第一篇：現代物流概論(第二章)

《物流概論》第二章物流系統及其構成一、判斷題（對的計“A”，錯的計“B”）

1.外部環境對系統加以約束或影響,稱為反饋。（）

2.系統工程從系統的觀點出發,跨學科地考慮問題,運用工程的方法去研究和解決各種問題。（）

3.分析和改善系統的關鍵是找到可以判斷目標性能好壞的標準。（）

4.對于一個系統來說,為了完成同一目標可以有幾種不同方案。（）

5.用系統觀點來研究物流活動是現代物流科學的核心問題。（）

6.物流系統分析的目的是分析構成物流系統的子系統的功能和相互關系。（）

7.在鐵路、公路、水運、航空等運輸方式中,一般來說,我國貨運量最大的是鐵路。（）

8.運輸和配送長期以來被看成物流活動的兩大支柱。（）

9.倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異,使物資產生時間效果,實現其使用價值。（）

10.裝卸搬運過程中,活性化越高越好。（）

11.包裝可以看成是生產的終點,同時也是流通的起點。（）

12.按包裝功能分類可以把包裝分為工業包裝和商業包裝。（）

13.準時制物流配送一般不隨意改變配送時間,但往往需要根據客戶的具體需求更改配送的品種（）

14.配貨是配送工作的第一步,配貨作業基本有兩種方式,分別為分貨方式(摘果式)和揀選方式(播種式)。（）

15.播種式配貨方式適用于貨物易于集中移動且對同一種貨物需求量較大的情況（）

16.摘果式配貨方式適用于貨物的位置固定,品種多數量少的情況。（）

17.倉庫主要要是從事配送業務的物流節點。（）

18.配送中心有兩種,一種有存儲功能,另一種僅有配送功能。（）

19.在配裝貨物時,既要考慮車輛的載重,又要考慮車輛的容積,使之能得到有效利用。（）

20.配送貨物應該盡量節省運力,使 t.km 數量最大化,從而降低配送費用。（）

21.單位產品的制造成本屬于戰術管理信息。（）

22.物流系統模型化是物流合理化的重要前提（）

二、單選題

1.研究系統的中心問題是（）

A.研究各元素之間的關系 B.研究系統如何優化 C.研究系統建立可應用的模型 D.研究系統可判別性能的標準

2.物流系統的輸出是（）

A.物流情報B.物流加工C.產品配送D.物流服務

3.物流系統設計的核心是（）

A.概略設計B.系統分析C.方案確定D.詳細設計

4.下列不屬于物流系統建立的過程是（）

A.系統規劃B.系統設計C.系統仿真D.系統實施

5.在下列運輸方式中,運輸成本相對較高的是（）

A.陸路運輸B.水路運輸C.航空運輸D.管道運輸

6.在下列運輸方式中,運輸成本相對較低的是（）

A.陸路運輸B.水路運輸C.航空運輸D.管道運輸

7.在下列運輸方式中,運輸速度相對較快的是（）

A.陸路運輸B.水路運輸C.航空運輸D.管道運輸

8.在下列運輸方式中,運量相對較大的是（）

A.陸路運輸B.水路運輸C.航空運輸D.管道運輸

9.在下列運輸方式中,適用于長途客運、體積小、價值高、時間性強的物資是（）

A.陸路運輸B.水路運輸C.航空運輸D.管道運輸

10.在下列運輸方式中,能夠實現“門到門”運輸的是（）

A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸

11.下列不屬于包裝的目的和意義的是（）

A.價值增值B.保護產品C.便于儲運D.促進銷售

12.下列不屬于配送的特點是（）

A． 配送是從物流據點至用戶的一種送貨形式

B． 配送是在全面配貨的基礎上,完全按用戶要求進行的運送,是配與送的有機結合C． 配送是一種門到門的服務

D． 配送一般是干線運輸或直達運輸,批量大、品種單一

13.在對配送的分類中，下列不屬于同一種分類方式下的分類的是（）

A.企業內部配送B.企業之間的配送C.企業共同配送D.企業對消費者的配送

14.為了滿足配送貨物數量和品種的需要,通過物流運輸系統從生產大家或倉庫向配送中心等地調運貨物的過 程稱為（）

A.集貨B.進貨C.儲存D.分揀

15.下列不是按管理層次分類的物流信息是（）

A.操作管理信息B.知識管理信息C.戰術管理信息D.物流控制層信息

16.消費者收入動向以及市場向在管理信息中屬于（）

A.物流操作管理信息B.物流戰略管理信息C.物流系統內部信息D.物流戰術管理信息

三、多選題

1.系統是由兩個或兩全以上相互區別或相互作用的單元有機地結合起來,完成某一功能的綜合體,請指出下列（）屬于系統的三要素。

A.輸入B.輸出C.處理D.干擾E.反饋

2.下列屬于物流的子系統的有（）

A.運輸B.包裝C.裝卸搬運D.流通加工E.配送

3.下列屬于物流系統中存在的制約關系的有（）

A.物流服務和物流成本之間B.構成物流服務的子系統功能之間

C.構成物流成本的各個環節費用之間D.各子系統的功能和所耗費用之間E.倉儲費用和運輸費用之間

4.物流系統整體優化的目標是（）

A.物流成本B.物流服務C.物流信息 D.物流系統各元素之間的關系 E.物流系統處理轉換的效率

5.下列可以看作物流系統的約束的是（）

A.資源條件B.運輸能力C.價格影響D.倉庫容量E.政策的變化

6.物流系統化的目標是（）

A.服務性B.快捷性C.有效地利用面積和空間D.規模適當化E.庫存控制

7.一般說來,倉庫具有()

A.儲存和保管的功能 B.調節供需的功能 C.調節貨物運輸能力的功能D.配送的功能 E.流通加工的功能

8.包裝的合理化體現在（）

A.包裝的輕薄化B.包裝符合標準化的要求C.包裝滿足集裝單元化的要求D.包裝的營銷差異化E.包裝有利于環境保護

9.物流信息系統具有（）的特點

A.集成化B.模塊化C.實時化D.網絡化E.智能化

10.物流信息的特點有（）

A.信息量大B.分布廣C.動態性強D.種類多E.價值衰減速度慢

11.物流信息系統可分為三個層次（）

A.數據層B.作業層C.控制層D.管理層E.戰略層

12.物流信息系統在垂直方向上還可以進一步劃分為五個層次,分別是數據庫、計劃系統和（）

A.控制系統B.運用系統C.業務處理系統D.作業系統E.戰略系統

13.下列（）屬于共同配送的目的A.為了降低費用 B.為了使車輛滿載 C.為了減少配送網點,節約設施費用支出 D.為了減輕交通擁擠E.為了減少環境污染

14.無儲存功能的配送中心和有該功能的配送中心均具有的功能有（）

A.集貨B.儲存C.分揀D.分發E.車輛配裝

15.屬于物流系統外信息的有（）

A.堆放拆垛作業B.配貨作業C.搬送、移送作業D.分揀作業E.其他作業

17.按照結構形式，模型可以分為（）

A.實物模型B.圖式模型C.數學模型D.模擬模型E.電子模型

四、簡答題

1．簡述系統的概念和系統的2.系統形成應具備哪些條件?

3.簡述物流設計要素

4.簡述系統分析的特點

5.簡述運輸的作用

6.簡述裝卸搬運在物流系統中的意義

7.簡述集裝單元化的目的8．簡述流通加工的概念和目的9.簡述配送的意義和作用

10．簡述配送中心合理布置的目的11.簡述物流信息系統的基本功能

12．簡述物流信息系統的結構

13．試述配送中心設施規劃與設計的原則

14．簡述物流系統優化方法

15.物流系統分析中為什么要對系統進行模型化處理?

16.說明倉儲的 ABC 管理的含義

五、論述題

1．物流系統服務型的衡量標準有哪些?

2．試述運輸合理化的途徑

3．試述倉儲合理化的途徑

4．試述搬運裝卸作業合理化的原則

5．畫圖說明物流系統分析的步驟

6．完善的物流信息系統應為物流企業提供怎樣的平臺?

7．舉例(不少于 3 個)說明物流子系統之間的相互制約關系

第二篇：現代物流概論論文

《現代物流概論》

課程論文

專業班級：電科080

1學號：

學生姓名：

題目:淺談中國物流的發展狀況及其發展方向

摘要：物流,簡單來說,是物質實體從供給者向需求者的物理性移動。物流代表著一國現代化程度和綜合國力,經過二十年的改革開放和經濟的持續快速發展，我國目前已初步具備了發展物流和配送技術的經濟環境和市場條件。各類物流企業迅速成長，物流經營管理和服務創新出現新的局面。但我國現代物流業發展的總體水平還比較低，對此國家也對此采取了一系列政策：統籌規劃，增加投入，抓好物流基礎設施的整合與建設；認真落實九部門文件；為企業發展營造良好的政策環境；進一步加強物流基礎性工作等。

關鍵詞：物流物流產業類型 物流企業 發展水平政策走向

自物流概念誕生以來，物流產業逐步形成并不斷地完善和發展，現在已經被認為是國民經濟發展的基礎產業之一，其發展水平在一定程度上代表著一國現代化程度和綜合國力。物流,簡單來說,是物質實體從供給者向需求者的物理性移動。因此，物流既存在于流通領域，也存在于生產領域，可以說是無處不在，無孔不入。目前，我國社會和國民經濟發展正處在“十五”末期，即將步入“十一五”，我國經濟結構面臨新的變化，那么，在這種變化之下，作為國民經濟重要支撐力量的我國物流業究竟發展到了什么程度，未來又將朝什么方向發展呢？

一.中國物流產業的形態結構

由于中國的物流產業還未上升到充分的市場競爭階段，在這樣的產業格局中，資本驅動就成為物流領域中經營制勝的不二法門。中國物流產業層級，大致由以下三種形態構成：資本驅動型、市場主導型、市場選擇型。

資本驅動型：處于產業層級的頂端，幾乎涵蓋物流領域所有的高附加值業務品種，如航空貨運、海運、航空快遞、汽車物流等。在這個產業層級中，由資本筑起的行業進入門檻，既有效地規避了市場惡性競爭，也穩定地獲得了行業話語權和市場定價權。高額而穩定的市場回報，使這個領域的諸多企業最終成長為行業的領袖級企業。

市場主導型：隨著傳統制造業產能規模的不斷集聚和放大，一些大流量的物流業務品種不斷流出制造企業，這就衍生出了第三方物流。因其市場需求巨大，這個層級的物流業務品種就成為眾多企業竟相爭奪的焦點。由于受資本及資源的雙重制約，目前在這個層級中做大的中國物流企業并不多。但從長遠看，在工業物流領域遲早會誕生出一大批實力強大的、能為不同產業

提供全流程服務的配送企業，并最終主導市場，也由此獲得相應的市場話語權。

市場選擇型：在物流產業的底層，集中了80%以上的中小物流企業。由于受資本投入的制約，這些企業服務功能單一，服務半徑偏小，因此只能獲取一些市場回報不高的物流業務品種。被選擇，從另一個側面說，就意味著可能被淘汰。在這個層級的物流企業，如果不能對自身的服務方式進行精確定位，并以此而做專做精，將時時面臨被市場淘汰的危險。

二．中國物流企業的構成1、原有的國有物流企業通過重組改制和業務轉型，向現代物流發展，已成為我國物流市場的骨干力量，如中遠物流、中海物流、中外運物流、中郵物流、中鐵快運和招商局物流等幾大國有骨干物流企業等。

2、出現了營業收入超億元甚至10億的私營物流企業，如廣州寶供、浙江傳化、天津大田、廣東南方、北京宅急送等。

3、大批外資物流企業，特別是世界知名的跨國物流企業，紛紛進入我國物流市場，如丹麥馬士基、美國總統輪船、英國英運、荷蘭天地、美國聯邦快遞、聯合包裹等。此外，港臺許多物流企業進入內地，如香港和記黃埔、嘉里物流、利豐集團，臺灣大榮、長榮等。

三．中國現代物流業發展的總體水平

我國現代物流業發展的總體水平還比較低，國際上一般以社會物流總費用占GDP的比率來判斷物流業的發展水平，比率越低，則物流業發展水平越高。我國物流總費用與GDP的比率是21.3％，而與以美國為代表的發達國家這項指標僅為10％左右。這從一個側面反映了我國物流管理的粗放與落后。

我國物流領域存在的突出問題主要表現在：一是物流服務的組織化水平和經營的集約化程度不高。二是物流基礎設施薄弱，不僅總量不足，而且配套性、兼容性較差，不能滿足物流增長的需要。三是物流的組織和布局不盡合理，條塊分割、地區封鎖和行業壟斷極大影響了物流資源的整合和一體化運作。四是物流發展缺乏統一、協調的產業政策體系支持，很多政策措施需要有關部門落到實處。

四．我國物流業的宏觀政策走向

1．統籌規劃，增加投入，抓好物流基礎設施的整合與建設

各地在規劃建設時要注意把握以下幾點：一是要符合國家規劃的總體要求，適應當地經濟發展的需要；二是要優化整合利用、改造提升現有物流資源，充分發揮現有設施的綜合效能；三是對基礎性、公益性設施，政府要增

加投入，經營性設施要按照市場經濟規律，擴大融資渠道，實行企業化經營；四是要注重加強各種運輸方式的銜接，加快綜合運輸體系建設，大力發展多式聯運；五是要采取積極措施，提高重點物流區域、物流節點城市的物流組織化水平；六是要注重區域物流的協調發展。積極建設區域物流系統，擴大地區之間的物流合作。

2．認真落實九部門文件，為企業發展營造良好的政策環境

一要鼓勵生產與流通企業改造企業流程，分離外包非核心業務。要引導企業逐步改變“大而全”、“小而全”的運作模式，運用供應鏈管理與現代物流理念、模式與技術，實現物資采購、生產組織、產品銷售以及再生物品回收的一體化運作，以訂單為中心改造現有業務流程。要鼓勵流通企業采用先進的物流管理技術、降低流通成本，提高經營效率和服務質量。要積極發展連鎖經營、統一配送和電子商務等現代物流方式，促進流通的現代化。要加強配送中心建設，積極發展各種形式的配送服務。

二要加快發展與培育專業物流服務企業。要放寬市場準入，逐步取消對物流企業經營范圍的限制，促進現有運輸、倉儲、貨代、批發、零售企業的服務延伸和功能整合，加快傳統物流企業向現代物流企業的轉變；鼓勵運輸、倉儲、配送、貨運代理、多式聯運企業通過參股、兼并、聯合、合資等多種形式進行等資產重組，逐步培育一批服務水平高、國際競爭力強的跨國、跨所有制的大型專業物流企業。

三是用信息化推進物流現代化。要充分利用現代信息技術，不斷提高物流企業的信息化水平，推動企業內部流程改造，積極探索物流一體化管理，大力推進公共信息平臺建設，建立健全電子商務認證體系、網上支付系統和配送管理系統，促進信息資源共享。要大力發展智能交通，提高交通運輸的組織水平和作業效率。

四是積極發展滿足物流運作需要的運輸服務方式。要加快綜合運輸體系建設，發展多式聯運、集裝箱運輸、散貨運輸、航空快遞運輸等方式，推廣應用廂式貨車、集裝箱、散糧車輛，開發使用各種專用車輛，加快集裝箱中轉站及散裝碼頭建設，加強各種交通設施建設的緊密銜接配合，提高運輸速度和效率，降低成本和減少浪費。

五是簡化通關程序，提高通關效率。海關、質檢、外貿、稅務、外匯等部門要在有效監管的前提下簡化審批手續，優化口岸通關作業流程，實行申辦手續電子化和一站式服務，對進出口貨物實施“提前報檢、提前報關、實貨放行”的新模式。要發揮口岸聯絡協調機制的作用，加快“口岸電子執法系統”的推廣應用，全面推進地方電子口岸建設，建立大通關信息平臺，積

極推進口岸執法管理信息的互聯互通和地方物流商務信息的資源整合，努力實現一種認證、一個門戶和“一站式”服務。

3．進一步加強物流基礎性工作

一是物流標準化工作。物流標準化工作是現代物流發展的基礎，直接影響物流的規范化和高效化。因此要在對各種與物流活動相關的國家標準、行業標準進行深入研究的基礎上，全面梳理現行標準，并與國際標準接軌。二是物流統計核算工作。國家發改委、國家統計局去年建立了全國社會物流統計核算制度，有條件的地方要參照這一做法，建立起本地區的物流統計核算制度。

三是物流教育和培訓工作。各級政府主管部門要高度重視物流教育和培訓工作。加快發展學歷教育，鼓勵高等院校開展物流專業本科、碩士、博士等多層次的專業學歷教育。加強對物流企業從業人員的崗前培訓、在職培訓等，通過不同方式和各種渠道，培育市場急需的物流管理人才。

四是物流科技和理論研究工作。有關部門、行業協會要聯合和團結有關的專家學者和工程技術人員，組織開展課題研究、技術攻關、理論創新、成果評選推廣等工作。有關政府部門要向支持基礎設施建設那樣支持物流科技和理論研究工作。

五是行業自律，重點抓好物流行業誠信體系建設。要形成物流的服務標準，促進開展信用交易，完善信用交易的相關政策。

參考文獻：

(1)湯淺和夫《圖解現代物流-物流管理》文匯出版社，2002-07-01

(2)《中國物流發展報告》（2004-2005）中國物資出版社，2004-5-1

(3)《中國物流發展報告》（2004-2005）中國物資出版社，2005-5-14

(4)《2006年中國物流行業發展與投資機會分析報告》2005年11月

第三篇：《現代物流概論》教學大綱

《現代物流概論》教學大綱

一、課程的性質

“現代物流概論”是物流管理專業開設的一門專業基礎課，它是一門理論知識與專業實踐相結合的課程。學習該課程要求學生應當樹立現代物流基本認識與管理。

二、課程的基本要求

本課程是一門理論知識與專業技能相結合的專業課。通過本課程的教學，要求學生了解物流管理方面的方式方法，掌握常見的物流管理的六大功能，為今后從事物流工作奠定堅實的基礎。

1、掌握現代物流的基本概念；

2、熟悉各物流服務所涉及的功能業務活動；

3、結合實際案例掌握一定的物流管理技巧和方法； 三．教學大綱

第一章 物流概述

（一）課程內容 1．物流與物流管理 2．現代物流分類 3．現代物流的地位和作用

（二）教學要求

1．掌握：物流、現代物流、物流管理的概念；現代物流分類 2．了解：現代物流的地位和作用

第二章

物流運輸

（一）課程內容

1、物流運輸的概念、作用與分類

2、公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸、管道運輸

（二）教學要求

1、掌握： 物流運輸的定義、各物流運輸的特點

2、了解： 各物流運輸的比較

第三章 物流采購與倉儲管理

（一）課程內容

1、物流采購

2、倉儲管理

3、倉庫作業管理

4、庫存管理常用方法

（二）教學要求

1、掌握： 物流采購、倉庫管理、ABC法

2、了解：采購流程、倉儲作業

3、應用： 運用ABC法對庫存的管理

第四章 物流裝卸與搬運

（一）課程內容

1、裝卸搬運概述

2、托盤、叉車、集裝箱

（二）教學要求

1、掌握： 托盤、叉車、集裝箱的不同類型

2、了解： 裝卸搬運作業

3、應用：能根據裝卸搬運作業的實際情況選擇不同的托盤、叉車和集裝箱

第五章 物流包裝與流通加工

（一）課程內容

1、物流包裝的作用與分類、包裝容器與保護技術、包裝標志

2、流通加工

（二）教學要求

1、掌握： 物流包裝容器、包裝技術、包裝標志

2、應用： 能在物流服務里識別物流包裝，從中獲得相關的有效信息

第六章 物流配送

（一）課程內容

1、配送概述

2．配送中心、配送中心運作組織

（二）教學要求

1、掌握： 配送的概念、配送中心的運作組織

2、應用： 結合所學的知識認識配送作業、配送中心的運作

第七章 物流信息

（一）課程內容

1、物流信息管理概述

2、物流信息的技術應用、ERP

（二）教學要求

1、了解： 物流信息管理技術的應用、初步了解ERP

第八章 現代物流介紹

（一）課程內容

1、企業物流管理

2、供應鏈管理

3、應急物流

（二）教學要求

1、了解： 企業物流管理、供應鏈管理、應急物流

第四篇：現代物流概論的認識

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現代物流概論的認識

起初我對物流的認識局限于快遞，認為物流就是快遞。但是通過一學期對物流概論的學習，讓我明白物流物流就是實物分配，它包含于銷售之中的物質資料和服務在從生產場所到消費場所的流通過程中所伴隨的種種經濟活動，物流包括了：包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、配送與配送中心。

做為一名營銷專業的學生，發現其實生活中物流與我們生活息息相關，如我們去淘寶購物要經過快遞的配送、運輸貨物（鐵路運煤）、在超市買的外國水果也是通過國際物流公司流通過來的。。。。但是我們看到只是表面方面，通過學習老師告訴我們物流需要科技的支持有一些大貨件需要運用到叉車，對于貨架還有要求，怎么對倉庫的貨物進行分類“四一致（商品性能一致、養護措施一致、作用手段一致、消防方法一致）”還有對貨物的編號編號完后還要進行盤點而盤點又分為幾個步驟在跟我們講了如何對商品進行保養和影響的因素有那些和如何堆積貨物的方法如：重疊法、寶塔式、縱橫交錯法等，接著講了如何對商品進行包裝，這些我們都在物流實訓室順豐快遞內實訓過的，收獲頗多，更重要的是老師跟我們講述了條形碼的含義，怎么區別國內的東西和國外的東西的真假，看條形碼就知道，還告訴我們條形碼的換算，為我們以后買洋貨提供一些辨別的作用，老師還跟我們說過公路、鐵路、水路、航空運輸、管道運輸的優點缺點。讓我們

知道貴重物品，重量不大的用航空運輸等等，老師有跟我們說了一些主要的物流公司，如國內的順豐快遞、德邦物流、中鐵物流、中國遠洋運輸（集團）總公司等，國外的有美國郵政服務公司、UPS 聯合包裹服務等等，老師講述了國際物流的集裝箱作用和怎么賺錢。還說了物流的第三方物流也就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。簡單的說就是貨主把貨物委托給專業的物流公司，自己不搞運輸來減少物流成本，因為物流需要一個龐大的信息平臺，需要一個專業的物流人員對貨物進行跟單，這個貨物什么時候到了那里都要明白。

其實物流公司的發展怎么減輕成本需要對物流成本進行管理、綠色物流、提升物流人員的服務水平等等，這個學期學的時間不長，但是對于物流的管理、來由有了大概的了解。

物流是第三利潤源泉

因為科技的迅速發展，人們的快節奏生活加快，什么事情都要求快速到位。而物流就成為現代化的標準了，網購成為現代年輕人的生活一部分了，還有一些商店、超市等，消費者到商店購物，商品少了就要及時補貨這時候就需要物流的幫助。

就拿快遞來說，物流是符合當今時代的潮流，以前買東西都是

去實物店，而如今科技的發展，電腦技術的飛躍網購成為了人們生活的一部分，因為21時間的快節奏生活，出現了一些宅男宅女們，還有一些沒時間去逛的白領、跨洋買洋貨的人，逢年過節東西太多的怎么辦，這是物流就孕育而生。快遞公司一個接一個，如：天天快遞、圓通快遞、順豐快遞、申通快遞等等解決了這些問題，因為物流業務外包給專業化、規模化的第三方物流企業后，工商企業能改善物流服務，實現物流合理化，有效降低物流成本，進而增加利潤，并且通過降低物流成本獲得的盈利比擴大生產或銷售產品的盈利水平更可觀。因此，第三利潤源泉是針對物流的用戶，可以減少商家成本。現代社會的發展，在以前誰有了資源就有了財富，在19世紀誰有了人脈誰就有了財富，而如今資源和人力只是一小部分，以前是酒香不怕巷子深，但是如今酒香還需要宣傳流通。所以物流成為現代的主力。對于物流的利潤源泉，雖然物流利潤大，但是如今的物流公司增多，競爭壓力變大，很多物流公司開始搶購一些公司的物流業務，所以價格戰爭就是不可避免的，所以物流公司要規范科技信息完整，做到貨到哪里電腦就能查到貨到了那里，其次提升物流人的服務水平。規范物流成本管理，提高創新精神，這樣才能在以后的競爭中致力了不敗地位。

第五篇：《現代物流管理概論》課程設計

《現代物流管理概論》課程設計

汪艷濤

2011年2月28日

一、教材內容分析

（一）教材各章節之間的關系

本教材是經濟、管理類專業的必修專業課。本教材共分九章，分別介紹了現代物流基礎知識，現代物流系統概述、現代物流管理概述、企業物流、第三方物流、現代物流技術與電子商務、國際物流、供應鏈管理及綠色物流等內容。各個章節具有承前啟后的作用，前一章節是后一章節的學習基礎。

（二）教材與其他專業課的關系

首先，《現代物流管理概論》與《管理學》是分不開的，在學習《現代物流管理概論》之前最好有一定的管理學基礎。其次，《物流基礎》也是學好現代物流管理的前提。尤其是涉及到物流方面的知識。

（三）教材的增刪

本教材共分為9個章節，鑒于內容的完整性以及教學周次的安排，本教材無刪減章節。

二、重難點

（一）重點：

物流的概念；物流系統的概念和基本要素；物流管理中的客戶服務管理、成本管理、質量管理和標準化；企業物流中的供應物流、生產物流、銷售物流以及廢棄回收物流；第三方物流；供應鏈管理。

（二）難點：

現代物流管理系統的理解，包括運輸、倉儲、裝卸搬運、貨物包裝、流通加工、配送、物流信息；物流客戶服務管理、成本管理、質量管理和物流標準化企業物流的相關知識，第三方物流以及國際物流。

（三）關鍵：

掌握物流系統、現代物流管理的內容、企業物流、第三方物流、國際物流。

三、教材處理

以內容為基礎，圍繞物流管理的過程進行講授。

四、教學方法

（一）講授法。對一些理論知識和概念知識進行講授法。

（二）案例分析法。結合實際的案例進行分析，培養學生

分析問題和解決問題的能力。

（三）討論法。提出幾個與本單元內容有關的熱點問題或前沿問題，供學生思考和討論，培養學生自主學習和研究的能力。

（四）網上沖浪法。這是一種基于互聯網的搜集資料和自主性學生的方法。

五、教學手段

通過互動式、體驗式、模擬式、任務驅動式和自主學習式的實踐教學提高學生對物流管理的感性認識，培養學生學習物流管理的興趣，激發學習的主動性和積極性；同時，提升學生對物流管理理論和方法的認識和培養學生自我學習的能力；培養學生提出問題、分析問題和解決具體管理問題的能力，學生能夠將物流管理的一般理論和方法應用于具體的現實的學習、生活和組織管理中去。最后，培養學生的綜合管理能力和創新能力，這也是物流管理實踐教學的最高目標。

六、實訓內容

對具體的案例運用所學的物流管理理論進行分析。

七、考核方式

閉卷考試（平時成績40%，考試成績60%。其中，平時成績主要參考學生平時的出勤率、課堂表現、作業完成情況等；期末成績主要以卷面成績為準）。