第一篇：電動車問卷調查

關于電動車的設計因素的問卷調查

尊敬的朋友，您好：

我是濰坊學院——工業設計專業的學生。為了更好的服務于電動車用戶，能讓您享受更高質量的生活，我現在準備了一份調查問卷，對您的的要求與建議進行總結來改進電動車，請您協助填寫，把您對電動車改進的建議告訴我，以使我們改進，我將不勝感激。謝謝！請填您的性別、職位、和年齡。

性別男□ 女□年齡 A.20歲以下 B.20-30歲 C.30歲以上 職位

請把您認為合適的選項填在號里。

1.您現在是電動車用戶嗎？（）

A.是B.否

2.您認為電動車的時速應該多少合適？（）

A.30km/h以下B.30km/h-60km/hC.60km/h-80km/hD.80km/h以上

3.您認為電動車的重量合適嗎？（）

A.是B.否

4.您在購買電動車時最主要看重什么？（）

A.價格B.舒適性C.外觀D性能

5.您在購買電動車時，是否注重品牌影響？（）

A.是的B.無所謂C.不需要

6.您覺著電動車光電傳感器路面信息采集技術是否可以實現？（）

A.是B.不知道C.否

7.您覺著電動車障礙物檢測技術是否可實現？（）

A.是B.不知道C.否

8.您喜歡的電動車的顏色？（）

A.綠色系 B.紅色系 C藍色系 D.灰色系

9.電動車作為交通工具，您是否覺著它應該更好地展現您的個人品位？（）

A.需要B.無所謂D.不需要

10.您是否經常遇到電動車中途電量不足的情況？（）

A.經常B.一般C.很少D.不會

第二篇：電動車管理辦法

物業園區電動車管理辦法

一、目的：

加強、規范園區業主電動車出入、停放、充電管理，規勸、制止私拉電線行為，預防電動車充電而引起火災事故發生，預防電動車偷盜行為發生，為各園區內電動車的管理提供實施措施。

二、范圍：適用物業各部門、管理處

三、職責：

1、公司秩序部負責園區電動車管理辦法的制定、審核、評定。

2、公司秩序部對管理實施效果進行監督檢查，不符合規范要求的加強糾正整改。

3、各案場管理處負責電動車管理辦法實施、培訓學習。

4、各管理處部門工作人員負責住戶宣傳教育、合理管控、巡查巡檢、有效管理。

5、各管理處對園區內住戶的電動車丟失、亂停放、充電安全、防火安全負責。

四、程序： 防火安全宣傳：

1、各部門、管理處根據自身園區特點，規范管理電動車做 好前期宣傳工作，充分利用宣傳條幅、宣傳欄、短信、溫馨提示、背景音樂等手段進行廣泛宣傳，提高業主對電動車的使用安全性、有效性管理。

2、開展園區業主座談會，對樓棟、樓道內外私拉電線容易 引發火災的常識進行宣傳，針對性的提出合理化整改建議。確實

加強電動車管理有效控制。

電動車進出門崗的管理:

1、各管理處統一購置電動車門禁出入卡，非機動車輛與機 動車輛進出卡要有所區別。對進出電動車必須要核實憑卡出入。

2、門崗要嚴格執行收發卡制度，落實收發卡率100%。

3、秩序主管及秩序班長負責電動車充電的安全防火培訓 及監督工作。

4、秩序部對各案場門崗電動車監管工作實施檢查，對 不符合標準的給以相應處罰，對做的好的小區實施獎勵。

6、裝修工人的自行車、電動車一律不許進入園區，要規劃地點集中規范停放并管理。

電動車停放管理：

1、園區內不管是高層還是多層一樓單元內或地下室走廊、過道嚴禁停放非機動車輛。及時發現、引導業主將電動車停放在非機動車停車位。

2、管理處秩序部負責區域內看管電動車停放工作，并 登記核實進出住戶的具體姓名，防止可疑人員實施電動車偷盜。

3、管理處秩序部設立的巡邏崗，要在24小時不間斷加強巡 查，特別是對集中停放電動車位置重點實施重點防范。

4、巡邏崗如發現電動車出現破舊、漏電、線路老化、損壞 嚴重的車輛，應及時報告管理處并做好登記，由專人負責通知業主進行有效處理。

電動車充電管理：

1、各園區對私拉電線給電動車充電的行為要做到及時發現 及時勸導、及時禮貌制止。

2、各管理處對業主電動車集中充電的場所，要按停放面積 配置相應干粉滅火器（4KG干粉滅火器不少于兩具）。巡邏崗定人負責對充電線路的檢查，發現安全隱患及時處置，必要時報管理處維修部門維修。

3、各管理處秩序部巡邏崗要做到對電動車充電的安全巡檢 常態化管理。要對住戶電動車充電時間有所掌握。一般電動車電池充電時間不應超過12小時，充電器的指示燈轉綠1到2小時后，應及時拔掉充電插頭。如果超過12個小時，充電器內因電子元件過熱很容易導致短路并出現火花，進而引發火災。

4、告知業主充電方法：充電時應先將充電器連上電池再充 電。如果反過來接頭處會經常打火，絕緣體燒焦后可能造成短路引發火災事故。

5、巡查人員每天認真查看，對充電電動車的沖電器、插座、插頭、線路進行檢查；堅持做到多聞、多看、勤拔，防止線路過熱。發現異常情況當即處理，處理不了的做好登記，并及時向上一級領導報告處理。

6、巡查人員發現樓棟、單元門口、窗戶外私拉“空降”式 電線進行充電的業主，管理處專門要上門進行勸阻、宣傳各類不安全隱患。如不聽勸解的，應及時與業主簽訂用電安全責任書，劃清責任。

7、如果發生電動車在充電時發現火災險情，按《物業消防應

急預案》執行。

物業管理中心

二Ο一Ο年十二月十一日

第三篇：電動車廣告詞

雅迪起步，永遠領先一步

低碳未來，一起來。愛瑪電動車。

愛環境就是愛自己，愛就馬上行動，愛瑪電動車

五星鉆豹,步步領先

在成功的路上，你并不孤獨。在浩瀚的世界，你并不渺小。五星鉆豹與你相伴

雜志廣告文案系列一

大標題：品牌——企業之魂

副標題：品牌成就琪安達

廣告語：好媽媽就選琪安達，好媽媽專用第一品牌，上海琪安達電動車

開墾中國電動車行業的處女地，廣告內容：

目前，我國電動車品牌已經超過2000個，但是真正有品牌的企業卻寥寥無幾，琪安達人深深地認識到沒有強勢品牌支撐的“市場”必然缺乏穩定性，只有品牌才是電動車企業生存與發展最有力的保障。

北京琪安達科技有限公司，是一家集電動車研究、開發、銷售等高新科技企業，公司擁有一批高素質的名專業科研和管理人員，連續三年被國家技術監督局評為“質量信得過單位”，產品質量保證體系嚴格達到了ISO2000標準。公司早于2003年，被中國電動車發展研究院納為首批會員，近期又被其認定為2007年戰略合作伙伴。

雜志廣告文案系列二

大標題：想賺錢就找琪安達

副標題：琪安達為你搭建財富平臺

廣告語：好媽媽就選琪安達

廣告內容：

電動車的價格壓壓壓！利潤少少少！如何應對？

商場終端搶搶搶！終端利潤降降降！如何突破？

你的財富夢去哪里尋找？誰來為你的幸福生活買單？

現在加入琪安達，一切財富就會平安到達，你離幸福生活還遠嗎？

雜志廣告文案系列三

大標題：另辟途徑，與眾不同，用實力搏擊市場，賺大錢！

副標題：走差異化道路，精確定位

廣告語：好媽媽就選琪安達

廣告內容：

一家之中，誰在家庭生活中的位置最重要？毫無疑問那就是“媽媽”。

媽媽好則家庭好，媽媽強則家庭強。好媽媽有了琪安達電動車做代步工具，家的溫馨倍至。

☆品類差異——在現在紛繁復雜的電動車行業中，琪安達人與眾不同，以高度的社會責任心為己任，在注重產品質量的同時，研發出了“關愛生命，呵護全家”為主題的“好媽媽系列”琪安達電動車。

☆定位差異——在價格定位上采用適中策略，2000元左右/部，相當于一部中檔手機的價位，非常適合消費者的購買能力。

☆品牌差異——款式新穎、造型豪華、配置精良、體積小、動力強、技術先進等特點。采用高容量蓄電池，無刷高效直流電機。防盜、控制器的數字化技術躍居國內領先水平。

琪安達騎回家，真是舒服家！

好媽媽騎上琪安達電動車，就是好！

走差異化道路戰略，讓你贏在起點！

雜志廣告文案系列四

大標題：優勢——核心競爭力

副標題：琪安達——電動車行業的新寵兒

廣告語：好媽媽就選琪安達

廣告內容：

面對如此激烈的電動車銷售市場，你的感想如何？

是想涉足，還是退卻？

怎么樣才能夠從這份饕餮大餐中分到一杯羹？

琪安達以平民化身份，純良的血統，傲立于電動車行列。

她一出生就以一種高姿態、完善化的面孔接受社會商業風暴的洗禮。其無與倫比的優勢贏得了行業內外的贊譽。北京琪安達科技有限公司以市場、品質、技術和管理等優勢，做您的堅實后盾，在比其他品牌經營方式風險更低的前提下，與你分擔風險，共享利益，減少了摸索、尋覓的漫長過程。使你取得令人滿意的經營成果。

☆市場優勢——琪安達公司為加盟商設計了統一的店面形象、統一的經營管理模式、統一的廣告宣傳方案，這讓你的投資成本及風險降到最低。

☆品質優勢——琪安達電動車種類齊全、品質優秀，并多次榮獲國內外的獎

☆技術優勢——琪安達電動車技術先進，工藝精湛，并有專業人士負責技術培訓，公司為加盟者提供長久的技術支持。琪安達車業中置電機系列技術，目前在國內外遙遙領先于行業技術。

☆管理優勢——琪安達經過多年運作，已經在國內外建立多個分銷網絡。產品遍及大江南北，成熟的管理經驗和質量保證以及公司提供的技術支持，廣告統一營銷方案，將會使你在經營中倍感輕松。

第四篇：關于電動車相關情況調查報告

一、自行車的市場現狀

我國是世界的自行車王國，關于電動車相關情況調查報告。在我國的13億人中，有78%的家庭擁有自行車，這些家庭平均家庭擁有自行車1.27輛，據統計全國擁有自行車的總數達4.5億輛。這一數字是全世界第一，是全世界真正的自行車王國。要說明的是，這個4.5億輛是在近10年左右的時間中出現自行車負增長的情況下的數據，而在我國家庭的“老三件”（自行車、手表、縫紉機）為標志的年代后，特別是改革開放的初期，這個數據曾經最高時達到4.87億輛。調查顯示，這里減少的3700萬輛自行車，主要是原其中約80%的人后來成為汽車族或改騎摩托車了，約有20%的人后來選擇了城市公交車、地鐵、電動車。

我國自行車的產量和銷量增勢減緩，有時呈遞減趨勢。近10多年來，全國有不少的自行車制造廠都在減少自行車的產量，包括全國擁有最多達8000萬用戶的上海永久自行車制造廠，也在壓縮自行車的產量，這種情況同時也反映在全國星羅棋布的自行車經銷店上，全國的自行車經銷商都反映，他們的自行車銷量在不少城市出現負增長。在我國年產的5000多萬輛自行車中，現70%左右的要依賴于出口消化。

二、電動車市場的需求與發展狀況

與自行車市場形成鮮明對比的是，我國電動車市場出現迅猛增長勢頭。現在全國電動車擁有量達1400萬輛，年增長率達80%。如成都市是全國電動車增長最快的城市之一，其今年與去年同比增長高達182.76%，成都地區原擁有自行車750萬輛，現已有60多萬輛被電動車所替代，其中成都市電動車擁有量已達42萬輛。這就是麻雀變鳳凰、夕陽產業被朝陽產業所替代后所出現的情況。

電動車的需求旺盛。據全國各大城市的市民需求調查，高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求，他們說：“汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險又被許多城市禁止，而電動車最適合我們，調查報告《關于電動車相關情況調查報告》。”中國自行車協會理事長王鳳和先生認為：電動車輕便，速度適中，安全價廉，無噪音尾氣污染，占用車位小，可大大提高非機動車道的通行效率，非常適合城市內單人短程出行，具有其它交通工具無法比擬的優勢。電動車可以成為平民化、工薪族的主要交通工具。

電動車市場空間巨大。有業內人士預測，全國原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動車的用戶，這個包括二手車、配件、修理在內的電動車市場蛋糕總計在13000億左右。來自全國四大自行車城的原自行車擁有量和電動車市場空間的數據顯示：北京為1050萬輛和310億，天津為970萬輛和260億，上海為920萬輛和230億，成都為750萬和173億。現在我國電動車替代自行車的替代率僅為3%，部分大城市市區替代率達18%。

三、電動車生產廠家現狀

電動車生產企業增速迅猛。據中國自行車協會的統計，全國現在有名有姓的電動車生產企業多達1400多家，現年生產電動車550萬輛。由于電動車制造業的門檻低，其中大部分生產廠家的年產量不足10000輛，有30%左右電動車企業是拼裝的電動車，有40%左右的電動車企業是貼牌生產的。

電動車制造業的“洗牌”已開始，電動車生產企業的優勝劣汰格局開始呈現。在電動車制造企業中，現年淘汰率達8%。有品牌、有規模、有實力，特別是擁有電機、電池、充電器等三大件核心技術的生產企業，大多數產生于原老牌的大型的自行車廠和摩托車廠，還有一部份是新進入電動車生產的有實力的企業代表性的電動車生產廠家的電動車年產量大都在6萬輛以上，年產值大都在1億元以上。在這些生產企業中，最具代表性的有年產量50萬輛電動車、年產值上9億元以上的天津富士達、臺灣綠佳；年產量30萬輛電動車，年產值達6億元的浙江小飛哥、海南新大洲。另外，無錫伊靈、上海永久、天津都市風、天津大安摩那多、天津大名、香港大奔、上海賽峰、四川富士的年產量約在20萬輛左右，年產值約在4億元左右。

第五篇：電動車證明

證 明

xx是本公司員工，身份證號：xxxx。有一輛XX牌的電動車，車架號：xxxxxxx，電機號：xxxxxxxx，購買日期xxxx年xx月xx日，因為搬家遺失發票和合格證，現申請電動車上牌避免耽誤工作，請車管所給予辦理為盼，特此證明。

公司名稱（蓋章）xxxx年xx月xx日