第一篇：液壓與氣壓理實一體化教師共有設備9臺

液壓與氣壓理實一體化教師共有設備9臺，可以完成液壓與氣壓基本回路控制實訓。采用液壓控制與氣動控制雙臺合并方式，實訓臺的一面可進行液壓傳動實訓，另一面可以進行氣動控制練習，是氣動控制、液壓傳動技術、PLC控制技術、模擬仿真控制技術的綜合實訓裝置。主要包括實訓臺、PLC、仿真實訓模塊、計算機、電磁閥電控模塊、氣動元件模塊、液壓元件模塊、繼電器模塊等。

第二篇：液壓與氣壓傳動實訓教學大綱

《液壓與氣壓傳動》實訓教學大綱

一、實訓課程的性質和任務：

本課程是機電和機械類專業基礎課程。液壓傳動是與機械傳動，電力和氣動傳動等相并列的一種傳動形式，是機械設備設計、使用和維護所必須掌握的技術和知識。讓學生掌握液壓與氣動傳動的基礎知識，掌握各種液壓和氣動元件的工作原理、特點、應用和選用方法，熟悉各類液壓與氣動基本回路的功用、組成和應用場合，了解國內外先進技術成果在機械設備中的應用。實訓教學不僅能幫助加深理解液壓與氣壓傳動中的基本概念，鞏固理論知識，其重要意義還在于引導學生在實訓的過程中，學到基本的理論和技能，提高學生的動手能力，培養學生分析和解決液壓與氣動技術中工程實際問題的能力。

二、實訓課程教學目標：

1．掌握液壓與氣壓傳動的基礎知識和基本計算方法。

2．了解常用液壓泵、液壓缸、氣缸及控制閥的工作原理、特點及應用。

3．學習分析基本液壓回路和氣動控制回路的方法，讀懂液壓與氣動控制系統回路圖。

4．通過實訓培養學生設計基本液壓系統及氣動控制系統的思路，按照回路圖熟練選用元件，按照項目要求正確組裝并調試液壓與氣動控制回路。

5．通過探索性的實訓項目，培養學生的創新能力。

6．了解國內外先進液壓與氣動技術成果在機電一體化設備中的應用。

三、實訓教學內容：

（一）溢流閥的二級調壓回路

了解先導式溢流閥、直動溢流閥的工作原理，掌握并應用溢流閥的二級調壓及多級調壓。

（二）三位四通電磁換向閥卸荷回路

1、了解三位四通電磁換向閥的各類中位機構（如H、M）的結構、工作原理

2、了解卸荷回路在工業中的應用

（三）鎖緊回路

1.了解鎖緊回路在工業中的作用，并舉例說明。2.掌握典型的液壓鎖緊回路及其運用。

3.掌握普通單向閥和液控單向工作原理、職能符號及其運用。

（四）差動連接的增速回路

1.熟悉各液壓元件的工作原理；

2.了解液壓差動回路在工業中的運用

（五）電磁閥和調速閥調速回路

1.了解和熟悉液壓元器件的工作原理

2.熟悉歐姆龍PLC軟件的編程，以及工作方式

3.加強學生的動手能力和創新能力

（六）順序動作回路

1.了解壓力控制閥的特點；

2.掌握順序閥的工作原理、職能符號及其運用； 3.了解壓力繼電器的工作原理及職能符號； 4.會用順序閥或行程開關實現順序動作回路。

（七）液壓缸并聯的同步回路

了解并應用液壓缸的串、并聯的同步回路。

（八）綜合練習

將學過的各種回路結合起來，自組新回路進行練習。

（九）實訓總結，及成績的評定、學生完成實訓報告。

第三篇：145、《液壓與氣壓傳動》一體化教學的研討和探索

145

《液壓與氣壓傳動》一體化教學的研討和探索

摘要：針對目前國內的高職院校在《液壓與氣壓傳動》教學中的不足之處，闡述我院根據培養目標，樹立正確教學理念，采用一體化教學方式，進行編寫更貼近職校學生特點的教科書，確定符合實際生產需求的教學內容，運用現代化的教學手段激發學生的學習興趣。

關鍵詞：液壓與氣壓傳動 一體化教學 研討

長期以來，我國的教育一直延續著傳統的辦學模式，無論哪種層次的學校，也不論是哪一類的學校，只要辦學所講課的內容體系、選用的教學參考書、遵循的教學大綱千篇一律也就是說培養學生的模式一樣。這種脫離實際的培養方式導致用人單位找不到合適的畢業生，學生不易找到工作，教育資源嚴重浪費。作為機械類專門人才培養的專業基礎課《液壓與氣壓傳動 》也是如此，筆者對上述教學現象，結合學院提出的一體化教學改革模式，對課程教學進行研討和探索。

一、針對專業和學生的特點，精選教學內容

隨著科學技術的迅速發展并與液壓與氣壓傳動技術相結合，它已經成為現代機械設備進行動力傳動與控制的重要技術手段之一。

目前，很多院校的機械類專業都將液壓與氣動技術課程列為一門重要的專業必修課程，也都取得了一定效果。這就要求每個任課教師必須精心準備教學內容，根據當今的科技動態和生產實際，及時對的教學內容加以補充，擴大學生的知識視野，縮小理論和實際的差距[1]。

如在緒論時介紹液壓與氣壓傳動技術的最新發展，重點強調技術功能及其在各類機械中的廣泛應用，要考慮到專業的特點，在內容選擇上要有所側重。在選擇典型液壓系統時，專業選擇的實例不同，如數控專業可選用數控銑床等。

根據學校的課程改革精神，我們教研組編寫了相應的一體化教程，認真研究每個模塊要實現的任務要求，根據任務要求選用元器件，突出原理的指導作用，提高教材的實用性。在課程學習的時候，采用“循序漸進”和“課題項目化”的方法，將元器件應用到實際生產場景中。

課程組還借助Solidworks進行三維建模，制造、模擬實際的結構拆裝，用Flash動畫演示其工作過程，制作多媒體課件【2】。

學院還增添了很多Festo的工作臺和元件設備，可以連接設計的回路。包括有很多的計算機設備，配置了FluidSIM軟件，可以模擬回路運行情況；實驗室還包括PLC等課程資源。

二、加強實踐教學環節 , 注重學生的實踐過程

創新意識素質的培養，實踐教學是促使學生深化理論、培養能力不可缺少的重要環節，通過實踐可以把理論、設想等直接、具體、生動地展現出來，加深學生的記憶。教學實驗是實踐性教學的一個重要環節，精心設計和完善實驗教學十分重要。通過加強實驗室建設，為實驗教學提供必要的環境和有效的方法，為學生分析問題、解決實際問題能力的培養提供可靠的保障，知識應用到實踐中的能力得到培養和提高。我們注重學生的學習積極性、主動性、獨立學習、思考及鉆研、獨立設計、實際動手能力的培養。

液壓與氣動元件是液壓（氣壓）系統的基本組成部分，也是液壓氣動技術課程學習中最關鍵的部分。在學習中，學生對典型元件主要掌握兩個方面的知識: 基本結構和工作原理。

為了使學生對傳動系統有了更深刻的認識，極大地提高了學習興趣。再如開設綜合性實驗可以增加學生對知識的掌握，提高學生的實際動手能力和綜合素質與創新能力。綜合性實驗，安排在講完液壓元件和基本回路之后。教師給出相關元件，讓學生設計并繪出基本回路圖，學生親自動手將液壓元件安插到實驗臺臺面合適的位置，通過快速接頭和軟管連接成回路。通過學生親自動手拆裝各種液壓元件，完全獨立地自己動手進行實驗設計、安裝、調試，排除故障，得到工程實際的綜合訓練 , 既培養了學生的創新思維又提高了學生的實踐動手能力。

三、教學體系改革與教學方法、手段的研究

傳統教學中, 教師主要通過掛圖、一支粉筆、一塊黑板，“紙上談兵”來講解，在液壓實驗室進行簡單的拆裝實驗，學生缺乏必要的感性認識，使教學效果不很理想。課程中又含有大量元件的結構、工作原理等抽象描述，感性認識差，對抽象知識的理解較為困難。采用傳統的教學方法，很難在減少學時數的情況下，達到教學要求，更談不上培養學生應用液壓與氣壓傳動原理解決實際問題的能力。

任課教師注重把科研工作中碰到的形形色色的液壓與氣動實際技術問題, 引入課堂教學內容, 使學生開闊了視野、提高了學習興趣 培養了嚴謹的治學態度、科學的思維方法。教師的科學素養、創新思維習慣, 科學思維方法等在教學過程中對學生的科學素質的培養起著潛移默化的影響。

在教學中，首先利用多媒體以生動的實例，來講述液壓技術的廣泛應用和發展前景。例如，拖拉機的懸掛裝置、液壓挖掘機、汽車起重機等、數控機床、機械手的使用是通過液壓控制的； 新式武器、航空航天儀器的液壓傳動等應用。用這種方式誘發學生學習興趣，喚起求知欲望，激勵學習積極性。

在教學中，我們將課程中的課題“項目化”：

首先確立課程的總培養目標（包括能力目標和知識目標），要求學生具有認識各種液壓元件的能力及其職能符號，并且能夠繪制，并能正確分析元件的工作原理；能讀懂液壓系統原理圖；能正確分析液壓系統的組成和工作原理，能進行液壓回路的設計，能對常用的液壓設備進行調試和保養；能對常用的液壓設備一般故障診斷并進行排除。

其次：能力訓練項目設計

教師結合生產實際，開發設計性強，具有創新性，綜合性的實驗項目，在創新實踐教學中注重科技制作實踐，以課程一體化為目標，鍛煉學生的獨立創造性和團結協作的精神，發展學生的個性。將學生進行分組，以小組進行任務分配，讓小組實驗內容的設計，教師進行指導，學生動手設計制作并連接回路，教師進行評定結果的正確性和可行性。如果需要還可以讓學生根據實驗過程編寫設計說明書。

最后，對學生要進行考核，在此過程中，要關注學生的整個技能練習與知識學習過程中的綜合表現，強調學生的獨立思考和工作能力，考核內容應該與課程教學內容緊密結合，將平時的綜合素質考核、學習過程的考核（包括作業、實驗等）、期末筆試和操作考核結合進行綜合考評。

四、結論

經過教學實踐，《液壓與氣壓傳動》的一體化教學取得了很好的效果，我們將不斷的以培養學生能力為目標，注重學生的素質培養，不斷的探索和開發項目化的課題，提高教學質量。采用開放式的教學方式，讓學生真正走出課堂，走進實踐中去，結合實際學習；在實驗教學中進一步加強綜合性、設計性的實驗內容，培養學生綜合運用知識的能力，讓學生成為真正的應用型的人才。

參考文獻

1.何勤，秦月霞.《液壓與氣壓傳動》多媒體課件開發及應用研究【J】.機床與液壓.2009年

第四篇：汽修專業理實一體化教學研究與實踐

創設情境 理實一體 引導學生自己找水喝 ——汽修專業理實一體化教學研究與實踐

長沙汽車工業學校

李振湘

【摘 要】本文從理實一體化教學內涵、情境化教室建設、情境化專業教案設計、情境化學案設計、理實一體化教學考核評價機制建設、適應理實一體化教學的“雙師型”師資隊伍建設、理實一體化教學教學資料庫建設、理實一體化教學管理機制建設等方面對汽車運用與維修專業實施理實一體化教學進行了論述。

【關鍵詞】 職業教育

汽修專業

理實一體化教學

很多時候我們總是將教學過程比作教師的一桶水灌溉給學生一杯水的過程。而傳統教學中總是認為教師只要具有一桶水就能給學生一杯水，如果教師具有一桶水且毫不保留的將這一桶水在課堂中“倒”出來了，但學生卻不能得到一杯水的時候，那就是學生自己的問題了。其實不然，在早期就有著名的教育家提出：“教育不是灌溉，而是點燃火焰”。所以，作為一名教師，除了關注自己是否擁有了一桶水，還應該更多的關注學生是否能夠得到一杯水。其實這也一直是我們在研究的問題，在許多教育工作者不斷的探索中就出現了教學中存在的三種境界：第一種境界是教師用水桶盡情盡量向學生杯中倒水的境界。這就是有的初為教師的人認為只要具有一桶水就是一名教師的理念。其實這僅僅只是做一名教師的一個基本條件而已，可以認為是首要條件，但絕對不是能夠當好教師的唯一條件，因為可能我們一桶水盡管盡情的倒出來了，而學生不一定就得到了半點水，可能學生的“杯子蓋”還沒有擰開，學生的“杯子口”我們也沒有了解到底有多大，最終導致教師辛辛苦苦所倒的“水”大部分或者全部流到學生“杯子”之外了。第二種境界就是很多教師不僅僅就是將自己桶中的水倒出來就了事，而是想了一些辦法，首先就是想辦法讓學生將“杯子蓋”擰開了再“灌溉”，有時還會考慮找一些“灌溉”的方法，讓自己倒出來的“水”盡量多的流入學生的“杯中”，這時候教師突然發現想讓自己倒出來的“水”盡量多的流入學生的“杯中”有時還只是一廂情愿的事情，甚至感覺到做一名盡職盡責的教師好難，好辛苦，不免就更多了幾分埋怨，埋怨起自己的學生不好學，不配合老師的教學。然而不管我們怎么埋怨，辛苦就是難以從本質上改善教學的效果。隨著教育教學的發展，各種現代教學體系演義了一場場偉大的教學革命，第三種特別適應職業教育的教學境界應運而生，即創設情境，理實一體，引導學生自己找水喝！那就是教師不再用“水桶”盡情盡量向學生“杯中”倒水“灌溉”。而是想辦法激發出學生的“饑渴”感，讓學生不得不渴望自己拿著“杯子”深入教師的“水桶”中掏水“喝”。這樣的教學使教師不再感覺之前的一廂情愿帶來的辛苦，而學生也開始因情愿的學習不再感覺有之前的難受。教師要達到這種教學境界，除了要備好“一桶水”之外，還應該更多的從學生的各個方面關注學生，關注學生的心理，關注學生的需要，關注學生的差異等等。能夠利用好廣泛的教育學、教育心理學、教學理論、現代教育教學技術以及與生活生產實踐相關的綜合科學知識，通過各種教學表達的藝術性，創造出勾起學生“饑渴”感的學習情境（我們稱為情境教學）。我們通過努力，進行了理實一體情境化教學改革。1 理實一體教學方式的內涵

“理實一體教學”是由師生雙方共同在“理實一體化”教學基地完成理論教學與實踐教學，使理論與實踐高度融合的一種教學方式。“一體化”教學模式體現了教學內容與工作任務一體化、教學情景與工作環境一體化、教師與企業兼職教師一體化、學生與企業員工一體化。它有利于學生牢固掌握汽車基本知識和鞏固汽車拆裝、維修、調試、檢測等基本技能，最終達到培養目標，實現教學內容、教學情景、教師隊伍、學生培養與生產實踐需要無縫對接。汽車維修理實一體化教學實施建設情況（1）情境化專業教室建設

通過專業教學和汽車生產、維修企業相結合，營造現代汽車服務企業第一線真實的職業環境。建設各實訓教學基地應盡可能接近企業的工作條件及環境，使教師教學、學生學習與實際工作相整合。建成的結構類理實一體教室，硬件配置既有理論教學的條件，配置有多媒體教學設施，教師可利用課件教學，又配置有與教學項目相應的拆裝工具、檢測設備等實訓操作所需的設備設施。

我校先后投資1000多萬，引進先進的汽修實訓設備，重點建設了理實一體汽車發動機構造與維修模塊化專業教室3間、汽車底盤構造與維修模塊化專業教室3間、汽車電氣設備構造與維修模塊化專業教室3間、汽車維修綜合技能實訓室10間、電工電子實訓室2間、汽車維修仿真教學實訓室3間和1個汽車維修廠。我們建成的專業教室就是集維修車間、多媒體教室、資料室于一體的多功能專業教室。

建成非盈利一站式汽車服務中心，由本專業的學生和專業教師輪流頂崗，通過網絡、汽車維修廠、上門服務三條渠道對外提供技術服務。

依托毗鄰比亞迪公司的地理優勢，以“嵌入”的運作方式建成“前廠后校”、“廠中有校”的校外實習基地。（2）情境化專業教案設計

教師按項目進行教學設計，教學設計充分運用行動導向法調動學生自主學習的積極性。具體做法是，引入“典型工作任務”，根據“典型工作任務”將知識分解整合成“學習任務”。如：汽車底盤中“齒輪齒條轉向器”項目學習中，典型工作任務是“齒輪齒條轉向器的拆裝、檢修和調整”，分解成為六個循序漸進的學習任務：任務一“操作獨立懸架配備的轉向系臺架，分析轉向系作用、組成、原理”、任務二“制定方案，拆卸并分解齒輪齒條轉向器”、任務三“結合圖形與實物學習齒輪齒條轉向器的作用、結構、原理”；任務四：“制定方案，裝配齒輪齒條轉向器”；任務五“結合圖形與實物，分析齒輪齒條轉向器的調整內容及調整方法”；任務六“結合圖形與實物，分析齒輪齒條轉向器的檢修內容及方法”。所有學習任務都采用行動導向法，教師引導學生自主探討學習（觀察實物和圖形、查閱資料、實踐嘗試等）完成。整個過程都讓學生忙活起來，而教師“閑下來了”。教師“這桶水擺放在那兒”，隨時等著學生來“討水喝”（碰到學生實在難以解決的問題給予適當指導、糾正學生學習中的錯誤等等）。而將“典型工作任務”分解為若干個學習任務的目的就是為了引導學生更加容易完成“典型工作任務”，完成“工作任務”前先完成基礎的“學習任務”。教學過程中，將學生分為3組，每組學生完成一個任務后都要進行學習成果的展示與分享，教師評價每組學生的學習情況。（3）情境化學案設計

學生學案由學生的學習工單和學習資料兩部分組成。學習工單內有要求學生分欄目填寫的學習任務，學習資料上有與學生操作一致的總成解剖圖和三維圖，并附有必要的圖形說明。以方便學生查找資料完成學習任務。

（4）適應理實一體化教學的“雙師型”師資隊伍建設

中職的培養目標是培養中等技術應用性人才，教師既要傳授專業基本知識，還要能夠進行諸如維修工廠的現場實踐操作，并且還要幫助學生分析問題和解決問題，這就要求教師不但要具備豐富的專業理論知識，還要有較強的實踐操作能力，更重要的是能設計并組織好情境化教學過程。為了提高教師實踐動手能力，可以采取的措施包括：新教師第一年安排到實訓室，由經驗豐富的教師指導培養或派到企業進行培養；每年定期（一般在寒暑假時間）安排中青年教師到汽車生產或維修企業實習，鼓勵有條件的教師到對口企業兼職，加大引進人才力度，招聘具有豐富實踐經驗的企業技術人員充實教師隊伍。在生產企業進行的教學項目，聘請企業專家與本校教師共同指導或管理學生實訓，這樣既優化了師資，也提高了整體教學水平。

理實一體化教學師資配備無論從質量上還是數量上都要求更高，課堂上要求有三名具備教學經驗和實踐經驗都很豐富的專業教師，所以專業教師的消耗非常大。

我校34名汽修專業教師中，企業聘請的有豐富實踐經驗的9名，另外還有5名專業教師在企業一線兼職，每學期長期有1——2名青年教師駐企業鍛煉。寒暑假時間要求每名教師累計在企業鍛煉時間兩個月以上，這樣保證了專業教師的實踐能力緊跟汽車新技術和企業管理新技術的更迭。（5）教學資料庫建設

根據應用型人才的培養要求，結合課程性質和教學內容組織教師開發適合“理實一體教學”的教材、課件或教輔資料，使教學內容更具有實用性、針對性，使培養過程更符合中職學生認知和掌握技能的規律。汽車維修專業教研組組織專業能力強、教學經驗豐富的教師和企業技術骨干，成立“汽車理實一體教學資料開發小組”，經過幾年努力，開發出了一批實用性強的“理實一體教學”指導書和課件，開發了“理實一體化教學設計模版”。現在“汽車理實一體教學資料開發小組”正準備編寫出版汽修專業“理實一體教學”教材。（6）理實一體化教學管理機制建設

汽車理實一體化教學管理由汽車維修專業教研組負責，教研組成立了“理實一體化教學”研究項目組，下設汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修項目課程開發小組。“理實一體化教學”研究項目組負責理實一體化教學基地建設與改造規劃，設備設施的管理與維護，以及教學項目開發與實施。每周定期召開“理實一體教學”研討會，各課程開發小組根據基地使用的具體情況提出管理意見，完善管理制度及管理措施。在每學期期末將新學期實訓項目及要求、學生人數和實訓時間等報至學校實訓處。學校實訓處實行統一安排。對于服務性教學基地（汽車維修廠），實行統一管理，滿足教學和社會服務兩大需要。加強實訓過程管理，強調學生的專業基本技能強化。通過理實一體的教學方式，學生的專業培養較方便，但學生的汽車維修基本技能仍存在強化的問題，這就要求在制定人才培養方案和實訓室建設中充分考慮學生基本能力強化的問題，實訓基地建成的汽車綜合技能實訓室和汽車維修廠為強化學生的基本技能提供了條件。（7）理實一體化教學考核評價機制建設 在教學考核評價中，每學期對老師的教學能力和學生的學習成果結合評價。教師的教學能力包括課堂教學設計及組織能力和專業實踐技能操作能力。學生的學習成果分過程考核評價和終極考核評價相結合。過程考核評價中主要考核學生的學習態度、合作意識、團隊精神、交流能力、紀律觀念和理解掌握知識技能水平等等。而終極考核評價是對學生掌握整個項目知識技能程度的考核。

“理實一體化”教學作為一種革新的教學方式，體現了“手腦并用,做學合一”的職業教育思想。將理論學習與實際訓練緊密結合起來，將思維能力訓練和動手能力訓練結合起來。注重培養學生動手操作能力和思維探索能力，增強了學生學習積極性，全程構建素質和技能培養框架，兼顧了學生知識培養目標、能力培養目標和情感培養目標，豐富課堂教學和實踐教學環節，豐富了中等職業學校教學內涵，提高了中等職業學校教學質量。

【參考文獻】：《職業教育培訓學習新概念》 科學出版社 趙志群 2003.06 《職業教育學研究新論》 教育科學出版社 姜大源 2007.01

第五篇：理實一體化教學模式的探索與思考

理實一體化教學模式的探索與思考

職業教育的宗旨明確了中職生在校學習的目的和任務是為就業上崗做好知識和技能儲備，這決定了職業教育必須從實際出發，在加強文化課和專業理論課的同時，加強實踐技能教學。如何提高教學質量，培養動手能力強、訓練有素、技術過硬、有創新能力的畢業生，是當前職業教育的最主要的任務。近年來，本人結合機械制圖學科的教學，就如何將理論知識講授與操作技能培養結合起來進行一體化教學，做了一些粗淺的探索。下面就本人在教學中探索實施一體化教學模式的一些做法和思考進行探討。

一、探索理論與實踐一體化教學的動因

目前中職學校教學中，大部分都遵循傳統教學模式，即理論教學與實習教學分別進行，各自為政，互不干涉。理論教師注重理論知識講解，實習教師注重實際操作，再加上課程進度不一，理論教學與實習教學嚴重脫節，不但給學生的學習造成很大困難，也造成了重復教學和資源浪費，更影響了教學質量的提高和應用型、技能型人才的培養。為改變這種狀況，我在機械制圖教學中積極探索專業基礎理論與技能實踐一體化這種教學模式，努力將理論學習和技能訓練結合在一起，以技能訓練為主線，以突出培養學生的操作技能為重點，在一定程度上能解決了理論教學與實習教學的脫節問題，減少了理論課與實習課之間知識的重復，增強了教學的教研專區全新登場

教學設計

教學方法

課題研究

教育論文

日常工作

直觀性，調動了學生參與的學習的積極性，有效地提高了教學質量。

二、理論與實踐一體化教學的方法

所謂一體化教學，簡單明了地說就是為了使理論與實踐更好的銜接，將理論教學與實習教學在單元教學時間里融為一體。具體講，就是由一位專業課教師同時擔任專業理論與專業技能的教學，將有關專業設備和教學設備同置一室，將專業理論課與生產實習、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。師生雙方共同在專業教室里邊教、邊學、邊做來完成某—教學任務。

三、本人探索一體化教學的做法

在機械制圖教學安排中，本人引入一體化教學模式，通過對教學內容的有機組合和統籌安排,使教學內容編排更合理,從而減少重復內容,并縮短教學時間,促進了理論教學與實踐教學的良性結合、良性互動與和諧統一。

第一步，引導。打破常規的先理論后實踐的教學模式，先讓學生進入實習車間觀看機械實物，在實訓室觀看機謝零件模型，增加感性認識，提高學習興趣。

第二步，講解。用多媒體課件演示結合實物模型演示，學生通過觀察對零件的形體結構有了直觀的認識，然后給學生進行循序漸進的講解，對其中涉及的零件的結構，工藝方法、圖紙識讀、零部件之間的配合關系等理論內容進行有針對性、深入地講解。

第三步，操作。對課件和模型進行初次的感官認知和系統的理論講解后，讓學生根據所講的繪圖步驟對零件進行形體分析、確定表達方案、繪制圖紙、以達到理論與實踐的結合。

第四步，評價。對學生的實踐結果進行分析。重點找出有共性的缺陷進行系統演示，采用邊演示邊講解的教學方法，排除學生理解的誤區。

第五步，鞏固。讓學生對第一次實踐的結果進行糾正，達到全面掌握的目的。整個教學進程中，教師有時處于中心地位，以便起主導作用，但更多時候是幫助者、引導者、參與者，學生有時處于傳遞一接受的學習狀態，但更多時候是進行主動思考、探索、建構知識、發現問題、分析問題的過程。

四、實施理論與實踐一體化教學的效果

通過“理論與實踐一體化教學”，使學生能夠在相對集中的時間內進行單一課程知識的學習、實踐和綜合技能實踐，不但做到了理論知識夠用、實用，更重要的理論實踐，更加突出了實踐技能訓練，學生專業綜合技能大大增強。與此同時，培養了學生自我約束能力、自我管理能力、獨立生活能力和吃苦耐勞的優良品質，綜合素質得到明顯提高。

1、縮短了授課的整體時間。理論實踐一體化教學模式在教學內容和方式上,將理論教學和實訓有機地融為一體,將理論教室和實訓教室融為一體,設計合理的模塊教學內容,打破了理論課和實訓課的界限,縮短了授課整體時間。

2、提高了學生的學習興趣。理論和實踐知識融為一體,將抽象的理論知識變得形象,理性變為感性,便于培養學生想象能力,被動聽變為主動做,滿足了學生的心理需求,學習興趣大增。使學生學習的主動性、積極性、創造性得以充分發揮,大大調動了學生的學習熱情,提高了課堂的教學效率。

3、提高了課堂教學效率。理論實踐一體化教學模式學生的理論知識水平和實踐能力都有了較大提高,畢業后能很快適應企業崗位的需要。理論實踐一體化教學模式實現了學生學習方式的改變和專業課課堂教學效率的提高,更有利于學生進行自主、合作、探究學習,理論知識學得更加扎實。由于實行“雙邊”(邊做邊學,邊學邊做)策略,通過實踐總結出理論知識,又用理論知識指導實踐,理論知識得到深化加強。從而使理論教學和技能訓練互相滲透,以獲得最佳的教學效果。

五、對理論與實踐一體化教學模式的思考

1、既能講授專業理論知識又能指導實操實習和實際生產的“雙師型”教師是前體。職業教育培養的目標是既懂理論又會操作的技術人員，而不會動手操作的教師顯然是不適應的。所以對于專業一體化教師必須要掌握一定的操作技能，才能適應技校的教學工作。一體化教師應具備豐厚的理論知識和熟練的實際操作技能，能把理論教學有效地融人實踐教學中去的綜合授課能力，因此技校教師加強這方面的訓練，以適應教學的需要，對于實習教師要求既有理論知識，知其所以然；又有實際動手能辦，會其所以然。

2、將理論知識與實習操作內容整合的教材是基礎。一體化教學的根本目的是實現理論教學與生產實踐的緊密結合，因此需要打破傳統的理論課和操作課分段講授的原則，把理論聯系實際、實踐帶動理論的交互式教學作為貫穿整個教學過程，根據知識面，設立課題，再根據課題來編寫教材，將實習授課中用到的理論知識揉和在操作過程，密切理論與實踐的關系。

3、建設既能滿足理論教學又能滿足實踐教學場所是保障。要實施一體化教學，就必須有滿足教學需要的教學設備、設施，它包括教室空間的大小、教學模型、教學必備掛圖、教學量具等。課堂教學中，除正常使用教具、掛圖等以外，應盡快實行電化教學，它具有重復再現的特點，有生動形象的特點，有助于提高學生的學習興趣，印象深，記得牢，既能使學生可以輕松愉快地學習。學校應當積極創造條件配備電教設施，使用計算機制作的課件協助教學，讓教學更直觀、生動，用先進的教學模式推動教學工作向前發展。