第一篇：中國小轎車市場調研報告

市場營銷—中國小轎車市場調研報告

中國小轎車市場調研報告

前言

入世以來，中國轎車市場已經成為全球最具活力的市場，銷量連年增長，從2002年的110多萬輛增長到09年的1364多萬輛，首次超過了美國，成為全球第一大新車市場。

市場呈現出規模不斷擴大，消費能力不斷增強，消費價格逐步下降的局面，標志著我國轎車正在走向家庭消費的階段。

在激烈的競爭中，并不是所有的跨國公司在中國都可以淘到“黃金”，先進入的國際品牌的優勢正逐漸減弱；自主品牌在競爭中經歷了市場受壓縮、止跌回升的過程，最終走出了由弱到強的市場路線。

一、中國汽車市場宏觀環境

市場環境

在全球經濟恢復舉步艱難的情況下，2009年我國汽車工業取得全球矚目的成績。近年來，我國宏觀經濟持續快速增長，居民生活水平穩步提高，由于人口眾多，人均汽車保有量仍然很低，巨大的購買潛力陸續變成拉動我國汽車工業快速增長的動力，汽車工業成為國民經濟的重要支柱產業。《2011中國轎車市場趨勢觀察研究預測報告》數據顯示：2009年國產汽車產銷突破1300萬輛，同比增長創歷年最高，乘用車產銷首次超過1000萬輛，商用車總體呈良好表現。2009年汽車工業的迅猛發展，使我國成為世界第一汽車生產和消費國。

以下是國家信息部對中國汽車市場的預測：

1)中國轎車國內市場國際化的趨勢將會迅速增強；

2)中國轎車市場已經進入私人購車時代，轎車市場進入成長期的時間有可

能提前；

3)中國轎車市場的國際地位將會迅速提高，中國市場將會引起世界注目，中國汽車工業將成為國民經濟支柱產業；

4)進口車影響的力度將會加大與升級，其影響將會分階段、分梯次產生，但國產車的主導地位始終不會改變。

政策環境

我國在2009年制定了《汽車產業調整和振興規劃》，主要政策內容有： 減征乘用車購置稅。自2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下小排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。

開展“汽車下鄉”。在新增中央投資中安排50億元資金，自2009年3月1日至12月31日，對農民購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。

促進和規范汽車消費信貸。修改和完善汽車消費信貸制度，抓緊制訂汽車消費信貸管理條例，使資信調查、信貸辦理、車輛抵押、貸款擔保、違約處置等汽車消費信貸全過程實現規范化、法制化。支持符合條件的國內骨干汽車生產企業建立汽車金融公司。促進汽車消費信貸模式的多元化，推動信貸資產證券化規范發展，支持汽車金融公司發行金融債券等

完善汽車企業重組政策。制定支持汽車企業重組的政策措施，妥善解決富余人員安置、企業資產劃轉、債務核定與處置、財稅利益分配等問題。支持汽車生產企業通過兼并重組整合產品資源，開發新產品；鼓勵汽車生產企業聯合開發和制造《汽車產業技術進步和技術改造項目及產品目錄》內的汽車新產品和關鍵總成。

加大技術進步和技術改造投資力度。今后三年在新增中央投資中安排100億元作為技術進步、技術改造專項資金，重點支持汽車生產企業進行產品升級，提高節能、環保、安全等關鍵技術水平；開發填補國內空白的關鍵總成產品；建設汽車及零部件共性技術研制和檢測平臺；發展新能源汽車及專用零部件。

推廣使用節能和新能源汽車。啟動國家節能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節能和新能源汽車。

以上政策表明，我國希望優化汽車市場需求結構，支持小排量汽車；鼓勵企業重組，提升我們汽車企業的競爭力；提高技術水平，使我們的汽車工業水平達到國際領先水平。

二、中國汽車市場微觀環境

中國汽車行業分析

2009年，中國國內市場銷售了1360萬輛汽車，而此前世界最大的汽車市場

——美國僅銷售1034萬輛。中國已成為世界上最大的轎車和面包車市場。

目前我國汽車市場自主品牌發展態勢良好。2010年前10個月，自主品牌乘用車共銷售503.81萬輛，占乘用車銷售總量的45.39%，同比增長1.18個百分點。

受經濟危機影響，我國經濟發展速度放緩，為了保增長、擴內需、調結構，我國開始實施擴大內需政策、產業調整和振興規劃，促進汽車消費及汽車產業組織結構優化升級，刺激了國內汽車市場的快速復蘇并呈現出較快的發展勢頭。未來我國汽車行業發展前景看好。

主要競爭對手分析

低端市場：以奇瑞汽車為代表

對于我國第一家擁有自主知識產權的中國汽車企業來說，奇瑞汽車引領了中國汽車工業的發展，對我國的自主研發起了巨大的貢獻。奇瑞汽車成立于1997年，到現在也僅僅有13年的歷史，無論從技術，還是經驗上都無法與大眾、奧迪這樣的國際大企業競爭，但它有著本土優勢，成本低廉，相信沒有一家外資企業的汽車可以做到3萬元以內，奇瑞的QQ就第一次做到了，QQ無疑是奇瑞最大的成功，時尚的外形和較低的價格，可以說性價比很高，剛一推出就搶占了很大的市場份額。奇瑞汽車從最先的初級市場，也在逐漸向中高級市場邁進。但是，制約奇瑞發展的最大因素就是技術，很多技術不是借鑒就是學習，沒有創新的技術與國際大企業競爭，雖然一直保持著很高的出口量，但很少出口發達國家。中端市場：以大眾汽車為代表

大家一定還有這樣的印象，早在10多年前，馬路上跑的最多的轎車是大眾的桑塔納，當時價格是16-20萬之間，對于最早進入中國的汽車企業來說，大眾取得了成功。正如它的名字一樣，大眾定位在大眾消費者，發展到今天，大眾汽車擁有各個級別的所有車型，從桑塔納到邁騰，再到輝騰，從轎車寶來到SUV途銳再到最新的轎跑CC，大眾幾乎滿足了所有消費者的需求，因此也一直保持著全國銷量第一的成績。但是，由于大眾的定位是高品質，廣告定位是創造價值的典范，大多數買大眾汽車的是買第二輛、第三輛，買第一輛車的消費者不愿意買大眾汽車，除了相對價格較高外，另一個原因是外形古板，沒有創新，現在的桑塔納跟十年前沒什么變化。

高端市場：以奧迪汽車為代表

相對于大眾來講，奧迪就不是人人可以消費的車型，盡管A4的價格有所下降，但還是將近30萬，這也是奧迪的最低價。所以奧迪定位在中高端用戶，從中端的奧迪A4、A5、A6、Q5到高端的Q7、A8、TT。在我國，奧迪一直樹立的是豪華高檔品牌形象，是中國中高端市場的中流砥柱，也一直保持銷售老大的位置。由于它性能的穩定性和乘坐的舒適性，奧迪一直作為企事業單位的用車。細心的朋友也會發現，奧迪雖然有眾多車型，但外觀也一直保持著完美的流線型，也是不會輕易改變的，對于喜歡玩車的年輕人來說，他們一般不選擇奧迪。

從以上三家具有代表性的企業可以看出，中國汽車市場的競爭雖然比較激烈，但各個企業都能找到自己的出路，通過細分市場，占領一塊自己的市場。，隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車已不再是代步工具而已，人們越來越追求品質，所以10-20萬元的市場是巨大的，可以說在未來10年內，這塊市場會不斷增大。

三、日本汽車集團進入中國汽車市場的戰略

市場定位：中端市場

由于初級市場被本土企業占據了大部分市場，外來企業很難在價格上戰勝本土企業，再加上沒有品牌知名度和美譽度，在初級市場獲取利潤的可能性比較小；而在高端市場，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃、雷克薩斯等知名品牌幾乎占領的所有的市場份額，這些企業間的競爭也非常激烈，價格一降再降，有的甚至降10萬以上，利潤自然縮水不少，如果沒有很強的實力，很難在這一市場上生存下來。隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車已不再是代步工具而已，人們越來越追求品質，所以10-20萬元的市場是巨大的，可以說在未來10年內，中端市場會不斷增大。

產品策略：小排量節能型

新的國家政策提到，推廣使用節能和新能源汽車，對于新進入者來說是個機遇，目前，雖然各個企業都在進行節能汽車的研發，但大都沒有批量生產，也沒有把節能汽車作為主打產品推向市場，而隨著油價的不斷上漲，和相關政策的出臺，1.6L排量的汽車越來越受歡迎，比較適合該企業的發展。

第二篇：中國茶葉市場調研報告

中國茶葉市場調研報告

一、摘要

中國是茶葉有發源地，茶區分布廣、資源豐富，茶葉種類之多堪稱世界之最。在國內，茶類消費者為中老年人居多，但年輕人占據的比例也逐漸加大，說明茶在年輕人的消費中有了很大的提升空間。中國茶葉出口主要有六大國際市場，分別是摩洛哥、日本、美國、歐盟、俄羅斯、中東地區。由于國際市場質量門檻越來越高等原因，中國茶葉市場發展受到了阻礙，但從總體來看，我國茶葉產業正處于快速發展階段，雖然面臨許多困難，但總體向上的趨勢從未改變。相信隨著我國茶葉種植、生產水平的迅速提高，產品安全體系日趨完善，我國茶葉的優勢會越來越顯現，世界各國對我茶葉的消費會逐步增加。

二、調研的背景和目的

1、調研背景

商品經濟的日益的發展，我國的外貿份額越來越大，其中不可或缺的傳統的商品茶葉市場也相當的活躍。

2、調研目的

更好的研究我國的茶葉市場，以點看面了解中國的市場行情，三、調研采取的步驟和方法

一)通過上網查閱相關資料了解中國茶葉的品種及其分類

二)對國內市場進行調研，獲取國內消費者對茶葉的需求情況和市場主要賣點。主要通過以下幾個渠道獲得：

1、通過上網收集相關資料，了解國內茶葉市場行情，獲取相關數據。

2、通過查閱有關書籍、報刊，詳細了解情況

3、走訪一些茶葉銷售店，詢問一些社區的消費者

4、學校學生的意見和想法

三)詳細了解我國茶葉的出口現狀及出口目標市場，主要渠道：

1、通過互聯網了解我國茶葉的主要出口國對象及其出口特征

2、根據其出口特點制定營銷方案

四、調研情況介紹

一)中國茶葉概述

1、茶葉分類

我國茶葉基本可以分為兩類，一種是基本茶類，一種是加工茶類。其中基本茶類又可分為六類：綠茶、青茶、紅茶、白茶、黃茶、黑茶。加工茶類可分為花茶、果茶、緊壓茶、保健茶等。

1)綠茶

以制作方法不同可分為：

A、炒青綠茶：眉茶、珠茶、細嫩炒青;

B、烘青綠茶：普通烘青、細嫩烘青;

C、曬青綠茶：滇青、川青、陜青、黔青、桂青;

D、蒸青：煎青、玉露;

2)青茶(烏龍茶)

以制作方法不同可分為：

A、閩北烏龍茶：武夷巖茶、閩北水仙、烏龍。

B、閩南烏龍：鐵觀音、永春佛手、閩南水仙、黃金桂、閩南包種。

C、廣東烏龍：鳳凰水仙、包種、鐵觀音、烏龍。

D、臺灣烏龍茶：木柵鐵觀音、文山包種茶、洞頂烏龍茶、白毫烏龍、竹山烏隆、梅山烏龍。

3)紅茶

以制作方法不同可分為：

A、小種紅茶：星村小種、正山小種、人工小種、煙小種。

B、工夫紅茶：滇紅、祁紅、川紅、宜紅，閩紅。

C、紅碎茶： 葉茶、碎茶、片茶、末茶。

4)白茶

制作方法不同可分為：

A、白牙茶：銀針白豪，B、白牡丹。

5)黃茶

以制作方法不同可分為：

A、黃牙茶：銀針

B、黃小茶：毛尖

C、黃大茶：大葉青

6)黑茶

以制作方法不同分為：

A、湖南黑茶：黑磚茶、黑毛茶。

B、湖北黑茶：面茶、里茶。

C、四川黑茶：四川邊茶、康磚、金尖。

D、滇桂黑茶：云南普洱茶、六堡茶、白牛茶。

二)茶葉的市場

1、茶葉市場的特點

通過市場的調查發現我國的茶葉市場有很大的漏洞缺陷，走訪的一些茶葉經銷商透露說先進茶葉種類相當的多，而且很多都是以假亂真，以次充好，價格也是經常地變動。

1)茶葉種類多樣

中國是茶葉有發源地，茶區分布廣、資源豐富，茶葉種類之多堪稱世界之最。現有紅茶、綠茶、青茶、黃茶、黑茶、白茶六大茶類之分;具體到某種茶葉又有細分，如紅茶有工夫紅茶、小種紅茶，綠茶有烘青、炒青、蒸青等;就質量特征而言，同類茶葉也有名優茶、大宗茶的區別。并且，各地的區域環境、氣候、茶樹品種、栽培方式、制茶工藝等方面存在諸多差異，如工夫紅茶的滇紅與祁紅的質量差別、閩南(北)烏龍茶與臺灣烏龍茶的質量差異等。

2)茶葉價格波動大

由于我國茶葉種類、質量的差異性，茶葉質量缺乏國家標準來統一規范，高品茶的質量級別較為混亂，售價較為模糊。面向渠道經銷商的出廠價、批發價尚能保持相對穩定，而面對消費者的零售價，往往隨意訂價、茶價畸高或是價質不符，消費者無從判斷商品茶的真正價值及真實價位。

3)茶葉品牌雜亂

目前，商品茶價格缺乏誠信，茶葉品牌過少，消費者對商品茶的質量和價格，往往是無所適從、一頭霧水，無法判斷產品的真偽、優劣和真實價位。由于茶葉企業經營規模小、品牌意識淡薄，知識產權方面投入不足，導致茶葉市場運營不規范、質量不穩定，消費者購買力受阻，從而制約了茶葉市場的深度拓展。

4)茶葉的升值空間大

包裝茶增值空間大、盈利性強。品牌包裝茶的開發商機，為茶葉產業發展注入了新的活力。茶葉作為快速消費品面對著多還元化市場，市場的定位與細分要求茶葉包裝應符合現代消費理念的變化，從包裝材質、外形、裝飾、規格及包裝需求的系列化包裝機。茶葉包裝應在堅持中國特色的同時，重視與國際包裝慣例接軌，2、茶葉市場消費對象情況分析

1)茶葉消費者年齡結構分析

經調查發現，茶葉的消費年齡結構主要是在45歲以上的中老年人階段，是茶葉的主流消費者，與此同時我們發現15-25歲的年輕消費者也占據了比較重的比率。

2)茶葉消費群體特征

經調查發現，茶葉的消費群體主要是集中1000—2000收入階段的消費者。(此資料是閱讀書籍得知的)

3)茶葉消費者消費習慣調查

調查發現，茶葉倍受人們的推崇，喜歡飲茶的消費者占到76% 的比重，人們對茶葉喜愛有加。

4)消費者對茶葉產品價格認同情況調查分析

調查發現，消費者購買茶葉的價位約為200-400，而400元以上的中高檔茶葉也占一部分很大比重。這說明市場正引導茶葉市場向中高檔茶發展。

5)茶葉消費者飲用頻率分析

通過調查發現，一半以上消費者幾乎每日飲茶，茶葉成為日常生活的休閑方式，飲茶更成為大部分人們每日必修。

6)消費者茶葉功能關注度調查分析

個人喜好占最大比重47%，其次送禮茶、禮品茶也成為一種新的消費方式發展起來。

7)茶葉消費的區域差異調查分析

大部分的茶葉小群體分布在廣東江浙等沿海一帶，受其氣候天氣的影響以及一些歷史文化背景的熏陶。

三)中國茶葉出口現狀

目前茶葉年產量超過百萬噸的國家主要有印度、中國、斯里蘭卡等。世界茶葉三大出口國是印度、中國和斯里蘭卡，主要進口國為俄羅斯、英國、美國、巴基斯坦等。

2006年，我國取消茶葉出口配額。同年5月，日本實施新的 “肯定列表制度”。2008年1月歐盟發布了新的食品中農藥殘留標準，新標準涉及范圍廣泛。其中有些標準是針對我國農藥的使用情況而做出的調整。據統計，我國茶葉出口品種以綠茶為主，綠茶出口量占整個世界綠茶貿易量的90%左右，分析顯示我國的綠茶影響著國際綠茶市場價格。自2002年起，我國綠茶出口總量占出口茶葉總量的最低達60.9%，最高達77.5%。全世界茶葉銷售總量中，紅茶占多數，綠茶次之。俄羅斯進口茶葉總量的90%均是紅茶，中國紅茶對俄羅斯的出口表現不佳。

在全球金融危機蔓延的籠罩下，2009年我國茶葉出口逆勢上揚，據海關統計，2009年我茶葉出口量30.3萬噸大關，首次突破30億大關，同比增長2%，一舉打破了近5年來始終在28-30萬噸之間徘徊不前的局面;出口金額7.05億美元，突破7億美元大關，同比增長3.3%，實現了全國茶人期盼已久的歷史性雙突破，總量和金額連續6年創歷史新高。

五、分析問題及建議

我國茶葉出口正處于計劃經濟向市場經濟的轉型過程中，茶產業出口主要問題是：

1.隨著茶葉出口經營權和出口配額的逐步放開，茶葉出口企業逐步增多且優劣混雜，少數企業為追逐眼前利益在出口中低價競銷、以次充好，不但嚴重擾亂了國內經營秩序，使得茶葉出口價格整體下滑，茶葉出口全行業利潤水平難以保證，更為嚴重的是損害了我國茶葉在海外市場的口碑。

2.茶樹種植農戶平均每戶僅有茶園1畝左右，種植水平低，良種普及率比起其他主要產茶國低很多。全國僅加工茶葉的茶廠達六、七萬家，平均每個茶廠年加工茶葉僅10余噸，一些小型加工企業設備落后、技術水平低、生產效率低下，原料安全難以保證。

3.國內外檢驗標準不統一，科研人才隊伍、科技投入嚴重不足，茶業發展的支持體系不健全。茶葉生產整體水平仍有待提高。

4.由于茶葉出口企業走上市場經濟道路只有短短幾年的時間，我國目前尚缺乏真正意義的茶葉行業龍頭企業和全球知名品牌。我國主要茶葉出口企業目前已發展出不少自有品牌，駱駝牌還曾榮獲商務部頒發的優秀出口品牌獎，但由于當前茶葉出口企業規模與世界知名企業相比仍然偏小且缺乏國外市場分銷渠道，目前還難以憑借自有品牌占領國際市場，企業多以定牌生產等方式為外商供貨。我國要發展成世界茶葉強國，離不開行業中龍頭企業的帶領，也離不開龍頭企業帶動下的品牌戰略。中國茶葉出口發展到現階段，如單純依靠茶葉企業自身發展，想完成以上目標需要經過漫長的培育階段。要想在最短時間內培養出自己的龍頭企業和國際知名品牌，則需要政府和行業對具有一定規模和發展潛力的企業給予大力支持，幫助他們走出整合行業資源的第一步。

六、小結

一)針對上述問題，給出以下幾點建議：

總體來看，我國茶葉產業正處于快速發展階段，雖然面臨許多困難，但總體向上的趨勢從未改變。

1、避免少數企業的劣質茶葉損害行業形象。

2、大肆的宣傳中國的茶文化史，通過政府間的交流傳播中國茶的千年文化;

3、加強與主要消費國行業組織的聯系，溝通行業信息，幫助中國企業了解海外市場最新趨勢;

4、開發適銷對路的新產品開拓市場;

5、為培養中國茶葉核心企業競爭力，全面提升中國茶葉行業地位和質量聲譽，打造中國茶葉行業的新形象，茶葉分會已向國家工商總局申請注冊中國茶葉出口行業集體標識。

6、為盡快消除海外市場對我國茶葉的錯誤認識，我們呼吁政府部門、行業組織和茶葉企業共同對我國茶葉形象進行大規模宣傳，包括在主銷市場召開新聞發布會、行業推介會、中國茶葉品評會、免費品嘗活動及宣傳資料發放，打造我國茶葉整體形象。

二)茶葉營銷策略

1、品牌形象

品牌形象的定位及宣傳推廣：茶葉企業根據自身發展戰略、產品質量特性及市場營銷需求，進行科學、明晰的品牌定位，保持品牌形象的穩定性、連續性和成長性。茶葉企業的廣告宣傳應量力而行、循序漸進，加強社會協作、分銷渠道、市場終端等途徑的品牌展示;并通過廣播電視、平面媒體(報刊)、戶外廣告、互聯網及茶博會和茶葉節等途經，針對性地宣傳推廣茶葉品牌。

2、產品開發

茶葉企業的經營定位，決定了產品開發及產品線的規劃設計與走向。目前，許多茶葉企業產品結構較為單一，名優茶與大宗茶、內銷茶與外銷茶等經營進于細化，到2005年我國規范管理的公司大都將獲得自營進出口權，一體化的國際市場將對茶葉產品的開發定位和策略提出更高的要求。茶葉市場的高端產品(名茶)的開發有利于品牌塑造，中低端產品(優質茶、大宗茶)則是提高市場份額和盈利之源。茶葉企業可根據貨源供應、經營規模、市場需求等因素調整優化產品結構。商品茶經營檔位不高偏廢，可以各有側重，經營范圍也不宜過廣，避免經營品類過多過濫，以及產品特色和訴求點不明晰。并可根據快速消費品的營銷特點，加強市場調研和產品研發的力度，保持茶葉產品線和創新現延伸，從原料、加工工藝與設備、包裝等方面人手不斷推出新品，以滿足細分市場的消費需求。

3、商品茶價格的調整

價格因素直接影響到商品茶的市場競爭力、市場份額與經濟效益。高端途徑及消費群相對固定，禮品饋贈比例很大，價格彈性小，從而訂價較高，以保持名茶的珍貴形象。中低端產品(大宗茶)屬于大眾消費品，價格彈性大，應堅持薄利多銷、走量為主的訂價原則，追求批量化的規模效益。

加強銷售渠道及終端的價格管理與監督，實施商品茶批發、零售的指導價，鼓勵、引導經銷商遵循行業價格規則。避免售價畸高而損害消費者利益及出貨量減少，或者是低價批零、跨區沖貨而引起的價格混亂、品牌形象受損。確立商品茶良好的價格穩定與互利，從容應對原料收購、產品銷售中的價格戰。

4、市場促銷

市場促銷包括渠道促銷和消費促銷兩個層面，渠道促銷主要有提高鋪貨率、銷售費用率、返利率、銷售資源分配比例，提供渠道及終端形象設計與宣傳支持等。茶葉市場促銷以消費促銷為主，首先要加強區域市場、目標消費群的調研分析及信息反饋，深入分析消費者層次、茶葉消費程度、成長潛力、消費傳統或傾向。根據市場調研結論，結合產品特點和市場競釹需要，針對性地確定促銷推廣方案。

第三篇：中國內衣市場調研報告

中國內衣市場調研報告

中國將成為世界第二大的內衣銷售大國，眾多國際知名品牌希望進入中國市場。同時，我國本土內衣品牌開始崛起，許多有影響力的品牌，如千佰媚等，它們用自己的品牌影響力開始在世界范圍內嶄露頭角，中國正在從內衣制造大國向銷售大國轉移。現在，出現在中國的國際品牌形式有很多種：第一是在中國大陸市場有全國的總品牌；第二是分不同的城市，有城市的品牌或者區域性的品牌；第三種形式是在同一個城市有多位品牌；還有一種是很多國際大牌在開店的前期，也就是在進入中國市場的前期，直接由境外的機構來管理和負責。而中國本土內衣品牌的崛起，無疑為中國內衣產業從制造大國向銷售大國轉移提供了條件。國際品牌對于中國服裝紡織市場的培育功不可沒，它是“國際化功臣“。中國服裝領域中很多在國內名不見經傳的企業，它們的年銷售額達到上億元甚至幾十億元，給國外品牌做加工是重要的訂單來源。除了經濟效益以外，這些企業的另外一個收益是制造水平躋身到世界前列。與國際品牌的文化內涵牽手，是從根本上提升中國服裝品牌檔次的關鍵，也是國際品牌入駐我國紡織服裝產業的一個契機。

中國內衣市場容量和出口增長的潛力巨大，內衣出口到200多個國家和地區，創匯超過千萬美元的就有22個市場。創匯上億美元的市場就有五個，分別是日本、歐盟、美國、香港和羅馬尼亞。中國大陸內衣消費增長強勁，2008年高達10％，過去五年平均增長為11％。2008年，亞洲內衣市場營業額占世界內衣市場營業額的20％，全球內衣消費市場的增長為2.9％，亞洲市場增長為8％，中國內地內衣消費市場增長則高達10％。中國女性在服裝消費中大約花8％購買內衣，預計未來一年內，中國女性的內衣消費會增加一成。中國的高價內衣市場正不斷擴張。新時代中國女性具較高購買力，因此中國內地主要內衣品牌紛紛推出高價系列，特別選用高檔的歐洲布料以吸引消費者。中國的內衣市場年銷售額在1000億以上，且每年以近10％的速度在增長，在整體的市場中，女式內衣占到了60％，成為整個內衣行業的重中之重。與女性內衣不同的是，中國的男士內衣品牌是伴隨著國際品牌成長的，只是國外品牌是從塔尖做起，國內品牌則從塔基做起。未來幾年，將是中國男士內衣品牌發展的好時機，因此應該抓住這個

商機搶先在男士內衣領域占據一定市場份額，確立自身的市場地位。保暖內衣市場經歷了太多的市場磨礪，從廣告戰、價格戰、口水戰，導致這個行業正在逐漸失去消費者的信賴。價格愈加透明并且利潤愈加微薄的保暖內衣新時代，讓規模企業不得不思考，只有不斷研發新品，才能突破現有的困局。

本研究咨詢報告由中國經濟研究領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家商務部、中國服裝協會、中國紡織工業協會、中國服裝協會內衣專業委員、中國行業研究網以及國內外相關刊物的基礎信息，對我國內衣行業的發展現狀及發展特點、供給與需求狀況、區域發展狀況、競爭格局等進行了詳細的分析。報告論述了內衣行業的生產規模以及區域分布情況，重點突出了內衣業的生產和銷售狀況，以及面對國際市場競爭形勢，中國服裝業應采取的應對措施。報告還根據內衣業細分的主要產品類別，如女性內衣、男士內衣、保暖內衣、情趣內衣等進行系統地分析，同時就重點省市和領先品牌發展狀況、市場策略、競爭優勢進行了詳細研究。本報告內容豐富、數據詳細，在撰寫的過程中，運用了大量的圖、表，分析深入，且有獨到的見解，是內衣生產、貿易、零售、紡織企業等相關單位準確了解目前內衣行業發展現狀，把握行業發展趨勢，制定發展戰略，規避風險，投資、決策的有力助手。

第四篇：中國直流電源市場調研報告

2011-2015年中國直流電源市場調研與發

展趨勢研究報告直流電源，是維持電路中形成穩恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發電機等。直流電源有正、負兩個電極，正極的電位高，負極的電位低，當兩個電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負極的電流。單靠水位高低之差不能維持穩恒的水流，而借助于水泵持續地把水由低處送往高處就能維持一定的水位差而形成穩恒的水流。與此類似，單靠電荷所產生的靜電場不能維持穩恒的電流，而借助于直流電源，就可以利用非靜電作用（簡稱為“非靜電力”）使正電荷由電位較低的負極處經電源內部返回到電位較高的正極處，以維持兩個電極之間的電位差，從而形成穩恒的電流。因此，直流電源是一種能量轉換裝置，它把其他形式的能量轉換為電能供給電路，以維持電流的穩恒流動。

中國報告網發布的《2011-2015年中國直流電源 市場調研與發展趨勢研究報告》共十二章。首先介紹了直流電源相關概述、中國直流電源市場運行環境等，接著分析了中國直流電源市場發展的現狀，然后介紹了中國直流電源重點區域市場運行形勢。隨后，報告對中國直流電源重點企業經營狀況分析，最后分析了中國直流電源行業發展趨勢與投資預測。您若想對直流電源產業有個系統的了解或者想投資直流電源行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

第一章 中國直流電源產品概述

第一節 產品定義、性能及應用特點

第二節 發展歷程

第二章 國外市場分析

第一節 概述

第二節 亞洲地區主要國家市場概況

第三節 歐洲地區主要國家市場概況

第四節 美洲地區主要國家市場概況

第三章 中國直流電源行業發展環境分析

第一節 國內直流電源經濟環境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析

二、固定資產投資歷史變動軌跡分析

三、2011年中國直流電源經濟發展預測分析

第二節 中國直流電源行業政策環境分析

第四章 中國直流電源技術工藝發展趨勢分析

第一節 產品技術發展現狀

第二節 產品工藝特點或流程

第三節 國內外技術未來發展趨勢分析

第五章 中國直流電源國內市場綜述

第一節 中國直流電源市場現狀分析及預測

第二節 中國直流電源產品產量分析及預測

一、直流電源產業總體產能規模

二、直流電源生產區域分布

三、2008-2010年產量

四、2008-2010年消費情況

第三節 中國直流電源市場需求分析及預測

一、中國直流電源需求特點

二、主要地域分布

第四節 中國直流電源消費狀況分析及預測

第五節 中國直流電源價格趨勢分析

一、中國直流電源2006-2010年價格趨勢

二、中國直流電源當前市場價格及分析

三、影響直流電源價格因素分析

四、2011-2015年中國直流電源價格走勢預測分析

第六章 國內主要重點生產廠商分析

第一節 企業

1一、企業概況

二、企業優劣勢分析

三、2009-2010年經營狀況分析

四、2011-2015年公司發展戰略分析

第二節 企業

2一、企業概況

二、企業優劣勢分析

三、2009-2010年經營狀況分析

四、2011-2015年公司發展戰略分析

第三節 企業

3一、企業概況

二、企業優劣勢分析

三、2009-2010年經營狀況分析

四、2011-2015年公司發展戰略分析

第四節 企業

4一、企業概況

二、企業優劣勢分析

三、2009-2010年經營狀況分析

四、2011-2015年公司發展戰略分析

第五節 企業

5一、企業概況

二、企業優劣勢分析

三、2009-2010年經營狀況分析

四、2011-2015年公司發展戰略分析

第六節 企業6

一、企業概況

二、企業優劣勢分析

三、2009-2010年經營狀況分析

四、2011-2015年公司發展戰略分析

第七章 中國直流電源國內競爭分析

第一節 2011-2015年集中度分析及預測

第二節 2011-2015年SWOT分析及預測

一、優勢分析

二、劣勢分析

三、機會分析

四、風險分析

第三節 2011-2015年進入退出狀況分析及預測

第四節 2011-2015年替代品分析及預測

第五節 2011-2015年生命周期分析及預測

第八章 中國直流電源行業上、下游產業鏈分析

第一節 上游行業發展狀況分析

第二節 下游產業發展情況分析

第九章 中國直流電源行業未來發展預測及投資前景分析

第一節 當前行業存在的問題

第二節 行業未來發展預測分析

第三節 行業投資前景分析

第十章 2011-2015年中國直流電源行業投資的建議分析

第一節 投資機遇分析

一、中國強勁的經濟增長率對行業的支撐

二、企業在危機中的競爭優勢

三、金融危機促使優勝劣汰速度加快

第二節 投資風險分析

一、同業競爭風險

二、市場貿易風險

三、行業金融信貸市場風險

四、產業政策變動的影響

第三節 行業應對策略

一、把握國家投資的契機

二、競爭性戰略聯盟的實施

三、企業自身應對策略

第十一章 中國直流電源行業投資風險預警及建議分析

第一節 中國直流電源行業投資分析

一、行業熱點投資產品分析

二、行業熱點投資地域分析

三、行業國際投資方式分析

第二節 中國直流電源行業企業經營戰略建議分析

一、國內企業的經驗借鑒

二、國外企業的經驗借鑒

第十二章 2011-2015年中國直流電源行業發展預測分析

第一節 未來直流電源行業發展趨勢分析

一、未來直流電源行業發展分析

二、未來直流電源行業技術開發方向

第二節 2011-2015年直流電源行業運行狀況預測分析

一、2011-2015年直流電源行業工業總產值預測分析

二、2011-2015年直流電源行業銷售收入預測分析

三、2011-2015年直流電源行業總資產預測分析

圖表目錄（部分）：

圖表：2005-2011年國內生產總值

圖表：2005-2011年居民消費價格漲跌幅度

圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）

圖表：2005-2011年國家外匯儲備

圖表：2005-2011年財政收入

圖表：2005-2011年全社會固定資產投資

圖表：2011年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度（億元）

圖表：2011年固定資產投資新增主要生產能力

圖表：……

更多圖表詳見正文……

中國報告網發布的《2011-2015年中國直流電源市場調研與發展趨勢研究報告》共十二章。內容嚴謹、數據翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。本報告依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，以及我中心對本行業的實地調研，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。本報告是全面了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具

【出品單位】 中國報告網

第五篇：中國二手車市場調研報告

中國二手車市場調研報告

我國二手車市場是從上個世紀九十年代中期開始形成，起步雖晚，但伴隨著汽車產業的發展和汽車保有量的增長，二手車市場發展速度驚人、前景明朗，尤其是這兩年二手車市場已經步入了一個高速發展期。

二手車市場的發展趨勢主要呈現如下特點：

增長快速：自從1998年，國內貿易部門頒布了《舊機動車交易管理辦法》后，我國二手車市場開始步入規范化軌道，在短短的五年時間里，二手車交易量就翻了一翻。

地域性發展突出：在我國，二手車市場還凸顯出如下特點，經濟越發達的地區，二手車交易量越大。據統計，2006年經濟發達地區二手車交易量名列前茅，其中，北京32.2萬輛，同比增長57%；廣東30.73萬輛，同比增長90.12%；上海22.23萬輛，同比增長34.28%。而且在我國過二手車市場上，私人買賣占絕大多數，據相關統計，2006年全國二手車私人購買量占二手車交易總量的70.97%。

經營模式有所轉變：當前我國二手車市場出現了一系列新的變化，最顯著的就是二手車經營主體出現了由單一模式向多元化轉變。

二手車置換大規模興起：近年，我國二手車置換業務的廣泛開展為新舊汽車兩個市場帶來了生機與活力，在促進了新車銷售的同時，也為二手車市場的擴充提供了豐富的經營資源。與此同時，品牌二手車業務取得重要進展，國內主要汽車廠商相繼進入二手車領域，并陸續開展業務。

同時二手車市場也出現了不少領導品牌。例如2004年8月，全國13個城市的16家經銷商成為首批開業的一汽大眾認證的二手車樣板店。2004年9月，一汽大眾在北京、上海和廣州正式啟動奧迪“3A二手車”業務。2004年8月，上海大眾在全國30個城市的50個經銷商開始進行“特選二手車”業務。2005年4月，廣州本田開始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開展二手車置換業務等。

雖然我國二手車市場相比以前有了長遠的發展，但相比發達國家的二手車市場，我國的二手車市場無論在經營理念、經營方式還是經營管理上都與他們存在著一定的差距，影響中國二手車市場發展的因素還有如下幾點：

二手車交易的稅收標準不統一：各地區對二手車交易中的稅收基本上按照當地的有關政策，稅收高低相差懸殊，造成了一些地區二手車的成本過高，經營二手車的企業利潤薄弱，這樣他們便采用交易不過戶來逃稅，擾亂了二手車交易的秩序，稅收問題嚴重制約著我國二手車市場的發展。

評估體系不健全：目前我國經過培訓并取得資格的估價師數量并不多，而且估價的標準全國不統一，在交易中存在著定價不合理，隨意性較大的問題。評估體系不健全嚴重制約著二手車市場的發展。

二手車技術檢測不完善：在發達國家的二手車交易中有著完善的檢測體系和檢測方法，只要通過檢測，消費者在購買二手車后可以放心地使用。從目前情況看，我們國家并沒有二手車在交易前必須經過有關的技術檢測，這樣就很難保證二手車的行使安全和購車者的利益。

功能單

一、缺乏現代營銷手段：在我國有相當一部分舊車交易市場，在收購、寄售、租賃、拍賣信息服務等方面與市場的發展存在著較大差距，基本靠收取交易費生存。舊機動車交易市場除了為交易的舊車提供建議價目、買賣場所、收取過戶費外，其它的售后服務措施均為空白。

市場網絡不完善：各地舊機動車交易市場在準入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差異。導致了各地交易市場的業務主要是面向本地區，缺乏跨地區舊機動車流通的市場網絡，妨礙了舊機動車的異地流通無法形成規范穩定的舊機動車交易氛圍。

缺乏誠信機制：消費者是信息的弱勢群體，在舊機動車交易中，由于消費者對舊機動車的質量狀況難以做出判斷常常處于不利的地位，因此在交易過程中普遍存在著買方對賣方的不信任。

二手車售后服務力量薄弱：目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應、維修、汽車保險等一條龍服務。而二手車的售后服務還沒有建立。二手車售后服務的缺失已在一定程度上影響了消費者購買二手車的信心。

經過上述分析，我認為應當擴大二手車的市場營銷。但擴大二手市場的前提是解決現有問題，政府應建立建全有關的規章制度，不管是商家還是客戶都應誠信交易，商家與政府公共同努力建好二手車的售后服務鏈，進一步完善銷售網絡、評估體系和二手車檢測技術，學習應用先進的營銷手段。我相信中國二手車市場的潛力和前景是無限的。