第一篇：自動檔汽車的起步與停車操作要領

自動檔汽車的起步與停車操作要領

(1)汽車的起步

自動擋汽車的起步順序如下:

步驟1:右腳踩住制動踏板。

步驟2:前進時將變速桿拉到D(驅動)位置，后退時拉到R(倒車)位置。

步驟3:松開手制動。

步驟4:慢慢松開制動踏板《利用慣性緩慢移動))。

步驟5:右腳移到油門踏板上，輕踩著行進。

自動擋汽車的起步操作要領如下:

①AT汽車發動機啟動后不宜立即起步加速。最好是讓發動機怠速運轉30s以上，經便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態，然后再掛擋起步行熱若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動后應保證發動機和自動變速器內的機油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40℃以上.發動機怠速正常后起步操作為佳。否則，會增加汽車起步時的自身消耗，造成起步失敗或急加速起步等異?，F象。

②AT汽車起步之前.應先踩住制動器踏板或拉緊駐車制動器拉桿.再根據行駛需要將變速器的擋位操縱桿從P擋或N擋的位，轉換到D擋或R擋的位置。

③可采用右腳控制加速踏板、左腳控制制動踏板的操作方式，不要左、右腳一起使用，以保證汽車的起步平穩、制動減速迅速和停駛可靠。

④同機械式變速器一樣，當行駛中需要將自動變速器的擋位由D擋位轉為R擋時，或由R擋位-D擋位時，一定要等汽車完全停穩后才能換擋操作.起步也是如此.否則將會損壞自動變速器內的零部件。

⑤AT汽車起步時加速踏板的控制要柔和，不能過猛。如果起步時加速踏板的操作過猛，節氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動力外，多余的動力會使汽車產生急加速的效果，汽車的行駛速度會迅速提高.容易造成起步過程的追尾事故，而普通汽車由于受擋位速比的限制.在低擋位時，其速度是不可能過高的。此外.起步時也應注意及時解除制動，以免造成自動變速器的損壞，加劇制動器的磨損和發動機的熄火。

(2)暫時停車

步驟1:選定停車的位置，將右腳從油門移到制動踏板上。

步驟2:根據速度及距離踩制動，除緊急情況外要緩緩地踩。停穩后再用力踩制動以防止滑動。

步驟3:長時間停車時，待車停穩后，拉上手制動，關閉發動機，變速桿調到p(停車)位置

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第二篇：淺談自動檔汽車的駕駛操作心得

淺談自動檔汽車的駕駛操作心得

姓名：許鵬

單位：國網陜西省電力公司安康水力發電廠

摘要：本文從自動擋汽車駕駛技巧出發，結合本人從事多年駕駛工作的經驗針對如何節約更好駕駛自動擋汽車這一問題，分別從起動和起步、行車、換擋、倒車、停車五個方面進行闡述，論證了自動擋駕駛技巧具有可行性并意義深遠。

當今社會，隨著汽車行業的飛速發展，越來越多的汽車裝備了自動擋變速器。自動擋變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去離合器踏板，不必頻繁的踩踏板，使汽車駕駛變簡單、變輕松。正確使用自動擋變速器，還可以降低油耗，減少污染，避免、減少故障的發生。反之，會人為增加自動擋變速器的故障發生率，降低了其使用壽命。1.起動和起步

在起動自動擋變速器汽車發動機時，必須將操縱手柄臵于P擋或N擋，并拉緊手動制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手動制動，然后平穩的抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再，逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應該注意：發動機啟動后、汽車起步前，一定不要踩油門踏板；掛擋時，不能松開制動踏板；起步后，油門踏板不要踩的太急、過猛，應 1

該緩慢的踩下；在冬季，發動機啟動后最好不要立即起步，應等發動機轉速下降后再起步。2.行車

1)在平緩的道路上行駛。在坡度較緩道路上行駛時，可將選擋手柄臵于D擋位，這樣汽車可根據油門大小、車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門了提前升擋，踩油門了提前降擋”。比如：當車速升到40km/h，節氣門的開度為半開時，快速松開油門踏板，就可以升高一個擋位，當加速到85krn/h時，松油門踏板又可以升高一個擋位；降擋位時，達到了一定車速，稍微踩油門踏板，可降低一級擋位，當再次踩油門踏板又可以降低一個擋位。

2)在坡道上行駛時。如果一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上坡、下坡的速度。如遇比較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位換至S擋位或者L擋位(視坡度而定)。這樣能避免在D擋位上坡時，因擋位過高的動力不足而造成了自動擋變速器“循環跳擋”(不斷的減擋、不斷的加擋)，加劇了自動擋變速器換擋執行元件磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位時可以利用發動機怠速來牽制作用控制車速。

3)在雪的地面或泥濘的路面上行駛。應將選擋操縱手柄從D擋位轉換至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇按鍵的自動擋變速 2

器，還可根據道路情況來變換駕駛模式，然后手動換入適當的擋位行駛。

4)超車。當需要自動擋汽車超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動擋變速器會自動降低至下一個擋位，汽車的動力性變強，可以獲的強烈的加速效果。待到加速達到要求了后，應立即松開油門踏板，此時自動擋變速器會自動升入高擋，避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊、損壞。汽車在行駛中，如果不是緊急超車等情況，盡可能不要將油門踏板快速直接踩到底，這樣做自動擋變速器會轉換到“強制低擋”控制，即自動擋變速器馬上強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成變速器中摩擦片磨損加劇和自動擋變速器油溫過高。再次，裝有自動擋變速器的汽車，一定不可以使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動擋變速器的油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪失去充分潤滑而燒壞。3.換擋

汽車整車行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不用踩下油門踏板，掛上擋位后也不能立即猛踩油門踏板，否則不然，會使自動擋變速器中的離合器和制動器受到損壞。千萬不可以在車速很高的情況下從D擋位換到S擋位或L擋位，如果這樣的話，會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到非常劇烈的摩擦甚至損壞。因此，必須在車速下降以后然后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要直接猛踩油門踏板，否則

容易使發動機的轉速過高，從而造成自動擋變速器中的摩擦片部件磨損加劇和自動擋變速器油溫過高。4.倒車

需要倒車時，應該在汽車完全停穩后，然后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動擋變速器中的換擋執行元件或者是停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，用發動機的怠速緩慢倒車即可，不需要踩油門踏板。如果倒車中需要越過臺階或者其它障礙物，應該緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時踩制動踏板。5.停車

如果停車時間很短，可以在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板即可起步，但另一方面要注意在停車過程中制動踏板不能有松動，否則，汽車將會出現蠕動，可能撞上前面的汽車。若停車時間比較長，可在D擋位下踩住制動踏板不放的同時，拉緊上手制動。若停車時間比較長，最好能將選擋操縱手柄臵于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，避免造成自動擋變速器油溫過高和因為制動時間過長而致使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不可以讓發動機在N擋位下過長時間怠速運轉，否則就會使自動擋變速器油因為循環不暢而導致溫度升高。因為在這種情況下，發動機怠速驅動下的油泵，其泵油量小，使液力變矩力內的自動擋變速器油的達不到及時循環流動而導致溫度升高。因此，如果需要停車時間較長，而又不想讓發動機熄火，最

好在這期間多踩幾次加速踏板，從而使液力變矩器內過熱的油能保持循環流動，通過冷卻器而使油溫下降。汽車在停泊的位臵停駐后，應先踩住制動踏板，然后將選擋操縱手柄臵于P擋位，并拉緊手制動，然后再關閉點火開關，從而使發動機熄火。

第三篇：駕駛技術之起步、換檔及靠邊停車要領

起步、換檔及靠邊停車要領

一、起步要領

1、踩離合器到底（回空檔點火）；

2、掛1檔；

3、打左方向，鳴號；

4、抬離合器到聯動點（送一半，穩住不動）；

5、觀察左、右后視鏡；

6、松手剎車，同時緩加油門（穩在1500~2000轉不動），車行兩三米后松完離合器；

7、關閉方向燈。

二、換擋順序及油離配合8、到達2檔車速后，踩離合器到底，同時松油門掛2檔，松離合器到一半，同時緩加油門，再松完離合器；

9、到達3檔車速后，踩離合器到底，同時松油門掛3檔，松離合器到一半，同時緩加油門，再松完離合器；

10、到達4檔車速后，踩離合器到底，同時松油門掛4檔，松離合器到一半，同時緩加油門，再松完離合器；

11、到達5檔車速后，踩離合器到底，同時松油門掛5檔，松離合器到一半，同時緩加油門，再松完離合器。（因訓練車輛限速，5檔速度控制在40公里每小時左右）

三、靠邊停車

先打右方向燈，松油門，踩剎車減速，觀察右后視鏡，車速明顯減慢后踩下離合器到底，再向右打方向（右、左、右三把方向），車身正后，再繼續輕踩下剎車。

車停穩后：

1、拉手閘；

2、掛空檔；

3、關方向燈；

4、松離合器；

5、松制動。

第四篇：新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領

新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領

2009-12-01責任編輯: 新手上路常常對坡道起步駕駛很恐懼，經常目睹一些新手在立交橋就是起不來，堵著一團。如果無法掌握新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領，情況嚴重的話還會與后面無辜的車發生碰撞事故。那么新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領都是什么呢，我們今天就來總結一下，希望這些新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領對廣大新手朋友有幫助。

經常目睹一些新手坡起失敗困在立交橋。如果無法掌握新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領，情況嚴重的話還會與后面無辜的車發生碰撞事故。那么新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領都是什么呢，我們今天就來總結一下，希望這些新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領對廣大新手朋友有幫助。

坡道起步因為是在一定角度的坡道上起步，因此它的主要原理和正常的起步是一樣的，同樣一個油離配合時機的問題。所以要想掌握新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領，首先要練好平地起步的油離配合，雙腳分別放好，右腳不動，左腳慢慢（很慢）松離和，松到一定程度時，你會感到車微動，并且轉速表指針向下波動。此時左腳馬上停止，右腳加油門，車動起來后，再慢慢將左腳松開。這樣反復多次，你就知道這個車的離合器的接觸點在哪里了。

新手上路坡道起步有兩怕，一是熄火，二是溜車。只要做到平穩，不滅不溜，發動機也不轟轟響是就是好的新手上路坡道起步。要做到上述境界，關鍵是兩點，一是油離配合，二是松手剎的時機。油離配合是基礎，要平時在平地上多多體會；松手剎的時機是關鍵，松早了溜車，松晚了滅車。

新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領用一句話來總結就是離合半聯動時松手剎。所謂半聯動就是離合器要結合而又沒結合的狀態，因為是半聯動，所以松手剎之前不會滅車；而松開手剎，車不會溜，及時跟油，車就走了。

如何半聯動呢？首先，掛入一擋。拉緊手剎，緩抬離合慢給油，當車頭微微上拱，發動機的聲音稍有變化和抖動，這時新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領建議可以觀察轉速表，轉數應該比之前略下降，這時就是半聯動狀態了。此時迅速松開手剎，并再給點油，同時慢抬離合。注意，此時一定不能急抬離合，否則因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些，離合抬急了，動力不足會滅車。

油門大小看坡度大小決定，不溜不沖不熄火。另外如果坡度很大，如地庫地坡道，新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領建議不要中途換檔，一擋直接拉上去。

概括來說就是車頭稍拱，發動機微微變聲，轉數下降就是新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領所強調的半聯動松手剎地時機了。新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領是針對用手剎車輛的新手來說的，當技術熟練后，小的坡起完全可以不用手剎，利用腳剎就可以，原理與新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領里提到的一樣，關鍵是油離配合和松開剎車的時機。最后新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領建議想練坡道起步的新手朋友，可以在平路起步時就拉上手剎，找車頭稍拱的感覺。一旦找到那個點，你就不會再為坡起發愁。

第五篇：坡道停車起步要點

坡道停車起步要點

科目二考試之——②

俗稱------釣魚

（此為必考科目）

一、做此科目中不能停車，上坡前掛一檔，右前輪提前對車右前側豎黃線，不能壓線，保持 100---300毫米車距，穩速上坡。（車速要穩不要太快）

二、手扶方向盤9點15分，當右手對正車右前門外側小立桿時停車。

（停車前，不能提前收油門或提前將右腳放在剎車等停車）（停車位決不能提前，最好晚一點停）

打開起步燈。

三、左腳慢抬離合剛到接觸點時停頓，右腳抬剎車，換踩油門（輕踩、少踩、適量、不可過多）

緩緩前行上坡，過坡高點后下坡即可。

（左腳抬離合時不要快，要慢，分兩步，一是慢抬到剛微顫停頓，二是再一張紙、一張紙的抬離合，比一還要慢，到位時停頓。）

(右腳由剎車換到油門后給油要適量，一是不要太大油，二是不能回油、至少是擎住油等車上行。當油已到量時，如車不上行或有留車趨勢，這時應擎住油，不要再加油了，應微抬慢抬離合一張至二張紙，車即可緩緩上坡)