第一篇：淺析鉆孔樁的質量控制及缺陷防治措施

淺析鉆孔樁的質量控制及缺陷防治措施

論文關鍵詞:鉆孔樁；質量控制；強度；混凝土

論文摘要:樁基礎作為建筑工程強制控制內容之一，是建筑工程質量控制的重中之重。從樁的承載機理看質量控制的關鍵；樁的缺陷與防治措施，樁質量的判定，圍繞樁的質量控制問題進行判析。

一、質量控制的關鍵

端承樁的承載機理是樁把荷載傳遞到樁的底部，它支承在堅固的巖土上，不難得出樁的承載力取決于樁身強度與地基承載力。

當樁身強度>地基承載力，樁的承載力＝地基承載力；反之，樁身強度<地基承載力，樁的承載力取決于樁身強度。此公式在孔底無沉渣情況下成立。對挖孔樁沉渣還是問題，沉渣量過大，樁受荷時發生大量沉降，樁將失效。

（一）了解地質情況，確定地基承載力

從樁的施工程序來講，在質量控制中，首先確保地基承載力符合設計要求，否則將使樁失效。

地基承載力取決巖層的構造情況、樁嵌入巖石的深度、巖石單軸飽和抗壓強度。

（二）成孔質量控制

1、在老城區或填土區施工時，應先探明樁孔位置的地下情況，如有淺埋老基礎、大石塊、廢鐵等障礙物時，應先挖除或采用其他措施處理。

2、當樁孔凈距過小時，應采取間隔跳跨施工，防止孔內串穿影響成樁質量。

3、在易坍塌的地層中施工，應用泥漿進行護壁。

4、施工中應盡量不間斷，不得中途無故停鉆。

5、在鉆到設計深度時，應用探測器檢查樁孔直徑、深度和孔底情況。將回落土及淤泥清除干凈。

（三）沉渣量的檢查

終孔后應立即清孔，以免沉渣增加清孔工作量和難度。清孔有正循環清孔、反循環清孔、壓風機清孔。清孔后應在2小時內灌注混凝土并檢查孔底沉渣厚度，若超過規定要求，應重新清孔。

對摩擦樁來說，由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的摩擦力或依附力，逐漸把荷載從樁頂傳遞到周圍的土體中，如果在設計中端部反力不大，端部的沉渣量對樁承載力亦影響不大；而對于鉆孔端承樁，如果沉渣量過大，勢必造成受荷時發生大量沉降，同樣使樁的承載力失效。

（四）樁身強度的控制

地基承載力符合設計要求，如樁身強度不足，樁的承載力亦得不到保證，樁身強度是樁質量控制的另一關鍵。

混凝土的缺陷往往是由于施工工藝不合理引起的，因此必須對樁基工程的施工工藝、質量保證措施進行嚴格控制，否則，起不到質量控制效果，工程驗收時，對工程質量如何沒有把握，檢測出現的問題亦無從分析。

樁身質量控制主要在于控制混凝土的質量，樁身強度取決于鋼筋籠的制作質量與混凝土質量。鋼筋籠的制作檢查簡單明了；而影響混凝土質量因素則很多，有些是可見的，有些是不可見的。在工程實踐中，不少樁由于混凝土質量問題而使樁身強度達不到設計要求，因此樁身質量的控制主要在于控制混凝土的質量，混凝土的配料、拌制、運輸和灌注必須嚴格按要求進行。混凝土質量控制主要有：

1、控制好混凝土質量的和易性，防止出現堵管、埋管，引起斷樁事故。

2、混凝土配合比應先按原材料性能及混凝土的技術要求進行計算，并經實驗室試配與調整，然后定出滿足設計和施工要求并比較經濟合理的混凝土配合比。此外，還要嚴格控制原材料的質量驗收。

3、混凝土實際灌注量不得少于設計樁身體積，一般土質為1.1，松散土質為1.2-1.3。

4、首批混凝土灌注后，應緊湊，連續不斷地進行灌注，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應經常觀察孔內情況，出現故障時，應及時分析和正確判斷發生故障的原因，制定處理灌注的措施。

5、灌注混凝土接近樁頂時，為確保樁頂混凝土的質量，漏斗及導管中混凝土的高度與孔內混凝土面的高差應小于2M。

6、控制導管埋深2-4m，使混凝土面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入混凝土，防止提漏引起斷樁事故。

二、混凝土灌注樁基礎缺陷及防治措施

（一）樁底地基承載力不足

原因：樁端沒有支承在持力層上面。

防治措施：這種情況一般出現在復雜地層，一般最好取芯檢驗，如不能孔孔取芯，要參照鄰近取芯情況、鉆速、泥漿返上的巖屑及鉆進情況、工程地質資料進行綜合考慮。

（二）縮徑（孔徑小于設計孔徑）

原因：塑性土膨脹。

防治措施：成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，快速通過，在成孔一段時間，孔壁形成泥皮，孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹；如出現縮徑，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。[

（三）樁底沉渣量過大

原因：檢查不夠認真，清孔不干凈或沒有進行二次清孔。

防治措施：（1）認真檢查，采用正確的測繩與測錘；（2）一次清孔后，不符合要求，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，應進行二次清孔。二次清孔可利用導管進行，準備一個清孔接頭，一頭可接導管，一頭接膠管，在導管下完后，提離孔底0.4m，在膠管上接上泥漿泵直接進行泥漿循環。二次清孔優點：及時有效保證樁底干凈。

（四）鋼筋籠上浮

原因：（1）當混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距鋼筋籠僅1m左右距離時，由于澆注的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠上浮；（2）由于混凝土灌注至鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。

防治措施：（1）灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端2-3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上；（2）當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止澆注，并準確計算導管埋深和已澆混凝土標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消除。

（五）斷樁與夾泥層

原因：（1）泥漿過稠，增加了澆注混凝土的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量混凝土，一旦流出其勢甚猛，在混凝土流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層；（2）灌注混凝土過程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層和斷樁的原因。（3）灌注時間過長，而上部混凝土已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注極為困難，造成堵管與導管拔不上來，引發斷樁事故；（4）導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上后混凝土不能及時沖填，造成泥漿填入。

防治方法：（1）認真做好清孔，防止孔壁坍塌；（2）盡可能提高混凝土澆注速度：a.開始澆混凝土時盡量積累大量混凝土，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。b.快速連續澆注，使混凝土和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；（3）提升導管要準確可靠，灌注混凝土過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程；（4）灌注水下混凝土前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。

三、混凝土灌注樁質量判定

樁身混凝土質量判定。

比較準確判斷樁身混凝土質量的是靜載與抽芯，但是由于靜載、軸芯為操作性檢驗，且費用高、時間長，所以常常采用動測法判定樁身混凝土的質量，而動測法具有一定的局限性，動測結果不能作為樁基工程竣工的驗收依據，用于普查質量僅供驗收參考。

混凝土質量還要依施工單位素質，掌握施工過程實際情況與施工記錄。主要依據是掌握施工過程情況與施工記錄。主要有如下措施：

（一）審查主要施工人員、施工單位所施工過的工程質量情況；

（二）審查施工工藝是否適合于施工的實際情況，采取了什么質量保證措施。如：鉆孔樁鋼筋籠如沒有設置混凝土保護層墊塊，再檢查一下灌完樁鋼筋籠的位置情況，可推定保護層是否嚴重不足；

（三）對施工記錄進行審查，要求施工單位認真做好成孔記錄與灌注記錄，認真分析記錄中出現的機械故障及孔內異常情況、事故等，并進行推斷。

總之，樁混凝土質量的判定，要掌握現場施工實際情況與工藝情況、準確的現場施工記錄，方可比較準確判定混凝土質量。

綜上所述，鉆孔樁質量控制的關鍵環節在于地基承載力的鑒定，審查混凝土施工工藝是否合理，并了解施工單位素質，嚴格控制原材料的質量，掌握樁缺陷的防治措施。這樣才能保證鉆孔樁質量，達到設計要求。

參考文獻

DZ/T0155-95，鉆孔灌注樁施工規程

第二篇：鉆孔灌注樁常見質量缺陷及防治措施

鉆孔灌注樁常見質量缺陷及防治措施

劉凌云12，方曉燕2（1．鄭州大學，河南鄭州 450002；2．黃淮學院，河南駐馬店 463000），摘要：本文對護筒冒水、塌孔、擴頸、縮頸、鉆孔偏斜、樁底沉渣量過大、鋼筋籠上浮、斷樁與夾泥層等等質量問題進行了分析,并提出了相應防治措施,僅供同行參考。關鍵詞：鉆孔灌注樁，質量控制，鋼筋籠，預防措施

Common quality defects and prevention measures of cast-in-place bored pile

Liu-lingyun Abstract: Common quality defects maybe encountered in construction process of cast-in-place bored pile such as Casing running water, the collapse of holes, extended neck, necking, borehole deviation, excessive sediment pile, steel cage floating, broken mud pile and layer folders and so on are introduced and analyzed;at the same time prevention measures are proposed.Key words:cast-in-place bored pile, Quality Control，reinforcing cage，preventive measures

1引 言

鉆孔灌注樁與其他樁基比較因其適應性強、施工工藝簡單、機械操作方便、單樁承載力高、成本低、噪音小、振動小等原因被廣泛應用于橋梁、大型建筑物的基礎,但是在施工中經常會出現一些質量問題、施工質量難以控制等不利因素,下面就施工中可能出現的問題介紹鉆孔灌注樁的常見質量缺陷及防治措施。砼灌筑樁基礎常見缺陷及防治措施

鉆孔灌注樁在施工過程中容易發生：護筒冒水、塌孔、縮徑、鉆孔偏斜、樁底沉渣量過大、鋼筋籠上浮、斷樁與夾泥層等質量通病問題，下面對這些質量通病進行分析并給出防治措施。2.1 護筒冒水

護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉、護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。

2.1.1造成原因

埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大鉆頭起落時碰撞。2.1.2 防治措施

1）在埋筒時,坑地與四周應選用最佳含水量的粘分層夯實；

2）在護筒的適當高度開孔,使護筒內保持1.0 m~1的水頭高度。鉆頭起落時,應防止碰撞護筒； 3）發現護筒冒水應立即停止鉆孔,用粘土在四周填實加固,若護筒嚴重下沉或位時,則應重新安裝護筒。2.2孔壁坍陷

鉆進過程中,如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡,或泥漿然漏失,則表示有孔壁坍陷跡象。

2.2.1造成原因

1)孔壁坍陷的主要原因是采用泥漿護壁泥漿時因泥漿的比重和粘度等性能指標不符合要求、地下水位較高、護筒未按規定埋設、泥漿粘度不夠、護壁效果不佳、孔口周圍排水不良，土質松散、泥漿護壁不護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內水位不高；

2)鉆進速度快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長或下鋼筋籠及升降機具時碰撞孔壁等因素也會起孔壁坍陷。2.2.2 防治措施

1)在松散易坍的土層中,適當埋深護筒,用粘土密填封護筒四周,使用優質的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保持筒內泥漿水位高于地下水位；

2)搬運和吊裝鋼筋籠時,應防止形,安放要對準孔位,避免碰撞孔壁,鋼筋籠接長時要加快焊接間,盡可能縮短沉放時間。成孔后,待灌時間一般不應大于并控制混凝土的灌注時間,在保證施工質量的情況下,盡量縮灌注時間。2.3 鉆孔偏斜

鉆孔偏斜就是成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲。2.3.1造成原因

1）鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機安裝不穩； 2）地面軟弱或軟硬不均勻；

3）土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其他硬物等情形。2.3.2 防治措施

1）先將場地夯實平整,軌道枕木宜均勻著地，在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機；

2）進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢擋，另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法；

３）鉆孔偏斜時,可提起鉆頭上下反復掃鉆幾次,以便削去硬土,如糾正無效,應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5 m以上,重新鉆進。2.4擴頸和縮頸

擴頸、縮頸都是由于成孔直徑不規則及其他不良地質現象引起的。2.4.1造成原因

1)擴孔一般是由鉆頭振動過大、偏位或孔壁坍塌造成的。

2)縮孔是由于鉆頭磨損過甚、焊接不及時(鉆頭直徑一般比所需成孔直徑小20 mm~25 mm為宜)或地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的。縮頸會減少樁的豎向承載力,而擴頸會增加成本.2.4.2 防治措施

1)為避免擴徑的出現,檢查鉆機是否固定、平穩,要求減壓鉆進,防止鉆頭擺動或偏位,軟質土要慢速鉆進,粘性土要快速鉆進以便形成良好的孔壁；

2)為避免擴徑的出現,成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，快速通過，在成孔一段時間，孔壁形成泥皮，孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹，如出現縮徑，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。2.5樁底沉渣量過大 2.5.1造成原因

1)檢查不夠認真，清孔不干凈;泥漿比重過小或泥漿注入量不足難于將沉渣浮起;鋼筋籠吊放過程中,未對準孔位而碰撞孔壁泥土坍落樁底;清孔后,待灌時間過長,致使泥漿沉積。

2)沒有進行二次清孔。2.5.2 防治措施

1)認真檢查,采用正確的測繩與測錘;鋼筋籠吊放時,使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致,避免碰撞孔壁；

2)一次清孔后,不符合要求,要采取措施：

如改善泥漿性能,延長清孔時間等進行清孔。下完鋼筋籠后,檢查沉渣量,如沉渣量超過規范要求,則應利用導管進行二次清孔,直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求。開始灌注混凝土時,導管底部至孔底的距離宜為30 mm~40 mm,應有足夠的混凝土儲備量,使導管一次埋入混凝土面以下1.0 m以上以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣,達到清除孔底沉渣的目的。二次清孔優點：及時有效保證樁底干凈。2.6卡管

卡管是指水中灌注混凝土過程中，無法繼續進行的現象。2.6.1造成原因： 1）初灌時，隔水栓堵管；

2）混凝土和易性、流動性差造成離析或導管進水造成混凝土離析等。3）混凝土中粗骨料粒徑過大；

4）各種機械故障引起混凝土澆筑不連續,在導管中停留時間過長而卡管； 2.6.2 防治措施: 1）使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出； 2）在混凝土灌注時，應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必好的和易性，配合比應通過實驗室確定，坍落度宜為22 cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑和鋼筋籠凈距的1/4，且應小于40 mm，為改善混凝土的和易性和下混凝土宜摻外加劑；

3）應確保導管連接部位的密封性，前應試拼裝、試壓，試水壓力為0.6 MPa~1.0 Mpa，以進水；

4）在混凝土澆筑過程中，混凝土應緩緩倒入漏斗的免在導管內形成高壓氣塞。2.7鋼筋籠上浮

它是指鋼筋籠的位置高于設計位置的現象。在灌注混凝土前,鋼筋籠自重與懸吊力形成平衡狀態。2.7.1造成原因

1)鋼筋籠在孔口固定不牢固或提升導管用力過猛,將鋼筋籠鉤掛;2)混凝土面到達鋼筋籠底面時導管埋深過淺、灌注量過大或混凝土面超過鋼筋籠底一定高度時導管埋深過大使混凝土下落沖出導管口向上反沖,其頂托力大于鋼筋籠重量;3)混凝土質量差,易離析、坍落度損失大的混凝土,也易使鋼筋籠上浮。2.7.2 防治措施

1)灌筑砼過程中，應隨時掌握砼澆筑標高及導管埋深，當砼埋過鋼筋籠底端2～3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上；

2)當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止澆筑，并準確計算導管埋深和已澆砼標高，提升導管后再進行澆筑，上浮現象即可消除；

3).在孔底設置直徑不小于主筋的1道~2道加強環形筋,并以是適當數量牽引鋼筋籠底部或適當的加長部分主筋使其先行留在已澆筑的混凝土中,尤其重要的是操作要正確、確保混凝土質量及加快混凝土灌注。2.8斷樁與夾泥層 2.8.1 造成原因

由于清孔不徹底或灌注時間較長,首批混凝土已凝固,流動性降低, 泥漿過稠，增加了澆筑砼的阻力，而后續混凝土沖破頂層而上升,因而在兩層混凝土中間夾有泥漿渣土, 造成夾泥層,甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。2.8.2 防治方法

1)認真做好清孔，防止孔壁坍塌；

2)盡可能提高混凝土澆筑速度:開始澆砼時應使用大批量砼，以產生大的沖擊力克服泥漿阻力，快速連續澆筑，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；

3)提升導管要準確可靠，灌筑砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程； 4)灌筑水下砼前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。結 語

鉆孔灌注樁的成樁施工工藝簡單,但是成樁質量難以控制，由上面諸多可能產生質量的原因可以看出每一工藝都將影響到成樁質量,因此在施工中應精心施工、嚴格控制、嚴格要求。參考文獻

[1] 樁基工程手冊,北京:中國建筑工業出版社,1995..[2] DBJ/T 15-20-97,建筑基坑支護工程技術規程[S] [3] 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范.GB50202－2002

[4] 冶金工業建筑研究總院.地基處理技術——樁和樁基.冶金工業出版社.1992 [5] JBJB 94-94,建筑樁基技術規范[S].

第三篇：鉆孔灌注樁施工中質量缺陷及防治措施

鉆孔灌注樁施工中質量缺陷及防治措施

摘 要：在鉆孔灌注樁施工中，由于控制不嚴、操作不當、地質條件的特殊性等原因，易造成施工質量缺陷。本文根據鉆孔灌注樁施工經驗，提出鉆孔灌注樁施工中存在的質量問題并進行了分析。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；工程質量；措施

沖擊成孔灌注樁不受地下水位高低、周邊環境、氣候條件等因素的限制，具有噪音較小、工期短、成本低等特點，適用于各類土層及風化巖和軟質巖，并能適量嵌入中微風化較硬質或硬質巖石，在碳酸鹽巖地區，能擊穿巖溶裂隙發育帶；其設備簡單，易于操作，樁徑可由沖錘直徑大小靈活掌握等特點，因施工工藝較成熟，錘擊成孔灌住樁被廣泛用于水運、橋梁、多層建設、高層建筑等，是設計者常常用的一種深基礎形式。

1鉆孔過程中出現的問題及處理

①偏斜孔。由于鉆機在安裝時沒有支撐好、以及樁孔地質構造不均勻等原因，從而引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發生偏斜，導致出現偏斜孔。在鉆孔過程中發現斜孔的，應回填并重新成孔；成孔后因檢孔器放不到位而發現斜孔的，應回填到傾斜位置重新成孔。

②灌注時產生井壁坍落。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，在灌注工程中，井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等造成類泥砂性斷樁；成孔后灌注水下混凝土時也會發生坍孔現象，若坍塌不止，應將導管拔出，以粘土回填重新成孔；輕微坍落在施工中不易被察覺，聲測時會發現局部囊泥或夾砂現象。如在盤海高速公路施工中，地質條件為粉砂，經常發生井壁坍塌現象，聲測時，曾發生過夾砂現象，雖然不明顯，但也會影響樁的質量。預防此類缺陷，應該加大施工過程的質量監督力度，并根據地質狀況在鉆孔過程中加大護壁力度，成孔后及時灌注混凝土。

③縮頸。在鉆孔過程中，由于鉆錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、泥巖等，容易產生縮頸現象，即出現膨脹性軟土，俗稱探頭泥，成孔檢驗不太擋事，但至下沖擴后仍下不去，則須回填重新鉆孔。如反復多次仍不能成孔，就在錐頭上加焊合金鋼，再度擴大孔徑，成孔后重新澆筑。

④樁底沉渣量過多。由于清孔不干凈或未進行二次清孔，泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起，鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。防治措施是成孔結束后應立即清孔，將孔底殘留的沉渣清理干凈，清孔后還須將換漿，將孔內含砂量大、泥漿性能差、容易在孔底沉淀的砂漿換成性能好、并能確保在換漿完畢到砼灌這段時間內，孔底不產生或少產生沉淀物的泥漿，待有關單位驗槽合格后方能下鋼筋籠，然后進行第二次清孔，從第二次清孔停止至砼澆時間應進行嚴格控制在合適的范圍內，否則應重新清孔，以減少沉渣。

2水下混凝土灌注中出現的問題及處理

2.1卡管

卡管現在也是誘發斷樁的重要因素之一。由于人工配料(有的機械配料不及時校核)隨意性大，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力阻塞導管，這樣都會導致卡管事故，造成斷樁。所以嚴格控制混凝土配合比，及時檢查坍落度，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。2.2鋼筋籠上浮、變形、散架

已安裝好的鋼筋籠，在灌注混凝土的過程中，混凝土的浮力會使鋼筋籠升高上浮，易使鋼筋壓曲變形，甚至散架，從而導致孔壁坍塌，影響成樁質量，為避免樁身施工缺陷，可采用以下措施：

①加強鋼筋籠制作質量，鋼筋籠應捍接牢固，使用規格合適的加強箍，如鋼筋籠主筋數量較多（如抗拔樁、擋土嵌巖柱等），應增大加強箍的規格。

②當樁的直徑較大，而鋼筋籠相對較短時，可用鋼管套住主筋，固定鋼筋籠頂端。

③灌注砼時，當上升的砼面接近于鋼筋籠底端時，一方面應放慢速度，另一方面應控制適當的導管埋置深度，使鋼筋籠底端被逐步埋入砼。

④提高灌注速度，保證接觸鋼筋籠底端的砼有良好的流動性，減少埋入阻力，當鋼筋籠有三分之一長被埋入砼中時，可恢復正常灌注速度。

2.3斷樁

由于灌注中提升導管失誤、混凝土供應中斷(下雨、停電、機械故障等)或導管漏水等原因，導致導管中已灌注的混凝土與導管的混凝土隔斷，無法繼續灌注的現象通稱為斷樁。在灌注過程中認定發生斷樁事故后，應立即停止灌注，提拔導管和鋼筋籠，盡量將損失降低到最小，并采取以下措施進行處理：

①斷樁截面位置處于設計樁全長的1／3以下時，一般采取沖擊鉆清除已灌注部分，再實施原位恢復。②斷樁截面位置處于設計樁全長的2／3以上且距離孔口深度不大于10 m時，先進行鉆孔壁加固，而后進行鉆孔樁的接長比較經濟。③斷樁截面位置處于設計樁全長1／3～2／3之間的，應對各種處理方法進行對比，選擇經濟、可行的處理方法。樁長大于50 m的樁出現斷樁情況，應對處理方案詳細論證后著手，切勿盲目操作以免帶來較大的損失。3 灌注成樁后發現的質量缺陷及處理

①樁全長小于設計要求。這種缺陷可分為兩類，處理樁頭后，混凝土頂面高程小于設計要求、鉆孔底部沉積的虛渣在清孔時未清理干凈導致樁全長小于設計、嵌入基巖深度小于設計。針對具體情況分別采取相應措施處理。樁頂高程小于設計要求的原因是混凝土灌注終孔時控制失誤。基坑開挖后進行鉆孔樁的接長。接長施工前，先清理干凈混凝土以上的浮渣和松散混凝土等，將頂面人工鑿修平整。而后在護筒防護下開挖接長部分的樁孔。接長部分樁孔直徑應大于設計鉆孔樁直徑40 c m，深度從平整后混凝土面向下不小于接長部分樁孔直徑的1倍。接長部分混凝土的強度應比原設計提高1個等級，新舊混凝土的接合面必須做好混凝土的接槎處理。

②樁體混凝土不連續。由于灌注過程中，發生的孔壁局部坍塌的雜物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在樁體形成夾層導致鉆孔樁混凝土不連續。對于此類問題，應積極與設計單位協調采取合理措施處理。對于鉆孔樁底部混凝土夾渣的情況，采取樁底部壓漿或者高壓注漿方法處理。

4鉆孔灌注樁的質量控制

鉆孔灌注樁的施工質量直接影響到上部結構的穩定與安全。部頒《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ07198對鉆孔灌注樁的質量作了嚴格的要求，明確規定了鉆孔灌注樁進行無破損檢測，這一結果需由設計單位的確認。對鉆孔灌注樁的質量控制，認為在現時代仍應強調以下幾點：

①對質量控制應注重預防為主，即在施工前做好充分準備工作，制定相應的防范措施，并責任到人。②嚴把隊伍進場關。一流隊伍投標、二流隊伍進場、三流隊伍干活兒的現象在建筑市場上仍然存在。只有從嚴把關，使一流人才、先進的工藝，過硬的設備進場，就為優良工程打下了堅實的物質基礎。5 結語

由于鉆孔灌注樁在施工過程中工序復雜，隨時都有可能出現各種質量問題，這就要求施工人員及質檢人員，要認真執行橋涵規范及質量評定標準。在施工準備階段及施工過程中，對每道施工工序要嚴格把關。采取積極有效的控制措施，對于不符合規定的工序進行返工直至合格，未經檢驗合格時不允許進行下道工序。只有對施工的全面質量控制，嚴格各道施工工序的質量管理，才能保證施工過程的質量安全。參考文獻：

[1]余錦中.淺談鉆孔灌注樁的施工存在問題及防治措施[J].四川建材,2007,(4):144-145． [2]張建紅.鉆孔灌注樁施工中的問題及處理措施[J].山西建筑,2009,(7):126-127． [3]張鑰.鉆孔灌注樁施工過程中易出現的問題及防治[J].科技信息,2008,(3):62-63．

[4]葛英煜.鉆孔灌注樁施工過程中出現的問題及處理措施[J].科技創新導報,2008,(2):104-105

第四篇：探析鉆孔灌注樁施工中質量缺陷及防治措施

探析鉆孔灌注樁施工中質量缺陷及防治措施

摘要：在鉆孔灌注樁施工中，由于控制不嚴、操作不當、地質條件的特殊性等原因，易造成施工質量缺陷。本文根據鉆孔灌注樁施工經驗，提出鉆孔灌注樁施工中存在的質量問題并進行了分析。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；工程質量；措施

沖擊成孔灌注樁不受地下水位高低、周邊環境、氣候條件等因素的限制，具有噪音較小、工期短、成本低等特點，適用于各類土層及風化巖和軟質巖，并能適量嵌入中微風化較硬質或硬質巖石，在碳酸鹽巖地區，能擊穿巖溶裂隙發育帶；其設備簡單，易于操作，樁徑可由沖錘直徑大小靈活掌握等特點，因施工工藝較成熟，錘擊成孔灌住樁被廣泛用于水運、橋梁、多層建設、高層建筑等，是設計者常常用的一種深基礎形式。1鉆孔過程中出現的問題及處理

①偏斜孔。由于鉆機在安裝時沒有支撐好、以及樁孔地質構造不均勻等原因，從而引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發生偏斜，導致出現偏斜孔。在鉆孔過程中發現斜孔的，應回填并重新成孔；成孔后因檢孔器放不到位而發現斜孔的，應回填到傾斜位置重新成孔。②灌注時產生井壁坍落。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，在灌注工程中，井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等造成類泥砂性斷樁；成孔后灌注水下混凝土時也會發生坍孔現象，若坍塌不止，應將導管拔出，以粘土回填重新成孔；輕微坍落在施工中不易被察覺，聲測時會發現局部囊泥或夾砂現象。如在盤海高速公路施工中，地質條件為粉砂，經常發生井壁坍塌現象，聲測時，曾發生過夾砂現象，雖然不明顯，但也會影響樁的質量。預防此類缺陷，應該加大施工過程的質量監督力度，并根據地質狀況在鉆孔過程中加大護壁力度，成孔后及時灌注混凝土。

③縮頸。在鉆孔過程中，由于鉆錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、泥巖等，容易產生縮頸現象，即出現膨脹性軟土，俗稱探頭泥，成孔檢驗不太擋事，但至下沖擴后仍下不去，則須回填重新鉆孔。如反復多次仍不能成孔，就在錐頭上加焊合金鋼，再度擴大孔徑，成孔后重新澆筑。

④樁底沉渣量過多。由于清孔不干凈或未進行二次清孔，泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起，鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。防治措施是成孔結束后應立即清孔，將孔底殘留的沉渣清理干凈，清孔后還須將換漿，將孔內含砂量大、泥漿性能差、容易在孔底沉淀的砂漿換成性能好、并能確保在換漿完畢到砼灌這段時間內，孔底不產生或少產生沉淀物的泥漿，待有關單位驗槽合格后方能下鋼筋籠，然后進行第二次清孔，從第二次清孔停止至砼澆時間應進行嚴格控制在合適的范圍內，否則應重新清孔，以減少沉渣。2水下混凝土灌注中出現的問題及處理 2.1卡管 卡管現在也是誘發斷樁的重要因素之一。由于人工配料(有的機械配料不及時校核)隨意性大，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力阻塞導管，這樣都會導致卡管事故，造成斷樁。所以嚴格控制混凝土配合比，及時檢查坍落度，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。2.2鋼筋籠上浮、變形、散架

已安裝好的鋼筋籠，在灌注混凝土的過程中，混凝土的浮力會使鋼筋籠升高上浮，易使鋼筋壓曲變形，甚至散架，從而導致孔壁坍塌，影響成樁質量，為避免樁身施工缺陷，可采用以下措施：

①加強鋼筋籠制作質量，鋼筋籠應捍接牢固，使用規格合適的加強箍，如鋼筋籠主筋數量較多（如抗拔樁、擋土嵌巖柱等），應增大加強箍的規格。

②當樁的直徑較大，而鋼筋籠相對較短時，可用鋼管套住主筋，固定鋼筋籠頂端。

③灌注砼時，當上升的砼面接近于鋼筋籠底端時，一方面應放慢速度，另一方面應控制適當的導管埋置深度，使鋼筋籠底端被逐步埋入砼。

④提高灌注速度，保證接觸鋼筋籠底端的砼有良好的流動性，減少埋入阻力，當鋼筋籠有三分之一長被埋入砼中時，可恢復正常灌注速度。2.3斷樁

由于灌注中提升導管失誤、混凝土供應中斷(下雨、停電、機械故障等)或導管漏水等原因，導致導管中已灌注的混凝土與導管的混凝土隔斷，無法繼續灌注的現象通稱為斷樁。在灌注過程中認定發生斷樁事故后，應立即停止灌注，提拔導管和鋼筋籠，盡量將損失降低到最小，并采取以下措施進行處理：

①斷樁截面位置處于設計樁全長的1／3以下時，一般采取沖擊鉆清除已灌注部分，再實施原位恢復。②斷樁截面位置處于設計樁全長的2／3以上且距離孔口深度不大于10 m時，先進行鉆孔壁加固，而后進行鉆孔樁的接長比較經濟。③斷樁截面位置處于設計樁全長1／3～2／3之間的，應對各種處理方法進行對比，選擇經濟、可行的處理方法。樁長大于50 m的樁出現斷樁情況，應對處理方案詳細論證后著手，切勿盲目操作以免帶來較大的損失。3 灌注成樁后發現的質量缺陷及處理

①樁全長小于設計要求。這種缺陷可分為兩類，處理樁頭后，混凝土頂面高程小于設計要求、鉆孔底部沉積的虛渣在清孔時未清理干凈導致樁全長小于設計、嵌入基巖深度小于設計。針對具體情況分別采取相應措施處理。樁頂高程小于設計要求的原因是混凝土灌注終孔時控制失誤。基坑開挖后進行鉆孔樁的接長。接長施工前，先清理干凈混凝土以上的浮渣和松散混凝土等，將頂面人工鑿修平整。而后在護筒防護下開挖接長部分的樁孔。接長部分樁孔直徑應大于設計鉆孔樁直徑40 c m，深度從平整后混凝土面向下不小于接長部分樁孔直徑的1倍。接長部分混凝土的強度應比原設計提高1個等級，新舊混凝土的接合面必須做好混凝土的接槎處理。

②樁體混凝土不連續。由于灌注過程中，發生的孔壁局部坍塌的雜物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在樁體形成夾層導致鉆孔樁混凝土不連續。對于此類問題，應積極與設計單位協調采取合理措施處理。對于鉆孔樁底部混凝土夾渣的情況，采取樁底部壓漿或者高壓注漿方法處理。4鉆孔灌注樁的質量控制

鉆孔灌注樁的施工質量直接影響到上部結構的穩定與安全。部頒《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ07198對鉆孔灌注樁的質量作了嚴格的要求，明確規定了鉆孔灌注樁進行無破損檢測，這一結果需由設計單位的確認。對鉆孔灌注樁的質量控制，認為在現時代仍應強調以下幾點：

①對質量控制應注重預防為主，即在施工前做好充分準備工作，制定相應的防范措施，并責任到人。②嚴把隊伍進場關。一流隊伍投標、二流隊伍進場、三流隊伍干活兒的現象在建筑市場上仍然存在。只有從嚴把關，使一流人才、先進的工藝，過硬的設備進場，就為優良工程打下了堅實的物質基礎。5 結語

由于鉆孔灌注樁在施工過程中工序復雜，隨時都有可能出現各種質量問題，這就要求施工人員及質檢人員，要認真執行橋涵規范及質量評定標準。在施工準備階段及施工過程中，對每道施工工序要嚴格把關。采取積極有效的控制措施，對于不符合規定的工序進行返工直至合格，未經檢驗合格時不允許進行下道工序。只有對施工的全面質量控制，嚴格各道施工工序的質量管理，才能保證施工過程的質量安全。

第五篇：鉆孔灌注樁質量通病及防治措施

鉆孔灌注樁質量通病及防治措施

隨著交通事業的迅猛發展，人們對交通狀況及交通設施日益增長的需求，橋梁工程在公路中占得比例越來越大，而樁基礎是橋梁工程中較為核心的部位，由于樁基礎施工的特點及隱蔽性，成樁后無法對其灌注質量等進行系統的檢測，所以樁基礎的施工質量就顯著尤為的重要。

項目部負責施工望安高速公路T5、T6標段，共15座大橋，1座中橋，樁基862根。鉆孔灌注樁施工中容易出現樁身縮頸、孔底沉淤、坍孔、鋼筋籠上浮、斷樁與夾泥層、樁頂部冒水、樁身空洞等質量缺陷，造成樁基承載力的下降，影響到工程結構的安全。

因此，要結合項目部施工環境，依據施工現場地質條件，分析鉆孔灌注樁常見的質量通病及防治措施，加強施工質量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環節，力爭將隱患消除在成樁之前。

一、樁身縮頸

1、產生原因

（1）清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，再加上終灌拔管過快，引起樁頂周邊夾泥，導致保護層厚度不足。

（2）孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小，導致局部孔壁土層失穩坍落，造成砼樁身夾泥或縮頸。孔壁坍落部分留下的窟窿，成樁后形成護頸。

（3）塑性土膨脹導致樁徑縮小形成縮頸。

2、防治措施

預防縮徑的關鍵是控制泥漿比重，確保泥漿能保持孔壁平衡。（1）使用直徑合適的鉆頭成孔，根據地層變化配以不同的泥漿。（2）成孔施工時應重視清孔，在清孔時要做到清渣而不清泥，預防清孔后的在澆筑砼的過程中局部坍塌，導致縮徑的產生。（3）鉆孔時，加快成孔速度。在成孔一段時間，孔壁形成泥皮，孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹，如出現縮徑，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。

二、孔底沉淤

1、產生原因

在鉆孔成孔，拆除鉆桿泥漿，停止循環至吊放鋼筋籠，澆灌水下砼的全過程中，施工環節多，時間長，會在孔底淤積較厚的淤泥而影響成樁質量.靜置的時間越長，淤積的淤泥越多。

2、防治措施

清孔時改善泥漿性能，延長清孔時間。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，應進行二次清孔，二次清孔可利用導管進行，準備一個清孔接頭，一頭可接導管，一頭接膠管，在導管下完后，提離孔底0.4m，在膠管上接上泥漿泵直接進行泥漿循環。沉渣厚度達到設計及規范要求后，應盡快進行水下砼灌注。

三、坍孔

灌注水下砼過程中，發現護筒內泥漿水位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，為坍孔征兆。如用測深錘探測砼面與原深度相差很多時，可確定為坍孔。

1、產生原因

（1）孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好，護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內水位不高.鉆進速度過快，空鉆時間過長，成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。（2）孔外堆放重物或有機械振動，使孔壁在灌注砼時坍孔。（3）導管卡掛鋼筋籠及堵管時易發生坍孔。

2、防治措施

（1）在施工過程中護壁用的泥漿應滿足護壁要求，若護壁的泥漿膠體率低、砂率大，則不僅護壁性能差，而且因其容重較大，勢必產生沉淀速度過快的問題。當在黏土或亞黏土中成孔時，可注入清水以原土造漿護壁，控制排碴泥漿的相對密度在1.1～1.2之間;當在砂性土質或較厚的夾砂層中成孔時，應控制泥漿的相對密度在1.1～1.3之間;在砂夾卵石或容易坍孔的土層中成孔時，應控制泥漿的相對密度在1.3～1.5 之間。施工過程中，應經常測定泥漿的相對密度、黏度、含砂率和膠體率等指標。

（2）禁止重物堆放在成孔附近或有大型機械工作造成的振動，安排多臺樁機同時施工時，應該跳開施工。

（3）如用上法處治，坍孔應不停時，或坍孔部位較深，宜將導管、鋼筋籠拔出，回填粘土，重新鉆孔。

四、鋼筋籠上浮

1、產生原因

（1）當砼灌注至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋

籠僅有1m左右的距離時，由于澆注的砼自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠上浮。

（2）由于砼灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層砼因澆注時間較長，已近初凝，表面形成硬殼，砼與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時導管底端未及時提到鋼筋底部以上，砼在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。

2、防治措施

（1）吊放好鋼筋籠后應及時把鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。灌注砼過程中，應隨時掌握砼澆注標高及導管埋深，當砼表面接近鋼筋籠底時，應放慢砼灌注速度，并應使導管保持較大埋深，使導管底口與鋼筋籠底端間保持較大距離，以便減小對鋼筋籠的沖擊。當砼埋過鋼筋籠底端2～3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上，但注重導管埋入砼表面應不小于2m，不大于6m。

（2）當發現鋼筋籠開始上浮時，現場操作人員應立即停止澆注，并準確計算導管埋深和已澆砼標高，馬上起拔拆除部分導管，導管拆除一部分后，可適當上下活動導管，每上提一次導管，鋼筋籠在導管的抽吸作用下，會自然回落一點，堅持多上下活動幾次導管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。

五、斷樁及夾泥層

1、產生原因

（1）泥漿過稠，增加了澆注砼的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層。

（2）灌注砼過程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層和斷樁的原因。

（3）灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管與導管拔不上來，引發斷樁事故。（4）導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。

（5）砼拌和物發生離析使樁身中斷。

2、防治措施

（1）認真做好清孔，防止孔壁坍塌。導管要有足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿砼的重量，內徑應一致，其誤差應小于±2毫米，內壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗。（2）盡可能提高砼澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力；快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞。

（3）嚴格控制導管埋深與拔管速度，導管在砼面的埋置深度一般宜保持在2m—4m，不宜大于6m或小于1m，及時測量砼澆灌深度，嚴禁把導管底端提出砼面。提升導管要準確可靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程，在施工過程中，要控制好灌注工

藝和操作，抽動導管使砼面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度抽拔導管則容易造成砼體沖刷孔壁，導致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現象尤其在砂層厚的地方比較容易發生。

（4）灌注水下砼前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。

（5）經常檢測砼拌和物，確保砼各項泌出指標符合要求。

六、樁頂局部冒水、樁身孔洞

1、產生原因

（1）水下砼灌注過程中，導管埋深過大，導管內外砼新鮮程度不同，再加上灌注過程中上下活動導管過于頻繁，致使導管活動部位的砼離析，保水性能差而泌出大量的水，這些水沿著導管部位與灌入的砼涌出，離析的砼由于泌出大量的水從而形成空洞或通道（即樁身孔洞）。

（2）水下砼灌注過程中，砼傾倒入導管速度過快過猛，把空氣悶在導管中，在樁內形成高壓氣包。高壓氣包在其自身浮力或導管起拔等外力的作用下，在砼內不斷上升，當上升到樁頂四周時，氣包浮力與上升阻力接近，在沒有外力的作用下，氣包便滯留在樁身內，最終形成樁身孔洞。另外，有一些樁在余樁截后，樁身內殘余的高壓氣體，因通道打開而順樁身的細小縫隙釋放出來。這時，常會攜帶部分遺留在氣包內的水往上冒，出現“樁頂冒氣泡”的怪現象。

（3）水下砼灌注時間過長，最早灌入孔內的砼坍落度損失過大，流動性變差，終灌導管起拔后會留下難以愈合的孔洞。

2、防治措施

（1）控制導管的埋深，灌注過程中做到導管勤提勤拔。（2）砼傾入導管的速度應根據砼在管內的深度控制，管內深度越深，砼傾入速度越應放慢。最好保持導管內滿管砼，以防止樁身形成高壓氣包。實際施工中，往往因為導管每次起拔后管內都會形成空管，再次灌注時，樁身形成高壓氣包就很難避免。因此，應在灌注過程中適當上下活動導管，把已形成的高壓氣包引出樁身。（3）加適當緩凝劑，確保砼在初凝前完成水下灌注。

七、樁身上段砼強度低

鉆孔灌注樁在承受垂直荷載壓力的時候，以樁頂位置所受的壓力最大，下部承受的壓力相對較小.但鉆孔灌注樁的成樁工藝與實際受力狀況相反，往往是上部砼的強度低，中下段砼的強度高，若不嚴格控制，容易現樁上段強度達不到質量要求的情況.1、產生原因

（1）按照施工規范的規定，鉆孔后要徹底清除孔底的淤泥，但在實際施工過程中，很難將淤泥徹底清除，于是在澆灌第一斗砼進行封底施工時，孔底沉積的淤泥必然混入砼中。由于用導管灌注的水下砼是從下往上頂升的，先灌入的砼頂升于孔的上面，這樣就容易出現樁上段強度較低的現象。

（2）澆灌砼時，若導管插入砼之內過深，澆注速度又較快，則容易在孔體深部沉積較多的骨料，加上振搗過程所造成的砼的離析，也

容易導致樁體上部強度較低的質量問題。

2、防治措施

（1）保證砼標號符合設計要求。

（2）控制成樁高度高出設計樁頂標高0.5～1.0 m。待鑿去高出部分的砼后，剩余部分不應有浮漿和夾泥。

八、爛樁頭

1、產生的原因

(1)清孔不徹底，樁頂浮漿過濃過厚，影響水下砼灌注時測量樁頂位置的精度。

(2)導管起拔速度過快，尤其是樁頭直徑過大時，如未經插搗，直接起拔導管，樁頭很容易出現砼中間高、四周低的“爛樁頭”。(3)澆筑速度過快，導致孔壁局部坍塌，影響測量結果。

2、防治措施

(1)認真做好清孔工作，確保清孔完成后孔口沒有泥塊返出；在樁長較長的樁內測量砼面時，應控制好測量重錘的重量。當砼灌到設計樁頂與地面距離<4 m時，通常可使用竹竿等物來試插砼面。(2)灌注中，當孔口有較濃的泥漿或塊流出時，可在孔內插一自來水管，用水稀釋泥漿或沖散泥塊，減小孔口壓力，使砼好上翻，同時也便于量測砼面，防止短澆樁頭。

九、灌注砼時串孔

1、原因分析

(1)相鄰孔砼澆筑完成后，砼強度不夠。

(2)旁邊鄰孔正在鉆進或已成孔未灌注砼。

2、防治措施

(1)應待鄰孔砼澆筑完成后，并達到一定抗壓強度后下一個孔方可開鉆。

(2)當有孔待灌注砼時，旁邊不宜有鉆孔或已成孔的樁，如果有，應立即停止并用黏土將孔回填密實。

(3)當灌注砼與鉆孔非要同時進行時，兩孔相距不應小于5m。

為了確保成樁質量和樁基工程的安全，必須對鉆孔灌注樁施工的每個細節、每道工序都要做到嚴格控制，以防為主，從嚴控制，對樁基各個施工環節要充分重視并精心施工，只有這樣鉆孔灌注樁的質量控制才能得到保證，避免各種質量事故的發生。