第一篇：包裝油系統2014年銷售策略及分享

包裝油系統2014年銷售策略及分享

（對應行動指南適用：系統內所有員工）

第一部分：銷售策略

一、包裝油2014年4+3重點工作

（一）2014年貿易單4項重點工作（即：3+1）

（1）重視中包裝推廣，增大銷量(中包裝是長遠，小包裝是機會)；

（行情不好、產品價格高的時候掉量最多的是商超和小包裝銷量，推廣中包裝可以有效的降低行情因素帶來的銷量影響，而餐飲渠道和食品廠是我們推廣中包裝的重要渠道之一，如：區域內渠道分析、經銷商的布局、10L產品的推廣等是加強中包裝的推廣方法之一）

（2）貿易單型客戶向終端型客戶轉型（終端型客戶是長遠，貿易型客戶是機會）；

（貿易單型客戶在行情不好，公司價格高的階段是不能支撐銷量的，是機會型客戶群體，依靠終端型客戶的剛需才是支撐銷量的手段，是長遠發展途徑。另：終端型客戶主要指餐飲終端客戶，大力開發終端型客戶，改善客戶類型是支撐銷量的方法之一）

（3）重視調和油、純棕產品推廣。（調和油、純棕是長遠，豆油是機會）

（調和油分5L與20L；5L有KA和流通渠道，20L主要有餐飲渠道，結合各區域特點，思考如何在渠道基礎上，產品結構上增加調和油、純棕產品的推廣，增大銷量。如：食為天5L、吉慶20L低端貢獻銷量是方法之一）

（4）做貿易單產品的中高價位的銷售者

（貿易單只拼價格的運作是死局，低價銷售不是核心競爭力，如：掌控終端，改善服務體系，產品差異化是以品牌和服務制勝，增加盈利空間，從而擺脫當前價格為第一影響的方法之一。明年或將利用品牌運作和快消品運作的方式支持貿易單發展，方式如：餐飲發放銅牌、活動促銷支持的方式來支持餐飲渠道。）

（二）2014年一線產品3項重點工作（即：2+1）

（1）客戶數量；

（經過2013年一線產品運作的經驗，尤其是冬季過后，對產品特性全面了

解后，經銷商數量和終端數量如何增加，現有一線產品客戶很多為貿易單客戶轉

過來的，還能轉過來多少，寥寥無幾，尋找和開發新的適合運作一線產品的經銷

商是唯一出路。終端數量要求外阜重點開發BC類渠道、天津全渠道開發）

（2）終端形象。

（陳列、生動化布置、促銷等標準的完善和升華工作是提高終端形象的重要

手段）。

（3）雙200目標工程：

（區域客戶每月平均銷量200箱，區域每個客戶每月銷量達到200箱的目

標的達成）

第二部分：分享

一、層級管理與問題解決

包裝油系統內有：一級部門（各大區、各職能部門）、二級部門（各區域內

分部門）、三級部門（各區域業務小組）。

部門管理應做到：在職責內，將本部門范圍內99%的問題處理解決。1%需

尋求上級幫助解決的，需帶著具體的方法來，為上級提供充分的判斷依據。如向

上級提報的問題，上級不能在時間周期內給予解決，可跨級解決。目的在于快速

解決問題，不能讓困難絆住腳，更不能耽誤事。

（有時間節點的都是大事，必須在時間節點完成，天大的困難也必須完成）

二、工作推進與工作方法

工作推進要有幾個環節，（1）有目標；（2）有方法；（3）有布置；（4）有

推進；（5）有檢查；（6）有結果；（7）有總結。

作為管理者，應琢磨做每一項工作是否都含有上述要素，如果一件工作都能

依照上述環節推進，才可稱謂完成了一項工作。

三、你是哪類管理人、對應崗位衡量。

? 自己能設定目標，并且努力有相應好辦法努力達成公司目標的管理干部。

? 自己不能設定目標，但能按照公司設定的目標，找到好方法達到目標的管

理干部。

? 自己沒有目標，對凍死目標也不能完全理解，但能做好手頭眼前的工作。

上述公司內的三類人，經理做不到第一類人是不稱職的，以此為標準，是衡

量大家在2014年工作稱職與否的尺子。

四、負面情緒帶領失敗團隊、正面情緒帶領正向團隊

你的優點和缺點是什么，所帶領團隊的優點和缺點是什么，如何避免成為失

敗團隊而打造成成功團隊。如何避免自己的負面情緒，如何調整為積極正向的情

緒；

五、文章分享：

【公司請你來做什么？】

請你來是解決問題而不是制造問題

如果你不能發現問題或解決不了問題，你本人就是一個問題

你能解決多大的問題，你就坐多高的位子

你能解決多少問題，你就能拿多少薪水

讓解決問題的人高升，讓制造問題的人讓位，讓抱怨問題的人下課

【問題就是你的機會】

1、公司的問題：就是你改善的機會；

2、客戶的問題：就是你提供服務的機會；

3、自己的問題：就是你成長的機會；

4、同事的問題：就是你提供支持建立合作機會；

5、領導的問題：就是你積極解決獲得信任的機會

6、競爭對手的問題：就是你變強的機會。

【不要輕易離開團隊，否則你要從零做起】

1、不要老想著做不順就放棄，哪個團隊都有問題，哪個團隊都有優點。

2、跟對領導很重要，愿意教你的，放手讓你做的領導，絕對要珍惜。

3、團隊的問題就是你脫穎而出的機會，抱怨和埋怨團隊就是打自己耳光，說自己無能，更

是在放棄機會！

4、心懷感恩之心，感謝系統給你平臺，感謝伙伴給你配合。

5、創造利潤是你存在的核心價值，創業不是做慈善。

6、遇到問題請先思考，只反映問題是初級水平，思考并解決問題才是高級水平。

【誰能最后享受到勝利成果】

第一：能始終跟著團隊一起成長的人。

第二：對團隊的前景始終看好的人。

第三：在團隊不斷的探索中能找到自己位置的人。

第四：為了團隊新的目標不斷學習新東西的人。

第五：抗壓能力強且有耐性的人。

第六：與團隊同心同德、同舟共濟、同甘共苦的人

第七：不計較個人得失，顧全大局的人。

第八：雄心博大，德才兼備，有奉獻的人！

【只為成功找方法，不為失敗找借口 】

第一段

你的責任就是你的方向，你的經歷就是你的資本，你的性格就是你的命運。

第二段

復雜的事情簡單做，你就是專家；

簡單的事情重復做，你就是行家；

重復的事情用心做，你就是贏家。

第三段

美好是屬于自信者的，機會是屬于開拓者的，奇跡是屬于執著者的！

你若不想做，總會找到借口；

你若真想做，總會找到方法！

【對領導而言:愛他就嚴格要求他!】

1、對你有嚴格要求的領導，才是能真正幫助你成長的好領導，使我痛苦者，必使我強大！

2、任何強大公司都不會給下屬安全感，用最殘忍方式激發每個人變得強大，自強不息！

3、凡是想辦法給下屬安全感的公司都會毀滅的，因為再強大的人，在溫順的環境中都會失

去狼性！

4、凡是想方設法逼出員工能力，開發員工潛力的公司都會升騰不息，因為在這種環境下，要么變成狼，要么被狼吃掉!

5、最不給員工安全感的公司，其實給了真正的安全感，因為逼出了他們的強大，逼出了他

們的成長，也因此他們有了未來！

6、如果真的愛你的下屬，就考核他，要求他，高要求，高目標，高標準，逼迫他成長！

7、如果你礙于情面，低目標，低要求，低標準養了一群小綿羊、老油條，小白兔。這是對

下屬最大的不負責任!

因為這只會助長他們的任性、嫉妒和懶惰。讓你的下屬因為你而成長，擁有正確的人生觀，價值觀，并具備了完善的品行。

讓員工不斷的成長，就是領導對下屬最偉大的愛

包裝油品牌事業部

2013年12月13日星期五

第二篇：包裝油現場品管問答

包裝油相關知識問答（制程品管）

1、天津龍威糧油工業有限公司包裝油方面現使用哪幾個品牌？目前生產灌裝使用的瓶型規格有哪幾種？涉及到的原料油種類有哪些？（原料油種類書寫盡量與配料表要求一致）20分

2、實測棕櫚液油40攝氏度相對密度為0.8982，若使用2號線生產灌裝，請計算成品油（20L塑封）凈重量應控制在什么范圍？14分

3、（1）2013年12.06日3線11：00生產的20Lpet桶，瓶身噴碼應如何表示？（2）2013年12.06日1線11：00生產的食用調和油芝麻香型5L*4pet桶，瓶身噴碼應如何表示？16分

4、在針對3線正常巡檢稱重過程，發現在線生產的油品重量（部分灌裝油嘴）低于標準灌裝重量約100克，你將如何進行管控？20分

5、根據生產計劃，今天1號（回轉線）全天生產假日食用調和油花生濃香型（不含棕），你作為一名現場品管人員，將如何在灌裝初期保證油品及外包裝質量，請敘述你的首檢流程。答滿本頁可附背面（提示：從質量角度明確關鍵控制點）30分

答案：

1、假日、食為天、吉慶有余/5L、10L、20L（pet瓶）/一級大豆油、三級大豆油、成品棕櫚液油、成品棕櫚超級液油、（精煉）椰子油、一級壓榨花生油、芝麻（香）油 2、20攝氏度相對密度換算：ρ=0.8982+（40-20）*0.00064=0.9110(g/cm3)質量（m）=密度(ρ)*體積(v)0.9110*20=0.9110*20=18.22(中包裝標準要求重量為實測值的正負20克)即重量范圍為（18.22克-18.24克）

3、大豆有要求標注原料產地巴西，調和油不要求備注； 即

1、原料產地：巴西C2013.12.06合格 11:00C3

2、生產日期：C2013.12.06合格

11:00C1

4、責令停線調整，對庫內該批次成品進行封庫（品控部專用封條）、品控部確定不合格品處理方式，通知生產部負責人對不合格品進行處理（或以不合格處理單形式），處理完畢后品控部檢驗確認；設備調整正常后，生產的成品，需通知生產部物流部負責人進行分開入庫。答案為參考性答案；

5、1確認包裝材料與計劃油品是否相一致；2在線通過氣滋味狀態核實在線油品與計劃油品相一致，并確認無明水明雜；3確認油品灌裝重量范圍，備注在灌裝記錄上，品控部品管人員簽字確認，作為該批次灌裝重量范圍依據，通過密度值確認油品是否含棕；4在線進行滲漏實驗；5確認瓶身噴碼與外箱噴碼正確無誤；6取樣檢驗，；其他各包裝環節可按照巡檢記錄流程進行確認并記錄）該題為拔高題目，該六點為管控要點，根據實際答題情況，從管控嚴謹度、邏輯性、和理性進行綜合評判；

6、考試前進行說明：

4、5兩題，答題時盡量將所學到的包裝油方面管控流程，和自己對現場管控的理解進行答題，鼓勵發揮，不拘一格。

第三篇：包裝系統設計試題

1、系統四個要點：系統及其要素；系統和環境；系統的結構；系統的功能

2、系統分析六要素：問題；目的及目標；方案；模型；評價；決策者。

3、延長商品貨架壽命的方法：1）改進加工、包裝和貯藏方法2）正確選擇和發展優良阻隔性能的包裝材料（3）改善包裝生產體系和流通管理。

4、品質包裝系統解決方案：食品殺菌包裝系統、食品真空包裝系統、食品防潮包裝系統、食品保鮮包裝系統

5、.品質包裝形式生鮮果蔬類：蔬菜多用周轉箱，很少用托盤+拉伸薄膜；捆扎；托盤+拉伸裹包；氣調包裝。

6、藥品包裝材料選擇原則：經濟性、適應性、協調性、與藥物相容性原則、無污染性。

7、緩沖包裝設計法——五或六步設計法a 確定流通環境條件（力學環境、生化環境、氣象環境）b分析產品特點（產品尺寸、形狀、重量、重心位置、數量）；產品結構；易損件等。確定產品的力學性能c改進產品設計d評估并選擇緩沖材料，確定結構和尺寸e包裝原樣設計f包裝原樣試驗

8、綠色包裝設計的基本原則Reduce:為包裝過程中減少包裝材料，反對過度包裝。Reuse: “回收”,即可重復使用，不輕易廢棄可以再用于盛裝的包裝容器，如啤酒瓶等。Recycle: “再生”，把廢棄的包裝制品進行回收處理，再利用。Recover: 獲得新的價值。即利用焚燒來獲取能源和燃料。Degradable: 可降解腐化，有利于消除白色污染。

9、包裝系統設計的特點：包裝系統設計把產品包裝看作具有特定功能的,相互間具有有機聯系的各組成部分所構成的一個整體；包裝系統設計是從系統科學的觀點來進行產品包裝的設計,把產品包裝功能和進行功能分解作為設計出發點；創新性、多樣性和綜合最優化，有利于產品包裝的創新,不拘泥于老套套。提升包裝整體功能，強化包裝的促銷功能。

10、霍爾三維結構特點：研究方法上的整體性；技術應用上的綜合性；組織管理上的科學性；系統工程工作的問題導向性

11、包裝系統設計步驟：包裝形式設計-技術設計（對產品貨架壽命）-選擇包裝材料（實際形式、技術）-包裝結構設計（成型工藝）-裝潢設計-包裝印刷-包裝作業包裝機械化-包裝流通作業-包裝廢棄物處理

12、藥品包裝法規：國家《藥品包裝管理辦法》、美國FDA對藥品包裝的規定（food and drug administration）、世界衛生組織提出的藥品生產質量管理規范（GMP/good manufacturing practice）是為了使藥品從原來進廠到最終包裝出廠等操作過程，實行全面質量管理，其中對制藥廠的包裝操作規程、包裝場所、從事包裝的人員以及使用的包裝容器、包裝材料、包裝設備、包裝標志等都做了明確的規定，提出了嚴格的要求

13、包裝技術：藥品充填技術、灌裝技術、裹包與袋裝技術、裝盒與裝箱技術、熱成型和熱收縮技術、封口技術、貼標、捆扎技術等

14、分析：即時肉制品；細菌培養基地，常溫無包裝保護下，一天后產品品質下降比較明顯； 低溫流通，只可適當延長產品貨架期，但是許多企業采用的流通模式，特點是保鮮效果好，品質高，存在的問題是流通費用高，保質期短 解決方案：熟制乳鴿+真空包裝+高溫殺菌+常溫流通；生制乳鴿+真空包裝+高溫熟制+常溫流通；熟制乳鴿+真空無菌包裝+常溫流通； 熟制乳鴿+熱無菌真空包裝+常溫流通

15、（一）食品殺菌包裝系統解決方案應考慮一下幾個方面：殺菌方式對食品營養所造成的損失；包裝材料的阻隔性；包裝材料的耐熱性；長久保質情況下，包裝材料是否會對食品造成污染；殺菌的徹底性；殺菌工藝導致的破損率高低。

（二）食品真空包裝系統解決方案應考慮一下幾個方面（1）變質主要原因：微生物；氧氣；（包裝抽真空不徹底；封口不嚴；包裝材料阻擋性不好）（2）真空包裝系統解決方案三要素：真空度； 包裝材料； 后殺菌工藝。

（三）防潮包裝系統解決方案應考慮一下幾個方面：（1）含水量增加主要原因：產品在貨架

期內釋放水分；貨架期內透過包裝材料進入的水分；包裝容器密封后袋內含有水分；包裝材料本身含有水分。（2）措施：防潮材料的選擇；真空包裝；包裝造型設計合理；進行防潮處理；加入干燥劑；干燥被包裝產品（3）防潮包裝的經濟評價（4）防潮包裝試驗

（四）保鮮包裝系統解決方案應考慮一下幾個方面：1）果蔬采摘后的生理特征： 果蔬采摘后的有氧呼吸和無氧呼吸；果蔬采摘后的水分蒸發和發汗。2）果蔬保鮮包裝系統四要素： 氧氣； 二氧化碳；溫度；濕度。3）果蔬保鮮包裝系統措施：冷鏈保鮮；冷鏈技術：以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，低溫條件下食品的物流；冷鏈構成：冷凍加工及包裝、冷凍儲藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售。

16、成本核算分系統核算和分散核算兩種；比較后系統設計核算：1）提高了安全性，減少了因包裝破算帶來的損失2.）提高了包裝成本3）包裝系統設計的目的：尋找一個平衡點，既保證產品損壞造成的費用和包裝費用兩項相加達到最小。4）考慮環保費用，這需要加上這一費用后的最優值，即最低成本。

17、藥物制劑的穩定性（1）化學不穩定性：主要是受外界環境，如空氣、光線、水分等的影響，產生水解、氧化、光化分解、聚合物等化學反應。例：1.液體或注射劑不易受潮，但是易于空氣中的氧氣發生氧化→成分改變→變色、沉淀。2.軟膏劑等黏態藥品在溫度及光照下變軟或氧化或顏色變化。3.藥物與藥物之間、敷料、容器、溶劑、催化劑、共存物之間也可能產生化學反應，從而導致藥物及制劑的分解變質。（2）物理不穩定性：藥物因物理變化而引起的不穩定。主要是藥物吸濕、潮解、風化、揮發、蒸發、凝固、沉淀、結塊、溶化變形、分層等。藥品的外觀質量受到影響或不能使用，在這種情況下，一般其主要化學結構不變，但有時也伴隨著化學變化例：1.糖衣片劑受潮→ 表面潮解→ 龜裂→ 成分含量下降→ 藥效降低。2.粉末劑、顆粒劑受潮→ 粘結現象→ 質量下降。（3）生物不穩定性：藥物因微生物的變化而引起的藥物不穩定。如：細菌、霉菌等微生物的滋生，引起藥品的長霉、發酵腐敗或分解。防護：根據藥品的流通環境（溫度、濕度、氧氣、光線等）以及藥品劑型的特性來選用適宜的包材、工藝進行防護包裝設計。（1易受潮的藥品→ 防濕包裝材料進行防濕包裝設計（需試驗）。（2）遇光不穩定藥品→ 采用蔽光材料，進行避光包裝設計。如采用帶色的玻璃瓶、金屬容器、深色塑料瓶、鋁箔復合材料等（需試驗）。（3）遇氧氣而容易變質的藥品→ 充氣包裝設計（CO2或N2）。（4）對于受振動與沖擊而容易損壞的藥品→ 采用緩沖包裝材料。

18、氣調包裝技術：通過改善食品包裝內的氣體組成，使食品處在不同于空氣組成的環境中，從而延長食品保藏期的包裝技術。原理：采用物理或化學方法改善食品包裝中的空氣組成，從而抑制絕大多數腐敗微生物的生長繁殖以及食品中酶的活性，延長食品的儲藏期。工藝要點：1）充氣的包裝的適用范圍；2）儲存環境溫度對充氣包裝效果的影響；3）充氣包裝過程的注意事項。原理：MA指采用混合氣體一次性置換，或在氣調系統中建立起預定的調節氣體濃度，此濃度在存儲期內不再受人為的調整和控制。CA指對產品周圍的全部氣體（CO2、O2、水蒸氣等）進行穩定的控制，并通過機械部分和儀器來控制混合氣體的成分。

19、包裝的功能：容裝功能、保護功能、信息傳達功能、促銷增值功能人+包裝工程體系+環境 包裝系統研究目的：從一開始就注重最后的處理問題，研究系統要素之間的聯系與作用，以及整體綜合作用效果。廣義：人-產品包裝-環境 狹義表現：綜合最優化霍爾三維結構：（時間維、邏輯維、知識維或專業維）強調明確目標，核心內容最優化，應用定量分析手段，求得最優解答包裝形式----包裝系統設計的核心要素果蔬汁飲料：采用紙盒包裝（巴氏殺菌的果汁采用聚乙烯涂塑的紙盒，采用冷藏貯存，能夠使當地延長其貯存期。還可采用無菌化包裝，口味更鮮美，貯存期也較長）；金屬灌包裝（鍍錫鐵灌），也有采用涂料灌包裝的，特別是酸性較高的產品，含有亞硫酸鹽或以二氧化硫為防腐劑的產品不宜采用金屬灌包裝。緩沖防振包裝：通過增加緩沖包裝件的方法，解決產品在物流過程中因受到沖

擊和振動而引起的機械破損問題。家電包裝、機電產品包裝、精密精細產品沖擊脆值：產品不發生物理損壞或功能失效所能承受的最大加速度Ac與重力加速度g的比值被稱作產品的脆值Gc。標準的分級：國家標準、行業標準、企業標準標準的分類：按標準化的對象分類包括技術標準和管理標準。其中：技術標準又包括產品標準、方法標準、基礎標準、安全與環境標準。

第四篇：余熱發電油系統介紹

余熱發電汽輪機組油系統工藝知識介紹

一、油系統的作用及工藝流程

1.油系統的作用

（1）減少軸承的摩擦損失,并帶走因磨擦產生的熱量和由轉子傳來的熱量；

（2）向調節系統和保護系統裝置供油，以保證其正常工作；

（3）供給傳動機構的潤滑用油

（4）供油過程中對管道及軸承起到清洗和防腐蝕的作用。

2.供油的工藝流程

由主油泵或高壓交流油泵打出的油被送到潤滑油過濾器和油冷卻器處，控制油壓力調節閥將使油壓保持在0.8MPa以上，另外調整油冷卻器入口冷卻水量，控制油溫度調節閥使汽機、發電機各處軸承入口處供油溫度保持在35-45℃之間。

油路在潤滑油過濾器入口處分為兩條支路：

（1）一路到控制系統部分，控制油送到調節器主伺服電機，緊急停車閥及超速調節器導引閥等停車設施，為使控制油壓波動最小，在管線上裝有過壓閥：注入潤滑油壓力為0.6MPa壓力；

（2）另一路為潤滑路線，0.8MPa高壓油由雙重孔板及潤滑油壓調節閥來降至0.1～0.13MPa左右，潤滑油被送至汽機的每個軸承、減速機與發電機、減速嚙合齒輪及盤車設施。

二、供油系統的設備組成及作用

1.余熱發電油系統的組成：主油泵、高壓交流油泵、潤滑交流油泵、直流油泵、注油器、油過濾器、冷油器、油凈化器、低壓油過壓閥、啟動排油閥、油霧風扇、油箱、單向閥及相關的管道和閥門。

2.作用

1、主油泵：離心式油泵，位于減速機齒輪軸的前向端，由主減速齒輪通過一套泵驅動齒輪來驅動，離心泵由主軸直接帶動，設備簡單，系統緊湊，但自吸能力差，需使用注油器向油泵供油。

2.高壓交流油泵：又稱啟動油泵或調速油泵，其作用是在主油泵不能正常工作時向調節、保護、潤滑系統供油。自動啟動連鎖條件：潤滑油壓≤1MPa時高壓油泵自動啟動；

3.潤滑交流油泵、直流油泵：潤滑交流油泵和直流油泵又稱低壓輔助油泵或事故油泵，作用是在主油泵不能供給系統潤滑油時向各軸承及盤車裝置提供潤滑油。自動啟動連鎖條件：潤滑油壓≤0.05MPa時潤滑交流油泵自動啟動；潤滑油壓≤0.04MPa時直流油泵自動啟動；

4.冷油器：對潤滑油進行降溫冷卻的設備，控制潤滑油溫度在35°C~45°C之間，屬于表面式換熱器。油從上而下沿若干隔板構成的彎曲流道流動，冷卻水則是自上而下在銅管中流動。要求油側壓力要高于水側壓力，防止銅管破裂時由內進水而使油質惡化。

5.潤滑油過濾器、調速油過濾器在切換時：

（1）應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡，方可進行切換；

（2）慢慢切換手柄（有鎖緊裝置的應先打開鎖緊手柄），以防止可能出現的油壓低而停車，手柄指向何側，即何側投入運行

（3）慢慢關閉平衡閥，確認油壓穩定、無波動。

6.低壓油過壓閥：安裝在冷油器出口油管道上，起穩定潤滑油壓的作用。閥門是彈簧力型的，以送返回油至油箱的方法來保持油壓。在其執行機構上有一個波紋管腔，上側備有彈簧。當入口壓力過高時，閥門逐步打開，進行減壓；當入口壓力過低時，閥門逐步關閉，進行增壓。

7.啟動排油閥：確保副主油泵與主油泵切換過程中，系統穩定供油。當機組啟動時，主油泵的出口壓力低于啟動油泵的出口壓力，主油泵的油通過排油閥上的排油口流至油箱，帶走主油泵內的部分熱量，當啟動油泵停止后，主油泵投入工作時，主油泵有的壓力將排油閥活塞推下，主油泵出口油與排油口斷開。

三、汽輪機啟動時油壓的建立

汽輪機的啟動過程其實就是打開主汽門和高調門，使汽輪機進汽的過程，而這都是通過油壓的建立來實現的，而建立油壓的順序是：安全油壓——AST油壓——OPC油壓——DDV油壓。先啟動高壓油泵通過掛閘建立安全油壓，打開主汽門，在建立AST油壓和OPC油壓后建立DDV油壓，DDV伺服閥控制高調門開度，從而實現汽輪機的進汽，沖轉。

四、汽輪機組油系統常見故障現象及處理方法

1.軸承油溫過高 ：油潤滑油溫基準值35℃～45℃，報警50℃軸承潤滑油溫度基準＜65℃，報警75℃

處理方法：

（1）檢查過濾器內是否有白金屬；

(2)增加通過冷卻器的冷卻水流量；

(3)如油溫仍持續偏高，振動上升，則應緩慢地減速，停汽輪機，進行檢查

可能原因：1）檢查油溫調節閥，是否存在故障；

2）油中有臟物，清洗濾油器 ；

3）油冷卻器水或油側存在氣隔―――打開排氣閥；

4）檢查油冷卻器是否堵塞；

5）軸承燒壞，檢查確認后更換

2.潤滑油過濾器中有雜質

檢查：（1）確認物料的類型—如果是大量的白色金屬則緊急停機。

（2）不是白色金屬，為一般雜質（包括片狀管道防銹漆）處理方法：

（1）經常更換過濾器筒

（2）操作油凈化器

（3）檢查油壓，油溫是否在正常范圍內

3.潤滑油過濾器中有軸承白色金屬

處理方法：(1)準備停汽輪機

(2)檢查油溫、油壓、振動及汽輪機軸向位移情況

(3)確認某處軸承,可能原因有軸承白色金屬發現

1)軸承間隙有變化出現磨損

2)軸承油膜過薄，油流對軸承冷卻效果不佳，容易發生干擦

和燒瓦現象

3)汽輪機嚴重振動（如水沖擊現象）

4.油箱油位顯示過高或過低

(1)油中進水（油位顯示高）

(2)油濾篩有堵塞現象

(3)油位計不正常

(4)系統漏油或排污閥打開

(5)油冷卻器頭部或冷卻管有泄漏現象（油位顯示低）

5.潤滑油壓力異常下降

現象：（1）壓力表上低油壓

（2）潤滑油壓力低報警

（3）輔助油泵自動啟動

（4）汽輪機跳閘（潤滑油壓力低于0.02Mpa汽輪機跳閘）處理方法：

（1）準備汽輪機停機，如有可能，恢復油壓（檢查輔助油泵的啟動情況）

（2）檢查油壓開關和油壓檢測管路。

（3）檢查油系統管路是否有泄漏，及時處理；

（4）切換潤滑油過濾器磨

第五篇：油系統火災事故

復雜成因火災事故責任認定典型案例分析

摘要 通過回顧一起具有多方當事人、成因復雜并且先后經過縣、市和省三級公安機關消防機構調查認定的典型火災事故案例，主要闡述了縣級消防機構最初調查認定火災原因和事故責任的依據，查找火災事故發生、蔓延擴大與主要成因之間的邏輯關系，探討如何根據行為人作為和不作為行為與火災形成發展之間存在的因果關系認定行為人應負有的事故責任。此外也通過本案例對類似復雜成因火災調查中應當注意的一些問題，略作分析。

關鍵詞 消防；復雜成因；火災責任認定；分析

復雜成因火災事故責任認定是公安機關消防機構完成火災調查任務的一個難點和核心內容。重新修訂的《消防法》對火災調查提出了更嚴格的要求，明確規定火災事故認定書作為處理火災事故的證據。災害成因認定事實及依據是認定書應當載明的重要事項。本文中談及的這起火災事故的責任認定，經過縣級公安機關消防機構最初認定、市級公安機關消防機構重新認定和省級公安機關消防機構最終復核，堪稱典型的火災調查案例。筆者通過回顧該起火災案例，試圖最大限度拋開個人立場，嘗試闡述具有多方當事人且成因復雜的火災事故發生原因、蔓延擴大與全部成因之間的邏輯關系，以及如何根據作為和不作為行為與火災形成發展之間存在的因果關系認定行為人應負有的事故責任。對復雜成因火災調查中應當注意的一些問題，也略談了認識。

1.火災概況及最初認定情況

1.1火災概況

1.1.1火災情況

2000年3月17日，青島堿業股份有限公司（下稱“建設方”）自備電廠發生火災，燒毀熱電聯產工程廠房的部分設備和電氣儀表，導致正在調試運行中的25MW汽輪發電機組受損，造成了較大的直接、間接經濟損失，未造成人員傷亡。1.1.2起火單位情況

建設方為適應生產發展需要于1998年初開始籌建200t/h鍋爐和25MW汽輪發電機組的熱電

2聯產工程。該工程占地面積960m，主體建筑高度21m，屬框架結構、二級耐火等級。工程由山東省建設集團第一安裝有限公司（下稱“施工方”）負責土建及設備安裝，主機設備為青島捷能汽輪機股份有限公司（下稱“供貨方”）生產的一臺25MW汽輪機和四川省東方電機廠生產的一臺發電機；工程由山東誠信工程建設監理有限公司（下稱“監理方”）負責工程建設監理。以上各有關方面均簽有相關合同。該工程于1998年7月開工，1999年10月完成土建及設備安裝，1999年12月開始進入設備調試階段。

1.2縣級公安機關消防機構認定情況

火災發生后，所在地公安機關消防機構——青島市李滄區公安消防大隊隨即進行了火災調查（筆者時任該機構工作人員），隨后做出了火災原因和事故責任認定。1.2.1火災原因認定

(1)火災調查人員對火災現場進行了勘驗，對有關人員進行了詢問、訪問，并在查閱了大量有關汽輪機和油管路的技術資料后，排除了靜電、電氣故障、吸煙、生產生活用火不慎和人為放火等方面的可能性，認定了火災原因：汽輪機油管路上低壓油動機一根Ф42×3.5㎜進油管從與該油動機連接的卡套式管接頭連接處脫落，導致汽輪機油（閃點204℃，引燃溫度371℃）泄漏，遇汽輪機高溫部位（≥500℃）自燃著火。

(2)對此火災原因認定，建設方、施工方、供貨方和監理方等多方火災當事人無異議。1.2.2事故責任認定 相對于各方無異議的火災原因認定來說，事故責任認定因事關多方火災當事人利益，是該起火災調查認定的難點和焦點問題。此案例中，最初引起火災的原因是汽輪機油泄漏遇到高溫自燃著火，而造成火災蔓延擴大的直接原因是汽輪機油持續漏出，因此，調查確認導致油管路脫落和汽輪機油持續漏出的原因是認定事故責任的關鍵，那么與之有關的建設、施工、供貨及監理等各方行為人“作為”或“不作為”的行為則是認定承擔事故責任的依據。國家公安部第37號令《火災事故調查規定》第29條規定：對引發火災事故的單位和個人，火災事故責任主要有下列四類：①直接責任；②間接責任；③直接領導責任；④領導責任。事故責任者實施的行為與火災事故之間存在的因果關系決定了其應負何種責任及輕重之別。責任者的行為包括兩個方面：作為和不作為，前者即“不應作卻作了”，后者意為“應作而未作”。

1.2.2.1認定供貨方應負有直接責任 經查實，供貨方實施的與油管路脫落和汽輪機油持續漏出直接相關的行為有兩項：一是其提供了不符合現行國家標準的卡套。《電力建設施工及驗收技術規范（管道篇）》（下稱《規范》）第1.0.7條規定：管子、管件及管道附件的制造質量及選用應符合現行國家或行業（或專業）技術標準。供貨方實際提供的Ф42卡套不符合其與建設方簽訂的《工礦產品購銷合同》（[98]青捷96號）載明的國家現行卡套標準GB3733.1-83、-0.2GB3767-83。即使比照原已廢止標準JB1987-77，其實供Ф42卡套的公差42-0.0與規定允許的+0.4公差42+0.3明顯不符。其有關技術人員在事前對此并不知情。用實供Ф42卡套做管接頭裝配實驗，發現卡套內卡刃不能切入管子，在管子外表面形成的溝槽深度僅為0.11-0.13mm，達不到標準規定0.25-0.50mm的技術要求。卡套是卡套式連接的關鍵部件。卡套式連接安全可靠的兩個前提條件是卡套式接頭和管子符合國家標準以及安裝過程符合標準程序要求。二是其未在汽輪機油管路上設計防火滑閥。供貨合同表明，汽輪機的質量、技術標準執行現行國家標準GB5578-85《固定式發電用汽輪機技術條件》。該標準第1.21條規定：汽輪機應有必要的防火設備和防火設施；第1.21.4條規定：油系統應設置防火油門或防火滑閥，油箱應有事故排油閥。《消防法》規定，“電器產品、燃氣用具的安裝、使用和線路、管路的設計、敷設必須符合國家有關消防安全技術規定”。防火滑閥的作用就是在故障情況下及時切斷油管路，防止因汽輪機油持續泄漏造成火災蔓延擴大。基于供貨方的以上兩個行為與火災的發生、蔓延擴大之間具有內在的因果關系，隨認定其應負有直接責任。

1.2.2.2認定施工方和監理方均應負有間接責任 調查確認施工方同監理方均實施了一個“不作為”行為，即在施工前與施工中未發現供貨方提供的卡套不符合現行國家標準的問題。《規范》第3.1.2條規定：管子、管件、管道附件及閥門在使用前，應按設計要求核對其規格、材質及技術參數。作為施工方和監理方，均應按照《規范》的規定，細致核對包括卡套在內的管件參數。其“不作為”行為也與火災發生有直接關系，但考慮該行為過失主要表現在“未檢查發現”，遠不及供貨方行為過失的“原始”和“權重”，所以認定施工方、監理方均應負有間接責任。

1.2.2.3認定建設方不應負有責任 建設方事先分別與供貨方、施工方和監理方簽訂了《工礦產品購銷合同》、《建設工程施工合同》、《工程建設監理合同》，事實上已經把保證供貨質量、施工安裝質量、監理供貨和施工質量的責任分別有償地轉予了供貨、施工和監理單位，因此，認定建設方對火災事故的發生不應負有任何責任。

2.事故責任重新認定及復核

2.1市級公安機關消防機構重新認定

對縣級公安機關消防機構作出的以上事故責任認定，除供貨方外，施工、監理和建設單位均無異議。供貨方向市級公安機關消防機構申請了事故責任認定的重新認定。市級公安機關消防機構按程序受理了供貨方的事故責任重新認定申請，在隨后的調查中聘請有關專家和技術人員成立了專家組。專家組在進行了調查訪問、查閱資料、模擬試驗等工作后出具了專家組意見。市級公安機關消防機構根據專家組意見作出了火災事故重新認定決定：施工方負直接責任；供貨方負間接現任；監理方負間接責任。

2.2省級公安機關消防機構復核

對市級公安機關消防機構作出的火災事故重新認定決定，施工方未予認可向省級公安機關消防機構提出了“進行復查的申請”。省級公安機關消防機構為此成立專家工作組對前期市級和縣級公安機關消防機構調查認定火災原因和事故責任的情況進行了全面復查并作出了復查結論，最終維持了縣級公安機關消防機構對火災事故責任的認定。

3幾點認識

3.1調查勘驗的細致要求

本案例中，火災調查人員具有比較強烈的“問題意識”，發現卡套問題是整個火災調查過程當中的關鍵性進展。由此也充分說明了火災調查中“進行細致勘驗”要求的必要性和重要性。

3.2專家組作用

對于復雜成因火災事故，其調查勢必要涉及多個專業技術領域。因此，成立由相關技術領域專家組成的專家組參與火災調查，十分必要。為充分發揮專家組的作用，在聘請專家時應當注意做到能夠滿足火災調查專業技術方面的實際需要。另外，為確保公平公正，物證提取、模擬實驗等相關操作應當具有高度透明性，每一個專家的意見應當做詳實記錄，在專家組意見中加以載明。

3.3災害成因分析

重新修訂并與今年5月1日實施的《消防法》對按照一般程序調查火災事故提出了分析災害成因的要求。為此，消防機構應當根據火災報警、初期火災撲救、人員疏散情況和火災事故蔓延、損失情況，查找與火災事故蔓延、損失擴大存在直接因果關系的違反消防法律法規、消防技術規范的事實。查找以上事實十分必要，也非常重要，因為這些事實是違法行為人承擔火災事故責任的依據，也是消防機構處理火災事故的依據。同時，也為吸取火災教訓和總結火災防控規律提供了基礎資料。

3.4火災當事人救濟渠道

本案例中，施工方對市級消防機構的重新認定結論可否向省級消防機構提出“復查申請”。對此，人們持有爭議。筆者認為，施工方應當享有這種權利，因為市級公安機關消防機構做出重新認定結論對施工方來說，是初始性的。如果其不向省級公安消防機構提出“復查申請”或者省級消防機構不予受理，那么施工方就失去了法律救濟渠道，如此顯然是不公正的。