第一篇：新工指導獎勵制度

新員工管理制度

1.目的為確保公司人力資源適應滿足生產運營需求，營造良好的工作環境，增強員工的歸屬感和榮譽感，提高管理水平，促進企業快速持續發展的戰略愿景，特制訂以下制度。

2.范圍

老員工是指生產部入職滿半年以上的綜合素質和生產技能表現優異的員工；

3.定義

由生產部在新工進入車間一周內向人力資源部提報指導新工的老工名單，人力資源部根據規定，實行對老工的獎勵措施。

4.管理規范

4.1 組長崗位責任制

分到每個組的新工，由組長了解新工的思想動態，與其建立良好的溝通機制，同時對新工進行指導及培訓，以留人、育人為目標。

4.2 組長責任要求：

4.2.1由組長了解新工的思想動態，與其建立良好的溝通機制，組長在每周定期與新員工溝通，并在次周一提供溝通記錄交車間主任待閱。

4.2.2 對新工進行工作指導及培訓，新工入職第三個月的質量考核為19分以上（標準30分）為達標。

4.3 獎罰標準：

4.3.1

4.3.2 每月在組長績效考核中加入對員工離職率的考核，權重10分。組內新工離職率以一個月為考核周期，考核標準離職率控制在10%，獎勵組長50元。

4.4老工帶新工獎勵制度

采取“老工帶新工”方式，提高員工技術水平。車間每組選拔出一批思想作風好、專業技術高、性格隨和外向且善于溝通的老員工（每組的人數控制在小組人員數量的30%），每當一位新員工進入小組后，由組長指定一名老員工領導新工，形成“老工認真教、新工認真學”的良好氣氛。

老工責任： 要求在日常的工作及生活中加強對新工的傳、幫、帶、教，確保新工在三個月內完全勝任所在崗位的要求并適應公司企業文化及生活，確保在三個月內完全掌握所從事崗位的應知應會內容及生活中需掌握的辦事指南及規章制度。

獎罰標準：新工三個月試用期后由車間主任及組長進行綜合評定及考核，工作服從性、勞動紀律占考核成績20%，質量獎占考核成績40%，產量占考核成績40%。

所有打印文件如未經文控中心統一分發并加蓋“受控”印章，均為無效文件！WN-DC-P01-R03A

第二篇：老員工指導新工獎勵制度

老員工指導新員工管理制度

1.目的新工入職后，由于對環境的陌生和對新工作環境期望過高，多數會在一進入公司一兩周內便會產生對現有工作環境的不適應，也有新工在上崗時，由于技術生疏和經驗不足，在遇到困難時沒有及時得到熟練工友的幫助而感到無助，如果此時的管理干部沒有及時顧及新工的情緒波動，加之老員工的排斥等，都會加劇新工離職，造成資源的浪費。為確保公司人力資源適應滿足生產運營需求，營造良好的工作環境，增強員工的歸屬感和榮譽感，提高管理水平，促進企業快速持續發展的戰略愿景，特制訂以下制度。

2.范圍

老員工是指深圳穩健生產部入職滿半年以上的綜合素質和生產技能表現優異的員工；

新員工為非深圳穩健內部員工介紹之人員。

3.定義

由生產部在新工進入車間一周內向人力資源部提報指導新工的老工名單，人力資源部根據規定，實行對老工的獎勵措施。

4.管理規范

4.1 組長崗位責任制

分到每個組的新工，由組長了解新工的思想動態，與其建立良好的溝通機制，同時對新工進行指導及培訓，以留人、育人為目標。

4.2 組長責任要求：

4.2.1由組長了解新工的思想動態，與其建立良好的溝通機制，組長在每周定期與新員工溝通，并在次周一提供溝通記錄交車間主任待閱。

4.2.2 對新工進行工作指導及培訓，新工入職第三個月的質量考核為16分以上（標準20分）為達標。

4.2.3對組內新工離職率考核，要求控制在10%以內。

4.3 獎罰標準：

4.3.1

4.3.2 每月在組長績效考核中加入對員工離職率的考核，權重10分。組內新工離職率以一個月為考核周期，考核標準離職率控制在10%，獎勵組長50元。

4.3.3連續三個月離職率高于考核標準，組長作留崗查看，給予一個季度再度給予考察是否留用該職。

4.4老工帶新工獎勵制度

采取“老工帶新工”方式，提高員工技術水平。車間每組選拔出一批思想作風好、專業技術高、性格隨和外向且善于溝通的老員工（每組的人數控制在小組人員數量的30%），每當一位新員工進入小組后，由組長指定一名老員工領導新工，形成“老工認真教、新工認真學”的良好氣氛。

老工責任： 要求在日常的工作及生活中加強對新工的傳、幫、帶、教，確保新工在三個月內完全勝任所在崗位的要求并適應公司企業文化及生活，確保在三個月內完全掌握所從事崗位的應知應會內容及生活中需掌握的辦事指南及規章制度。

獎罰標準：新工三個月試用期后由車間主任及組長進行綜合評定及考核，工作服從性、勞動紀律占考核成績20%，質量獎占考核成績40%，產量占考核成績40%。

所有打印文件如未經文控中心統一分發并加蓋“受控”印章，均為無效文件！WN-DC-P01-R03A

老員工指導新員工管理制度

4.4.1 考核成績60分以上并繼續留任的一次性獎勵老工50元。

4.4.2 新工在入職三個月內離職的由組長對老工進行溝通總結原因，并在次周一提供溝通記錄交車間主

任待閱。

4.4.3上述所說的新工僅限定為非內部員工介紹之人員

4.5車間主任的考核：

將員工離職率列入對車間主任的月度績效考核中，權重10%

5.引用文件

無

?

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第三篇：新工培訓總結

新工培訓工作總結

按照段總體安排，針對我段新接收職工開展崗前資格性培訓及春運安全業務知識培訓，簡要總結如下。

一、基本情況

此次培訓嚴格按照“列車員工種技能培訓規范”，結合段工作實際及春運旅客運輸要求，采取軍訓、理論知識講解、實作等方式從職工安全知識、客運規章、應急處置、儀容儀表、服務禮儀等方面進行培訓。

二、主要做法

1.合理設置課程。此次培訓課程設置嚴格以“列車員工種技能培訓規范”為指導，對安全知識、基礎規章、法律法規三大板塊培訓內容進行分解，按照課時要求，對培訓內容逐項做好課程設置，確保知識點不落項，如在基礎規章板塊中，對《客規》、《細則》、《服務質量規范》、乘務作業標準、乘務組織、服務禮儀、非正常應急處置等專業知識進行課程鋪排，確保新工全面掌握鐵路客運相關專業知識。

2.靈活開展培訓。培訓中多數授課教師采用PPT課件進行授課，圖文并茂的培訓課件給未接觸過任何鐵路知識的學員留下深刻印象，授課教師由淺入深、由點到面對鐵路客運安全、業務知識進行詳細講解，部分教師與學員采取互動教學模式，手把手進行現場教學，如客車設施設備課程，授課教師利用PPT課件

第四篇：新工作情況匯報

基本上大家都來詢問我新工作如何,匯報如下：由于本來英文基礎就并不好，加之畢業后荒廢四年，因此老板所要求的英文水平極難達到，新工作情況匯報。很有緊迫感，有壓力才有動力，希望除去天賦的因素外，能夠盡快盡最大努力惡補英文，像毛毛同志學習，工作匯報《新工作情況匯報》。保險基礎知識匱乏，和搞不清公司狀況情況下，有些云里霧里，希望能夠盡快熟悉環境，投入狀態，不讓毛毛和老板失望?；旧嫌X得如果以上兩點能夠盡快做到，一切都會慢慢好起來。有比較才有了解，“來自香港、服務全國”真的不怎么樣。。S.O.R.R.Y....-_-

第五篇：新工作證明

工作經歷證明

茲證明同志,身份證號碼，為我單位正式職工，自年月開始參加工作,一直從事工作，至今在此崗位工作已達年,曾多次被評為先進個人,受到領導的提拔重視，為單位的發展做出了優異貢獻.特此證明！

（單位公章）

年月日