第一篇：控制點交樁記錄

上瑞（潭邵）高速公路湘潭服務區

A、B區加油站工程

測量控制點交樁記錄

上瑞（潭邵）高速公路湘潭服務區A、B區加油站，由建設單位（湖南高速廣通實業發展有限公司）提供測量控制點，向施工單位（長沙市建設工程集團有限公司）上瑞（潭邵）高速公路湘潭服務區A、B區加油站工程項目部進行樁點移交，交樁數據如下： A區數據：

F1：x=3089749.025,y=540309.385,z=53.16

F2：x=3089766.243,y=540443.298,z=49.71

F3：x=3089729.154,y=540155.656,z=56.10

B區數據：

F1：x=3089697.521,y=540239.991,z=55.05

F2：x=3089575.159,y=540229.725,z=56.45

高程控制點A：高程=55.62

請施工單位執行上述數據。

建設單位：湖南高速廣通實業發展有限公司

現場代表：日期：

監理單位：長沙建華工程建設監理有限責任公司

現場監理：日期：

施工單位：長沙市建設工程集團有限公司

現場負責人：日期：

第二篇：專題-記錄控制

（數字化管理系統）在疾控實驗室檢驗原始記錄控制中的應用探討

前言：記錄的控制，《檢測和校準實驗室能力的通用要求》GB/T 27025-2008ISO/IEC17025-2005 4.13記錄的控制：實驗室應建立和保持記錄控制的程序，其中技術記錄主要是指 疾病預防控制中心實驗室主要以衛生檢驗為主，現狀： 問題： 目的： 解決方法： 執行過程： 評價： 結論： 參考文獻：《檢測和校準實驗室能力的通用要求》GB/T 27025-2008ISO/IEC17025-2005 《實驗室資質認定評審準則》

《中國衛生檢驗雜志》2011.03 p756 用EXCEL建立一套理化實驗室標準物質管理系統

附錄：

“干工作必須有程序，有程序必須執行，執行過的工作必須有記錄”，這三句話是質技監認函［2000］046號文《產品質量檢驗機構計量認證／審查認可（驗收）評審準則》和CNACL201-2001《實驗室認可準則》的總的要求，沒有一項工作是不需要記錄的。檢驗原始記錄是出具檢驗報告的依據，是進行科學研究和技術總結的原始資料，檢驗原始記錄的管理在所有記錄管理中又顯得尤為重要。發現的問題

原始記錄必須做到真正原始，應當及時、準確、完整、客觀，原始記錄一要能反映現場狀態的的全部信息，二要能夠再現，具備重現性。

總結這幾年實驗室評審經驗，原始記錄方面發現的問題主要有以下方面：

（1）記錄更改不規范。

在前些年實驗室行業資質審查中，發現一些實驗室原始記錄的更改五花八門，有涂改的，有刀片刮的，有紙片貼的，還有剪刀剪的，等等。這些都是不規范的記錄更改方式。記錄更改執行杠改加蓋章的原則：即在改動數據上劃一橫杠，然后在橫杠上方填寫更改數據，并加蓋本人印章。

（2）記錄信息量太少，表格設計過于簡單，不能真正體現原始。

記得對某單位進行實驗室認可時，現場做鋼筋拉伸試驗，鋼筋原始標距記為80mm，斷后標距記為26.5mm，現場問試驗員26.5mm是怎么來的，回答說：尺上顯示的是106.5mm，在腦子里減去80mm，就得出26.5mm。實際上這種做法是不對的。原始記錄必須真正原始，原始記錄記錄的是從儀器、儀表上直接讀取的數值，不經過任何加工?，F場試驗員之所以如此記錄，一個主要原因就是原始記錄表格設計有缺陷，沒有把所有應該記錄的檢測項目參數都設計成表格。

（3）數值修約不符合標準要求。

在實驗室評審中，容易出現錯誤的數值修約歸納如下：

普通混凝土拌合物坍落度精確至5mm。

做外加劑檢測時混凝土拌合物坍落度精確至1mm。

混凝土、砂漿立方體抗壓強度值精確至0.1MPa。

砂漿流動性（稠度）精確至1mm。

水泥強度值全都精確至0.1MPa。

砂子篩分試驗分計篩余精確至0.1%，累積篩余精確至1%。

砂子細度模數單次值修約至0.01，兩次平均值修約至0.1。

砂、石的含泥量、泥塊含量、含水率精確至0.1%，表觀密度、堆積密度精確至10kg/m3。

鋼筋拉伸按照新標準GB/T228-2002的要求：

原始橫截面積：精確至4位有效數字；

原始標距l0：修約至5mm，中間數值向較大一方修約；

原始標距的標記應準確到±1%——小于100mm，精確到0.1mm；大于等于100mm，精確至1mm；

斷后標距l1：準確到±0.25mm（對于斷后伸長率小于5%的材料，如CRB650，斷后標距測量精確至0.02mm）；

斷后伸長率δ：修約至0.5%；

鋼筋強度σ：σ≤200N/mm2，修約至1N/mm2；

200N/mm2≤σ＜1000N/mm2，修約至5N/mm2；

σ＞1000N/mm2，修約至10N/mm2。

（4）記錄未注明依據標準，或者依據標準年號只寫2位。按《產品質量檢驗機構計量認證／審查認可（驗收）評審準則》的要求，檢驗原始記錄必須注明檢驗依據標準。同時為了避免千年蟲問題，要求在記錄引用標準時，無論原標準年號是兩位年號，還是四位年號，從2000年開始，一律都改成四位年號，例如：GBJ82-85應寫成GBJ82-1985。

（5）原始記錄試驗日期未注明或不明確。

對于綜合試驗的原始記錄，可能涉及的試驗項目很多，而每個試驗不可能都在同一天進行，這時，每個單項試驗應分別有試驗日期。

（6）對可能影響檢測結果的試驗環境條件（包括溫濕度要求）應在原始記錄中給予記錄。比如，水泥成型室和混凝土標養室均應有溫濕度監控記錄，并且，對于像水泥養護箱和混凝土標養室這一類采用自動控制系統進行溫濕度控制的環境尤其要重視其記錄。在一次實驗室認可現場評審中，發現該實驗室混凝土標準養護室溫濕度自動控制系統溫度自動記錄紙上記錄有多處超標，但沒有專人對其觀察、記錄和處置，導致大量的混凝土試塊未按標準進行養護。因此，對于采用自動控制系統進行溫濕度控制的環境要安排專人定時檢查。

對于建工建材實驗室一些常規環境要求歸納如下：

室溫：10～35℃；

新型防水材料：23±2℃，RH在45%～55%；

混凝土成型室：20±5℃；

水泥成型室：20±2℃，RH＞50%；

水泥養護水：20±1℃；

混凝土標養室：20±2℃，RH＞95%；

砂漿標養室：20±3℃，RH在60%～80%；

混凝土收縮徐變室：20±2℃，RH在60%±5%；

混凝土拌合物凝結時間和泌水試驗：20±2℃；

回彈檢測環境：-4℃～40℃。

（7）材料凍融循環記錄信息不全。根據筆者經驗，設計如下凍融循環記錄表格（見表1），共參考。（8）原始記錄中法定計量單位使用不規范。如KN，mpa，mPa等。1984年02月27日，國務院《關于在我國統一實行法定計量單位的命令》中規定，我國的計量單位一律采用《中華人民共和國法定計量單位》。

法定計量單位中對單位和詞頭符號的書寫有著嚴格的規定：

（?。﹩挝缓驮~頭的符號所用字母一律為正體。

例如：毫米mm，不應為mm；微米μm，不應為μm。

（ⅱ）單位符號字母一般為小寫體，但如單位名稱來源于人名者，符號的第一個字母為大寫體。

例如：秒 s；［?。輹r h；赫［茲］Hz；瓦［特］W；帕［斯卡］Pa。

（ⅲ）詞頭的符號字母，當所表示的因數小于106時為小寫體，大于103時為大寫體。

例如：千

k； 兆

M。

（9）鋼筋焊接斷裂情況描述在原始記錄中記錄不完整。

應記錄斷裂位置（是在焊縫上還是焊縫外），斷裂性質（是延性斷裂還是脆性斷裂）。

（10）有的試驗室原始記錄沒有審核人簽字。《產品質量檢驗機構計量認證／審查認可（驗收）評審準則》和《實驗室認可準則》中都明確規定：未經校核的數據是無效數據。原始記錄必須有人審核并簽字。

上述這十方面都是在實驗室管理中經常發生的一些通病，實驗室應予以足夠的重視。原始記錄的管理規定

實驗室若想減少或避免上述質量通病，在加強員工培訓、提高員工專業技能的同時，必須制定適合自身實際情況又符合現行規章制度的記錄（檔案）制度。應對記錄的格式、標識、填寫、校核、更改、歸檔以及收集、檢索、選取、儲存、維護和處置等做出具體規定。

⑴原始記錄是技術檔案的一部分，格式要規范化。

⑵原始記錄是抽樣、檢測過程和結果的記實，是評定檢測項目質量的原始依據，檢測人員必須客觀、如實、規范、準確、及時記錄，填寫時要用鋼筆或圓珠筆，不準用鉛筆，所有項目都應填寫完整，有測試人和校核人簽字或蓋章。

⑶校核人應真正起到校核的作用，應明確校核工作的范圍。

⑷原始記錄不得隨意涂改、刪減或用紙剪貼；確需更改，必須由檢驗人員本人更正，在改動數據上劃一橫杠，然后在橫杠上方填寫更改數據，并加蓋本人印章。

本論文轉載于論文天下：http://www.tmdps.cn/product.free.5079633.1/

第三篇：樁基礎施工控制要點

樁基礎施工控制要點

提要：本文結合工程建設標準強制性條文，總結樁基工程施工監理中旁站、巡視、平行檢驗的實踐活動特點。淺述加強地基基礎和主體結構安全性控制是施工監理重要內容。

樁基工程屬于隱蔽工程，施工技術復雜、造價高、工期長，這就要求現場監理人員在樁基工程施工過程中，應該采用以旁站監理為主，加強巡視和平行檢驗的監理方法，做到事前、事中控制，及時消除隱患。這里我們通過對樁基工程的施工監理，并結合國家標準強制性條文，談一談樁基工程中的幾種常見工程樁(主要有泥漿護壁灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔樁、預制方樁和預制管樁)的監理要點。

一、幾種常見工程樁質量控制的共同點：

1、事前控制階段

1)根據不同的工程編制監理規劃和實施細則。

2)認真做好圖紙自審、會審工作。這項工作很重要不可輕視，例如：某工程基礎采用沖(鉆)孔泥漿護壁灌注樁，我監理人員在圖紙自審時發現樁的長細比不能滿足規范要求，這時應及時與設計人員取得聯系及時修正。

3)審核施工單位報送的施工組織設計和樁基施工方案；“地質勘察報告”是樁基工程施工的主要依據，因此也應該認真閱讀，并對地質剖面圖有一個清晰的印象。

4)現場項目監理部人員組織機構配置要合理，測量檢測儀器、工具書要到位。

5)檢查三通一平是否滿足施工要求。施工現場原始地形、地貌、標高等應進行認真復核，必須處理架空線(高壓線)和地下障礙物，場地應平整，排水應通暢，并滿足打樁所需的地面承載力；檢查樁基施工是否對周邊建筑物造成不良影響。

6)審核施工設備報驗單：了解和驗算施工機械及其配套設備的技術性能資料及有關參數，成樁機械必須經鑒定合格，不合格機械不得使用。

7)報驗材料的審校：在開工前應對施工單位報驗的建筑材料根據規范要求進行檢驗，符合要求后同意投入使用。

8)協助業主在樁基現場正式施工前做好試打樁工作，目的有二：一，檢驗施工能力是否符合要求；二，提取和確定樁的有關技術參數。要做好試樁記錄并防止試樁工作走過場。

2、事中控制階段：

1)對樁基軸線進行復核，無誤后，再對樁位進行復核，樁位放樣允許偏差為：群樁≤20mm、單樁≤10mm，軸線和樁位測量放樣的復核是樁基施工監理的重要工作。應認真審核施工單位報送的“測量報驗單”。

2)鋼筋籠隱蔽前，現場監理人員應進行隱蔽工程驗收，檢查鋼筋籠的規格、品種、尺寸、箍筋間距、加密區的長度、焊接質量及焊條規格等是否符合設計和規范要求，并做為停止點來控制。施工單位應做好鋼筋隱蔽驗收記錄，記錄中應體現鋼筋的規格、品種、數量、箍筋間距、鋼筋籠長度等主要內容。

3)嚴格按設計要求控制砼強度等級和施工配合比；旁站監督砼試塊制作的全過程，并跟蹤送檢；施工現場應配置坍落度筒，平行檢驗砼的坍落度。

二、沖(鉆)孔泥漿護壁灌注樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)現場監理部應配置經過校驗的測繩、泥漿比重計、粘度計等檢測工具，施工現場還應配置測孔器。

2)試樁時要注意樁長的確定、若是端承樁還應注意進入持力層的深度及界面確定。

2、事中控制階段：

1)檢查樁徑、樁的有效長度：測量鉆頭或沖錘的最大直徑，沖(鉆)孔前應對樁位放樣、樁機整平進行復核，鉆孔過程中隨時檢測泥漿比重和粘度，泥漿面應高出地下水位10m以上，在受水位漲落影響時，泥漿面應高出最高水位15m以上；當進入不同的界面，現場地質情況與“地質勘察報告”不符時，要請地質勘探人員鑒定，特別是進入持力層的界面時必須撈渣取樣，監理人員應認真鑒定確認，以便確定進入持力層的厚度。終孔后用測繩量取樁孔深度和沉渣厚度，測孔深應做為停止點來控制；

2)若鋼筋籠直徑較小時還應注意加勁箍宜設在主筋外側，以免妨礙導管工作(鋼筋籠的內徑應比導管接頭大100mm以上)初次清渣測過孔深后即可吊放鋼筋籠，監理人員應該全過程旁站監理，特別是焊縫必須全數檢查，搭接焊的縱向鋼筋中心線必須在同一軸線上，鋼筋籠隱蔽驗收合格并完成二次清孔，沉渣厚度滿足設計和規范允許偏差后四小時內應澆注水下砼。

3)在簽發水下砼開盤鑒定時，應特別注意檢查水下砼的強度等級是否與設計相符，坍落度是否滿足施工要求(一般為180—220mm)，并根據設計要求的砼強度和配合比控制水泥用量。同時監理人員應監督施工單位每根樁做一組試塊，若澆灌量大于50m3時，每50m3應做一組試塊。

4)水下砼澆灌時，導管底部至孔底距離宜為300—500mm，同時要檢查導管的拼裝是否嚴密，一但發現進水情況必須立即返工，監理人員應在砼澆灌前計算漏斗和導管的容量，要保證初灌量使導管一次性埋入砼面以下大于08m,同時還應保證在提管澆灌過程中埋管2m以上。要采取有效措施保證每根樁一次性連續澆筑完畢。砼澆注中應全過程旁站監理。施工單位必須填寫“沖(鉆)孔灌注樁砼施工記錄”，記錄中應體現充盈系數、水泥用量、澆搗的間、導管埋深、實際孔深、地質結構等主要內容。

三、沉管灌注樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)審校施工設備報驗單，了解樁機及其配套設備的技術性能和有關參數，并注意復核配重及機身的重量。

2)試樁時，應注意最大壓樁力、樁長的確定。

3)當群樁基礎和樁中心距小于4倍樁徑的樁基，施工單位應提出保護相鄰樁樁身質量的技術措施。

2、事中控制階段：

1)成孔設備就位后，必須平正、穩固，確保在施中不發生傾斜、移動。為準確控制成孔深度，在樁架或樁管上應設置控制深度的標尺，以便在施工中進行觀測記錄。

2)樁管與樁尖的接觸應有良好的密封性；沉管全過程必須有專職記錄員做好施工記錄；必須嚴格控制最后30S的電流、電壓值，其值按設計要求或根據試樁確定；沉管至設計標高后，應立即通知監理人員檢測樁長，樁長檢測應做為停止點來控制，合格后立即灌注砼，盡量減少間隔時間；灌注砼之前，必須檢查樁管內有無吞樁尖或進水；并計算樁的砼理論用量，砼的充盈系數不得小于10，若小于10時，宜全長復打；對可能有斷樁和縮頸樁，應采用局部復打，復打的范圍應超過斷樁或縮頸區1m以上。

3)振動沉管灌注樁拔管速度對一般土層以12—15m／min為宜，在軟弱土層和軟硬土層交界處宜控制在06-08m／min;砼的澆搗采用反插法較好，它能有效地將孔內空間擠實，又有振搗作用，并可防止出現縮頸現象；砼必須連續澆筑完畢，并保持管內砼面高于地下水位。

4)砼坍落度的控制：當樁身配有鋼筋時，砼的坍落度宜采用80—100mm；素砼樁宜采用60—80mm。

5)全長復打樁施工時應注意第一次澆灌的砼要達到自然地面，前后兩次沉管的軸線應重合，復打必須在第一次澆灌的砼初凝之前完成。

四、人工挖孔樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)督促施工單位應配置井下用的安全礦燈和12V的安全燈。當開挖深度大于10m時，應有專門向井下送風的設備。

2)督促施工單位及時做好施工安全技術交底，最重要的是如何防毒、防觸電的安全技術交底，確保井下施工安全無事故。

2、事中控制階段：

1)為防止地面雨水流入孔內，井圈護壁頂面應比場地高出150—200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100—150mm。

2)每挖深08—10m后支擴壁活動模板，護壁厚度一般為：樁徑/10+50mm，且不宜小于是150mm，同一水平面上的井圈任意直徑的極差不得大于50mm，每節護壁砼澆灌應連續施工完畢，護壁拆模宜在24h或砼強度達到12Mpa之后進行；發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故，遇到局部或厚度不大于15m的流動性淤泥和可能出現涌土涌砂時，每節護壁的高度可減小到場300—500mm，并隨挖、隨驗、隨澆注砼，也可采用鋼護筒或有效的降水措施。當孔底直徑需要放大時，要采取有效的技術措施來防止流砂、坍孔等現象，監理人員要檢查孔底是否有虛土和積水、孔底擴孔情況，測量孔深是否滿足設計要求。

3)澆灌樁身砼時，必須采用溜槽，當高度大于3m時，應采用串筒，串筒末端離孔底高度不宜大于2m，砼宜采用插入式振搗器振實。此過程必須旁站監理。

五、現場預制方樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)預制前要檢查場地是否平整、堅實。

2)試打樁時，應注意樁長、停止打樁的最后貫入度的確定。

2、事中控制階段：

1)現場制作一般采用間隔重疊法，且不宜超過4層，疊放應符合規范要求；砼強度和配合比應滿足設計要求，坍落度控制在60—80mm，骨料控制在5—40mm；鋼筋安裝和焊接必須符合設計和規范要求，特別應該注意的是在樁頂1m以內不能有接頭；模板必須刷隔離劑，相鄰樁達到場30％時，才能澆注新樁，澆搗順序必須從樁頂向樁尖進行，嚴格控制配合比；養護時間不少于7天，并保持濕潤；每臺班相同配合比砼試塊不小于1組，拆模后及時檢查砼的澆搗質量。

2)吊環的設置必須符合設計和規范要求，砼強度達到設計強度的70％方可起吊，達到100％才能運輸。

3)打樁時要檢查樁架導柱的垂直度和對位情況，最重要的問題就是保持樁身垂直，保證樁尖打入預定深度及樁身不出現斷裂，同時應該注意錘與樁帽、樁帽與樁之間要加彈性襯墊；根據地質情況確定打樁順序，難以打下時，可采用射水法(砂土)或植樁法處理。在打樁過程中應有施工記錄，內容包括樁位、樁架垂直度、錘重、落距、每米進尺錘擊數、最后一米錘擊數、最后三陣每陣貫入度等；監理應旁站打樁全過程，密切觀察樁身完好情況，及時發現問題，及時解決問題，當不能解決時要馬上向總監匯報。

六、靜壓管樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)審核施工設備報驗單時，要了解樁機壓力表的換算、配重的重量及壓力表是否經法定計量部門鑒定合格、有效期限是什么時候。

2)試打樁時，應注意最大壓樁力和樁的配置的確定。

2、事中控制階段：

1)管樁材料的檢驗，每批管樁進場施工單位都必須及時報驗，監理人員要檢查管樁的質保書和合格證，必要時還要檢查生產許可證(特別是生產許可證的有效期限)并根據合格證、質保書的有關參數對照現場管樁進行外觀檢查，符合規范要求的方可投入使用。

2)壓樁時，監理人員應隨時校核管樁的垂直度，(用兩臺經緯儀在相互垂直的方向觀測控制)；當采用焊接接樁時，應采用對稱焊接，最好是四個焊工在對稱的位置上焊接，至少也要有三個焊工，這樣不但可以縮短壓樁時間，又可以避免焊接引起的變形；每道焊縫都必須經過監理人員檢查合格后，才能繼續壓樁，達到最大壓樁力時，監理人員應見證壓力表的讀數。檢查焊縫讀取壓樁力應做為停止點來控制。施工單位必須填寫壓樁記錄，記錄中應體現壓樁力、樁長、樁頂標高、壓樁時間等主要內容。

3)在壓樁過程中若經常發現樁頂或樁身爆裂，有必要做取芯試驗。例如：某工地樁基采用C80高強預應力管樁，但在壓樁過程中經常發現樁頂和樁身爆裂，總監理工程師及時召開專題會議，會議決定做取芯試驗，檢驗結果砼強度為C60，根據合同規定，生產廠家做了相應的賠償。

七、樁基工程驗收：

工程樁應進行承載力檢驗，檢驗數量應滿足驗收規范要求。單樁必須全數進行低應變動力檢測。

1.檢測單位進場后，監理人員應及時核查試驗人員的資格證書、法定計量部門對試驗設備出具的計量檢定證明及有效期限。

2.樁身質量的檢測記錄必須經監理人員簽字確認，故監理人員必須跟蹤監督檢測的全過程；若采用靜載荷試驗應進行堆載重量的驗算，應核查加荷的級數和時間是否符合規范要求；每一級加荷均要見證。

3.樁位的檢查，土方開挖后，檢查樁位允許偏差必須符合《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》的5.1.3和5.1.4兩個條文。

總之，樁基工程的施工由于施工技術復雜、隱蔽工程多。新問題經常出現，因此有必要在施工期間定期或不定期召開施工例會，及時協調解決現場存在的各種問題，樁基工程應主要采用旁站監理方式，現場監理人數應滿足施工進度的要求，發現問題及時發出監理通知單，并跟蹤檢查監理通知單的落實情況。同時監理方還應督促施工管理人員必須到位，以確保監理方下達的各種指令、通知得到落實，調動有關各方同心協力把好質量關。

第四篇：樁基礎質量通病與控制

樁基礎質量通病與控制

1、塌孔，在鉆孔過程中或成孔后孔壁坍塌。

原因分析：1）在提升或下落沖鍾、掏渣筒或放置鋼筋籠時碰撞孔壁，使孔壁發生坍塌；2）護筒周圍未用粘土填封緊密而漏水或護筒埋置太淺，護筒周圍的水進入鉆孔內，水流沖刷形成塌孔；3）護筒內水位偏低或泥漿比重偏小，也會引起坍孔。

預防及處理措施：1）在提升或下落沖鍾、掏渣筒或放置鋼筋籠時保持垂直上下；2）護筒周圍用粘土填封密實，防止周圍水分進入沖刷孔壁；3）保持護筒內泥漿水位和泥漿比重；4）當遇到輕度塌孔時，可以加大泥漿比重和提高水位；當塌孔嚴重時，用粘土投入，待孔壁穩定后采用低速鉆進。

2、鋼筋籠偏位、變形、上浮

原因分析：鋼筋籠過長，剛度不夠，下孔后鋼筋籠發生變形；2）鋼筋籠未設耳環控制保護層厚度，樁孔本身偏斜或偏位，鋼筋籠吊放時未垂直緩慢放下，混凝土澆筑時鋼筋籠上??；3）若是樁部分配筋，澆筑混凝土時鋼筋籠易上浮。

預防及處理措施：1）鋼筋籠過長時應分多節制作，分段吊放，焊接或增設箍筋加強鋼筋剛度；2）焊接耳環鋼筋控制保護層厚度；3）當樁孔本身偏孔時，在下鋼筋籠前往復掃孔糾正偏位，保持樁孔垂直；4）澆筑混凝土時，將鋼筋籠固定在孔壁上或在頂面壓??；5）發現鋼筋籠出現上浮的苗頭時，要立即停止澆筑，拆卸或提升導管，改變混凝土的澆筑位置，緩慢澆筑，當混凝土將鋼筋籠固定后方可正常澆筑。

3、鉆孔樁斷樁

在澆筑混凝土時，樁身截面上存在泥夾層，使樁身整體性遭到破壞，出現斷樁現象。

原因分析：1）封底混凝土數量不足，澆筑不成功，形成斷樁；2）導管埋入混凝土中深度不足，或卸導管時因提升困難而強力拔管，沒控制好導管埋深，泥漿進入導管內；3）導管接頭不良，泥漿滲入混凝土中；4）出現意外事故，使混凝土澆筑時在某一位置停留時間較長，混凝土凝結形成施工縫。

預防及處理措施：1）首批混凝土澆筑數量足夠，一次成功；2）導管接頭用螺紋連接，并設橡膠圈密封嚴密；3）拆卸導管時要保證導管的埋置深度；4）施工時做好防止意外情況發生的準備；5）萬一出現斷樁，必須采取有效措施對斷樁進行處理，并經監理驗收后才能進行下一步施工。

4．案例：某局青藏鐵路堆龍曲8號大橋質量事故及某公司工程檢測中心不良質量行為。005年初，部監督總站查實青藏鐵路堆龍曲8號大橋3號、4號墩樁基施工質量問題，3號、4號樁長分別比設計短6.1m、5.3m，構成施工單位某局股份有限公司負主要責任、監理單位某公司負同等責任的質量一般事故。隨后施工單位上報了整改情況和對相關責任人的處理意見。2 0 0 5年7月，鐵遣部執法監察組檢查發現，該事故的主要責任人并未受到相應處罰，表明施工單位沒有執行事故“四不放過”原則，當即責令整改。在這起事故中，承擔第三方檢測任務的某公司工程檢測中心存在出具虛假檢測資料行為。在3號、4號樁完工后，該中心曾進行檢測，并出具了均為I類合格樁的檢測報告。在事故調查期間，又在沒有重新進行任何檢測的情況下，向有關部門出具了IV類不合格樁的檢測結果?；谝陨鲜聦崳勘O督總站已責令青藏鐵路公司立即將該檢測中心清出青藏鐵路，并在2005年資質審查時對其資質證書緩發2個月進行整改，同時記入不良質量行為檔案。

案例1 某高速公路一座分離式立交7-1號樁，樁長42.5m，樁徑1.4m，鉆孔一成孔一清孔一下鋼筋籠一下導管一清孔一澆筑水下混凝土(罐車、泵車作業)各工序均正常。每罐車混凝土約7m，現場技術員和監理人員均實測每罐車混凝土灌注的上升高度和導管埋深，待灌注完第七罐車后，發現導管埋深已達到8.2m時，監理要求提升導管并卸除一節導管(一節長2.5m)，現場技術人員及現場負責人不同意，他們想每兩節導管卸一次，這樣待第八罐混凝土澆筑后，實測導管埋深已達12m了。這時想提升導管發現導管提不上來，操作人員強行搖動導管，開動卷揚機上提，突然導管在上部第二節與第三節接頭處拉斷，孔內泥漿水進入導管，這時監理發現問題立即報監理組，監理組要求停止施工，但施工隊采取抽孔內水，待露出第三節導管后又用提升的方法強行提升導管，一段時間后導管還是提不出來，然后重新下了導管(孔深還有7.1m，導管長1Om，下埋約2m)，在導管口架上料斗繼續澆筑混凝土，此時監理人員已離開現場，施工隊一直將樁澆筑完畢。

施工隊按正常的程序報驗7-1號樁，并將資料上報到監理人員手上，監理人員未簽認，一星期后施工隊正常上報該樁進行小應變動測，動測結果該樁為B類樁。

事故情況分析及處理方法如下: 1)第七罐車混凝土澆筑后，導管埋深達8.2.m，可卸掉一節或兩節導管，卸兩節最好，而且這時導管埋深還有(8.2-2.5)m=5.7m，埋深符合要求。而施工隊不聽從監理意見，導致后面導管提不上來，施工隊負主要責任。

2)監理認為導管提不上來，如繼續下導管澆筑水下混凝土肯定造成斷樁，新舊混凝土界面均為泥漿及混凝土的混合物質，即使二次下導管能夠使新舊混凝土結合的好，該樁在此斷面處必然是大面積離析、分層。

3)發生事故時混凝土界面距樁頂約7m左右，該處除受豎向力作用外，還存在彎矩的影響，此處為薄弱環節，該樁不能用，故監理要求停工;4)動測結果該樁為B類樁，說明在樁頂以下6~6.5m斷面有輕微離析現象，離析斷面面積只有5%左右。實際上該樁是可以使用的，僅在分項工程評定時要扣質量評定分。

5)監理將該樁情況向總監及指揮部作了匯報;施工單位項目部也將該樁的情況向業主作了匯報，并將檢測結果上報了指揮部。

6)指揮部及總監征得監理組專業工程師的意見，批評了施工隊的不規范施工行為，為維護監理的權力，以及考慮到樁內混凝土中埋有15m左右的導管，決定該樁作返工處理。

7)施工隊請來沖樁部門，將樁沖擊掏渣成孔，再重新灌注后動測為A類樁。

事故分析討論：

? 各組的角色：施工員，工班長，項目經理（總工），現場監理（總監），業主代表。（每組任選一個角色）

? 事故原因，事故責任，處理方法。

工程實例2 某高速公路特大橋中墩11號墩右幅樁基礎施工，基礎形式為9根Φ1.5m樁(3排3列)，承臺連接，下部結構為鋼筋混凝土墩身，上部為變截面懸澆箱梁。

樁基礎11-10號樁，樁長55m。在澆筑水下混凝土時(罐車、泵車作業)，首盤采用6m3混凝土連續入孔封底(大罐法)，封底效果良好，混凝土上升高度為2.7m，導管埋深為2.3m;第二盤混凝土5m3，入孔后，混凝土上升高度至5.1m，此時導管埋深4.7m?？紤]第三盤混凝土入孔后導管埋深可能超過6m，故在第二盤混凝土灌注后開始拆除導管。采用水上浮吊提撥導管，由于當時河面上風浪較大，浮吊擺動厲害，致使導管上提時不慎將底口脫出混凝土面，泥漿迅速涌入導管內。此時監理要求停工，但人員未離開現場。施工隊提出導管并立即接好反循環管路系統，采用泵吸法進行二次清孔，當連續清出大量混凝土骨料后，停止清孔操作，此時量測孔內剩余混凝土高度為4.2m(至孔底起算，以下同)，拆除清孔管路系統，安裝封底大儲料罐，用6m3混凝土進行二次封底，封底后量測孔內混凝土高度上升至7.1m，接續灌注兩盤(每盤6m3)混凝土后，孔內混凝土上升高度至13.1m，當第三盤混凝土入孔時，發生了堵塞導管的現象，立即采用浮吊抖動導管，此時導管內的混凝土迅速下落入孔，緊接著將第三盤剩余混凝土灌注完畢。在接續的灌注作業中，未發生異常情況，直至灌注完成。

事故情況分析如下: 1)施工隊采用浮吊提撥導管，造成導管底口脫出混凝土面，采用二次澆筑有可能造成斷樁現象，施工操作不規范。

2)監理工程師在審查施工方案時，應認真審查施工的各道工序是否存在隱患或不足之處，用浮吊提升導管控制不好就會出現上述現象，所以監理工程師現場應及時指出，并建議采用穩妥的方法施工。

3)該樁施工單位一直未報驗，待承臺開工報告上報時，在監理工程師不同意開工的情況下，施工隊將動測報告上報監理工程師和業主，檢測結果該樁為B類樁。

4)業主考慮該橋為特大橋，樁的質量十分重要，要求施工單位邀請有關專家對該樁進行技術論證，業主提供了專家成員名單。

5)施工單位邀請五位專家，由業主、監理、施工單位和專家組組成的人員對該樁進行了認真的討論，專家組寫出了論證意見，摘錄如下。

“特大橋主橋為65m+90+65m掛籃懸澆PC變截面連續箱梁，11號墩為主墩，11-10號樁為右幅橋角樁。澆筑至孔底向上6m時，由于水面上風浪較大，浮吊擺動厲害，提撥導管時造成導管底部脫空，后采用泵吸法進行二次清孔，在孔中混凝土剩余4.2m時，重新開始澆筑。

由檢測單位對該樁進行埋管法超聲波檢測，在離樁頂41.3~41.8m、48.8-51.0m段內樁身存在不同的離析區，樁底沉渣為5Ocm，經質量判斷為基本完整樁(B類)。

為不留隱患，有關同志及特邀專家進行專家論證，形成專家論證意見如下: 本樁為設計長度55m的摩擦樁，41.3-41.8段經查2-3斷面波速從原始動測資料查閱為3933m/Sec，同意該段為局部輕度離析的分析;48.8-51.Om段近1/3面積為離析區，系澆筑故障清孔至51.Om引起。經驗算，該樁截面已滿足抗壓強度使用要求。鑒于樁身質量問題處基本上沒有彎矩和剪力，樁身摩阻力亦未受到大的影響，沉淀層厚度符合要求，該樁可以使用。”

事故分析討論：

? ? 各組的角色：施工單位代表，現場監理，總監，業主代表，專家。事故責任，處理方法。

第五篇：四、樁基礎施工控制要點

樁基礎施工控制要點

提要：本文結合工程建設標準強制性條文，總結樁基工程施工監理中旁站、巡視、平行檢驗的實踐活動特點。淺述加強地基基礎和主體結構安全性控制是施工監理重要內容。

樁基工程屬于隱蔽工程，施工技術復雜、造價高、工期長，這就要求現場監理人員在樁基工程施工過程中，應該采用以旁站監理為主，加強巡視和平行檢驗的監理方法，做到事前、事中控制，及時消除隱患。這里我們通過對樁基工程的施工監理，并結合國家標準強制性條文，談一談樁基工程中的幾種常見工程樁(主要有泥漿護壁灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔樁、預制方樁和預制管樁)的監理要點。

一、幾種常見工程樁質量控制的共同點：

1、事前控制階段

1)根據不同的工程編制監理規劃和實施細則。

2)認真做好圖紙自審、會審工作。這項工作很重要不可輕視，例如：某工程基礎采用沖(鉆)孔泥漿護壁灌注樁，我監理人員在圖紙自審時發現樁的長細比不能滿足規范要求，這時應及時與設計人員取得聯系及時修正。

3)審核施工單位報送的施工組織設計和樁基施工方案；“地質勘察報告”是樁基工程施工的主要依據，因此也應該認真閱讀，并對地質剖面圖有一個清晰的印象。

4)現場項目監理部人員組織機構配置要合理，測量檢測儀器、工具書要到位。

5)檢查三通一平是否滿足施工要求。施工現場原始地形、地貌、標高等應進行認真復核，必須處理架空線(高壓線)和地下障礙物，場地應平整，排水應通暢，并滿足打樁所需的地面承載力；檢查樁基施工是否對周邊建筑物造成不良影響。

6)審核施工設備報驗單：了解和驗算施工機械及其配套設備的技術性能資料及有關參數，成樁機械必須經鑒定合格，不合格機械不得使用。

7)報驗材料的審校：在開工前應對施工單位報驗的建筑材料根據規范要求進行檢驗，符合要求后同意投入使用。

8)協助業主在樁基現場正式施工前做好試打樁工作，目的有二：一，檢驗施工能力是否符合要求；二，提取和確定樁的有關技術參數。要做好試樁記錄并防止試樁工作走過場。

2、事中控制階段：

1)對樁基軸線進行復核，無誤后，再對樁位進行復核，樁位放樣允許偏差為：群樁≤20mm、單樁≤10mm，軸線和樁位測量放樣的復核是樁基施工監理的重要工作。應認真審核施工單位報送的“測量報驗單”。

2)鋼筋籠隱蔽前，現場監理人員應進行隱蔽工程驗收，檢查鋼筋籠的規格、品種、尺寸、箍筋間距、加密區的長度、焊接質量及焊條規格等是否符合設計和規范要求，并做為停止點來控制。施工單位應做好鋼筋隱蔽驗收記錄，記錄中應體現鋼筋的規格、品種、數量、箍筋間距、鋼筋籠長度等主要內容。

3)嚴格按設計要求控制砼強度等級和施工配合比；旁站監督砼試塊制作的全過程，并跟蹤送檢；施工現場應配置坍落度筒，平行檢驗砼的坍落度。

二、沖(鉆)孔泥漿護壁灌注樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)現場監理部應配置經過校驗的測繩、泥漿比重計、粘度計等檢測工具，施工現場還應配置測孔器。

2)試樁時要注意樁長的確定、若是端承樁還應注意進入持力層的深度及界面確定。

2、事中控制階段：

1)檢查樁徑、樁的有效長度：測量鉆頭或沖錘的最大直徑，沖(鉆)孔前應對樁位放樣、樁機整平進行復核，鉆孔過程中隨時檢測泥漿比重和粘度，泥漿面應高出地下水位10m以上，在受水位漲落影響時，泥漿面應高出最高水位15m以上；當進入不同的界面，現場地質情況與“地質勘察報告”不符時，要請地質勘探人員鑒定，特別是進入持力層的界面時必須撈渣取樣，監理人員應認真鑒定確認，以便確定進入持力層的厚度。終孔后用測繩量取樁孔深度和沉渣厚度，測孔深應做為停止點來控制；

2)若鋼筋籠直徑較小時還應注意加勁箍宜設在主筋外側，以免妨礙導管工作(鋼筋籠的內徑應比導管接頭大100mm以上)初次清渣測過孔深后即可吊放鋼筋籠，監理人員應該全過程旁站監理，特別是焊縫必須全數檢查，搭接焊的縱向鋼筋中心線必須在同一軸線上，鋼筋籠隱蔽驗收合格并完成二次清孔，沉渣厚度滿足設計和規范允許偏差后四小時內應澆注水下砼。

3)在簽發水下砼開盤鑒定時，應特別注意檢查水下砼的強度等級是否與設計相符，坍落度是否滿足施工要求(一般為180—220mm)，并根據設計要求的砼強度和配合比控制水泥用量。同時監理人員應監督施工單位每根樁做一組試塊，若澆灌量大于50m3時，每50m3應做一組試塊。

4)水下砼澆灌時，導管底部至孔底距離宜為300—500mm，同時要檢查導管的拼裝是否嚴密，一但發現進水情況必須立即返工，監理人員應在砼澆灌前計算漏斗和導管的容量，要保證初灌量使導管一次性埋入砼面以下大于08m,同時還應保證在提管澆灌過程中埋管2m以上。要采取有效措施保證每根樁一次性連續澆筑完畢。砼澆注中應全過程旁站監理。施工單位必須填寫“沖(鉆)孔灌注樁砼施工記錄”，記錄中應體現充盈系數、水泥用量、澆搗的間、導管埋深、實際孔深、地質結構等主要內容。

三、沉管灌注樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)審校施工設備報驗單，了解樁機及其配套設備的技術性能和有關參數，并注意復核配重及機身的重量。

2)試樁時，應注意最大壓樁力、樁長的確定。

3)當群樁基礎和樁中心距小于4倍樁徑的樁基，施工單位應提出保護相鄰樁樁身質量的技術措施。

2、事中控制階段：

1)成孔設備就位后，必須平正、穩固，確保在施中不發生傾斜、移動。為準確控制成孔深度，在樁架或樁管上應設置控制深度的標尺，以便在施工中進行觀測記錄。

2)樁管與樁尖的接觸應有良好的密封性；沉管全過程必須有專職記錄員做好施工記錄；必須嚴格控制最后30S的電流、電壓值，其值按設計要求或根據試樁確定；沉管至設計標高后，應立即通知監理人員檢測樁長，樁長檢測應做為停止點來控制，合格后立即灌注砼，盡量減少間隔時間；灌注砼之前，必須檢查樁管內有無吞樁尖或進水；并計算樁的砼理論用量，砼的充盈系數不得小于10，若小于10時，宜全長復打；對可能有斷樁和縮頸樁，應采用局部復打，復打的范圍應超過斷樁或縮頸區1m以上。

3)振動沉管灌注樁拔管速度對一般土層以12—15m／min為宜，在軟弱土層和軟硬土層交界處宜控制在06-08m／min;砼的澆搗采用反插法較好，它能有效地將孔內空間擠實，又有振搗作用，并可防止出現縮頸現象；砼必須連續澆筑完畢，并保持管內砼面高于地下水位。

4)砼坍落度的控制：當樁身配有鋼筋時，砼的坍落度宜采用80—100mm；素砼樁宜采用60—80mm。

5)全長復打樁施工時應注意第一次澆灌的砼要達到自然地面，前后兩次沉管的軸線應重合，復打必須在第一次澆灌的砼初凝之前完成。

四、人工挖孔樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)督促施工單位應配置井下用的安全礦燈和12V的安全燈。當開挖深度大于10m時，應有專門向井下送風的設備。

2)督促施工單位及時做好施工安全技術交底，最重要的是如何防毒、防觸電的安全技術交底，確保井下施工安全無事故。

2、事中控制階段：

1)為防止地面雨水流入孔內，井圈護壁頂面應比場地高出150—200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100—150mm。

2)每挖深08—10m后支擴壁活動模板，護壁厚度一般為：樁徑/10+50mm，且不宜小于是150mm，同一水平面上的井圈任意直徑的極差不得大于50mm，每節護壁砼澆灌應連續施工完畢，護壁拆模宜在24h或砼強度達到12Mpa之后進行；發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故，遇到局部或厚度不大于15m的流動性淤泥和可能出現涌土涌砂時，每節護壁的高度可減小到場300—500mm，并隨挖、隨驗、隨澆注砼，也可采用鋼護筒或有效的降水措施。當孔底直徑需要放大時，要采取有效的技術措施來防止流砂、坍孔等現象，監理人員要檢查孔底是否有虛土和積水、孔底擴孔情況，測量孔深是否滿足設計要求。

3)澆灌樁身砼時，必須采用溜槽，當高度大于3m時，應采用串筒，串筒末端離孔底高度不宜大于2m，砼宜采用插入式振搗器振實。此過程必須旁站監理。

五、現場預制方樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)預制前要檢查場地是否平整、堅實。

2)試打樁時，應注意樁長、停止打樁的最后貫入度的確定。

2、事中控制階段：

1)現場制作一般采用間隔重疊法，且不宜超過4層，疊放應符合規范要求；砼強度和配合比應滿足設計要求，坍落度控制在60—80mm，骨料控制在5—40mm；鋼筋安裝和焊接必須符合設計和規范要求，特別應該注意的是在樁頂1m以內不能有接頭；模板必須刷隔離劑，相鄰樁達到場30％時，才能澆注新樁，澆搗順序必須從樁頂向樁尖進行，嚴格控制配合比；養護時間不少于7天，并保持濕潤；每臺班相同配合比砼試塊不小于1組，拆模后及時檢查砼的澆搗質量。

2)吊環的設置必須符合設計和規范要求，砼強度達到設計強度的70％方可起吊，達到100％才能運輸。

3)打樁時要檢查樁架導柱的垂直度和對位情況，最重要的問題就是保持樁身垂直，保證樁尖打入預定深度及樁身不出現斷裂，同時應該注意錘與樁帽、樁帽與樁之間要加彈性襯墊；根據地質情況確定打樁順序，難以打下時，可采用射水法(砂土)或植樁法處理。在打樁過程中應有施工記錄，內容包括樁位、樁架垂直度、錘重、落距、每米進尺錘擊數、最后一米錘擊數、最后三陣每陣貫入度等；監理應旁站打樁全過程，密切觀察樁身完好情況，及時發現問題，及時解決問題，當不能解決時要馬上向總監匯報。

六、靜壓管樁的質量監理要點：

1、事前控制階段：

1)審核施工設備報驗單時，要了解樁機壓力表的換算、配重的重量及壓力表是否經法定計量部門鑒定合格、有效期限是什么時候。

2)試打樁時，應注意最大壓樁力和樁的配置的確定。

2、事中控制階段：

1)管樁材料的檢驗，每批管樁進場施工單位都必須及時報驗，監理人員要檢查管樁的質保書和合格證，必要時還要檢查生產許可證(特別是生產許可證的有效期限)并根據合格證、質保書的有關參數對照現場管樁進行外觀檢查，符合規范要求的方可投入使用。

2)壓樁時，監理人員應隨時校核管樁的垂直度，(用兩臺經緯儀在相互垂直的方向觀測控制)；當采用焊接接樁時，應采用對稱焊接，最好是四個焊工在對稱的位置上焊接，至少也要有三個焊工，這樣不但可以縮短壓樁時間，又可以避免焊接引起的變形；每道焊縫都必須經過監理人員檢查合格后，才能繼續壓樁，達到最大壓樁力時，監理人員應見證壓力表的讀數。檢查焊縫讀取壓樁力應做為停止點來控制。施工單位必須填寫壓樁記錄，記錄中應體現壓樁力、樁長、樁頂標高、壓樁時間等主要內容。

3)在壓樁過程中若經常發現樁頂或樁身爆裂，有必要做取芯試驗。例如：某工地樁基采用C80高強預應力管樁，但在壓樁過程中經常發現樁頂和樁身爆裂，總監理工程師及時召開專題會議，會議決定做取芯試驗，檢驗結果砼強度為C60，根據合同規定，生產廠家做了相應的賠償。

七、樁基工程驗收：

工程樁應進行承載力檢驗，檢驗數量應滿足驗收規范要求。單樁必須全數進行低應變動力檢測。

1.檢測單位進場后，監理人員應及時核查試驗人員的資格證書、法定計量部門對試驗設備出具的計量檢定證明及有效期限。

2.樁身質量的檢測記錄必須經監理人員簽字確認，故監理人員必須跟蹤監督檢測的全過程；若采用靜載荷試驗應進行堆載重量的驗算，應核查加荷的級數和時間是否符合規范要求；每一級加荷均要見證。

3.樁位的檢查，土方開挖后，檢查樁位允許偏差必須符合《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》的5.1.3和5.1.4兩個條文。

總之，樁基工程的施工由于施工技術復雜、隱蔽工程多。新問題經常出現，因此有必要在施工期間定期或不定期召開施工例會，及時協調解決現場存在的各種問題，樁基工程應主要采用旁站監理方式，現場監理人數應滿足施工進度的要求，發現問題及時發出監理通知單，并跟蹤檢查監理通知單的落實情況。同時監理方還應督促施工管理人員必須到位，以確保監理方下達的各種指令、通知得到落實，調動有關各方同心協力把好質量關。樁基監督的一些關鍵性問題及其解決方法。

灌注樁（端承樁，簡稱樁）質量監督從驗收規范看十分簡單，無非是地基承載力的鑒定、鋼筋籠的檢查與樁砼質量的判定，但由于地下工程不可見的因素很多，因此判定起來較難準確把握。依據本人多年工作經驗分兩個問題：從樁的承載機理看質量監督的關鍵；樁的缺陷與防治措施，樁質量的判定，圍繞樁監督問題進行判析。

一、從灌注樁承載機理看質量控制的關鍵

端承樁的承載機理是樁把荷載傳遞到樁的底部，它支承在堅固的巖土上，不難得出樁的承載力取決于樁身強度與地基承載力。

當樁身強度>地基承載力，樁的承載力＝地基承載力；反之，樁身強度<地基承載力，樁的承載力＝樁身強度。此公式在孔底無沉渣情況下成立。對挖孔樁沉渣還是問題，沉渣量過大，樁受荷時發生大量沉降，樁將失效。

㈠樁質量監督關鍵之一——地基承載力的鑒定從樁的施工程序來講，在質量控制中，首先確保地基承載力符合設計要求，否則將使樁失效。

地基承載力取決巖層的構造情況、樁嵌入巖石的深度、巖石單軸飽和抗壓強度。

㈡樁質量監督關鍵之二——樁身強度的控制（在于施工工藝）

地基承載力符合設計要求，如樁身強度不足，樁的承載力亦得不到保證，樁身強度是樁質量監督的另一關鍵。

樁身質量監督主要在于控制混凝土的質量，樁身強度取決于鋼筋籠的制作質量與砼質量。鋼筋籠的制作檢查簡單明了；而影響砼質量因素則很多，有些是可見的，有些是不可見的。在工程實踐中，不少樁由于砼質量問題而使樁身強度達不到設計要求，因此樁身質量的監督主要在于監督砼的質量。

砼的缺陷往往是由于施工工藝不合理引起的，因此必須對樁基工程的施工工藝、質量保證措施進行嚴格控制，否則，起不到質量控制效果，工程驗收時，對工程質量如何沒有把握，檢測出現的問題亦無從分析。

鉆孔樁砼質量不僅與澆注工藝有關，還與成孔工藝有很大關系。要確保樁孔成孔質量與灌注工藝的合理性，操作得當。鉆孔樁成孔質量在于：樁徑不小于設計樁徑，護壁可靠；關系到砼質量的灌注工藝主要是：a）控制好混凝土質量的和易性，防止出現堵管、埋管，引起斷樁事故；b）控制導管埋深2-4m，使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼，防止提漏引起斷樁事故。

㈢樁質量監督關鍵之三——沉渣量的檢查

對摩擦樁來說，由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的摩擦力或依附力，逐漸把荷載從樁頂傳遞到周圍的土體中，如果在設計中端部反力不大，端部的沉渣量對樁承載力亦影響不大；而對于鉆孔端承樁，如果沉渣量過大，勢必造成受荷時發生大量沉降，同樣使樁的承載力失效。