第一篇：煤礦機械設備維修與管理

煤礦機械設備維修與管理

摘 要：隨著煤礦機械化水平的提高機械設備的維修與管理成為了影響生產的主要因素，機械設備維修和管理是設備管理的一個重要方面，其管理的好壞將直接影響設備的整體經濟效益。本文介紹了煤礦機械設備維修的分類，及煤礦機械設備的特點，提出了從備 件管理、技術水平、人員培訓、檢修驗收等幾種方面措施來降低機械設備維修費用。關鍵詞：煤礦機械設備；維修；措施

設備不管是否使用都存在著有形磨損。有形磨損可以分為使用磨損以及自然磨損兩種形式，前者是由于在使用中的相對運動或者部件的受力而產生的；后者則主要是由自然環境因素，如腐蝕等引起的。由于煤礦機械設備是在井下進行作業，其生產環境較為惡劣，因此，設備故障也頻繁發生，加之維修作業的空間狹小，其中有不少的部件不能在井下進行更換和修理，這就在無形中增加了機械維修的難度，進而影響了煤礦的順利生產。因此，如何采用較少的維修資源，并且在較短的時間之內，方便而又快速地恢復煤礦機械設備的原有性能，是煤礦機電管理部門熱切期望的。

一、煤礦機械設備維修的分類在煤礦機械設備的維修中，其方式主要有以下四類：事后維修、預防性維修、預知性維修以及主動預防性維修。事后維修主要就是指當煤礦機械設備發生故障而損壞后，采取被迫的停機，維修的時間可能會較長，由此帶來的停產損失也是巨大的。預防性維修主要是針對事后維修出現的明顯缺點，而產生的以時間為基礎的一種維修制度，該措施在一定程度上能夠保證設備的正常運行，但也會因設備維修次數的增加而導致設備頻繁的停機，增加了設備的維修費用，降低了機械設備的使用效率。預知性維修主要就是在設備工作的時候，根據檢測設備工作狀態時的信息等，來判斷設備的工作是否正常進行。如果設備在工作時出現了異常，則進一步判斷設備的故障點位置，并告知相關的維護人員對機械設備進行及時的維修。主動預防性維修主要是以對系統工況進行監測為依據，它的著重點在于監測所導致的材料磨損以及性能的下降系統根源性參數，是一種能有效防止材料失效的預防性措施。

二、煤礦機械設備的特點由于我國煤礦只有不到 10%屬于露天煤礦，因此煤炭的生產基本上都是井下作業，使得煤礦機械設備具有遠遠區別于一般工農業

生產中機械的顯著特點：a 工作環境惡劣：極差的照明條件，礦井內無處不在的粉塵、水汽、噪音、有害氣體和液體等；b工況條件苛刻：多數機械設備都在高速、重載、振動、沖擊、摩擦和潤滑不良的工況條件下工作；c工作時間長：絕大部分機械設備都是不分晝夜，長年累月連續運行。上述諸特點導致了煤礦機械設備頻繁的故障和事故發生，其維修工作重要而又艱巨。

三、降低機械維修費用的管理措施加強設備維修中備件的管理

1）在維修中把好備件的質最關由于同種備件的供應商很多，備件的質量也參差不齊，而備件的質量直接關系到備件的使用壽命以及整個系統的可靠性。一個品質優良的備件，不僅可以使維修人員能夠迅速及時地解決出現的故障，而且可以提高整個系統的可靠性，提高相關部件的使用壽命，提高設備的整體性能。

2）加強對維修中所更換備件的管理在設備故障的處理中經常出現此備件壞卻把彼備件給換掉了，或者只是設備調整的故障卻更換了備件造成不必要的浪費。為此應當建立對備件管理的監督機制，維修人員要對自己所換的備件負責。備件更換后由有關人員對所換下的部件進行審核，如發現部件沒有損壞而換下則應對維修人員進行必要的處罰，以解決輕易更換備件的問題。提高職工業務技術水平，提倡一技多能

通常皮帶司機就是開皮帶運輸機，充其量再干點清浮煤的雜活。作為一個皮帶司機對皮帶機頭設備的基本的、簡單的維護是應該懂的，皮帶運輸機也不是常開不停的，在停機時就有充足的時間對使用設備進行維護。我們要充分發揮每一個職工的作用，對技能要求比較強的工作必須使用一些文化程度比較高的人員，因為他們的接受能力比較強，容易學會一些技術性要求比較強的東西，讓他們成為一技多能的職工。對各崗位職工的使用要量體裁衣，不能盲目，要有針對性，切實發揮好每個職工的作用。

3加強對機電設備的使用、維護人員的技術培訓工作

要想使用、維護好機電設備，就要有一支好的專業技術隊伍，就必須加強對員工的專業技術培訓，比如絞車的基本構造、基本的電器原理圖、絞車的行星齒輪的作用、電機的傳動方式、鋼絲繩的固定方法、鋼絲繩的磨損要求等，明白了這些設備的基本原理后，在實際使用、維護過程中就能得心應手，就能夠自覺地

按照設備的要求去工作，這樣也增加了設備的可靠性、安全性；對專業技術職工的培訓，可以在每周有針對性地進行一次理論培訓，讓職工了解一些所使用設備的理論知識，在 1~2 個月進行一次考試，檢查學習情況。同時在工作中，跟隨老師傅進行現場作業，將理論聯系實際，進行實際操作。這樣就能從根本上提高職工技術水平。

4加強設備檢修后的驗收

設備檢修竣工后必須按規定進行質量驗收，驗收時著重檢查隱蔽部件的檢測和修理記錄，按標準對外露部件進行檢測，安全裝置動作實驗，單機進行空、輕載和重、滿載的實驗，系統進行整體試生產。按檢修任務書和檢修質量標準有關規定進行驗收，主要內容：零部件的極限允許磨損量；配合間隙的改變范圍；水平度、平行度的允許誤差；安全保護裝置的靈活可靠程度，是否在允許值內；電氣設備的絕緣狀態；性能的主要參數；檢修記錄和圖紙整理情況。設備驗收后要做好記錄，裝入設備檔案、驗收記錄的主要內容：檢修計劃內容和實際完成情況；更換和處理零部件的名稱、數量；檢修的工藝流程和總檢修工時和時間；配合的原來磨損數據和檢修后的數據；隱蔽件中間驗收情況；檢修項目負責人和工序負責人。

四、結束語

機械設備對于煤礦企業來說是重要的生產工具，特別是在現代化生產的今天，機械設備也是衡量煤礦企業生產技術水平的重要標志。合理的維修和保養工作，能夠使煤礦機電設備長期處于良好的運行狀態和技術狀態，從而為煤礦生產的安全、有序、正常進行和煤礦企業生產成本的降低、經濟效益的提高提供有力的保障和堅實的后盾。

參考文獻

[1]朱仲連.工程機械維修新理念[J].工程機械與維修，2005，（13）.[2]方創成.施工企業工程機械維修中的問題及對策[J].西部探礦工程，2003，（09）.

第二篇：淺談煤礦機械設備的維修

淺談煤礦機械設備的維修

機械設備的故障直接影響到煤礦企業的有效生產，因此，本文結合現場實際，對煤礦機械設備的維修方法進行總結分析，并探討了各種維修方法選取的原則。

關鍵詞 煤礦機械設備；維修

我國是采煤大國，也是煤礦機械設備制造和使用的大國，特殊的工作使得煤礦機械設備常年累月處于一種粉塵、水汽、噪音、有害氣體無處不在的環境中，高速、高載、沖擊、振動及潤滑不良的工況極大的增加了機械設備故障發生的概率，導致了礦產事故的頻繁發生，嚴重影響了煤礦生產的安全性與經濟性。因此，做好機械設備的維修工作是煤礦順利開采的重要保障。

1機械設備維修的方法

在煤礦機械設備維修中，針對不同維修對象需采用不同維修方法。一般常見的機械設備維修方法有事后維修、預防

維修和維修預防等。

1）事后維修。設備發生故障或性能劣化不符合生產要

求時進行的計劃外修理。

2）預防維修。①以時間或工作量為基礎的維修。定期修理—根據規定的修理周期結構，修理間隔期和修理項目，按期修理，但要根據修前預檢和修時判定的零件磨損程度確定是

否更換新件。標準修理—不進行修理前檢查，嚴格按照規定的修理間隔期。修理項目和應更換的零部件，到時便進行修換。②以技術狀態為基礎的維修。改善維修—主要從故障分析發現設計制造中存在的問題，結合修理采用改善措施。以主觀檢查為主的日常維修—主要由操作人員和值班維修人員以五官感覺和簡單儀表為主，對設備的某些部位進行點檢，巡回檢查或定期檢查，根據檢查發現的故障隱患和問題，立即采取措施，或定期予以處理。以客觀檢查為主的狀態監測維修（預知維修）—主要依靠現代化狀態監測手段和故障診斷技術，對設備或其關鍵部位進行定期的或連續的檢測，根據獲得的信息，在故障

發生前進行適時的和必要的修理。

3）維修預防。設計新設備時，根據使用部門反饋的信息，采取對策，以提高新設備的可靠性和維修性。

2機械設備維修方法的選取原則

選用不同維修方法的目的是提高設備的可利用率，降

低企業的維修總費用。選用原則：

1）不同類型和用途的設備，可根據設備在生產中的作用、購置費用、結構特點、故障情況和備用數量等因素，按重要性把所有設備分為幾類。對不太重要而又不會因故障給生產帶來損失的一類設備，可采用事后維修。對實行預防維修的一類設備，還可根據不同情況采取不同預防維修方法。例如：對作業性質固定不變，一旦發生故障會給生產和安全帶來嚴重后

果的關鍵設備，可采用標準修理法；對已掌握其修理結構和修理間隔期的設備，可采用定期修理法；對已有條件進行狀態監測的設備或其關鍵部位，可盡量采用狀態監測維修。這樣就可

以有效地使用有限的維修人力、物力和資金。

2）同一類型和用途的設備，由于各種零部件都有自己的壽命和故障發生規律，因而能夠采用的維修方法就不盡相同。對有發展過程的隨機故障（如滾動軸承故障），以實行狀態監測維修為宜。如果實行定期修理，按零件額定壽命定期更換，則零件的壽命往往得不到充分利用，經濟性不好；實行事后維修雖能充分利用零件的壽命，但將增加故障停機時間，假若增加的停機損失超過過早更換新件的損失，則不宜采用事后維修。

對無發展過程的隨機故障（如彈簧斷裂），此類故障大多是誤操作、突然超負荷等原因所造成，往往事前無法檢測，因此只能采用事后維修。然后通過改善維修或維修預防采取對

策。

對有發展過程的有規則故障（如氣缸、齒輪磨損），如果狀態監測方法簡單，費用合算，最好采用狀態監測維修；否

則可按零件額定壽命實行定期修理。

對無發展過程的有規則故障，這類零件無法實行狀態監測維修，但它們有設計壽命參數（如微動開關的動作次數），如能統計出其使用次數，則可采用定期修理；對沒有安全要求，停機損失不大又難于統計使用次數的零件，可采用事后維修。

故障發展過程之有無，并無明顯界限，它與現實的檢測技術水平有關，一般說來，可觀察的或現有檢測手段可了解其發展程度的故障可歸入有發展過程的故障；有規則的故障又往往因環境、誤操作、維護不當、超負荷等而變成隨機故障。

確定采用何種維修方法，還要考慮維修費用、停機損失、現有狀態監測技術水平、安全要求等因素。在某些情況下，可直觀地判定采用某種維修方法。例如：維修費用少、修換容易、故障性質是有規則的零部件，可采用定期修理；維修費高、不易更換、故障發展是可觀察的零部件，又有條件進行定期檢測，則可采用監測維修；維修費很高的零部件，可考慮維修預

防；對無法采用預防維修的，則只能采用事后維修。綜上所述，除日常維修和改善維修普遍適用于各類設備外，礦山廣泛采用的是定期修理和狀態監測維修。如能制訂出合乎理想的修理周期結構和修理間隔期，定期修理未嘗不是一種好方法，可惜目前還難以做到這一點。間隔期過長則增加故障修理，過短則造成維修過度（過剩維修）。所以狀態監測維

修日益受到重視，正處于迅速發展過程中。

3結語

煤礦機械設備在煤礦總固定資產中占有相當大的比例，因此，在實際礦產作業過程中，認真做好各類故障的維修工作是保證其安全穩定運行的重要措施，對煤礦企業的經濟效

益具有重要意義。

第三篇：機械設備與維修實驗報告

實驗

一、實驗日期 實驗名稱 實驗目的 實驗原理與步驟

1、對實驗室 V850-5AX 五軸聯動銑削加工中心進行資產分類 1）.按照資產屬性和行業的特點分類——屬于機械工業類的金屬切削機床，2）按設備的用途分類——屬于生產設備 3）按設備的技術特性分類——屬于大型設備 4）按設備的重要性分類——屬于主要設備

2、對 V850-5AX 五軸聯動銑削加工中心進行資產編號入賬信息
儀器編號——20080867 分類號——04010729 儀器名稱——五軸聯動銑削加工中心 型號——V850-5AX 單價——780000 生產廠家——深圳捷甬達實業有限公司

第一次實驗 固定資產管理 1.理解設備資產的分類方法，2、設備資產編號的作用，3.設備資產卡片的內容及制作。

出廠號——008795 出廠日期——2008.11 購置日期——2008.11

3、制作 V850-5AX 五軸聯動銑削加工中心資產卡片
輪廓尺寸：2700X2600X2700(mm)國別： 制造廠： 深圳捷甬達實業有限公司 中國 重量/ 8噸 出廠編號：

008795
出廠年月

2008.11
工作臺尺寸 工作臺 mm 530X1000 轉速 主軸 rmp/min 8000 資產原值： 78 萬 資產編號： 20080867 資金來源： 中央與地方共建 設備名稱： 五軸聯動銑削加工中心 BT40 T 型槽尺寸 mm 18X5 錐度 工作臺承重 Kg 600 功率 KW 7.5 資產所有權： 湖南工程學院 型號： V850-5AX 報廢時凈值 修理復雜系數 機 電 液 投產年月

2008.12

精大稀關分類

定位精度

重復定位精度

X軸 Y軸 Z軸 A軸 C軸 X軸 Y軸 Z軸 A軸 C軸

mm mm mm 弧秒 弧秒 mm mm mm 弧秒 弧秒

刀庫

0.006 0.006 0.005 30 15 0.005 0.005 0.005 10 9 20 把斗笠

實驗

二、實驗日期 實驗名稱 實驗目的 實驗原理與步驟
1.根據加工中心的結構畫出安裝地基示意圖。如圖示： 第二次實驗 加工中心設備保養方法 1．掌握設備的使用管理方法；2.掌握設備的維護管理；3.掌握設備的潤滑管理及應用

2.觀察加工中心部件結構，確定日常檢查于定期檢查項目內容： 1）日常檢查：
主軸油冷機、切削液箱、空氣壓縮機、自動潤滑器、照明設備、運轉各處有無異常聲音 及振動，電源供給是否正常等。2）定期檢查：

增壓缸，冷卻液油箱，自動潤滑油泵油量是否足夠，刀具拉栓是否松動，刀庫換 刀臂動作或刀庫刀盤回轉是否順暢，各鈑金間是否有外漏情況等。3．五軸聯動銑削加工中心的潤滑管理方式。1）采用集中潤滑方式潤滑 2）滑動面的潤滑確認

①用手指觸摸滑動面 , 確認有無油膜。②依目視 , 有時油管內有油但卻沒有油流出。如有這種情形發生 , 應將接頭處 拆 下 , 并檢查是否有油流動的情形。3）手動潤滑方法 假如機床長時間沒有使用 , 潤滑油膜可能會破斷 , 在這種情況下 , 滑動 面和滾珠絲

桿可能會磨耗甚至燒毀。所以在機床長期停止使用的情況下 , 最好 以手動的方式使潤滑泵動作 , 讓滑動面得到潤滑。手動潤滑步驟 : ① 打開電源 ② 打開立柱左側防護門 ③ 檢視油箱內的潤滑油面 ④ 按 RST 按鍵 , 可進行一次潤滑 ⑤重復 ④ 的步驟 , 直到有油流出到滑動面

實驗

三、實驗日期 實驗名稱 實驗目的 實驗原理與步驟

1、設備故障的發生規律： 1）早期故障期 2）偶發故障期 3）耗損故障期 常見設備的故障模式：異常振動、磨損、疲勞、裂紋、破裂、過度變形、腐蝕、剝離、滲漏、堵塞、松弛、熔融、蒸發、絕緣劣化、異常聲響、油質劣化、材質 劣化、黏合及其他。

2、零部件的常用維修技術 常用的維修技術有： 1）焊補與焊接——不但可以修復零件的形狀、尺寸和強度 , 必要時還可以賦予零件表面 以某種比原來更好的性能。2）電鍍——形成的金屬鍍層可以補償零件表面磨損并改善性能。3）熱噴涂與噴焊——利用火焰、電弧等熱源 , 將金屬與非金屬材料加熱到熔融 狀態 , 在高速氣流的推動下形成霧流 , 噴射到基體上 , 噴射的微小熔融顆粒 撞擊在基體上時 , 產生塑性 變形 , 成為片狀疊加沉積涂層。4）粘接與粘補 ——用膠黏劑把相同或不同材料的零件連接成一體 , 或把磨損、損壞的零件修復的方法稱為粘接與粘補。5）金屬扣合法——利用扣合件的塑性變形或過盈配合產生的應力來實現缺損零 件的扣合 , 以達到修復零件的裂紋或斷裂。

3、數控機床常見的故障及解決方法 1）刀庫故障與解決方法 序號 故障現象 可能原因 供給刀庫氣壓不夠 1 刀庫換到異響 打刀缸推刀距離偏差 打刀缸油杯內油量不足 電源相序反 2 刀號亂 刀庫號不對 3 刀盤旋轉不停止 刀庫計數開關位置不對 刀庫計數開關壞 第三次實驗 機床設備維修方法 1.了解常見機床設備的故障模式；2.了解零部件常用維修技 術

3、掌握磨損零件修換的依據和標準

解決方法 增大氣壓 調節打刀行程至合適 加注打刀缸油杯內油量 調整相序 按照刀庫歸零方法將刀 庫歸零，在重新執行程序 調整計數開關位置 更換計數開關

2）主軸故障于解決辦法 序號 故障現象 可能原因 解決方法 機床快速移動撞到硬限位 解除超程 1 過行程 機床未回零，移動軸至軟限位 先回機床零點 行程開關壞 更換行程開關 機床軟限位設置不對 重新設置機床軟限位 2 不能回零 行程撞塊失效 更換行程撞塊 護罩響 清理護罩上鐵屑，調整護罩 3 軸移動響 軸承壞 更換軸承 3）主軸故障于解決方法 序號 故障現象 1 主軸異響 主軸溫升 高

2

可能原因 主軸軸承壞 無潤滑，干摩擦 連接部位過松或過緊 主軸軸

承壞 主軸撞刀導致主軸卡住，負載 增大，主軸不能轉動

解決方法 更換主軸軸承 加油潤滑 調節松緊至合適 更換主軸軸承 更換主軸

第四篇：機械設備維修與管理實訓報告

機械設備維修與管理實訓報告1

機械設備維修與管理實訓報告

對于本次實訓報告，本人持中立態度。因為本次實訓本就沒有。但是在學習機械專業這么長時間以及到洛陽一拖實習期間也看到了許多機械的維修以及管理。在學校的車間看到的普通車床、數控車床、鉆床、磨床、加工中心等一系列車床，這是在這兩年多接觸最多的機械，但是對這些機械的維修與管理了解也是不多。但是通過查閱資料，如《機械設備調試與維修》（主編趙仕元 北京理工大學出版社），對于普通車床和數控車床的維修與管理有了更多的了解。以下內容全是參考《機械設備調試與維修》而寫的，寫的是關于CA6140普通車床的維修保養與故障排除。

首先介紹點機械維修管理的基礎知識：機械故障的概念:機械設備喪失了規定性能的狀態，稱為機械故障。機械故障的分類：按故障發生速度分類(1)漸發生故（2）突發性故障（3）復合型故障。按故障后果分類（1）功能故障（2）參數故障。還可以故障出現的情況分為已發生的實際故障和未發生的潛在故障；也可以根據故障發生的原因或性質分為人為故障和自然故障等。至于了解機械故障發生的原因是因為了解故障發生的原因，為合理的維修設備延長其使用壽命，進而采取有效措施，防止故障的發生，具有重要的實際意義。機械設備故障的原因是多種多樣的，歸納起來有：（1）機械設備自身缺陷影響（2）環境因素影響（3）時間因素影響。而機械零件的失效形式則包括(1)變形失效（2）斷裂失效（3）腐蝕失效（4）磨損。以下則是本次實訓報告內容：

CA6140型臥式車床維修保養與故障排除

一.CA6140型臥式車床的維護保養 1.日保內容與要求

班前：擦凈機床外露導軌及滑動面的塵土，按規定潤滑各部位。檢查各手柄位置，空車試運轉。

班后：將鐵屑全部清掃干凈，擦凈機床各部位，部件歸位。2.二級保養內容和要求

保養部位：床頭箱

一級保養：拆洗濾油器，檢查主軸定位螺絲，調整適當，調查摩擦片間隙和剎車閥，保

持油質良好。

二級保養：拆洗濾油器，清洗換油，檢查并更換必要的磨損件。（20保養部位：刀架及托板

一級保護：拆洗刀架、小托板、中溜板各件，安裝時調整好中溜板、小托板的絲桿間隙和塞鐵間隙。

二級保養：拆洗大托板，疏通油路，清除毛刺，檢查并更換必要的磨損件。保養部位：掛輪箱

一級保護：拆洗掛輪及掛輪架并檢查軸套有無晃動現象，安裝時調整好齒輪間隙，并注入新油脂。

二級保護：檢查并更換必要的磨損件 保養部位：尾座

一級保養：拆洗尾座各部位，清除研傷毛刺，檢查絲扣、絲母間隙，安裝時要求達到靈活可靠。

二級保養：檢查、修復尾座套筒錐度，檢查并更換必要的磨損件。保養部位：走刀箱、溜板箱 一級保護：清洗油線，注入新油。

二級保養：走刀箱及溜板箱整體拆下清洗，檢查并更換必要的磨損件。保養部位：外表

一級保養：清洗機床外表及死角，拆洗各罩蓋，要求內外清潔、無銹蝕、無黃袍，漆見本色，鐵見光，清洗三杠及齒條，要求無油污，檢查補齊螺釘、手球、手柄。

二級保養：檢查導軌面，修光毛刺，對研傷部位進行修復。保養部位：潤滑冷卻

一級保養：清洗冷卻泵、冷卻槽，檢查油質，保持良好，油杯齊全，油窗明亮，清洗油線、油氈，加注新機油，要求油路暢通。

二級保養：拆洗油泵，檢查并更換必要的磨損件，精度檢查并調整，使其主要幾何精度能達到出廠標準或滿足生產工藝要求。

二、CA6140型臥式車床的常見故障分析與排除

1、車削時工件出現圓度誤差

主軸的軸承間隙過大。調整軸承的間隙，主軸軸承間隙過大直接影響加工精度，主軸的旋轉 精度有徑向跳動及軸向竄動兩種，徑向跳動由主軸的前后雙列向心短圓柱滾子軸承保

證。在一般情況下，調整前軸承即可。調整后應進行一個小時的高速空運轉實驗，主軸軸承不得超過70攝氏度，否則應稍松開一點螺母。

主軸軸承磨損。更換滾動軸承。

滑動軸承的主軸軸頸磨損或橢圓度過大。修磨軸頸或重新刮研軸承。

主軸軸承的外徑或主軸箱體的軸孔呈橢圓形，或相互配合間隙過大。可更換軸承外套或修正主軸箱的軸孔。

卡盤后面的連接盤的內空、螺紋配合松動。重新修配卡盤后面的連接盤。

毛坯余量不均勻，在切削過程中吃刀量發生變化。在此工序前增加一道或兩道粗車工序，是毛坯余量基本均勻，以減小誤差，再進行此道工序加工。

工件用兩頂尖安裝時，中心孔接觸不良，或后頂尖頂的不緊，以及可使用的回轉頂尖產生震動。工件在兩頂尖間安裝必須松緊適當。發現回轉頂尖產生扭動，須及時修理或安裝。

2、車削時工件出現錐度

用卡盤安裝工件縱向進給車削時，產生錐度是由于主軸軸心線在水平面和垂直面上相對溜板移動導軌的平行度超差。必須重新檢查并調整主軸箱安裝位置和刮研修正導軌。

車床安裝時是床扭曲或調整墊鐵松動，引起導軌精度發生變化。必須檢查并調整床身導軌的精度。

床身導軌面嚴重磨損，主要的幾何精度均已超差，及導軌在水平面內的直線度超差。由于山形導軌和平導軌磨損量不等，使溜板移動時產生傾斜誤差，導軌在垂直面內的直線度超差。刮研導軌甚至用導軌磨床磨削導軌恢復這三項主要精度，達到標準。

用一夾一頂或兩頂尖安裝時，由于后頂尖不在主軸的軸線上或前后頂尖不等高及前后偏移。可調整尾座偏移量，使頂尖主軸中心線。

用小滑板車外圓時產生錐度，是小滑板的位置不正，即小滑板的刻度線沒有與中溜板的零刻度線對準。

工件安裝時懸臂較長，車削時因徑向切削力使前段讓開，產生錐度。盡量減少工件的伸出長度或另一端用尾座頂端支撐，增加工件的安裝剛性。

由于主軸箱升溫過高，引起機床熱變形。主軸箱熱變形引起車床主軸中心線升高，熱量從主軸箱底部傳給床身，床身熱變形引起主軸中心線的傾斜。主軸箱內主要熱源是主軸軸承。檢查并解決引起主軸箱溫升得各種因素，如潤滑油的質量。

3、精車圓柱表面時出現混亂的波紋

主軸的軸向游隙超差。可調整主軸后端的推力軸承的間隙。

主軸滾動軸承滾道磨損、磨粒滾珠磨損或間隙過大。應調整或更新主軸的滾動軸承，并加強潤滑。

主軸的滾動軸承外環與主軸箱主軸孔的間隙過大。用千分尺和氣缸表等檢查主軸孔。用卡盤夾持切削時，因卡盤后面的連接盤磨損而與主軸配合松動，使工件在車削中不穩定或卡爪是喇叭孔形狀，工件夾緊不牢。可先行并緊卡盤后面的連接盤及安裝卡盤的螺釘。

溜板（即床鞍、中滑板、小滑板）和滑動表面之間間隙過大。調整床鞍、中滑板、小滑板的鑲條和壓板到合適的配合，使移動平穩、輕便。

刀架在加緊車刀時發生變形，刀架底面與小滑板表面的接觸不良。在夾緊刀具后用涂色法檢查方刀架底面與小滑板結合的接觸精度，應保持方刀架在夾緊刀具時仍保持與它均勻的全面接觸，否側就用刮研發予以修正。

使用尾座頂尖車削時尾座頂尖套加緊不穩固或回轉頂尖的軸承滾道磨損，間隙過大。先應檢查頂尖套是否夾緊，如不是此原因，則應檢查頂尖套與尾座體的配合以及夾緊裝置是否適合。如果確定頂尖套與尾座體的配合過松，則應對尾座進行修理。

進給箱、溜板箱、托架的三支撐不同軸，轉動時有卡組現象。找正光桿、絲桿與床身刀軌的平行度，校正托架的安裝位置，調整進給箱、溜板箱、托架三支撐的同軸度，使床鞍在移動時無卡阻現象。

4、用小滑板移動作精車時出現工件母線直線度降低或表面粗糙度值增大

(1)小滑板導軌底面的平面度及燕尾槽的直線度超差，使小滑板移動的軌跡與主軸軸心線不平行。刮研修正小滑板刀軌。

(2)小滑板導軌滑動面間隙調整不合適。調整鑲條使之緊送合適。(3)小滑板絲桿彎曲與螺母不同軸。應校正調直使之同軸。(4)精車大端面工件時在直徑上每隔一定距離重復出現一次波紋

(5)床鞍上導軌磨損，致使中溜板移動時出現間隙等不穩定情況。刮研配合導軌及鑲條。(6)橫向絲杠彎曲。校正橫向絲桿。

(7)中滑板的橫向絲桿與螺母的間隙過大。中滑板下的橫向絲桿與螺母由于磨損面間隙過大，使中滑板產生竄動，應予以調整。

6、車削螺紋時螺距不均勻及亂紋（指小螺距的螺紋）

機床的絲杠磨損、彎曲。如果絲杠的磨損不嚴重，僅僅是彎曲，常用壓力教直法及敲打法來校直。如果因經常車制較短的螺紋工件而近主軸箱一端的絲杠磨損較嚴重，就要采用修絲杠、配開合螺母的方法。

開合螺母磨損，因與絲杠不同軸而造成嚙合不良或間隙過大，并且因為其燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定。調節絲杠和開合螺母的間隙。

由主軸而來的傳動鏈（特別是交換主軸機構）間隙或偏擺過大。檢查各傳動件的嚙合間隙，凡屬可以調整的均予以調整，使之嚙合良好，傳動正常。

絲桿的軸向游隙（包括軸向竄動）過大。進行絲桿的軸向竄動測量。

米制、英制手柄掛錯或撥叉位置不對或交換齒輪架上的交換齒輪掛錯。檢查手柄、撥叉的位置和交換齒輪的齒數是否正確，如果有差錯，應予以更正。

床鞍運動的不穩定，如爬行、床鞍手柄的旋轉輕重不一，溜板箱內的齒輪缺損或嚙合不良。檢查齒輪情況，調整相應機構的間隙。

主軸有軸向竄動。調整主軸后端的角接觸球軸承，使主軸的軸向游隙控制在0.11—0.22mm，測定主軸軸肩支撐面的跳動允差0.015mm。

7、精車螺紋表面有波紋

(1)因機床導軌磨損而使床鞍傾斜下沉，造成絲桿彎曲與開合螺母的嚙合不良。(2)托架支撐孔磨損，使絲杠回轉中心線不穩定。(3)絲杠的軸向間隙過大。

(4)用于進給運動的交換齒輪軸彎曲、扭曲。

(5)所有的滑動導軌面（指床鞍、中滑板、小滑板）間的間隙過大。(6)方刀架與小滑板的接觸面接觸不良。

(7)切削長螺紋工件時，因工件本身彎曲而引起的表面波紋。(8)因電動機、機床本身的固有頻率而引起的振動。

8、重切削時主軸轉速低于標牌上的轉速（甚至發生停機現象）

(1)主軸箱內的摩擦離合器調整過松，或者是調整好的摩擦片因機床切屑超荷，摩擦片之間產生相對滑動現象，甚至表面被磨出較深的溝道。如果表面滲碳硬層被全部磨掉，摩擦離合器就失去效能。調整摩擦離合器，修磨或更換摩擦片。

(2)摩擦離合器操縱機構接頭與垂直桿的連接松動。打開配電箱蓋，緊固變向機構接頭上的螺釘，使接頭與主軸之間不能發生松動。

(3)摩擦離合器主軸上的元寶銷、滑套和拉桿嚴重磨損。修焊或更換元寶銷、滑套和拉桿。

(4)摩擦離合器軸上的彈簧銷或調整壓力的螺母松動。檢查定位銷中的彈簧是否失效，如果缺少彈性就要更換新的彈簧，調整好鎖緊螺母后，把彈簧定位銷卡入螺母的圓口中，防

止螺母在轉動時松動。

(5)主軸箱內集中操縱手柄的銷子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過松而使齒輪脫開。更換銷子、滑塊，選擇彈力較強的彈簧，使手柄定位靈活可靠，確保齒輪嚙合傳動正常。

(6)主電機傳動V帶調節過松。調整V帶張緊機構。

9、停機后主軸有自轉現象或制動時間太長

(1)摩擦離合器調整過緊，停機后摩擦片仍未完全脫開。調整好離合摩擦起。(2)主軸制動機構制動力不夠。調整主軸制動機構。

10、主軸箱某一擋或幾擋傳動噪聲特別大

(1)主軸箱內傳遞這一檔或幾擋轉速的嚙合齒輪齒廓有缺損或變形。按照機床傳動系統圖分別檢查齒輪的好壞。

(2)這一當或幾擋轉速涉及的軸承有異常。如果傳動鏈中有關傳動軸的軸承有異常，也可采用上述方法通過傳動系統圖找出有關的傳動軸，逐一檢查分析確診異常軸承所在軸，更換產生噪聲的軸承，問題就能解決。

11、車床縱向和橫向機動進給動作無法實現

在CA6140車床溜板箱內機動進給時要經過裝在軸上的單向超載離合器，在正常機動進給時由光桿傳來的運動通過超越離合器好壞，齒輪境Z56逆時針方向旋轉，3個短圓柱滾子便槭緊在外環和星形體之間，外環通過滾子帶動星形體一起轉動，經過安全離合器傳至軸。這時操縱手柄板到相應的位置，便可獲得相應縱向，橫向機動進給。

如果主軸箱控制螺紋旋向的手柄放在左螺紋位置上，光桿為反轉，超越離合器外環順時針方向旋轉，就是滾子壓縮彈簧向槭形槽的寬端滾動，從而脫開外環與星形體間的傳動關系。此時超越離合器不傳遞力，車床縱向和橫向的機動進給就無法實現。

心得總結

通過兩年多的機械專業學習以及每學期的實訓并且參考《機械設備調試與維修》寫下了以上機械管理維修與故障分析實訓報告。通過本次實訓報告的打寫，對于CA6140車床有了更清楚地了解，但是這些了解仍然是理論知識，在沒有通過實際實訓的情況下還是不能夠更加清楚的了解，所以希望學校在以后可以為學生提供這樣的實訓，通過老師講解與資料查詢對于機械管理維修與故障分析有更加清楚的了解。

當然老師在分布任務的時候說可以寫生活中的維修管理，那么我可以寫的就是修理自行車了。這本沒有什么，本不是不可以寫的，但是我們學習了兩年多的機械專業知識，我覺得 7

有必要寫一些車間有的機械的維修管理和故障分析。這應該是對自己學習了兩年多的知識的一種負責。若我們沒有上大學，沒有學習機械專業，那么我相信我仍然可以寫一篇關于自行車的維修管理的報告，所以我堅持寫一篇有關CA6140的車床維修保養與故障分析。雖然這份報告我的抄襲部分占大多數，但是寫在了我的報告上的就是我的，而且我是自己在書上一步一步打出來的，我覺得我的付出與自己得到的知識是成正比的。

本次報告參考了《機電設備安裝修理與實訓》、《機械狀態檢測與故障診斷》、《機械維修安裝》、《機械設備調試與維修》。自己感覺本次實訓報告對自己的提高還是很大的。

第五篇：運輸車輛、施工機械設備維修與管理

運輸車輛、施工機械設備維修與管理

一、施工現場凡屬機運公司管理的運輸車輛和施工隊機械設備均由機運公司統一負責維修，要建立設備維修管理檔案。

二、施工隊運輸車輛（包括膠輪車）自行維修管理，要建立維修管理檔案。

三、施工隊焊機、內對口器、檢測儀器、彎管機等施工隊要有兼職設備管理人員，實行定機定人，內對口器檢測儀器，也要落實專人負責。建立施工機械人機檔案。

四、施工隊焊機內對口器等施工機械，由項目部組織維修小分隊負責維修，并對設備管理工作進行檢查和對操作手進行培訓。

五、對施工機械施工隊要制定日常的維修設備規定，操作手要認真執行，確保設備完好。

六、施工機械發生故障，要及時通知項目部維修小分隊，由維修小分隊成員查清故障原因，分清責任，組織維修否則發生一切費用自負，并追究責任。

七、施工機械維修費用進入施工隊成本，對由于不能堅持日常維修保養或違反操作規程造成施工機械停修停用要追究操作手的責任并按修理費比例處罰。

八、對施工隊施工機械要進行月檢查月評比統一納入100天勞動競賽之中并給予獎懲。

九、項目部張松同志主管設備維修管理工作，日常管理工作由王東同志具體負責。

遼河油建一公司澀寧蘭項目部2000年6月28日