第一篇：新編海上保險學 讀后感

《新編海上保險學》讀后感

《新編海上保險學》在講解海上保險的概念和特點，分析海上保險保障的范圍、海上保險合同內容及海上保險基本原則的基礎上，對海上保險最主要的兩個險種即海上貨物運輸保險和船舶保險的內容進行了詳細的論述，通過對中英兩國條款的逐條詮釋和比較，系統地闡述了這兩個險種的基本理論、法律規定及它們在實踐中的具體運用?！缎戮幒Ｉ媳ｋU學》最大的亮點是較深入地揭示海上保險與國際貿易和海上航運=三者之間的有機聯系，并注意對有關國際公約、規則和慣例的詮釋。其特色可歸納為：一是內容厚實；二是敘述深入淺出；三是注意典型案例分析；四是重視理論研究與保險實務的結合。

《新編海上保險學》為我們寫作相關論文提供了全面的資料。

第二篇：海上保險學(含答案)

對外經濟貿易大學遠程教育學院

2009-2010學年第一學期 《海上保險學》期末考試大綱

本復習大綱適用于本學期的期末考試，所列題目為期末試卷試題的出題范圍。

本次期末考試題型分為3種：單項選擇題、多項選擇題、案例分析題 單項選擇題占40%，多項選擇題占40%，案例分析題占20%

期末復習思考題

（請和本學期公布的大綱核對，紅色答案來自答疑系統，供參考）

一、單項選擇題

1．FOB價格即(B)。

A．成本價格 B．船上交貨價格 C．離岸價格+運費 D．到岸價格

2．在海上保險中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同風險，為了共同的安全，有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊犧牲或者支付的特殊費用被稱為(C)。

A．單獨海損 B．共同海損 C．救助費用 D．施救費用

3．“倉至倉”條款中保險責任開始時間是指：自保險貨物從保單載明的發運地運離（C）時開始。

A．碼頭倉庫 B.發貨人倉庫 C.收貨人倉庫 D.工廠倉庫

4．我國航空運輸貨物保險的責任起訖也按“倉至倉條款”規定。如未運抵收貨人的最后倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿(C)天為止。

A．60 B．15 C．30 D．90 5．《統一提單若干法律規定的國際公約》是(A)。A.《海牙規則》 B．《漢堡規則》 C．《海牙議定書》 D．《維斯比議定書》 6．共同海損的犧牲或費用應在(C)分攤。

A．保險人和被保險人之間按各自的責任 B．承運人和貨主之間按各自的損失程度 C．船、貨、運費三方按各自的獲救價值

D．保險人之間按各自的保險金額 7．我國陸上運輸貨物保險中的(A)的責任范圍與水漬險基本相同。

A．陸運險 B．一切險 C．綜合險 D．附加險 8．下列損失中屬于共同海損的損失項目有（A）。

A.火災 B.拋棄

C.擱淺 D.碰撞 9．貨物遭遇海難，受到嚴重損壞，估計其整理費用、施救費用及繼續運送到目的地的費用等將達到240萬元，而獲救后貨物的價值為220萬元，在這種情況下，被保險人要求保險人按全損給予賠償。在海上保險中構成(B)。A．實際全損 B．推定全損

C．部分損失 D．共同海損 10．(A)是指船舶因航行疏忽或過失造成船舶碰撞引起財產損失和人身傷亡，在法律上應負的民事損害賠償責任。A.碰撞責任 B.碰撞損失

C.共同海損 D.單獨海損 11．海洋貨物運輸保險可以加保的特別附加險包括(A)等。

A．交貨不到險 B．偷竊提貨不著險

C．戰爭險 D．平安險 12．我國海洋貨物運輸保險平安險承保的責任，包括因(D)造成的全部損失或部分損失。

A．雷擊 B．惡劣氣候

C．淡水雨淋 D．運輸工具擱淺 13．下列險種中，屬于海洋貨物運輸險的一般附加險是(B)。

A.平安險 B.偷竊提貨不著險

C.進口關稅險 D.罷工險 14．(B)屬海洋貨物運輸保險的特殊附加險。

A 雨淋 B 罷工 C 串味 D 短量 15．船舶保險條款規定的除外責任包括(C)。

A.被保險人以外修船人或租船人的疏忽行為 B．船長、船員的不法行為

C．被保險人及其代表的疏忽或故意行為

D．駕駛員或引航員的疏忽行為 16．(D)不屬于海洋貨物運輸保險的責任免除。

A． 被保險人的故意行為或過失所造成的損失 B． 屬于發貨人責任引起的損失

C． 在保險責任開始前，保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失 D． 共同海損和救助費用

17．海洋運輸貨物保險一切險的承保范圍應是下列的(B)。

A．平安險+11種一般附加險 B．水漬險+11種一般附加險

C．平安險+11種一般附加險+6種特別附加險

D．平安險+自然災害造成貨物的部分損失 18．某公司一批袋裝礦砂，海運至馬賽．投保水漬險，另加保混雜沾污險及戰爭險．則其費率應為（C）．已知礦砂一般貨物費率為0.5％，指明貨物費率加費0.4％，戰爭險費率為0.05%。A.0.94% B.0.95% C.0.77% D.1.1% 19．某被保險船舶發生保險事故后，根據下列招標所列的修理報價和修理時間（該船舶船期損失每天6000元），計算保險公司應采用的方案是（C）甲廠：15萬，28天 乙廠：18萬，25天 丙廠：20萬，18天 丁廠：22萬，15天 A.甲廠 B.乙廠 C.丙廠 D.丁廠

20．船舶因(A)所致的損失是船舶保險承保的基本風險之一。A.擱淺或觸礁 B.碰撞責任或觸碰

C.碰撞責任或擱淺 D.碰撞責任或觸礁

21．在一次共同海損事故中，如果貨物在裝船時的價值為1 800萬元，保險費為18萬元，運費為120萬元，不屬于共同海損的損失金額為10萬元，承運人承擔風險的運費為6萬元。按照我國海商法的有關規定，該批貨物的共同海損分攤價值是(B)。

A．1 938萬元 B．1 922萬元 C.1910萬元 D.1904萬元 22．船舶保險的期限有定期保險和航程保險之分，定期保險的期限一般為(C)。A.3個月 B.6個月 C.1年 D.2年 23．現代形式的海上保險的發源地是（C）。

A．英國 B．美國 C．意大利 D．中國

24.在一連串連續發生的原因中，有一項新的獨立的原因介入，導致損失。若新的獨立的原因為（C），保險責任由保險人承擔。

A.未保風險B.除外風險C.被保風險D.除外責任

25．在遠洋船舶保險的保險責任中，船長、船員從事走私，或故意穿越封鎖線，致使船舶遭受扣押或者被沒收所導致的損失屬于(D)。A．船東疏忽所致損失 B．主觀風險所致損失 C．意外事故所致損失

D．船員故意、過失所致損失 26．船舶保險對承保風險所致被保險船舶的部分損失進行賠償時，在(D)情況下要扣除免賠款。

A.碰撞責任 B.共同海損 C.施救費用 D.碰撞損失 27．船舶保險一切險的保險責任包括(A)。

A．地震、火災、船員疏忽或過失、碰撞責任、施救費用、共同海損等 B．自然災害、意外事故、被保險人及其代表的疏忽、碰撞責任、施救費用 C．自然災害、意外事故、海盜行為、碰撞責任、共同海損和救助、不適航 D．海嘯、觸礁、失蹤、觸碰、施救費用、戰爭、罷工、共同海損和救助

28．某船投保一切險，停靠碼頭卸貨時，因疏忽造成與碼頭相撞，損失嚴重。其中船舶修理費用50萬元，船上所載貨物損失30萬元，因碰撞引起該船舶漏油而支付的清除油污費用100萬元，碼頭修理費用20萬元等。如果該船舶的保險金額為1000萬元，保險人應賠償的費用為（C）。

A．200萬 B．170萬 C．70萬 D.100萬 E．180萬 29．我國出口貨物到香港或澳門存艙火險責任擴展條款規定，可延長保險單對存艙火險責任，最長自運輸責任終止時算起滿(B)為限。A．15天 B．30天 C.60天 D．90天 30．某服裝出口企業在出口服裝時，為防止服裝被油類或帶色的物質所玷污而造成損失，則該企業應該投保海上運輸貨物險的（B）

A.基本險 B.一般附加險 C.特別附加險 D.特殊附加險 31．海上貨物運輸保險的附加險可分為一般附加險、特別附加險和特殊附加險三種。其中特殊附加險所承保的風險主要包括(C)。A．國家政策、法令風險 B．海上自然災害風險 C．戰爭和罷工風險 D．船方個人行為風險

32．一批燈具采用海運方式出口到西班牙的巴塞羅那，投保一切險加罷工險，最后目的地為馬德里。已知：燈具投保一切險到西班牙的一般貨物費率為0．50％，指明貨物加費率為2．00％，戰爭險費率為0.04%。這批燈具的保險總費率是（B）。A.2.54％ B.2.69% C.2.04％ D.2.19％ 33．按照倫敦協會條款規定，對被保險人在等待保險人招標期間遭受的時間損失，保險人應給予補償，如果船舶的保險金額為600000元，等待招標時間為10天，則補償數額為(C)元。

A．1643.8 B.8219.2 C．4931.5 D．3287.7 34.如果被保險人已投保了戰爭險，再根據需要加保罷工險時，保險人承保的方式是(A)。

A．予以承保，不另收保險費 B．予以承保，另收保險費

C．不予以承保，也不收保險費

D．可以同被保險人協商，但要收取保險費

35.如運輸合同中訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失，屬于海上運輸貨物保險基本險的（A）

A.保險責任 B.除外責任 C.附加責任 D.特約可保責任

二、多項選擇題：

1．海上保險按照保險標的的價值是否確定分類，可分為（AB）。

A．定值保險 B．不定值保險 C．定額保險 D．混合保險

2．海洋運輸貨物保險所保障的損失從損失程度來看，可分為（AD）。

A.全部損失 B.單獨損失

C.共同海損 D.部分損失 3．下列損失中屬于共同海損的損失項目有（ABC）。

A.火災 B.拋棄

C.脫淺 D.碰撞

4．在船舶保險合同中，保險事故導致的船舶損失分為實際全損、推定全損和部分損失。根據有關規定，實際全損的情形包括(ABC)。A．船舶發生保險事故后滅失 B．船舶不能再歸被保險人所擁有

C．船舶受到嚴重損壞完全失去原有形體和效用 D．船舶發生保險事故后，認為實際全損已經不可避免

E．為避免船舶發生實際全損所需支付的費用將超過保險價值 5．我國海洋貨物運輸保險水漬險承保的責任，包括因(AB)造成的全部損失或部分損失。

A．雷擊 B．惡劣氣候

C．淡水雨淋 D．運輸工具擱淺

6．海洋貨物運輸保險的責任免除有（BC）等。

A.船舶不適航 B.貨物本質缺陷

C.市價跌落 D.運輸工具延遲引起的損失 7．我國現行海洋貨物運輸保險的特殊附加險包括(BC)。

A進口關稅險 B 戰爭險 C 罷工險 D 拒收險

8．根據我國航空運輸貨物保險的規定，航空運輸貨物保險的險別主要包括(AC)A．航空運輸險 B．航空運輸全損險

C．航空運輸一切險 D．航空運輸戰爭險 E．航空運輸冷藏貨物險

9．海上運輸貨物保險的附加險可分為三種，即（ADE）。

A．一般附加險B．特保附加險C．特約附加險D．特別附加險E．特殊附加險 10．保賠保險的特點有（ACD）。

A.附屬性 B.流動性

C.互助性 D.無限制賠償額 E.盈利性 11．海上船舶保險按照保險期限分類，可分為（AB）。

A．定期保險B．航程保險C．流動保險D．不定期保險E．長期保險 12．船舶保險的一切險，保險人的承保責任包括(ABDE)。

A.拋棄貨物 B.碰撞責任 C.船東的疏忽或過失所致的損失 D.來自船外的暴力盜竊或海盜行為

E.共同海損和救助 13．船舶保險碰撞責任條款規定下列除外責任：(BCD)。

A．觸碰 B．人身傷亡或疾病 C．環境污染 D．間接損失和費用

14．我國遠洋船舶保險分為全損險和一切險兩種。其中一切險的保險責任包括(ABCDE)。

A．海上風險 B．火災或爆炸

C．來自船外的暴力盜竊或海盜行為 D．拋棄貨物 E．共同海損和救助 15．貨物運輸保險與—般財產保險相比較，有(ABCD)特點。A.保險標的的流動性 B.保險責任范圍的廣泛性

C.承保對象的多變性 D.國際性

16．與貨物運輸保險相比，關于船舶保險的特點的正確說法有(AB)。

A．船舶保險單不隨船舶所有權的轉移而轉讓 B．涉及的一個危險單位的價值相對集中 C．保險范圍沒有貨物運輸保險廣

D．只承保貨物在運輸過程中的危險

17．目前關于海上保險的起源有(ABC)說法。

A.共同海損起源說 B.船舶抵押借款制度起源說

C.貨物抵押借款制度起源說 D.損失說

18．我國海洋運輸貨物保險承保的自然災害包括(BC)。A．觸礁、沉沒 B．惡劣氣候 C．地震、海嘯 D．失火、焚毀 19．海上保險合同是指保險人按照約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標的的損失和產生的責任負責賠償，而由被保險人支付保險費的合同。根據有關規定，海上保險合同的保險標的包括(ABE)等。

A．船舶 B．貨物 C運費 D．租金 E．貨物預期利潤 20．推定全損是指(BC)A．船舶失蹤

B．保險標的受損后，其實際全損無法避免

C．或其修理、施救等費用達到或超過獲救后的保險標的的價值 D．保險標的的完全滅失 21.下列有關貨物運輸保險的陳述正確的是(ABC)。A.以各種運輸貨物作為保險標的

B.所承保的貨物，除其有商品性質的貿易貨物外，還包括個人行李 C.保險期限以“倉至倉”條款為依據

D.海洋貨物運輸保險通常屬于不定值保險 22．船舶保險海運條款(ACE)。

A．禁止在正常情況下保險船舶從事拖帶 B．禁止在所有情況下保險船舶拖帶

C．禁止保險船舶不能與他輪在海上直接裝卸貨物 D．禁止保險船舶以拆船為目的航行

23．我國遠洋船舶保險條款中有免賠額的規定，但是有些損失的賠償可以不適用這一規定，如（ACDE）

A 全部損失 B．部分損失C．施救費用 D．碰撞責任E．共同海損和救助

24．最大誠信原則中的保證分為明示保證和默示保證。例如，在海上保險中默示保證的內容通常包括(ACD)。

A．船舶必須有適航能力 B．船舶必須事先購買保險

C.船舶必須按預定的或習慣的航線航行 D．船舶必須從事合法的運輸業務 E．船舶必須是從事商業運輸的 25．郵包運輸保險包括郵包險和郵包一切險。郵包運輸通常采用的運輸工具包括(ABC)。

A．海上運輸工具 B．陸上運輸工具 C．空中運輸工具 D．航天運輸工具 E．互聯網運輸工具

26．在同一海上航程中，有關各利益方遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用屬于共同海損。按照我國海商法的規定，共同海損犧牲的分攤方包括(ADE)。

A．船舶方 B．承保方 C．碼頭方 D．貨物方 E．運費方 27．船舶碰撞的責任劃分主要有(ABC)。

A． 單方過失責任 B．共有過失責任 C．雙方無過失責任 D.平分過失責任

28．海上船舶保險中船舶受損的處理中，有關招標修理正確的有（ABDE）。

A．被保險人要對受損船舶的修理進行招標已接受最有利的報價 B．保險人也可以對受損船舶的修理進行招標或要求再次招標 C．被保險人可以決定受損船舶的修理地點 D．保險人有權對船東的決定行使否決權

E．保險人有權從賠償金額中扣除因船東招標修理不當而增加的費用 29．在我國海洋運輸貨物保險中，對全損的賠償包括：AC A．一張保單所保貨物的全損

B．一張保單分類貨物的其中一類貨物的全損 C．保險貨物駁運時每條駁船的貨物的全損 D．裝卸時整件貨物的全損

30．下列（ABCD）是構成共同海損的條件。

A．危險必須是危及船貨共同安全的、是實際存在的、不可避免的

B．共同海損措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險，有意而合理采取的 C．共同海損損失是特殊性質的，費用必須是額外支付的，而且是共同海損行為的直接后果

D．共同海損行為必須取得效果

E．解除危險的措施是為了船舶或貨物的一方的利益而有意、合理采取的 31．海上石油開發保險的特點包括（ABC）。

A．技術復雜B．投資巨大C．風險集中D．在國際范圍內分保

32．在國際貿易實務中，CIF價格包括（BDE）。A．利潤B．成本C．管理費用D．保險費E．運費 33．我國遠洋船舶保險碰撞責任條款規定，保險人承保的責任是指被保險船舶與其他船舶發生碰撞而引起的被保險人應付的法律賠償責任，包括(BCD)。

A．被保險船舶所載貨物的損失 B．他船的財產損失

C．他船的延遲或喪失使用損失

D．他船的共同海損救助費用和施救費用損失

E．清除航道、打撈殘骸、貨物等的費用損失 34.船舶保險的除外責任包括：(ACDE)。

A．保險船舶不適航

B．被保險人、船東、管理人員以及他們代表的疏忽、故意行為或不行為 C．拋棄 D．船長、船員、引水員、修理人員及租船人的疏忽行為 E．船舶機件或船殼的潛在缺陷

35.承運人在責任期間貨物發生滅失或損壞是由于下列原因之一造成的，(ABCD)不負賠償責任．

A．船長在駕駛船舶中的過失 B． 船長在管理船舶中的過失 C.貨物包裝不良 D．戰爭或武裝沖突

36.海上船舶保險的險別分為（AE）。

A．全損險B．海上風險C．碰撞責任D．共同海損和救助E．一切險

三、案例分析題

（一）甲輪碰撞了錨泊的乙輪，甲輪承擔全部責任，甲輪如果投保一切險，請分析并回答下列問題。本案中損失情況如下：

甲輪損失 乙輪損失

修理費：50，000 修理費：100，000 船期損失：40，000 船期損失：80，000 施救費用：5，000 救助費用：30，000 人身傷亡：50，000 清除殘骸費用：10，000 油污索賠：50，000 合計： 95,000 320,000

1．根據船舶保險合同一切險條款，下列哪些是甲輪船舶保險人應該承擔的責任（ABCDE）。

A.甲輪的修理費用B.乙輪的修理費用C.甲輪的船期損失 D.乙輪的船期損失E.乙輪的救助費用

2．根據碰撞責任條款的規定，下列哪些是甲輪的碰撞責任（ABCE）。A.乙輪的修理費用B.乙輪的船期損失C.乙輪的救助費用 D.乙輪的人身傷亡E.乙輪的油污索賠

3．下列那些損失可以從保賠協會中得到補償（D）A.乙輪的修理費用B.乙輪的船期損失C.乙輪的救助費用 D.乙輪的人身傷亡E.乙輪的油污索賠

4．根據案例情況分析，甲輪保險人應負責的賠償金額為（C）.A.41500 B.320000 C.355000 D.315000 E.365000 5．本案中乙輪的清除殘骸費用應該有（E）負責。A.甲輪保險人B乙輪保險人.C.甲輪船東D.乙輪船東

（二）A船裝貨1000箱，分甲乙兩艙各裝500箱。運輸途中，甲艙意外起火，船長下令灌水滅火，艙中200箱著火后被滅，有嚴重水漬損失，水漬損失程度為70%；150箱被燒毀，50箱受熱熏但未見著火痕跡；100箱未見著火痕跡但有受熱熏及水漬損失，經鑒定，其中熱熏損失40%，水漬損失60%。請分析本案并回答下列問題。

1．下列損失中（D）屬于共同海損損失。

A.甲艙的500箱 B.乙艙的500箱 C.甲艙中被燒毀的150箱 D.甲艙中著火后被滅的200箱中的70% E.甲艙中受熱薰的50箱 2．下列損失中（CE）屬于單獨海損損失。

A.甲艙的500箱 B.乙艙的500箱 C.甲艙中被燒毀的150箱 D.甲艙中著火后被滅的200箱中的70% E.甲艙中受熱薰的50箱 3．根據共同海損理算規則的規定，本案中應該參與共同海損分攤的應是（ABC）。

A.A船 B.甲艙中的貨物 C.乙艙中的貨物 D.甲艙中已經損失的貨物 E.乙艙中沒有損失的貨物 4．下列（ABCD）是構成共同海損的條件。

A.危險必須是危及船貨共同安全的、是實際存在的、不可避免的

B.共同海損措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險，有意而合理采取的 C.共同海損損失是特殊性質的，費用必須是額外支付的，而且是共同海損行為的直接后果

D.共同海損行為必須取得效果

E.解除危險的措施是為了船舶或貨物的一方的利益而有意、合理采取的 5.根據本案，不可以在共同海損事件中得到補償的損失為（E）。

A.500箱 B.260箱 C.240箱 D.200箱 E.300箱

（三）有一艘裝載皮革和煙葉的船舶，遭遇海難，大量海水浸入船艙，皮革腐爛。海水雖未直接接觸包裝煙葉的捆包，但由于腐爛皮革的惡臭，使煙葉完全變質。當時被保險人以海難為近因要求保險人全部賠付，但保險人卻以煙葉包裝沒有水漬的痕跡為由而拒賠。最后交由法院判決。根據上述材料，回答下列問題：

1．此案例的判決主要是涉及到保險適用的基本原則當中的(C)原則。A．可保利益 B．最大誠信 C．近因 D．補償

2．此案例中，近因的認定與保險責任確定的關系，可根據下列情況中的(C)來確定。

A.單一原因 B．同時發生的多種原因 C．連續發生的多項原因 D．間斷發生的多項原因 3．下列中的(C)較好地說明了上述案例的情況。A.連續發生的原因都是被保險危險 B．連續發生的原因都不是被保險危險

C．連續發生的原因中，前因為被保險危險，后因為非保危險，且是前因的必然結果

D．連續發生的原因中，前因為非保危險，后因為被保險危險，且是前因的必然結果 4．如果你是法官，你認為本案煙葉全損的近因是(C)。A．海難 B．皮革與煙葉同船 C.皮革腐爛 D.煙葉包裝不良 5．你認為本案例中的保險人(B)。

A．不應負責任 B．應負責任

C．應與被保險人各負一半責任 D．應酌情賠償

（四）我國某土畜產品進出口公司出口一批茶葉，承保茶葉在海運途中因受帶有異味的中草藥的影響而造成變味，從而造成了巨大的損失。根據上述材料，回答下列問題：

1．本案例中的保險屬于(A)貨物保險。A．海上運輸 B．陸上運輸 C．航空運輸 D．郵包運輸

2．造成損失的風險在海運保險(C)的責任范圍內。A．平安險 B．水漬險 C．一切險 D．全損險

3．本案例中的保險屬于(B)附加險。

A．基本 B．一般 C．特別 D．特殊

4．本案例中茶葉所造成的損失叫(A)。A．串味險 B．混雜沾污險 C．艙面險 D．銹損險

5．本案例中的茶葉所造成的損失如屬于船方裝載不當引起的，應該(D)。A．由船方賠償，保險人不賠 B．由保險人賠償，船方沒有責任 C．船方賠償后，向保險人追償 D．保險人賠償后，向船方進行追償

第三篇：海上鋼琴師讀后感

找到屬于自己的世界

-------觀《海上鋼琴師》后感

故事是從一艘船上講起，也是在這艘船上結束。

1900，故事的主人翁，他是被遺棄在蒸汽船上的孤兒，好心人的收養好像也不能改變他在這個世界里的孤兒角色。他憑借自己過人的天賦再加上后天的勤奮，對音符的掌控令人難忘。從一個小角色到一位大人物，不應該用幸運來理解，因為他只是一直在這艘蒸汽船上，獨自一個人去領悟這生活的真諦，一路走來，沒有什么可以依靠的地方。

鋼琴，大海，無暇的藍天，就是他所在的世界。美好的世界，好像就在天堂的腳下，遠離了城市帶來的喧囂，讓他輕松自如的生活著，也難怪給他帶來了無限的音樂靈感。

影片兩次重點涉及到他的離開問題，第一次是為他心愛的姑娘決定去岸上，第二次也是最后一次，他在生死抉擇的關頭，依然決然地堅持沒有上岸。也許，觀眾看到最后都會感到很惋惜，他為什么不離開呢?為什么寧死他也不愿踏上那片他曾經愿望踏上去的岸上呢?

“Take a piano.The keys begin, the keys end.You know there are eightyeight ofthem, nobody can tell you any different.They are not infinite.You are infinite.Andon these keys the music that you can make is infinite.I like that.That I canlive by.”（拿一部鋼琴來說，從琴鍵開始，又結束。你知道鋼琴只有88個鍵，隨便什么琴都沒差。它們不是無限的。你才是無限的，在琴鍵上制作出的音樂是無限的。我喜歡這樣，我活的慣。）

這是他給出的回答。站在我們的世界看，學習，工作，為人父母，然后老

去，聽來仿佛一切都已明了，人生卻還是那樣長。我們一路走來，一切自然而然。我們已經習慣被身邊那些繁雜的事物消磨、吞噬，而自己卻從來不覺得自己應該有一些簡單的日子。從另一面來說，更多的人畏懼簡單單調的事。而對于1900來說，岸上的世界“什么東西都有，可唯獨沒有盡頭”。

或許這樣說你仍不明白1900所畏懼的是什么，那讓我們來看一些其他的天才，失去了聲音世界卻建立自己一個音樂帝國的貝多芬，完成《雪國》后選擇死去的川端康成，現實與他的理想格格不入的海子。這些都是站在自己領域巔峰的天才，也都從自己純粹的簡單出發。這很容易讓我們對比中國一篇廣為人知的文章——《傷仲永》，原本極富創作天賦的仲永在那些源源不斷的應酬中泯然眾矣。這就好像我們有理由相信每一個從高考走來的你們，都抱著為自己理想而奮斗的信念，但從你踏上這條路開始，或許就已經很難沿著自己預定的軌跡去過自己想要的生活了。我們又如何能保證，來到這個“沒有盡頭”的世界后1900不會成為下一個仲永？

在船上，那些所有關于音樂的不純動機都被隔離，有的只是自己對音樂發自內心的理解。他可以隨性去讀眼前人的喜怒哀樂，然后用琴鍵為所有人安排上一首背景音樂。他從來不用因為指揮的哀求而讓自己久久違心地彈奏那些枯燥無味的舞曲，他永遠可以彈奏自己的格調，然后讓那一群人跟著自己舞蹈。記得最后的場景，1900和康坐在廢船里交談，他說出了他的所有迷惑，經典的長段自白，敘說自己對未知世界的恐慌，他說外面的世界是無數琴鍵的鋼琴，只有上帝能夠彈奏，而自己遠不能夠。他說著，康淚流滿面，甚至哭出聲。這個場景很觸動我，仿佛是兩個來自不同世界的人在交談，一個在里面，一個在外面，里面的人說盡了生活中的設防讓他畏懼，而從外面闖蕩過的人，只能

是心酸的默許的回應。他們都知道，這個世界就是那個樣子，可是還有人要去外面闖一闖。

那么如果我選擇原地待命，也請別說我懦弱或是一根筋。

彈奏生活的章法，不是每一個人都有天分。所以不要任意的去評斷這個電影中的1900，是懦弱還是一根筋，是太矯情的戲劇化還是欲望都市的意識反抗，他不屬于任何一種生活，他被上帝雪藏，被海洋保管，被一個細膩多情的導演，用戲劇把他的所有一一遮蓋，所以，他的恐懼他的延宕他的悲情結局，都是來自人類純真才華時期的抗拒。

1900的琴鍵從來不為金錢而彈奏，唯一錄制的一段音樂，一段為心上人彈奏的一段曲子，也不愿讓它廣傳于世界。他說：每一首曲子都應該是唯一的，唯一的情緒，唯一的演奏者。

電影的最后，1900仍然沒有走下那艘游輪，湮沒在一聲震耳欲聾的爆炸聲中。維珍尼亞號才是他唯一的方向，在這里，他有時像個頑皮自在的孩子，有時卻又孤獨的叫人心酸，孤獨的藝術人生與無盡的大海也就是他的宿命。

他選擇了離去，因為他不能活在一個無從選擇的世界。

一個沒有盡頭的世界。

一個人最重要的是要找到屬于自己的世界。

當感覺都是選擇時你就找不到自己最想要的是什么了。

第四篇：《海上鋼琴師》讀后感

《海上鋼琴師》讀后感

寒假回到家后，想想這四十多天的假期，總覺著要做點什么有意義的事。想了那么久，也許只有看看書才是能坐下來安心做到的事。但是好的名著看起來總感覺挺累，還是找個簡單點的小說來看吧。記得曾經看到過一個電影叫《海上鋼琴師》，電影拍得還是很不錯的，就想看看原著寫的怎么樣。于是就找到這個小說，來看看?，F在我就想談談看過這個電影還有這個小說后的感受吧。

一九零零年的第一天。油輪維珍尼亞號載著熙熙攘攘的歡呼人群在紐約港靠岸。喧囂過后，船上除了船員所剩無幾。添煤工人丹尼偷偷跑到餐廳搜羅客人遺落下的貴重物品，結果一無所獲。失望之余，他在鋼琴架上發現一個漂亮的嬰兒。他抱起嬰兒，看見他的目光清澈，皮膚白凈。丹尼對這意外收獲十分驚喜，于是收留了這個孩子，起名1900，紀念這孩子在新世紀的第一天被他收養。善良的丹尼十分疼愛1900，教他讀書，不讓他受苦。但因為沒有任何出生證明之類的文件，丹尼害怕1900會被別人搶走，不許他離開船艙一步。在1900八歲那年，司爐工丹尼布德曼在一次的海上意外事件中被擊中后腦身亡，船員們一起接替丹尼布德曼繼續撫養1900。

某天深夜，船上的眾人被優美的琴聲驚醒，循著琴聲到舞廳里一看，竟然是無師自通的1900在鋼琴前忘我地演奏著，動人的旋律打動了眾人。從此，1900展開了在維珍尼亞號郵輪上演奏鋼琴的生涯并顯示出舉世無雙的鋼琴天賦。他可以隨心所欲地彈奏出無窮無盡的美妙音樂，那些原創旋律仿佛生來就在他腦中一樣。

“1900”長大后成為了一名鋼琴師，他有自己的想法和感情，他是自由的，因此他的曲子都是隨機創作的，他想到什么，看到什么，然后利用自己的手指，按下琴鍵，感情在不經意間就流露出來，給人完全真實的感覺。他是那樣的自由不羈，有時在演奏的時候他會即興改變所彈得曲子，這令自己的同伴很是無奈，但這就是“1900”：一個本真的自我。當遇到向自己挑戰的人時，他還是以紳士的風度讓對手輸得心服口服。我們說他的琴聲出自內心，沒有任何雜質，干凈的如同一泓清水。當他在談鋼琴時，偶然間他在船艙圓圓的窗口看到了一張美麗的臉龐，明眸，紅唇，讓人感覺清新舒暢，他就這樣靜靜的注視著她，琴聲如流水汩汩，頓時讓人感覺心靈安靜，當你靜靜的傾聽那音樂的時候，你會覺得世界上如果沒有音樂，那會是多么的蒼白。就這樣一首曲子誕生了，但是“1900”不會將它運用到商業中來為自己謀取財富，因為音樂是他的生命，而金錢只是外在的東西，他根本不在乎的，當然在如今這個崇尚拜金主義的社會里，金錢是身外之物可能只適合少數人了，說實話我沒有那么高尚的境界，以現在我的經濟狀況而言，金錢對于我來說還是很重要的······哎，我是俗人??！言歸正傳，他想把錄音帶送給她，但是沒有成功，他只能悔恨而又傷心地毀掉它，那里面寄托了真摯而又純潔的感情，那是一種美好又帶點遺憾的暗戀。就這樣，女孩下了船，而他始終未曾踏離船一步。當他終于下定決心走下船時，當他看到縱橫交錯的道路時，他將自己的帽子扔入水中，看著它漂浮，看著滿眼與船中截然不同的陸地，在眾目睽睽之下，他毅然轉頭又會到了船上。他說這一生都不會離開船，從出生到現在他從未踏離船一步，他已經完全習慣了船上的生活，而陸地對于他來說是一個未知的世界。當維珍妮亞號將要拆除的時候，他的朋友堅信船上有人，盡管他人已經檢查過很多遍了。終于朋友還是找到的他?！?900”說，他說：“我看不見城市的盡頭，我需要看見世界的盡頭。拿鋼琴來說，鍵盤有始也有終，并不是無限的，音樂是無限的。在琴鍵上，奏出無限的音樂，我喜歡?？墒亲哌^跳板之后，前面的鍵盤，有無數的琴鍵。無限大的鍵盤怎奏得出音樂？——不是給凡人奏，是給上帝奏。我生于船，長于船。這艘船每次只載客二千，既載人也載夢想，但范圍離不開船頭與船尾之間，我過慣那樣的日子——陸地？對我來說，陸地是艘太大的船，是位太美的美女，是條太長的航程，是瓶太濃的香水，是篇無從彈奏的樂章。我沒法舍棄這艘船。我寧可??舍棄自己的生命。反正，世間沒有人記得我，除了你，只有你知道我在這里。你屬于少數，原諒我，朋友，我不能下船?！?是啊，當你在一個環境中呆的太久的時候，我們似乎已經感覺與這種環境是密不可分的，對于其他的環境我們真的沒有勇氣去嘗試，去探索，因為我們不能確定會發生什么樣的事情。對于他終生沒有下船我有兩種看法：

一、海上鋼琴師雖然在船上是人人敬仰的人物，但是到了陸地上他還會得到這樣的贊譽嗎？他沒有把握，那樣的世界對他來說是一個未知數，因此他不敢下船；

二、他愛鋼琴勝過自己的生命，在船上，他可以在這個狹小的簡單的世界里來創造屬于自己的千變萬化的音樂世界，但是陸地則不同，陸地本身就很復雜，充斥著各種各樣的虛偽與污穢，那原本就是一個千變萬化的世界，在這樣的世界里，他的純凈的音樂世界與復雜的社會現實肯定會格格不入，那樣就會使他失去他所熱愛的音樂的本質，所以不下船對他來說是保留了自己的音樂世界。

他的朋友麥克對他的感情也是值得描寫的，麥克敬佩他的才華，給他由衷的贊賞，在船上他們結下了深厚的友誼。當維珍妮亞號將要被炸掉時，他努力說服負責人讓他上船檢查，因為他愛他的朋友，不想失去他，最后他理解了“1900”不下船的原因，他表示理解，這就是朋友。

同樣樂器行的老板也是善良的。對他說，一個好的故事比一個舊小號值錢。他聽完麥克的講述后對鋼琴師在感到惋惜的同時也對麥克的真誠打動，因此最后他把麥克賣給他的小號還給了他，這是人本性的善良。

直到許多年后，大戰結束，早已離開維珍尼亞號的麥克偶然發現破舊的維珍尼亞號就要被炸掉，他堅信1900在船上，幾經周折，最終找到了他。但是1900執意不肯下船，世界太廣闊了，讓他陌生得害怕，這個船對他就是一切。麥克最終悲傷的離去，在遠處目送維珍尼亞號和1900一同被炸彈粉碎。麥克離開了，從此，很少再有人會記起那一生不會踏上陸地的天才鋼琴師和他傳奇的一生。

生于船，長于船，死于船，這便是海上鋼琴師1900，傳奇而又平淡的一生，這也是他的命運！

我看完這部小說，很多情節都讓我為1900的凄涼身世而感嘆，同情他的孤獨。每一次我都為他的才華而感慨，欣賞他與生俱來的音樂天賦。這部小說讓人們更加明白莎士比亞的名言：“悲劇就是把美好的東西撕給人們看?！蔽以跓o語淚流的痛楚中感嘆1900的命運，感嘆1900和麥克的真誠友誼，感嘆世界的多變。

孤獨的寂寞與海上的漂泊就是他的宿命，1900最終也沒有選擇登上陸地，而是與他的船--他的軀殼、他的身體一同沉沒。他執著于自己的信念，像一首杰出的樂曲，與其狗尾續貂，不如在華彩中謝幕。

不是所有的人都不畏懼死亡，人的生命很寶貴，活著我們就可以感受生命中的喜怒哀樂，生活在一個從小就適應的世界，受到良好的教育和正確面對失意和挫敗的態度，以及如何調試自己，其實我們每個人都有不堅強的一面，唯有信念讓我們堅持自己，面對自己......從那個嬰兒開始，世界上多了一位沒有國籍，沒有知識，沒有見識的“三無”孩子。沒有人了解過他，可能愛她的“爸爸”老也沒有，但從第一滴音樂流瀉出的卻是無限的美好，從一個孩子的眼睛看世界，從這個孩子的眼中看這條船，沒有風浪，或常有風浪都是那一般怡人，從命名的那一天是否就是給了這孩子天賦的一剎那呢？我們什么都不知道，只能聽一些他撫出的音樂才能了解。

每一滴音樂的味道與麥克

可以說，這孩子沒有什么朋友，從小到大，從來到去，最好的朋友就是這個朝夕相伴的船和這位永遠無法分開的朋友麥克，一個好朋友，一生的友誼，沒人了解過但麥克可以，麥克“喜歡”這個和藹的孩子。其實，友誼來的總是讓我們不知所措，這一切，美而幽，有著一股心的味道。麥克最能體會他的音樂，麥克也是他最愿意為其奉獻出它音樂的味道的人，一對朋友，小號與鋼琴一樣，一樣和諧的搭配，因為有了這個世界的音樂，才有了這世界上的這一段真摯的友誼。

每一滴音樂的味道與鋼琴大師

沒有比自己更偉大的人了，自己可能很卑微，但人生是不允許這種卑微的。比賽，在1900眼中對“它”總是很陌生，讓爵士樂的始祖對自己進行次次的“侮辱”，可能在最終他才能展現出它的才華：一只手，兩只手的天才到三只手，四只手的怪才，我們漸漸承讓了這個孩子的能力，這個不會為人和感情束縛的能力，我們的語言中有對萬物的摯愛，而他能把這種感情彈奏出來，一曲又一曲，激烈而強勁的音樂，每一滴音樂都伴著每一滴汗水滑過。這就是音樂的真諦：學無止境，樂無極限，要勝利只有更棒就做到了：每一滴音樂的味道，就是他從小到大的味道，一個偉大的力量，一個好似曲名的

每一滴音樂的味道與女孩

“人生的幸事就是有了你，見了你。才知道心帶來的感情，每一滴音樂都是為你而來，為你而去，沒有你怎會有這‘柔情似水’。我是無法表達愛的孩子，船是我的家，也會是我的監獄，禁錮著自由??把包含對你的愛帶入一點一滴的的音樂，我唯一的禮物，可能你不會喜歡，但這的確是我的心情，一張刻錄著我音樂的模版，我的心的模版，希望帶來快樂。我知道，我~愛~你，為了你，我向往陸地；為了你，我向往未來。但我沒有膽量，總還是迷失了，我想在愚蠢一次，做你的海上鋼琴師，但我知道，愛你是個錯誤就又遠離了即將看到的美景！“船兒，就讓你禁錮我吧！船兒??”

每一滴音樂的味道與死亡

麥士與1900的對白是最后的訣別。樂觀的孩子知道，生在哪里就要葬在哪里，這就是1900的海葬，沒有一個觀眾卻有兒時的樂感，我明白了為什么說“盡頭”是下一個“開頭”！音樂的曲調會飄揚葬在了這里。最后一曲，爆破的聲音，為他最后一次鼓掌，可能對船的依戀，可能對海的依賴，可能對音樂的癡迷讓他走不了啦，讓他留在這，每一滴音樂的味道，最終的終章，死亡??

每一滴音樂的味道·麥士與他的故事

從樂器店出來，百感交集的麥士緩緩前進~~理解的話語“好故事值過舊喇叭”，每一滴音樂的味道都是真情實感沒有絲毫偏差，麥士與“康牌”靜靜的思念在哪？ 后記：沒有人能把一生過的這么完美，友誼，對抗，愛情，死亡，流傳，我知道的，他彈奏的，一個那樣的孩子——海上鋼琴師。

信息科學與工程學院 自動化1404 莊廣大 0901140403

第五篇：海上勞工讀后感

[海上勞工讀后感]

感受別樣的人生

——《海上勞工》讀后感

該書是法國最偉大的浪漫主義作家雨果創作的。正如作者在序中所言：宗教、社會、自然，是人類的三種斗爭的對象，這三者同時也是人類的三種需要。要滿足這三種需要，就包含著三種斗爭，人生神秘的苦難便源自所有這三種斗爭。三重沉重的命運壓在我們身上，亦即教理的命運、法律的命運和自然的命運。在《巴黎圣母院》一書中揭示了第一種命運，在《悲慘世界》中指出了第二種命運，在該書中筆者闡釋了第三種命運。在桎梏著人類的這三重命運之中，又交織著內心的命運這一最沉重的枷鎖，亦即人類的心靈。從這段話中我們可以看到該書在作者心中的地位，以及它在文學史上的地位。雨果先生在用心靈書寫著主人公的內心掙扎，也在極力的抒發著主人公豐富的內心世界，別樣的人生追求。

小說著力描寫的是主人公吉利亞特對勒蒂埃利大師傅的養女戴呂謝特的純潔的愛。吉利亞特在根西島上是特立獨行的，但就因在雪后的草地上，戴呂謝特寫下了“吉利亞特”的名字，并對他莞爾一笑，吉利亞特便篤定終生：為了心愛的人，他可以犧牲一切。他經常躑躅于布拉維宅的花園墻根下，遠眺著心上人的一顰一笑，春潮蕩漾；他也會不知疲倦的吹著同一首風笛與風雨中徘徊，但，他卻從未與心愛的姑娘說一句話，直至迪朗德號的失事。勒蒂埃利被騙走了所有的積蓄，他終生的寄托——迪朗德號也遇難于海上，戴呂謝特為拯救養父，順嘴說出“誰救回迪朗德號，我就嫁給他”。吉利亞特的機會來了，他不可思議的駕著他的凸肚形帆船從人們的視線中消失了，他變成了地道的海上勞工，他開始了無休止的與大自然的抗爭。

他與狂風斗爭。海水翻騰，沖向天空，這是海風的力量；烏云籠罩，隨心所欲，推波助瀾，激怒波濤，這亦是海風的力量；空中氣流翻滾，海里浪沫飛濺，蒼穹不知所措，茫無目的地打起響雷，這更是海風的力量。他注定要與這海風為伍，干脆他就沉湎于此，爭斗著，樂此不彼。他與怒濤作戰，他與海鳥為伴，他與食人章魚殊死搏斗，他迎接“瀑布式閃電”的到來，他馴服桀驁的浪潮??在天翻地覆中，他的斧擊聲鏗然；在昏天黑地里，他拯救機器不知疲倦；在風暴已經暈頭轉向時，他則更加清醒、堅強、凜然。這場動人心弦的戰斗中，一方是無休無止的風暴，一方是永不疲倦的勞工，讀后感《海上勞工讀后感》。在這種斗爭中，顯示了人類無窮的力量，但這種力量，不是愚昧的蠻力，而是理性和毅力以及犧牲的勇氣，它包含了人對于他人的愛，若沒有這種愛，又怎能承擔起犧牲的風險呢？

吉利亞特贏了，他戰勝了自然，帶著對幸福的憧憬又蜷縮于心愛故娘的窗前。但命運卻捉弄了他，他發現，戴呂謝特已委身于年輕英俊而又富有的神甫埃伯內齊爾。勞工吉利亞特面色蒼白，衣衫襤褸，遍體鱗傷，他有與天斗與地斗的勇氣與膽魄，但在心愛的姑娘面前他卻選擇了退卻、緘默、消失，以成就幸福人兒的永遠未來。

讀到這兒，我心緒復雜，暗自流淚：吉利亞特的命運竟是如此的多舛，他的心靈竟又是如此的善良，不管是在海上搏斗，還是在選定人生時，他竟然都做出了巨大的犧牲。我的心被深深震撼，震撼不僅是他那兩次犧牲，而是他那高貴的心靈！與背信棄義的朗泰納與狡猾陰險而又作惡多端的克呂班相比，他真的具有一番別樣的精神追求，一種犧牲小我而成就他人的英雄主義人生。

在雨果看來，“人體完全有可能只是一層外表。它遮掩了我們的真相，擴大了我們的光明或我們的黑暗。而真相，則是心靈。從絕對意義上講，我們的面孔是一張面具，真正的人，是處在人的外表之下的部分。倘若人們能夠發現潛藏、蜷縮在被稱為肉體的這一遮屏后面的人，那定會驚愕不已。人們犯有普遍的錯誤，那就是把外表的人當做真正的人?！笔堑?，很多時候我們都會帶著面具生存，我們也常常會被面具所迷惑、上當或受騙。此時我卻明白了，要體味真正的人生、認識真正的人性得需要心的呼吸、心靈的交融方可實現。

吉利亞特是勇者的化身，但他更是真、善的寫照；他的一生是貧寒交加的，但他又是精神追求的富足者；他是自然斗爭的勝利者，但他卻又是命運的屈服者。讀罷此書，我感覺領略了一番別樣的人生，是我所追求？不全是。但吉利亞特的執著、堅韌、勇敢、善良卻深入腦際：他能巋然面對窮兇極惡的海上風暴，我們生活中的溝溝坎坎又算得了什么？他能兩次拯救情敵——神甫埃伯內齊爾，并把永遠的祝福送給他，我們又為何不能心底坦然的面對各種競爭的對手？大愛不言謝，在吉利亞特的身上表現得是何等的明了，乃至為愛可犧牲一切，哪像我們總不忘“奉獻與回報”的無休止辯論？

《海上勞工》，讓我飽賞了一段凄美的愛情故事，讓我認識了一個叫吉利亞特的勇士，讓我領略了一種別樣的人生，更讓我從中明白了一個人生的哲理。

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