大學生蘇寧實習報告

大學生蘇寧實習報告1

一、實習目的

對徐州蘇寧配送中心進行參觀，切身體會物流配送中心的運轉模式，對課堂上學習的理論知識進行深化，同時根據所學知識，對蘇寧配送中心存在的小缺點提出自己的整改意見，對其合理的優化。

二、實習要求

1、了解配送中心進出貨的流程。

2、了解配送中心應用的搬運設備。

3、了解配送中心的布局規劃。

4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。

三、實習內容

一、徐州蘇寧電器配送中心簡介

徐州蘇寧電器配送中心于20xx年6月開工建設，位于徐州新區物流園區，物流園占地194畝，20xx年11月投入使用，目前已有建筑面積5.8萬平方米，其中倉庫面積3.8萬平方米，正式投產后可支持50億元銷售額的產品配送，配送中心可輻射周圍200公里的業務。

二、貨態分析

1、配送中心存儲的貨品家電類：電視、洗衣機、冰柜冰箱、電腦等數碼類：手機、數碼相機、音響等其他：廚衛、辦公用品、小家電等

2、主要業務負責網購這類零單貨品的配送負責門店貨品的配送滿足一定區域內的貨品配發、調換

3、貨物的存儲所有貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進行分類整理，每種貨品有專門的貨架進行儲存。

三、徐州蘇寧電器配送中心的現狀

1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

2、收貨：卸貨時蘇寧配送中心應用的工具有內燃機叉車、電力叉車、液壓叉車，主要對入庫貨品進行外包裝的檢查，看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據的對照，查檢數量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領導，確認是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約5米，很方便叉車這種作業工具的運行，此外，5米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當一批的貨品，但由于配送中心的貨物價值較高，對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。

3、揀貨：揀貨時用的叉車可將在10米高得貨架上的貨物安全取下運至發貨暫存區，對于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運送到位。

4、存儲貨架：蘇寧配送中心應用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達10米，這樣的立體化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。倉庫的貨品運輸快，庫房內有專用叉車等搬運機械，此外高層貨架可以拆卸調整升降，可通過多條巷道上下左右連續作業裝取任何一個回家的貨品。

5、對訂單的處理：當接到客戶的訂單，工作人員迅速對訂單上的貨品進行查找揀選，確認庫內是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現有的庫存量，假如配送中心對此貨品的庫存量為零，則立即向供應商取得聯系，雙方協商盡最大可能在最短的時間內將所需貨品運輸到位，并且向客戶做出合理解釋。

6、信息化的使用：工作人員手中有便攜式數據終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但功能很強并有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤，它是一種多功能的數據采集設備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心入庫、庫存、要出庫的貨品的數量、位置等信息通過射頻通信技術傳送到主計算機，整個配送中心擁有網絡的支持，這樣就實現了信息的共享。

7、發貨：蘇寧的這個配送中心有專門的發貨暫存區，每個暫存區大概可以放置8個標準托盤，暫存區和這些托盤上都有條碼，可以對貨品的位置、數量進行記錄。

對于要直接進入蘇寧門店的大件量多這類的貨品，配送中心主要采用廂式貨車配送，貨品完全裝入車的箱內，可以有效的避免運輸途中的意外破壞，這種車運輸能力較強，送一次貨即可補充門店一段時間內的貨品量的要求。而對于向有些人在蘇寧易購上買的買的商品，則采取了更為靈活機動的配送方式，對于這些小批量、零散的貨品，配送中心采用：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式貨車結合的配送方式，這幾種交通工具的利用，很好的減少了配送過程中因為交通問題產生的時間浪費，縮短了配送時間，提高了客戶的滿意程度。

8、作業時間：徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐休息時間，在這段時間內隨時可能有車輛的進入和出發，沒有相對固定的進出貨作業時間，在中午工作人員的休息時間假若有進貨、出貨的車輛到達則必須排隊等待。

四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議

1、改進收貨作業驗收記錄是進行商品驗收的重要書面記載，內容一般包括：收發貨單位名稱，憑證號碼，實收商品數量、規格、質量，數量差額和質量不符程度，驗收日期、地點、驗收人等。

為了高效率地完成每次卸貨作業，管理人員必須事先做好準備掌握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式;盡可能準確預測送貨車到達日程;配合停泊信息協調進出貨車的交通問題;為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置;預先計劃臨時存放位置。其中，時間安排是收貨控制的重要問題，一定要避免收貨在時間上過度集中，因為收貨時間太集中會使作業人員無法對所進商品進行合理有序的處理，如何連接送貨與儲存兩者間的三種形式轉換是重要的。

首先可以采用這樣的方式：進貨與儲存都是同一種形式，可以原封不動地將商品轉入儲存區;另外當送貨是托盤、箱子形式，而儲存要求是小包和箱子形式時，則必須在卸貨點把托盤和箱子拆裝后并以小包的形式放在輸送機上，從而進入儲存區。其次當送貨是小包或箱子的形式，而儲存要求是托盤形式時，則必須首先把小包或箱子放在托盤上，或把小包放入箱子之后再儲存。商品的核驗必須及時、迅速、準確，做到隨時進貨隨時驗收。核驗商品數量的方法很多，可以采用這幾種方法：直接法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽法。

直接核對法。即根據送貨單逐項核對進貨數量，這是最普遍使用的方法。直接核對法的優點是：除了在送貨單上逐項作記號外，不必作任何文件，驗收員的工作快速而方便;如果送貨單與驗收員的記錄不符時，驗收員可很快地重新核對;在送貨單上都寫有商品的品名，驗收員不必再花時間猜想。

障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單，而是邊驗貨邊制單，驗收完后再與送貨單核對，檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大，所需時間較長，如果出現差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗貨員更認真、更仔細核對，遺漏現象較少發生。

半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的'優點而設計的。驗收員使用一張訂貨單副本，上面除了數量之外，所有內容都包括其中。驗收員邊核對邊填上數量，再與送貨單上的數量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時由于單上沒寫明數量，故要求驗收員必須很仔細的核對。

2、引入自動化立體倉庫自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業勞動密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發展。自動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運設備，自動進行出入庫存取作業的倉庫。貨架長度大、排列數多、巷道窄，故密度高;巷道機上裝有各種定位的檢測器和安全裝置，保證巷道機和貨叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。

3、建立運輸調度管理體系要建立合理的車輛調度管理體系，就要引入車輛調度管理系統，它采用先進的信息通訊技術，收集道路交通的動態、靜態信息，并進行實時地分析，并根據分析結果安排車輛的行駛路線，出行時間，以達到充分利用有限的運輸資源，提高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運行情況，加強車輛的管理。

車輛調度管理系統可以實現貨運車進出場，信息自動、準確、遠距離、不停車采集，使調度系統準確掌握運輸車輛進出的實時動態信息。通過實施該系統可有效提高流動貨物的管理水平，對采集的數據利用計算機進行研究分析，可以掌握車輛運用規律，杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應用智能稱重管理系統可提高稱重效率，減少車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計量可有效地防止了人為舞弊給帶來的經濟損失。此外，系統實施后還大大降低了工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率。

4、合理裝配、提高車輛裝載效率研究各類車廂的裝載標準，根據不同貨物和不同包裝體積的要求，合理安排裝載順序，努力提高裝載技術和操作水平，力求裝足車輛核定噸位。

根據客戶所需要的貨物品種和數量，調派適宜的車型承運，這就要求配送中心根據經營商品的特性，配備合適的車型結構。

通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習，我對配送中心的整體布局有了比較深刻的了解，看到了真正的物流設備，學到了課本上沒有的知識，認識到當今的物流從業者不僅要有過用的理論知識，也要注重培養個人的實際操作能力。理論結合實踐，通過親身體會提高自己的應用技能。

大學生蘇寧實習報告2

大二的上學期我們迎來了去蘇寧實習的機會，學校通知我們男生去福州蘇寧倉庫實習，部分女生去到蘇寧公司當客服人員，實習的時間是某年某月到某年某月，為期90天的實習時間，開始大家都期待實習到底是怎么樣的，滿懷期待。

一、實習目的：

掌握商品物流的運作流程。

二、實習形式：

在物流倉庫庫區內實際操作，重點掌握收貨、分揀、發貨的工作流程。

實習的前一天我們去參觀了福州蘇寧易購倉庫，蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規模、性質、還有我們實習期間要做的事情，倉庫人員的主要工作是收貨、分揀、發貨的工作流程。在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理物流配送中心使用倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。

物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。

蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的`具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。

11月10號我們男生來到蘇寧倉庫開始了第一天的實習生活，第一天因為蘇寧的活動還沒開始，今天都沒有什么事情做，我們開始與主管交流，談工作的內容，蘇寧的升職空間。在10點中左右來了卡車的貨物，我們開始了卸貨，這里的貨物一般是不大的，主要是網購貨物，貨物有大箱子和家電，大家一起干，4個人去拉液壓車，和木板，大部分人去卸貨，有4個人上車搬貨，8個人整理貨物。半小時后我們將貨物卸載完畢，接下來就是清點貨物，因為貨物有大有小不太好清點，一般要3人清點一板貨物，清點完后要對貨物進行入庫，掃碼（掃貨物箱的條形碼），接下來對貨物分類，我們是按地區分類。

下午我們對貨物進行了按五區八縣進行分類，最難得工作就是找貨物，對照貨物單在貨物架上進行找貨，因為太多的貨物不好找，因為各種原因有時會找不到貨。找完貨后進行掃碼出貨。這就是實習的重要工作流程。以后的幾天我們都重復以上的工作。

1、手推液壓車的使用方法與工作內容

2、物流運作流程：

蘇寧物流的創新：家電產品存在著單體體積大、種類多、型號復雜、存儲配送要求高、工作強度大等特點，家電流通行業的物流模式一直是國內物流業重點關注的課題，蘇寧改良了這一流程，率先推出的一代物流配送模式：賣場不設備品庫，在另一地方單獨設倉庫，貨賣出時不驗機顧客只需拿好發票在家等著送貨上門即可。引進進、銷、存、送、裝一體化管理的erp系統；sap信息管理系統。

三、實習心得體會

在配送中心九天的實訓，讓我對物流操作系統的基本流程有了了解、在實訓中對各個工作流程有了一定的認識，通過本次實訓將理論與實際操作相結合，對于物流的各個要素環節有了更深一步的認識。

在這段時間里，我對于配送中心的各個環節總結出以下幾點：

首先，配送作為服務性質的企業，第一要素就是以客戶為出發點。按客戶的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”

配送運輸是短距離的末端運輸，面對客戶多、商品品種多、數量少、送貨頻率高的市場特點，配送運輸距離短、線路復雜，在整個運輸過程中它是處于“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置，與一般的長距離、大批量運輸有著本質區別。

整個配送體系有明確的經營組織——專業配送中心，穩定的商品供應渠道，現在化、自動化裝備，專業化管理水平。配送是一種專業化的分工方式。配送為客戶提供定制化的服務，根據客戶的訂貨要求準確及時地為其提供物資供應保證，在提高服務質量的同時可以通過專業化的規模經營獲得單獨送貨無法得到低成本。

配送的全過程必須有現代化的技術和裝備作保證，配送時以現代物流技術和管理方法實現資源配置的經濟活動。配送聯系著供應鏈的上游和下游，是許多物流活動的有機結合體，其運作管理具有明顯的綜合性和復雜性，因此必須配備現代化的技術裝備。

在流通中心的各個環節中，一般的作業流程如下：

訂單處理，無論從事何種貨物配送活動，配送中心都有著明確的服務對象，換言之，無論何種類型的配送中心，其經營活動都是有目的的經濟活動，據此，在未曾進行實質性的配送活動之前，都有專門的機構以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務的各個客戶一般都要在規定的時間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來確定要配送貨物的種類、規格、數量和配送時間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調度諸如進貨、理貨、送貨等活動的重要依據，是配送中心祖業流程的開端。

進貨，配送中心的進貨流程包括以下幾種作業。

首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數量，然后要查詢本系統現有庫存商品中有無所需的現貨。如有現貨，則轉入揀選流程：如果沒有，或雖有現貨但數量不足，則要及時向供應商發出訂單，進行訂貨。有時，配送中心也根據各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應商簽訂協議，提前訂貨，以備發貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應商發出訂單之后，后者會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關人員接到貨物以后，需要在送貨單上簽收，繼而對貨物進行檢驗。

驗收，采取一定的手段對接受的貨物進行檢驗。若與訂貨合同要求相符，則很快轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記載差錯情況，并且拒收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商處理。入庫，對于生產商送交來的商品，經過有關部門驗收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場地，或直接進行下一步操作—加工和揀選。

四、個人工作心得：

在蘇寧公司的九天的實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱著學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。

作為一名采購專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。

大學生蘇寧實習報告3

一、實習目的

結合物流學概論·物流信息系統·采購管理·運輸管理和配送中心運營管理等主干課程所涉及的基礎物流學原理，以第三方物流公司或工業企業·流通企業倉儲運作或運輸管理為研究對象，運用實地調查或文案調查方法，根據實證分析和抽樣調查的要求，對其物流吞吐能力和流向·貨區貨位設置·設施設備選型和數量確定·業務流程或成本效益分析·配送線路優化等加以系統調查設計，并以現代物流理念提出應對策略。達到提高分析能力·解決實際問題能力之目標。

在物流配送中心實習期間。除了完成指定工作外，還翻閱了各種資料，目睹了其他部門（組）的操作流程。對整體的運行有了初步的了解。根據現階段手中掌握的數據以及親身感受做出初步的分析。

二、發現的問題及自己的一些想法

由不同的車隊承擔不同的區域，提高了工作效率，減少了運送時間，同時也控制了成本。在對于車輛、商品運送的跟蹤采取的是短信平臺。即送貨司機送完一件商品后按照指定的代碼發送至SAP短信平臺。相關人員根據短信了解送貨完成量。在遇到無法運送到客戶手中這種情況下時，送貨司機會把相對應的原因的相應代碼發送至短信平臺，一方面由倉儲部負責制定入庫單據，一方面由信息組將無法完成的原因登記在案。送貨司機將貨物運送完畢，回到配送中心再由信息組負責根據送貨量進行銷單結算。這樣就完成一次送貨。

發現的問題及其分析：因為職位所處的原因，和遇到的一些情況。發現以下幾點問題：

（一）短信跟蹤效果不佳

短信跟單的目的是為了更快更好的了解貨物是否送到顧客手中的情況。同時也方便了解送給顧客貨物的情況，如遇到家中無人、拖舊換新、產品有質量問題等特殊情況下，能夠及時做出調整。也就是說短信跟蹤是送貨司機及時通過短信的方式對送出的商品做出反饋。但很多，應該是絕大多數送貨司機并沒有做到一機一短信的方式。而是在所有的貨物送完之后才把短信一次性的全部發過來。這樣不僅會導致系統在那個時間段內造成短信堵塞。導致部分短信收不到。必須采用人工電話方式去確認。因為通常總貨物送完貨的時間是差不多的。而如果是一機一短信的話，就不容易造成短信堵塞的情況。因為貨物送到顧客家里的時間是根據送貨距離長短而定的。這樣系統接收短信的時間點就比較分散。因此可以減少人工電話確認的次數。大大節約了人力財力。因此我認為應加大對司機的鼓勵教育，對沒有按照規定發短信的送貨司機嚴格按照處罰制度對其處罰。對采取一機一短信的司機可在一時間段后采取獎勵措施。

（二）運輸車輛私自換車

在短信跟單工作中遇到過類似的問題。在運送編碼進行電話確認的時候被告知送的其他貨物。而不明確SAP系統上顯示的貨物由哪輛車。運氣好點的話在調度單上會體現出來。但有些時候在調度單上也無法體現出究竟是哪輛車來進行配送。

因此不得不撥打該車外包單位的調度進行查詢才能得到所要的信息。這樣一波三折既費時又費力，而且還無法及時了得商品運送情況。對短信跟單了解商品情況加大了難度。而據調查所知，這種情況的發生主要是由配送中心派工組和外包車派工組溝通不一樣，信息不對稱導致的。還有就是司機私下變動。在這種情況下，需要訂制出嚴格的派工出車流程，不允許臨時私自對送貨車輛進行調整。如遇特殊情況，應及時向配送中心匯報反映。再者應加強與車輛外包公司派工人員的溝通力度，加大信息共享。減少并杜絕運輸車輛私自更換車送貨的情況。

（三）因家中無人和質量問題產生的二次配送過多

這是最浪費成本的地方。就SAP系統數據顯示。基本上每天有3%的貨物因為這兩類情況導致貨物無法在一次內完成配送。

第一類：在工作流程中，由POS下達下來商品單據中的備注中一般為去前電聯。但這個環節的工作不是在商品出庫前完成，而是在商品出庫后才由司機完成。這樣無法保證貨物出庫后能否正常的送至顧客家中，因而造成家中無人而造成的浪費。亦或遇到在出庫時家中有人，而送到后家中無人。遇到這種情況，應有賣場銷售人員在出售商品時事先說明。多出的費用應有顧客支付。

第二類：則是質量問題而引起的顧客拒收，無法完成。我在工作之余去過倉庫。里面的擺放雖不凌亂。違規堆碼導致在最下面一層的商品要承受自己幾倍的重量。這難以保證不出質量問題。再者，庫存人員在拿貨（送貨入庫）的過程中施工野蠻。上層的工人要將貨物搬下出庫時，通常采取的扔的形式而不是采取接力性的搬運形式，雖然下面有人接住。但或多或少也會對外殼產生損壞。

三、感悟與認識

通過這一段時間的`倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高。

以下是個人在這一段時間工作中得到的體會：

1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。

2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給后續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。

4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什么技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

當然，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。

經過這次實習，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。

南京蘇寧客服實習報告

一、實習目的

為了更早更快地適應社會，了解社會，鍛煉學生們的自己動手能力，我們應將學習的理論知識與實踐相結合起來。通過學生的親身實踐，讓學生能更客觀地了解自己所學的專業知識，且在今后的工作中更好的就業與發展。

二、實習單位簡介

蘇寧電器集團，是中國商業企業的領先者，經營商品涵蓋傳統家電、消費電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產品等綜合品類，線下實體門店1700多家，線上蘇寧易購位居國內B2C前三，線上線下的融合發展引領零售發展新趨勢。正品行貨、品質服務、便捷購物、舒適體驗。是國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。是中國最大的商業連鎖企業，名列中國上規模民企前三，中國企業500強第54位，入選《福布斯》亞洲企業50強、《福布斯》全整合社會資源、合作共贏。滿足顧客需要、至真至誠。蘇寧電器堅持市場導向、顧客核心，與全球近10000家知名家電供應商建立了緊密的合作關系，通過高層互訪、聯合促銷、雙向人才培訓等形式，打造價值共創、利益共享的高效供應鏈。

三、實習內容

服務是蘇寧的唯一產品，顧客滿意是蘇寧服務的終極目標。蘇寧電器立志服務品牌定位，連鎖店、物流、售后、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前、售中、售后一體化的陽光服務。連鎖店服務方面，蘇寧電器以客戶體驗為導向，不斷創新店面環境與布局，制定了系列店面服務原則，率先推出5S服務模式，會員專區、VIP導購實現一站式購物。物流是蘇寧電器的核心競爭力之一。蘇寧電器建立了區域配送中心、城市配送中心、轉配點三級物流網絡，依托WMS、TMS等先進信息系統，實現了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作，平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬臺套，實現24小時送貨到戶。“專業自營”是蘇寧電器售后服務的特點，目前，蘇寧電器全國擁有1800多個售后網點、30家高端技術服務中心，15000名服務人員、500名高技能電器技師，提供安裝、維修、保養等各項服務.客戶服務方面，蘇寧電器建立了業內首個以呼叫中心為平臺、以CRM為管理目標的客戶服務體系。2007年，蘇寧電器率先建立了業內最大的南京呼叫中心——坐席數1000人，擁有1000多條電話線路，全國日最大信息量10萬條，實現了全國統一受理與回訪，全國統一服務熱線4008-365-365全天24小時真誠守候。在公司我隸屬于客服部，主要負責處理用戶來電的咨詢與投訴。看似簡單的東西真正處理起來很困難很繁瑣。培訓老師第一天就告訴我們，在客服部工作最重要的是心態，要有一顆受委屈的心，無論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽，去解釋，絕對不能和用戶發生正面沖突，不然一個簡單的咨詢工單就會變成復雜的投訴工單。

因為我們是實習生，所以派給我們的任務都是最基礎的咨詢工單，比如一般的退貨、修改送貨時間以及確定安裝時間等。當系統顯示有退貨類的工單時，我們第一步是打電話給用戶，確認其需求，在打電話的時候要求講普通話，說話要微笑，用語要規范禮貌，比如：“先生（女士），您好！蘇寧電器客服??號，很高興為您服務，請問有什么需要幫助的嗎？??好的，那就不打擾您了！祝您生活愉快，再見！”等等。用心為用戶服務，讓用戶信任你！確認好用戶具體需求后，進入電腦操作系統，經常用到的有咨詢工單系統查詢、工單處理平臺和蘇寧知識庫查詢。在查詢時，使用用戶電話、會員卡號、B2C單號、銷售單號、服務訂單號等中的任何一個即可查出用戶購買的全部資料。細讀用戶的購買信息，尤其是在用戶購買多個產品時，必須看清楚用戶要退的產品，不然很容易選錯的。在系統中處理好用戶需求后，必須在系統中記錄處理工單的過程和步驟等，這些描述用戶是可以看到的，所以必須準確無誤。系統處理完成后，必須再次電聯用戶，告知用戶他的需求已經處理好，讓其不必在擔心。以上這些是最簡單的，還有一些復雜的工單會涉及到物流的配送以及采購部產品的庫存數量等，遇到這些問題時，就需要我們更加的細心，有耐心。

在工作中，也會出現一些意外情況，比如，有時候用戶咨詢的問題是我們不了解的，這時我們就得積極地向老師請教，認真地做好筆記，在工作之余認真的記憶。補充不足的過程就是我們進步的時候。雖然我們現在有很多都不熟悉，但是我相信在老師和同事的幫助下，經過我不斷地努力一定可以做得更好！

四、實習體會

通過本次實習，我們對工作機制有了更深入的了解，對以后的工作有重要的影響，同時也為我們以后的工作積累了寶貴的經驗。在實習中，我們理論結合實際，真正的把理論知識運用到實踐中，用所學的知識解決生活中的問題。工作中，最重要的是態度和能力，我們經常說“態度決定一切”，在任何一個工作崗位中，首先我們要擺正自己的工作態度，沒有好的工作態度就不能很好地完成自己的工作，有一個好的態度才能有一個好的開始。能力也很重要。我們處于競爭激烈的社會中，能力決定著你的生存，它是衡量一個人能否勝任工作的砝碼，在任何情況下都得掌控住自己的工作，沉著泠靜地處理問題，體現了一個人的基本素質，經驗的積累也可以提高自己的工作能力。所以，在任何一個工作崗位中，都得保持一顆積極向上的心態，認真做好自己的工作，努力提高自己的工作能力。

五、實習建議

通過這次的實習工作，我對此有以下建議：

（1）學校應該加大教學改革力度。以社會需求為導向，調整課程設置，在日常的教學過程中，應該多組織一些活動，提高同學們動手操作能力、組織策劃能力以及團隊的合作能力等。確定培養目標，加強對同學們的就業指導工作，使同學們有一個好的發展開始。

（2）企業應該擴大對應屆畢業生的指導與培養。企業需要更多的人才，而現在的社會折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。畢業生已經學習了相當多的專業知識，但卻沒有地方去實踐應用，企業應為長遠利益打算，為未來儲備更多的有實力的人才，更好地為企業去創造利益。

六、實習總結

時光荏苒，白駒過隙。轉眼間本次實習已接近尾聲，雖不長卻給我留下了深刻的印象，同時也使我收獲了很多從課本上學不到的知識與經驗。現總結如下:(一）嚴格遵守公司各項規章制度。上班開始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，并嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規現象。

(二）主動學習，盡快適應，迅速熟悉環境和工作內容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發展方針，產品服務以及自己所在職位的工作步驟和要領。其次，主動、虛心向老師及同事請教和學習，基本掌握了日常上班的工作內容，工作流程、工作方法。

(三）工作積極、認真、負責，通過不斷學習、虛心請教、總結積累，較好地完成了領導安排的各項工作任務。

(四）與同事之間和睦相處、加強溝通、團結協作，以盡快更好地融入團隊。

(五）存在問題及解決。由于在學校只是學習專業知識，很少有機會實踐鍛煉，在工作中顯得速度慢，工作內容了解的不全面，需要更進一步地了解與熟悉工作過程。我將在今后的工作中多向前輩請教和學習，以最短的時間熟悉公司處理工作內容及流程，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，在工作中不斷磨練意志、增長才干。

總之，在短短的實習時間里，雖然取得了一點成績，但是離領導的要求有很大差距。今后，我將進一步嚴格要求自己、加強學習，積極、熱情、細致的完成好每一項工作。