第一篇：汽車自動檔使用說明

一、自動汽車的檔位

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：

P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：

P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R(Reverse)倒檔：

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N(Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D(Drive)前進檔，也稱驅動檔：

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不

相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。

S或2(Second Gear)2檔：

2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L(Low)或1(First Gear)低速檔，也稱1檔：

L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

二、S、L 位低檔的使用

自動變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S 位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時，車速不能高于相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N 位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。

三、自動檔汽車的使用

1、發動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿

在行駛檔位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了檔。如果不是P或者N檔，應該先調整過來，再啟動車子；

2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發動后，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；

3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入行駛檔位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動后，掛上前進檔，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故；

4、在行駛中可以自由地切換前進檔。這些檔位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要檔位與速度匹配，就可以自由切換；

5、行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響；

6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩后再做切換檔位；

7、由于自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩后，再掛入倒檔。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P檔。停車后，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排檔桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排檔桿推入P檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護；

8、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P檔和N檔的區別還在于，P檔時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停車后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此；

9、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

四、自動檔汽車行駛技巧

一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000－2500轉之間。若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以后才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。

自動檔踩一下松一下可以實現提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，并不能使車輛加速更快。當轉速上升到換檔區間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。

* 需要注意的是：實現提前升檔后，再踩油門時不可度數過大，否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。

1/2檔（限制檔）兩個起作用的時候，那就是在上坡和下坡的時候。先來說上坡，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時候，限制檔就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區行駛，下長坡、大坡時（當然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動，而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現用發動機作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。

限制檔有時也可以作為強制降檔使用，就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實現，或者是超車時，你可以直接把檔位拉下來。不過自動變速箱也是會根據你踩油門的度數來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時變速箱就會自動降1檔甚至2檔來滿足你的動力要求，完成超車后松開油門，檔位又會回到你當前速度合適的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以了。

五、自動檔的注意事項

1）只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。

2）一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

3）行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油！低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。

4）自動檔車在行駛中切不可推入P檔。在行駛方向變動時，D檔與R檔切換一定要等車輛停穩后再做操作。

5）行駛結束停車時：車進入停車位置后，踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開腳剎然后熄火―――排擋桿推入P檔―――拔鑰匙！

6）臨時停車（如等紅燈）時，N或者D都沒有錯，根據自己習慣即可，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧。

六、自動檔駕車并非D 檔一路到底

自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。雖然自動檔駕駛很簡單，但如果要把自動檔車用得得心應手，也需要一定的技巧。理論上講，無論是手動變速，還是自動變速，若以正確的方式操作，應該會有近似的表現。感覺自動檔的車子不如手動檔的車有力，主要是因為操作不對。習慣手動檔的駕駛者通常都清楚最佳的換檔時機，用起來比較得心應手?？勺詣訖n的車子，人們往往不太會用，常常是簡單地選用D 檔，一路到底。這被認為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，雖然沒有錯，但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動檔的車。事實并非如此，這里面存在著很多使用問題。如果使用正確的操控方式，自動檔的汽車也會有凌駕于手動檔的優異表現。

自動變速系統的設計讓D 檔位可以根據車速自動在3-2(4速或3速自動檔汽車)或4-3-2(5 速自動檔汽車)檔間自動變換。這樣的設計，在市區走走停停的情況下，自動變速箱就會在3-

2、2-3 或是檔間不斷地變換。車輛的加速性取決于發動機的扭矩表現，手動檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點換檔，而自動檔的車子頻頻上下換檔的動作當然會讓駕駛者感到車子表現“軟弱無力”。這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。

解決的方法之一，在不考慮耗油的前提下，平時用車也用大油門起步。現在多數的自動檔車的變速程序有學習功能，如果你油門踏板踩得較深，變速程序會自動改變原先換檔點。比如說原來的設定是2500 轉升檔的，用大油門后會在4000轉或者以上才升檔，這樣車輛實際輸出的扭矩比之前就大得多，車輛的動力也更強。如果你經常用大油門，自動變速程序就會記住你的駕駛習慣，自動變速器的換檔點就會改變出廠時兼顧動力性和節能性的設定，自動調高升檔點發動機的轉速。另外如果你的車有運動模式設定的，選擇運動模式行車，也會有同樣的效果。

解決的方法之二，摒棄D 檔到底的習慣，正確地使用自動檔，改變一檔到底的習慣。許多自動檔車型除D 檔外，還有1、2、3 檔。市區車速不快時，可將檔位放在2 檔或3 檔，山路則放在2 檔或1 檔，你會發現愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。也許有人會懷疑，這樣的操作會不會對變速系統有不良影響？會不會比較耗油？答案是不但不會，而且還會更為有利。因為，既然變速系統設計有這些檔位，就表示它們各有所司，正確的操作絕對不會造成損傷。同時，可避免以較高檔位拖著車輛行駛，油耗必然也會較低，還能減少發動機積碳的現象。這種不拖檔的觀念手動檔的車主很強。

自動檔車子在市區行駛時，如果車速無法超過60 公里/小時，就要用低于D 檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生；當車速超過60 以后，使用D 檔行駛，不但省油，也不會有損加速性。在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1 檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D 檔不具備發動機剎車的功能，并會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D 檔行駛，以防不測。即便你買自動檔汽車的目的就是為了免掉換檔的麻煩，也要稍微勤快一點。在低速時，換入

D 檔以下的檔位，高速時再放心、省事地使用D 檔大膽地往前開。這樣會有事半功倍的良好效果。

第二篇：淺談自動檔汽車的駕駛操作心得

淺談自動檔汽車的駕駛操作心得

姓名：許鵬

單位：國網陜西省電力公司安康水力發電廠

摘要：本文從自動擋汽車駕駛技巧出發，結合本人從事多年駕駛工作的經驗針對如何節約更好駕駛自動擋汽車這一問題，分別從起動和起步、行車、換擋、倒車、停車五個方面進行闡述，論證了自動擋駕駛技巧具有可行性并意義深遠。

當今社會，隨著汽車行業的飛速發展，越來越多的汽車裝備了自動擋變速器。自動擋變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去離合器踏板，不必頻繁的踩踏板，使汽車駕駛變簡單、變輕松。正確使用自動擋變速器，還可以降低油耗，減少污染，避免、減少故障的發生。反之，會人為增加自動擋變速器的故障發生率，降低了其使用壽命。1.起動和起步

在起動自動擋變速器汽車發動機時，必須將操縱手柄臵于P擋或N擋，并拉緊手動制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手動制動，然后平穩的抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再，逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應該注意：發動機啟動后、汽車起步前，一定不要踩油門踏板；掛擋時，不能松開制動踏板；起步后，油門踏板不要踩的太急、過猛，應 1

該緩慢的踩下；在冬季，發動機啟動后最好不要立即起步，應等發動機轉速下降后再起步。2.行車

1)在平緩的道路上行駛。在坡度較緩道路上行駛時，可將選擋手柄臵于D擋位，這樣汽車可根據油門大小、車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門了提前升擋，踩油門了提前降擋”。比如：當車速升到40km/h，節氣門的開度為半開時，快速松開油門踏板，就可以升高一個擋位，當加速到85krn/h時，松油門踏板又可以升高一個擋位；降擋位時，達到了一定車速，稍微踩油門踏板，可降低一級擋位，當再次踩油門踏板又可以降低一個擋位。

2)在坡道上行駛時。如果一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上坡、下坡的速度。如遇比較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位換至S擋位或者L擋位(視坡度而定)。這樣能避免在D擋位上坡時，因擋位過高的動力不足而造成了自動擋變速器“循環跳擋”(不斷的減擋、不斷的加擋)，加劇了自動擋變速器換擋執行元件磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位時可以利用發動機怠速來牽制作用控制車速。

3)在雪的地面或泥濘的路面上行駛。應將選擋操縱手柄從D擋位轉換至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇按鍵的自動擋變速 2

器，還可根據道路情況來變換駕駛模式，然后手動換入適當的擋位行駛。

4)超車。當需要自動擋汽車超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動擋變速器會自動降低至下一個擋位，汽車的動力性變強，可以獲的強烈的加速效果。待到加速達到要求了后，應立即松開油門踏板，此時自動擋變速器會自動升入高擋，避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊、損壞。汽車在行駛中，如果不是緊急超車等情況，盡可能不要將油門踏板快速直接踩到底，這樣做自動擋變速器會轉換到“強制低擋”控制，即自動擋變速器馬上強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成變速器中摩擦片磨損加劇和自動擋變速器油溫過高。再次，裝有自動擋變速器的汽車，一定不可以使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動擋變速器的油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪失去充分潤滑而燒壞。3.換擋

汽車整車行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不用踩下油門踏板，掛上擋位后也不能立即猛踩油門踏板，否則不然，會使自動擋變速器中的離合器和制動器受到損壞。千萬不可以在車速很高的情況下從D擋位換到S擋位或L擋位，如果這樣的話，會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到非常劇烈的摩擦甚至損壞。因此，必須在車速下降以后然后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要直接猛踩油門踏板，否則

容易使發動機的轉速過高，從而造成自動擋變速器中的摩擦片部件磨損加劇和自動擋變速器油溫過高。4.倒車

需要倒車時，應該在汽車完全停穩后，然后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動擋變速器中的換擋執行元件或者是停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，用發動機的怠速緩慢倒車即可，不需要踩油門踏板。如果倒車中需要越過臺階或者其它障礙物，應該緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時踩制動踏板。5.停車

如果停車時間很短，可以在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板即可起步，但另一方面要注意在停車過程中制動踏板不能有松動，否則，汽車將會出現蠕動，可能撞上前面的汽車。若停車時間比較長，可在D擋位下踩住制動踏板不放的同時，拉緊上手制動。若停車時間比較長，最好能將選擋操縱手柄臵于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，避免造成自動擋變速器油溫過高和因為制動時間過長而致使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不可以讓發動機在N擋位下過長時間怠速運轉，否則就會使自動擋變速器油因為循環不暢而導致溫度升高。因為在這種情況下，發動機怠速驅動下的油泵，其泵油量小，使液力變矩力內的自動擋變速器油的達不到及時循環流動而導致溫度升高。因此，如果需要停車時間較長，而又不想讓發動機熄火，最

好在這期間多踩幾次加速踏板，從而使液力變矩器內過熱的油能保持循環流動，通過冷卻器而使油溫下降。汽車在停泊的位臵停駐后，應先踩住制動踏板，然后將選擋操縱手柄臵于P擋位，并拉緊手制動，然后再關閉點火開關，從而使發動機熄火。

第三篇：自動檔汽車正確的操作方法和習慣

《自動檔汽車正確的操作方法和習慣》。你是不是覺得自動檔車，簡直就是“傻瓜”車，踩油門就走--真方便~ 可你真的了解自動檔車的駕駛方法嗎？

估計大部分童鞋在駕校學的都是手動擋車的駕駛吧....呵呵 為了你的愛車，先看看下面幾個問題：

1.踩剎車-打火-掛擋(P-到-D)松開手剎-抬腳剎-給油--起步

你覺得這樣正確嗎?

2.等紅燈時--踩剎車....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者-踩剎車-掛P檔....綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步

你覺得這樣正確嗎?

3.行駛中 一直踩住油門-加速深踩-減速松抬

你覺得這樣正確嗎?

4.一D到底 ,從來不用限制擋，減速用剎車控制

你覺得

這樣的駕駛習

理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!

2.等紅燈或短時間停車

－ 檢查駕駛證、行車證、通行證等證件是否齊全。

－ 檢查隨車工具是否齊備。

－ 檢查輪胎氣壓是否正常。

－ 檢查燃油量和機油量是否合適。

－ 檢查水箱水位是否符合要求。

－ 檢查變速箱是否在正確檔位（手檔：空擋，自動擋：P擋）

－ 檢查燈光是否完好。

起動后車輛檢查：

－ 檢查機油壓力表工作是否正常。

－ 檢查各種故障指示燈是否熄滅，車輛是否處于正常工作的狀態。

請注意開車安全，洗好安全帶，開車不喝酒，喝酒不開車。

第四篇：c.汽車預警器使用說明[范文]

試車項目文件6-3

GSM汽車預警器

CM200

使用說明

青島波普達科技應用有限公司

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深圳市福田區泰然九路紅松大廈A座12A

青島市李滄區九水東路320號 TEL:86-755-83590199 FAX:86-755-83591829

TEL：86-532-88768050 網址:www.tmdps.cn 試車項目文件6-3

目錄

1產品外觀圖及主要技術參數.................................................................3 2產品介紹.................................................................................................4 3產品主要功能.........................................................................................4 4 產品使用入門........................................................................................4 4.1 安裝SIM卡........................................................................................4 4.2 開機、關機.........................................................................................4 4.4 設防/撤防............................................................................................5 4.5 預警/報警............................................................................................6 4.6 監聽功能.............................................................................................6 4.7 FM頻率設定按鍵...............................................................................6 4.8播放MP3.............................................................................................6 4.9其它功能設定......................................................................................7 4.9.1日期設置...........................................................................................7 4.9.2時間設置...........................................................................................7 4.9.3對比度...............................................................................................7 4.9.4聲控調節...........................................................................................7 4.9.5傳感器設置.......................................................................................7 4.10 USB功能...........................................................................................8 4.11 充電功能...........................................................................................8 5位置服務功能說明.................................................................................8 2 / 8

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青島市李滄區九水東路320號 TEL:86-755-83590199 FAX:86-755-83591829

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1產品外觀圖及主要技術參數

技術參數： 主機：

型號

GY001 支持頻段 GSM900/DCS1800 尺寸（長×寬×厚）重量

鋰電池：

型號

標稱電壓

充電限制電壓

額定容量

持續待機時間

電源適配器：

型號 ：

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2產品介紹

2.1 汽車預警器產品是為國內外的用戶提供一款全新的車載多功能手機周邊產品，其通過移動通訊網絡對汽車進行遠程監控和有效控制，汽車停在任何有移動通訊網絡的地方，如果有人惡意損車或非法侵入，其都能夠精確探測到，發出警告信息，并發短信或打電話給車主，車主也可以隨時對車輛進行監聽。2.2 產品服務對象是私家車主、團體車隊和其它相關用戶。2.3產品不需要拆車安裝，即插即用，使用非常方便。

3產品主要功能

? 探測方式：3D加速度傳感器、聲壓傳感器。? 告警方式：現場報警、遠程報警、監聽。? 現場報警：LED聲光告警。

? 遠程報警：電話撥號報警，短信報警，設置2組報警電話。? 布防選擇：手動延時設防、撤防，遠程短信設防、撤防。? 供電方式：直接12v供電和內置可充電鋰電池。? MP3/FM功能：FM無線播放，內置512MB內存。產品使用入門

4.1 安裝SIM卡

打開主機后蓋，取出電池，把SIM卡插入SIM卡座，裝上電池，合上后蓋。4.2 開機、關機

開機：按（POWER）鍵，綠燈亮，蜂鳴器長聲“嗶”鳴。自動進入GSM網絡搜索，紅、綠等交替閃爍；若搜網成功，則綠燈閃爍3次，蜂鳴器“嗶”鳴一聲；若異常（搜網不成功，或出現未能識別SIM卡，或SIM卡無效），則紅燈閃2次，蜂鳴器“嗶”兩聲，同時LCD背光閃爍2次，提示用戶查看LCD顯示的異常信息。

關機：長按（2秒）POWER鍵，綠燈亮，蜂鳴器二短聲“嗶”鳴，主機關閉。4.3手機注冊或刪除

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在網絡服務正常運行后，待機界面長按鍵進入報警號碼M1注冊/刪除狀態（顯示M1號碼內容，如沒有號碼顯示空白），在按下該鍵20秒內打入手機號碼為M1；蜂鳴器長鳴 “嗶”一聲，LCD顯示“主機號碼1已注冊”，而后顯示注冊的號碼，此時，按POWER鍵則退出該界面并保存該注冊號碼，若沒有按任何鍵，則20s后進入5s的倒計時，提示用戶是否刪除該注冊號碼，5s內若按則刪除該注冊號碼，若不按，5s倒計時結束后系統自動退出界該面并保存該注冊號碼，直接用新的注冊手機按照上述方法操作，以前的號碼自動被新的號碼覆蓋，為注冊/刪除M2，操作同上。本機器共可同時注冊兩個手機號碼。4.4 設防/撤防

4.4.1現場延時設防方式

長按（GAURD）鍵，紅燈慢速閃爍漸快，10秒后，蜂鳴器長鳴“嗶”一聲，進入設防狀態，屏幕下方會出現警鈴圖標，警戒中紅燈每2秒閃爍一次。在進入設防狀態之前，短按或長按（GAURD）鍵，會重新延時10s.4.4.2撤防方式

在設防模式下，短按或長按（GAURD）鍵，蜂鳴器短鳴 “嗶”二聲，設防狀態解除，屏幕下方警鈴圖標消失。

在報警的過程中，短按或長按（GUARD）鍵，解除本次報警，同時撤防。4.4.3遠程設防

任意合法的注冊號碼向預警器號碼發送短信“111111#”，預警器收到短信后自動設防，設防成功后并回短信“遠程設防成功”，非注冊號碼不可以遠程設防。只接收注冊號碼的短信，其它任何號碼來短信拒接。4.4.4遠程撤防

任意合法的注冊號碼向預警器號碼發送短信“000000#”，預警器收到短信后自動撤防，撤防成功后并回短信“遠程撤防成功”，非注冊 5 / 8

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號碼不可以遠程撤防。只接收注冊號碼的短信，其它任何號碼來短信拒接。

4.4.5異常情況無法設防

注冊號碼1和號碼2為空、無網絡服、無效SIM卡或未插SIM卡等情況下，用戶按(GUARD)鍵將無法成功設防。

4.5 預警/報警

設防警戒狀態時，當汽車被敲打、撞擊等觸發加速度傳感器時，紅色強光閃爍，蜂鳴器急促鳴叫警告。10s后，向注冊手機（如果注冊2部手機，同時發出）發出：“汽車周圍有異常情況！”短信息；觸發報警過程中按GUARD鍵，則會撤防。

當汽車車身、門窗受到沖擊破碎、非法侵入，觸發聲壓傳感器時，紅色強光閃爍，蜂鳴器鳴叫出急促的警告聲，10s后，撥打注冊手機，機主接通后可監聽到車內動靜。（先向注冊號碼1撥號，如未接通，再向注冊號碼2撥號，未接通情況下，會各重撥2次）；觸發報警過程中，按GUARD鍵，則會撤防。

備注：

1、觸發一次報警后，2分鐘之內不會觸發新的同類進行報警。

2、重撥功能需網絡運營商支持。

4.6 監聽功能

需要對汽車或其它的監控目標進行主動監聽時，撥通主機的SIM卡號，即刻監聽。只允許兩個注冊號碼進行監聽，其它任何號碼來電拒接。4.7 FM頻率設定按鍵

短按CH鍵，進入FM發射頻率設定，在FM發射頻率調節界面，按鍵，FM發射頻率增加0.1MHz，按鍵FM發射頻率減少0.1MHz，FM發射頻率設定好后，按POWER鍵，保存FM發射頻率，并退出設定界面。

備注：車主設定FM發射頻率時，建議盡量設定在沒有公共FM電臺使用的頻率，這樣收聽聲音效果會更好。4.8播放MP3 6 / 8

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按鍵進行播放/暫停MP3，短按鍵播放下一首歌曲，長按鍵，音量增加，短按鍵播放上一首歌曲，長按鍵，音量減少，按POWER鍵退出MP3播放界面。

不插耳機進行播放歌曲時，FM發射器會從設定的FM頻率（屏幕右下角顯示發射頻率）發射FM信號，車主只需把車載FM收音機調到設定的FM發射頻率，即可收聽播放的歌曲；車主也可以直接用3.5mm耳機插入預警器的耳機插座收聽MP3歌曲。4.9其它功能設定

待機界面下長按CH鍵，進入主機設定狀態。按或，向下或向上選擇要設定的項目，按CH鍵，進入選中的項目進行設定。4.9.1日期設置

在日期設定界面，按

選擇要設定的數字，按鍵，選中的數字增加1，按鍵，選中的數字減小1，日期設定好后，按CH鍵保存并退出日期設定。4.9.2時間設置

在時間設定界面，按

選擇要設定的數字，按鍵，選中的數字增加1，按鍵，選中的數字減小1，時間設定好后，按CH鍵保存并退出時間設定。4.9.3對比度

在對比度設定界面，按鍵，對比度增加1，按鍵，對比度減小1，設定好后，按CH鍵保存并退出對比度設定。4.9.4聲控調節

在聲控調節界面，按鍵，聲壓傳感器靈敏度增加1，按鍵，聲壓傳感器靈敏度減小1，設定好靈敏度后，按CH鍵保存并退出聲控靈敏度設定。4.9.5傳感器設置

在加速傳感器調節界面，按鍵，加速傳感器靈敏度增加1，按鍵，加速傳感器靈敏度減小1，設定好靈敏度后，按CH鍵保存并退出加 7 / 8

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速傳感器靈敏度設定。

4.10 USB功能

預警器支持USB2.0標準，將預警器（開機或關機狀態）使用隨機所配USB數據線連接電腦時，電腦將會自動找到預警器內置存儲器，并在電腦上顯示USB盤符，電腦即可看到盤中的內容，此時可以對盤中的內容進行修改，如果要拷貝MP3歌曲時，請把歌曲拷貝到根目錄下的My Music文件夾中，否則歌曲音樂播放器無法識別。

操作完畢后，需按正常步驟移除USB數據線：雙擊電腦右下角處的USB圖標，此時會彈出一個提示框，選擇“停止”并確定即可安全退出。不可強行拔出USB數據線，否則，會導致預警器里面的數據丟失或損壞。4.11 充電功能

預警器同時支持車載12V充電（插入點煙器內）、充電器（5V）充電及電腦USB充電。

5位置服務功能說明

本預警器為您提供了位置服務功能。你可以使用IMEI號或手機號進行注冊后即可登錄“酷米客”網站（http://www.tmdps.cn

第五篇：自動檔汽車的起步與停車操作要領

自動檔汽車的起步與停車操作要領

(1)汽車的起步

自動擋汽車的起步順序如下:

步驟1:右腳踩住制動踏板。

步驟2:前進時將變速桿拉到D(驅動)位置，后退時拉到R(倒車)位置。

步驟3:松開手制動。

步驟4:慢慢松開制動踏板《利用慣性緩慢移動))。

步驟5:右腳移到油門踏板上，輕踩著行進。

自動擋汽車的起步操作要領如下:

①AT汽車發動機啟動后不宜立即起步加速。最好是讓發動機怠速運轉30s以上，經便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態，然后再掛擋起步行熱若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動后應保證發動機和自動變速器內的機油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40℃以上.發動機怠速正常后起步操作為佳。否則，會增加汽車起步時的自身消耗，造成起步失敗或急加速起步等異常現象。

②AT汽車起步之前.應先踩住制動器踏板或拉緊駐車制動器拉桿.再根據行駛需要將變速器的擋位操縱桿從P擋或N擋的位，轉換到D擋或R擋的位置。

③可采用右腳控制加速踏板、左腳控制制動踏板的操作方式，不要左、右腳一起使用，以保證汽車的起步平穩、制動減速迅速和停駛可靠。

④同機械式變速器一樣，當行駛中需要將自動變速器的擋位由D擋位轉為R擋時，或由R擋位-D擋位時，一定要等汽車完全停穩后才能換擋操作.起步也是如此.否則將會損壞自動變速器內的零部件。

⑤AT汽車起步時加速踏板的控制要柔和，不能過猛。如果起步時加速踏板的操作過猛，節氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動力外，多余的動力會使汽車產生急加速的效果，汽車的行駛速度會迅速提高.容易造成起步過程的追尾事故，而普通汽車由于受擋位速比的限制.在低擋位時，其速度是不可能過高的。此外.起步時也應注意及時解除制動，以免造成自動變速器的損壞，加劇制動器的磨損和發動機的熄火。

(2)暫時停車

步驟1:選定停車的位置，將右腳從油門移到制動踏板上。

步驟2:根據速度及距離踩制動，除緊急情況外要緩緩地踩。停穩后再用力踩制動以防止滑動。

步驟3:長時間停車時，待車停穩后，拉上手制動，關閉發動機，變速桿調到p(停車)位置

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