第一篇：上海巴蒙國際貿易有限公司簡介

上海巴蒙國際貿易有限公司

簡介：

作為一家專業的基礎類化工原料提供商，巴蒙可為全球各地油漆、涂料、塑膠、塑料等生產型企業提供以二氧化鈦為主的各種最基礎、最關鍵的化工原料。依托中國市場眾多生產資源的優勢，巴蒙主要以OEM的形式為全球各地客戶提供最優最佳的資源配置及技術應用解決方案。今天憑借覆蓋全球的運輸和服務體系，無論您在全球哪個角落，我們均可為您提供我們優質的服務。

一直以來，巴蒙希望成為這樣一個企業：行業乃至人類最優秀，最具活力，最具創新的企業，推動人類社會繁榮發展。

目前我公司主要代理產品：

廣西平桂飛碟股份有限公司銳鈦型鈦白粉PGA110 /A1廣西金龍鈦業股份有限公司金紅石型鈦白粉R-221

云南澤昌鈦業股份有限公司金紅石型鈦白粉R-2

51我們的市場：

鈦白粉的幾大主要用途:

⒈涂料工業是鈦白粉的第一大用戶，特別是金紅石型鈦白粉，大部分被涂料工業所消耗。隨著中國汽車工業和建筑業發展，涂料工業不僅從數量上需要更多的鈦白粉，而且對品種和質量也有更高的要求。用鈦白粉制造的涂料，色彩鮮艷，遮蓋力高，著色力強，用量省，品種多，對介質的物理穩定性可起到保護作用，并能增強漆膜的機械強度和附著力，防止裂紋，防止紫外線和水分透過，延長漆膜壽命。

⒉塑料工業是鈦白粉的第二大用戶。在塑料中加入鈦白粉，可以提高塑料制品的耐熱、耐光、耐候性，使塑料制品的物理化學性能得到改善，增強制品的機械強度，延長使用壽命。⒊造紙工業是鈦白粉第三大用戶。鈦白粉作為紙張填料，主要用在高級紙張和薄型紙中。在紙張中加入鈦白粉，可使紙張具有較好的白度，光澤好，強度高，薄而光滑，印刷時不穿透，質量輕。造紙用鈦白粉一般使用未經表面處理的銳鈦型鈦白粉，可以起到熒光增白劑的作用，增加紙張的白度。但層壓紙要求使用經過表面處理的金紅石型鈦白粉，以滿足耐光、耐熱的要求。

⒋鈦白粉是高級油墨中不可缺少的白色顏料。含有鈦白粉的油墨耐久不變色，表面潤濕

性好，易于分散。油墨行業所用的鈦白粉有金紅石型，也有銳鈦型。

⒌紡織和化學纖維行業是鈦白粉的另一個重要應用領域。化纖用鈦白粉主要作為消光劑。因銳鈦型比金紅石型軟，因此一般使用銳鈦型。化纖用鈦白粉一般不需表面處理，但某些特殊品種為了降低二氧化鈦的光化學作用，避免纖維在二氧化鈦光催化的作用下降解，需進行表面處理。

⒍鈦白粉在橡膠工業中既作為著色劑，又具有補強、防老化、填充作用。在白色和彩色橡膠制品中加入鈦白粉，在日光照射下，耐日曬，不開裂、不變色，且伸展率大及耐酸堿。橡膠用鈦白粉，主要用于汽車輪胎以及膠鞋、橡膠地板、手套、運動器材等，一般以銳鈦型為主。但用于汽車輪胎生產時，常加入一定量的金紅石型產品，以增強其抗臭氧和抗紫外線能力。

⒎鈦白粉在化妝品中應用也日趨廣泛。由于鈦白粉無毒，遠比鉛白優越，所以各種香粉幾乎都用鈦白粉來代替鉛白和鋅白。香粉中只須加入5-8%的鈦白粉就可以得到永久白色，使香料更滑膩，有附著力、吸收力和遮蓋力。在水粉和冷霜中鈦白粉可減弱油膩及透明的感覺。其他各種香料、防曬霜、皂片、白色香皂、剃須膏和牙膏中往往也用鈦白粉。⒏鈦白粉也廣泛應用于搪瓷于陶瓷的制作。制得的瓷釉透明度強，具有質量輕、抗沖擊力強、機械性能好、色彩鮮艷、不易污染等特點。一般多為耐高溫銳鈦鈦白粉。

發展戰略：

（一）巴蒙致力于

我們一直希望在商業競爭中取得成功的同時又能成為推動社會進步的動力。我們有著一個根本信念：推動人類的繁榮、發展，讓世界因我們而有所不同。

我們可為全球各地油漆、涂料、塑膠、塑料等生產型企業提供以二氧化鈦為主的各種最基礎、最關鍵的化工原料，今天不管你是在工作生活，還是在休閑娛樂時，你都能發現他的存在。

我們提倡優秀、優質、優越、繁榮的價值觀！

優秀

成為更優秀的企業。

優質

為客戶提供最優質的服務。

優越

為員工提供最優越的發展機會。

繁榮

通過我們的努力，推動人類社會的繁榮發展。

（二）我們的愿景

推動人類的繁榮，發展。

我們將努力成為行業乃至人類最優秀，最具活力，最具創新的企業。

最優秀

不管是在人類貢獻，還是在客戶服務,公司業績，員工回報方面做到盡善盡美。最具活力

積極進取、勇于開拓，時刻處在發展的最前沿。

最具創新

為人類社會的繁榮發展尋找最佳、最優的解決方案。

我們制定了短期，中期，長期乃至更遙遠的未來的切實可行的行動目標及規劃作為《巴蒙行為準則》，來達成我們的愿景。

（三）市場戰略

我們的工作總是圍繞著市場這條主線展開，我們準備接受挑戰，因為市場無時不刻不在變化，我們相信營銷戰略中的“4Rs”理論的重要性。在實施環境營銷時，我們一再強調“4Rs”的觀點，即"顧客需求的重新引導、再消費、營銷組合的重新確定、企業的重新組織。通過對企業營銷戰略的重新調整來促進可持續發展戰略的實現，由消費營銷轉變為可持續營銷，滿足消費者的整體需求。

聯系我們：

地址：中國上海江橋華江支路677弄91號501室

聯系人：文先生 1360717067

全國免費服務電話: 400 6767 627

電話：86-021-39516293021-60523729

傳真：86-021-39516292

網址：

第二篇：上海翠軒國際貿易有限公司簡介（本站推薦）

簡介上海翠軒國際貿易有限公司

我公司是經營各種進口及國產塑膠原料的公司。主營高壓聚乙烯，低壓聚乙烯，線性聚乙烯，聚丙烯。茂金屬聚乙烯，POE,POP 公司以優質的服務，良好的信譽，愿與廣大同仁真誠合作，共同發展。我們主要做的牌號有：

HDPE:5021D 中海殼牌 6888 9001 等

茂 金 屬MLLDPE :日本三井SP1520 EXXON產3518CB1018FA，1018CA2703CH2018KB

陶氏產：5220G、5500G、5401G，5400G, 5100G 等 陶氏一系列。

道達爾：M3410EP、M2710EP日本住友：FV203,POP:1880G , 1881G,1450G，4754404G

POE:8999 ,LG產LC175，LC170, LT8008150，8200 等其他陶氏產品

8C線性488-4A,2045.11G, 2045G、2047G、6C線性6910AA,6910KJ

2036P2038.68G

PP:上海賽科S20403862S1003 等等

歡迎您加入我們的客戶行列！公司將以熱情、積極、周到的服務與您一起合作，共同發展！

第三篇：上海聯創國際貿易有限公司簡介

上海聯創國際貿易有限公司

上海聯創國際貿易有限公司是一家集技工貿一體的專業從事刀具服務的集團公司，長期以來，聯創致力于將國外的先進的刀具技術推廣在中國機械加工行業，聯創在刀具使用上有獨特的造詣，并擁有一支專業的刀具使用及制造的團隊，所涉及產品以刀具為核心，刀具相關設備——對刀儀，東平衡機，測刀儀，磨刀機等。聯創在國內首先提出刀具完整解決方案的理念，98年首先嘗試了上海通用汽車公司的刀具總承包，對刀具進行了采購、庫存、優化、修磨、預調等一系列得管理。進來，聯創又引入倉儲式銷售的概念，通過大批量的刀具采購，并在上海外高橋保稅區建立了占地500平方米的大型立體倉庫，為用戶提供快捷服務，并降低用戶的刀具使用成本。聯創以其優良的商業信譽和誠實努力的工作態度贏得客戶廣泛好評，基于此優勢，聯創已成為眾多世界知名品牌在中國的制定代理公司。

Integrated with technology,industry and trade,Hechuang Enterprise is a group corporation specialized in cutting tool service.Hechuang has always been devoting to introducing and promoting overseas advanced cutting tool technology in China mechanical processing industry for a long time and it has achieved unique accomplishments in application of cutting tools

刀具相關設備產品

聯創企業是世界著名的Kelch（德國）對刀儀及各系列刀柄在中國的正式代理商，全面負責Kelch產品在中國市場的銷售及技術服務。

聯創企業又于1999年與世界著名的刀具磨床公司——澳大利亞ANCA公司簽訂了代理協議。（在上海擁有演示及培訓中心）

刀具產品

聯創企業已有自己的刀具產品的品牌，在歐洲已正式注冊了MaxWin商標，幾個歐洲知名的刀具制造商為聯創定牌制造MaxWin刀具。

聯創企業是歐洲乃至世界著名的陶瓷刀具制造公司SPK（德國）在中國的唯一代理。

聯創企業是世界著名的絲錐專業制造公司BASS（德國）在中國的唯一代理。

除此之外，聯創長期與國外許多知名公司有良好的業務關系，能夠提供多種產品，為了更好地為客戶服務，讓客戶知道更多的產品信息，聯創愿將自己的商業資源與客戶共享。

聯創企業是一家跨國的集團公司，總部建在上海分別在不同的國家下設五家公司：

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? 上海聯創貿易有限公司（主營國內人民幣業務）中國上海 聯創國際貿易（上海）有限公司（主營國外外匯業務）中國上海 中超刀具有限責任公司（刀具制造及修磨）中國上海 美國聯創公司美國底特律 新加坡聯創公司新加坡

另外，聯創企業在武漢、西安、長春、重慶、無錫、青島設有辦事處，在上海，聯創企業擁有各種產品的演示及培訓中心，希望通過我們的商業網絡不但將國外先進的產品介紹給中國，同時也將中國的知名產品推往世界。我們在國內的主要業務情況如下：

1.聯創企業在1999-2001年是上海通用汽車的刀具總承包商（唯一的），我們不但為通用提供刀具，而且

還配有專業人員提供整套的現場服務，在上海通用，聯創公司推出的刀具成套服務的新思路獲得了高度的評價，成為中國唯一一家成功實施刀具成套服務的公司。

2.聯創企業在航空航天行業及軍工企業也有大量的客戶，如上海飛機制造公司，西安飛機制造公司，成都飛機制造公司等。

3.同時聯創也是上海大眾、一汽大眾和東風康明斯的主要刀具供應商。

4.為火車輪箍的金屬切削提供專業的刀具，每年為馬鋼輪箍廠的火車輪箍的機械加工提供數萬片的優質

刀片。

為了企業的發展也為了我們的共同進步，聯創愿為您的工作更添一臂之力！

歡迎光臨上海常和路198號3號廠房產品演示培訓中心！

德國BASS

BASS絲錐

BASS高品質絲錐，秉承德國精湛制造技術，其五十余年的經驗及訣竅使其成為螺紋加工的頂尖品牌，在世界有極高的聲譽。從0.9mm-205mm孔徑，BASS均可按客戶的要求提供完善的解決方案。

BASS的主要產品分如下的幾個大類：

? 絲錐Cutting Tap

標準及按客戶要求非標設計的產品，材質為鈷高速鋼或硬質合金；

帶軸向冷卻孔的絲錐；

高速絲錐；

帶延長桿絲錐；

品種規格齊全：M,MF,G,Rp,Rc,NPT,NPTF,NPSM,NPSF,UNC,UNF,UNEF,UN,UNS,Pg BSW,Rd,Tr,W,EG;

? 擠壓絲錐

標準及按客戶要求非標設計的產品，材質為鈷高速鋼或硬質合金；

帶軸向冷卻孔的擠壓絲錐；

品種規格齊全：M,MF,G,UNC,UNF,EG;

? 螺紋銑

標準及按客戶要求非標設計的產品；

硬質合金螺紋銑帶中心冷卻；

? 扳牙

標準及按客戶要求非標設計的產品，材質為鈷高速鋼；

品種規格齊全：M,MF,G,NPT,NPTF,UNC,UNF,Pg;

? 其他高品質刀具

BASS公司產品，其核心競爭力在于汽車制造行業使用的專用孔加工工具，在發動機制造等領域，對刀具的高精度及高效率是第一要求，這正是BASS的特長。在全世界范圍內，BASS的產品被廣泛應用于連桿、曲軸、箱體、氣缸蓋等等的加工制造過程中，并獲得了一致的贊譽。

KELCH對刀儀

KELCH公司創建于1942年，在德國擁有超過300名員工，60余年來，KELCH公司一直致力于為世界提供最高等級的產品，力求在高精度及使用便利性上達到平衡。除對刀儀外，KELCH的產品線還包括刀柄、刀具快換裝置、熱漲設備以及其他刀具測量機檢驗裝置。

一、對刀儀的應用

數控機床及加工中心均需使用刀具，在使用前應該知道刀具的準確尺寸數據，以減少機床撞刀的可能，降低工件的廢品率，從而大幅提高機床的效能，為達到這一目的，機外對刀是必須的，對刀儀正是用于解決此類問題。

二、KELCH對刀儀產品系列：

1、SiRiUS

臥式對刀儀，功能強大。

2、KALiMAT

高性能立式對刀儀，具備目前立式對刀儀所有先進的技術性能，集成式全自動高精度測量裝置可以滿足最高標準的測量要求。

3、SECA

立式對刀儀，簡單，成熟，專業，提供給客戶高性價比的選擇。

三、KELCH對刀儀的特點：

1、方便性

人性化設計；

單手操作，可實現兩個軸單獨或同時快速調整，μ級微調；

所有系列產品主軸均帶精密滾珠軸承，跳動0.002mm，帶分度功能；

測量及管理系統建立在Windows平臺（可選全中文界面），方便聯入局域網及CNC的前端機，操作簡便，簡單培訓即可掌握；

2.精確性

光柵精度等級為0.001mm；

重復測量精度±0.002mm；

3.可靠性

KELCH采用名廠單元，灰鐵床身，免維護循環導軌，整體框架式設計，機械精度高，確保持續穩定的高剛性及可靠性；

山高刀具

金屬切削刀具的全球領先者

瑞典山高刀具集團生產硬質合金刀具的歷史可追溯至20世紀30年代，至今已發展成一個全球領先的產品涵蓋銑削、車削、鉆削、鉸削、鏜削以及刀柄系統的全系列刀具制造商。

GRAFLEX

模塊化系統具有“柔性”而不“脆弱”的崇高聲譽。

使用標準模塊就能快速搭建最接近被加工操作的定制刀柄類型與尺寸。

Graflex鏜頭用于直徑0.3到2155mm，保證“第一流”的領先生產率與精度。

MONOBLOC

MONOBLOC-整體式刀柄。有兩種HSK“空心錐柄”系列（HSK-A與HSK-E）與SA“大椎度角”系列（DIN 69871，BT）。

“前端”型式可夾持所有的銑削、鉆削、攻絲與鉸削刀具。

COMBIMASTER分體式刀柄

它是一種新型的銑削解決方案，用以替代側固式刀柄和“經典”的彈簧夾頭刀柄。

通過提高剛性、精度和動平衡，這種帶內螺紋的圓柱型法蘭接口提供更細長的、易于到達型腔底部的功能。

德國SPK

Ceramtec AG是全球領先的高技術陶瓷制造商，專業致力于創新陶瓷制品的研發、生產和銷售。SPK陶瓷刀具，作為高速加工的先驅，半個世紀以來一直是汽車工業、金屬加工業和機械制造業的緊密合作伙伴。尤其是鑄鐵和硬鋼的高性能加工方面，SPK采用先進的創新切削材料，擁有完整的產品系列包括車削、銑削、鏜削和非標設計，完全致力于提高生產效率、降低制造成本以及優化制造工藝。

SPK切削材料的成功，不僅源自我們陶瓷專家的專業知識，也源于我們密切的和用戶交換觀點和經驗，從而保證我們的產品和服務最大地為用戶挖掘降本增效的潛力。加工任務的最優化解決方案取決兩個方面：適合于工件材料的切削材料和恰當的加工工藝。SPK切削材料具有卓越的耐磨性、超高的硬度和耐熱性，最大限度的保證縮短加工時間、提高材料去除率和提高工藝穩定性，從而降低加工成本。

SPK切削材料范圍包括：

SPK氮化硅（SL）：良好的抗沖擊性，用于鑄鐵的車、鏜和銑削，即使有斷續切削和余量不勻。

SPK立方氮化硼（WBN）：超硬材料，用于鑄鐵和硬鋼的車、鏜和銑削。

SPK混合陶瓷（SH）：適用于硬鋼精車、軋輥車削和超精加工

SPK氧化物陶瓷（SN）：鑄鐵的粗、精加工以及切槽

SPK金屬陶瓷（SC）：多種幾何槽形，用于車、鏜和銑削，適合鋼件、粉末冶金材料和球墨鑄鐵的精加工。采用SPK高性能切削材料和刀具系統，將為您帶來最高的機床利用率和最優化的質量控制方案。同時加工過程中無需切削液，有利于節能環保和降低成本。

第四篇：上海大眾汽車有限公司簡介

上海大眾簡介

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成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。上海大眾是國內規模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

成長的上海大眾作為中國改革開放后最早的轎車合資企業，上海大眾見證了改革開放的30年。在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中后期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，并連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

先進的工藝設計

公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的剛性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能； 模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

嚴謹的質量管理

質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了

消費者長期的信任。

作為中德合資企業，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業務鏈。1995年，上海大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。2008年，上海大眾又獲得上海市推行全面質量管理先進單位、全國實施卓越績效模式先進企業兩項大獎。

雄厚的開發能力

二十五來，上海大眾在開發領域投入累計超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，已初步具備整車開發能力。

技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發。技術中心配置了大量先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發試驗而建造的專業試驗場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在內的整車自主開發能力。

通過一系列產品的實踐，上海大眾的開發實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統開發的實力，被《財富》雜志譽為中國“最佳創新設計獎”。2008年，由上海大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發具備了國際水準，標志著上海大眾的開發水平已經達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。

大眾汽車品牌

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

PASSAT新領馭2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優秀品質和純正血統，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年

積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。

POLO勁情、POLO勁取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，與德國大眾同步開發的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模塊化開發戰略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。

途觀2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統、安全配置等方面，處處展現著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。

從企業成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。經過多年的發展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600多家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰略的重要一步，承載了上海大眾多元化發展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產品架構，實現對B、A、A0級車市的全面覆蓋。

Octavia新明銳2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基于良好的市場根基，以及全面提升的產品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳擁有同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場

帶來了最強沖擊。

Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特別是其全球首創的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發揮到了極致。依托這一別出心裁的創新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯信發布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

負責的企業公民

上海大眾可持續發展的目標是實現企業環境管理、產品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。通過環保準則的實施，上海大眾有效地實現了與環境和諧發展的“綠色生產”，達到了經濟與生態的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環保總局授予汽車行業“國家環境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環保企業”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現批量生產。

在發展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。

第五篇：上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司是上海汽車工業(集團)總公司和美國通用汽車公司各投資50%組建而成的迄今為止我國最大的中美合資企業，總投資為15.2億美元。

上海通用汽車成立于1997年6月，從打下第一根樁到1998年12月第一輛中國別克新世紀下線僅用了23個月，創造了我國汽車工業建設史上的新速度。1998年上海市政府把上海通用汽車列為上海市一號重點工程，同時也被美國通用汽車公司列為全球一號戰略項目。上海 通用汽車又是我國汽車工業產業政策頒布后首家在開始批產時即達到40%以上國產化率的轎車制造企業。1999年12月，公司又推出別克GL8公務商務旅行車，離第一輛別克新世紀下線僅一年時間。2000年4月，上海通用汽車根據市場需求，又推出新款別克GS轎車，三個月后，為了滿足市場的需求，又推出別克G型轎車，這種連續推出新款的速度創造了我國汽車史上的新記錄。

上海通用汽車占地面積55萬平方米，建筑面積23萬平方米，共有沖壓、車身、油漆、總裝和動力總成五大車間。公司不但引進了國際上最先進的轎車產品、汽車制造工藝和設備，而且同時引進了通用汽車公司先進的管理方法。公司嚴格按照精益生產原則規劃、設計、建設和管理工廠，五大車間采用模塊化設計，柔性化生產，可以實現多個車型共線生產，滿足市場多元需要。產品銷售實行單層次市場拉動式營銷體系和品牌經營戰略，直接面向用戶，對市場信息和用戶需求快速反應。逐步擴大和完善的銷售服務和售后服務網絡，向用戶提供了高品質的產品和服務。

上海通用汽車將計算機信息技術應用于公司業務的各個領域，公司的信息系統無論硬件還是軟件都是目前國內汽車行業最先進的，不僅為公司各項業務提供強有力的技術支持，而且可以和通用汽車公司全球網絡聯網。

上海通用汽車于2000年5月26日通過了上海質量體系審核中心(SAC)和挪威船級社(DNV)的聯合質量體系評審，成為中國汽車行業中第一個獲得QS-9000認可的汽車制造公司，同時也成為GM系統首家滿足QS-9000標準的總裝廠。

上海通用汽車生產的別克汽車是在通用汽車公司同步生產的最新車型的基礎上，根據中國路況、法規要求和市場需要進行了多項適應性改進。目前系列產品包括別克GS、別克新世紀、別克GLX、別克GL和別克G等五款中高檔轎車、別克GL8公務商務旅行車和別克賽歐緊湊型轎車。

在“以顧客為中心”的經營原則指導下，上海通用汽車將不懈努力繼續推出新車型，以多元產品滿足市場多元需求，并不斷創造中國汽車工業新記錄。上汽通用五菱汽車股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其前身為柳州五菱汽車股份 1

有限公司，位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4000多人。公司以“造百姓喜愛的車”作為企業經營理念，堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司擁有東部、西部兩大工廠為主體的現代化生產格局。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域，以生產五菱牌微型車產品為主，其年生產能力達18萬輛，所產五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標準，大部分達到歐洲Ⅱ號排放標準。

西部工廠是正在規劃并即將投入生產使用的，占地11.6萬平方米的新一代現代化生產廠房，西部工廠融合了合作三方各自的優勢，因此在設施規模、工藝技術和管理水平上都于世界領先水平接軌，也是公司未來產品的生產基地，它將使上汽通用五菱跨入中國特大工業企業的行列。

公司建成了國家級技術中心，經國家人事部批準的“企業博士后科研工作站”，聘請一批專家教授為技術顧問，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，大大提高了企業技術開發創新的能力。五菱汽車開發周期，已由原來的3～4年迅速縮短1～2年。目前公司的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、多用途客車等多個系列共200多個品種車型。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司！

上海通用東岳汽車有限公司

上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50％、25％、25％，收購原煙臺車身有限公司而建成的現代化轎車生產廠，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地。公司位于山東煙臺經濟技術開發區，于2003年2月10日注冊成立，一期規劃占地50萬平方米，建筑面積16.5萬平方米，規劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產能力，生產綱領為兩班10萬輛, 同時預留發展到30萬輛轎車的能力。

作為上海通用乃至上汽集團和通用汽車在中國的汽車發展戰略中至為重要的組成部分，上海通用東岳汽車有限公司將建成一個精益化、柔性化、模塊化、敏捷化的能生產出高質量產品的工廠，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產管理體系，在產品規劃、生產制造、零部件采購、營銷網絡、信息、質量體系和人力資源管理等方面與上海通用汽車資源共享、實行一體化管理。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時的具有國際水準的技術和管理培訓，保證了其在經營理念、管理模式、制造工藝、產品質量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準。

上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質量體系，從項目建設開始就啟動了質量體系的建設和運行。現在，公司已先后獲得了由挪威船級社DNV和上海質量體系審核中心SAC聯合進行的ISO9001質量體系認證、國家質檢總局組織的3C認證以及國家環保總局組織的低污染排放小汽車生產一致性審查.從而在體系上為制造出高品質的產品打下了堅實的基礎。

上海通用東岳汽車有限公司目前生產的主要產品為賽歐系列轎車。從2003年5月起，賽歐轎車已全部由上海通用汽車金橋基地轉至上海通用東岳汽車公司生產。今后，上海通用東岳汽車有限公司還將根據市場發展的需要，由上海通用汽車有限公司統一進行規劃、開發，不斷向市場推出滿足客戶需求的高品質的產品。

泛亞汽車技術

泛亞汽車技術中心有限公司(PATAC/泛亞)是由通用汽車中國公司和上海汽車工業（集團）總公司共同組建的國內首家合資汽車技術與設計中心。母公司雙方各占50%的股份，注冊資本為5000萬美元，并于1997年8月14日正式注資。泛亞位于上海浦東新區。1999年6月，取得了挪威船級社(DNV)頒發的質量體系認證證書(ISO9001)，并于2002年通過了2000版的復審。

作為亞太地區首家從事汽車設計開發的合資企業，泛亞的成立，標志著立足于中國新一代轎車設計開發的新紀元的開始。目前，泛亞汽車技術中心已經發展成國內領先的汽車工程和設計中心。泛亞將通用汽車的先進技術和專業管理能力同上汽對中國國內市場的了解和經驗相結合，為通用汽車、上汽集團以及相關合資企業提供眾多汽車工程服務，在將產品改制以滿足中國客戶的需求扮演著非常重要的角色。泛亞將不斷拓展服務能力以滿足通用汽車、上汽集團以及相關合資企業所提出的服務需求。

泛亞提供全方位的汽車設計、工程和測試服務，主要服務內容包括：· 設計新一代的汽車和汽車部件

· 對各類汽車提供完整的工程設計服務

· 對汽車零部件、發動機、底盤、變速箱和排放系統等進行測試、調整和檢測

· 對汽車外觀和內飾進行工程設計

泛亞的排放測試試驗室是由中國環保總局指定的10家排放測試中心之一，也是中國南方唯一的新車排放測試中心。2002年6月，該試驗室通過國家實驗室認證委員會的復審(ISO/IEC導則25)。

1999年6月，泛亞的第一輛“麒麟”概念車問世，成為中國汽車設計界的一個重大成就。“麒麟”是第一輛由泛亞開發的，根據中國顧客需求，由中國人設計，在中國制造，面向中國市場的概念車，它充分展示了泛亞在概念車制作方面的全方位設計能力。

1999年，泛亞接受委托，全力參與上海通用汽車別克“賽歐”轎車的國產化工作及項目啟動支持，并成功地改進了這款原有的世界級轎車，使其在造型、性能、舒適性和耐久性方面都更符合中國顧客的需求。

2000年，泛亞開發了第一輛電子商務車。在當年的北京汽車展上，它向人們展示了一個擁有高配置、與互聯網相聯的移動信息娛樂系統。

2001年，泛亞為上海APEC會議開發制作了“鳳凰”燃料電池車。這是中國第一輛使用氫氣和電力作為能源的可駕駛混合動力概念車。它完美體現了國際汽車動力開發的最前沿技術與環境保護相結合的主題。

2001年7月，泛亞承接上海通用“君威”轎車的外飾設計開發工作。由于上海通用提出對現有生產影響最小情況下，外觀有顯著改變的要求。泛亞造型師和工程師一起，與供應商緊密配合，研究了多個方案，最終確定了“君威”這款體現時代氣息的造型，并以飛翔盾牌立標作為豪華別克新的標志。該項目從確定內容、概念設計、模型制作，到工程數據發布，實現了由市場引導到生產準備的快速轉換。

“君威”不僅有成功的造型，也有優良的工程設計。生產樣車(OTS)經過4萬公里道路以及嚴酷的夏季和冬季試驗，完全證明泛亞全新設計的零部件，無論是在結構、強度或是材料上，均能滿足通用汽車公司嚴格的產品要求。此次泛亞首次承擔中高級轎車的改型工作獲得了成功，不僅贏得了用戶的信賴，也向市場展現了泛亞日臻成熟的設計開發能力和技術水平。

2003年，泛亞推出“鯤鵬”微型概念車。作為一款代表全新設計理念的微型車，“鯤鵬”概念車展示了泛亞在車型設計方面的創新能力，標志著泛亞已經進入了一個設計開發能力快速提升的新起點。

隨著公司的不斷成長，泛亞已遷入空間更為寬闊的辦公新址--王港，整體面積達171,900，是原來的十倍。公司的設備全部由計算機控制，采用當今汽車工業最先進的軟件進行計算機輔助造型(CAS)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)。通過全球高速數據傳遞網絡系統iMAN，泛亞可實現全球同步工程和采購的需要。這些技術在產品開發過程中完整、連貫地得到使用，并通過GM全球工程系統獲得資源共享，在中國還是首次。泛亞目前共擁有610名正式員工，其中584名為工程師、設計師及技師(碩

士學位員工129名，博士學位員工25名)。泛亞通過派出去請進來，學到大量實用技術。大部分中方技術人員曾在通用汽車公司澳大利亞、德國和美國的設計、工程中心接受過專業培訓，而來自海外的長期/短期工程專家為泛亞帶來的不僅有全新的設計理念和技術，還有系統化的運作方式。

在未來的市場開拓中，泛亞將立足中國的本土市場，發揮通用汽車的全球技術優勢，不斷設計出中國消費者“不能錯過的產品”。在通向這一目標的征途上，泛亞也將為中國汽車工業奉獻出更多的新一代汽車人才。