第一篇：半年經濟活動分析

溶出車間2009年上半年工作總結及經濟活動分析

工作總結

一、產量：161714.4M3。

二、過程指標

1、本月溶出赤泥A/S平均值為1.32，合格率89.12%。

2、稀釋礦漿A/S平均值為350.63，合格率為94.53%。

三、生產運行情況：

1、1#隔膜泵運行了309.32小時，2#隔膜泵運行了1074.11小時。2、1#爐運行了954.5小時，2#爐運行了948.3小時，3#爐運行了571.6小時。

3、今年上半年車間對1#熔鹽爐的爐拱進行了修復，對3#熔鹽爐的爐頂進行了改造，完成了對4臺熔鹽泵的加油工作，完成了3臺水磨除塵器和3臺爐子的清理工作。

4、對1#隔膜泵進行了對動力端的拆卸和對零部件的測量工作。

5、車間對礦漿自蒸發器進行了清理。

四、安全工作：

為確保壓力容器的安全運行，上半年對車間的安全閥和壓力表進行了校驗，保證車間無安全事故發生。

經濟活動分析

一、上半年各類消耗統計及單位成本：

各項消耗及費用統計表

綜合上述消耗情況分析得出溶出車間上半年礦漿單耗為22.4元/m3（未包含人工、電、汽、水等費用）。

二、礦漿成本分析：

從5月份開始，車間根據公司要求，加強了車間成本測算，逐漸完善了電、水、汽等方面的消耗測算，現將6月份的各項消耗及礦漿單耗列表如下：

6月份各項消耗及費用統計表（按產量14240m3測算）

綜合6月份各項消耗分析，礦漿單耗為93.2元/m3。

從分析情況看，要降低礦漿的單耗成本，就需要提高設備運轉率，提

高產能，降低空耗，是節約煤、電、汽的主要途徑。

第二篇：2015人力資源科半年經濟活動分析

半年經濟活動分析之能力，技能，知識之間的關系

-----人力資源科

什么是知識/技能/能力？三者之間有什么關系？從心理學的角度來看，知識是人腦對客觀事物的主觀表征，有兩種形式：一種是陳述性知識，即“是什么”的知識；另一種是程序性知識，即“如何做”的知識，如騎馬的知識、開車的知識、計算機數據輸入的知識等。

技能是指管理人員通過練習而獲得的動作方式和動作系統。按活動方式的不同，技能可分為操作技能和心智技能（智力活動）。操作技能（如全站儀使用）的動作是由外顯的機體運動來呈現的，其動作的對象為物質性的客體，即物體；心智技能（如數學運算）的動作，通常是借助于內在的智力操作來實現的、其動作對象為事物的信息，即觀念。操作技能的形成，依賴于機體運動的反饋信息；而心智技能則是通過操作活動模式的內化才形成的。

能力則是學習者對學到的知識和技能經過內化的產物，是使活動順利完成的個性心理特征。

知識、技能和能力三者之間的關系可用下圖來表示：

知識是技能和能力的基礎，知識和技能又是能力的基礎。但只有那些能夠廣泛應用和遷移的知識和技能，才能轉化成為能力。能力不僅包含了一個人現在已經達到的成就水平，而且包含了一個人具有的潛力。例如一個讀書很多的人、可能有較豐富的知識、但在解決實際問題時，卻顯得能力低下，說明他的知識只停留在書本上，既不能廣泛遷移，也不能用來解決實際問題。

知識、技能與能力有著密切的關系。首先，能力的形成與發展依賴于知識、技能的獲得。隨著人的知識、技能的積累，人的能力也會不斷提高。其次，能力的高低又會影響到掌握知識、技能的水平。一個能力強的人較易獲得知識和技能，他們付出的代價也比較小；而一個能力較弱的人可能要付出更大的努力才能掌握同樣的知識和技能。所以，從一個人掌握知識、技能的速度與質量上，可以看出其能力的高低。

綜上所述，能力是掌握知識、技能的前提，又是掌握知識、技能的結果。兩者是互相轉化，互相促進的。因為能力是學習者對學到的知識和技能經過內化的產物，所以老師只能傳授給學生以知識和技能，而不能傳授能力；但老師可以通過引導，促使學生形成能力，公司傳幫帶的功能要系統的運用和考核。

下面是知識、技能和能力在解決數學問題中的體現：比較分數1/2與1/6的大小。對分數大小的比較，學生懂得應該先化成同分母分數，統一分數單位后再進行比較（這是知識），從而可以確定解題方向;學生掌握了通分的方法與步驟（這是技能），從而可以憑借這一技能進行解題活動。如果學生發現直接通分計算量大，容易出錯誤而去尋求另外的方法時，這就有能力成分的反映。例如用統一分母的辦法來比較這兩個分數的大小。

1、知識與能力區別：

知識是人類社會歷史經驗的總結和概括，是在對客觀現實的反映過程中對相應經驗的概括化結果；技能是在活動中由于聯系而鞏固，并在活動中應用的基本動作方式；而能力則是人的個性心理特征。而且，知識、技能的掌握和能力的發展史不同步的。較之能力的發展，知識與技能的掌握更快一些，而且能力也不是永遠隨知識、技能的增加而成正比發展的。

2、知識與能力的聯系：

知識的掌握，有助于技能的形成，而知識的掌握和技能的形成，又會推動和促進能力的發展；相反，缺乏必要的知識技能會造成對能力發展的巨大障礙。并且，掌握知識形成技能又是以一定能力為前提的，能力也往往會影響知識及形成技能的快慢、深淺、難易和鞏固程度。知識是這一切的基礎，是必不可少的條件。

能力，通常指完成一定活動的本領。包括完成一定活動的具體方式，以及順利完成一定活動所必需的心理特征。一個人的能力是指他駕馭自身知識以及為社會所能貢獻的力量的綜合作用。人們在求生存求發展的過程中，既要與自然界打交道，也要與各種復雜的社會事物打交道，人們必須去認識事物的本質、必須去改造對象世界為我所用，因而，人們就必須有能力或有力量去把握對象世界，把自身所習得的知識轉化為對事物的掌握與運用能力上。當然，要順利完成某種活動，單憑一種能力是遠不夠的，必須靠多種能力的結合。我們把多種能力的有機結合稱為才能。說一個人有才能，即意味著他能將從事某項活動所必需的各種能力進行綜合運用，取得很好的效果。所以說，能力，是對知識的運用，是知識發揮作用的實踐條件。

說到素質，很多人會把它與能力混淆起來，其實素質與能力既有聯系，又有區別。它們的聯系就在于，能力和素質的形成與發展的道路很相似，它們都是在人的活動(認識活動與實踐活動)過程中形成與發展的；它們的區別就在于，素質的特點是“內凝”，是人在其活動過程中所塑造成的內在升華，而能力則是“外顯”，是人在其活動過程中實在的呈現。人的素質是指構成人的基本要素的內在規定性，即人的各種屬性在現實的人(個體、群體和類)身上的具體實現以及它們所達到的質量和水準，是人們從事各種社會活動所具備的主體條件。能力和素質相比，素質更根本。素質是能力的基礎，能力是素質的表現，能力的大小是由素質的高低決定的。有了較高的素質，就會在認識世界和改造世界的活動中表現出較強的適應力和創造力。一般認為，能力高對應素質也高，能力低對應素質也低，其實這種對應并不必然。很多時候，能力強的人未必有高的素質。

3、能力與知識技能之間是辯證統一的關系，二者既有聯系，又有區別，相互促進又彼此制約。能力與知識技能的聯系表現在:能力與知識技能辯證統一地存在于個體的活動之中，獲得和運用知識技能是能力發展的途徑，能力也只有通過對知識技能的獲得和運用才能表現出來，而知識技能的獲得和運用又是能力活動的結果。一個人的能力發展情況與他對知識技能的獲得和運用是相互制約的；能力的發展水平與獲得和運用知識技能的水平基本上是一致的。能力與知識技能的區別表現在:能力與知識技能的本質不同，它們分屬于不同的范疇，知識是人類社會歷史經驗的總結，技能是通過學習鞏固下來的“自動化”的活動方式，而能力卻是人的一種個性心里特征。推進公司的個人能力測評和崗位等級劃分更能有效的合理配置資源。

人力資源科 趙向紅 2015年7月15日

第三篇：二O一一半年經濟活動分析報告

2011年上半年營業工作總結

一、購電量和售電量完成情況

1、購電量完成情況

2011年購電量完成3972.91k.kWh，完成全年計劃完成10000.00k.kWh的39.73%，比去年同期上升295.55k.kWh.2、售電量完成情況

2011年售電量完成3567.10 k.kWh，比去年同期上升了262.58k.kWh。

（1）、居民電量同比有所上升：

居民售電量完成1887.92k.kWh，同比上升了54.82 k.kWh。

（2）、普通工業與上年同期比大幅度上升：

普通工業售電量完成1019.79 k.kWh，同比上升了241.61k.kWh。主要2個原因，1、春季米廠水稻收購價好，使水稻加工數量上升,增加了售電量，2、今年干旱少雨，本鄉70%都以水稻為主，水田排灌機井用電電量增加。

（3）、非居民、商業電量與上年相比上升，非居民上升

9.18 k.kWh，商業用戶上升0.78k.kWh，上升原因，進入夏季各商業用戶的冰箱、空調、等電器開始使用電量上升。

（5）、農業生產電量較去所同期上升了16.14k.kWh.（6）、農業排灌電量211.00k.kWh，排灌電量上升的原

因，今年春耕干旱少雨，本鄉都以水田為主，農田用戶都用機電井抽水用電，使排灌電量大幅度增加用電結構及各類售電增長情況表

單位：千千瓦時。

二、售電平均單價1、2011年上半年售電平均單價640元/千千瓦時，比去年同期630元/千千瓦時上升10元/千千瓦時。

增減原因是：

1、一般工商電價，農業電價調整電價。

2、嚴格執行峰谷分時電價，功率因數調整電費本年較同

期增長。

3、普通工業電量上升，所占的比重增大。

三、電費回收情況

2011年上半年應收電費2.284.799.38元，回收率為100%，通過上一年年末的集中購電，大大的減少了各供電所催繳電量的壓力，各供電所有充足的時間去催繳當月發生的其他類客戶的電費，各供電所針對各類客戶的用電情況制定本單位的電費預警機制從而保證了電費回收率達到100%。我局一直嚴格執行新增直供臺區的客戶采用IC卡表用電，這一作法也保證了電費的回收。

四、線損情況

2011年完成綜合線損率10.5 2%，同比（降低）1.08個百分點，比計劃指標11.89%（低）1.37個百分點。高壓線損率累計完成4.42%，同比（上升）0.11個百分點。低壓線損率累計完成6.42%，同比（降低）1.1個百分點。

1.綜合線損率總體情況：

Ⅰ.綜合線損率完成10.52%同期比下降1.08%。Ⅱ.高壓線損率完成4.42%同期比上升0.11%。Ⅲ.低壓線損率完成6.42%同期比下降1.1%。2.特殊原因：

1.2011年高壓線損率上升0.11%，主要原因高損上升的原因是本所10KV線路1865基，其中用于水田線路800基，水田線路只有在每年5到9月份才送電，運行線路增加線損，及排灌機井全部用電導致末端電壓偏低，使2季度高損有所上升。

2.低壓線損率分析：

我所經常組織查實抄率，實行無底數抄表和換片抄表工作，對所有臺區進行摸底，每月不定期進行用電檢查工作，并根據檢查結果做出相應的措施。抄表員通過抄表檢查時發現燒損電表，及時匯報所里并更換，杜絕丟電。抄表員在抄表同時檢查用戶可能發生破損、漏電的線路部分，及時發現及時處理，及時與用戶溝通，及時匯報所領導及用電檢查員，合理追補“丟漏”電量。是對線損變化較大的臺區，實行人員交叉抄表，建立同步抄表制度。是要求抄表員每月抄表時一定要到每一個表位，杜絕估抄、漏抄、錯抄現象發生，并要求大家嚴格執行。

第四篇：經濟活動分析

經濟活動分析

經濟活動分析(analysis of economic activities/economic activity analysis)

[編輯]

什么是經濟活動分析

企業經濟活動分析是指借助企業經濟核算(主要是統計、會計)提供的資料，對企業生產經營活動中人力、物力、財力的配備和使用情況進行分析研究，對企業取得的生產經營成果和經濟效益進行分析研究，以不斷尋求有效的利用人力、物力、財力，合理地安排生產和經營活動、提高經濟效益的途徑。

[編輯]

經濟活動分析的內容

企業經濟活動分析的內容，決定于企業經營的特點。一般應當包括如下一些內容。

1、企業經營方針和經營決策

企業經營，需要有正確的經營指導思想，經營方針：各個時期的經營活動，取決于經營的決策，在對企業的生產經營活動進行分析時，就需要結合企業的經營方針和經營決策，了解各項經營決策的成功率，以及決策成功失誤的原因，幫助企業采取改善和提高企業素質的措施。

2、人員配備和勞動效率

在進行分析時，應對企業人員配備，職工隊伍的素質，工作時間的利用，勞動和工作的效率進行分析，尋找以較少的人力或工作時間，完成和超額完成生產經營和管理工作任務的途徑。3占用資金及資金運用

在進行分析時，應對企業資金的占用情況，資金的使用方向和使用效果進行分析，研究企業占用資金的合理性，取得資金的合法性，使用資金的效益性，尋找減少資金占用量，提高資金使用效益的途徑。

4、生產耗費和成本升降

在進行分析時，應當對生產耗費和經營支出進行分析，研究生產耗費和經營支出發生節約成本超支的原因，尋找減少生產耗費和經營支出，降低成本的途徑。

5、企業收入和經濟效益

在進行分析時，應當對企業取得收入、實現利潤的情況進行分析，研究影響企業收入和利潤的原因，尋找增加收入和利潤的有效途徑。

[編輯]

經濟活動分析的作用

1、促使企業全面完成生產經營計劃。

通過對計劃完成情況的檢查，可以促使企業的各部門和職工加強計劃的觀念，提高執行計劃的自覺性，提出保證完成計劃的措施，使整個企業的生產經營計劃能夠順利執行：也可以了解企業在制定和執行計劃中，是否存在預測不準，計劃不周，執行失控，監督不嚴等現象，以便從中總結經驗，改進計劃管理工作。

2、督促企業的經營活動遵守國家政策法令和規章制度

分析企業的生產經營活動，必然要了解企業的生產經營活動是怎樣進行的，要對企業經營活動的合理性、合法性、效益性作出評價。因此，有了經常性的經濟活動分析工作，就能夠對企業遵守國家政策法令和規章制度起到一定的督促作用，增強企業遵紀守法的觀念。

3、推動企業建全經濟責任制

經濟活動分析工作能否深入，效果大小，同經濟責任制的建立有關，通過建立經濟責任制，把企業生產經營的目標，合理利用人力、物力、財力，提高經濟效益的要求，進行分解落實，成為各部門的具體目標，把經濟責任的考核同經濟利益的獎罰密切結合起來，有利于加強各部門的責任心：提高職工的積極性。

4、為提高企業素質和經營管理水平提供決策資料

在分析企業的經濟活動中，往往要聯系企業的素質，從經營決策，指揮調度，人員設備保證上，研究其對取得生產經營成果和效益的影響。針對存在的問題，采取有效措施，以提高企業素質，提高企業管理水平。因此，經濟活動分析可以為有關部門和領導提供這方面的決策的參考資料。

[編輯]

經濟活動分析的功能

經濟活動分析包含著總結過去，指導未來的兩重任務，不對過去進行認真的總結，就很難對未來作出科學的預測；在未來的生產經營活動中，就很難避免過去已經發生過的缺點和錯誤的再發生。因此是否善于運用經濟活動分析這個工具總結過去，指導未來，也是衡量企業領導對企業經營管理能力的標志。

經濟活動分析是有效地管理企業的科學方法系統中重要的一環，也是企業前后兩個經營循環的聯結點，每通過這一點，企業得到經營管理水平就應當有一個提高，企業繼續經營，管理水平就會循環向上，不斷提高。

[編輯]

經濟活動分析的任務

企業經濟活動分析的任務，決定于企業的基本任務，并受制于企業經濟活動分析的內容，其基本任務：就是幫助企業發展生產，改善經營，加強管理，尋求合理、有效地利用人力、物力、財力的途徑，挖掘企業內部潛力，在優質、低耗的條件下，提高企業經濟效益。具體有以下幾點：

1、指導企業制定正確的經營方針，提高經營決策水平。

2、督促企業執行國家政策、法令，完成國家計劃，提高自覺執行政策和計劃的水平。

3、促進企業完善以經濟責任制為主的各項經營管理制度，提高管理水平。

4、幫助企業挖掘內部潛力，提高經濟效益水平。

[編輯]

經濟活動分析的步驟和方法

經濟活動分析一般由四個步驟組成，既：對比找出差距，研究查明原因，計算確定影響，總結提出建議。在每一步驟中，則貫穿運用一定的方法，現分別說明如下：

1、對比找出差距

對比找出差距，在一般情況下，也是經濟活動分析工作的起始點。對比或比較的范圍是很廣的，在實踐中，作為對比標準的主要有：

(1)同預定目標、同計劃成定額相比

(2)同上期或歷史最好水平相比

(3)同國內外先進水平相比

對比所運用的方法，通常稱為比較法。比較所利用的指標數據，可以是絕對數，也可以是相對數或者是相關比例數。在運用對比找差距方法時，必須注意經濟現象或經濟指標的可比性，即被比較的現象或指標，必須在性質上同類，范圍上一致，時間上相同。

2、研究查明原因

在對比找出差距的基礎上，研究查明差距(或差異)產生的原因，是分析工作的重要一步。每項經營活動的結果，都可能由很多的原因造成，或者說會受到多種因素的影響，這些原因或因素有些是密切聯系的。因此，我們可以按照這種聯系，經過邏輯判斷和推理，確定經濟指標間相互關系的模式，排成固定的公式，在分析中加以運用，以確定差距產生的原因。

3、計算確定影響

計算確定影響，就是根據影響經濟指標的因素或原因，計算它們的變動對經濟指標的具體影響，以明確作用的方向(有利或不利)和影響程度的大小。根據因素影響的方向和程度，就便于在進行決策和制定措施中，抓住主要矛盾，有重點地解決問題。

在實踐中，確定原因和計算影響，一般是同時進行的，因此，也可以把他們看作是一個步驟，稱為確定影響的因素。

計算因素的影響，即測定各個因素變化對某一經濟指標的影響程度，通常采用“連環代替法”或者它的變形“差額計算法”。

4、總結提出建議

根據分析的結果，總結企業的工作，提出改善企業經營管理的建議，提供領導作為進行決策、制定措施的參考，以充分發掘企業的潛力，不斷提高生產經營的經濟效益。所以，總結提出建議，是整個分析工作的重要步驟。

[編輯]

經濟活動分析的形式

經濟活動分析的形式多種多樣，歸納起來大致有以下一些：

1、按進行分析的時間劃分，有定期分析和不定期分析，定期分析包括分析、季度分析、月分析。

2、按分析包括的內容劃分，有全面分析和專題分析。全面分析一般定期分析，專題分析一般不定期。

3、按分析資料的形式劃分，有書面分析、報告式分析

4、按分析的層次劃分，有全廠分析和部門的分

不管經濟活動采取何種形式，都要注意經濟活動分析的有效性，即重實效，而不重形式。

[編輯]

財務分析與經濟活動分析

財務分析和經濟活動分析的相同點在于“分析”，有相同或相近的分析程序、分析方法、分析形式等。區別主要在：

1)對象與內容不同。財務分析的對象是企業財務活動包括資金的籌集、投放、耗費、回收、分配等。經濟活動分析的對象是企業的經濟活動，除了財務活動，還有生產活動。

2)分析的依據不同。財務分析的依據主要是企業會計報表資料，經濟活動分析的資料則包括企業內部各種會計資料、統計資料、技術或業務資料等。

3)分析的主體不同。財務分析的主體具有多元性，可以是企業的投資者、債權人、也可以是企業經營者、企業職工及其他與企業有關或對企業感興趣的部門、單位或個人。經濟活動分析通常是一種經營分析，分析的主體是企業經營者或職工。

第五篇：經濟活動分析

公交企業經濟活動分析

2010年，全公司主副業共實現營業收入萬元，比去年同期的萬元增長了7％。降價補貼 萬元計算在內，主副業本年合計利潤額為 萬元，去年同期為 萬元，虧損額同比增加了 萬元，主業政策性虧損的加速擴大，是公司整體虧損的主要原因。

一．主行業經濟活動分析：

（一）主業整體狀況：

1、完成營運里程 萬公里，比去年同期的 萬公里增長了，其中原有線路營運里程萬公里，同比降低了。完成客運總人次 萬人次，較去年同期的 萬人次增長了5%；百公里客運人次為248人次，同比減少了5人次。上半年的低溫天氣使得乘客公交出行率明顯降低，而下半年全市道路改造工程更是對公交的正常運行秩序造成了嚴重沖擊，與此同時，私家車井噴式的發展一方面導致客源流失，另一方面造成的道路擁堵對公交車的安全及正班正點運行也產生了極為不利的影響。在面對諸多困難的情況下，公司通過優化線網布局、及時調整路線和加強調度管理等措施，保證了主業的正常運營和客運規模的穩步發展。

2、實現票款收入 萬元，占目標（萬元）的98%，較去年同期的萬元增加了122萬元，增幅3%；車公里收入2.29元，比去年同期的2.38元減少了0.09元。其中：原有線路實現票款收入萬元，占收入總額的，同比降低2%；車公里收入2.38元，與去年同期持平。新開線路 實現票款收入 萬元，占收入總額的；車公里收入額僅為1.24元，遠低于全線路平均水平。與去年同期相比，主業票款收入整體增勢緩慢，車公里收入在新開線路的拉低下同比降低了4%。

3、主業營運成本總計 萬元，比去年同期的 萬元上漲了12%；單位總

1成本為 元，比去年同期的 元增加了0.16元，增幅5%。在運營總成本凈增的 萬元中，包括增加的直接成本 萬元、車輛折舊 萬元、管理費用83萬元、經營費用 萬元、財務費用56萬元和稅金4萬元。通過以上數據可以看到，直接成本是推動線路總成本增長的主要因素，去年同期燃油費因油價降低而出現回落，但人工費增長起到了關鍵拉動作用。今年燃油費支出隨著油價的走高而反彈，燃油支出凈增597萬元，直接成本總額也隨之水漲船高。

4、主業經營虧損總計 萬元，比去年同期的 萬元增加虧損580萬元；車公里虧損額為 元，去年同期為 元，每公里增加虧損 元。其中原有線路和新開線路分別虧損 萬元和 萬元，占總虧損額的90%和10%。在車輛折舊計算在內的情況下，今年各線路全部淪入虧損行列，并且虧損額呈現繼續擴大的趨勢，其中原有線路車公里平均虧損額為0.95元，新開線路更是入不敷出，車公里平均虧損額達1.43元。即使降價補貼計算在內，今年主業虧損額仍達842萬元。

（二）、成本分析：

1、直接成本明細項目支出情況：

（1）工資累計發生 萬元，比去年同期的 萬元增長了3%，人員增加是工資增長的主要原因。車公里工資費用 元，去年同期為 元，車公里人工費用略有降低。

（2）燃油費累計發生 萬元，比去年同期的 萬元增長了38%，車公里燃油費用為1.07元，比去年同期的0.83元增加了0.24元。

全年共耗費燃油 萬升（約 噸），百公里平均油耗 升，平均價格為 元/升；去年同期共用油 萬升（約 噸），百公里平均油耗 升，平均價格為

4.67元/升。燃油用量同比增加了 萬升（約252噸），增幅9%；百公里平均油耗同比增加0.3升，增幅2%；柴油價格每升平均增加了1.25元，增幅達28%。經測算，里程增加因素導致燃油增加支出102萬元；單位油耗升高因素導致燃油增加支出34萬元，油價上漲因素導致燃油增加支出46

1萬元。由此可見，油價是影響燃油費增加的主導因素，是關系運營成本高低的主要指標。由于油價具有內部不可控性，同時單位油耗控制的空間也已經很小，因此，調控運行里程是主業節能降耗的關鍵。

（3）維修費、材料費和輪胎費分別發生 萬元、萬元和 萬元，去年同期分別為 萬元、萬元和 萬元。維修費和輪胎費的降幅分別為1%和9%，材料費增幅為22%。車公里維修費 元，同比減少0.01元；車公里材料費為 元，同比增加0.02元；車公里輪胎費為 元，與去年同期持平。材料費同比增長的原因有：主業加強了對運營車輛的各級保養和車容車貌整治，其中部分國產車的二保費用相對較高。另外，原有車輛的維修支出也是重要的影響因素。隨著車輛的逐年增加，車輛維修性支出將逐步遞增，這也是公司節能降耗的一個重點。

（4）保險費發生 萬元，去年同期支出 萬元，今年公司運營車輛不再保商業險，只保交強險，這就促進了保險費的大幅降低。

（5）事故損失費發生 萬元，去年同期為 萬元，公司實施事故預扣罰款辦法后，事故損失費均為以前遺留事故結案后的損失額。

2、后勤費用支出情況：

（1）經營費用支出 萬元，比去年同期的 元增長了23%；車公里經營費用為0.30元，去年同期為0.26元。其中，駕駛員和修理工社保費本年支出299萬元，同比增加了55萬元；五隊后勤費用支出41萬元，同比增加了24萬元。

（2）管理費用支出 萬元，比去年同期的 萬元增長了8%；單位管理費用為0.55元，同比增加了0.01元。與去年同期相比，管理費用主要變動情況如下：社保費增加支出8萬元，增加原因是人員增多及社保基數的上調；資產折舊費增加支出17萬元；整修車輛費用增加支出18萬元；結轉兩會充卡費用后簽單充值費用增加支出44萬元；其他費用合計減少支出4萬元，其中辦公費、水電費等部分費用同比有所降低。

（三）主業經營情況綜述：

目前，主業增收空間極為有限，在成本上漲的壓力下，成本倒掛的缺口會持續擴大。因此，在充分掌握線路客流規律和突發因素的基礎上，主業運營要切實加強科學調度，通過及時調整運行班次來實現運力的合理配置，以達到增加收入、節約成本的目的。另外，隨著私家車等社會車輛的增多，市區擁堵現象會越來越嚴重，這也為主業運營提出了新的挑戰。