第一篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書

一、自主創(chuàng)業(yè)構(gòu)思自主創(chuàng)業(yè)策劃書

狗是最容易培養(yǎng)感情的動(dòng)物 甚至比人與人之間的感情來的更真實(shí)純潔 只要你把你的愛分給它一點(diǎn)點(diǎn)它就會(huì)把它的全部交給你 無論你是貧窮富貴 聰明還是愚鈍美麗或者丑陋他都能接受 它能美化你的生活增加你的快樂 它天真忠誠(chéng)沒有一絲的惡意 因此越來越多的人開始了養(yǎng)狗熱。所以，我計(jì)劃創(chuàng)辦一個(gè)關(guān)于犬類的一條龍服務(wù)企業(yè)。企業(yè)包括六大版塊。

首先是犬類的養(yǎng)殖方面，我們需要建立一個(gè)大規(guī)模的養(yǎng)殖場(chǎng)，培育各個(gè)品種的犬類。然后是銷售，我們?cè)诖笾谐鞘虚_設(shè)犬類專賣店，專門銷售我們養(yǎng)殖場(chǎng)培育出來的品種。其次是犬類用品商店，銷售各種用于犬類商品。還有就是犬類訓(xùn)練，根據(jù)不同狗的智力水平，使它們達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。最后兩大版塊是犬類的美容和醫(yī)治，開設(shè)相應(yīng)的寵物美容店和寵物醫(yī)院，通過這四大版塊，真正的做到一條龍產(chǎn)業(yè)，使消費(fèi)者買的放心，養(yǎng)的安心、二、消費(fèi)群體

我們主要面對(duì)的消費(fèi)群體有兩種

1、做伴消遣以做伴消遣為目的而養(yǎng)寵物的消費(fèi)群體。

主要集中于兩類人：一類是退休在家的老年人，兒女工作繁忙，不在身邊，他們往往會(huì)養(yǎng)貓或養(yǎng)狗來排解生活的寂寞。另一類是收入較高的白領(lǐng)階層，高收入者難得在緊張的工作中放松自己的心情，閑暇時(shí)候，寵物就成了他們的開心果。

2．顯示地位。這類消費(fèi)群體主要是生活較富裕而追求更多的精神滿足。有人說，把一只寵物抱回家，對(duì)它的投資才剛剛開始。越來越多的人樂意在寵物身上“撒錢”，更多的寵物主人也意識(shí)到，要養(yǎng)寵物，就要先清楚自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是否能夠?yàn)閷櫸锾峁┝己玫奈镔|(zhì)生活。

三 盈利模式的設(shè)想

我們企業(yè)的盈利途徑包括五種：

1．犬類的銷售。這是最主要的盈利方式。為了適應(yīng)消費(fèi)群體，我們以銷售中高價(jià)位品種的犬類為主，價(jià)格大致為千元以上，十萬以下。此外，我們也包括代養(yǎng)，根據(jù)不同情況收費(fèi)也不同

2、犬類用品的銷售，在銷售犬類的店鋪中，我們可以同時(shí)擺放各種犬類用品，包括犬類服飾，犬類玩具，犬類視頻等。在顧客購(gòu)買狗的同時(shí)，我們可以推薦犬類商品的使用，并可以為其購(gòu)買的狗狗制定營(yíng)養(yǎng)餐，進(jìn)而增加犬類食品的銷售量。

3、寵物的訓(xùn)練，犬具有較高的智力、超人的聽覺和嗅覺，它速度快、靈活又機(jī)敏，經(jīng)過后

天的訓(xùn)練，可使其成為人類及其財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。據(jù)研究，通過訓(xùn)練，它能夠記住25～150個(gè)單詞，其智商與2歲的兒童相當(dāng)。對(duì)犬使用的常用命令語言包括過來、坐下、趴下、安靜、停在那里不要?jiǎng)印⒖粗⒄酒饋怼⒆摺⑻S、進(jìn)攻、找東西、跟蹤、叫、咬等40多條。經(jīng)過訓(xùn)練的寵物，不僅能夠有效地避免在玩耍的過程中誤傷主人，還可以為主人的安全提供可靠保證。

4，寵物美容店，寵物美容對(duì)寵物的健康大有益處。例如梳毛可以按摩寵物的皮膚、促進(jìn)寵物的血液循環(huán)，減少寵物患皮膚病的幾率。，全套寵物美容包括洗澡、做造型、清耳朵、剪指甲、剪腳底毛、清理肛門等等。除健康因素外，寵物美容也是一種時(shí)尚潮流，美容技巧配合修剪技術(shù)可將寵物的優(yōu)點(diǎn)表露出來，突出寵物可愛的一面。飼主和美容師也可根據(jù)個(gè)人愛好和當(dāng)?shù)貧夂颍瑸閷櫸镒霾煌煨停箤櫸锔菀状蚶怼Ｊ聦?shí)上，寵物也會(huì)因外表的改變而變得更有自信心，更加討人喜歡。

5，寵物醫(yī)院。包括診療，預(yù)防，待產(chǎn)養(yǎng)護(hù)等，并提供咨詢服務(wù)。

四.SWOT分析

優(yōu)勢(shì)分析：

1現(xiàn)在的寵物市場(chǎng)各個(gè)方面的運(yùn)營(yíng)都是相對(duì)獨(dú)立的，而我們企業(yè)則重點(diǎn)在于一條龍。把寵物市場(chǎng)方面的主要的盈利項(xiàng)目都涵蓋了進(jìn)去。這樣為消費(fèi)者提供了很大的便利。

2許多消費(fèi)者在寵物市場(chǎng)購(gòu)買犬類時(shí)，都會(huì)擔(dān)心品種純度問題和犬類健康問題。試想哪個(gè)消費(fèi)者愿意花高價(jià)錢買只品種不純的或身體不健康的狗呢？而我們企業(yè)則在這方面給予消費(fèi)者保證。首先，我們的犬類培育基地都會(huì)設(shè)置專門的研究人員和技術(shù)人員，保證犬類的品種，并配有血統(tǒng)證。其次，我們會(huì)采取一流的養(yǎng)狗設(shè)備，并設(shè)置專門的人員定期給它們進(jìn)行體檢，保證狗狗們的健康。3由專業(yè)品牌策劃?rùn)C(jī)構(gòu)全程代理，以持續(xù)、實(shí)效為傳播原則，進(jìn)行全國(guó)媒體的投放整合。綜合運(yùn)用電視、行業(yè)網(wǎng)站以及相關(guān)行業(yè)雜志、報(bào)紙等傳播方式，每年投放數(shù)百篇廣告和軟文，利用各種渠道與消費(fèi)者互動(dòng)，達(dá)到提高品牌知名度和品牌保鮮的目的，并提高消費(fèi)者的購(gòu)買率。

劣勢(shì)分析：

1要開建一個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)首先需要引進(jìn)各類優(yōu)質(zhì)純種犬類，還要有相應(yīng)的飼養(yǎng)設(shè)備和衛(wèi)生條件，要配置相關(guān)的技術(shù)人員來保證這些要求的實(shí)施。這就必須要求有一大筆資金的投入。而狗作為一種動(dòng)態(tài)商品，面臨的許多風(fēng)險(xiǎn)。瘟疫和流行病對(duì)犬類的飼養(yǎng)造成首當(dāng)其沖的影響。犬類的死亡

會(huì)給企業(yè)帶來很大的損失。

2．犬類銷售方面也面臨著風(fēng)險(xiǎn)。寵物市場(chǎng)如同購(gòu)買股票，大眾的消費(fèi)選擇不會(huì)一成不變，你永遠(yuǎn)無法預(yù)計(jì)今年流行飼養(yǎng)什么品種的犬類。一旦某種品種的犬類培育的過多而又無法銷售出去，那么又會(huì)給企業(yè)帶來一大筆飼養(yǎng)它們的費(fèi)用。

3．眾所周知，犬類還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是咬人。而狂犬病又是犬類的一大危害，它不僅僅對(duì)犬類造成影響，更是危害了人類的健康和安全。狂犬病可以說是造成了社會(huì)安全隱患，更是許多人不敢養(yǎng)狗的一個(gè)重要因素。

機(jī)會(huì)分析：

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有八千多萬人在養(yǎng)狗，并且現(xiàn)在仍然成上升的趨勢(shì)。從心理學(xué)的角度來看，狗為人的精神生活提供了如下的成果：

1． 溝通。人和狗的溝通，比人和人的溝通更簡(jiǎn)單、更和諧。

2． 滿足了人的成就感.你可以買不起房，養(yǎng)不起孩子。沒有朋友。這些都沒有關(guān)系。只要你

還能養(yǎng)一條狗。所有類似的體驗(yàn)和人生經(jīng)歷，同樣會(huì)回到你的身上。你可以喂養(yǎng)一個(gè)生命，自學(xué)管理學(xué)，成為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)袖。體驗(yàn)到控制欲和獻(xiàn)

身精神。

3． 安全感和治療作用。一般說來，狗狗背叛人的機(jī)會(huì)，比人背叛人的機(jī)會(huì)少很多。狗比人

可靠。跟狗在一起，還有醫(yī)療的作用。據(jù)說，養(yǎng)狗可以治療焦慮癥，增進(jìn)心臟健康，改善人的免疫系統(tǒng)。

威脅分析：

犬類銷售價(jià)格的高低與經(jīng)營(yíng)成本又有直接和必然的聯(lián)系，如此則價(jià)格必然不會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低，雖然總體上價(jià)格并不會(huì)太高，但相比之下，消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)承受能力就成為一大考驗(yàn)了。并且，成本與利潤(rùn)也是直接掛鉤的，盈利的多少則又是能否在競(jìng)爭(zhēng)中生存下去的一大決定因素。再者，每個(gè)消費(fèi)者的要求不同，又產(chǎn)生了另一個(gè)問題，即是否大多數(shù)消費(fèi)者都能對(duì)所購(gòu)買的狗狗認(rèn)可或滿意呢，這也是需要接受考驗(yàn)的。

五、如何與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)

在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，任何企業(yè)都處在一定的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，承受著來自多方位競(jìng)爭(zhēng)的壓力。作為營(yíng)銷管理者，不僅要了解本企業(yè)的資源和優(yōu)勢(shì)，了解本企業(yè)的顧客，還要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中了解競(jìng)爭(zhēng)者得實(shí)力，并與自己進(jìn)行比較，從中發(fā)現(xiàn)潛在的有利因素和不利因素，預(yù)測(cè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展變化趨勢(shì)，使企業(yè)保持協(xié)調(diào)發(fā)展。

首先，要形成自己的企業(yè)品牌。品牌的個(gè)性是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們所開設(shè)的寵物一條

龍企業(yè)都會(huì)標(biāo)注著我們自己的品牌。這就使得消費(fèi)者可以清晰的識(shí)別我們的產(chǎn)品，從而進(jìn)行購(gòu)買。我們通過樹立良好的形象來推廣品牌，即對(duì)消費(fèi)者做出終身承諾，如果我們所銷售的犬類發(fā)生了血統(tǒng)不純或是身體不健康等狀況，我們將無條件退款并賠償相應(yīng)損失。我們形成自己的品牌后，上面印有的企業(yè)名稱能起到宣傳作用，我們的聲譽(yù)就會(huì)大大增加，反過來又可以推動(dòng)犬類的銷售。

其次，我們要提高市場(chǎng)占有率。這是增加收益，保持領(lǐng)導(dǎo)地位的一個(gè)重要途徑。我們可以通過設(shè)立售后服務(wù)回饋等各種方式了解顧客對(duì)銷售犬類的意見和要求，并且根據(jù)顧客的要求來不斷完善自己，提高質(zhì)量。我們還應(yīng)保持較大的廣告投入，以鞏固和提高產(chǎn)本企業(yè)在顧客心中的地位。

最后，我們可以采取特殊營(yíng)銷戰(zhàn)略，比如價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)。凡是在本店購(gòu)買的犬類，都會(huì)發(fā)一張會(huì)員卡，消費(fèi)者持有此張證會(huì)員卡，在本企業(yè)其他經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目（如寵物美容，寵物訓(xùn)練，寵物就醫(yī)）等方面都會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)惠活動(dòng)。這樣既吸引了消費(fèi)者，又拉動(dòng)了其它幾個(gè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目收益的增長(zhǎng)

第二篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書

大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)策劃

一，創(chuàng)業(yè)背景

二，創(chuàng)業(yè)目的三，創(chuàng)業(yè)原則

四，服務(wù)群體

五，市場(chǎng)潛力分析

六，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目及內(nèi)容

七，盈利模式

八，階段目標(biāo) 九，資金規(guī)劃

十、附各類工作表（樣卷）：

表一：工作時(shí)間安排表（計(jì)劃試營(yíng)業(yè)、營(yíng)業(yè)初步階段、正式營(yíng)業(yè)(具體實(shí)踐根據(jù)實(shí)際情況落實(shí)))；

表二：崗位人員及基本工資設(shè)定；

表三：投資費(fèi)用預(yù)估；

表四：臺(tái)位及布局；

表五：價(jià)格定位及業(yè)績(jī)預(yù)估分析；

表六：所在員工出勤以及其他考核；

表七：在校老師、同學(xué)意見以及建議

表八：?jiǎn)柧碚{(diào)查表

十一，其他

第三篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書

想要自主創(chuàng)業(yè)，那就要策劃，那策劃書怎么寫呢，下面xiexiebang為您整理了自主創(chuàng)業(yè)策劃書，歡迎瀏覽！

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略

一、公司基本情況

二、創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析

一、公司產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

二、行業(yè)和市場(chǎng)

三、公司的獨(dú)特性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)

第三節(jié) 融資需求和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

一、公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)

二、融資需求

三、財(cái)務(wù)分析匯總表

四、財(cái)務(wù)分析

第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理

一、公司發(fā)展戰(zhàn)略

二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式

三、人力資源規(guī)劃

四、軟件開發(fā)管理

五、市場(chǎng)策略

六、外部支持

七、資本運(yùn)營(yíng)

第五節(jié) 投資方的介入和退出

一、投資建議

二、投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用

三、資本退出

第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

一、風(fēng)險(xiǎn)

二、對(duì)策

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃

一、公司基本情況

1、公司的成立與目標(biāo)

xxxx計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司是由xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。

? 注冊(cè)地址：xxxxxxxxxxxxxxxx

? 注冊(cè)資本：壹佰貳拾萬元

? 法定代表人：xx

? 成立時(shí)間：xxxx年6月

? 經(jīng)營(yíng)宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報(bào)率、員工的廣闊發(fā)展空間

? 目標(biāo)：面對(duì)交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)前景，我們的目標(biāo)是：立足交通領(lǐng)域，推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)，用三年時(shí)間，把xx建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地。

? 公司的技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展過程

公司自成立以來，便承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任。目前，公司已獨(dú)立開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》等六套應(yīng)用軟件，其中《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動(dòng)化(oa)系統(tǒng)》已經(jīng)在威海、煙臺(tái)、濟(jì)寧三地市安裝使用，運(yùn)行良好，并將在xx省17地市推廣應(yīng)用。另外，xx汽車運(yùn)輸總公司對(duì)《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評(píng)價(jià)。

公司將立足xx，積極開拓全國(guó)市場(chǎng)。

2、公司的股本結(jié)構(gòu)

股東名稱 出資額 出資比例

xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 49.2萬元 41%

深圳亞橋軟件公司 49.2萬元 41%

北京方正新世紀(jì)公司 21.6萬元 18%

3、公司股東基本情況

項(xiàng)目 注冊(cè)資金 法人代表 經(jīng)營(yíng)范圍 99年末總資產(chǎn) 99年末凈資產(chǎn)

xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 1700萬元 客貨聯(lián)運(yùn)、代理、培訓(xùn)、配載服務(wù)、咨詢;客貨運(yùn)站綜合開發(fā);交通運(yùn)輸信息咨詢服務(wù)、汽車及配件的銷售。21198746.09元 17998695.97元

深圳亞橋軟件公司 500萬元 計(jì)算機(jī)軟、硬件的開發(fā)、銷售及售后服務(wù);通信產(chǎn)品(國(guó)家專控產(chǎn)品除外)的銷售。5018593.60元 4990112.00元

北京方正新世紀(jì)公司 100萬元 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等。3824916.22元 1400113.12元

4、公司組織管理、決策方式

? 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場(chǎng)，超越經(jīng)營(yíng)職能，靈活地組織和管理。

? 建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。

? 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心、同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理的多元化管理模式。

? 戰(zhàn)略(經(jīng)營(yíng))決策實(shí)行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。公司的智囊部門——運(yùn)營(yíng)管理中心負(fù)責(zé)決策研究，為之“謀”。“謀”與“斷”各盡其責(zé)。“謀”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。

? 戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán)，積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu)，管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨(dú)立的開展工作，靈活機(jī)動(dòng)地實(shí)施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強(qiáng)員工責(zé)任感。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策方法科學(xué)化。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策體制科學(xué)化。隨著公司的迅速擴(kuò)展，公司將逐步建立起經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成的完善的經(jīng)營(yíng)決策體制。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策程序科學(xué)化。

反饋

可

行

不可行

反饋

5、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況

單位：元/人民幣

項(xiàng)目 年期 1999年 XX年

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 870,786.88

主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)-23463.40 589,668.4

5利潤(rùn)總額-283776.93 83,685.00

稅后利潤(rùn) 83,685.00

總資產(chǎn) 1,167,612.77 1,088,326.8

3凈資產(chǎn) 916,223.07 999,908.07

銷售利潤(rùn)率 9.61%

凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 8.37%

6、研發(fā)費(fèi)用

1999年公司研究開發(fā)費(fèi)用為——，XX年為7.5萬元。

二、公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。

董事長(zhǎng)，xx，男，46歲，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生。1999年畢業(yè)于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院。現(xiàn)任xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理。

董事，xxx，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專業(yè)，后獲得工商管理碩士學(xué)位(mba)。現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理。

董事，xxx，男，32歲，大學(xué)本科。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技情報(bào)專業(yè)。現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理。

董事，xx，男，48歲，大學(xué)本科，高級(jí)會(huì)計(jì)師。現(xiàn)任xx省交通廳運(yùn)管局計(jì)財(cái)科科長(zhǎng)。

董事，xx，男，47歲，高級(jí)工程師。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)。現(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司xx公司總經(jīng)理。

總經(jīng)理，xxx，男，34歲，大學(xué)本科。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學(xué)科技情報(bào)專業(yè)，在it行業(yè)工作多年，既懂計(jì)算機(jī)技術(shù)，又有管理、經(jīng)營(yíng)和指揮才能，有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、深邃的洞察力和果斷的決策能力。

會(huì)計(jì)主管，xx，女，經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科，精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。

三、公司發(fā)展規(guī)劃

1、公司三年發(fā)展規(guī)

劃

? XX年，完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。實(shí)現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤(rùn)達(dá)到160萬元。

? XX年，完成股份制改造，進(jìn)入省內(nèi)軟件企業(yè)“十強(qiáng)”。實(shí)現(xiàn)銷售收入4000萬元，其中軟件銷售收入1400萬元，硬件銷售收入2600萬元，稅前利潤(rùn)達(dá)到1200萬元。

第四篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略

一、公司基本情況

二、創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析

一、公司產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

二、行業(yè)和市場(chǎng)

三、公司的獨(dú)特性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)

第三節(jié) 融資需求和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

一、公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)

二、融資需求

三、財(cái)務(wù)分析匯總表

四、財(cái)務(wù)分析

第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理

一、公司發(fā)展戰(zhàn)略

二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式

三、人力資源規(guī)劃

四、軟件開發(fā)管理

五、市場(chǎng)策略

六、外部支持

七、資本運(yùn)營(yíng)

第五節(jié) 投資方的介入和退出

一、投資建議

二、投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用

三、資本退出

第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

一、風(fēng)險(xiǎn)

二、對(duì)策

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃

一、公司基本情況

1、公司的成立與目標(biāo)

xxxx計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司是由xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。

? 注冊(cè)地址：xxxxxxxxxxxxxxxx

? 注冊(cè)資本：壹佰貳拾萬元

? 法定代表人：xx

? 成立時(shí)間：xxxx年6月

? 經(jīng)營(yíng)宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報(bào)率、員工的廣闊發(fā)展空間

? 目標(biāo)：面對(duì)交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)前景，我們的目標(biāo)是：立足交通領(lǐng)域，推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)，用三年時(shí)間，把xx建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地。

? 公司的技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展過程

公司自成立以來，便承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任。目前，公司已獨(dú)立開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》等六套應(yīng)用軟件，其中《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動(dòng)化(oa)系統(tǒng)》已經(jīng)在威海、煙臺(tái)、濟(jì)寧三地市安裝使用，運(yùn)行良好，并將在xx省17地市推廣應(yīng)用。另外，xx汽車運(yùn)輸總公司對(duì)《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評(píng)價(jià)。

公司將立足xx，積極開拓全國(guó)市場(chǎng)。

2、公司的股本結(jié)構(gòu)

股東名稱 出資額 出資比例

xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 49.2萬元 41%

深圳亞橋軟件公司 49.2萬元 41%

北京方正新世紀(jì)公司 21.6萬元 18%

3、公司股東基本情況

項(xiàng)目 注冊(cè)資金 法人代表 經(jīng)營(yíng)范圍 99年末總資產(chǎn) 99年末凈資產(chǎn)

xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 1700萬元 客貨聯(lián)運(yùn)、代理、培訓(xùn)、配載服務(wù)、咨詢;客貨運(yùn)站綜合開發(fā);交通運(yùn)輸信息咨詢服務(wù)、汽車及配件的銷售。21198746.09元 17998695.97元

深圳亞橋軟件公司 500萬元 計(jì)算機(jī)軟、硬件的開發(fā)、銷售及售后服務(wù);通信產(chǎn)品(國(guó)家專控產(chǎn)品除外)的銷售。5018593.60元 4990112.00元

北京方正新世紀(jì)公司 100萬元 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等。3824916.22元 1400113.12元

4、公司組織管理、決策方式

? 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場(chǎng)，超越經(jīng)營(yíng)職能，靈活地組織和管理。

? 建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。

? 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心、同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理的多元化管理模式。

? 戰(zhàn)略(經(jīng)營(yíng))決策實(shí)行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。公司的智囊部門——運(yùn)營(yíng)管理中心負(fù)責(zé)決策研究，為之“謀”。“謀”與“斷”各盡其責(zé)。“謀”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。

? 戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán)，積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu)，管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨(dú)立的開展工作，靈活機(jī)動(dòng)地實(shí)施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強(qiáng)員工責(zé)任感。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策方法科學(xué)化。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策體制科學(xué)化。隨著公司的迅速擴(kuò)展，公司將逐步建立起經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成的完善的經(jīng)營(yíng)決策體制。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策程序科學(xué)化。

反饋

可

行

不可行

反饋

5、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況

單位：元/人民幣

項(xiàng)目 年期 1999年 XX年

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 870,786.88

主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)-23463.40 589,668.4

5利潤(rùn)總額-283776.93 83,685.00

稅后利潤(rùn) 83,685.00

總資產(chǎn) 1,167,612.77 1,088,326.8

3凈資產(chǎn) 916,223.07 999,908.07

銷售利潤(rùn)率 9.61%

凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 8.37%

6、研發(fā)費(fèi)用

1999年公司研究開發(fā)費(fèi)用為——，XX年為7.5萬元。

二、公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。

董事長(zhǎng)，xx，男，46歲，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生。1999年畢業(yè)于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院。現(xiàn)任xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理。

董事，xxx，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專業(yè)，后獲得工商管理碩士學(xué)位(mba)。現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理。

董事，xxx，男，32歲，大學(xué)本科。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技情報(bào)專業(yè)。現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理。

董事，xx，男，48歲，大學(xué)本科，高級(jí)會(huì)計(jì)師。現(xiàn)任xx省交通廳運(yùn)管局計(jì)財(cái)科科長(zhǎng)。

董事，xx，男，47歲，高級(jí)工程師。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)。現(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司xx公司總經(jīng)理。

總經(jīng)理，xxx，男，34歲，大學(xué)本科。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學(xué)科技情報(bào)專業(yè)，在it行業(yè)工作多年，既懂計(jì)算機(jī)技術(shù)，又有管理、經(jīng)營(yíng)和指揮才能，有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、深邃的洞察力和果斷的決策能力。

會(huì)計(jì)主管，xx，女，經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科，精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。

三、公司發(fā)展規(guī)劃

1、公司三年發(fā)展規(guī)

劃

? XX年，完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。實(shí)現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤(rùn)達(dá)到160萬元。

? XX年，完成股份制改造，進(jìn)入省內(nèi)軟件企業(yè)“十強(qiáng)”。實(shí)現(xiàn)銷售收入4000萬元，其中軟件銷售收入1400萬元，硬件銷售收入2600萬元，稅前利潤(rùn)達(dá)到1200萬元。

2、從交通行業(yè)來看，交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫。以xx省為例，根據(jù)省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，2011年經(jīng)濟(jì)總量要趕上亞洲中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，經(jīng)濟(jì)發(fā)展平均增長(zhǎng)速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度，運(yùn)輸量必將隨之高速增長(zhǎng)，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內(nèi)涵方向發(fā)展，這必然對(duì)交通行業(yè)信息化建設(shè)提出了更緊迫的要求。

國(guó)家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程。《交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東在XX年全國(guó)交通廳局長(zhǎng)會(huì)議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，啟動(dòng)政府交通部門辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。抓好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下電子收費(fèi)系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。”

全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。《xx省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設(shè)步伐，開發(fā)公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、貨運(yùn)市場(chǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、gps基礎(chǔ)上的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

交通行業(yè)信息化建設(shè)將帶來巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)1999年4月交通部公路司公布的有關(guān)資料顯示，截止到1998年底貨物運(yùn)輸戶已達(dá)到273，886戶，貨物實(shí)載率低于50%，每年綜合經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)800億元人民幣。雖然運(yùn)輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。采用現(xiàn)代信息技術(shù)提供信息服務(wù)，如果能提高實(shí)載率5%，即可創(chuàng)造40億元的綜合效益;同時(shí)，由于大幅度減少了空載行程，提高了里程利用率，可有效提高運(yùn)輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

智能化交通(its)是21世紀(jì)世界交通行業(yè)的發(fā)展方向。可以說，交通行業(yè)信息化建設(shè)這一領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，市場(chǎng)潛力巨大。

項(xiàng)目 地市 縣 客運(yùn)站 貨運(yùn)場(chǎng)站 營(yíng)運(yùn)車輛 高速公路

數(shù)量 17個(gè) 128 個(gè) 492個(gè) 1000個(gè) 50多萬輛 XX公里

從動(dòng)態(tài)的角度來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的增長(zhǎng)周期，未來幾年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必將對(duì)交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。客貨運(yùn)輸需求將保持較高的增長(zhǎng)速度，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會(huì)有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會(huì)更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會(huì)不斷增長(zhǎng)，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無限。

三、公司的獨(dú)特性及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

1、獨(dú)特性：公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任，在xx市場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。我們以xx省交通信息化市場(chǎng)為依托，積極開拓全國(guó)市場(chǎng)。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

? 技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊(duì)伍，掌握了當(dāng)今國(guó)內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。

? 政府支持優(yōu)勢(shì)。交通信息化建設(shè)是xx省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔(dān)單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。

? 產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的六套應(yīng)用軟件，并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，可為

各省市的交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面解決方案。

? 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。xx省交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設(shè)居全國(guó)第一，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)份額很大。更重要的是，xx省交通業(yè)在全國(guó)有很強(qiáng)的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門和企業(yè)的決策。可以說，“得xx而得天下”。

? 質(zhì)量、成本優(yōu)勢(shì)。公司對(duì)交通行業(yè)有較深入的研究，聘請(qǐng)了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對(duì)軟件開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，因而可以減少大量的調(diào)研活動(dòng)，縮短開發(fā)進(jìn)程，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。

? 管理優(yōu)勢(shì)。公司管理隊(duì)伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)，富有激情和創(chuàng)新精神。

四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

由于交通行業(yè)信息化市場(chǎng)前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是它們競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，但它們?nèi)狈?duì)交通行業(yè)的深入研究以及交通部門的指導(dǎo)和支持。另外，上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要致力于公路建設(shè)信息化或貨運(yùn)電子商務(wù)等項(xiàng)目開發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設(shè)、全省三級(jí)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的研究和開發(fā)，產(chǎn)品內(nèi)涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補(bǔ)性。

“有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展”。我們歡迎有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)。

第三節(jié) 融資需求及財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

一、公司目前財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)

xxxx計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司XX財(cái)務(wù)狀況表

單位：元/人民幣

項(xiàng)目

金額

或比率

固定資產(chǎn)

流動(dòng)資產(chǎn)

無形及遞延資產(chǎn)

流動(dòng)負(fù)債

實(shí)收資本

未分配利潤(rùn)

流動(dòng)比率

資產(chǎn)負(fù)債率

金額或比率

384138.57

653334.7

250853.5488418.76

1XX00

-XX91.9

37.39

8.12%

從上表可以看出，公司目前財(cái)務(wù)狀況良好，流動(dòng)比率極高，資產(chǎn)負(fù)債率很低。這一方面表明公司財(cái)務(wù)穩(wěn)定，但也說明公司沒有享受到“財(cái)務(wù)杠桿”效應(yīng)。

二、融資需求

公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資1000萬元，可以分兩期投入。第一期400萬元資金主要用于《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》在全國(guó)的的推廣應(yīng)用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)，具體用途見下表：

序號(hào) 項(xiàng)目 金額(萬元)《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》在全國(guó)的的推廣費(fèi)用 200《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)費(fèi)用 200

第二期600萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)應(yīng)用以及《客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費(fèi)用，具體用途見下表：

序號(hào) 項(xiàng)目 金額地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費(fèi) 300《客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費(fèi)用 300

三、財(cái)務(wù)分析匯總表

單位：萬元 /人民幣

年期

項(xiàng)目 XX年 XX年 XX年

銷售收入 1000 4000 10000

軟件銷售收入 350 1400 3500

稅后利潤(rùn) 166 1023 22

32總資產(chǎn) 1300 3600 7000

總負(fù)債 70 213 37

所有者權(quán)益 1223 3411 6933

四、財(cái)務(wù)分析

附表：

1、損益表

2、費(fèi)用成本預(yù)測(cè)表

3、現(xiàn)金流量表

4、資產(chǎn)負(fù)債表

第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理

一、發(fā)展戰(zhàn)略

? 總體戰(zhàn)略：建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結(jié)合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競(jìng)爭(zhēng)并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，進(jìn)行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。

? 堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)管理理念。

? 堅(jiān)持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)低交付成本”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。

? 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)兩種手段，積極開拓產(chǎn)品市場(chǎng)與資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展。

? 注重知識(shí)管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式

1、公司的組織結(jié)構(gòu)

公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結(jié)合開放式知識(shí)型企業(yè)的特點(diǎn)，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場(chǎng)需求為核心的工作團(tuán)隊(duì)，力求實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔性化。公司成立了運(yùn)營(yíng)管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理工作的中心。公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：

公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型、扁平化、動(dòng)態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，以實(shí)現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。

為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，擬設(shè)立獨(dú)立董事兩名。

2、管理模式：以合作化人性管理思想為指導(dǎo)，以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心，同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理。

? 目標(biāo)管理：將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo)層層分解、落實(shí)，明確責(zé)任，以目標(biāo)為尺度進(jìn)行考核。

? 數(shù)字化管理：利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。

? 柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實(shí)行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務(wù)，增強(qiáng)公司靈活性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性。

? 知識(shí)管理：知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來自對(duì)知識(shí)資源的開發(fā)和利用。公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)庫，完善知識(shí)共享機(jī)制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。

三、人力資源規(guī)劃

人才是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的財(cái)富之源。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，說到底，就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，誰擁有人才，誰就擁有財(cái)富。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標(biāo)。

? 建立科學(xué)合理的人才智力、時(shí)間結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造嶄新的人才空間，實(shí)現(xiàn)人才的互補(bǔ)效應(yīng)。

? 建立公開、公平、公正的績(jī)效考評(píng)體系與合理的薪酬制度。

? 推行“員工持股計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與資本的結(jié)合，構(gòu)建利益共同體，增強(qiáng)公司發(fā)展的動(dòng)力。

? 采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵(lì)方式，促使經(jīng)營(yíng)者以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo)，解決所有者與經(jīng)營(yíng)者之間目標(biāo)背離問題。

? 導(dǎo)入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。

? 積極開展員工培訓(xùn)工作，建立起集管理培訓(xùn)、技術(shù)、學(xué)位培訓(xùn)和新員工上崗培訓(xùn)于一體的培訓(xùn)體系。提倡員工之間交叉互動(dòng)式學(xué)習(xí)，同時(shí)，與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進(jìn)一步提升員工素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值與員工價(jià)值的同步增長(zhǎng)。

四、研究與開發(fā)

1、軟件開發(fā)管理

公司積極推行項(xiàng)目管理，引入工程化管理思想，按照國(guó)際iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)用軟件開發(fā)、供應(yīng)、維護(hù)和系統(tǒng)集成等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全過程質(zhì)量管理，建立起一個(gè)過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運(yùn)行的質(zhì)量保證體系，以實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無故障、服務(wù)無投訴”的質(zhì)量目標(biāo)。

? 開發(fā)人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、末位淘汰制。

? 開發(fā)人員的報(bào)酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。制定項(xiàng)目利益分配制度和綜合技能考評(píng)制度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化。

? 公司將強(qiáng)化實(shí)施軟件開發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化，啟動(dòng)軟件cmm、iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。

2、研究開發(fā)計(jì)劃

為了鞏固并長(zhǎng)期保持公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，將對(duì)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、運(yùn)輸安全、道路稽查、航運(yùn)等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)、地理信息技術(shù)(gis)等在交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的研究和開發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結(jié)果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)線。

公司計(jì)劃每年提取當(dāng)期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、市場(chǎng)策略

1、總體戰(zhàn)略

? 實(shí)行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)低交付成本 ”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略;

? 以《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以xx市場(chǎng)為基地，以廣東市場(chǎng)為突破口。

? 建立有效的銷售渠道和強(qiáng)大的銷售隊(duì)伍;

? 建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用交通業(yè)的市場(chǎng)資源進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的銷售。

XX年在xx市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，夯實(shí)基礎(chǔ)。在xx省交通信息建設(shè)的新興市場(chǎng)占有率達(dá)到60-70%。實(shí)施“遠(yuǎn)交近攻”策略,即積極搶占xx省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)廣東、廣西等較遠(yuǎn)省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)進(jìn)行密切關(guān)注。XX年鞏固公司在xx省交通信息化市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，新興市場(chǎng)占有率達(dá)到80%;在廣東市場(chǎng)要占有一定地位，市場(chǎng)份額居于前三位;積極開拓華北、華東市場(chǎng)。XX年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支持體系，確立公司在交通信息化市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

1、營(yíng)銷策略

? 第一步：立足xx，將公司研發(fā)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在xx省交通行業(yè)進(jìn)行推廣，并挖掘客戶對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求。

? 第二步：鞏固公司在xx市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，開拓全國(guó)市場(chǎng)。

? 第三步：實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場(chǎng)。

2、營(yíng)銷手段

? 加強(qiáng)擴(kuò)大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國(guó)性的專業(yè)報(bào)刊、雜志上刊登廣告、開辦相關(guān)欄目。

《現(xiàn)代交通報(bào)》發(fā)行對(duì)象主要是全國(guó)各級(jí)交通主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)、物流基地等，在全國(guó)交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強(qiáng)。公司將與其建立合作伙伴關(guān)系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。

? 豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過網(wǎng)頁宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓(xùn)。

? 建立產(chǎn)品演示中心。在公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。

? 建立用戶培訓(xùn)基地。公司與xx省交通高等專科學(xué)校聯(lián)合建立用戶培訓(xùn)基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術(shù)培訓(xùn)，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點(diǎn)、性能及優(yōu)越性，建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

? 與各地交通部門、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個(gè)對(duì)市場(chǎng)、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng)靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)體系。

3、銷售隊(duì)伍的組建

公司將逐步建立起一支由市場(chǎng)部、駐外辦事處、合作伙伴、市場(chǎng)兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的銷售隊(duì)伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)。

4、品牌戰(zhàn)略

實(shí)施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴(kuò)大“xx信息”品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為國(guó)內(nèi)交通信息化領(lǐng)域的著名品牌。

5、服務(wù)體系

“軟件就是服務(wù)”的觀念日益深入人心。軟件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。公司將成立“客戶服務(wù)中心”，采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)支持等服務(wù)手段，為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。

六、外部支持

? 公司獲abc軟件園扶持，即將入駐abc軟件園。abc軟件園是國(guó)家火炬計(jì)劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部?jī)?yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。

? 公司作為xx省首批通過軟件企業(yè)認(rèn)證的40家軟件企業(yè)之一，享受國(guó)家和省市對(duì)高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。

? 公司將設(shè)立顧問團(tuán)，邀請(qǐng)大專院校信息技術(shù)、管理等方面的專家教授和it業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔(dān)任研發(fā)和管理顧問，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和管理支援。

七、資本運(yùn)營(yíng)

企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營(yíng)則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，公司將積極開展資本經(jīng)營(yíng)，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

公司將積極運(yùn)用聯(lián)合、兼并、收購(gòu)、托管、投資參股、控股、改制上市等方式以及這些方式的組合，充分整合內(nèi)、外資源，實(shí)現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。

第五節(jié) 投資方的介入和退出

一、投資建議

為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域，公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資1000 萬元，可分兩期投入，其中第一期投入400萬元，第二期投入600萬元，以確保公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實(shí)現(xiàn)。

二、投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位、作用

投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理，投資者可向公司委派一名財(cái)務(wù)監(jiān)督員，監(jiān)督公司資金運(yùn)用情況。若不委派財(cái)務(wù)監(jiān)督，可以委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所行使監(jiān)督工作。

公司每月向董事會(huì)和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表和損益表。公司總經(jīng)理必須向董事會(huì)書面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)狀況和下月財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃。投資者可要求總經(jīng)理向其匯報(bào)經(jīng)營(yíng)狀況，但每季度最多一次。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

? 進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力;

? 加快對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度和加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域前沿技術(shù)的研究與探索，增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu);

? 建立一套完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)體系，制定合理的銷售價(jià)格，增強(qiáng)公司盈利能力;

? 尋求各地交通管理部門及有關(guān)信息技術(shù)公司的支持;

? 實(shí)施品牌戰(zhàn)略。

3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

? 推行目標(biāo)成本管理，加強(qiáng)成本控制;

? 采取內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)等多種措施，提高管理團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì);

? 倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

? 構(gòu)筑和拓寬暢通的融資渠道，為公司的發(fā)展不斷輸入資金，同時(shí)，要完善公司自身的“造血“機(jī)制;

? 加強(qiáng)對(duì)資金運(yùn)行情況的監(jiān)控，最大限度地提高資金使用效率;

實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)決算制度。

讓我們攜手共創(chuàng)

美好未來!

xxxx計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司

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第五篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略

一、公司基本情況

二、創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析

一、公司產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

二、行業(yè)和市場(chǎng)

三、公司的獨(dú)特性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)

第三節(jié) 融資需求和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

一、公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)

二、融資需求

三、財(cái)務(wù)分析匯總表

四、財(cái)務(wù)分析

第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理

一、公司發(fā)展戰(zhàn)略

二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式

三、人力資源規(guī)劃

四、軟件開發(fā)管理

五、市場(chǎng)策略

六、外部支持

七、資本運(yùn)營(yíng)

第五節(jié) 投資方的介入和退出

一、投資建議

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二、投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用

三、資本退出

第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

一、風(fēng)險(xiǎn)

二、對(duì)策

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃

一、公司基本情況

1、公司的成立與目標(biāo)

xxxx計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司是由xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。

? 注冊(cè)地址：xxxxxxxxxxxxxxxx

? 注冊(cè)資本：壹佰貳拾萬元

? 法定代表人：xx

? 成立時(shí)間：xxxx年6月

? 經(jīng)營(yíng)宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報(bào)率、員工的廣闊發(fā)展空間

? 目標(biāo)：面對(duì)交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)前景，我們的目標(biāo)是：立足交通領(lǐng)域，推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)，用三年時(shí)間，把xx建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地。

? 公司的技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展過程

公司自成立以來，便承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任。目前，公司已獨(dú)立開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》等六套應(yīng)用軟件，其中《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動(dòng)化(oa)系統(tǒng)》已經(jīng)在威海、煙臺(tái)、濟(jì)寧三地市安裝使用，運(yùn)行良好，并將在xx省17地市推廣應(yīng)用。另外，xx汽車運(yùn)輸總公司對(duì)《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評(píng)價(jià)。

公司將立足xx，積極開拓全國(guó)市場(chǎng)。

2、公司的股本結(jié)構(gòu)

股東名稱 出資額 出資比例

xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 49.2萬元 41%

深圳亞橋軟件公司 49.2萬元 41%

北京方正新世紀(jì)公司 21.6萬元 18%

3、公司股東基本情況

項(xiàng)目 注冊(cè)資金 法人代表 經(jīng)營(yíng)范圍 99年末總資產(chǎn) 99年末凈資產(chǎn)

4、公司組織管理、決策方式

? 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場(chǎng)，超越經(jīng)營(yíng)職能，靈活地組織和管理。

? 建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。

? 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心、同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理的多元化管理模式。

? 戰(zhàn)略(經(jīng)營(yíng))決策實(shí)行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。公司的智囊部門——運(yùn)營(yíng)管理中心負(fù)責(zé)決策研究，為之“謀”。“謀”與“斷”各盡其責(zé)。“謀”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。

? 戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán)，積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu)，管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨(dú)立的開展工作，靈活機(jī)動(dòng)地實(shí)施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強(qiáng)員工責(zé)任感。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策方法科學(xué)化。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策體制科學(xué)化。隨著公司的迅速擴(kuò)展，公司將逐步建立起經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成的完善的經(jīng)營(yíng)決策體制。

? 公司經(jīng)營(yíng)決策程序科學(xué)化。

反饋

可

行

不可行

反饋

5、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況

單位：元/人民幣

項(xiàng)目 年期 1999年 xx年

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 870,786.88

主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)-23463.40 589,668.4利潤(rùn)總額-283776.93 83,685.00

稅后利潤(rùn) 83,685.00

銷售利潤(rùn)率 9.61%

凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 8.37%

6、研發(fā)費(fèi)用

1999年公司研究開發(fā)費(fèi)用為——，xx年為7.5萬元。

二、公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。

董事長(zhǎng)，xx，男，46歲，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生。1999年畢業(yè)于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院。現(xiàn)任xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理。

董事，xxx，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專業(yè)，后獲得工商管理碩士學(xué)位(mba)。現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理。

董事，xxx，男，32歲，大學(xué)本科。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技情報(bào)專業(yè)。現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理。

董事，xx，男，48歲，大學(xué)本科，高級(jí)會(huì)計(jì)師。現(xiàn)任xx省交通廳運(yùn)管局計(jì)財(cái)科科長(zhǎng)。

董事，xx，男，47歲，高級(jí)工程師。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)。現(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司xx公司總經(jīng)理。

總經(jīng)理，xxx，男，34歲，大學(xué)本科。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學(xué)科技情報(bào)專業(yè)，在it行業(yè)工作多年，既懂計(jì)算機(jī)技術(shù)，又有管理、經(jīng)營(yíng)和指揮才能，有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、深邃的洞察力和果斷的決策能力。

會(huì)計(jì)主管，xx，女，經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科，精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。

三、公司發(fā)展規(guī)劃

1、公司三年發(fā)展規(guī)

劃

? xx年，完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。實(shí)現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤(rùn)達(dá)到160萬元。

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】【8】【9】【10】

2、關(guān)鍵成功因素：

? 奉行以人為本的企業(yè)文化。

? 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新精神。

? 對(duì)交通行業(yè)信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)有深入的研究。

? 有獨(dú)立研究開發(fā)能力，能夠根據(jù)顧客和市場(chǎng)需要不斷開發(fā)出新產(chǎn)品。

? 建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，把非核心技術(shù)交給合作伙伴完成，公司對(duì)交通行業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分層面研發(fā)，集中精力培育和發(fā)展核心技術(shù)及前沿技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的成功“嫁接”和始終保持領(lǐng)先地位。

第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析

一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

1、產(chǎn)品

公司立足于交通領(lǐng)域，以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)、為交通運(yùn)輸管理部門、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸市場(chǎng)提供一流的應(yīng)用軟件及信息化全面解決方案為使命。

現(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是：

? 《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》

? 《物流基地管理信息系統(tǒng)》

? 《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)》

? 《辦公自動(dòng)化(oa)系統(tǒng)》等六套管理應(yīng)用軟件。

正在開發(fā)產(chǎn)品：

? 稽查管理信息系統(tǒng)

待開發(fā)產(chǎn)品：

? 地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)及地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)的應(yīng)用

? 客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)

2、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

? 技術(shù)先進(jìn)。基于廣域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)，符合當(dāng)今信息技術(shù)發(fā)展主流和大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)際需求。

? 前瞻性。公司產(chǎn)品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性。

? 功能實(shí)用。實(shí)現(xiàn)客戶內(nèi)部信息共享，協(xié)同業(yè)務(wù)辦理，業(yè)務(wù)涵蓋面廣。

? 通用性強(qiáng)。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務(wù)，具有很強(qiáng)的可復(fù)制性。

? 查詢方便。對(duì)每一種信息，系統(tǒng)提供多個(gè)視圖來表現(xiàn)，可從不同的角度進(jìn)行查詢，方便地對(duì)信息進(jìn)行綜合和分析。

? 運(yùn)行可靠。運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機(jī)制，保證了數(shù)據(jù)的一致性，從而使系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。

? 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。公司產(chǎn)品的開發(fā)嚴(yán)格遵守《道路運(yùn)政信息系統(tǒng)信息指標(biāo)體系與編碼規(guī)則》。

? 與辦公自動(dòng)化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時(shí)效性。

二、行業(yè)和市場(chǎng)

公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運(yùn)輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。

<1><2><3><4><5><6><7><8><9><10>

國(guó)家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程。《交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東在xx年全國(guó)交通廳局長(zhǎng)會(huì)議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，啟動(dòng)政府交通部門辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。抓好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下電子收費(fèi)系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。”

全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。《xx省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設(shè)步伐，開發(fā)公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、貨運(yùn)市場(chǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、gps基礎(chǔ)上的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

智能化交通(its)是21世紀(jì)世界交通行業(yè)的發(fā)展方向。可以說，交通行業(yè)信息化建設(shè)這一領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，市場(chǎng)潛力巨大。

項(xiàng)目 地市 縣 客運(yùn)站 貨運(yùn)場(chǎng)站 營(yíng)運(yùn)車輛 高速公路

從動(dòng)態(tài)的角度來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的增長(zhǎng)周期，未來幾年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必將對(duì)交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。客貨運(yùn)輸需求將保持較高的增長(zhǎng)速度，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會(huì)有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會(huì)更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會(huì)不斷增長(zhǎng)，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無限。

三、公司的獨(dú)特性及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

1、獨(dú)特性：公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任，在xx市場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。我們以xx省交通信息化市場(chǎng)為依托，積極開拓全國(guó)市場(chǎng)。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

? 技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊(duì)伍，掌握了當(dāng)今國(guó)內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。

? 政府支持優(yōu)勢(shì)。交通信息化建設(shè)是xx省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔(dān)單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。

? 產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的六套應(yīng)用軟件，并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，可為

各省市的交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面解決方案。

? 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。xx省交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設(shè)居全國(guó)第一，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)份額很大。更重要的是，xx省交通業(yè)在全國(guó)有很強(qiáng)的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門和企業(yè)的決策。可以說，“得xx而得天下”。

? 質(zhì)量、成本優(yōu)勢(shì)。公司對(duì)交通行業(yè)有較深入的研究，聘請(qǐng)了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對(duì)軟件開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，因而可以減少大量的調(diào)研活動(dòng)，縮短開發(fā)進(jìn)程，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。

? 管理優(yōu)勢(shì)。公司管理隊(duì)伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)，富有激情和創(chuàng)新精神。

四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

由于交通行業(yè)信息化市場(chǎng)前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是它們競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，但它們?nèi)狈?duì)交通行業(yè)的深入研究以及交通部門的指導(dǎo)和支持。另外，上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要致力于公路建設(shè)信息化或貨運(yùn)電子商務(wù)等項(xiàng)目開發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設(shè)、全省三級(jí)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的研究和開發(fā)，產(chǎn)品內(nèi)涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補(bǔ)性。

“有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展”。我們歡迎有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)。

第三節(jié) 融資需求及財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

一、公司目前財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)

xxxx計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司xx財(cái)務(wù)狀況表

單位：元/人民幣

項(xiàng)目

金額

或比率

固定資產(chǎn)

流動(dòng)資產(chǎn)

無形及遞延資產(chǎn)

流動(dòng)負(fù)債

實(shí)收資本

未分配利潤(rùn)

流動(dòng)比率

資產(chǎn)負(fù)債率

金額或比率

384138.57

653334.750853.54 88418.76

1xx00

-xx91.97.39

8.12%

從上表可以看出，公司目前財(cái)務(wù)狀況良好，流動(dòng)比率極高，資產(chǎn)負(fù)債率很低。這一方面表明公司財(cái)務(wù)穩(wěn)定，但也說明公司沒有享受到“財(cái)務(wù)杠桿”效應(yīng)。

二、融資需求

公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資1000萬元，可以分兩期投入。第一期400萬元資金主要用于《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》在全國(guó)的的推廣應(yīng)用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)，具體用途見下表：

序號(hào) 項(xiàng)目 金額(萬元)

《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)費(fèi)用 200

第二期600萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)應(yīng)用以及《客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費(fèi)用，具體用途見下表：

序號(hào) 項(xiàng)目 金額

地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費(fèi) 300

《客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費(fèi)用 300

三、財(cái)務(wù)分析匯總表

單位：萬元 /人民幣

年期

項(xiàng)目 xx年 xx年 xx年

銷售收入 1000 4000 10000

軟件銷售收入 350 1400 3500

總資產(chǎn) 1300 3600 7000

總負(fù)債 70 213 37

四、財(cái)務(wù)分析

附表：

1、損益表

2、費(fèi)用成本預(yù)測(cè)表

3、現(xiàn)金流量表

4、資產(chǎn)負(fù)債表

第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理

一、發(fā)展戰(zhàn)略

? 總體戰(zhàn)略：建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結(jié)合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競(jìng)爭(zhēng)并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，進(jìn)行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。

? 堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)管理理念。

? 堅(jiān)持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)低交付成本”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。

? 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)兩種手段，積極開拓產(chǎn)品市場(chǎng)與資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展。

? 注重知識(shí)管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式

1、公司的組織結(jié)構(gòu)

公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結(jié)合開放式知識(shí)型企業(yè)的特點(diǎn)，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場(chǎng)需求為核心的工作團(tuán)隊(duì)，力求實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔性化。公司成立了運(yùn)營(yíng)管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理工作的中心。公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：

公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型、扁平化、動(dòng)態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，以實(shí)現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。

為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，擬設(shè)立獨(dú)立董事兩名。

2、管理模式：以合作化人性管理思想為指導(dǎo)，以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心，同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理。

? 目標(biāo)管理：將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo)層層分解、落實(shí)，明確責(zé)任，以目標(biāo)為尺度進(jìn)行考核。

? 數(shù)字化管理：利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。

? 柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實(shí)行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務(wù)，增強(qiáng)公司靈活性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性。

? 知識(shí)管理：知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來自對(duì)知識(shí)資源的開發(fā)和利用。公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)庫，完善知識(shí)共享機(jī)制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。

三、人力資源規(guī)劃

人才是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的財(cái)富之源。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，說到底，就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，誰擁有人才，誰就擁有財(cái)富。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標(biāo)。

? 建立科學(xué)合理的人才智力、時(shí)間結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造嶄新的人才空間，實(shí)現(xiàn)人才的互補(bǔ)效應(yīng)。

? 建立公開、公平、公正的績(jī)效考評(píng)體系與合理的薪酬制度。

? 推行“員工持股計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與資本的結(jié)合，構(gòu)建利益共同體，增強(qiáng)公司發(fā)展的動(dòng)力。

? 采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵(lì)方式，促使經(jīng)營(yíng)者以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo)，解決所有者與經(jīng)營(yíng)者之間目標(biāo)背離問題。

? 導(dǎo)入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。

? 積極開展員工培訓(xùn)工作，建立起集管理培訓(xùn)、技術(shù)、學(xué)位培訓(xùn)和新員工上崗培訓(xùn)于一體的培訓(xùn)體系。提倡員工之間交叉互動(dòng)式學(xué)習(xí)，同時(shí)，與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進(jìn)一步提升員工素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值與員工價(jià)值的同步增長(zhǎng)。

四、研究與開發(fā)

1、軟件開發(fā)管理

公司積極推行項(xiàng)目管理，引入工程化管理思想，按照國(guó)際iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)用軟件開發(fā)、供應(yīng)、維護(hù)和系統(tǒng)集成等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全過程質(zhì)量管理，建立起一個(gè)過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運(yùn)行的質(zhì)量保證體系，以實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無故障、服務(wù)無投訴”的質(zhì)量目標(biāo)。

? 開發(fā)人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、末位淘汰制。

? 開發(fā)人員的報(bào)酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。制定項(xiàng)目利益分配制度和綜合技能考評(píng)制度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化。

? 公司將強(qiáng)化實(shí)施軟件開發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化，啟動(dòng)軟件cmm、iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。

2、研究開發(fā)計(jì)劃

為了鞏固并長(zhǎng)期保持公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，將對(duì)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、運(yùn)輸安全、道路稽查、航運(yùn)等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)、地理信息技術(shù)(gis)等在交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的研究和開發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結(jié)果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)線。

公司計(jì)劃每年提取當(dāng)期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、市場(chǎng)策略

1、總體戰(zhàn)略

? 實(shí)行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)低交付成本 ”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略;

? 以《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以xx市場(chǎng)為基地，以廣東市場(chǎng)為突破口。

? 建立有效的銷售渠道和強(qiáng)大的銷售隊(duì)伍;

? 建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用交通業(yè)的市場(chǎng)資源進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的銷售。

xx年在xx市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，夯實(shí)基礎(chǔ)。在xx省交通信息建設(shè)的新興市場(chǎng)占有率達(dá)到60-70%。實(shí)施“遠(yuǎn)交近攻”策略,即積極搶占xx省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)廣東、廣西等較遠(yuǎn)省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)進(jìn)行密切關(guān)注。xx年鞏固公司在xx省交通信息化市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，新興市場(chǎng)占有率達(dá)到80%;在廣東市場(chǎng)要占有一定地位，市場(chǎng)份額居于前三位;積極開拓華北、華東市場(chǎng)。xx年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支持體系，確立公司在交通信息化市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

1、營(yíng)銷策略

? 第一步：立足xx，將公司研發(fā)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在xx省交通行業(yè)進(jìn)行推廣，并挖掘客戶對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求。

? 第二步：鞏固公司在xx市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，開拓全國(guó)市場(chǎng)。

? 第三步：實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場(chǎng)。

2、營(yíng)銷手段

? 加強(qiáng)擴(kuò)大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國(guó)性的專業(yè)報(bào)刊、雜志上刊登廣告、開辦相關(guān)欄目。

《現(xiàn)代交通報(bào)》發(fā)行對(duì)象主要是全國(guó)各級(jí)交通主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)、物流基地等，在全國(guó)交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強(qiáng)。公司將與其建立合作伙伴關(guān)系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。

? 豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過網(wǎng)頁宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓(xùn)。

? 建立產(chǎn)品演示中心。在公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。

? 建立用戶培訓(xùn)基地。公司與xx省交通高等專科學(xué)校聯(lián)合建立用戶培訓(xùn)基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術(shù)培訓(xùn)，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點(diǎn)、性能及優(yōu)越性，建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

? 與各地交通部門、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個(gè)對(duì)市場(chǎng)、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng)靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)體系。

3、銷售隊(duì)伍的組建

公司將逐步建立起一支由市場(chǎng)部、駐外辦事處、合作伙伴、市場(chǎng)兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的銷售隊(duì)伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)。

4、品牌戰(zhàn)略

實(shí)施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴(kuò)大“xx信息”品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為國(guó)內(nèi)交通信息化領(lǐng)域的著名品牌。

5、服務(wù)體系

“軟件就是服務(wù)”的觀念日益深入人心。軟件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。公司將成立“客戶服務(wù)中心”，采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)支持等服務(wù)手段，為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。

六、外部支持

? 公司獲abc軟件園扶持，即將入駐abc軟件園。abc軟件園是國(guó)家火炬計(jì)劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部?jī)?yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。

? 公司作為xx省首批通過軟件企業(yè)認(rèn)證的40家軟件企業(yè)之一，享受國(guó)家和省市對(duì)高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。

? 公司將設(shè)立顧問團(tuán)，邀請(qǐng)大專院校信息技術(shù)、管理等方面的專家教授和it業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔(dān)任研發(fā)和管理顧問，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和管理支援。

七、資本運(yùn)營(yíng)

企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營(yíng)則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，公司將積極開展資本經(jīng)營(yíng)，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

公司將積極運(yùn)用聯(lián)合、兼并、收購(gòu)、托管、投資參股、控股、改制上市等方式以及這些方式的組合，充分整合內(nèi)、外資源，實(shí)現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。

第五節(jié) 投資方的介入和退出

一、投資建議

為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域，公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資1000 萬元，可分兩期投入，其中第一期投入400萬元，第二期投入600萬元，以確保公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實(shí)現(xiàn)。

二、投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位、作用

投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理，投資者可向公司委派一名財(cái)務(wù)監(jiān)督員，監(jiān)督公司資金運(yùn)用情況。若不委派財(cái)務(wù)監(jiān)督，可以委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所行使監(jiān)督工作。

公司每月向董事會(huì)和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表和損益表。公司總經(jīng)理必須向董事會(huì)書面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)狀況和下月財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃。投資者可要求總經(jīng)理向其匯報(bào)經(jīng)營(yíng)狀況，但每季度最多一次。

三、資本退出

風(fēng)險(xiǎn)投資者并不是要長(zhǎng)期持有公司股份，而是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出，并取得收益。我們把投資者在退出時(shí)候的資本最大化增值放在重要的位置，將始終堅(jiān)持“企業(yè)價(jià)值最大化”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

投資者退出的方式主要有ipo(首次公開發(fā)行)、出售、清算或破產(chǎn)三種，其中ipo是最成功的退出方式，上市退出所帶來的收益高于其他退出途徑。我國(guó)即將設(shè)立創(chuàng)業(yè)板，這就大大增強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)投資家通過ipo形式退出的可行性。公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定：xx年完成股份制改造;xx年達(dá)到創(chuàng)業(yè)板上市標(biāo)準(zhǔn)并上市。公司在三年內(nèi)將密切關(guān)注創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，時(shí)刻與證券業(yè)界保持聯(lián)系，力求xx年公司在創(chuàng)業(yè)板上市，風(fēng)險(xiǎn)投資家成功退出。

第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

一、風(fēng)險(xiǎn)

1、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

it行業(yè)本身是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的企業(yè)，技術(shù)更新日新月異，一項(xiàng)技術(shù)今天本來可能還很先進(jìn)，但是明天就有可能另一項(xiàng)更先進(jìn)的技術(shù)取代前者。epost挑戰(zhàn)email，linux挑戰(zhàn)window，該等事例比比皆是，如果企業(yè)不能夠居安思危，搶占技術(shù)的制高點(diǎn)，直接后果就是企業(yè)衰退倒閉，王安公司、賀氏公司等就是最好的案例。公司能否始終保

持領(lǐng)先的技術(shù)水平，將直接影響其未來的興衰成敗。

另一方面，國(guó)內(nèi)的軟件業(yè)迄今為止，還沒有比較成熟的核心技術(shù)，操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫核心技術(shù)絕大部分都掌握在西方巨頭手中。迅速建立自己獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力和核心產(chǎn)品，將是xx公司急需解決的戰(zhàn)略性問題。

公司技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)為軟件開發(fā)失敗，而軟件開發(fā)成功與否在很大程度上取決于公司人才素質(zhì)以及對(duì)交通行業(yè)管理、業(yè)務(wù)流程是否有深入的調(diào)研、了解與掌握。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

? 市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。隨著潛在進(jìn)入者與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩種競(jìng)爭(zhēng)力量的逐步加劇，各公司會(huì)采取“價(jià)格戰(zhàn)“策略打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因而引起公司產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)，進(jìn)而影響公司收益。

? 銷售不足。公司客戶主要是各地區(qū)交通主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)，在市場(chǎng)進(jìn)入方面很可能會(huì)遭遇區(qū)域壁壘——即地方保護(hù)主義的限制。

3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

? 人力成本上升和高素質(zhì)人才不足

公司為穩(wěn)定技術(shù)人員和吸引外部?jī)?yōu)秀人才，必將采取一系列的獎(jiǎng)勵(lì)措施，因此人力成本的投入必然會(huì)逐步增加。同時(shí)，由于公司處于創(chuàng)業(yè)階段，工作環(huán)境、福利待遇在開始時(shí)同其他公司相比可能會(huì)存在一定差距，從而增加了引進(jìn)高素質(zhì)人才的難度。

? 管理風(fēng)險(xiǎn)

隨著公司規(guī)模的急劇膨脹，公司組織結(jié)構(gòu)、管理方法可能不適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外環(huán)境。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

公司在發(fā)展初期，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)為資金短缺風(fēng)險(xiǎn)，即資金不能滿足公司快速發(fā)展的需要。

二、對(duì)策

1、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

? 奉行“以人為本“的企業(yè)文化，以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值和公司價(jià)值的共同增長(zhǎng);

? 堅(jiān)持“您有多大能耐，就給您搭建多大的舞臺(tái)”的人才理念;

? 采取多種激勵(lì)措施，如員工持股、股票期權(quán)等，盡可能地吸引并留住人才;

? 提供優(yōu)質(zhì)的工作、生活環(huán)境，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍;

? 給予員工發(fā)展所需要的空間和支持，滿足員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的需要;

? 聘請(qǐng)數(shù)名交通行業(yè)的專家對(duì)公司的研究開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

? 進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力;

? 加快對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度和加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域前沿技術(shù)的研究與探索，增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu);

? 建立一套完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)體系，制定合理的銷售價(jià)格，增強(qiáng)公司盈利能力;

? 尋求各地交通管理部門及有關(guān)信息技術(shù)公司的支持;

? 實(shí)施品牌戰(zhàn)略。

3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

? 推行目標(biāo)成本管理，加強(qiáng)成本控制;

? 采取內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)等多種措施，提高管理團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì);

? 倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

? 構(gòu)筑和拓寬暢通的融資渠道，為公司的發(fā)展不斷輸入資金，同時(shí)，要完善公司自身的“造血“機(jī)制;

? 加強(qiáng)對(duì)資金運(yùn)行情況的監(jiān)控，最大限度地提高資金使用效率;

實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)決算制度。

讓我們攜手共創(chuàng)

美好未來!

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