第一篇：安工大成型專業(yè)暑期認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

馬鋼是我國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長(zhǎng)江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美譽(yù)?，F(xiàn)有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國(guó)首批9家規(guī)范化股份制試點(diǎn)企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。經(jīng)過50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近300億元。擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、我國(guó)最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，建成了車輪輪箍、高速線材、H型鋼、鋼筋、CSP、冷軋、鍍鋅、彩涂等20條具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國(guó)家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。主要生產(chǎn)線全部通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，其中車輪生產(chǎn)線通過了北美AAR認(rèn)證。產(chǎn)品出口到48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

第二篇：安工大-馬鋼-認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

安徽工業(yè)大學(xué)工商學(xué)院

2016年實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí): 自1341

姓名： 陳波

學(xué)號(hào)： 131842354

指導(dǎo)老師： 范國(guó)偉

實(shí)習(xí)日期： 2016.8.29——2016.9.15

轉(zhuǎn)眼之間我們已經(jīng)走過了大三，奔入了大四的懷抱，在大四的伊始，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，參加了為期半個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。與其說這是實(shí)習(xí)，不如說這是一次對(duì)當(dāng)下最基本工業(yè)概況的認(rèn)知，在這次認(rèn)知般的旅行中，我們參觀了馬鋼，參觀了熱電廠，首創(chuàng)水務(wù)，蒙牛，還在校內(nèi)參加了老師帶領(lǐng)同學(xué)參與的工控和力控操作實(shí)驗(yàn)，以下我來談?wù)勎疫@次實(shí)習(xí)的所見所聞所感。

實(shí)習(xí)第一天，范老師給我們?cè)敿?xì)介紹了本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容和日程安排，讓我們知道了本次實(shí)習(xí)的大題概括和實(shí)習(xí)需要注意的事項(xiàng)。

首先介紹下馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司?，F(xiàn)由安徽省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管。地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，臨江近海，交通便捷，周邊地區(qū)鐵礦石等資源儲(chǔ)量豐富。馬鋼現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)超過800億元。在2008年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中位列80位,在中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)中位列33位。

馬鋼的前身馬鞍山鐵廠成立于1953年，1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993年進(jìn)行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。馬鋼在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，非鋼產(chǎn)業(yè)也取得了新的進(jìn)展，中外合資比亞西鋼筋焊網(wǎng)有限公司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心等一批非鋼產(chǎn)業(yè)新項(xiàng)目陸續(xù)成立或開始興建。在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，馬鋼集團(tuán)堅(jiān)持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產(chǎn)品深加工、礦產(chǎn)品開發(fā)、建筑、設(shè)計(jì)、房地產(chǎn)、資源綜合利用等多個(gè)領(lǐng)域形成了效益增長(zhǎng)點(diǎn)，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)已成為馬鋼集團(tuán)非鋼支柱產(chǎn)業(yè)和品牌產(chǎn)業(yè)。截止2003年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個(gè)，其中主要包括馬鋼國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司、馬鋼設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術(shù)有限責(zé)任公司等。在50多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特貢獻(xiàn)：中國(guó)第一個(gè)火車車輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產(chǎn)線，主體裝備實(shí)現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品出口到50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國(guó)家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車輪產(chǎn)品為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)有員工近6萬人；二級(jí)單位49家，其中全資（子）公司23家；合資公司18家，境外公司3家。2007年生產(chǎn)鐵1269.8萬噸、鋼1416.5萬噸、鋼材1318.7萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入超過500億元，股份公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24.8億元。2008年上半年，生產(chǎn)鋼795.4萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入391.8億元。

主要榮譽(yù)有：H型鋼和車輪兩大產(chǎn)品被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品；高速車輪、專用H型鋼和冷鐓鋼等三個(gè)系列產(chǎn)品擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)?！盁彳圚型鋼產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、冶金科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)；“轉(zhuǎn)爐—CSP流程批量生產(chǎn)冷軋板技術(shù)集成與創(chuàng)新”項(xiàng)目獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。先后榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體、“全國(guó)重合同、守信用企業(yè)”、國(guó)家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，集團(tuán)公司黨委榮獲全國(guó)先進(jìn)基層黨組織稱號(hào)。

馬鋼主要產(chǎn)品：

一、板

馬鋼的板帶產(chǎn)品有熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、船板、集裝箱板、電工板、管線鋼等，廣泛應(yīng)用于建筑、家電、汽車、石油等行業(yè)。深沖板進(jìn)入汽車行業(yè)，X80管線鋼批量用于國(guó)家西氣東輸工程。

二、型

馬鋼擁有品種規(guī)格齊全的H型鋼和角鋼、槽鋼等產(chǎn)品。H型鋼產(chǎn)品應(yīng)用于中華世紀(jì)壇、澳門回歸館、渤海石油鉆井平臺(tái)、三峽水利大壩、國(guó)家大劇院、北京2008奧運(yùn)場(chǎng)館、央視新大樓等重點(diǎn)工程。

三、線

馬鋼是世界上能夠批量生產(chǎn)在線軟化的冷鐓鋼盤條的企業(yè)之一。冷鐓鋼盤條生產(chǎn)的緊固件廣泛用于航天、航空、汽車、造船、建筑、化工、機(jī)械制造等領(lǐng)域。德國(guó)大眾、美國(guó)通用等企業(yè)產(chǎn)品和我國(guó)“神五”、“神六”太空飛船及新一代核潛艇上都用上了馬鋼的緊固件。

四、輪

馬鋼擁有世界上最大的火車車輪輪箍生產(chǎn)線，制造出世界上 直徑最大和載重量最大的車輪，并成為我國(guó)動(dòng)車組車輪研發(fā)生產(chǎn)基地。馬鋼生產(chǎn)的客車車輪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)90%以上，產(chǎn)品出口到20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。車輪有蘇丹、剛果、伊朗、印度、印度尼西亞、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、土耳其、孟加拉、緬甸、新西蘭、沙特、美國(guó)、英國(guó)、斯里蘭卡、匈牙利、法國(guó)、埃及、哈薩克斯坦、韓國(guó)、越南、巴基斯坦、巴西、朝鮮、智利、土庫(kù)曼斯坦、贊比亞、坦桑尼亞、南非、墨西哥、委內(nèi)瑞拉、日本、塔吉克斯坦、芬蘭、西班牙。輪箍、環(huán)件有泰國(guó)、斯里蘭卡、美國(guó)、德國(guó)、緬甸。

實(shí)習(xí)日程

馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠

第一天我們?nèi)サ氖邱R鋼股份有限公司第二鋼軋總廠，我們乘坐校車來到了第二鋼軋總廠。首先我們被領(lǐng)到會(huì)議室，馬鋼二鋼軋的工程師熱情洋溢的給我們講了第二鋼軋總廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了煉鋼、連鑄、軋制的技術(shù)員，并有他們帶領(lǐng)我們參觀這三個(gè)工藝流程的設(shè)備與生產(chǎn)。通過參觀我明白了線材與棒材是怎么制成的。

首先是煉鋼，二鋼扎的鋼是由一鋼煉制的鋼水通過魚雷罐由火車運(yùn)到二鋼在二鋼加入少量廢鐵進(jìn)入高爐。馬鋼二鋼扎廠一號(hào)高爐1958年8月25日破土動(dòng)工。為225立方米。1959年11月9日竣工投產(chǎn)出鐵水。1988年大修后有效容積是294立方米，年產(chǎn)量約為26萬噸。由此煉出的鋼進(jìn)行連鑄。其次是連鑄，將鋼水進(jìn)行連鑄最后形成鋼坯。

最后是軋制，將鋼坯進(jìn)行多次軋制，鋼坯尺寸不斷變小，最后變成棒材、線材，在進(jìn)行剪切，捆制。

由此我們了解了棒、線材的生產(chǎn)工藝，因?yàn)槲覀円^看了解生產(chǎn)流程，加之二鋼是比較老的廠，因而我們參觀的設(shè)備不是很先進(jìn)。但也因此使我們深刻的了解了生產(chǎn)，其中的火焰更是讓我記憶尤新。

現(xiàn)在來讓我們細(xì)致的了解線材：

馬鋼目前有兩條熱軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線，年產(chǎn)量200萬噸，品種涉及HRB335、HRB400及英標(biāo)BSG460、B500B鋼筋等。第三鋼軋總廠鋼筋生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)130萬噸。可以生產(chǎn)Φ12-Φ40mm各種規(guī)格熱軋帶肋鋼筋。產(chǎn)品表面質(zhì)量好、尺寸精度高、定尺率高。該類軋機(jī)是生產(chǎn)熱軋螺紋鋼筋的理想設(shè)備。該生產(chǎn)線粗、中、精軋機(jī)均是引進(jìn)意大利POMINI公司的短應(yīng)力線無牌坊軋機(jī)。18架粗、中、精軋機(jī)組采用平-立交替布置，實(shí)現(xiàn)無扭軋制。生產(chǎn)小規(guī)格螺紋鋼筋采用切分軋制技術(shù)。全部軋機(jī)由交流變頻電機(jī)單拖。粗、中軋采用微張力軋制，中、精軋是立活套無張力軋制。精軋后的螺紋鋼筋，通過引進(jìn)的控制冷卻THERMEX穿水冷卻設(shè)備，控制螺紋鋼筋的組織結(jié)構(gòu)和表面氧化鐵皮，可以顯著地提高螺紋鋼的機(jī)械性能。當(dāng)生產(chǎn)不需要水冷時(shí)，水冷線可移出軋制線，橫換成運(yùn)輸輥道。整個(gè)生產(chǎn)線用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)從原料上料到成品收集的全線自動(dòng)化。第二鋼軋總廠高速棒材生產(chǎn)線年產(chǎn)量70萬噸，鋼筋產(chǎn)品規(guī)格為Φ12-Φ16mm。設(shè)備的自動(dòng)化程度和產(chǎn)品的精度均較高，是生產(chǎn)較小規(guī)格熱軋螺紋鋼筋的理想設(shè)備。

馬鋼目前有兩條線材生產(chǎn)線，年產(chǎn)量135萬噸，品種涉及冷鐓鋼、優(yōu)硬線、低碳深加工線材、鋼筋焊網(wǎng)用材、建材等。第三鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線是馬鋼的線材精品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)70萬噸。2003年馬鋼股份有限公司為滿足國(guó)內(nèi)金屬制品行業(yè)對(duì)高質(zhì)量高速線材品種的需求，對(duì)現(xiàn)有的高速線材軋機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造，確立了發(fā)展品種材、精品材的戰(zhàn)略，把冷鐓鋼作為重點(diǎn)開發(fā)品種。經(jīng)過全面改造的馬鋼新高速線材軋機(jī)，全新引進(jìn)德國(guó)SMS公司最新一代線材軋機(jī)，具有世界首創(chuàng)的單線多通道柔性切換（馬鋼與SMS共有專利），可實(shí)現(xiàn)熱機(jī)軋制工藝技術(shù)，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機(jī)組和減定徑機(jī)，CCT工藝控制，全線的數(shù)字化控制和在線測(cè)徑技術(shù)。軋機(jī)的最高軋制速度120m/s，產(chǎn)品規(guī)格：φ5.5～20.0mm，尺寸精度±0.1mm，不園度±0.14mm。軋后控制冷卻線長(zhǎng)105m，18臺(tái)大風(fēng)機(jī)，40個(gè)保溫罩蓋，最新型風(fēng)咀設(shè)計(jì)，可以按不同品種質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)快冷或緩冷。線材內(nèi)部組織均勻，橫斷面上晶粒度差小于1級(jí)，通條性能均勻，氧化鐵皮少。新高線可生產(chǎn)4.8級(jí)～12.9級(jí)緊固件用冷鐓鋼熱軋盤條，采用熱機(jī)軋制工藝技術(shù)，能生產(chǎn)免退火的8.8級(jí)、縮短球化退火時(shí)間一半的10.9級(jí)以上的高強(qiáng)度冷鐓鋼，也能生產(chǎn)非調(diào)質(zhì)高強(qiáng)度冷鐓鋼等等。第二鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)65萬噸，全引進(jìn)德國(guó)SMS設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量高。主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。

1.線材的生產(chǎn)工藝

線材一般采用高線生產(chǎn)。

一、通過步進(jìn)式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上；

二、加熱后的方坯出爐，進(jìn)行高壓水除鱗；

三、進(jìn)入粗軋機(jī)軋制，粗軋機(jī)為熱連軋機(jī)組；

四、粗軋后的軋件進(jìn)入水冷段進(jìn)行降溫，以控制其內(nèi)部金相組織；

五、離開水冷段后進(jìn)入中軋機(jī)和精軋機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步軋制；

六、精軋后的軋件由吐絲機(jī)吐出形成盤卷狀；

七、盤卷狀的線材在空冷段中冷卻前進(jìn)；

八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；

九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機(jī)打捆；

十、進(jìn)入成品庫(kù)。

線材是指直徑為5-22mm的熱軋圓鋼或相當(dāng)此斷面的異形鋼，因以盤卷形式根據(jù)軋機(jī)的不同可分為高速線材（高線）和普通線材（普線）兩種。高線采用高速線材軋機(jī)上軋制，生產(chǎn)節(jié)奏快、盤較大（包中盤元通常是整根、最大盤重可達(dá)2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。

高線是指用“高速無扭軋機(jī)”軋制的盤條。軋制速度在80-160米/秒，每根重量（盤）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高（可達(dá)到0.02mm），在軋制過程中可通過調(diào)整工藝參數(shù)（特別是在冷卻線上）來保證產(chǎn)品的不同要求。

普線是指用“普通軋機(jī)（一般是橫列式復(fù)二重軋機(jī)）”軋制的盤條。軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤）在0.4-0.6噸（市場(chǎng)上見到的一般是三根六頭為一大盤），在軋制過程中僅可通過冷卻線上風(fēng)冷或空冷來保證產(chǎn)品性能。普線是用普通軋機(jī)軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較松、較凌亂。普通線材扎機(jī)已被列為落后產(chǎn)能，將被逐步淘汰。

線材的特點(diǎn)是斷面小、長(zhǎng)度大，對(duì)尺寸精度和表面質(zhì)量要求較高。主要的軋制工序有：

1）坯料 線材的坯料以連鑄小方坯為主，其邊長(zhǎng)一般為120~150mm，長(zhǎng)度一般在6~12米左右。在實(shí)際生產(chǎn)中，采用目測(cè)、電磁感應(yīng)探傷和超聲波探傷等方式檢驗(yàn)連鑄小方坯的質(zhì)量；

2）加熱 一般采用步進(jìn)式加熱爐加熱。加熱的要求是氧化脫碳少、鋼坯不發(fā)生扭曲、不產(chǎn)生過熱過燒等。現(xiàn)代化的高速線材軋機(jī)坯料大且長(zhǎng)，這就要求加熱溫度均勻、溫度波動(dòng)范圍小。

3）軋制 線材的斷面比較單一，因此軋機(jī)專業(yè)化程度較高。由于坯料到成品，總延伸較大，因此軋機(jī)架數(shù)較多，一般為21~28架，分為粗、中、精軋機(jī)交貨，故又通稱為盤條。常見的線材產(chǎn)品規(guī)格直徑為5-13mm。組。目前高速線材軋機(jī)成品出口速度已達(dá)100m/s以上。

4）精整 由于現(xiàn)代線材軋制速度較高，軋制中溫降較小甚至是升溫軋制，因此線材精軋后的溫度很高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，要進(jìn)行散卷控制冷卻。根據(jù)產(chǎn)品用途有珠光體控制冷卻和馬氏體控制冷卻。

2.線材的特性與質(zhì)量 a.線材的分類

隨著工業(yè)的發(fā)展，線材的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，對(duì)線材品種質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，也越來越專業(yè)化。

線材的鋼種非常廣泛，有碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、碳素工具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、合金工具鋼、不銹鋼、電熱合金鋼等。凡是需要加工成絲的鋼種大都經(jīng)過熱軋線材扎機(jī)生產(chǎn)成盤條再拉拔成絲。因?yàn)殇摲N、鋼號(hào)繁多，所以在線材生產(chǎn)中通常將線材分為以下四大類：

（1）軟線。軟線指普通低碳鋼熱軋圓盤條。

（2）硬線。硬線指優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼類的盤條，如制繩鋼絲用盤條，輪胎鋼絲等專用盤條。

（3）焊線。系指焊條用盤條。

（4）合金鋼線材。系指各種合金鋼和合金含量高的專用盤條。

b.低碳鋼熱軋圓盤條的規(guī)格和質(zhì)量要求

對(duì)線材質(zhì)量要求更多的是必須滿足后部工序的使用性能。一般線材交貨的技術(shù)條件規(guī)定的質(zhì)量?jī)?nèi)容有：外形及尺寸精度；表面質(zhì)量及氧化鐵皮；截面質(zhì)量及金相組織；化學(xué)成分及力學(xué)性能；盤重；包裝及標(biāo)志等。我國(guó)對(duì)線材的各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)定要求符合GB1499.1--2008《熱軋光圓鋼筋》的規(guī)定。

3．線材的用途

線材用途十分廣泛，除直接用作建筑鋼筋外，還可加工成各類專用鋼絲，如彈簧用鋼絲、焊絲、鍍鋅絲、通訊線、鋼簾線、鋼絞線等；還可加工成其他金屬制品，如鉚釘、螺釘、鐵釘?shù)取８鶕?jù)資料統(tǒng)計(jì)，一般國(guó)家線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的5-15%。我國(guó)目前處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，城市建設(shè)和解決居民居住條件仍需要大量線材。此外，國(guó)內(nèi)對(duì)金屬制品需求量增加，國(guó)際貿(mào)易出口量也不斷擴(kuò)大，我國(guó)線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比例達(dá)到15%左右。

近幾年來，作為制品生產(chǎn)的基礎(chǔ)原材料，我國(guó)深加工用優(yōu)質(zhì)線材以10%左右的速度發(fā)展，其總量和大部分品種已能滿足市場(chǎng)需求。2007年線材深加工產(chǎn)品總量超過2000萬噸。線材產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高主要表現(xiàn)為：作為制品主要品種的低松弛鋼絞線和優(yōu)質(zhì)鋼絲繩所用線材，無論是從化學(xué)成分、物理性能、尺寸及表面精度，還是成材率等指標(biāo)評(píng)價(jià)，都可與進(jìn)口線材相媲美。不僅能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，而且部分產(chǎn)品已出口。寶鋼、武鋼、沙鋼、鞍鋼等鋼廠生產(chǎn)的鋼簾線用線材也已在國(guó)內(nèi)鋼簾線生產(chǎn)廠使用。絕大部分制品用線材已能滿足生產(chǎn)需要。

線材是用量很大的鋼材品種之一。通常直徑10mm以下的鋼軋制后可直接用于鋼筋凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件，也可經(jīng)再加工使用。例如，經(jīng)拉拔成各種規(guī)格鋼絲，再捻制成鋼絲繩、編織成鋼絲網(wǎng)和纏繞成型及熱處理成彈簧；經(jīng)熱、電工線材冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘?shù)?；?jīng)切削成熱處理制成機(jī)械零件或工具等。

線材一般用普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優(yōu)質(zhì)碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調(diào)質(zhì)螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等。

這便是我第一天的收獲，收或好多。有好多是課本上學(xué)不到的，只有親眼所見，親身體會(huì)才會(huì)了解，實(shí)習(xí)的工廠環(huán)境很不好。但工程師說的對(duì)，既然選擇了這個(gè)專業(yè)就要喜歡它，并依靠自己的能力改善它！鋼鐵是工業(yè)之基，必不可缺！

馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠

第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產(chǎn)量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。車輪輪箍廠是中國(guó)近年來興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它是中國(guó)自力更生方針的又一重大成果。它的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)是全部靠國(guó)內(nèi)技術(shù)力量完的，全套設(shè)備也是依靠國(guó)內(nèi)原材料自行設(shè)計(jì)制造的。廠里安裝的20多種技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備也都是中國(guó)首次設(shè)計(jì)制造成功的。馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國(guó)生產(chǎn)火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業(yè),公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營(yíng)銷售車輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達(dá)1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)銷售600-2010mm直徑的鐵路機(jī)車用輪箍；724-1098 mm直徑的鐵路客、貨車輛、冶金、礦山、地鐵車輛用車輪；600-2500mm直徑的機(jī)械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件；550-1000mm直徑的起重、港口用輪件；120-400mm直徑的鍛件。公司除經(jīng)營(yíng)銷售上述六大類產(chǎn)品外，還可根據(jù)客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的產(chǎn)品。公司經(jīng)營(yíng)銷售的產(chǎn)品除滿足國(guó)內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷往國(guó)外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個(gè)國(guó)家。

下車后我們被帶到了會(huì)議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認(rèn)真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發(fā)展，工業(yè)流程與世界地位。這位工程師用了很長(zhǎng)時(shí)間講解使我們了解了車輪的工藝與輪箍的作用，并使我們了解到工廠的重要性。通過講解我知道了輪箍原為火車頭用，因?yàn)樵酱蟮能囕喼圃煸嚼щy價(jià)值我國(guó)工業(yè)當(dāng)年工業(yè)狀況，又因?yàn)榉謩e制造輪箍和輪心組合是車輪制造成本低，因而用輪箍組裝大車輪。而如今車輪輪箍廠有三套車輪生產(chǎn)線：一線為老裝備，二線為自主研發(fā)裝備，三線為部分國(guó)外進(jìn)口。有8000噸的水壓機(jī)，完全可以生產(chǎn)大車輪?，F(xiàn)每年生產(chǎn)車輪十萬件。

講完后工程師開始我們參觀，參觀前老師再次強(qiáng)調(diào)了參觀注意事項(xiàng)。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業(yè)流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現(xiàn)為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機(jī)成型→最終成型→經(jīng)冷床防止形成白點(diǎn)→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測(cè)→包裝出廠。生產(chǎn)需注意生產(chǎn)安全和質(zhì)量安全。

馬鋼主要車輪產(chǎn)品有 ：GE-P3車輪：出口美國(guó)通用電器公司的系列產(chǎn)品之一，按美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。2003年開始出口，每年出口約1萬件。AT840車輪：供法國(guó)阿爾斯通公司地鐵的車輪，出口布達(dá)佩斯，2003年開始供貨，訂貨量逐年增加，現(xiàn)每年供1500件左右。ZC970車輪：為株洲出口澳大利亞整車配套產(chǎn)品，軸重40噸，每年供貨4500件左右。KKD車輪：供鐵道部客車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)。約45000件/年。HDSA車輪：供鐵道部貨車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)。約160000件/年。HDEA車輪：供鐵道部貨車使用的重載車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，約150000件/年。K1250A車輪：出口國(guó)外外徑最大、重量最重的機(jī)車輪，外徑1250mm，重量852Kg。韓國(guó)NEWTEC公司近年采購(gòu)數(shù)百件。

下面細(xì)致的介紹下車輪、輪箍的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

以鋼錠(坯)為原料，用熱軋加工法生產(chǎn)車輪、輪箍的工廠設(shè)計(jì)。車輪和輪箍主要是用于鐵路機(jī)車、車輛上的兩種走行元件。按結(jié)構(gòu)不同車輪分為組合車輪和整體車輪。組合車輪由分別制造的輪心和輪箍及擋圈組裝而成。整體車輪由一個(gè)輪坯整體軋制而成。

整體車輪有鑄鐵、鑄鋼和軋制幾種類型，砂型鑄鐵和鑄鋼車輪現(xiàn)已淘汰，而新型石墨模壓鑄鋼車輪在美國(guó)得到廣泛使用，這種車輪在行車速度要求不太高的鐵路中比較適用。但中國(guó)和世界上大部分國(guó)家和地區(qū)的鐵路線上現(xiàn)今均使用整體熱軋車輪(簡(jiǎn)稱整軋車輪，solid roll wheel)。

過去一個(gè)時(shí)期，機(jī)車車輪，特別是蒸汽機(jī)車用的車輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直徑較大，不易軋制，所以采用軋制的環(huán)形件作為輪箍套在輪心上構(gòu)成組合車輪。但組合車輪的輪箍有松弛的危險(xiǎn)，不如整體車輪安全，且整體車輪各部分尺寸可設(shè)計(jì)得較薄，從而可以減輕重量，既安全又經(jīng)濟(jì)。隨著蒸汽機(jī)車的逐漸被淘汰，以及內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車也多使用整軋車輪，故輪箍的需求量日趨減少。

整軋車輪和輪箍在大多數(shù)國(guó)家為分別建廠生產(chǎn)，但也可合并為一個(gè)廠(或車間)進(jìn)行生產(chǎn)。中國(guó)設(shè)計(jì)建成的車輪輪箍廠就是可以生產(chǎn)上述兩種產(chǎn)品的工廠。這種工廠的一些工藝設(shè)備和輔助設(shè)施，如坯料準(zhǔn)備、運(yùn)輸設(shè)備、動(dòng)力泵站、水循環(huán)系統(tǒng)、工模具制造部門等可統(tǒng)一安排，共同使用，比較經(jīng)濟(jì)。

車輪與輪箍不同于一般機(jī)械零件產(chǎn)品，它們主要用于鐵路運(yùn)輸。確定車輪輪箍廠的設(shè)計(jì)規(guī)模首先應(yīng)考慮鐵路運(yùn)輸(即市場(chǎng))的需求，以及投資及經(jīng)濟(jì)效益、原材料供應(yīng)和建廠條件。車輪與輪箍的主要生產(chǎn)設(shè)備是壓軋機(jī)組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機(jī)組生產(chǎn)線中壓機(jī)和軋機(jī)的配置情況(噸位、臺(tái)數(shù)和機(jī)械化水平)，一條車輪壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為10～17萬t，一條輪箍壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為3～7萬t。車輪輪箍廠的設(shè)計(jì)規(guī)模一般以年產(chǎn)車輪lO萬t、輪箍(包括環(huán)形件)3萬t為宜。車輪與輪箍的產(chǎn)品方案也要針對(duì)用戶的需求情況制定，中國(guó)鐵路車輪以貨車輪(φ840mm)為主，約占90％，客車輪(φ915mm)及其它車輪(φ1050～1250mm)數(shù)量較少，但作為裝備能力因素也應(yīng)予以考慮。另外，在工廠產(chǎn)品方案中根據(jù)市場(chǎng)情況還要適當(dāng)安排一些其它輪種(吊車輪、地鐵輪、齒輪坯等)以增加工廠的市場(chǎng)適應(yīng)性與調(diào)節(jié)能力。輪箍產(chǎn)品尺寸范圍為φ670～2010mm，一般以φ1000～1500mm居多。環(huán)形件產(chǎn)品方案可根據(jù)軋機(jī)能力和市場(chǎng)情況確定。

車輪與輪箍鋼的化學(xué)成分有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但各國(guó)(或地區(qū)，如歐洲鐵路聯(lián)盟)都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中，車輪鋼的含碳量為0.55％～0.65％，輪箍鋼的含碳量為0.55％～0.70％。車輪與輪箍鋼是用平爐、電爐或轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼。但現(xiàn)在世界上的發(fā)展趨勢(shì)是采用電爐冶煉，經(jīng)真空處理(使氫含量降到2.2×10-6)的鋼。所用鋼錠為無錐度圓錠或連鑄圓坯。

車輪和輪箍生產(chǎn)都是高度機(jī)械化、多工序、流水生產(chǎn)線，兼有軋鋼熱加工和機(jī)械冷加工兩種生產(chǎn)的特點(diǎn)。

車輪和輪箍均采用先將輪坯初步壓制成形，然后分別在車輪軋機(jī)和輪箍軋機(jī)上軋制。此方法不產(chǎn)生毛刺，成材率高，同時(shí)在軸向、徑向和圓周方向都能進(jìn)行輾軋。在壓軋工藝后配以相應(yīng)的熱處理和精整。車輪在熱軋后需經(jīng)機(jī)械加工，但輪箍一般在熱軋后不加工，到機(jī)車車輛廠再機(jī)械加工。然后，車輪及輪箍都經(jīng)過無損檢測(cè)、產(chǎn)品表面處理和成品檢查，形成流水生產(chǎn)線，組成現(xiàn)代化火車車輪輪箍廠。在這種工廠中還可生產(chǎn)齒輪、滑輪、法蘭、軸承環(huán)等圓形零件。

車輪采用經(jīng)真空處理的鋼，則工藝流程中可不再進(jìn)行壓軋后的等溫?zé)崽幚?，而改為控制冷卻，以節(jié)省能耗。采用連鑄圓坯或無錐度錠可減少切坯配尺的繁瑣并保證坯料重量的精度。

現(xiàn)代車輪生產(chǎn)中多采用先熱處理后機(jī)械加工的工藝，以避免先機(jī)械加工后熱處理會(huì)使成品車輪在熱處中又產(chǎn)生變形的現(xiàn)象，以保證產(chǎn)品精度。

車輪與輪箍的生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及所確定的工藝流程配置。主要生產(chǎn)設(shè)備為：

坯料準(zhǔn)備設(shè)備：由鋼錠切割機(jī)床、劈斷機(jī)、坯料稱量系統(tǒng)、坯料修整機(jī)床所組成。也可選用鋼錠切口機(jī)與大壓力(20MN)折斷機(jī)，或選擇鋸切刀縫小的鋼錠鋸切設(shè)備，以提高鋼錠利用率。

加熱設(shè)備：壓軋前坯料加熱到1250～1280℃，多用大型(φ28～33m)環(huán)形加熱爐，并配有爐前裝取料機(jī)械(或地上行走裝取料機(jī))和輸送輥道等輸出設(shè)備。同時(shí)生產(chǎn)車輪與輪箍(環(huán)件)的工廠也可選配多座較小直徑的環(huán)形爐，以便較靈活地壓軋?jiān)O(shè)備：是車輪和輪箍生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。車輪壓軋機(jī)組一般由30MN鐓粗壓痕水壓機(jī)1～2臺(tái)10萬t以下規(guī)模的工廠此工序由車輪成形水壓機(jī)一并完成、60～100MN車輪成形水壓機(jī)1臺(tái)、車輪軋機(jī)1臺(tái)(立式或臥式八輥軋機(jī)，主電機(jī)950～1000kw)、30～35MN壓彎沖孔水壓機(jī)1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)以及壓軋后的輸送冷床等組成。輪箍壓軋機(jī)組由30～40MN鐓粗沖孔水壓機(jī)1臺(tái)、輪箍(環(huán)件)軋機(jī)1臺(tái)或2臺(tái)(1臺(tái)粗軋、1臺(tái)精軋)以及打印機(jī)、輸送輥道等設(shè)備組成。上述機(jī)組中的水壓機(jī)噸位、臺(tái)數(shù)，軋機(jī)的能力、機(jī)械化水平等按產(chǎn)品方案和年產(chǎn)能力以及制定的壓軋工藝確定。

熱處理設(shè)備：車輪壓軋后的熱處理設(shè)備主要有等溫處理井式爐(600～650℃)，如采用真空脫氣的鋼則可不進(jìn)行等溫處理，而改用臺(tái)車式爐或隧道爐控制冷卻即可。車輪淬火加熱多采用環(huán)形爐(φ28m環(huán)形爐或φ14m工件自轉(zhuǎn)式環(huán)形爐)，加熱到850～900℃由機(jī)械手(或地上裝出料機(jī))出爐，放在淬火機(jī)(臥式或立式)上誶火。淬火后的回火(500～600℃)在井式回火爐、吊掛式隧道回火爐中進(jìn)行。輪箍的熱處理設(shè)備由壓軋后的緩冷坑(加熱或不加熱式)、淬火(800～870℃)井式爐、回火(650～750℃)井式爐和井式淬火槽組成。上述各種熱處理設(shè)備的形式、能力、數(shù)量，根據(jù)年產(chǎn)量與工藝要求確定。

機(jī)械加工設(shè)備：主要是車輪專用加工機(jī)床。一般有兩種形式：機(jī)群式，即按車輪加工工序分兩組機(jī)床來完成車輪加工；機(jī)組式，即一個(gè)車輪全部工序由每組2臺(tái)車輪加工機(jī)床完成。也有由多臺(tái)機(jī)床組成自動(dòng)或半自動(dòng)加工線的，這是現(xiàn)代化車輪加工機(jī)床的發(fā)展趨向。有的車輪軸孔要求精加工，還需設(shè)車輪軸孔精鏜機(jī)床。有輻板孔的車輪用專用雙孔鉆床一次將車輪輻板孔加工出來。車輪加工所產(chǎn)生的大量切屑用收集回收機(jī)械連續(xù)回收處理。輪箍一般在輪箍廠不加工，到機(jī)車互相調(diào)配。為了消除坯料表面氧化鐵皮，一般選用高壓水除鱗裝置。廠組裝車輪前再加工。少量輪箍有時(shí)要修整加工，主要選用普通立式車床。上述各種加工設(shè)備的能力、臺(tái)數(shù)按生產(chǎn)規(guī)模計(jì)算確定。

檢測(cè)設(shè)備：在對(duì)車輪與輪箍質(zhì)量要求越來越高的形勢(shì)下，車輪與輪箍生產(chǎn)中的檢測(cè)設(shè)備十分重要，如車輪與輪箍的超聲波探傷設(shè)備、車輪輻板的磁粉探傷設(shè)備、高速車輪的靜動(dòng)平衡試驗(yàn)設(shè)備、尺寸外觀檢測(cè)設(shè)備、硬度檢測(cè)設(shè)備等，它們多是在線連續(xù)檢測(cè)儀器和裝備。車輪與輪箍成品的最終檢驗(yàn)主要有落錘試驗(yàn)以及化學(xué)、力學(xué)、金相檢驗(yàn)，在專門的落錘試驗(yàn)間和理化檢驗(yàn)室內(nèi)完成。

表面處理設(shè)備：主要有車輪的噴丸(表面清理和輻板強(qiáng)化)設(shè)備和車輪的噴漆設(shè)備，在專門的連續(xù)線上完成。

在實(shí)習(xí)完后我們了解到我國(guó)的工藝還不是最先進(jìn)，我國(guó)動(dòng)車的車輪就需進(jìn)口主要工藝就是因?yàn)槲覈?guó)熱處理技術(shù)還沒有達(dá)到可以生產(chǎn)高品質(zhì)車輪水平，這使我們這些學(xué)習(xí)熱處理的同學(xué)感到了重重的使命。出進(jìn)廠時(shí)看到了很多不合格產(chǎn)品，明白我國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)成品率還有待提高。我們身為材料專業(yè)人員責(zé)無旁貸。

馬鋼小H型鋼生產(chǎn)工藝介紹

馬鞍山鋼鐵股份有限公司第三鋼軋總廠二零一一年二月 前言

1、產(chǎn)品大綱及設(shè)計(jì)指標(biāo)

2、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和檢驗(yàn)方法

3、原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件

4、生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

5、主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能

6、生產(chǎn)工藝制度

7、H型鋼的常見缺陷

8、H型鋼的應(yīng)用 主要內(nèi)容 前言

H型鋼的概念：

腹板（常稱為腰）與兩翼緣（常稱為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被稱為“平行腿工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱為“平行寬翼緣工字鋼”。H型鋼有熱軋和焊接兩大類，因其斷面形似英文字母“H”，故稱為H型鋼。

H型鋼規(guī)格的表示方法：高度H，寬度B，腰厚t1,腿厚t2，如400*200*8*13表示高度H直為400mm，寬度B值為200mm，腹板厚度t1為8mm，翼緣厚度t2為13mm。前言

在歐美，1900年初開發(fā)了無斜度大尺寸軌底的H型鋼。

1926年在美國(guó)已經(jīng)用萬能軋機(jī)生產(chǎn)出H型鋼，并廣泛用于摩天大樓、橋梁及地鐵等建筑工程。

1961年日本引進(jìn)萬能軋機(jī)后，H型鋼占據(jù)了日本型鋼軋制的主要地位。我國(guó)在1998年前，H型鋼還是空白，之后馬鋼、萊鋼、日照、津西等鋼廠相繼上H型鋼項(xiàng)目，各軌梁廠也將原來的兩輥軋機(jī)改造成萬能軋機(jī)，具備了生產(chǎn)H型鋼的條件。前言

熱軋H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼，具有截面模數(shù)大，抗彎能力強(qiáng)，單位重量輕，外形美觀、構(gòu)造方便、節(jié)約工時(shí)、降低造價(jià)，可加工再生等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)中。

與工字鋼相比，相同重量下增加承重15～30％，方便工程安裝；

與焊接Ｈ型鋼相比，減少焊接過程中的人工、能源及材料消耗，避免產(chǎn)品因焊接而產(chǎn)生的缺陷。熱軋H型鋼 工字鋼 焊接H型鋼 前言

為滿足市場(chǎng)品種、規(guī)格配套的需求，馬鋼在2005年新建中/小H型鋼生產(chǎn)線，產(chǎn)品范圍H400mm/B200mm以下。該生產(chǎn)線的關(guān)鍵工藝技術(shù)和軋線主要設(shè)備均從意大利DANIELI公司引進(jìn), 軋線采用“5+10”全連續(xù)軋制方式, 電氣傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)1級(jí)、2級(jí)控制系統(tǒng)從GE公司引進(jìn), 步進(jìn)式加熱爐由北京鳳凰工業(yè)爐公司提供, 其他輔助設(shè)備由馬鋼重機(jī)、二機(jī)制公司等配套制造。1.產(chǎn)品大綱及設(shè)計(jì)指標(biāo) 1.1 產(chǎn)品大綱：

馬鋼小H型鋼的設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力50萬噸，其中H型鋼42萬噸，其它型鋼（工字鋼、槽鋼）8萬噸。產(chǎn)品的規(guī)格：H型鋼GB/T 11263，JIS G 3192，ASTM A6/A6M,BS4等各國(guó)H型鋼標(biāo)準(zhǔn)中H400以下與B200以下規(guī)格；工字鋼GB/T 706中20a~40c；槽鋼GB/T 706中25a~40c。1.2 設(shè)計(jì)的主要指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 年生產(chǎn)能力 噸 500000 2 成材率 % 95.5 3 有效作業(yè)率 % 85 4平均小時(shí)產(chǎn)量 噸 120

損耗： 燒損 二次氧化鐵皮 切頭尾 軋廢

平均損耗 成材率

單位 % % % % % % 數(shù)值 1.0~1.5 0.2~0.3

1.9~2.5

2.產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和檢驗(yàn)方法

類 別 鋼的牌號(hào)的

規(guī)定和檢驗(yàn) 外形尺寸、重量及其

允許偏差的要求和檢驗(yàn)

力學(xué)性能的

要求和檢驗(yàn) 技術(shù)條件的

要求和檢驗(yàn) H型鋼 GB/T 700 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T 712 《船體用結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T1591 《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T 4171 《高耐侯結(jié)構(gòu)鋼》 JIS G 3101 《一般焊接結(jié)構(gòu)用軋制鋼材》 JIS G 3106 《焊接結(jié)構(gòu)用軋制鋼材》 或合同協(xié)議 GB/T11263 JIS G3192 或合同協(xié)議 與鋼的牌號(hào) 相對(duì)應(yīng)的 GB/T 700

0.5~0.8

4.5 95.5 GB/T 712 GB/T1591 GB/T 4171 JIS G 3101 JIS G 3106 或合同協(xié)議

或合同協(xié)議

工字鋼、槽鋼 參見上行 GB/T 706 參見上行 GB/T 706

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 3.1 原料尺寸

小H型鋼生產(chǎn)線所用的原料是由第三鋼軋總廠連鑄工序的第二條異形坯連鑄機(jī)生產(chǎn)線提供的合格鋼坯。連鑄坯有三種類型 ：430X300X90(異型坯BB3)，320X220X85（異型坯BB4），150X150（方坯）。3.2 原料公差和技術(shù)條件

異型坯技術(shù)要求參見馬鋼企標(biāo)：《連鑄H異型坯》Q/MGB 324。

連鑄方坯技術(shù)要求參見：《連續(xù)鑄鋼方坯和矩形坯》，Q/MGB 323。3.3 鋼種

H型鋼代表的鋼種為： A)碳素結(jié)構(gòu)鋼； B)低合金結(jié)構(gòu)鋼； C)船體用結(jié)構(gòu)鋼； D)耐候鋼；

其代表鋼種的化學(xué)成份見下表

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 序號(hào) 鋼種 標(biāo)準(zhǔn)

代表鋼號(hào) C Mn Si S P Cr Nb V N Ti Cu

≤Mo Als GB/T11263 1 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 700 Q235B ≤0.2 ≤1.4 ≤0.35 ≤0.045 0.045

低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1591 Q345B ≤0.2 ≤1.7 ≤0.5 ≤0.035

≤0.035

≤0.30

≤0.07 ≤0.15 ≤0.012 JIS G 3106 SM490YB

≤0.20 ≤0.30 ≤0.10 ≤0.2 ≤1.6 ≤0.55 ≤0.035

≤

0.035≤

D ≤0.21 0.60~1.2 ≤0.35 ≤0.035 3 船體用結(jié)構(gòu)鋼 GB/T712 0.035

≥0.015 4 高耐候結(jié)構(gòu)鋼 GB/T4172 15MnCuCr 0.10~0.19 0.90~ 1.3 0.15~ 0.35 ≤0.040 ≤0.040

0.30~0.65 0.3~ 0.65

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格

方 坯 異 型 坯 BB4 異 型 坯 BB3 類型 規(guī)格 米重kg/m 150×150 mm H型鋼 100×50×5×7 9.3 ○

100×100×6×8 16.9

○

125×60×6×8 13.1

○

125×125×6.5×9 23.6

○

150×75×5×7 14 ○

150×100×6×9

20.7

○

150×150×7×10 31.1

○

175×90×5×8 18

○

175×175×7.5×11 40.4

○

200×100×5.5×8 20.9

○

200×150×6×9 29.9

○

200×200×8×12 49.9

○ 250×125×6×9

○

250×175×7×11 43.6

○ 300×150×6.5×9 36.7

○ 294×200×8×12 55.8

○ 350×175×7×11 49.4

○ 400×150×8×13 55.2

○ 400×200×8×13 65.4

○

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格

320×220×85 430×300×90

方 坯 異 型 坯 BB4 異 型 坯 BB3 類型 規(guī)格 米重kg/m 150×150 mm

320×220×85 430×300×90 工字鋼 20a 27.93

○

20b 31.07

○

22a 33.07

○

22b 36.52

○

25a 38.11

○

25b 42.03

○

28a 43.49

○

28b 47.89

○

32a 52.72

○

32b 57.74

○

32c 62.77

○

36a 60.04

○

36b 65.69

○

40a 67.6

○

40b 73.88

○

40c 80.16

○

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件

產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格 方 坯 異 型 坯 BB4 異 型 坯 BB3 類型 規(guī)格 米重kg/m 150×150 mm

320×220×85 槽鋼 25a 27.41

○

25c 35.26

○

28a 31.43

○

28c 40.22

○

32a 38.08

○

32c 48.13

○

36a 41.81

○

36c 59.12

○

40a 58.93

○

40c 71.49

○

4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

430×300×90 主要工藝特點(diǎn)：

A近終型異形坯軋制H型鋼。

采用近終型異形坯軋制H 型鋼具有以下4個(gè)主要優(yōu)點(diǎn): 一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快;二是由于軋制時(shí)間縮短, 所以軋件溫降小, 一般可使軋件溫降減少100 ℃;三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;四是能提高綜合成材率。4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) B 全連續(xù)軋制

整個(gè)軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10 架, 布置在5.5m 高的平臺(tái)上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機(jī)架系統(tǒng), 主傳動(dòng)全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。

萬能軋機(jī)軋輥輥身長(zhǎng)度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機(jī)架間采用微張力控制, 而且軋機(jī)具有較大的生產(chǎn)能力。

設(shè)置了計(jì)算機(jī)3 級(jí)自動(dòng)控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計(jì)劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平高, 操作控制簡(jiǎn)捷, 是我國(guó)第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) C 步進(jìn)式冷床水冷

經(jīng)15 架粗、中、精軋機(jī)組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強(qiáng)制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對(duì)軋件進(jìn)行水霧噴淋強(qiáng)化冷卻, 下冷床溫度低于80 ℃。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長(zhǎng)尺冷卻方式, 最大長(zhǎng)度為78m。D 在線尺寸測(cè)量

為了提高所軋H 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機(jī)出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測(cè)量?jī)x, 對(duì)軋件進(jìn)行在線測(cè)量。4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) 小H型鋼生產(chǎn)線工藝流程 4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

馬鋼小H型鋼生產(chǎn)工藝流程框圖： 4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 臺(tái)架長(zhǎng)度，mm 6720 臺(tái)架寬度，mm 12600 推頭行程，mm 1700 取鋼機(jī)行程，mm

5.1 加熱爐區(qū)

加熱爐區(qū)主要設(shè)備有上料臺(tái)架、加熱爐、裝鋼機(jī)構(gòu)、出鋼機(jī)構(gòu) 820 進(jìn)出料道中心線距離，mm 28240 爐子內(nèi)寬，mm 12000 單位熱耗量，kJ/kg 310×4.2 爐底強(qiáng)度，kg/m2.h 502 加熱能力，t/h 160 步進(jìn)周期，sec 40~50 步 距，mm 240、480、600 高焦混合煤氣發(fā)熱值 8400±840KJ/m3（2000±200Kcal/m3）煤氣用量，m3/h 28600 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 加熱段名稱 型式 燒嘴數(shù)量,個(gè)

供熱能力m3/h 分配比例 % 加 熱 段 上部平焰 24 7680 30.96 下部 調(diào)焰 10 9600

38.71 均 熱

段 左上部平焰 12 2400 9.68 左下部 直焰 4 3500 14.11 右上部平焰 12 2400 9.68 右下部 直焰 4 3500

14.11 合計(jì)

??㏒???琰茞??ü

??㏒???琰茞??ü 66 117.25

燒嘴類型及供熱能力 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 除鱗環(huán)種類 3

29080最高水壓 250bar 最大水流量 32m3/h

5.2 粗軋區(qū)

粗軋區(qū)主要設(shè)備有除鱗機(jī)（用高壓水去除坯料的氧化鐵皮）、夾送輥（輔助咬入）及5架粗軋機(jī)。類型 TRU 300（雙側(cè)支撐）

布置方式 水平輥?zhàn)訑?shù)量 2 輥?zhàn)又睆?300mm 輥身長(zhǎng)度 600mm 輥?zhàn)幼畲笾行木?輥?zhàn)幼钚≈行木? 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 機(jī)架類型 1H(DOM8565)2V(DVM9555)3H(DOM8565)4H(DOM8565)5V(DVM9555)軋輥?zhàn)畲笾睆剑╩m）輥身長(zhǎng)度（mm）

1150

840 1150

1200

1150 1200

840 1100

1000 軋輥?zhàn)钚≈睆?mm)770 630 770 770 630 1200

1100 最大工作中心距（mm）1000 軋制力（kN）4373

4012

1000 4373

1000 4373 1200

1000 4012 600 650mm 430mm 最小工作中心距（mm）555 570 555 555 570 主電機(jī)功率（kW）1300 主電機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）主傳動(dòng)最大扭矩（kNm）主傳動(dòng)剪斷扭矩（kNm）軸向調(diào)整范圍（mm）

600 1300

800 800 800 800 800 35.82 17.9

35.82 35.82 17.9

19.69

42.68 19.69 42.68 39.4

±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 人字齒輪中心距（mm）900 800 900 800 800 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹

粗軋機(jī)機(jī)架是兩輥無牌坊機(jī)架，由一個(gè)機(jī)架（包含：軋輥/軸承座/壓下機(jī)構(gòu)/軸承座框架）和支撐機(jī)架的組合框架組成。軋制力經(jīng)由封閉的壓下絲桿作用到主要軸承。共有5個(gè)機(jī)架，其中有3個(gè)水平機(jī)架(DOM)，2個(gè)立式機(jī)架(DVM)。

軋輥上布有幾個(gè)孔型（全部相同或者有不同）。軋機(jī)機(jī)架經(jīng)液壓驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行橫向移動(dòng)來調(diào)整軋制中心線所要求的孔型。水平形式孔型經(jīng)由液壓缸來定位，垂直形式孔型經(jīng)由壓下千斤頂?shù)囊簤厚R達(dá)操作來改變。如果孔型磨損或尺寸改變，機(jī)架能很快的調(diào)整到另一個(gè)孔型。在機(jī)架的入口和出口處均裝有支撐導(dǎo)衛(wèi)的導(dǎo)衛(wèi)橫粱。為了與正在使用的孔型相一致，導(dǎo)衛(wèi)可以在導(dǎo)衛(wèi)橫粱進(jìn)行調(diào)整（手動(dòng)），或直接安裝與孔型相匹配的幾個(gè)導(dǎo)衛(wèi)。

輥縫靠每個(gè)機(jī)架整體部分的液壓馬達(dá)來調(diào)整。壓下機(jī)構(gòu)是閉環(huán)定位控制系統(tǒng)；每個(gè)機(jī)架的整體部分一個(gè)完全的編碼器產(chǎn)生位置反饋。上下軸承座是同步調(diào)整，因?yàn)閴合陆z桿同時(shí)傳送到一個(gè)左邊螺絲和一個(gè)右邊螺絲，因此軋制線總是固定不變的。軸向調(diào)整是靠在操作側(cè)的蝸輪傳動(dòng)裝置來進(jìn)行的（完全手動(dòng)調(diào)整），下輥的軸向是固定的，上輥可以軸向調(diào)整使上輥孔型適合下輥孔型。

在每個(gè)機(jī)架內(nèi)安裝有軋輥冷卻水管，用直接的冷卻水來冷卻軋輥。冷卻水管是靠手動(dòng)對(duì)準(zhǔn)孔型。上軸承座的平衡系統(tǒng)是彈簧系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械平衡，是為了消除螺紋和/或壓下齒輪間任何可能的反沖（間隙），以消除彈跳。主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5.3 中、精軋區(qū)

中精軋區(qū)的主要設(shè)備有火焰切割機(jī)（切除軋件頭部的不均勻變形區(qū)）、夾送輥（輔助咬入）、10架中精軋機(jī)、激光自動(dòng)在線測(cè)量?jī)x及飛剪。

其中第6架軋機(jī)與第1、3、4架的類型完全相同；第7~15架的類型完全相同，即可以當(dāng)做萬能軋機(jī)又可以當(dāng)做兩輥軋機(jī)。5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 機(jī)架類型 6H(DOM 8565)7H/U(DUN 9555)8H/U(DUN 9555)9H/U(DUN 9555)10H/U(DUN 9555)11H(DOM 9555)12H/U(DUN 9555)13H/U(DUN 9555)14H(DOM 9555)15H/U(DUN 9555)萬能水平輥?zhàn)畲笾睆?萬能水平輥?zhàn)钚≈睆?/p>

??㏒???琰茞??ü 970 970 970 970 ??㏒ ??㏒???琰茞??ü 900 900 900 900 ??㏒???琰茞??ü 970 970 ??㏒???琰茞??ü 970 ???琰茞??ü 900 900 ??㏒???琰茞??ü 900 萬能立輥?zhàn)畲笾睆?/p>

??㏒???琰茞??ü 650 650 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 萬能立輥?zhàn)钚≈睆?/p>

??㏒???琰茞??ü 600 600 600 600 ??㏒???琰茞??ü 600 600 ??㏒???琰茞??ü 600 水平兩輥?zhàn)畲筝亸?1150 水平兩輥輥身長(zhǎng)度 1200 1100 1100 1100

??㏒???琰茞??ü 460 460 460 460 ??㏒萬能水平輥輥身長(zhǎng)度

840 840 840 840 980 840 840 980 840 1100

1100

1100

1100

1100

1100水平兩輥?zhàn)钚≥亸?770 570 570 570 570 720 570 570 720 570 ???琰茞??ü 460 460 ??㏒???琰茞??ü 460 萬能立輥輥身長(zhǎng)度

??㏒???琰茞??ü 230 230 230 230 ??㏒???琰茞??ü 230 230 ??㏒???琰茞??ü 230 水平輥?zhàn)畲笾行木?1000 1020 1020 1020

1020

1020

1020

1020

1020

10205 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 機(jī)架類型 6H(DOM 8565)7H/U(DUN 9555)8H/U(DUN 9555)9H/U(DUN 9555)10H/U(DUN 9555)11H(DOM 9555)12H/U(DUN 9555)13H/U(DUN 9555)14H(DOM 9555)15H/U(DUN 9555)水平輥?zhàn)钚≈行木啵╩m）770 630 630 630 630 630 630 630 630 630 立輥?zhàn)畲笾行木啵╩m）??㏒???琰茞??ü 1110 1100 ??㏒???琰茞??ü 1110

1110 ?ü 1110 立輥?zhàn)钚≈行木啵╩m）??㏒???琰茞??ü 650 650 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 水平輥軋制壓力（kN）4373 4012 4012 4012

??㏒???琰茞??ü 2×2050

2×2050 ??㏒???琰茞??ü 2×2050

2×2050

??立輥軋制壓力（kN）×2050 2×2050 軸向調(diào)整（mm）

4012

4012

4012

4012

4012

401

21100

1110

??㏒???琰茞?㏒???琰茞??ü 2×2050 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 主電機(jī)功率（kW）1200 600 1500

800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 35.82 35.82 35.82 35.82 35.82 17.935.82 39.4

42.68 42.68 39.4

39.4

19.69主電機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）主傳動(dòng)最大扭矩（kNm）主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5.4 精整區(qū)

精整區(qū)的主要設(shè)備有冷床、矯直機(jī)、鋸機(jī)（含定尺機(jī)）、檢查臺(tái)架、堆垛臺(tái)架、打捆發(fā)貨臺(tái)架等。

冷床形式： 步進(jìn)式 冷床長(zhǎng)度： 78m 可用寬度： 17.6m 冷床步距： 125mm 斜槽間距： 250mm 冷卻形式： 空+水 冷卻水系統(tǒng)： 1組 冷卻水噴嘴： 2排 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 懸臂式矯直機(jī)型號(hào) PDS220 最大輥中心距 1000mm 最大輥徑 890mm 最大、最小矯直模數(shù) 輥數(shù) 10個(gè)

最小輥中心距 600mm 最小輥徑 650mm 軸向調(diào)整行程 －15mm～15mm 輥距mm 900 輥身長(zhǎng)度 470mm

3.5～220Wcm3 冷卻水壓： 2bar 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 1組

冷卻水流量： 80m3/h 主電機(jī)功率： 132kw 35.82 35.82 17.9 42.68 39.4 主傳動(dòng)剪斷扭矩（kNm）

1300

1300

1200

1200

600 1300

120019.69 39.4 壓上調(diào)整行程 0～400mm 主電機(jī)功率 400KW 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 A鋸機(jī) 兩臺(tái) B帶壓緊裝置的輥道

2組

最大線速度 80~100m/s 輥道長(zhǎng)度 3m 鋸切能力 約20cm2/sec 輥數(shù) 最大回程速度 200mm/s 最大前行速度 200mm/s 最大鋸切速度 80mm/s 直徑

4個(gè)

輥間距 550~1200mm

268mm

輥身長(zhǎng)度 1350mm

3m 最大鋸機(jī)行程 3000mm 鋸片更換的懸臂吊 兩套 鋸片最大直徑 2000mm 臂長(zhǎng) 厚度 12-13mm 鋸切最大長(zhǎng)度 24m 負(fù)荷

定尺機(jī)擋板 2組 B支撐梁

2組

23m 16m 1#定尺機(jī)擋板行程 0~19m 1#定尺機(jī)支撐梁長(zhǎng)度 2#定尺機(jī)擋板行程 0~13m 2#定尺機(jī)支撐梁長(zhǎng)度 正常提升速度 1.25m/s

1000kg 鋸切精度 0~20mm 旋轉(zhuǎn)角度 270度

輥身長(zhǎng)度 1350mm ??㏒???琰茞??ü

??㏒???琰茞??ü 定尺精確度 0~20mm ??㏒???琰茞??ü

??㏒???琰茞??ü 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 打捆機(jī)數(shù)量 臺(tái) 3 最大堆垛尺寸 mm 900*900 鋼帶寬度 mm 32 鋼帶厚度 mm 0.8 鋼帶張力 KN 16 液壓系統(tǒng)數(shù)量 套 2 液壓系統(tǒng)流量 L/min 55 液壓系統(tǒng)壓力 Bar 100 鋼帶卷重量 Kg 500 壓緊裝置數(shù)量 臺(tái) 3 6.工藝制度

段 名 預(yù)熱段 上加熱段 下加熱段 上均熱段 下均熱段 爐溫℃ / 1180～1260 1180～1260 1180～1250 1180～1250 時(shí)間（min）≥ 33 34 18

段 名 預(yù)熱段 上加熱段 下加熱段 上均熱段 下均熱段 爐溫℃ / 1140～1210 1140～1210 1130～1200 1130～1200 時(shí)間（min）≥ 27 28 15

6.1 加熱工藝制度

碳素結(jié)構(gòu)鋼（如：Q235）和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（如：Q345），根據(jù)鋼坯斷面尺寸變化，規(guī)定不同的加熱工藝；其它鋼種的加熱工藝，按具體的操作指南或壓下規(guī)程執(zhí)行。

段 名 預(yù)熱段 上加熱段 下加熱段 上均熱段 下均熱段 爐溫℃ / 1100～1180 1100～1180 1100～1170 1100～1170 時(shí)間（min）≥ 25 26 13

6.工藝制度

6.2 高壓水除鱗制度

6.2.1根據(jù)不同規(guī)格的坯料，選擇對(duì)應(yīng)的除鱗環(huán)。

6.2.2除鱗機(jī)前的熱金屬監(jiān)測(cè)器檢測(cè)到鋼坯時(shí)，除鱗機(jī)開始噴水除鱗。6.2.3除鱗時(shí)，水壓不小于20Mpa，鋼坯運(yùn)行速度不大于為1.0m/s。

6.2.4必須保證足夠的水壓，確保水管和噴嘴的暢通，若連續(xù)三根鋼坯的氧化鐵皮除不凈，操作人員應(yīng)及時(shí)向調(diào)度室報(bào)告。

6.工藝制度

6.3 粗軋機(jī)工藝制度

6.3.1 溫度制度：粗軋機(jī)軋制碳素鋼、低合金鋼（特殊鋼種另外規(guī)定），其軋制溫度規(guī)定如下：

開軋溫度：1100℃～1200℃，截面積小的規(guī)格取下限，截面積大的規(guī)格取上限。

終軋溫度：非控溫軋制產(chǎn)品，粗軋機(jī)的終軋溫度大于950℃。需要進(jìn)行控制軋制產(chǎn)品，按照工藝操作指南執(zhí)行。

6.3.2 出爐后的鋼坯不能進(jìn)行軋制時(shí)，橫移至收集臺(tái)架上。6.3.3 正常軋制時(shí)，夾送輥可進(jìn)行輔助咬入。6.3.4 速度制度：

咬入速度≤0.5m/s。

粗軋機(jī)組出口速度≤2.0m/s。

6.工藝制度

6.4 中、精軋機(jī)工藝制度 6.4.1 溫度制度

中、精軋機(jī)軋制碳素鋼、低合金，其軋制溫度規(guī)定如下：

開軋溫度：≥950℃。

終軋溫度：≥800℃。

需要進(jìn)行控制軋制和有特殊要求的，執(zhí)行相應(yīng)的工藝操 作指南。6.4.2 若軋件不能繼續(xù)軋制時(shí)，橫移至收集臺(tái)架上，下一根軋件繼續(xù)軋制。6.4.3 按設(shè)定工藝要求，夾送輥可進(jìn)行輔助咬入。6.4.4 按設(shè)定工藝要求，用火焰切割切除軋件前端舌頭。6.4.5 速度制度

咬入速度≤1.0m/s。

精軋機(jī)出口速度≤5.0m/s。

6.工藝制度 6.5 矯直工藝制度

6.5.1 矯直溫度應(yīng)低于80℃。

6.5.2 矯直輥上線自動(dòng)零位完成后，必須進(jìn)行人工壓下零位和軸向零位校核，校核無誤后方可進(jìn)行分配壓下量進(jìn)行試矯。

6.5.3 生產(chǎn)過程中，應(yīng)根據(jù)鋼材規(guī)格、鋼種、鋼溫的變化，適當(dāng)調(diào)整矯直壓力,矯直時(shí)采用小壓力矯直方案，減少軋件的殘余應(yīng)力。6.5.4 主動(dòng)輥（下輥）外徑差≤1.0mm 6.5.5 型鋼和H型鋼均允許回矯，但是在輥矯上回矯不得超過兩次，以防止加工硬化，在回矯的過程中，應(yīng)考慮軋件的加工硬化，降低壓力值，防止軋件矯后的根部裂紋。

6.5.6 軋件H值高度≤100mm，可雙排矯直。6.工藝制度 6.6 檢查工藝制度

6.6.1 根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)規(guī)程，對(duì)產(chǎn)品端面尺寸（H、B、t1、t2、S）進(jìn)行測(cè)量判定，并根據(jù)測(cè)量情況通知操作臺(tái)進(jìn)行分流。

6.6.2 正常軋制時(shí)，每個(gè)批號(hào)記錄一支H型鋼的高度、寬度、腹板厚度、翼緣厚度、中心偏差等參數(shù)。

6.6.3 換輥、換規(guī)格、換牌號(hào)、接班時(shí)，當(dāng)班第一個(gè)批號(hào)必須記錄2支定尺（間隔10支以上）的成品高度、寬度、腹板厚度、翼緣厚度、中心偏差等參數(shù)；如果尺寸不穩(wěn)定，必須增加測(cè)量次數(shù)，直至尺寸穩(wěn)定。

6.6.4 生產(chǎn)線長(zhǎng)時(shí)間工藝調(diào)整時(shí)，調(diào)整的批號(hào)必須至少記錄2支定尺（間隔10支以上）的成品高度、寬度、腹板厚度、翼緣厚度、中心偏差等參數(shù)；如果尺寸不穩(wěn)定，必須增加測(cè)量次數(shù)，直至尺寸穩(wěn)定。

6.6.5 若發(fā)現(xiàn)某一參數(shù)尺寸波動(dòng)超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差范圍，則對(duì)該參數(shù)連續(xù)測(cè)量，直至穩(wěn)定，并將信息及時(shí)反饋廠調(diào)。

6.6.6 根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)規(guī)程，逐支目視檢查軋件的表面質(zhì)量、平直度等，有缺陷的軋件須做出標(biāo)記，并根據(jù)軋件狀態(tài)進(jìn)行分流。6.6.7 根據(jù)規(guī)格與產(chǎn)品缺陷情況進(jìn)行廢狀態(tài)的判定。

6.工藝制度 6.7 孔型設(shè)計(jì) 6.7.1 基本原則：

1）選擇合理的孔型系統(tǒng)

2)合理分配各道次的延伸系數(shù)

3）軋件在孔型中的狀態(tài)應(yīng)穩(wěn)定或力求穩(wěn)定 4）盡可能采用共用性好的孔型 5）盡量用形狀簡(jiǎn)單的孔型

6）要便于調(diào)整并盡可能提高機(jī)時(shí)產(chǎn)量 7）操作要方便，勞動(dòng)條件好，安全可靠 6.工藝制度

6.7.2孔型設(shè)計(jì)的步驟

1）根據(jù)產(chǎn)品的形狀、尺寸確定其允許偏差，了解用戶對(duì)產(chǎn)品的要求； 2）掌握已有坯料的斷面形狀和尺寸，或按產(chǎn)品要求重新確定坯料尺寸； 3）了解軋機(jī)性能及輔助設(shè)備條件，如：軋機(jī)布置、機(jī)架數(shù)目、軋輥直徑與輥身長(zhǎng)度、軋制速度、電機(jī)能力、加熱爐、移鋼翻鋼設(shè)備、輥道、切割設(shè)備等等；

4）根據(jù)設(shè)備條件與產(chǎn)品要求選擇孔型系統(tǒng)、確定軋制道次；

5）根據(jù)軋制道次、坯料與產(chǎn)品尺寸，分配各道次的延伸系數(shù)和斷面積； 6）根據(jù)斷面積和變形關(guān)系制定斷面形狀和尺寸，繪出孔型圖； 7）將孔型按一定的規(guī)則配置在軋輥上，繪出配輥圖；

8）校核。咬入條件、電機(jī)能力、軋輥強(qiáng)度、孔型充滿度，穩(wěn)定性等； 9）根據(jù)孔型圖和配輥圖設(shè)計(jì)導(dǎo)衛(wèi)等輔件。6.工藝制度

6.7.3 H型鋼的孔型設(shè)計(jì)

6.7.4 萬能法軋制槽鋼的孔型設(shè)計(jì)

小H型鋼軋制槽鋼的孔型系統(tǒng)：粗軋孔、控制孔、萬能孔。粗軋孔又分為平軋孔（H1、H3、H4、H6）和立軋孔（V2、V5）。根據(jù)槽鋼的外形尺寸和孔型設(shè)計(jì)原則，坯料在進(jìn)入中軋孔之前應(yīng)基本接近于槽形，而異型坯料形狀為上下以及左右均對(duì)稱的“H”形異型坯，其上腿（在平軋孔中稱為“假腿”）在槽鋼生產(chǎn)時(shí)是多余的，“假腿”在經(jīng)過軋制后逐漸趨于平滑并最終“消失”。平軋H1孔設(shè)計(jì)成開口孔型，H3和H4孔為閉口孔型，H6實(shí)際上也可稱為控制孔，平軋孔負(fù)責(zé)腰部減薄和腿部加工，尤其是異型坯上腿的變形是關(guān)鍵；立軋孔為立式箱形孔，其中V2布置在H1之后，V5布置在H4之后，立軋孔負(fù)責(zé)腰部的壓縮，由于H4孔軋完后“假腿”已經(jīng)在15mm以下，因此V5的壓下量不宜大（10mm以下，最好是空過），同時(shí)立軋孔軋完后的軋件外寬不能大于下一道次的平軋孔孔型外寬。6.工藝制度

平軋孔的孔型構(gòu)成要素及設(shè)計(jì)原則為：

1）腰內(nèi)寬。根據(jù)坯料和成品的腰內(nèi)寬值確定H6孔的內(nèi)寬，各孔型之間應(yīng)取一定的展寬量，H6孔的內(nèi)寬比成品內(nèi)寬小10~40mm，H4孔的內(nèi)寬比H3孔的內(nèi)寬大10~30mm，H1孔的內(nèi)寬比坯料的內(nèi)寬大10~35mm。

2）內(nèi)側(cè)壁斜度。根據(jù)異型坯料和槽鋼成品內(nèi)側(cè)壁斜度尺寸，平軋孔的內(nèi)側(cè)壁斜度設(shè)計(jì)為為23%~48%，從H1到H6逐漸減小。3）外側(cè)壁斜度。平軋孔的外側(cè)壁斜度為4%~8%。

4）“假腿”。從H1孔到H4孔“假腿”的壓縮量為20~40mm，為了使“假腿”金屬易于流動(dòng)，其內(nèi)側(cè)斜度從35°到75°依次增大。

5）孔型外寬。為了使軋件易于咬入，孔型外寬要比來料（前一孔的外寬）大5~15mm。

6）腰厚度。腰厚度根據(jù)軋機(jī)的能力和咬入條件確定。按照控制孔平均延伸系數(shù)1.02~1.10，萬能孔平均延伸系數(shù)1.10~1.30的原則，逆軋制方向確定H6孔腰部厚度，其余粗軋機(jī)架孔型腰部壓下量一般為10~35mm。6.工藝制度 6.工藝制度

控制孔（K9、K12、K14）和萬能孔（U7、U8、U10、U11、U13、U15），其中U15為成品孔。控制孔的組成要素：腰寬、腰內(nèi)寬、圓角、腰厚、腿長(zhǎng)、腿厚、腿內(nèi)斜度、腿外斜度；萬能孔的組成要素：腰寬、腰內(nèi)寬、圓角、腰厚、腿厚、腿內(nèi)斜度、假腿。萬能孔由四個(gè)軋輥組合而成，左右兩個(gè)立輥和上下水平輥，見圖2，調(diào)整立輥和水平輥的壓下可以分別實(shí)現(xiàn)腿厚和腰厚的動(dòng)態(tài)調(diào)整和控制。在萬能孔軋制時(shí)，由于采用四輥萬能法軋制，在槽鋼的肩部R角位置設(shè)計(jì)為開口，為保證槽鋼肩部形狀以及抵消腿部金屬對(duì)腰部金屬的拉縮作用，在此位置設(shè)計(jì)有“假腿”，控制孔的作用就是消除“假腿”和控制腿的長(zhǎng)度，為保證形變的均勻性，軋制過程中設(shè)計(jì)有3個(gè)控制孔。6.工藝制度

形變主要由萬能機(jī)架完成，考慮到萬能軋機(jī)可以實(shí)現(xiàn)腿部和腰部尺寸的在線動(dòng)態(tài)調(diào)整，萬能法槽鋼設(shè)計(jì)時(shí)，將槽鋼設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化為三塊板設(shè)計(jì)（兩塊腿板和中間的一塊腰板），設(shè)計(jì)時(shí)保證腿部金屬和腰部金屬的形變比率。控制孔主要用來控制腿部形狀和尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)單獨(dú)進(jìn)行計(jì)算。

1）腰厚值的確定。根據(jù)來料的腰厚值和成品的腰厚值計(jì)算出道次平均壓下率，按照控制孔平均延伸系數(shù)1.02~1.10，萬能孔平均延伸系數(shù)1.10~1.30的原則，確定各機(jī)架的設(shè)計(jì)腰厚值。在分配的同時(shí)要計(jì)算軋制力的大小，以免超出軋機(jī)的最大負(fù)荷。

2）腿厚值的確定。與腰厚值的確定方法相同，各孔型腰腿的面積比要與成品腰腿的面積比接近，利用萬能軋機(jī)在線可動(dòng)態(tài)調(diào)整立輥壓下、控制道次腿厚值的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)萬能機(jī)架腿部形變率應(yīng)略大于腰部形變率，一般取0.5-3%，成品機(jī)架取下限。為使控制孔充滿合理，控制孔的腿厚值應(yīng)比前一架萬能孔的腿厚值略大，一般取0.5~2.5mm。

3）腰部?jī)?nèi)寬值的確定。首先計(jì)算成品孔腰部?jī)?nèi)寬值，計(jì)算公式為：U15成品孔腰部?jī)?nèi)寬值=產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)腰部?jī)?nèi)寬值×（1+0.0000125×終軋溫度）。其余機(jī)架的展寬量可根據(jù)來料內(nèi)寬值和成品內(nèi)寬值尺寸進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆峙?，一般?yīng)取一定的展寬量，按單機(jī)架展寬2~7mm的原則，逆軋制方向，確定其余各機(jī)架的腰部?jī)?nèi)寬值，接近成品機(jī)架展寬值取下限。當(dāng)展寬量不足時(shí)，萬能機(jī)架也可不進(jìn)行展寬，但為保證腿部合適的尺寸和形狀，控制孔應(yīng)安排一定的展寬量。

4）“假腿”尺寸的確定。除了萬能成品機(jī)架不設(shè)計(jì)有“假腿”外，其余各萬能機(jī)架均設(shè)計(jì)有“假腿”，從前一控制孔到后一控制孔之間有1~2個(gè)萬能機(jī)架，“假腿”的高度一般為2~8mm，寬度為20-50mm。

5）腿部?jī)?nèi)斜度的確定。按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，萬能機(jī)架成品孔的腿內(nèi)斜度設(shè)計(jì)為10%，其余各萬能孔的內(nèi)斜度按2-8%依次逆軋制方向遞增，控制孔的內(nèi)斜度等于前一萬能孔的內(nèi)斜度與本道次控制孔的外側(cè)壁斜度之和。

6）圓角的確定。按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)萬能機(jī)架成品孔圓角，其余各萬能孔的圓角按R2-5mm依次逆軋制方向遞增，控制孔的圓角與前一萬能孔的圓角相等。7.H型鋼的常見缺陷

H型鋼生產(chǎn)的主要缺陷，按工藝流程可以分為鋼質(zhì)缺陷、軋制缺陷和精整缺陷三大類。

7.1 H型鋼常見的鋼質(zhì)缺陷

(1)夾雜：是指在H型鋼的斷面上有肉眼可見的分層，在分層內(nèi)夾有呈灰色或白色的雜質(zhì)，經(jīng)低倍或高倍檢驗(yàn)，這些雜質(zhì)通常為耐火材料、保護(hù)渣等。造成夾雜的原因是在出鋼過程中有渣混入鋼液，或在鑄錠過程中有耐火材料、保護(hù)渣混入鋼液。夾雜會(huì)破壞H型鋼的外觀完整性，降低鋼材的剛度和強(qiáng)度，使得鋼材在使用中開裂或斷裂，這是一種不允許有的鋼材缺陷。

(2)結(jié)疤：結(jié)疤是一種存在于鋼材表面的鱗片狀缺陷。結(jié)疤有與鋼材本體連在一起的，也有不連為一體的。造成結(jié)疤的主要原因是澆鑄過程中鋼水噴濺，一般是沸騰鋼多于鎮(zhèn)靜鋼。局部、個(gè)別的結(jié)疤可以通過火焰清除挽救，但面積過大、過深的結(jié)疤對(duì)鋼材性能影響較大，一般只好判廢。為防止帶有結(jié)疤的鋼坯進(jìn)入軋機(jī)，通常采用火焰清理機(jī)清理鋼坯表面，或采用高壓水將已燒成氧化鐵皮的結(jié)疤沖掉。在成品鋼材上的結(jié)疤需要用砂輪或扁鏟清除。

(3)分層：分層是在H型鋼斷面上的一種呈線紋狀的缺陷。通常它是因煉鋼澆鑄工藝控制不當(dāng)或開坯時(shí)鋼錠縮孔未切干凈所致。在分層處夾雜較多，盡管經(jīng)過軋制也不能焊合，嚴(yán)重時(shí)使鋼材開裂成兩半。分層使鋼材強(qiáng)度降低，也常常造成鋼材開裂。帶有分層的H型鋼通常要挑出判廢。分層一般常出現(xiàn)在模鑄相當(dāng)于鋼錠頭部的那段鋼材中，或發(fā)生在用第一支連鑄坯或最后一支連鑄坯所軋成的鋼材上。

(4)裂紋：H型鋼裂紋主要有兩種形式：一種為在其腰部的縱向裂紋；另一種為在其腿端的橫向裂紋。腰部的縱向裂紋來自澆鑄中所形成的內(nèi)部裂紋，腿端的橫向裂紋來自鋼坯或鋼錠的角部裂紋。無論是哪種裂紋均不允許存在，它都破壞鋼材本身的完整性和強(qiáng)度。(5)氣泡。

7.H型鋼的常見缺陷 7.2 H型鋼常見的軋制缺陷

(1)軋痕：一般分為兩種，即周期性軋痕和非周期性軋痕。周期性軋痕在H型鋼上呈規(guī)律性分布，前后兩個(gè)軋痕出現(xiàn)在軋件同一部位，同一深度，兩者間距正好等于其所在處軋輥圓周長(zhǎng)。周期性軋痕是由于軋輥掉肉或孔型中貼有氧化鐵皮而造成的在軋件表面的凸起或凹坑。非周期性軋痕是導(dǎo)衛(wèi)裝置磨損嚴(yán)重或輥道等機(jī)械設(shè)備碰撞造成鋼材刮傷后又經(jīng)軋制而在鋼材表面形成棱溝或缺肉，其大多沿軋制方向分布。(2)折疊:是一種類似于裂紋的通常性缺陷，經(jīng)酸洗后可以清楚地看到折疊處斷面有一條與外界相通的裂紋。折疊是因孔型設(shè)計(jì)不當(dāng)或軋機(jī)調(diào)整不當(dāng)，在孔型開口處因過盈充滿而形成耳子，再經(jīng)軋制而將耳子壓入軋件本體內(nèi)，但不能與本體焊合而形成的，其深度取決于耳子的高度。另外，腰、腿之間圓弧設(shè)計(jì)不當(dāng)或磨損嚴(yán)重，造成軋件表面出現(xiàn)溝、棱后，再軋制也會(huì)形成折疊。(3)波浪:可分為兩種：一種是腰部呈搓衣板狀的腰波浪；另一種是腿端呈波峰波谷狀的腿部波浪。兩種波浪均造成H型鋼外形的破壞。波浪是由于在熱軋過程中軋件各部伸長(zhǎng)率不一致所造成的。當(dāng)腰部壓下量過大時(shí)，腰部延伸過大，而腿部延伸小，這樣就形成腰部波浪，嚴(yán)重時(shí)還可將腰部拉裂。當(dāng)腿部延伸過大，而腰部延伸小時(shí)，就產(chǎn)生腿部波浪。另外還有一種原因也可形成波浪。這就是當(dāng)鋼材斷面特別是腰厚與腿厚設(shè)計(jì)比值不合理時(shí)，在鋼材冷卻過程中，較薄的部分先冷，較厚的部分后冷，在溫度差作用下，在鋼材內(nèi)部形成很大的熱應(yīng)力，這也會(huì)造成波浪。解決此問題的辦法是：首先要合理設(shè)計(jì)孔型，盡量讓不均勻變形在頭幾道完成；在精軋道次要力求H型斷面各部分腰、腿延伸一致；要減小腰腿溫差，可在成品孔后對(duì)軋件腿部噴霧，以加速腰部冷卻，或采用立冷操作。(4)腿端圓角:H型鋼腿端圓角是指其腿端與腿兩側(cè)面之間部分不平直，外形輪廓比標(biāo)準(zhǔn)斷面缺肉，未能充滿整個(gè)腿端。造成腿端圓角有幾方面原因：其一是開坯機(jī)的切深孔型磨損，軋出的腿部變厚，在進(jìn)入下一孔時(shí)，由于楔卡作用，所以腿端不能得到很好的加工；其二是在萬能機(jī)組軋制時(shí)，由于萬能機(jī)架與軋邊機(jī)速度不匹配，而出現(xiàn)因張力過大造成的拉鋼現(xiàn)象，使軋件腿部達(dá)不到要求的高度，這樣在軋邊孔中腿端得不到垂直加工，也會(huì)形成腿端圓角；其三是在整個(gè)軋制過程中入口側(cè)腹板出現(xiàn)偏移，使得軋件在咬入時(shí)偏離孔型對(duì)稱軸，這時(shí)也會(huì)出現(xiàn)上述缺陷。(5)腿長(zhǎng)不對(duì)稱:H型鋼腿長(zhǎng)不對(duì)稱、有兩種：一種是上腿比下腿長(zhǎng)；另一種是一個(gè)腿上腿長(zhǎng)，而另一個(gè)腿則下腿長(zhǎng)。一般腿長(zhǎng)不對(duì)稱常伴有腿厚不均現(xiàn)象，稍長(zhǎng)的腿略薄些，稍短的腿要厚些。造成腿長(zhǎng)不對(duì)稱也有幾種原因：一種是在開坯過程中，由于切深時(shí)坯料未對(duì)正孔型造成切偏，使異形坯出現(xiàn)一腿厚一腿薄，盡管在以后的軋制過程中壓下量分配合理，但也很難糾正，最終形成腿長(zhǎng)不對(duì)稱；另一種是萬能軋機(jī)水平輥未對(duì)正，軸向位錯(cuò)，造成立輥對(duì)腿的側(cè)壓嚴(yán)重不均，形成呈對(duì)角線分布的腿長(zhǎng)不對(duì)稱。7.H型鋼的常見缺陷 7.3 H型鋼常見的精整缺陷(1)矯裂。

H型鋼矯裂主要出現(xiàn)在腰部。造成矯裂的原因：其一是矯直壓力過大或重復(fù)矯次數(shù)過多；其二是被矯鋼材存在表面缺陷(如裂紋、結(jié)疤)或內(nèi)部缺陷(如成分偏析、夾雜)，使其局部強(qiáng)度降低，一經(jīng)矯直即造成開裂。(2)矯痕。

H型鋼矯痕是指由于矯正圈上貼有氧化鐵或其他金屬異物，在矯直時(shí)這些氧化鐵或異物在鋼材表面形成等間距出現(xiàn)的凹坑。(3)扭轉(zhuǎn)。

H型鋼扭轉(zhuǎn)是指其斷面沿某一軸線發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成其形狀歪扭。造成扭轉(zhuǎn)的原因：一是精軋成品孔出口側(cè)導(dǎo)衛(wèi)板高度調(diào)整不當(dāng)，使軋件受到導(dǎo)衛(wèi)板一對(duì)力偶的作用而發(fā)生扭轉(zhuǎn)；二是矯直機(jī)各輥軸向錯(cuò)位，這樣也可形成力偶而使鋼材發(fā)生扭轉(zhuǎn)。(4)彎曲。

H型鋼彎曲主要有兩種類型：一種是水平方向的彎曲，俗稱鐮刀彎；另一種是垂直方向的彎曲，也叫上下彎或翹彎。彎曲主要是由矯直機(jī)零度不準(zhǔn)，各輥壓力選擇不當(dāng)而造成的。(5)內(nèi)并外擴(kuò)。

H型鋼的內(nèi)并外擴(kuò)是指其腿部與腰部不垂直，破壞了其斷面形狀，通常呈上腿并下腿擴(kuò)，或下腿并上腿擴(kuò)狀態(tài)。內(nèi)并外擴(kuò)是因成品孔出口導(dǎo)衛(wèi)板調(diào)整不當(dāng)造成的，以后雖經(jīng)矯直，但很難矯過來，尤其是上腿并下腿擴(kuò)這種情況，矯直機(jī)很難矯，因?yàn)槌C直機(jī)多采用下壓力矯直。產(chǎn)品應(yīng)用及實(shí)例

馬鋼熱軋Ｈ型鋼是我國(guó)型鋼產(chǎn)品的一個(gè)重大突破，奠定了我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。馬鋼Ｈ型鋼已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)及民用建筑、電力、水利、能源、交通、化工、石油、輕工、農(nóng)業(yè)及制造業(yè)等領(lǐng)域。產(chǎn)品應(yīng)用及實(shí)例 海洋石油平臺(tái)結(jié)構(gòu)用鋼

馬鋼H型鋼開發(fā)了SM490YB、SM490B、SM400B等鋼種多規(guī)格的高強(qiáng)高韌性石油平臺(tái)用鋼，該鋼種主要要求-20℃的橫向低溫沖擊功AkV不小于34J。通過了德國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、挪威船級(jí)社認(rèn)證、CCS認(rèn)證、DNV和ABS認(rèn)證，到2007年底，已經(jīng)生產(chǎn)約8.7萬噸的石油平臺(tái)鋼，用戶反映良好。最新2011年1月，馬鋼將參加南海石油平臺(tái)荔灣3-1項(xiàng)目用海洋石油平臺(tái)用鋼的招標(biāo)，預(yù)計(jì)2月開始供貨，4月開始動(dòng)工。產(chǎn)品應(yīng)用及實(shí)例 鐵路車輛用鋼

我國(guó)鐵路貨車高速、重載的發(fā)展方向，鐵路貨車特別是平車對(duì)大型型鋼提出了新的要求。屈服強(qiáng)度要達(dá)到420MPa以上，-40℃的低溫沖擊功AkV不小于27J，并需要耐大氣腐蝕，質(zhì)量上則要求尺寸精度高，形狀公差小，外觀質(zhì)量好。目前，馬鋼已成功開發(fā)并批量生產(chǎn)Q420NQR1和09CuPCrNi-A兩個(gè)鋼種，H630X200、H600X200等多個(gè)規(guī)格的高強(qiáng)、高韌性、耐候車輛用H型鋼產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率100%。并正積極開發(fā)450MPa及500MPa級(jí)別新產(chǎn)品。

質(zhì)量控制 在線檢測(cè)

檢測(cè)項(xiàng)目 控制手段 大H加熱爐爐溫控制

S型熱電偶

大H BD機(jī)開軋溫度 LAND GP114輻射測(cè)溫儀 大H萬能開軋溫度 LAND GP114輻射測(cè)溫儀

大H精軋終軋溫度 RAYFA2ASF10測(cè)溫儀/RAYFR1ASF010測(cè)溫儀 小H加熱爐溫控制 S型熱電偶

小H粗軋開軋溫度 V1 66/1600C-V輻射測(cè)溫儀 小H中精軋開軋溫度

質(zhì)量控制 產(chǎn)品理化檢驗(yàn) 序號(hào) 名 稱 型號(hào)

制 造 廠 購(gòu)進(jìn)年份 ARL3460 ARL3460 ARL4460 ARL4460 ARL4460

瑞士ARL公司 2002 瑞士ARL公司 2001 瑞士ARL公司 2003 瑞士ARL公司 2004 瑞士ARL公司 2007

2004 2004 2007

有效 有效 有效 有效 有效 有效 有效 有效 有效

鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn)（年）檢定有效性 檢測(cè)項(xiàng)目 1 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 電子材料試驗(yàn)機(jī) 7 電子材料試驗(yàn)機(jī) 8 電子材料試驗(yàn)機(jī)

Z1200Y 德國(guó)Zwick公司 Z600E 德國(guó)Zwick公司 Z600

德國(guó)Zwick公司

V1 66/1600C-V輻射測(cè)溫儀

小H精軋終軋溫度 V1 66/1600C-V輻射測(cè)溫儀 電液伺服材料試驗(yàn)機(jī) WAW-Y500A 濟(jì)南試金 1997

濟(jì)南試金 2000

有效 10 液壓式材料試驗(yàn)機(jī) WE-2000 有效 拉伸試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)機(jī) ZBC2452-2 深圳新三思 2007 沖擊試驗(yàn) 12 沖擊試驗(yàn)機(jī) ZBC2452-2 深圳新三思 2008 13 沖擊試驗(yàn)機(jī) ZBC—300 深圳新三思 2005 14 板材連續(xù)彎曲試驗(yàn)機(jī) / 彎曲試驗(yàn)

ARL4460 15 火花發(fā)射光譜儀 元素

有效 有效

沖擊試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)

BW-2000C 吉林瑞斯特測(cè)試儀器制造公司 2007

瑞士ARI公司 2002

有效

鋼中常規(guī)2002年馬鋼技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室經(jīng)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)評(píng)定為國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，2007年10月通過復(fù)評(píng)，證書編號(hào)：CNAS No: L1297 質(zhì)量控制 質(zhì)量管理

按照質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)文件、質(zhì)量記錄四個(gè)層次的文件化質(zhì)量管理體系，并通過了ISO9001：2000認(rèn)證。制定了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了分解，每季度進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，定期開展內(nèi)部審核。質(zhì)量控制 標(biāo)準(zhǔn)管理

公司制定了《技術(shù)文件管理程序》，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的管理作出了明確規(guī)定。

公司標(biāo)準(zhǔn)主管部門依據(jù)數(shù)據(jù)分析和資料，結(jié)合有關(guān)技術(shù)文件，組織有關(guān)技術(shù)人員制定企業(yè)、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)討論審定后報(bào)公司總工程師批準(zhǔn)發(fā)布并受控發(fā)放。標(biāo)準(zhǔn)需要修改時(shí)，由標(biāo)準(zhǔn)主管部門組織專題會(huì)討論，以標(biāo)準(zhǔn)修改通知單下發(fā)。公司標(biāo)準(zhǔn)主管部門每年發(fā)布一次企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)目錄，列入目錄的標(biāo)準(zhǔn)按照《文件控制管理程序》進(jìn)行控制管理，保證生產(chǎn)廠所有在用標(biāo)準(zhǔn)（包括檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）均在受控范圍內(nèi)。

公司標(biāo)準(zhǔn)主管部門、生產(chǎn)廠均定期對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、總結(jié)。

制（修）訂了我國(guó)Ｈ型鋼產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T11263-2005《熱軋H型鋼和部分T型鋼》,馬鋼為主要起草單位。

質(zhì)量控制

建立了嚴(yán)格的鋼坯驗(yàn)收制度和管理制度，使鋼坯堆放有序，處于受控狀態(tài)。從原料入爐到成品出廠，嚴(yán)格執(zhí)行按爐送鋼制度。

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)關(guān)鍵工藝特點(diǎn)，在大H生產(chǎn)線加熱和成品等工序建立了質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量特性值進(jìn)行控制。

每月召開《月質(zhì)量分析會(huì)》，對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品的化學(xué)成份、性能、尺寸控制等進(jìn)行分析，找出存在的問題，制定措施，并確定下一步工作重點(diǎn)。在QC小組活動(dòng)、每月質(zhì)量分析、大中修以及設(shè)備點(diǎn)檢等生產(chǎn)過程中，廣泛應(yīng)用了數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具：直方圖、排列圖、因果圖、散布圖等，對(duì)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量質(zhì)量信息進(jìn)行跟蹤觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并加以處理解決。

形成了從煉鋼、連鑄、軋制到應(yīng)用技術(shù)的核心技術(shù)簇，技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平?！稛彳圚型鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究》項(xiàng)目獲得2006年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，冶金行業(yè)特等獎(jiǎng)，05-07年期間： 獲獎(jiǎng)、獲證情況 各類獎(jiǎng)勵(lì)7項(xiàng)

專利5項(xiàng)（發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型1項(xiàng)）

技術(shù)訣竅9項(xiàng)

核心期刊發(fā)表技術(shù)論文47篇 獲獎(jiǎng)、獲證情況

H型鋼一直以來堅(jiān)持高起點(diǎn)、高要求、嚴(yán)管理，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2005年馬鋼H型鋼榮獲中國(guó)名牌產(chǎn)品稱號(hào)，并獲得“全國(guó)建筑鋼材產(chǎn)品質(zhì)量信得過單位”，“安徽省質(zhì)量管理獎(jiǎng)”，“全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”，“全國(guó)質(zhì)量先進(jìn)企業(yè)”等稱號(hào)，同時(shí)被中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)列為熱軋H型鋼定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。

H200～700mm Q235和Q345級(jí)熱軋H型鋼產(chǎn)品被認(rèn)定為2000國(guó)家新產(chǎn)品，H200～700mmQ235級(jí)熱軋H型鋼獲“九五”國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀新產(chǎn)品稱號(hào)，HN512 SM400B熱軋H型鋼被認(rèn)定為2001國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，同時(shí)獲得冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)、安徽名牌產(chǎn)品等稱號(hào)，2004通過北京鑒衡認(rèn)證中心產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，此外還通過了德國(guó)勞氏船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社的工廠認(rèn)可。獲獎(jiǎng)、獲證情況 獲獎(jiǎng)、獲證情況

然后我們參觀了參觀了馬鞍山蒙牛，馬鞍山蒙牛是馬鞍山市最大的一家乳制品生產(chǎn)企業(yè)，從走進(jìn)蒙牛就能體會(huì)到蒙牛的用心，普通的廠區(qū)不僅綠化美觀給人一種草原美，而且十分整潔干凈，走進(jìn)生產(chǎn)工廠，我們參觀了整個(gè)生產(chǎn)流程，從鮮奶的儲(chǔ)備到生產(chǎn)出我們每天都可以喝的便利包，通過玻璃隔墻我們看看清清楚楚，無菌的生產(chǎn)環(huán)境，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線，能讓人感受到蒙牛人的用心。在參觀的最后，蒙牛還給每一位參觀者發(fā)送了一根蒙牛雪糕，吃在嘴里冰冰的，心里卻有不一樣的溫暖。

我們最后實(shí)習(xí)參觀的地方是馬鞍山首創(chuàng)水務(wù)自來水公司。有人會(huì)認(rèn)為不就是一家自來水生產(chǎn)公司有啥好參觀的，但是在這樣一個(gè)規(guī)模較大的自來水公司我真正體會(huì)到了自動(dòng)控制的強(qiáng)大魅力，從我們進(jìn)去到參觀每一個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工藝，從頭到尾我只看見三個(gè)工作人員，足以見得當(dāng)下自動(dòng)控制實(shí)用性之所在。也讓我對(duì)我的專業(yè)和我的職業(yè)規(guī)劃有了新的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)心得體會(huì)

經(jīng)過短短半個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們不僅收獲了快樂，更讓我們體會(huì)到了工業(yè)魅力的所在，讓我感受到了自己所學(xué)與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的差距，再過半年我們將逐漸走出校門，笨向各自的工作崗位，但是我們的實(shí)力還很弱，虛心學(xué)習(xí)，才是畢業(yè)后的座右銘，并且感謝本次實(shí)習(xí)中為我們領(lǐng)隊(duì)操勞的各位實(shí)習(xí)老師，你們辛苦了。

第三篇：安工大認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告詳解

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄 實(shí)習(xí)目的與實(shí)習(xí)內(nèi)容.....................................................1 1.1實(shí)習(xí)目的.........................................................1 1.2實(shí)習(xí)內(nèi)容.........................................................1 2 馬鋼彩涂廠.............................................................2 2.1 公司簡(jiǎn)介.........................................................2 2.1.1 基本情況...................................................2 2.1.2 產(chǎn)品介紹...................................................2 2.2 實(shí)習(xí)參觀.........................................................2 2.2.1 生產(chǎn)線實(shí)地參觀.............................................2 2.2.2 參觀小結(jié)....................................................2 3 第三鋼軋總廠...........................................................4 3.1 公司簡(jiǎn)介.........................................................4 3.2 H型鋼制作工藝發(fā)展...............................................4 3.3 參觀小結(jié).........................................................3 4 馬鋼技術(shù)中心...........................................................4 4.1 中心介紹.........................................................4 4.2 實(shí)驗(yàn)室...........................................................4 4.3 參觀小結(jié).........................................................4 5 馬鋼第二煉鐵總廠.......................................................4 5.1 基本簡(jiǎn)介.........................................................4 5.2工藝流程.........................................................5 5.3 參觀小結(jié).........................................................5 6 馬鞍山鑫洋永磁有限責(zé)任公司.............................................5 6.1 公司簡(jiǎn)介..........................................................5 6.1.1 公司發(fā)展....................................................5 6.1.2 生產(chǎn)工藝流程................................................5 6.2 參觀小結(jié)..........................................................6 7 實(shí)習(xí)總結(jié)................................................................7 7.1 實(shí)習(xí)總結(jié)..........................................................7 7.2實(shí)習(xí)感想..........................................................7

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

7.3 實(shí)習(xí)建議..........................................................7 參考文獻(xiàn)..................................................................8 致謝......................................................................9 附錄.....................................................................10

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)目的與實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.1實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃的重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)的搖籃，也是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識(shí)與認(rèn)知。在校園里，作為學(xué)生的我們一直在孜孜不倦的學(xué)習(xí)著一些基礎(chǔ)理論知識(shí)，而我們的學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的不僅僅只是掌握這些理論知識(shí)，而是要以這些知識(shí)為跳板，在實(shí)際生活中的靈活運(yùn)用。因此，實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際、認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，鞏固所學(xué)基本理論。

通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，一方面，達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識(shí)，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識(shí)，讓自己的理論知識(shí)更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也為以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要分為兩個(gè)部分，一是在學(xué)校進(jìn)行實(shí)習(xí)安全教育與相關(guān)實(shí)習(xí)作業(yè)的安排，二是到相關(guān)工廠進(jìn)行參觀。經(jīng)由學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)工作人員的溝通，我們的認(rèn)知實(shí)習(xí)安排如下表：

表1 材料學(xué)院專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)安排表

7月11日7月12日7月14日7月15日7月18日7月21日7月22日上午 上午 板廠

上午 第三鋼軋總廠（大H型鋼）

上午 馬鋼技術(shù)中心

上午 馬鋼第二

上午 實(shí)習(xí)論文指導(dǎo)

上午 馬鞍山鑫洋永磁有限責(zé)任公司（安徽省馬鞍山市雨山工業(yè)園598號(hào)）

安全教育 馬鋼彩涂

煉鐵總廠 撰寫規(guī)范

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告 馬鋼彩涂板廠

2.1公司簡(jiǎn)介

2.1.1 基本情況

馬鋼股份公司彩涂板廠擁有兩條彩色涂層鋼板生產(chǎn)線，于2003年7月18日開工建設(shè)，2004年9月24日建成投產(chǎn)，年產(chǎn)為30萬噸。其生產(chǎn)設(shè)備和主要設(shè)備從意大利FATA公司引進(jìn)，擁有目前國(guó)際上最先進(jìn)的二涂二烘卷材連續(xù)涂層機(jī)組。

2.1.2 產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品主要分為建筑用途彩板、功能性彩涂板、家電用彩涂板、電梯用彩涂板、裝飾用彩涂板和馬鋼耐候王系列。產(chǎn)品可廣泛運(yùn)用于建筑、家電、家具、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。按國(guó)標(biāo)、日標(biāo)、美標(biāo)和歐標(biāo)生產(chǎn)的產(chǎn)品遍及全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷至波蘭、以色列、沙特、挪威、瑞典和西班牙等國(guó)家。從2006年起，該公司已連續(xù)兩次獲得由中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)授予的彩涂板產(chǎn)品冶金實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)。

2.2 實(shí)習(xí)參觀

2.2.1生產(chǎn)線實(shí)地參觀

乘坐學(xué)校安排的公交車到達(dá)目的地，跟隨相關(guān)工作人員到報(bào)告廳就座。相關(guān)工程師就公司歷史、產(chǎn)品工藝、相關(guān)安全要求進(jìn)行詳細(xì)講解。講座結(jié)束后，在工作人員的帶領(lǐng)下，我們做好安全防范措施，來到生產(chǎn)實(shí)地，工作人員一邊帶領(lǐng)我們參觀、一邊介紹著各種設(shè)備的名稱以及用途，以最淺顯的語(yǔ)言為我們介紹，是我們能夠?qū)@些設(shè)備有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。

2.2.2 參觀小結(jié)

從馬鋼彩涂板廠實(shí)習(xí)過后，我對(duì)彩涂板有了更加深入的了解。彩色涂層鋼板是以冷軋鋼板，電鍍鋅鋼板、熱鍍鋅鋼板或鍍鋁鋅鋼板為基板經(jīng)過表面脫脂、磷化、鉻酸鹽處理后，涂上有機(jī)涂料經(jīng)烘烤而制成的產(chǎn)品。看似簡(jiǎn)單的理論，然而制作起來尤為復(fù)雜，但其優(yōu)異的品質(zhì)特性值得我們?yōu)橹冻?。彩涂鋼板生產(chǎn)過程對(duì)環(huán)境危害較小，而且可以回收利用，大大減輕了對(duì)環(huán)境的污染，而且自重較輕，可以節(jié)省承重結(jié)構(gòu)用料，降低造價(jià)。另外彩涂板可根據(jù)需要輥壓成各種形狀、長(zhǎng)度的壓型鋼板，中間一般無搭接，施工簡(jiǎn)單，防水效果好。同時(shí)

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

彩涂廠的自主創(chuàng)新仍令我們贊佩，通過自主研發(fā)，生產(chǎn)出符合新要求的產(chǎn)品，走出一條自主創(chuàng)新之路。

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告 第三軋鋼總廠

3.1 公司簡(jiǎn)介

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告 馬鋼技術(shù)中心

4.1 中心介紹

馬鋼技術(shù)中心是馬鋼的技術(shù)研究中心，負(fù)責(zé)各種生產(chǎn)工藝的研究與新產(chǎn)品的開發(fā)。中心具有大量的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)，馬鋼技術(shù)中心于2001年12月被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，其所下屬的檢驗(yàn)技術(shù)研究所于2002年獲得CNAS認(rèn)可，2003年、2004年、2010年分別建成博士后研究站、在讀研究生科研培訓(xùn)基地喝院士工作站，2008年與CMI合作建立了鍍鋅板生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)基地，2010年加入“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，其具有各種功能強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)室。

4.2 實(shí)驗(yàn)室

馬鋼技術(shù)中心具有完備的實(shí)驗(yàn)室，擁有燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)室、球團(tuán)實(shí)驗(yàn)室、鐵礦石高溫特性實(shí)驗(yàn)室等鐵前實(shí)驗(yàn)室6個(gè)；數(shù)值模擬實(shí)驗(yàn)室、熔渣熱模擬實(shí)驗(yàn)室、熱鑄物理模擬實(shí)驗(yàn)室等煉鋼實(shí)驗(yàn)室6個(gè)；耐火材料工藝實(shí)驗(yàn)室、熱工藝實(shí)驗(yàn)室和綜合利用實(shí)驗(yàn)室三個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)室；定向凝固實(shí)驗(yàn)室、連續(xù)退火模擬實(shí)驗(yàn)室、功能材料研究實(shí)驗(yàn)室、材料熱分析實(shí)驗(yàn)室等20個(gè)產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室。數(shù)量眾多的實(shí)驗(yàn)室為馬鋼的產(chǎn)品開發(fā)提供了巨大的便利。

4.3 參觀小結(jié)

技術(shù)中心是一個(gè)企業(yè)的核心，能夠在當(dāng)今產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代的大潮中提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力?？焖俚氖辜夹g(shù)開發(fā)能夠快速的轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力，擁有一個(gè)技術(shù)中心能夠提升了企業(yè)的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)能力便是質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)中心在產(chǎn)品研發(fā)、制造、售后等方面能夠及時(shí)發(fā)揮集群效應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行工藝改進(jìn)和技術(shù)咨詢方面的培訓(xùn)，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，滿足顧客的要求，使得質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)上得到支持和技術(shù)保證，使得企業(yè)做大做強(qiáng)。

作為一位大學(xué)生，自己更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力。前人的成就只是自己的臺(tái)階，我們應(yīng)該通過創(chuàng)新，借助前人的知識(shí)，創(chuàng)造出屬于我們的成就。馬鋼第二煉鐵總廠

5.1 基本簡(jiǎn)介

馬鋼股份公司第二煉鐵總廠成立于2004年2月，由馬鋼原第三燒結(jié)廠和第四煉鐵廠成建制重組而成，2008年8月，原馬鋼第一燒結(jié)廠成建制并入二鐵總廠，安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

2016年4月，公司決定第一煉鐵總廠與第二煉鐵總廠合并，成立新的二鐵總廠?？倧S現(xiàn)有在冊(cè)員工2500余人，下轄6個(gè)分廠、7個(gè)車間，主營(yíng)煉鐵、燒結(jié)等產(chǎn)品，生鐵產(chǎn)能680多萬噸。

5.2 工藝流程

生產(chǎn)時(shí)，從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來。鐵礦石通過還原反應(yīng)煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內(nèi)的石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導(dǎo)出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣。

5.3 參觀小結(jié)

煉鐵廠的環(huán)境是十分惡劣的，煤氣中毒事故最易發(fā)生，爐前還容易發(fā)生燙傷事故，同時(shí)當(dāng)煙煤的揮發(fā)分超過一定量時(shí)，可發(fā)生粉塵爆炸事故，在這樣惡劣的工作環(huán)境下極易患職業(yè)病，所以我們更應(yīng)該尊重這些廠房實(shí)地工作者。馬鞍山鑫洋永磁有限責(zé)任公司

6.1 公司簡(jiǎn)介

6.1.1 公司發(fā)展

馬鞍山鑫洋永磁有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1997年初，為民營(yíng)企業(yè)，以生產(chǎn)磁瓦、鍶、鋇永磁鐵氧體預(yù)燒料為主要產(chǎn)品。該公司重視產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，不斷加大技術(shù)資金投入，增添先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和檢驗(yàn)儀器，進(jìn)行設(shè)備改造和基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)，通過自主創(chuàng)新和引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，逐步從原來的低中檔次粗加工型向科技型企業(yè)發(fā)展，從建廠初期一條生產(chǎn)線發(fā)展到現(xiàn)在的四條生產(chǎn)線，現(xiàn)擁有六條永磁鐵氧體預(yù)燒料生產(chǎn)線。

6.1.2 生產(chǎn)工藝流程

該公司主要以生產(chǎn)磁瓦、鍶、鋇永磁鐵氧體預(yù)燒料為主要產(chǎn)品，把收集的原料按特定比例混合均勻，然后進(jìn)行一次燒結(jié)，發(fā)生初步化學(xué)反應(yīng)，把最終燒結(jié)物進(jìn)行異性濕壓，得到的產(chǎn)物因產(chǎn)品需求不同從而進(jìn)行同性干壓、造粒成型，或者異性干壓、制粒，在磁場(chǎng)中干壓成型，將獲得的固體在磁場(chǎng)中濕壓成型，然后進(jìn)行燒結(jié)、加工、清洗，把得到的產(chǎn)品抽樣檢測(cè)，符合要求之后進(jìn)行最終的包裝，制成最終可以出售的成品。

安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

6.2 參觀小結(jié)

通常所說的磁性材料是指強(qiáng)磁性物質(zhì)，是古老而用途十分廣泛的功能材料，而物質(zhì)的磁性早在3000年以前就被人們所認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。磁性材料是指由過度元素鐵、鈷、鎳及其合金等能夠直接或間接產(chǎn)生磁性的物質(zhì)。磁性材料按磁化后去磁的難易可分為軟磁性材料和硬磁性材料。磁化后容易去掉磁性的物質(zhì)叫軟磁性材料，不容易去磁的物質(zhì)叫硬磁性材料。現(xiàn)代磁性材料已經(jīng)廣泛的用在我們的生活之中，例如將永磁材料用作馬達(dá)，應(yīng)用于變壓器中的鐵心材料，作為存儲(chǔ)器使用的磁光盤，計(jì)算機(jī)用磁記錄軟盤等。現(xiàn)在磁性材料與信息化、自動(dòng)化、機(jī)電一體化、國(guó)防、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方方面面緊密相關(guān)。我們專業(yè)的學(xué)習(xí)需要對(duì)磁性材料有更加深入的了解，而以往的我們只是學(xué)習(xí)純理論知識(shí)，而對(duì)真正的成品與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)設(shè)備與工藝沒有多少理解，那么通過此次參觀學(xué)習(xí)，更有力于我們以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)總結(jié)

7.1 實(shí)習(xí)總結(jié)

此次實(shí)習(xí)，我們先后實(shí)地參觀許多與我們專業(yè)學(xué)習(xí)息息相關(guān)的生產(chǎn)研發(fā)場(chǎng)地，雖然參觀的時(shí)間很短，見到的生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備也很少，但這并不影響我們對(duì)見到新事物的欣喜之情。

同時(shí)，我們也明白科技創(chuàng)新對(duì)一個(gè)企業(yè)的巨大影響力。我們參觀的每一家公司都是經(jīng)過大浪淘沙、一步一步走過來的，從開始的一無所有、慢慢購(gòu)買生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)技術(shù)到今天的獨(dú)立自主的技術(shù)研發(fā)，擁有屬于自己的生產(chǎn)技術(shù)，并且達(dá)到世界領(lǐng)先水平，這些都是極為難得的。

中國(guó)當(dāng)代的大學(xué)生，有許多人重視理論而輕實(shí)踐，通過此次實(shí)習(xí)，使得我們能夠把自己在書本上學(xué)到的東西與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)由于各種因素制約，而又無法達(dá)到對(duì)應(yīng)的理論效果，激起我們的好奇心去探索、發(fā)現(xiàn)。

7.2實(shí)習(xí)感想

在實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)理論聯(lián)系實(shí)際有了更加深入的了解。通過此次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。這也使我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能才能使工作更加得心應(yīng)手。從這次實(shí)習(xí)中，我還體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。同時(shí)我也深深地體會(huì)到了正確的理論指導(dǎo)的重要性，只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能學(xué)以致用。此外，通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)一些工作崗位也有了進(jìn)一步的了解，提前讓我為步入社會(huì)最好準(zhǔn)備，在實(shí)習(xí)中的收獲將為以后的深入學(xué)習(xí)指明了方向，也為以后的工作作很好的指引，幫助我調(diào)整學(xué)習(xí)的側(cè)重點(diǎn)，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

7.3 實(shí)習(xí)建議

在每次生產(chǎn)線參觀之前的講座極為重要，它讓我們對(duì)每條生產(chǎn)線路的生產(chǎn)設(shè)備有了一個(gè)相對(duì)的了解，同時(shí)對(duì)一些原理知識(shí)進(jìn)行了講解，能夠有助于我們參觀。此次實(shí)習(xí)唯有個(gè)別缺點(diǎn)，我們只是走馬觀花似的看了一下生產(chǎn)場(chǎng)地，并沒有機(jī)會(huì)參與一些實(shí)際操作，同時(shí)場(chǎng)地參觀時(shí)間過短，我們并沒有時(shí)間去仔細(xì)觀察各個(gè)設(shè)備的工作。

總而言之，此次生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我們所起的作用還是很大的，而那些小的瑕疵，希望校領(lǐng)導(dǎo)與參觀廠家進(jìn)行協(xié)商，爭(zhēng)取做到最好。

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參 考 文 獻(xiàn)

[1] 毛衛(wèi)民，楊平.電工鋼的材料學(xué)原理 [M].北京：高等教育出版社，2013，60-80.[2] 蘇世懷.熱軋H型鋼 [M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009，251-283.[3] 張景進(jìn).熱連軋帶鋼生產(chǎn) [M].北京：冶金工業(yè)出版社，2005，173-185.[4] 太田定雄.鐵素體系耐熱鋼 [M].北京：冶金工業(yè)出版社，2003，57-74.[5] 田民波.磁性材料 [M].北京：清華大學(xué)出版社，2001，256-271.[6] 劉戰(zhàn)英.軋鋼 [M].北京：冶金工業(yè)出版社，1995，125-135.[7] 喬英杰.材料合成與制備 [M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2010，301-307.[8] 韓志全.鐵氧體及其磁性物理 [M].北京：航空工業(yè)出版社，2010，153-175.[9] 賈艷，李文興.高爐煉鐵基礎(chǔ)知識(shí) [M].北京：冶金工業(yè)出版社，2005，756-797.安徽工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)（認(rèn)識(shí)）實(shí)習(xí)報(bào)告

致

謝

本次認(rèn)知實(shí)習(xí)是在呂耀輝和楊斌兩位老師的帶領(lǐng)下以及馬鋼彩涂廠、第三軋鋼總廠、馬鋼技術(shù)中心和馬鞍山鑫洋永磁責(zé)任有限公司的工程師和相關(guān)工作人員的悉心指導(dǎo)下完成的，工程師淵博的專業(yè)知識(shí)，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚品德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對(duì)我影響深遠(yuǎn)。同時(shí)也感謝每天接送我們的公交車師傅們，在他們的幫助下，我們才能每天及時(shí)到達(dá)各種地方，也極為感謝學(xué)校的組織安排。在此，謹(jǐn)向?qū)W校、老師、工程師、相關(guān)工作人員和公交車師傅表示崇高的敬意和衷心的感謝。

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附錄

1.FATA：意大利法塔亨特公司。2.CMI：比利時(shí)考克利爾公司。3.CNAS：中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)。

第四篇：材料成型專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

材料成型與控制工程

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：材料成型與控制工程 班級(jí)：

班 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)老師：

（一）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：貴州大學(xué)機(jī)械學(xué)院實(shí)驗(yàn)基地實(shí)驗(yàn)室

實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年11月29日 實(shí)習(xí)過程：

為了更好的深入了解本專業(yè)所涉及運(yùn)用的領(lǐng)域以及日后的發(fā)展前景，在學(xué)校的組織下，我們開始了本學(xué)期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，來到了機(jī)械學(xué)院實(shí)驗(yàn)室，開始我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一堂課。我們將在這里認(rèn)識(shí)了解和我們專業(yè)息息相關(guān)的機(jī)械設(shè)備：車床。

老師以C1632A臥式車床為例，向我們講解了關(guān)于車床的知識(shí)。㈠車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。㈡車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。銑床和鉆床等旋轉(zhuǎn)加工的機(jī)械都是從車床引伸出來的。

㈢車床按照主軸箱放置方向不同，車床主要分為臥式車床和立式車床，在所有車床中，又以臥式車床應(yīng)用最為廣泛。按照用途不同，可分為普通車床、轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床、自動(dòng)車床、數(shù)控車床等。我們看到的C6132A臥式車床即是屬于臥式普通車床。

普通車床：主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。①主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。②進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。③絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。④絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。⑤溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱。⑥刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動(dòng)車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。⑦尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖（與卡盤相配合，針對(duì)較長(zhǎng)工件防止工件向橫向歪斜），也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。⑧床身：是車床中都要求很高的帶有導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個(gè)部件，并保證各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。⑨冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤(rùn)滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。

㈣普通車床加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

㈤操作時(shí)應(yīng)該注意部分的操作事項(xiàng)：① 工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。②卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。③工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。④禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)等。

在最后老師演示了車床加工零件的實(shí)際操作過程。

在觀看了這臺(tái)普通車床后，我們來到另一個(gè)實(shí)驗(yàn)室觀看車床中的另一種：數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床是一種通過數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備。數(shù)控車床按照車床主軸位置不同可分為臥式和立式兩大類。在實(shí)驗(yàn)室中，我們看到的是一臺(tái)立式數(shù)控車床，可以四軸連動(dòng)，分別是X軸、Y軸、Z軸和轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)軸。之前看到的C6132A臥式車床則是兩軸連動(dòng)的。

數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。

數(shù)控車床的外形與普通車床相似，由主機(jī)（包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件）、數(shù)控裝置(包括硬件以及相應(yīng)的軟件)、驅(qū)動(dòng)裝置(在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng))、輔助裝置（包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等）、冷卻系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。老師用其中一臺(tái)車床向我們演示了用數(shù)控裝置編寫程序置換刀具的過程，讓我們真正領(lǐng)略到了數(shù)控自動(dòng)化的快捷與方便。

之后我們又來到一臺(tái)激光打標(biāo)機(jī)前，學(xué)習(xí)這種數(shù)控加工中的一種特種加工—激光加工。激光加工是將激光束照射到工件的表面，以激光的高能量來切除、熔化材料以及改變物體表面性能。在激光加工中激光打標(biāo)技術(shù)是激光加工最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一。激光打標(biāo)是利用高能量密度的激光對(duì)工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久性標(biāo)記的一種打標(biāo)方法。激光打標(biāo)可以打出各種文字、符號(hào)和圖案等，字符大小可以從毫米到微米量級(jí)，這對(duì)產(chǎn)品的防偽有特殊的意義。聚焦后的極細(xì)的激光光束如同刀具，可將物體表面材料逐點(diǎn)去除。

它的優(yōu)點(diǎn)在于標(biāo)記過程為非接觸性加工，不產(chǎn)生機(jī)械擠壓或機(jī)械應(yīng)力，因此不會(huì)損壞被加工物品；由于激光聚焦后的尺寸很小，熱影響區(qū)域小，加工精細(xì)，因此，可以完成一些常規(guī)方法無法實(shí)現(xiàn)的工藝。激光加工也是一種精加工。在實(shí)驗(yàn)室里，老師演示了一遍激光打標(biāo)機(jī)的使用，看著薄薄的鐵片上打出的那幾個(gè)字和貴州大學(xué)的?；?，讓我們覺得不可思議，不禁躍躍欲試，想要親自感受一番。我根據(jù)老師的演示步驟，在電腦上的配備軟件里輸入正確指令，然后執(zhí)行，就得到了想要的或者圖片。

走出實(shí)驗(yàn)室，還是覺得有點(diǎn)不可思議。從一開始的普通車床，到后來的數(shù)控車床，從人工手動(dòng)操作的笨拙到利用數(shù)字信息自動(dòng)化操作的靈敏和準(zhǔn)確，不禁驚嘆人類機(jī)械工業(yè)的發(fā)展史的精彩和神奇。又親手操控機(jī)床，讓我更加了解車床加工零件的操作流程。而在我們所學(xué)專業(yè)中，即將把這些知識(shí)運(yùn)用在這些機(jī)械設(shè)備中。所以我們要掌握這種設(shè)備的特點(diǎn)和使用，進(jìn)而了解本專業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。

（二）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華陽(yáng)電氣廠

實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年12月6日 實(shí)習(xí)過程：

繼上次在實(shí)驗(yàn)室中初步認(rèn)識(shí)了解車床后，我們這次來到了工廠里，實(shí)地感受車床的工作流程，并且了解本專業(yè)的一個(gè)學(xué)習(xí)方向—模具。我們參觀學(xué)習(xí)的第一個(gè)車間就是模具車間。模具車間是生產(chǎn)加工裝配模具的車間。在這里生產(chǎn)出組成模具的各個(gè)零件，然后裝配成符合要求的模具。

模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。在之后參觀的生產(chǎn)加工車間里，模具充當(dāng)了各種零件的加工工具，有著十分重要的作用。按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。它是有各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。

而生產(chǎn)模具零件的則是之前在實(shí)驗(yàn)室接觸過的數(shù)控加工中的數(shù)控電火花加工和數(shù)控電火花線切割加工。

電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時(shí)產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工。電火花加工原理： 加工時(shí)工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入。工作液中或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動(dòng)控制系統(tǒng)控制工具電極向工件進(jìn)給，當(dāng)兩電極間的間隙達(dá)到一定距離時(shí)，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。在放電的微細(xì)通道中瞬時(shí)集中大量的熱能，溫度可高達(dá)1萬攝氏度以上,壓力也有急劇變化，從而使這一點(diǎn)工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中,迅速冷凝,形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時(shí)在工件表面上便留下一個(gè)微小的凹坑痕跡，放電短暫停歇，兩電極間工作液恢復(fù)絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個(gè)脈沖電壓又在兩電極相對(duì)接近的另一點(diǎn)處擊穿,產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過程。這樣,雖然每個(gè)脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產(chǎn)率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬,一邊使工具電極不斷地向工件進(jìn)給,最后便加工出與工具電極形狀相對(duì)應(yīng)的形狀來。工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。

加工步驟：①開機(jī)。②返回機(jī)床的絕對(duì)零點(diǎn)。③正確安裝工件。④正確安裝電極。⑤將電極移動(dòng)到加工區(qū)域。⑥編程。（1）選擇加工條件；（2）編入程序。⑦向液槽注工作液。⑧開始加工。

主要用途加：加工具有復(fù)雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料如硬質(zhì)合金和淬火鋼等；加工深細(xì)孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環(huán)規(guī)等工具和量具。它屬于精加工的特種加工，確保模具達(dá)到精度生產(chǎn)要求。

另一種加工是數(shù)控電火花線切割加工。電火花線切割加工，有時(shí)又稱線切割。其基本工作原理是：被切割的工件作為工件電極，鉬絲作為工具電極，脈沖電源發(fā)出一連串的脈沖電壓，加到工件電極和工具電極上。鉬絲與工件之間施加足夠的具有一定絕緣性能的工作液.當(dāng)鉬絲與工件的距離小到一定程度時(shí)，在脈沖電壓的作用下，工作液被擊穿，在鉬絲與工件之間形成瞬間放電通道，產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，使金屬局部熔化甚至汽化而被蝕除下來。若工作臺(tái)帶動(dòng)工件不斷進(jìn)給，就能切割出所需要的形狀。電火花線切割加工的步驟和電火花加工類似。

在上述兩種加工下，生產(chǎn)出的模具零件被運(yùn)送到車間的另一處——鉗工車間，按照?qǐng)D紙進(jìn)行模具零件的組裝而最后成為符合要求的模具。然后模具被應(yīng)用在模具加工中。模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外還包括剪切模和模切模具。通常情況下，模具有上模和下模兩部分組成。將鋼板放置在上下模之間，在壓力機(jī)的作用下實(shí)現(xiàn)材料的成型，當(dāng)壓力機(jī)打開時(shí)，就會(huì)獲得由模具形狀所確定的工件或去除相應(yīng)的廢料。后面參觀的兩個(gè)車間都是進(jìn)行模具加工的車間。

在車間，我們看到工人根據(jù)圖紙確定數(shù)據(jù)，然后在一系列操作步驟后，加工出模具零件。而材料成型及控制工程專業(yè)研究通過熱加工改變材料的微觀結(jié)構(gòu)、宏觀性能和表面形狀，研究熱加工過程中的相關(guān)工藝因素對(duì)材料的影響，解決成型工藝開發(fā)、成型設(shè)備、工藝優(yōu)化的理論和方法；研究模具設(shè)計(jì)理論及方法，研究模具制造中的材料、熱處理、加工方法等問題。本專業(yè)分為兩個(gè)培養(yǎng)模塊：

（一）焊接成型及控制

（二）模具設(shè)計(jì)與制造。而模具設(shè)計(jì)與制造就是研究?jī)?yōu)化模具的設(shè)計(jì)和制造過程的部分問題。這樣我已經(jīng)在向我的專業(yè)慢慢靠近了。

參觀了模具車間后，我們來到了注塑車間。注塑車間是注塑成型的車間。何為注塑成型呢？注塑成型是先把塑料加入到注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)，塑料受熱熔融，在注射機(jī)螺桿或柱塞的推動(dòng)下，經(jīng)噴嘴和模具澆注系統(tǒng)進(jìn)入模具型腔，由于物理及化學(xué)作用而硬化定型成為注塑制品。注塑成型由具有注射、保壓（冷卻）和塑件脫模過程所構(gòu)成循環(huán)周期。它又分為熱塑性塑料成型和熱固性塑料成型。在這個(gè)車間我們看到的則是第一種成型。

看過了注射成型，我們來到?jīng)_壓車間，了解沖壓模具。與注塑車間類似，都是利用模具來加工小型零部件。但是，不同的是，沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，沖壓模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。沖壓加工時(shí)用到的沖壓模具在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行。這更加證明了模具在工件加工中所占的重要地位。沖壓模具可分為a.單工序模:在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。b.復(fù)合模:只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級(jí)進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。d.傳遞模: 綜合了單工序模和級(jí)進(jìn)模的特點(diǎn)，利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

在車間里我們看到了開式可傾壓力機(jī)和四柱液壓機(jī)。開式可傾壓力機(jī)采用的是單工序模。它適用于沖孔、落料、剪邊、彎曲、淺拉伸等工序。正如我們所見，工人坐在機(jī)床前，手動(dòng)送進(jìn)毛坯件，然后控制機(jī)床的動(dòng)作，來加工零件。每一臺(tái)機(jī)床只能加工一種零件，并且只改變零件的某一種特性。而四柱液壓機(jī)采用的則是級(jí)進(jìn)模，在毛坯送進(jìn)方向上，在不同的工位達(dá)到不同的加工效果，一臺(tái)機(jī)床就可以完成某個(gè)小部件的全部加工工序。在車間里，將鋼板在一側(cè)給進(jìn)，然后隨著鋼板的給進(jìn)運(yùn)動(dòng)，鋼板上先是沖壓出內(nèi)部結(jié)構(gòu)，然后在沖壓出外部形狀，接著脫離原料，在氣流的沖擊下，落入氣流方向的承裝容器中。零件就加工好了。如果還有需要特殊加工的地方，可以用之前看到的開式可傾壓力機(jī)專門加工。

參觀到這里，我們的這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)暫時(shí)結(jié)束了?？偨Y(jié)以上所見所聽，其中最重要的是模具。模具使這些加工得以進(jìn)行。所以注塑成型和沖壓加工都屬于模具加工。在了解了這些之后，我們的專業(yè)以后所面臨的問題和研究對(duì)象就不言而喻了。我們就是研究設(shè)計(jì)制造模具和解決模具生產(chǎn)中遇到的技術(shù)問題，優(yōu)化機(jī)器設(shè)備，來提高生產(chǎn)效率。

最大的收獲是真正了解零件的生產(chǎn)加工的實(shí)際操作流程，生產(chǎn)環(huán)境和每一步緊緊相扣的生產(chǎn)模式，讓我了解真正的工業(yè)化生產(chǎn)是怎樣的。至此該次實(shí)習(xí)成功結(jié)束。

（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：貴州大學(xué)機(jī)械學(xué)院實(shí)驗(yàn)室

實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年12月8日 實(shí)習(xí)過程：

繼上次在工廠中感受了解了真正機(jī)床的使用和零件的生產(chǎn)加工后，老師又在實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合機(jī)床，給我們進(jìn)行了部分知識(shí)補(bǔ)充。首先，和注塑加工類似的，在實(shí)驗(yàn)室中我們看到臥式冷室壓鑄機(jī)，它也是利用液壓工作并且使用高溫注塑成型的。冷室壓鑄機(jī)的壓室與坩堝是分開的，壓鑄時(shí)，從熔爐的坩堝或保溫爐中取出液體金屬澆入壓室后進(jìn)行壓鑄，但是因?yàn)闈沧⒖谑菬o法閉合的，所以將液體金屬壓入壓室時(shí)，負(fù)責(zé)推進(jìn)的軸是以二級(jí)速度緩慢推進(jìn)的，這樣就可以防止液體迸濺。同時(shí)，一部分溫度散去，減少了高溫對(duì)機(jī)器的損壞。冷室壓鑄機(jī)適應(yīng)于壓鑄各種有色合金和黑色金屬。

熱室壓鑄機(jī)（簡(jiǎn)稱熱空壓鑄機(jī)）壓室浸在保溫溶化坩堝的液態(tài)金屬中，壓射部件不直接與機(jī)座連接，而是裝在坩堝上面。這種壓鑄機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單，效率高；金屬消耗少，工藝穩(wěn)定。但壓室，壓射沖頭長(zhǎng)期浸在液體金屬中，影響使用壽命。所以熱室壓鑄對(duì)機(jī)器的耐熱性要求比較高。

而后我們來到另一間實(shí)驗(yàn)室，老師開始給我們講解液壓系統(tǒng)。在學(xué)習(xí)數(shù)控電火花加工時(shí)，液壓和氣動(dòng)裝置是數(shù)控機(jī)床的輔助裝置，前面剛剛看過的臥式冷室壓鑄機(jī)也是用液壓驅(qū)動(dòng)的。在其他的機(jī)床和大型機(jī)械設(shè)備中，液壓系統(tǒng)應(yīng)用也廣泛。

液壓系統(tǒng)一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。①動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。②執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。③控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。④輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。⑤液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

了解完了液壓系統(tǒng)，再來了解另一種系統(tǒng)——?dú)鈩?dòng)系統(tǒng) 氣動(dòng)系統(tǒng)，即氣壓傳動(dòng)和控制：氣壓傳動(dòng)和控制是生產(chǎn)過程自動(dòng)化和機(jī)械化最有效手段之一，但其工作介質(zhì)（壓縮空氣）制造成本高，能量利用率又相當(dāng)?shù)汀鈩?dòng)執(zhí)行元件主要用于作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

關(guān)于氣動(dòng)，我們并沒有深入了解，只是通過一個(gè)實(shí)驗(yàn)來觀察了氣動(dòng)系統(tǒng)的工作過程，即驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

在老師示范了一次之后，我們重新連接線路，重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)。不過好像出了點(diǎn)小問題，導(dǎo)致往復(fù)運(yùn)動(dòng)只往不復(fù)了。

結(jié)束這個(gè)實(shí)驗(yàn)，我們的這次實(shí)習(xí)結(jié)束。

（四）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：永利軸承廠

實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年12月13日 實(shí)習(xí)過程：

在之前的三次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)后，這次我們來到了永利軸承廠。在這里我們看到了軸承中的一種：?jiǎn)瘟袌A錐滾子軸承生產(chǎn)加工裝配包裝的全過程。在進(jìn)廠之前，老師給我們講解了軸承的組成零件、各零件的作用、以及軸承的用途。

軸承，顧名思義，是支撐，用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置，起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考?。按其所能承受的載荷方向：可分為：①?gòu)较蜉S承②止推軸承③徑向止推軸承。按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為：滑動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承）和滾動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滾動(dòng)軸承）兩大類。

我們將要看到的是屬于滾動(dòng)軸承的圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承，由外圈、內(nèi)圈、保持架和圓錐滾子四部分組成。由內(nèi)圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝。圓錐滾子軸承中用量最多的是單列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承有一個(gè)外圈，其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成一個(gè)內(nèi)圈組件。

在了解了老師的講解后，我們就開始了這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。最開始，我們看到的是內(nèi)圈和外圈的生產(chǎn)加工流程：

內(nèi)圈和外圈→鍛造車間粗加工→車削車間初步精加工+熱處理→磨削車間進(jìn)一步精加工→裝配車間裝配

根據(jù)流程，我們?cè)诠ぷ魅藛T的帶領(lǐng)下首先來到鍛壓車間。鍛壓車間就是進(jìn)行工件鍛造和沖壓加工的車間。鍛造是在鍛壓設(shè)備及工(模)具的作用下，使坯料或鑄錠產(chǎn)生塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀和質(zhì)量的鍛件的加工方法。在這間鍛造車間里，運(yùn)用鍛壓的方法生產(chǎn)的軸承的內(nèi)圈和外圈，即進(jìn)行內(nèi)外圈的粗加工。一進(jìn)入車間，首先看到的是鋸床。鋸床是用來，在這里鋸床將鋼材切割成鋼件，然后鋼件就被運(yùn)用到后面的工序中，觀察后，內(nèi)圈外圈生產(chǎn)流程總結(jié)如下：

內(nèi)圈：鋼件高溫加熱（增加可塑性）→坯件→鍛造→沖孔（沖壓加工的一種）→打通成件→內(nèi)圈毛坯件

外圈：鋼件高溫加熱（增加可塑性）→坯件→鍛造→沖孔（沖壓加工的一種）→毛坯件→延展（擴(kuò)大內(nèi)徑）→沖壓→外圈毛坯件

在進(jìn)行過這些加工以后，將這些工件運(yùn)送至下一個(gè)車間，進(jìn)行初步精加工。

之后我們就來到車削車間。車削是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工。而在各類金屬切削機(jī)床中，車床是應(yīng)用最廣泛的一類。將這直接和我們第一次實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)的車床又聯(lián)系了起來。

在車間里，我們看到，剛剛在鍛造車間里生產(chǎn)的毛坯件被運(yùn)送過來，在這里進(jìn)行表面的精加工。外圈和內(nèi)圈一般是先加工內(nèi)表面上側(cè)和外表面上沿，然后再進(jìn)行剩下部分的磨削。這樣，一般經(jīng)過兩臺(tái)車床的加工，內(nèi)外圈的表面初步達(dá)到精度要求了。這些加工完畢的內(nèi)外圈，接著進(jìn)行熱處理。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。它是一種調(diào)質(zhì)處理。在這里對(duì)于外圈內(nèi)圈熱處理的一般步驟如下：①淬火：將工件加熱保溫后，在水、油或其它無機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時(shí)變脆。②回火：為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于650℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫，再進(jìn)行緩慢冷卻。

經(jīng)過這兩次處理后，工件的硬度升高和脆度降低，達(dá)到加工要求。之后加熱處理過的工件送入下一個(gè)車間，進(jìn)行工件表面處理。

接著是磨削車間。經(jīng)過熱處理淬火的工件表面物質(zhì)因高溫被氧化，使工件的精度降低。為了去除工件表面的這層被氧化物質(zhì)，獲得較高的加工精度和很小的表面粗糙度值，就對(duì)工件進(jìn)行磨削加工。

磨削加工是利用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪等磨具加工工件表面的切削加工。磨削用于加工各種工件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面和平面,以及螺紋、齒輪和花鍵等特殊、復(fù)雜的成形表面。

在經(jīng)過車削加工后的工件表面并沒有太大的改變。因?yàn)?，磨削只是打磨去除工件表面薄薄一層氧化物，所以磨削而產(chǎn)生的廢料是粉末狀的。隨著冷卻液流走。在冷卻液過濾裝置中被過濾出來，而冷卻液繼續(xù)循環(huán)利用。經(jīng)過磨削最后的精加工后，內(nèi)外圈已經(jīng)加工完成，經(jīng)過簡(jiǎn)單處理后，將被送往裝配車間進(jìn)行裝配。

看完了外圈和內(nèi)圈的生產(chǎn)加工流程，再來就是保持架。保持架：部分地包裹全部或部分滾動(dòng)體，并隨之運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體并將其保持在軸承內(nèi)。在保持架的生產(chǎn)車間，保持架主要是使用沖壓加工完成的?，F(xiàn)將主要輪廓加工加工出來，然后再局部加工。至于沖壓加工在第二次實(shí)習(xí)中已經(jīng)學(xué)習(xí)了。

最后是圓錐滾子。圓錐滾子則是先沖壓加工，然后經(jīng)過車削加工和磨削加工。這樣就加工成功了。

所有零件都生產(chǎn)加工出來后，剩下的就是裝配和包裝了。我們所參觀的裝配車間相比較之前的幾個(gè)車間，環(huán)境要求要高。所以環(huán)境比較好。在裝配車間，裝配過程是：

圓錐滾子+保持架→內(nèi)圈→液壓機(jī)壓進(jìn)→使保持架、圓錐滾子和內(nèi)圈固定在一起→+外圈（外圈和內(nèi)圈是可以分離的，方便拆卸更換）→軸承

單列圓錐滾子軸承安裝最后則應(yīng)進(jìn)行游隙的調(diào)整。最后是包裝。

第五篇：安工大暑期馬鋼實(shí)習(xí)報(bào)告

目 錄

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及生產(chǎn)流程介紹........................................................1 馬鋼第三鋼軋總廠——H型鋼.................................................1.2 H型鋼概念.....................................................................1.3 主要生產(chǎn)設(shè)備...................................................................1.4 生產(chǎn)工藝流程...................................................................1.5 主要工藝特點(diǎn)...................................................................2 馬鋼第二煉鐵總廠——高爐冶煉工藝...................................2.1 高爐簡(jiǎn)介..........................................................................2.2 原料及基本原理...............................................................2.3 上料、配料系統(tǒng)...............................................................2.4 高爐內(nèi)襯..........................................................................2.5 產(chǎn)品..................................................................................2.6 冶煉過程..........................................................................2.7 冷卻系統(tǒng)..........................................................................二、實(shí)習(xí)總結(jié)...................................................................................

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及生產(chǎn)流程介紹 馬鋼第三鋼軋總廠——H型鋼 1.1 馬鋼H型鋼簡(jiǎn)介

1998年9月建成投產(chǎn)的熱軋H型鋼廠是我國(guó)第一條熱軋大型H型鋼生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線由德國(guó)DEMAG、SIE-MENS公司和美國(guó)的ITAM公司提供技術(shù)和主要設(shè)備，具有90年代國(guó)際先進(jìn)水平。目前可按國(guó)標(biāo)組織生產(chǎn)腹板高200-800mm的熱軋H型鋼和鋼板樁，同時(shí)也可按日本、英、美標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)供貨。

圖為帶隊(duì)老師在講解

馬鋼熱軋H型鋼廠投產(chǎn)以來，以其良好的品質(zhì)，廣泛地應(yīng)用在國(guó)內(nèi)土木建筑業(yè)、機(jī)械、石油、電力、交通等方面，如北京中華世紀(jì)壇、廈門會(huì)展中心、澳門政權(quán)移交大典廣場(chǎng)、廣州丫髻沙大橋、鐵道部新型車輛、渤海石油平臺(tái)、大亞灣核電站。馬鋼H型鋼還成功地進(jìn)入了美國(guó)、加拿大市場(chǎng)。產(chǎn)品先后通過了ISO9002-2000、德國(guó)勞氏船級(jí)社認(rèn)證和國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品稱號(hào)。馬鋼擁有品種規(guī)格齊全的H型鋼和角鋼、槽鋼等產(chǎn)品。H型鋼產(chǎn)品應(yīng)用于中華世紀(jì)壇、澳門回歸館、渤海石油鉆井平臺(tái)、三峽水利大壩、國(guó)家大劇院、北京2008奧運(yùn)場(chǎng)館、央視新大樓等重點(diǎn)工程。

1.2 H型鋼概念

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，3

大大提高我國(guó)型鋼生產(chǎn)技術(shù)水平,使馬鋼繼車輪、高線之后又有一拳頭產(chǎn)品,將給馬鋼帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。馬鋼第二煉鐵總廠——高爐冶煉工藝 2.1 高爐簡(jiǎn)介

橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用鋼板作爐殼，殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。由于高爐煉鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)良好，工藝 簡(jiǎn)單，生產(chǎn)量大，勞動(dòng)生產(chǎn)效率高，能耗低等優(yōu)點(diǎn)，故這種方法生產(chǎn)的鐵占世界鐵總產(chǎn)量的絕大部分。高爐生產(chǎn)時(shí)從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑（石灰石），從位于爐子下部沿爐周的風(fēng)口吹入經(jīng)預(yù)熱的空氣。在高溫下焦炭（有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料）中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中未還原的雜質(zhì)和石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從渣口排出。產(chǎn)生的煤氣從爐頂排出，經(jīng)除塵后，作為熱風(fēng)爐、加熱爐、焦?fàn)t、鍋爐等的燃料。高爐冶煉的主要產(chǎn)品是生鐵，還有副產(chǎn)高爐渣和高爐煤氣。

2.2 原料及基本原理

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計(jì)需要2-3噸原料。為了保證高爐生產(chǎn)的連續(xù)性，要求有足夠數(shù)量的原料供應(yīng)。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)（1000～1300℃），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將

使用碳磚有三種型式：全部為碳磚；爐底四周和上部為碳磚，下部為粘土磚或高鋁磚；爐底四周和下部為碳磚，上部為粘土磚或高鋁磚。后兩種又稱為綜合爐底。設(shè)計(jì)爐底厚度有減薄趨勢(shì)。碳磚的缺點(diǎn)是易受空氣、二氧化碳、水蒸氣和堿金屬侵蝕。爐腰特別是爐身下部磚襯，由于磨損、熱應(yīng)力、化學(xué)侵蝕等,容易損壞。采用冷卻壁的高爐，投產(chǎn)兩年左右,爐身下部磚襯往往全被侵蝕。爐身上部和爐喉磚襯要求具有抗磨性和熱穩(wěn)定性的材料，以粘土磚為宜。

2.5 產(chǎn)品

生鐵是高爐產(chǎn)品，而高爐的產(chǎn)品不只是生鐵，還有錳鐵等，屬于鐵合金產(chǎn)品。錳鐵高爐不參加煉鐵高爐各種指標(biāo)的計(jì)算。高爐煉鐵過程中還產(chǎn)生副產(chǎn)品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。

高爐煉鐵的特點(diǎn)：規(guī)模大，不論是世界其它國(guó)家還是中國(guó)，高爐的容積在不斷擴(kuò)大，如我國(guó)寶鋼高爐是4063立方米，日產(chǎn)生鐵超過10000噸，爐渣4000多噸，日耗焦4000多噸。

2.6 冶煉過程

高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。

鼓風(fēng)機(jī)送出的冷空氣在熱風(fēng)爐加熱到800～1350℃以后，經(jīng)風(fēng)口連續(xù)而穩(wěn)定地進(jìn)入爐缸，熱風(fēng)使風(fēng)口前的焦炭燃燒，產(chǎn)生2000℃以上的熾熱還原性煤氣。上升的高溫煤氣流加熱鐵礦石和熔劑，使成為液態(tài)；并使鐵礦石完成一系列物理化學(xué)變化，煤氣流則逐漸冷卻。下降料柱與上升煤氣流之間進(jìn)行劇烈的傳熱、傳

循環(huán)供水系統(tǒng)也已被強(qiáng)制循環(huán)供水系統(tǒng)所代替，后者優(yōu)點(diǎn)是熱交換好、無沉淀、消耗水量少等。

二、實(shí)習(xí)總結(jié)

在這兩年里我學(xué)了很多課本知識(shí)，但是我卻對(duì)我的專業(yè)卻不甚了解。學(xué)校為了讓我們更好的了解我們的專業(yè)和培養(yǎng)我們學(xué)習(xí)興趣，也為我們能更好的學(xué)習(xí)以后的專業(yè)課，特地為我們組織了這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這次為期兩天的參觀實(shí)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下我們參觀實(shí)習(xí)了。

7月10號(hào)，是我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，去的是馬鋼第三鋼軋總廠。去的時(shí)候心情特別的激動(dòng)，畢竟這是我們第一次校外實(shí)習(xí)。一進(jìn)去車間就感覺一股熱浪撲面而來，再加上身上穿著工作服，還有那沉沉的不透氣的安全帽，再加上炎熱的天氣，那種悶熱感覺可想而知。即使我們是走在參觀通道上，但是溫度也很高，尤其是火紅的H型鋼剛被生產(chǎn)出來是，一股熱浪迎面而來。

7月11號(hào)，我們?nèi)サ氖邱R鋼第二煉鐵總廠，主要參觀的是鋼鐵冶煉的生產(chǎn)過程，此次參觀時(shí)我們清晰的認(rèn)識(shí)到煉鐵的生產(chǎn)工藝流程。

兩天的實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)在的鋼鐵企業(yè)大部分是自動(dòng)化工作的，并不需要多少人的工作，所以，以后如何為自己找到工作的崗位，就需要我們自己的努力了。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩天中，讓我們初步從感性回到理性的重新認(rèn)識(shí)，了解到社會(huì)需要怎樣的人才，我們自己應(yīng)該如何發(fā)展自己。