第一篇：承德市紀委來邯考察方案2

承德市紀委來邯考察

活動建議方案

接承德市紀委來函，承德市紀委黨風室副主任XXX帶隊的一行11人，擬于7月14日—15日到我市XX縣學習考察縣委權力公開透明運行工作。經與承德方聯系，現擬定考察活動接待方案如下：

一、考察活動安排

根據來函安排，承德考察組于7月14日15:00乘車到邯鄲，于7月15日下午返回承德。

7月14日（周四）

15:00市紀委黨風室主任XXX到高速公路北口迎接承德市紀委來人，接到后入住邯鄲賓館。

16:00由市紀委常委XXX、市紀委黨風室主任XXX陪同，前往成安縣參觀考察，晚餐后返回邯鄲賓館休息。

7月15日（周日）

8:00早餐。陪餐人員：市紀委常委XXX、市紀委黨風室主任XXX等。

8:30由市紀委常委XXX、市紀委黨風室主任XXX陪同，赴廣府古城參觀。

11:30邯鄲賓館午餐，陪餐人員：市紀委副書記XXX、市紀委常委XXX、市紀委黨風室主任XXX。

午餐后離邯，黨風室主任XXX送至高速北口。

二、工作分工

1、市紀委辦公廳：負責承德市紀委一行人員在邯期間的食宿安排。

2、黨風室負責：起草考察活動接待方案，通知XX縣、XX縣做好相關準備工作。

XXX市紀委黨風室

2011年7月13日

承德市紀委考察組人員名單

組長：李永照承德市紀委黨風室副主任 成員：李冰劉明義趙海峰張守立宮靜宇黃秀榮李巍袁景波隆化縣紀委監察局副書記、局長隆化縣紀委常委

雙灤區紀委監察局副局長 雙灤區委辦公室信息科科長 雙灤區委宣傳部副部長（女）雙灤區紀委黨風室主任（女）雙灤區委組織部干部科科長 雙灤區黨務公開辦成員（司機兩名）

第二篇：接待市紀委領導來我區調研考察方案11

接待市紀委領導來宏偉區調研考察方案

一、時間：2010年6月10日上午

二、參加人員

市紀委領導：

鄭福余市委常委、市紀委書記

巴寶泉

李迎霞

宏偉區人員：馬立陽、周東

三、日程安排

8:20區領導馬立陽、周東在忠旺集團門

前迎候市紀委領導。

8:30——9:00考察忠旺集團熔鑄、模具項目。由企

業負責人介紹情況。

9:00——9:20考察大打白整體搬遷及鋼管廠項目。

由王立明副區長介紹情況。

9:20——9:50考察芳烴基地。由高新區副主任叢靜春

介紹情況，高新區管委會辦公室負責

準備規劃圖。

9:50——10:00沿途由龍石景區管理處處長彭守義介

紹龍石景區建設情況。

10:00——10:10考察2、3生活區改造現場

10:20——11:30匯報會。政府六樓會議室。陪同人員

參加。周東匯報上半年紀委工作情況。

11:30午餐。

四、有關事宜

1、區委辦公室負責接待協調工作，具體負責通知領導及各接待點、車輛安排。

2、紀委辦公室負責會議室安排，包括水果、紙巾、茶水、礦泉水等。

3、區接待辦負責安排午餐。

4、區委宣傳部負責宣傳報道。

區紀檢委辦公室

2010年6月9日

第三篇：工作總結紀委考察

工 作 總 結

本人自2009年4月通過公務員考試錄用分配到xxx工作以來，擔任組織員、經濟發展辦主任、財政所資金會計，先后從事過黨政辦公室、組織、宣傳、紀檢、財經等工作，本人一直以一絲不茍的踏實作風，事無巨細的認真態度，孜孜不倦的工作精神嚴格要求自己，熱心為民，任勞任怨，吃苦耐勞，不折不扣地完成了上級和領導交辦的各項工作任務，受到了全鎮干部群眾的好評，2010年被鎮黨委評為優秀黨務工作者；2010年被評為岳池縣勤廉雙優基層干部。我鎮“黨員志愿服務得民心”獲得2010全縣組織工作創新鼓勵獎。

一、自覺加強學習，努力增強綜合素質 到xxx工作以來，自覺學習黨的路線、方針、政策，認真學習農村基層組織建設、農業生產結構調整、發展現代農業，還業余學習的財經、文史等知識，增強分析問題、解決問題的能力。在工作上，我虛心向其他同事求教，向領導和其他同事學習，在領導和同事的傳、幫、帶下,邊做邊學，在工作實踐中積累經驗，盡快理清了工作思路，明晰了工作流程，迅速進

入角色，不斷提高業務水平，很快掌握了黨政辦公室工作、組織人事工作、財政所票據管理工作和其他農村工作等各項業務知識，工作能力得到很大提高，極大增強了自身綜合素質，為完上級下達的任務打下了堅實的基礎。

二、自覺加強黨性修養，在言行中嚴格要求自己 本人自覺加強黨性修養，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，政治上靠得住，經濟上過得硬，堅持勤儉節約，反對奢侈浪費，真正做到廉潔奉公，勤政為民。按照干部廉潔自律，勤政廉政的工作要求，對照干部廉潔自律，廉潔從政的有關規定，堅持按制度辦事，做到一個基層黨員干部黨風廉政建設應達到的基本要求。在言行中嚴格要求自己，努力展示了新時期組工干部的風采，做到慎獨、慎言、慎欲、慎為，自重、自省、自警、自勵，自覺把組織工作置于服從服務于經濟建設大局中，以堅強的黨性做政治堅定、服務大局的模范。

三、珍愛崗位，履職盡責，熱心為民，樹立良好干部形象

我從一名大學生村干部經過嚴格的公務員考錄程序，到我鎮工作，我十分珍惜、熱愛這個工作崗位。

鎮黨委安排我擔任組織人事、財政所票據管理工作并聯系我鎮最偏遠的花柳溪村，是對我的信任和培養。我嚴格按照鎮黨委、政府的部署和要求，全力以赴，任勞任怨，認真完成上級組織和領導交辦的每一項工作，認真履行自己的崗位職責。特別是在深入開展學習實踐科學發展觀、創先爭優活動中，緊密結合我鎮自身實際，開展了具有我鎮鮮明特色的各種具體活動和實際工作，取得了顯著成效，得到了群眾極大贊許。本人在駐村及其他工作中，十分重視群眾的聲音，積極開展調查研究，廣泛聽取群眾的意見和建議，廣泛宣傳黨的政策，講解群眾關心的法律知識，妥善處理各種矛盾，切實維護穩定，保障民生。在我聯系花柳溪村以來，圓滿完成了鎮黨委、政府下達的各項工作任務，特別是通過全力我和村組干部一道奮戰取得了 “7.17”特大洪災搶險救災和災后重建的全面勝利、兩年均率先并超額完成了經濟目標任務，新農合、信訪維穩、安全生產工作也走在了全鎮的前列。

本人在2009年6月接手全新的組織人事工作后，為了盡快熟悉業務，撲下身子，從頭學起，不到半年時間，就成了農村基層黨建工作的行家里手，并切實提高了工作效率。在此期間，本人較好地克服了人員

少、工作量大、辦公條件落后等因素，大多數時間獨自承擔了鎮黨委、政府的綜合性文字材料的起草、打印及分發、各種會議的籌備、迎接上級領導檢查、調研和接待等工作，沒有出現任何差錯。我在工作任務重，業務工作多的情況下，還常常擠出時間，見縫插針地深入所聯系的花柳溪村各社、各院落，與農民群眾說心里話、交朋友，對群眾反映的問題，不推脫，不拖延，凡事尋根問底，及時解決，與村主要干部一道開展工作，超額完成了各項工作任務。在下村過程中還特別注意與農村老黨員交心談心，及時了解他們的思想動態，認真傾聽他們的想法意見，并以此改進工作方法。

按組織原則辦事、按政策辦事、按制度辦事是本人的一貫作風。在黨員發展中，本人嚴格按照黨員發展的“十六字”方針，嚴把入口關，絕不答應一名不合格黨員混入黨內。開展先進基層黨組織評選工作中嚴格審核，深入基層和群眾中調查核實，確保把工作有實效、成績突出的基層黨組織評選上來。我始終以自己的一言一行踐行著組工干部對人公正、對己清正、對內嚴格、對外平等的新形象。

鎮黨委安排我兼任鎮財政所票據管理工作和資

金會計，財政工作責任大、專業性強，為高標準完成各類工作任務，我刻苦學習業務知識，經常加班加點，沒日沒夜地工作，辦公室的燈總是亮到很晚，為趕材料起早貪黑，吃不好、睡不好是常事。

四、存在的問題和今后的工作打算

兩年來，在領導和同事的關心幫助下，通過自己的努力工作，取得了一定的成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距。主要表現有：一是理論和實踐結合還有待進一步增強；二是溝通協調能力還要進一步提高；三是處理復雜問題，駕馭復雜局面的應變能力還需要進一步加強。在今后的工作中，我將繼續加強學習，深入調研，積極鍛煉，努力工作，大膽創新，始終堅持以高標準、嚴要求對待各項工作，勇爭一流，時刻維護基層黨員干部形象，不辜負組織的期望和培養，為實現我鎮經濟社會又好又快發展貢獻力量。

xxx組織員：

2011年5月19日

第四篇：來渝考察

這次來渝考察，切身感受到了重慶的新理念、新改革、新發展和新面貌，深受鼓舞，很有啟發

李源潮還考察了兩江新區、西永微電園，參觀了重慶市科學發展匯報展，并召開座談會，聽取了重慶的工作匯報。李源潮說，這次來渝考察，切身感受到了重慶的新理念、新改革、新發展和新面貌，深受鼓舞，很有啟發。“十一五”期間，特別是黨的十七大以來，重慶全面落實胡錦濤總書記的“314”總體部署，堅持以科學發展觀為統領，以人民幸福為追求，在歷屆市委、市政府打下的良好發展基礎上，經濟社會邁上了一個新的大臺階。

李源潮說，有幾個方面印象很深：一是把跨越發展和科學發展作為第一要務，經濟實現了高速、高效、高質量的增長。全市生產總值增速連續兩年居全國第三，去年居全國第二；人均生產總值超過4000美元，趕上了全國平均水平；地方財政收入5年翻兩番，規模以上工業企業利潤增長了2.8倍。

二是堅持全面推進“五個重慶”建設。將“宜居、森林、暢通、健康、平安五個重慶”作為一個整體概念提出來，符合科學發展觀的要求，在全國具有獨創性，幾年下來，城市品質大幅提升，發展的全面性、協調性、可持續性顯著增強。

三是堅持突出民生導向，人民生活更加幸福，精神面貌積極向上。全市財政一般預算收入50%以上用于民生，75%用于基層和區縣；率先啟動公租房建設，準備3年建設4000萬平方米，為全國的保障房建設提供了很好的示范。

四是堅持以改革創新為動力，探索破解跨越發展、科學發展的新路。率先啟動戶籍制度改革，建立“雙軌制”住房保障制度，以土地、林地、農村宅基地確權為重點，推動要素流動，實現城鄉統籌發展。

五是堅持開放促跨越、圖振興。中央曾提出開放要由沿海向內地梯度擴散和延伸，重慶先行一步，而且成績斐然，已經成為內陸的開放高地。全市利用外資增速連續3年居全國第一，去年實際利用外資63億美元，居中西部各省區第一位，還在境外投資50億美元，相當了不起。

六是堅持把培育正氣與弘揚法制緊密結合，堅持物質文明和精神文明同時推動。廣泛開展群眾性的“唱讀講傳”活動，評選“感動重慶十大人物”，樹立了健康向上的城市精神。

重慶的改革探索，對于破解中國科學發展面臨的難題，提供了新的思路和經驗

李源潮說，重慶的改革發展，創造了很多很好的經驗，對于破解中國科學發展面臨的難題，非常有啟示性。第一，相對欠發達地區如何實現科學的跨越式發展。貫徹落實科學發展觀，要求中西部地區加快發展，而怎樣實現結構優、質量好、節約資源、保護環境的跨越式發展，是個難題。近年來，重慶經濟高速、高效、高質量增長，探索出一條適合西部地區的路子。第二，內陸地區如何實現對外開放。早在上世紀80年代，黨中央就提出，開放要從沿海向內陸梯度推進，但怎么推進？重慶建設內陸開放高地成效明顯，創造了很好的經驗。第三，對關鍵性資源的配置如何實行市場化方向的改革。對土地等關鍵性資源的配置，既要有宏觀調控，又要有市場化機制，走出一亂就管、一管就死、一死就放、一放又亂的怪圈。重慶創立七大產權交易所，以市場配置關鍵資源，很有借鑒意義。第四，在城市化進程中，如何解決不同類型市民的住房需求問題，避免出現貧民窟。重慶提出3年建設4000萬平方米公租房，方法科學合理，未來將實現“低端有保障、中端有市場、高端有約束”。重慶的探索實踐，對于全國科學發展都有很好的啟示。

第五篇：邯濟線冬期施工方案

邯鄲至濟南鐵路擴能改造工程ZH-2標

（K84+645～K164+500）

冬季施工方案

編制：

審核：

審批：

中鐵二十一局集團邯濟鐵路擴能改造工程施工指揮部

二○一○年十一月十八日

目 錄

1.編制說明.........................................................................................1 2.工程概況、技術標準及工程特點...................................................2 2.1工程概況.................................................................................2 2.2主要技術標準.........................................................................3 2.3工程特點.................................................................................3 3.氣象概況.........................................................................................4 4．冬季施工準備...............................................................................4 4.1冬季施工的界定.....................................................................4 4.2冬季施工前的準備工作..........................................................5 5.主要項目的冬季施工方案...............................................................6 5.1路基施工.................................................................................6 5.2路基附屬工程施工..................................................................7 5.3橋涵施工.................................................................................7 5.4混凝土工程冬期施工防凍總體要求.......................................8 5.5 混凝土生產防護措施.............................................................8 5.6 混凝土配制............................................................................8 5.7鋼筋工程...............................................................................16 6.機械設備的冬季施工措施.............................................................17 7.人員防寒、防凍............................................................................17 8.安全、防火技術措施....................................................................18

1.編制說明

1.1編制依據

1）《邯濟鐵路擴能改造工程施工總價承包招標文件》、設計圖紙及其它相關設計資料。

2）本集團經認證的《質量手冊》和《程序文件》。3）類似工程施工經驗及現場實際情況。4）我單位現有的經濟、技術綜合實力情況。5)本地氣候情況。1.2所采用的規范、標準、指南

1）《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》鐵建設〔2005〕157 號 2）《鐵路混凝土工程施工技術指南》TZ210－2005 3）《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》TB10210－2001 4）《鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范》TB10002.4-2005 5）《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-2003 6）《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160 號

7)《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》TZ 202－2008 8)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》TZ 203－2008 2.工程概況、技術標準及工程特點

2.1工程概況

邯濟鐵路擴能改造工程ZH-2標段起點位于邯濟線K84+645，經冠縣、堂邑，之后跨越京九鐵路，與既有線并行至本標段終點K164+500，線路全長79.814km。改造冠縣、堂邑、解莊、聊城北、聊城東5個車站，關閉賈鎮車站。2.1.1路基工程

本標段區間路基土石方3706221m3，站場土石方1747677m3，路基附屬工程79.814正線公里。改建站場5座，為冠縣站、堂邑站、解莊站、聊城北站和聊城東站。2.1.2橋涵工程

本標段共有特大橋5252.39延長米/3座；大橋749.43延長米/5座；梁式中橋1136.72延長米，新建框架式中橋870.08頂平米，改建框架式中橋2331.4頂平米；梁式小橋81.86延長米；新建框架涵827.85橫延米，接長框架涵4251.55橫延米。

本標段點多線長，施工管理跨度大，總工期僅為24個月，站前與站后、線上與線下關系緊密，相互制約，工序很多，任務量繁重。所經地區是我國主要農產區，沿線絕大部分為耕地，排灌溝渠縱橫。

經過地區交通運輸通暢，公路有104、106、309等國道和京福、京珠、青銀、濟館等高速公路，其他四通八達的省道、縣道構成的公路網與本線相通；公路可以滿足工程材料運輸的需要。為滿足現場施 工需要，需沿新建線路邊修建一條貫穿線路的臨時施工便道。根據工程具體位置、沿線道路情況及運量，考慮在特大橋、大橋等重點工程地段、重點土石方地段、取土場等大型臨時設施地段需要增設汽車便道引入線，共計23.78km；需新建沿線貫通便道91.644km。2.2主要技術標準

鐵路等級：Ⅰ級； 正線數目：雙線；

最小曲線半徑：一般地段1200m，困難地段800m； 限制坡度：6‰； 牽引類型：電力；

機車種類：客SS9，貨SS4； 牽引質量：5000t； 到發線有效長度：1050m； 閉塞方式：自動閉塞（ZPW-2000）； 旅客列車設計行車速度：120km/h； 供電方式：帶回流線的直接供電方式； 運輸調度指揮系統：CTC。2.3工程特點

本標段大部分靠近既有線施工，區間增二線并行地段線間距多為4.0米，工程施工中對既有行車設備影響較大，尤其是站場改造、線 路換邊、曲線改造、涵洞接長、橋涵基礎施工、信號改造、鋪架施工、接觸網施工等項目，直接影響行車安全。站場施工過渡、區間卸路料、便梁架設、接觸網施工作業等項目均需要封鎖要點施工，對行車干擾較大；營業線施工，施工人員多，專業配合多，安全控制難度大。

聊城北站是在已有的電氣化車站內進行改造，站改復雜、施工難度大，并對京九干線運輸影響較大。3.氣象概況

聊城市年平均氣溫為13.1℃。在地理位置的變化上，氣溫由西北向東南逐漸增高。氣溫的季節變化明顯，冬季氣溫最低，1月份平均氣溫為-2.5℃，是全年中最冷月份。全市極端最低氣溫平均為-21.4℃，觀測到的最低值為-22.7℃（莘縣，1971）。

4．冬季施工準備

4.1冬季施工的界定

晝夜平均氣溫在0℃以下且連續15d時，路基填筑施工按低溫施工辦理。

當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6 時、14 時及21 時室外氣溫的平均值）連續3d 低于5℃或最低氣溫低于-3℃ 時，混凝土施工按冬期施工的有關規定辦理。

根據聊城歷年的氣象情況，我標段預計將于2010 年12 月上旬進入冬季施工。4.2冬季施工前的準備工作

1）根據施工計劃和施工組織設計，確定了冬期施工的工程項目。我標段安排在冬季施工的主要項目有路基填筑、橋梁鉆孔樁、橋梁承臺、橋梁墩身、涵洞。

2）我單位調度已經及時與當地氣象部門聯系，收集了歷年氣象資料，并隨時掌握當地目前的氣象變化情況。

3）在入冬前指揮部組織了專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。方案確定后，下發給各項目部，各項目部組織有關人員學習，并向隊組進行交底。

4）工程技術人員根據指揮部下發的冬期施工方案，提出防寒、防凍措施，認真對現場施工人員做好技術交底和培訓工作，并做好記錄。安質人員認真監督檢查，在惡劣天氣來臨之前，嚴格認真對照“五防” 工作制度，落實各項措施，牢固樹立預防為主的思想，備足了冬季工程用料及防寒材料，做到組織落實、措施落實、人員落實、物質落實，對存在的問題立即整改并復查。確保工程項目安全優質、施工人員安全及設備完好。

5）中心試驗室做好冬季施工混凝土及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

6）安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，混凝土的溫度并作好記錄。7）進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員和火爐管理人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，方準上崗工作。

8）根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。9）經過調查選用符合要求的防凍材料（包括防凍劑、機械用的防凍油等）和給職工配發的防寒用品。

5.主要項目的冬季施工方案

5.1路基施工

低溫施工優先選用級配良好的滲水土作填料，在使用非滲水土時，其含水量須低于塑限，并采取加大壓實功能施工措施。低溫施工的路堤，其基底在凍結前處理，清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與基底同類的土填筑壓實，處理好的基底隨即掩蓋以防凍結。低溫施工的路基頂面及邊坡修整在解凍后進行。

施工地段的積雪，在臨動工前清除。

冬季路基填方施工，重點防止凍土塊填入，做到隨挖、隨運、隨填、隨壓實，并嚴格按冬季施工組織措施及技術要求進行，達不到要求時，暫停施工。已鋪土層未壓實前，不得中斷施工，確保挖、運、填的周期時間小于土的凍結時間。

路堤填筑不得使用摻有凍土的填料填筑。分層填筑鋪筑土厚度按一般規定減薄20～25%，并避免鋪成斜層。對取土場和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。

施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工時，整平填層及邊坡面并掩蓋，繼續施工前，將表面冰雪清除。5.2路基附屬工程施工

路基附屬工程進行砂漿砌筑或勾縫時，采用外加劑法進行施工，外加劑為高效抗凍劑。施工時清除片石、預制構件表面的冰雪；砂中不得混有直徑超過1cm凍結塊的砂。當最低氣溫低于-15℃時，砂漿等級比常溫下提高一級。

集中攪拌時設暖棚，對運輸工具增設保溫措施。對砌筑完的砌體立即用草簾等包裹起來進行保溫。瀝青在現場就近熬制，以免溫度急劇散失。5.3橋涵施工

混凝土拌合站、大堆料及其它材料、混凝土泵站等外罩暖棚。混凝土管道外包保溫材料。鋼筋、模板在室內加工。施工用水池外罩暖棚，用水管網外露部分用防寒材料包扎。

鉆孔灌注樁施工時，鉆機下部罩暖棚。開鉆后連續作業，各工序間緊密連接，減小工序間的間隔時間，以免孔內泥漿凍結。制備泥漿的儲漿池、沉淀池須搭設防寒棚，保證泥漿不凍結。泥漿循環使用聚乙烯保溫管。冬季樁基礎的施工采取加熱原材料或摻防凍劑的方法進行，砼灌注溫度不得低于5℃。當樁身位于凍土層內時，砼澆筑后頂 部應覆蓋保溫，保證砼強度未達到設計標號的50%之前不得受凍。

承臺、墩身采用暖棚法養護，暖棚法詳見“5.6.4.8 混凝土養護”。5.4混凝土工程冬期施工防凍總體要求

1）冬季施工期間，須防止新澆的混凝土在達到抗凍強度前受凍； 2）對于我單位采用的普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，采取保證措施在其抗壓強度達到設計強度的30%和5MPa 前不允許受凍；

3）浸水凍融條件下的混凝土在其抗壓強度達到設計強度的75％前，不得受凍。5.5 混凝土生產防護措施

1）在混凝土工廠攪拌機和料斗上部搭設防護蓬和保溫罩，防止雨雪和冰凍對上水管道的損壞。

2）下雪天對原材料進行覆蓋，砂、石中嚴禁含有冰雪、冰塊及凍塊等，水泥嚴禁有受潮現象。

3）拌和站對計量設備進行冬季施工前的自檢，并記錄，保證計量準確，嚴格按配合比配料，混凝土發現異常及時通知實驗室值班人員進行調整。

4）現場嚴禁隨意向混凝土中加水，實驗室加強監督，嚴格控制現場混凝土的出機溫度及入模溫度。5.6 混凝土配制

為減小、防止混凝土凍害，提高混凝土的早期強度，我單位盡 量將配合比的用水量降低至最低限度，嚴格混凝土控制坍落度，加入復合早強抗凍型減水劑。5.6.1 水泥的選擇

配制混凝土時，選用了42.5 普通硅酸鹽水泥。5.6.2 選用較小的水灰比和坍落度

無配筋或配筋稀疏的混凝土結構和普通配筋率（配筋率3‰左右）的鋼筋混凝土結構采用140（±20）mm 坍落度的混凝土；鉆孔樁采用180（±20）mm 坍落度的混凝土。

混凝土的最大水膠比不大于 0.45，最小膠凝材料用量不少于 320Kg/m 3。

對于鉆孔灌注樁水下混凝土，其配制強度較設計要求提高15%，膠凝材料用量不小于400Kg/m3。適當地延長混凝土的攪拌時間，并采用摻入熱水的熱拌工藝，提高其灌注時的溫度。5.6.3 混凝土的外加劑選擇

外加劑采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質量穩定、復合早強、能滿足混凝土耐久性能的產品。

在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。5.6.4 混凝土的攪拌、運輸、養護等

為了盡可能保證混凝土的入模溫度不低于5℃，就必須得保證混凝土拌和物合成后出機有較高的溫度。采取的措施：加熱混凝土原材料，延長攪拌時間，縮短運輸時間，盡量避免二次倒運。5.6.4.1 混凝土原材料加熱 原則：優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。

1）混凝土原材料加熱溫度總體控制及加熱方法

首先將水加熱，其加熱溫度不高于80℃。當骨料不加熱時，水的加熱溫度提高到80℃以上。

當只加熱水不能滿足要求時（隨天氣而定），將骨料均勻加熱。采用的加熱方法：骨料采用暖棚法法加熱，即搭設堅固、不透風的暖棚，在棚內設置燃煤取暖爐加熱，暖爐上加鍋。并加強通風措施，將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排出棚外，以防煤氣中毒和防止二氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚進口加設棉布簾。

外加劑在使用前運入暖棚進行自然預熱，不直接加熱。當拌制的混凝土出現塌落度減小或發生速凝現象時，重新調整拌和料的加熱溫度。

2）混凝土攪拌投料順序

先投骨料和已加熱的水，攪拌均勻后，再加膠凝材料和外加劑進行攪拌。

3）冬期混凝土施工熱工計算

攪拌混凝土前，先經過熱工計算，并經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度。為保證混凝土拌和物的出機溫度和入模溫度，結合現場施工實際情況，進行混凝土熱工計算，確保混凝土的溫度符合要求。

Ⅰ、混凝土拌和物合成后的溫度按下式計算：

T0=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+P gWgTg)-c2(PsWs+PgWg)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]

式中：T0—混凝土拌和物合成后的溫度（℃）； Ww、Wc、Ws、Wg—水、水泥、砂、石的用量（Kg）； Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的溫度（℃）； Ps、Pg—砂、石的含水率（%）；

c1、c2—水的比熱容（KJ/Kg?K）及溶解熱（KJ/Kg）當骨料溫度＞0℃時，c1 =4.2、c2=0； 當骨料溫度≤0℃時，c1 =2.1、c2=335。Ⅱ、混凝土拌和物的出機溫度按下式計算： T1= T0-0.16(T0-Tb)式中：T1—混凝土拌和物的出機溫度（℃）； T0—混凝土拌和物合成后的溫度（℃）； Tb—攪拌機棚內溫度（℃）。

Ⅲ、混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度按下式計算：

T2= T1-（αt+0.032n）（T1-Tc）

式中：T2—混凝土拌和物經運輸至成型完成時的溫度（℃）；

t—混凝土拌和物自運輸至澆筑成型完成的時間（h）；

n—混凝土轉運次數；

Tc—運輸時的環境溫度（℃）；

α—溫度損失系數，采用混凝土攪拌輸送車，α=0.25。5.6.4.2 骨料不帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分及外加劑溶液（外加劑為液體）中的水分均從拌合水中扣除。投料前，先用熱水沖洗攪拌機滾筒。5.6.4.3 拌制摻用外加劑（液體）的混凝土時，使用時先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配制成施工溶液。各溶液分別置于有明顯標志的容器內，不混淆。5.6.4.4 攪拌

攪拌時間較常溫施工延長50%；對于摻外加劑的混凝土，攪拌時間取常溫攪拌時間的1.5 倍。攪拌時間延長至3 分鐘。5.6.4.5混凝土運輸

冬期施工運輸混凝土拌和物，盡量減少熱量損失，采用如下措施： 1）盡量縮短運距，選擇最佳的運輸路線，縮短運輸時間； 2）混凝土攪拌車上裹棉罩（隨天氣情況），以延緩混凝土的熱量損失；

3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土的工作。

5.6.4.6 混凝土澆筑

1）混凝土澆筑前，清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑≥25mm 的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。

2）新、舊混凝土施工縫的清理： a、前層混凝土的強度不小于1.2Mpa。b、施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層鑿除，并用水沖凈且保證無積水。

c、新混凝土在澆筑前，在橫向施工縫處先鋪一層厚約 15 mm 并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再接續澆筑新層混凝土。施工縫處的新層混凝土重點搗實。

d、冬期施工接縫混凝土，在新混凝土澆筑前加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養護使混凝土結合面繼續保持正溫，直至新澆混凝土獲得規定的抗凍強度。

e、混凝土采用機械振搗并分層連續澆筑，分層厚度不小于20cm。5.6.4.7砼試塊的留設

較常溫多留置2組同條件養護試件，一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28d的強度，砼試塊在澆筑現場用澆筑結構的攪拌物制作。試壓前試件在擁有正溫條件的室內停放，解凍后再進行試壓，停放時間4～12h。5.6.4.8 混凝土養護

我標段混凝土養護采用暖棚法或蓄熱法（視每個工點的現場實際情況而定）養護。

5.6.4.8.1 暖棚法養護：適用于混凝土或砌體圬工較為集中的工點。

1）在構筑物周圍用鋼管或圓木搭設大棚，用黃布包裹密封，大棚搭設堅固、不透風。

2）采用燃煤取暖爐加熱，暖爐上加鍋。并加強通風措施，將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排出棚外，以防煤氣中毒和防止二氧化碳 濃度過高加速混凝土的碳化。

3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，有專人負責更換煤球，保持棚內溫度。4）暖棚內保持一定的濕度，濕度不足時，向混凝土面及模板灑水或覆蓋濕潤的草袋。

5.6.4.8.2 蓄熱法養護：當室外最低溫度高于-15℃時，地下工程或表面系數（冷卻面積和體積的比值）不大于15m-1 的工點優先采用本法養護。

1)采用的保溫措施使混凝土的溫度下降到0℃之前，混凝土的強度達到本方案中“混凝土工程冬期施工防凍總體要求”所要求的強度。

2)混凝土澆筑成型后，立即防寒保溫，先在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料覆蓋，然后再覆蓋棉被并用油布進行嚴密包裹。對結構邊棱隅角加強覆蓋保溫，迎風面采取防風措施。

3）如發現混凝土溫度下降過快或遇寒流襲擊，立即采取補加保溫層或采用人工加熱措施（加電熱毯）。5.6.4.8.3 混凝土摻用防凍劑的養護

1）混凝土外露表面覆蓋，在負溫條件下不澆水。

2）混凝土初期養護的溫度，不低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于 3.5Mpa 時采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。5.6.4.9混凝土拆模 1）混凝土拆模強度

冬期混凝土拆模強度符合下列要求：

滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求并同時滿足上敘抗凍強度的規定。

正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。

2）混凝土與環境的溫差不大于15℃，當溫差在10℃以上，但低于 15℃時，拆除模板后立即在混凝土表面采取臨時覆蓋措施，采用覆蓋干草袋外加彩油布。

3）采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0℃以下時，待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環境之間的溫差不大于15℃ 后，方可拆除模板。

4）鉆孔灌注樁待混凝土強度達到其抗壓強度的30%后，方可開挖承臺。

5.6.4.10混凝土冬期施工質量檢查

混凝土的檢測包括質量檢測和溫度檢測，在整個施工過程中都指定了專人負責，明確了責任。所有檢測都有記錄，并根據檢測的結果及時調整施工方案，以確保混凝土的質量。

1）水及骨料加入攪拌機時的溫度，混凝土拌制、澆筑時的環境溫度以及混凝土出機、入模溫度檢測，每一工作班至少檢測3 次。

2）混凝土養護溫度的檢測次數，按下列規定執行： A、蓄熱法養護在養護期間每8h 一次。B、暖棚法養護暖棚內的溫度每6h 檢測一次。

C、室外氣溫及工地環境溫度每晝夜定時、定點檢測4 次。3）混凝土養護溫度的檢測方法

A、在結構隅角、突出、迎風面和細薄部位均勻預留 10～12mm 測溫孔。孔深根據養護辦法及結構尺寸確定。測溫孔編號并繪圖。

B、采用蓄熱法養護時，測溫孔設在易于散熱的部位；采用暖棚法養護時，測溫孔在離熱源不同的位置分別設置；大體積結構的測溫孔在表面及內部分別設置。

C、檢測混凝土溫度時，保證測溫計不受外界氣溫影響，并在測溫孔內至少留置3min。采用預埋式溫度計檢測混凝土的溫度。

D、冬期混凝土抗壓試件的制作數量，根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的試件2 組，此種試件在解凍后進行試驗，確定其強度。5.7鋼筋工程

在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化：屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

1）幫條焊時幫條與主筋之間用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫離幫條或搭接端部 20mm以上，幫條焊與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不小于4mm，焊縫寬度不小于0.7d，并不小于8mm（d 為鋼筋直徑）。

2）鋼筋提前運入加工棚，焊畢后的鋼筋待完全冷卻后才運往室外。3）冬期鋼筋電弧焊接，有防雪、防風及保溫措施，并選用韌性好的焊條，焊接后不得立即接觸冰雪。

4）每批鋼筋焊接前，先進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能試驗。每300個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能試驗切取6個試件（3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗）。6.機械設備的冬季施工措施

1）入冬前對在用設備進行一次換季保養，檢查技術狀況，更換適宜的各種油品、防凍液等。對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。

2）新購防凍液測定凝點，凝點低于最低溫度。不加防凍液的機械設備實行掛牌制度，將責任落實到人。

3）機械在使用前首先檢查傳動系統，無凍結情況后方可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。

4）冬季啟動機械設備確保慢速運轉，待機油、液壓油溫度和壓力正常后方帶負荷運轉。經常檢查機械是否有漏油、滴油現象。不用明火預熱發動機。

5）施工車輛在冰雪道路上行駛時配防滑鏈條并低速行駛；上下坡和急轉彎時，避免緊急制動。7.人員防寒、防凍

1）各項目部按規定給每個職工足額配發勞保用品，取暖設施和防寒衣物，并向職工講解防寒、防凍知識，各經理部（隊）做好后 勤保障工作，保證所有參戰職工的身體健康。

2）本標段冬天天氣干燥寒冷，全體管理人員和施工人員不在工地、工棚內或室內燒材取暖。

3）不在易燃易爆物如油料庫旁燃火取暖，以免引起大火、爆炸事故。

4）職工在宿舍內燃煤取暖設置煙囪，并將煙囪伸出室外，在睡覺休息前檢查煙囪的工作狀態，防止煤氣中毒。

5）在室內采用大功率電爐取暖時，另接線路，以免引起因電路功率過高，引起火災。

6）各宿舍區、工棚、工點按有關規定設置足夠有效的消防器材，并放在明顯易取的位置上，設立明顯標志。所有施工管理和作業人員接受消防知識教育、熟悉消防器材的位置、熟練掌握消防器材的使用方法。

7）職工食堂、職工生活用水管線提前做好保溫，將水管埋入凍土層以下、包裹隔熱材料等措施，防止凍裂。8.安全、防火技術措施

1)高空條件下作業人員遵守高空作業的安全技術規程，配戴安全帽、穿防滑鞋和栓安全帶等勞保用品。腳手架斜坡道設防滑條，臨邊安全網防護嚴密。

2)基槽開挖周圍設防護欄，2 米范圍內不堆放重物或棄土，附近不走行重載車輛。

3)由于暖棚內熱源很多，加強防火，備足消防器材，暖棚內不 吸煙及明火作業，電焊前采取安全措施。

4)電源開關，控制箱等設施統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。

5)建立安全防火組織和值班制度、監督檢查，值班人員忠于職守，各負其責。

6)上工前清除斜坡道、棧橋及場地上的積雪、冰塊。7)冰雪融化期不開挖堆積體，更不夜間施工。