第一篇：區交通運輸局基層黨建工作匯報

區交通運輸局

創新形式深入開展創先爭優活動

山亭區交通運輸局黨委下設支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創先爭優活動以來，全系統干部職工以該活動為契機，以黨建促發展，結合全省交通運輸系統開展的“兩保兩樹”等活動，創新工作，形成了人人爭先，事事創優的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統依法行政先進單位和交通戰備正規化先進單位，全系統連續16年保持全省治理公路無三亂先進單位，連續三年獲全市交通運輸系統綜合目標考核五區第一，連續兩年獲得全區綜合考核一等獎，在民主政風行風評議活動中免評一年。

一、夯實活動基礎，突出創爭重點

一是做好組織保障。成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。制定活動實施方案，明確指導思想、目的、方法、措施和步驟安排，使活動有序、有效開展。制定創先爭優活動領導聯系點工作制度，每個局屬單位都有黨委領導聯系、幫包。二是做好經費保障。局財務專門列支創先爭優活動經費，做好創先爭優各項活動開展和評比工作提供后勤保

1障。三是做好學習保障。充分利用黨委中心組學習會、支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員干部認真學習上級領導同志關于創先爭優活動的講話精神，切實吃透創先爭優活動的目標任務、方法步驟和總體要求，進一步提高思想認識，增強抓好創先爭優活動的責任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創先爭優活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現象的發生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯席會議，對創先爭優活動的學習教育、制度落實、目標管理、領導點評、信息宣傳、黨建“一聯一”等工作進行重點部署，確保通過創先爭優活動進一步加強黨組織建設、提高黨員素質，更好地促進業務中心工作。

二、創新活動載體，凸顯創爭實效

一是做好結合文章。首先，與其他各項活動的開展相互促進。區交通運輸局堅持將創先爭優活動與學習實踐科學發展觀相結合；與深化交通“標準化、規范化、集約化、人本化”管理相結合；與開展“五重兩爭”活動相結合；與“保暢通、保穩定、樹形象、樹品牌”活動相結合；與加強精神文明建設相結合；與全面調動干部職工的積極性、創造性相結合，切實推動創先爭優活動向前發展。其次，貫穿與交通運輸各項工作。2011年交通運輸工作安排，無不體現著創先、體現著爭優。

制定了《2011年交通運輸重點工作任務目標分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進行分解和量化，并根據完成時限進行倒排工期，并實行每周調度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統和區直部門中排名前三名。

二是創新活動載體。局屬各單位精心設計特色鮮明、務實管用的活動載體，使創先爭優活動內容豐富，形式多樣。在全系統開展了思想作風紀律整頓活動，使創先爭優活動氛圍更加濃厚，目標更加明確，行動更加積極；在全系統開展爭做先鋒活動，通過基層推薦，黨小組考察，黨委審核等形式，選出32名先鋒模范，制作了先鋒榜，形成了先鋒帶動，人人趕超的局面；農村公路管理處以“圍繞質量中心工作，創新活動內容載體，提升隊伍整體素質，調動職工積極性”為主題，深入開展“比學習、比工作、比團結、比作風，創先進集體、爭做優秀共產黨員、優秀員工”活動，著力打造專業型團隊。稽查大隊、運管所、維管所等行業管理機構，按照建設學習型黨組織的需要，開展了“每晚擠出一小時，每周占用一晚上、每月閱讀一本好書、每季度撰寫一篇讀書筆記”的“四個一”活動，使黨員干部的政治理論素養不斷提高。創先爭優領導小組活動辦公室在選樹典型中，確立“積極培養、深入挖掘、成熟一個、評選一個，多有多評，沒有不評”的工作思路，采取點面結合的方法評選樹立了“默默奉獻、團結和諧”、“艱苦奮斗、無怨

拼搏”、“勇于挑戰、爭創一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進典型，在職工中營造了濃厚的比、學、干、幫、超氛圍。

三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創先爭優與工作兩不誤、兩促進。念好“明”字訣，解決言行舉止不規范的問題。要求每個黨員結合自己的職責任務和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進行公示。注重回應群眾的關切和期盼，接受群眾監督和領導點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業務量大，任務繁重。為有效的解決業務工作與創先爭優的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優秀共產黨員。圍繞當前經濟社會發展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情開展爭先創優。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息等形式進行宣傳，使創先爭優活動人人皆知，為創先爭優活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創先爭優活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。

四是推行“一二三四”。區交通運輸局在全系統開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發起干部職工創先爭優的熱情?！耙徽摇奔凑彝屡c他人的優點；“二定”即把同事、工友的優點定為自己追求的目標，定出具體學習趕超的措施；“三做”即做勤奮學習的先鋒，做遵紀守法的先鋒，做愛崗敬業的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業績、爭先進。

二0一一年五月十日

第二篇：區交通運輸局2010年工作匯報

區交通運輸局2010年工作匯報

今年以來，我局在區委、區政府和市交通運輸局的正確領導下，結合“創先爭優”活動，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，不斷加強行業作風建設，加強隊伍建設，扎實推進我區交通運輸事業全面協調發展?，F將2010年工作匯報如下：

一是提檔升級，搞好交通基礎設施建設。根據區委、區政府制定的“打好生態環境攻堅戰”的發展戰略，我局積極開展“濱海綠廊”建設工程，對省重點工程108號公路以及海寧路、駝峰路兩側進行綠化、亮化提升，清理沿路垃圾，整飾沿線牌匾。由我局承辦的海寧路街景改造工程改造立面2.3萬平方米，延續了保二路的風格，使轄區內街容街貌得到整體改觀，各項工程保質保量，提前完工，先后多次受到省、市領導充分肯定和社會廣泛好評。

二是加大管養力度，提升公路整體形象。成立路容路貌綜合整治小組，加強對重點路段的巡查督導工作；增加清掃人員數量和清掃次數，實行12小時工作制，暑期前清除界內垃圾60立方米，確保公路整潔暢通；加大對雨后帶泥上路車的查處力度，對轄區內24個原始路口進行硬化，每個路口鋪設方磚50平方米，碎石100平方米，最大限度的減少車輛帶泥上路問題的發生，美化了公路環境，提升了公路整體形象。

三是強化監管措施，加大超限超載車輛治理力度。加大對超限超載車輛的處罰力度，采取固定檢查和流動巡查相結合方式，由“控點”到“控面”，對濱海大道等重點路段派專人24小時不間斷值守，實行全方位監管，勸返超限超載車輛五百余臺。有效遏制了超限超載行為。

四是創新工作方法，規范旅游客運包車市場秩序。今年我區共投入新客運包車126臺，淘汰老舊車輛91臺，實現了旅游客運包車的提檔升級，有效解決了多年來老舊黑車造成的安全隱患，對旅游客運市場的安全與穩定起到了積極的促進作用。我局積極與市交通運輸局協商，爭取更多省際包車客運指標，開通省際客運路線，弱化了旅游淡季對客運經營造成的影響，提高了客運市場競爭力，打造了民生交通新格局，使客運市場完成了更新換代，較好地穩定了客運市場，滿足了游客需要，市、區領導多次提出表揚。

五是全面分析情況，確保出租車“三區通運”有序開展。我局認真分析“三區通運”帶來的新情況和新問題，有針對性的做好《應急預案》，督導出租車公司與每名出租車司機簽訂《承諾書》，嚴厲查處出租車的“拒載”行為，及時有效處理出租車乘客投訴。結合火車站改造，重點規范出租車的管理，杜絕亂停亂放，招手攬客等行為，提升了行業形象。

六是認真辦理人大、政協提案，重點解決民生問題。我局及時與市交通運輸局協商，在北四路口、區基督教堂附近增設公交站點，為周邊居民出行提供了便利的交通條件。

在今年下半年的工作中，我局將全面落實區委、區政府和市局的有關工作要求和部署，進一步加強組織領導、健全工作機制，全力以赴做好各項工作，為我區交通運輸事業發展做出新的貢獻。

第三篇：區交通運輸局黨群和文化建設工作匯報

區交通運輸局黨群和文化建設工作匯報

目前，我局機關黨委下屬5個黨支部，黨員122名；局團委下屬有3個團支部，團員39名；局婦委會下屬4個婦女小組，有女職工54人；另外還有4個基層工會，工會會員共183人。為進一步深化南海交通系統黨群建設與文化建設工作，探索干部隊伍動力機制，激發干部隊伍干事創業熱情，提振黨群隊伍的精氣神，我局認真貫徹落實區委相關文件精神，全面推進機關黨群工作，呈現出黨建引領、文化聚力、用心服務、暢享交通的良好態勢，我局黨群和文化建設工作主要有兩個特點。

特點一：注重黨建引領，帶出活力群團

十八大以來，尤其是區委推行干部動力機制建設工作后，我局班子能積極轉變觀念、更加重視黨建工作，配強黨群工作力量，充分調動干部積極性，理順黨群組織架構設置，夯實黨群組織日常工作，將原來黨群工作被動、拖后腿的局面迅速扭轉了過來，黨群工作走在全機關前列。

（一）轉觀念，配強黨群力量。早幾年，我局在黨群建設方面由于人員調動大等種種原因，工作比較被動，特別是調往鎮街的執法人員黨群關系沒有得到及時解決，成了擺在局領導面前的一道“難題”。當時，部分黨群組織的架構未能及時理順，人員配備也未能及時到位，黨群日常工作只是上傳下達應付了事，有時還出現上級部門催交報表等現象，通常處于一種“救火式”工作狀態，事事顯得十分被動。鑒于此，局黨組領導班子積極轉變觀念，加強和改進黨群工作，意識到要做好黨群工作，必須配強黨群力量，特別是人才力量。從2013年開始，首先挑選了一名責任心較強的同志擔任局機關黨委的黨務工作，先從黨務入手，并明確黨建帶群建責任，后來又陸續在局機關及下屬事業單位的各個黨群組織中不斷選好配強管理人員，逐步扭轉我局在黨群建設被動落后的局面。

（二）順架構，夯實黨群基礎。經過一年多的努力，到去年上半年已全面完成下屬黨支部、基層工會的換屆選舉工作，進一步理順了黨群組織架構。還在加強黨群組織干部培養管理、選好配強黨群領導班子以及解決黨群方面歷史遺留問題等做了大量工作。特別在黨務工作方面，這兩年已開展得有聲有色，并取得了初步成效。黨務干部陳班才同志連續兩年在機關工委“黨務工作者培訓班”上作了經驗介紹，他寫的《如何做好日常黨務工作》更成為“XX區機關黨建大講堂”課題之一。

（三）重文化，凝聚群團合力。經過觀念的轉變，我局更加注重機關群團組織建設，在“圍繞中心、服務大局，關愛職工、聯系黨群，溝通思想、活躍文體”工作方針的指導下，大力支持工會、婦委會、共青團的各項工作，還因地制宜加強黨群活動陣地建設，目前共設有黨建活動室、黨群宣傳展示廳、職工圖書室、籃球場、乒乓球室等活動場所。今年初，及時下發《干部職工文體活動征求意見表》，收集匯總大家對開展文體活動的意見，并在平時有針對性地開展有利于干部職工身心健康、群眾喜聞樂見的文體活動；每年還積極參加上級組織的各項比賽及其他文體活動。今年12月，我局還將舉辦交通系統首屆干部職工文化節，將以豐富多彩的職工文化生活為載體，展現職工良好的精神風貌，激發全系統干部職工的工作熱情和活力，為南海交通事業發展提供精神動力。

（四）謀創新，強化品牌引領。創新是做好黨群工作的重要抓手，從去年初開始，我局緊緊圍繞“城市發展、交通先行”的中心任務，積極開展了黨建品牌的各項創建工作。以“用心服務、暢享交通”為創建主題，以“抓黨建、促服務，抓隊伍、轉作風，抓工程、保暢通”為切入點，切實找準黨建和交通工作的結合點，堅持黨建與業務目標同向、部署同步、工作同力。并充分發揮黨組織的戰斗堡壘和黨員干部的先鋒模范作用，穩步推進了20個交通建設項目，共完成總投資29億元，通車里程約29.3公里。還優化、調整、新增了公交線路共45條，新增180多輛新能源公交車，使全區公共交通服務持續提升，不斷擦亮交通這塊黨建品牌。

特點二：做好志愿服務，深化直聯工作

一直以來，我局注重發揮黨群組織的政治優勢，以黨員志愿服務為重要抓手，引導機關黨員干部積極投入駐點聯系工作，推動服務群眾上水平、出特色，并以此提升隊伍活力、促進干部成長，不斷深化“堡壘型+服務型”黨組織建設。

（一）扎實開展駐點聯系群眾工作，更好解決黨聯系服務群眾“最后一公里”問題。累計參加駐點接待群眾活動18場次，開展入戶走訪150多人次，共收到反映的各類問題40多件，成功解決23件。特別在南九復線工程施工過程中，沿線群眾反映強烈，我局道管處黨支部主動聯系群眾，耐心細致做好沿線群眾的解釋說明工作，經過反復溝通和努力，完成了各項工作，推進了交通工程，使南九復線終于于去年9月28日全線通車，并入選“南海影響力?2014十件大事”。

（二）把黨員志愿服務融入到駐點聯系工作。以直接聯系群眾為出發點和落腳點，做到黨員志愿服務與直接聯系群眾工作相互融合、相互促進、相得益彰，還專門成立了“公交文明安全出行宣講黨員志愿專業服務隊”，服務全區駐點直聯村居以及中小學生。自去年直聯工作開展以來，我局共計開展志愿服務活動30場（次），服務時數超過2500小時，免費派發《公交安全文明出行》宣傳資料7000多份、《公交線路指南》小冊子800多本，先后開展了助殘解困、修橋補路、交通咨詢以及公交文明安全出行宣講等多項志愿服務活動，切切實實為群眾辦實事、解難事。

今后，我局將繼續加強和改進機關黨群建設工作，進一步完善機制，創新工作方法，提升服務水平，不斷推進我區交通事業又好又快發展，為助推“品質南?！苯ㄔO貢獻更大力量。

第四篇：交通運輸局基層黨建工作專項述職報告

交通運輸局基層黨建工作專項述職報告

吳光學

今年以來，在縣委、縣政府的領導下，我堅持帶領交通運輸局干部職工，認真按照縣委、縣政府抓好基層黨建工作的一系列規定，履行職責，強化責任，維護了黨風廉政建設責任制的嚴肅性，以良好的黨風政風促進我局工作有序開展?，F將情況報告如下。

一、履責工作情況

（一）抓黨建，強責任，促工作

從年初開始，我緊緊圍繞落實全面從嚴治黨責任，認真開展“兩學一做”學習教育活動，加強各項工作開展。作為局長，我首先把學習放在第一位。一是認真學習十九大會議精神以及總書記關于落實全面從嚴治黨責任，以及治國新理念，加強黨的基層組織建設的重要論述，嚴格落實各方面的要求，圍繞省委“五句話”總體要求，認真履行黨建第一責任人的職責，促進了我局工作的順利開展。二是在思想政治上同黨中央保持一致，牢固樹立“抓好黨建是本職，不抓黨建是失職”的責任意識。按照縣黨務工作會議要求，緊緊圍繞全面建成小康社會這一目標，切實加強基層黨建工作，制定交通運輸局黨建工作計劃和實施措施，完成了黨建工作各項任務。三是深入開展“三基建設”工作。作為我縣“三基建設”示范點，我局把黨建工作延伸到下屬各個施工單位，加強全體職工基礎工作知識培訓，較好地完成黨建各項工作目標。四是在開展“兩學一做”專學習教育活動和基層干部不作為亂作為專項整治活動等工作方面發揮了黨建第一責任人的責任，突出黨建的“龍頭”作用和支部書記第一責任人的作用，充分發揮了黨組織推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進穩定和諧的作用。五是較好地完成了各項工作任務。一年來，先后完成了縣道東槐線道路改造工程，投資1.2億元開工建設了農村公路“暢返不暢”工程，臨汾至浮山一級路項目，旅游路項目，丞相河大橋、太和橋以及農村公路窄變寬、完善提質工程順利推進。其中農村公路窄變寬、完善提質工程均已完工。在農村公路養護，城市客運管理、治超、安全生產等工作中，也順利完成預期工作目標。

（二）抓紀律，建制度。

在交通系統工作崗位上，用正確的行為準則和規章制度規范干部職工的行為。根據制度建設要求，制定完善了《關于操辦婚喪喜慶事宜申報公示制度》、《請銷假管理辦法》、《公務接待制度》、《辦公易耗品采購管理制度》等10項規章制度。通過一系列制度的完善修訂，機關工作人員的紀律作風得到明顯好轉，工作效率顯著提高。根據山西省《關于黨政主要領導不直接分管部分工作的若干規定》和《浮山縣行政事業單位主要領導“五不直接分管”工作實施方案》要求，實行一把手“五不直接分管”制度，即不直接分管人事、財務、工程建設項目、行政審批和物資采購工作，構建“副職分管、正職監管、集體領導、民主決策”的權力制約監督新模式。強化對權力運行的制度和監督，促進權力公開、公正、規范、透明運行，從源頭上預防干部違法行政、違規用權。制定了《浮山縣交通運輸局主要領導“五不直接分管”工作實施方案》，在“五不直接分管”工作中同時制定了“五不直接分管”工作的實施細則》、《領導班子議事規則》、《人事管理制度》、《財務管理制度》《行政審批事項制度》、《工程建設項目管理制度》、《辦公用品采購管理制度》，成立了領導機構，明確了職責，制定了工作流程。各領導小組已按照職責分工、管理制度、操作規程正常運行，對每個小組的工作都找出了風險防控點、制定了防控措施。防控真正達到正職監管、副職分管、集體領導、民主決策、陽光運行、廉潔高效、務實透明，權力進入籠子。嚴格執行黨風廉政建設責任制、懲治和預防腐敗體系和工作機制，努力建設勤政為民、依法辦事、群眾滿意、文明服務、廉潔奉公的高效隊伍。管好班子。堅持原則，敢抓敢管，對班子成員嚴格要求、嚴格管理，堅持做到“五管”,即管人、管事、管思想、管作風、管紀律。

（三）抓廉潔，踐言行。

堅持自我做起，向我看齊，以身作則，管好自己、親屬和身邊工作人員。嚴格執行廉潔從政和改進作風各項規定，帶頭堅持民主集中制，帶頭作廉潔承言諾，自覺踐行“三嚴三實”要求，做好廉潔從政表率、。切實嚴明黨的紀律，大力弘揚優良作風，牢固樹立黨的意識和組織紀律觀念，堅決反對組織渙散和紀律松弛現象。深入抓好中央“八項規定”、省委“四個實施辦法”、市委“二十五條規定”和縣委“關于加強干部作風的決定”的貫徹落實，堅決糾正“四風”.深入貫徹《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，認真落實公務接待制度、公務用車改革和管理、領導干部工作生活保障制度。不斷完善維護群眾權益機制，暢通群眾訴求渠道，加強肅紀法治工作，堅決查處和糾正損害群眾利益的行為。適時組織開展紀律作風方面的專項治理活動。執行《關于黨內政治生活的若干準則》、《廉政準則》及《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》等黨內生活，執行民主集中制和黨內監督的各項制度，落實好民主生活會、重要情況通報和報告等工作制度，堅持原則，做出《領導干部不參與任何形式經商活動的承諾書》。履行好“一崗雙責”職責，真正做到勤政務實、勤儉節約、秉公用權、生活正派，干干凈凈辦事，清清白白做人，以實際行動樹立良好形象。當好表率。堅持自覺遵守黨的紀律，接受組織、社會和群眾監督，做到“五帶頭”.（帶頭廉潔自律，嚴格遵守黨內法規。帶頭依法行政，嚴格執行國家和交通系統管理的法律法規。帶頭深入基層，切實轉變工作作風。帶頭接受監督，用好黨和人民賦于的權力。帶頭嚴格要求，管好親屬和身邊工作人員）。帶好隊伍，堅持以上率下，以班子自身建設帶動干部隊伍建設，以健全制度紀律約束、強化制度執行為核心帶好隊伍。

二、存在的主要問題及原因

（一）局黨組理論學習不夠。

因工作繁忙有重工作輕學習的思想，認為工作是實，理論是虛，沒有充分認識到理論對實踐有指導作用，學習不深入，不系統，與實際聯系不夠緊密，在機關管理上就出現了工作紀律，工作作風等方面的問題。

（二）局黨組織服務人民群眾的宗旨意識不夠牢固。

我們交通運輸局是全縣交通運輸的主管部門，全年，我們在交通設施建設上做了一定工作，但是，在其它方面仍沒有達到群眾要求，如安全生產管理、客運市場秩序方面等，究其原因，是把黨為人民服務的宗旨意識不強，工作中下功夫不夠，產生得過且過、應付了事的心態。

（三）黨組成員脫離基層，下基層指導工作不夠。

在新形勢面前，我局黨組把握大局，統籌兼顧，協調各方的能力不夠。我局下屬四個支部，工作情況復雜，平時，黨組成員忙于工作，主動下基層調查了解問題、解決問題不多，業務指導不強，解決問題的力度不大。

三、下一步工作思想和主要措施。

下一步，在工作中，我們局黨組一定按照縣委、縣政府的要求，認真開展“兩學一做”教育活動，以科學發展為指導，全面完成上級下達的任務。

（一）統一思想人事，認真落實“兩個責任”.重點引深學習習近平總書記系列重要講話精神以及黨的十九大報告黨中央關于從嚴治黨、加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭的部署和要求，切實履行黨建第一責任人的工作職責，從嚴落實“兩個責任”,認真落實“一崗雙責”.（二）加大作風建設力度。

認真貫徹落實中央八項規定精神，重點解決組織渙散、紀律松懈的問題，加強全體黨員的組織管理，切實發揮黨員的先鋒模范帶頭作用，以良好的黨風促進交通系統行業作風。

（三）加強黨內民主，落實民主監督制度。

認真開好民主生活會和組織生活會，落實“三會一課”等基本制度，強化支部主體作用，盡量擴大黨員群眾政治參與的廣度和深度，從局黨組成員做起，通過領導干部的良政舉止，營造有利于弘揚正氣、低于歪風的工作環境。

第五篇：交通運輸局依法行政工作匯報

交通運輸局依法行政工作匯報

交通運輸局依法行政工作匯報

2011年是“十二五”規劃的開局之年，按照國務院《關于印發全面推進依法行政實施綱要的通知》（國發2004]10號、《關于加強市縣政府依法行政的決定》（國發2008]17號）、《加強法治政府建設的意見》（國發2010]33號）和《XX市交通運輸委員會2011依法行政工作安排》要求，我局緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，堅持以推進依法行政、促進規范執法、深化法制宣傳為重點，把學習實踐科學發展觀、構建和諧社會與開展推進依法行政工作有機結合起來。隨著工作的不斷推進，我局依法行政、執法為民、清正廉政、以人為本的形象深入人心，為XX縣的發展提供良好支撐，現將今年依法行政工作總結于后：

一、加強組織領導，落實工作責任

我局堅持依法治交的理念，對交通行政執法工作始終高度重視，成立了由局黨組書記、局長任組長，各黨組成員為副組長，局機關各科室、各事業單位為領導小組成員單位的依法行政領導小組，下設辦公室，辦公室設在局政研室。年初，我局根據市交委2011依法行政工作安排，制定XX縣交通運輸局2011依法行政工作方案，并建立起執法有依據、行為有規范、權力有制約、過程有監控、違法有追究的行政執法體系，使依法行政工作落到實處。同時在年內依法行政工作中始終堅持公開執法信息，暢通社會監督渠道，強化執法監督，主動接受人民群眾的評議評價，促進執法工作的改進提高，不斷提升執法水平，使交通行政逐步走向規范化、科學化、人性化。

二、加強法制宣傳，規范依法行政

（一）提高認識，大力推進行政執法工作合法化、規范化、文明化。

1、高度重視執法隊伍建設，加強執法監督與指導。一是我局定期或不定期對政執法工作進行督促、指導，確保執法程序、執法行為、案件文書規范、合法。監督和指導《關于進一步加強和規范交通行政執法工作的實施意見》和《XX市交通行政處罰裁量實施細則（試行）》的落實情況。每月向上級部門報送《道路運輸違章處罰明細表》、《成都交通道路運輸違章查處情況統計表》等。二是精心組織執法培訓，突出針對性和操作性。2011年我局采取送培和自培相結合的方式就《交通行政執法文書制作》、《交通行政執法規范》、《交通運輸行政執法評議考核》等內容對全局行政執法人員及新進執法人員進行培訓，共組織培訓26次，參加培訓人員1656人次。組織行政執法資格考試2次，參考率均達到100%。每月組織開展“案例分析會”二至四次，主要對執法程序、執法行為、案件文書及存在問題進行梳理總結，并學習相關的法律法規。三是組織開展全系統執法換證辦證工作，嚴把入門關。行政執法人員一律通過全省換證辦證考試后才能上崗執法。我局年初完成了正式執法證年審工作，共年審正式執法證127件，補辦正式執法證1件。四是嚴格執行行政案件會審制度，正確行使《XX縣交通局關于規范行政處罰自由裁量權實施方案》，堅持“兩級”會審制度對行政案卷進行嚴格審核、把關，杜絕法律隱患，對不合格的行政案卷一律退審。

2、做好2011行政執法各項迎檢工作。一是全面做好了迎接市交委、省廳和交通運輸部對我縣2011年交通運輸行政執法評議考核檢查的相關工作，并獲得先進單位的稱號。二是做好了迎接市人大常委會對我縣貫徹實施《XX市行政執法責任制條列》情況進行執法檢查的各項工作。三是按照成府法2011]43號文件要求，我局組織執法大隊、路政所、海事處等單位嚴格按照《XX市行政執法案卷評查標準》認真開展行政執法案卷評查自查工作，做好了迎接市交委XX縣政府法制辦對我局行政執法案卷的重點抽查工作。

3、群眾信訪處理得當，社會效應良好。我局安排局政研室專項負責調查和處理交通行政執法工作中的投訴、舉報、行政復議和行政訴訟等。對每一起投訴、舉報都在第一時間響應、第一時間啟動、第一時間反饋，對每一起投訴都定期進行督辦，重大案件辦理情況要向局長匯報，切實做到每一起投訴、舉報有處理、有結果、有回復。全年共處理行政投訴、舉報72起，無一例行政復議、行政應訴案件，執法投訴率與去年同期相比有大幅下降。

4、完成我縣交通系統規范性文件的清理工作。我局及時對照國務院行政法規和省、市、縣政府規章、規范性文件的清理結果，對我局制定的規范性文件進行清理，全年共清理規范性文件29份，其中繼續有效15份，廢止14份。

（二）法制宣傳和建設常抓不懈，積極貫徹落實“六五”普法、普法依法治縣精神。

1、為認真做好“六五”普法工作，我局在年初制定了《2011普法工作目標責任書》并完成對下屬單位的簽訂工作，將“六五”普法工作納入目標管理。全年共舉行普法會議12次，參會人員達800余人次，法制培訓10余次，參訓人員500余人次，法制宣傳12次，發放資料2000余份，法制宣傳欄12期，受教育人達3500余人。認真做好了普法信息和依法治理相關資料報送工作，每月向縣司法局報送《法制宣傳工作情況月報表》。

2、配合縣委、縣政府及縣普法依法治縣領導小組開展各項法制宣傳活動，將普法工作落到實處。2011年我局組織開展了“五五”普法成果和“六五”普法啟動宣傳、“法律六進”、“醉駕入刑”和“換屆選舉”等法制宣傳相關主題活動，并積極參與“12.4”全國法制宣傳日活動，組織本單位法務人員到縣激情廣場參加現場咨詢和發放宣傳資料活動，廣泛向社會宣傳交通法律、法規、規章。同時，我局還利用廣播、電視、標語、宣傳欄、傳單等媒體大力宣傳，尤其是《公路法》、《路政管理規定》、《道路運輸條例》等重點法律法規，使交通法律、法規、規章被越來越多的人所知曉，為交通部門開展執法奠定了基礎。全年共制作橫幅10余條、發放宣傳資料4000余份等。

3、認真做好行政權力網上公開運行工作。我局根據縣政務公開領導小組辦公室《關于加強政府信息公開目錄和行政權力網上公開透明運行平臺錄入更新工作的通知》文件要求，及時對我局行政執法主體、依據、職權等信息進行網上全面公示。

三、依法行政，便民為民，切實加強行政審批工作

為深入貫徹執行《行政許可法》、《XX省政務服務監督管理辦法》的“便民、高效、服務”的立法宗旨，我局將縣交通行政許可類和賠償類案件充分授權于行政許可科，由政務中心窗口接件，各業務單位具體組織實施行政審批，授權事項為34項，授權比率為100%。行政許可、審批、收費等行政行為均做到責任明確，程序公開。在行政許可的受理、審查、決定等方面嚴格遵循法定的程序和時限要求，嚴格執行行政許可“八公開”制度。做到對行政許可要求的事項一次性告知申請人，行政許可案卷基本齊全、規范。全年共辦結行政許可案件3400余件，結案率達到了100%，無一例案件出現拖延或逾期不辦理的情況。