第一篇：工程結構試驗與檢測技術論文

論述巖土工程測試與檢測技術的主要內容及其應用

摘要：當今社會人們對建筑物的要求越來越高，科學技術也在突飛猛進，為了滿足人們日益提高得生活水平，各類土木工程也紛紛涌現(xiàn)，較之以過去土木工程，現(xiàn)代土木工程從各個方面都取得了長足的進步。而巖土工程測試與檢測技術對各類工程都有非常重要的作用。巖土工程測試技術不僅在巖土工程建設實踐中十分重要，而且在巖土工程理論的形成和發(fā)展過程中也起著決定性的作用。測試技術也是保證巖土工程設計的合理性和保證施工質量的重要手段。本文就巖土工程測試與檢測技術的主要內容做以下論述。

關鍵詞：巖土原位測試技術，地基加固的檢驗與檢測，樁基礎的測試與檢測等。

巖土工程測試技術一般分為室內試驗技術、原位試驗技術和現(xiàn)場監(jiān)測技術等幾個方面。在原位測試方面，地基中的位移場、應力場測試，地下結構表面的土壓力測試，地基土的強度特性及變形特性測試等方面將會成為研究的重點，隨著總體測試技術的進步，這些傳統(tǒng)的難點將會取得突破性進展。虛擬測試技術將會在巖土工程測試技術中得到較廣泛的應用。及時有效地利用其他學科科學技術的成果，將對推動巖土工程領域的測試技術發(fā)展起到越來越重要的作用，如電子計算機技術、電子測量技術、光學測試技術、航測技術、電、磁場測試技術、聲波測試技術、遙感測試技術等方面的新的進展都有可能在巖土工程測試方面找到應用的結合點。測試結果的可靠性、可重復性方面將會得到很大的提高。由于整體科技水平的提高，測試模式的改進及測試儀器精度的改善，最終將導致巖土工程方面測試結果在可信度方面的大大改進。新的巖土力學理論要變?yōu)楣こ态F(xiàn)實，如果沒有相應的測試手段，則是不可能的。因為，不論設計理論與方法如何先進、合理，如果測試技術落后，則設計計算所依據(jù)的巖土參數(shù)無法準確測求，不僅巖土工程設計的先進性無法體現(xiàn)，而且?guī)r土工程的質量與精度也難以保證。所以，測試技術是從根本上保證巖土工程設計的精確性、代表性以及經(jīng)濟合理性的重要手段。

測試工作是巖土工程中必須進行的關鍵步驟，它不僅是學科理論研究與發(fā)展的基礎，而且也為巖土工程實際所必需。監(jiān)測與檢測可以保證工程的施工質量和安全，提高工程效益。在巖土工程服務于工程建設的全過程中，現(xiàn)場監(jiān)測與檢測是一個重要的環(huán)節(jié)，可以使工程師們對上部結構與下部巖土地基共同作用的性狀及施工和建筑物運營過程的認識在理論和實踐上更加完善。依據(jù)監(jiān)測結果，利用反演分析的方法，求出能使理論分析與實測基本一致的工程參數(shù)。巖土工程測試包括室內土工試驗、巖體力學實驗、原位測試、原型實驗和現(xiàn)場監(jiān)測等，在整個巖土工程中占有特殊而重要的作用。下面介紹幾種重要的巖土工程測試。

一、室內土工試驗

目前，土工試驗大致可分為觀察判別試驗、物理性質實驗、化學性質試驗和力學性質實驗等。

二、巖體力學實驗

巖體力學實驗主要任務是進行常規(guī)力學指標測試和巖體變形與破壞機理的分析與研究。

三、巖土的原位測試技術

原位測試一般是指在現(xiàn)場基本保持地籍圖的天然結構、天然含水量、天然應力狀態(tài)的情況下測定地基土的物理-力學性質指標的試驗方法。通過這些方法測定地基土的物理力學指標，進而依據(jù)理論分析或經(jīng)驗公式評定巖土的工程性能和狀態(tài)。有些巖土工程由于地質條件復雜或者結構條件與荷載條件復雜，難以用理論計算方法對土體的應力-應變的變化做出準確的預計，也難以在室內模擬現(xiàn)場地層條件和現(xiàn)場荷載條件進行試驗。這是，可以通過原位實驗為設計提供可靠的依據(jù)。原位測試不僅是巖土工程勘察與評價中獲得巖土體實際參數(shù)的最重要手段，而且是巖土工程監(jiān)測與檢測的主要方法，并且可用于施工過程中或地基加固處理后地基土的物理力學性質及狀態(tài)的變化或檢測。巖土的原位測試又可以分為兩種，一種是作為獲取實際參數(shù)的原位實驗，另一種則是作為提供施工控制和反演分析參數(shù)的原位監(jiān)測。

原位測試有以下幾種優(yōu)點：

1、避開了取土樣的困難，可以測定難以采取不擾動試樣的土層的有關工程性質；

2、在原位應力條件下進行試驗，避免采樣過程中應力釋放的影響；

3、實驗的巖土體體積較大，代表性強；

4、工作效率較高，可大大縮短勘探實驗的周期。

原位測試盡管有很多優(yōu)點，但也有一定的不足之處：

1、各種原位測試都有其針對性和適用條件，如使用不當則會影響結果的準確性和合理性；

2、原位測試所得參數(shù)與圖的工程性質間的關系往往是建立在統(tǒng)計關系上；

3、影響原位測試結果的因素較為復雜，使得對策定制的準確判定造成一定的困難；

4、原位測試中的主應力方向與實際巖土工程問題中多變的主應力方向往往并不一致。

四、現(xiàn)場監(jiān)控

現(xiàn)場監(jiān)控就是以實際工程作為對象，在施工期及工后期對整個巖土體和地下結構以及周圍環(huán)境，于事先設定的點位上，按設定的時間間隔進行應力和變形現(xiàn)場觀測。現(xiàn)場監(jiān)測工作主要包括三個方面內容：

對巖土所受到的施工作用、各類荷載的大小以及在這些荷載作用下巖土反應性狀的監(jiān)測。

對建設中或運營中結構物的監(jiān)測。

監(jiān)測巖土工程在施工及運營過程中對周圍環(huán)境的影響

比如對地基加固的檢驗與檢測

隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，不僅事先要選擇在地質條件良好的場地上從事建設，而且有時也不得不在地質條件良好的場地上從事建設，而且有時也不得不在地質條件不良的地基上進行修建。因此為了保證工程質量，往往需要通過現(xiàn)場測試對加固效果進行嚴格的監(jiān)測與檢測。因此現(xiàn)場測試就成為地

基加固的重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)場測試可以為工程設計提供依據(jù)；對施工過程進行控制、檢驗和指導；為理論研究提供試驗手段。但是現(xiàn)場測試在地基加固過程中需要注意下列問題：加固后的現(xiàn)場測試應在地基加固施工結束后經(jīng)一定時間的休止恢復后再進行；為了有較好的可比性，前后兩次測試應盡量由統(tǒng)一組織人員、用同一儀器、按統(tǒng)一標準進行；由于各種測試方法都有一定的適用范圍，故必須根據(jù)測試目的和現(xiàn)場條件，選用最好的的方法；無論何種測試方法都有一定的局限性，顧應盡可能采用多種方法，進行綜合評價。

五、原型試驗

原型試驗以實際地下結構物為對象在現(xiàn)場地質條件下按設計荷載條件進行試驗，其試驗結構具有直觀、可靠等優(yōu)點。通過原型試驗可以進一步驗證工程勘察結果和設計結果的正確性與可靠性。比如樁基礎的測試與檢驗。

樁基礎是一種應用十分廣泛的基礎形式，樁基的質量直接關系到整個建筑物的安危。裝的施工具有高度的隱蔽性，發(fā)現(xiàn)質量問題難，事故處理更難，因此，樁基礎的監(jiān)測工作是整個樁基工程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，只有提高基樁的監(jiān)測評定結果的可靠性，才能真正保證樁基工程的質量與安全。

樁的靜荷載試驗是確定單樁承載能力、提供合理設計參數(shù)以及檢驗裝機質量最直觀、最可靠的方法。近年來，我國的樁基檢測技術，特別是基樁動測技術得到了飛速發(fā)展。基樁的動力測試，一般是在樁頂施加一激振能量，引起樁身的震動，利用特定的儀器記錄下樁身的振動信號并加以分析，從中提取能夠反映樁身性質的信息，從而達到確定樁身材料強度、檢驗樁身的完整性、評價樁身施工質量和樁身承載力等目的。

如今各類建設工程和科學技術不斷開發(fā)和應用，給巖土工程領域帶來了巨大的活力，同時也提出了更高的要求。在巖土測試工作的開展中還存在下列問題：手段單一，結果缺乏科學合理的解釋，管理制度不健全，人員培訓不及時等問題。

今后巖土工程測試應該向以下幾個方面發(fā)展：取樣標準化；開發(fā)新儀器新方法；工程地球物理探測；現(xiàn)場測試、室內試驗、理論預測和數(shù)值反分析法及其再預測的有機結合與循環(huán)。

參考文獻:

[1胡贊輝.探討巖土勘查的問題及解決案.中南勘查研究設計院出版社.[2]馬趙琴.工程地質勘查存在的問題.江西地質出版社.

第二篇：橋涵工程試驗檢測技術

橋涵工程試驗檢測技術

1、抗壓強度試驗步驟：

（1）檢查所采用的壓力試驗機是否符合要求，并選擇合適的量程。

（2）試件從養(yǎng)護地點取出后立即進行試驗。先將試塊表面與上下承壓板面擦干凈，然后將試件安放在試驗機的下壓板或墊板上，試件的承壓面應與成型時的頂面垂直。試件的中心應與試驗機下壓板中心對準，開動試驗機，當上壓板與試件或鋼墊板接近時，調整球座使其接觸均衡。

（3）在實驗過程中應連續(xù)均勻的加荷，混凝土強度等級小于C30時，加荷速度取每秒鐘0.3~0.5MPA；混凝土強度不小于C30且小于C60時，取每秒鐘0.5~0.8MPA；混凝土強度不小于C60時，取每秒鐘0.8~1.0MPA

（4）當試件接近破壞開始急劇變形時，應停止調整試驗機油門，直至破壞。然后紀錄破壞荷載F。

2、混凝土徐變試驗加荷時間：

（1）對比或檢測混凝土的徐變性能時，試件應在28天齡期時加荷。

（2）當研究某一混凝土的徐變特性時，應至少制備4組徐變試件，并分別在齡期7、14、28、90天時加荷。

3、混凝土在持續(xù)荷載作用下，隨時間增加的變形稱為徐變。鋼材的主要力學性能：

1、強度2塑性

3、冷彎性能

4、硬度

5、沖擊韌性

6、耐疲勞性

7、良好的焊接性

4、地基容許承載力的確定一般由幾種途徑：

（1）在土質基本相同的條件下，參照鄰近結構物地基容許承載力。

（2）根據(jù)現(xiàn)場和載試驗或觸探實驗資料。

（3）按地基承載力理論公式計算。

（4）按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗公式計算。

5、標準貫入試驗：

是采用質量為63.5千克的穿心錘，以76厘米的落距將一定規(guī)格的標準貫入器先打入土中15厘米然后開始記錄捶擊數(shù)目，將標準貫入器再打入土中30厘米永此30厘米的錘擊數(shù)作為標準貫入試驗的指標。

第三篇：《橋涵工程試驗檢測技術》大綱

公路工程試驗檢測工程師（員）資格考試大綱

《橋涵工程試驗檢測技術》大綱

一、考試性質及目的公路工程試驗檢測工程師資格考試是山東省交通行業(yè)統(tǒng)一的資格考試。其目的是為了科學、公平、客觀、準確、規(guī)范地考核試驗檢測人員的試驗檢測水平、分析和解決工程實際問題的能力。把業(yè)務能力強、技術素質高、實踐經(jīng)驗豐富的工程技術人員選入公路工程試驗檢測隊伍，促進試驗檢測隊伍基本素質和技術水平的整體提高。通過考核，切實提高從事公路工程試驗檢測工作同志的工作質量和水平，能及時提供真實可靠的檢測數(shù)據(jù)，以便為指導、控制和評定公路工程實踐提供科學的檢測結論，以促進公路工程試驗檢測工作邁上新的臺階。

二、考試要求

本科目要求考生較為全面地掌握公路工程橋涵試驗檢測基本理論與技能，熟悉公路橋涵試驗規(guī)程，并掌握有關規(guī)程的檢驗內容和檢驗方法。要求考生對本大綱內容有一定的了解、熟悉、掌握，并能在理解的基礎上靈活地運用。

三、考試內容

本科目主要內容包括：橋涵工程基本知識，橋涵工程質量檢驗的評定依據(jù)和方法；橋涵工程原材料試驗檢測；橋涵地基承載力檢測與樁基檢測；橋梁支座、伸縮縫、混凝土構件和預應力結構的檢測；以及橋梁的荷載試驗等。其中分別要求了解、熟悉和掌握的內容如下：

（一）基本知識

了解：橋涵的基本概念、基本組成以及結構體系的劃分；橋涵工程試驗檢測的任務和意義。

熟悉：橋涵大小的劃分；橋涵工程試驗檢測的主要內容和依據(jù)。

（二）橋涵工程質量檢驗的評定依據(jù)和方法

熟悉：橋涵工程質量檢驗的依據(jù)

掌握：橋涵工程質量等級評定的方法。

（三）橋涵工程砂石及混凝土的試驗檢測

1.橋涵用石料制品

了解：石料制品的分類、規(guī)格和幾何尺寸要求。

熟悉：石料制品的物理力學性質要求。

2.結構混凝土用粗、細集料

了解：結構混凝土對集料的技術要求。

熟悉：粗、細集料常規(guī)的試驗檢測方法。

3.水泥檢驗

了解：水泥的技術性質。

熟悉：水泥的常規(guī)檢驗方法。

4.橋涵工程水質分析

了解：水質的常規(guī)分析項目及測試方法。

熟悉：拌和用水的簡易分析方法。

5.水泥混凝土的試驗檢測

了解：優(yōu)質經(jīng)濟混凝土的基本要求與條件。

熟悉：新拌混凝土的工作性，硬化混凝土的變形以及水泥混凝土配合比的設計方法。

掌握：硬化水泥混凝土的強度。

（四）橋涵用鋼及制品的試驗檢測

了解：鋼材的分類；金屬的應力松弛試驗方法；金屬的疲勞試驗方法；金屬線材反復彎曲試驗方法。

掌握：鋼筋的機械性能；金屬的拉伸試驗方法；金屬的彎曲試驗方法；鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、圓盤條以及焊接鋼筋接頭等的檢驗內容和檢驗方法

（五）地基承載力的檢測

了解：現(xiàn)場荷載試驗法。

掌握：取樣試驗法；標準貫入試驗法。

（六）鉆孔灌注樁的檢測

1.泥漿性能的檢測

了解：泥漿性能各項指標的檢測方法。

2.基樁混凝土完整性的檢測

了解：機械阻抗法和動力參數(shù)法的基本原理。

熟悉：反射波法和聲波透射法的基本原理及檢測方法。

3.基樁承載力的檢測

了解：高應變動力檢測（凱斯法）的基本原理。

熟悉：靜荷載試驗法的基本原理及試驗方法。

（七）橋梁支座、伸縮縫的檢測

1.橋梁支座的檢測

了解：支座的作用和分類。

熟悉：板式橡膠支座的設計參數(shù)要求和質量檢驗控制環(huán)節(jié)。

掌握：板式橡膠支座力學性能的檢測方法。

2.橋梁橡膠伸縮裝置的檢測

了解：橡膠伸縮裝置的分類及技術要求。

（八）結構混凝土強度的檢測

1.結構混凝土強度等級的評定

掌握：混凝土立方體試塊的取樣原則；結構混凝土強度等級的評定方法。

2.鉆芯法

掌握：芯樣試件的鉆取、制作及抗壓強度的推算。

3.回彈法

熟悉：回彈法的基本原理；專用測強曲線的制定方法。

掌握：回彈法的檢測步驟及混凝土強度的推算。

4.超聲回彈綜合法

熟悉：超聲回彈綜合法的檢測步驟及混凝土強度的推算。

（九）結構混凝土的缺陷檢測

了解：混凝土均勻性、內部孔洞、不密實區(qū)等的檢測方法。

熟悉：超聲波檢測混凝土內部缺陷的基本原理。

掌握：超聲波檢測混凝土裂縫深度的方法。

（十）預應力混凝土結構的檢測

1.預應力鋼材的試驗檢測

了解：預應力張拉的方法及張拉控制應力。

熟悉：熱處理鋼筋、冷軋帶肋鋼筋等的檢測內容和檢驗方法。

2.預應力鋼鉸線的試驗檢測

了解：鋼絞線的分類。

熟悉：鋼絞線的技術要求

掌握：鋼絞線力學性能的檢驗方法。

3.預應力錨具、夾具和連接器的試驗檢測

了解：預應力錨具、夾具和連接器的分類。

熟悉：預應力錨具、夾具和連接器的技術要求

掌握：預應力錨具、夾具和連接器力學性能的檢驗方法。

4.張拉設備的校驗

熟悉：張拉設備的校驗方法。

5.張拉力的控制

熟悉：張拉力的控制方法。

（十一）鋼結構的試驗檢測

了解：構件焊接質量的檢驗環(huán)節(jié)；超聲波金屬探傷的基本原理。

（十二）懸吊結構的試驗檢測

熟悉：振動測定法的基本原理。

（十三）橋梁的靜載試驗

1.荷載試驗的目的和主要內容

熟悉：橋梁荷載試驗的目的。

2.加載方案和測點設置

熟悉：常用的加載設備裝置。

掌握：常見橋型荷載方案的設計和測點的布設位置；

3.靜載試驗儀器設備

了解：常用儀器的原理。

掌握：應變測試的原理及方法；電阻應變儀的工作原理。

4.靜載試驗過程

熟悉：試驗觀測與記錄內容；加載實施與控制的條件。

5.試驗數(shù)據(jù)分析及橋梁承載力評定

熟悉：試驗數(shù)據(jù)的分析。

掌握：根據(jù)試驗數(shù)據(jù)評定橋梁承載力的方法；靜載試驗報告的編寫。

（十四）橋梁的動載試驗

了解：常用的動載測試儀器。

熟悉：動載試驗的激振方法及數(shù)據(jù)分析。

四、考試方式、規(guī)定用時

閉卷考試，100分鐘。

五、題形結構及分值

1、單選題：20題/20分

2、多選題：20題/30分

3、判斷題：20題/20分

4、簡答題：3題/15分

5、計算題：2題/15分

五、試驗教科書、參考書

1.胡大琳 橋涵工程試驗檢測技術 人民交通出版社 2000

2.姚玲森 橋梁工程 人民交通出版社 1997

3.徐日昶 橋梁檢驗 人民交通出版社 1992

4.徐攸在 樁的動測技術 中國建筑工業(yè)出版社 1996

5.嚴家 道路建筑材料 人民交通出版社 1996

6.國家建筑工程質量監(jiān)督檢測中心 混凝土無損檢測技術 中國建筑工業(yè)出版社 1996

7.姚振綱 建筑結構試驗 同濟大學出版社 1996

8.戴詩亮 隨機振動測試技術 清華大學出版

第四篇：試驗檢測技術工作總結

試驗檢測技術工作總結(精選多篇)

試驗檢測技術工作總結

自從事公路工程試驗檢測工作以來，本人認真做好各項試驗檢測工作，努力完成工作任務，認真學習各類試驗操作規(guī)程、施工技術規(guī)范、質量標準，廣泛閱讀相關專業(yè)書籍，提高自己的理論水平和專業(yè)技術業(yè)務能力，經(jīng)過多年的不懈努力，業(yè)務水平和專業(yè)技能得到不斷提升，從一個普通的試驗檢測人員成長為試驗檢測工作的負責人。現(xiàn)將多年試驗檢測工作體會和經(jīng)驗總結如下：

一、專業(yè)書籍和工具書是理論源泉和工作指南

多年來我始終恪守一個信念：要想熟練掌握試驗檢測工作技能，必須重視

理論知識的學習。首先要從學習試驗規(guī)程入手，掌握工作要領和工作程序，搞清試驗原理，才能更好地開展試驗檢測工作，書是我們試驗檢測工作的行動指南。其次，要從學習施工技術規(guī)范和質量標準做起，弄清試驗檢測內容、質量控制及評判標準，這是我們對試驗結果的判定依據(jù)。

二、經(jīng)常深入實踐是個人成長的途徑

只有堅持理論和實際相結合的道路，將學習到的知識應用于試驗檢測實際工作中，才能更好地指導我們的工作，豐富知識面，只有通過長期的努力和實踐的錘煉，才能使學到的理論知識得到鞏固、消化和吸收，業(yè)務技術水平得到不斷豐富和提高，進一步糾正工作中存在的錯誤認識和做法，自己得到更快成長，多年的工作經(jīng)歷證明了這點。

三、應用學到的知識指導試驗檢測工作及公路工程施工，糾正實際工作中存在的錯誤認識和做法。

1.部分施工單位在上路床及墊層砂礫材料的試驗檢測工作中不 1

做承載比強度試驗，認為天然砂礫的強度較普通的填料高很多，沒必要做承載比試驗。其實這是一種錯誤認識和做法，因為天然砂礫除含有承載能力高的大粒徑砂礫粒料，還含有部分承載能力較低的細粒土，其整體承載能力是由以上兩個因素及其級配組成決定的，是否滿足施工技術規(guī)范及設計要求是未知數(shù)，最終需要通過承載比強度試驗來確定。

2.個別施工單位甚至建設項目在路面水泥穩(wěn)定類基層施工和試驗檢測工作中，存在不做水泥穩(wěn)定材料混合料的延遲時間試驗，只是以水泥的凝聚時間作為混合料最終碾壓時間進行施工控制。這種做法也是不正確的，因為水泥凝聚時間的長短只是影響混合料延遲時間的一個重要因素，材料的種類和品質也是一個重要因素。隨著延遲時間的變長，混合料的密實度和強度損失也變大。

大量的模擬試驗和施工實踐都證明了這一點，所以進行延遲時間試驗，選擇確定合理的延遲時間就顯得尤為重要。當然選擇凝聚時間較長的水泥和良好品質的材料也是非常重要的。凡此種種，不再敘述。每當發(fā)現(xiàn)上述情況，都或提出建議或予以糾正。

四、在公路試驗檢測工作和施工中積極采用新工藝、新材料和新技術取得滿意效果。

1.比如我們在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的攪拌工藝，即造殼技術，通過調整投料順序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力學性能得到顯著改善。施工實踐證明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期強度提高8%～12%，28天抗壓強度提高15%～25%.澆筑的混凝土結構物外表光潔度高、密實性好。

2.比如我們在水下大直徑樁基礎及承臺的混凝土澆筑中使用了

外摻粉煤灰的混凝土，施工實踐表

明：不僅混凝土拌和料和易性有顯著改善，而且所澆筑的混凝土結構物表面光潔、無收縮開裂現(xiàn)象且后期強度高。

五、對試驗檢測工作的重要意義和迫切需求的理解與認識

1.公路試驗檢測工作是一項繁瑣而嚴謹且科學性極強的工作，是工程質量指導、檢驗、控制的重要手段，是工程質量評定的重要依據(jù)，是工程質量的重要保證。因此既要確保試驗檢測數(shù)據(jù)的及時性、準確性、可靠性和嚴肅性，同時又要培養(yǎng)一支高素質的試驗檢測隊伍，這是當前擺在公路工程建設工作面前的迫切任務。

2.公路試驗檢測工作要求每位試驗檢測人員不僅具有基本的理論和專業(yè)知識，較高的操作技能，而且要具有科學、嚴謹、認真、負責的工作態(tài)度，不得有半點馬虎和懈怠，特別是試驗負責人要具備較豐富的專業(yè)知識、較高的理論技術水平、較強的分析判斷和解決實際問題的能力。為此，我們每一個試驗

人員要不斷加強業(yè)務學習，努力提高自身素質，切實提高試驗檢測水平和工作質量，為公路工程建設提供真實有效、準確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，促進工程質量不斷提高。

六、今后工作的努力方向

回顧自己多年來走過的歷程，既有過成功的經(jīng)驗，也有過失敗的教訓。我深刻地認識到知識無止境、學習無止境、技術無止境，自身的業(yè)務素質和技術水平需進一步提高，為此我要加強學習、努力工作、認真總結、不斷提升，為我國的公路建設事業(yè)做出新貢獻。

宋全勝二〇一四年五月

四月份個人工作總結

進入四月份以來，在甘青公司所提出的“關于在全線廣泛開展 保安全、保質量、促生產(chǎn)的勞動競賽活動通知”要求下，我監(jiān)理站也及時安排部署，并由領導班子對各分站包保，保證有效的完成計劃任務內工作，使得本人也積極效應號召，根據(jù)自身工作特點，調整工作計

劃，認真高效的完成本職工作，具體完成情況及下月計劃如下：

一、本月完成工作情況：

1、按照張掖指揮部工作要求，每月對拌和站及試驗室問題庫的建立及上報情況，對1#混凝土拌和站進行了例行檢查，并就存在問題，同現(xiàn)場監(jiān)理李平平下發(fā)了現(xiàn)場檢查通知單，并在現(xiàn)場監(jiān)理督促下進行整改，本人復查，做到不僅本人熟悉問題，讓相應具體負責者也熟悉存在問題及如何整改，杜絕同類問題重復發(fā)生，就本月拌和站存在問題庫及時上報張掖指揮部周明剛處。

2、針對目前業(yè)主比較關心的問題，及時同監(jiān)理中心試驗室聯(lián)系，進行加大頻率抽樣，結果均合格，并對現(xiàn)場監(jiān)理人員現(xiàn)場要求了注意事項，主要是外觀質量方面，尤其注意檢查接頭處是否有裂紋，接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不大于2mm，閃光對焊處有適當?shù)溺叴指叨群途鶆虻慕饘倜獭?/p>

3、組織現(xiàn)場監(jiān)理工程師對外全線橋梁墩臺身及箱型橋觀質量進行復查，尤其對2014和2014年所施工的存在裂紋的墩臺身進行重新觀測和現(xiàn)場標記，并及時建立檢查

匯總表，以便后期再復測。

4、在張掖指揮部的組織下，同分站站對梁場拌合站和中心試驗室及1#混凝土拌合站、第一工地試驗室進行檢查，并認真記錄了檢查所提出的問題，對提出問題及時向現(xiàn)場監(jiān)理安排，及時修正。涉及監(jiān)理工作的主要有砂漿配合比申請單中施工部位不明確，現(xiàn)場路基防護養(yǎng)護不及時及厚度不滿足設計的問題。

二、本月工作存在的問題：

對拌合站監(jiān)管不到位，對標準化建設檢查不細致，尤其是對我分站駐各拌合站監(jiān)理者工作督查不細致，導致二工區(qū)路基防護試件至今未進行標養(yǎng)，一工區(qū)砂漿施工配料通知單中施工部位不明確。

三、下月自身工作計劃安排：

1、相應甘青公司所提出的“關于在全線廣泛開展 保安全、保質量、促生產(chǎn)的勞動競賽活動通知”精神，積極梳理自身工作，服務現(xiàn)場，配合監(jiān)理站及分站和現(xiàn)場監(jiān)理人員共同完成計劃監(jiān)理工作。

2、及時根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理人員提供信息和數(shù)據(jù)，安排分站試驗人員對基床表層級配碎石壓實檢測和過渡段的復檢工作，目前主要為二工區(qū)級配碎石的施工。

3、根據(jù)工作計劃安排，對碎石料源地深入檢查，查看料源地生產(chǎn)情況，對當前碎石含泥量不穩(wěn)定情況進行了解，并要求施工方協(xié)調解決，分站試驗室將加大抽檢頻率，跟蹤材料質量穩(wěn)定性。

4、將對明水特大橋和梁場鋼筋焊接按照頻率繼續(xù)抽樣檢測，掌控真實焊接質量，做到心中有數(shù)，保質保量。

5、將對各拌合站原材料在月初全部進行抽樣，提前做好5月份信用評價準備工作，杜絕不合格原材料進場，督

促現(xiàn)場拌合站監(jiān)理人員做好車車見證工作。

二〇一四年四月三0日

工作基本有了良性循環(huán)，引導大家的協(xié)同能力，積極幫助現(xiàn)場解決問題，對檢測計劃的落實情況及平檢頻次進行核查，尤其是原材料。主動參加各種會議，領悟別人對工作中的總結，經(jīng)常舉一反三，提高自身的工作，避免出現(xiàn)失誤。

2014試驗檢測工作總結

經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學習，我掌握和運用了一些最基本的試驗檢測基礎知識和標準規(guī)范，尤其是對建筑原材料這個檢測模塊，有些個人心得談談。其實試驗室的工作就是以工程質量控制為核心基礎，其性質決定了試驗檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保試驗檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎上出具相關的質量證明文件。試驗檢測工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備理論和計算能力，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關的業(yè)務技術水平。雖然說起來有很多人都知道這個道理，但是真真要落實到位，按部就班這些事實還是有一定難度的。

以上內容是我對試驗檢測工作的基本認識和定位，我的具體工作也是圍繞以上思想進行圈定的，同時積極配合主任交代的各項階段性工作安排，為工程實體原材料質量提供具體的數(shù)據(jù)依托。

現(xiàn)結合日常工作總結如下：

一、業(yè)務知識方面：

1.在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規(guī)范，因

為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工

作強有力的事實根據(jù)。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標準規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規(guī)范自己的試驗檢測行為。

2.對吐庫二線的試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領，；了解并熟悉了以下原材料的試驗標準規(guī)范。

3.在熟練運用上述規(guī)范的同時，如果有時間和機會，我會學習和拓展更多的檢測業(yè)務知識。

二、工作完成情況：

1.在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質，有部分特殊原材料由于在蘭州或西安試驗室檢測，有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但

總體情況還是可以的。

2.今年具體開展的工作有：混凝土結構物原材料檢驗、路基、橋涵缺口回填檢測、配合建設指揮部做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業(yè)資料、每月底參加指揮長聯(lián)系會議，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。

三、實踐操作技能：

1.經(jīng)過長時間的實踐和鍛煉，我對實操和技能的理解很簡單，就是對試驗檢測儀器、操作流程的嫻熟程度，以及多次動手操作總結出來的經(jīng)驗，更重要的是對不懂或不熟悉的試驗項目取得了自我突破。

2.在吐庫線我所使用過的儀器設備，操作要領基本上是嫻熟流暢的，能夠快速有效的完成工作任務，練就了細節(jié)操作對檢測結果的影響力。

四、工作疏忽、不足及漏洞：

1.雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保

持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經(jīng)驗教訓，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。

2.今年由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站

之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題，使各個檢測站互推責任，致使個別檢測樣品丟失或數(shù)據(jù)混亂。

五、檢測、社交經(jīng)驗與空白開發(fā)：

1.常說熟能生巧，不管是標準規(guī)范還是操作流程，只要做到心中有數(shù)、有自信、有捷徑，已經(jīng)形成了經(jīng)驗的積累和價值，熟練是前提，對于檢測工作勤思考和多動手是必須的。經(jīng)過長時間的磨練我才知道，自如的社交能力才是工作有起色、有突破、有挑戰(zhàn)、有空間的

法寶。

2.對于檢測和社交的空白區(qū)，自己是最清楚的，檢測的部分盲區(qū)需要用勤奮代替懶惰填補這塊不足，社交中表現(xiàn)出來的捉襟見肘需要用自信豁達去潤色。

六、來年工作打算與計劃：

1.在新的一年中，我想換一個新的工作環(huán)境，因為新的一年會有更多的責任需要去承擔，同時我也想更好的保持昔日有些良好的工作習慣和模式。

2.回顧一年的時光積淀，更多看到的是自己工作中的不足和瑕疵，這些應該是來年去改進和完善的，有些錯誤和不足可能需要時間去改正和加強。

吐庫二線第一中心試驗室

2014-01-07

總結人：張吳平

國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡線

湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦

七駐地辦工地試驗室

2014試驗專監(jiān)工作總結

試驗監(jiān)理工程師：吳青城

2014年1月20日

國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡線

湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦

七駐地辦工地試驗室

2014試驗專監(jiān)工作總結

一、試驗室簡介

大理至麗江高速公路開工建設以來，在業(yè)主及有關領導的大力支持下，湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦第七駐地監(jiān)理辦公室于3月份正式建設成立，在駐地高監(jiān)的大力支持下，工地試驗室于4月份組建完成，試驗室占地120平方米，分為留樣室、水泥室、土工室、集料室、力學室、堆料室、場院等，試驗設備已按相關規(guī)定自校和請大理州技術監(jiān)督局進行檢定，試驗室設備齊全，配備3名專業(yè)試驗人員，試驗環(huán)境良好，能滿足合同及施工監(jiān)理試驗工作的需求。

二、試驗項目

七駐地辦工地試驗室積極配合施工單位試驗室，及時展開施工前的指導試驗，包括了原材料石料、碎石、砂、水泥、鋼材等原材料調查與試驗工作，經(jīng)調查及試驗，碎石確定在河南石場，砂確定用三營水洗機制砂，高標號混凝土用砂確定用漾濞河砂。水泥確定用云南滇西紅塔水泥正規(guī)大廠生產(chǎn)的水泥，鋼材確定使用武剛集團生產(chǎn)的。外委試驗包括：工程用水、土工合

成材料、鋼絞線及錨具千斤頂、外加劑、橡膠支座等，緊接著進行土工標準試驗試驗、干密度與含石率試驗）、混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗、量砂密度標定，做好路基工程壓實度檢測及各項現(xiàn)場試驗準備。

三、試驗工作內容

在7駐地試驗室在同事們共同努力下，在駐地高監(jiān)的正確指導下，試驗

工作較為順利，到2014年1月20日止試驗室對14、15標試驗工作抽檢頻率為：標準試驗及外委試驗完全抽檢，其它原材料及現(xiàn)場試驗抽檢試驗大于30%。完成砂漿及混凝土標準試驗12組，土工試驗18組，水泥試驗108組，鋼材試驗96組，粗細集料268組，砂漿及混凝土抗壓強度727組。壓實度145點，外委試驗23組，試驗路段及總結6段。以上抽檢合格率為98%，對抽檢不合格的原材料不得用于本工程，對現(xiàn)場抽檢不合格工程已進行返工處理。

四、目前存在的問題

目前施工單位試驗檢測工作中存在的主要問題有：

1、對原材料事前控制不力；

2、各種臺帳以及試驗檢測報告不夠規(guī)范；

3、試驗人員經(jīng)常變動、資質不夠、人員偏少；

4、原始資料涂改嚴重且不齊全；

5、施工單位領導不夠重視試驗室工作，對原材料進場沒有及時實行報驗制度，原材料進場不提前，造成自檢被動，報告不能及時整理出來，不能很

好地控制質量。

五、2014工作計劃

1、進一步強化各級內部管理，分工明確，責任到人；

2、充實力量，積極參加各項試驗工作的培訓學習；

3、加強學習，熟練操作，提高試驗檢測工作效率，縮短必要作業(yè)時間；

4、完善內部質量保證體系，制定內部績效考核制度，加強思想教育工作，調動每位員工積極性和創(chuàng)造性；

5、確定人員，不任意變更，在平時工作中加強對試驗檢測和質監(jiān)人員考勤管理力度，定期保養(yǎng)試驗儀器設備，規(guī)范化操作；

6、理順關系，勤溝通多匯報，加強同相關單位溝通與聯(lián)系，取得各方面支持和配合；

7、突出重點抓關鍵，以原材料檢測、砼配合比設計驗證為主線貫穿日常工作中，以數(shù)據(jù)說話：以合同和規(guī)范、規(guī)程為依據(jù)，及時規(guī)范的操作，做好事

前控制；

8、加強工作計劃性和合理安排，有條不紊開展各項工作；

9、要求施工單位領導重視試驗檢測工作，親自抓試驗檢測工作；

10、加強團結、齊心協(xié)力，扎扎實實干好本職工作，以高度責任心將工作穩(wěn)步向前推進，為大麗高速公路建設把好質量關；

11、提高對試驗工作的認識，試驗工作貫穿整個施工前期中期后期，加強試驗學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。

12、.熱愛本職工作，遵守公司的管理規(guī)定，服從領導工作安排。

13、.刻苦學習專業(yè)技術，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。

14、了解工程所用材料技術性能，在高監(jiān)領導導下，嚴格按操作規(guī)程對工

程材料進行品質指標試驗鑒定。

15、試驗人員要抓好現(xiàn)場施工配比，材料級配，要控制好水泥用量、含水量，按規(guī)定進行檢測及資料整理。

16、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上匯報。

17、認真填寫各種試驗資料，及時整理試驗資料并歸檔。

18、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。

19、熟練掌握各種儀器設備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。

20、繼續(xù)保證工程質量合格率達100%，嚴防試驗操作安全事故。

湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦七駐地辦工地試驗室

試驗專業(yè)監(jiān)理工程師：吳青城

2014年1月20日

2014年工作總結

2014年即將過去，在這一年之中，在領導的帶領、同事們的共同努力下，檢測中心取得了更新更好的成績，在公司領導和有關部門的大力支持下，檢測中心展現(xiàn)了更廣闊的發(fā)展前景。

在過去的一年的工作當中。我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。大量的實踐檢測工作，豐富的專業(yè)資料，給我一個很好的開拓知識面的機會，并且使我及時準確的了解瀝青及瀝青混合料工程發(fā)展和變化的資訊。同時，檢測中心積極向上的工作環(huán)境和職工們團結進取的心態(tài)更能激勵個人不斷學習、不斷的超越自我、不斷的提高個人技能素養(yǎng)。

在工作中，我積極主動、一絲不茍的完成自己的本職工作，對領導交代的任務，認真、嚴肅積極的去完成。過去的一年里，我們科室在檢測中心領導的帶領下，著重進行了彩色瀝青混凝土配合比設計、sma-20瀝青混凝土配合比設計兩項市區(qū)內新型瀝青混凝土路面的設計工作，并著手進行溫拌瀝青混合料的研究和試驗。此外，我們還進行了大量 的常規(guī)項目檢測，并對非常規(guī)檢測項目進行了學習和實踐，使我們對瀝青及瀝青混合料的各項檢測項目能夠熟練的進行檢測工作，了解各項試驗檢測項目的基本原理。在完成各項實踐操作工作的同時，我們還加強了對行業(yè)規(guī)范、檢測標準的學習和研究，認真及時、保質保量的完成試驗檢測報告，并通過對規(guī)范標準的學習，改正檢測報告中的不足，以及容易發(fā)生誤解的細節(jié)之處。

在學習上，加強自身學習，與時俱進，認真努力地學習與工作相

關的各種知識，是自己在工作中不掉隊。在這一年里，我通過了質監(jiān)部門組織的專業(yè)技能考試，并開始進行二級建造師考試的準備。在進行彩色瀝青混凝土配合比設計、sma-20瀝青混凝土配合比設計以及溫拌瀝青混合料的研究和試驗時，查閱了大量的相關資料。在日常檢測工作中，通過對各項行業(yè)規(guī)范、技術標準和操作規(guī)程的學習，與各項檢測工作進行結合，力爭達到實踐與理論 的完美結合。

在過去的一年當中，雖然我取得了一定的成績，但同時也暴露出一些不足。雖然我在努力的學習，但是在理論與實踐相結合的方面，仍有很大的缺陷，造成了部分工作的進行無法游刃有余，得心應手。此外，在工作當中，創(chuàng)新性的工作思路還不多，業(yè)務專項技能還有望更上一層樓。對于這些不足，我將在今后的工作中加以改進和學習，吸取教訓，總結經(jīng)驗，積極主動的進行工作，加強工作創(chuàng)新，加強專業(yè)知識學習，拓寬知識面，優(yōu)化知識結構不斷的提升工作能力和業(yè)務水平。

總結下來，在過去一年的工作當中，我接觸了許多的新事物，產(chǎn)生了許多的新問題，也積累了更多的經(jīng)驗，同時還存在許多不足之處。在明年的工作當中，我將繼續(xù)嚴格的要求自己，保持積極的心態(tài)，珍惜鍛煉的機會，爭取做好每一件工作，取得更大的超越。我相信，在領導和同事們的共同努力和幫助

下，監(jiān)測中心將會取得更大的成功！

xxx 2014年x月x日

第五篇：試驗檢測技術工作總結

2016工作總結

2016年中，在領導的指導下，在同事的支持幫助下，基本完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面也都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就今年的工作總結為以下幾項：

一、工作態(tài)度.職業(yè)道德

進入單位以來，基本遵守單位各項規(guī)章制度，堅持只做對單位有益的事，也明白個人的發(fā)展離不開單位領導與同事的幫助，同時在今后的發(fā)展過程中，與所有同事共同協(xié)作提高工作能力和檢測技能水平。一年來，在本質工作中服從單位和領導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。在試驗室主任領導下，配合完成公路試驗檢測工作，配合檢測確定用于實體工程的各種原材料進場檢測加強對原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質量檢測，為施工質量提供可靠檢測數(shù)據(jù)。二.工作中存在的不足

1.有時工作方面與單位的要求還有一定的差距。一方面，由于個人的能力和素質不夠高，一方面是工作量多、時間比較緊,工作效率不高,工作時責任心不夠強，有點馬虎。

2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。

3.在質量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，2017年工作思路

（1）進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良

2016工作總結

好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取精神,理清工作思路,提高辦 事效率。

（2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術要求等在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時認真負責。

（3）在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質量要求較高的檢驗工序的檢測、全過程跟蹤檢查確保每一項檢測項目合格。對檢測的構件應嚴把質量關，以免數(shù)據(jù)出現(xiàn)質量問題影響工程質量且浪費人工。

（4）同時我認為單位有部分人員存在僥幸心理對工作態(tài)度不認真，隨意曠工對單位規(guī)章制度不重視，在處理各種問題時考慮不全面，人員之間協(xié)助存在問題，有章無序，且能達不到更好地協(xié)同工作效果，作為一個單位，除了追求必然的利潤外，其他層次的追求也有：

對外而言：形象品牌，質量有保證，信譽度高，價格有優(yōu)勢，交期迅速，服務好，對客戶反映較快；

對內而言：應該分工明細，職責清晰，權力明確，管理有力，制度健全；企業(yè)與員工的規(guī)劃科學合理，共同進步，以單位為本，有創(chuàng)新與活力。達到單位與員工共同發(fā)展的境界。這也是眾多管理的最終目的。當然要達到這樣的目的，僅僅是紙上談兵肯定不行，這需要領導和所有管理者參與者一起努力來實施。

二零一七年一月五日