第一篇：我國建設海洋戰略的論文

一個世界強國，必須是海洋強國。建設太平洋地區海洋強國是實現中華民族偉大復興的重要戰略措施之一.第一，海洋經濟強國。建設海洋經濟強國，是中國海洋戰略的最重要目標之一。把海洋開發納入跨世紀的國家發展戰略，建設海洋經濟強國，是十分必要的。(1)人類全面開發利用海洋的時代已經到來。社會生產和生活空間逐漸向海洋推進，海洋空間利用日益多樣化；海水作為巨大的液體礦，逐步進入綜合開發和大規模利用階段；許多近海區域將成為藍色田野和牧場，海洋農牧業將成為高技術產業；海洋礦產和能源開發規模越來越大。另外，科學技術包括許多高新技術的發展，已經為人類更有效地開發利用海洋提供了科技支撐條件。(2)中國多種陸地資源日漸短缺，有必要把眼光轉向海洋。中國人均耕地1畝多，低于世界人均水平，后備土地資源也只有2億畝（約1300萬hm2）；45種主要礦產資源的保證形勢日益嚴重；中國的淡水水資源人均占有量只有世界人均占有量的1/4；中國的管轄海域、公海和國際海底有豐富的資源，有可能成為物質財富的重要來源。(3)中國有開發利用海洋的傳統和經驗，有100多家海洋科研機構，1萬多名海洋科技人才；有漁業、鹽業、運輸業和海洋石油工業的產業基礎和幾百萬海洋產業大軍。(4)海洋開發已經進入新的發展時期，沿海地區普遍出現了開發海洋的熱潮，海洋開發已經成為沿海地區新的經濟增長點和跨世紀的戰略工程。

建設海洋經濟強國的基本任務包括：(1)建設臨海產業帶。現代臨海產業包括港口和船舶制造業、臨海重化工業、臨海能源工業，以及電子和信息產業等。臨海產業的發展既要背靠陸地，又要依賴海洋，是廣義海洋經濟的重要方面。中國的臨海產業正在高速發展，今后20年左右的時間，有可能實現沿海地區城鎮化，形成一個臨海產業帶。(2)海洋農牧化。中國有3000多萬畝灘涂，24億畝水深20m以淺的海域，適合于發展水產養殖業和增殖業，利用其中的1/5，就可以形成約5000萬畝以上的海上田園和牧場，成為巨大的海洋食品基地。(3)海運網絡和海上通道開發建設。要擴大港口建設，形成東北、華北、山東、蘇浙滬、福建、粵東、粵桂、海南七大港口群；開發建設南北海運主通道，完善沿海運輸網。充分利用世界大洋航線，形成全球海運網絡。(4)海洋礦產資源開發。加快近海油氣資源勘探開發，使海上油氣田成為國家油氣資源開發的戰略接替區；做好國際海底區域中國開辟區的勘探工作，適時建立深海采礦業。(5)重視海水資源的開發利用，逐步形成一批海水直接利用、海洋化工、海水淡化基地。(6)建設一批海洋旅游娛樂區，發展海洋旅游業。

目前，建設太平洋強國的問題還處于研究討論階段，要使之成為國家戰略，還需要進一步深入研究，需要做很多決策程序方面的工作。

第二篇：關于我國海洋戰略的思考

聽《關于國家海洋戰略的思考》后感想

聽了王宏先生的報告后，我為我國的海洋前景深感擔憂。怎樣保全我國海洋的權益，怎樣更加合理的開發利用海洋資源，怎樣突破一層層的包圍，不再受到約束威脅，這些都是對我國的重大考驗。

海洋，對于世界上的每一個國家都至關重要。它自身蘊藏著豐富的物資資源，并且還以其他形式給人類、世界創造著許許多多的財富，比如說潮汐能、海鹽。從人類開始接觸海洋，探索大洋之后，人們通過海洋進行貿易，各國之間開展外交。最后，世界強國，也必須是海洋強國，通過海洋來擴張領土，爭奪殖民地，最后來征服世界。16世紀的葡萄牙，17世紀的西班牙，18世紀的英國，一直到現在的美國，他們之所以強大，是因為他們在海洋領域比同時期的其他國家領先很多，不僅僅在軍事，還在海洋資源技術，海洋貿易經濟等各個方面。

我國不僅是個陸地大國，同樣也是個海洋大國。我們有著1.8萬多千米的大陸海岸線，1.4萬多千米的島嶼海岸線，300多萬平方千米的領海，大小島嶼7500多個。我們所擁有的海洋資源在國際前列。

可是，我們雖是海洋大國，但不是海洋強國。我們所面臨的問題遠遠不是一兩句話能夠說清道明的，也不是一兩年能夠得以完全解決的。我國雖說有300多萬平方千米的海域，卻有一半和其他國家發生領土問題爭執。更有甚者，有很多島嶼已經被其他國家強行占有。有很多本該屬于我國的海上資源、能源，被其他國家以各種理由和方式開發。美國制造的太平洋第一、第二、第二島鏈，把我國卡在一個不

算寬廣的空間里，印度投入大量資金人力資源，加強海軍建設，想加強其對印度洋的控制能力，對我國在南中國海的利益構成非常大的威脅；越南、新加坡這些國家一直沒有放棄對我國南海諸多資源的覬覦；日本，由于歷史原因和他們現在的利益，一直不肯對我國開放日本海。

我國在海洋技術上的落后或是不足，也是制約我國對海洋保護和開發的重要原因。在軍事上，我國還沒有重型的巡洋艦，還沒有自主研發的航母，在常規潛艇上也存在明顯的不足；我國的海軍建設還沒達到可以中遠距離防御的能力，只能進行近海防御；這使得我國的海洋利益的保護顯得心有余而力不足。我國雖擁有廣袤的海疆，海底蘊藏著豐富的資源，但由于技術的落后，我國只能望洋興嘆；比如說，我國在海底勘探開采的深度還沒超過30 米，而其他國家的這些技術已經相當成熟，南沙的石油天然氣等資源只能擱置，公海的石油天然氣等資源只能看著別人開采。

海洋發展是我國必須長久研究和投入的重要課題，它關乎著我國是否能實現國家富強，民族復興的偉大夢想。我們必須在海洋軍事建設、海洋技術研發、海洋資源利用等等各個方面，不斷努力、艱苦創新，加快我國海洋建設的步伐，增強我國海洋發展的力量。青少年更應當明確，我國的國土不只有960萬平方公里的陸地，還有300萬平方公里的海疆。

第三篇：2011我國中小企業市場營銷戰略論文

摘 要]本文分析了營銷渠道及相關渠道管理的重點，全面論述了當今我國企業營銷渠道模式的發展方向，以便適應市場經濟制度的不斷變化。

[關鍵詞]市場營銷；渠道模式；企業。前 言。

在現代社會市場經濟制度下，企業大多采用渠道營銷作為主要營銷模式。渠道的選擇直接影響其營銷策略。但是隨著市場環境的日益變化，傳統的渠道模式已經不能適應新形勢的需要，企業需要根據自身的發展狀況，以及行業市場的激烈競爭來不斷調整渠道模式，以使企業的銷售量持續增長，促進企業快速發展。營銷渠道是連接生產者與最終用戶之間的紐帶，作為市場營銷的基本要素之一，對于企業發展戰略建設起著至關重要的作用。企業營銷渠道的發展趨勢。

傳統模式下的企業營銷渠道是：廠商—總經銷商—二級批發商—三級批發商—零售商—消費者。這一市場渠道存在嚴重缺陷，其廠商和最終用戶之間包含的中間銷售機構的層次較多，這將直接影響消費者的權益，為了改變其模式，使廠家與消費者更直接、更便捷地交流溝通，采用“零級渠道”、“一級渠道”模式，從而使廠商的業務及市場開拓面較寬，深入了解用戶需求，更好把握整體渠道市場格局和動態。目前，企業營銷渠道模式呈現出以下幾種發展趨勢。

（1）直接營銷渠道的重要性日益加強。隨著現代型企業的不斷涌現，很多企業的產品都有自己的優勢，包括專業性、技術含量等各方面，由于產品技術越來越復雜，中間商就很難為消費者提供較好的售后服務，例如：產品安裝、操作指導等，只能廠商與客戶直接交涉溝通，這就要求使用直接營銷渠道；另外，在激烈的市場競爭下，企業希望能夠收集到更多的市場信息，把握產品策略，從而有利于產品的營銷及推廣。而中間商經營產品種類繁多，很難針對某個企業的產品進行推薦宣傳，客戶對產品的評價信息也不能及時反饋，所以有些企業為了彌補這一缺陷，就承擔起了產品分銷的工作。

（2）加強營銷渠道的整合。傳統營銷渠道系統中，渠道成員之間都是以各自的利益為出發點，獨立完成各自的職能。其存在的關系只是純粹的買賣關系，而很少重視相互間的交流合作。隨著市場環境的變化，要想適應其發展，使渠道能夠高效運作，提高各自的經濟效益，就必須加強成員之間的協調統一，促進垂直營銷渠道模式的發展。在這種新型整合的營銷渠道下，廠商、批發商和零售商就要聯合成一體，由以前的“你、我”關系轉變為“我們”的關系，從以前的交易型活動方式轉變成伙伴型活動方式。這樣大家都以渠道系統的利益最大化為目標，聯合在一起營銷，將會提高其經濟效益，提升行業地位，也是今后渠道發展的重要方向。

（3）加強直接零售的短渠道營銷模式。目前，廠商為了其產品能夠更好地打入并深入拓寬市場，積極創造營銷條件，也希望能夠掌握更豐富的市場信息，以便廠商及時了解顧客的需求，這就需要廠商與消費

者直接溝通。但是，對于一些大型的、產品多樣化的廠商來說，其客戶群體很多，如果直接與消費者進行營銷不切實際，因此，企業就采取減少渠道營銷環節，縮短渠道，繞過批發商直接供應零售商，既可以讓零售商獲得更多的經濟效益，同時自己也能獲得直銷的好處。隨著中間批發商與零售商的分工界限的淡化，縮短渠道成為可能，但是對于批發商來說，地位逐漸下降，其經營方式與零售商趨近相似。

（4）零售終端實力增強，大型零售企業積極爭奪市場主導地位。隨著人民生活水平的日益提高，購買力的增強促使零售企業規模日益擴大，其競爭實力也逐漸提高。零售商繞過批發商，享受廠商的優惠價格銷售產品，同時也將與廠商進行價格戰，來盡可能獲得更大的利潤價值，還能夠利用其企業實力及聲望拓寬市場，與廠商爭奪市場支配地位。

（5）電子營銷渠道成為渠道營銷的創新方式。隨著信息技術時代的到來，電子營銷渠道成為主流渠道，其主要是指利用簡單、快捷的電子通信方式使廠家與商家通過互聯網進行商務活動。與傳統渠道方式相比，電子商務具有營銷效率高、費用低等特點，也能夠使營銷市場無限化，營銷方式具有多樣性、開放性。企業通過電子商務的平臺縮短了生產者與消費者之間的距離，節省了商品流通中經歷的諸多環節，從而降低產品價格，對消費者也是一種極大的優惠手段，其空間開放性又打破傳統營銷手段的局限性，從而使企業的渠道營銷方式進入了一個新的階段。現代企業營銷渠道模式的選擇與構建。

隨著企業營銷渠道的發展變化，從形式上向“短化”和“寬化”發展，使渠道成員的關系趨于整合，其功能趨于豐富，管理水平有了一個新的提高。因此，我國企業為了適應營銷渠道的發展趨勢遵循以下原則，從而更好地把握其發展方向。

（1）渠道成員關系戰略化———垂直型市場營銷渠道模式的構建。垂直型市場營銷渠道是實現專業化管理和集中控制的網絡構造，其中有一個渠道成員擁有其他成員的所有權，大多數是生產者占主導地位。事先規定好要實現的經濟效益，從而使生產者和經銷者一體化經營，消除各渠道成員為追求各自的利益而造成沖突。這樣，通過協同合作，生產者與中間商雙方共同提高市場營銷網絡的運作效率，減少其中的復雜運作環節，獲得更大的利潤。

（2）營銷渠道多極化———多極型市場營銷渠道的模式建立。多極型市場營銷渠道指的是企業建立兩條或者更多的分銷渠道來獲取更多消費者市場信息，而傳統的生產者只通過一條渠道來銷售產品，營銷渠道屬于單極化。但是隨著市場經濟制度的日趨完善，涌現出了越來越多的企業，為了贏得更多的客戶資源，一些企業采取了多極型市場營銷渠道。這樣對生產者來說，提高了市場覆蓋率，降低了渠道成本，同時也能夠獲取更大的利潤價值，何樂而不為？

（3）中小企業營銷渠道的新選擇———中間商為主導的渠道模式構建。垂直型渠道和多極型渠道的建設，都是以生產者為主導的營銷渠道，這就需要企業有較強實力和完善的管理水平、雄厚的資金以及高質

量的產品系列，才能保證渠道營銷正常運轉。而大多數中小企業產品較單一，資金基礎薄弱，對于渠道經營資金成本占用比重大的產品無法有效、較好地營銷，如果企業把營銷渠道的主導地位轉移給中間商，產品營銷的主要任務交給實力較強、信譽度較高的中間商代理負責，可以通過其實力提升自己的品牌，同時企業也可以將重心轉移到產品的質量和新技術的研發上來，將資金投入到生產領域，從而使企業從自身提高經濟實力。這樣，生產商和中間商就可以分工合作，各行其責，達到雙贏的效果。

（4）營銷渠道的革命———電子商務的興起。雖然我國企業的電子商務業務水平存在一定的局限性，例如，受物流配送系統及安全保障體系等因素的制約，但是企業已經在最大限度縮短新產品的由銷售到形成現金流的時間，減少了各個組織層次的運作，同時全方位通過信息傳遞產品本身及售后服務內容等，便捷、有效地完成商品的營銷過程。

總之，現階段我國企業的營銷渠道構建處于一個發展建設的關鍵時期，應該從整體上把握好其可操作性，企業營銷渠道的建設受到市場因素、環境因素等諸多因素的制約，所以要在宏觀上進行整體規劃，使其建設適應我國市場經濟體制的發展，創造更多的市場價值。

第四篇：對我國加強海洋建設的想法

眾所周知，我國是個陸地大國，但同時也是一個海洋大國，海洋國土面積300萬平方公里，約占陸地面積的三分之一。但這樣的一個海洋大國，海洋強國意識卻一直沒有得到國人的重視，相反對海洋的存在更是一種漠視。

因此我們必須清醒意識到由于我國大部分國民海洋意識的缺乏，在當今這樣一個海洋時代，對我國這樣一個人口眾多、資源不多、海洋國土又多遭侵占的國家來說是一件非常可怕的事情。而且還應看到我國國民的海洋意識已經大大落后于世界，落后于這個時代了！我國民眾海洋意識的缺乏已經成為威脅我國的最危險的“敵人”之一。在我國豐富復雜的理論庫中最為缺乏的就是關于海洋的理論。我們有沿海開放戰略，有日益強大的中國海軍。但是，這些僅僅是政治和軍事領域中的事情，思想領域我們有海洋理論嗎？有一本風行全國的海洋戰略研究書籍將我們中國人的海洋意識徹底地喚醒并凝聚起來的嗎？我們有中國的馬漢嗎？答案是：沒有！網絡人生看世界個人建議我國的海洋意識在當代亟需大力培養，這是一種民族素養，需要量的積累和在深度、廣度上的開拓。有關專家曾經就指出當前我國在走海洋強國之路的同時，首要的就是解決海洋教育和宣傳問題。應該大力宣傳海洋國土觀念，增強群眾的海洋意識，把人們根深蒂固的大陸意識盡快轉移到現代海洋意識上來。我國是世界上人口最多的國家，但陸地空間不足，資源有限，海洋是今后可持續發展的必然選擇。所以就有專家曾經建議海洋教育一要從娃娃抓起，在中小學的教材中應增加海洋國土和海洋資源的內容，在中華民族的幼小心靈中迅速植下一顆綠色的海洋心；二要從日常生活抓起，人民群眾的日常文化生活中要增加海洋內容。

曾經有調查顯示我國某大城市90%的大學生認為，我國版圖只有960萬平方公里的陸域國土面積，而不知道還有300多萬平方公里的管轄海域；北京的“世紀壇”也依然把祖國疆界限制為“960”這個數字；上海的“東方綠舟”教育基地知識大道上，偉大航海家有哥倫布卻沒有鄭和??當今世界有200多個國家其中152個是沿海國家。許多大國都有各自的海洋戰略觀念和思路，把建設海洋強國作為立國的根本大計。因此在國民中普及島礁知識和廣泛開展海洋觀念教育就成為普遍的一種做法。而當網絡人生看世界看到上面這個調查后深切的感受到我國國民海洋觀念之淡薄。。關心我們的未來，就要關心我們的藍色海洋國土。為了我們的子孫后代，就要在海上也必須要寸土必爭！保護我國海洋權益，維護藍色國土安全已經刻不容緩！維護海洋權益，保護海洋環境，我們責無旁貸！

我國是一個海洋大國，但還不是海洋強國，我們中國在維護海洋權益方面面臨形勢十分嚴峻：在我國管轄的幾百萬平方公里海域中島嶼歸屬和劃界爭議、漁業和油氣資源爭端的解決需要強大的綜合海上力量作為保證。自北向南看我國完全處在由島鏈形成的半閉海狀態，沒有強大的海洋力量就無法保證國家的安全和出海通道。認識到我國是一個海洋大國，就有了繼續向強國之路發展的方向，也拋棄了“大陸觀”的束縛真正走向世界，迎接來自全球敵對勢力的挑戰。

從我國現在為開發海洋所做的規劃，和我國已有的發展基礎來看，中國未來發展海權的方向，可以推測將集中于兩個方面：海上經濟力量和海上武裝力量。總體上以發展海上經濟力量為主要目標，由于經濟力量是構成國家力量的基礎，海上經濟力量是海權的基礎和重要組成部分，再加上中國已確定以發展經濟為中心，因此可以斷定，海上經濟將是中國未來發展海權的主要目標。同時，在目前和未來很長的時間內，促進我國海上武裝力量的發展有特殊重要的意義。海軍的力量對我國來說，除了維護主權，促進國家統一，更是進一步發展海上經濟的前提和保障，是中國從陸上大國走向陸海強國的標志。因此，增強海軍的力量也將是發展海權的另一個重要方面。在發展海洋經濟和海軍時，我國經濟的總體發展和海洋科技將作為關鍵性的支撐力量存在。一個真正意義上的世界大國同時必須還是一個海洋強國 我相信中國在不久的將來一定會成為海洋強國的。

第五篇：對我國海洋建設的看法

對我國海洋建設的看法

隨著社會越來越發展、科技越來越進步，導致越來越多的國家把未來的發展目光轉向藍色的海洋，一場向海洋要食物、要淡水、要能源、要生存空間的“海洋之爭”浪潮迅速席卷全球。海洋文化的競爭成敗決定著未來海洋國家的格局和態勢，也將決定著各海洋國家未來發展命運。所謂海洋文化是指一個國家、地區或民族在開發利用和維護海洋過程中所體現的精神、價值、理念的總和。

在國際海權競爭中我國面臨的挑戰有：

第一：與多個海洋相鄰國、海洋相國過存在潛在或現實爭端，范圍涉及東海、黃海、南海三大海域300多萬平方公里，占中國所轄海域的一半以上。

第二：域外大國加緊插手中國周邊海洋事務。如：

1、美國加緊推進海軍力量東移，以維護、強化其在區域及國際事務中的主導權，與此同時以維護海洋通道安全為由，借與菲律賓、越南、馬來西亞、新加波等國的合作，強化對我國周邊海洋問題的滲透和干預態勢。

2、英國、俄羅斯、印度等國也在我國周邊擴充影響力。

第三：海上通道安全面臨嚴峻考驗。如：

1、我國對維護海洋通道安全的政策準備、能力建設仍處于初級階段，與美日等建設發達國家相比存在較大差距。

2、從我國軍隊現有海軍裝備水平來看，尚不具備進行大規模遠程投送的能力，難以完全依靠自身力量有效維護海上通道安全。

3、我國與重要通道沿岸國家的合作、協調機制建設也嚴重滯后。

4、當前我國海外運輸線大多經過海上沖突、危機涉發地區，安全形勢不容樂觀。

5、同時，由于遠洋航運能力不足，大規模遠洋航運往往不得不雇傭外籍船員，甚至外籍船隊，保障遠洋運輸安全的能力尚顯不足。

第四：臺海兩岸分治影響海上安全維護與海權拓展。因為臺灣島不僅是我國大陸進出太平洋最重要的戰略“門戶”，也是扼守西太平洋南北航線的要沖。

面對上述的挑戰，中國首先完全有必要采取行動，明確表明維護海洋權益的決心，同時展示維權的能力。針對不同挑戰，對癥下藥，維護正當權益。

建議：

第一：密切關注相關戰略通道動態。把通道的地質地貌、暗礁分布、海洋水聲水文、海底重力及磁力參數等相關信息進行全面、詳盡地收集和分析，并形成制度，納入海軍的長遠規劃和戰略之中。

第二：建立戰略通道安全突發事件預警反應的機制。為了迅速、有序、高效地組織有關力量來控制突發事件的發生，以至最大程度的減少突發事件造成的各種損失。

第三：沉著應對戰略通道潛在的安全風險。如：要從戰略的高度重視南海問題，審時度勢，將南海問題提升為國家重大安全與發展問題，加強戰略研究，積極、主動地為逐步解決南海問題創造條件。構建多層次海上執法力量，遏制南海問題國際化，防范美國等外來勢力以任何方式和借口插手我國周邊海洋事務。

第四：加快構建國際海洋新秩序的運行機制：

1、建立國際協調合作機制

2、建立爭端解決機制

3、建立綜合治理機制。

第五：著力加強維護海上通道安全的國際合作。我國在維護海上通道安全方面，不能單純依靠增強海軍力量來保護航線。還要在保持和發展必要的軍事力量的同時，通過雙邊或多邊磋商和對話，增進彼此的了解和信任，加強國際合作，共同對付非傳統性安全的威脅，以達到雙贏或共贏的局面。

第六：奉行和平外交政策，化解疑慮和矛盾。

第七：建立與海洋強國相適應的現代海軍。我國必須緊緊把握新軍事變革的規律，實施海軍人才戰略工程，加快武器裝備現代化，積極發展非對稱性優勢，走科技強軍之路，實現海軍跨越式發展。建立遠洋海軍將成為驅動我國海軍跨越式發展的直接動力。

我國要“和平崛起”，就要必須重視和加強海洋建設，而我國所面臨的海洋安全環境將日益復雜。為此，我國有必要進一步深化、創新我國所面臨的海洋安全策略研究，制定新形勢下的綜合海洋安全戰略，同時也要樹立堅定的戰略意志，增強隨時應對海上各種挑戰的心理準備。