第一篇：上海華都建筑規(guī)劃設計有限公司簡介

上海華都建筑規(guī)劃設計有限公司簡介

上海華都建筑規(guī)劃設計有限公司（HDD）成立于2004年，擁有建設部頒發(fā)的建筑工程甲級資質，是一家綜合型設計公司。上海華都建筑規(guī)劃設計有限公司在鄭州、揚州、新疆分別設立了鄭州華都建筑規(guī)劃設計有限公司、揚州華都建筑規(guī)劃設計有限公司和、新疆華都建筑規(guī)劃設計有限公司三個分支機構。此外，HDD旗下擁有上海華都建設工程項目管理有限公司、上海城道房地產顧問有限公司、《城市中國》雜志、城市研究中心等機構，為客戶提供建設開發(fā)全程顧問服務。HDD探索并實踐著中國城市全壽命可持續(xù)發(fā)展的開發(fā)建設顧問服務模式，是中國目前城市開發(fā)建設領域較為領先的能提供開發(fā)建設全程綜合服務集成的機構。

HDD設立有規(guī)劃、建筑、景觀、室內、結構、設備等專業(yè)部門，由來自同濟大學、清華大學、東南大學等著名高校，并長期從事設計實踐的建筑師、工程師領銜組成。目前擁有員工三百多位，其中包括五十多位博士及碩士，四十多位高級建筑師、高級工程師及一級注冊建筑師、一級注冊結構工程師、注冊設備工程師。來自于中國各個地方的年青建筑師、工程師以及來自于境外的建筑師，使“華都設計”形成了豐富多彩的企業(yè)文化。“華都設計”崇尚原創(chuàng)設計，營造輕松自由、兼容并蓄的學術氛圍，同時，重視員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司的管理層十分專注于實踐與研究并重，研究領域涉及城市研究、建筑研究及社會研究。

HDD致力于為客戶提供高質量、全方位的設計服務，在工程設計領域，HDD的業(yè)務涉及城市規(guī)劃、公共建筑設計、文化建筑設計、教育建筑設計、居住建筑設計以及景觀設計。HDD也與來自美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)的境外設計機構建立了長期的合作關系，參與了諸多境外工程的設計，并取得了豐碩的成果。HDD是一個面向全國的設計公司，成立5年多來，完成的各類項目包括方案與施工圖上百項，項目地域橫跨中國的東南西北，項目的內容涉及眾多領域。HDD的項目不僅在上海、北京、深圳、青島、大連、濟南、東莞、三亞等大中型城市，而且也進入河南、四川、內蒙、新疆等中西部地區(qū)。2005年，HDD與美國舊金山的Hellermanus建筑事務所合作，完成了公司的第一個境外項目——位于美國舊金山Bush大街的美國礦產交易所地塊改擴建及新建辦公樓（6萬平方米）的方案設計（HDD承擔了該項目的所有的立面設計）。目前，HDD受委托正在為德國的Fridrichspark公司的項目進行策劃、規(guī)劃和建筑設計，該項目位于德國的波茨坦，占地面積66萬平方米，建成后將是歐洲規(guī)模最大的以中國文化為主題的一個集居住、文化、休閑、商業(yè)于一體的綜合園區(qū)。走出國門成為一家國際型的設計公司，是HDD的目標，HDD正在實踐著并將加快這一進程。

招聘信息：

1、建筑學本科生20人研究生30人

工作地點：上海、揚州、鄭州、新疆

2、城市規(guī)劃本科生20人研究生30人 工作地點：上海、揚州、鄭州、新疆

3、景觀設計（或相關專業(yè)）

4、室內設計

5、地產策劃工作地點：上海、揚州、鄭州、新疆

6、工業(yè)設計工作地點：上海

聯系方式：

電話：021-65975399*8103 聯系人：楊小姐陸小姐 傳真：021-65978981

本科生10人 研究生10人本科生5人研究生2人本科生5人研究生10人

本科以上 15人

上海市中山北二路1111號同濟規(guī)劃大廈8F E-mail：hdd_hr@126.com 網址：http://

待遇：

1、應屆生建筑學專業(yè) 本科6-8萬/年，研究生8-12萬/年

2、應屆生提供住宿3個月

3、假期、旅游、出國考察等

2011-10-18

第二篇：上海建筑裝飾(集團)設計有限公司簡介

人才招聘

上海建筑裝飾（集團）設計有限公司

公司行業(yè)：房地產/建筑/裝潢

公司類型：法人獨資

公司規(guī)模：50人

企業(yè)簡介：

上海建筑裝飾(集團)設計有限公司是上海建筑裝飾（集團）有限 公司的全資企業(yè)。具有國家建筑設計乙級資質、國家建筑裝飾設計甲級資質和國家文物保護工程設計甲級資質證書。公司擁有國家注冊建筑師、注冊結構工程師和建筑裝飾、水、電、暖通等各類專業(yè)工程技術人員。

公司的設計作品在國內涉及政府、銀行、賓館、學校、博物館、住宅等各行業(yè)。在國外，公司承擔了一批中國駐外使領館的設計工作。公司在各類文物保護建筑的修繕設計方面屢有建樹，不僅承擔了大量 上海市文物、近代保護建筑的修繕設計，還參與編寫了《近代保護建 筑修繕標準》，公司還連續(xù)多年參加了上海市近代優(yōu)秀保護建筑的普 查工作。

公司遵循“創(chuàng)新、誠信、服務”的企業(yè)宗旨，永遠為客戶和社會 創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的環(huán)境。

招聘職位：

1..房屋設計（暑期實習生）

工作地點：上海

招聘人數：1-2人

發(fā)布日期：2012-5-15

最低學歷：本科

工作性質：全職

職位描述：

工民建及相關專業(yè)畢業(yè)，在校就讀、2013年畢業(yè)生，具有良好的教育背景。熟悉CAD、PK、PM等相關軟件。熱愛本專業(yè)、勤奮好學、學習能力強。有較強的溝通能力和強烈的團隊協作精神。實習工資每天80元起，企業(yè)有先錄用實習生。

郵騙：200041

聯系人：趙憲君E-mail x..j.zhao@sh1960.com

公司地址：靜安區(qū)延安中路632弄50號

公司網站：SH1960.COM

第三篇：華都公司簡介

晉中市華都房地產開發(fā)

有限公司簡介

晉中市華都房地產開發(fā)有限公司是一家主要從事房地產開發(fā)的民營企業(yè)，于2009年10月登記注冊成立，位于安寧大街150號，注冊資金500萬元，是自主經營、獨立核算、自負盈虧具有獨立法人資格的經濟實體。

華都房地產目前共設立有綜合部、財務部、營銷部、市場開發(fā)部、工程部、成本部六個部門，在職職工總數為32人，有中高級職稱的人員5人，有職業(yè)資格證的人員12人。公司自2009年10月開始正式運作，本著“溫馨舒適的環(huán)境，科學規(guī)范的管理，優(yōu)質高效的服務”的經營理念，根據企業(yè)規(guī)范化、標準化、科學化的需求，以適應市場競爭為導向，全面引進現代企業(yè)管理機制，認真規(guī)范企業(yè)內部管理。

目前我公司擁有土地100185.38平方米，其中商業(yè)用地16524.84平方米、住宅用地83660.54平方米，已完成地塊的全部規(guī)劃，規(guī)劃總建筑面積為47萬，目前在建工程有1#商務樓5.76萬平方米，住宅樓兩棟4.74萬平方米。

公司秉承晉商文化精神，致力于“以人為本、鑄造精品”的宗旨，按照現代企業(yè)制度的管理模式，在董事長的領導下，齊心協力，相互協調，初步形成了一個上進、勇于開拓的企業(yè)團隊。為了適應市場經濟發(fā)展的需要，公司積極探索房地產開發(fā)的新思路、拓寬經營領域，為給住戶創(chuàng)造一個安全、舒適、方便、文明和具有較高文化品位的住宅環(huán)境而努力奮斗。

2011年9月

第四篇：上海大眾汽車有限公司簡介

上海大眾簡介

韓穎 會計（7）班 js0945739

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。上海大眾是國內規(guī)模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

成長的上海大眾作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。在探索中國轎車工業(yè)合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

先進的工藝設計

公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的剛性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能； 模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

嚴謹的質量管理

質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了

消費者長期的信任。

作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發(fā)、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業(yè)務鏈。1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。2008年，上海大眾又獲得上海市推行全面質量管理先進單位、全國實施卓越績效模式先進企業(yè)兩項大獎。

雄厚的開發(fā)能力

二十五來，上海大眾在開發(fā)領域投入累計超過30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質的產品開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發(fā)中心，已初步具備整車開發(fā)能力。

技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規(guī)劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內的整車自主開發(fā)能力。

通過一系列產品的實踐，上海大眾的開發(fā)實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發(fā)產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業(yè)科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的實力，被《財富》雜志譽為中國“最佳創(chuàng)新設計獎”。2008年，由上海大眾自主設計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發(fā)具備了國際水準，標志著上海大眾的開發(fā)水平已經達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。

大眾汽車品牌

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

PASSAT新領馭2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質和純正血統(tǒng)，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年

積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。

POLO勁情、POLO勁取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續(xù)POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。

途觀2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。

從企業(yè)成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質服務。經過多年的發(fā)展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600多家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業(yè)務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一步，承載了上海大眾多元化發(fā)展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產品架構，實現對B、A、A0級車市的全面覆蓋。

Octavia新明銳2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基于良好的市場根基，以及全面提升的產品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳擁有同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場

帶來了最強沖擊。

Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優(yōu)雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特別是其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發(fā)揮到了極致。依托這一別出心裁的創(chuàng)新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

負責的企業(yè)公民

上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標是實現企業(yè)環(huán)境管理、產品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環(huán)保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環(huán)保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。通過環(huán)保準則的實施，上海大眾有效地實現了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產”，達到了經濟與生態(tài)的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)保總局授予汽車行業(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發(fā)，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環(huán)保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現批量生產。

在發(fā)展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。

第五篇：上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司是上海汽車工業(yè)(集團)總公司和美國通用汽車公司各投資50%組建而成的迄今為止我國最大的中美合資企業(yè)，總投資為15.2億美元。

上海通用汽車成立于1997年6月，從打下第一根樁到1998年12月第一輛中國別克新世紀下線僅用了23個月，創(chuàng)造了我國汽車工業(yè)建設史上的新速度。1998年上海市政府把上海通用汽車列為上海市一號重點工程，同時也被美國通用汽車公司列為全球一號戰(zhàn)略項目。上海 通用汽車又是我國汽車工業(yè)產業(yè)政策頒布后首家在開始批產時即達到40%以上國產化率的轎車制造企業(yè)。1999年12月，公司又推出別克GL8公務商務旅行車，離第一輛別克新世紀下線僅一年時間。2000年4月，上海通用汽車根據市場需求，又推出新款別克GS轎車，三個月后，為了滿足市場的需求，又推出別克G型轎車，這種連續(xù)推出新款的速度創(chuàng)造了我國汽車史上的新記錄。

上海通用汽車占地面積55萬平方米，建筑面積23萬平方米，共有沖壓、車身、油漆、總裝和動力總成五大車間。公司不但引進了國際上最先進的轎車產品、汽車制造工藝和設備，而且同時引進了通用汽車公司先進的管理方法。公司嚴格按照精益生產原則規(guī)劃、設計、建設和管理工廠，五大車間采用模塊化設計，柔性化生產，可以實現多個車型共線生產，滿足市場多元需要。產品銷售實行單層次市場拉動式營銷體系和品牌經營戰(zhàn)略，直接面向用戶，對市場信息和用戶需求快速反應。逐步擴大和完善的銷售服務和售后服務網絡，向用戶提供了高品質的產品和服務。

上海通用汽車將計算機信息技術應用于公司業(yè)務的各個領域，公司的信息系統(tǒng)無論硬件還是軟件都是目前國內汽車行業(yè)最先進的，不僅為公司各項業(yè)務提供強有力的技術支持，而且可以和通用汽車公司全球網絡聯網。

上海通用汽車于2000年5月26日通過了上海質量體系審核中心(SAC)和挪威船級社(DNV)的聯合質量體系評審，成為中國汽車行業(yè)中第一個獲得QS-9000認可的汽車制造公司，同時也成為GM系統(tǒng)首家滿足QS-9000標準的總裝廠。

上海通用汽車生產的別克汽車是在通用汽車公司同步生產的最新車型的基礎上，根據中國路況、法規(guī)要求和市場需要進行了多項適應性改進。目前系列產品包括別克GS、別克新世紀、別克GLX、別克GL和別克G等五款中高檔轎車、別克GL8公務商務旅行車和別克賽歐緊湊型轎車。

在“以顧客為中心”的經營原則指導下，上海通用汽車將不懈努力繼續(xù)推出新車型，以多元產品滿足市場多元需求，并不斷創(chuàng)造中國汽車工業(yè)新記錄。上汽通用五菱汽車股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，其前身為柳州五菱汽車股份 1

有限公司，位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4000多人。公司以“造百姓喜愛的車”作為企業(yè)經營理念，堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司擁有東部、西部兩大工廠為主體的現代化生產格局。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區(qū)域，以生產五菱牌微型車產品為主，其年生產能力達18萬輛，所產五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標準，大部分達到歐洲Ⅱ號排放標準。

西部工廠是正在規(guī)劃并即將投入生產使用的，占地11.6萬平方米的新一代現代化生產廠房，西部工廠融合了合作三方各自的優(yōu)勢，因此在設施規(guī)模、工藝技術和管理水平上都于世界領先水平接軌，也是公司未來產品的生產基地，它將使上汽通用五菱跨入中國特大工業(yè)企業(yè)的行列。

公司建成了國家級技術中心，經國家人事部批準的“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請一批專家教授為技術顧問，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發(fā)技術系統(tǒng)研究項目等，大大提高了企業(yè)技術開發(fā)創(chuàng)新的能力。五菱汽車開發(fā)周期，已由原來的3～4年迅速縮短1～2年。目前公司的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、多用途客車等多個系列共200多個品種車型。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優(yōu)勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統(tǒng)，全面推進企業(yè)業(yè)務流程重組和企業(yè)內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發(fā)體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司！

上海通用東岳汽車有限公司

上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50％、25％、25％，收購原煙臺車身有限公司而建成的現代化轎車生產廠，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地。公司位于山東煙臺經濟技術開發(fā)區(qū)，于2003年2月10日注冊成立，一期規(guī)劃占地50萬平方米，建筑面積16.5萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產能力，生產綱領為兩班10萬輛, 同時預留發(fā)展到30萬輛轎車的能力。

作為上海通用乃至上汽集團和通用汽車在中國的汽車發(fā)展戰(zhàn)略中至為重要的組成部分，上海通用東岳汽車有限公司將建成一個精益化、柔性化、模塊化、敏捷化的能生產出高質量產品的工廠，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產管理體系，在產品規(guī)劃、生產制造、零部件采購、營銷網絡、信息、質量體系和人力資源管理等方面與上海通用汽車資源共享、實行一體化管理。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時的具有國際水準的技術和管理培訓，保證了其在經營理念、管理模式、制造工藝、產品質量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準。

上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質量體系，從項目建設開始就啟動了質量體系的建設和運行。現在，公司已先后獲得了由挪威船級社DNV和上海質量體系審核中心SAC聯合進行的ISO9001質量體系認證、國家質檢總局組織的3C認證以及國家環(huán)保總局組織的低污染排放小汽車生產一致性審查.從而在體系上為制造出高品質的產品打下了堅實的基礎。

上海通用東岳汽車有限公司目前生產的主要產品為賽歐系列轎車。從2003年5月起，賽歐轎車已全部由上海通用汽車金橋基地轉至上海通用東岳汽車公司生產。今后，上海通用東岳汽車有限公司還將根據市場發(fā)展的需要，由上海通用汽車有限公司統(tǒng)一進行規(guī)劃、開發(fā)，不斷向市場推出滿足客戶需求的高品質的產品。

泛亞汽車技術

泛亞汽車技術中心有限公司(PATAC/泛亞)是由通用汽車中國公司和上海汽車工業(yè)（集團）總公司共同組建的國內首家合資汽車技術與設計中心。母公司雙方各占50%的股份，注冊資本為5000萬美元，并于1997年8月14日正式注資。泛亞位于上海浦東新區(qū)。1999年6月，取得了挪威船級社(DNV)頒發(fā)的質量體系認證證書(ISO9001)，并于2002年通過了2000版的復審。

作為亞太地區(qū)首家從事汽車設計開發(fā)的合資企業(yè)，泛亞的成立，標志著立足于中國新一代轎車設計開發(fā)的新紀元的開始。目前，泛亞汽車技術中心已經發(fā)展成國內領先的汽車工程和設計中心。泛亞將通用汽車的先進技術和專業(yè)管理能力同上汽對中國國內市場的了解和經驗相結合，為通用汽車、上汽集團以及相關合資企業(yè)提供眾多汽車工程服務，在將產品改制以滿足中國客戶的需求扮演著非常重要的角色。泛亞將不斷拓展服務能力以滿足通用汽車、上汽集團以及相關合資企業(yè)所提出的服務需求。

泛亞提供全方位的汽車設計、工程和測試服務，主要服務內容包括：· 設計新一代的汽車和汽車部件

· 對各類汽車提供完整的工程設計服務

· 對汽車零部件、發(fā)動機、底盤、變速箱和排放系統(tǒng)等進行測試、調整和檢測

· 對汽車外觀和內飾進行工程設計

泛亞的排放測試試驗室是由中國環(huán)保總局指定的10家排放測試中心之一，也是中國南方唯一的新車排放測試中心。2002年6月，該試驗室通過國家實驗室認證委員會的復審(ISO/IEC導則25)。

1999年6月，泛亞的第一輛“麒麟”概念車問世，成為中國汽車設計界的一個重大成就。“麒麟”是第一輛由泛亞開發(fā)的，根據中國顧客需求，由中國人設計，在中國制造，面向中國市場的概念車，它充分展示了泛亞在概念車制作方面的全方位設計能力。

1999年，泛亞接受委托，全力參與上海通用汽車別克“賽歐”轎車的國產化工作及項目啟動支持，并成功地改進了這款原有的世界級轎車，使其在造型、性能、舒適性和耐久性方面都更符合中國顧客的需求。

2000年，泛亞開發(fā)了第一輛電子商務車。在當年的北京汽車展上，它向人們展示了一個擁有高配置、與互聯網相聯的移動信息娛樂系統(tǒng)。

2001年，泛亞為上海APEC會議開發(fā)制作了“鳳凰”燃料電池車。這是中國第一輛使用氫氣和電力作為能源的可駕駛混合動力概念車。它完美體現了國際汽車動力開發(fā)的最前沿技術與環(huán)境保護相結合的主題。

2001年7月，泛亞承接上海通用“君威”轎車的外飾設計開發(fā)工作。由于上海通用提出對現有生產影響最小情況下，外觀有顯著改變的要求。泛亞造型師和工程師一起，與供應商緊密配合，研究了多個方案，最終確定了“君威”這款體現時代氣息的造型，并以飛翔盾牌立標作為豪華別克新的標志。該項目從確定內容、概念設計、模型制作，到工程數據發(fā)布，實現了由市場引導到生產準備的快速轉換。

“君威”不僅有成功的造型，也有優(yōu)良的工程設計。生產樣車(OTS)經過4萬公里道路以及嚴酷的夏季和冬季試驗，完全證明泛亞全新設計的零部件，無論是在結構、強度或是材料上，均能滿足通用汽車公司嚴格的產品要求。此次泛亞首次承擔中高級轎車的改型工作獲得了成功，不僅贏得了用戶的信賴，也向市場展現了泛亞日臻成熟的設計開發(fā)能力和技術水平。

2003年，泛亞推出“鯤鵬”微型概念車。作為一款代表全新設計理念的微型車，“鯤鵬”概念車展示了泛亞在車型設計方面的創(chuàng)新能力，標志著泛亞已經進入了一個設計開發(fā)能力快速提升的新起點。

隨著公司的不斷成長，泛亞已遷入空間更為寬闊的辦公新址--王港，整體面積達171,900，是原來的十倍。公司的設備全部由計算機控制，采用當今汽車工業(yè)最先進的軟件進行計算機輔助造型(CAS)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)。通過全球高速數據傳遞網絡系統(tǒng)iMAN，泛亞可實現全球同步工程和采購的需要。這些技術在產品開發(fā)過程中完整、連貫地得到使用，并通過GM全球工程系統(tǒng)獲得資源共享，在中國還是首次。泛亞目前共擁有610名正式員工，其中584名為工程師、設計師及技師(碩

士學位員工129名，博士學位員工25名)。泛亞通過派出去請進來，學到大量實用技術。大部分中方技術人員曾在通用汽車公司澳大利亞、德國和美國的設計、工程中心接受過專業(yè)培訓，而來自海外的長期/短期工程專家為泛亞帶來的不僅有全新的設計理念和技術，還有系統(tǒng)化的運作方式。

在未來的市場開拓中，泛亞將立足中國的本土市場，發(fā)揮通用汽車的全球技術優(yōu)勢，不斷設計出中國消費者“不能錯過的產品”。在通向這一目標的征途上，泛亞也將為中國汽車工業(yè)奉獻出更多的新一代汽車人才。