蘇寧實(shí)習(xí)報(bào)告

蘇寧實(shí)習(xí)報(bào)告1

成果徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)

習(xí)

名

稱

學(xué)

專

班

院

業(yè)

級(jí)配送中心規(guī)劃與管理課程設(shè)計(jì)

管理學(xué)院

物流工程

物流

班學(xué)

生

姓

名

學(xué)

號(hào)

202115152

蘇寧配送中心實(shí)

習(xí)

地

點(diǎn)

指

導(dǎo)

教

師實(shí)習(xí)起止時(shí)間：20xx

年

月

日至

20xx

年

月

日徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告

（實(shí)習(xí)報(bào)告包括以下主要內(nèi)容：實(shí)習(xí)目的和要求、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容、實(shí)習(xí)總結(jié)等）

實(shí)習(xí)目的對(duì)徐州蘇寧配送中心進(jìn)行參觀，切身體會(huì)物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，對(duì)課堂

上學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)進(jìn)行深化，同時(shí)依據(jù)所學(xué)學(xué)問(wèn)，對(duì)蘇寧配送中心存在的小缺點(diǎn)

提出自己的整改看法，對(duì)其合理的優(yōu)化。

實(shí)習(xí)要求

1、了解配送中心進(jìn)出貨的流程。

2、了解配送中心應(yīng)用的搬運(yùn)設(shè)備。

3、了解配送中心的布局規(guī)劃。

4、了解配送中心基本的貨品儲(chǔ)存方式。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

一、徐州蘇寧電器配送中心簡(jiǎn)介

徐州蘇寧電器配送中心于

20xx

年

月開(kāi)工建設(shè)，位于徐州新區(qū)物流園區(qū)，物

流園占地

194

畝，20xx

年

月投入用法，目前已有建筑面積

5.8

萬(wàn)平方米，其

中倉(cāng)庫(kù)面積

3.8

萬(wàn)平方米，正式投產(chǎn)后可支持

億元銷售額的產(chǎn)品配送，配送

中心可輻射四周200

公里的業(yè)務(wù)。

二、貨態(tài)分析

1、配送中心存儲(chǔ)的貨品

家電類：電視、洗衣機(jī)、冰柜冰箱、電腦等

數(shù)碼類：手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、音響等

其他：廚衛(wèi)、辦公用品、小家電等

2、主要業(yè)務(wù)

負(fù)責(zé)網(wǎng)購(gòu)這類零單貨品的配送

負(fù)責(zé)門店貨品的配送

滿意肯定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換

3、貨物的存儲(chǔ)

全部貨品外層均要用紙箱包裝，后對(duì)其進(jìn)行分類整理，每種貨品有特地的貨架進(jìn)行儲(chǔ)存。

三、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀

1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

2、收貨

卸貨時(shí)蘇寧配送中心應(yīng)用的工具有內(nèi)燃機(jī)叉車、電力叉車、液壓叉車，主要

對(duì)入庫(kù)貨品進(jìn)行外包裝的檢查，看是否有包裝破損，另外還需要對(duì)貨品與單據(jù)的對(duì)比，查檢數(shù)量、種類是否正確。對(duì)于外包裝有損壞的貨品則要逐級(jí)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，確認(rèn)是否要開(kāi)箱驗(yàn)貨。配送中心的月臺(tái)寬大約

米，很便利叉車這種作業(yè)工具的運(yùn)行，此外，5

米寬的寬敞月臺(tái)能夠臨時(shí)存放相當(dāng)一批的貨品，但由于配送中心的貨物價(jià)值較高，對(duì)于在月臺(tái)臨時(shí)存放的貨品需要專人看管、準(zhǔn)時(shí)入庫(kù)。

3、揀貨

揀貨時(shí)用的叉車可將在10

米高得貨架上的貨物平安取下運(yùn)至發(fā)貨暫存區(qū)，對(duì)

于放在低空的貨品則挺直用一般叉車或是人工液壓叉車將貨品運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

4、存儲(chǔ)貨架

蘇寧配送中心應(yīng)用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達(dá)

米，這樣的立體

化倉(cāng)庫(kù)大大提高了倉(cāng)庫(kù)單位面積的倉(cāng)儲(chǔ)力量。倉(cāng)庫(kù)的貨品運(yùn)輸快，庫(kù)房?jī)?nèi)有專用

叉車等搬運(yùn)機(jī)械，此外高層貨架可以拆卸調(diào)整升降，可通過(guò)多條巷道上下左右連

續(xù)作業(yè)裝取任何一個(gè)回家的貨品。

5、對(duì)訂單的處理

當(dāng)接到客戶的訂單，工作人員快速對(duì)訂單上的貨品進(jìn)行查找揀選，確認(rèn)庫(kù)內(nèi)是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現(xiàn)有的庫(kù)存量，假如配送中心對(duì)此

貨品的庫(kù)存量為零，則馬上向供應(yīng)商取得聯(lián)系，雙方協(xié)商盡最大可能在最短的時(shí)

間內(nèi)將所需貨品運(yùn)輸?shù)轿?，并且向客戶做出合理說(shuō)明。

6、信息化的用法

工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端，一般包括一個(gè)掃描器、一個(gè)體積小但

功能很強(qiáng)并有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤，它是一

種多功能的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。通過(guò)對(duì)貨品條形碼的掃描，可將整個(gè)物流配送中心

入庫(kù)、庫(kù)存、要出庫(kù)的貨品的數(shù)量、位置等信息通過(guò)射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)

算機(jī)，整個(gè)配送中心擁有網(wǎng)絡(luò)的支持，這樣就實(shí)現(xiàn)了信息的共享。

7、發(fā)貨

蘇寧的這個(gè)配送中心有特地的發(fā)貨暫存區(qū)，每個(gè)暫存區(qū)也許可以放置

個(gè)標(biāo)

準(zhǔn)托盤，暫存區(qū)和這些托盤上都有條碼，可以對(duì)貨品的位置、數(shù)量進(jìn)行記錄。

對(duì)于要挺直進(jìn)入蘇寧門店的大件量多這類的貨品，配送中心主要采納廂式貨車配

送，貨品完全裝入車的箱內(nèi)，可以有效的避開(kāi)運(yùn)輸途中的意外破壞，這種車運(yùn)輸

力量較強(qiáng)，送一次貨即可補(bǔ)充門店一段時(shí)間內(nèi)的貨品量的要求。而對(duì)于向有些人

在蘇寧易購(gòu)上買的買的商品，則實(shí)行了更為敏捷機(jī)動(dòng)的配送方式，對(duì)于這些小批

量、零散的貨品，配送中心采納：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式

貨車結(jié)合的配送方式，這幾種交通工具的利用，很好的削減了配送過(guò)程中由于交

通問(wèn)題產(chǎn)生的時(shí)間鋪張，縮短了配送時(shí)間，提高了客戶的滿足程度。

8、作業(yè)時(shí)間

徐州蘇寧配送中心采納朝八晚五的上班時(shí)間制，中午可以有一個(gè)小時(shí)的用餐

休息時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)隨時(shí)可能有車輛的進(jìn)入和動(dòng)身，沒(méi)有相對(duì)固定的進(jìn)出貨

作業(yè)時(shí)間，在中午工作人員的休息時(shí)間假如有進(jìn)貨、出貨的車輛到達(dá)則必需排隊(duì)

等待。

四、對(duì)蘇寧電器物流配送中心提出的建議

1、改進(jìn)收貨作業(yè)

驗(yàn)收記錄是進(jìn)行商品驗(yàn)收的重要書(shū)面記載，內(nèi)容一般包括：收發(fā)貨單位名稱，憑證號(hào)碼，實(shí)收商品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量，數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度，驗(yàn)收日期、地點(diǎn)、驗(yàn)收人等。

為了高效率地完成每次卸貨作業(yè)，管理人員必需事先做好預(yù)備

把握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式；盡可能精準(zhǔn)猜測(cè)送貨車到達(dá)

日程；協(xié)作?？啃畔f(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題；為便利卸貨及搬運(yùn)，方案貨車的停車位置；預(yù)先方案臨時(shí)存放位置。

其中，時(shí)間支配是收貨掌握的重要問(wèn)題，肯定要避開(kāi)收貨在時(shí)間上過(guò)度集中，由于收貨時(shí)間太集中會(huì)使作業(yè)人員無(wú)法對(duì)所進(jìn)商品進(jìn)行合理有序的處理，如何連

接送貨與儲(chǔ)存兩者間的三種形式轉(zhuǎn)換是重要的。首先可以采納這樣的方式：進(jìn)貨

與儲(chǔ)存都是同一種形式，可以原封不動(dòng)地將商品轉(zhuǎn)入儲(chǔ)存區(qū)；

另外當(dāng)送貨是托盤、箱子形式，而儲(chǔ)存要求是包裹和箱子形式時(shí)，則必需在卸貨點(diǎn)把托盤和箱子拆裝

后并以包裹的形式放在輸送機(jī)上，從而進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)。其次當(dāng)送貨是包裹或箱子的形式，而儲(chǔ)存要求是托盤形式時(shí)，則必需首先把包裹或箱子放在托盤上，或把小

包放入箱子之后再儲(chǔ)存。

商品的核驗(yàn)必需準(zhǔn)時(shí)、快速、精準(zhǔn)，做到隨時(shí)進(jìn)貨隨時(shí)驗(yàn)收。核驗(yàn)商品數(shù)量的方法許多，可以采納這幾種方法：挺直法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽

法。

挺直核對(duì)法。即依據(jù)送貨單逐項(xiàng)核對(duì)進(jìn)貨數(shù)量，這是最普遍用法的方法。直

接核對(duì)法的優(yōu)點(diǎn)是：除了在送貨單上逐項(xiàng)作記號(hào)外，不必作任何文件，驗(yàn)收員的工作快速而便利；

假如送貨單與驗(yàn)收員的記錄不符時(shí)，驗(yàn)收員可很快地重新核對(duì)；

在送貨單上都寫有商品的品名，驗(yàn)收員不必再花時(shí)間猜想。

障蔽核對(duì)法。這是驗(yàn)收員先不看送貨單，而是邊驗(yàn)貨邊制單，驗(yàn)收完后再與

送貨單核對(duì)，檢查有無(wú)錯(cuò)漏短缺。這種方法工作量較大，所需時(shí)間較長(zhǎng)，假如出

現(xiàn)差異，重新核對(duì)會(huì)托延很長(zhǎng)時(shí)間，但它能讓驗(yàn)貨員更仔細(xì)、更認(rèn)真核對(duì)，遺漏

現(xiàn)象較少發(fā)生。

半障蔽核對(duì)法。這是綜合挺直法和障蔽法兩者的優(yōu)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。驗(yàn)收員用法

一張訂貨單副本，上面除了數(shù)量之外，全部?jī)?nèi)容都包括其中。驗(yàn)收員邊核對(duì)邊填

上數(shù)量，再與送貨單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時(shí)由于單上沒(méi)寫明數(shù)量，故要求驗(yàn)收員必需很認(rèn)真的核對(duì)。

2、引入自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以徹底轉(zhuǎn)變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向進(jìn)展。自

動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過(guò)四周的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。貨架長(zhǎng)度大、排列數(shù)多、巷

道窄，故密度高；巷道機(jī)上裝有各種定位的檢測(cè)器和平安裝置，保證巷道機(jī)和貨

叉能高速、精確、平安地在貨架中取貨。

3、建立運(yùn)輸調(diào)度管理體系

要建立合理的車輛調(diào)度管理體系，就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，它采納先進(jìn)的信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)地分析，并依據(jù)

分析結(jié)果支配車輛的行駛路途，出行時(shí)間，以達(dá)到充分利用有限的運(yùn)輸資源，提

高車輛的用法效率，同時(shí)也可以了解車輛運(yùn)行狀況，加強(qiáng)車輛的管理。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車進(jìn)出場(chǎng)，信息自動(dòng)、精準(zhǔn)、遠(yuǎn)距離、不停

車采集，使調(diào)度系統(tǒng)精準(zhǔn)把握運(yùn)輸車輛進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。通過(guò)實(shí)施該系統(tǒng)可

有效提高流淌貨物的管理水平，對(duì)采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行討論分析，可以掌

握車輛運(yùn)用規(guī)律，杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應(yīng)用智能稱重管理系統(tǒng)可提

高稱重效率，削減車輛在待檢處的停留等待，同時(shí)通過(guò)車號(hào)自動(dòng)識(shí)別和精確計(jì)量

可有效地防止了人為舞弊給帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。此外，系統(tǒng)實(shí)施后還大大降低了工

作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱重的失誤率。

4、合理裝配、提高車輛裝載效率

討論各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理支配裝

載挨次,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。

依據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派相宜的車型承運(yùn),這就要求配送中心

依據(jù)經(jīng)營(yíng)商品的特性,配備合適的車型結(jié)構(gòu)。實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)本次對(duì)徐州蘇寧電器配送中心的參觀實(shí)習(xí)，我對(duì)配送中心的整體布局有

了比較深刻的了解，看到了真正的物流設(shè)備，學(xué)到了課本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)，熟悉到

當(dāng)今的物流從業(yè)者不僅要有過(guò)用的理論學(xué)問(wèn)，也要注意培育個(gè)人的實(shí)際操作能

力。理論結(jié)合實(shí)踐，通過(guò)親身體會(huì)提高自己的應(yīng)用技能。指導(dǎo)

老師

簽字

****年**月**日

蘇寧實(shí)習(xí)報(bào)告2

通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅可以使我們?cè)跁r(shí)間過(guò)程中接觸與專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，了解將來(lái)就業(yè)工作環(huán)境；還能增加我們感知熟悉培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問(wèn)。通過(guò)學(xué)習(xí)把理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)，是我們的專業(yè)綜合力量。本次實(shí)習(xí)學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的東西，為以后的就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。