第一篇:XXXX物流公司營運前車輛檢查標準
XXXX物流公司營運前車輛檢查標準
車輛營運前檢查
(1)專人負責檢查車輛狀況,保證燃料、潤滑油、冷卻液、電液足夠數量及掣動器、離合器總泵油符合標準行車要求。
(2)專人負責檢查司機攜帶的各種證件及票證齊全,車修工具齊備。
(3)專人負責檢查、保證手、腳掣動器性能良好,各連接管道不漏油。
(4)專人負責方向盤、轉向器、傳動軸及轉向橫直拉桿連接緊固、有效。
(5)專人負責檢查、保證喇叭、燈光、雨刮器正常,電瓶搭線牢固清潔。
(6)專人負責檢查輪胎氣壓符合標準,輪胎螺絲緊固。
(7)專人負責核對車上路單記錄的里程公里,計費器號碼的單位、程次及車里程表公里和計費器儲存記錄的數字相符。
(8)專人負責檢查并確保GPS的以前正常打開。
(9)按照自己所保管的車輛的技術規程啟動車輛,并察聽聲音。發現問題,及時報修。
(10)車輛發動后,各種儀表、指示燈工作必須正常(如發現有故障,應馬上熄車并向值班主管匯報)。
(11)駕駛員自檢本車確認技術性能良好后,方可出車營運。
在出行前,必須有專職車檢員和司機雙方在營
運車輛檢查表簽字后,才能出行。
第二篇:營運車輛安全檢查管理制度
營運車輛安全檢查管理制度
一、本站接納的參營車輛必須是經交通運政安全檢測部門檢測合格,并具有交通運政部門核發的有效證件的營運車輛,不合格車輛進站一律不予接納。
二、本站由運政執行室設立營運車輛安全檢查崗、營運手續檢查崗、出站檢查登記崗,指定專人負責檢查營運車輛的技術狀況、參營手續和載客情況,并對營運車輛實行強制安全例檢,未例檢或例檢不合格的車輛嚴禁發班運行。
三、例檢人員應首先確認車輛是否在二級維護有效期內,再按規定的部位和要求對營運車輛進行安全檢查,檢查合格后,按規定填寫安全檢查登記表并在安全檢查合格通知單上簽字,通知單交駕駛員。
四、例檢人員在檢查中發現有不合格情況時,應立即通知營運車輛駕駛員進行整改并作好記錄,整改合格后,才能開具安全檢查合格通知單;整改后仍不合格,需停班的,應及時通知調度室。
五、營運手續檢查人員應按規定檢查營運車輛的行駛證、道路運輸證、線路標志牌、駕駛員駕駛證、從業資格證,超長客運應檢查派車通知單,在確認牌證齊全有效后,填寫營運手續檢查登記表,并在安全檢查合格通知單上簽字。
六、營運手續檢查人員在檢查中發現不合格情況時,應立即通知營運車輛駕駛員進行整改并作好記錄,整改合格后,才能在安全檢查合格通知單上簽字;整改后仍不合格,需停班的,應及時通知調度室。
七、調度室在接到營運車輛安全檢查合格通知單、確認營運車輛符合安全要求后,才能對車輛安班,售票處才能按道路運輸證核定的載客人數售票。不允許安排未經安全檢查或安全檢查不合格的營運車輛應班。
八、出站檢查人員應認真核對車輛、駕駛員是否相符,清點人數,檢查車輛超高、超載情況,填寫出站檢查登記表。駕駛員在出站檢查登記表上簽字,檢查人在安全檢查合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對駕駛員進行安全提示后才能放行車輛。
九、出站檢查人員在檢查中發現不合格情況時,應立即通知駕駛員進行整改并作好記錄,整改合格后,才能放行車輛;整改后仍不合格的,應終止其營運,并通知調度安排車輛轉運乘客。
第三篇:公司營運車輛管理制度(xiexiebang推薦)
公司營運車輛管理制度
為充分發揮公司車輛營運增收,努力提高其運行效率,切實加強對車輛的調度管理,規范用車程序,合理使用車輛,節約費用開支,防止和清除不安全因素的發生,根據公司現行具體情況,特制定本辦法。
一、適用范圍
本辦法適用于由公司指定的部門負責管理的所有營運車輛(不含公務用的小車)。
二、公司所有營運車輛的證照稽核、維修、檢修、年審、車輛保險及養路費支出等事項統一由車輛管理部門或指定的專人負責辦理;并由車輛管理部門認真建立相關車輛包括車輛型號、車輛原值、基本裝備、技術性能、逐年行駛里程、車輛分配等情況檔案,以備跟蹤管理。
三、車輛管理
1、車輛管理部門對所屬各車輛設置“行車記錄表”,車輛使用前,由駕駛員就上一次記錄表上的讀數與車輛里程表進行核對、檢查,出車結束后,駕駛員應認真記載行駛里程、時間、地點、用途等。并由車輛管理部門不定期地進行抽查。如發現記載不實、不全或未作記載,第一次提出批評;第二次處于罰款100元;對屢教不改者,將其勸退辭職;
2、駕駛員必須堅持以安全第一、杜絕隱患發生為原則。嚴禁駕駛員隨意將車輛和鑰匙交給他人以試駕或頂崗,由此造成的一切后果概由本人負責;
3、車輛行駛回公司時,一律停按指定的地點順序停車,嚴禁亂停亂放;
4、營運車輛的出行必須由車輛管理部門統一調度管理,不得講價還價;
5、所有營運車輛,未經公司領導批準同意,不得攜帶私貨(包括自用物資),一經發現將以一罰十進行處罰;
6、對未按程序執行,或未經批準擅自出車者,車輛管理部門將追查行為人責任,并將其發生的所有費用劃歸個人承擔;
7、車輛管理部門將不定期進行上路巡查;
四、駕駛員管理
1、駕駛員必須核對駕照等級和個人身份證,對駕駛不同類型的車輛依據駕照等級和駕駛經驗由管理部門考核后定崗。駕駛員應在每次出行時對自己所開車輛的各種證件的有效性應進行檢查,確保證件的齊全、有效;
2、駕駛員在行車前還必須對車輛做好基本檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、外觀等),如發現故障或不安全隱患、配件失竊或損壞等現象,應立即報告車輛管理部門相關負責人,否則將對對由此引發的后果負責;
3、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其它有關交通安全管理的規章規則,安全駕車,并應遵守本公司其他相關的規章制度。蓄意違章或證件不全被罰款時,后果概由當事人負責;
4、駕駛員必須嚴格遵守交通規則,文明駕駛,規范作業,不帶情緒出車,杜絕酒后出車,不開危險車、英雄車,不疲勞駕車,晚間出車要注意休息;
5、在途或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的地方或危險地段停車。駕駛員離開車輛時,要鎖好車門,預防被盜。因任意放置導致的損毀、失竊等,概由駕駛人承擔全部賠償責任;
6、駕駛員上路行車必須攜帶手機,并保證手機的暢通;
7、未經領導批準,不得將自己駕駛的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車;
10、駕駛員全年安全行車,未出任何交通事故的,公司將視情況給予一定的獎勵;
五、違規與事故處理
1、有下列情況之一者,違反交通法規或發生事故,由駕駛人員自行承擔相應責任:
(1)、無證駕駛, 違章操作;
2(2)、違反交通規則,其罰款由駕駛員承擔;
(3)、意外事故造成車輛損失,在扣除保險賠款后,再視實際情況判定駕駛員承擔相應的部分責任或全部責任。車輛在行駛途中遇到不可抗拒發生車禍時,應先急救傷患人員,并及時向附近交通警察機關報警,并與車輛管理部門或公司指定的管理人員聯系,協助處理;
(4)、發生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險賠款以后,其差額視情況,酌情由駕駛員承擔相應的部分責任或全部責任;
2、違反公司車輛管理制度,有下列情形之一者,將進行以下處罰;
(1)、不屬于公司專職聘用的駕駛員,采取不正當手法或借口將車輛開出公司,不論情形或理由,一次罰款500元;在非特殊情況下,本著“誰同意,誰調派,誰負責”的原則將車輛安排給非專職駕駛員駕駛,構成事實,對安排調派車輛的人員一次罰款500元;駕駛員不講原則,未經公司同意擅作主張,將車輛外出私用或借給他人駕駛,違者罰款500元;若發生交通事故,其造成損失由駕駛人員承擔全部責任;
(2)、駕駛員在崗位工作上不負責任,對車輛不檢查、不維護,造成車況差、運行情況不良好,經提出批評后,仍無改進者,作辭退處理;
(3)、駕駛人員利用工作之便和技術上的專業性,勾結修理廠家,亂報材料價格,從中撈取好處的,發現一次停發當月工資,并立即作開除處理;
(4)、駕駛人員利用工作之便,虛報行車里程、套取用油數量或虛報其他費用,從中撈取好處的,不論數額大小,發現一次扣發當月工資,情節惡劣者將給予除名處理;
(5)駕駛人員不服從車輛管理部門調派、不聽從指揮、目無組織紀律、目無領導、我行我素,一年內連續發生三次者,將勸其離職;
二〇一五年九月二十九日
第四篇:物流公司車輛管理制度范文
車輛安全生產管理制度
一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。
7、發生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災害、突發性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。
3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
第五篇:物流公司車輛管理制度
車輛管理制度
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全管理規定,組織學習安全知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作,是安全管理第一責任人,對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,職責明確,責任分清,層層落實車輛安全責任制。
4、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范,嚴肅安全操作規程,落實各項安全工作制度,組織開展安全活動和安全知識學習,提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。
7、發生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實安全責任制,加強道路運輸安全監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發現的安全隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災害、突發性事件時,要
服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。
3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。