第一篇：智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

甘雨，0938210028，09土木1班

【摘要】本文介紹了智能交通系統(tǒng)的基本概念以及在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)，分析了道路交通存在的問(wèn)題和面臨的挑戰(zhàn)，并對(duì)我國(guó)

智能交通系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了展望。隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，城市交通系統(tǒng)所涉及的領(lǐng)域和范圍越來(lái)越廣，傳統(tǒng)的交通管理方式顯得力不從心，引入智能交通系統(tǒng)（Intelligent transportation system，簡(jiǎn)稱ITS）成為提高城市交通管理水平的—個(gè)重要途徑。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，由于現(xiàn)代社會(huì)城市化速度的加快、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)、全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快以及人們對(duì)交通需求越來(lái)越高，交通控制問(wèn)題便成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的—個(gè)必須考慮的問(wèn)題，而ITS的實(shí)施確實(shí)帶了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

【關(guān)鍵詞】智能交通系統(tǒng)；體系結(jié)構(gòu)；現(xiàn)狀

1、智能交通系統(tǒng)的基本概念及組成1.1智能交通系統(tǒng)的基本概念。

智能交通系統(tǒng)是一個(gè)跨學(xué)科、信息化、系統(tǒng)化的綜合研究體系，其主要內(nèi)容是：將先進(jìn)的人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息與通信技術(shù)及電子傳感器技術(shù)等有效地集成，并應(yīng)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

1.2交通控制的目的、存在的問(wèn)題及面臨的挑戰(zhàn)。

智能交通系統(tǒng)致力于應(yīng)用人工智能技術(shù)、GPS和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、檢測(cè)器技術(shù)、電子收費(fèi)技術(shù)等用來(lái)革新道路交通，試圖有效地調(diào)整交通需求，提高道路的通行能力，改善服務(wù)水平，減少環(huán)境污染和燃油損耗，增加交通安全，其四個(gè)基本功能為：暢通性、安全性、環(huán)保性、舒適性。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用使管理部門提高了工作效率和管理水平，提高了道路的通行能力，加強(qiáng)了對(duì)突發(fā)事件的處理能力，為出行帶來(lái)巨大的方便。

1．當(dāng)前道路交通存在的主要問(wèn)題。(1)交通事故頻發(fā)，對(duì)人類生命安全造成極大威脅；(2)交通擁堵嚴(yán)重，導(dǎo)致出行時(shí)間增加，能源消耗加大；(3)空氣污染和噪聲污染程度日益加深。2．交通控制的目的表現(xiàn)。(1)減少交通事故，增加交通安全；(2)緩和交通擁擠，提高交通效益；(3)提高公交效率，減少交通負(fù)荷；(4)降低污染程度，節(jié)省能源對(duì)比。3．道路交通面臨的挑戰(zhàn)。(1)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了越來(lái)越大的交通需求，給交通系統(tǒng)提出了更高的要求；(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)城市交通系統(tǒng)的通暢性和高效性提出了更高的要求；(3)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化影響著交

通需求產(chǎn)生的內(nèi)在機(jī)制；(4)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)

整影響和改變交通需求的時(shí)空分布特性。

1.3智能交通系統(tǒng)的組成。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)集多

種學(xué)科于一身的、處理道路交通問(wèn)題的最有效方式，因而其在不斷的發(fā)展成熟，體系結(jié)構(gòu)也會(huì)根據(jù)各個(gè)國(guó)家的不同情況而有所不同，目前已在應(yīng)用的ITS主要包括：(1)先進(jìn)道路交通管理系統(tǒng)ATMS(Advanced traffic management system)，為公路網(wǎng)的交通流暢通而自動(dòng)控制交通信號(hào)、信息顯示技

術(shù)、圖像處理事故等技術(shù)。(2)先進(jìn)交通信息提供系統(tǒng)ATIS(Advanced traffic information system)，為避免交通阻塞和肇事而應(yīng)用的汽車導(dǎo)行、信息等技術(shù)，其目的是讓駕駛員隨時(shí)提供道路上有關(guān)的交通情況。(3)先進(jìn)公共交通系統(tǒng)APTS(Advanced public transportation system)，為減少城市交通量而應(yīng)用電子通訊系統(tǒng)，其目的是適應(yīng)出行者需求，可隨時(shí)傳呼出租車、公共汽車等。(4)先進(jìn)汽車控制系統(tǒng)AVCS(Advanced auto control system)，應(yīng)用先進(jìn)的電子通訊和控制技術(shù)，使汽車能自動(dòng)地選擇最佳路線和合理車速安全行駛，目前是向駕駛員提供信息、指示、告警等，使駕駛員按優(yōu)化路線和合理車速行駛。(5)營(yíng)運(yùn)汽車效率化運(yùn)行系統(tǒng)CVEOS(The operating system operating car efficiency)，應(yīng)用發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò)，使?fàn)I運(yùn)汽車往返不空駛，提高營(yíng)運(yùn)效益。(6)不停車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。汽車通過(guò)收費(fèi)站不必停車，即可完成繳納費(fèi)用手續(xù)。

2、國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及展望

2.1國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀。回顧中國(guó)ITS發(fā)展

走過(guò)的歷程，大體上經(jīng)歷了“啟動(dòng)期”和“發(fā)展期”：

1．啟動(dòng)期(1997年一2O00年)。學(xué)術(shù)界在啟動(dòng)期中起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用，學(xué)者們發(fā)表了大量學(xué)術(shù)文章來(lái)介紹ITS 的理念、關(guān)鍵技術(shù)以及國(guó)際I 發(fā)展進(jìn)展、趨勢(shì)和中國(guó)發(fā)展ITS的時(shí)代背景及其必要性、發(fā)展思路及其框架等。在1997年7月召開(kāi)“中歐ITS研討會(huì)”以后，確定了將ITS作為中國(guó)科技發(fā)展及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，并于2000年成立了全國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組；提出了中國(guó)ITS發(fā)展體系框架和戰(zhàn)略框架。

2．發(fā)展期(2001年以來(lái))。以科技部啟動(dòng)國(guó)家“十五”科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和示范工程”重大項(xiàng)目為標(biāo)志，推動(dòng)中國(guó)ITS的發(fā)展進(jìn)入發(fā)展期。

2.2智能交通系統(tǒng)的展望。

一是中國(guó)的ITS 是在“機(jī)遇和挑戰(zhàn)共存”的背景下發(fā)展的，ITS及其發(fā)展實(shí)際上是國(guó)家信息化建設(shè)的重要載體和平臺(tái)，不能只限于交通部門。中國(guó)的ITS 具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)今主要在城市交通、道路交通、高速公路、軍事交通等行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭和發(fā)展空間比較大。以最小的資金投入和最大的性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)面向中等以上城市的公安交通管理部門的業(yè)務(wù)管理規(guī)范化，科學(xué)組織交通，提高現(xiàn)有道路通行能力，提高公安交警快速反應(yīng)能力，逐步實(shí)現(xiàn)公安交通管理現(xiàn)代化。因此，城市交通管理信息化具有廣闊的市場(chǎng)前景，相關(guān)應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣有著光明的前途。二是ITS 在交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及高速公路監(jiān)控、通訊及收費(fèi)等方面也有很大的市場(chǎng)。伴隨著中國(guó)高速公路投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建設(shè)里程的不斷增加，高速公路管理所需的交通工程設(shè)施，特別是高速公路的通信、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)需求量將不斷擴(kuò)大，因此ITS 應(yīng)用前景很大。

3、結(jié)語(yǔ)

智能交通系統(tǒng)是依據(jù)城市道路交通信息采集、處理、發(fā)布、決策的過(guò)程，運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)交通管理的自動(dòng)化和智能化。ITS 技術(shù)正在世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，其在解決交通安全、交通擁擠、交通環(huán)境和能耗等方面效果顯著，同時(shí)也有利于基礎(chǔ)投資成本的節(jié)約和勞動(dòng)生產(chǎn)力的提高。我國(guó)應(yīng)根據(jù)國(guó)情，分析和研制適用于中國(guó)國(guó)情的ITS系統(tǒng)，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境和諧發(fā)展。

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第二篇：某縣旅游交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

前言：旅游業(yè)具有市場(chǎng)前景廣闊、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)容量大、創(chuàng)收能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)，是當(dāng)今發(fā)展速度最快、最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。大力發(fā)展旅游業(yè)，對(duì)于拉動(dòng)內(nèi)需、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、吸納勞動(dòng)力就業(yè)、提高人民生活質(zhì)量、構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。**縣旅游資源豐富，旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆１疚母鶕?jù)2004年**縣第一次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)，對(duì)**縣旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了參考建議，并對(duì)**縣旅游業(yè)的前景進(jìn)行了展望。旨在強(qiáng)調(diào)如何充分開(kāi)發(fā)利用豐富的旅游資源，搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)旅游旺縣這個(gè)擺在我們面前的重要課題。

一、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)**縣自開(kāi)發(fā)旅游業(yè)以來(lái)，通過(guò)全縣上下的共同努力，先后在沿博斯騰湖建起了大河口、蓮花湖、阿洪口、揚(yáng)水站、白鷺洲、銀沙灘、金沙灘、25團(tuán)風(fēng)情園等旅游景區(qū)（點(diǎn)），其中：白鷺洲、阿洪口(蓮花湖)、金沙灘被自治州列為三大重點(diǎn)旅游開(kāi)發(fā)區(qū)。博斯騰湖于2002年被列為全國(guó)151個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)之一。**縣旅游業(yè)已初步形成了吃、住、行、游、購(gòu)、娛諸要素基本配套的服務(wù)體系，正逐步從“接待事業(yè)型”到“經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)型”，再到“支柱產(chǎn)業(yè)型”的方向發(fā)展，旅游人次和收入大幅增長(zhǎng)，旅游業(yè)已成為推動(dòng)**國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從2004年經(jīng)濟(jì)普查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，**縣共有旅游業(yè)法人單位7家（具體情況見(jiàn)表1），旅游景點(diǎn)16個(gè)，各旅游景點(diǎn)共有直接從業(yè)人員259人（包括個(gè)體75人），各類游船（艇）240余只（艘），娛樂(lè)項(xiàng)目30多個(gè)，旅游景點(diǎn)有固定床位300余張，餐飲瞬間可接待達(dá)2.5萬(wàn)余人的規(guī)模。截止2004年底，累計(jì)完成旅游業(yè)投資1.29億多元，是“九五”期間的5倍；累計(jì)接待區(qū)內(nèi)外游客88.28萬(wàn)人次，累計(jì)實(shí)現(xiàn)旅游直接收入2436.41萬(wàn)元，旅游綜合收入8527.44萬(wàn)元，與“九五”期間相比分別增加了64.27、56.32和56.33。2004年**縣旅游業(yè)企業(yè)法人情況一覽表（表1）序號(hào)法人單位名稱從業(yè)人員（人）固定資產(chǎn)原值（萬(wàn)元）全年?duì)I業(yè)收入（萬(wàn)元）1**縣落霞灣旅游有限責(zé)任公司1250502**縣蓮花湖旅游娛樂(lè)有限責(zé)任公司1016502003**縣逐浪高旅游有限責(zé)任公司6130404**縣義東旅游服務(wù)有限責(zé)任公司625105**縣白鷺洲錦秀旅游有限公司88400206新疆香白金旅游有限公司531600507新疆巴州揚(yáng)水西海旅游服務(wù)中心91005合計(jì)1843955375——客源市場(chǎng)不斷拓展。近年來(lái)，通過(guò)各種渠道宣傳促銷，促使客源市場(chǎng)得到進(jìn)一步拓寬。2003年在博斯騰湖風(fēng)景旅游區(qū)白鷺洲景區(qū)成功舉辦了首屆“聯(lián)通杯”旅游文化系列活動(dòng)；2004年在博斯騰湖風(fēng)景旅游區(qū)成功承辦了全國(guó)滑水錦標(biāo)賽。同時(shí)，還在《新疆日?qǐng)?bào)》進(jìn)行了以博斯騰湖為主題形象宣傳，積極參加“西洽會(huì)”、“烏洽會(huì)”等展銷會(huì)，并在互聯(lián)網(wǎng)上建立了**旅游網(wǎng)站等，通過(guò)多種途徑進(jìn)一步宣傳了**的旅游資源，不斷拓展了**旅游客源市場(chǎng)。2004年，我縣旅游投入830萬(wàn)元，接待游客14.45萬(wàn)人次，旅游直接收入531.56萬(wàn)元，同期相比游客增加了6.6，旅游直接收入增加了19.8。

——基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。近年來(lái)，全縣各景點(diǎn)投資額約2億元，不斷加快了交通、電力、通訊、城鎮(zhèn)和景區(qū)（點(diǎn)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為旅游業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。首先，表現(xiàn)在城鎮(zhèn)建設(shè)上：根據(jù)**實(shí)際，**縣提出了“生態(tài)旅游縣”建設(shè)目標(biāo)，并依托**獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，積極謀劃了以縣城為中心的“八個(gè)一”重點(diǎn)旅游項(xiàng)目，即：“一園（怡景園）一嶼（寶浪嶼）一區(qū)（**縣度假區(qū)）一街（魚(yú)文化一條街）一廟（喇嘛廟）一村(西海漁村)一橋（寶浪大橋）一堤（湖中長(zhǎng)堤）”。目前，縣星級(jí)賓館已經(jīng)投入使用；縣城——大河口公路、縣魚(yú)文化一條街等項(xiàng)目正在建設(shè)施工中；寶浪嶼休閑園、湖中長(zhǎng)堤（已在湖中長(zhǎng)堤栽金絲柳2000株）、縣城——博斯騰湖鄉(xiāng)公路、縣寶浪大橋等重點(diǎn)旅游項(xiàng)目已啟動(dòng)。其次，表現(xiàn)在景區(qū)服務(wù)功能上：各景區(qū)（點(diǎn)）水、電、路、通訊等設(shè)施齊全；依托博斯騰湖先后開(kāi)發(fā)的旅游經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有30多項(xiàng)；各景區(qū)（點(diǎn)）內(nèi)“吃、住、行、游、娛”等幾大旅游要素基本齊全。總得來(lái)看，**縣各景區(qū)（點(diǎn)）綜合配套服務(wù)功能和承載能力得到進(jìn)一步完善，“生態(tài)旅游縣”雛形已初步形成。再次，表現(xiàn)在從業(yè)人員素質(zhì)上：目前我縣旅游直接從業(yè)人員250余人。近年來(lái)，縣勞動(dòng)就業(yè)、旅游等相關(guān)部門多次針對(duì)旅游服務(wù)行業(yè)舉辦培訓(xùn)班，特別是2004年、2005年**縣先后兩次選派縣域內(nèi)的廚師赴內(nèi)地進(jìn)行野生魚(yú)廚藝培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)多種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我縣旅游業(yè)服務(wù)水平有了明確提高。

——投資拉動(dòng)成效明顯。近年來(lái)，**縣通過(guò)招商引資等形式先后引進(jìn)了南疆鐵路臨管處旅游開(kāi)發(fā)公司、逐浪高旅游有限公司、阿洪口旅游娛樂(lè)有限公司、農(nóng)二師天格爾旅游有限公司、揚(yáng)水西海旅游服務(wù)中心、白鷺洲錦繡旅游有限公司、新疆旅游股份公

司、香白金旅游開(kāi)發(fā)公司等企業(yè)參與**縣旅游業(yè)開(kāi)發(fā)，特別是新疆旅游股份公司的介入，使環(huán)博斯騰湖旅游業(yè)取得了突破性的進(jìn)展。塔什店——揚(yáng)水站旅游公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的竣工；白鷺洲、大河口、金沙灘等景點(diǎn)碼頭的使用；新疆香白金旅游有限公司豪華游輪、豪華游艇的下水運(yùn)營(yíng)；集觀賞、餐宿、娛樂(lè)為一體的白鷺洲洲頭小區(qū)望海樓項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，無(wú)疑為**縣旅游業(yè)加快發(fā)展注入了新的活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2004年，**縣就完成旅游投資4063萬(wàn)元，是2003年的旅游投資的13倍，其中：新疆旅游股份公司完成投資3700多萬(wàn)元。

二、旅游業(yè)對(duì)全縣GDp的影響首先，旅游業(yè)帶動(dòng)各行業(yè)發(fā)展，對(duì)我縣GDp有一定拉動(dòng)作用。從第二產(chǎn)業(yè)看，**縣旅游業(yè)的發(fā)展主要表現(xiàn)在建筑業(yè)方面。2004年旅游業(yè)在建筑業(yè)方面形成投資4063萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)增加值1000萬(wàn)元，拉動(dòng)第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)8.7個(gè)百分點(diǎn)。從第三產(chǎn)業(yè)看，**縣旅游業(yè)對(duì)全縣GDp的貢獻(xiàn)主要表現(xiàn)在飲服業(yè)方面，旅游拉動(dòng)最為明顯。旅游業(yè)最基本的特征就是消費(fèi)，涵蓋“行、住、吃、游、購(gòu)、娛”六大要素，旅游消費(fèi)帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)快速增長(zhǎng)。據(jù)經(jīng)濟(jì)普查資料統(tǒng)計(jì)顯示，2004年全縣接待各類旅游者人次14.45萬(wàn)人次，旅游經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)總收入3720萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.7，實(shí)現(xiàn)增加值740萬(wàn)元，拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)5.2個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全縣GDp增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中：拉動(dòng)批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)增加值300萬(wàn)元；拉動(dòng)住宿業(yè)及餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)收入650萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)增加值200萬(wàn)元；拉動(dòng)沐浴、攝影及擴(kuò)印業(yè)在內(nèi)的居民服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)收入150萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)增加值20萬(wàn)元；拉動(dòng)娛樂(lè)服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)收入180萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)增加值90萬(wàn)元；拉動(dòng)客運(yùn)交通實(shí)現(xiàn)收入200萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)增加值90萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)旅游地門票收入45萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)增加值20萬(wàn)元。

其次，旅游業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。**縣通過(guò)旅游開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)旅游消費(fèi)，為相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)2004年旅游部門統(tǒng)計(jì)，旅游業(yè)為相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)23人。

最后，旅游業(yè)發(fā)展促進(jìn)投資條件改善，使招商引資得到新的發(fā)展動(dòng)力。**縣為做大做強(qiáng)旅游業(yè)，大力招商引資，促進(jìn)**經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)經(jīng)濟(jì)普查資料統(tǒng)計(jì)顯示，2004年旅游業(yè)投資項(xiàng)目6個(gè)，投資額達(dá)4063萬(wàn)元，創(chuàng)造的增加值1000萬(wàn)元，拉動(dòng)全縣GDp增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。

三、存在的不足和問(wèn)題

1、旅游資金投入較少，基礎(chǔ)設(shè)施仍有待完善，旅游業(yè)對(duì)全縣GDp貢獻(xiàn)較低，旅游業(yè)發(fā)展不夠穩(wěn)定。由于我縣財(cái)政十分困難，加之項(xiàng)目資金不能完全到位，影響了旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，旅游交通瓶頸的制約因素還存在；另外，景區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施不完善，與旅游配套服務(wù)的交通、餐飲、住宿、購(gòu)物等設(shè)施的發(fā)展?fàn)顩r有待完善，還不能很好地滿足發(fā)展旅游業(yè)的基本所需。從客觀條件看，**縣擁有得天獨(dú)厚的旅游資源自然優(yōu)勢(shì)，具有發(fā)展旅游業(yè)的絕好條件，但**縣的旅游優(yōu)勢(shì)并末得到充分發(fā)展，沒(méi)能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。2004年，旅游業(yè)在第二、三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值對(duì)全縣GDp的總貢獻(xiàn)率僅為3.5（第二產(chǎn)業(yè)2，第三產(chǎn)業(yè)為1.5％）。從近幾年看，**縣旅游業(yè)整體上發(fā)展不穩(wěn)定。（具體情況見(jiàn)表2）**縣1997－2004年旅游業(yè)發(fā)展情況表（表2）指標(biāo)名稱******041、接待游客總數(shù)（萬(wàn)人次）2035.545.318.51217.91913.6其中：境外游客（人次）3000　20192128302、旅游直接收入（萬(wàn)元）44.***043904443、旅游業(yè)建設(shè)投入（萬(wàn)元）843***0634、旅游業(yè)直接從業(yè)人員（人）***92212592、宣傳力度不夠。近幾年來(lái)在推介景區(qū)、提高景區(qū)知名度方面，無(wú)論是旅游主管部門還是各旅游企業(yè)都做了不少，但力度不夠。特別是各旅游企業(yè)，各自宣傳自己的旅游景點(diǎn)，未能達(dá)到良好的整體宣傳效果，使得博斯騰湖這個(gè)旅游品牌知名度不高，甚至不如個(gè)別景點(diǎn)的知名度。

3、旅游景點(diǎn)整體檔次不夠高。環(huán)博斯騰湖現(xiàn)有的十余個(gè)景點(diǎn)，大多數(shù)是在較低的起點(diǎn)上發(fā)展起來(lái)的，投資企業(yè)普遍是實(shí)力不強(qiáng)，投入不足。雖然經(jīng)過(guò)近幾年的不斷規(guī)范和管理有所提高和改進(jìn)，但配套服務(wù)接待設(shè)施還不夠完善，不能達(dá)到完全滿足游客需求的目的。

4、環(huán)湖景點(diǎn)分散，未能形成合力。博斯騰湖大湖面積1000多平方公里，環(huán)湖景區(qū)點(diǎn)多線長(zhǎng)，湖南岸三個(gè)景點(diǎn)（白鷺洲、揚(yáng)水站、孔雀河源頭），湖北岸兩個(gè)景點(diǎn)（銀沙灘、金沙灘），湖西邊三個(gè)景點(diǎn)（大河口、落霞灣、博斯騰湖風(fēng)景園），小湖區(qū)兩個(gè)景點(diǎn)（蓮花湖、阿洪口），這些景點(diǎn)大多數(shù)由私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體老板開(kāi)發(fā)，在管理上各自為政，在開(kāi)發(fā)建設(shè)上未能很好地體現(xiàn)自己的特色，沒(méi)有形成合力，降低了對(duì)游客的吸引力，造成博斯騰湖的名氣與它所帶來(lái)的貢獻(xiàn)極不相稱。

四、幾點(diǎn)建議分析**縣發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢(shì)和不足，我們認(rèn)為，今后**縣旅游業(yè)的發(fā)展應(yīng)該揚(yáng)長(zhǎng)避短，科學(xué)謀劃，并從以下幾個(gè)方向努力，使其得到快速發(fā)展。

（一）政府主導(dǎo)，推動(dòng)**旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，**縣旅游業(yè)自身發(fā)展機(jī)制還不夠健全。作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)的宏觀和微觀管理任務(wù)都非常繁重，客觀上要求政府合理組織，積極協(xié)調(diào)，建立一體化的市場(chǎng)體系，為旅游業(yè)的發(fā)展提供充分空間。政府主導(dǎo)應(yīng)抓大放小，集中力量抓好旅游重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。要制定完善扶持旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體政策，鼓勵(lì)社會(huì)各界參與旅游開(kāi)發(fā)。堅(jiān)持“誰(shuí)投資、誰(shuí)所有、誰(shuí)受益”的原則，鼓勵(lì)引入有實(shí)力的大企業(yè)集團(tuán)投資興建**旅游項(xiàng)目和旅游配套設(shè)施，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量辦旅游的積極性。

（二）做好旅游規(guī)劃，強(qiáng)化資源保護(hù)。規(guī)劃是一切的總攬，旅游作為一個(gè)關(guān)聯(lián)度很大、產(chǎn)業(yè)鏈條最長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，其規(guī)劃的意義就特別重要。樹(shù)立“開(kāi)發(fā)在規(guī)劃中”的觀念，立足于高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，緊緊把握當(dāng)前旅游發(fā)展新趨勢(shì)，突出**旅游特色，同編制《博斯騰湖漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃》一樣，積極邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家，對(duì)全縣的旅游資源、基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施、餐飲服務(wù)、娛樂(lè)購(gòu)物等，進(jìn)行考察論證、綜合設(shè)計(jì)，并注意與全縣、全州總體規(guī)劃布局對(duì)接，制訂出《**縣旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》。在更高層次上、更大范圍內(nèi)對(duì)《**縣旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》進(jìn)行研討論證，確保規(guī)劃的科學(xué)性、合理性和可操作性。依據(jù)總體規(guī)劃，搞好**縣旅游資源存量的整合重組和新景區(qū)（點(diǎn)）的開(kāi)發(fā)建設(shè)。另外，要加強(qiáng)旅游生態(tài)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展。防止盲目開(kāi)發(fā)和破壞旅游資源。加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境綜合治理，加快實(shí)施退耕還湖、還林進(jìn)程。加強(qiáng)景區(qū)（點(diǎn)）的衛(wèi)生、環(huán)境、安全等方面的管理。

（三）廣辟籌集資金渠道，增加旅游業(yè)資金投入。要使**縣旅游業(yè)有一個(gè)大的發(fā)展，就必須加大對(duì)旅游基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施的投入，包括景區(qū)（點(diǎn)）建設(shè)，旅游商品的生產(chǎn)與銷售，旅游文化娛樂(lè)設(shè)施的建設(shè)以及交通設(shè)施，通訊網(wǎng)絡(luò)等。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，必須在拓寬資金渠道上下功夫，創(chuàng)新投入機(jī)制，優(yōu)化投資環(huán)境。對(duì)于發(fā)展**旅游業(yè)，其最大收益在于能促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加地方稅收和解決勞動(dòng)力就業(yè)等問(wèn)題。所以，應(yīng)盡快建立**縣旅游發(fā)展基金，并實(shí)行“低門檻”政策，采取股份制、租賃、拍賣景點(diǎn)使用權(quán)、建設(shè)權(quán)等措施，真正體現(xiàn)“只求所在，不求所有”，將旅游景區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)轉(zhuǎn)向民間資本，建立起市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制。投資開(kāi)發(fā)旅游必須按照總體規(guī)劃進(jìn)行，要有相應(yīng)的制度規(guī)范，要與博斯騰湖水產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)營(yíng)及蘆葦業(yè)和諧發(fā)展。

（四）重視旅游宣傳，完善促銷手段。旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于爭(zhēng)奪客源，宣傳方面的競(jìng)爭(zhēng)首當(dāng)其沖。因此，加強(qiáng)旅游宣傳促銷意識(shí)，樹(shù)立良好的旅游形象十分必要。一是把博斯騰湖整體形象作為對(duì)外宣傳的重要任務(wù)，開(kāi)辟旅游專欄節(jié)目，邀請(qǐng)區(qū)內(nèi)外新聞?dòng)浾摺⒙眯猩毯椭耸縼?lái)**縣考察、采訪。二是及時(shí)組織各旅游企業(yè)參加“烏洽會(huì)”、“旅游節(jié)”等促銷活動(dòng)，加強(qiáng)與區(qū)內(nèi)外旅游界的交流與合作，加大宣傳、推介力度，努力開(kāi)辟新的宣傳促銷渠道，三是加快推進(jìn)旅游信息化建設(shè)，開(kāi)展網(wǎng)上宣傳促銷和網(wǎng)上招商。把**縣所有可開(kāi)發(fā)的旅游資源放到網(wǎng)上進(jìn)行宣傳介紹，加大對(duì)旅游開(kāi)發(fā)的招商引資力度。四是加強(qiáng)與庫(kù)爾勒、烏魯木齊等大中城市及周邊縣市旅游管理部門、旅游景點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)與合作，加入大旅游網(wǎng)絡(luò)。五是積極組織開(kāi)展一系列具有“**”特色的旅游景點(diǎn)文化、體育活動(dòng)，禺宣傳于娛樂(lè)之中。六是組織人力搜集和編撰博斯騰湖歷史、人文和傳說(shuō)故事，加入各景點(diǎn)介紹和解說(shuō)詞中，增強(qiáng)游客的好奇心和旅游熱情，提高博斯騰湖知名度。七是進(jìn)一步加大在旅游業(yè)對(duì)外促銷上的投入，包括資金、人力、物力等，面向各個(gè)不同的消費(fèi)階層展開(kāi)各具特色的宣傳攻勢(shì)，引導(dǎo)人們的生活方式，吸引新客源。

五、前景展望博斯騰湖作為全國(guó)最大的內(nèi)陸淡水湖，又是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，西部大開(kāi)發(fā)“新疆十大風(fēng)景名勝旅游區(qū)”，開(kāi)發(fā)潛力巨大，市場(chǎng)前景看好。就目前的發(fā)展情況來(lái)看，預(yù)測(cè)未來(lái)，在政策層面上，**縣發(fā)展旅游業(yè)的有利因素逐步增多，不利因素不斷弱化，在旅游需求不斷增強(qiáng)，旅游產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，旅游項(xiàng)目日益豐富的條件下，今后**旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)是可能的，其增速將超過(guò)同期生產(chǎn)總值的增速，存在著發(fā)展成為支柱產(chǎn)業(yè)的可能性。**縣縣委政府和廣大干部群眾對(duì)發(fā)展旅游業(yè)有著充分的認(rèn)識(shí)和信心，已經(jīng)提出了“十一五”期間的奮斗目標(biāo)和發(fā)展前景，如果不出現(xiàn)重大不利事件，預(yù)計(jì)接待游客年均將增長(zhǎng)20，旅游收入年均增長(zhǎng)30；到2008年，預(yù)計(jì)接待國(guó)內(nèi)外游客38萬(wàn)人次，旅游直接收入將達(dá)到1500萬(wàn)元；到2010年預(yù)計(jì)接待國(guó)內(nèi)

第三篇：某縣旅游交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

前言：旅游業(yè)具有市場(chǎng)前景廣闊、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)容量大、創(chuàng)收能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)，是當(dāng)今發(fā)展速度最快、最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。大力發(fā)展旅游業(yè)，對(duì)于拉動(dòng)內(nèi)需、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、吸納勞動(dòng)力就業(yè)、提高人民生活質(zhì)量、構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。**縣旅游資源豐富，旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆１疚母鶕?jù)2004年**縣第一次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)，對(duì)**縣旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了參考建議，并對(duì)**縣旅游業(yè)的前景進(jìn)行了展望。旨在強(qiáng)調(diào)如何充分開(kāi)發(fā)利用豐富的旅游資源，搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)旅游旺縣這個(gè)擺在我們面前的重要課題。

一、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)**縣自開(kāi)發(fā)旅游業(yè)以來(lái)，通過(guò)全縣上下的共同努力，先后在沿博斯騰湖建起了大河口、蓮花湖、阿洪口、揚(yáng)水站、白鷺洲、銀沙灘、金沙灘、25團(tuán)風(fēng)情園等旅游景區(qū)（點(diǎn)），其中：白鷺洲、阿洪口(蓮花湖)、金沙灘被自治州列為三大重點(diǎn)旅游開(kāi)發(fā)區(qū)。博斯騰湖于2002年被列為全國(guó)151個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)之一。**縣旅游業(yè)已初步形成了吃、住、行、游、購(gòu)、娛諸要素基本配套的服務(wù)體系，正逐步從“接待事業(yè)型”到“經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)型”，再到“支柱產(chǎn)業(yè)型”的方向發(fā)展，旅游人次和收入大幅增長(zhǎng)，旅游業(yè)已成為推動(dòng)**國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從2004年經(jīng)濟(jì)普查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，**縣共有旅游業(yè)法人單位7家（具體情況見(jiàn)表1），旅游景點(diǎn)16個(gè)，各旅游景點(diǎn)共有直接從業(yè)人員259人（包括個(gè)體75人），各類游船（艇）240余只（艘），娛樂(lè)項(xiàng)目30多個(gè)，旅游景點(diǎn)有固定床位300余張，餐飲瞬間可接待達(dá)2.5萬(wàn)余人的規(guī)模。截止2004年底，累計(jì)完成旅游業(yè)投資1.29億多元，是“九五”期間的5倍；累計(jì)接待區(qū)內(nèi)外游客88.28萬(wàn)人次，累計(jì)實(shí)現(xiàn)旅游直接收入2436.41萬(wàn)元，旅游綜合收入8527.44萬(wàn)元，與“九五”期間相比分別增加了64.27、56.32和56.33。2004年**縣旅游業(yè)企業(yè)法人情況一覽表（表1）序號(hào)法人單位名稱從業(yè)人員（人）固定資產(chǎn)原值（萬(wàn)元）全年?duì)I業(yè)收入（萬(wàn)元）1**縣落霞灣旅游有限責(zé)任公司1250502**縣蓮花湖旅游娛樂(lè)有限責(zé)任公司1016502003**縣逐浪高旅游有限責(zé)任公司6130404**縣義東旅游服務(wù)有限責(zé)任公司625105**縣白鷺洲錦秀旅游有限公司88400206新疆香白金旅游有限公司531600507新疆巴州揚(yáng)水西海旅游服務(wù)中心91005合計(jì)1843955375——客源市場(chǎng)不斷拓展。近年來(lái)，通過(guò)各種渠道宣傳促銷，促使客源市場(chǎng)得到進(jìn)一步拓寬。2003年在博斯騰湖風(fēng)景旅游區(qū)白鷺洲景區(qū)成功舉辦了首屆“聯(lián)通杯”旅游文化系列活動(dòng)；2004年在博斯騰湖風(fēng)景旅游區(qū)成功承辦了全國(guó)滑水錦標(biāo)賽。同時(shí)，還在《新疆日?qǐng)?bào)》進(jìn)行了以博斯騰湖為主題形象宣傳，積極參加“西洽會(huì)”、“烏洽會(huì)”等展銷會(huì)，并在互聯(lián)網(wǎng)上建立了**旅游網(wǎng)站等，通過(guò)多種途徑進(jìn)一步宣傳了**的旅游資源，不斷拓展了**旅游客源市場(chǎng)。2004年，我縣旅游投入830萬(wàn)元，接待游客14.45萬(wàn)人次，旅游直接收入531.56萬(wàn)元，同期相比游客增加了6.6，旅游直接收入增加了19.8。

——基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。近年來(lái)，全縣各景點(diǎn)投資額約2億元，不斷加快了交通、電力、通訊、城鎮(zhèn)和景區(qū)（點(diǎn)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為旅游業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。首先，表現(xiàn)在城鎮(zhèn)建設(shè)上：根據(jù)**實(shí)際，**縣提出了“生態(tài)旅游縣”建設(shè)目標(biāo)，并依托**獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，積極謀劃了以縣城為中心的“八個(gè)一”重點(diǎn)旅游項(xiàng)目，即：“一園（怡景園）一嶼（寶浪嶼）一區(qū)（**縣度假區(qū)）一街（魚(yú)文化一條街）一廟（喇嘛廟）一村(西海漁村)一橋（寶浪大橋）一堤（湖中長(zhǎng)堤）”。目前，縣星級(jí)賓館已經(jīng)投入使用；縣城——大河口公路、縣魚(yú)文化一條街等項(xiàng)目正在建設(shè)施工中；寶浪嶼休閑園、湖中長(zhǎng)堤（已在湖中長(zhǎng)堤栽金絲柳2000株）、縣城——博斯騰湖鄉(xiāng)公路、縣寶浪大橋等重點(diǎn)旅游項(xiàng)目已啟動(dòng)。其次，表現(xiàn)在景區(qū)服務(wù)功能上：各景區(qū)（點(diǎn)）水、電、路、通訊等設(shè)施齊全；依托博斯騰湖先后開(kāi)發(fā)的旅游經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有30多項(xiàng)；各景區(qū)（點(diǎn)）內(nèi)“吃、住、行、游、娛”等幾大旅游要素基本齊全。總得來(lái)看，**縣各景區(qū)（點(diǎn)）綜合配套服務(wù)功能和承載能力得到進(jìn)一步完善，“生態(tài)旅游縣”雛形已初步形成。再次，表現(xiàn)在從業(yè)人員素質(zhì)上：目前我縣旅游直接從業(yè)人員250余人。近年來(lái)，縣勞動(dòng)就業(yè)、旅游等相關(guān)部門多次針對(duì)旅游服務(wù)行業(yè)舉辦培訓(xùn)班，特別是2004年、2005年**縣先后兩次選派縣域內(nèi)的廚師赴內(nèi)地進(jìn)行野生魚(yú)廚藝培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)多種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我縣旅游業(yè)服務(wù)水平有了明確提高。

——投資拉動(dòng)成效明顯。近年來(lái)，**縣通過(guò)招商引資等形式先后引進(jìn)了南疆鐵路臨管處旅游開(kāi)發(fā)公司、逐浪高旅游有限公司、阿洪口旅游娛樂(lè)有限公司、農(nóng)二師天格爾旅游有限公司、揚(yáng)水西海旅游服務(wù)中心、白鷺洲錦繡旅游有限公司、新疆旅游股份公

第四篇：智能交通道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析

智能交通道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析安防英才網(wǎng)報(bào)告：雖然道路卡口發(fā)展中存在著不少的問(wèn)題，但不可否認(rèn)，這一方市場(chǎng)與其他安防版塊一樣，正在以飛快的速度發(fā)展著，并逐漸形成了明顯的高清化、一體化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。

高清化

道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清，從工控機(jī)、板卡、在到嵌入式一體化的不斷發(fā)展，目前卡口系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的高清化、一體化、智能化趨勢(shì)，卡口系統(tǒng)攝像機(jī)像素經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清130萬(wàn)、200萬(wàn)、300萬(wàn)、500萬(wàn)的發(fā)展過(guò)程，目前市場(chǎng)上800萬(wàn)像素的卡口攝像機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，并開(kāi)始逐漸應(yīng)用于市場(chǎng)，800萬(wàn)攝像機(jī)無(wú)論是監(jiān)控范圍還是清晰度都有明顯的提高，很大程度上滿足了用戶對(duì)細(xì)節(jié)越來(lái)越高的要求，相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)認(rèn)知度的提高，卡口攝像機(jī)的像素會(huì)越來(lái)越高。

一體化

嵌入式一體化卡口攝像機(jī)推出以后，迅速得到了市場(chǎng)認(rèn)可，到現(xiàn)在，嵌入式一體化理念已經(jīng)深入人心，原因很簡(jiǎn)單，一方面，智能交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)和設(shè)備非常多，任何子系統(tǒng)的設(shè)備故障都會(huì)造成整個(gè)抓拍系統(tǒng)的失效，另一方面，智能交通工程施工需要協(xié)調(diào)眾多部門，需要封道施工，因此對(duì)交通的影響比較大。嵌入式一體化的出現(xiàn)，使整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量大大減少，使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性大幅度提高，施工變得非常簡(jiǎn)單、便捷，大大節(jié)省了安裝、調(diào)試時(shí)間，同時(shí)也大大降低了維護(hù)的復(fù)雜度和成本。因此，嵌入式一體化出現(xiàn)后很快就得到了用戶認(rèn)可。目前嵌入式一體化的500萬(wàn)攝像機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)并開(kāi)始逐漸應(yīng)用于市場(chǎng)，系統(tǒng)可以在一臺(tái)攝像機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)500萬(wàn)視頻流進(jìn)行編碼、壓縮、圖像分析、車輛檢測(cè)、號(hào)牌識(shí)別、軌跡跟蹤、雙碼流輸出等工作，不再需要工控機(jī)，使系統(tǒng)成本大大降低。

江蘇省320項(xiàng)目是由江蘇省公安廳統(tǒng)一規(guī)劃，各地根據(jù)自身實(shí)際情況具體建設(shè)的平安城市典型案例。該項(xiàng)目前期設(shè)備入圍時(shí)就對(duì)卡口攝像機(jī)像素作出了最低200萬(wàn)像素的明確規(guī)定，并優(yōu)先選用嵌入式一體化攝像機(jī)，可以說(shuō)這是道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)高清化、一體化最明確的信號(hào)，標(biāo)志著道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)高清化、一體化已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。而由大華股份參與實(shí)施的徐州、海門、沭陽(yáng)等10多個(gè)地市的320項(xiàng)目的成功，也是嵌入式一體化技術(shù)在智能交通領(lǐng)域成功應(yīng)用的進(jìn)一步說(shuō)明。

智能化

傳統(tǒng)的卡口系統(tǒng)主要是對(duì)通過(guò)車輛記錄圖片信息，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用的不斷深入，用戶認(rèn)知度的提高，一些智能化功能的需求越來(lái)越明顯，比如，擁堵檢測(cè)、非法停車檢測(cè)、非法掉頭檢測(cè)、交通流量統(tǒng)計(jì)、交通事故檢測(cè)、拋灑物檢測(cè)等，這些功能不僅豐富了用戶體驗(yàn)，而且大大提升了系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值。使道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)從“眼睛”逐漸變成了會(huì)思考、會(huì)分析的智慧“大腦”。真正實(shí)現(xiàn)了智慧交通。

第五篇：現(xiàn)代工業(yè)窯爐智能控制系統(tǒng)研究

現(xiàn)今陶瓷窯爐的發(fā)展方向是由過(guò)去提出的輥道化、自動(dòng)化、煤氣化、輕型化、大型化向綠色（環(huán)保、節(jié)能和智能型）窯爐方向發(fā)展。

綠色窯爐的標(biāo)準(zhǔn)是低消耗（節(jié)能型），低污染（環(huán)保型）、低成本、高效率。

實(shí)現(xiàn)綠色窯爐的努力方向是：研究新的自動(dòng)控制方式和方法、降低窯爐風(fēng)機(jī)電耗和噪音、研究先進(jìn)的燃燒器、使用新型的耐火材料和涂料、建立廢氣凈化研究檢測(cè)中心。

實(shí)現(xiàn)綠色窯爐的目標(biāo)是：燃料消耗進(jìn)一步下降１０％－２０％、窯爐熱效率提高１０％－２０％、電力消耗下降１０％－３０％、噪音和煙塵有較大程度的下降。這樣對(duì)原有的窯爐控制手段和方法提出了更高的技術(shù)要求。

目前窯爐的控制方法，已由９０年代的手動(dòng)調(diào)節(jié)控制發(fā)展為智能控制；由分散型控制變?yōu)榧⑿涂刂疲粶囟扔梢郧暗膯渭儯校桑恼{(diào)節(jié)方法變?yōu)椋校桑募由夏：刂频恼{(diào)節(jié)方法；傳動(dòng)由常規(guī)控制變?yōu)樽冾l技術(shù)的線速度控制等。隨著窯爐長(zhǎng)度的增加（１５０－２５０ｍ）生產(chǎn)量的提高（６０００－１５００ｍ２／日），燒成周期的縮短（６０－３０ｍｉｎ）等因素變化，加上窯爐控制目標(biāo)是一個(gè)多輸入、多輸出、多變量、大滯后、非線收的變化

量，使得我們過(guò)去的控制方法越來(lái)越不適應(yīng)當(dāng)前窯爐的發(fā)展要求。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)逐漸取代了傳統(tǒng)控制技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)控制中的容錯(cuò)技術(shù)對(duì)窯爐的控制實(shí)現(xiàn)了可能。

１、窯爐系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

１．１系統(tǒng)的管理

利用過(guò)程控制級(jí)計(jì)算機(jī)和先進(jìn)的控制軟件在軟件中加上先進(jìn)的容錯(cuò)技術(shù)、依靠計(jì)算機(jī)本身的高可靠性，高穩(wěn)定性對(duì)各項(xiàng)過(guò)程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)視，實(shí)時(shí)管理、實(shí)時(shí)控制、出錯(cuò)實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)控制過(guò)程中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并且通過(guò)光纖通訊管理人員管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，完成技術(shù)數(shù)據(jù)的監(jiān)控，記錄存儲(chǔ)和報(bào)表打印。

１．２風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的控制

利用獨(dú)立的可編程序控制器，風(fēng)機(jī)用變頻器和外用控制硬件組成，以及可編程的通訊端口和過(guò)程控制級(jí)計(jì)算機(jī)通訊，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的管理控制，結(jié)合容錯(cuò)技術(shù)、在檢測(cè)到風(fēng)機(jī)及控制設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)切換到另一臺(tái)備用電機(jī)運(yùn)行，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

１．３傳動(dòng)系統(tǒng)的控制

利用獨(dú)立的速度反饋信號(hào)模塊和電機(jī)專用三相交流模塊，對(duì)傳動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)線速度的閉環(huán)控制，利用專用的ＲＳ２３２／ＲＳ４８５信號(hào)通訊模塊，同過(guò)程控制級(jí)計(jì)算機(jī)實(shí)行通訊，可以方便，可靠，準(zhǔn)確地設(shè)置每臺(tái)傳動(dòng)電機(jī)之間的速度差，保證產(chǎn)品在窯內(nèi)燒成段的運(yùn)行不重疊。同時(shí)利用容錯(cuò)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常、自動(dòng)切換到備用控制回路，保證傳動(dòng)的正常運(yùn)行，防止堵窯事故的發(fā)生。

１．４窯爐溫度的控制

窯爐的溫度是一個(gè)大滯后的非線性量，在窯爐的控制中占有非常重要的地位。如何解除溫度的滯后性，是窯爐溫度控制的關(guān)鍵所在。利用計(jì)算機(jī)的混沌模糊控制技術(shù)，外加容錯(cuò)技術(shù)的方法，取代傳統(tǒng)智能儀表。外加計(jì)算機(jī)管理是常規(guī)模式。

１． ５其他控制

窯爐控制除以上方法外，還有氣氛、壓力、報(bào)警等控制。其中報(bào)警控制由報(bào)警輸入模塊和報(bào)警輸出模塊組成，并用過(guò)程控制級(jí)計(jì)算機(jī)連接。

２、系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

２． １整機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

（１）利用高可靠的控制軟件和人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)了友好的人機(jī)對(duì)話，使操作更為方便、快捷。

（２）減少了由車間設(shè)備管理員每時(shí)、每日向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)遞送報(bào)表的繁鎖程序。

（３）在系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中，利用混沌模糊控制技術(shù)和超強(qiáng)容錯(cuò)技術(shù)，保證了設(shè)備運(yùn)行中的高可靠性。

（４）在溫度控制過(guò)程中，利用模糊控制技術(shù)，使控制溫度的精確度和準(zhǔn)確度提高了，可達(dá)≤±５℃，避免了在窯爐設(shè)備壓力和氣氛變化過(guò)程中溫度出現(xiàn)超調(diào)和欠調(diào)的現(xiàn)象。

（５）利用三相交流電機(jī)模塊和速度反饋模塊，對(duì)傳動(dòng)電機(jī)實(shí)行閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)電機(jī)的線速度控制，避免了傳統(tǒng)變頻器調(diào)速的不一致性，使傳動(dòng)電機(jī)的速度更準(zhǔn)確，同時(shí)，也避免產(chǎn)品在窯內(nèi)運(yùn)行過(guò)程中前后不一致的現(xiàn)象。

（６）實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙自動(dòng)記錄實(shí)時(shí)控制過(guò)程中的有關(guān)參數(shù)，方便以后備查，打印和調(diào)用。

（７）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理人員同時(shí)直接管理設(shè)備，隨時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，報(bào)表的打印，隨時(shí)撐握設(shè)備的運(yùn)行工況。

（８）準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完善的報(bào)警功能使設(shè)備運(yùn)行更安全、更可靠。

（９）本系統(tǒng)運(yùn)行后，產(chǎn)品質(zhì)量可提高５％－８％，節(jié)能率達(dá)３％－５％，達(dá)到較好的節(jié)能增效目的。

２．２ 系統(tǒng)的缺點(diǎn)

（１）系統(tǒng)集成性、可靠性、安全性要求的提高導(dǎo)致項(xiàng)目設(shè)備成本增加。

（２）對(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)、修理的技術(shù)人員提出了更高的技術(shù)水準(zhǔn)。

３ 噴霧干燥塔自動(dòng)控制系統(tǒng)

３．１過(guò)去存在的問(wèn)題

以前很多陶瓷廠的噴霧干燥系統(tǒng)，全部采用人工操作，缺陷如下：

（１）采用微波爐烘干稱重測(cè)量，時(shí)間長(zhǎng)，不準(zhǔn)確。采用微波爐加熱一般需要４－５ｍｉｎ，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。微波爐加熱存在溫度過(guò)高和不均勻現(xiàn)象，不能準(zhǔn)確反映粉料水份的真實(shí)狀況。

（２）測(cè)量采用抽檢方式，不能全面反映粉料水份分布情況。

（３）測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)，采用抽檢方式，不能為操作人員提供實(shí)時(shí)的參數(shù)依據(jù)，不易及時(shí)控制。

（４）人工記錄現(xiàn)場(chǎng)的參數(shù)不可靠，不準(zhǔn)確，給管理和考核帶來(lái)困難。

（５）采用人工操作的方式，人力成本高；噴料初期不穩(wěn)定時(shí)向長(zhǎng)，資源浪費(fèi)大。當(dāng)粉料水份有偏差時(shí)，人工調(diào)節(jié)波動(dòng)大，調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)，粉料品質(zhì)得不到保證。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)出新的噴霧干燥塔自動(dòng)控制系統(tǒng)。

３．２噴霧干燥塔自動(dòng)控制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

噴霧干燥塔自動(dòng)控制系統(tǒng)，主要是要實(shí)現(xiàn)粉料水份的在線控制，其自動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)主要有：

（１）系統(tǒng)采用在線水份測(cè)量?jī)x進(jìn)行粉料水份的監(jiān)視。在線水份測(cè)量?jī)x每５秒鐘顯示一次水份值，能實(shí)時(shí)反映粉料的水份值。采用在線測(cè)量，所有粉料都通過(guò)檢測(cè)設(shè)備，能全面反映粉料水分的分布。

（２）在線粉料水分測(cè)量?jī)x精度在０．３％內(nèi)，測(cè)量準(zhǔn)確。

（３）系統(tǒng)具有粉料水分超限報(bào)警實(shí)時(shí)紀(jì)錄功能，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定時(shí)報(bào)表輸出。

（４）系統(tǒng)根據(jù)在線測(cè)量當(dāng)前的水分值，采用動(dòng)態(tài)趨勢(shì)控制的觀點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了水分的真正在線控制。

（５）系統(tǒng)根據(jù)粉料水分及熱風(fēng)爐出口溫度計(jì)算后，輸出一信號(hào)來(lái)控制燃油量大小，進(jìn)而來(lái)控制含水量在規(guī)定范圍內(nèi)。

（６）系統(tǒng)中粉料水分的控制是一個(gè)大時(shí)延，大滯后環(huán)節(jié)，系統(tǒng)加入熱風(fēng)爐出口溫度與粉料水分值組成一串級(jí)控制系統(tǒng)，改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，使系統(tǒng)有較好的控制效果。

（７）自動(dòng)調(diào)節(jié)與手動(dòng)調(diào)節(jié)相比，有著調(diào)節(jié)精度高，響應(yīng)快，效果好等特點(diǎn)。

４、噴霧干燥自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成及功能

噴霧塔無(wú)人監(jiān)控系統(tǒng)由溫度控制子系統(tǒng)，供漿控制子系統(tǒng)，燃燒控制子系統(tǒng)，負(fù)壓控制子系統(tǒng)及平臺(tái)系統(tǒng)六部分組成，其功能如下：

（１）溫度控制子系統(tǒng)

功能：該系統(tǒng)負(fù)責(zé)將噴霧塔內(nèi)的溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)水分偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，將塔內(nèi)溫度進(jìn)行相應(yīng)的升高或降低操作（要求是已安裝在線水份儀的前提下）。

組成：通過(guò)溫度傳感器接收現(xiàn)場(chǎng)的溫度信號(hào)，同時(shí)接收在線水分儀所測(cè)的粉料水分信號(hào)。當(dāng)水份變化超出控制范圍時(shí)，如果水分增大，應(yīng)升高塔內(nèi)溫度；如果水分減少，應(yīng)降低塔內(nèi)溫度。同時(shí)，該系統(tǒng)根據(jù)溫度的變化需求輸出一指令給燃燒控制子系統(tǒng)，使其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

（２）供漿控制子系統(tǒng)

功能：當(dāng)水分波動(dòng)不大時(shí)，可通過(guò)控制漿料的流量來(lái)控制粉料的水分，并可通過(guò)供漿壓力的大小來(lái)控制粉料的顆粒級(jí)配。

組成：系統(tǒng)通過(guò)控制供漿壓力來(lái)控制粉料的水分。如水分增大時(shí)，則減少供漿壓力，如水分降低，則增大供漿壓力。系統(tǒng)還具有噴槍堵塞自動(dòng)控測(cè)功能，當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴槍堵塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警。

（３）燃燒控制子系統(tǒng)

功能：當(dāng)噴霧塔內(nèi)的溫度要求升高或降低時(shí)，該系統(tǒng)控制熱風(fēng)爐的燃油供給，同時(shí)控制合理的風(fēng)油比，確保安全優(yōu)質(zhì)的燃燒。

組成：該子系統(tǒng)接收溫度控制子系統(tǒng)來(lái)的控制信號(hào)，當(dāng)溫度需要升高時(shí)，應(yīng)增加燃燒器油閥的開(kāi)度；當(dāng)溫度需要降低時(shí)，應(yīng)減少燃燒器油閥的開(kāi)度。同時(shí)，當(dāng)油閥動(dòng)作時(shí)，風(fēng)門檔板開(kāi)度也應(yīng)隨之進(jìn)行相應(yīng)的比例調(diào)節(jié)，以確保燃燒的經(jīng)濟(jì)性。

（４）負(fù)壓控制子系統(tǒng)

功能：為保證粉料大小顆粒的合理，特別是減少微粉顆粒的影響，塔內(nèi)需要保證一定的負(fù)壓，該系統(tǒng)確保將塔內(nèi)負(fù)壓控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

組成：該系統(tǒng)通過(guò)壓力傳感器來(lái)檢測(cè)噴霧塔的負(fù)壓，當(dāng)壓力升高時(shí)，需要開(kāi)大引風(fēng)機(jī)的抽力，反之則減引用機(jī)的抽力。

（５）啟停控制子系統(tǒng)

功能：該子系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的啟停操作。

組成：通過(guò)邏輯控制和聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)起停及故障保護(hù)。

（６）系統(tǒng)平臺(tái)

功能及組成：此系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)硬件及軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以上各子系統(tǒng)的控制功能，包括數(shù)據(jù)輸入輸出卡，工業(yè)控制軟件等。此子系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，以上所有子系統(tǒng)都是在這個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)的。

５、噴霧塔自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的可行性

噴霧干燥是以噴霧干燥塔為主體，并有供漿系統(tǒng)，熱風(fēng)系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)，及控制系統(tǒng)等構(gòu)成的設(shè)備。工作時(shí)，泥漿由泵壓送到霧化器內(nèi)，將泥漿霧化成細(xì)滴，進(jìn)入干燥塔內(nèi)受到熱空氣干燥脫水，顆粒受重力作用下落，帶有微粉及水氣的空氣經(jīng)旋風(fēng)分離器收集微粉再經(jīng)水浴除塵器后從排風(fēng)機(jī)排出。要控制好粉料的穩(wěn)定性，噴霧塔內(nèi)的進(jìn)出 風(fēng)溫度，風(fēng)量，泥漿的壓力以及泥漿的含水量等是關(guān)鍵要素，可見(jiàn)噴霧干燥塔的控制也是一個(gè)多變量的模糊控制系統(tǒng)。

噴霧干燥系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái)不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的原因，是噴霧塔粉料的品質(zhì)無(wú)法得到控制，就如同人沒(méi)有眼睛，自從在線水分測(cè)量?jī)x在噴霧干燥系統(tǒng)使用以來(lái)，噴霧塔自動(dòng)控制系統(tǒng)就成為現(xiàn)實(shí)。

以技術(shù)方面來(lái)看，噴霧干燥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制的對(duì)象就是熱風(fēng)爐的燃燒器和泥漿泵的壓力，這比窯爐控制要簡(jiǎn)單得多。此外，噴霧干燥塔體積較大，熱慣性大，自穩(wěn)定能力強(qiáng)，所以目前的技術(shù)完全能夠?qū)崿F(xiàn)該自動(dòng)控制系統(tǒng)。

６、經(jīng)濟(jì)效益

（１）系統(tǒng)采用在線檢測(cè)粉料水分的設(shè)備，可以省去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量粉料的人員；由于采用在線檢測(cè)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)三臺(tái)噴霧塔一個(gè)人定期抽檢的方式實(shí)現(xiàn)，減少了操作工人及現(xiàn)有測(cè)量設(shè)備的能耗。

（２）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線粉料水分的控制，同樣可以采用一個(gè)操作工人監(jiān)護(hù)三臺(tái)噴霧塔，減少了人工操作失誤造成的損失。

（３）初步核算，僅以上兩項(xiàng)與過(guò)去方式相比，最多可節(jié)約操作工人２０個(gè)，按目前每人１年工資加管理費(fèi)１５０００元計(jì)，每年可節(jié)約人力成本３０萬(wàn)元。從目前測(cè)量水份的方法耗電角度來(lái)看，采用微波爐測(cè)量水分，我們計(jì)算如下：一臺(tái)微波爐功率為１２００瓦；

年耗電＝１．２千瓦×２４小時(shí)×３００＝８６４０千瓦小時(shí)

電費(fèi)（元）＝８６４０×０．８元＝６９１２元／１年

（４）由于實(shí)現(xiàn)了料粉水分在線檢測(cè)和自動(dòng)控制溫度穩(wěn)定了粉料的質(zhì)量，減少壓磚分層，粘模，強(qiáng)度低等半成品缺陷，可提高產(chǎn)品質(zhì)量５％８％，能耗下降５％左右。

７、其他

（１）該系統(tǒng)是成熟設(shè)備，安裝調(diào)試時(shí)間一個(gè)月，系統(tǒng)控制部分為工控機(jī)，使用年限一般為５０萬(wàn)小時(shí)，系統(tǒng)穩(wěn)定耐用性強(qiáng)。

（２）以投入來(lái)講，可分步實(shí)施，先做一個(gè)噴霧塔的自動(dòng)控制系統(tǒng)，試用結(jié)果達(dá)到要求后，再做其余兩個(gè)塔的控制。