第一篇：可伸縮皮帶司機操作規程

可伸縮皮帶司機操作規程

一.一般規定：可伸縮皮帶司機應設專職，經培訓考試取得合格并持證方可操作； 2 司機應熟悉所用設備的結構性能，工作原理，必須做到“三懂四會”； 3 司機應執行現場交接班制度。

二.開車前的準備：從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現象；認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固，減速器是否有滲漏現象；檢查清掃器的磨損及使用情況；檢查皮帶的張緊程度是否適當，連接是否良好；檢查皮帶有無跑偏、裝載是否合適，擋煤板是否恰當；檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現象；檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠。

三.啟動運轉：發出啟動運轉信號，通知皮帶機沿線人員離開，防止皮帶機運行傷人； 2 應先點動（一開一停），再正式啟動運轉；膠帶機啟動運行后，司機要注意觀察皮帶機運行情況是否平穩，有無異常，各運轉部位的聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否適當；皮帶機運行一段時間后要注意檢查電動機減速箱的溫度，電動機的溫度不得超過規定，減速箱溫度不得超過80攝氏度；集中精力，聽清開車、停車信號，不準出現誤操作。

四.停機：可伸縮皮帶機停機前，要把皮帶機上的煤拉完（特殊情況下例外），避免皮帶重載啟動；停機后，司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發現問題，及時處理；停機后，司機要清理皮帶機頭倉架內的浮煤。

納海溝煤礦機電科

2011年7月

第二篇：可伸縮式膠帶輸送機司機操作規程

可伸縮式膠帶輸送機司機操作規程一、一般規定

1、經過專門培訓并取得合格證的人員方可持證操作。

2、所有保護裝置，如跑偏、低速、煤位、信號閉鎖系統，制動及制動閉鎖系統工程均應正確使用，且靈敏可靠。

3、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報警系統。

4、禁止超負荷運轉。

5、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處須設有過橋。

6、對違章指揮，司機有權拒絕執行。

二、開機前的準備

（1）、認真檢查傳動裝置，各臺電機、減速器、液力偶合器、張緊絞車等各部螺栓是否齊全，緊固，油量是否適當，電機冷卻水是否暢通，有無滲漏現象。

（2）、檢查膠帶信號、開關、防打滑裝置，跑偏裝置等各種保護裝置是否靈活可靠。

（3）、檢查轉載點，噴霧裝置的效果是否良好，噴霧是否成霧狀。

（4）、檢查漏煤斗、擋煤皮子的磨損情況和松緊情況。檢查漏煤斗中擋煤板的緊固情況，擋煤板的位置是否合適，檢查擋煤板有無脫落的危險，檢查皮帶過橋是否穩固可靠。

（5）、檢查各滾筒，托輥是否齊全安裝牢固，轉動不靈活的托輥要及時更換。

（6）、檢查膠帶的張緊程度是否適當，發現松馳現象時應立即張緊，各接頭是否良好，膠帶有無撕裂現象，膠帶有無跑偏現象。

（7）、清理機頭下和機尾滾筒處的浮煤,必須用扒子或鍬清理，不得用手去扒。

（8）、檢查皮帶沿線有無大塊煤矸或木料等雜物，有無大塊片幫煤砸、擠皮帶架發現后及時清理，檢查膠帶有無上水情況發現后及時清理，以防造成膠帶跑偏或打滑。

（9）、膠帶、機尾及膠帶架應保持平穩，掃煤器是否完好。

（10）、檢查膠帶機尾固定裝置是否緊固可靠，壓杠柱子是否緊固，角度是否合適，有無捆綁。

（11）、進行膠帶檢查時，必須停電閉鎖，且有專人看管，無檢查人親自通知不得開車。

（12）膠帶輸送機的工作場所必須保持清潔；保證電動機、液力偶合器和減速箱具有良好的散熱條件。

三、啟動運行

（1）、開車前首先發出開車信號，使沿線人員離開轉動部分，待機尾回信號后再開車，防止傷人。膠帶的開車信號為一停二開。開動膠帶必須要進行點動一次，然后方可開起，嚴禁一次性開車。

（2）、操作膠帶機必須精力集中，司機要隨時注意觀察膠帶機的運轉情況，各部聲音是否正常，轉動是否平穩，不允許膠帶沿傳動滾筒有打滑現象，不允許產生磨膠帶邊緣現象,發現問題時應立即調整處理。

（3）、膠帶運行中，要不斷檢查各臺電機，減速器的各部溫度，聲音是否正常，檢查各部傳動滾筒軸承時必須使用長把螺絲刀等工具，嚴禁使用手或身體其它部位同設備進行接觸。

（4）、膠帶運行中，要不斷檢查膠帶是否有撕裂現象，接頭是否完好，如發現設備溫度過高，膠帶撕裂，接頭損壞，傳動裝置有異常現象，應停車處理。

（5）、膠帶司機要隨時注意信號，要注意及時停車。

（6）、一般情況下，膠帶機停車前應把膠帶上的煤拉空，避免膠帶帶負荷啟動，并盡量避免在短時間內頻繁啟動，兩臺膠帶機搭接使用時，必須先啟動前一部膠帶機，再啟動后一部膠帶機。

（7）、在運轉中機頭，機尾掃煤裝置的刮板部分應緊貼膠帶，不允許碎煤和煤粉越過掃煤裝置而附于滾筒表面，已粘附上的煤應及時清除，不宜用木板或其它物料代替，清除粘附在滾筒上的煤泥時，必須停電閉鎖。

（8）、膠帶司機停車后在要及時切斷電源。

（9）、機頭、機尾滾筒或其它部位有煤矸要清理時，必須使用長把工具，不準身體任何部位伸入膠帶內，以防發生人身傷亡事故。

（10）、膠帶司機必須持證上崗，著裝整齊，領口、袖口，上衣下邊必須收緊扎實。

（11）、停車檢查液力減速箱油量必須停電閉鎖。

（12）、人員進入膠帶另一側，嚴禁從膠帶上跨過，必須經過過橋或等停車后通過。

（13）、在推移轉載機時，皮帶機尾人員要操作機尾油缸手把，嚴防皮帶機尾前移。

（14）每次推移轉載機后或移設完皮帶機尾，必須隨時檢查儲帶倉皮帶的運行情況。

第三篇：皮帶司機崗位職責

皮帶司機崗位職責

一、負責管理皮帶輸送機設備的使用和日常維護；

二、潤滑系統要經常注油并及時清理皮帶下的浮煤雜物，保持清潔衛生；

三、嚴禁倒開皮帶，不準在皮帶上坐人及用皮帶運材料、設備、配件等；

四、運轉中設備發生不正常情況，應立即停車匯報上級主管領導修復后方可開機；

五、開機前檢查：

1、各部件緊固件、聯接件應齊全、牢固，各傳動部分應靈活可靠；

2、驅動滾筒、導向滾筒無開焊或開膠；

3、、檢查膠帶的接頭的狀況，膠帶有無跑偏現象，漲緊系統是否完好；

4、檢查完畢，與相關崗位工聯系，確認無誤后，收到相關信號指令后，根據信號開車。

六、按下列步驟啟動輸送機：合上高低壓電源，各種儀表指示應正確，各種保護裝置信號顯示應正常，按下啟動按鈕，啟動輸送機；

七、每班正常運行前，應先開機空運轉一周，檢查系統的工作情況及輸送機運行情況，確認無誤后，方可正常運轉。

八、運行中檢查：

1、檢查電動機溫度，各軸承溫度是否超過規定，油量是否適當。

2、各運轉部位的聲響必須正常。

3、監視電流表、電壓表等各種儀表的指示情況，數值應符合規定。

4、各種保護裝置的信號顯示必須正常。

5、不準擅自調整和變更安全保護裝置的整定值。

九、運行中發現下列情況時應緊急停車：

出現緊急停機信號或不明信號；主要操作機構失靈；運行中的膠帶著火；發現膠帶縱向撕裂；其他意外嚴重情況。

十、遇到下列情況時不準開車：信號不清、不明；任意一項保護裝置失靈；油溫超限，油質不清潔，油量不足。設備運轉部位溫升超限；膠帶跑偏嚴重。漲緊系統異常；膠帶接頭異常。

十一、因電源斷電停機時，除及時向上級匯報外，電氣操作開關都要置于“停止”位置。

十二、接到停機信號后，如果“停止”按鈕失靈，可按“緊急停止”按鈕，使輸送機緊急停機。

第四篇：皮帶司機試題

皮帶試題

一、單選題

1.通常情況下，沿傾斜向上運輸原煤時，傾角不能大于（B）度。

A16 B18 C20 D22 2.機頭部是帶式輸送機的（C）。

A承載部分 B牽引部分 C驅動部分 D張緊部分 3.緩沖托輥裝于輸送機的裝載處，用以承載裝載機輸送的貨載，（B）貨載對膠帶的沖擊。

A增加 B減輕

4.膠帶輸送機平均角度大于（C）度時，一般應安設制動裝置。

A2 B3 C4 D5 5.帶式輸送機中間架連接梁的彎曲變形,不得超過全長的(B)A3% B5% C7% D9% 6.防撕裂傳感器通常安裝在給煤機前方幾米處的（B）膠帶下方。

A下 B上 C普通 D強力

7.帶式輸送機與支柱間應留有間隙，行人側不小于（D）米。

A0.4 B0.5 C0.6 D0.7 8.清掃器和皮帶的接觸長度不得小于帶寬的（C）。

A75℅ B80℅ C85℅ D90℅

9.新制造或大修后的減速器，在工作（A）小時后應更換新油。

A250 B500 C1000 D2000 10.膠帶輸送機道淋水較大或水煤嚴重，會導致膠帶（A）。

A打滑 B跑偏 C斷帶 D撕裂

11.可伸縮帶式輸送機采用雙滾筒傳動，主要是為了增加膠帶在傳動滾筒上的圍抱角，從而提高（D）。

A張緊力 B支撐力 C滾筒強度 D牽引力 12.鋼絲繩芯膠帶主要采用（B）接頭。

A機械法 B硫化法

13.犁式清掃器安設在帶式輸送機機尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶（B）的雜物，以免其進入機尾滾筒。

A承載面 B非承載面

14.非接觸式的滾柱或楔塊式逆止裝置制動平穩可靠，適用于（B）運輸的膠帶運輸機制動。

A向下 B向上 C水平

15.帶式輸送機設置前傾側托輥防跑偏時，托輥向輸送帶運行方向偏斜安裝（B）度。

A1-2 B2-3 C3-4 D4-5 16.帶式輸送機空運轉試驗的時間是（C）小時左右。

A2 B3 C4 D5 17.減速器潤滑油油位應不低于大齒輪半徑的（A）。

A1/2 B1/3 C1/4 D1/5 18.緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的（A）。

A1/2 B1/3 C1/4 D1/5 19.輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的（B）。

A3℅ B5℅ C8℅ D10℅ 20.帶式輸送機制動裝置松閘狀態下，閘瓦間隙不大于（A）mm。

A2 B3 C4 D5 21.張緊裝置的作用就是將膠帶張緊，使膠帶與驅動滾筒間具備足夠的（B），使帶式輸送機正常運轉。

A拉力 B摩檫力 C張緊力 D牽引力

22.帶式輸送機正常運轉時，每班維護工至少進行（B）次巡回檢查。

A1 B2 C3 D4 23.彈性聯軸器的彈性圈內徑應與柱緊密貼合,外徑與孔應有(B)的間隙

A 0.1—0.3MM B 0.3—0.7MM C 0.5—1MM 24.普通膠帶跑偏允許偏差為帶寬的(A)A 5/1000 B 7/1000 C 9/1000 25.帶式輸送機的上股膠帶運送貨載，稱為（A）。

A工作段 B回空段

26.膠帶輸送機的啟動順序是（B）。

A點動、發信號、觀察、開機 B發信號、觀察、點動、開機 C發信號、觀察、開機

27.滾筒軸承檢修后應裝入相當其容積（C）的3號鈣基潤滑脂。

A1/2 B1/3 C2/3 D1/4 28.直線運行的帶式輸送機機頭、機身和機尾的中心線應成一條（B）。

A水平線 B直線

29.飛帶保護裝置用在傾斜（A）運的帶式輸送機上。

A下 B上

30.逆止裝置的額定逆止力矩應大于輸送機所需逆止力矩的（B）倍。

A1 B1.5 C2 D2.5 31.拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的（C）。

A1/3 B1/4 C1/5 D1/6 32.膠帶接頭接口與中心線不垂直，會導致膠帶（B）。

A打滑 B跑偏 C斷帶 D撕裂 33.清掃器橡膠刮板的高度不得小于（B）cm。

A10 B20 C30 D40 34.滾筒軸承檢修后應裝入相當其容積（C）的3號鈣基潤滑脂。

A1/2 B1/3 C2/3 D1/4 35.直線運行的帶式輸送機機頭、機身和機尾的中心線應成一條（B）。

A水平線 B直線

36.帶式輸送機與支柱間應留有間隙，靠近機頭和機尾的過道不應小于（D）米。

A0.3 B0.4 C0.5 D0.6 37.油的外來雜質含量達到2℅，而被磨損的金屬顆粒含量超過（C）℅時，必須換油。

A0.3 B0.4 C0.5 D0.6 38.輸送帶保護層脫皮不超過（A）㎡。

A0.3 B0.4 C0.5 D0.6 39.帶式輸送機耗電量約為刮板輸送機的（C）。

A5℅--10℅ B10℅--20℅ C20℅--30℅ D30℅--40℅ 40.采區皮帶管理標準中對皮帶機道機房硐室的尺寸有（B）規定

A、硐室與設備巷道壁與設備之間的距離不小于400mm，機巷行人側不小于600mm，另一側不小于300mm。

B、硐室與設備巷道壁與設備之間的距離不小于500mm，機巷行人側不小于700mm，另一側不小于400mm。

C、硐室與設備巷道壁與設備之間的距離不小于600mm，機巷行人側不小于600mm，另一側不小于400mm。

41.采區皮帶完好率要求達到(B)以上.A 75% B 80% C 90% 42.采區皮帶機巷行人側不小于(A)MM.A 700 B 800 C 900 43.乘坐猴車人員,攜帶重物不超過(A)A 20KG B 30KG C 40KG 44.皮帶張緊裝置中間中滑輪上的纏繩不得少于(B)道.A 2 B 3 C 4 45.采區皮帶機頭,機尾前后兩端(A)范圍內支護用不燃材料.A 3米 B 5米 C 10米

46.螺母擰緊后,螺栓螺紋應露出螺母(A)個螺距.A 1-3 B 2-5 C 3-7 47.電動機運行溫度不超過廠家規定,無法確定時,A級絕緣的繞阻溫度不超過(A)A 95度 B 105度 C 110度

48.電動機運行溫度不超過廠家規定,無法確定時B級絕緣的繞組溫度不超過(C)A 95度 B 105度 C 110度 49.電動機運行溫度,換向器的溫度不超過(B)A 105度 B 90 度 C過75度

50.鋼絲繩牽引帶式輸送機導向輪繩槽不超過原厚度的(B)A 1/2 B 1/3 C 1/4

二、多選題

1.采區皮帶管理中對報警滅火的要求有（ABC）

A、機頭、機尾等易燃點，安裝適合井下用的煙霧報警裝置 B、皮帶機頭使用超溫自動噴水斷電裝置

C、機頭配備兩個合格的滅火器和0.2立方米的滅火砂箱 2.采區皮帶管理標準中質量標準化內容有（ABCDE）等。

A、安裝 B、設備與指標 C、安全保護 D、控制系統 E、電纜皮帶

3.采區皮帶管理標準中維護的四項要求是（ABCD）

A、齊整 B、清潔 C、潤滑 D、安全

4.井下皮帶安全保護種類有（ABCDE）

A、電動機安裝使用電機綜保 B、安裝合格的打滑，煤位保護和防跑偏保護裝置 C、控制、信號照明和通訊器材電纜化 D、各種電器小型電器不失爆 E、巷內 使用照明信號綜保

5.橡套電纜護套的修補必須用(AB)A阻燃材料進行硫化熱補 B冷補 6.漏電保護的作用是（ABCD）

A、防止人身觸電；

B、防止漏電產量電火花，引起瓦斯、煤塵爆炸； C、防止漏電引發爆炸和著火；

D、防止電氣設備故障的擴大，造成更大危害． 7.采區皮帶開機前，司機應檢查（ABCDE），檢查有無障礙物和防礙皮帶安全運行的不安全因素，檢查各轉動部位的潤滑和電氣設備的接地情況。

A、信號照明 B、控制按紐 C、跑偏保護 D、堆煤保護 E、防滑保護

8.皮帶司機必須熟悉本設備的（BCD）并懂得日常維護保養和一般故障處理。

A、場地 B、性能 C、結構 D、原理

9.井下采掘皮帶機必須安裝以下（ABC）幾種安全保護裝置。、A、跑偏保護 B、堆煤保護 C、防滑保護 D、防撕裂保護 E、溫度保護

10.皮帶輸送機在傳動滾筒、尾部滾筒等處要設（AB）。

A、保護罩 B、保護欄桿 C、跨越橋梯 D、灑水裝置。

11.可伸縮帶式輸送機按照全長可劃分為（ACDE）。

A、機頭部 B、傳動裝置 C、儲帶倉 D、機身 E、機尾

12.帶式輸送機輸送帶跑偏的主要原因有（ABCD）。

A、安裝質量原因 B、輸送帶質量原因 C、裝載質量 D、維護質量

13.主要運輸巷道的道床應經常清理，應（ABC）。

A、無雜物 B、無浮煤 C、無積水 D、無易燃品 14.嚴禁用（CD）等運輸爆炸材料。

A、電機車 B、絞車 C、刮板輸送機 D、帶式輸送機 15.膠帶運輸停機時應注意（ABCD）。

A、膠帶不積存物料

B、將隔離開關置于“分”位，控制手把及按紐恢復“0”位 C、清掃各部、清理衛生 D、填寫運行交接班記錄 16.主提升強力膠帶輸送機應裝設（ABD），打滑保護，防跑偏保護，超溫自動灑水裝置，煙霧報警裝置，輸送帶強力下降和防撕裂保護。

A、欠壓保護 B、過流保護 C、過載保護 D、煤位保護 17.井下供電“三大保護”是（ABC）

A、過電流保護 B、漏電保護 C、接地保護 D、過載保護

18.“四不放過”原則是指發生事故后要做到（ABCD）

A、事故原因沒查清不放過 B、當事人未受到教育不放過 C、群眾未受到教育不放過 D、整改措施未落實不放過。19.帶式輸送機的綜合保護裝置包括(ABCD)A、斷帶 B、超速打滑 C、煙霧 D、過載等。20.造成過負荷的原因(ABC)A、電源電壓過低 B、重載情況下起動電動機 C、機械性堵性。

21.《煤礦安全規程》規定，井下低壓配電系統同時存在(AD)電壓時，低壓電氣設備上應明顯地標出其電壓額定值。

A、2種 B、3種以上 C、3種 D、2種以上 22.漏電保護包括(AC)。

A、漏電跳閘保護 B、漏電斷電保護 C、漏電閉鎖保護 23.外露的傳動部分極易發生絞傷人員事故，所以必須加裝(AB)加以防護。

A、護罩 B、護欄 24.液壓傳動系統，由(ABCDE)組成。

A、動力源 B、執行元件 C、控制元件 D、輔助元件 E、工作液體

25.職工個人安全技能帳戶金額由（AB）組成。

A、自主保安 B、技能培訓 C、考勤 26.造成電動機過負荷的原因有哪些（ABCD）

A、電源電壓低 B、頻繁啟動 C、啟動時間長 D、機械卡堵。

27.《煤礦安全規程》規定，操作高壓電氣設備主回路時，對操作人員有何要求？(AC)A、戴絕緣手套 B、戴安全帽 C、穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺上 28.礦井運輸分為（AB）。

A、主運輸 B、輔助運輸 C、運人運輸

29.礦井主運輸采用相應的運輸設備將采掘工作面采出的煤炭經過（ABCD）等各個環節運出采場。

A、采區巷道 B、主要平巷

C、井底車場 D、井筒到地面鐵路裝車站 30.礦井輔助運輸包括（ABCDE）。

A、運矸石 B、物料 C、設備 D、器材 E、運人 F、礦石 31.礦井運輸的主要特點有（ABCD）。

A、運距遠 B、環節多 C、周轉時間長 D、支線多 E、采面多

32、各個運輸環節的安全質量工作必須符合相關（ABCD）等規定。

A、法律 B、法規 C、規章 D、規程 E、制度 F、措施 33.帶式輸送機的清掃器有（AB）

A、板式清掃器 B、犁式清掃器 34.拖輥由（ABCD）等部分組成。

A、中心軸 B、軸承 C、密封圈 D、管體 35.制動裝置的作用（AB）

A、正常停機 B、緊急停機。36.通用帶式輸送機分為(ABC)形式。

A、固定式 B、伸縮式 C、轉載式

37.檢查傳動裝置運行是否正常，若出現（ABC）等不正常現象，應立即處理。

A、卡 B、碰 C、偏 38.膠帶運輸機上拖輥分為哪幾類（ABCD）。

A、槽形托輥 B、平行托輥 C、緩沖托輥 D、調偏托輥

39.帶式輸送機機尾的移動裝置有（AB）牽引兩種。A、液壓 B、絞車 C、滑輪 40.軟啟動裝置的作用（ABC）

A、啟動平穩 B、減少啟動電流對電網的沖擊 C、減輕啟動力矩對負載帶來的機械震動 D、減小電壓

41.帶式輸送機調試前，應該檢查（ABD）A、各部分安裝情況 B、通訊聯絡 C、托輥 D、電控保護裝置 42.膠帶接頭必須保證（AB）A、正 B、直

43.儲帶裝置是靠（ACD）進行工作的。A、張緊絞車 B、托輥 C、行走小車 D、滾筒

44.輸送帶按帶芯結構材料分為（ABCD）A、鋼絲繩芯輸送帶 B、尼龍芯輸送帶 C、維棉芯輸送帶 D、帆布芯輸送帶 45.堆煤保護裝置主要有（AB）。

A、碳極式堆煤保護裝置 B、偏擺式堆煤保護裝置 46.帶式輸送機防跑偏保護的方法有（ABC）

A、設置前傾側托輥 B、采用雙錐形滾筒 C、采用行程開關式防跑偏保護裝置

47.經常使用的輸送帶有（ABC）鋼絲繩牽引膠帶等。

A、橡膠輸送帶 B、聚氯乙烯輸送帶 C、鋼絲繩芯輸送帶 48.CST軟啟動裝置內部由(ABC)三個組成部分。A、輸入部分 B、輸出部分 C、盤組件 D、制動器

49.參加安裝、試運轉的工作人員都必須熟悉所安裝輸送機的（ABCD）A、結構 B、工作原理 C、安裝程序 D、注意事項

50.帶式輸送機的綜合保護裝置包括(ABCD)A、斷帶 B、超速打滑 C、煙霧 D、過載等。

三、判斷題

1.帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構和承載機構的一種摩檫傳動連續動作式運輸設備。（√）

2.帶式運輸機成本高，不易損壞，初期投資高。（×）3.帶式運輸機適用于運輸有棱角的貨載。（×）

4.帶式輸送機的膠帶（或鋼絲繩）繞經主動滾筒（或導繩輪）和機尾換向滾筒連接形成一個無極的封閉環行帶。（√）

5.滾筒驅動帶式輸送機，可分為通用帶式輸送機和鋼絲繩芯帶式輸送機。（√）6.可伸縮膠帶輸送機是利用膠帶在儲帶倉內多次折返和收放的原理調節輸送機長度。（√）7.鋼絲繩牽引膠帶運輸機解決不了運輸距離長、運輸量大、膠帶強度不夠、運輸不平穩的矛盾。（×）

8.中間多級驅動膠帶輸送機可使用一般強度的普通膠帶完成長距離、大運量的輸送任務，達到增加設備、增長輸送距離的目的。（×）9.托輥是帶式輸送機的轉動部件。（×）

10.調偏托輥多用于主要運輸巷道或地面設置的固定式膠帶輸送機。（√）

11.聚氯乙烯輸送帶的優點是成本較低，原材料易解決，易修復耐磨性腐蝕性較好，有阻燃性，不易老化，摩檫系數低，且不耐高溫。（×）

12.板式清掃器安設在帶式輸送機機頭卸煤滾筒上部的機頭架上，用以對卸載后殘留、粘集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進行清掃。（×）13.制動裝置的作用是：正常停機；緊急停機。（√）

14.常用制動器的形式有液壓電磁閘瓦制動器及液壓盤式制動器等。（√）

15.帶式輸送機常用的逆止裝置有塞帶逆止裝置和非接觸式的滾柱或楔塊式逆止裝置兩種。（√）

16.打滑、低速、斷帶保護裝置，又叫做打滑保護裝置。（×）

17.常用的沿線保護裝置有按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。（√）18.可調液力偶合器由泵輪、蝸輪組成。（√）

19.起吊大件要選擇好工具，可以用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。（×）20.機頭、機尾各滾筒、鉸接托輥、吊架的位置必須與帶式輸送機的中心線水平。（×）21.板式清掃器安設在帶式輸送機機頭卸煤滾筒上部的機頭架上，用以對卸載后殘留、粘集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進行清掃。（×）

22.帶式輸送機與支柱間應留有間隙，靠近機頭和機尾的過道不應小于0.6米。（√）23.油的外來雜質含量達到2℅，而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5℅時，必須換油。（√）24.輸送帶保護層脫皮不超過0.3㎡。（√）25.帶式輸送機耗電量約為刮板輸送機的20℅--30℅。（√）26.帶式運輸機適用于運輸有棱角的貨載。（×）27.膠帶接頭必須保證正和直。（√）

28.盡量避免頻繁啟動帶式輸送機，正常情況下應重載啟動。（×）29.張緊輸送帶時張緊絞車應點動，以防拉斷輸送帶。（√）30.帶式輸送機外露的轉動部位，應按規定設防護罩或防護欄桿。（√）

31.聚氯乙烯輸送帶的優點是成本較低，原材料易解決，易修復耐磨性腐蝕性較好，有阻燃性，不易老化，摩檫系數低，且不耐高溫。（×）

32.CST軟啟動裝置是美國道奇公司的產品，集機械、電氣、液壓、微電子為一體，能較好的滿足帶式輸送機的起停控制要求。（√）

33.帶式輸送機機尾一般也是裝載處，需采用緩沖托輥（√）34.帶式輸送機俗稱“皮帶機”也稱膠帶運輸機（√）

35.清掃器裝置主要用于清掃粘附在輸送帶上的物料（√）36.輸送帶上物料卸凈后停機啟動以空載為宜（√）37.帶式輸送機最高點與頂板的距離不小于0.5M（×）

38.帶式輸送機機尾回兩根Z字梁,既是機尾骨架,同時也作轉載機行走小絞車的等軌（√）39.井下輸送機機道內進行電焊,氣焊作業,應編制專門措施,報礦長批準后方可進行（√）40.齒厚磨損,軟齒面齒輪,齒厚磨損不超過厚齒厚的25%（×）41.膠帶無破裂,橫向裂口不得超過帶寬的5%（√）

42.帶式輸送機拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的1/5,伸縮牽引小車行程不小于17M（√）

43.液力偶合器是刮板輸送機的連接、保護裝置，起著過載保護作用，也有均載和減緩沖擊的作用。（√）

44.膠帶輸送機機頭附近20米范圍內采用不燃性材料支護。（√）45.工作面運輸機機頭與運輸巷轉載機搭接合理高度不得低于50mm。（√）46.運輸機開動時，必須打開（各轉載點噴霧閥門），停機后必須及時關閉。（√）

47.綜放工作面前后運輸機機頭之間應在轉載機一側設置防止人員誤入轉載機的安全防護設施。（×）

48.采煤工作面破碎機至工作面運輸機機頭必須設置封閉式鋼筋護欄且牢固可靠。（√）49.膠帶運輸機應符合撐架，托滾齊全完好，膠帶不跑偏。（√）50.帶式輸送機可以使用非阻燃輸送帶。（×）

51.液力偶合器使用不合格的易熔塞和可燃性介質，將可以引起火災。（√）52.檢查膠帶有無跑偏或磨邊現象，發現后注意觀察，分析原因，認真解決。（√）53.皮帶機崗位，應經工種專業技術培訓，通過考試，取得合格證后，持證上崗。（√）54.皮帶機的完好率達90％。（×）

55.檢查膠帶有無跑偏或磨邊現象，發現后注意觀察，分析原因，認真解決。（√）56.檢查膠帶接頭應完整、平滑，無開膠、劃破等現象。（√）57.帶式輸送機電氣設備完好率應達95％。（√）58.清掃器橡膠刮板的高度不得小于15mm。（×）

59.在皮帶業運行中，膠帶自動停車或開不動時，應查明原因，排除障礙后再啟動。（√）60.標準化帶式輸送機機頭應有1個滅火器。（×）

61.根據對托輥的檢查結果，進行清洗，加油，壞的更換，缺的補上。（√）62.礦井火災應分為內因火災和外因火災。（√）

63.發現膠帶跑偏應立即調整，不允許產生磨膠帶邊緣的現象。（√）64.可伸縮式輸送機按照全長可劃分為機頭部、儲帶倉、機身、機尾。（√）65.皮帶輸送機在轉動滾筒、尾部滾筒等處要設保護罩和保護欄桿。（√）66.皮帶司機必須熟悉設備的性能、結構、原理，并懂得日常維護保養和一般故障處理。（√）67.煤礦生產的三大規程是煤礦安全規程、作業規程、煤礦工人技術操作規程。（√）68.輸送帶上的物料卸凈后停機，啟動以空載為宜。（√）69.安全第一，預防為主是我國煤礦安全生產的 基本方針。（√）70.帶式輸送機制動裝置，松閘狀態下，閘瓦間隙不大于2mm（×）71.皮帶司機必須經過專業技術培訓、經考試合格取得合格證后方上崗操作，持證上崗。（√）72.開機前皮帶司機應檢查各機械部位運轉是否正常，有無異聲異狀。（√）73.工作中發現問題可以不及時處理并向值班領導匯報。（×）74.發現皮帶跑偏應立即調整，不允許產生磨膠帶邊緣的現象。（√）75.檢查膠帶接頭，應完整、平滑、無開膠、剝層、劃破等現象。（√）76.發現身邊職工不按章作業應立即糾正。（√）

77.皮帶試運轉是時，必須按規程操作，對暴露出來的問題認真整改，確保達到規程規定。（√）

78.皮帶司機不必熟悉本設備的性能、原理、結構，不用懂得日常維護、保養和一般故障處理。（×）

79.檢修皮帶機、機械設備時，可以在開機狀態下進行。（×）80.抬運大件時，必須專人指揮，按指揮者規定口號作業。（√）81.皮帶機電設備配件要做到勤檢查，及時檢修更換，實現正常運轉。（√）82.多人在一起工作時，要分工明確，指揮統一，行動一致。（√）83.工作時必須使用合格的驗電器。（√）

84.發現職工在工作中不按章作業，應立即制止（√）。85.本崗位作業區照明應符合要求，安全設施應齊全、牢固。（√）86.隨時掌握膠帶的負荷情況，避免超負荷運轉。（√）

87.在運行中，皮帶自動停車或開不動時，應查明原因，排除故障后再啟動。（√）88.發現皮帶跑偏要及時處理并向值班領導匯報。（√）89.驅動滾筒包膠是為了增加摩擦系數，從而提高牽引力。（√）90.禁止使用帶凹坑、毛刺、裂紋等缺陷的皮帶輪。（√）

91.在易燃易爆危險場所安裝皮帶傳動裝置，應設有導除靜電的裝置。（√）92.移動式皮帶輸送機必須有防滑動、防傾覆的安全措施。（√）93.清掃器橡膠刮板的高度不得小于15mm。（×）

94.皮帶機檢修前，應辦理檢修許可證，切斷電源，取下保險盒，并在電器按鈕上掛“禁止合閘”的警告牌。（√）

95.皮帶輸送機在運行中，嚴禁進行鏟、刮等清理作業。也不準用掃帚清掃和進行維修工作（√）

96.嚴禁皮帶運輸機帶負荷啟動。（√）97.帶式輸送機可以使用非阻燃輸送帶。（×）

98.帶式輸送機最高點與頂板的距離不小于0.5M（×）99.輸送帶保護層脫皮不超過0.3㎡。（√）

100.帶式輸送機耗電量約為刮板輸送機的20℅--30℅。（√）

第五篇：皮帶司機考試題

皮帶司機安全技術操作規程培訓考試試題

一、填空

1.皮帶司機必須經專業培訓，考試合格取得操作資格證，持證上崗。

2.膠帶輸送機張緊裝置應保證調整方便，移動靈活。輸送機移動和運行過程中輸送帶松緊適度，不得打滑。3.輸送機運行平穩可靠，帶負荷運轉時不得有不轉動托輥存在。

4.調整膠帶跑偏，應在空載運行中進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。5.發現膠帶跑偏應及時調整，不允許產生磨損膠帶邊的現象，避免發生皮帶磨邊、撕裂故障。6.除處理故障外，嚴禁開倒車運轉。

7.使用難燃液或水作為工作介質的液力偶合器必須裝設 易爆塞。8.鏈式聯軸器鏈輪無裂紋或嚴重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過 3～5 mm。9.輸送機拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的1/5。

10.嚴禁人員乘坐帶式輸送機，嚴禁用帶式輸送機運送設備和物料。11.輸送機齒輪聯軸器齒厚磨損不超過原齒厚的 20％。

13.輸送機完好標準中對開式齒輪磨損規定：齒厚磨損為原齒厚的 25％ ；對軟齒面齒輪磨損規定：齒面磨損為原齒厚的 15％。對硬齒面齒輪磨損規定：齒面磨損達硬化層的 80％。14.認真執行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

15.在輸送機上檢修、處理故障或其他工作時，必須閉鎖輸送機上的控制開關，掛上“有人工作，不準合閘”停電牌。16.盤式制動器兩對油缸中心與主軸中心在同一水平面上，其偏差不超過 3。17.處理皮帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。18.托輥在500N軸向載荷作用下，軸向竄動值不得超過 0.7 mm。

19.膠帶在驅動滾筒上打滑時，防滑保護裝置 會自動切斷膠帶主電機電源，防止事故發生。20.逆止器是防止上運膠帶輸送機停機后 倒轉。

二、判斷題（正確的請在括號內打“√”，錯誤的請在括號內打“×”）

1.(√)皮帶運轉中不許用水沖皮帶。2.(×)皮帶運轉中可以清理皮帶機運轉部位。3.(×)不能用鋼絲繩芯皮帶運送物件，但可以乘人。4.(√)交接班必須在現場進行。

5.(√)巡回檢查時，身體任何部位都不能接觸轉動部分。6.(√)巷道內應有充分的照明。7.(√)處理事故時，司機不可擅自離崗。8.(√)發生緊急停車事故，司機應立即查明情況。9.(√)司機證要隨身攜帶，并達到應知應會。10.(√)機頭機尾信號不通時即沒有信號時不許開車。

11.(√)開車前要檢查各處聯接螺絲是否緊固齊全，保護裝置是否可靠。12.(×)輸送機司機交接班可以不在現場。

13.(√)輸送機司機應熟悉輸送機的工作原理、結構和性能。14.(√)輸送機不準長時間空負荷運轉。15.(×)發現膠帶跑偏可以繼續開車。

16.(√)膠帶輸送機運轉中要觀察各滾筒及托滾運轉是否靈活。17.(√)彈性聯軸器的彈性圈磨損后與孔徑差不得大于3mm。18.(×)制動裝置制動時,閘瓦與閘輪接觸面積不得小于70%。19.(×)軸承內徑越大磨損允許最大間隙就越小。

20.(×)開車啟動時，要點動開車一次，使用聯瑣裝置時除外。21.(×)行人需垮越運輸機時，必須走皮帶機頭或機尾行走。22.(√)發現膠帶跑偏應立即調整。23.(×)清掃器安裝后，其刮板與膠帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不得小于８０％。24.(×)特殊情況下可以帶電檢修和移動電氣設備。25.(√)輸送機運轉時不準在其下面進行清理。26.(√)確認輸送機無人檢修或做其他工作時方準開車。27.(√)在傾斜巷道中輸送機,必須裝設防逆轉裝置或制動裝置。28.(√)認真對帶式輸送機機頭（尾）50m檢查時應停機進行。29.(√)輸送機減速器應該運轉平穩，無異響。30.(√)現場檢查時與設備運轉部位保持安全距離。31.(√)逆止器是防止上運膠帶運輸機停機后倒轉。

32.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力能起過載保護作用。33.(×)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力不能提高啟動轉矩。34.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力啟動平穩節省電能。35.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力能提高設備的使用壽命。36.(√)使用齒輪聯軸器的缺點是制造困難，不能緩沖減振。47.(√)皮帶運轉中不許進入非行人側清煤。

48.(√)人觸電后首先要迅速的斷電使觸電者脫離開電源。49.(×)檢修電氣設備停電后，就可以開蓋檢修。

50.(×)《煤礦安全規程》第448條規定：照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不得超過220V。

三、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內）

1.(A)各變（配）電所的入口或門口應懸掛 牌。

A、“非工作人員，禁止入內” B、閑人免進 C、有電危險 D、安全第一 2.(C)人體電阻一般都大于。

A、800Ω B、900Ω C、1000Ω D、1200Ω

3.(C)輸送機運轉時 清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤，不許拉動輸送帶的清掃器。A、不得 B、不應 C、禁止 D、不可

4.(C)輸送機的電動機及開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到 時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

A、0.5％ B、1.0％ C、1.5％ D、2.0％ 5.(A)井下人力推車必須遵守1次只推 輛車。A、1 B、2 C、3 D、4 6.(B)皮帶巷發生火災時，人員撤離現場時 撤出。

A、順風流 B、逆風流 C、從地勢高的地方 D、從地勢低的地方 7.(A)礦井火災分為 種。

A、2 B、3 C、4 D、5 8.(C)入井前 喝酒。

A、不得 B、不應 C、嚴禁 D、不可 9.(A)主要用于鏨切平面和分割材料的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 10.(B)用于鏨油槽的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 11.(C)用于鏨槽的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 12.(A)是利用手錘敲擊鏨子對金屬進行切削加工的一種方法。A、鏨切 B、鋸割 C、銼削 D、鉆孔

四、簡答：

13.(C)防滑保護裝置在輸送機運行中，當帶速降低到一定值時發出打滑低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低于正常轉速的 后發出自動停機指令，使輸送機停止運行。A、50％ B、60％ C、70％ D、80％ 14.(A)機電峒室內必須配備 以上合格的滅火器。A、2 B、3 C、4 D、5 15.(A)機電峒室內必須配備不少于 的砂箱及黃砂。A、0.2m3 B、0.3m3 C、0.4m3 D、0.5m3 16.(B)井下常用電纜分為 大類。A、2 B、3 C、4 D、5 17.(A)托輥安裝后應轉動靈活，上下托輥的水平度不應超過。A、2/1000 B、3/1000 C、4/1000 D、5/1000 18.(D)實踐證明，在生產中對物料略加濕潤，工作地點的粉塵濃度可降低到原來的。A、1/2～2/3 B、1/5～1/4 C、1/8～1/6 D、1/9～1/10 16.(B)漏電保護只用作附加保護，不應單獨使用，動作電流不宜超過 mA。A、20 B、30 C、40 D、50 17.(C)是保證安全生產預防觸電事故的重要措施。A、絕緣 B、屏護 C、安全標志 D、安全電壓 18.(A)礦井中性點不接地系統其接地電阻值不大于 歐姆。A、2 B、3 C、4 D、5 19.(B)輸送機設置前傾托輥的目的是防止膠帶。A、撕裂 B、跑偏 C、欠速 D、打滑

20.(B)井下膠帶運輸機在各種保護正常的前提下應使用 開車。

Ａ、手動

Ｂ、聯機 C、自動 D、隨便

21.(D)高度重視和切實加強礦山企業的，是《礦山安全法》的一個基本原則。 A、生產管理 B、經營管理 C、行政管理 D、安全管理 22.(B)煤礦井下要求 以上的電氣設備必須設有良好的接地極。 A、24 V B、36 V C、50 V D、127 V 23.(A)油料火災不宜用 滅火。 A、水 B、沙子 C、干粉 D、泡沫

24.(A)凡長度超過 而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱盲巷。 A、6 m B、10 m C、15 m D、20 m 25.(C)減速器做滿負荷試驗，減速器的溫度不得超過。

A、65℃±5℃ B、70℃±5℃ C、75℃±5℃ D、80℃±5℃ 26.(D)齒輪聯軸器齒厚磨損量不得超過原齒厚的。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 27.(A)軸頸加工修整量不得超過原軸頸的。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 28.(B)平鍵鍵槽磨損后，允許加寬原槽的。A、3％ B、5％ C、7％ D、8％

29.(B)鋼絲繩牽引帶式輸送機沿線保護的設置間距不大于，底帶可適當加長。A、30 B、40 C、50 D、60 30.(C)鋼絲繩牽引帶式輸送機帶速超過額定速度 時，超速保護應立即動作。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％

31.(C)鋼絲繩牽引帶式輸送機托繩輪完好標準稱圈損余厚度不小于，貼合緊密，無脫離現象。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm 32.(A)減速器需要油脂清潔，油量合適，潤滑油面超過大齒輪直徑約。A、1/3 B、1/4 C、1/5 D、2/3 33.(C)為避免膠帶與鋼絲繩之間產生滑動，并有足夠的摩擦力，膠帶兩邊做成 角的楔形繩槽。A、30° B、45° C、60° D、90° 34.(B)鋼帶輸送機中 承受全部膠帶上物料重量。A、耳槽 B、方鋼條 C、帆布 D、充填膠 35.(A)逆止器的作用是防止上運膠帶輸送機停機后。A、倒轉 B、繼續前進 C、跑偏 D、減速器過熱

36.(D)膠帶在驅動滾筒上打滑時，會自動切斷膠帶主電機電源，防止事故發生。A、堆煤保護裝置 B、防撕裂裝置 C、防跑偏裝置 D、防滑保護裝置 37.(C)干粉滅火器8Kg裝噴射時間14～18秒，射程。A、3.5米 B、4米 C、4.5米 D、5米 38.(D)下列不是帶式輸送機安設制動裝置的作用的是。

A、減少滑行距離 B、防止逆轉 C、控制速度 D、提高膠帶使用壽命 39.(A)減速器傳動齒輪使用圓柱齒輪平行布置缺點是。

A、加大了機頭寬度 B、降低了減速器的效率 C、容易漏油 D、容易打牙 40.(D)減速器傳動齒輪使用圓柱齒輪平行布置優點是。

A、減小了機頭寬度 B、提高了減速器的效率 C、提高皮帶機速度 D、不易漏油及打牙 41.(C)減速器傳動齒輪使用圓錐齒輪垂直布置缺點是。

A、加大了機頭寬度 B、降低了減速器的效率 C、容易漏油及打牙 D、降低皮帶機速度 42.(A)減速器傳動齒輪使用圓錐齒輪垂直布置優點是。

A、減小了機頭寬度 B、提高了減速器的效率 C、不容易打牙 D、不易漏油 43.(C)輸送機拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的。A、1/3 B、1/4 C、1/5 D、1/6 44.(D)對輸送機各部件實行“四檢”，下列不是四檢內容的是。 A、班檢 B、日檢 C、周檢 D、年檢 45.(A)液力偶合器具有三重安全保護，下列不是的是。 A、過流 B、過熱 C、過壓 D、過載 46.(A)當煤倉的煤位達到規定高度，將切斷帶式輸送機電動機電源。A、堆煤保護裝置 B、防撕裂裝置 C、防跑偏裝置 D、防滑保護裝置 47.(C)《煤礦安全規程》規定：“礦井電源線路上嚴禁裝設 ”。A、三相電度表 B、單相電度表 C、負荷定量器 D、欠電壓保護

48.(A)輸送機啟動前一定要發出信號，確實無人在輸送機上或附近工作后，先點動開機 次，然后正式啟動。 A、2～3 B、1～2 C、3～4 D、4～5 49.(B)帶式輸送機松閘狀態下，閘瓦間隙不大于 ,制動時閘瓦與軋輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60％，制動可靠。

A、1 mm B、2 mm C、3 mm D、4mm 50.(B)及以上的電動機，應采用真空電磁啟動器控制。 A、30 kW B、40 kW C、50 kW D、60kW 51.(C)井下隔爆電氣設備（異步電動機）對地絕緣電阻和相間絕緣電阻應不小于。 A、3 MΩ B、4 MΩ C、5 MΩ D、6 MΩ

52.(C)轉蓋式或插蓋式隔爆結合面的寬度小于，間隙大于0.5 mm以上為失爆。 A、15 mm B、20 mm C、25 mm D、30mm 53.(C)隔爆外殼有裂紋、開焊、嚴重變形長度超過，同時凹坑深度超過5 mm為失爆。A、30 mm B、40 mm C、50 mm D、60mm 54.(A)橡套電纜龜裂的主要原因是由于長期 運行，造成絕緣老化，芯線絕緣與芯線黏連。A、過載 B、短路 C、斷相 D、欠壓

55.(B)電纜著火事故，其原因是發生相間短路事故后，熔斷器、過電流繼電器等保護失靈，強大的短路 產生的高溫點燃了橡套電纜的膠皮，引起火災。

A、電壓 B、電流 C、阻抗 D、電容 56.(C)以上是危險電壓。 A、12 V B、24 V C、36 V D、127V 57.(C)漏電繼電器每 上井進行檢修。 A、周 B、月 C、年 D、半年

58.(C)井下電機車架空導線的懸掛高度，自軌面算起在行人巷道內、車場內以及人行 道同運輸巷道交叉地方不得小于。

A、1.8 m B、1.9 m C、2 m D、2.1m 59.(B)行人需跨越運輸機時，必須走________。A、跨過 B、行人過橋 C、皮帶下面 D、皮帶中間

60.(A)膠帶與傳動滾筒之間的摩擦力小于膠帶阻力，傳動滾筒旋轉，膠帶就不能與滾筒同步運轉或膠帶不轉，這種現象稱為。

A、打滑 B、堆煤 C、縱撕 D、跑偏

四、簡答

1.皮帶運行時發生哪些情況應進行緊急停車？

運行中發現異常應停止給煤，并發出停車信號。有大塊、長料、鐵料、水煤，跑偏嚴重時應緊急停車。2.皮帶司機應遵守哪些操作紀律？

1）按時現場交接班，堅守工作崗位，精神集中。2）隨時注意信號，不干與工作無關的事，不看書和雜志。3）遵守各項規章制度。3.如何給輸送機送電？

1）取下自己掛的停電作業標志牌。如果是他人掛的標志牌，不可送電； 2）將閉鎖螺栓從手柄缺口中旋出；

3）將手柄扳到原正向位置。注意要扳到位，防止因開關接觸不好而燒毀電動機或開關，到位的標志是停止按鈕自動跳出。4.開機前對皮帶機的完好檢查主要包括哪些內容？ 1）信號是否靈活可靠。2）皮帶是否跑偏。3）各部緊固件是否松動。4）減速器、滾筒是否有異響。5）電機對輪皮子有無變形損壞。6）各部油脂是否充足。

5.鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶打滑的主要原因有幾種？

1）膠帶過載；2）膠帶張力減少；3）膠帶與滾筒摩擦系數減少。6.帶式輸送機應裝設什么保護裝置？

帶式輸送機應裝設速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置。2臺輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。7.帶式輸送機司機上崗有哪些要求？

帶式輸送機司機必須經過培訓，考試合格持證上崗。必須牢固樹立安全第一的思想，嚴格執行操作規程和安全規程，嚴格執行現場交接班制度，設備交接時要試運轉。嚴禁酒后上崗，嚴格執行崗位責任制，集中精力，不準脫崗、竄崗、睡覺。8.需在機頭、機尾或其他轉動部位上方工作時，必須采取哪些措施？

1）要制訂有針對性的措施；2）施工前必須專人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌，或設專人看管停電的開關。

9.輸送帶在滾筒上打滑，其主要危害是什么？

輸送帶在驅動滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普通輸送帶時，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災。10.輸送帶斷帶的原因有哪些？

1）輸送帶張力過大；2）裝載發布嚴重不均勻或嚴重超載； 3）傳動滾筒帶入較大異物；4）輸送帶接頭質量不符合要求； 5）輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質量不合格。