第一篇：公路工程監理概論ぁ

判斷1 無論建設單位和承包單位還是監理單位均是合同關系（×)

三大類（√）

20、承包人違約情節可分為一般違約和嚴重違約（√）

21、無視監理工程師警告，隨意分包工

4、政府將愛年度的性質包括(強制性、執法性、全面性、宏觀性）

5、施工監理分為（施工準備階段監理（施工階段監理（竣工及缺陷責任期監理）三個階段

2、社會監理是具有法人資格的社會監理單位對工程實施的監理（√）

3、政府監督具有強制性、宏觀性和服務性（×）

4、施工監理分為施工準備階段監理和施工階段監理（×）

5、全面質量管理方法是“計劃-執行-在計劃-”一套工作循環，簡稱PDCA循環（×）

6、各級質檢站按監督工作范圍配備質量監督人員，其崗位分為監理工程師和專業監理工程師（×）

7、政府監督的依據包括建設單位監理單位承建單位簽訂的合同文件（×）

8、組織設計的原則包括目的性原則、有效管理跨度原則以及集權與分集權相結合原則（√

9、建設單位把一個項目的計劃任務、施工任務委托給設計總承包單位和施工總包單位，這種模式屬于工程項目總承包模式（×）

10、施工聯合體是幾個施工企業合并為一個大企業并以其中最大一個施工企業的名義和建設單位簽訂工程承包合同（×）

11、一般在工程較集中的特大橋、隧道等設置一級監理機構（√）

12、若按道路工程及施工里成計算，平均每公里不少于2人（×）

13、監理設施不應包括監理人員的辦公設施和生活設施（×）

14、工程項目的質量、進度、費用三大目標的實現是工程監理的核心內容（√）

15、風險控制的基本對策有三種形式：風險控制、風險自留以及風險消除（×）

16、一個工程項目只能是一個單項工程，而不是一個系統的群體工程（×）

17、旁站是駐地監理人員的一種主要的現場檢查方式（√）

18、工程費用的計量是對工程實施控制的核心手段，也是對工程費用實時控制的最后一個環節（×）

19、工程合同一般分為總價合同、單價合同及成本補償合同

程，獲獎整個工程分包出去的承包屬于一般違約（×

22、不嚴格執行監理工程師指示，未按合同管理好工程的承包人屬于嚴重違約（×）

23、施工過程中的各種工地例會及各種形式的建立通訊均是建立信息發布的主要途徑（√

24、第一次工地例會一般在正式開工后三個月內盡早舉行（×）

25、工地例會一般由業主主持，宜每月召開一次（×）

26、監理單位的選擇法方式可分為兩種基本類型：一種是建設單位通過競爭擇優委托，及通過招標來實現；另一種是由建設單位直接委托（√）

27、公路工程施工和監理的中哦阿彪單位可以參加起負責的工程項目的投資（×）

28、邀請招標的工作量大、時間長、費用大，投標單位多難免出現魚目混珠的現象（×）

29、議標通常用于工程項目難度小、工期較長的公路工程監理項目（×）30、投資預審的結果分為優良中差四個級別，優者有資格參加投標（×）

31、采取邀請招標、議標方式的建設項目，可實行資格后審（√）

32、大中型項目發出招標文件到開標的時間，一般不應超過半年（×）

33、一份好的監理投標書應是：相愛泥金可行的技術建議書加上合理準確的費用建議書（√

34、招標完成后，投標書即成為監理合同的組成文件之一，對建立、業主和承包人都有約束力（×）

填空

1、國際上監理的法規體系一般包括（國家法律（行業行政法規（技術規范和標準（合同文件）

2、承建單位又稱承包單位或承包商，在招標階段則稱（投標單位）中標后稱（中標單位）

3、監理工程師的知識結構包括四方面，應懂（經濟（技術（管理（法律）

6、工程監理的依據除了國家有關公路工程建設的政策、法律和法規以及政府批準的建設計劃、規劃、設計文件之外，更重要的是（合同文件）

7、社會建立的任務包括（質量監理（進度監理（費用監理（合同管理）信息管理及組織協調。

8、（施工）階段的建立工程，主要是指開工后對施工質量、進度和費用實施監理，以及進行合同管理和信息管理。

9、（組織）是人們為了實現一定得目標，互相結合、指定職位、明確責任、分工合作、協調行動的人工系統及其運轉過程

10、組織設計的原則包括（目的性原則（有效管理跨度原則（集權與分權相結合的原則）責、權、力、效相匹配原則

11、組織結構的基本模式有（直線式、職能式、直線職能式）和矩陣式

12、工程項目建設管理組織結構有（工程指揮部管理（建設單位自管（社會建立管理）三種模式

13、建設單位把一個工程的全部設計任務和全部施工任務都發包給一個總承包單位，這種承包的結構模式稱為（工程項目總承包）

14、省、市以內的一條分段項目，一般設置（兩級）監理機構

15、當工程項目為兩個以上獨立工程項目成跨省、自治區，應該設置（三級）監理機構

16、（直線式）譯成軍隊式組織，是組織發展初期的一種最早最簡單的結構模式

17、公路工程監理的主要內容，簡章就是（三監控、二管理、一協調）

18、風險控制對策的目的是減小風險的潛在損失，基本對策三種形式（風險控制（風險自留（風險轉移）

19、（合同轉移）和（工程投保)是風險轉移對策的兩種技術20、應先工程進度的主要原因分為（承包人的原因（業主原因（監理工程師原因）和其他特殊原因

21、公路工程施工質量監理的主要方法包括（旁站（測量、試驗）指令文件、抽查以及工序控制。

22、工程計量的方法分為（實地測量計算法（記錄圖紙計算法）

23、（保

險金）是業主為了使承包人履行合同而在24、工程合同一般分為（總價合同（單價

25、總價合同一般有（固定總價合同、調值總價合同（固定工程量總價合同）和管理費總價合同四種形式

26、單價合同分為（估計工程量單價合同（純單價合同）兩種不同形式

27、工程分

查設計圖紙，復核定線數據、落實承包人不屬于社會建立的范疇

10、（簽發容

11、（功能性原則）不屬于組織設計的原則

12、幾個施工企業以（施工合作體)名義和建設單位簽

13、一般工程較多較集中的特大橋、隧道工地會議一般在（正式開工前）召開

31、工地會議由監理工程師主持，宜（每月）召開一次

32、監理單位的選擇方式有（通過招標

32、我國目前公路工程建設資金的來源有（世行、亞行貸款（外商投資（中外聯合33、（公開招標)的缺點是招標工作量大，承包人應的款項中扣留的部分金額材料來源）

9、人員監理合同（成本補償合同）交工證書）不屬于施工階段的監理工作內

投標實現（建設單位直接委托）

訂工程承包合同，項目完成后自行解散投資（國內有關部門和地方投資）

包有兩種形式（一般分包（指定分包）等應設置（一級）監理機構時間長，費用大，投標單位多難免出現魚

28、按監理目標劃分信息，可分為（工程費用控制信息（質量控制信息（進度控制信息（合同管理信息）

29、施工監理及信息存儲采用（文檔管理（計算機存儲管理）30、建立招標工作通常采取三種形式進行（公開招標（邀請招標（議標）

31、（公開招標）的優點是使招標單位有較大的選

擇范圍，可在眾多的投標單位中擇優選擇

32、資格預審的結果是（合格）（不合格）

33、監理投標書包括（技術建議書（費用建議書）

34、監理費用的常用計算方法有（按時間計費法（費率發（工資加一定比例的其他費用）成本加固定費用和固定價格五種方法

35、評標工作由（評標委員會）單位主持，組織質量監督部門、項目設計單位、經濟專家等成員成立委員會或評標小組 選擇題

1、監理制度的起源可以追溯到（16世紀）

2、建設單位又稱（業主、招標單位）

3、就公路工程來說（交通部）主管全國工程質量監督工作

4、政府監督的性質中不含（科學性、服務性）

5、政府監督的依據包括（國家有關公路工程建設的政策、法律和法規（政府批準的建設計劃、規劃、設計文件（國家和交通部等有關部委頒布的有關技術規范和標準）

6、（科學性、公正性、獨立性）是社會監理具有的性質

7、社會建立的依據包括（國家有關公路工程建設的政策、法律和法規（政府批準的建設計劃、規劃、設計文件（國家和交通部等有關部委頒布的有關技術規范和標準（業主與施工單位簽訂的合同文件）

8、施工階段監理的工作內(熟悉合同文件內容、檢

14、審批承包人根據施工進度計劃而編制的年度計劃屬于（工程進度監理）

15、在開工前和施工過程中檢查用于工程的材料、設備屬于（工程質量監理）的職責與權限

16、在施工過程中檢查和監督年度計劃的實施屬于（工程進度監理）的職責與權限

17、主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常

規工地例會，并簽發會議記錄屬于（合同管理監理）的職責與權限

18、負責財務開支、設備采購、資產管理等屬于（行政辦公室）的工作范圍

19、參加工程項目竣工驗收及缺陷責任期驗收

屬于（工程質量監理）的工作內容20、定期或不定期對承包人的實驗儀器進

行檢驗屬于（工程進度監理）的工作任務

21、按道路工程的施工歷程計算，平均每公里應按（0.5-1.2）人配備監理人員

22、按施工里程計算，高速公路和一級公路平均每公里應配備不少于管理人員的數量是（1）人

23、公路工程監理的主要內容不包括（施工人員監理）

24、風險危害程度可劃分為ABCD四大區域，其中（A）區風險概率最大，風險損失量也大以及風險危害最大

25、B區的風險概率（小），風險危害程度（小）

26、風險轉移對策技術 包括（合同轉移（工程投保）

27、監理工程師中心實驗室應按（10-20%）的頻率獨立進行抽樣實驗，以鑒定承包人的抽樣實驗是否可靠真實

28、公路工程施工質量監理的主要方法包括（旁站、測量、試驗、抽查）

29、（成本補償合同）也稱成本加酬金合同，及業主向承辦商支付實際工程費用以及利潤的一種合同方式30、第一次

目混珠的現象

34、（議標）

通常用于個別難度較大、工期緊以及情況

特殊的公路工程建立項目

35、在邀請招標方式中，應邀招標的單位數

量

一

般

為

（3-6）

家

36、監理費用一般包括（基本工資、稅金、利潤、管理費）

37、（固定價格）方法特別適用于小型貨中等規模的工程項目，當監理單位在承接一項能夠明確規定服務的業務時，經常使用

38、交通部有關文件規定，技術性評標占評標權重的（80%）

39、有關文件規定：國內招標的工程投標價低于概算定額建筑安裝費的（1.4%），即為無效。

問答題

1、社會建立的任務是哪些（質量監理、進度監理、費用監理、合同管 理、信息管理、組織協調）

2、簡述施工監理中施工準備階段監理的主要任務（施工建立分為施工準備階段監理、施工階段監理、均攻擊缺陷責任期階段監理。施工準備階段監理的主要任務是;在正

式開工前熟悉合同文件內容，了解現場用地占有權和使用權的解決情況，核查設計圖紙，復核定線數據，制定監理程序，審

查承包人的工程總進度計劃、現金流動估算、用時用地計劃，審查承包人自檢系統，落實承包人的材料來源等

3、簡要介紹企業全面質量管理的基本點（-、全面質量管理建立了新的質量概念---廣義的質量概念，產品的質量就是其使用價值-、產品的產生和形成過程，產品的質量也相應有個產生和形成的過程，這個過程中的每一階段、每個環節都會影響產品只來那個的好壞-、工程質量實在施工全過程中形成的，它涉及到施工

企業各部門、各環節的工作質量，要求通過工作質量來保證工程質量-、工程質量管理的重點應從施工后的檢驗轉移到施工錢和施工中的控制和指導，即“預防為主' 的原則-、公路是為國民經濟和社會發展服務的，公路開通之后將交給社會使用，施工企業也要經受市場的檢驗和取舍-、要嚴格按客觀規律辦事，盡量用數據說話）4公路工程建設的主要特點有哪些（一、建設周期長，一般項目要2-4年，有的更長，建設過程中以及在使用過程中要消耗大量的人力、物力、和財力）

二、屬于重要的生活資料和生產資料，建設后對人民生活和社會發展降長期發揮重要作用（三、涉及面很廣，協作配合、同步建議、綜合平衡等問題很復雜（四、建設地點是固定的）五（每項公路工程建設都有其特點的目的和用途，只能單獨設計、單獨施工。

5簡要說明組織含義中的四層含義（一、具有目標。組織存在的前提，是組織活動的出發點和落腳點。

二、組織內部必須有不同的層次與相應的責任制，其成員在各自崗位上為實現共同目標而分工合作，是組織產生高效能的保證。

三、組織是一個諸要素相互作用的人工系統，它是由領導人或一個領導集團決策組建起來的為達到共同姆拜哦而相互作用或相互依賴的協作團體

四、組織不僅要設立部門機構，而且要注意其運轉過程。在運轉過程中對所有需要的一切資源（人、物、財、信息等）以有序、有機、富有成效的方式進行合理配置，以保證運轉正常，一有助于組織的生存、穩定與發展。6簡要介紹國內外常見的工程項目管理組織結構模式（一、工程指揮部管理模式，我國一些大型項目和重點工程項目的管理多采用這種方式，指揮部通常由政府主管部門指令各有關方面派出代表組成。

二、建設單位自管模式，即建設單位自己設置基建機構，負責支配建設資金，辦理準備場地、委托設計、采購設備、招標施工、驗收工程等全部工作；有的還自行組織設計、施工隊伍，直接進行設計和施工。

三、社會建立管理模式，有業主方分別與承包商簽訂施工承包合同，與監理工程師單位簽訂

建立咨詢服務合同，由監理方代表業主對承包商的施工進行監督管理。7簡要介紹工程項目建設承發包的幾種結構模式（一、平行承發包：建設單位把任務分別委托給多個建設單位和多個施工單位，個施工單位之間的關系是平行的。

二、設計/施工總分包：建設單位把一個項目的設計任務、施工任務委托給設計總包單位和施工總包單位，總包單位再將部分任務委托給其他設計、施工單位。

三、工程項目總承包：建設單位把一個工程項目的全部設計任務和全部施工任務都發包給一個總承包單位。

四、工程項目總承包管理：當建設單位缺少經驗或稱職的項目經理及管理人才時，建設單位可委托施工企業或咨詢公司選派項目經理肌組織優秀的管理專家對建設項目進行管理，經建設單位同意，八成懶得全部設計和施工任務轉包給其他單位，本身不承擔任何設計和施工任務，而是站在項目總承包的立場上對項目進行管理。

五、施工聯合體：對于大型和特大型土木工程，幾家工程公司共同組成聯合體參與承包市場的競爭。

六、施工合作體：施工合作體十幾個施工企業以施工合作體的名義和建設單位簽訂了工程承包合同，項目完成后及自行解散。

8、工程質量監理的職責與權限有哪些（一、向承包人書面提供圖紙中的原始基準點、基準線和基準高程等資料，進行現場交驗并驗收承包人的施工放樣。

二、在開工前和施工過程中就檢查用于工程的材料設備，對于不符合合同要求的有權拒絕使用

三、簽發各項工程的開工通知單，必要時通知施工單位暫時停止整個工程或任何部分工程的施工。

四、對承包人的檢驗、測試工作進行全監理；有權利用施工單位或自備的測試儀器設備，對工程質量進行檢驗，憑數據對工程質量進行監理。

五、按施工程序旁站，對每道工序、每個部位進行質量檢查和現場監督，對重要工程跟班檢查，對質量符合施工合同規定的部分和全部工程予以簽認；對不符質量要求的工程，有權要求承包人返工或采取其他補救措施，以達到合同規定的技術要求。

9、工程進度監理的職責與權限有哪些（一、審批承包人在開工前提交的總體施工進度

計劃、現金流動計劃和總說明以及在施工階段提交的各種詳細計劃和變更計劃。

二、審批承包人根據總體施工進度計劃編制的年度計劃

三、在施工過程中檢查和監督計劃的實施。當工程未能按計劃進行時，應要求承包人調整和修改計劃，并通過承包人采取必要的措施加快施工進度，以使實際施工進度符合施工合同的要求。

四、定期向業主報告工程進度情況，當施工進度可能導致合同期嚴重延誤時，有責任提出中止執行施工合同的詳細報告，共業主采取措施或做出相應的決定。

10、工程費用監理的職責與權限有哪些（一、簽發動員預付款支付證書

二、按施工合同的規定，現場計量核實工程量清單規定的任何已完工程的數量和價值

三、按合同規定審查、簽發中期支付證書及合同終止后任何款項的支付證書，對不符合合同文件的工程項目和施工活動，有權暫拒支付，直到上述項目和施工活動達到要求。

四、按施工合同文件規定，對合同執行期間由于國家頒布的法律、法令、法規、等致使工程費用發生的增減和其他事項價格的漲落而引起的工程費用的變化，監理工程師在與業主和承包商協商后，計算確定新的合同價格和調整幅度，予以簽認。

0、公路工程施工和監理的中哦阿彪單位可以參加起負責的工程項目的投資（×）

1、邀請招標的工作量大、時間長、費用大，投標單位多難免出現魚目混珠的現象（×）

第二篇：《公路工程監理概論》學習總結

《公路工程監理概論》學習總結

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在學習了《公路工程監理概論》這一門課、在吳小暉老師的悉心教導下，本文從提高全員質量意識、施工過程中監理所采取的措施等方面做一個學習總結。

中國2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到6.03萬公里，繼續居世界第二位（新華社北京2009年1月15日電（記者 林紅梅））。公路運輸具有門到門直達運輸的靈活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發達國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高、運量大、成本低。故公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。

在課內，我學習到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關系及正確處理三者關

系的要點。我國公路工程基本建設程序；

2、了解了工程施工監理；聽取了老師關于國內外工程施工監理制度的產生和發展概況、國外的幾種咨詢監理體系和監理的法規體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監理概念、工程施工監理體制的管理模式及其優點、我國實行工程

施工監理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監理體制和公路工程質量保證體系：

1）、公路工程施工監理體制了解：施工監理的重要性和推行過程中的關鍵問題；

2）、公路工程施工監理制度的基本內容，政府監督的性質、依據、機構和職責；

5、了解了監理組織、工程項目建設管理的結構模式；熟悉了工程項目建設承發包的結

構模式，工程施工監理的組織模式；

6、熟悉了監理職權以及各級監理人員的監理職責與權限；

7、學習的內容還包括了工程進度監理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質

量管理的基本知識了解等。

在學習了上訴的知識后，在工程監理質量的提高方面，筆者認為有以下措施：

1、提高全員質量意識

質量是企業的生命，公路工程更是跟人們的生活相關，必須重視工程質量，使之更好地為經濟發展、人民生活服務。

做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量 管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。基于大部分施工人員的文 化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺 顯易懂的語言將復雜的理論簡單化、符合大眾口味。

經過由上至下的多次循環，質量意識才能深入人心。質量監理是政府監督、社會監理、企業自檢這樣的一個循環過程，因此，要提高全員質量意識，就要 把宣傳工作多次循環，把質量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監理所采取的措施

施工過程中，監理組、業主、承包人等，都對工程監理由著千絲萬縷的關系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監理組：

建立監理實施細則，讓現場監理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監理計劃。由于監理人員現場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應有與規定的質量控制點相應的檢查、監督內容，指導現場監理人員在此質量控制點的工作，當檢查中發現出問題，因細則中對這些可能出現的問題已有相應的預防與補救措施，便可指導現場監理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量。

2）、對業主：

業主與監理是委托與被委托的關系，是通過監理委托合同確定的，監理 代表業主的利益工作。制定一份對監理工作具有指導性的、反映監理單位 對項目控制的理解能力和程序控制技術水平以及監理實施細則資料，可以 消除業主對監理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業主對監理工作的 支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監理人員列出的監理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監理控制程序與監理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監理的溝通、聯系，因為除了強制性要求的驗收內容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監理人員必須到場。而通過與監理人員的溝通聯系，可以明確質量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監理方，從而也就避免由此引發的糾紛。再有就是能夠使其明確各質量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎上，為監理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質按量完成。

2）監理實施細則應中對工程質量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質量不合格的利益危害關系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導作用，它能及時提醒承包人在施工中所應該注意的問題，以及采取適當措施去預防質量問題產生和及時糾正質量問題，使得工程能夠保質保量、按時完成。

3）監理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質保體系，進行全面的質量管理，提高整體管理水平。

4）、對現場監理人員：

A、對現場監理人員，要加強責任教育，使之對法律規定的責任有一個清 醒明了的認識，同時，還要提高監理的專業技術水平與監理素質；

B、指導監理工作，使監理人員通過各種控制方法能更好地進行質量控制；

C、增加監理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監理直到工作；

D、監理實施細則，對監理人員也有一定的指導、警示作用。對工程中質 量通病、重點、難點的分析及預控措施，能使現場監理人員在施工中 迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量；

E、寫旁站監督。寫哪些工序需要旁站監督、監督的內容、以及旁站監督

過程中，可能出現問題的預防與補救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監理平時巡查的內容。它是指導

現場監理人員經常性巡查什么問題。讓承包方知道監理巡查的內容，是 為了要他們為監理的巡查提供方便；

G、寫監理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質量如何控制，監理如何進行監督、控制、檢查；對可能出現的異常 情況如何處理，以及對承包方可能出現的不正規做法(偷工減料)的預防 與應對措施；

H、如果監理規劃中沒有上述工作的監理流程，還要寫相關流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現場施工中工程 質量管理的前哨，據相關數據顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自

檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標 準建設；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的 素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符 不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數據說話。不合格的資 料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。

最后，最好對工程進行現場跟蹤檢查，它是工程質量管理的最實用、最 有效的辦法：

1、在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并

對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行 必要的對應修改。

2、在施工進行階段，要明確各質量控制點的位置及對質量控制點檢查的方 法；對質量通病提出預控措施，提醒承包人如何進行預控。

3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監理人員都應該明確施工質量監理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環節各道工序進行嚴格的、系統的、全面的質量監督和管理，保證達到質量監理的目標。同時，監理人員最好還制定質量監理程序（即工作流程）來指導工程的監理，規范承包人的施工活動，統一承包人和監理工程師監督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學習《公路工程監理概論》這一課程之后的一點學習總結和 認識，要進一步地明白、認識、應用監理的相關知識，有待于更進一步的實 踐學習，在未來的工作中，更是值得加強！

第三篇：公路工程監理

這學期,由于自己對工程監理這方面缺乏了解,所以,當見到選課系統上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學期的學習,我對工程監理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,還是要在今后的生活中多去了解和學習.下面,我就對這一學期所學到的知識點進行梳理和總結,并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內外公路及其監理的歷史發展和概況.我國公路發展,經歷了五個階段.1.國民經濟恢復時期(1949-1952).2 第一個五年計劃時期(1953-1957).3 “大躍進”時期和國民經濟調整時期(1958-1966).4 十年**時期(1966-1976).5社會主義經濟建設時期(1977-至今).到2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到6.03萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據統計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經濟動脈,公路運輸具有門到門直達運輸的靈活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。而為保證施工的質量,工程監理就必不可少.而監理的制度則起源于16世紀由于建設領域的專業化分工,建筑師隊伍出現了專業分工,設計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業,社會對監理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉向社會傳授技藝,為業主提供技術咨詢,解答疑難問題,或受聘監督管理施工,工程監理制度就應運而生.工程監理,它涉及投資學,技術經濟學,組織論等多方面知識.相對于西方發達國家,我國的工程監理制度發展的較晚,很多內容都要借鑒于發達國家.我國先后提出了多部公路工程監理法律法規,其中有<公路工程施工監理暫行辦法>,<公路工程監理辦法>,<公路工程施工監理規范>等.伴隨著我國公路建設的蓬勃發展,公路工程監理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監督,社會監理和企業自檢.對于這三方面,我認為是相輔相成,哪一個環節都不能缺.首先政府的監督,它具有強制性,執法性,全面性,宏觀性.政府的監督能結合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統,全面覆蓋,使得工程監理的全部工作都有法可依.并能多層次的協調,借鑒國際經驗,在結合國情的基礎上,靠攏國際.其次,是社會監理,社會監理是具有法人資格的社會監理單位對工程實施的監理.社會監理具有,服務性,公正性,獨立性,科學性等性質.公路施工監理就屬于社會監理,公路工程施工監理,是強化質量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監理不但減少不合理的額外支出,保證工程質量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設計劃和工程合同的順利進行,對業主和承包人都有利.可見社會監理也是監理中的一個重要部分.最后,則是企業自檢.企業自檢工作包括配備人員,配備實驗設備,采用標準,規范化的工作與方法,建立和健全標準,規范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業的自檢系統和施工企業的整體管理水平是有密切關系的,施工企業應該實施全面質量管理的工作方法.全面質量管理的工作方法是”計劃-執行-檢查-處理”一套工作循環.第三章,監理組織,職責與權限.在這一章中,我知道了國內外常見的工程項目管理的組織結構的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設單位自管模式.第三種,社會監理

管理模式.我了解了工程項目建設承發包的結構模式有: 一,平行承發包.二, 設計/施工總分包.三, 工程項目總承包.四, 工程項目總承包管理.五, 施工聯合體.六, 施工合作體.明白了各級監理人員和機構的職責與權限.而從第四章,則了解了工程監理的主要內容.主要內容可分為工程質量監理, 工程進度監理,工程費用監理,合同管理,信息管理,即常說的"三監控,二管理,一協調”.了解工程項目質量,進度,費用三大目標間的關系,它們的關系是對立統一的關系,有矛盾的一面,又有統一的一面.而從第五章,了解了監理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設單位通過競爭方式擇優委托,即通過招投標來實現;另一種方式是由建設單位直接委托.大致了解施工監理招投標應具備的條件,方式,程序,資格預審和開標.在課內，我學習到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關系及正確處理三者關系的要點。我國公路工程基本建設程序；

2、了解了工程施工監理；聽取了老師關于國內外工程施工監理制度的產生和發展概況、國外的幾種咨詢監理體系和監理的法規體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監理概念、工程施工監理體制的管理模式及其優點、我國實行工程施工監理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監理體制和公路工程質量保證體系：

1）、公路工程施工監理體制了解：施工監理的重要性和推行過程中的關鍵問題；

2）、公路工程施工監理制度的基本內容，政府監督的性質、依據、機構和職責；

5、了解了監理組織、工程項目建設管理的結構模式；熟悉了工程項目建設承發包的結構模式，工程施工監理的組織模式；

6、熟悉了監理職權以及各級監理人員的監理職責與權限；

7、學習的內容還包括了工程進度監理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質量管理的基本知識了解等。

在學習了上訴的知識后，在工程監理質量的提高方面，筆者認為有以下措施：

1、提高全員質量意識

質量是企業的生命，公路工程更是跟人們的生活相關，必須重視工程質量，使之更好地為經濟發展、人民生活服務。做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。基于大部分施工人員的文化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復雜的理論簡單化、符合大眾口味。經過由上至下的多次循環，質量意識才能深入人心。質量監理是政府監督、社會監理、企業自檢這樣的一個循環過程，因此，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作多次循環，把質量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監理所采取的措施

施工過程中，監理組、業主、承包人等，都對工程監理由著千絲萬縷的關系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監理組：

建立監理實施細則，讓現場監理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監理計劃。由于監理人員現場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應有與規定的質量控制點相應的檢查、監督內容，指導現場監理人員在此質量控制點的工作，當檢查中發現出問題，因細則中對這些可能出現的問題已有相應的預防與補救措施，便可指導現場監理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量。

2）、對業主：

業主與監理是委托與被委托的關系，是通過監理委托合同確定的，監理代表業主的利益工作。制定一份對監理工作具有指導性的、反映監理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術水平以及監理實施細則資料，可以消除業主對監理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業主對監理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監理人員列出的監理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監理控制程序與監理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監理的溝通、聯系，因為除了強制性要求的驗收內容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監理人員必須到場。而通過與監理人員的溝通聯系，可以明確質量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監理方，從而也就避免由此引發的糾紛。再有就是能夠使其明確各質量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎上，為監理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質按量完成。

2）監理實施細則應中對工程質量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質量不合格的利益危害關系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導作用，它能及時提醒承包人在施工中所應該注意的問題，以及采取適當措施去預防質量問題產生和及時糾正質量問題，使得工程能夠保質保量、按時完成。

3）監理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質保體系，進行全面的質量管理，提高整體管理水平。

4）、對現場監理人員：

A、對現場監理人員，要加強責任教育，使之對法律規定的責任有一個清醒明了的認識，同時，還要提高監理的專業技術水平與監理素質；

B、指導監理工作，使監理人員通過各種控制方法能更好地進行質量控制；

C、增加監理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監理直到工作；

D、監理實施細則，對監理人員也有一定的指導、警示作用。對工程中質量通病、重點、難點的分析及預控措施，能使現場監理人員在施工中迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量；

E、寫旁站監督。寫哪些工序需要旁站監督、監督的內容、以及旁站監督過程中，可能出現問題的預防與補救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監理平時巡查的內容。它是指導現場監理人員經常性巡查什么問題。讓承包方知道監理巡查的內容，是為了要他們為監理的巡查提供方便；G、寫監理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質量如何控

制，監理如何進行監督、控制、檢查；對可能出現的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現的不正規做法(偷工減料)的預防與應對措施；

H、如果監理規劃中沒有上述工作的監理流程，還要寫相關流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現場施工中工程質量管理的前哨，據相關數據顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標準建設；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數據說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進行現場跟蹤檢查，它是工程質量管理的最實用、最有效的辦法：

1、在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應修改。

2、在施工進行階段，要明確各質量控制點的位置及對質量控制點檢查的方法；對質量通病提出預控措施，提醒承包人如何進行預控。

3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監理人員都應該明確施工質量監理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環節各道工序進行嚴格的、系統的、全面的質量監督和管理，保證達到質量監理的目標。同時，監理人員最好還制定質量監理程序（即工作流程）來指導工程的監理，規范承包人的施工活動，統一承包人和監理工程師監督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學習《公路工程監理概論》這一課程之后的一點學習總結和認識，要進一步地明白、認識、應用監理的相關知識，有待于更進一步的實踐學習，在未來的工作中，更是值得加強！

第四篇：公路工程監理工程師監理概論最新知識點1

1、公路建設程序：

a、根據規劃，編制項目建議書；b、根據批準的項目建議書，進行工程可行性研究，編制工程可行性研究報告，c、根據批準的可行性報告，編制施工圖設計文件，d、根據批準的設計圖設計文件，組織項目招標，e、根據國家的有關規定，進行征地、拆遷等施工前準備工作，并向交通主管部門申報施工許可，f、根據項目施工許可，組織項目實施，g、項目完工后，編制竣工圖表、竣工決算和竣工財務決算、辦理項目交、竣工驗收和財產轉交手續，h、竣工驗收合格后，組織項目后評價。

2、公路工程施工監理制度的基本內容： a、施工監理法律法規；b、建立單位的資質；c、監理工程師的資格；d、合同管理制度；e公路工程基本建設程序；f、公路工程質量保證體系。

3、項目法人的職責：

a、籌借建設資金，b、編織項目實施計劃和計劃；c、依法選擇勘查設計、施工、監理單位和設備、材料供應單位；d、向交通主管部門申請辦理施工許可，e、組織項目實施、按合同約定，對工程質量、進度、投資、安全生產和環境保護進行監督管理、審批工程分包等事項、保證工程處于受控狀態；f、接受交通主管部門和公路工程質量監督機構的監督檢查，按時報送有關建設信息資料；g、執行國家檔案管理規定，健全建設項目的所有檔案；h、及時組織交工驗收，做好竣工驗收的準備工作；i、組織項目后評價，提出項目后評價報告；j、按照有關技術標準和規范的要求，做好公路養護管理工作，負責收費管理,按期償還貸款。

4、施工監理個階段的主要任務： a:施工準備階段的監理：

@監理單位自身：配備試驗室設備、熟悉合同文件；調查施工環境文件；編制監理計劃；編制監理細則，@施工單位開工前監理：參加設計交底；審批施工組織設計、檢查保證體系；審核工地實驗室；審批復測結果；驗收地面線；審批工程劃分；確定場地占用計劃；核算工程量清單；簽發開工預付款支付證書；召開監理交底會；召開第一次工地會議；簽發合同工程開工令。

5、公路工程質量保證體系？

政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢的質量保證體系；項目法人對工程副管理責任、勘察設計單位對勘查設計質量負責；施工單位對施工質量負責；監理單位對工程質量現場管理負責；試驗檢測單位對試驗檢測結果負責；其它從業單位和從業人員按照有關規定對其產品或者服務質量負相應的責任。

6、施工單位如何建立自檢體系？ 確定質量控制的目標；建立質量控制的組織機構；配備稱職的自檢人員；配備能滿足要求的試驗檢測設備；建立和采用標準、規范的工作方法和工作制度。

7、監理人員素質要求：

較高的理論水平和合理的知識結構；具有較高的專業技術水平和豐富的工程建設實踐經驗；高尚的職業道德和良好的敬業精神；具有較強的組織協調能力和良好的協作精神；較高的外語水平和涉外工作經驗；具有健康的體魄和充沛的精力。

8、施工階段的監理工作：

a、分項分部工程開工前：審查工程分包；審批施工測量放線；審批工程原材料與混合料；審查施工組織及人員、機械配備；審查施工方案及主要工藝；審批分項、分部工程開工申請。

b、分項分部工程開工后：驗收構、配件或設備；巡視；旁站；抽檢；關鍵工序確認；質量事故處理；中間交工驗收；質量評定。

9、交工驗收與缺陷責任期監理工作的內容：

審查交工驗收申請；評定工程質量與編寫監理報告；參加交工驗收；簽認交工結賬證書；檢查承包人剩余工作實施情況；巡視檢查已完工程；紀錄發生的工程缺陷，指示承包人進行修復；調查、確認工程缺陷原因、責任和修復費用；督促承包商按合同規定完成竣工資料；簽發缺陷責任期終止證書；簽認最后支付證書；參加工程竣工驗收。

10、質量監理程序：

填寫《開工申請單》；填報《工序質量檢驗通知單》；簽發《工序質量驗收單》；填報《中間交工報告》；簽發《中間交工證書》。

11、工程計量方法：

現場實地測量計量；室內圖紙計量；根據有關記錄、憑證計量（斷面法、圖紙法、轉孔取樣法、分項計量法、均攤法、憑證法、估價法）。

12、工程計量主要文件：

中間計量表；工程分項開工申請批復單；檢驗申請批復單及有關自檢資料；工程質量檢驗表及有關質量評定意見；工程變更令；中間交工證書。

13、工程安全監理工作的主要內容：

開工前，監理工程師審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準，審查合格后方可同意工程開工。審查分包合同中是否明確施工單位與分包單位各自在安全生產方面的責任。在巡視、旁站過程中監督施工單位按專項安全施工方案組織施工。督促施工單位進行安全生產自查、落實施工安全技術措施，參加施工現場安全生產檢查。建立施工安全監理臺帳。

14、交工證書內容：

獲得交工證書的工程范圍；工程獲得交工證書的日期；剩余工程的內容；參加審查交工工程的單位；交工證書的簽字人。

15、簽發交工證書的必要條件： 承包人書面申請；工程已實質性完成；工程檢驗合格；竣工文件已編制完成；通過交工驗收；現場清理完畢。

16、交工證書簽發程序：

成立交工驗收小組；對交工申請進行審查；現場檢查與評價；提交驗收報告；簽發交工證書。

17、缺陷責任期監理的工作內容：

檢查工程剩余工作的實施情況；巡視已完成工程；紀錄發生的工程缺陷進行檢查、驗收；對完成的剩余工程及修復工程缺陷進行檢查、驗收；調查、確認工程缺陷發生的原因、責任及修復費用；督促施工單位按合同規定完成竣工資料；簽發缺陷責任終止證書；簽認最后支付證書，并提交缺陷責任期監理工作總結；參加竣工驗收。

18、第一次工地會議內容：

各方應介紹各自的人員、組織機構、職責范圍及聯系方式（建設單位對總監理工程師授權，總監理工程師對駐地監理工程師授權，施工單位提交項目經理授權書）；施工單位陳述開工的各項準備情況，監理工程師應就施工準備以及安全、環保等予以評述；建設單位就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷、工程支付擔保以及其它與開工有關內容進行說明；監理單位就監理準備工作情況說明；監理單位就監理程序、質量和安全事故報告程序、報告格式、函件往來程序、工地例會等進行說明；總監理工程師應進行會議小結，明確施工準備工作還存在問題及解決措施。

19、工地例會內容：

會議應檢查上一次議定事項落實情況，并就工程質量、安全、環保、費用、進度及合同其他事項等進行討論，提出解決問題的措施并確定下一步工作的具體安排。20、監理月報內容：

本月工程概述，工程質量、進度、安全、環保、支付、合同管理的其他事項，合同執行情況，存在問題，本月監理工作小結等。

21、施工環保監理內容：

@施工準備階段：參加設計交底，熟悉環評報告和設計文件，掌握沿線重要環保對象，對敏感保護目標標識；審查施工單位提交的施工組織設計和開工報告，對施工方案中的環保目標和環保措施提出審查意見；審查施工臨時用地方案是否符合環保要求，恢復計劃是否可行；審查環保體系是否責任明確，有效；參加第一次工地會議，提出環保監理目標、措施和要求。@施工階段：審查分項施工方案環保措施是否可行；對施工現場巡視、旁站監理，檢查環保保護措施落實；監測環境指標，出具監測報告或成果；向施工單位發出環境保護工作指示，檢查執行情況；編寫環保監理月報；參加工地例會；建立、保管環保監理資料檔案；處理或協助主管部門和建設單位處理突發環保事件。@交工及缺陷責任期：參加交工檢查，確認現場清理、恢復是否達到要求；檢查環保資料；評估環保任務、目標完成情況，對尚存主要環境問題提出繼續監控或處理的方案和建議；完成缺陷責任期環保監理工作（檢查完工、指示修復、資料）

22、總監里工程師職責：

主持編制監理計劃；主持召開監理交底會、第一次工地會議；按合同要求建立中心實驗室；審批施工組織設計及總體進度計劃、重要工程材料及混合料配比；簽發支付證書、合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復工令；審核工程變更單價和合同總價以及延期和費用索賠；協助建設單位審查交工驗收申請，評定工程質量；組織編寫監理月報、編織監理竣工文件、編寫監理工作報告。

23、駐地監理工程師責任：

編制監理細則；召開工地會議；建立駐地試驗室；審批材料、混合比、機械設備、施工方案；審批測量基準點的復測、原地面線測量及施工放線成果；審批分項工程開工申請，簽發分項和分部工程暫停令和復工令；日常巡檢、旁站、抽檢，并做好記錄；核算工程量清單，負責對已完工程進行計量；組織分項、分部工程中間驗收和質量評定，簽發中間交工證書；審批月進度計劃，編寫合同段監理工作報告。

24、進度計劃內容：

（總）工程項目的合同工期；完成單位工程所

需的工期，最早開始和最遲結束時間；施工階段完成的工程量及現金流動估算；施工階段配備的人力和機械數量；各單位工程或分部工程的施工方案和施工方法。

25、監理機構依據：

國家和地方法律、法規；國家和行業、地方有關標準、規范、規程；監理合同、施工合同；工程前期有關文件；工程設計文件和圖紙；工程實施過程中有關的函件。

26、監理工程師的職業道德準則：

熱愛本職工作，忠于職守，認真負責，對工程建設高度責任感；堅持按合同實施對工程項目的監理，既要保護建設單位利益，又要公正合理的對待施工單位；遵守國家及地方的各種法律法規和規定，同時要求施工單位遵守，保護建設單位的合法權利；廉潔奉公，監理工程師不得接受建設單位所支付的監理酬金以外的報酬以及任何形式的回扣、提成、津貼或其他間接報酬；為建設單位嚴格保密制度；

27、工程計量依據：

工程量清單和說明；工程變更令及修訂后的工程量清單；合同條件；技術規范；中間交工證書；有關計量的補充協議；索賠時間、金額審批表。

28、監理計劃的內容：

工程概況；工程范圍、工程依據；工程內容；工作目標；項目監理機構組織形式；項目監理機構各部門及人員崗位職責；項目監理機構人員配備及進退場計劃；監理方法和措施；監理工作制度；監理工作程序及表格；監理設施；監理設備的配備及進退場計劃；其他。

29、監理文件和資料：

監理管理文件與資料；質量監理文件與資料；進度監理文件與資料；費用監理文件與資料；施工安全監理與環境保護監理文件；合同管理文件和資料；工程監理月報；監理工作報告；其它監理文件和資料。

30、公路工程施工監理招標程序：

招標人確定招標形式；招標人編制招標文件，并提交交通主管部門備案；發布招標公告；資格預審；現場考察，召開標前會議；接受投標人投標文件；公開開標；資格后審的審查；組建評標委員會，推薦中標候選人；確定中標人，備案公示；發出中標通知書；簽訂合同。

31、招標文件內容：

投標邀請書；投標人須知；資格審查要求及文件格式；施工監理合同條款；招標項目適用標準、規范、規程；對投標監理企業的業務能力、資質等級及交通辦公設施的要求；對擬投入監理人員設備最低要求；是否接受聯合體；監理機構職責分工；投標文件格式；評標標準和辦法。

32、投標文件組成：

投標書；法人代表授權書；聯合體協議書；商務報表；技術建議書；財務建議書；投標保證金或銀行保函；其它資料。

33、公路工程施工監理合同內容：

公路工程監理合同協議書；公路工程監理合同通用條件；公路工程施工監理合同專用條件；附件（A監理服務形式、范圍與內容 ；B業主提供的監理工作條件 ；C監理服務費用與支付）

34、監理技術建議書內容：

工程概況；監理工作工作范圍；現場監理機構設置和人員安排；監理儀器、設備和設施的配備；監理工作程序；監理大綱和措施；本工程監理工作的重點與難點分析；對本工程的建議。

35、施工監理招標文件組成：

投標邀請書；投標人須知；合同通用條款；合同專業條款；監理規范；工程專用規范；技術規范；投標文件格式；中標通知書；監理合同協議書格式；銀行預付款保函格式；銀行履約保函格式；支付擔保函格式；圖紙和資料。

36、施工單位的質量自檢體系？

確定質量控制目標，建立質量目標體系；建立質量控制的組織機構；配備稱職的自檢人員；配備滿足要求的實驗檢測設備；建立和采用標準、規范化的工作方法和工作制度。

37、監理人員要求：

總監理工程師專業高級職稱、取得交通運輸部監理工程師資格證書、具有5年以上現場工程監理經歷，擔任2項以上同類工程的總監或駐地職務。駐地監理工程師專業中級或高級職稱、取得交通運輸部監理工程師資格證書、具3年以上現場工程監理經歷；專業監理工程師中級職稱、取得專業監理工程師資格證書、具有3年以上現場工程監理經歷。監理員應具有初級職稱、取得交通運輸部監理業務培訓結業證書、具有1年以上相關工程及相關專業經歷。

38、招標文件組成及內容：

投標人邀請書；投標人須知；合同通用條件；合同專用條件；技術規范；投標書格式及投標書附錄格式與投標擔保文件格式；工程量清單；投標書附表格式；合同協議書格式；履約擔保格式；施工組織設計建議書格式；施工圖設計文件。

39、投標文件內容：

投標書及投標書附錄；投標擔保；授權書；聯合體協議書；已標價的工程量清單；投標書附表；施工組織設計；資格預審的更新文件或資格后審資料；選擇方案及其報價；投標人按規定應填寫的其他資料。40、招標文件內容：

投標邀請書；投標人須知；合同通用條件；合同專用條件；技術規范；投標書與投標擔保格式；工程量清單；投標附表格式；合同協議書格式；履約擔保格式；施工組織設計建議書格式；圖紙。

41、監理單位經營活動的基本準則： 守法：依法經營，依法展開工作；誠信：要求監理單位承攬業務不得擅自夸大能力；不得分包轉讓監理業務，竭誠為建設單位服務，提供相應資質的服務；公正：既要維護建設單位的利益，又不能損害施工單位的利益，依據合同公平合理的處理建設單位與施工單位的矛盾；科學：開展工程監理活動要依據科學的方案，運用科學的手段，采用科學的方法。

42、風險管理流程：

風險的預測和識別；風險的分析和評價；風險控制對策的規劃和決策；風險控制對策的實施；檢查與監控。

43、控制流程：

控制流程基本環節：投入、轉換、反饋、對比、糾偏。

44、控制分類：

按控制對象分：事前、事中、事后控制。按信息來源分：前饋控制、反饋控制 按措施制定出發點：主動、被動控制 按是否形成回路：開環、閉環控制

45、從質量角度分析分項開工條件審查： 審查工程分包；審批施工測量放線；審批工程原材料與混合料；審查施工組織及人員配備；審查施工機械設備；審查施工方案。

46、監理單位安全生產范圍：

審查施組中專項安全技術方案措施；發現安全隱患要求整改；情況嚴重要求停工，報告建設單位；拒不執行停工的，報有關主管部門；按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。

47、安全監理方案內容：

安全監理工作依據；工作目標；工作內容；監理機構崗位、人員及任務；工作制度；危險性較大工作一覽表；需經行復核的大型機械和設施；初步確定編制專項安全監理實施細則一覽表；初步選定的新材料、新技術、新工藝及特殊結構防止安全事故的監督措施；必要的安全防護用品

48、環保監理任務：

環保達標（減少污染物排放和水土流失、生態破壞）；環保工程（對建設項目配套環保工程進行監理，對水處理設施、聲屏障、綠化、自然保護區保護進行監理）

49、施工進度計劃方法：

縮短某些工作持續時間來縮短工期；通過改變某些工作間的邏輯關系來縮短工期。50、工程費用支付原則：

必須以工程計量為基礎；支付必須以合同為依據；支付必須及時準確；支付必須經監理工程師審批簽認；支付以日常記錄為依據；支付不解除承包人應盡的合同義務和責任。

51、工程量清單編制、作用、內容： @編制由具有編制招標文件能力的招標人或委托相應資質的代理機構或咨詢單位編制 @作用：為投標者提供報價基礎和公平公正公開競爭環境；為編制標底服務；是計價、詢標、評標的基礎；為施工過程的工程進度款支付提供依據；為辦理工程結算及費用索賠提供依據。@內容：清單前言、分項清單表、計日工明細表、清單匯總表

52、公路工程交工驗收依據：

批準的工程可行性研究報告；批準的初步設計、施工圖設計及變更設計文件；批準的招標文件和合同文件；行政主管部門有關的批準和批復文件；交通部頒發的公路工程技術標準、規范、規程及國家有關部門的規定。

53、公路交工驗收具備條件：

合同約定的各項內容已完成；施工單位按質量評定標準完成自檢；監理工程師對工程質量評定合格；質量監理機構按交通部鑒定辦法對工程質量檢測，并出具檢測意見；竣工文件已按交通部規定內容編制完成；施工單位監理單位完成合同段工作總結。

54、監理工作報告內容：

監理工作概況；工程質量管理；計量支付、工程進度和合同管理情況；設計變更情況；交工驗收中存在的問題和處理情況；對設計單位、施工單位和建設單位評價；監理工作體會。

55、施工監理招標具備條件：

初步設計文件履行審批手續，已被準；建設資金已落實；項目法人或項目管理機構已依法成立。

第五篇：公路工程監理工作報告

清隴公路工程監理工作報告

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監理辦經過一年多時間的對清隴公路工程施工監理，2008年11月先后接到清隴公路A、B、C三個合同段交工申請，經監理辦對他們的外業和內業的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經監理辦抽檢評定，具備交工條件，現將這12個月監理辦的工作情況予以匯報：

一、監理工作概況：

隴縣清隴公路工程經陜西省發改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監理單位。我監理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與2007年11月正式開始了監理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。

A合同段主要任務為：K0+000----K9+500 段的路工程（主要是土石方，涵洞，防護，排水），路面基層和交通工程；

B合同段主要任務為：K9+500----K20+002 段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防護，排水），路面基層和交通工程；

C合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。

根據工程規模和特點，監理辦對監理工作進行了職責，權限劃分。分為兩級管理。設置為監理代表處和駐地辦。

代表處在總監的領導下，負責各個合同段監理的組織，協調，管理等工作，直接對業主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。駐地辦主要按照監理規范實施各項具體監理細則。

本工程監理人員先后投入7人，小車兩輛，辦公設備和實驗儀器配套。所有監理為清隴公路工程盡心盡力。目的確保工程質量。根據工程的具體特點，監理辦考慮路基工程A、B合同段同時開工，加大了監理的投入力度，為了認真執行監理規范，每個分項工程都按照三

個階段進行監理：

（一）施工準備階段監理（事先監理）

（二）施工階段監理（事中監理）

（三）交工驗收和缺陷期的監理（事后監理）

二、工程質量管理：

公路工程質量，就是有關公路工程建設的法律、法規、規章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經濟，美觀等特性綜合。

監理辦處處為業主著想，對法人負責作為出發點，形成強有力的質量保證體系在抓好自身質量管理的同時還認真抓了施工單位的質量管理。

我監理單位有一套完整的質量管理職責：

1、陜西廣達公路水運咨詢有限公司經工商部門注冊，執有交通主

管部門核發的資質證書，并按規定的監理業務范圍，承擔了本工程的監理業務。

2、監理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規、規章、技術標準、規范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監督管理。

3、按照監理合同規定的任務和要求，向工程施工現場派出了監理

人員，組建了駐地監理機構，配備監理設備。

4、上崗監理工程師持有交通和主管部門核準的監理證書，其他監

理人員經過了崗前培訓。監理人員具有相應的工程管理能力，技術業務素質和公正，廉價的職業道德。

5、監理工程師認真做好了下列工作：

1、審查施工組織設計和技術措施；

2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；

3、監督合同中有關質量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或審查設計變更；

6、監督承包人的工程質量檢測，按規范要求進行抽檢，簽認；

7、組織質量事故處理和工程驗收。

對施工單位的質量管理：

1、要求施工單位依據有關公路建設的法律、法規、規章、技術標準和規范的規定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質量負責。

2、要求建立了施工質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善崗位質量規范，質量責任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。

4、發生工程質量事故，必須按規定向監理單位，建設單位報告，并保護現場，接受調查，按監理工程師的要求，認真進行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。

三、計量支付，工程進度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規定項目，工程變更項目；

（2）、質量必須達到合同規范標準要求；

（3）、驗收手續必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗收都有監理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數據，同時各種試驗的頻率符合合同規定，中間交工證書，監理工程檢驗的各種試驗數據。

一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。

工程進度方面：合同簽署后，經業主同意，監理辦下達了開工令。承包人在7天內開始了施工。

2監理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。

3每月要求施工單位上報以下內容：

（1）施工的基本情況，（2）施工內容（3）詳細的施工方法和工作程序（4）施工管理機構和人員分工（5）質量保證措施（6）安全

保證措施（7）計劃進度，臨時設施（8）環保措施

合同方面：監理辦按照合同文件對合同的執行進行監督監理。在合同實施過程中，妥善解決合同管理范圍內的工程變更，工程延期，分包，違約，爭端等問題，對保證工程進度，質量和費用都起到重大意義。

四、設計變更情況：

監理辦嚴格按照變更的規定，每次變更都經業主同意，監理辦對工程費用的增減進行業主和承包人的協商，確定工程費用。

監理辦對變更工程數量和單價審核的依據：

1、變更通知和變更圖紙；

2、監理現場的計量結果；

3、確定變更工程的單價；

五、交工驗收中存在問題及處理情況：

驗收中存在下列問題：

A標段：1部分涵洞內有淤泥要求盡快清理

2路基有2處虧坡要求盡快壓實回填

3公路界碑沒有安裝要求盡快安裝

B標段：1個別涵洞內有淤泥要求盡快清理

C標段：1路面接縫差平整度差

2路面有1處出現裂縫，要求返工處理

六、對設計單位，施工單位和建設單位評價：

設計單位：清隴公路的設計總體良好，難免有不周到的地方。主要問題是：1地質勘察不夠細致，有個別地方與實地不符。

2地形調查不詳細，涵洞設計與現場不符。

施工單位：三家施工單位在清隴路上都做到了盡心盡責，由于施工經驗缺乏，在管理上都不同程度存在問題：

1、對工程風險了解不夠，低價標帶來 管理難度大；

2、項目部的管理水平有限，尤其是在工程進度方面沒有管理好；

3、技術力量普遍薄弱，不能形成很好的管理體系；

4、對試驗檢測指導工程質量和進度的認識不夠，沒有科學理念。總之，清隴路的內在質量能達到今天的水平，說明各個標段都很

努力，感謝各位在清隴路上的付出。

建設單位：清隴路工程項目辦是一個非常優秀的項目辦，把工程質量始終放到第一位，從來沒有休過假，真正做到了寧可犧牲自己，不能讓工程質量受損。在這低價標帶來非常難管的情況下，項目辦每一位同志都很負責，強有力的制止了一切與工程質量有害的一面。

七、監理工作體會：

通過清隴路工程的監理，我陜西廣達公路水運咨詢有限公司深深體會到還有很多不足，主要是：

1、受市場經濟的沖擊，監理人員不穩定，給工程造成工作上

不連續，今后要固定人員和待遇。

2、個別監理業務素質不夠高，給業主和施工單位帶來不良影

響。

3、管理上有漏洞。沒有把業主和承包人的關系協調好。最后希望項目辦和施工單位多提寶貴意見，來促進陜西廣達公路水運咨詢有限公司逐步完善。在今后的監理生涯上輝煌成長。

陜西廣達公路水運咨詢有限公司

清隴路監理辦

二OO八年十一月