第一篇：山西治理超限超載首次納入法制化相關報道

山西治理超限超載首次納入法制化軌道

新華網太原１０月１０日電（記者呂曉宇）“縣級以上人民政府的主要負責人是超限超載源頭治理的第一責任人，并應當將超限超載源頭治理工作經費列入本級財政預算?！痹冢谷疹C布的《山西省道路運輸條例》中，煤炭生產、運輸大省山西首次就超限超載源頭治理作出規定，實現了治超由政府行為向“法制”的轉變。

山西是“西煤東運、晉煤外運”的交通樞紐，每年經過山西境內公路外運的煤炭至少２億噸。公路貨運超限超載每年給山西造成的道路損失約１０億－１５億元，貨車超限超載每年引發的交通事故造成的死亡人數多于礦難死亡人數。山西從２００７年１２月開展了新一輪治超，僅２００９年至今年５月，交通事故同比減少３０６１起，因交通事故減少死亡７９０人。

山西省副省長牛仁亮說，治超過程中，國家九個部委曾經“八年抗戰”，但效果甚微，主要原因是治超不能持久，反彈率高。目前的治超是行政行為，要保持治超的穩定性、持續性，必須上升到法律的高度?！渡轿魇〉缆愤\輸條例》把治超用法律的形式作出了規定，并將于明年１月１日正式施行。

山西把貨物裝載源頭治理作為治超的重中之重。《山西省道路運輸條例》明確了貨運源頭的責任人、貨運源頭單位的義務及運管執法人員的職責。條例規定，道路貨物運輸源頭單位不得為車輛超標準裝載、配載，不得為無牌無證、證照不全、非法改裝車輛裝載、配載。對情節特別嚴重的道路貨物運輸源頭單位違法行為，將依法查封經營場所，對貨運源頭單位法人依法予以查處。（完）

山西：半年內超載3次 駕駛員丟飯碗

《山西省道路運輸條例》將于明年起實施，首次將源頭治超寫入地方法

六個月內累計超載三次，駕駛員將被吊銷從業資格證！將于2011年1月1日起正式施行的《山西省道路運輸條例》，首次將治超工作提高到地方立法層面，實現源頭治超法制化。9日，省人大、省交通廳聯合召開新聞發布會，宣傳貫徹落實該部《條例》。

《山西省道路運輸條例》于2010年9月29日經省十一屆人大常委會第19次會議通過?！稐l例》第五章規定了超限超載源頭治理的責任主體，貨運源頭單位應履行的義務以及被禁止的行為，執法主體的源頭監管等，涵蓋了源頭治超的方方面面，具有很強的針對性和可操作性?！稐l例》規定，道路貨物運輸源頭單位要明確工作人員職責，建立責任追究制度；要對貨物裝載、開票、計重等相關人員進行培訓；對裝載貨物車輛駕駛員出示的車輛營運證和從業資格證進行登記；要建立健全車輛裝載、配載的登記、統計制度和檔案，并按規定向道路運輸管理機構報送相關信息。

同時，道路運輸源頭單位不得為車輛超標準裝載、配載；不得為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；不得為超限超載的車輛提供虛假裝載證明。

如有違反，將由縣級以上道路運輸管理機構給予每輛次一萬元罰款；情節嚴重的，由縣級以上道路運輸管理機構報告本級人民政府，并移送工商、質監等部門，由工商、質監等部門暫扣生產工具，責令限期改正；情節特別嚴重的，由工商、質監等部門依法查封經營場所，由相關部門對貨物運輸源頭單位法定代表人依法予以查處。

對超載車輛的駕駛人員，六個月內超載記錄累計三次的，由原發證機關吊銷其從業資格證。

省人大內司委主任、省治超辦主任李順通表示，《條例》將治超工作提高到地方立法層面，為治超工作提供了強有力的法律支撐，這在山西省乃至全國都是一項重大創新。（記者 李莉）

來源：山西晚報

山西省治超工作有了法制保障

2010-10-10 07:00:26來源：太原日報

省人大就落實《山西省道路運輸條例》舉行新聞發布會

新頒布的《山西省道路運輸條例》，將于明年1月1日起實施，其中專門就超限超載的源頭治理作出規定。10月9日，省人大常委會舉行新聞發布會，通報了宣傳貫徹落實《條例》的初步安排，提出要加強超限超載源頭治理。

2007年起，省政府先后下發一系列治超政策文件，山西省治超工作取得階段性成果。而治理車輛超限超載，不能靠短期突擊解決，需要建立長效機制，不斷建立完善政策法規體系?！稐l例》的出臺首次將治超工作提高到地方立法層面，為山西省治超工作提供了法律支撐。《條例》明確了縣級以上人民政府負責本行政區域的超限超載源頭治理工作，其主要負責人是超限超載源頭治理工作的第一責任人；貨運源頭單位應當對貨物裝載、開票、記重等相關人員培訓；接受貨運源頭治超執法人員實施的監督檢查，如實提供有關情況和資料；不得為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載等?！稐l例》明確了運管機構執法人員實施貨運源頭治超執法時應當履行的職責和運管機構在貨運源頭治超工作中的處罰標準。（梁濤）

中國首部治超法律在山西出臺 從源頭上治理超載

2010-10-10 10:23:00來源：中國新聞網

屢超屢堵，屢堵屢超，山西下決心用法網兜住超載的源頭，終結治超反彈“怪圈”的癥結，明年1月1日起，山西將正式施行新出臺的《山西省道路運輸條例》，同時《山西省道路運輸管理暫行條例》被廢止。

剛剛出臺的《條例》中規定了治理超限超載源頭的辦法就是誰家孩子誰抱回，“源頭治超”突出了對“車、貨、人”的監管，從源頭上杜絕任何“雙超”車輛上路行駛。

《條例》規定了治理的責任主體、貨運源頭單位應當履行的義務和被禁止的行為，以及執法主體的源頭監管等等，涵蓋了源頭治超的方方面面?！稐l例》不僅明確了各級人民政府、交通運輸主管部門、運管機構以及公安交通管理部門在道路運輸安全監管中的職責，確定了道路運輸企業的安全主體責任，更將超限超載源頭治理的法律依據由政府規章上升為地方性

法規。此《條例》的出臺也是首次將治超工作提高到地方立法的層面，為治超工作提供了強有力的法律支持，在山西省乃至全國都是一項重大的創新，為保障道路運輸生產和人民生命財產安全、維護道路運輸市場秩序、保護道路運輸各方當事人合法權益提供了法律依據。山西省治超辦負責人表示，著力構建治超工作的長效機制，真正建立起規范、公平、有序的道路運輸市場，維持良好的車輛生產、使用秩序和道路交通秩序，確保公路設施完好和公路交通安全以保障人民生命財產安全。中廣網太原10月10日消息(記者岳旭輝 山西法制報記者孫齊)

來源：中國新聞網

第二篇：治理超載超限組織機構

山西陽城陽泰集團小西煤業有限公司

治理超載超限工作領導組織機構及職責分工

為了進一步加大超限超載工作力度，切實做好貨運源頭超限超載工作，根據省政府223號、224號文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機構，現將有關事項通知如下： 組織機構及分工

組 長：（董事長、礦長）張陽勝：負責治理超載超限工作的全

面領導。

副組長：（總經理）許 路：負責協助組長搞好協調監

督工作。

（生產副礦長）潘理坤：負責抓好治理超載超限工作

的具體實施辦法，協調各崗

位正常運行。

（副經理）李海江：負責與上級部門溝通及請 示工作。

（支部副書記）延朵留：負責抓好治理超載超限的 監督、抽查工作。

成 員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領導組組長對治超工作

進行統一安排部署，負責制

定出適合本公司實際情況的治超管理制度。

（財務科科長）裴東峰：負責銷售臺賬的督察，銷票、基金票的領取、發放及月底的統計、申報工作。

（保衛科科長）馬二重：負責對裝載貨物車輛、駕駛

員的相關證件登記工作，建立裝載等級和統計檔案。

（銷售科科長）李二紅：負責對公司治超相關人員進

行培訓、考試，并建立基礎信息和教育培訓檔案。

（材供科科長）郭旭光：負責對治超工作統計表 的建立與報送。責任追究

各職能人員要按照文件精神認真履行職責，落實責任，加強運輸車輛的管理工作，堅決從源頭杜絕超限超載運輸。如發現失職行為，將嚴肅追究相關人員責任。根據失職程度可對其進行：書面檢查、通報批評、取消當年評優評先資格和給予黨紀或政紀處分等處罰。

第三篇：超限超載治理工作方案[范文模版]

超限超載治理工作方案

為確保交通安全運輸，保護現有公路完好，根據寶漢公司寶雞管理處文件（陜寶漢寶發〔2010〕88號文件有關要求，結合我項目部實際，制定本方案。

一、治超目標

嚴格執行《陜西省治理公路超限超運輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項目所有運輸車輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。

二、組織機構

項目部成立治超領導小組，在地方交通部門指導下，負責本項目所有運輸車輛的管理。

組長：趙利坤

副組長：周宗學劉繼文

組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓

二、主要措施

（一）加大源頭監管力度

各有關部門及人員要按照職責分工，認真履行監管職責，努力將車輛超限超載問題扼制在源頭、解決在苗頭。

1．加強對料源裝載的監管。項目部將加強跟各材料供應商的聯

系、加強對土方施工隊伍的運輸管理力度，嚴格控制裝載噸位，杜絕超載超限車輛上路，同時在各收發料場設置過磅措施或實施專人監管，對超限超載車輛不予收料或發料。

2．加強對駕駛員的監管。建立駕駛員信譽檔案，對超限超載的駕駛員按照規定給予處罰，對外來貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴格執行《道路交通安全法》，對違法超限超載車輛駕駛員將通知交通管理部門依法處罰。

3．加強對車輛的監管。對無牌無證車輛杜絕進場，同時加強對地方交通部門的聯系，依法上報處理。

4.各材料運輸車輛嚴格按照地方道路管理部門批復路線進行材料運輸，杜絕擅自更改路線現象發生。

（二）實行重獎重罰，落實責任倒查制度

嚴格落實責任制度。發現上路的嚴重非法超限超載車輛，不僅項目部要，根據相關規定進行處罰外，還要依法報送地方交通管理部門，追究相關單位和部門的責任。

（三）加大宣傳力度，營造良好的治超氛圍

項目部將繼續加大對治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對性和時效性。重點對超限超載的危害、國家和省市的治超政策及法律法規及重大舉措進行宣傳，公布違法違規車輛和名單。

項目部將從車輛管理、貨運源頭管理、駕駛員管理等源頭環節和行駛公路的禁行環節加大力度，依法嚴管，切實使違法者受損，守法者獲益，創造安全、暢通、和諧的交通環境。

第四篇：治理超限超載工作總結

xxxxxx 治理超限超載工作總結

2017年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我中隊在政府、運管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、加強宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強對車輛超限超載的路面執法的同時，通過發放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動，要求貨車駕駛人嚴格按照規定裝載，安全駕駛。同時派出執法人員到客運站、場教育運輸企業人員和客車駕駛員，強化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導致嚴重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

二、加強管理，從嚴治理超限超載工作。

為保障廣大合法運輸業戶的利益，認真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負責人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實行依法嚴管，嚴厲打擊超限超載治理工作出現的暴力抗法、野蠻闖關等行為，堅決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運輸的車輛必須責令當事人自行卸貨,達到國家標準方可駛離。從而進一步規范整治行為，完善治超的執法環境。在執法程中嚴格認真落實執法人員的“五不準”和“十條禁令”規定，并認真接受輿論和社會的監督檢查。

三、部門協調，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，我中隊、運管部門都派出執法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯合執法隊伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動。

今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動80人次。通過整治運輸環境逐步得到改善，全縣境內未發生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內公路安全暢通。

xxxxxx 2017年6月15日

第五篇：治理超限超載工作總結

治理超限超載工作

總結

xx年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、運管等部門的密切配合下，采取有效措施，積極扎實開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、領導重視，提高認識。

為促進國民經濟全面發展，更好提高公共服務能力，局領導充分認識到車輛超限超載治理工作的重要性、長期性、復雜性，樹立抓超限超載治理工作就是促經濟發展、保一方平安的理念，切實加強對車輛超限超載治理工作的領導，同時我縣組織有關部門成立治理超限超載工作領導小組，明確工作責任，堅定不移做好超限超載的治理工作。

二、加強宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強對車輛超限超載的路面執法的同時，通過發放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動，要求貨車駕駛人嚴格按照規定裝載，安全駕駛。同時派出執法人員到客運站、場教育運輸企業人員和客車駕駛員，強化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導致嚴重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

三、加強管理，從嚴治理超限超載工作。

為保障廣大合法運輸業戶的利益，認真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負責人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實行依法嚴管，嚴厲打擊超限超載治理工作出現的暴力抗法、野蠻闖關等行為，堅決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運輸的車輛必須責令當事人自行卸貨,達到國家標準方可駛離。從而進一步規范整治行為，完善治超的執法環境。在執法程中嚴格認真落實執法人員的“五不準”和“十條禁令”規定，并認真接受輿論和社會的監督檢查。

四、部門協調，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，公安、運管部門都派出執法人員和車輛、與我局組建成立超限超載整治工作聯合執法隊伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動。

今年x至x月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛x輛，出動x人次。通過整治運輸環境逐步得到改善，全縣境內未發生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內公路安全暢通。

XX單位 xxx年x月x日