第一篇：C1車 起 步停車 加減檔步驟

C1車起步、停車、加減檔步驟

一、起步

1.2.3.4.5.6.7.8.9.報告開始 逆時針繞車一周，安全檢查 上車，問候考官 調整座椅，腳踏離合器合適，系安全帶 打左燈，看左鏡，要轉頭看 踩離合器，掛1檔，點火 慢抬離合器，穩給油1500-2000轉（怠速800）,車頭微微上翹，離合不動 松手剎。等車走出3-5m，抬起離合，關左轉向燈

二、加檔（順序加檔）

1.要踩油門提速給油，使得動力充沛

2.一腳離合踩到底，松油門

3.右手低?高換擋

4.離合迅速抬到半聯動，輕加油，左腳完全放開

三、減檔（可跳級降速）

1.要踩剎車降速，是速度降低

2.一腳離合踩到底，松剎車

3.右手高?低換擋

4.離合迅速抬到半聯動，輕加油，左腳完全放開

四、停車

1.打右燈，看右鏡

2.踩剎車，一腳離合踩到底

3.慢踩剎車停穩后

4.拉手剎

5.摘空擋

6.關右燈

第二篇：加減檔

加檔：

1、踩了離合：發動機與輸入軸分離。（瞬間）兩軸慣性基本保持

2、松油門：發動機轉速下降

3、加檔：輸入軸和輸出軸分離并迅速咬合，輸入軸：換主動大齒輪

輸出軸：換從動小齒輪

-〉瞬時：輸入軸速度〉輸出軸速度=車速，同步器同步后，齒輪平穩咬合。輸入軸速度=輸出軸速度=車速，車速基本不變，輸入軸速度變小。

4、加油門：發動機加速

快放離合：發動機轉速>輸入軸速度，提升輸入軸速度，平穩前進。

如果不加油，發動機轉速下降，同時拖住輸入軸，最后發動機、輸入軸、輸出軸、車速：極低速-熄火。*加小油門：發動機轉速=輸入軸速度-慢放離合--------------

減檔：

1、踩了離合：發動機與輸入軸分離。（瞬間）兩軸慣性基本保持

2、松油門：發動機轉速下降

3、減檔：輸入軸和輸出軸分離并迅速咬合，輸入軸：換主動小齒輪

輸出軸：換從動大齒輪

-〉瞬時：輸入軸速度〈輸出軸速度=車速，同步器同步后，齒輪平穩咬合。輸入軸速度=輸出軸速度=車速，車速基本不變，輸入軸速度變大。

4、加大油門：發動機大加速

5、快放離合：發動機轉速>輸入軸速度，提升輸入軸速度，平穩前進。

*加油門/發動機轉速=輸入軸速度/慢放離合*加小油門/發動機轉速〈輸入軸速度/慢放離合-減速：發動機牽制制動

*如果前期剎了車

某種狀況減檔可以不加油，因為有可能，同步器同步后，齒輪平穩咬合。輸入軸速度=輸出軸速度=車速，車速減小。不加油門/發動機轉速=輸入軸速度/慢放離合例如：有時候5檔高速行駛至路口遇到情況，減速，快放離合換2檔，不需要加油便可正常行駛。

假設前方紅燈，車前方無車輛障礙

提前抬起油門，此時無其他操作，也別管此時檔位在幾檔，只需抬起右門，右腳輕放剎車踏板上，看需要剎車，待車速下降到20碼時，左腳踩下離合器，放空擋。接下來操作分兩種情況：

一、此時還是紅燈，就踩下剎車，等待綠燈，然后掛一檔起步；

二、在你剛才減速的時候，綠燈亮了，此時看你正在滑行的速度，看速度高低相應掛檔繼續走，一般來說在40碼時候掛3檔，20碼時候掛2當，然后抬起離合加油門。此操作前如果原來是5當滑行，綠燈一亮就直接踩下離合掛入相應檔位即可。

所有檔位之間的換擋都要踩離合器，低檔換高檔不用踩剎車，汽車需要減速時是需要踩剎車的，如爬坡時，感覺動力不足時，高速檔換低檔，不需要踩剎車。

踩剎車的情況是:當遇情況需減速時，踩剎車，當車速減到感覺需換低速檔時，踩離合，換到低速檔，松剎車，松離合，車正常行駛，如需繼續減速，重復。

第三篇：C1科目二考試技巧之定點停車與坡道起步

C1駕照場地考試技巧之

定點停車與坡道起步技巧

結合本人的學車經歷以及對網絡上經驗的歸納和總結，希望能夠幫到還在學車的人。定點停車與坡道起步技巧

定點停車與坡道起步是C1場地考試的必考項目。考試要求：

要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線 50 厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過 30 厘米。考試評定標準：

1、車輛保險桿未定于桿線上，前后未超過50cm，扣 20 分；前后超過50cm，考試不及格；

2、后溜＜30cm，扣20分；后溜大于30cm的，不及格；

3、熄火，扣 20 分；

4、車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內的，扣20分；

5、起步時一旦掛擋，60 秒內不駛離原地，不及格。

攻略要點：

一、定點停車

1.聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30CM內，但不得碾壓白線；

【右車輪壓小黃線的方法】 方法一：

車身與邊線平行，車頭中心點右側5cm處壓小黃線，同時車頭右起1/3處壓白線內側（如圖1）。

圖1（此方法適合座位較高的人）方法二：

車身與邊線平行，駕駛員右眼、左雨刮器鉚釘右側凹槽、車頭與邊線內側交接點三點一線；即凹槽壓邊線。（如圖2）

圖2（此方法適合座位較矮的人）

3.踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；

【定點停車的方法】 方法一：

駕駛員眼睛看左后視鏡邊緣，當從左后視鏡下邊緣看到定點目標線，立即踩離合和剎車，停車，車頭剛好在目標線上。（如圖3、4）

圖3 圖4

方法二：

駕駛員眼睛、操作臺右上角（或右雨刮鉚釘）、目標桿三點一線時，立即踩離合和剎車，停車，車頭剛好在目標線上。（如圖5）

圖5

二、坡道起步

4.起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，穩住離合，放手剎，車即向前行進；小車前進3、4米時慢慢松開離合。（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。

考試心得：

①控制好車速是定點停車的關鍵，車速越慢越好，這就考驗駕駛員對離合、剎車的控制。

②右車輪壓小黃線的看點的位置會因為駕駛員座位的高低遠近不同而不同，需要根據自己的實際作稍微的調整，本人認為方法一，看車頭三分之一位置壓白線比較準一些。

③定點停車本人推薦方法一，看左后視鏡邊緣線比較準一些。因為，即使右車輪壓小黃線不準確，也不會影響到定點停車。左后視鏡下邊緣與定點目標線的位置關系，也需要根據自己的實際作稍微的調整。

④坡道起步需要駕駛員熟練掌握半離合位置，坡道起步時可以稍微加少量油，以防熄火。

第四篇：學車100米加減檔（寫寫幫整理）

起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。如果在離合器抬起后，車輛出現后挫現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。

百米加減檔 減檔技巧

用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。

動作要領：主要考察油離配合左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后（70米之前）就開始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有余量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。

換檔油離配合換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然后及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。

當準備換檔時，先要慢慢松油，但當踩下離合器時，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩性；由于車已處于行駛狀態，抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些。

在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過離合器的空行程，避免加空油，因為在換檔后加油的動作要快，否則車子可能失去動力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩住油門，或是由小到大加油。

萬一加減擋練的不熟練，為了應付考試可以采取以下辦法：

加擋汽車掛1擋輕踏加速踏板起步，起步后不用加油立刻換入2擋，每踏一次加速踏板換1個擋，依次換入3擋、4擋、5擋。

減擋加到5擋后，腳移到制動踏板上但不要踏下，只踏下離合器踏板，將變速桿換入4擋、3擋，然后踏下制動踏板減速，再將變速桿換入2擋，竅門在于5擋減4擋、4擋減3擋時不用踏下制動踏板，因為加速距離短，車速并不夠5擋，所以如果制動踏板踏下狠了反而容易因為車速過低而汽車發抖。

第五篇：坡道停車起步要點

坡道停車起步要點

科目二考試之——②

俗稱------釣魚

（此為必考科目）

一、做此科目中不能停車，上坡前掛一檔，右前輪提前對車右前側豎黃線，不能壓線，保持 100---300毫米車距，穩速上坡。（車速要穩不要太快）

二、手扶方向盤9點15分，當右手對正車右前門外側小立桿時停車。

（停車前，不能提前收油門或提前將右腳放在剎車等停車）（停車位決不能提前，最好晚一點停）

打開起步燈。

三、左腳慢抬離合剛到接觸點時停頓，右腳抬剎車，換踩油門（輕踩、少踩、適量、不可過多）

緩緩前行上坡，過坡高點后下坡即可。

（左腳抬離合時不要快，要慢，分兩步，一是慢抬到剛微顫停頓，二是再一張紙、一張紙的抬離合，比一還要慢，到位時停頓。）

(右腳由剎車換到油門后給油要適量，一是不要太大油，二是不能回油、至少是擎住油等車上行。當油已到量時，如車不上行或有留車趨勢，這時應擎住油，不要再加油了，應微抬慢抬離合一張至二張紙，車即可緩緩上坡)