第一篇：新邦實習報告

一、實習時間：

2012年06月14日

二、實習地點：

廣東新邦物流有限公司（廣州白云區東平營業部）

三、實習目的： 物流管理實習是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實習，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.因為物流的最終目的是以最低的成本做最優的服務，進而得到最大的收益。所以在實習中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求

四、實習單位的基本情況

廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部是一家專業的汽運、代收貨快、空運、增值服務私營有限責任公司，廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部致力于打造中國最大、最專業的汽運、代收貨快、空運、增值服務企業。公司總部位于全國四百多個大中城市，擁有龐大的服務網點，廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部高覆蓋、高效率的服務獲得多家公司和機構的認可。廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部將以最專業的精神為您提供安全、經濟、專業的服務。其公司的宗旨是創新、誠信、責任、共贏。其企業使命是致力于推動現代物流的創新與社會發展。其企業精神是持續創新 超越自我 堅守信諾 和諧奮進。

五．實習過程

廣東科貿職業學院管理系的葉導和傅老師組織早上帶我們班參觀了廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部，并且由廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部總監賀祥和主任王兵帶領我們參觀廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部的1號物流倉庫和2號物流倉庫，在1號物流倉庫和2號物流倉庫里面我看到了許多來自全國各地的貨物和快遞，有上海、杭州、無錫、蘭州等地方，它們貨物分別擺在不同的方塊里，擺放整齊基本上貨物堆放都不超過1.5米。每件貨物都貼有標簽，方便掃描和清點貨物數量，并標有是專線還是快線按不同的速度進行發貨。里面有各種叉車和包裝箱，不同工作崗位的人員都認真做自己的分內事，其中發往同一地方的貨物在運輸車上擺放十分整齊，連貨物與貨物之間的空隙也放有小件貨物，充分利用空間，并且根據貨物的多少選擇不同的車輛進行裝車。盡量節約物流運輸成本費用，為企業開源節流。物流企業的發放和派送是非常重要，一旦發錯貨不僅企業的利益受到損失而且也容易損壞企業的形象，客戶也可能因此而不信仰這家企業和追究責任，所以物流企業一般要控制發錯率在0.02%左右。我們提出的一些物流問題，主任王兵和總監賀祥根據現場的環境對我們的問題進行了詳細的解釋。使我們學到了課本上沒有的知識，增長了對物流的認識，拓展了自己的視野。

六、實習感想

雖然實習的時間很短暫，但我收獲很多，由于時間的短暫我們只能走馬觀花地去接觸和吸收新的事物，但我們通過實習也學到了書本上很多沒有的知識，即增長了見識，開拓了視野，豐富了生活閱歷，這將是我們踏上社會的一筆寶貴的財富。

七．實習總結

物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發展趨勢肯定潮國際化方向發展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟。

八．實習心得

我認為中國物流行業會向著一個很好的方向發展，可能過程會比較崎嶇，只要我們齊心協力一定能把物流行業推到一個又一個的高峰，我也堅定了自己的信念，非常感謝老師帶我們去新邦物流公司參觀，使我收獲不少。

第二篇：新邦物流實習報告

廣東科貿職業學院

Guangdong Vocational College of Science and Trade

實習報告

姓名：溫國龍系別：管理系專業：物流管理年 級 班：11物流1班企業指導教師：賀詳、王兵學院指導教師：傅冬蘭

2012年06月14日

一、實習目的：

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二、實習時間：

2012年06月14日上午

三、實習單位：

廣東新邦物流有限公司（廣州白云區東平營業部）

新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業。新邦物流旗下擁有6家全資子公司，290多家營業網點，員工6000多人，擁有和整合各種運輸車輛600多臺，物流設備300多套，倉庫、分撥場地10多萬平方米，日吞吐能力3000余噸。公司與國內外40000多家企業建立合作關系，網絡覆蓋全國400多個城市，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業務，并在珠江三角洲與長江三角洲區域內開展城際配送業務。

四、實習過程：

廣東科貿職業學院組織管理系物流專業學生前往廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部進行參觀實習，并且由廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部總監賀祥和主任王兵帶領我們參觀廣東新邦物流有限公司廣州白云區東平營業部的1號物流倉庫和2號物流倉庫！過程中，兩位老師詳細地為我們講解了物流及貴公司的相關知識！條形碼的查看及注意、叉車的使用及操作、物品的碼放及運輸、運營時間及工作、客戶的來源及合作、、、至今歷歷在目！當然，我們也不是白白在聽的，當老師講解完畢后，我們結合兩位老師所講解的以及我們自己的所見所聞分別積極向兩位老師現場提出各自的疑問！老師們一一詳細講解。

五、實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實

施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次參觀實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

六、實習總結：

通過近一個多小時的參觀，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我聽得非常開心，彌漫在傾聽的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些些準備充分的人。在公司的所見所聞都是是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠實守信、敢作敢當。

七、實習心得：

我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司。感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

第三篇：新邦物流實習報告

新邦物流實習報告

實習目的：

一 通過新幫物流的過程實習，來了解當今物流在社會活動中的重要程度。同時可以知曉新邦物流的規模以及經營狀態。

二 在實習過程中懂得如何與領導和諧相處，鍛煉自己在現實社會中的做事能力。

三 對物流的含義在理論與實踐中做出對比，讓自己能夠在現實物流中給自己定位。

實習時間:2011年12月24日——2012年1月2日實習地方及單位：海淀區上地唐家嶺路北京新邦物流上地庫房。公司簡介：

規模：新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業。由石浩文于2003年建立，經過幾年的發展，該公司目前旗下擁有10家全資子公司，擁有500多家營業網點，員工8000多人，擁有和整合各種運輸車輛800多臺，物流設備700多套，倉庫、分撥場地20多萬平方米，日吞吐能力4500余噸，公司與國內外40000多家企業建立合作關系，網絡覆蓋全國400多個城市，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業務，并在珠江三角洲與長江三角洲區域內開展城際配送業務。該公司擁有自主知識產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。運用PDA條碼掃描技術對所有進出港貨物進行電子數據管理，關聯GPS全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領物流行業信息化進程。

經營理念：

一：核心價值觀

創新 誠信 責任 共贏

二：企業使命

致力于推動現代物流的創新與社會發展

三：企業愿景

做社會信賴的物流行業領先者

四：發展方向

以公路快運為核心 并延伸到包裹快遞服務五：企業精神

持續創新 超越自我 堅守信諾 和諧奮進六：服務理念

以客為本 智慧流通 超越期待 享受服務

七：員工信守

用心每一刻 成就每一天

八：經營哲學

管理人性化 團隊專業化 服務精細化 創新科學化九：品質方針

安全便捷 效率為先

經營業務： 1.公路運輸

2.航空運輸。

3．增值服務（保價運輸，包裝服務，上門服務，簽收回單，香港專線）。

實習內容：1.負責日常管理維護事務和物品的保管。

2.按規定的步驟進行物品的收發清點，貨物驗收，品質驗收，檢查物品數量，入倉和出貨。

3.將物品放在指定地方，熟悉物品的排放地方，及情況。

4.每日對物品的進出明細記錄和定期盤存。學會用word、excel表對貨物進行填寫。

5.物品的搬運。

實習結論：

優點： 新邦物流擁有自主知識產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶

和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。此外公司處在成長期，屬于年輕的公司，全國網點覆蓋面大發展潛力大，適合我們剛畢業的大學生工作。公司的人性化管理可以激發員工的工作激情。

缺點：由于工資成長較快，在服務質量，服務細節做得不夠到位，對顧客物品的保價費有點高，欠合理。專業性物流人才跟不上公司發展需要，終端物流設施薄弱。工資待遇不高，導致人員流失。

機會：在中國政府的鼓舞下，電子商務近幾年快速發展，每天的網絡成交量較大，給物流公司提供了成長壯大的機會。作為買方市場的消費者消費觀念的轉變，使得電子商務煥發生機。作為賣方市場的商家，創新的改變經營模式，給物流行業帶來了機會。

威脅：在這個弱肉強食的時代，隨著市場的擴大競爭不斷加劇，新邦物流在物流行業中做得不算盡善盡美，其他物流公司的對其構成威脅，如果新邦物流跟不上這個行業的快速發展就會有慢慢被淘汰的厄運。

相關建議：1.新邦物流首先充分認識到自己的優勢和不足，把自己的一些優勢繼續做到盡善盡美，成為自己不敗的核心競爭力。2.有目標的放慢自己的成長步伐，慢慢完善公司在人員管理，服務質量，人才培養，工人待遇等等方面的問題，為公司在以后的快速健康的發展，打下基礎。3.新邦應抓住這個電子商務快速發展的機會，跟上時代的步伐，加快自身的改革。在資源方面，首先，準確認識和深入分析企業經營資源的基礎狀況，正確選擇物流公司發展的方向。其次，積極探索企業資源的有效配置方式，有力促進物流公司發展的速度。最后，認真研究企業資源的可持續發展問題，確保物流公司的健康發展。因此中小企業實施戰略資源，以供應鏈管理重構業務流程，構筑物流公司發展優勢；就應把握資源轉換方式，不斷提高資源產出效益。5.在聯盟戰略方面，新邦物流企業發展物流公司需要本著“優勢互補、利益共享”的原則，將中小工業企業分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯合在一起，形成物流一體化的資源優勢，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。其次是根據各行各業中小企業的特性，在一定地理區域或一定行業范圍實行物流聯盟，形成高效直轄市運作體系。6.在服務戰略方面，新邦物流企業發展物流公司必須依托中小工業企業的發展，做到“來自中小企業、服務于中小企業”。主要把握四點：第一、必須依據中小工業企業的實際需要，設計和提供個性化物流服務理念。第二、必須關注市場需求變化，提供保障企業產品服務質量的服務措施。第三、必須深刻理解中小企業物流規律，建立完善的物流運作與管理的服務效益。第四、轉變服務觀

念，以長遠的戰略目光來經營公司，應以消費者需求為導向，以讓消費者滿意為宗旨，降低自己的單件物品的利潤，獲取整體的效益。7，在品牌戰略方面，新邦物流企業發展物流公司必須確立品牌戰略，充分發揮品牌效應，獲取良好效益。首先要樹立物流發展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計創造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計查物流服務的精品內容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優秀的物流人才隊伍，確保企業名牌戰略的實現。實習感想：通過對本次實習讓我親身體會到了物流在當今社會的重要性，讓我對物流這個行業充滿了信心，驅使我更加努力的學習物流專業知識，同時我會多多參與實習計劃，能夠使理論與實踐加以融會貫通。相信，通過對專業知識的實習會使我的溝通能力更上一個層次。實習小組人員:

華科物流一班 ： 溫川鋒 包文兆 肖有 趙強

第四篇：大邦公司簡介新

大邦國際傳媒

簡介

公司旗下設有三大運營版塊：大邦藝術研究院、大邦印務、興邦傳媒。大邦藝術研究院：主要是打造、服務于藝術家的平臺：

1、藝術家數字博物館

2、藝術品淘寶網。

1、藝術家數字博物館：藝術家是國家的高級產物，保護好他們的資產是我們的責任；數字博物館同時也是記錄藝術家的成長經歷歷程，從初期、中期、現代的藝術成長經歷。數字博物館的資料可以隨時提取備用。

2、藝術品淘寶網。是藝術品的交流平臺，在這里可以找到自己的寶貝，保真的寶貝；可以嗮出自己的寶貝，可以把自己的藝術店開到藝術品淘寶網，供更廣更多的愛好者到網上的店里參觀、欣賞、交流。

濟南大邦印務有限公司，是國家一級資質印刷企業，主要從事各種出版物、包裝、報刊、雜志、精美畫冊等產品的印刷加工。公司立足于高起點、高水準先后引進一大批具有國際頂尖水平的高科技設備。主要印刷設備有：德國原裝進口海德堡對開四色CD-102、德國原裝進口海德堡速霸四色SM74膠印機、北人書刊專用機等以及數臺全自動折頁機、全自動多頭裝訂機、膠釘機、覆膜機等后加工設備并最新引進英國原裝CTP制版機，暢流色彩管理系統，是北大方正的山東樣板企業。專業設計、精品印刷、滿意服務，是您正確的選擇！也是我們永遠的追求！愿我們的合作會讓您更省心、更放心！

濟南興邦廣告傳媒有限公司主要經營范圍：媒介代理、廣告策劃營銷、平面設計、VI設計等。以“本土營銷，實效傳播”為理念，以“專業、專注、專一”的服務態度，深入了解客戶所需，深度剖析市場之勢，為眾多客戶的“品牌落地”服務做出了實效。

第五篇：邦達公司畢業生實習報告

在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！

短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯；怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑??！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！