第一篇：海洋環境保護論文大全

中國環境管理干部學院

畢

業

論

文

作

者： 王吉南

系（部）： 環 科 系 專業班級：

Ｃ０８１班 學號

２００９５１１１５４

題

目： 海洋環境保護

指導者：

(姓 名)

(專業技術職務)

評閱者：

(姓 名)

(專業技術職務)

年 月 日

海洋環境保護

中文摘要：

大海是生命的故鄉，海洋與人類關系密切。海洋占地球面積的百分之七十點八，它從太陽吸收熱量，又將熱量釋到大氣，從而調節氣候，因此，沿海地區氣候適宜，環境幽美，自古就是人口密集之地，目前全世界有百分之四十的人居住在沿海地區。美國海洋學家西爾斯亞.厄爾說;我們這個星球的特點是受海洋主宰點的，天氣和氣候也是受海洋控制的海洋匯集的生物種類之多冠與全球，如果海洋發生變化，地球的特點也將發生變化。環境問題一直是困擾人類發展的大問題，在已經面臨很多環境問題的情況下,人類要發展,就需要一種指導思想來避免造成對環境更難挽回的傷害,這個就是可持續發展思想.英文翻譯：

The sea is life, the close relationship with humans.marine in the area of 百分之七十點八，which absorbs heat from the sun heat, and will be released to the atmosphere, which regulates climate, therefore, the coastal area the weather is suitable environment beautiful, since it was a dense worldwide, at present there are 40 per cent of people living in coastal areas.the united states oceanographer the sears, earl;this planet earth is characterized by the sea, the weather and climate are also under the sea

關鍵詞：海洋污染 海洋災害

海洋工程與海洋環境相互作用

生態破壞

引言：

環境問題是人類面臨的一個錯綜復雜的問題復合體，在這里有限的篇幅中很難把它們完全理清楚。它主要分為生態破壞、環境污染和全球變暖、臭氧層破壞、酸雨等全球性大氣環境問題。在環境問題中還有另外一些較為突出的方面，如能源和資源問題、海洋污染問題、危險廢物越境轉移問題、城市環境問題、水資源危機、生物多樣性喪失等等。以下僅就海洋污染問題作一介紹。

海洋環境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下，海洋生態環境遭到破壞。

１ 海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產過程。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設等，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋，污染海洋環境，危害海洋生物，甚至危及人類的健康。

工業生產過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業城市附近。1953－1970年，日本九州島水俁灣發生的汞污染事件，就是因為工廠在生產有機產品過程中，排出含汞廢物。這些有害物質流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內富集。最后導致100多人嚴重中毒，并先后死亡。

核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響。施入農田的殺蟲劑隨雨水流進河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進入海洋。偶發性的海上石油平臺和油輪事故，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染。隨著沿海經濟的迅猛發展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環境質量明顯下降，生態環境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國，特別是象我國這樣具有相當長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關心的環境問題。海洋經濟的發展還面臨嚴酷的海洋自然環境，海洋災害直接影響著海洋經濟的發展規模、速度和效益，精確預報海洋災害的發生、發展和應該采取何種防災、抗災和減災工程措施，也成為嚴重關注的環境問題。為了開發海洋中的空間、礦產、漁業、能源等物質資源，需要在海上進行各類工程建設，在目前科技日益發展的情況下，工程建設的規模日益巨大，這些大規模的工程建設和海洋環境之間的相互作用也將是開發海洋中的一個應引起特別關注的重要問題。為了適應我國海洋經濟的快速發展，海洋環境的日益惡化，海洋災害的頻發和海洋工程向大型化發展，近海石油氣田的開發，以及海岸帶開發過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環境與保護問題開展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環境特征對各類污染物作用的機理和規律研究，第二類課題是海洋工程設施防災、抗災和減災研究，第三類課題是海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用吸防治措施與對策。

１、１海洋環境特征對各類污染物的作用機理和規律研究

以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴散、轉化規律的研究為基礎，考慮各種自然環境因素（浪、流、風、光、溫度、濕度）、物理因素（擴散、揮發、沉降、吸附、釋放）、化學因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復雜條件下的運動及演變規律，并建立海洋水質預測預報模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發嚴重。因此，除了加強赤潮的監測和預報外，也應加強在建立赤潮生長機理和發展規律方面的研究工作。

此項研究應通過現場觀測、物理模型實驗和數學模擬研究相結合的方法來進行。由于現場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數據往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質預測預報模型進行檢驗其可行性和精度的一個實例。

用數學模擬方法來建立海洋水質預測預報模型是一個較為有效的方法。目前，在這方面國內外已有不少水質預測預報模型，這些水質預測預報模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數學模型；波浪數學模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉化數學模型。

在水流數學模型研究方面，對于較大范圍的海域，通?？刹捎蒙疃绕骄某绷鹘虒W模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應顯著的區域，如排污口近區，則應考慮湍流效應。此外，采用坐標變換，可建立一種能夠考慮復雜地形和套流效應的三維潮流數學模型，這樣才能夠較好地重現實際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數學模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數學模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運規律以及相間相互作用規律進行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數學模型。

在波浪數學模型研究方面，可應用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數方程組，以提高求解效率。從水波發展方程出發，可導出一種用于大區域波浪變形問題的數學模型。通過引入弱非線性波色散關系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應。對高階方程的進一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態的N— S方程和波能平衡方程的結合，可導出一個能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個方程可模擬規則波和不規則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數學模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強流情形，可采用在方程中考慮流影響的模型?？梢詫⑤椛鋺Φ挠嬎愎脚c拋物型緩坡方程中的待求變量聯系起來，建立一種輻射應力計算的新方法，用該方法可對較大區域均勻斜坡地形上的波浪輻射應力進行數值模擬。

在近海海域污染物遷移轉化數學模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應力一通量代數全場模型，可對非對稱潮流作用下的側向岸邊排放問題過分數值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉化的三維預報系統作為目標，在分析近海環境中各種物理、化學和生物現象的基礎上，針對近海海域水污染的特點，從三維湍流模型出發，在動量方程中引入表面風應力、底部切應力以及柯氏力的作用；在輸運方程中引入反映物理、化學、生物等作用的源、匯項，可建立一個統一考慮物理、化學和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉化的三維預報模型，它可為環境評價、水質規劃、污染控制以及水域排污工程設計等提供重要的科學依據；同時對確定水域環境容量，從而制定水域環境保護策略，也具有十分重要的理論價值和應用前景。

應該指出，在海洋水質預測預報模型研究方面，數學模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數學模型，其模型中所需的必要參數和邊界條件的處理是研究水質模型的技術關鍵，直接影響到水質模型的科學性和預測能力。而這些必要的數據是無法從數學模型本身來取得的，有些可以通過現場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數是要通過基本機理的研究才能得到，在這方面物理模型實驗研究將是一個有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進實驗設備，現代化的量測儀器和測試系統是開展物理模型實驗研究的必備條件。進一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結構，獲得流場中水質點速度的空間分布和時間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時間變化過程，可用以分析定量污染物團在波浪及波流相互作用下擴散的基本特征和擴散系數。

１、２海洋災害的精確預報及海洋工程設施防災、抗災和減災的研究

海洋災害主要包括風暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災害所造成的損失每年達上百億元人民幣，是世界上海洋災害最嚴重的國家之一。海洋工程結構的投資費用很高，一旦發生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財產損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風翻沉等）。當前我國海洋能源開發與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴酷和復雜多變的環境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現的臺風數目占全球的38%，其中對我國可能造成災害的臺風每年有7—8個。每當臺風在我國登陸或接近我國沿海通過時，都會在沿岸局部地區產生風暴潮，形成風暴潮災害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區每年都有結冰現象，結冰嚴重的年份則出現冰害。若對這些海洋災害估計不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結構物以強大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區溢油的遷移規律及預防和清理技術，至今尚未進行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結構物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結構型式，冰排對錐體結構的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學的研究中，除進行理論分析和數值模擬外，實驗研究也是一個重要的手段。在實驗研究中，模型冰可采用凍結模型冰和非凍結模型冰來進行，它們各有其優缺點，發展這兩種技術是海冰力學研究中的一個課題。

我國是一個多地震的國家，海域中時有地震發生。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結構物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發生破壞，除其直接經濟損失極大外，其次生災害——火災、環境污染等的后果也不堪設想。

近年環太平洋地區地震的頻度和強度都在上升，造成重大災害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災的基本原理和減震技術措施需要認真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應和振動破壞機理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴重。水工建筑物的這類破壞機理，至今國內外對此都很少研究，且由于試驗條件的限制，國內外對此方面的試驗研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個新領域。

以下的一些研究內容將是為解決海洋工程設施抗震措施中的關鍵技術所必需考慮的，如近海環境地震危險性分析，設計地震動參數和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質影響的結構振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩定性；海域中水工建筑物的性能設計和地震設防標準等。

海上水工建筑物在長期運行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個方面：其一是結構的老化、疲勞、超載、內部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環境的物理化學損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設計不周或設計標準偏低，施工質量差，原材料不合格，管理維護不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經濟的發展造成重大的影響。因此，發展以下的一些技術和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環境荷載在幅值。時間及方向上的隨機性所導致結構安全的不確定性情況下，對現役海洋工程結構進行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結構健康狀態及損傷檢測的新技術和新方法；結構病害治理用的新材料、新技術和新方法；海洋工程結構在多種復雜海洋環境條件下（風、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優化理論研究，設計與建造新型抗災工程結構；研究和設計使海洋工程結構物在設計使用期限內有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。

為了及時掌握海洋環境的風云變幻和災害的可能來臨，發展海洋環境及災害的預報技術是非常必要的。為此需要建立以下一些系統，如建立由近海到遠海的海洋環境及災害觀測網絡、預報與預警系統、沿岸防災準備和各類應急處理系統；以主要海域和海岸帶區域經濟發展為背景，進行重點研究，建立數字化的海洋環境信息系統模型與結構；以及建立海岸和近海工程設施防災減災數字信息系統，將海岸和近海工程與網絡技術人算機技術、遙感技術、地理信息系統、全球定位系統相結合，建立數學物理模型，通過多媒體技術，形象化地描述災害成因、發生機理、傳播規律、模擬災害破壞的過程，建成智能化的防災、抗災和減災決策支持系統。

１、３海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用及防治措施與對策

為了充分利用海洋空間，現代海洋空間利用除傳統的港口和海洋運輸外，正在向海上人造城市、發電站、海洋公園、海上機場、海底隧道和海底倉儲的方向發展。人們現已在建造或設計海上生產、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結構和海底工程，估計到21世紀，可能出現能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經在海上建成了人工島海上機場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發利用，各類海上工程建筑物數量不斷增多、規模日益復雜和龐大，保證這些海上工程設施的安全運行及采取海洋工程防災減災措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復雜的地區，但同時又是經濟活動最為發達的地區，海上工程建設如果考慮不當將會在一定程度上引發環境災害。工程設施可能破壞原有海岸帶的動態平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當則會造成二次污染。海上石油生產中的溢油事故將對海洋環境造成極其嚴重的污染。日益增多的海上退役工程設施如果不及時處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災減災的任務是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災害帶來的報失，另一方面又要避免人為造成的海洋環境災害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發和利用，海洋環境保護與人類生產實踐活動協調發展日顯重要。如港口開發中的環境問題，主要內容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結構的環境和生態影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質輸運擴散規律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學、生態學、社會經濟學及與環境關系的綜合分析與協調。

隨著沿海大、中型城市經濟建設的快速發展，城平建設中的污水深海排放技術，感潮水域污水多點排放漂移擴散研究，天然海灣、人工湖及人工運河的水質交換能力，人工沙灘的保護措施，灘涂圍墾對水域環境的影響等，都將是需要認真解決的問題。

鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。此外，長江三角洲、珠江口及珠江三角洲的海岸開發、灘涂圍墾和岸灘保護及整治工程對水域影響所引起的環境問題及其對策，也是需要重點研究的課題。

以主要經濟發達的河口和海岸帶地區以及主要海域的經濟發展為背景，建立一個數字化的區域經濟發展模擬系統。與防災、抗災和減災決策支持系統一樣，將環境工程、水利工程、土木工程與網絡技術、計算機技術、遙感技術、地理信息系統、全球定位系統相結合，建立模型，通過多媒體技術，形象化地針對經濟發展規劃，預測由于發展經濟帶來的海域環境水污染的惡化、海洋自然災害（臺風、巨浪、風暴潮、地震、冰害、地質災害）頻發的情況。人類活動特別是大規模工程建設所引起的海洋環境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數字手段統一地加以處理，建立智能化的決策支持系統，以促進國民經濟持續、健康地發展，將會是決策部門進行宏觀決策和具體規劃時的一個十分有效的手段。

２ 海洋生態破壞

除海洋污染外，人類的生產活動，例如工程建設和漁業生（圍墾和濫捕等），以及自然環境的變化，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態環境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數量減少，質量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設和圍海造田缺乏科學論證，破壞了海岸環境和海岸帶生態系統。目前，海洋開發活動還缺乏綜合的、長遠的規劃、綜合效益比較差。

石油污染和監測防治

沿海工業生產和海運航線上的船舶，是石油污染的主要來源。因此，石油污染區域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯，污染物集中，危害嚴重，因而倍受公眾的關注，也是目前治理污染的重點。

為減少意外事故的發生，很多國家在試驗新的原油裝載方法。有些國家配備了除污船，用來清除港口水面垃圾和污油。

海洋權益和《聯合國海洋法公約》

20世紀60年代以來，出現了世界性的開發海洋熱潮。海洋科學和技術迅猛發展，成為當代新技術革命的重要領域之一。為適應國際海洋開發、保護和管理的新形勢，國際社會經過20多年的努力，通過了《聯合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生，使國際海洋法律制度發生了重大變革。例如，長期爭執不休的領海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產。

根據《聯合國海洋法公約》，全球144個沿海國家除擁有12海里領海權外，其管轄海域面積可外延到200海里，作為該國的專屬經濟區，享有勘探、開發、利用、保護、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權。我國管轄海域面積為473萬平方千米，約相當于我國陸地面積的二分之一，因此，加強海洋綜合管理顯得日益重要。

《聯合國海洋法公約》的誕生，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步。但是，因為《聯合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處。因此，在實施過程中，必然會產生一些新的矛盾和問題。例如，在封閉和半封閉的海域，周邊國家主張的200海里專屬經濟區就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權爭議和漁業資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關系緊張，甚至引發國際沖突的新的因素。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權益，要求有關國家本著友好協商的精神，予以公平合理的解決。保護環境

“我想有個家，我想有個家，我想有個家??家！在哪兒呢？？？”這是增城電視臺〈〈公益〉〉欄目中播出的動畫片，一對無家可歸的可憐小鳥所說的一句話。就這一句話使我陷入了深深的沉思：保護環境，人人有責！

環境是大自然賜給我們的寶貴財富，我們應該珍惜它們。植物是大自然的天然屏障；動物是人類的朋友；臭氧層是大地的保護傘；淡水是我們的生命之泉。不過人們總是把環保掛在嘴邊，而沒有采取保護行動，人們要知道：環保重在實際??！

一棵樹每天能吸收大量的二氧化碳和其它的有害氣體，放出同樣多的氧氣，可供一個工廠的人一天的呼吸。而花草可吸取噪音，如果栽一片花草坪的話，那就可以大大降低噪音的污染了。由此可見，植物對人類是多么重要?？墒怯行┤藚s還不知道這些，每當我看見草坪被那些人踐踏，愛護花草的標語牌被踢倒，我的心就像刀割似的，難受極了。如果失去了花草樹木，我真不敢想象世界將變成什么樣子！我三年級時學過《一個小村莊》這篇課文，講的是一個美麗的小村莊，因為人們過度砍伐樹木，使得大地裸露，大水沖沒了村莊。這是多么可怕的事情?。‰y道還能讓這種事情再發生在我們城市中嗎？

結 論

動物是人類的朋友，是社會的財富，我們應當珍惜它們。我從〈〈嶺南少年報〉〉和〈〈現代小學生報〉〉中知道：美洲獵豹已長離世間；猛馬象早已喪命冰河；劍齒虎早就滅絕；歐洲大雷鳥接近滅絕；鯨類正茍延殘喘；非洲象被逼在絕種深淵邊。從現在開始，從我做起，少吃野生動物，阻止捕獵者獵取動物。記得2003年SARS蔓延，都是因為人們吃果子貍，由冠狀病毒變異而引起非典。

我從網上獲得臭氧層被稱為大地的保護傘，因為它可以擋住大部分紫外線，如果沒有臭氧層的話，一剎那，大地將盡被烤焦。因為人們大量使用化學藥品，南極上空已露出了個大洞。

淡水也非常寶貴，據電視新聞報道：全球百分之七十的水屬于鹽水，這種水不可飲用。據統計：三個人之中，就會有一人缺水，何況現在也沒有發明出鹽水轉化機。水流聲“嘩嘩”一定是有人沒有擰緊水龍頭，節約用水只是掛在嘴邊，根本沒有人記住，那些不自覺的人洗完手之后，不關緊水龍頭，讓那些淡水白白流走。

總而言之，保護環境，再不能掛在嘴邊，要重在實際行動。大家要用我們的雙手保護我們這個美麗而又脆弱的地球

參

考 文 獻

：[1] 鄭瀛。再論物權法的發展趨勢[J].青島：中國海洋大學學報（社科版）。1999.4

[2] 萊州十年放流效果顯著[N].北京：中國漁業報。2003.6.16

[3] 徐祥民。對公民環境權的幾點疑問[J].北京：中國法學。2004.2

[4] 徐祥民。張峰。質疑公民環境權[J].上海：法學2004.2

[5] 徐祥民。告別傳統。厚筑義務之堤[J].鄭州：鄭州大學學報。2002.2

[6] 林剛。物權理論：從所有到利用的轉變[J].重慶：現代法學。1994.01

第二篇：海洋環境保護論文

海洋環境保護

中文摘要：

大海是生命的故鄉，海洋與人類關系密切。海洋占地球面積的百分之七十點八，它從太陽吸收熱量，又將熱量釋到大氣，從而調節氣候，因此，沿海地區氣候適宜，環境幽美，自古就是人口密集之地，目前全世界有百分之四十的人居住在沿海地區。美國海洋學家西爾斯亞.厄爾說;我們這個星球的特點是受海洋主宰點的，天氣和氣候也是受海洋控制的海洋匯集的生物種類之多冠與全球，如果海洋發生變化，地球的特點也將發生變化。環境問題一直是困擾人類發展的大問題，在已經面臨很多環境問題的情況下,人類要發展,就需要一種指導思想來避免造成對環境更難挽回的傷害,這個就是可持續發展思想.１ 海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產過程。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設等，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋，污染海洋環境，危害海洋生物，甚至危及人類的健康。

工業生產過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業城市附近。1953－1970年，日本九州島水俁灣發生的汞污染事件，就是因為工廠在生產有機產品過程中，排出含汞廢物。這些有害物質流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內富集。最后導致100多人嚴重中毒，并先后死亡。海洋災害的精確預報及海洋工程設施防災、抗災和減災的研究

海洋災害主要包括風暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災害所造成的損失每年達上百億元人民幣，是世界上海洋災害最嚴重的國家之一。海洋工程結構的投資費用很高，一旦發生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財產損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風翻沉等）。當前我國海洋能源開發與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴酷和復雜多變的環境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現的臺風數目占全球的38%，其中對我國可能造成災害的臺風每年有7—8個。每當臺風在我國登陸或接近我國沿海通過時，都會在沿岸局部地區產生風暴潮，形成風暴潮災害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區每年都有結冰現象，結冰嚴重的年份則出現冰害。若對這些海洋災害估計不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結構物以強大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區溢油的遷移規律及預防和清理技術，至今尚未進行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結構物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結構型式，冰排對錐體結構的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學的研究中，除進行理論分析和數值模擬外，實驗研究也是一個重要的手段。在實驗研究中，模型冰可采用凍結模型冰和非凍結模型冰來進行，它們各有其優缺點，發展這兩種技術是海冰力學研究中的一個課題。

我國是一個多地震的國家，海域中時有地震發生。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結構物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發生破壞，除其直接經濟損失極大外，其次生災害——火災、環境污染等的后果也不堪設想。

以下的一些研究內容將是為解決海洋工程設施抗震措施中的關鍵技術所必需考慮的，如近海環境地震危險性分析，設計地震動參數和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質影響的結構振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩定性；海域中水工建筑物的性能設計和地震設防標準等。

為了及時掌握海洋環境的風云變幻和災害的可能來臨，發展海洋環境及災害的預報技術是非常必要的。為此需要建立以下一些系統，如建立由近海到遠海的海洋環境及災害觀測網絡、預報與預警系統、沿岸防災準備和各類應急處理系統；以主要海域和海岸帶區域經濟發展為背景，進行重點研究，建立數字化的海洋環境信息系統模型與結構；以及建立海岸和近海工程設施防災減災數字信息系統，將海岸和近海工程與網絡技術人算機技術、遙感技術、地理信息系統、全球定位系統相結合，建立數學物理模型，通過多媒體技術，形象化地描述災害成因、發生機理、傳播規律、模擬災害破壞的過程，建成智能化的防災、抗災和減災決策支持系統。

海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用及防治措施與對策

隨著人類對海洋資源的不斷開發和利用，海洋環境保護與人類生產實踐活動協調發展日顯重要。如港口開發中的環境問題，主要內容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結構的環境和生態影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質輸運擴散規律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學、生態學、社會經濟學及與環境關系的綜合分析與協調。

隨著沿海大、中型城市經濟建設的快速發展，城平建設中的污水深海排放技術，感潮水域污水多點排放漂移擴散研究，天然海灣、人工湖及人工運河的水質交換能力，人工沙灘的保護措施，灘涂圍墾對水域環境的影響等，都將是需要認真解決的問題。

鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。此外，長江三角洲、珠江口及珠江三角洲的海岸開發、灘涂圍墾和岸灘保護及整治工程對水域影響所引起的環境問題及其對策，也是需要重點研究的課題。

以主要經濟發達的河口和海岸帶地區以及主要海域的經濟發展為背景，建立一個數字化的區域經濟發展模擬系統。與防災、抗災和減災決策支持系統一樣，將環境工程、水利工程、土木工程與網絡技術、計算機技術、遙感技術、地理信息系統、全球定位系統相結合，建立模型，通過多媒體技術，形象化地針對經濟發展規劃，預測由于發展經濟帶來的海域環境水污染的惡化、海洋自然災害（臺風、巨浪、風暴潮、地震、冰害、地質災害）頻發的情況。人類活動特別是大規模工程建設所引起的海洋環境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數字手段統一地加以處理，建立智能化的決策支持系統，以促進國民經濟持續、健康地發展，將會是決策部門進行宏觀決策和具體規劃時的一個十分有效的手段。

２ 海洋生態破壞

除海洋污染外，人類的生產活動，例如工程建設和漁業生（圍墾和濫捕等），以及自然環境的變化，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態環境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數量減少，質量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設和圍海造田缺乏科學論證，破壞了海岸環境和海岸帶生態系統。目前，海洋開發活動還缺乏綜合的、長遠的規劃、綜合效益比較差。

石油污染和監測防治

沿海工業生產和海運航線上的船舶，是石油污染的主要來源。因此，石油污染區域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯，污染物集中，危害嚴重，因而倍受公眾的關注，也是目前治理污染的重點。

為減少意外事故的發生，很多國家在試驗新的原油裝載方法。有些國家配備了除污船，用來清除港口水面垃圾和污油。

參

考 文 獻

：[1] 鄭瀛。再論物權法的發展趨勢[J].青島：中國海洋大學學報（社科版）。1999.4

[2] 萊州十年放流效果顯著[N].北京：中國漁業報。2003.6.16

[3] 徐祥民。對公民環境權的幾點疑問[J].北京：中國法學。2004.2

[4] 徐祥民。張峰。質疑公民環境權[J].上海：法學2004.2

[5] 徐祥民。告別傳統。厚筑義務之堤[J].鄭州：鄭州大學學報。2002.2

[6] 林剛。物權理論：從所有到利用的轉變[J].重慶：現代法學。1994.01

第三篇：海洋環境保護論文

海洋環境保護

摘要：

大海是生命的故鄉，海洋與人類關系密切。海洋占地球面積的百分之七十點八，它從太陽吸收熱量，又將熱量釋到大氣，從而調節氣候，因此，沿海地區氣候適宜，環境幽美，自古就是人口密集之地，目前全世界有百分之四十的人居住在沿海地區。美國海洋學家西爾斯亞.厄爾說;我們這個星球的特點是受海洋主宰點的，天氣和氣候也是受海洋控制的海洋匯集的生物種類之多冠與全球，如果海洋發生變化，地球的特點也將發生變化。環境問題一直是困擾人類發展的大問題，在已經面臨很多環境問題的情況下,人類要發展,就需要一種指導思想來避免造成對環境更難挽回的傷害,這個就是可持續發展思想.關鍵詞：海洋污染 海洋災害

海洋工程與海洋環境相互作用

生態破壞 正文：

環境問題是人類面臨的一個錯綜復雜的問題復合體，在這里有限的篇幅中很難把它們完全理清楚。它主要分為生態破壞、環境污染和全球變暖、臭氧層破壞、酸雨等全球性大氣環境問題。在環境問題中還有另外一些較為突出的方面，如能源和資源問題、海洋污染問題、危險廢物越境轉移問題、城市環境問題、水資源危機、生物多樣性喪失等等。以下僅就海洋污染問題作一介紹。

海洋環境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下，海洋生態環境遭到破壞。１ 海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產過程。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設等，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋，污染海洋環境，危害海洋生物，甚至危及人類的健康。

核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響。施入農田的殺蟲劑隨雨水流進河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進入海洋。偶發性的海上石油平臺和油輪事故，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染。隨著沿海經濟的迅猛發展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環境質量明顯下降，生態環境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國，特別是象我國這樣具有相當長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關心的環境問題。海洋經濟的發展還面臨嚴酷的海洋自然環境，海洋災害直接影響著海洋經濟的發展規模、速度和效益，精確預報海洋災害的發生、發展和應該采取何種防災、抗災和減災工程措施，也成為嚴重關注的環境問題。為了適應我國海洋經濟的快速發展，海洋環境的日益惡化，海洋災害的頻發和海洋工程向大型化發展，近海石油氣田的開發，以及海岸帶開發過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環境與保護問題開展研究是十分必要和迫切的。

１、１海洋環境特征對各類污染物的作用機理和規律研究

以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴散、轉化規律的研究為基礎，考慮各種自然環境因素（浪、流、風、光、溫度、濕度）、物理因素（擴散、揮發、沉降、吸附、釋放）、化學因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復雜條件下的運動及演變規律，并建立海洋水質預測預報模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發嚴重。因此，除了加強赤潮的監測和預報外，也應加強在建立赤潮生長機理和發展規律方面的研究工作。

此項研究應通過現場觀測、物理模型實驗和數學模擬研究相結合的方法來進行。由于現場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數據往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質預測預報模型進行檢驗其可行性和精度的一個實例。

１、２海洋災害的精確預報及海洋工程設施防災、抗災和減災的研究

我國是一個多地震的國家，海域中時有地震發生。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結構物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發生破壞，除其直接經濟損失極大外，其次生災害——火災、環境污染等的后果也不堪設想。

２ 海洋生態破壞

除海洋污染外，人類的生產活動，例如工程建設和漁業生（圍墾和濫捕等），以及自然環境的變化，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態環境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數量減少，質量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設和圍海造田缺乏科學論證，破壞了海岸環境和海岸帶生態系統。目前，海洋開發活動還缺乏綜合的、長遠的規劃、綜合效益比較差。

石油污染和監測防治

沿海工業生產和海運航線上的船舶，是石油污染的主要來源。因此，石油污染區域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯，污染物集中，危害嚴重，因而倍受公眾的關注，也是目前治理污染的重點。

20世紀60年代以來，出現了世界性的開發海洋熱潮。海洋科學和技術迅猛發展，成為當代新技術革命的重要領域之一。為適應國際海洋開發、保護和管理的新形勢，國際社會經過20多年的努力，通過了《聯合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生，使國際海洋法律制度發生了重大變革。例如，長期爭執不休的領海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產?！堵摵蠂Ｑ蠓üs》的誕生，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步。但是，因為《聯合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處。因此，在實施過程中，必然會產生一些新的矛盾和問題。例如，在封閉和半封閉的海域，周邊國家主張的200海里專屬經濟區就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權爭議和漁業資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關系緊張，甚至引發國際沖突的新的因素。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權益，要求有關國家本著友好協商的精神，予以公平合理的解決。

參 考 文 獻

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第四篇：海洋環境保護

考試說明：

題型及所占分值：一，名詞解釋，8題，16分。二，填空題，24個空，24分。三，簡答題，6題，36分。四，論述題，3題，24分。名詞解釋及填空： 1.海洋環境污染損害

直接或間接的把物質或能量引入海洋環境，產生損害海洋生物資源，危害人類健康，妨害漁業和海上其他合法活動，損害海水使用質量和減損環境優美等有害影響。2.海洋污染

人類直接或間接把物質或能量引入海洋環境，其中包括河口灣，以致造成或可能造成損害生物資源和海洋生物，危害人類健康，妨礙包括捕魚和海洋其他正常用途在內的各種海洋活動，損害海水使用質量和減損環境優美等有害影響。3.海洋環境質量

在一個具體的海洋環境內，環境的總體或者環境的某些要素對人群的生存和繁衍以及社會經濟發展的適宜程度，是反映人類的具體要求而形成的對環境評定的一種概念。4.應急監測

指在突發性海洋污染損害事件發生之后，立即對事發海區的污染物性質和強度、污染作用持續時間、侵害空間范圍、資源損害程度等的連續的短周期觀察和測定。5.海洋環境管理

對損害海洋環境質量的人類活動施加影響，協調發展與海洋環境的關系，達到既發展經濟滿足人類基本需求，又不超過海洋環境容許極限的一切措施的總稱。6.海洋環境標準

為保護人類及其生命系統和社會財產，對環境中有害成分或有害因子的存在強度及其在排放源的發生強度所規定的閾值和與實現閾值或閾值測量有關的技術規范。7.環境容量

環境容量是指環境單元可容納的某物質的量，在環境科學中通常是指在環境使用功能所要求的環境質量目標被滿足的前提下環境的最大納污能力或納污量。8.生態系統一個具有自身結構及功能的生命有機體的結構層次，是一個生物群落與非生物環境構成的功能單位。地球表面有海洋、陸地、淡水（河流、湖泊）三大生態系統。9.基因多樣性

各種生物所擁有的遺傳信息的差異性。是一個物種生態位移和改變形成不同品種乃至新物種的基礎。10.物種多樣性

一類遺傳特征十分相似、能夠交配繁殖出具有繁育能力后代的有機體的多樣性。11.污染警報標準

污染警報標準是指環境污染物造成環境狀況惡化，其污染水平達到一定程度而報警的規定（分為3級：警告、緊急和危險）。12.污染物排放標準

為了實現環境質量標準，結合技術經濟條件和環境特點，對污染源排入環境的污染物或有害因素的強度控制標準，或者說是對排入環境的污染物的允許排放量或排放強度 13.海洋生態監測指標體系

海洋生態監測指標體系，指應用生態學原理，結合海洋學和海洋生物學特點，從生態學角度歸納出的能夠分析和評價海洋生態環境質量及其變化趨勢的一系列監測項目（或者指標）。14.海洋環境的分類

⑴按人類活動的強度來分：濱岸環境、近海環境、大洋環境 ⑵從環境要素來分：大氣環境、水環境、底質環境、生物環境 ⑶按照環境的性質來分：物理環境、化學環境、生物環境 15.實驗室質量控制

實驗室內質量控制又稱內部質量控制。是由分析工作者對分析質量進行自我控制或者由內部質控人員對其實實施質量控制技術管理的過程。

簡答題：

1.海洋環境監測運行的基本原則。◆明確的監測目的 ◆完整合理的監測計劃

◆正確的監測方法、監測手段和質量保證措施 ◆分析評價監測數據的科學方法 2.我國海洋環境發展趨勢。

⑴沿海地區排海污水總量繼續增加，近海污染程度將日趨加重 ⑵沿海地區經濟“熱點”不斷涌現，海洋污染范圍將日益擴大 ⑶海洋開發強度加大，突發性污染事故頻發，海洋環境災害將更加嚴重 ⑷沿海地區經濟結構和產業結構的改變，入海污染物種類將有所改變 ⑸海岸帶開發不合理，生態破壞進一步加劇 3.我國海洋環境現狀

●近岸海區環境質量逐年退化，近海污染范圍有所擴大，外海水質基本良好；

●重金屬污染得到較好控制，油污染重點向南部海區轉移，營養鹽和有機污染呈逐漸上升趨勢； ●突發性污損事件頻率加大，慢性危害日益顯露，海洋自然和生態破壞加劇； 4.海洋污染物的分類 ①海洋污染物按其性質分：

化學污染物：無機污染物、有機污染物… 物理污染物：熱污染物、放射性污染物… 生物污染物：病原體、變應原污染物… ②根據造成環境問題以及不同的處理措施

需氧物質；植物營養物質；石油；有毒化學物質；酸堿鹽類；廢熱；放射性物質；病原體 ③一般工作中，通常按照污染物的來源、性質及毒性將海洋污染物分成：

A、石油及其產品；B、金屬和酸堿；C、有機氯化合物；E、有機物和營養鹽；F、放射性物質； G、廢熱和固體廢物 5.海洋污染源的分類

⑴按照污染源發生地來分，海洋污染源可以分為陸源型、海上型、大氣型。

陸源型：臨海工廠的直接入海排污管（渠）道、市政綜合排污管（渠）道、入海河流、沿海油田、港口等。

海上型：船舶、海上石油平臺等（直接入海）等。大氣型：大氣沉降或者大氣降水使污染物進入海洋中。⑵如果從污染物入海的方式來分：

點源：排污管道、入海河流、海港、船舶、海上平臺等 面源：大氣型污染源、沿海油田、地表徑流等。6.世界環境存在的主要問題。

①對資源的不合理開發利用造成的環境問題 ②工業廢氣釀成的環境災害 ③工業廢水引起的環境破壞 ④固體廢棄物帶來的環境問題 ⑤農業污染造成的環境問題 ⑥現代生活方式帶來的環境問題 ⑦放射性污染引起的環境災害

⑧其他因素造成的環境問題：噪聲污染、熱污染、電磁波污染等 7.我國海洋環境監測的基本任務。

▲對海洋環境各項要素進行監測，掌握和評價海洋環境質量狀況及其發展趨勢 ▲掌握海洋環境污染的來源及其影響范圍、危害、變化趨勢

▲積累海洋環境本底資料，為研究和掌握海洋環境容量，實施環境污染總量控制和目標管理提供依據 ▲為制訂及執行海洋環境法規、標準及規劃提供數據資料

▲開展海洋環境監測技術服務，為經濟建設、環境建設和海洋資源開發利用提供科學依據 8.樣品貯存中所使用固定劑的種類及其作用。常用的固定劑都是化學試劑，最好用優級純的。只有當經實驗表明固定劑不對分析有干擾時才能采用，如果固定劑含雜質太多達不到要求則應提純。

固定劑分為殺生物劑和化學添加劑。其主要作用：抑制微生物作用、阻制化合物和絡合物的水解及氧化還原作用、減少組分的揮發和吸附損失。9.赤潮的危害

◆破壞了海洋的正常生態結構，破壞了海洋中的正常生產過程，從而威脅海洋生物的生存。

◆有些赤潮生物會分泌粘液，粘著在魚、蝦、貝等生物的鰓上，妨礙呼吸，導致窒息死亡。（人食用則中毒）

◆大量赤潮生物死亡后，在尸骸的分解過程中要大量消耗海水中的溶解氧，造成缺氧環境，引起蝦、貝類的大量死亡。

10.我國海洋生態系統的分類

沿岸分為：灘涂濕地、基巖海灣、紅樹林、珊瑚礁、河口瀉湖等。遠岸分為：島嶼海域、上升流、深海、外洋等。

全球有49隔受人類活動影響的大海洋生態系，在我國有4個：

①黃海大海洋生態系；②東海大海洋生態系；③南海大海洋生態系；④黑潮流域大海洋生態系

論述題： 1.海洋環境質量評價工作的流程及其內容。

1、對整個海域環境作粗略的、宏觀的分析，找出其關鍵問題，決定評價的主要目標。

2、劃定評價范圍，考慮環境影響的范圍給出明確的地域界線。一般采用自然界線或者行政界區。

3、評價參數的選擇。3種類型：根據評價自身的目的要求；根據污染源評價的結論；根據測試條件、評價目的和環境結構功能特點。

4、參數的等標化（指標化）和評價標準。評價標準的選用多為各個參數的環境質量標準，也有采用某項基準和背景值。

5、確定評價參數的權系數。確定權系數的方法有特爾霏法、模糊數學法和序列綜合法。

6、環境質量評價數學模式的建立。以水質評價為例，水質指數評價法的迭加型指數、加權均值型指數和均值型指數；水質分級評分法的羅斯水質指數和W值水質評價法；尼梅羅河流污染指標法；水質單因子評價分類法和超標評價分類等。其中后兩種方法為全國海岸帶和海涂資源調查所使用的水質評價方法。

7、環境質量的分級。從環境質量評價的數學模式得到的是環境質量的定量數字，給這些數字以定性的解釋，劃分不同的環境質量級別。2.我國海洋環境保護的指導方針與政策。

指導方針：經濟建設、城鄉建設和環境建設同步規劃、同步實施、同步發展，實習經濟效益、社會效益和環境效益的統一。政策和措施： ①提高海洋意識，正確處理海洋開發與保護的關系

②預防為主，防治結合、綜合整治，吧“三廢”的數量控制在最低水平。③調整環境污染源的布局，采用科學合理的排放方式

④確定重點保護海區，控制主要污染源，確保典型的海洋生態環境和重要海域的環境質量。⑤建立健全海洋環境保護與資源開發管理的法規體系，依法進行管理。

⑥開展海洋環境保護科學研究，發展國際交流與合作。引進先進技術，促進我國海洋環境保護管理。3.海洋傾倒區選劃的技術程序和選劃原則。

1、傾倒區選劃技術程序 1）傾倒區選劃的必要性論證 2）廢棄物類別確定和理化性質分析 3）傾倒區預選 4）傾倒區評估 5）傾倒區最終劃定

2、傾倒區選劃原則

2、制定傾倒區選劃原則的指導思想

①廢棄物特性；②傾倒區位置與水深；③避開或遠離生態敏感區和海洋資源利用不相容區 ④充分利用海洋動力條件和自凈能力；⑤合理利用海洋低功能海區；⑥傾倒作業經濟技術條件 ⑦監視監測和其他科學試驗的可行性 4.我國的環境標準體系

1、環境質量標準:在一定的時間和空間范圍內，對環境質量的要求所作的規定（分兩級）。

2、污染物排放標準:為了實現環境質量標準，結合技術經濟條件和環境特點，對污染源排入環境的污染物或有害因素的強度控制標準，或者說是對排入環境的污染物的允許排放量或排放強度（分兩級）。

3、污染警報標準:污染警報標準是指環境污染物造成環境狀況惡化，其污染水平達到一定程度而報警的規定（分為3級：警告、緊急和危險）。

4、環境保護基礎標準:在環境保護工作范圍內，對有指導意義的有關名詞術語、符號、指南、導則等所作出的規定。

5、環境保護方法標準:指在環境保護工作范圍內，以試驗、分析、抽樣、統計等方法作為對象而制定的標準，包括分析方法、取樣方法等。5.無機質帶來的海洋污染及其危害。

一、重金屬對海洋的污染及其危害

通常將比重大于五的金屬稱為重金屬，它們是海洋的主要污染物之一，其中尤其以汞、鎘、鉛、銅、鋅等對海洋的污染比較明顯。

二、放射性元素對海洋的污染及其危害

海洋中的放射性元素分為兩類：天然放射性元素和人工放射性元素（核試驗、原子能工業、核動力艦船）。損害生物的途徑（輻射損害）：

1、表面吸附，通過生物的體表吸附海水中的放射性物質

2、通過食物一道進入海洋動物的消化系統，并逐漸積累在動物的各種器官中 海洋放射性污染更嚴重的危害還是潛伏的、長期的。

三、“三廢”對海洋的污染及其危害

一般認為，長期將超過周圍海水正常水溫4度以上的熱水排到海洋里就會產生熱污染。熱廢水對海洋的影響主要是使海水的溫度升高（缺少氧氣）。廢棄物的危害：

①撕破魚網；②給航行的船只造成不便；③損害近海、近岸的各種資源；④殺死海洋生物；⑤滋生病毒

第五篇：海洋環境保護

海洋環境保護

1．海洋環境保護法制建設

《海洋環境保護法》是我國第一部保護海洋環境的單行法律。為實施《海洋環境保護法》，由國務院頒布了《防治陸源污染物污染損害海洋環境管理條例》、《防治海岸工程建設項目污染損害海洋環境管理條例》、《防止拆船污染環境管理條例》等3項行政法規。國家環境保護局還批準發布了《漁業水質標準》，《海水水質標準》、《污水綜合排放標準》、《船舶污染物排放標準》、《船舶工業污染物排放標準》和《海洋石油開發工業含油污水排放標準》。

沿海各省、自治區、直轄市也分別制定了一批地方性海洋環境保護法規，規章和標準。

經過15年的法規建設，我國基本形成了海洋環境保護法規體系。

2．加強海洋環境保護機構和隊伍建設，建立聯合執法制度1985年以來，國家環境保護局和沿海地方環境保護部門分別建立了自然保護司，海洋環境保護辦公室，海洋環境管理處或管理科，充實管理人員進行海洋環境保護工作。目前，海洋環境保護管理工作人員有25 00多名。

沿海環境保護部門按照法律規定，定期對本地海洋環境的重點污染源及熱點問題進行聯合執法檢查，發現問題進行解決。

1986年，環渤海地區建立了由天津、山東、河北，遼寧三省一市及其17個省轄市環境保護部門共同組成的環渤海環境保護協作組，編制了“環渤海地區海洋環境保護規劃”。這是我國第一個區域性的海洋環保協作組織。

3．編制海洋環境保護規劃，組織開展近岸海域環境功能區劃從1985年開始，國家環境保護局組織編制了全國海洋環境保護“七五”、“八五”計劃和十年規劃以及跨世紀綠色海洋計劃，并納入國家國民經濟和社會發展總體規劃；沿海各省級環境保護部門，編制了地方海洋環境保護“七五”、八五”計劃和十年規劃以及跨世紀綠色海洋計劃，并納入地方國民經濟與社會發展總體規劃。這項工作為定量化目標管理提供了依據。

自1989年，國家環境保護局組織沿海11個省、自治區、直轄市，開展了近岸海域環境功能區劃工作。為合理開發利用海洋資源，控制和減輕近岸海域環境污染和生態破壞，加強近岸海域環境的監督管理提供科學依據。

4．建立近岸海域環境監測網絡，組織近岸海洋環境調查與監測1994年，國家環保局組織沿海11個省、自治區、直轄市及所轄市、縣的64個環境監測站成立了中國近岸海域環境監測網。在沿海城市近岸、入海河口以及沿海經濟開發區的鄰近海域，設主海水及底質監測點近300個，監測項目近30項，并對主要入海污染源（包括工廠企業直排口。入海河流、市政污水排放口）布設站位，進行常規監測和應急監測。

1997年，國家環保局組織開展了渤海、黃海近岸海域環境綜合調查，設置了271個監測站位，其中海域站位89個，陸域站位182個，共獲得水質數據6000余個。同時，沿海各地還對331個企業直排口、61個混合排污口、93個市政下水口、116個人海河口、5個海上石油平臺和10萬余艘船舶以及127萬畝養殖塘等污染源進行了調查、監測。從總體上模清了渤海和黃海近岸海域水質狀況。

1998年10月，國家環境保護總局組織開展了東、南海近岸海域環境綜合調查。此次調查范圍東海、南海沿海省和海南島30米等深線向陸一側海域，共布設296個海上監測站位，其中東海151個，南海145個，共采集各類樣品2440個，獲得各類數據4.3萬余個。同時，沿海各地還對880個企業直排口，99個混排口，數百個市政下水口，94條入海河流，13個海上石油平臺和16.4萬艘船舶及90.3萬畝對蝦養殖塘等污染源排海進行了調查、監測。通過此次調查行動，獲得了較為全面、綜合的資料，為準確評價、分析這一海域環境質量，加強海域及沿岸海洋環境污染綜合治理與管理提供了基礎資料。

5．對重點污染源強化管理，逐步改善近岸海域環境質量

10多年來，為控制新污染源的產生，加快治理老的污染源，遏制近岸海域環境污染惡化的趨勢，國家和地方嚴格執行“環境影響評價”等環境管理制度。據統計，大型海岸工程建設項目“環境影響評價”和“三同時”制度執行率達100%，中、小型項目“環境影響評價”，“三同時”制度執行率為70％到80％。在“ 六五”期間安排渤、黃海沿岸195項重點治理工程，“七五”和“八五”下達了280個重點水污染源的限期治理項目。至1997年底，沿海地區工業廢水處理率和污水排放達標率分別達到85.3％和64.3％。1994年，11個沿海?。▍^、市）完成了44546個企業的污水排放申報登記，發放了9574份水污染物排放許可證。

沿海城市在治理重點污染源的同時，加強了環境建設，城市污水集中處理設施有了較大發展。

通過對陸源污染物和海岸工程建設項目的監督管理，減緩了近岸海域環境惡化的發展趨勢，局部海域的環境質量有所好轉。

河流攜帶污染物是陸源污染物入海的重要途徑。國家環境保護局提出了“三河”（淮河、海河、遼河）、“三湖”（太湖、巢湖和滇池）、“兩區”（二氧化

硫和酸雨控制區）污染防治工作重點，制定了上述區域的污染防治規劃，并實施依法管理，限期實現削減污染物排放總量和改善環境質量的目標，大幅度削減了陸源性污染物對海洋環境的污染。

6．渤海碧海行動

國家環?？偩钟?998年12月8-9日在北京召開了渤海環境保護工作會議，討論實施碧海行動計劃。會議全面回顧總結了我國海洋環境保護，特別是近岸海域環境保護工作所取得的成績，分析了面臨的形勢，對進一步加強我國海洋環境保護，實施《渤海碧海行動計劃》提出了指導思想、目標、重點和對策。

《渤海碧海行動計劃》的指導思想是：堅持可持續發展戰略，以促進兩個根本轉變為宗旨，以增強沿海地區社會經濟發展后勁為目的，以整治陸源污染為重點，加強法制，強化監督，分層推進，重點抓好污染嚴重城市的毗鄰海區、河口附近海區及海灣，促進近岸海域海洋環境質量的改善，努力實現海洋生態環境良性循環。渤海近岸海域的環境保護要分階段推進，力爭實現以下三個階段的目標；近期目標：到2000年，工業污染源達標排放，海上船舶和石油平臺污染源達標排放；到2005年，深入開展沿海及入海河流沿岸地區工業污染源達標排放工作，建設、改造完成一批市政污水處理工程和設施，有效削減入海河流、直排口、城市混合排放口污染物入?？偭?，使其達到國家規定的要求；渤海近岸海域環境嚴重污染的趨勢減緩，岸邊生態破壞的趨勢得到初步控制，沿海防護林體系全面建成。中期目標：到2010年，近岸海域環境質量和生態系統得到改善；COD實施總量控制；并控制住氮、磷和石油的污染增長趨勢，近岸海域水質基本達到環境功能區劃保護目標。建成一批生態環境示范區。

遠期目標：到2030年，近岸海域環境質量和生態系統明顯好轉；COD、氮、磷、石油類等項控制指標要全面達到總量控制要求；近岸海域水質全面達到環境功能區劃保護目標；生態基本實現良性循環，完成一批重點海域的環境綜合整治。啟動《渤海碧海行動計劃》，第一步是摸清近岸海域海洋污染現狀，計劃在1999年6月底前完成調研和資料收集、匯總工作，力爭在1999年年底之前，組織完成行動計劃的編制工作，為全面啟動《渤海碧海行動計劃》奠定基礎。

實施《碧海行動計劃》的重點是大力推進陸源污染的治理。首先確保完成到2000年所有工業污染源污染物排放必須達到國家或地方規定的標準和重點城市地面水環境按功能區達到國家規定的標準的“雙達標”任務。同時要逐步解決混合排污口的污染問題。環渤海13個重點沿海城市以改善近岸海域環境質量為目標，深化城市環境綜合整治定量考核制度，加大城市污水綜合整治的投入，加速重點海域功能區的達標。

實施《渤海碧海行動計劃》貫徹“污染防治和生態保護并重”方針，以切實保護好近岸海域生態環境。

實施《渤海碧海行動計劃》要堅持加強協調，通力合作,共同推進的原則。共同組建《渤海碧海行動計劃》聯席會議制度，具體負責《渤海碧海行動計劃》的組織協調，及時解決工作中的有關問題。

會后，國家環境保護總局起草了擬上報國務院的《關于將渤海納入全國環保工作重點的請示》，并得到國務院領導的重視與批復，《渤海碧海行動計劃》被列為國家環境保護工作重點工作，即已在“3321”工程中增加了渤海，成為“33211”工程。

7.開展海洋環境科學研究，為海洋環境管理提供科學依據

在“七五”和“八五”期間，國家環境保護局組織了“全國沿海污染源調查”，相繼開展了“渤海、黃海海域污染防治研究”，“公元2000年中國近海環境污染預測和對策研究”、“全國污水海洋處置規劃布局綜合研究”、“北方沿海中小城市污水綜合整治規劃實用技術研究”、“全國近岸海域環境功能區劃原則與技術方法研究”、“黃、渤海污染發展及生態影響研究”、“近岸海域底棲生物監測方法研究”、“全國污水海洋處置管理信息系統研究”、“渤海典型海域污水海洋處置規劃布局研究”、“杭州灣環境研究 ”等重大科研課題，為海洋環境管理和政府決策提供了依據。

為保護海洋自然環境和資源，拯救珍稀、瀕危的生物物種和有價值的自然遺跡，國家共建立海洋及海岸類型自然保護區59個，總面積約367萬公頃，其中國家級海洋自然保護區16個，面積約90萬公頃。

8．開展海洋環境保護國際交流與合作

目前，國家環?？偩衷诤Ｑ蟓h境保護方面與20多個國家和地區進行了交流和合作；與聯合國有關機構建立了合作關系；積極參加了聯合國環境規劃署組織的“保護海洋環境免受陸上活動污染全球行動方案”、防止難降解有機構調查評估及其旨在保護區域海洋環境的“西北太平洋行動計劃”’和“東亞海行動計劃”，組織編寫和提交了有關國家報告。通過交流與合作，了解了其他國家海洋環保的情況和經驗，促進了我國海洋環境保護事業的發展。