第一篇：淺析現代物流管理業的發展

淺析現代物流管理業的發展

目錄

摘要-------------------------2 關鍵詞------------------------2 Abstract----------------------2 Key words---------------------2

一、引言----------------------2

二．我國現代物流管理行業的發展2

（一）我國發展物流行業的情況--2

（二）我國物流行業的發展趨勢--3

三、對現代物流管理產業的分析--4

（一）對現代物流管理業的綜述--4

（二）現代物流管理的發展前景及對策---------------------------4

四．結論----------------------5

五．致謝----------------------5

六．參考文獻------------------

5【摘要】隨著我國社會經濟的不斷發展和前進，我國的社會主義建設也進入了非?？焖俚陌l展階段。我國實行的是社會主義市場經濟體制，通過市場的擴展和國際化的深入，我國逐漸適應了經濟全球化的發展速度。經濟的發展和國家間合作增加的同時也使得我們面臨了巨大的壓力。在這樣的背景之下，我們只有加強本國的經濟和科技的綜合競爭力，才能在國際的發展之中得到立足之地。我國經濟結構在最近幾年一直在加快調整，第三產業有了非常大的發展，尤其是以物流業為主要的新興產業為代表。物流產業以其特有的優勢和特點，成為了在我國的經濟發展過程中比較有代表性的支柱性產業。相信在我國不斷的對物流行業進行規范和發展的過程之中，我國的物流產業會有更好的進步，為我國創造更多的收益，真正的成為我國的產業支柱。

【關鍵詞】物流管理；發展現狀；改進策略；前景規劃

Abstract：With China's economic and social development and progress, the socialist construction of our country has entered a stage of development is very rapid.Our country is the socialist market economic system, the market expansion and internationalization, our country gradually adapted to the development of economic globalization speed.At the same time, cooperation between countries to increase economic development and also allows us to face tremendous pressure.In this context, we have to strengthen the comprehensive competitiveness of national economy and science and technology, in order to get a place to live in in international development.The economic structure of our country in recent years has been to speed up the adjustment, the tertiary industry has a very big development, especially in the logistics industry is an emerging industry as the main representative.Logistics industry with advantages and its unique characteristics, has become in the process of China's economic development is representative of the industry of pillar.Believe that in the process of our country constantly norms and the development of the logistics industry, the logistics industry in China will have better progress, to create more benefits for our country, truly become a pillar industry in china.Key words： logistics management；development status;improvement strategy;Scenario Planning

一、引言

近些年來，我國的發展得益于產業結構的優化和調整，因此為了我國經濟社會的發展，我們要不斷的通過提高產業的管理程度和優化產業的結構使得資源優化配置來促進經濟的進步和發展。世界經濟一體化的格局正在不斷的形成，因此我們要積極的適應社會的發展潮流，同時提升自身的經濟實力和科技水平，才能在經濟的發展大潮之中抓住機遇也敢于迎接挑戰。在競爭越來越激烈的社會中，發展現代物流管理行業就成為了我們的首選，我們可以積極的利用我們現在所具有的優勢來掌握和了解世界范圍之內物流行業的發展趨勢和動向，從而促進我們的發展。本篇文章主要是從對我國現在的物流行業的管理現狀出發，指出了現在我國發展中存在的一些問題和改進的策略，希望可以對本行業的發展有一定的幫助。

二、我國現代物流管理行業的發展

（一）我國發展物流行業的情況

首先我們要了解的就是物流的定義是什么，簡單來說物流是指利用現代信息技術和設備，實現合理化服務模式和先進的服務流程。它是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。相對比來說，物流管理則是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。我國在經濟的發展過程中積極的參與到國際的競爭和發展中去，并且在一些領域之中也取得了相當大的成就，提高了科學技術的水平，我國的現代物流行業的管理水平也隨之提高。隨著社會主義市場經濟的不斷發展使得我國的現代物流產業的發展前景備受關注，我們只有不斷提高自身的管理水平，才能在激烈的國際競爭當中勝出，才能提高我國的國際地位和影響力，成為真正的世界大國。

我國社會主義經濟的不斷發展，使得我國逐步的積極參與到世界的經濟發展之中，我國于前些年加入了世界貿易組織，在帶來了許多機遇的同時，對我們自己的發展也是一個非常大的挑戰。在面臨挑戰的關鍵時候，我們應該引進一些國家先進的科學技術和管理方法，培養一些具有物流專業管理素質的高質量的人才，這樣才能更好的對我國現在物流業的發展有更好的認識和長遠的規劃。現代的物流管理行業是將現代的管理技術和理念以及信息相結合的綜合性的物流服務，將物流管理行業的發展的初期的只是將成品通過運輸渠道運送給對方的簡單的交易發展成為了主動進行貨物運送的物流行業。在我國開始發展物流行業的時候，對于物流的管理來講只是將貨物清點清楚然后進行各項配送，直至送到制定的地點，這一階段的物流環節就算完成了，這是最原始的管理物流的方式，沒有應用到一些管理的知識或者是技術?，F代的物流已經不僅僅包含了貨物的存儲運輸以及加工配送等環節，還相應的加強了對每個環節的監測，以便能夠合理的進行資源的配置，從而在節約了物流的成本的基礎上獲得利益的最大化。

我國的物流管理行業從開始發展到現在，物流配送的范圍在不斷的擴大，同時就意味著物流管理范圍的相應擴大，除了運輸之外還包括對于采購以及生產等問題的解決和監測。通過現在先進的物流管理的方式，我們可以從原材料的購買或者是加工的環節進行監測，保證以最低的存貨條件下，得到較好的材料同時運送到客戶的手中，這樣就可以減少中間環節的冗雜而造成的損失，保證物流業的利潤最大化。

（二）我國物流行業的發展趨勢

我國的物流行業隨著經濟的不斷發展，自身也是在不斷進步的，我們只有認真的對物流以及管理行業進行全方位的分析，才能從中找到我們發展的突破口，才能最終促進我國的國際競爭力的提升。

首先，我國的物流管理業從最開始的對物的處理，逐步的提升到了整體物流管理的行業的方案設計和管理上，這樣便于我們提高服務業的整體發展水平，還可以根據每個客戶的不同需求設計有特色的服務，減少物流行業和客戶之間的矛盾，最大化的加強和提高企業的管理和發展的水平。在現在社會競爭日益加劇的今天，我們除了要看到競爭之外，還應該看到合作的重要性，在國際的壓力之下，通過企業的聯合和合作我們可以解決許多一個企業或者是少數企業無法解決的問題，在合作的關系之下將物流行業的供應鏈進行高度整合，就能夠使每一個合作的企業都得到最好的經濟效益。

同時我國的物流行業有自身的特點，與傳統的物流業的發展模式相比，現代的物流管理行業是將最先進的信息或者是有關物流行業的技術等進行共享，使得總體的行業發展水平得到了提升，減少了因為信息或者是資源的缺乏或者是延遲而造成的行業損失。一直以來大多數的企業都會將本企業多年的發展經驗作為一個指導性的目標和路線來貫徹下去，導致了企業的發展缺少創新的動力，不能有更好的發展前景。在前些時間這種經驗主義還是比較有實際應用的價值的，但是在科學技術飛速發展的今天，固守原本的經驗主義只能減緩我們的發展步伐。因此在這樣的情景下，我們要積極的調整企業的發展方向，采用先進的現代物流管理方法來促進企業的長遠發展。

企業的發展過程中除了面臨外界的挑戰之外，還面對了企業內部所帶來的工作壓力，物流企業通過自身進行的內部改革可以減少一些多余的部門，減少在貨物運輸配送途中所經過的不必要的辦事處，這樣可以將資源進行整合并進行合理的分配，才能最終保證了企業的內部團結和競爭力的提升。我國現在的物流管理行業在進行原材料成本預算的上還有很大的上升空間，應該聘請專業的高素質的物流管理業的人才，才能真正的了解物流產業的發展并做出精準的預算，因此我們必須加強對于物流專業的人才的培訓計劃，除了訓練基本的物流和管理技能之外，還應該加強基礎的知識的學習，提高物流行業的發展水平。

三、對現代物流管理產業的分析

（一）對現代物流管理業的綜述

隨著經濟全球化趨勢的不斷增強，我國的各行各業的交流也日益增多，現代物流行業已經不僅僅是一個產業的發展，而是將銷售、管理、市場營銷、國際貿易等相關產業相結合起來的一個綜合性的產業，并且將傳統的物流配送的過程發展成為了運輸、存儲、包裝以及裝卸等一體化的新型現代物流管理行業。

從一個方面來看我國的現代物流管理業，和我國的相關經濟的政策是息息相關的，我國的經濟發展在一定的程度上是依賴于第三產業的發展的，尤其是其中的物流管理行業，同時我國也出臺了相應的政策來促進物流行業的發展。從國家所頒發的政策上來看，我們國家對于物流行業的重視度提高了不少，同時也顯示了我國物流管理行業在國民經濟的發展中所占的重要地位。我們通過進行詳細的政策分析，可以了解我們本國和其他發達國家或者是發展中國家的差距，從而可以使我們快速的找到解決問題的措施。

從物流管理行業的本身來看，我們只有通過對其自身現在存在的問題進行解決辦法的商討，才能保證行業的發展。每一個產業都是必須自身先發展，才能在外界條件的促進下有良好的發展前景。整體來講，物流管理行業的綜合性非常強，因而非常容易被其他的行業所混淆，使得人們對于物流行業的認識僅僅停留在了貨物的配送上，不利于促進物流行業的整體科學發展。因此我們行業除了提高自身的水平之外，還應該有一個正確的經營理念，通過專業化人才的引進帶領人們認識到物流行業的方方面面，而不是僅僅停留在一個初始的層面之上。

（二）現代物流管理的發展前景及對策

隨著我國社會主義市場經濟的不斷深入和發展，我國的經濟發展已經和世界經濟的發展緊密相關，因此我們必須應該適應世界經濟的發展趨勢，以促進物流管理行業的發展。

在現代社會之中，具有良好的業務和專業素養的人才一般都是非常受企業的歡迎的，因此培養高素質的專業人才已經成為了我們最重要的問題。針對物流行業的綜合性和特點來看，我們對于人才的培養不能僅僅是對于一個方面的培養，而應該從經濟到法律等方方面面都進行基礎性的培訓，才能適應快速發展的社

會。在進行基礎教育的同時還應該加強專業方向的人才培養，這樣才能更好的把握我國現在物流行業的發展趨勢，正確的預測未來的產業發展方向，為企業帶來良好的經濟收益。

我國相對于其他的國家來說，物流行業的起步還是比較晚的，因此面臨日益激烈的社會競爭就有更大的壓力。現代社會是一個以知識和科技為主題的時代，因此我們只有牢牢的把握住這兩個方面，才能真正的從根本上提高國家的綜合水平和實力，最終保證在競爭中的勝利?，F在國內的一些物流公司呈現了比較混亂的管理方式，導致有問題卻不能及時的解決，因此導致物流行業的整體水平一直不能上升，對此我們應該建議企業進行內部的改革，引進具有先進技術的高素質的人才，才能解決現在物流行業中存在的管理混亂的問題。

四、結論

本文通過對于物流管理行業的整體的系統性分析，提出了我國發展物流行業當中存在的問題，也提出了相應的建議，希望對以后的發展有一定的幫助。我們只有將理論真正的應用到現代物流行業的管理之中去，才能更好的促進我國經濟的發展，提高我國在國際中的地位。

五、致謝

校園生活匆匆走過，論文的寫作也接近了尾聲，從剛開始選定這個課題開始，到現在已經馬上結束了本篇論文，都是所有老師和同學對我進行幫助的結果。我們要對老師和同學心懷感恩，感謝他們給了我無私的幫助，教會了我如何學習和寫作，也教會了我怎樣做人。在此我表示最真誠的謝意，最后由于論文的時間有限，會有非常多的不足，懇請老師和同學們多多給予指正。

參考文獻：

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2．《物流信息技術》李家齊，蘇勝強

3．《供應鏈管理》鄭力 厲家玲

4.吳少芳.淺析我國電子商務環境下的物流行業.中小企業管理與科技（下旬刊），2009-09-25.5.田衛東.電子商務時代中國物流的發展.中小企業管理與科技（下旬刊），2011-12-25.6.張曉生.應急物流的保障機制與體系的建立.中小企業管理與科技（上旬刊），2011-06-05.7.歐俊松.我國物流管理咨詢業發展現狀分析[J].物流技術.2005(01)

8.李春香.我國物流企業核心競爭力的制約因素及策略[J].求索.2009(01)

9.王春燕.企業物流管理的幾點思考[A].中國鐵道學會物資管理委員會物資管理與營銷暨物資流通系統理論學組學術研討會論文集.2006

10.閆明泉.物流運作成本探討[A].河南省通信學會2005年學術年會論文集.2005

第二篇：淺談鐵路發展現代物流管理

淺談鐵路發展現代物流管理

摘 要：伴隨著物流業的發展,許多傳統運輸、倉儲企業如公路、航空、海運等運輸企業緊緊抓住這個契機,積極發展物流,取得快速發展，與鐵路運輸競爭加劇。在這種形勢下，對我國鐵路貨運業發展現代物流進行論證和對策分析具有重要的理論指導和實踐意義。本文在對鐵路依托主業發展現代物流的優勢及劣勢進行分析的基礎上，結合我國鐵路物流業的自身特點和行業發展現狀，提出鐵路發展現代物流的具體途徑。

關鍵詞：鐵路,現代物流,對策

一、我國鐵路運輸現狀

（一）市場占有率下降

隨著市場經濟的迅速發展，公路和航空交通運輸發展迅速，鐵路貨運業的市場份額發生了巨大的變化，鐵路貨運市場份額逐步下降如表1.1所示，主要表現為貨運量和貨物周轉量在全社會貨運量(周轉量)中所占的比重逐年下降。而更嚴重的是，當前在全國范圍內來看，鐵路所承運的大部分物質為大宗的農副產品和各類礦石等原材料，附加值不高，運價低，而電子電器設備等高運價貨物通常由公路進行長短途運輸，鐵路在此類高端市場上優勢不大，市場份額較小，從而造成鐵路一方面運能緊張，另一方面卻貨運收入不高的現象。

鐵路運輸管理長期以來實行高度集中的計劃經濟體制，并長期處于賣方市場下。在這種體制下，鐵路貨運管理部門形成了一種依靠上級指令開展生產和作業的管理思想和等貨上門的營銷機制。營銷機制不能夠適應市場經濟發展的需要，貨運手續繁瑣復雜，無法適應“簡便快捷”的需要，價格體制不靈活，無法適應多樣化的市場需求。這些思維觀念和管理方式，已嚴重不適應市場經濟的發展要求，無法滿足復雜多變的市場需求。

（二）鐵路發展現代物流的優劣勢分

1.鐵路發展現代物流的優勢分析：

（1）信息網優勢

鐵路擁有通信線路建立了覆蓋鐵道部、鐵路局和主要站段的計算機網絡,以及傳輸網、交換網、數據通信網三大通信基礎網并且實現了運輸管理系統和調度指揮系統的結合,在保證系統安全獨立運行的前提下,實現了系統間的信息共享,擴大了運輸服務功能,促進了鐵路運輸組織、指揮和調度的信息化建設,為運輸管理提供了有效的支持和幫助。

（2）基礎優勢

作為我國國民經濟的大動脈的,具有運能大、成本低、全天候,以及安全、節能、污染少等優勢,尤其是已經擁有一定覆蓋面的路網、充足的貨場倉庫、眾多與企業相連的專用線,以及相當規模的集裝箱運輸體系。另外,鐵路擁有遍布全國的車站,這些站點構成物流系統的重要組成部分。

（3）鐵路貨運具有完備的物資管理機構和系統

具備一定的物流服務管理基礎,具有貨運代理和延伸服務的機構和管理經驗,對于開展現代物流服務具備一定的物質和組織基礎。經過多年發展,鐵路已有一套行之有效的管理模式和作業方法,積累了許多如“一票到底”“、點對點運輸”“、門到門服務”的管理經驗。

（4）有廣泛的客戶群體

鐵路因其網絡運輸能力強、運輸成本較低，特別是在長距離、大宗物資運輸方面技術經濟優勢明顯，使得鐵路貨運擁有一批固定的客戶群體，與國內外眾多的廠礦和企業保持長期協作關系，為鐵路運輸進一步向現代物流業轉化奠定了良好的市場基礎。

2.鐵路發展現代物流的劣勢分析

（1）組織管理機制與現代物流不相適應

鐵路貨運、行包、裝卸、運代等環節還處于分散經營狀態,突出表現在:組織機構多,管理層次多,路局、站段各部門實體之間條塊分割,各自為政,分散的多元格局不適合物流業的開展集約化經營優勢難以發揮。

（2）物流設施技術水平和標準化程度低

我國鐵路物流成本一直居高不下，沒有建立一套完善和實用的物流標準化體系難辭其咎，這一問題導致各個物流企業之間的信息資源無法共享，所擁有的儲運設施設備，同樣也由于標準不配套，很難適應現代物流發展的需要。不僅在一定程度上延緩了鐵路物流企業機械化和自動化水平的提高，降低了倉儲設施的空間利用率，造成物流資源的浪費，也必然會影響物流企業的利潤增長和核心競爭力的提高。

（3）鐵路運輸企業的信譽度較差

長期以來,由于鐵路的壟斷地位,導致市場競爭意識淡薄,不能主動了解、研究市場需求。同時由于鐵路運輸服務意識淡薄,服務態度差,服務水平低,“門難進、臉難看、事難辦”,嚴重影響了鐵路的形象和信譽,這也在一定程度上導致鐵路的運輸市場份額下降。

（4）缺少物流展業人才

鐵路傳統運輸方式的技術含量相對單一,鐵路運輸企業現有人才對流通加工服務、緊急配送、夜間配送及假日配送、咨詢等現代物流提供的服務了解甚少,難以帶動物流的發展。鐵路業的服務品質與物流業的服務品質有較大距離；物流意識的薄弱和物流人才的匱乏是鐵路發展現代物流的重要限制因素。

二、鐵路發展現代物流的對策

（一）加快鐵路運輸業改革

明確實行政企分開，確立鐵路運輸企業法人實體和市場競爭主體地位的鐵路改革的總體目標:建立適應社會主義市場經濟體制要求的、符合運輸生產規律的鐵路運輸管理體制。具體來講改革主要可以從以下方面開展。首先，資產重組、結構調整，即主、輔分離，精干運輸主業資產，剝離輔助行業資產。其次，政企分開，劃分責任，把具有國有資產所有權或監管權的政府管理職能與具有國有資產經營責任的企業行為區分開來。

（二）制定我國鐵路物流標準化體系

制定并建立一套完善的鐵路物流標準化體系，是保證鐵路物流系統各個環節之間協調發展，降低物流運作成本，提高物流服務質量的前提。首先，必須根據物流行業標準，對鐵路物流業所涉及的各類物流術語、名詞進行統一的規定。其次，對與物流服務配套的一些基礎設施、設備的標準化內容進行制定。從而可以提高設備的利用率、物流作業效率。

（三）積極拓展鐵路傳統物流增值業務

增值業務是鐵路傳統運輸延伸出來的服務，是提高市場競爭力的重要手段。例如，目前鐵路貨運營業站絕大多數的貨場都有不同類型的倉庫，主要用于貨物承運后至裝車前的保管、貨物到達卸車后至交付前的暫存及零擔貨物的中轉保管，如果將倉儲保管的范圍擴大，真正發揮現有資源的作用，無疑將推動貨運營業站作為物流結點功能的建立。其次，在配送服務方面，可以開展集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標簽、自動補貨等服務。

（四）加快專業人才的培養和引進

現代企業的競爭最終就是人才的競爭?，F代物流人才短缺的情況普遍存在，尤其鐵路物資部門更應重視人才在企業物流管理中的重要作用。可以采取內外部結合的方式:一方面要多層次地加大對企業內部物流從業人員的業務培訓，提高物流從業人員的整體素質；另一方面要建立與市場經濟相適應的用人制度，吸納企業急需的專業人才，以滿足企業物流現代化的需要。

（五）加快貨運技術創新,提升現代化和信息化水平

加快貨運安全保障體系建設,形成監測管理和決策一體化、覆蓋全路的貨運安全綜合檢測監控網絡；加快貨運信息化建設步伐,加強信息質量考核和信息綜合應用；加快建設鐵路保價與貨運事故處理信息管理系統,提高貨運管理信息化水平；加強安全技術攻關,組織貨運、裝卸新技術、交流展示貨運、裝卸科技和管理創新成果,促進貨物運輸技術創新。

三、小結

總之我國鐵路貨運向現代物流方向發展是實現自身發展的必然選擇。鐵路貨運作為我國最大的運輸企業,是眾多供應鏈中一個重要物流環節,在我國物流業的發展中占有重要的位置,相信鐵路貨運業將一如既往,積極探索推進我國現代物流業快速發展的有效途徑,為構筑貨暢其流、方便準時、經濟合理、用戶滿意的現代物流環境,建設和完善專業化、社會化、現代化的物流服務網絡做出新的貢獻。

參考文獻：

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[4] 嚴新平,徐佑林.交通運輸業的現代物流.北京:經濟管理出版社,2009.6.[5] 張誠.中國鐵路現代物流發展戰略研究[J].物流技術，2009，2.[6] 國世旭,劉玲.鐵路貨運第三方物流化淺析[J].物流科技,2009.5.

第三篇：淺談現代物流管理范文

淺談現代物流管理

【摘要】隨著世界經濟的持續發展和科學技術的突飛猛進,現代物流產業作為現代經濟的重要組成部分和工業化進程中最為經濟合理的綜合服務模式,正在全球范圍內得以迅速發展，現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，已經被認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外重要的21世紀“第三利潤源泉”。本文將在此背景下主要談論中國現代物流管理的現狀以及我國發展現代物流的一些對策。

【關鍵詞】物流管理 現狀 作用 對策

一、現代物流管理的概念

物流一詞從physical distribution發展到logistics的一個重要變革，是將物流活動從被動、從屬的職能系統整體加以管理和運行，也就是說物流本身的概念已經從對活動的概述和總結上升到管理學的層次。所謂物流管理就是指為了實現既定的物流系統目標，提高向消費者和用戶供應商品的效率，而對物流系統進行計劃、組織、指揮、協調和控制等職能的綜合性活動。其特征表現為以實現顧客滿意為首要目標；重視整個流通渠道的商品運動；重視實現企業整體最優化；現代物流管理既重視效率更重視效果；以物流供應鏈管理為中心；他是對商品的一元化管理。

二、我國物流管理的現狀

據商務部統計，中國的物流管理經過多年的發展取得了一定的成績，但與世界發達國家相比，還有很大的差距，物流技術和物流管理方法都比較落后。主要表現在：

1.在物流管理體制方面。由于中國經濟管理分工較細，各領域都分別設置道路若干個部，自成體系，多頭領導，對物流這個綜合性很強的行業來說，他涉及的部門也很多，也就形成了“多元化”的管理體制。各物流企業或機構只服務于本部門或本地區，只對其上級管理機關負責，而它們之間的橫向聯系卻很少。這種縱向集中、橫向分散的物流體制，在計劃經濟體制時期，曾起到一定的積極作用。但在市場經濟條件下，便顯露出不適應性。表現在：物流體制的橫向分散，既不利于國家對物流的統一規劃，還造成物流基礎設施和物流技術的落后以及物流專業人才的匱乏。而物流體制的縱向集中，造成對物流經營管理的輕視。此外，設施結構不盡合理，不能充分發揮現有物流設施的效率。

2.企業對物流重視不夠。長期以來，我國許多廠商把經營重點都放在生產和

銷售環節上，對物流管理比較粗放。為了尋求更多的效益，目前很多商家都十分重視降低生產成本和銷售成本，想方設法從這兩個環節中找利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。除了大多數的國有大中型企業對物流認識不夠，重視不夠，不少地區和主管部門也未能意識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用，導致物流管理在我國明顯滯后于銷售管理，給企業在國際國內市場的競爭能力帶來不利影響。買方市場的出現及加入ＷＴＯ使越來越多的企業開始關注物流管理。實踐表明，加強物流管理是企業從內部找利潤的有效途徑，也是企業增強外部競爭力的迫切要求。

3．信息化和標準化不高。當今世界，企業的競爭是綜合實力的競爭，物流職能是企業主要職能之一，因此被譽為“第三方利潤源泉”，也受到了越來越多企業的關注。物流過程實質上是“物流、資金流和信息流”的“三流一體化”過程，只有將三者有效地結合，才能真正達到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，信息化管理已成為現代企業的基本模式，企業的物流管理信息化已大勢所趨。然而我國大多數企業信息收集、處理的效率非常低，很多企業停留在紙筆時代，有些企業配備了電腦，但是沒有形成系統，更沒有形成網絡。信息對企業來說非常重要，他是協調各部門的基礎。信息技術被視為是提高生產率和競爭力的主要手段，它在不斷地提高速度和能力，同時又在降低成本，新技術日新月異。我國國民經濟已經歷了20余年的高速發展，積累了雄厚的物質基礎，各主要行業的標準化建設，也已形成各自的一套體系，而這些體系的形成，并沒有考慮到現代物流發展的需要?，F有技術標準存在多方面的差異，制約了物流的協調運作。除了經濟上的直接損失，還造成人力、時間、效率等方面無法估算的損失。物流標準化的市場基礎比較薄弱，直接影響到物流標準化的實施。

4．人才方面。跨國物流公司在華業務的開展，對物流人才的爭奪更趨激烈。跨國公司通過儲備、壟斷物流人才來為擴張在華市場做準備，顯然已成為跨國物流巨頭實現其“中國藍圖”的至關重要的一環。ＵＰＳ為滿足市場擴大、客戶不斷增長的需求，需要擴大在華的員工隊伍。下一步在中國人才需求將覆蓋市場營銷、供應鏈解決方案、系統維護等物流相關領域。聯邦快遞相關人士表示，今后幾年，公司在中國的員工每年都將新增300人。但是，在跨國物流巨頭人員需求即將大幅增加的同時，中國國內物流人才的缺口也在不斷擴大，短期內難以緩解。據中國物流與采購聯合會的一項調查，目前國內物流人才的需求缺口達60余萬人。業內專家表示，未來７至10年，中國都將處于物流人才需求的高峰期，人才缺口會持續擴大。據預測，未來5年我國中高級物流管理人才需求達15萬人左右。目前，物流專業畢業生的數量與市場需要之間嚴重脫節。這些問題如果不解決，將成為物流產業發展的巨大障礙，更無法應對經濟全球化和加入世貿組織的挑戰。

5.力量分散。許多企業很難同時在生產、采購、運輸、倉儲上同時達到規模經濟，同時造成資源閑置。如倉庫，一般按最大存儲量設計，當沒有達到最大存儲量時，倉庫有一部分閑置，企業經理們有沒有主動去市場上找客源，利用這部分倉庫存儲別人的貨物，即使想過但很少付于行動。而且我國大多數物流企業規模小，提供的物流服務檔次低、利潤率低。一些小企業很難提供更高層次的物流服務，滿足跨國集團、ＩＴ企業、醫藥企業及其它高科技產品企業的要求，低附加值服務也導致企業利潤率極低。目前，在市場中的大多數物流企業規模都不大，有的甚至只是幾個人和幾臺車。少數大型傳統企業轉化而來的物流企業和具有較強實力的新興物流企業又還處在轉變與整合之中或起步階段，尚未出現實力雄厚、規模和市場份額都占有顯著優勢的領先物流企業，能在全國范圍內提供有效物流服務的企業極為有限，更不用說在全球范圍內提供有效物流服務了。再就是很多物流企業的物流管理、組織與控制的經驗和技術比較差，運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率以及倉儲設施的空間利用率也比較低，整體物流運作效率不高，專業優勢不明顯。而且國內很多物流企業的經營屬于短期行為，只注重眼前利益，缺乏長期戰略。如果企業不發揮自己的優勢，創造企業的核心競爭力，制定長遠目標，必然在激烈的市場競爭中倒下。

三、現代物流管理在企業發展中的作用

1.現代物流管理可以促進企業的專業分工，降低交易成本，提高企業效益；

2.現代物流管理可以優化供應鏈的價值創造過程，提高企業核心競爭力；

3.現代物流管理可以使企業真正圍繞顧客的需求為顧客提供“理想的”服務。因此，我國應當大力發展現代物流來提高企業的競爭力。

四、改善我國企業物流管理的對策

1.進行物流管理體制改革。首先，加強政府部門的協調，制定規范的物流產業發展政策措施，為物流產業發展營造良好的制度環境。其次，建立物流行業管理體制，對物流行業的各方面進行統一管理。再次，建立全國物流網絡，加強橫向聯合。最后，政府規劃的過程中，積極地研究和制定地區的物流發展規劃，但在交通專項規劃中，對關系物流產業發展的各種物流基礎設施要進行統籌規劃，并注意協調不同地區、城市之間的物流設施發展規劃，以避免可能出現的重復建設和資源浪費。

2.要提高認識，加強企業物流管理工作。根據現代物流原理及供應鏈理論，借鑒發達國家的先進經驗，加強包括倉儲、運輸在內的企業物流管理工作，對于降低企業的生產經營成本，提高經濟效益，增強市場競爭能力和抗御風險能力，具有重要意義。

3.大力推進物流管理信息化標準化建設。除了企業自身發展的需求外，相關

組織和機構的大力推動也是物流管理信息化發展的重要力量。例如，現代物流理念的廣泛傳播，強化了企業對物流現代化管理的認識，并推動了企業物流的信息化程度。各級政府的鼓勵政策推動了各行各業對物流管理信息化的認識。促進了企業物流管理信息化的大跳躍。

4.培養物流管理專業化人才。首先，政府應積極支持和引導物流科研工作，一方面要積極支持物流基礎理論和技術的研究，另一方面要充分調動企業、大學和科研機構的積極性并促進它們之間的合作，加強應用性物流技術的開發和應用。其次，多層次、多樣化的物流教育是保證物流產業形成合理人才結構、提高物流管理水平的決定性因素。一方面政府應當鼓勵和允許各高等院校按照市場對人才的需求開辦和設置相關的專業和課程，讓有條件的院校開辦物流專業或相關專業課程，為物流領域培養高級的經營管理人才。另一方政府應當引導企業、行業組織及民辦教育機構參與并開展多層次的物流人才培訓和教育工作，并借鑒國際經驗，在物流產業中推行物流從業人員的資格管理制度，即根據其受教育的程度、物流專業知識和技能特長，確認其所能從事的物流工作。最后，要加強物流師資與教材建設。物流人才培養要產、學、研相結合。

5.培養具有資金雄厚、海外服務網絡強大、行業知識和運作經驗豐富、管理科學、信息系統為主的技術手段等方面優勢的大型物流企業。物流業屬于寡頭市場，其形成需要經歷較長時間。但是，入世后國外物流巨頭的加入必然會加速這一進程，中國物流業必須未雨綢繆，要通過資產重組、聯合等途徑，進行行業結構調整。利用現有物流設施發展現代物流企業和企業集團，盤活存量資產，是大勢所趨，也是避免重復建設和造成現有設施的浪費與閑置的重要途徑。廣大倉儲運輸等物流企業要加大改革力度，通過改革、改組、聯合等多種形式，以市場為導向，以資本為紐帶，實現企業之間的優勢互補，資源共享，完善服務功能，擴大服務范圍和領域，增強市場輻射能力，提高物流管理組織化程度。推動中國物流業更快地走向成熟，這樣才能與國外跨國物流企業競爭國內市場，從而進軍國際市場。

五、結論：

綜上所述，物流行業已進入了一個高需求、高發展的階段，現代物流管理已經不再是一種理念、也不再是一種口號、更不再是一種炒作，只有清晰地認識到現代物流管理在企業經營管理中的位置，才能真正能夠使物流管理成為企業順暢經營的保障，也才能真正通過對物流細節的管理起到滿足客戶需求、提升服務水平和效率、降低成本的作用。中國物流服務企業以及系統集成與設備制造企業應抓住機遇，調整市場定位，學習或引進國外的先進物流技術，開發適合市場需求的高附加值的產品，提高企業的綜合競爭能力與提高我國物流業的整體水平。在不遠的將來，中國物流管理現代化一定會進入一個嶄新的階段。

參考文獻：

1.劉偉.物流管理概論.北京：電子工業出版社,2004

2.肖旭.物流管理基礎.北京：機械工業出版社,2004

3.孫明貴.物流管理學.北京：北京大學出版社,2002

4.吳一清.現代物流概論.北京：中國物資出版社,2003

第四篇：現代物流管理

名詞解釋：

1、現在物流管理：為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。

2、包裝：在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

3、裝卸：物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。

4、搬運：在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。

5、運輸：用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下及分散等一系列操作。

6、多式聯運：指將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，通過一次托運，一次計費、一張單證、一次保險，由各運輸區段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排。

7、儲存：指”保護、管理、儲藏物品。"儲存是為消除物品在流通過程中供給和需求在時間上的差別而提供的服務。

8、流通加工：物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽和組裝等簡單作業的總稱。

9、配送：在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割及組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。

10、配送中心：從事配送業務的物流場所或組織。它應基本符合下列要求：（1）主要為特定的用戶服務；（2）配送功能健全；（3）完善的信息網絡；（4）輻射范圍??；（5）多品種、小批量；（6）以配送為主，儲存為輔。

11、物流信息：是反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據及文件的總稱。

12、物流信息系統：是使用系統觀點、思想和方法建立起來的，以電子計算機為基本信息處理手段，以現代通信設備為基本傳輸工具，并且能夠為管理決策提供信息服務的人——機系統。

13、條碼：由若干個黑色的“條”和白色的“空”組合而成。其中，黑色條對光線的反射率低，而白色空格對光線的反射率高。

14、第三方物流：指物流的實際供給方和物流的實際需求方之外的第三方，通過合約向第二方提供部分或全部的物流服務。

15、國際物流：指不同國家之間的物流。就是當供應和需求分別處在不同的地區和國家時，為了克服供需時間上和空間上的矛盾而發生的商品、物質實體跨越國境的流動。簡答：

1.我過物流概念的來源和形成：我國物流概念最早來源于日本，而日本的物流則來源于美國。

2.按生產經營過程中所處的階段分：（1）供應物流；（2）生產物流；（3）銷售物流；（4）回收物流；（5）廢棄物物流

3.物流對國民經濟的作用：（1）物流是國民經濟的基礎之一；（2）特定條件下，物流是國民經濟的支柱；（3）物流現代化可以改善我國的經濟運行，實現質量的提升；（4）一個新的物流產業可以有效改善我國產業結構。

4.物流合理化目標：距離短；時間少；整合好；質量高；費用省；安全、準確、環保。

5.現代物流管理的目標：服務目標；快捷目標；節約目標；規?；繕?；庫存控制目標；安全性目標；總成本目標。

6.包裝的功能：保護產品；便于運輸；促進銷售等作用。

7.包裝標記：是根據商品本身的特征用文字和阿拉伯數字等在包裝上標明規定的記號。

8.包裝的合理化：（1）能有效保護其內裝物品；（2）包裝容量、質量適度；（3）具有經濟合理性；（4）說明與標志清楚；（5）符合綠色發展潮流。

9.按裝卸搬運的作業方式分類：吊上吊下方式；叉上叉下方式；滾上滾下方式；移上移下方式；散裝散卸方式。

10.五種運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。

11.合理運輸的五要素：運輸距離；運輸環節；運輸工具；運輸時間；運輸費用。

12.不合理運輸的表現形式：空駛；對流運輸；迂回運輸；重復運輸；倒流運輸；過遠運輸；運力選擇不當。

13.流通加工的合理化：流通加工與配送相結合；流通加工與合理運輸相結合；流通加工與商流相結合；流通加工與節約相結合。

14.配送的種類：定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定線配送；隨時配送；快遞配送。

15.不合理配送的表現形式：進貨的不合理；庫存決策不合理；價格不合理；配送與直達的決策不合理；送貨中的不合理運輸；經營觀念的不合理。

案例1：西南倉儲公司。。這種經營方式解決了企業倉庫的出租問題。

那么，這家企業是如何發展區域物流的呢？

那么，這家企業是如何發展區域物流的呢？

l.專業化

當倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業并沒有得到更多利益，因其在發展自己不熟悉的業務引起了管理混亂，物流管理水平仍停留在傳統物流服務水平，不能滿足市場需求。經過市場調查和分析研究，這家企業最后確定了立足自己的老本行，發展以家用電器為主的倉儲業務。一方面，在家用電器倉儲上，加大投入和加強管理，加強與國內外知名家用電器廠商的聯系，向這些客戶和潛在客戶介紹企業確定的面向家用電器企業的專業化發展方向，吸引家電企業進入。另一方面，與原有的非家用電器企業用戶協商，建議其轉庫，同時將自己的非家用電器用戶主動地介紹給其他同行。

2.延伸服務

在家用電器的運輸和使用過程中，不斷出現損壞的家用電器。以往，每家生產商都是自己進行維修，辦公場所和人力方面的成本很高。經過與用戶協商，在得到大多數生產商認可的情況下，這家企業在庫內開始了家用電器的維修業務，既解決了生產商的售后服務的實際問題，也節省了維修品往返運輸的成本和時間，并分流了企業內部的富余人員，一舉兩得。

3.多樣化

除了為用戶提供倉儲服務之外，這家企業還為一個最大的客戶提供辦公服務，向這個客戶的市場銷售部門提供辦公場所，為客戶提供了前店后廠的工作環境，大大的提高了客戶的滿意度。

4.區域性物流配送

通過幾年的發展，企業經營管理水平不斷提高，企業內部的資源得到了充分的挖掘。同樣，企業的倉儲資源和其他資源也已經處于飽和狀態。資源飽和了，收入的增加從何而來？在國內發展現代物流的形勢下，這家企業認識到只有走出庫區，走向社會，發展物流，才能提高企業的經濟效益，提高企業的實力。發展物流從何處做起？經過調查和分析，決定從學習入

手，向比自己先進的企業學習，逐步進入現代物流領域。經過多方努力，他們找到一家第三方物流企業，在這個第三方物流企業的指導下，通過與幾家當地的運輸企業合作，開始了區域內的家用電器物流配送，為一家跨國公司提供物流服務。現在這家企業的家用電器的物流配送已經覆蓋了四川（成都市）、貴州和云南。

請分析下列問題：

1.通過案例分析說明現代物流與傳統物流的區別。

2.為什么當西南倉儲公司的倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業并沒有得到更多利益？

3.通過本案例，你認為中國目前傳統物流企業怎樣才能實現向現代物流的轉變？ 本題為綜合分析題，以下為主要答題要點：

1．現代物流與傳統物流的主要區別是：基于現代供應鏈管理理念的物流。將現代信息技術應用到全過程。以社會化運作的第三方物流為主。

2.企業沒有得到太大益處的原因是：發展自己不熟悉的業務引起管理混亂，停留在傳統物流服務水平，不能滿足市場需求。

3.中國傳統物流企業向現代物流企業轉變的過程中要做到：調整市場，滿足客戶需求；自身優勢與外部資源結合，通過整合集成和延伸原有服務功能；管理機制轉變，提高管理水平；積極采用外包方式，將力量用于發展核心競爭力上；充分利用現代信息技術。

案例二：“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務的公司。。。請分析下列問題：

1.大眾包餐公司的經營活動可否引入第三方物流服務，并請說明理由。

2.大眾包餐公司實施準時化服務有無困難，請加以解釋。

3.在引入第三方物流服務中你有何建議？

1.可以。第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。企業利用第三方的物流可以使自己集中核心業務，發揮核心競爭力的作用，并且可以減少庫存，提高企業形象，具有專業化、規?；托畔⒒膬瀯?。因此引入第三方物流服務，可以進行購菜服務和遞送盒飯服務，體現專業運輸單位的快捷性，專業服務性和低成本性, 只要實現搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價廉物美的優勢。

2.有困難，主要是設施設備的限制，食品變質的風險制約公司難以實現準時制服務，該企業冷庫小，廚師少，不能適應顧客們對菜單多樣化、服務柔性化、響應及時化的需要，解決這方面的問題是內部管理的主要問題。

3.為了提供全方位的服務，公司在引入第三方物流中做好幾個工作：

(1)對第三方物流企業的選擇，要求競標競選，提供價廉物美的服務，簽訂雙贏的合同。

(2)合理確定配送路線，定時定點定人，提高配送效率。

(3)提高套餐檔次，配備特色廚師。

一、物流的效用：（1）物流創造時間效用：縮短時間；彌補時間差；延長時間差;（2）物流創造空間效用：從集中生產場所流入分散需求場所創造價值；從分散生產場所流入集中需求場所創造價值；在低價值地生產流入高價值地需求場所創造價值；（3）物流創造加工附加效用。

二、流通加工和生產加工的區別：（1）加工對象不同：生產加工的對象是原材料、零配件、半成品，不是最終產品，而流通加工的對象是進入流通過程的產品，他是具有商品的屬性；（2）所處環節不同：生產加工是在生產過程中的加工，而流通加工時在流通過程中的加工；（3）加工程度不同：生產加工是復雜加工，而流通加工大多是簡單加工，是生產加工的一種輔助及補充，它絕不能取消或代替生產加工；（4）附加價值不同：生產加工是創造產品的價值和使用價值，而流通加工是完整產品的使用價值，并在不做大改變的情況下提高價值；

（5）加工單位不同：生產加工是由生產企業來完成的，流通加工是由商業或物資流通企業密切結合流通的需要進行組織加工來完成；（6）加工目的不同：生產加工是以交換、消費為目的的商品生產，而流通加工是除了以消費為目的所進行的加工，有時候也以自身流通為目的所進行的加工，純粹是為流通創造條件。

第五篇：現代物流管理

現代物流管理培訓

隨著經濟的高速發展，各種商品物質的流通越來越多，帶來了物流行業的昌盛和繁榮，特別是經濟發達珠三角、長三角、各大省會一級城市、二級城市紛紛成立了大型的物流園區和物流公司，物流的業務量呈倍量級的速度在增長。因此懂得物流行業管理理論知識和熟悉物流工作流程的技術人才非常緊缺，工作待遇不斷提高。盡管我國目前有很多高校開設了物流專業，但其師資、教材、實驗條件并不成熟，課程內容陳舊，所培養的畢業生缺乏實際的能力，很不符合當今物流企業的要求。而地處全國經濟最為活躍的廣州白云工商技師學院堅持“市場導向、服務社會”的辦學理念，以培養高技能人才為目標。在物流專業課程開發上，緊密現代物流企業的崗位需求，對人才技能的需求，成立了由32位物流行業知名專家組成的專業建設委員會，進行課程內容的改進和開發，取得了很好的成績，是國家人力資源和社會保障部現代物流專業建設課程資源開發與建設指定單位（世界銀行支持開發項目），是廣州市物流協會首批會員單位、廣州市物流師職業資格考試新平臺鑒定試點單位。在校內建設有現代物流實訓室，設施齊全，設備高端，現代物流綜合實訓中心為廣東省級財政支持建設項目。培養學生掌握物流師理論知識及實務，運輸管理、配送管理、倉儲管理等軟件操作，物流商品的養護、貨代、采購、企業管理、成本核算以及電子商務等知識。為廣大學生提供物流師（四級/三級考證班）、物流管理與電子商務大專課程。學生學完課程后，在學校就可以考取物流行業的物流員、物流師等級的國家職業資格證書。同時學校還與TESCO樂購、僑鑫集團、順豐速運集團等28家知名企業是物流專業的實習基地掛牌單位，還負責安排學生到珠三角地區物流企業單位就業工作。

廣州白云工商技師學院（）現在校學生達15000多人。辦學23年來，已為社會培養20余萬名生產、管理和服務第一線急需的中、高級復合型職業技能人才，“白云”學子遍布珠三角各行各業，并成為企業的技術骨干力量。廣州白云工商技師學院

（）是中國優質的職業教育品牌----學校被國家勞動部首批命名的“全國重點就業訓練中心”，被國家教育部、勞動部、經貿委聯合授予“全國職業教育先進單位”，被中被共青團中央授予“全國青年創業培訓基地國就業培訓指導中心授予“職業指導教學訓練實驗基地”，被國家科學技術部授予“國家星火計劃農民科技培訓星火學?！?，被勞動和社會保障部授予“全國職業培訓教材建設突出貢獻獎”，2008-2011連續四年榮獲為“廣東省技工教育競爭力20強第一名。學校電話0236093333.