第一篇：最新東亞海員招生簡章.docx

天津東亞海事船舶管理有限公司

高級海員和普通海員培訓招聘簡章（船員部）

一、公司簡介

天津東亞海事船舶管理有限公司于2005年正式成立，由香港著名教育集團中政國際學院和圣利安郵輪管理公司共同出資組建，是一家中外合資大型跨國集團公司。公司主要為國內外船東公司配備和派遣船員；招募培訓船員、培訓郵輪各個崗位人員、代報考試、勞動服務；辦理船員各類證件等手續；經營貨運代理；國際、國內船舶管理、船務技術咨詢、船舶設備維修；船舶零件及物料供應等服務。為船東提供整船配備、半套配備、零散配備全球；近洋、沿海航線的集裝箱、油船、散貨船、集散船、雜貨船、滾裝船、客船、冷藏船等船舶作業。

二、招生背景

改革開放特別加入世界貿易組織（WTO）以來，中國逐步融入世界，全球一體化發展，各國間的貿易日益頻繁，我國海員對外勞務輸出逐年遞增，隨著我國海員素質不斷提高，在國際海員市場正替代菲律賓人成為各船東首選；另一方面隨著海運業的發展，世界航運中心已轉向中國，中國有 1.86 萬公里的海岸線，中國港口年吞吐量達 64 億噸，中國現在擁有一支 40 萬的海員隊伍，并每年遞增，海員仍然供不應求。國家政策對海員行業的發展非常有利，目前席卷全球的金融危機，對中國也造成了沖擊，導致本來就嚴峻的就業形勢雪上加霜，不說大學生就連博士、碩士生都難找到一個象樣的工作，為了振興經濟，國務院已將船舶業列入到中國十大振興規劃之一，投入重金，實現船舶業的持續發展，相應地需要大量的航運人才，造成海員的緊缺。

針對目前現狀，交通部于 2006 年 11 月頒布并實施《應往屆畢業生海員培訓管理規定》，允許初、高中文憑的畢業生經過專業培訓后，參加適任考試，取得高級船員（船干）資格。

船上工作安全性及環境：現代船舶設備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際國內航運船舶的事故發生率為0.3%，遠比陸地上安全。大型船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長。高級船員每人有臥室、辦公室、衛生間、桌子、衣柜、沙發、冰箱等，在船衣食住均免費，還免費發放生活用品。

海員工資待遇較高，可以快速脫貧致富。普通海員工資在600-1000USD。高級船員最低級別職務是三管輪（輪機部）或三副（甲板部），2010 年底的工資行情為 2200USD（約合人民幣 1 萬 5 千元）我司對學員實現學習和工作的全程管理，工作后可以得到我司航海界專家（均為船長或輪機長職務）的長期指導并協助快速（一般 5-7 年）升級為船上最高職務船長（甲板部）或輪機長（輪機部）。工資按目前行情為 8000 USD 左右（約合人民幣 5 萬 5 千），并且工資呈增長趨勢。

三、專業介紹

海員職業介紹：海員分兩大類：高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員，又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪，輪船上協助高級船員從事具體性工作的海員叫普通海員。

（一）、高級船員、航海技術(船舶駕駛)專業

主要培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發證值班標準（STCW78/95）、掌握現代航海理論的實踐技能、勝任船舶營運管理具有國際競爭能力的復合型高級航海人才。主要基礎課程和專業課：航海英語、航海力學、微機原理、船舶操縱和避碰、航海學、船舶貨運、遠洋運輸業務與法規、航海儀器、通信業務、GMDSS通信設備等。、輪機工程技術(船舶輪機管理)專業

主要培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發證值班標準（STCW78/95）、掌握現代航海理論的實踐技能、勝任船舶營運管理具有國際競爭能力的復合型航海人才。主要基礎課程和專業課：流體力學、電工學、工程力學與傳熱力、輪機工程材料、機械船舶安全與管理、輪機維修技術、船舶動力裝置技術管理等。

(二)、普通船員、水手主要課程：熟悉和基本安全 B01、救生艇筏和救助艇 B02、專業英語、遠洋船員水手專業知識和考證培訓。、機工主要課程：熟悉和基本安全 B01、救生艇筏和救助艇 B02、專業英語、遠洋機工的專業知識和考證培訓。

學員畢業后主要從事遠洋、近洋及沿海船舶操作性工作。

四、招生對象及條學制

應往屆初、高中、中專、技校或具有同等學歷畢業生 , 身體健康，無傳染性疾?。荒行裕隄M 18 周歲（初中為 16 周歲），身高 1.6 米(初中除外)以上，無色盲、色弱、無平足、無口吃、無乙肝病毒攜帶、無不良行為記錄的男性青年。航海駕駛專業矯正后視力不低于 5 ． 0，輪機專業矯正后視力不低于

4.9 ；表現優良，無犯罪記錄，平時無不良習慣，愿意努力學習，服從性好，愿意奉獻航海事業。

高級海員：航海技術、輪機工程技術學制一年半到兩年

普通海員：水手、機工學制四到六個月

五、就業安置：

為保證畢業后安置就業、入學前我司與學生本人簽定《就業協議書》

六、收費標準：

嚴格執行教育部門和海事部門的費用標準收費（按學生就讀學校而定）

七、報名方法：

身份證、畢業證書、成績單及復印件。2寸白底彩照8張（出國護照為準）

聯系電話：022-58550136-8011（船員部）

公司網址：http://.hk.cn

公司地址：天津市和平區新華路166號（新華路與保定道交口海珠大廈7樓710）

第二篇：2011年高級干部海員招生簡章

淮安凱路船務有限公司

2011年高級干部海員招生簡章

淮安凱路船務有限公司于2006年3月10日注冊成立，工商注冊號為***，是淮安創辦最早的船員服務公司。公司成立以來為國家培養高級干部海員叁佰余人，派遣船員柒佰余人次，公司辦公場所為自有產權。

淮安凱路船務有限公司是被國家交通部海事局認可具有船員服務資質的公司，具備為船員（申請培訓、考試、申領證書，代理船員用人單位管理船員，為船舶提供配員）等資格。

目前高級干部海員是各種行業中唯一需大于供的行業。中國海員外派量每年都以兩位數增長，供求比例是1：4。

隨著全國高校年年反擴招，重點院校的本科畢業生都深感就業壓力大，每年大約有100多萬應屆畢業生找不到滿意工作。為了解決高級航海人才的緊缺；普通高校畢業生就業難的問題，國家交通部為此特發交海發[2006]636號《關于頒布實施非航海工科畢業生海員培訓管理規定的通知》，鼓勵大學畢業生重返海事院校就讀航海專業，就業于收入穩定、工資待遇優厚的航海事業。所以男性高中畢業生直接報名我們航海專業是最明智的選擇。

我公司嚴格依照《中華人民共和國船員服務管理規定》實施，現根據業務需求限量招募應屆男性高中畢業生40名、初中畢業生10名，送到相應的海事院校委培，取得高級海員資格證書后，由我公司安排就業。

特別提醒：有志于航海事業的同學為對你本人和你的家庭負責，務必選擇具有船員服務機構資質的公司為你服務。

船上工作安全性及環境：現代船舶設備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際國內航運船舶的事故發生率為0.3%，遠比陸地上安全。大型船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長。高級船員每人有臥室、辦公室、衛生間、桌子、衣柜、沙發、冰箱等，在船衣食住均免費，還免費發放生活用品，海員公司為海員繳納三金。

工作時間：海員一般工作6至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費，海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。

海員職業介紹：海員分兩大類：高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員，又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪，輪船上協助高級船員從事具體性工作的海員叫普通海員。

一、招生對象及學制

應屆高中畢業生，年齡滿18周歲，由我司安排到被國家教育部、交通部批準成立的海事院校就讀，學制二年或三年。

二、招生條件

男性，身體健康，五官端正，口齒清楚，肝功能正常，雙眼裸視力1.0以上，（包括糾正視力）無色弱色盲，身高1.65以上。年齡18到23周歲。

三、專業設置：

船舶駕駛、輪機工程技術二種專業。

1、船舶駕駛

主要培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發證值班標準（STCW78/95）、掌握現代航海理論的實踐技能、勝任船舶營運管理具有國際競爭能力的復合型高級航海人才。主要基礎課程和專業課：航海英語、航海力學、微機原理、船舶操縱和避碰、航海學、船舶貨運、遠洋運輸業務與法規、航海儀器、通信業務、GMDSS通信設備等。

2、輪機管理

主要培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發證值班標準（STCW78/95）、掌握現代航海理論的實踐技能、勝任船舶營運管理具有國際競爭能力的復合型航海人才。主要基礎課程和專業課：流體力學、電工學、工程力學與傳熱力、輪機工程材料、機械船舶安全與管理、輪機維修技術、船舶動力裝置技術管理等。

四、就業安置：

為保證畢業后安置就業、入學前我司同學生本人簽定《就業協議書》。（月薪不低于RMB12000元）

五、收費標準：

嚴格執行教育部門和海事部門的費用標準收費（按學生就讀學校而定）

六、報名方法：

身份證、畢業證書、成績單及復印件。2寸白底彩照8張（出國護照為準）。

七、報名時間：

2011年5 月 1日起

第三篇：2011年武漢海事學院定向委培海員招生簡章

2011年武漢海事學院定向委培海員招生簡章

武漢海事中等職業技術學校是經湖北省教育廳和湖北省發改委批準成立并經交通部認可的的航海類全日制普通中專學校，直屬省教育廳管理，面向全國招生。

學校位于武漢市黃陂區灄口經濟開發區，東鄰武漢天河國際機場，西毗木蘭山旅游風景區，交通便利，環境怡人。建成包括船員電子模擬教學與考試的多功能現代考試大樓、綜合教學樓、學生宿舍樓和培訓樓。設有計算機多媒體教室，語音教室、實驗室及圖書室，校內擁有滿足水上駕駛、輪機專業需要的大型船員實習車間與各種機械設備，教學設施完備、功能齊全，師資力量雄厚，具有一批知識面廣，一專多能，開拓性強的高層次復合型的師資隊伍，辦學條件優越。

學校從2007年開始，招收應、往屆高中畢業生，經過兩年的學歷教育，學習合格后可參加交通部海事局組織的海船三副、三管輪船員適任證書考試資格，考試合格可擔任海船駕駛員、輪機員工作。學校實行全封閉、半軍事化管理，并且按照船員教育和培訓質量管理體系要求，以教學質量為中心，對教學流程與后勤綜合服務進行全方位規范化的質量管理，采取多媒體教學、進行現場實操、觀摩等形式，豐富教學方式，不斷吸收先進的教學管理經驗，配有健全的后勤服務機制，為學生提供熱情、周到、快捷的綜合服務。

航海技術專業

培養目標：培養符合國際海事組織（International Maritime Organization）制定的《STCW78/95國際公約》要求、掌握現代航海的相關理論及技能、具備駕駛和管理船舶的能力、并且精通水手業務、具有海船駕駛員適任證書和海船值班水手適任證書的船員。

主要專業課程設置：航海學、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、航海儀器、航海英語閱讀、海上貨物運輸、船舶結構與設備、船舶安全管理、GMDSS通信設備與業務、GMDSS通信英語閱讀、船舶信號與VHF通信等。

就業方向：經交通部海事局考試合格后獲取海船三副適任證書和海船值班水手適任證書，可任職于各海運公司、海上作業、海上工程各公司擔任船舶駕駛員，亦可從事國際航運管理、貨物運輸代理等相關職業?！蟪肿C畢業生就業率100%

船舶輪機管理專業

培養目標：培養符合國際海事組織（International Maritime Organization）制定的《STCW78/95國際公約》要求，掌握現代船舶輪機新技術和機電管理，具有實際操作和管理現代化船舶機艙技能、并且精通機工業務、具有海船輪機員適任證書和海船值班機工適任證書的船員。

主要專業課程設置：機械制圖、機械與機械傳動、材料工藝、輪機維護與修理、電工與電子、船舶電氣、船舶管理、船舶柴油機動力裝置、船舶輔機、輪機英語閱讀、輪機自動化等。

就業方向：經交通部海事局考試合格后獲海船三管輪適任證書和海船值班機工適任證書，可任職于各海運公司擔任船舶輪機員,亦可從事航運機務管理、工程設備管理、動力設備管理等相關職業。◇持證畢業生就業率100%

（航海駕駛專業）

二年 全日制 三副證 應屆高中畢業生 50人

（輪機工程專業）

二年 全日制 三副證 應屆高中畢業生 50人

注：學費每年3200元，就業委培費13800元。

報考條件

1、有志于航海事業的廣大應往屆初、高中畢業生（有畢業證），有志躋身于高薪白領階層的適齡青年。

2、身體條件要求：身體健康，五官端正，身高1.65米以上，無傳染?。ㄐ姆喂δ苷！⒏喂δ苷＃?，無皮膚病，無紋身，裸眼視力在4.8以上，無色盲、色弱現象。

培養模式

1、學員在校進行兩年，進行訂單式培養。

2、學員在兩年學習同時，完成海船三副、三管輪考前的各項培訓與技能訓練，并參加國家海事局統一組織的考試，取得相應的適任證書。

定向培養的特點

校企聯手打造定向培養的全新教學模式和教學理念：為相應國家教育部、海事局部署，依據相關文件精神，校企聯手打造定向培養高級海員的全新教學模式；學員先與海運公司簽訂就業協議，然后公司委托各高校對其進行培訓，培訓結束后，學員直接回到該公司上班。具有校企量身打造、技能培訓、適任證培訓、學歷教育、船上見習等特色。

企業招聘，就業崗位明確：報考海事學院高級海員定向培養的學生，入學前與公司簽訂就業合同，畢業后直接持證上崗工作，就業有保障。

培養“雙證型”人才：航海專業的學生在畢業后不但取得高級海員專業的適任證書，還會取得相關高等學歷證書。

就業安置及勞動合同

1、學員學期培訓合格后將在校取得的所有證件、身份證復印件8張、兩寸免冠白底彩照20張（西服領帶）交入我司。我司為其辦理船員相關證書.2、學員學期培訓合格證書辦好后，我司通知學員與我司簽訂長期勞動合同；與我司簽訂合同的學員，我司負責安排工作和登船見習。

3、學員工資待遇三副、三管輪在船工資（月薪RMB8000元以上），包吃住，勞務費另算。

4、取得三副、三管輪證書的學員12個月后申請辦理二副、二管輪證書，由我司負責為其申請辦理；今后提升考試由我司負責安排。符合落戶標準的，我公司負責為其交納社會統籌保險，并且為其辦理落戶事宜。

5、掛*我司的船員在今后的換證、職務提升、特殊培訓事宜將由我司負責聯系安排辦理。

6、未取得三副、三管輪證書我司可提供五次補考機會，在五年內按普通船員安置工作。

7、取得三副、三管輪，與我司簽定合同時我司負責為其參加在船保險人民幣20萬元整。

8、在學員取得所有相關證書后，我公司與其簽訂長期勞動合同并在三個月內為其安排工作；薪資待遇不低于市場平均工資水平。合同期限根據雙方協商，并在雙方自愿的情況下合同期限可簽訂五年、八年、十二年不等；但為保障雙方權益，合同期至少為三年海齡。在合同期內船員統一由公司管理，我公司負責為船員交納社會統籌養老保險和醫療保險，符合落戶標準的我公司負責協助辦理落戶。取得正式適任證書后三個月內安排上船工作，若有特殊情況，時間順延，在家待派起，超過三個月者每月由我司發給300元人民幣作為生活費用，直至上船時止。若未與我司簽訂正式勞動合同或因自身原因造成無法按時上船或不愿上船等，影響我司安排耽誤船期，責任自負；且我司不發放300元人民幣的生活費用，相關損失由本人承擔。

報名時間：2011..4~20011.8

電話：***(王老師)

關于海員基本知識解答

一、什么是海員？

——在海輪上工作的人員統稱海員，又叫船員

海員分兩大類：高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員，又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電機員等。在輪船上從事一般事務性工作的海員叫普通海員，包括機工、水手、廚工（師）。

二、海員應具備哪些條件？

——凡具有高中（含高中）以上學力的漢族男性青年均可通過海事院校三年制高職班培養成為高級海員。應屆初中畢業的漢族男性學生中考成績達普通高中錄取線的可以報考海事院校五年制高職班成為高級海員。

——海員身體條件要求：身高1.65米以上，兩眼裸視力4.6，五官端正、聽力正常，無色盲、色弱、口吃，無乙肝等傳染疾病。

——無犯罪前科。無移民傾向。

普通海員要求海員身體條件者，均可報名。

三、怎樣報考海員？

——海員的招收程序是：

持身份證、初中畢業證（或高中、職高、技校、中專畢業證）、5張1寸照片到南京市報名——指定醫院體檢——繳納相關費用，簽定《委培就業安置協議書》——統一組織到海事院校學習。

四、南京市今年招收的海員送到那些院校培訓？

今年從參加高考的高中畢業生中招收的高級海員送到武漢海事、江蘇海事等相關海事學校學習二年/三年。從初中畢業生中招收的高級海員去武漢海事學習四年

五、海員怎樣安置就業？

——高級海員學員人入學前就與海運公司簽定勞動合同，畢業包分配。實習期為12個月。完成實習成為高級海員（三副、三管輪），由公司正式外派上船工作。

六、海員與其他職業相比有哪些特點？

——海員是一種投資少、風險小、收入高的國際性職業。培養1名高級海員需要4萬元。國際海運業有嚴格的運作規范，海員的作業區是世界公海和各國開放港口，不受某一地區、某一國家政治形勢變化和恐怖主義的影響，人身安全有保障；

——海員出海幾個航次即可周游30多個國家，既可飽覽世界各地名勝古跡，又可了解各國風土人情，增長見識，增加才干；

——海員收入高，是致富的一條好門路。所有海員在船工作期間食宿免費。高級海員實習期結束后成為三副（三管輪），月收入700—800美元，升職二副（二管輪）后月收入900—1000美元，大副（大管輪）1200美元以上，船長、輪機長3000美元左右。

第四篇：海員基本常識

海員基本常識

一、船上組織系統

遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。

2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。

3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

二、船上人員職責:人員職責可分為三個級別

1、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。

⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

2、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。

3、支持級

⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。

⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。

⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。

⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。

⑺廚師：負責船員的伙食工作。

三、海員綜合知識問答

1、什么叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。

3、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？

答：《海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級海員還應取得“三小證”（雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等；特種海員應取得相應的專業培訓合格證書等。海員證書的含金量高、通用性強，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠洋巨輪，可以成為一個航海家，實現環游世界的夢想。

4、海員的市場需求如何？就業有無保障？

答：世界貿易主要靠海上運輸，因此海運是朝陽行業。據BIMCO／ISF(國際運輸聯合會)調查報告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。我國是世界上航運線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個供不應求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業?，F在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重，不同國家航運支出成本之所以差別很大，關鍵就因為海員工資高低差別懸殊。現在歐美等發達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。目前中國海員外派量每年都以兩位數增長，再則，隨著中國經濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業生都是供不應求，就拿普通的浙江交通職業技術學院來說，航海專業畢業生就業率達100%，供給與需求的比例是1：4。

5、海員能不能作為一種職業？職業前景如何？

答：很早以前，海員就是一個令人向往的職業，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業：一是采取“定單式”培訓，培訓就業率比任何重點大學都高；二是職業收入高，投入的培訓費上船后一年就可以收回；三是勞動強度小，現代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機會多，普通海員可以升高級海員，直至船長（輪機長）。

6、在船上工作有沒有危險？船上工作環境怎樣？

答：現代船舶設備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發生率為0.3%，遠比陸地上安全。遠洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，船上工作環境很好。

7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險？

答：船上的生活條件很好，高級海員每人有臥室、辦公室、衛生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛生洗澡間、桌子、衣柜、沙發等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元。船上還免費發放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。

8、海員在船上每天工作多長時間？每次出海多長時間？

答：海員在船上每天工作8小時；每年一般工作8至10個月；每次出海時間根據任務和航線確定。

9、海員休假如何安排？差旅費如何解決？

答：海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。

10、當前海員的工資待遇怎樣？

答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定。

11、海員工資是如何發放的？

答：船上工資每月底發放，勞務費、獎金每次干完活后馬上就發放，工資從不拖欠。如遇船運公司破產，支付不了工資時，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發放工資后放行。

12、海員的勞動強度怎么樣？

答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光、購物等。

13、海員學員畢業后安置不了怎么辦？因海員個人原因不能就業怎么辦？

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學費；如果因海員個人原因不能就業，責任自己承擔。

四、高級海員知識問答

1、報考高級海員需要具備哪些條件？

答：學歷上要求高中畢業或相當于高中文化，其他條件同普通海員。

2、高級海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？

答：培訓時間2至3年，取得國家承認的航海專業大?；蛑袑W歷。培訓地點大連、上海、天津等海事大學或航海職業技術學院。

3、高級海員經過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：面試合格、體檢合格，入學后只要完成培訓內容，一般都能取得各種證書。

4、高級海員的實習時間多長？實習費用或待遇如何？

答：實習一年。實習費用或待遇各公司規定不同。

5、駕駛專業高級海員（三副）培訓的課程有哪些？

答：航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、海運業務與海商法、國際航運市場、輪機概論、航運管理、海員心理學等。

6、輪機專業高級海員（三管輪）培訓的課程有哪些？

答：熱工基礎、制圖基礎與機械制圖、輪機機械基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。

7、高級海員的晉升程序如何？

答：高級海員畢業后實習一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務滿12個月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個月經過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月經過海事局考試合格晉升船長（輪機長）。

第五篇：海員辭職報告

尊敬的公司領導：

您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業于xiexiebang學校輪機管理專業之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領導的幫助，才會讓我成長這么快。

由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經在遠洋工作過為自豪，現在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準!

辭職報告寫作人：xiexiebang