第一篇：特許經營管理概論之物流的定義和作用

物流的定義和作用

1.物流的定義

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

2.物流的作用

（1）物流為企業創造經營的外部環境。一個企業的正常運轉，必須有這樣一個外部條件：一方面要保證按企業生產計劃和生產節奏提供和運達原材料、燃料、零部件；另一方面，要講產品和制成品不斷遠離企業。這個最基本的外部環境正是要依靠物流及有關的其他活動創造和提供保證的。

（2）物流是企業生產運行的保證。企業生產過程的連續性和銜接性，靠生產工藝中不斷的物流活動，有時候生產過程本身便和物流活動結合在一起，物流的支持保證作用是不可或缺的。

（3）物流是發展企業的重要支撐力量。企業的發展，靠質量、產品和效益，物流作為全面質量的一環，是接近用戶階段的質量保證手段。更重要的是，根據“第三利潤源”的理論，物流通過降低成本，間接增加企業利潤，通過改進物流直接取得效益，這些都會有效地促進企業的發展。

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第二篇：特許經營管理概論之全球定位系統

全球定位系統

1.GPS系統的構成全球定位系統（GPS）是新一代空間衛星導航定位系統，其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，并用于情報收集、監測和應急通信等目的。

GPS系統由3部分構成：①地面控制部分，由主控站（負責管理、協調整個地面控制系統的工作）、地面天線（在主控站的控制下，向衛星注入信息）、監測站（數據自動收集中心）和通信扶助系統（數據傳輸）組成；②空間部分，由24顆衛星組成，分布在6個道平面上；③用戶裝置部分，主要由GPS接受機和衛星天線組成。

2.GPS系統的特點

（1）定位精度高。單機定位精度優于10米，采用差分定位，尤其在軍事和航天等方面，GPS系統的誤差更可達到厘米級和毫米級。測速的精度可達0.1m/s，測時的精度可達幾十納秒。

（2）觀測時間短。隨著GPS系統的不斷完善及軟件的不斷更新，GPS系統的觀測時間越來越短。目前，當每個流動站與基準站相距15公里以內時，流動站觀測時間只需1~2分鐘，然后可隨時定位，每站觀測只需幾秒鐘。

（3）操作簡便。隨著GPS系統接收機不斷改進，其自動化程度越來越高，有的已達“傻瓜化”程度；接收機的體積越來越小，重量越來越輕，極大地減輕了工作緊張程度和勞動強度。

（4）全天候作業。隨著GPS系統的觀測可在一天24小時內的任何時間進行，不受陰天黑夜，起霧刮風、下雨下雪等氣候的影響。

（5）功能多，應用廣。GPS系統具有測量、導航、測速和測時等功能。

3.GPS系統在特許經營管理中的應用

（1）配送中心位置的確定。加盟店往往遍布全國甚至是世界各地，因此，如何確定配送中心的布局，直接涉及特許經營企業的經濟效益。通過GPS系統的測量可迅速而準確地了解加盟店地理位置的分布狀況，為配送中心的選址打好基礎。

（2）合理規劃配送線路。特許經營企業可把GPS系統測量的相關數據和要求輸入專門的軟件系統，由計算機自動設計最佳行駛路線，并顯示在電子地圖上，支出配送車輛運行路徑和運行方法，以提高配送效率，降低配送成本。

（3）合理調度控制車輛。配送中心可通過GPS系統觀測車輛精確的位置、速度、運行方向等信息，對車輛和道路狀況實行有目的的全程監控，及時發現問題，采取有效措施加以解決，以合理調度控制運輸車輛，提高車輛利用率。

（4）實時查詢商品信息。通過GPS系統的實時監控，特許經營企業可以及時掌握商品在運輸途中的狀態及運輸時間等信息，提前安排商品的接受、停放及銷售等工作，縮短商品周轉時間，提升企業經濟效益。

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第三篇：特許經營管理概論之包裝

包裝

1.包裝的定義

包裝是指為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達到上述目的而在采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

包裝作為一個產業，隨著經濟的發展和銷售競爭的激烈化，包裝所消耗的材料、資金越來越多，浪費現象、過剩包裝、過度包裝十分嚴重。包裝盡管在物流系統中發揮著重要的作用，但在一定程度上也增加了最終用戶和消費者的成本。合理包裝就是要盡可能利用包裝的優點，減少包裝的缺點和不足，使包裝達到綜合效果最大化。

2.包裝合理化

做到包裝合理化，是一個綜合過程，不是某一方面做好就是包裝的合理化，要從包裝的整體效果上考慮，尤其是從包裝材料、包裝技術、包裝方式、包裝成本等綜合合理運用上下功夫，并符合包裝合理化的一般要求。

（1）保護商品，造型美觀。設計產品包裝，首先是能保護產品質量、產品形狀。因此，包裝設計要科學，要再保護產品的基礎上，保證產品在運輸和存儲中不被損壞；同時，包裝的造型要美觀大方、生動形象，圖案設計要新穎，對顧客有一定的吸引力。

（2）包裝樣式和尺寸要考慮與貨柜、貨臺、貨架想匹配。包裝要是和尺寸盡量形成倍數關系，盡量與貨柜、貨臺、貨架的尺寸相匹配，以利于載貨效率的提高，以利于降低運輸成本，減少倉儲費用。

（3）貨箱標準化。貨箱必須是滿足每箱的裝貨量達到一個標準數量，這樣既保證載貨的效率提高，又簡化驗收手續，給貨物流通和管理帶來一定的便利。

（4）包裝樣式要與物流功能想適應。對于物流量大的產品，包裝樣式要利于運輸的裝載量和庫存保管的堆高，以提高運輸的保管的效率。包裝樣式要盡可能簡化，利用拼裝、壓縮等方式，才能提高裝貨周轉率。包裝樣式設計還要考慮搬運工作是否容易迅捷，工業包裝特別要求易于入庫和易于開包以提高作業效率。從保護產品品質的方面考慮，應采用堅固的包裝，能夠承受外部的壓力與沖擊；同時，為了廢料的回收處理，包裝材料也應便于迅速處理。

（5）注意所選包裝材料的價值。包裝材料及包裝手續的費用在商品價格中占著一定的比重，要采用價值分析發降低包裝成本，從而使物流總成本降低。由于產品包裝已成為產品的一部分，所以產品包裝必須與產品價值相符合，不考慮產品內容、用途和銷售對象，而單純追求包裝裝潢的精美華麗，以此來吸引顧客，其結果只能是主次顛倒、弄巧成拙。

（6）包裝設計經濟實用。包裝設計要盡可能做到既能節約包裝覅用，又能節約物流費用。這就要求包裝設計中選用的包裝材料要盡量便宜；要設計多用途和能多次使用的包裝；盡可能合理地利用包裝空間；要避免過分過度的包裝。

（7）包裝要凸現產品的特點、功能等。要能夠從包裝的圖案、形狀和色彩等方面顯示出產品的特定和獨特風格，例如化妝品的包裝要色彩艷麗、造型優美、裝潢雅致；貴重的工藝品的包裝要材質華貴、造型獨特、裝潢富麗；兒童用品的包裝要色彩繽紛、活潑美麗；食品的包裝要喜氣吉祥。

有些產品的性能、使用方法、使用效果常常不能直觀顯示，需要用文字加以說明。包裝設計要抓住顧客對產品消費的需要，指導其消費。例如：藥品類產品，要說明藥品成分、功效、用量、禁忌等；服裝類產品，應說明用料、規格、尺寸、洗滌和熨燙方法等。

（8）不斷探索先進的包裝作業方法。要使用先進的包裝作業方法，提高工作效率，有時甚至只變更施工順序，就能提高工作效率，降低包裝成本。

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第四篇：特許經營管理概論之企業財務管理的作用

企業財務管理的作用

1.計劃作用

財務預測是在認真研究分析有關歷史資料、經濟技術條件的情況下，對未來的財務做出估計和判斷，制定財務計劃的過程。通過預測和分析，找到增收的渠道和節支的途徑。財務預測的內容主要包括銷售預測、資金預測、成本預測和利潤預測4個方面。企業的財務計劃要以貨幣形式綜合反映計劃期內進行生產經營活動多需要的各項資金、預計的收入和經濟效益。也就是說，財務計劃是預測資金的來源和使用，提出資金使用的要求。

2.控制作用

財務控制是保證企業財務活動符合既定目標、取得最佳經濟效益的一種方法。財務控制的內容主要有以下幾點。

（1）加強財務管理的各項基礎工作。加強財務管理的基礎工作是做好財務控制工作的前提，財務管理基礎工作的主要內容是：健全原始記錄，加強定額管理，嚴格計量驗收，定期盤存財產物資及制定企業內部結算價格制度等。

（2）組織財務計劃的實施。編制財務計劃只是財務管理的起點，最終要組織計劃的執行和落實，以達到不斷改進工作、提高效率、降低成本、節約支出的目的。在組織計劃的執行過程中，通過對各項財務指標完成情況的分析，來評價各項管理工作的質量，為決策提供依據。

（3）平衡財務收支。平衡財務收支也是財務控制的主要內容。其任務是及時根據實際情況，積極調度、合理組織資金，以保證生產的合理需要。平衡財務收支的方法是增加產量、增加收入以平衡支出；降低消耗、節約開支以平衡收入。此外，還可按規定程序向社會融資或向銀行貸款。

3.監督作用

財務監督主要是利用貨幣形式對企業生產經營活動所實行的監督，具體來說就是對資金的籌集、使用、耗費、回收和分配等活動進行監督。例如，通過資金周轉指標的分析，能夠反映企業物資的占用和使用情況，對這些生產經營資金的形成和使用實行嚴格的監督，從而促進企業加強生產技術管理，改進物資供應工作；通過產品成本有關指標的分析，能夠反映生產中物化勞動和活勞動的耗費，推動企業合理地使用人力、物力和財力，節約消耗、降低成本；通過利潤指標的分析，能夠反映企業的財務成果和經營管理水平，對利潤的形成和分配實行嚴格的監督，從而促進企業挖掘潛力、改善管理、節約開支、增加收入。

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第五篇：特許經營管理概論之物流的價值與目標

物流的價值與目標

1.物流的價值

1）物流的時間價值

國際連鎖企業管理協會的專家認為，“物”從供給者到需要者之間本來就存在一段時間差，由于改變這一時間差創造的價值，稱作“時間價值”。時間價值通過物流獲得最多的形式有以下幾種。

（1）縮短時間創造價值?？s短物流時間，可獲得多方面的好處，如減少物流損失、降低物流消耗、增加物的周轉、節約資金等。

（2）彌補時間差創造價值。供給與需求之間存在時間差，可以說是一種普通的客觀存在，正是有了這個時間差，商品才能取得自身的最高價值，才能互動十分理想的效益，才能起到“平豐欠”的作用。

（3）延長時間差創造價值?！凹涌煳锪魉俣?，縮短物流時間”，以盡量縮小時間間隔來創造價值。但是，在某些具體物流中也存在人為地、能動地延長物流時間來創造價值。

2）物流的場所價值

場所價值（又稱地點價值或空間價值）指的是“物”從供給者到需求者之間有一段空間差，供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變“物”的不同場所而創造的價值稱作“場所價值”。

國際連鎖企業管理協會的專家認為，物流創造場所價值是有現代社會產業結構、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差，商品在不同地理位置有不同的價值，通過物流將商品由低價值區轉到高價值區，便可獲得價值差，即“場所價值”。

3）物流的加工價值

“物”通過加工而提高附加價值，取得新的使用價值，這是生產過程的職能。在加工過程中，由于物化勞動和活勞動的不斷注入，增加了“物”的成本，同時也增加了其價值。在流通過程中，可以通過流動加工的特殊生產形式，使處于流通過程中的“物”通過特定方式而增加附加價值，這就是物流創造加工價值的活動。

國際連鎖企業管理協會的專家認為，物流創造加工價值是有局限性的，它不能取得正常的生產活動，而只能是生產過程在流通領域的一種完善和補充。但是，物流過程的增值功能往往通過流動加工得以體現。所以，根據物流對象的特性，按照用戶的要求進行加工活動，可以對整個物流系統的完善起到重要作用。尤其在網絡經濟時代，物流作為基于用戶的服務方式，依托信息傳遞的及時和準確，得以有效組織加工活動，因此它的增值作用也是不可忽視的。

4）物流的利潤價值

物流活動的合理化可以通過降低生產企業的經營成本，間接提高利潤，這只是物流利潤價值的一個表現。對于專門從事物流經營活動的企業而言，通過有效的經營活動，可以為企業創造“第三個利潤源”，也就是說通過物流企業的有效服務，可以為生產企業創造利潤。

許多物流企業，在為用戶服務的同時，還可以才成為自己的“利潤中心”，可以成為企業和國民經濟的利潤增長點。企業中的許多物流活動，例如連鎖配送、流通加工等，都可以直接成為企業利潤的來源。

5）物流的服務價值

國際連鎖企業管理協會的專家認為，物流可以提供良好的服務，這種服務有利于參與市場競爭，有利于樹立企業和品牌的形象，有利于和服務對象結成長期的、穩定的戰略性合作伙伴，這對企業長遠的、戰略性的發展有著非常重要的意義。

物流的服務價值，實際上就是促進企業戰略發展的價值。

2.物流合理化的目標

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國際連鎖企業管理協會的專家認為，物流合理化是物流管理追求的總目標，它是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物流系統整體優化的過程，即使物流設備配置和一切物流活動達成一種區域“合理”的均衡。

（1）距離短。物流是物質資料的物理性一定。這種移動即運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動中的移動，移動的距離越長，費用越大，反之，則費用越少，所以物流合理化最理想的目標是移動的距離“最短”。

現在一些發達國家實施“門到門”、“線到線”、“點到點”的送貨，進一步縮小了運輸距離，大幅度減少了運輸上的浪費。距離短還包括裝卸搬運距離短等。

（2）時間少。這里主要指產品從離開生產線算起至到達最終用戶的時間，包括從原材料生產線到制造、加工生產線這段時間，也就是物品在途時間少，利潤運輸時間短、保管時間少、裝卸搬運時間少和包裝時間少等。

（3）整合好。物流是一個整體性概念，是物流運輸、倉儲、包裝等幾個功能的有機組合。物流是一個系統，強調的是綜合性、整合性。只有這樣，才能發揮物流的作用，降低成本，提高效益。僅僅在某一方面單一發展，而其他幾個功能作用不能有效發揮，達不到物流系統整體的“均衡”整合是不可取的。

（4）質量高。質量高是物流合理化目標的核心。物流質量高的內容有物流各功能要素及各環節本身的質量提高；為客戶服務的質量要高；物流管理的質量要高。物流企業要按照用戶要求的數量、質量、時間、品種等安全、準確地將貨物送到指定的地點，這是物流合理化的主體和實質。當然，沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流，物流合理化的目標也就變成了一句空話。

（5）費用省。在物流合理化目標中，既要求距離短、時間少、質量高，有要求費用省，這似乎不好理解。實際上，利用減少交叉運輸和空車行駛會節約運輸費用；利用計算機進行庫存管理，充分發揮信息的功能，可以大幅度降低庫存，加快倉庫周轉，避免貨物積壓，也會大大節省費用；利用機械化、自動化裝卸搬運作業，既能大幅度削減作業人員，又能降低人工費用。

（6）安全、準確、環保。物流活動必須保證安全，物流過程中貨物不能出現被盜、搶、凍、曬、雨淋的現象，不能發生事故，確保貨物準時、準地點、原封不動地送達。同時，主圖裝卸搬運、運輸、倉儲、包裝、流通加工等各環節的作業，不能給周圍環境帶來影響，盡量減少廢氣、噪聲、震動等公害，要符合環保要求。

3.現代物流管理的目標

國際連鎖企業管理協會的專家認為，物流合理化是物流管理追求的總目標。它使對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物料系統整體優化的過程，即使物流設備配置和一切物流活動達到一種趨于“合理”額均衡。

（1）距離短。物流是物質資料的物理性移動。這種一定即運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動中的移動，移動的距離越長，費用越大，反之，則費用越少，所以物流合理化最理想的目標是移動的距離“最短”。

現在一些發達國家實施“門到門”、“線到線”、“點到點”的送貨，進一步縮小了運輸距離，大幅度減少了運輸上的浪費。距離短還包括裝卸搬運距離短等。

（2）時間少。這里主要指產品從離開生產線算起至到達最終用戶的時間，包括從原材料生產線到制造、加工生產線這段時間，也就是物品在途時間少，例如運輸時間短、保管時間少、裝卸搬運時間少和包裝時間少等。

（3）整合好。物流是一個整體性概念，是物流運輸、倉儲、包裝等幾個功能的有機組合。物流是一個系統，強調的是綜合性、整合性。只有這樣，才能發揮物流的作用，減低成本、提高效益。僅僅在某一方面單一發展，而其他幾個功能作用不能有效發揮，達不到物流

系統整體的“均衡”整合是不可取的。

（4）質量高。質量高是物流合理化目標的核心。物流質量高的內容有物流各功能要素及各環節本身的質量提高；為客戶服務的質量要高；物流管理的質量要高。物流企業要按照用戶要求的數量、質量、時間、品種安全、準確地將貨物送到指定的地點，這是物理合理化的主體和實質。當然，沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流，物流合理化的目標也就變成了依據空話。

（5）費用省。在物流合理化目標中，既要求距離短、時間少、質量高，又要求費用省，這似乎不好理解。實際上，利用減少交叉運輸和空車行駛會節約運輸費用；利用計算機進行庫存管理，充分發揮信息的功能，可以大幅度降低庫存，加快倉庫周轉，避免貨物積壓，也會大大節省費用：利用機械化、自動化裝卸搬運作業，既能大幅度削減作業人員，又能降低人工費用。

（6）安全、準確、環保。物流活動必須保證安全，物流過程中貨物不能出現被盜、搶、凍、曬、雨淋的現象，不能發生交通事故，確保貨物準時、準地點、原封不動地送達。同時，諸如裝卸搬運、運輸、倉儲、包裝、流通加工等各環節的作業，不能給周圍環境帶來影響，盡量減少廢氣、噪聲、震動等公害，要符合環保要求等。

3.現代物流管理的目標

國際連鎖企業管理協會的專家認為，現代物流管理，從宏觀上講的是在市場經濟體制下，運用管理的基本原理和方法，以物流系統為研究對象，研究現代物流中的技術問題和經濟問題，以實現物流系統的最佳經濟效益，不斷促進物流業的發展，更好地為社會和提高人民生活水平服務。從微觀上來說，現代物流管理就是運用計劃、組織、協調、控制等管理職能，借助現代物流理念和現代物流技術，通過運輸、倉儲、保證、裝卸搬運、流通加工和物流信息等物流基本活動，對物流系統各要素進行有效組織和優化配置，來解決物流系統中工序之間存在的時間、空間、數量、品種、價格等方面的矛盾，為物流系統的各類客戶提供滿足要求的物流服務?，F代物流管理追求的目標為服務目標、節約目標、規模優化目標、庫存控制目標、安全性目標。

（1）服務目標。物流系統是連接生產和消費的紐帶和橋梁，因此要有很強的服務性。物流系統采取送貨、配送等形式，在為用戶服務方面要求做到無缺貨、無貨損、無貨差，且費用便宜；在技術方面，近年來出現了準時供貨方式、柔韌性供貨方式等。

（2）快捷目標。要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速及時地送到，這不但使服務性的延伸，也是流通對物流提出的要求。快速、及時既是一個傳統目標，更是一個現代目標，隨著社會化大生產的發展，這一要求更加強烈了。在物流領域采取的諸如2直達物流、聯合一貫制運輸、高速公路等管理和技術，以及把物流設施建在供給地區附近，或者利用有效的運輸工具和合理的配送計劃等手段，都是快捷目標的體現。

（3）節約目標。節約目標指有效地利用面積和空間的目標。節約是經濟領域取得效益的重要途徑，雖然我國土地費用比較低，但也在不斷上漲，特別是對城市市區面積的有效利用必須加以充分考慮，逐步發展立體化設施和有關物流機械，求得空間的有效利用。另一方面，在流通領域中，除了節約流通時間外，由于流通過程消耗大而又基本不增加商品的價值，所以通過節約來降低支出是提高相對產出的重要手段。

（4）規?；瘍灮繕?。生產領域的規模經濟早已為社會所承認，以物流規模作為物流系統的目標，也可以追求規模效益。在物流系統中，考慮物流設施集中與分散是否適當，機械化和自動化程度如何利用，信息系統的集中化所要求的計算機等設備的利用等，都是規模優化這一目標的體現。

（5）庫存控制目標。庫存過多則需要更多的保管場所，而且會產生庫存資金的積壓，造成浪費。因此，必須按照生產與流通的需求變化對庫存進行控制，這也是宏觀調控的需要，它直接涉及物流系統本身的效益。在物流系統中，正確確定庫存管理方式、庫存數量，庫存結構、庫存分布就是這一目標的體現。

（6）安全性目標。物流系統的各環節都應堅持“安全第一，預防為主”的方針，以避免各種事故，尤其是貨運事故給企業和客戶帶來損失。