第一篇：上海亞日家用電器有限公司簡介

上海亞日家用電器有限公司簡介

上海亞日家用電器有限公司成立于1993年10月，現地址在三源路41弄7號101-201室，是一家以經營空調、制冷設備、洗衣機、家用電器為主，集銷售、維修、安裝、保養為一體的專業性企業。公司的宗旨是“我為人人，人人為我”，二十五年來的創業為公司發展打下了扎實的基礎，優良的售后服務為公司占踞了同行業中一定的市場份額。2000年空調及家用電器銷售額達4600萬元，安裝空調器超1萬臺（套）。2007年空調及家用電器銷售額達1.2億元，安裝空調器超6萬臺（套）。

近幾年來，公司憑借較雄厚的實力和專業技術力量以及完備的售后服務和良好的信譽，先后被日立、夏普、奧克斯、LG電子、三菱、富士通等專業公司授為特約經銷和特約售后網點。目前，空調器年銷售量居同業同類企業前茅，其中日立空調年另售銷量在日立公司內排名第一；還曾獲得“夏普上海十大綜合網點”殊榮。

公司現有銷售網絡主要為曲陽商務中心家電城，開開家電城和農工商、歐尚超市各店。網點遍及市區各地，售后服務涵蓋全市各區縣。公司以每年20%以上的增長幅度保持著穩定持續的發展態勢，按照公司發展規劃，今后三年將是進一步拓展市場，內聯外引的關鍵時期，亞日公司總經理吳偉華先生是制冷工程師，有專業知識和經營理念，尊重知識，尊重人才，與全體員工同甘共苦，同心同德，創造公司新的明天。

幫幫亞日家電維修服務社簡介

幫幫亞日家電維修服務社是由下崗職工為主體的非正規就業勞動組織。全體社員珍惜再就業的機會，竭誠為社會服務，為自己走出一條自強自立的道路。

服務社以空調器安裝、維修、保養為主業。靠嚴格的管理，良好的服務，依托母體－上海亞日家用電器有限公司，在激烈地市場競爭中逐步找到了自身的位置。形成了一塊較為穩定并不斷拓展的服務領域，在空調器售后服務市場上具有良好的聲譽。幾年來先后被上海日立、上海夏普、三菱重工、ＬＧ電子、奧克斯、富士通、愛特等家電公司授予特約售后網點。被市百一店，曲陽商務中心家電城，一百滬西店等單位聘為售后服務單位。

服務社的安裝工和維修人員均經廠方嚴格培訓，持證上崗。服務社的業務宗旨是：讓每位客戶“買的放心，用的稱心”。倡導"一送、二免、三紀律、一配合＂的特色服務，即：“一送”，送空調器機架；“二免”，免費安裝調試、免費送貨入室；“三紀律”，上門安裝不用膳、私收小費一罰

五、延時安裝罰200元；“一配合”，配合家庭裝潢分二次上門安裝。

服務社負責人孟晉，身為下崗職工，情系全體員工，積極團結和帶領全社同志為再就業事業作出貢獻，讓每一位下崗的兄弟姐妹煥發出新的青春，有所作為。

聯系人：龍德軍

手機：1348235339

第二篇：上海大眾汽車有限公司簡介

上海大眾簡介

韓穎 會計（7）班 js0945739

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。上海大眾是國內規模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

成長的上海大眾作為中國改革開放后最早的轎車合資企業，上海大眾見證了改革開放的30年。在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中后期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，并連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

先進的工藝設計

公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的剛性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能； 模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

嚴謹的質量管理

質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了

消費者長期的信任。

作為中德合資企業，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業務鏈。1995年，上海大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。2008年，上海大眾又獲得上海市推行全面質量管理先進單位、全國實施卓越績效模式先進企業兩項大獎。

雄厚的開發能力

二十五來，上海大眾在開發領域投入累計超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，已初步具備整車開發能力。

技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發。技術中心配置了大量先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發試驗而建造的專業試驗場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在內的整車自主開發能力。

通過一系列產品的實踐，上海大眾的開發實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統開發的實力，被《財富》雜志譽為中國“最佳創新設計獎”。2008年，由上海大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發具備了國際水準，標志著上海大眾的開發水平已經達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。

大眾汽車品牌

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

PASSAT新領馭2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優秀品質和純正血統，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年

積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。

POLO勁情、POLO勁取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，與德國大眾同步開發的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模塊化開發戰略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。

途觀2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統、安全配置等方面，處處展現著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。

從企業成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。經過多年的發展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600多家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰略的重要一步，承載了上海大眾多元化發展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產品架構，實現對B、A、A0級車市的全面覆蓋。

Octavia新明銳2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基于良好的市場根基，以及全面提升的產品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳擁有同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場

帶來了最強沖擊。

Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特別是其全球首創的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發揮到了極致。依托這一別出心裁的創新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯信發布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

負責的企業公民

上海大眾可持續發展的目標是實現企業環境管理、產品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。通過環保準則的實施，上海大眾有效地實現了與環境和諧發展的“綠色生產”，達到了經濟與生態的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環保總局授予汽車行業“國家環境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環保企業”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現批量生產。

在發展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。

第三篇：上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司是上海汽車工業(集團)總公司和美國通用汽車公司各投資50%組建而成的迄今為止我國最大的中美合資企業，總投資為15.2億美元。

上海通用汽車成立于1997年6月，從打下第一根樁到1998年12月第一輛中國別克新世紀下線僅用了23個月，創造了我國汽車工業建設史上的新速度。1998年上海市政府把上海通用汽車列為上海市一號重點工程，同時也被美國通用汽車公司列為全球一號戰略項目。上海 通用汽車又是我國汽車工業產業政策頒布后首家在開始批產時即達到40%以上國產化率的轎車制造企業。1999年12月，公司又推出別克GL8公務商務旅行車，離第一輛別克新世紀下線僅一年時間。2000年4月，上海通用汽車根據市場需求，又推出新款別克GS轎車，三個月后，為了滿足市場的需求，又推出別克G型轎車，這種連續推出新款的速度創造了我國汽車史上的新記錄。

上海通用汽車占地面積55萬平方米，建筑面積23萬平方米，共有沖壓、車身、油漆、總裝和動力總成五大車間。公司不但引進了國際上最先進的轎車產品、汽車制造工藝和設備，而且同時引進了通用汽車公司先進的管理方法。公司嚴格按照精益生產原則規劃、設計、建設和管理工廠，五大車間采用模塊化設計，柔性化生產，可以實現多個車型共線生產，滿足市場多元需要。產品銷售實行單層次市場拉動式營銷體系和品牌經營戰略，直接面向用戶，對市場信息和用戶需求快速反應。逐步擴大和完善的銷售服務和售后服務網絡，向用戶提供了高品質的產品和服務。

上海通用汽車將計算機信息技術應用于公司業務的各個領域，公司的信息系統無論硬件還是軟件都是目前國內汽車行業最先進的，不僅為公司各項業務提供強有力的技術支持，而且可以和通用汽車公司全球網絡聯網。

上海通用汽車于2000年5月26日通過了上海質量體系審核中心(SAC)和挪威船級社(DNV)的聯合質量體系評審，成為中國汽車行業中第一個獲得QS-9000認可的汽車制造公司，同時也成為GM系統首家滿足QS-9000標準的總裝廠。

上海通用汽車生產的別克汽車是在通用汽車公司同步生產的最新車型的基礎上，根據中國路況、法規要求和市場需要進行了多項適應性改進。目前系列產品包括別克GS、別克新世紀、別克GLX、別克GL和別克G等五款中高檔轎車、別克GL8公務商務旅行車和別克賽歐緊湊型轎車。

在“以顧客為中心”的經營原則指導下，上海通用汽車將不懈努力繼續推出新車型，以多元產品滿足市場多元需求，并不斷創造中國汽車工業新記錄。上汽通用五菱汽車股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其前身為柳州五菱汽車股份 1

有限公司，位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4000多人。公司以“造百姓喜愛的車”作為企業經營理念，堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司擁有東部、西部兩大工廠為主體的現代化生產格局。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域，以生產五菱牌微型車產品為主，其年生產能力達18萬輛，所產五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標準，大部分達到歐洲Ⅱ號排放標準。

西部工廠是正在規劃并即將投入生產使用的，占地11.6萬平方米的新一代現代化生產廠房，西部工廠融合了合作三方各自的優勢，因此在設施規模、工藝技術和管理水平上都于世界領先水平接軌，也是公司未來產品的生產基地，它將使上汽通用五菱跨入中國特大工業企業的行列。

公司建成了國家級技術中心，經國家人事部批準的“企業博士后科研工作站”，聘請一批專家教授為技術顧問，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，大大提高了企業技術開發創新的能力。五菱汽車開發周期，已由原來的3～4年迅速縮短1～2年。目前公司的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、多用途客車等多個系列共200多個品種車型。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司！

上海通用東岳汽車有限公司

上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50％、25％、25％，收購原煙臺車身有限公司而建成的現代化轎車生產廠，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地。公司位于山東煙臺經濟技術開發區，于2003年2月10日注冊成立，一期規劃占地50萬平方米，建筑面積16.5萬平方米，規劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產能力，生產綱領為兩班10萬輛, 同時預留發展到30萬輛轎車的能力。

作為上海通用乃至上汽集團和通用汽車在中國的汽車發展戰略中至為重要的組成部分，上海通用東岳汽車有限公司將建成一個精益化、柔性化、模塊化、敏捷化的能生產出高質量產品的工廠，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產管理體系，在產品規劃、生產制造、零部件采購、營銷網絡、信息、質量體系和人力資源管理等方面與上海通用汽車資源共享、實行一體化管理。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時的具有國際水準的技術和管理培訓，保證了其在經營理念、管理模式、制造工藝、產品質量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準。

上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質量體系，從項目建設開始就啟動了質量體系的建設和運行。現在，公司已先后獲得了由挪威船級社DNV和上海質量體系審核中心SAC聯合進行的ISO9001質量體系認證、國家質檢總局組織的3C認證以及國家環保總局組織的低污染排放小汽車生產一致性審查.從而在體系上為制造出高品質的產品打下了堅實的基礎。

上海通用東岳汽車有限公司目前生產的主要產品為賽歐系列轎車。從2003年5月起，賽歐轎車已全部由上海通用汽車金橋基地轉至上海通用東岳汽車公司生產。今后，上海通用東岳汽車有限公司還將根據市場發展的需要，由上海通用汽車有限公司統一進行規劃、開發，不斷向市場推出滿足客戶需求的高品質的產品。

泛亞汽車技術

泛亞汽車技術中心有限公司(PATAC/泛亞)是由通用汽車中國公司和上海汽車工業（集團）總公司共同組建的國內首家合資汽車技術與設計中心。母公司雙方各占50%的股份，注冊資本為5000萬美元，并于1997年8月14日正式注資。泛亞位于上海浦東新區。1999年6月，取得了挪威船級社(DNV)頒發的質量體系認證證書(ISO9001)，并于2002年通過了2000版的復審。

作為亞太地區首家從事汽車設計開發的合資企業，泛亞的成立，標志著立足于中國新一代轎車設計開發的新紀元的開始。目前，泛亞汽車技術中心已經發展成國內領先的汽車工程和設計中心。泛亞將通用汽車的先進技術和專業管理能力同上汽對中國國內市場的了解和經驗相結合，為通用汽車、上汽集團以及相關合資企業提供眾多汽車工程服務，在將產品改制以滿足中國客戶的需求扮演著非常重要的角色。泛亞將不斷拓展服務能力以滿足通用汽車、上汽集團以及相關合資企業所提出的服務需求。

泛亞提供全方位的汽車設計、工程和測試服務，主要服務內容包括：· 設計新一代的汽車和汽車部件

· 對各類汽車提供完整的工程設計服務

· 對汽車零部件、發動機、底盤、變速箱和排放系統等進行測試、調整和檢測

· 對汽車外觀和內飾進行工程設計

泛亞的排放測試試驗室是由中國環保總局指定的10家排放測試中心之一，也是中國南方唯一的新車排放測試中心。2002年6月，該試驗室通過國家實驗室認證委員會的復審(ISO/IEC導則25)。

1999年6月，泛亞的第一輛“麒麟”概念車問世，成為中國汽車設計界的一個重大成就。“麒麟”是第一輛由泛亞開發的，根據中國顧客需求，由中國人設計，在中國制造，面向中國市場的概念車，它充分展示了泛亞在概念車制作方面的全方位設計能力。

1999年，泛亞接受委托，全力參與上海通用汽車別克“賽歐”轎車的國產化工作及項目啟動支持，并成功地改進了這款原有的世界級轎車，使其在造型、性能、舒適性和耐久性方面都更符合中國顧客的需求。

2000年，泛亞開發了第一輛電子商務車。在當年的北京汽車展上，它向人們展示了一個擁有高配置、與互聯網相聯的移動信息娛樂系統。

2001年，泛亞為上海APEC會議開發制作了“鳳凰”燃料電池車。這是中國第一輛使用氫氣和電力作為能源的可駕駛混合動力概念車。它完美體現了國際汽車動力開發的最前沿技術與環境保護相結合的主題。

2001年7月，泛亞承接上海通用“君威”轎車的外飾設計開發工作。由于上海通用提出對現有生產影響最小情況下，外觀有顯著改變的要求。泛亞造型師和工程師一起，與供應商緊密配合，研究了多個方案，最終確定了“君威”這款體現時代氣息的造型，并以飛翔盾牌立標作為豪華別克新的標志。該項目從確定內容、概念設計、模型制作，到工程數據發布，實現了由市場引導到生產準備的快速轉換。

“君威”不僅有成功的造型，也有優良的工程設計。生產樣車(OTS)經過4萬公里道路以及嚴酷的夏季和冬季試驗，完全證明泛亞全新設計的零部件，無論是在結構、強度或是材料上，均能滿足通用汽車公司嚴格的產品要求。此次泛亞首次承擔中高級轎車的改型工作獲得了成功，不僅贏得了用戶的信賴，也向市場展現了泛亞日臻成熟的設計開發能力和技術水平。

2003年，泛亞推出“鯤鵬”微型概念車。作為一款代表全新設計理念的微型車，“鯤鵬”概念車展示了泛亞在車型設計方面的創新能力，標志著泛亞已經進入了一個設計開發能力快速提升的新起點。

隨著公司的不斷成長，泛亞已遷入空間更為寬闊的辦公新址--王港，整體面積達171,900，是原來的十倍。公司的設備全部由計算機控制，采用當今汽車工業最先進的軟件進行計算機輔助造型(CAS)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)。通過全球高速數據傳遞網絡系統iMAN，泛亞可實現全球同步工程和采購的需要。這些技術在產品開發過程中完整、連貫地得到使用，并通過GM全球工程系統獲得資源共享，在中國還是首次。泛亞目前共擁有610名正式員工，其中584名為工程師、設計師及技師(碩

士學位員工129名，博士學位員工25名)。泛亞通過派出去請進來，學到大量實用技術。大部分中方技術人員曾在通用汽車公司澳大利亞、德國和美國的設計、工程中心接受過專業培訓，而來自海外的長期/短期工程專家為泛亞帶來的不僅有全新的設計理念和技術，還有系統化的運作方式。

在未來的市場開拓中，泛亞將立足中國的本土市場，發揮通用汽車的全球技術優勢，不斷設計出中國消費者“不能錯過的產品”。在通向這一目標的征途上，泛亞也將為中國汽車工業奉獻出更多的新一代汽車人才。

第四篇：新亞金屬制品有限公司簡介

新亞公司簡介

1、公司概況

霸州市新亞金屬制品有限公司成立于1993年,為獨立核算實體,注冊資金人民幣肆億元.公司占地548畝，職工2600余人，其中各類技術人員和管理人員256名。公司地跨霸州市東段鄉和信安鎮，地處京、津、保三角中心地帶，地理位置十分優越，交通極為便利，緊鄰保津高速公路和112國道、廊大公路、霸楊路，發達的交通網絡為我公司的發展提供了可靠的保證。公司成立以來，一直視“產品質量”和“企業信譽”為企業的生命，并依靠自身的積累，不斷引進先進的生產技術和生產設備，加強對技術工人的培訓，使公司的產品一直保持優良的品質。我公司產品依賴過硬的質量、良好的信譽以及優越的交通條件，建立了面向全國的銷售網絡。其中我公司的精密高頻焊管、超薄熱帶鋼、鍍鋅帶鋼、光亮帶鋼和黑退帶鋼等產品已打入國際市場，銷往韓國、澳大利亞、美國、日本、越南及歐洲、中東、非洲地區的多個國家。目前，我公司正在逐步改革質量管理體系，努力按照國際標準組織生產，爭取將更多的產品推向國際市場。公司于2003年通過了ISO9001:2000質量管理體系認證，于2010年通過了ISO9001：2008質量管理體系認證。我公司多年來被有關部門評為“河北省質量信得過企業”、“重合同守信用企業”、“十大巨人企業”等光榮稱號。自1999年開始一直被中國農行評為“AAA級企業”，被河北省國家稅務局評為“誠信納稅A級企業”。

“信譽第一，用戶至上”始終是我公司遵循的宗旨，永遠以質量求生存，以信譽求發展，團結拼搏，銳意創新，與時俱進，一直是公司堅持的理念。經過“新亞人”十余年的不懈努力，我公司與外界建立了良好的社會關系。公司現已擁有一批較大規模且比較穩定的客戶群體，這一群體呈擴大趨勢。公司進一步優化產品結構，提高生產能力和產品的科技含量，提高產品的市場占有率，向規模大、品種全、質量好的更高目標邁進。

在各級政府的大力支持下，我公司在鞏固鋼鐵主業的同時，開始著手發展鋼鐵產業鏈條，目前我公司已擁有新拓貿易有限公司、新航商貿有限公司、新匯房地產開發有限公司等十余家子公司，覆蓋北京、天津、廊坊、保定等城市，我公司還擁有新利鋼鐵有限公司、新冠金屬制品有限公司、新利小額信貸等多家獨資和控股公司，涵蓋煉鋼廠、帶鋼廠、管廠、金融、商貿、酒店、物流等多個領域，其中有兩家企業曾多年被霸州市政府評為“十大巨人企業”。我公司還擁有集倉儲、運輸、配送一體化的物流集散中心，可以為客戶提供全方位的服務，同時也為公司進一步實現集團化打下堅實的基礎。

2、設備產能

在新亞員工的不斷努力下，公司的生產及配套設施得到全方位的改善，現擁有650熱軋生產線1條；550可逆軋鋼機6套，450可逆軋鋼機2套；550、450四連軋鋼機各3套；550五連軋鋼機2套；高精度固態高頻焊管機（Φ50—Φ219）62臺；鍍鋅生產線3套；光亮退火爐8套；實現日處理帶鋼4000噸，年產帶鋼達120萬噸以上，鋼管120萬噸以上。

3、發展歷程

1993年，河北省霸州市新亞金屬制品有限公司成立。

1994年，由建廠的一臺管機增加到兩臺管機。

1995年，新增兩臺管機的同時增加兩條軋鋼生產線。

1998年，新亞金屬制品有限公司（二廠）成立。

1999年，新亞金屬制品有限公司（三廠-軋鋼廠）成立。

2002年1月，在霸州市信安開發區與三利鋼木有限公司合建新利鋼鐵有限公司。

2005年9月，新亞金屬制品有限公司（四廠）建立。

2006年6月，新亞金屬制品有限公司（四廠）正式投產。

2006年8月，在天津塘沽成立新拓貿易有限公司。

2007年4月，在天津成立新冠貿易有限公司。

2009年2月，在霸州市信安開發區成立新勝貿易有限公司。

2009年6月，在霸州市信安開發區與宏升、三利合資成立新冠金屬制品有限公司，新亞控股。2009年11月，在霸州市信安成立霸州市信昌物流有限公司。

2010年2月，在北京成立北京紫煦大有貿易有限公司。

2010年5月，在保定成立新馳商貿有限公司。

2010年5月，在廊坊開發區成立新航商貿有限公司。

2010年5月，在霸州成立新亞貿易有限公司。

2010年8月，在廊坊成立新匯房地產開發有限公司。

4、企業榮譽

（1）2004年：“AAA級信用客戶”、“守合同重信用企業”、“納稅信用A級企業”。

（2）2005年：“AAA級信用客戶”、“重質量 守信譽”單位、“守合同重信用企業”。

（3）2005-2006年：“納稅信用等級A級”。

（4）2006年：“信用優良企業”、霸州市“二十強企業”。

（5）2007年：“守合同重信用公示單位”、“守合同重信用企業”。

（6）2008年：“熱心公益事業愛心企業家”、“信用等級A級”、霸州“十大巨人企業”、“河北百強企業”。

（7）2009年：“廊坊市先進集體”、“河北著名商標企業”、“百顆星”企業。

（8）2010年：“十大巨人企業”、“中國鋼貿企業百強”、“十佳鋼管制造企業”。

第五篇：上海大眾汽車有限公司簡介

上海大眾簡介

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個整車生產基地，位于南京市江寧經濟技術開發區，占地面積63.5萬平方米。

上海大眾是國內規模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

成長的上海大眾

作為中國改革開放后最早的轎車合資企業，上海大眾見證了改革開放的30年。1978年11月，中國社會主義改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中后期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

在改革開放的春風中，上海大眾取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾目前形成了五大生產區域和一個技術開發中心的布局；截至2009年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業。鑒于上海大眾在自身發展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，并連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

卓越的企業文化

企業文化是保持企業基業常青的根本。上海大眾在推進企業發展的同時，適時地對企業文化進行了梳理，在繼承和創新的基礎上，提煉出以“追求卓越 永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。

上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創造了利用外資、引進技術與自我發展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發展成就，把“卓越”刻進了企業的歷史進程。隨著市場環境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。

2010年，在實現企業規模和造車實力雙雙邁上了一個新臺階的基礎上，為了繼續鞏固并保持在中國汽車市場的領先地位，并為下一個全新發展階段提供可持續發展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業價值觀體系，并啟動“卓越企業形象”戰略。“卓越企業形象”的戰略目標，就是明確歷史使命、立足未來發展，致力于打造企業在品牌、研發、技術、產品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現企業新的跨越。

先進的工藝設備

公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的剛性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能； 模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

嚴謹的質量管理

質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。

作為中德合資企業，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業務鏈。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生產規劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監控之下。

1995年，上海大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。2008年，上海大眾又獲得上海市推行全面質量管理先進單位、全國實施卓越績效模式先進企業兩項大獎。

雄厚的開發能力

二十五來，上海大眾在開發領域投入累計超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，已初步具備整車開發能力。

技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發。技術中心配置了大量先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發試驗而建造的專業試驗場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包

括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在內的整車自主開發能力。

挑選人才，培養人才，是上海大眾整車開發能力建設中重要的一環。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發培訓，如今他們都已經成為了上海大眾開發中心各領域的核心骨干。2010年4月，上海大眾精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發人才也遠赴德國，結合參與新項目的開發實踐，系統學習德國大眾的開發流程、開發手段、開發標準。目前，上海大眾開發隊伍已超過1000人。

通過一系列產品的實踐，上海大眾的開發實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統開發的實力，被《財富》雜志譽為中國“最佳創新設計獎”。2008年，由上海大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發具備了國際水準，標志著上海大眾的開發水平已經達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。2007年7月，上海大眾與德國大眾簽署聯合聲明，雙方將合作開發一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新轎車NMS。這是中國轎車企業首次直接參與國際一流汽車制造商的全新產品開發，也標志著上海大眾的研發工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發體系。

大眾汽車品牌

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

PASSAT新領馭2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優秀品質和純正血統，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。

POLO勁情、POLO勁取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，與德國大眾同步開發的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模塊化開發戰略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。

途觀2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統、安全配置等方面，處處展現著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。

從企業成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。經過多年的發展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600多家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

上海大眾的主動式關愛服務得到了用戶和業界的一致肯定，近年來，公司獲得了“中國公眾認為售后服務最好的汽車生產廠商”、“最佳服務口碑獎”、“消費者最滿意服務品牌”、“五星級客戶服務中心”等一系列獎項。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰略的重要一步，承載了上海大眾多元化發展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產品架構，實現對B、A、A0級車市的全面覆蓋。

Octavia新明銳2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基于良好的市場根基，以及全面提升的產品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳擁有同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場帶來了最強沖擊。

Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特別是其全球首創的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發揮到了極致。依托這一別出心裁的創新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯信發布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

以人為本

人才是公司長遠發展的根本，人力資源是支撐公司穩定增長的關鍵。上海大眾重視員工發展，并建立了完整的基于培養、考核和激勵的員工綜合發展體系，充分調動全體員工的積極性和創造性，不斷提高員工滿意度。

上海大眾“追求卓越 永爭第一”的企業文化，滲透于工作、流程、人才發展等各個方面，營造了良好的學習、創新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業。多元化發展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續發展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上海大眾已培養了300多名專家和特級、高級技能師。

上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，與所有員工共同發展，回報員工對企業所做的貢獻。科學系統的員工培養體系、多元化的員工發展通道、和諧的工作環境氛圍，上海大眾形成了多方面的人才激勵機制，實現了較高的雇員承諾和人才吸引力，先后獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最適宜工作的公司外資企業最佳雇主”等多個大獎，并蟬聯2008、2009、2010年“中國杰出雇主”。

負責的企業公民

在向社會提供一流產品的同時，上海大眾承諾以科學技術為依托，盡最大的努力減少產品及服務中所造成的環境影響。上海大眾于1997年在國內汽車行業中第一個取得ISO14001環境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經將產品環保擴展到了密閉蒸發、電磁干擾、車內氣味排放等各個環節，并由此成為國內首家全部實現綠色產品的企業。

上海大眾可持續發展的目標是實現企業環境管理、產品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。通過環保準則的實施，上海大眾有效地實現了與環境和諧發展的“綠色生產”，達到了經濟與生態的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環保總局授予汽車行業“國家環境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環保企業”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現批量生產。

在發展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。

中國汽車市場已越來越繁榮，而競爭也愈發激烈。背負光榮歷史與未來夢想的上海大眾，面對新的產業結構升級的機遇，居安思危，正滿懷信心地以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以“追求卓越”為自己的信念，鍥而不舍地“永爭第一”！