所有人員嚴格按制度和程序操作，從而確保各項試驗數據準確及時有效。

一個監理項目大約要3年左右的時間才能完成，項目駐地有點像部隊的營房。監理人員、試驗檢測人員的宿舍、廚房等生活區的安排，往往從某個側面反映出一個單位的精神風貌和管理水平。為了搞好駐地建設，李奇沒少費心思。他因地制宜，統籌規劃，使有限的資金發揮最大效能。缺少辦公設備和生活用具，他有時還會動用駐地老戰友的關系，軟磨硬泡地請求戰友無償支援一些。在宿舍、廚房等生活區的布局上，他模仿部隊連隊設置，能標準化的他都要求做到標準化。十幾年的連隊生活，特別是豐富的后勤管理經驗使李奇對監理辦生活區的安排井然有序。一次公司領導帶領中層干部到佳木斯李奇所在項目檢查工作，到了試驗室職工宿舍，只見一床床草綠色的被子疊得象豆腐塊似的，每個人的牙膏、牙刷、毛巾等生活用品井井有條，還以為是到了部隊營房呢，大家不由得連聲贊嘆，這樣的管理還能不出高質量的產品？還能不出戰斗力？

李奇三奇：十年辛苦不尋常，外行終于變內行。由初中文化程度一躍而成為高級工程師。

李奇于1997年從部隊復員到黑龍江省公路工程監理咨詢公司擔任檢測試驗員工作。剛開始，他對監理檢測試驗室里的化學試劑和各種操作規程一竅不通。但是他發揚在部隊養成的頑強作風，不懂就問，就學。他向書本學，向老試驗員學，向實踐學。這期間吃了多少辛苦，費了多少時間，受了多少委曲，只有他的內心知道。他積極參加公司和東北林大等單位舉辦的監理檢測技術培訓班，認真學習了混凝土試驗規程、路面混凝土規范等十幾門課程。培訓班上，李奇刻苦好學在老師和同學們心中留下了深刻的印象。他不僅課堂上認真聽講、記下老師所講的所有內容，課后還纏著老師補課“開小灶”。為了盡快掌握土承載力、顆粒分析，砂石篩分等試驗檢測技術，他認真觀察有經驗的試驗員的操作步驟，默記每道操作程序，對照CBR儀、土壤篩等儀器說明書，反復模擬試驗，初步掌握方法后就深入現場實際操作。多少個日日夜夜，別人睡覺去了，他卻跑到試驗室一學就是大半夜。功夫不負有心人，虛心好學加上勇于實踐，使他很快熟悉并掌握了試驗室數十種主要儀器設備的操作規程和使用方法，實現了角色轉變，適應了公路工程監理檢測試驗工作，成了行家里手。他當試驗員期間，參加多次評比都獲得全線第一名，受到公司和指揮部的表揚和獎勵，并于2000年被任命為試驗室主任。李奇并未止步。他像一臺高速奔馳的汽車在高速公路上飛奔。在掌握了檢測技術后，他又向更高的目標攀登了。他說，在監理公司除了要懂檢測還應當懂得監理。只有懂得監理，才能更好地做好檢測工作。他又如饑似渴的學習起了監理技術。他利用在工地每天與監理工程師打交道的有利條件，先是采取“偷藝”的方法，仔細觀察有經驗的監理工程師的工作方法和步驟并記下監理工作學習日記，然后又找到了監理規范和監理工作程序等專業書籍認真閱讀，遇到不懂的問題就及時向監理辦主任請教。為了掌握一門過硬的監理技術，他把大量的業余時間都用在了學習上。經過幾年的刻苦學習和實踐，他的檢測技術漸趨爐火純青，監理技術也有了長足的進步。于2001年晉升為工程師。2006年又晉升為高級工程師。同事們說，李奇的骨子里有一種想干一番事業的雄心壯志。

李奇四奇：患肺癌4年多，除了住院和化療，一直奮戰在高速公路建設工地，喝酒抽煙無所顧忌，經常每天工作十幾個小時，身體卻越來越好。

正當李奇的事業初入坦途，人生漸入佳境之時，2006年7月29日，在他42歲那年，巨大的不幸降臨到了他的頭上，他被檢查患了肺癌！猶如晴天霹靂，李奇的天空坍塌了，他陷入絕望之中。李奇至今還記得，得知確診為肺癌的那天晚上，在不可名狀的情緒支配下，他跑到了飯店里喝酒喝得大醉。他想，正當壯年卻得了癌癥，還有什么奔頭呢。然而生活還得繼續。在親友的勸說下，他被安排住院治療，經手術切除了癌患肺葉，并進行化療。短時間的消沉后，李奇終究是李奇。當頭發脫落、吃飯即吐這些化療反應都向他襲來時，他經受住了考驗。當有的人對公司第一個癌癥患者竊竊議論，有的甚至投去異樣目光時，李奇經受住了考驗。經過一段鳳凰涅槃似的治療，李奇重又站了起來！于2007年7月去了河北沿海高速公路項目，擔任工程監理。他努力工作，力圖忘卻疾病給他造成的身心痛苦，但是不能，化療的影響實在是太大了。他時常感到四肢無力，上氣不接下氣。但他以一個共產黨的堅強意志和毅力，克服了病痛的折磨，勝利完成了河北沿海高速公路建設項目后，又到雙佳高速公路任第四監理辦試驗室主任，后又擔任了監理辦主任。2009年3月1日雙佳高速公路第四項目部的路面工程正式開工。他把化療藥品帶到工地，邊化療邊指導監理辦的工作。按照黑龍江省交通運輸廳黨組的部署，2009年為公路建設三年決戰攻堅年。李奇深知攻堅年把好工程質量關的重要性，他不顧還很虛弱的身體，堅持到現場指導施工單位努力做好路面水穩基層的試驗段，并通過試驗段取得的可靠數據來指導全段施工。由于當時他正處在化療鞏固期，連續幾天化療的不良反應，重重地折磨著他，使他經常咳嗽不止，白細胞降到最低值。一些監理工程師看到他還很虛弱，整日奔波在寒意料峭的工地上，十分心疼。趙志安等與李奇在一起工作的監理工程師被感動得流下了熱淚。化療引起的劇烈咳嗽，經常把睡夢中的監理工程師們驚醒。大家紛紛勸說“李主任，化療期間你要多休息，不用你天天到現場，我們能干好的”。然而他哪里聽得進去，第二天照樣比誰都先到施工現場。5月28日，瀝青混凝土下面層路面正式開工。由于任務重，搶工期，一個未痊愈的癌癥患者和常人一樣，每天工作十幾個小時，任務突擊時他徹夜不眠。他每天自己駕車往返巡視不下百公里，常常累得吃不下飯，回到寢室一頭躺那兒就不能動彈了。

在高速公路工程質量監理過程中，李奇向以嚴格著稱。凡是質量上的問題，他絕不講半點私情。一次，試驗監理發現第四標段有部分不合格碎石進場并報告了李奇，他毫不猶豫的給予制止，責令不許有半點不合格材料流入路面，回收粉和溢料一律不準使用。有的施工人員出于利益等考慮，總是想使用一部分。他便派4個監理24小時不停地死看硬守，并耐心細致反復地做施工人員的思想工作，講清質量對于一個企業、對于公路建設三年決戰、對于人民群眾生命財產安全的重要性，最終得到了施工人員的理解，沒有再使用不合格材料。由于材料上得到了有效的控制，出場溫度能夠達到標準，進入現場的混和料便都是合格的，從而為保證工程質量奠定了堅實的基礎。長期風吹雨淋加上化療影響，李奇的頭發幾乎掉光，手上留下大片的瘢痕。他的戰友、同事、部下等真誠地勸他說，“李奇，你的女兒才上高中，要注意身體啊”。然而，他卻毫不畏懼，“烈士不忘在溝壑，志士不忘喪其元，人固有一死，孩子雖未成年，但也不小了。能把自己的力量乃至生命獻給祖國交通事業，也就是最光榮的事了”。他這樣想，這樣說。于是酒照喝，煙難忌，每天都堅持奮戰在雙佳工地上，對生人熟人都不諱言自己是癌癥患者，他的身體卻越來越好。人們都說，是高昂的工作熱情、沖天的攻堅干勁及樂觀的人生態度救了他。他以自己的良好心態和工作熱情，使監理辦和試驗室全體職工密切配合，產生了極大的感染力和凝聚力，留住了監理人才，集中了群眾智慧，促進了各項工作不斷取得優異成績，保證了第四監理辦所監理的路段經上級檢驗，各項指標全部合格。2009年6月，他領導的第四監理辦被雙佳指揮部評為優秀監理辦。

2010年2月16日，春節剛過，李奇就率領總監辦人員來到了哈阿大修工程建設工地，他又接受了新的任務，被公司任命為哈阿大修工程項目總監。6月10日下午，我們來到了哈阿大修工程施工現場。當天哈爾濱市天氣預報溫度攝氏36度，哈爾濱至阿城大修項目工地上實測地表溫度為42攝氏度，而施工現場瀝青攤鋪路面溫度更高達160攝氏度。李奇正與監理檢測人員站在被稱為“桑拿浴房”一樣的瀝青路面上，全神貫注地測量每一個數值，檢查每一個環節，嚴格監理每一個部位。哈阿公路大修工程建設指揮部副指揮劉濤說，李奇真是個鐵漢子，工作責任心強，有股拼搏精神，工作交給他指揮部放心。李奇告訴我們，為了保證哈阿大修工程如期通車，全體參戰人員冒著烈日酷暑，英勇奮戰。現在已進入施工黃金季節，雖然天氣有點熱，但是施工人員、監理人員、檢測人員24小時連續工作，為的就是保質保量地完成哈阿大修工程任務。聽到如此鏗鏘有力的話語，我的心里不由得說，李奇，奇人，奇了！

近年來，李奇和他所領導的監理檢測試驗室、監理辦等單位曾獲得抗洪搶險先進個人、監理檢測先進個人、優秀試驗室主任、優秀監理檢測試驗室、優秀監理辦等榮譽稱號，創造了巨大的經濟效益和社會效益。鑒于李奇為公司所做出的貢獻及戰勝病痛的勇氣和精神，公司黨委已作出向李奇學習的決定。

“鐵娘子”之鐵

——記黑龍江省公路工程監理咨詢公司項目總監朱曉靜

古今中外，士農工商，人們耳聞目睹了許許多多被稱為“鐵娘子”的杰出女性。我今天要說的這位“鐵娘子”，是黑龍江省公路工程監理咨詢公司的項目總監朱曉靜，她是黑龍江省公路監理行業第一位女總監。聽了她被稱為“六鐵”的那些事，你也許會感到，這位公路監理戰線上的“鐵娘子”，那才真叫鐵——

“鐵娘子”之鐵一：噗的一聲，她把自己傷口上的縫合線拆了下來

2009年，朱曉靜因在雙佳高速公路任監理辦主任時成績突出，被公司提拔為黑龍江省前鋒農場至嫩江高速公路第二總監辦總監。兩年來，為了奪取公路建設三年決戰全面勝利，她帶領全體職工沒日沒夜地奮戰在公路工程質量監理第一線。超強度的工作，她一直樂觀面對。然而，從2011年初開始，40歲的朱總監便時常感到身體不適，也不知身體的哪個部位出了問題。她記得前幾年曾得過膽囊炎，是不是膽囊炎又犯了呢？她吃了幾片消炎藥。心想，工程建設現正處在攻堅階段，實在是抽不出時間到醫院去檢查啊，再拖一拖，忍一忍吧，等到各項工作都有了眉目，再去醫院看看吧。然而，到了3月底，她實在忍不住了。她不僅沒有絲毫的力氣上路檢查，就是坐在屋子里也直冒虛汗。她擔心膽囊炎再度發作，于是將工作交待給各監理辦主任后，趕到了哈爾濱市黑龍江省海員總醫院進行檢查，醫生的診斷結果是：多發性纖維瘤，雖屬良性腫瘤，但也必須立即手術治療。3月30日，朱曉靜被安排進了哈醫大三院，4月1日進行了手術。手術后，醫生要求住院觀察治療15天后方可出院。朱曉靜身在病房，心中卻惦念工地上的工程進展情況。她每天多次給工地打電話，了解情況，指導監理工作。當聽到因受路基地質條件影響工程進展受阻時，她再也沉不住氣了。4月4日，在傷口還在隱隱作痛的情況下，她就強烈要求辦理了出院手續。然而，出院后傷口的疼痛卻使她寸步難行，沒奈何，她只好在家里邊觀察，邊吃藥。憑著對工地情況的熟悉，她用電話和網絡指導施工單位解決了部分難題。挨到了4月9日，看看病情漸趨穩定，她就急急忙忙地趕到了工地上。4月20日，她覺得傷口已基本愈合，就準備回哈爾濱到醫院拆線。可就在這關節眼兒上，上級要來前嫩項目進行檢查，而且還要求各位總監匯報工程進度、質量、安全、技術、資金等方面的管理情況。如果回哈爾濱拆線，至少要兩三天時間，而且還要向公司和指揮部請假。于是，她決定自己拆線！只見她撩起衣服，“噗”的一聲，就把傷口上的縫合線拽了下來。公司總經理陳柯在2011年7月10日東部片區半年生產工作會議上表揚了朱曉靜總監這種堅強的意志和精神。陳柯說，朱曉靜真是個“鐵娘子”，她自己把傷口縫合線拆了下來，這不由使我想起了三國時關羽的刮骨療毒，但那是否真有其事，尚無從考證。朱曉靜自己拆線的行為卻真切地發生在我們的身邊。從朱曉靜的身上，體現出了特別能承重，特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻的新時期龍江交通精神，全體職工要大力弘揚這種精神，認真學習這種精神。哈爾濱市疾控中心的孫大夫聽了這件事后贊揚說，這個女總監真的了不起，不要說自己拆線所受的痛苦，就說工地上缺乏無菌器材，自已拆線還容易引起繼發性感染。她全然不顧其后果，一心只為事業，這樣的女性令人敬佩，不愧為公路監理行業的“鐵娘子”啊。

“鐵娘子”之鐵二：膽囊炎無奈她何

賈甄是2007年大學畢業后，被分配到黑龍江省公路工程監理咨詢公司工作的大學生。2008年在哈爾濱至同江高速公路雙佳段任試驗員，曾在朱曉靜的領導下工作兩年多。她對朱曉靜勇敢地戰勝膽囊炎的事了如指掌。朱曉靜的拼搏奉獻精神及人格魅力，都對賈甄產生了極好的影響。在黑龍江省交通運輸廳舉辦的演講比賽中，賈甄曾以《朱姐是我好榜樣》為題，深情地講述了朱曉靜任雙佳項目監理辦主任時的先進事跡，使所有聽眾深為感動，多次爆發出雷鳴般的掌聲。賈甄說，我深知，聽眾和評委多次熱烈的掌聲，不是說明我講得好，而主要是因為朱姐的事跡具有強烈的感染力。

朱曉靜2009年2月18日進入雙佳項目施工現場后，即帶領監理及檢測人員深入到石場檢查原材料質量，她夙興夜寐，宵衣旰食，嚴格管理，統籌擺布，保證了工程質量和進度都符合指揮部要求。4月到8月，是公路建設施工的黃金季節，朱曉靜每天跟班作業到夜間12點，有時干脆就在車里睡個囫圇覺，第二天早上4點半又趕到現場檢查前一天施工路段的透水和壓實情況，召開監理工作會議，研究瀝青混凝土品質，指導解決檢查中發現的問題，布置新的工作任務。早7點吃飯，隨后繼續到現場檢查巡視，跟班作業。18公里的公路工程質量監理、監理辦的行政管理、后勤管理、安全管理、黨支部組織委員的工作、思想政治工作等都要朱曉靜這個新上任的監理辦主任一人負責。在5個月連續攻堅的時間里，每天只睡4個半小時，人們說，非有一副鋼筋鐵骨不能應付得了。而朱曉靜這個外表柔弱的女監理辦主任卻頑強地頂住了。即使一年之中膽囊炎兩度發作，也沒有擊垮這位勇敢的“鐵娘子”。賈甄至今還清楚地記得，“2009年6月的一天下午，當我走進朱姐的房間去送文件時，發現她在床上躺著。”賈甄自忖，朱姐從不在這個時間睡覺的呀，今天是怎么了？“當我來到她床前時，才發現朱姐滿身是汗。我以為她感冒發燒了，試她額頭并不很燙。就在這時，她突然大叫肚子疼。我急忙叫來司機一起將她送到醫院，經過一系列檢查被確診為膽囊炎，而且情況十分嚴重，必須住院治療。但經初步治療疼痛減輕后，朱姐又喜笑顏開地說，我不能住院，我要到工地打針。醫生斷然拒絕并說，如此嚴重的膽囊炎不住院治療，出了事誰負責？朱姐當即拍著胸脯說，當然我負責啦。她懇求醫生說，我的工作確實很忙，實在沒有時間住院。醫生拗不過她，也只好同意了。”

兩年多的朝夕相處，賈甄對朱曉靜由衷地佩服。她曾暗暗發誓，既然選擇了公路監理這個行業，我也要像朱姐那樣，做一個不怕任何艱難困苦的“鐵娘子”。

在這個“鐵娘子”的帶領下，雙佳第一監理辦嚴格把好所監理工程的每一道關口，在2009年5月指揮部組織的全線檢查評比中，榮獲第一名的優異成績！朱曉靜也受到了指揮部的表揚獎勵。賈甄說，“在慶功會上，一向不善飲酒的朱姐給監理辦的每個職工都敬了酒。她的臉上現出燦若云霞的笑容，那笑容是如此美麗，如此動人，令我永遠難以忘懷！”

“鐵娘子”之鐵三：一個月瘦了8斤，艱苦環境難摧鋼筋鐵骨

2009年10月，朱曉靜被公司任命為前鋒農場至嫩江高速公路第二總監辦總監。這是她由剛參加工作的一個試驗員到試驗室主任、監理員、監理辦主任、總監辦總監的由繭變蝶的質的跨越。她暗下決心，決不辜負公司黨委的期望，一定要把總監辦的工作做好。由于前嫩公路第二總監辦駐地偏僻，離最近的城市綏棱還有86公里的路程，而駐地附近沒有任何建筑材料可以購買。這就給駐地建設帶來極大的困難。為了給職工創造一個良好的工作、生活環境，朱曉靜可沒少費心思。從2010年4月20日開始，她前一天與工程技術人員做好用材計劃，第二天一早就驅車直奔綏棱進行采購。為了節省運費，集中將購置的物品運回，她沒在綏棱吃過一頓飯。午飯就在運動中的車上吃點面包和火腿腸等方便食品。一個月下來，本來就很瘦弱的她體重減輕了8斤。同事勸她注意身體，別累垮了。她卻樂呵呵地說，“‘衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴’，不用花錢費時去減肥了。”

2010年12月，前嫩公路備料工作開始。朱曉靜多次到工地檢查料場、料源及質量。由于朱曉靜所負責的路段是前嫩全線最復雜的山區、雞爪崗地形，路線所經地區人煙稀少，她負責的4個標段離總監辦都很遠，每去一個標段都要走上五六個小時的顛簸路程。在一年多時間里，確切地說，在17個月的時間里，她的車已行駛了9萬余公里，等于圍繞地球轉了兩圈多。這期間，她的汽車的軸瓦等鋼鐵部件因崎嶇的山路顛簸已損壞多次，修理多次，她那瘦小的身軀也動過手術。然而，除了做手術在醫院里住了4天外，仿佛有一副鋼筋鐵骨在支撐著這位“鐵娘子”不知疲倦地奮戰在監理一線。“鐵娘子”之鐵四：質量管理的“鐵門閂”

多年的監理工作使朱曉靜深刻地認識到，公路工程質量是公路監理行業的生命。如果一個監理人員不能嚴格地把住工程質量關，讓劣質工程通過驗收，那就不僅是失職，而且就是犯罪。因為公路監理行業所監理的高速公路、大中型橋梁的質量，直接關系到人民群眾的生命財產安全。因此，朱曉靜對待監理工作的每一個細節都慎之又慎，不放過任何可能引發劣質工作的疑點。她多次不顧施工單位求情，廢除不合格材料，對已完成的不合格工程進行返工處理，由此這位“鐵娘子”還得了個質量管理“鐵門閂”的美譽。

2009年6月25日，當時任雙佳公路監理辦主任的朱曉靜在一次檢查中，發現一家施工單位所用的瀝青混合料因疏于防雨而不符合施工規范對溫度的要求，如果進行鋪設，有可能影響一段公路的工程質量，于是，她下通知將檢驗不合格的3車低溫材料全部廢除。盡管施工單位因這些材料被廢而造成了損失，朱曉靜仍不為其多次求情所動，義無反顧地將不合格的材料清除出了施工現場。一位領導在現場檢查時聽說這事后連連叫好說，“公路工程質量監理就需要這樣的‘鐵門閂’”。

2011年6月14日，朱曉靜在前嫩公路進行巡查過程中發現有一個標段的梁場鉸縫鋼筋未嚴格按設計施工，駐地專業監理工程師下達整改通知后，施工單位非但沒有停工進行整改，反而野蠻施工進行混凝土澆筑，企圖蒙混過關。朱曉靜立即以總監辦的名義再次下達通知，堅決地廢除了這兩片梁板。為了保住這兩片梁板，施工單位多次找到朱曉靜，要求修補利用，朱曉靜始終沒有答應，最終，施工單位將這兩片不合格梁板運出梁場銷毀。2011年6月16日，朱曉靜在質量檢查時發現，前嫩公路K89路段施工單位為了趕工期，節約施工成本，所上路基土超厚，如果聽任此種做法繼續下去，雖然施工速度可以加快，但因上土過厚，壓路機難以將路基壓實，路基不實必然會引起路面沉降損毀，釀成不可逆轉的質量事故，于是，堅決地下發了返工令，將上土過厚的土方全部推除。

與朱曉靜在一起工作過的監理人員都說，任何不合格工程和質量隱患都難逃這位“鐵娘子”的慧眼。出現質量問題就必須迅速整改，任何因質量問題而找這位“鐵娘子”求情都將徒勞無功。

“鐵娘子”之鐵五：十八年風雨彩虹，志比鐵堅 朱曉靜1993年從黑龍江省交通專科學校道橋專業畢業后，被分配到黑龍江省公路工程監理咨詢公司工作。18年來，她從試驗員干起，一步一個腳印，步步邁得扎實有力，錚錚有聲。18年來，她不僅在省內方虎公路、哈雙公路、哈爾濱繞城公路、雙佳公路、前嫩公路等重點公路工作過，而且還曾出省到寧夏回族自治區的鹽中高速公路工作過。18年來，她擔任過多種職務，她干過試驗員、內業員、試驗室主任、龍豐公司副經理、監理工程師、監理辦主任、總監辦總監等，每個崗位的工作她都干得有聲有色，成績斐然。她曾被省交通運輸廳評為先進工作者、崗位能手，兩次被省交通運輸廳評為文明職工，兩次被評為全省交通系統三八紅旗手，十多次受到上級表彰獎勵。但是，18年來，朱曉靜經歷的風風雨雨，所遭到的誤解、嘲諷、輕蔑甚至屈辱，又有誰能知道呢？

她曾因工作積極而遭到一些人的誤解與嘲諷。曾幾何時，她因表現突出甚至受到一些人的輕蔑，也曾因工作意見不同與同事爭吵，還曾因工作失誤而受到上級的批評。朱曉靜還清楚地記得，剛當監理的那段時間，因缺乏經驗，她負責監理的路段因平整度達不到規范要求而受到了上級的批評。為此，在贊揚聲中長大的她連續幾天吃不下飯，睡不好覺。她反復思考自己的問題究竟出在哪里，又虛心向有經驗的工程師請教，終于找到了問題的癥節。18年來，誰也記不清朱曉靜受到過多少次誤解和批評，千錘百煉中，這位“鐵娘子”茁壯地成長起來了。她曾在一篇日記中寫道，“人無論在怎樣的環境下，都要有一顆堅定、淡然的心，不能因為環境的惡劣而喪失斗志和信念。相反，我把惡劣的環境當成錘煉自己意志的機遇。想想，在自己的一生中，能有這種艱苦的經歷也非常難得。”熟悉朱曉靜的人們都說，也許正是這種龍門能跳、狗竇能鉆的干練性格和豁達寬闊的胸襟，成就了這位“鐵娘子”的事業。“鐵娘子”之鐵六：鐵骨柔情，明明白白是我心

朱曉靜不僅在公路監理行業素有“鐵門閂”、“鐵娘子”等雅稱，而且她對親人、對朋友、對同事古道熱腸，溫柔體貼，盡顯中國傳統女性的善良本性，具有豐富的精神世界。全面了解朱曉靜的性格特征，還要從她的家庭說起。

朱曉靜1972年10月出生于黑龍江省齊齊哈爾市一個書香家庭。她的父親是一位總工程師，母親是一位高中數學老師。她從小就受到良好的家庭教育。從小學到大學得到許許多多的獎狀、證書。可以說，她是一直在褒獎聲中成長起來的。特別是1999年入黨以后，通過參加黨的基層組織干部培訓和馬克思主義基本理論學習教育，她對社會發展規律的認識，對人與人之間關系的理解，對當前社會現實的看法等都有了質的變化。她牢記一個共產黨員全心全意為人民服務的宗旨，盡可能地為社會、為他人多做工作。對待同事，她如春天般的溫暖，哪個職工家中有婚喪嫁娶等大事，她都予以力所能及的幫助。在雙佳監理辦和前嫩總監辦工作的職工都記得，每到周末，朱曉靜就要求食堂包餃子，她和監理們坐在一起邊吃邊談工作、話家常，了解每個人的思想動態，做深入細致的思想政治工作。她常說，人生真的很短暫，大家能在一起工作是多么令人高興的事情啊，又是多么大的緣分啊。我們應該珍惜這美好的時光，尊重每個人的興趣愛好，發揮每個人的創造潛能，為完成共同的工作目標、奪取全省公路建設三年決戰全面勝利而努力，創造出優異的工作成果，讓每個人的人生價值都能得到充分的實現，她是這樣說的，也是這樣做的。她將每個監理都視為自己的親人，在各個方面盡最大的可能去照顧他們，對監理辦和總監辦的全體人員來說，朱曉靜不僅僅是個優秀的領導者，也是一個和藹的親人。

賈甄曾回憶起這樣一件事：“一天中午，朱曉靜讓食堂做一碗面條和一桌好菜。開飯前，朱姐站起來說，讓我們共同舉杯，祝王志銀生日快樂！接著為王志銀端來了生日面條。直到這時，王志銀才恍然大悟，今天是他的生日，他早就忘記了，然而，朱曉靜卻記得。”

朱曉靜對待職工勝似親人，對待自己的孩子卻難以盡到一個母親的責任。她的女兒2004年出生，由于她和丈夫都在交通系統做管理工作，她的女兒只好長期由公公、婆婆照顧。有時女兒生病她也不能守在身邊，在女兒眼里她是個不回家的媽媽。2009年6月，公公因病住院，婆婆要到醫院照顧，孩子便無人看管，朱曉靜就將孩子帶到工地，被人們稱為“娘子軍”。為了不影響工作，她在早起上現場之前就將孩子送到幼兒園，晚上幼兒園的小朋友都回家了，孩子還一個人在那等媽媽。每次孩子進幼兒園門時都回頭對她說：“媽媽，晚上早點來接我。”孩子卻一次又一次地在失望中等待著媽媽。孩子在工地生活了1個月，她因工作忙竟然沒有領孩子外出玩過一次。公公病情稍有好轉，她又把孩子送回了遠在哈爾濱的家里，由公婆照看。有一次，朱曉靜因到公司辦事，順便回了一趟家，只住了一宿就又要回到她日夜牽掛的工地。當早上離開家的時候，剛才還在睡夢中的孩子突然醒了，爬起來用小手緊緊拉住媽媽的衣襟，哭著不讓她走。可是，車在外面等著她，工地上繁重的任務在等著她。她還是掰開了女兒的小手，流著淚走了。朱曉靜想起自己長期漂泊在外的孤獨，女兒小小年紀就承受著與母親長期分離的痛苦，眼淚更如拋珠滾玉。是啊，有哪一個慈愛的母親不愛自己的子女？又有哪一個年幼的孩子不眷戀著自己的母親！

養子方知父母恩。朱曉靜帶領職工日夜在工地奮戰，她最牽掛的還是日漸衰老而又多病的父母。2010年11月28日，朱曉靜正在前嫩公路檢查冬季備料工作，突然接到母親心臟病突發入住ICU病房的通知，朱曉靜立即請假趕回齊齊哈爾的家中。她見母親這次病得不輕，就日夜在醫院里觀察著處于昏迷狀態的母親。5天后，見母親病情有所好轉，她惦記著工地上備料工作進展情況，就于12月3日返回了工地。然而誰能知道，這次分別卻是她與母親的永訣！12月5日，就在朱曉靜剛剛檢查完工地備料工作的時候，她接到了母親病逝的噩耗！再次趕回家里，朱曉靜再也見不到日夜牽掛著她的慈祥的母親了。跪在母親遺像前，望著母親親切的遺容，朱曉靜的心中似有萬語千言。是母親把她帶到這個溫馨美好的世界上，是母親含辛茹苦把她養大成人。從小與母親在一起那些幸福美好的時光像電影一樣一幕幕在眼前浮現——上小學時，每當她遇到難題不會做，母親都會手把手地把她教會；每當取得一點成績和進步，她最先想到的是告訴母親，從母親那里她可以獲取贊許和表揚。她還清楚地記得，她把加入少年先鋒隊這個消息告訴母親時，母親快樂的樣子。后來，入團、入黨她都最先向母親匯報，母親都給予她熱情的鼓勵。可是，現在再也見不到親愛的母親了！她想再給母親炒幾個愛吃的菜，還想給母親親手編織一件毛衣以表達女兒的孝心，可惜這些都不能實現了！內疚、后悔、遺憾、痛惜等復雜感情涌上心頭，一向很少流淚的朱曉靜再也忍不住淚如雨下。處理完母親的后事，朱曉靜又回到了工地上。是啊，18年櫛風沐雨，粗糙了朱曉靜的肌膚，抓管理的嘔心瀝血，損害了朱曉靜的健康，對雙親無法盡孝的愧疚，對年幼女兒不能常見的思念，夫妻聚少離多，工作萬險千難，所有這些都沒有動搖這個“鐵娘子”對崇高理想追求的信念，她依然帶領著總監辦全體職工英勇地奮戰在三年決戰攻堅第一線，披堅執銳，一馬當先。因為朱曉靜心里明白，只要像母親經常教導自己的那樣，努力工作，盡職為公，做出成績，無愧時代，若母親在天有靈，也會感到欣慰的。（劉西平）

第四篇：公路工程監理工作報告

寧夏同沿高速公路服務區工程監理工作報告

固原、黑城、同心服務區是寧夏同沿高速公路的配套項目，分別位于同沿高速公路K135+100處、K140+700處和K39+300處，均分主附兩個區域，占地面積分別為 13.77公頃、4.1公頃和13.30公頃,總建筑面積分別為5908．88平方米、4884．16平方米和4411．40平方米，分別自2006年 7月7日、2006年 7月15日、2006年 8 月9 日開工建設，統一至2008年12月28日交工驗收。

一、監理工作概況(一)監理組織情況

固原、黑城、同心服務區于2005年5月由寧夏公路建設管理局（原寧夏銀武高速公路建設指揮部）進行監理招標，2005年8月由寧夏建業工程監理有限公司（原固原建業工程建設監理有限責任公司）中標承監。監理組原為銀武高速公路總監辦下設的二級房建監理組，于2006年3月調整為由寧夏公路建設管理局高速公路建設處直接管理的一級監理。2006年3月5日，我公司依據監理招投標文件及2006年高速公路服務區開（復）工動員會精神，組建了按土建、水暖、電氣、測量、計量及后勤管理等內容分解的直線制監理組織形式。

監理組本著精干高效的原則，依據監理合同及業主批復的監理人員進場和退場計劃，有序地投入包括場區硬化及裝飾工程等專業監理工程師，從而滿足不同階段監理工作的需要，保證各服務區監理工作有條不紊的開展。

（二）監理工作情況 工程監理過程中，我們按照業主要求監理工作應規范化、制度化、科學化的目標，在開工前制定較完備的監理規劃和監理實施細則及監理工作程序，強化對各工序的有效監控；施工過程中建立報驗簽證驗收制度，對工程實體質量進行實測抽檢，并注意運用監理工程師通知單、聯系單、停工復工令、會議紀要等書面文件，及時處理出現的各種問題； 工程完工后，監理審查竣工資料，組織工程交工初驗，提出工程質量驗收的初步意見。同時，按日填寫監理日志，按月向業主報送監理月報，認真組織或參與隱蔽工程、檢驗批、分項、分部工程驗收及單位工程的交工初驗，忠實地履行監理合同賦予的職責。

二、工程質量情況

（一）質量管理措施

1、組織學習，熟悉程序。我公司在監理組組建完成后，即組織各專業監理人員，統一進行培訓學習，重點熟悉監理招標投標文件、《公路工程監理規范》、公路工程檔案資料歸檔編制辦法及各種工作用表，并對寧夏高速公路項目管理的有關程序進行詳細了解和認真學習，以適應公路工程的管理要求。并根據服務區和施工單位的實際情況，結合《公路工程監理規范》編制了指導監理工作的《監理規劃》和《監理實施細則》。

2、在承包人進場后，我監理組即督促承包人熟悉施工圖紙，收集整理圖紙中錯、碰、漏、缺等技術問題，協助業主開好圖紙會審會。

3、做好料場考察及試驗室的選擇審查工作，對砂石、水泥、機磚、石灰等原材料，我監理組督促承包人從質量、價格、運距等方面進行綜合考察，最后確定供應廠家。對工地試驗室，分別從試驗設備、人員資質、管理制度、服務水平及是否具有公路工程檢測資質等方面，進行嚴格審核和把關，將監理的事前控制落到實處。

4、在做好控制樁點移交和平面定位放線復核的基礎上，對各服務區場區施工單位測量的原地面標高方格網，按50%頻率進行復測。其中，固原服務區因場區面積大、地貌復雜，我監理組先后進行了五次復測，直到各個點的數據吻合為止。

5、從施工單位各級管理人員是否與投標文件相符的審核入手，強化其人員配備及崗位責任制的落實，督促施工單位建立健全質量保證體系。

6、對進場材料、構配件，監理人員均要求施工單位提供有效的質量證明文件及檢測報告，并依據國家有關質量驗收標準規定的頻率對原材料進行抽檢復驗，合格以后方可允許用到工程實體上。

7、貫徹執行監理工作程序，要求監理人員和施工單位管理人員牢固樹立程序化控制的思想，堅持上道工序未經檢查驗收，絕不允許進入下道工序施工。

（二）施工過程中質量管理

1、加強施工現場的巡視檢查，重點對施工單位管理人員到場、勞動力投入、機械設備進場數量及完好程度、材料及構配件的質量、施工工藝的適用性等方面進行檢查。

2、對關鍵工序及關鍵控制點實行嚴格的旁站監理，及時消除影響工程質量的不利因素，對出現的問題及時解決并如實記錄。

3、對每道工序進行抽檢和簽認，強化質量驗收的過程控制。

4、熱情服務，積極提合理化建議，指導施工單位編好有針對性的施工組織設計，對個別施工單位不熟悉濕陷性黃土施工工藝進行耐心指導。

5、在服務區工程基本完成后，于2008年11月7日對工程的整體施工質量進行交工初驗，共查出問題100余條，主要表現在裝飾與 水、暖、電方面，我們及時下發文件要求各施工單位限期整改，從而為服務區工程順利進行交工驗收打下了基礎。

（三）工程質量評定及驗收情況

1、驗收依據：《建筑工程施工質量驗收統一標準》、《公路工程質量檢驗評定標準》和相關專業驗收規范，工程勘察、設計文件及建設工程合同。

2、驗收方法：

（1）要求參加驗收的各方人員及承擔質量試驗檢測的機構要有規定的資格和資質；

（2）驗收均在施工單位自行檢查評定的基礎上進行；（3）按規定對分部、單位工程的質量進行抽樣復驗；

（4）對涉及結構安全的地基與基礎、主體結構分部工程，在交通質監站的監督下，由具有公路檢測資質的試驗檢測機構進行實體混凝土的強度回彈檢測。

3、驗收內容：

（1）檢驗批：根據檢驗項目的特點和抽樣方案，對主控項目和一般項目進行驗收；

（2）分項工程：要求所含的檢驗批質量達到合格，且質量驗收記錄齊全完整；

（3）分部工程：要求所含的分項工程質量達到合格，質控資料齊全完整，并按規定對地基與基礎、主體結構和設備安裝等分部工程有關安全及功能進行檢驗和抽樣檢測，觀感質量經驗收符合要求；（4）單位工程：要求所含的分部工程質量達到合格，質控資料及有關安全和功能的檢測資料齊全完整，觀感質量經驗收符合要求。

4、施工試驗情況（1）固原服務區房建工程施工自檢試驗415項，場區478項；（2）黑城服務區房建工程施工自檢試驗398項，場區368項；（3）同心服務區房建工程施工自檢試驗372項，場區418項。

5、監理抽檢情況

（1）固原服務區監理抽檢103項，場區164項；（2）黑城服務區監理抽檢126項，場區129項；（3）同心服務區監理抽檢128項，場區134項。

6、監理驗收情況

（1）固原服務區房建單位工程質量驗收合格，其中26個分部工程、332個分項工程、915個檢驗批均驗收合格，128項隱蔽工程符合設計及規范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中6個分部工程、34個分項工程均驗收合格，30項隱蔽工程符合設計及規范要求；場區單位工程評為89.5分，質量等級評定合格。

（2）黑城服務區房建單位工程質量驗收合格，其中24個分部工程、315個分項工程、826個檢驗批均驗收合格，128項隱蔽工程符合設計及規范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中6個分部工程、54個分項工程均驗收合格，18項隱蔽工程符合設計及規范要求；場區工程評為90.2分，質量等級評定合格。

（3）同心服務區房建單位工程質量驗收合格，其中26個分部工程、308個分項工程、815個檢驗批均驗收合格，118項隱蔽工程符合設計及規范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中6個分部工程、42個分項工程均驗收合格，21項隱蔽工程符合設計及規范要求；場區工程評為91.5分，質量等級評定合格。

（4）綜合以上監理驗收情況，三個服務區已經完成了設計文件及合同約定的各項內容，有比較完整的技術檔案和施工管理資料，有 原材料、設備、構配件的質量合格證明文件及有關復驗報告，工程的安全性能及主要使用功能符合國家有關質量驗收標準的要求，全部為合格工程。

當然，服務區工程因為參建單位多，協調困難，以及監理單位管理水平的局限，仍然留下了諸多質量瑕疵，我們將和施工單位一起繼續整改，以求盡善盡美。

三、工程進度管理

（一）開工前要求施工單位制訂并報送總進度計劃，并對總進度計劃進行認真審核，確定是否符合合同工期要求；

（二）工程監理過程中要求施工單位報送月進度計劃，監理人員審查同意后按月計劃監督、檢查，并在每月召開工地例會時，對發生的工期延誤分析原因，督促施工單位制定相應的趕工措施并予以落實。

（三）根據業主對工期的要求，完善項目控制性進度計劃，并通過監理月報等形式向業主報告施工進度計劃情況及存在的問題。

（四）各相關工程進度情況

1、固原服務區房建工程自2006年7月7日開工，場區工程自2007年7月13日開工，裝飾工程自2008年5月6日開工，統一至2008年11月30日完工。

2、黑城服務區房建工程年自2006年7月15日開工，場區工程自2007年7月13日開工，裝飾工程自2008年5月5日開工，統一至2008年11月30日完工。

3、同心服務區房建工程自2006年8月9日開工，場區工程自2007年7月13日開工，裝飾工程自2008年5月6日開工，統一至2008年11月30日完工。

四、合同管理情況

（一）要求各級監理人員認真熟悉合同，對合同執行情況進行分析和跟蹤管理，并針對三個服務區參建單位多、合同簽訂數量多、工序協調困難多的特點，制定建設工程合同體系及合同管理制度及流程。

（二）組織召開工地例會20次，召開工地專題例會6次，向業主報送監理月報21期，下發和上報文件322份。

（三）、熟悉施工圖紙與設計變更，掌握具體工程項目的工藝要求，保證各項計量簽證的工程質量合格、數量明確，熟悉工程量清單，審查施工單位的工程款支付申請，認真核對其工程數量，嚴格按合同規定進行計量支付簽證。

（四）與投標文件相比，場區電氣、給排水及采暖外網重新進行了設計，主附區加油站房由原來磚混結構變更為框架結構，主附區加油棚面積增大（增加了兩個獨立柱），同心及固原服務區各增加了一個鍋爐房，在業主授權范圍內共處理了28份設計變更單。

（五）按招投標文件及施工合同認真審核承包人每月報送的支付月報，按實際完成的工程量進行審核后報送業主。截止交工驗收，固原服務區房建工程共支付689.46萬元，場區工程共支付1179.16萬元，裝飾工程共支付376.44萬元；黑城服務區房建工程共支付613.59萬元，場區工程共支付644.93萬元，裝飾工程共支付 306.78 萬元；同心服務區房建工程共支付346.89萬元，場區工程共支付956.48萬元，裝飾工程共支付189.18萬元。三服務區已累計支付工程款5302.91萬元。

五、監理工作體會

（一）建設單位項目管理經驗豐富，專業技術扎實，合同管理意 識強，能夠經常下到工地一線指導工作并解決實際問題，積極協調參建各方關系，保證了工程的順利交工。

（二）設計單位能夠認真答復在施工過程中出現的圖紙疑問，能夠認真參加驗槽及各分部工程的驗收。

（三）施工單位能認真聽取監理的意見和要求，積極整改出現的問題，并及時報送各種報表和資料，保證了監理工作的順利開展。

（四）監理的過程實際上也是學習的過程，各參建單位好的工作作風和管理方法讓我們受益匪淺，工程總結出的經驗和教訓也為我們以后的工作提供了借鑒。

（五）監理過程中要突出事前控制，就需要及時給建設單位匯報工作，爭取得到建設單位的理解和支持。

（六）創社會信譽和經濟效益靠監理人員的辛勤努力，監理工作開展的同時，也是監理單位良好服務的窗口示范。監理人員正確履行監理合同賦予的權利和義務，依靠技術服務給企業創造經濟效益的同時，也是創良好社會信譽的機會和過程。

寧夏建業工程監理有限公司 二00八年十二月二十七日

固原市體育場改造工程監理工作總結

固原市體育場改造工程，位于固原市老體育場內，建設面積約4萬平米，主要包括第一標段：土建、水、電管敷設等；第二標段：綠化工程；第三標段：噴泉和瀑布工程；燈光照明工程；室外防雨景觀背景音樂系統音響及安裝工程；管理用房工程等。自2010年 5月25日先后開工建設，統一至2010年12月22日竣工驗收。

一、監理工作概況(一)監理組織情況

固原市體育場改造工程于2010年5月23日由固原市原州區交通和鄉鎮建設局進行監理招標，2010年5月24日由寧夏建業工程監理有限公司中標承監。2010年5月24日，我公司依據監理招投標文件，組建了按土建、給排水、電氣、安全及資料管理等內容分解的直線制監理組織形式。

監理組本著精干高效的原則，依據監理合同及建設單位批復的監理人員進場和退場計劃，有序地投入包括廣場鋪裝、綠化及裝飾工程等專業監理工程師，從而滿足不同階段監理工作的需要，保證該工程監理工作有條不紊的開展。

（二）監理工作情況

工程監理過程中，我們按照建設單位要求監理工作應規范化、制度化、科學化的目標，在開工前制定較完備的監理規劃和監理實施細則及監理工作程序，強化對各工序的有效監控；施工過程中建立報驗簽證驗收制度，對工程實體質量進行實測抽檢，并注意運用監理工程師通知單、聯系單、會議紀要等書面文件，及時處理出現的各種問 題； 工程完工后，監理審查竣工資料，組織工程竣工預驗，提出工程質量驗收的初步意見。同時，按日填寫監理日志，按月向業主報送監理月報，認真組織或參與隱蔽工程、檢驗批（工序）、分項、分部工程驗收及單位工程的竣工預驗，忠實地履行監理合同賦予的職責。

二、工程質量情況

（一）質量管理措施

1、組織學習，熟悉程序。我公司在監理組組建完成后，即組織各專業監理人員，統一進行培訓學習，重點熟悉監理招標投標文件、《工程監理規范》、工程檔案資料歸檔編制辦法及各種工作用表，并對體育場改造工程項目管理的有關程序進行詳細了解和認真學習，以適應本工程的管理要求。并根據該項目和施工單位的實際情況，結合《工程監理規范》編制了指導監理工作的《監理規劃》和《監理實施細則》。

2、在各施工單位進場后，我項目監理機構立即督促各施工單位熟悉施工圖紙，收集整理圖紙中錯、碰、漏、缺等技術問題，協助建設單位開好圖紙會審會。

3、做好料場考察及試驗室的選擇審查工作，對砂石、水泥、磚等原材料，我項目監理機構督促承包人從質量、價格、運距等方面進行綜合考察，最后確定供應廠家。對試驗室，分別從試驗設備、人員資質、管理制度、服務水平及是否滿足該工程檢測資質等方面，進行嚴格審核和把關，將監理的事前控制落到實處。

4、在做好控制樁點移交和平面定位放線復核的基礎上，對場區施工單位測量的原地面標高方格網，按100%頻率進行復測。

5、從施工單位各級管理人員是否與投標文件相符的審核入手，強化其人員配備及崗位責任制的落實，督促施工單位建立健全質量保證體系。

6、對進場材料、構配件，監理人員均要求施工單位提供有效的質量證明文件及檢測報告，并依據國家有關質量驗收標準規定的頻率對原材料進行抽檢復驗，合格以后方可允許用到工程實體上。

7、貫徹執行監理工作程序，要求監理人員和施工單位管理人員牢固樹立程序化控制的思想，堅持上道工序未經檢查驗收，絕不允許進入下道工序施工。

（二）施工過程中質量管理

1、加強施工現場的巡視檢查，重點對施工單位管理人員到場、勞動力投入、機械設備進場數量及完好程度、材料及構配件的質量、施工工藝的適用性等方面進行檢查。

2、對關鍵工序及關鍵控制點實行嚴格的旁站監理，及時消除影響工程質量的不利因素，對出現的問題及時解決并如實記錄。

3、對每道工序進行抽檢和簽認，強化質量驗收的過程控制。

4、熱情服務，積極提合理化建議，指導施工單位編好有針對性的施工組織設計。

5、在工程基本完成后，對工程的整體施工質量進行檢查驗收，共查出問題20余條，主要表現在

（1）、土建舞臺兩側石材細部處理不到位即邊子未打磨。（2）、綠化所有花池、數池頂石材邊未打磨。（3）、管理用房裝飾未完成（甩項）。

（4）、東南廣場廊架油漆未刷（甩項），西南廣場亭子顏色不符合建設單位的要求。

（5）、廣場地燈后補石材的顏色個別不符。以上問題我們要求各施工單位限期整改，從而為該工程順利進行竣工驗收打下了基礎。

（三）工程質量評定及驗收情況

1、驗收依據：《建筑工程施工質量驗收統一標準》、《工程質量檢驗評定標準》和相關專業驗收規范，工程勘察、設計文件及建設工程合同。

2、驗收方法：

（1）要求參加驗收的各方人員及承擔質量試驗檢測的機構要有規定的資格和資質；

（2）驗收均在施工單位自行檢查評定的基礎上進行；（3）按規定對分部、單位工程的質量進行抽樣復驗；

3、驗收內容：

（1）檢驗批（工序）：根據檢驗項目的特點和抽樣方案，對主控項目和一般項目進行驗收；

（2）分項工程：要求所含的檢驗批質量達到合格，且質量驗收記錄齊全完整；

（3）分部工程：要求所含的分項工程質量達到合格，質控資料齊全完整，并按規定對地基與基礎、主體結構和設備安裝等分部工程有關安全及功能進行檢驗和抽樣檢測，觀感質量經驗收符合要求；（4）單位工程：要求所含的分部工程質量達到合格，質控資料及有關安全和功能的檢測資料齊全完整，觀感質量經驗收符合要求。

4、監理驗收情況

（1）第一標段（土建）工程質量驗收合格，其中 個分部工程、個分項工程、個檢驗批均驗收合格，項隱蔽工程符合設計及規范要求；符合設計及規范要求；場區單位工程評為89.5分，質量等 級評定合格。

（2）第二標段（綠化）工程質量驗收合格，其中5個分部工程、32個分項工程、40個檢驗批均驗收合格，15項隱蔽工程符合設計及規范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中5個分部工程、7個分項工程均驗收合格，12項隱蔽工程符合設計及規范要求；該工程評為87.2分，質量等級評定合格。

（3）第三標段（噴泉和瀑布）單位工程質量驗收合格，其中2個分部工程、22個分項工程、22個檢驗批均驗收合格，16項隱蔽工程符合設計及規范要求；該工程評為90.19分，質量等級評定合格。（4）燈光照明工程質量驗收合格，其中1個分部工程、11個分項工程、19個檢驗批均驗收合格，5項隱蔽工程符合設計及規范要求；該工程評為86分，質量等級評定合格

（5）管理用房工程第三標段單位工程質量驗收合格，其中2個分部工程、22個分項工程、22個檢驗批均驗收合格，16項隱蔽工程符合設計及規范要求；質量等級評定合格

（6）綜合以上監理驗收情況，各施工單位已經完成了設計文件及合同約定的各項內容，有比較完整的技術檔案和施工管理資料，有原材料、設備、構配件的質量合格證明文件及有關復驗報告，工程的安全性能及主要使用功能符合國家有關質量驗收標準的要求，全部為合格工程。

當然，本工程因為參建單位多，協調困難，以及監理單位管理水平的局限，仍然留下了諸多質量瑕疵，我們將和施工單位一起繼續整改，以求盡善盡美。

三、工程進度管理

（一）開工前要求施工單位制訂并報送總進度計劃，并對總進 度計劃進行認真審核，確定是否符合合同工期要求；

（二）工程監理過程中要求施工單位報送月進度計劃，監理人員審查同意后按月計劃監督、檢查，并在每次召開工地例會時，對發生的工期延誤分析原因，督促施工單位制定相應的趕工措施并予以落實。

（三）根據建設單位對工期的要求，完善項目控制性進度計劃，并通過監理月報等形式向業主報告施工進度計劃情況及存在的問題。

（四）各相關工程進度情況

1、第一標段（土建）工程自2010年5月25日開工，統一至2010年12月22日完工。

2、第二標段（綠化）工程年自2006年6月10日開工，統一至2010年12月22日完工。

3、第三標段（噴泉和瀑布）工程自2010年8月10日開工，統一至2010年12月22日完工。

4、燈光照明及安裝工程自2010年8月10日開工，統一至2010年12月22日完工。

5、管理用房工程自2010年 8月31日開工，統一至2010年12月22日完工。

四、合同管理情況

（一）要求各級監理人員認真熟悉合同，對合同執行情況進行分析和跟蹤管理，并針對本工程參建單位多、合同簽訂數量多、工序協調困難多的特點，制定建設工程合同體系及合同管理制度及流程。

（二）組織召開工地例會12次，召開工地專題例會15次，向業主報送監理月報5期。

（三）、熟悉施工圖紙與設計變更，掌握具體工程項目的工藝要 求，保證各項計量簽證的工程質量合格、數量明確，熟悉工程量清單，審查施工單位的工程款支付申請，認真核對其工程數量，嚴格按合同規定進行計量支付簽證。

（四）按招投標文件及施工合同認真審核承包人每月報送的支付月報，按實際完成的工程量進行審核后報送業主。截止交工驗收，第一標段（土建）工程共支付500萬元，第二標段（綠化）場區工程共支付210萬元，第三標段（噴泉和瀑布）83萬元；燈光照明及安裝工程共支付200萬元，管理用房工程場區工程共支付30萬元，石材共支付 306.78 萬元，累計支付工程款 萬元。

五、監理工作體會

（一）建設單位項目管理經驗豐富，專業技術扎實，合同管理意識強，能夠經常下到工地一線指導工作并解決實際問題，積極協調參建各方關系，保證了工程的順利交工。

（二）設計單位能夠認真答復在施工過程中出現的圖紙疑問，能夠認真參加各分部工程的驗收。

（三）施工單位能認真聽取監理的意見和要求，積極整改出現的問題，并及時報送各種報表和資料，保證了監理工作的順利開展。

（四）監理的過程實際上也是學習的過程，各參建單位好的工作作風和管理方法讓我們受益匪淺，工程總結出的經驗和教訓也為我們以后的工作提供了借鑒。

（五）監理過程中要突出事前控制，就需要及時給建設單位匯報工作，爭取得到建設單位的理解和支持。

（六）創社會信譽和經濟效益靠監理人員的辛勤努力，監理工作開展的同時，也是監理單位良好服務的窗口示范。監理人員正確履行監理合同賦予的權利和義務，依靠技術服務給企業創造經濟效益的同 時，也是創良好社會信譽的機會和過程。

寧夏建業工程監理有限公司

二0一0年十二月二十二日

第五篇：公路工程監理工作報告

公路工程監理工作報告

2008年03月21日 來自： 作者：

一、監理工作概況

合同段監理組織形式、管理結構、人員投入情況

二、工程質量管理

質量管理措施；施工過程中質量檢查情況匯總；質量問題和事故處理情況總結；工程質量評定情況

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

四、設計變更情況

五、交工驗收中存在問題及處理情況

六、對設計單位、施工單位和建設單位評價

七、監理工作體會

公路工程施工總結報告

一、工程概況

合同段工程起止時間、主要工程內容

二、機構組成

主要人員、設備投入情況、管理機構設置

三、質量管理情況

質量控制措施；施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況；對完工質量的評價

四、施工進度控制

五、施工安全與文明施工情況

六、環境保護與節約用地措施

七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

八、對建設單位、設計單位和監理單位的評價

九、施工體會