第一篇：創新與思維設計報告

上海第二工業大學

電子與電氣工程學院

創新與思維課結業報告

報告內容:

<<未來的電動自行車發展前景>> 學生姓名:周勇 學號: 20124823566 班級: 12自動C1 指導老師:梁彩平

日期: 2013年12月31日

【摘要】結合電動自行車，節能環保、使用方便、價格低廉的優點以及符合黨中央提出的"可持續發展”戰略方針,分析了電動自行車的發展現狀及趨勢，并提出了電動車在我國發展的相關對策

【關鍵詞】電動自行車優點趨勢 發展工作

【立題背景】當今交通擁堵、空氣污染、能源緊缺正日益成為我國可持續發展和建設和諧社會所必須面對的嚴峻課題，為了應對上述挑戰，綠色、環保、節能成為當今社會流行的話題。政府為了提高發展質量，也積極鼓勵各行各業發展節能環保產品，因此，環保節能產品在當今社會充滿了活力，是經濟增長新的源動力。電動車作為一種有效替代燃油汽車的綠色交通工具，無論從環保角度還是能源角度看，未來的電動車都需要有一個大的發展。

作為一種既節能又相對廉價的出行工具,電動自行車是比較適合中國國情、有發展前途的綠色交通工具,自2000年以來,旺盛的市場需求使得電動自行車在中國獲得了高速發展。專家表示,在構建綠色城市交通、滿足國內巨大城鄉市場需求方面,電動自行車應成為國人出行的重要選項,電動自行車在中國也將具有廣闊的發展前景。

伴隨著電動車的發展，電動車的種類也越來越多，形式多樣的電動自行車 也進入了人們的視線，而目前國內把手控形式的電動自行車稱之為“手控型電動自行車”，把智能騎行的電動自行車叫做“智能型電動自行車”。

智能型電動自行車是指腳踩啟動，腳停斷電的電動自行車，它無需人手操作，像普通自行車那樣靠人力蹬踏行駛，電動部件提供相應的輔助電動力，根據電動力的提供情況可將智能型型電動自行車分為：恒定電助力智能、比例電助力智能和恒定腳踏力智能這三種.一.我國電動自行存的發展趨勢

社會表現: 在電動車廣告中,著名明星成龍騎著電動車在歐洲國家迷人的街道上穿行以及周杰倫騎著愛瑪電動車提倡到“愛就馬上行動！”生活中，我們可以看到每天有成千上萬的上班族騎著電動自行車去工作，一方面可能電動車適用于短距離交通，另一方面現在的某些地區由于班車過于擁擠，電動車輕巧靈活則表現出其強大的誘惑力。

從目前情況看,我國電動車的發展機遇與挑戰并存,從市場前景看,機遇則大于挑戰.機遇主要表現在以下幾個方面:

1、我國政府日益重視人類賴以生存的環保和環境，由于環保問題，從1997年底起國內已有19個省的57個大中城市相繼出臺了一些限止摩托車，特別是50CC以下小排量燃油助力車上路行駛的規定，如今在全國的大多數省市都出臺

了有關控制摩托車措施。從有關方面公布的數字看，上海、江蘇、浙江就有幾百萬輛燃油助力車要在近三年被淘汰。這在宏觀上為電動車的發展創造了一個較好的環境和機遇。

2、人民群眾消費水平不斷提高，由于城市范圍的擴大，上下班路上時間相對拉長，私家汽車消費目前還不適合低薪普通上班族，所以電動自行車成為老百姓的交通工具已成為可能。

3、我國的石油資源是很缺乏的，到2010年，原油需求3.6億噸，國內產量2億噸，進口1.6億噸，這意味著45％要靠進口。另外據聯合國的“政府間氣候變化專業委員會（IPCC）”評估，1996年世界上共排放二氧化碳約200億噸，美國居第一位，占25％，其中汽車占排放量20％。中國居第二位，占13.5％。IPCC在《關于二氧化碳排放情況特別報告》中指出，20世紀地球表面溫升0.4—0.8℃，到2100年將比1999年上升1.5—6℃，到時地球海平面可能上升15cm—95cm。

二.我國今后的工作

從目前電動自行車市場需求和全國幾家較大生產廠家的情況來看，我們認為，要在今后若干年內電動自行車市場占一席之地，必須解決好以下幾個問題：

1、優化存量，強強互動，當然應以市場為杠桿。雖然全國幾家有一定知名度的電動自行車生產企業都有了一定的規模，但與市場的總體潛力相比，產量偏小。雖然中國自行車協會推薦的九大信譽標志品牌優勢已經顯現，但生產仍處于拼裝的低級階段，這與目前電動自行車市場的發展和把電動自行車作為新的經濟增長點的要求是極不適應的。為使企業的品牌在市場上能有盡可能大的覆蓋，必須在思想觀念上有一定的變化。江蘇電動自行車是生產后勁最強的地區，企業領導要有心理準備和思想準備，運用策略聯盟，以致戰略聯盟為今年五年、十年以后的發展奠定基礎，可以使用資金、人員等各種資源來打一個勝仗。我們一定要看到，由于進入WTO以后，經營理念會發生重大變革，外國強強聯盟成功的例子很多，中國強強聯合成功的例子并不多，因為中國人還沒有經受到進入世界貿易經濟體系后非常殘酷的競爭，國人個性中“寧做雞頭，不做牛尾”是一種非常狹隘的思維方法，會妨礙企業在更深層次上的成長和進步。目前企業應完善質量檢測和質量控制手段，以最快的速度提升產品技術質量、產品檔次，形成規模效應。

2、抓好開發，使企業的產品上檔次，電池、電機、控制器首要的是抓好產品的開發，近年來，我國在電動自行車整車設計、驅動系統、電池管理，尤其是鋰電池、燃料電池等高性能電池的研制方面取得新的突破，在高性能電池方面，深圳中星汽車制造公司的超級納米碳纖維電池容量一般是鉛酸電池的11倍，充電僅需10分種就可以完成，壽命可達10年以上，價格為鋰電池的一半，體積為鋰電池的1/3，展示出明顯的商業化前景。在電機和電控系統方面，華中科技大學開發的全數字化開關磁阻電機，中船712所開發的永磁無刷電機和某科研單位正在研制的變頻電機，都是我國驅動技術的重大突破，是電動自行車行業的福音。有了適應市場、適應消費者需求的新產品，就會形成該產品的消費群體，這是企業賴以生存和發展的必要條件。

3、要加強市場營銷隊伍的建設，適時調整營銷策略。電動車銷售，同樣面臨著兩個市場，競爭來自國際和國內兩個方面。

在如此大的兩個市場中，要全面地出擊，將難以招架和應對，因此，必須加強營銷隊伍的建設，盡可能加強銷售力量。在營銷策略上要把打品牌作為打市場的立足點，要大力開辟區域性品牌專營網點，品牌宣傳定位要準，要突出品牌的核心、價值。現在市場上這么多品種的電動自行車，從消費者角度來講，并不了解其中的差別優勢，所以要宣傳產品技術、質量等各方面的個性特點，凸現品牌的核心價值，通過宣傳積累不斷提升品牌知名度。

在宣傳形式上，除了硬性的廣告以外，軟性的廣告也是不可缺少的，軟性廣告更容易引起消費者的注意，軟廣告除了品牌的宣傳以外，還可以開展一些聯系產品的常識性宣傳，使消費者自己了解掌握，在每款新品推出前，都應該宣傳造勢，不斷烘托品牌。

在推廣品牌的同時，我們不可回避價格這個敏感的話題，要審時度勢，根據市場競爭的動態，及時調整價格，通過這些調整價格的活動為品牌造勢，進一步擴大主流品牌的知名度。

4、要保證電動自行車使用的可靠性，電動自行車作為代步工具，最要緊的是它具有行駛的可靠性，電動自行車已經經歷了兩次起落，也從中吸取了不少的經驗和教訓，這次能形成第三次高潮，除了人們消費觀念起了變化以外，產品的實用性、可靠性，以及外觀的美觀性都比以前有了較大的提高，但畢竟還是一個新產品，就必然會有一些缺點，就必然有一個發展和完善的過程。從目前市場調查的情況看，全國無論那一種名牌的產品，其返修率普遍比較高，有電機原因，也有機械故障原因。據一個經銷商反映，就XXX一個品牌，每天要維修二十多輛車子，確保電動自行車可靠性，減少故障率，成為電動自行車發展的關鍵所在。

5、越來越多的“克隆”品已經使剛起步發展的電動自行車行業舉步維艱。“克隆”品成為整個行業大發展的瓶頸，南京大陸鴿、蘇州小羚羊，雖然銷售量在不斷增加，但市場占有率卻在逐年下降，當然也有幾家后起之秀在擠占一定的份額，但仿造品的不正當競爭，也是一個不可忽略的因素。我們唯一做法就是依靠企業的力量，靠高科技取勝，讓那些雜牌軍無力“克隆”。同時也呼吁消費者加強自我保護意識，不要貪便宜購買雜牌產品.永遠不要忘記一個企業在市場競爭中的勝敗歸根結底是由顧客的貨幣選票是否投給你、投的多少來決定的。因此開發潛在市場的能力的生成強化顯得更加重要，市場開發能力應表現在對目標市場的越來越細分化，產品創新越來越貼近顧客需求化，企業品牌越來越突出個性化、差異化。如要成為領航地位多半成功的企業是由開發潛在市場而確立起來的。企業把品牌塑造成功了，就等于擁有了一臺印鈔機，帶來滾滾不盡的財源，誰就會擁有打開財富之門的鑰匙，贏得億萬消費者。

6、降低單車成本，以適應工薪消費需要。老百姓對電動車已經從不認識到逐步認識，從不了解到逐步了解，從不接受到逐步接受，消費意識已經得到了轉移，但對電動自行車目前的市場價格都認為偏高，人們對其價格期望值在2000元上下，現在大部份豪華型電動自行車價格在3000元左右，因此，人們的期望值與現行銷售價之間差距較大，這已成為影響人們購買力和制約企業發展的關鍵因素。所以，企業應著手解決單車的制造成本，加強企業內部管理，擴大規模，增加產量、壓縮生產和銷售成本，提高電動自行車質量，認真做好售前、售中、售后服務工作。從而改變電動自行車市場營銷環境。我們衷心地希望與在座的同仁一道共同努力，把我們的電動自行車做成中國老百姓買得起、用得起，功在當代，利在千秋的好產品。

三:現實意義

從以上分析可以看出，作為自行車的升級換代產品以及摩托車的替代品，電動自行車的出現實符合社會發展和人民需求的，它的前景是誘人的。發展電動自行車的生產，大力發展電動車行業可以從根本上緩解中國的石油危機，緩解日益糟糕的空氣環境。試想，隨著鋰離子電池技術的不斷進步和產業化，其能量高的特性將在電動自行車行業發揮得淋漓盡致，電動自行車的外觀將更加豐富多彩，可以滿足不同人群的個性化需求。未來，電動自行車必將全面取代摩托車、自行車，將成為人們重要的日常交通工具之一。電動自行車作為交通工具，在給百姓帶來方便的同時，必將會對國家經濟產生積極的影響。

參考文獻

（1）陳艷艷, 電動自行車在北京發展策略研究[J].道路交通與安全, 2002,(04)

（2）劉玥;淺談我國電動自行車的發展[J] 2010-16-05

第二篇：創新思維與寫作

創新思維與寫作

尚志中學孫永剛

作文教學是語文教學中一個不可缺少的環節，是語文教學的“半壁江山”，學生的語文水平怎樣，作文是一個衡量的尺度。作文教學是培養學生創新能力的一個重要陣地，在作文教學中培養學生的創新能力,最重要的一個途徑和表現就是指導學生進行創新寫作，同時創新寫作也是改變現在中學生寫作范圍單一，思想僵化，文章千人一面現狀的重要途徑。我認為作文教學進行改革，培養學生的創新能力，教師角色首先要轉變。長期以來，在作文教學中，教師總是處于“居高臨下”的地位，在一些具體的教學環節中，教師總是向學生單向傳輸有關的寫作知識、技巧，形成了“教師命題——教師指導——學生寫作——教師評改”的結構模式。往往是教師一布置作文題目，學生便皺眉、嘆氣，痛苦不堪，然后搜腸刮肚。有些學生往往不去從生活中發掘寫作材料，而是編撰故事，有相當多的學生在作文中不惜“犧牲”父母，把自己寫成孤兒，演繹出曲折動人的故事。寫作乏術，向生活開刀，開生活的玩笑，讓人痛心。要知道，作文是一種復雜的綜合性的精神生產勞動，是一種行為運作狀態過程，要靠個人的內在動力而非外在壓力，沒有學生的積極思考和主動參與，教師講得再多再好也收效甚微。因此，教師應高度重視學生的主體地位，堅持開放性，主體性的原則，以改變過去那種僵化、機械的老路子。

在教師轉變教學觀念這個大前提下，我還試著從如下幾方面，培養學生的創新寫作能力：

一、培養想象思維能力，進行想象性作文訓練

法國思想家狄德羅說：“精神的浩瀚，想象的活躍，心靈的勤奮——就是天才。”一切創造都伴隨著想象。所謂想象，一是指在知覺材料的基礎

上經過新的配合而創造出新形象的心理過程；二是對于不在眼前的人或事物想出它的具體形象。想象是創新的翅膀，沒有想象，就沒有創新，善于創新，就必須善于想象，作文一旦失去了想象，就會黯然失色，缺乏生機；而豐富的想象，能使文章生氣盎然，光彩奪目。因此，寫作教學中訓練想象能力，進行想象性作文訓練是培養學生創新能力的重要方式之一。要培養、訓練學生的想象能力，一是結合有關課文內容，進行再造想象。課文是學生寫作的范例，充分利用課文資源，結合課文內容，讓學生練習改寫、續寫、擴寫等想象性作文，就是一種行之有效的再造想象訓練。二是運用形象思維，進行創造想象。我們不妨多讓學生寫一些《假如我是??》、《我希望??》、《新世紀暢想》、《三十年后我們再相見》之類的作文，并且有意識地指導學生多看一些科幻方面的佳作，讓學生進行合理的假設、推測、聯想、想象，從而有所創造。教師要鼓勵學生大膽想象，以拓展其思路，發揮其創造性。三是填補“空白”，以想象激活學生的創新能力。有位哲人曾以這樣說過：“想象就是創造力。”而對文學作品中“空白”的填補，是語文教學課堂中激發學生的想象，培養學生創新的重要手段。我在教讀《七根火柴》這篇小說時，在和同學一起探討小說中補寫“昨夜”的暴雨的環境描寫時，我引導：在這樣的暴雨中，無名戰士是怎樣度過這漫漫長夜的呢？一下子就激起了同學們的熱烈的討論。隨后我及時出了一個作文題《暴雨中的一夜》，要求同學們對暴雨，對無名戰士的心理作出描繪。面對著這個激發想象的文題，許多同學當堂就完成了頗足一觀的文章，從他們的文章里，我們可以看到迸射而出的想象的火花和在字里行間翕動著的想象的羽翼。文學作品里留有大量的“空白”可以在教師的指導下，讓學生發現填補，從而激活學生的想象，培養學生的創新能力。

二、培養發散思維能力，進行求異性作文訓練

發散型思維是創新思維的主要思維方式，是指沿著不同方向、不同的角度思考問題，從多方面尋找問題的多個答案的思維方法，運用這種思維方式，可以擺脫傳統習慣的禁錮，突破常規的束縛，闖出新路子，提出新穎獨到的創見。因此，寫作教學中培養學生的發散思維能力，進行求異性作文訓練，乃是培養學生創造力的主要手段。

培養學生發散思維，一是運用多向思維，開拓學生思路。拿到一個作文題，學生往往囿于習慣思維，只能看到事物的一個方面，即大多數人首先想到的那個方面，以致落入窠臼，步入后塵。這時，教師就要引導學生多方位思考，多角度立論，深入發掘題目的含義，從而提出新思路、新方法、新方案。如以“傘”為話題立意，就有好多角度：（1）炎炎烈日，傘頂住暴曬，把陰冷留給人們；暴風驟雨，傘使人們免受淋漓之苦。傘具有把困難留給自己，把方便讓給別人的高尚風格。（2）從紙傘、油布傘到形形色色的折疊傘、自動傘、帽子傘??看到的是人民生活水平的提高，普普通通的傘，正是我們觀察社會生活的一個窗口。（3）青年一代應自尊、自強、開拓、創新，而不應該在別人的“保護傘”下虛度光陰。同樣是傘的聯想，由于角度不同發散出不同的立意，“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”學生的思路打開了，立意就不會千篇一律了。在作文中，如能恰當地運用發散思維，就要橫掃“千人一面”的局限，寫出屬于自己的東西，也就是寫出了新意。二是運用逆向思維，鼓勵學生“反彈琵琶”，即打破傳統的思維程序，把問題作反向思考。運用這種思維方式，常常會翻出新意，收到出人意料、令人耳目一新的效果。世人在談及《三國演義》中馬謖這一人物時總是認為他“言過其實、剛愎自用，徒有虛名”，然而我在讓學生

結合《失街亭》寫讀后感時，啟發學生換一角度想想，結果有的同學立出了“與其執法如山在后，不如任人為賢有前”的新意，公然替馬謖辯護，批評諸葛亮。這同樣是逆向思維的功勞。對學生的這種大膽，敏銳的立意，應給以熱情的鼓勵，充分肯定。有很多俗話、成語，往往只強調某一方面的道理，我們可以用來作為觸發學生發散思維（特別是逆向思維）的材料，引導學生大膽創新，想別人所未想，言別人所未言，從而寫出既異想天開，又合乎情理的文章，如“沒有異想，何來天開”、“商界就應見風使舵”、“開卷未必有益”、“班門弄斧贊”、“不在其位、也應謀其政”、“知足常樂戒”、“好酒不怕巷子深嗎”、“賣瓜就得自賣自夸”等。總之，教師要盡可能多的挖掘能引發學生發散思維的材料，營造自由寬松的氛圍，引導學生在慎思、明辯的前提下破舊立新、推陳出新。三是運用側向思維，引導學生的思維避開眾人注目的正面，從一般人不注意的側面進行思考，尋找突破口，解決問題。

三、指導學生多閱讀，從別人的文章中汲取營養，拓寬閱讀面。除讀過語文教材之外，不再閱讀其它語文類書籍，這是大部分中學生的閱讀現狀。從閱讀中領悟不到生活的真諦，把閱讀和寫作割裂開來，導致相當多的中學生看不到閱讀的真實意義，不愿把大量的時間用在閱讀上，名家名篇對中學生的熏陶作用難以在他們身上發揮，自然也就寫不出優秀的文章來。教師要引導學生平時多注意積累材料，存儲信息。這樣，學生在寫作的時候，頭腦里積累存儲的材料信息，就會像電影一樣，一幕幕浮現于眼前。“長期積累，偶然得之”，這是培養靈感的基本條件。必須引導學生多讀書，會讀書，讀好書，開辟第二課堂，拓寬閱讀視野。“讀書破萬卷，下筆如有神。”學生滿腹詩文，在寫作時，就會洋洋灑灑，以至一揮而

就。入選中學語文教材的課文大多是一些經得起推敲的好文章。而所有的好文章本身都在告訴我們應該怎樣寫。論證學習要注意積累的道理可聯想《勸學》篇中的精彩論述，選取其中的名句使用；論述廉潔奉公的道理可聯想教材中古人王翱的事跡可作事實論據；

四、培養學生語言的創新能力，指導學生要善用修辭。

修辭是作文的魔水，如果將這些“魔水”恰當地灑在應試寫作上，就可點石成金，化難為易。如：2000年高考一位考生這樣寫道：“大江東去，浪淘盡，千古風流人物”，語文從那古人口中娓娓道出；語文被當陽橋頭的張飛一聲吼出；語文從憂國憂民的范仲淹的筆端流出；語文在潯陽江頭的琵琶如琴弦上回蕩，語文帶我們到天姥山的仙人洞里體驗神奇，到景陽崗的青石板上感受驚險；它讓我們深味‘逝者如斯'的感慨，‘才下眉頭，卻上心頭'的憂愁，‘對酒當歌，人生幾何'的無奈，‘秋陰不散霜飛晚，留得殘荷聽雨聲'的蕭瑟??（《冷香飛上語文》）。這段文字，排比、比喻、擬人、引用手法大量運用，不僅增加了文章的生動性、形象性和說服力，同時也增加了語言的氣勢和感情，取得了生動形象、情緒激昂、氣勢磅礴的表達效果，使人受到了感染，語言創新，很有文采。為此，我們在作文教學中也要進行這樣的訓練。如：以“愛心”為話題，我班學生這樣寫道：“愛心就是寒夜里悄然為你生起的一堆火，愛心就是黑暗中倏然為你點亮的一盞燈，愛心就是危難時刻向你伸出的一雙幫扶的手，愛心就是走投無路時向你坦然敞開的一扇熱情的門??多形象、多生動，多么有感染力。這樣的文章怎能不打動閱卷者，獲得理想的分數。我們的老師，要有意識培養學生這方面寫作的意識。

五、鼓勵學生自由表達，提倡個性化寫作。

創新其實并不是可以孤立存在的東西，它是需要有自由作為必要前提和基本條件的，自由是因，創新是果，創新實際上只是自由思想的自然結果和最終表現。離開了自由就不可能有創新。只有在寫作教學中給學生足夠的自由空間，激發出學生創新的潛能，學生自由發揮、自由想象，才敢于想、敢于寫，才能寫出體現自己個性的創新文章。

總之，要打破以往學生作文千篇一律、萬人一面的狀況，就需語文教師進行創新寫作教學，給予學生開放、創新的自由空間，讓學生充分發揮出自己的想象力和創造力，用自己獨特的語言表露獨特的感受和心聲，以抒寫有個性的作文。“教無定法”，只要我們勇于探索，勇于實踐，就能不斷開拓創新寫作教學的形式；學生作文能力的提高就不再是一句空話，學生創新寫作的翅膀才會更加豐滿，也才能寫出豐富多彩的文章。這正是我們教育工作者所期待的。

第三篇：創新思維與創新作文

孟 華

作文用書面語言表達思想、抒發情感，寫作者需歷經從感知到想象，從形象思維到分析綜合、抽象概括的思維過程。寫作是對思維的整理，作文是思維成果的展示。思維創新，作文才能創新，創新思維乃創新作文之內核。

思維是人腦借助已有的知識、經驗對客觀現實的概括和反應，是人腦在表象、概念基礎上對客觀事物的分析、綜合、判斷、推理的認知活動過程。而創新思維是指突破人們已有的知識、經驗的思維定勢，獨出心裁、標新立異地分析和解決問題的思維活動，是一種有創見的思維活動。逆向思維、求異思維、側向思維、發散思維是創新思維的主要形式。“文若春華貴出新”，作文要創“新”，或在立意，或在題材，或在寫法，或在語言。

“千古文章意為高”，意，文章之靈魂。意勝則文勝，意新則文新。“弟子不必不如師，師不必賢于弟子”，今天讀之，仍一新人的耳目《師說》仍不失為一篇創新文。韓愈之所以提出了不同于一般人的觀點，是因為他運用了逆向思維。所謂逆向思維是指對司空見慣的已成定論的事物或觀點反過來想一想的思維方式。逆向是相對正向而言的，正向是指常規的、習慣的、公認的想法與做法；逆向則恰恰相反，是對傳統、慣例、常識的反叛。逆向思維是一種批判性思維，它能克服人們的思維慣性，“見人所未見，發人所未發”。

任何事物都具有多方面屬性，由于受過去經驗的影響，人們容易看到熟悉的、喜愛的一面，如果逆向思考，用否定的眼光去認識事物、分析事物，就能看到容易被人們忽視的一面，就能“在別人司空見慣的東西中發現出美來”（法·羅丹）。這種思維運用到作文中，能提煉出超乎尋常的“意”。比如“愛”是人們經常提及的字眼，因為愛能給人送來溫暖與幸福，愛能給人帶來信心和勇氣，人們都渴望愛，贊美愛。而有一位學生寫《愛》，反向思考看到了愛的男一面：“我不需要父母和老師過分的愛，因為過分的愛限制了我的發展，過分的愛使我與同學朋友之間產生隔閡。”如此立意，豈不新穎獨特？2010年江蘇一篇高考滿分作文《綠色生活》：

“低碳”、“綠色”，其實就是近年來的舶來品。對于我們這樣的窮國家，沾上洋字的詞或是有點血緣關系的，除了“洋鬼子”，都是好東西。

“綠色生活”所宣傳的理念自然是正確的，值得效法的，但是我們不能硬要騾子去代牛犁地，也不能讓羊產牛奶。同樣的，也不能讓燒煤都有困難的百姓去燒更加昂貴的天然氣、氫氣吧？

生下來雖然不平等，但我們可以用自己的智慧來消弭一些差異。對于綠色生活，我們不能面面俱到，但我們可以量力而為，可以用少污染少浪費來減輕環境的壓力，可以告訴朋友鄰居少用一個塑料袋。

這位考生以敏銳的洞察力，看到“綠色生活”對于貧窮國家是奢侈品，進而提出“綠色生活不能面面俱到，但可量力而行”的觀點，反彈琵琶，給人啟迪。

“文章最忌百家衣”，作文就得題材新。2008年江蘇高考作文題《好奇心》，許多考生不約而同地想到牛頓被蘋果砸了一下，由于好奇心的驅使發明了萬有引力定律，導致當年作文題材數萬人一面，專家們戲稱2008年是“蘋果豐收年”。對于高考題材“撞車”現象，江蘇高考閱卷專家、南京師范大學教授何永康先生曾精辟地比喻：“這不是田間小路上手扶拖拉機的碰撞，而是美國大片中高速公路上的撞車，傷亡慘重。”運用求異思維，可以避免這種“傷亡”。所謂求異思維是指突破已有的思維定勢、思維習慣以及以往的思維成果，不拘于眼前的具體事物，在更大的范圍內，更廣闊的背景上，讓思維沿著不同的方向、不同的角度擴散的一種思維方式。比如磚頭是建筑材料，用來建房、鋪路、修橋，是通常用法；但有的人用來墊桌子、壓紙、當板凳，甚至充當自衛的武器，是非常規用法，這就是求異思維。求異思維運用到作文選材上，就是擴大視野，用求異求新的眼光，從不同的方向，尋找并篩選出與眾不同的題材。2008年江蘇的一位考生高考時看到前桌的一位考生沒來參加考試，就地取材，巧妙地扣住“好奇心”，作出三種揣測（“她是因為害怕嗎？”、“她是因為復習太認真而病倒了嗎？”、“她已經被某著名院校提前錄取了嗎？”）進行描述，活脫脫顯現高三學生的生活實際，避開了許多考生想到的常規題材，寫出了滿分的《好奇心》。

運用求異思維，換一個角度挖掘，也能使一些傳統的題材翻出新意。瓦特發明蒸汽機、愛迪生發明電燈、比爾·蓋茨開發軟件，人們普遍認為是他們的好奇心、勤奮鉆研的態度所致，而2007年寧夏的一篇高考滿分作文《創造源于對世界的愛》，作者一反常人的想法，認為是他們對人類愛心所致，傳統材料賦予了新意，舊題材煥發了青春。

“作人貴直，而作詩貴曲”，“曲”，使文章含蓄；“曲”，使文章有韻味。文章之“曲”主要表現在寫法上，側向思維追求的就是一種“曲”美。所謂側向思維就是利用其它領域里的知識和資訊，通過“旁敲側擊”、“曲徑通幽”、“迂回包抄”等方法，另辟蹊徑，思維流向由此及彼，從側面擴展和擴廣，從新角度探索解決問題的思維方式。世間萬物是彼此聯系的，從別的領域尋求啟發，可以突破本領域常有的思維模式，打破“專業障礙”，從而解決問題。曹沖稱象，當時人們思考的是怎樣稱出象這龐然大物的體重。按照傳統的、習慣的思維路子，就是用怎樣的秤才能稱象，而曹沖避開常人的想法，側向思考，用等量物來替代象的體重，稱出了象的重量。作文要追求獨特的表達效果，就得像曹沖一樣，棄離一般人所認定的思維軌跡，進行巧妙的構思，選用新穎別致的體裁樣式，取用靈活多變的表現手法。2007年江蘇一篇《懷想天空》的高考作文，作者創造性地借用中央電視臺《實話實說》節目錄制的表現形式，通過主持人（“小崔”）與“大叔大媽”（“黑土”與“白云”）的對話，從自然界的“天空”，談到“人們心中的天空”、“人們遐思的天空”，再談到“大叔大媽”相親相愛相伴相勵的生活，既寫出“大叔大媽”對往日“天空”的“懷想”，也表現了“大叔大媽”之間的恩愛之情。模式新穎，手法巧妙，語言亦莊亦諧，受到閱卷老師的賞識，獲到了滿分。我們平時常用的借景抒情、以古諷今、托物言志、映襯烘托、借代起興等手法，也都是運用了側向思維。

語言是文章的載體，文章要有新意，所運用的語言也必須是富有個性的，富有新意的。發散思維，可以創新語言。所謂發散思維是指從某一點出發，變換不同的思考角度，從多方面尋找解決問題答案的思維方式。發散思維是人腦在思維時，表現為思維視野廣闊，思維呈現出多維發散狀，可以通過從不同方面思考同一問題，如“一題多解”、“一事多寫”、“一物多用”等等。發散思維是一種開放性思維，它不拘泥于傳統的做法，有更多的創造性。運用發散思維對語言進行創新，語言會呈現動態變化，變空泛為具體，變冗繁為精美，變平淡為厚重，展現語言藝術的神奇魅力。例如“春天是什么”，一位學生盡情彰顯寫作才華，語句靈活而有表現力：“有人說春天是草長鶯飛，雜花生樹；李白說春天是‘燕草如碧絲，秦桑低綠枝’；自居易說春天是‘日出江花紅勝火，春來江水綠如藍’；杜牧說春天是‘千里鶯啼綠映紅，水村山郭酒旗風’；蘇軾說春天是‘蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時’”。作者運用發散思維，引用大量詩文，從多個角度，對春天進行形象的描寫，展現的春天勃勃生機可謂窮形盡相。語言多姿多彩，生動活潑，充溢著濃濃的文學氣韻。

運用發散思維對語言進行創新，應著力在詞語生動、句式靈活、意蘊深厚等方面，其方法很多，比如褒詞貶用、修辭并用、整散結合、直引化用、文言移植、哲言理語等等。

第四篇：設計創新需立體思維

設計創新需立體思維

記者：作為設計師，您如何理解“設計”？

博樂設計周立鋼：創新驅動、轉型發展已作為十八大之后國家的發展戰略，也是目前制造企業所面臨的重要課題，而創新設計正是企業創新發展中的有效工具和重要抓手。通過對材料、工藝、形態、色彩、人機等進行系統設計，可以在較少資金投入、較短時間內讓產品具有很強的差異化和市場競爭力，從用戶的角度讓產品更好看、更好用，從商家的角度讓其實現更好賣。記者：目前，企業在設計過程中，面臨的最大問題是什么？

博樂設計周立鋼：設計的同質化日益凸顯。設計需要適合與匹配，不同行業及企業層次需要導入不同的設計需求，比如初創或年輕的企業，需要一款差異化的具有核心競爭力的產品去撬動市場，這就需要設計師聚焦在單個產品，如何激發和摸到用戶的心理痛點進行創新設計。

記者：有了好的設計后，企業還需要做些什么？

博樂設計周立鋼：在企業品牌知名度達到一定影響力的時候，需要產品設計更具品牌的識別性，讓產品形象與品牌形象更具統一性，產品是核心、品牌是放大器，讓企業的產品和品牌互為基礎，共同影響和發展。而企業發展到更高階層，則產品創新將成為一種常態，如同我們生活中不可或缺的空氣、陽光和水。記者：如何看待設計發展的前景？

博樂設計周立鋼：今年3月14日，國務院正式發布《關于促進文化創意和設計服務與相關產業融合發展的若干意見》；5月14日，國務院又召開常務會議，部署生產性服務業發展措施，其中提出的第一條措施就是加強新材料、新產品、新工藝研發應用，鼓勵設立工業設計企業和服務中心，發展研發設計交易市場。這都體現了中央在新形勢新背景下對設計創新戰略地位和重大作用的準確把握，既對推動國民經濟轉型升級具有重要指導意義，也給設計服務帶來了新的發展機遇，注入了更強大的發展動力。

第五篇：《Web設計創新思維》讀后感

《Web設計創新思維》這本書大力倡導網站設計奉行Web標準，用修改CSS規則和DOM腳本的方法設計出可維護、可交互、無障礙、版式漂亮的網站。這本書收錄了10位資深Web設計師的精彩文章，提供了一些打破CMS對內容呈現方式限制的實戰方法。

在設計一個網站前，必須考慮的是網頁布局。書中強調要使文檔（XHTML和內容）獨立于外觀（CSS和裝飾圖片），以確保需要修改樣式時，只需修改一個CSS文件，而不是每一個頁面。目前更前沿的做法是結構化組織CSS語言，使層疊樣式表CSS更模塊化，更便于修改頁面設計。當我們訪問一個新聞網站時，由于網速等各種原因使瀏覽器無法讀取樣式表時，網頁的外觀部分都不顯示了，但更糟糕的是頁面的內容也是混亂的。這種情況非常普遍，這也是文檔沒有完全獨立于外觀而造成的。

網頁的外觀中大量使用了圖片，包括主背景圖片、背景圖片、頁頭背景圖片等。但外觀終究只是一些裝飾，而內容才是網頁的主角。書中不贊成使用圖片作為網站標題、導航欄信息，以確保圖片無法顯示時內容的缺失。而網站設計者也應該對圖片的大小、格式進行選擇性使用。幻燈片彈出框在新聞網站上的使用越來越普遍，過大的圖片顯示速度慢，可能會讓失去耐性的用戶直接關掉這個頁面，這些問題需要進一步改進。關于圖片的格式，書中重點介紹了GIF、PNG和JPG。GIF適用于色彩單一，有色塊和文字組成的圖案，JPG適用于色彩豐富、圖片階度大的圖案。相同尺寸下，GIF（非動畫）比JPG占用空間小，因此很適合作為LOGO的存儲格式。PNG的透明色在網頁設計中有很多優點：更高的壓縮率；更高的顏色深度；基于Alpha通道的透明色；實現淡入、水印、遮擋、改變圖表顏色等效果。但由于部分瀏覽器（尤其是廣泛使用的IE6）不支持PNG的透明色，因此PNG格式圖片在網頁設計中的使用仍不普遍。

結構和外觀都大致確定之后，就到網頁的排版設計了。書中提到針對網頁的網格設計、文字排版和“可伸縮”窗口布局。常用的比率有1:

2、2:

3、1:1.618（黃金分割比率）等，而FT中文網排版組合使用的就是典型的三分規則。在文字排版方面，對于單個縱欄，適合閱讀的文本行寬度在45到75個字符之間（包括空白，常規大約66個字符）。文字排版技巧廣泛應用與報紙的排版，也是不少報紙開始“瘦身”的重要原因之一。而“可伸縮”布局的產生是由于互聯網用戶使用的顯示器的分辨率不盡相同。以往的網頁設計一般是基于800*600這個標準的，但現在大部分用戶使用1024*768或以上分辨率的顯示器。“可伸縮”布局是指在指定寬度范圍內，頁面可以隨著瀏覽器擴展（或收縮）而擴展（或收縮），自動調整縱欄的寬度，也避免水平滾動條的出現。通過使用樣式表“切換器”，自動激活相匹配的樣式表，是頁面寬度符合用戶的顯示器的分辨率。目前越來越多的用戶通過移動設備訪問網站，可以預見“可伸縮”布局將有更廣泛的應用。

書中還提到了用戶可控模塊和無障礙滾動導航欄。用戶可控模塊是允許用戶展開和收起模塊、重新組織模塊和重現定位模塊。我認為QQ空間可以算是國內的典型例子了，可以允許用戶自定義模塊的排版。在無障礙閱讀方面，包括了可更換的字體大小和背景顏色，滾動的導航欄等。現在很多新聞網站都有提供更換字體大小和背景顏色的功能了，比較典型的是FT。滾動導航欄反而比較少見，一般滾動的是分享到新浪微博、人人網、優酷網等的快捷按鈕和讓人厭煩的小廣告。

閱讀了這本《Web設計創新思維》之后，我學到的更多的是設計觀念上的東西，因為坦白地說，我會不自覺地跳過代碼的部分，因此在技術方面的收獲并不明顯。但我明白到網頁設計需要考慮很多細節的東西，比如說文檔要獨立于外觀、結構化組織CSS語言、圖片的選擇性使用、網格系統、文字排版、“可伸縮”布局、用戶可控模塊和無障礙滾動導航欄等。