第一篇：中小物流企業競爭力

管理理論專題

目錄

一 中小物流企業目前的發展機遇分析 0

二 中小物流企業目前的競爭環境分析 1

三 中小物流企業目前的競爭重點 1

3.1明確業務模式 1

3.2專業化經營差別化物流服務 1

四 我國中小物流企業存在的問題分析 1

4.1中小物流企業規模小，物流的穩定性和連續性受到影響 1

4.2技術和設施落后,成為中小物流發展的瓶頸 2

4.3中小物流企業服務功能單一，粗放經營難于適應市場需求 2

4.4物流管理人才缺乏，難以適應現代物流的需要 2

4.5信息化程度低 2

4.6經營成本高，信譽度缺乏，缺乏核心競爭力 2

五 提升我國中小物流企業競爭力的對策建議 3

5.1轉化物流管理觀念，改善物流服務品質，提高整體規劃水平3

5.2建立相應的人才激勵機制，加強現代物流人才的培養 3

5.3提高信息化水平，重視供應鏈管理 3

5.4創新求穩，有效控制總成本 3

六 結語 4

參考文獻：

4中小物流企業競爭力研究

摘 要：中小物流企業是我國物流產業的主體，其是否可以發展壯大，是我國物流企業快速成長的關鍵。抓住企業的競爭重點，找出其存在的問題，盡快培育、強化企業核心競爭力,才能使企業獲得長久的競爭優勢，也是中小物流企業當前最為關鍵的任務。

關鍵詞：中小物流企業；競爭；問題；發展對策 ；出路

Abstract :Small and medium-sized logistics enterprise is the main body of the logistics industry in our country, if it can develop logistics enterprises of our country, is the key to rapid growth.Seize the enterprise the competitive key, find out the existing problems, cultivation, the strengthened enterprise as soon as possible core competitiveness, to make the enterprise access to long-term competitive advantage, and small and medium-sized logistics enterprise currently the most key task.Key words :Small and medium-sized logistics enterprise;competition;question;Development countermeasures;Way out

引言：物流業作為我國新興的行業,在經濟全球化特別是金融危機的爆發后,經營環境變得日趨復雜和不確定, 競爭變得日益的激烈。而中小物流企業面對國外物流企業和國內大型物流企業的競爭,企業的生存發展已經進入很大的困境，經過金融危機的洗禮和行業洗牌，中小物流企業應考慮企業變革增強競爭優勢，重新取得市場競爭力。

一 中小物流企業目前的發展機遇分析

在不斷的增長，據預測，中國第三方物流市場到2010年年增長率將達到20%以上，巨大的需求和持續高速的增長為物流企業提供了廣闊的發展空間；同時近年來我國經濟的外貿依存度穩步上升，2008年進出口總額達到兩萬多億美元，連續幾年保持著年平均增長20%以上的速度，這對在我國發展國際物流業和國內物流企業提供了新的發展空間；最后信息技術、信息網絡的發展普及使物流管理和控制過程中的眾多步驟和環節聯系起來，縮短了流程時間，降低物流經營成本。種種狀況表明，目前我國物流市場的潛力巨大，勢頭良好，對中小物流企業有廣闊的發展空間。

二 中小物流企業目前的競爭環境分析

物流市場的持續擴大帶來的是我國中小物流企業的成長和發展，其出現在經濟的各個領域，包括一些傳統國有倉儲和運輸企業、民營企業和幾乎全部的改制企業，這些大量的中小型的物流企業面臨的競爭對手和競爭環境異常復雜。

首先國外知名物流企業紛紛看好我國的物流市場需求和相對較小的物流供給能力，率先進入并搶占中國市場,造成我國物流市場的競爭激烈；其次國內大型物流企業蓬勃發展，原有的國有物流企業也開始并購重組,并逐漸向現代物流轉型和發展，同時，一些機制靈活的大型民營企業在日趨激烈的市場競爭中，也找到了自身的“切入點”，開始搶占物流市場，形成了國內物流行業的現代生力軍。同時隨著金融危機的深入，全球經濟環境的持續惡化，我國物流市場需求明顯趨緩，物流市場價格下滑明顯，物流業投資增速趨緩，中小物流企業正遭受著多年難遇的嚴冬，部分地區中小物流企業更是陷入困境，開始退出物流市場，市場面臨重新“洗牌”。

三 中小物流企業目前的競爭重點

個市場環境的發展狀況,充分了解競爭的側重點，找出目前企業的競爭重點。

3.1明確業務模式

中小物流企業構建競爭重點的前提是要對市場業務范圍進行準確的了解。一般情況下，物流企業業務范圍往往由核心服務和增值服務組成。核心服務主要包括運輸、倉儲、庫存管理等內容；增值服務主要有流通加工、包裝等活動。中小物流企業由于自身在硬件和軟件上相對比較落后的情況下，往往只能擁有其中的一到二項核心服務內容，如果再往其他核心服務領域延伸，不僅需要較大的投入，而且還要承擔更多的風險。在這種情況下，企業經營者可以多從增值服務上動腦筋，比如中小物流公司可以考慮協助客戶簡化作業流程，提高服務質量、生產率與快速反應能力等等，這樣，以較少的投入，較大地促進了客戶實際價值的提升，最終也提升了物流企業的核心競爭能力。

3.2專業化經營差別化物流服務

在物流行業，差異化客戶的存在則是中小企業實施差異化戰略的前提條件，也是中小物流企業提升競爭重點的地方。專業化經營差別化服務戰略是中小物流企業通過自身的特色和專長，在深入了解行業所需要的物流服務特性的基礎上、推出一些在全產業范圍內都具有行業特色的服務，使用戶對品牌產生偏好與忠誠。任何物流企業都不可能同時提供各種不同的服務,于是，中小物流企業應當在準確的物流業務范圍的基礎上，選擇大中型物流企業經營的縫隙，實施差別化戰略，將倉儲、運輸、包裝、配送等物流環節進行整合，提供一套完整的物流增值服務，在物流核心業務基礎上增加特別物流增值服務、體現自身的服務專業化和差異化。

四 我國中小物流企業存在的問題分析

雖然物流行業伴隨著經濟的發展迅速興起，但是中小物流企業在運作過程中仍存在一些問題,尤其是隨著2008年金融危機的爆發，其對企業的發展制約更為嚴重。

4.1中小物流企業規模小，物流的穩定性和連續性受到影響

中小企業由于企業實力和影響力有限，一般沒有比較穩定的訂單，訂單批量小、品種多、不

穩定，造成生產嚴重不均衡，銷量也不穩定，數量一般也不大，導致生產的計劃性差，生產安排隨即下達生產均衡也不能保證。由于物流沒有達到一定的經濟規模，直接增加了運輸與倉儲成本。中小物流企業一般都是自辦車隊、自辦倉庫和自主擁有裝卸設備實施設備保有率較高利用率較低，資源浪費，重復建設嚴重，空載與損耗居高不下，物流成本較高最終增加了產品的運營成本，加上服務質量上的欠缺，使市場的聲譽下降，直接影響企業的獲利能力和經濟效益提高。

4.2技術和設施落后,成為中小物流發展的瓶頸

機械化、立體自動化、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯營、單元化堆碼，自動化分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業等物流技術，成為現代物流的重要組成部分。且隨著現代物流技術 的發展，信息技術的重要性愈發突出，如EDI電子數據交換、RF射頻技術、GIS地理信息系統、GPS全球定位系統、ITS智能交通系統等。這些物流設施和物流技術需要很大的投資，這對資源有限的中小企業來說，簡直就是“奢侈品”，幾乎沒有，使中小物流企業在市場的競爭力處于劣勢，沒法與技術信息設備完備的大型物流企業想去媲美。

4.3中小物流企業服務功能單一，粗放經營難于適應市場需求

很多中小物流企業由于收到技術和資金的限制，只能才是單一的運輸或倉儲服務，無力承擔綜合性的服務，更別提物流信息化網絡化了。為了在殘酷的市場競爭中立足，在利益的驅使下，少數中小物流企業在實際操作中違反經營。以公路運輸為例，我們可以發現，一部分中小型物流企業的運輸車輛，違反道路安全規定，存在著不同程度地超載現象。這種超載現象不但影響了道路的安全，而且對商品運輸本身也存在不少隱患。雖然國家經常進行道路安全政治，但由于通過超載等不合法運作行為，中小物流企業能以腳底的運輸成本得以生存，所以超載等違規違法行為還是屢禁不止。加上管理機制的落后，采用原來的粗放式低效的管理，使中小物流企業沒有能力參與客戶的供應鏈管理、網絡方案設計等一體化、綜合性的現代第三方網絡服務。只能被動的滿足客戶企業的要求，在市場開拓方面能力不足，難以形成高效的反應機制。造成企業的許多客戶是通過熟人介紹，而非通過市場獲得，而且還存在多數不穩定，合約期短，一單純的承托關系和傳承的第三方物流運作模式為主，而不是長期的、戰略性的現代第三方物流合作關系。

4.4物流管理人才缺乏，難以適應現代物流的需要

目前從事物流工作的人員，大多數都是從傳統物流行業轉型過來的，普遍存在著年齡偏大，物流管理知識結構滯后，缺乏現代物流知識、缺乏市場觀念的問題。物流企業的老板和管理層，很少受過正規的物流理論培訓，經驗主義居多。人力資源的缺乏，特別是具有現代第三方物流知識，接受過物流企業培訓的專門管理人才的稀缺，造成了中小物流企業執行能力差，效率低，難以適應新的物流運作的需要。

4.5信息化程度低

當前我國物流IT 應用市場發展迅猛，企業的信息化建設正逐步展開，但我國中小物流企業的信息化建設卻不盡如人意。據統計，我國目前現有的中小物流企業中，普遍沒有配套的信息管理系統，實現信息化的比例不到10%。其主要功能范圍只針對財務、人力資源、客戶關系管理等方面，沒有對整個企業的信息化做長遠和全面的考慮，一般都只局限在建立一些內部網和企業網站上，很多物流業務信息化程度的影響而沒辦法開展。另外中小物流企業不愿意花成本在信息化人才的培養和引進方面，造成多數中小企業基本沒有自己的信息平臺，一些比較先進的物流技術很難引進使用，成為當前中小物流企業發展面臨的又一大瓶頸。

4.6經營成本高，信譽度缺乏，缺乏核心競爭力

是否合理調度運輸車輛，規劃運輸路線，車輛的裝載率如何等都可以作為衡量物流公司運營績效的重要標志，其運作狀況直接影響到企業的物流成本。我國中小物流企業普遍規模較小、技術和管理薄弱，在實際操作中經常會出現裝載率低下甚至空載、司機隨意安排自己行走路線等現象，造成現有的資源大量浪費、物流成本過高。再則，由于企業內部缺乏必要的管理規程和服務規范，在服務質量上比較欠缺，經常會出現一些事故，對顧客造成一些不必要的損失，無形中會喪失顧客的信賴感，也對企業的成本增加負擔，這樣在市場競爭中必然處于劣勢，難以和其他物流企業抗衡。以上各種原因都會導致企業缺乏核心競爭力。

五 提升我國中小物流企業競爭力的對策建議

針對當前中小企業存在的問題,應該采用不同的戰略管理措施，不斷地改進、完善、加強企業競爭力,提高企業物流的經濟效益和生產效率。

5.1轉化物流管理觀念，改善物流服務品質，提高整體規劃水平

由傳統物流“大而全”的思想轉變為“小而精”的現代物流思想。傳統物流講究“大而全”的思想，其實質就是“我什么都做”。這種思想最大的弊端就是我什么都做，但做的結果不怎么樣，付出了很大的代價，最終結構是物流整體效益不佳。“小而精”的思想是放眼未來，根據物流企業工資的特點和優勢，以供應鏈管理的戰略需要，將物流企業打造成供應鏈上特有的、不可或缺的專業性物流實體，提高質量的精益物流服務。這些“小而精”的物流實體在供應鏈上的相互協作和有機集成，將會打造出一條精簡高效、剛柔并濟、無與倫比的供應鏈條，這將成為中小物流競爭的必勝法寶。

5.2建立相應的人才激勵機制，加強現代物流人才的培養

物流產業是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時他也是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，所以發展物流產業不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執行型人才。為此，必須加速人才的培養，在發展學歷教育的同時，發展非學歷職業培訓教育。這就要求中小物流企業一方面要引進高素質人才，另一方面更要為專業人才提供一個施展才華的空間，并確立合理的薪資結構、良好的福利保障和激勵機制來留住人才，可以從以下幾個方面著手：著重制定人才戰略計劃和措施;對現有的從業人員進行培訓提高企業人員的現代物流業務知識和業務水平；利用社會資源與大學、培訓機構合作提高員工的實際操作能力，強化職業技能教育，從而實現“人才興企”戰略，提升中小物流企業的競爭能力。

5.3提高信息化水平，重視供應鏈管理

如今，各行各業都已經認識到信息的重要性，對于物流企業而言，信息化建設更是發展現代物流的核心要素，但建立信息化是一項耗資耗時巨大的工程，中小物流企業應該根據自身情況以及企業的遠景和目標來確定是否建立。

對于一些發展初期還沒有能力或者不愿意在信息化建設上花高昂成本的中小物流企業來說，可以通過加盟加入公共信息平臺，以較低成本開展網上業務，共享物流行業信息，拓展業務范圍。對于已經有建立信息化的物流企業來說，首先應提高信息化建設的認識水平，應了解迫切需要利用信息化建設來解決自身發展瓶頸在哪里，其次企業應走向標準信息化之路，對信息化的成果和過程要有個合理的預期。同時，中小物流企業還能利用公共信息平臺整合網絡優勢，為客戶提供全方位的物流信息和個性化的物流服務。

最后企業應特別重視供應鏈信息化建設，當前企業的競爭就是供應鏈的競爭，高效的供應鏈管理水平不僅節約成本、優化資金鏈，為企業節約更多的流動資金，同時快速響應客戶需求，更好地提高客戶服務水平。企業可以考慮引進切合企業需求的物流供應鏈管理軟件，借助管理軟件信息技術的應用，實現企業供應鏈管理系統電子化，增強反應效率，減少庫存積壓，提高運輸質量，降低成本。

5.4創新求穩，有效控制總成本

中小物流企業能夠在競爭中脫穎而出，這是與企業在各方面的創新是分不開的，創新的目的就是為了讓企業確立與市場需求相適應的新的經營管理理念和管理模式，以求在同一階層的對手中，在服務價格和內容相似的情況下，產生差異化，使客戶在付出同樣的資金能夠獲得

更良好的服務水平。這樣通過企業就可以保證在現有緊張的市場環境下企業能占有自己的一席之地。中小物流企業要在實際的運作中可以根據經營范圍以及邊際成本適當增減業務量，提高企業資金利用率，減少資源閑置和浪費，以取得競爭優勢。

六 結語

總之，目前我國中小物流企業，無論是規模還是服務水平與國外物流企業和大型物流企業相比都有很大的差距，特別在目前經濟不緊氣的情況下，中小物流企業更應當抓住機遇揚長避短，通過實施以上應對策略，解決企業在運作過程存在的問題，力爭在行業中樹立聲譽和擴大市場份額，使企業獲得長久的競爭優勢，順利度過物流業的“寒冬”。

參考文獻：

[1]鄧傳紅.我國中小物流企業競爭力分析.[J]物流技術.2008,(6).[2]李瑞彩,陸艷飛,郝國.我國中小物流企業發展存在的問題與對策[J].河北軟件職業技術學院學報,2008,(12).[3]亨利?明茨博格著,魏江譯.戰略歷程[M].北京:機械工業出版社,2006.[4]楊之雷.利用虛擬物流網絡提升中小物流企業競爭力[J].中國儲運,2007,(5).[5]鄒靜.現代物流基礎[M].北京:化學工業出版社,2007.L

[6]劉靜.我國第三方物流的現狀及對策研究.2009（9）

第二篇：物流企業競爭力調查問卷

物流企業競爭力調查問卷

物流企業競爭力調查問卷

━━ 從物流企業的視角看競爭力

說明: 1.請將合適的標識填在所需回答的欄目內。2.請在“?”上劃“?”，在“____”上填寫文字。

第一部分概況

1.依貴公司看，以下各因素對物流企業競爭力的影響如何？(請選用合適的度量值，1= 沒有影響;5= 影響很大)

a.b.c.物流企業的資源物流企業的能力 經營環境 12345 12345 12345

2.依貴公司看，下列哪些指標可用來評價物流企業的競爭力？(請選擇所有合適的選項)

實際的競爭力潛在的競爭力指標〔已實現的競爭力〕（競爭潛力〕

a.市場占有率 ? ? b.市場占有率的增長? ?c.獲利能力 ? ? d.生產率〔勞動生產率，資產利用率〕 ? ?e.服務質量 ? ? f.創新 ? ? g.其它(請指明)_________? ?

3.請指出以下各因素對物流企業獲取競爭力的重要性。

(請選用合適的度量值，1= 不重要;5 = 很重要)

a.戰略管理b.運作管理 c.服務質量

d.客戶關系管理(CRM)e.信息技術(IT)f.網絡規模

g.業務流程管理(BPM)h.市場營銷 i.庫存管理j.創新

k.人力資源管理(HRM)l.成本管理 m.企業文化

n.其它(請指明)____________

12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 12345 1234

5第二部分戰略的規劃和目標

4.貴公司是否制定了戰略規劃?

? 是? 否(如果“是”，請指明戰略的時間)

? 1-3 年? 4-5 年? > 5 年

5.貴公司追求哪種競爭戰略？〔請選擇所有合適的選項〕

? 成本領先? 價值領先? 成本和價值領先

6.請說明貴公司網絡的地域范圍。〔請選擇最合適的選項〕

? 全球? 全國? 地區

7.貴公司采用了哪一種組織結構模式？(請選擇最合適的選項)

? 職能型組織結構，即建立在傳統職能部室基礎上的組織結構

? 流程型組織結構，即按業務流程需要設定的組織結構

? 矩陣型組織結構，即結合職能和流程各自需要而建立起的復合式組織結構

8.貴公司有在地域上拓展的戰略目標嗎？

? 是? 否(如果 “是”, 請說明打算如何拓展)

? 通過兼并/收購? 通過與其它的物流企業進行戰略聯盟

? 機構自身增長? 特許經營

? 其它方式(請指明)____________

9.貴公司是否打算使服務種類多樣化？

? 是? 否(如果 “是”, 請說明打算如何多樣化)

?通過兼并/收購?通過與其它的物流企業進行戰略聯盟

?機構自身挖掘?其它方式(請指明)____________

10.在開發一個新戰略時，貴公司是否利用了公司外部的顧問服務？

? 是? 否(如果 “是”,請說明是哪種類型的顧問服務)

? 咨詢公司? 大專院校? 其它(請指明)_______

11.在最近幾年，貴公司與客戶的關系是主動的還是被動的？(請選擇合適的分值)

非常被動12345非常主動

12.貴公司通過哪種方法來推廣自身的服務？〔請選擇所有合適的選項〕

? 人員推銷? 廣告促銷

? 網上銷售? 他人推薦? 其它（請指明）_________

13.貴公司為客戶提供庫存管理嗎？

? 是? 否(如果 “是”,請說明對貴公司的獲益程度)

? 沒有獲益? 有一點獲益? 適中的獲益? 很大的獲益

14.貴公司采用了下列哪一種方法來確定發生在物流活動中的成本？

(請選擇最合適的選項)

? 傳統的成本會計方法，即按照職能部門來分配及核算成本

? 作業成本法(ABC), 即按照作業活動來分配及核算成本

? 同時運用以上兩者

15.貴公司運用了以下哪種方法來減少和控制成本？(請選擇所有合適的選項)

? 作業管理(ABM)，即通過對作業成本的核算來實施對作業活動的管理? 全面質量管理(TQM)

? 流程改造

? 其它（請指明）____________

第三部分績效及競爭力的評估

16.貴公司采用了下列哪種質量標準?(請選擇所有合適的選項)

? ISO 9000/9001? 國標GB/T 19000-2000? 其它(請指明)______

17.請說明以下各運作因素對物流企業競爭力的影響有多重要。

(請選用合適的度量值, 1=不重要, 5= 非常重要)

a.運作的質量(失敗率)12345

b.運作的速度 12345

c.運作的靈活性和機動性 12345

d.流程的整合性12345

e.創新 12345

f.產能的利用率 12345

g.運作的標準化 12345

h.專業化程度 12345

i.其它(請指明)____________ 12345

18.請說明下列客戶服務因素對物流企業競爭力的影響有多重要。

(請選用合適的度量值, 1=不重要, 5= 非常重要)

a.員工行為 12345

b.遞送的可靠性 12345

c.回應時間 12345

d.制單的準確性 12345

e.與客戶的溝通與交流 12345

f.IT 支持12345

g.抱怨 / 投訴程序 12345

h.增值服務 12345

i.客戶的忠誠度/ 維系 12345

j.其它(請指明)____________12345

19.貴公司與客戶間主要建立起了哪一種類型的關系？每種關系在總客戶群中所占的比例有多大？(請選擇所有合適的選項，并說明占總客戶數量的比例)

? 長期合同關系，占 ____________％

? 短期交易協議，占 ____________％

? 其它的主要關系有 ：(請指明)____________ , 占 ____________％

20.貴公司采用了以下哪種方式來培育與客戶間的關系？(請選擇所有合適的選項)

? 經常會面

? 定期對客戶情況進行回顧和總結

? 共同倡議，如發起項目和計劃等

? 個性化服務

? 相互商定績效考核體系

? 其它（請指明）_____________

21.貴公司從IT 技術的應用中獲得了多大的競爭優勢？

(請選擇合適的度量值，1=沒有優勢，5=有很大的優勢)

a.企業資源計劃(ERP)12345

b.電子數據交換(EDI)12345

c.互聯網12345

d.倉庫管理系統(WMS)12345

e.車隊管理系統(FMS)12345

f.決策支持系統〔DSS〕12345

g.運輸路徑與時間調配電子系統12345

h.其它（請指明）_____________12345

22.請指明貴公司創新的主要來源。(請選擇合適的度量值，1 = 低，5 = 高)

a.技術創新12345

b.管理創新12345

c.服務創新12345

23.在過去一年里，貴公司采用了下列哪些新方法？(請選擇所有合適的選項)

? 為現有客戶群體開發新的服務項目

? 開發新的服務項目來拓展現有客戶群體

? 開發新的內部流程

? 應用新的管理技術

? 開發新的績效評估體系

24.在多大程度上，貴公司能夠通過創新來獲得服務領先的優勢地位？

(請選用合適的度量值，1= 根本不可能，5= 在很大程度上)

12345

25.請說明以下人力資源管理對于物流企業競爭力的重要性。

(請選用合適的度量值，1= 不重要，5= 非常重要)

a.員工招募程序 12345

b.員工培訓12345

c.公司道德觀12345

d.對員工授權12345

e.員工士氣12345

f.績效評估系統 12345

g.獎勵和補償機制 12345

h.懲戒程序12345

i.與貿易協會的關系12345

j.其它(請指明)_____________12345

26.依您看，以下哪些方面能夠體現出一個物流企業的文化特性？

(請選擇所有合適的選項)

? 企業的團隊協作

? 優質的服務

? 企業與各方的關系

? 管理的質量

? 客戶滿意度

? 員工的忠誠度和士氣

? 對環境與社會的責任

? 其它（請指明）_____________

27.企業的環境政策，企業的社會責任感以及風險管理對物流企業的競爭力有多大

影響？(請選用合適的度量值，1 = 沒有影響，5 = 大的影響)

a.企業的環境政策

b.企業的社會責任

c.風險管理

12345 12345 12345

第四部分 企業背景

28.貴公司是一家:(請選擇最合適的選項)

? 以運輸為主的物流企業

? 以倉庫和配送為主的物流企業

? 以貨運代理為主的物流企業

? 提供全程服務的物流企業

? 其它(請指明)_________________

29.貴公司從事物流業務有多少年了?______ 年

30.貴公司現有員工 ________________ 人.31.貴公司的所有權結構:(請選擇最合適的選項)

? 國有企業(SOE)

? 民營企業

? 中外合資企業(JV)

32.請指出貴公司服務的行業類別。(請選擇所有合適的選項)

? 機電設備? 紡織品與服裝

? 電子產品，計算機以及電信? 汽車及零配件

? 家俱 ? 家用電器

? 醫藥? 化工

? 包裹? 家庭配送

? 建筑材料? 原材料

? 零售業 ? 快速消費品

? 紙及紙類產品? 其它（請指明）________

感謝您的參與和支持！

請將填好的《物流企業競爭力調查問卷》與《2006中國物流百強企業評選活動企業調查表》一并寄至：

中國物流百強企業評選組委會辦公室

地址：北京市西城區月壇南街26號院1號樓2044室

郵編：100825

聯系人：郭立新、李銳、孫綜國、張蕾蕾

電話：010-68596705傳真：010-68596229

Email：

第三篇：論現代物流服務與企業競爭力

論現代物流服務與企業競爭力

摘要：隨著經濟的全球化和生產制造技術的不斷提高，物流及相關流通領域的重要作用越來越受到企業的關注。中國企業正面臨著巨大的競爭壓力，作為企業顧客服務的主要構成部分的物流服務已成為企業提升競爭力的關鍵。本文通過分析企業物流服務的現狀，指出了物流服務對于企業的重要性，在此基礎上，通過分析企業物流服務存在的問題，提出了物流服務水平提升的途徑及實現合理化的步驟。

關鍵詞：物流現代化；企業競爭力

前言：物流服務是企業為了滿足客戶（包括內部和外部客戶）的物流需求，開展一系列物流活動的結果。物流的本質是服務，它本身并不創造商品的形質效用，而是產生空間效用和時間效用。站在不同的經營實體上，物流服務有著不同的內容和要求。現代物流加快了物流速度、減小空間占用、大大節省成本，從而大大增加利潤，是企業獲得競爭優勢的必要手段之一。

中國企業物流服務的現狀：

我國企業一直以來重視生產而未輕視流通，對生產環節和企業內部管理比較重視，也有一定的基礎。但對生產領域以外的物流環節顧及較少，可控能力有限。以及傳統觀念的限制，使企業物流服務水平還很難適應市場的需要。

1、企業未注重物流服務帶來的影響，以至物流服務水平不能與需求方達成共識，物流服務不能獲得顧客滿意。

2、物流服務水平的確定程序不清，高層管理人員不關心物流水平的確定，一味強調低成本運作，未從全局考慮就予以確定或直接交由物流部門確定物流服務水平，責任不清。

3、在物流水平的確定過程中，未能詳細了解顧客有關物流方面的需求，也缺乏對競爭對手物流服務水平的了解。

4、企業對物流服務外包認識不到位。企業對使用專業物流公司提供物流服務的態度，仍然是阻礙專業物流供應商吸引客戶的最大的障礙之一。許多物流企業在開發潛在客戶的過程中，最常聽到的一句話就是：“我自己能做，包出去干什么”。這說明許多企業可能就沒有將物流外包的想法，沒有認識到使用外部物流服務是提高企業自身物流服務水平的重要途徑。

以上問題的存在,導致企業的物流服務難以得到根本的改善，物流服務沒有融入到企業的競爭戰略當中，發揮其應有的作用,最終影響企業的目標收益和長期的競爭優勢。

下面將從作為客戶服務一部分、物流企業產品、物流服務與工商企業競爭力的物流服務來分析企業的競爭力：

作為客戶服務一部分的物流服務

物流服務是企業物流系統的輸出，是保證顧客對商品可得性的過程。企業物流服務屬于客戶服務的范疇，是客戶服務的主要構成部分。在這里，物流服務主要包括以下三個要素：

1、有顧客所期望的商品。

2、在顧客所期望的時間內傳遞商品。

3、符合顧客所期望的質量。現代物流對于服務要求：將合適的產品，以適當的數量、合適的價格、在合適的時間送達到合適的地點。

作為物流企業產品的物流服務

物流企業的服務要滿足貨主企業向其客戶提供物流服務的需要，無論是在服務能力上，還是在服務質量上都要以貨主滿意為目標。在能力上滿足貨主需求，主要表現在適量性、多批次、廣泛性（場所分散）等方面；在質量上滿足貨主需求，主要表現在安全、準確、迅速、經濟等方面。物流企業的服務市場，來自于工商企業的物流需求，因此，物流企業要提高自身的競爭力，開拓市場，首先要把握工商企業的物流需求內容和特征，將物流服務融入到工商企業的物流系統當中去，樹立以貨主為中心的服務理念。

物流服務與工商企業競爭力

作為企業客戶服務一部分的物流服務，最終要通過顧客的滿意度體現出來。客戶對于企業物流服務的評價主要體現在商品的庫存保有率、訂貨周期和配送水平等方面。在市場瞬息萬變，產品生命周期縮短，需求個性化日趨明顯的環境下，供應商的供貨周期長短，直接關系到作為下游企業零售商經營效益的高低。零售商期望制造商能夠對訂單做出快速反應，以便在最終消費者最需要的時候提供所需商品，以便把握每一個商機。供貨周期的縮短，還有助于需求方降低庫存，節約費用支出。同樣，對于最終消費者來說，希望能夠在零售商那里買到品種齊全的商品，并享受到良好配送等服務。供貨周期和配送服務以及庫存保有率正是構成企業物流服務的主要內容，物流服務是增強商品的差異性、提高商品競爭優勢的重要因素，它直接影響到企業整體運作水平，已經成為企業提高市場競爭力的重要手段。

企業物流服務的水平決定于企業的物流系統，而物流系統的工作涉及到眾多的方面，如銷售預測、結點網絡設計、原材料采購供應、庫存管理、運輸和配送等。其中的每一項工作的質量，都會影響到作為系統輸出的物流服務水平的高低。因此，要提高物流服務水平，首先必須提高物流系統中的每一項工作質量。

企業物流服務水平的提升

在市場競爭日益激烈的時代，企業經營環境的復雜性和不確定性達到了前所未有的程度，激烈的競爭要求企業具有比競爭對手更加卓有成效地從事物流經營活動的能力。由于企業物流服務水平的高低在很大程度上決定了企業競爭力能力的高低，因此，如何提升物流服務水平,已成為企業迫切需要解決的問題。結合我國企業的實際情況，企業可以通過以下幾個途徑來提升物流服務水平：

1、轉變觀念，樹立顧客至上的服務意識 物流服務水平的確定不應只站在供給的一方考慮，而應把握顧客的要求，從產品導向轉變為市場導向。由于產品導向型的物流服務是根據供方自身需要所決定,難以適應顧客的需求，容易造成服務水平設定失誤,同時也無法根據市場環境的變化和競爭格局及時加以調整。而市場導向型的物流服務則是根據經營部門的信息和競爭企業的服務水平有針對性的加以制定，因而更加接近客戶的需求，并能對其及時進行控制。

2、開發差別化物流服務 企業在制定物流服務要素和服務水準時，應當保證服務的差別化，即與其他企業物流服務相比具有鮮明的特色，這是保證高服務質量的基礎，也是物流服務戰略的重要特征。要實現這一點，就必須具有對比性的物流服務觀念，即重視了解和收集競爭對手的物流服務信息。

3、建立物流信息系統 為了謀求物流服務的高效率與高質量，必須建立一個能夠迅速傳遞和處理物流信息的信息系統，這是物流服務的中樞神經和支持保障。利

用電子化、網絡化手段完成物流全過程的協調、控制，實現從網絡前端到終端客戶的所有中間過程服務。

4、借助外部資源，提高企業的物流服務水平20世紀80年代以來，外包已成為商業領域中的一大趨勢。企業越來越重視集中自己的主要資源于主業，而把輔助性功能外包給其他企業。發達國家的許多企業，已逐步將物流功能委托給外部的第三方物流公司。有些公司雖然還保留著物流功能，但越來越多地開始由外部合同服務來補充。物流功能外包方式對于企業物流服務的質量和效率的提高，以及降低物流成本產生了積極作用。首先，外包能夠降低企業的物流成本。物流成本通常被認為是企業經營中較高的成本之一。工商企業將物流業務外包給專業物流公司，由專業物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施和先進的信息系統，發揮專業化物流運作經驗，有利于取得整體最優的效果。企業可以不再保有倉庫、車輛等物流設施和設備，對物流信息系統的投資也可轉嫁給專業物流企業來承擔，從而可減少投資和物流運營成本。其次，外包能夠使企業獲得良好的服務。專業物流企業在幫助企業提高自身顧客服務水平上，有其獨到之處。專業物流企業利用信息網絡和結點網絡，加快訂單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時間，進行門對門運輸，實現貨物的快速交付，提高顧客滿意度。同時，通過其先進的信息和通訊技術，加強對在途貨物的監控，及時發現、處理配送過程中的意外事件，保證貨物及時、安全送達到目的地。另外，產品的售后服務、退貨處理、廢棄物回收等工作也可由專業物流企業來承擔。

合理設定企業物流服務水平

企業對其物流服務水平的提升并不是漫無止境的，高水平的物流服務必須以高成本作為支撐，而過高的成本勢必影響企業的收益，進而會對企業的競爭力產生不利影響。因此，企業在提升物流服務水平時，還應充分注意物流服務水平合理化的問題。在合理設定物流服務水準方面，應注意以下幾個問題：

1、物流服務應與顧客的特點、層次相符 由于顧客的需求處在不斷發展和變化之中，在確定物流基本服務的基礎上,制定多等級的物流服務或服務組合勢在必行。企業在決定物流服務時，應把物流服務當作有限的經營資源對待，根據顧客的經營規模、類型和對本企業的銷售貢獻度的大小，將顧客分成不同的層次，按顧客的層次確定服務水平。

2、在確定物流服務水平時，要權衡服務、成本和企業競爭力之間的關系 由于物流服務與物流成本之間存在“效益背反”的關系，高水平的物流服務必然導致較高的成本。合理的物流服務水平，應使物流服務與物流成本保持平衡，并實現物流服務的整體最優。

3、對企業的物流服務水平要進行定期評估和改進 對物流服務的實施情況，應根據市場形勢、競爭對手狀況、顧客的需求、商品特性等的變化，定期進行評估。檢查有無索賠，有無誤配、遲配、事故、破損等現象發生，了解當前服務水平是否達到規定的標準，以便做出相應的改進。

【參考文獻】 1．詹姆士.斯托克，莉薩.埃拉姆.物流管理 [M].北京：電子工業出版社，2003.2．宋華，胡左浩.現代物流與供應鏈管理.[M].北京：經濟管理出版社，2000.3．翁心剛.物流管理基礎.[M].北京：中國物資出版社，2002.4．阿保 榮司.物流系統.（日）稅務經理協會.1991年8月

第四篇：張瑩——論現代物流管理與企業競爭力

天津大學2011屆成人本科生畢業設計（論文）

摘 要

目前,物流管理是現代企業管理的重要組成部分。在新的經濟體制下，物流管理作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產效率以外的重要利潤源泉，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。同樣在現代經濟社會中，培育和發展企業競爭力，對任何一個企業都至關重要。因為競爭力一旦形成，就成為企業的戰略性資產，并能夠給企業帶來可持續發展的競爭優勢。加快物流管理的發展，對于優化資源配置，提高經濟運行質量，促進企業改革發展，加強企業競爭力，具有十分重要的意義。但我國開展物流管理的時間較短，對現代物流管理的認識和實踐，還不夠深刻，與國外相比差距較大。因此，我國企業應加強和提高物流管理的能力和水平，這將對提高企業競爭力發揮重要的作用。本文論述了物流管理、企業競爭力的基本概念，并對兩者之間的相關影響進行了分析。

關鍵詞：物流；物流管理；企業競爭力；服務；策略

目 錄

第一章 緒論..............................................1

1.1問題的提出..............................................1 1.2國內外的研究現狀........................................1

第二章 物流管理概述......................................1

2.1物流管理相關概念........................................1 2.1.1現代物流的概念........................................1 2.1.2物流管理的內涵........................................2 2.2物流管理現狀............................................2 2.2.1外國物流管理發展簡介..................................2 2.2.2我國物流管理現狀......................................3

第三章 企業競爭力概述....................................3

3.1企業競爭力概念..........................................3 3.2影響企業競爭力的因素....................................4

第四章 物流管理對提升企業競爭力的影響....................4

4.1基礎能力決定競爭力......................................4 4.2物流管理對提高企業競爭力的重要性........................5

第五章 物流管理提高企業競爭力的具體表現..................5

5.1強化企業內部管理，提高物流服務水平......................5 5.2以服務為中心，進入目標客戶的供應鏈系統..................6 5.3采用“一對一”的營銷方式，優化物流營銷活動..............6 5.4改善優化客戶關系管理系統................................6 5.5明確戰略定位，專注核心業務..............................7 5.6實施戰略聯盟與合作......................................7

5.7推進物流信息化建設......................................7 5.8提供增值服務............................................7 5.9建立物流企業核心競爭力..................................8 5.10降低物流成本...........................................8

第六章 加強物流管理提高企業核心競爭力的策略...............9

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第一章 緒論

1.1問題的提出

隨著經濟不斷快速的發展，作為服務業主要構成部分的物流服務，則成為企業提升競爭力的關鍵。企業面臨著縮短交貨期、提高產品質量和降低成本的壓力。商品在進入成熟期以后，顧客對于商品的比較不僅僅放在質量方面，而更側重于伴隨商品購買所得到的服務，服務在顧客決策中已占據重要地位。面對激烈的市場競爭，越來越多的企業開始關注客戶服務，去主動靠近顧客，并以顧客的需求和利益為中心，最大限度地滿足顧客的需求，顧客服務成為企業競爭力重要表現。隨著網絡技術的發展，企業間的競爭已突破了地域的限制，競爭的中心逐步轉移為物流服務的競爭。目前許多大型制造業、零售業的跨國公司，為爭奪全球市場,把物流服務作為自己的競爭優勢。同時，它們也從高效、優質的顧客服務中獲得巨額利潤。在日益激烈的市場競爭環境下,如何提升和確定企業的物流服務水平,保證企業長期競爭優勢,已成為企業需要關注的重大課題。

1.2國內外的研究現狀

總的來說，我國對物流的研究仍局限于分功能、分行業的研究，從物流功能角度看，一些研究局限于物流基本過程和基本環節的研究，如運輸、倉儲、配送、裝卸、物通加工等方面，從對行業的研究來看，一些物流研究機構局限于各種運輸方式及其相關業務方面的研究，如鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、水路運輸和海洋運輸以及貨運、貨代或過關代理等。我國學者對物流業的綜合研究相對于國外發達國家還處于剛剛起步階段。物流的社會化、專業化程度不高，缺乏系統的觀點，沒有充分發揮物流的整體功能。物流管理論引入中國后，國內學者在物流運作模式，物流業規劃，物流發展戰略與政策研究等方面上，做了很多的研究工作，也取得了眾多成果。

第二章 物流管理概述

2.1物流管理相關概念

所謂物流管理，是指企業通過物流管理組織，根據物流的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效率益。簡單的歸納為就是對整個物流活動進行計劃、實施和評價的工作，是反復循環進行的。

2.1.1現代物流的概念

現代物流是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。在我國有許多學者認為：“現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物資從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。

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2.1.2物流管理的內涵

現代物流管理所要的基本問題就是如何按時、按質、按量,并且以系統最低的成本費用把所需的材料、貨物運到生產、流通和消費領域中的任何一個所需要的地方。

2.2物流管理現狀

隨著各種先進的物流管理方法的開發與應用，使人們逐漸認識到需要從企業經營的全過程來把握物流管理，而計算機技術的發展與普及，為物流管理提供了物質基礎和手段。現代物流管理不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。與物流相關的服務體系落后給我國生產行業增大了成本。物流企業內部自辦各類專業服務，其專業化程度又不高，致使物流服務效益低下。

2.2.1外國物流管理發展簡介

對物流活動和物流管理的是認識初始于美國，而美國物流的管理研究和實踐最為先進、最為完善，并成為其他國家學習和仿效的榜樣。

第二次世界大戰時期，美國軍隊運用運籌學的理論方法卓有成效地調動軍用物資，統籌安排人力運力，解決了一系列物資供應中出現的矛盾和問題，被概括為“后勤供應”。二戰以后，這種組織管理手段被應用于企業的生產管理，取得了很好的經濟效益，這實際是美國流業的初創階段，也是世界范圍內最初萌生的“物流”現象。

美國軍事兵站后勤活動的開展為人們對綜合物流的認識和發展提供了重要的實證依據，而且也推動了戰后對物流活動的研究以及實業界對物流活動的重視。1945年，美國正式形成了一個戴爾塔&阿爾法輸送組織，這是一個對輸送管理知識教育給予資勵，并為進一步推廣而在全美范圍內結成的團體組織。以后，美國正式成立了全美輸送物流協會，該組織的主要職能是對專業輸送者進行考試，并授予證書，從而將物流活動的培訓納入到正規化的軌道。

（1）物流理論體系的形成與實踐推廣階段 ：1950——1978年，物流理論體系的形成與實踐推廣階段。進入20世紀50年代以后，對物流的重視程度和研究得到了飛躍性的發展，其背景是現代市場營銷觀念的形成，徹底改變了企業經營管理的形為，使企業意識到顧客滿意是實現企業利潤的唯一手段，因而顧客服務成為經營管理的核心要素，隨著這種經營要素的發展，物流活動被認為擔當了提供顧客服務的作用。

（2）物流理論的成熟與物流管理的現代化階段 ：1978年——1985年，物流理論的成熟與物流管理現代化階段。20世紀70年代來，物流活動的經營環境有了巨大的變化，這表現在一系列規制的緩和為物流的迅速發展提供了廣闊的前景。

（3）物流理論、實踐的縱深化發展階段：20世紀80年代中期以后，隨著人們對物流管理認識的提高，經濟環境、產業結構和科學技術迅速發展，物流理論和實踐開始向縱深發展。在理論上，人們越來越清楚地認識到物流與經營、生產緊密相連，它已成為支撐企業競爭力的三大支柱之一。

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2.2.2我國物流管理現狀

由于我國企業長期以來“重生產、輕流通”，對生產環節和企業內部管理比較重視，也有一定的基礎。但對生產領域以外的物流環節顧及較少，可控能力有限。加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全、小而全” 等傳統觀念和作法，使企業物流服務水平還很難適應市場的需要。

1、企業內部輕視物流服務，不能上下一致遵循物流服務規定，以至物流服務水平不能與需求方達成共識，物流服務不能獲得顧客滿意。

2、物流服務水平的確定程序不清，高層管理人員不關心物流水平的確定，一味強調低成本運作，未從全局考慮就予以確定或直接交由物流部門確定物流服務水平，責任不清。

3、在物流水平的確定過程中，未能詳細了解顧客有關物流方面的需求，也缺乏對競爭對手物流服務水平的了解。

4、企業對物流服務外包認識不到位。美智管理顧問公司（Mercer）與中國物流與采購聯合會合作完成的中國專業物流市場調查報告中指出，企業對使用專業物流公司提供物流服務的態度，仍然是阻礙專業物流供應商吸引客戶的最大的障礙之一。許多物流企業在開發潛在客戶的過程中，最常聽到的一句話就是：“我自己能做，包出去干什么”。這說明許多企業可能就沒有將物流外包的想法，沒有認識到使用外部物流服務是提高企業自身物流服務水平的重要途徑。以上問題的存在,導致企業的物流服務難以得到根本的改善，物流服務沒有融入到企業的競爭戰略當中，發揮其應有的作用,最終影響企業的目標收益和長期的競爭優勢。

第三章 企業競爭力概述

競爭是市場經濟的基本法則，如何在激烈的市場競爭中求生存、求發展是展現在全世界所有國家、所有企業面前的嚴峻課題。在當今世界，一個國家在國際上的地位、行為方式，很大程度上依賴于它的競爭能力。競爭力的研究只要包括競爭力、產業競爭力和國家競爭力。一國企業的競爭力決定著該國產業的競爭力，而產業競爭力又決定著國家的競爭力。企業競爭力是國家競爭力的根本來源，培植國家競爭力必須首先培植企業競爭力。

3.1企業競爭力概念

企業競爭力指的是企業為了在競爭市場上進行競爭，保持市場占有率，從而對競爭壓力進行反作用的能力。具體說就是五種能力的組合：企業生產能力，技術開發能力，經營管理能力，市場營銷能力，人力資源能力。

就企業競爭力的定義還涵蓋了幾個方面：（1）企業競爭力是一種合力。企業競爭力不是指企業某一方面或是某一項經營活動的能力，而是多項能力的有效組合體。（2）企業競爭力是企業活力的核心。企業競爭力是提高企業經濟效益的重要前提，企業競爭力不強，企業就沒有活力，必然業績下降。（3）企業競爭力是一個相對的概念。其高低是通過與競爭對手對比來展示的。（4）企業競爭力具有稀缺性。企業擁有的競爭力是別的企業所沒有的或比自己弱的，短期內是不能趕上自己的，否則不能成為競爭力。

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3.2影響企業競爭力的因素

我國物流成本居高不下不僅影響了企業和產品的競爭力，更在宏觀層面上影響了國民經濟的總體運行水平。導致物流成本高的原因有多方面，而其中最重要的因素在于體制造成的物流基礎平臺分割，物流效率低下。

現在，我國許多產品由于生產批量大，勞動力成本低，在國際上很有競爭力，大量貿易順差與此有關，而與此很不相適應的是，我國的物流成本卻大大高于發達國家，在綜合成本中起的是抵消作用。在一般的社會產品中，我國的人力資源成本相當于發達國家的五分之一，而生產成本中含的物流成本高于他們三倍；在社會流通領域，我國物流成本占GDP的比重接近20%，美國不到10%，也比發達國家高出近一倍。因此，解決物流障礙，把這部分物流成本壓縮下來，不僅可以大大提高國民經濟的總體運行水平，還將使我國在國際競爭中提升一個層次。

為什么物流成本如此之高？這里既有技術原因、更有體制因素的雙重制約。專家分析說，從硬件上看，我國物流賴以存在的基礎設施還很不夠。拿鐵路來說，我國鐵路的人均里程不足5.5厘米，卻以世界6%的營業里程，完成世界23%的運量。即便這樣，鐵路貨運目前大體只能滿足60%的能力需求，全國各地每天向鐵路申請車皮數量達15、16萬輛，鐵路只能滿足9萬多輛。因此，要“貨暢其流”，必須突破基礎設施的“瓶頸”制約，加大投資，加快交通路網的建設。從長遠看，根據我國經濟的增長速度和發展勢頭，這個問題不難解決、并且正在逐步解決之中。

現代物流是讓物流資源全部進入市場，通過市場優化資源配置，而我國目前不是按市場規律組織管理物流資源，物流環節銜接差，運轉效率因此大為降低。其實，鐵路、公路、集裝箱、機場、港口等都是物流市場的載體，這些資源應全部進入市場，在市場上能自由買賣，通過市場對物流資源優化配置，而現在，行政管理體制把這些基礎資源分割了，橫向的經濟聯系常常被縱向切斷。比如現有的鐵路網與公路網接點不同，各自規劃，甚至完全分離，相互之間轉換起來很困難，需要不斷地重新裝卸、運輸和組織，由此帶來一系列問題。不能從物流的合理化、經濟化、科學化角度設計物流流程，物流依托的基礎資源未能有效地整合和系統化，而原先的系統化能力早已不能適應現代經濟發展，這正是我國付出高昂物流成本的重要原因。當前，應盡快從體制上打破分割，為物流企業創造一個系統化的平臺。只有從體制上解決這個問題，現代物流的建設和發展才能從目前的低層次、高成本狀態中獲得突破。

第四章 物流管理對提升企業競爭力的影響

4.1基礎能力決定競爭力

就現在來看，我國物流企業與外資以及一些先進的物流企業相比，在訂單處理能力、信息反饋能力、項目策劃和推動能力以及流程管理能力四個基礎能力方面存在較大的差距。這也就是說，物流企業只有在這四個方面提高水平，才有可能提高競爭能力。

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（1）訂單處理能力是指物流企業是否能夠處理客戶企業的訂單，這些訂單在物流企業進行整合，然后再分配到供應鏈的各個執行部門去，促進客戶企業生產或銷售業務的順利完成。

（2）信息反饋能力是指物流企業是否能夠為客戶企業提供足夠的、企業需要的庫存信息。例如，當因質量問題發生客戶退貨的時候，物流企業能夠提供相應信息，追溯是哪一筆出庫、哪一批入庫出現了問題，為企業進行索賠和進行事故處理提供依據；另外，能夠為客戶企業及時提供庫存在一定時期的變化趨勢，將非常有利于客戶調整庫存，進行采購和銷售決策。

（3）項目策劃和推動能力是指物流企業是否可以為客戶企業進行項目策劃，或者當客戶企業在進行市場擴展的時候，是否能夠提供相對應的物流支持。

（4）流程管理能力是指物流企業是否可以對物流過程進行有效的監控。物流企業的目標市場定位、服務戰略規劃、戰術選擇以及服務標準的制訂，歸根到底還是要看物流服務過程的實際效果。對物流過程的有效監控是實現物流服務目標的唯一手段，監控過程是一個復雜的過程，包括跟蹤監測、績效評價和作出響應。

4.2物流管理對提高企業競爭力的重要性

企業物流是現代物流不可分割的組成部分。企業物流只有與社會物流同步發展，人們才能真正感受到現代物流的魅力，才能發揮其特長，提高企業競爭力。

物流作為一個大系統，是由倉儲、運輸等多個功能要素整合而成的。企業經過資源重組、流程再造形成一個完善的現代物流體系之后，不僅可以滿足本企業物流的需要，還可以將剩余生產力轉向物流市場，從事社會化分撥物流，獲取更豐厚的第三利潤。海爾集團，作為“中國物流管理覺醒第一人”，在完成物流資源整合之后，已經向物流企業邁進。目前，它已成為日本美寶集團的物流總代理，而且還為ABB、雀巢等國際企業提供物流分撥業務，提高了資源利用率。

第五章 物流管理提高企業競爭力的具體表現

5.1強化企業內部管理，提高物流服務水平

簡單地說，物流就是整合，而整合的關鍵就是管理。作為物流企業，要想為別人做好物流服務，其自身的管理水平就要很高，自身的運作水平也要很高，否則的話，就沒有資本或資格去為別人服務。物流企業要想提高競爭力，就要進一步強化內部的基礎管理工作，不斷提升物流服務水平。比如對專門做倉儲或運輸的專業化物流企業，其內部整合主要表現在兩個方面：一方面要持續改善供應鏈環節的成本狀態，在市場細分中增強競爭力；另一方面則要提供對應的增值服務，并以增值服務來強化競爭力。而對于綜合性物流企業而言，就如同咨詢公司的產品是賣解決方案，你的賣點也就是管理。物流企業在內部整合過程中要實現三個轉變，即從資本管理到資源管理，從職能管理到流程管理，從操作管理到價值管理，特別是要將核心流程作為管理的重心，提高管理的集成度，提高組織的運作水平和經營效率。

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5.2以服務為中心，進入目標客戶的供應鏈系統

供應鏈管理強調核心企業與最杰出的企業建立戰略合作關系，委托這些企業完成一部分業務工作，自己則集中精力和各種資源，通過重新設計業務流程，作好本企業能創造特殊價值、比競爭對手更擅長的關鍵性業務工作，這樣不僅大大地提高本企業的競爭能力，而且使供應鏈上的其他企業都能受益。在供應鏈思想的指導下，物流外包成為許多企業供應鏈管理的重要內容，物流企業若能進入客戶的供應鏈系統，對其提高競爭能力，獲得較穩定的發展機會將大有益處。當然，物流企業必須能夠為客戶提供及時、安全、經濟的服務，使客戶的生產或銷售目標能夠順利實現，才有可能獲得作為合作伙伴的機會。我國現有物流供給能力總體上大于物流市場需求，大多數物流企業規模較小，能力分散，運輸能力遠遠小于客戶企業運輸需求規模，倉儲供給能力略微剩余。物流總供給能力大于物流市場需求，而能力又很分散的情況，說明現在客戶企業擁有更多選擇的主動權，在這樣的市場前提下，能夠獲得一個可持續發展的客戶是非常幸運的。現在許多客戶企業只與物流企業簽訂為期一年的委托協議或合同，就是基于這樣的市場前提。

5.3采用“一對一”的營銷方式，優化物流營銷活動

物流企業要進入目標客戶的供應鏈系統絕非易事，在這里，客戶企業對物流供應商提供的服務的滿意度至關重要，而“一對一”營銷正是解決物流企業針對客戶企業要求，提供客戶企業滿意服務的有效方法。作為物流供應商，物流企業一方面不存在資源優勢，另一方面同樣要面對多層次的客戶。物流企業總希望在現有儲運資源的基礎上發展物流服務，并且多開發客戶。而從理論和實踐來看，面面俱到是非常困難的，物流企業應該注意以下三個方面的問題。

首先，在市場定位上，應該遵循“不熟不做”的原則、“集中一點”即專業化服務的原則、“重點客戶，重點服務”的原則、“延伸服務”即服務品種創新原則、“精益求精”即服務技術創新原則。

其次，在制訂物流服務戰略時，最適宜的指導思想就是從小的做起和從簡單的做起。再次，在制訂物流服務標準時，要考慮到自身服務資源的能力，創造和維持自身品牌的可信度。為了保證服務質量的穩定，最有效的選擇是收縮市場，如果客戶太多，要同時滿足客戶的個性化要求是非常困難的。

總之，物流企業實施“一對一”營銷，要對需要戰略支持的客戶和對需要戰術支援的客戶，確定不同的服務內容、制訂不同的服務計劃，包括采取不同的價格策。

5.4改善優化客戶關系管理系統

物流行業是典型的客戶關系維護型行業，企業運營主要依靠老客戶的重復購買。據統計，有近70%的銷售份額是來自老客戶；而開發一個新客戶的成本，是留住一個老客戶的5至10倍，因此對于物流企業來說，保持、挖掘一個老客戶的服務購買能力，增加自身的份額比重，是實現銷售增長較容易的途徑。改善客戶關系管理、提高市場營銷能力，已成為物流企業決勝市場的新關鍵。首先，現代物流企業的價值體現在科學地為客戶設計并實施“一

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攬子服務”上。物流企業為客戶優化供應鏈，降低物流費用，設計客戶化服務，提高運營效率，最終與客戶實現長期共贏的目標。從建立營銷一體化的角度來看，物流企業要從以交易為中心，轉變為以客戶為中心，根據客戶的價值和規律，來更好地安排運力、服務和價格策略。

5.5明確戰略定位，專注核心業務

對于物流企業而言，會面臨專業化和綜合性的選擇。戰略定位應該是市場和資源導向型企業戰略管理合理延伸，涵蓋了企業內部戰略和結構支撐。在世界級的物流企業中，市場戰略、采購戰略、研究與開發戰略、產品戰略和物流戰略是與企業的定位緊密聯系在一起的，企業內部及企業之間的物流結構、人員結構甚至物流網絡的結構，以及物流資源的其他方面，都是與企業的整體戰略和部門戰略融為一體的。

5.6實施戰略聯盟與合作

物流聯盟已成為目前物流企業增加實力、迅速擴張的最主要方式之一。近來世界物流十強企業紛紛通過業務整合、企業間并購和聯合來鞏固市場、拓展業務、增加盈利。如世界上最大的包裹速遞和貨運物流企業UPS連續收購法國一家零配件物流服務商以及亞洲和拉丁美洲的兩家物流公司，開展零配件物流服務；我國物流企業也要重視資本經營，通過股權轉換、聯合和兼并，迅速增強企業實力，擴大服務范圍，在復雜的市場競爭格局中占據有利地位。此外，國內物流企業間在資源共享、服務創新、客戶服務、信息溝通等方面加強合作的同時，應積極加強與金融、生產制造業的合作，構筑新型戰略聯盟關系，挖掘國內市場潛力，盡可能地擴大市場份額，為物流市場競爭中的戰略聯盟、戰略合作打下堅實的基礎。

5.7推進物流信息化建設

就目前現代物流企業的信息化建設而言，關鍵不是硬件問題，也不是軟件問題，而是企業在徹底轉變傳統管理和經營理念的基礎上，以客戶為中心，以市場為主導，搞好項目設計，充分利用現有的信息基礎設施，加快建設適合我國特點的現代物流信息處理通用平臺，實現現代化物流的電子商務化。目前物流企業很多還是傳統作業方式，雖然有一些企業開始優化現有的業務流程模式，但是還缺乏建立在新的優化的業務流程模式上的信息系統。因此，通過開發新的信息系統，并且該信息系統還是建立在已經優化的標準的業務模式上，將有利于提高企業的運作效率。同時通過對企業的信息系統實現整合，就可以實現信息共享，提高效率，增強企業的競爭力。

5.8提供增值服務

現今，作為物流企業核心競爭力的增值服務，既包括一般意義上的延伸服務，也包括更深層次的延伸服務。更深層次的延伸服務，應該主要是指三類的增值服務：客戶增值體驗、物流解決方案和IT管理系統服務。要提高增值服務能力，關鍵是如何將這些單項或者傳統的服務內容和項目有機地結合起來，形成針對客戶的服務“套餐”，即量體裁衣的物流解決方案。物流增值服務真正要做好，現代化先進的電子信息技術與物流系統管理理念是不可或缺的，這也是物流企業與客戶進行良好溝通以及提供高標準的服務質量所不可缺少的支持因

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素。增值服務已成為目前物流企業服務中不可或缺的部份，越來越成為吸引大客戶青睞的著重點。在物流企業提供的綜合服務中，增值服務做的如何，都直接或間接地影響到企業與客戶的戰略聯盟關系或業務伙伴關系，因此，不斷地提高增值服務能力，是決定物流企業能否長期生存和發展的必然因素。

5.9建立物流企業核心競爭力

核心競爭力對物流企業而言，不是表面上服務產品的競爭，而是能力的競爭，其關鍵在于企業賴以建立競爭優勢、奠定市場地位的能力，是企業參與競爭的主要支撐和掌握市場主動的動力源泉，任何一個物流企業要想在市場上取得生存與發展，就必須有效地建立起自己的核心競爭力。

物流企業最主要的核心競爭能力有三種： 1）物流運作能力。具體表現為：訂單完成率高、運作成本低、運作時效性好、適應新業務快、意外處理能力強、服務柔性化強等； 2）物流管理能力。物流管理能力分為內部管理能力和外部管理能力，其中內部管理能力表現為訂單管理、庫存管理、運輸優化；外部管理能力包括信息服務、客戶關系管理、公共關系管理、品牌提升；3）物流體系創新的能力。主要表現為物流創新服務研究與策劃、物流體系綜合規劃等。

5.10降低物流成本

在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況。現代物流成本是從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發生的全部物流費用。由于物流成本沒有被列入企業的財務會計制度，制造企業習慣將物流費用計入產品成本，商業企業則把物流費用與商品流通費用混為一談。因此，無論是制造企業還是商業企業，不僅難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且連已經被生產領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。

（1）明確企業物流總成本的構成。對物流成本進行分類可以向管理者提供更多對決策產生影響的細節問題，但企業的物流活動是按照功能的不同來組織進行的，如訂單處理、運輸等，而且大多數企業采用帳戶劃分成本，物流成本無法單獨列示，因此，劃分物流成本任務艱巨。需要特別注意的是，單項物流活動成本降低必將導致其它部分成本增加，處理不當，甚至有可能導致總成本的上升。因此，物流總成本的分析是進行一體化物流管理的關鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現真正意義上的降低成本。

（2）運用戰略成本管理方法控制物流成本。一般地對物流成本加以控制可以采用生產率標準、標準成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要制造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。

（3）降低企業物流總成本的基本途徑。通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，天津大學2011屆成人本科生畢業設計（論文）

從而降低配送成本。利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以采用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業采用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能準確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，并從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的“戰略性成本意識”。對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。

第六章 加強物流管理提高企業核心競爭力的策略

企業的最終目的是追求利潤最大化，企業只有存在利潤，企業才具有持續不斷發展、擴張的能力，企業才能吸收、采用新技術、新方法，不斷增加市場份額，大幅提高經濟增長率，企業才能獲得競爭能力。企業物流管理必須不斷地探索和創新,才能有效推進企業乃至整個社會的發展.而企業物流的高度發達,也將反作用于企業及社會的發展,給企業的運作和社會資源帶來整體的優化，使社會與企業的聯系更加緊密，使企業在市場中具有更強大的生命力。為此,面對競爭日益激烈的市場,企業應采取以下措施,來增強企業的競爭力。

(1)抓住時機,大膽舉措。

(2)分階段，有步驟的建立和完善企業物流戰略。企業要從實際出發，制定企業分階段、分層次的物流戰略;其次，針對不同物流戰略規劃的實施，也應該遵循分階段的原則，邊實施，邊改進。

(3)降低成本與提高用戶服務水平兼顧。無論在過去還是現在，成本和顧客服務水平都是一對難以調和的矛盾，降低成本是企業永恒的話題，而用戶服務這一新生理念卻后來居上，具有更為重要的意義。物流是一種企業給予的服務,物流管理的最終目標是滿足用戶的需求最低的成本交付給用戶。企業在物流管理的過程中，應該強化總成本觀念，著重在產生物流成本的一些關鍵領域進行必要的核算和權衡。

(4)實現組織結構轉變與戰略轉變同步。隨著企業物流觀念的更新，物流管理戰略的形成和發展需要經歷不同的發展階段。因此,企業在進行現代化物流管理的同時，要進行組織上的改革和創新。

(5)轉變觀念，樹立顧客至上的服務意識。

(6)成立或改造物流事業部，把它定位為對全公司物流負有責任和權力的專門機構，由物流技術人員、工藝人員和管理人員組成。根據生產的優化和要求開發出最佳的物流系統，并維持該系統的經濟效益。

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(7)以信息和網絡技術為支撐實現企業物流快速反應。信息化是物流的靈魂，沒有物流的信息化，就談不上物流的現代化。現代企業競爭在很大程度上是知識、技術和信息的競爭。誰先獲得并以最快的速度充分利用最新的知識和信息，誰就可以搶占市場的先機。正在蓬勃發展的信息技術革命不僅使信息產業迅速成長、壯大，也對傳統產業產生了巨大沖擊。企業通過數字化平臺及時獲取并處理供應鏈上的各種信息，極大地提高企業的物流系統的反應速度。因此,企業應以市場信息為導向，廣泛收集國內外市場信息動態，研究市場發展趨勢；采集客戶群體對企業不同層次的需要，研究物流服務的具體內容，調整物流手段，以電子商務網絡為依托建立與物流、商流相配套的電子商務網絡，增強配送服務的即時性、時效性、準確性，提高企業的效率，增強企業市場競爭力。

(8)實現商品包裝、儲運、配送和物流信息功能動作，建立物流系統，充分挖掘“第三利潤源泉”。

(9)以多式聯運為手段，建立陸運、海運、空運相互銜接配套的運輸網絡，為用戶提供快捷服務，提高產品（或服務）輸出效率。

(10)企業物流一體化大力發展第三方物流。第三方物流可以降低分銷成本，優化分銷渠道，從整體上降低全社會的物流成本。在激烈的市場競爭中，企業必須將物流活動納入系統化的統一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。

(11)重視人文管理。在現代企業管理中，人的因素是最關鍵的因素之一，人才是企業之本，人才是利潤之源，亦是提升企業競爭力的根本，未來企業的競爭就是人才的競爭。企業管理中，應積極培養、提高人的素質，培養專業人才，與科研院所、大專院校、外國企業集團合作，在所屬物資學院或委托有關院校開設物流專業，培養和招聘專業人才，為建設現代企業物流奠定人才基礎，并解決物流企業人才缺乏、管理水平較低的現實問題。

總之，無論世界物流巨頭，還是中國新興物流企業，面對經濟全球化的發展和日趨激烈的市場競爭，都要致力于提高市場競爭力，因為這是生存和發展之本。在我國有著龐大的物流市場需求，我國的物流企業仍然具有一定的發展空間，只要物流企業抓住機遇、正確選擇目標客戶、盡快提高服務水平，再加上其他客戶企業以及軟件供應商們的共同能力，明確戰略定位，就一定能夠提高競爭力，實現與外資共享市場的目標。

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參考文獻

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致 謝

第五篇：物流管理在提升企業競爭力中的作用

摘 要

一個企業物流管理的質量如何對企業是非常重要的。物流管理質量高低關系到企業的生死存亡。本論文運用現代物流和供應鏈管理的理念，闡述現代物流如何提升企業的競爭力。現代物流如何對企業產生作用，必須要借鑒國內外先進企業的經驗，以更好地發揮物流在我國企業改革中的作用。關鍵詞：現代物流 物流管理 企業競爭力

物流管理在提升企業競爭力中的作用

前言：物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被大家普遍認為是企業重要的利潤源泉，在國民經濟和社會發展中有著舉足輕重的作用。企業物流的發展，有利于優化資源配置，提高經濟運行質量，降本增效，使企業得到更好地發展，這也是現代物流所追求的目標。所以，研究現代物流管理對提升企業競爭力的作用，具有非常重要的現實意義。

一、現代物流與提高企業競爭力

經濟全球化已是當今社會的大勢所趨，其導致的結果就是各個企業無論實力或是規模上的區別，都必須面對全球化的競爭市場，物流企業更是不可避免。企業生存與發展的根本是企業的競爭力，企業為客戶所創造的價值是競爭力的核心部分。特別是當今面對愈發激烈的市場競爭，很多的企業開始關注以客戶為主導，以顧客的需求和利益為中心，最大限度地滿足顧客的需求，以體現企業核心競爭力。與此同時，更多的現代企業對于物流管理加以重視，同時引入了現代物流和 1 供應鏈的管理思想，所取得的經濟效益十分顯著，使企業更加關注物流管理在提升企業競爭力中的作用，物流實踐活動的效果正在逐漸顯現出來。現代物流的很多理念，如：管理創新、成本觀念、服務觀念、速度觀念等，都對企業提升競爭力起到關鍵作用。

（一）企業取得競爭優勢的方式

企業取得競爭優勢的兩條重要途徑是：保持產品的獨特性和降低產品的成本。產品的獨特性是企業所有競爭力中最具特色的，別的企業所不具備或難以企及的一種特性。無論產品的獨特性是源自哪個方面，有一點是肯定的，即產品和同類產品區別越大，它所遇到的的競爭就越小，同時利潤就越高。這種特性是企業賴以生存和發展的靈魂。

經濟規模擴大使得產品成本的降低能有效地阻止新競爭對手的加入從而減少競爭。隨著銷量的增加，產品的單位成本就會下降。成本優勢的取得會成為有效手段，將給企業取得很大的利潤。

現代物流將上述兩個途徑緊密結合，使它們的作用得以充分發揮，從而使企業占據競爭優勢。物流是促進產品流動和服務銷售的一個重要的系統。物流過程進行的得好壞對企業的成本戰略有巨大的影響。對之進行有效的物流管理生產出獨特性的產品，并使產品及時送達到客戶手中，這就是產品獨特性的重要因素之一。并且正是由于高效的物流管理才使得在保證產品獨特性的同時又能降低成本，這二者的統一使企業占據競爭優勢。由此我們可以看出物流在其中起到的必不可少的重要作用。

（二）物流與企業核心競爭力的形成

企業是經濟社會的活躍分子，企業競爭力關系到企業的生死存亡。企業核心競爭力的形成是一個復雜的過程，因為它不僅僅是單一技術知識的轉化，而是多種知識交融、多種因素相互作用的過程。只有了解其生成機制之后，才能對其做出合理的分析和評價。核心競爭力的生成是在企業戰略的指導下，以價值創造為核心，通過技術創新、價值創新加以培養，通過組織創新、管理創新加以整合、2 最后從財務穩健性上體現出來。

物流在企業核心競爭力形成中的作用主要體現在以下四個方面：

1、物流對企業財務的影響

現代物流是企業除了降低物質能耗、提高勞動生產率之外的“第三利潤源”。有關統計表明，產品的制造成本已不足總成本的10%，產品的制造時間只占總時間的5%，所對應的90%的價值成本及95%的時間成本，是在儲存、裝卸、運輸、包裝、銷售等作業過程中消耗掉的。

（1）物流與資金周轉率

資金周轉率是年銷售額與庫存成本的比值，它是反映資金周轉速度的指標，庫存成本與資金周轉率成反比。資金周轉率已成為現代商業競爭的秘密武器。據統計，我國的物流水平低下導致我國流動資金周轉率較低，我國資金周轉率分布從國有工業企業的1.2次到國有商業企業的2.3次不等，美國平均為15~20次，一些大型跨國企業可以實現30。

（2）物流與企業主要財務指標

物流體系對于企業的主要財務指標都有重要影響，從成本最優化的目標來看，有必要對企業進行整體的規劃和運作，這樣對財務業績會有巨大的貢獻。因此，物流就對企業競爭力有巨大的影響。

2、物流對企業戰略的影響

企業從根本上是追求價值追求利潤的，而企業必須擁有它的競爭優勢來達到這個目的，如：價值優勢和成本優勢。從價值優勢來看，物流管理能提供差異化服務，提高服務質量和快速應變能力。從成本優勢來看，物流管理能提高生產率和資產周轉率，使業務流程得到優化整合。物流提升了價值和成本優勢，以使顧客的滿意度得到提高。

3、物流對企業創新的作用

企業的創新可分為管理創新、技術創新、市場創新等。而其中管理的創新是通過對企業物流管理的創新來獲取。物流管理的創新可以改變企業的業務流程，3 從而影響企業的競爭力。所以，物流管理的創新必將是未來企業提升的重點之一。

4、物流對企業價值創造的作用

物流通過兩方面來提升企業價值：一是提高企業反應速度，減少訂貨提前期，提高市場反應速度；二是改變流程，如由賣方管理庫存，并提供銷售庫存等經濟數據，直接供貨結算，最終實現雙贏。這能使客戶減少庫存量并增加現金流，同時賣方也能減少庫存, 減少滯銷的產品。例如戴爾計算機的直銷模式就采用了訂單生產，用物流的方式實現“零庫存”，采購零部件用的是顧客的錢，即用顧客的錢組織生產。

（三）企業競爭力提升的物流管理因素

企業競爭力的提升物流管理方面的因素有：成本因素、服務因素和信息因素，且所提及的均指總體的指標。

1、成本控制

成本控制，是企業根據一定時期預先建立的成本管理目標，由成本控制主體在其職權范圍內，在生產耗費發生以前和成本控制過程中，對各種影響成本的因素和條件采取的一系列預防和調節措施，以保證成本管理目標實現的管理行為。效率與成本是現代物流管理的重要目標。從供應鏈與物流管理的角度看，供應鏈末端的成本最值得注重。這就要以系統理論和總成本分析作為基礎，要兼顧到是否幾個企業都能達到這樣的目標，當然這比單單分析一個企業要難度增加。物流管理職能的關鍵是總成本分析，減少物流活動的總成本是企業的目標，單是減少一個企業的成本或許不會有任何作用。

2、服務提升

對物流企業來說，客戶服務使其不被市場淘汰并贏得利潤的關鍵所在。在研究現代物流的作用時，客戶服務對企業物流是十分重要的，客戶服務是對物流系統在創造產品效用方面的一種衡量。優質的客戶服務能招徠更多的客戶，使企業具有更強的競爭力，給企業帶來巨大的經濟效益。

3、信息管理

通信技術飛速發展導致了商業領域的根本性革命，對于物流行業來說，企業對市場變化的反應速度，對變化發展方向、趨勢的預測，以及快速應變能力均是極為重要的。

信息流的管理的關鍵是現代物流管理的效益與效率。物流管理能力要達到最大化，信息流就必須是一個雙向通道。其主要特征就是信息的共享，那樣就能做到信息實時化，以降低市場風險，同時還能減少安全庫存并降低庫存費用。

二、現代物流對提升企業競爭力的作用

現代物流的整合和支撐功能有效提高企業競爭力，而保證物流實現這一點的關鍵因素有信息、成本和服務因素。信息系統是企業管理運作的基礎，高效的信息平臺決定了企業的成本和客戶服務水平。為客戶提供滿意的物流服務是企業的目標，而優質的客戶服務又要以成本最佳為前提，最佳的成本和最優的服務要想能兼顧就必須建立起高效的物流信息系統。三個關鍵因素相互作用并帶動其他因素，從而影響企業的競爭力。企業取得競爭優勢的兩條重要途徑是：保持產品的獨特性和降低產品的成本。

物流管理能構建起穩定的企業資源網絡，與產品獨特性和降低成本的企業戰略相聯系，提升企業的競爭力，提高客戶滿意度，使企業在市場中立于不敗之地。

（一）現代物流對提升企業競爭力的作用的理論描述

一個企業在其企業戰略方針的指導下，基于物流管理的供應鏈管理思想，制定相匹配的物流戰略，并對企業管理的所有資源進行整合與合理配置，并培育出企業的核心競爭力，最終形成全面的企業資源網絡，從而提升企業的核心競爭力。具體可以分為三個層次：

第一層次：功能層次。分析企業各部門績效，找出對企業核心競爭力不利的瓶頸，并對其進行調整，發揮物流職能部門在其中的協調作用。

第二層次：流程層次。實時地對物流流程進行調整，使之適應業務流程，以確保整條供應鏈順暢的運行。

第三層次：網絡層次。企業內部流程設計要與外部資源相結合，建立適合企業發展的資源網絡系統，使企業內外部資源得到更好地整合和使用。

1、現代物流對提升企業競爭力的功能分析

一個企業的資源是有限的和分散的。單獨在一個部門考察資源管理的問題，也許不會發現任何問題；企業能否發揮其核心競爭力的優勢，關鍵看某些特定環節。

在企業的生產部門值得關注的指標有三個：第一是產銷率，即通過銷售獲得收益的速率；第二是備料，加工過程的在制品和暫時不用的備件、庫存品，固定資產之類的庫存等，即企業暫時不用的一切資源；第三是將庫存轉化為產銷量過程中的一切費用的運行費。這三個指標決定了企業的核心競爭力，是企業管理中的重要環節。

根據供應鏈管理理論，企業的資源和精力必須投入到最重要的環節。現代物流管理的核心思想是強調各部門間的溝通和協作，由物流部門進行全局的把握和協調，把分散的資源進行整合，打通“瓶頸”環節，達到抓重點的效果。

庫存的降低一般都能減少運行費開支，從而提高企業的投資收益率，而且它將產品的制造周期縮短，這正是提高企業競爭力的一個重要因素。

現代物流是如何來提升各業務部門的整體功能的呢，其作用與意義主要體現在三個方面：

（1）現代物流在降低產品總成本方面的作用

產品成本結構分析中物流費用占了很大的比例。有資料顯示，在我國目前工業企業生產中，直接勞動成本占總成本的比重不到10％，而物流費用占商品總成本的比重，從賬面反映看約為40％，全社會物流費用支出約占GDP的20％。

與原材料、勞動力成本相比較，物流領域節省成本的空間還相當大。美國的零售業巨頭沃爾瑪能一直維持低價，其中一個主要原因就是它擁有自己龐大的物流配送體系，并實施了嚴格有效地配送管理制度。使它的物流系統能夠更有效、更節省地運行，能夠讓供應鏈上的信息迅速、及時、準確地流動。

6（2）物流企業必須提供差異化客戶服務

面對市場環境變化，競爭的日趨激烈，差異化經營已成為共識。體現于物流方面，企業應該迅速進行市場定位，采用差異化的市場經營對策，加強服務。例如：采用“一對一”方式，使客戶得到更及時有效的服務。企業物流的及時可得性已成為現代企業是否有競爭力的重要標志之一。

（3）企業各部門之間的溝通與協作

企業的管理者在管理中經常會只注重于垂直的功能性部門，追求直屬部門的最優效益，有時會與其他部門發生效益沖突。而現代物流管理追求的是整個系統的最優化，追求的是各個部門之間的良好溝通與協作，最終能整體提升效益。例如，庫存管理部門要降低成本，就必須削減庫存量，然而降低庫存量就可能導致客戶服務質量的降低，這還關系到運輸部門的運力、運輸費用等，這都需要整體的溝通和協作。

2、現代物流對提升企業競爭力的流程分析

過去的競爭總結下來就四個字：質優價廉。誰能做到這點，就有了很強的競爭力。而如今有了很大的變化，除了價格和品質外，更重要的還有時效性和選擇性。當今社會信息技術的快速發展，使得一切預測、規劃都跟不上市場的變化。只有善于應變的企業，才能在競爭中勝出。而現代物流使企業的作業流程更加柔性化，更能應對市場的不斷變化，使企業立于不敗之地。

物流管理在流程層次的作用，和企業物流系統的建立有關。如今很多企業都有自己的物流體系。然而企業的物流系統的完善性如何？對于銷售的動態需求能否滿足？這是物流管理在企業實踐中體現的關鍵。

成本領先在企業競爭戰略中已經成為共識，物流成本是企業必須關注的。但是，對于不同行業物流成本占的比例是不同的。物流成本對于高附加值行業占的比例很低，如奢侈品行業。那么物流系統的重點就在于提供差異化服務。而對于低附加值行業來講，物流成本占了很大的比重，甚至制約了企業的發展擴大，如一些勞動密集型的制造業。有測試表明，一件低價值的商品運輸距離超過400公 7 里，企業幾乎無利潤。若企業為發展壯大追求更大的市場，就必須使生產規模和物流成本相平衡，選址建廠，對物流網絡統一規劃管理，這樣才能更好地發展。

3、現代物流對提升企業競爭力的網絡分析

20世紀90年代以來，許多企業在供應鏈管理的基礎上對組織進行優化改革，并且運用信息技術規劃上下游組織之間的物流、信息流、資金流等，并進行供應鏈全過程的規劃、組織、協調與控制，這種改進使得企業打開了視野，能統籌整個組織的物流總成本和效益，這種方式達到的效果極其顯著。

事實上，物流要發揮更大的作用就必須上升到供應鏈管理的層次。因此，現代物流對提升企業競爭力的作用就要建立企業的資源網絡。該網絡不僅包含采購、外包、轉化等過程的計劃和管理，還包括了全部物流管理活動。同時，它包括了戰略伙伴間的協調和協作，如：供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶。總之，該資源網絡是企業內部和企業之間的需求和供給管理的總成。一個好的企業在市場網絡等方面一定有其獨特之處，而這是以物流網絡為基石的。企業的物流看上去是物品的流動，而根本上其實是企業利潤的流動。它可能給企業帶來利潤，也可能吞噬利潤。

（1）物流企業的客戶資源整合

客戶資源的整合是很重要的。資源整合的重要內容是滿足和不斷開發客戶需求，并且創造客戶價值。

資源整合可以使企業的員工意識到客戶資源的重要性，并以供應鏈整合和系統優化思想管理客戶運作的全過程。通過資源整合，物流企業可以同時為多家客戶服務，降本增效，并對不同客戶差異化服務，合理搭配。通過現代物流的整合采用第三方物流或與其他企業合作共建物流網絡，就能共享客戶資源，達到“1+1〉2”的效果。

（2）物流網絡對企業的作用

所謂物流網絡結構，是指由執行物流運動使命的線路和執行物流停頓使命的結點兩種基本元素所組成的網絡結構。物流網絡的廣闊與否對企業至關重要，它 8 能很好的支撐起市場網絡。若企業的產品擁有最高的市場占有率，即成為該市場的領導者。企業的物流就可以發揮規模效應，運用低成本戰略來鞏固市場優勢。這種企業所需的是成熟而高效的配送網絡，以提供強有力的后勤支持。客戶企業選擇物流網絡就是為支持銷售而服務，為配合銷售改變配送網絡的規模；這樣做的目的就是為了提高市場占有率，最終提高核心競爭力。

（二）現代物流對提升企業競爭力的特點分析

核心競爭力是企業的一種特有的，是經得起時間考驗的、具有延展性，是競爭對手難以模仿的技術或能力。但同時，其作用模式也具有一定的可模仿性、可交易性、可替代性。正因為如此，才可以與其他企業進行協作，才能資源共享。

1、企業之間的可交易性

企業和自己的戰略伙伴彼此之間可以通過加強合作而發揮整體優勢，提高競爭力。一般意義上，企業的競爭對手都被視為敵人。企業與競爭對手都想用各種手段將對手擊敗，達到占有市場的目的。20世紀后期，更多的企業感到僅是依靠自身的資源和能力愈發難以適應快速變化的市場，因此，協同競爭觀念就漸漸為大家所認同。在利益一致的情況下，經營對手也可以達成合作，共同提高競爭力。這樣，企業避免了惡性競爭的情況出現，實現“雙贏”或是“多贏”的目的。

2、企業之間的可模仿性

企業存在就是為了獲取利潤。隨著時代的發展，市場競爭日趨激烈。但是沒有哪個企業能一直擁有生產經營所需要的全部資源，那么企業之間就需要進行優勢互補和資源整合，以彌補自身的不足。以消滅對手為目標的經營理念是不會給企業帶來成功的，只有基于合作基礎上的競爭才有利于企業的長期發展，企業之間的合作已是必然的選擇。可模仿性使企業之間能進行資源整合和優勢互補，達到強化各自資源優勢的目的。物流組織網絡中的企業在共同管理與協調下，資源流動的持續性和可靠性得到保證，創造了更多的商業機會。在企業核心競爭力的基礎上進行資源整合是必要的。在現有實際條件下，企業都會只保留核心功能，而將其非核心功能虛擬化，在此基礎上進行整合。

3、企業之間的可替代性

市場環境總是不斷變化的，企業的經營風險因此得不到保證。通常這種風險是政治、資金和技術。

政治通常主導經濟，企業總是依存于某一國家，總要受到該國政治的影響。所以很多國際性的大企業都追求本地化經營，“可替代性”的具體表現形式就是本地化經營。企業與當地的企業合作，共同建立物流網絡就能減少一定的政治風險并降低成本。企業的運營全靠資金，當面臨很好的發展機遇，企業因為資金的原因無力獨自進行，更無法承擔失敗的風險。因此，多個物流企業合作共同出資，共享利益，成了唯一可行的選擇。

三、結論

通過以上分析表明，現代物流管理對企業戰略、價值創造和創新的幫助，在形成企業核心競爭力過程中的重要作用，指出了現代物流對提升企業競爭力的關鍵因素：成本、服務、信息，從功能層面、流程層面、網絡層面三個方面進行了詳細分析；總之，現代物流管理能提高企業的生存發展的能力，提高企業在市場中的競爭力。在我國未來的經濟發展戰略中占有舉足輕重的地位。