第一篇：在全縣村村通油路工作會議上的發言

在全縣村村通油路工作會議上的發言

領導和同志們：

6月26日召開的全市村村通油路工程調度會以后，我們認真按照調度會議精神，特別是市委馬書記的重要講話要求，結合我區工程建設實際，針對夏季雨水偏多施工難度加大和涉及到農民減負等新情況新問題，先后召開了區委常委會議、區長辦公會議和專題會議，傳達貫徹全市會議精神，分析我區村村通油路工程建設存在的問題和不足，進一步制定落實措施，加大工作力度，千方百計加快工程建設，取得了階段性成果。截止目前，已開工建設9個項目86.4公里，完成整修路基79.4公里，鋪油路段15公里，水泥混凝土結構路面1.8公里，累計完成投資678萬元。現階段，我們重點在目標任務、農民減負、質量標準等方面，狠抓落實，務求實效，全力推進村村通油路工程建設。

一、強化措施，確保全年目標任務的實現

今年是農村公路建設的第一年，能否完成全年目標任務、達到預期目的，不僅關系到今后兩年的工程建設，而且關系到落實“三個代表”的要求，關系到為群眾辦實事、辦好事。因此，我們進一步強化責任觀念和任務觀念，繼續加大落實措施，重點抓好五條干線、六條支線建設，確保完成143.4公里的工程建設任務。一是進一步加強組織領導，強化領導分工負責制，在資金籌措、關系協調、施工監管等各個方面，統籌進行安排；對工程進展情況進行專門調度，現場落實，及時解決實際問題。二是確保配套資金及時到位，滿足工程建設的需要，做到財政再緊也不能因資金問題而耽誤施工。三是加大宣傳力度，樹立工程建設先進典型，較好地調動全區上下的修路積極性，營造更好的氛圍，創造更好的施工環境。四是優化布局，合理適時調整結構方案。由于單一的油層結構不僅在引進施工隊伍上受到限制，而且受陰雨天氣影響也較嚴重，我們將油路原計劃的143.4公里調整為86.4公里，水泥混凝土結構路面由原來的0公里調整為57公里，施工隊伍由原來的3個增加到5個。這樣，由于目前的水泥價格較低，不僅能少增加成本，更重要的是能保證路的質量，減少面層的管護費用，同時也有利于加快進度，彌補雨季耽誤施工的時間，保證年度目標任務的全面完成。

二、狠抓管理，確保村村通油路工程質量

“百年大計，質量第一”。為提高村村通油路工程建設質量，在建立健全質量保證體系的基礎上，我們將繼續采取科學周密的質量管理辦法，大力推行“陽光操作”，著重在抓落實上下功夫。一是按照市村村通油路實施辦法的要求，嚴格設計標準，重點項目由市設計院設計，一般項目由區村村通油路工程領導小組辦公室設計，堅持路面結構全部采用市村村通油路工程領導小組辦公室下達的結構標準，嚴格工程建設報批程序，嚴格報送設計文件，堅決杜絕“三邊”工程。二是按照招投標施工要求，加強施工隊伍管理，在進入施工階段，著重在具體技術管理上抓落實，防止出現資質過硬而施工能力太差的問題。三是強化質量意識，嚴把備料關、鋪設關和監督檢查關。在建立健全監理機構后，重點在履行職責上下功夫，堅持“全天候、全方位、全過程”的盯在工地上，對各項工序嚴格監控。專門成立農村公路質量檢測中心實驗室，購買20多萬元的先進試驗器材，所有開工建設的項目，全部安排監理工程師，實行持證上崗，24小（新世紀范本網http://，原創范本免費提供下載基地。）時全天候旁站式監理，實行跟蹤服務，及時服務，到位服務，一切以數據說話，不合格的材料堅決不要，不合格的工序堅決返工，不驗收的工程堅決不鋪油，保證所有開工建設項目質量良好。

三、筑牢防線，確保不增加農民負擔

為防止增加農民負擔，在村村通油路工程建設中，我們將繼續抓好以下三個方面的工作。一是在保證工程標準的前提下，所有農村公路盡量在原有道路的基礎上進行改造，一般不拓寬，盡量減少拆遷量；在工程建設管理上，由區村村通油路工程領導小組辦公室對工程統一進行招標，簽訂工程施工合同、廉政合同、安全生產合同，由施工單位負責路基、路面整個工序施工，這樣從源頭上杜絕“兩工”現象的發生。二是明確籌措建設資金渠道，杜絕和農民發生資金關系。搞好農村公路建設，資金是關鍵，在建設資金籌措上，我們采取既原則又靈活的方法，按照經濟欠發達地區標準，積極爭取上級補助資金及時足額到位；根據國家有關規定，進一步加大對拖拉機、摩托車養路費的征收力度，確保足額征收，應征不漏；區財政將交通罰沒收入100%返還，區地稅局免收施工單位營業稅，全部用于村村通油路工程建設上；嚴格執行市村村通油路工程實施辦法，認真落實全市調度會上領導講話和省委領寂揪瘢笈涮鬃式鷯汕蛄郊督餼觶蚣蹲式鴣锎肜叢從諭戀廝罷暗?0%，杜絕和農民發生資金關系。同時，本著理解自愿的原則，鼓勵受益企業量力而行，自覺地關心、支持工程建設，為村村通油路工程作貢獻。三是嚴明紀律，加大監察力度。我們在下發《關于在村村通油路工程上防止增加農民負擔的通知》的同時，專門成立督查組，對鎮（街）資金籌備和資金來源情況進行監督。同時，在全區內實施“陽光工程”，進一步增加工程建設的透明度，切實做到配套資金籌措正確、安排使用得當。

領導和同志們，由于受雨季的影響，我區的村村通油路工程建設形勢不容樂觀，時間相當緊迫，任務非常艱巨。我們將本著困難再大目標任務不變、質量標準不變，資金再緊決不增加農民負擔的精神，認真按照這次會議的統一部署，加強領導，集中精力，強化措施，全力以赴抓好落實，確保按時、保質保量地完成工程建設任務，為全區經濟發展做出積極的貢獻。

第二篇：通村油路建成賀詞

在***村通村油路建成儀式上的祝賀詞

各位領導、各位來賓、父老鄉親們：

大家好！

在這天高云淡、秋高氣爽的金秋時節，我們迎來了***村通村油路竣工剪彩的喜慶日子。這不僅是***村全體干部群眾政治、經濟生活中的一件大喜事，也是我們整個羅城鄉值得為之慶祝的一件大實事。在此，我代表全鄉各村黨支部、村委會，對***村通村油路的建成表示熱烈的祝賀，對關心、支持***村各項事業建設的社會各界朋友致以崇高的敬意和衷心的感謝！

一直以來，***村全體干部、群眾在鄉黨委、政府的正確領導下，緊緊圍繞經濟建設這一中心，深入貫徹落實科學發展觀，同心同德，積極進取，以自己的勤勞和智慧，實現了經濟、社會各項事業的全面進步。改革開放以來，***村經濟實力持續增強，農村面貌日新月異，社會事業全面進步，人民生活水平不斷提高，全村經濟建設和社會事業發展進入一個全新的階段。

***村通村油路的建成，不僅為我鄉通村油路建設開了一個好頭，也充分體現了***村兩委班子一心一意謀發展的迫切愿望和全力以赴抓落實的堅強決心。***村兩委班子把

這一實事辦成，充分說明了一點：那就是只要村兩委班子團結一致，干部群眾齊心協力，只要認定目標，腳踏實地，狠抓落實，就沒有辦不成的事。在這方面，***村為我們作出了表率，我們要向***村學習，堅定信心，不怕困難，努力把全鄉各項基礎設施建設推向一個新的高潮。

***村通村油路的建成，有效的改善了全村的交通環境、極大地方便了群眾的生產生活，功在當代、利在千秋，是一條順民心、合民意的民心路、幸福路。同時也充分展示了***村良好的精神風貌，對***村經濟社會的持續快速發展必將起到積極的推動作用。

在此，我衷心地祝愿***村的全體干部群眾以通村油路建成為契機，牢固樹立再求發展、更上層樓的思想觀念，繼續深入貫徹落實科學發展觀，保持與時俱進、不斷創新的精神狀態，進一步解放思想、搶抓機遇、堅定信念、乘勢前進，為建設一個富裕、文明和諧的社會主義新農村而努力奮斗！

謝謝大家！

第三篇：XX鎮做好村通油路工程表態發言

ＸＸ鎮做好村通油路工程表態發言

統籌規劃科學發展全力打好村通油路攻堅戰

各位領導：

ＸＸＸ鎮地處黑山最南部，全鎮總面積136萬平方公里，其中耕地面積為12萬畝，所轄12個行政村，2萬3千人口。全鎮以農業經濟為主，年產糧食1萬噸，有玉米7萬畝，水稻2萬畝，棚菜2.5萬畝，裸地菜6000畝，家禽年飼養量160萬只，豬年飼養量10萬頭，牛羊年飼養總量超過20萬只。省級公路鞍羊線橫貫東西，縣級公路四勵線縱橫南北，九十年代舉全鎮之力，修建鄉村沙石路106公里，為鎮經濟發展和社會進步起到積極促進作用。但是由于資金匱乏等原因，多數路面年久失修，坑洼不平，走在上面“晴天一身土，雨天兩腳泥”，造成學生上學難，群眾出行難，農牧產品賣出難。黨委政府清醒的認識到，原有的交通條件已經遠遠滿足不了當前我鎮的經濟發展現狀，廣大農民對修路也有強烈的愿望。

黨的十六屆五中全會，提出了建設社會主義新農村的偉大歷史任務，黨委政府以科學發展觀為統領，把村通油路作為建設社會主義新農村的重要內容，納入全鎮經濟和社會發展規劃。在縣委縣政府的正確領導下，在縣交通局的大力支持下，今年完成了大許線東沙河橋至代平坊村的7米寬的6公里油路工程建設。通過“一事一議”，廣泛征求村干部、黨員、村民代表的意見，采取鎮、村、農戶三級籌資的辦法，五、一長假，鎮村領導和黨員、干部全部放棄休息，領導包片，機關干部包村，村干部包組，在5月3日——5月9日7天時間，全鎮籌集資金82萬元，包括4座橋涵配套，于8月日整體工程全部竣工。其間，黨政領導幾十人次到交通局研究方案，到施工現場，督促進度，檢查質量，還多次到有關單位協調關系，確保工程質量和進度。現在，這條嶄新的油路已經通車，受到當地百姓和過往客商及行人的熱烈贊賞和擁護。

我鎮的村通油路工程原來計劃3年完成，大許線前半段通車以后，干部群眾強烈要求加快發展速度，結合小城鎮建設和文明村鎮建設，以及招商引資環境建設，經過黨委會議討論，確定了“兩步并作一步走，兩年任務一年完”的思路和目標，決定在07年一起完成07年和08年兩年的任務，計劃投入155萬元，完成大許線代平坊到許小富家屯7.7公里、趙高線14.3公里和四馬線4.2公里，總計26.2公里的三條主干線油路工程。我們決定采取以下措施，確保計劃完成。

一、提高認識，統一思想，樹立“路暢通，事業興”的思想理念

實踐證明，公路建設是關系到全面建設小康社會和構建和諧社會的重要基礎設施，村通油路是全面落實科學發展觀的必然要求，是建設社會主義新農村的重要內容，是改善農村生產生活條件，發展農村經濟，解決“三農”問題的前提，也是增加農民收入，構建便捷、通暢、高效、安全交通運輸體系的重要組成部分，是順乎民心、符合民意、惠及民眾，使農民得到最大實惠的一件實事，是一件是實實在在的民心工程。我們深刻的認識到，要想帶領農民走向富裕，實現全鎮經濟發展目標，就必須樹立“以路興農，以路興商，以路興鎮”的思想理念，帶領全鎮人民自力更生，艱苦奮斗，修好油路，徹底改變交通環境，通過村通油路，引導農民走向市場，走向富裕，走向文明。

二、廣泛宣傳，全民發動，解決“要通路，先通心”的思想難題

為老百姓做事，必須要取得老百姓的認可。要想取得全民支持，必須開展廣泛深入的宣傳教育活動。一是利用有線電視和廣播宣講村通油路的偉大意義，讓農民知道村通油路是黨和國家向農村傾斜的惠農工程；讓農民懂得路是農村經濟結構調整、促進農民增收的希望；路是統籌城鄉經濟發展，改變二元結構，縮小城鄉之間差距的命脈。二是利用農閑開展有包片領導和包村干部參加的，村民代表、黨員、村兩委班子等多層次的大討論會，研究討論“ＸＸＸ鎮要不要繼續向前發展？如何發展？大許線的油路的暢通給我鎮人民生產生活和經濟發展帶來哪些好處？今后的村通油路的工程如何完成？黨委政府確定的‘兩步并作一步走’的思路是否可行”，要讓干部群眾在思想上達成共識，大許線前半段油路的暢通，對十八家子、代平坊、大興堡等沿線幾個村的貨流和出行帶來了巨大方便和快捷，外地來發貨的車多了，棚菜和畜禽產品的價錢明顯上漲了，油路建成確實給沿路各村的經濟發展和農民生產生活帶來了好處。對極少數思想保守的農戶，要通過耐心細致的工作，使他們打消顧慮，支持黨委政府的決定，最后達到戶戶表決，人人贊同。

三、提早動手，雷厲風行，實行“多渠道，廣挖潛”的籌資策略

村通油路，最難的是資金問題。根據我鎮實際情況，我們決定趁熱打鐵，借著農民對新開通油路認可和擁護的熱度，盡早盡快籌集資金。緊緊抓住國家給予村通油路工程建設資金扶持這一千載難逢的大好機遇，采取依靠政策，向上級爭取一點；攀親結貴，請求在外能人贊助一點；自力更生，鎮村投一點、群眾拿一點的辦法，多渠道籌集資金。仍然采取領導包片、機關干部包村、村干部包組三級聯包的辦法，計劃在“三秋”生產完成后，開始全力以赴籌集資金，任務分解，責任落實，獎罰分明，把此項工作納入有關部門和各村黨支部以及鎮村干部政績考核，實行“一票否決”，確保明年3月底155萬資金全額到位。

四、加強領導，責任落實，確保“工程完，民心歡”的政績實效

老百姓是否滿意是衡量一件政績工程成敗的標準。為了把村通油路工程真正辦成民心工程，我們成立專門的組織機構，實行“一把手”負責制，主管領導具體抓，其他領導配合抓，形成網絡管理，強化責任意識，增強使命感和危機感，教育鎮村干部克服畏難情緒，創造性的開展工作，明確目標任務，突出工作重點，講究工作方法，要把發展建設與社會穩定相結合，要以人為本，統籌規劃，科學發展，注意保護老百姓的積極性，要用民主的辦法搞建設，搞好“一事一議”，絕對采取農民自愿，不搞強迫，不勞民傷財，做到財務公開，專款專用，保證資金使用安全，及時公布專款使用情況，堅決把好事辦好，把實事辦實，讓領導放心，讓群眾歡心。

村通油路，功在當代，利在千秋。我們ＸＸＸ鎮黨委政府決心抓住機遇，克難奮進，團結和帶領全鎮人民，發揚縣委ＸＸＸ書記在縣第十三次黨代會上提出的黑山時代精神，堅決打好村通油路攻堅戰，為我鎮社會主義新農村建設打下堅實基礎，為實現黑山在遼西東部經濟群中率先崛起作出應有的貢獻！

第四篇：通村油路復測報告（范文）

XXX通村油路項目

施工單位： 業主單位： 監理單位： 時間：

施 工 復 測 報 告

目錄

一、封面

二、參建單位

三、目錄

四、施工復測報告

1、項目部及工程隊駐地建設情況

2、復測情況

3、復測結果與設計圖的對照

4、復測工程量與設計圖工程量及工程量清單的對照

5、存在的問題

6、施工組織設計的編制情況 附表一 路基土石方復測工程數量表 附表二 路基挖換補強復測工程數量表 附表三 路基寬度復測表 附表四 路面工程復測數量表

附表五 路基防護工程復測數量表（擋土墻）附表六 路基防護工程復測數量表（護肩墻）附表七 路肩修復復測工程數量表 附表八 涵洞工程復測數量表 附表九平面交叉復測數量表

XXX通村油路項目施工復測報告

XXX交通運輸局：

我公司于2012年12月1日組建項目經理部并進駐施工現場，通過20天的施工準備已完成了項目部和各工程隊的駐地建設，施工復測已經完成。施工機械、測量儀器以及為本合同工程配備的人員均已到位，工程所需的機械設備及材料將按照工程的進展情況陸續進場，現將工程準備情況報告如下：

一、項目部及工程隊駐地建設情況

我部根據本合同工程的實際情況，項目部駐地設XXX。

二、復測情況

我項目部組織工程技術人員對本合同工程的路基中線、邊線、斷面及附屬和排水工程根據設計圖紙進行了復測。

三、復測結果與設計圖的對照

1、道路總里程：設計里程為XX公里，復測時采用皮尺丈量，復測里程為XX公里，與設計相符。

2、路基土石方：復測中采用皮尺測量和估算相結合的方法，同時考慮平、縱面線型并且請示業主和監理后對局部路段的路基進行了填石方處理，但主要工程量還是清除路基內的泥梗、坍方、淤泥、堆積物、垃圾等。復測后挖土方為XXX立方米、填方XX立方米。復測結果見附表一。

3、軟基挖換補強：復測時對照設計圖沿路進行了檢查，并且對部分路段的挖換深度進行了現場開挖而確定其平均厚度，同時增加了K0+312-K0+331、K3+044-K3+089等路段設計時沒有列入挖換的部

分，復測后路基挖換面積應為XXX平方米、挖換體積應為XXX立方米。復測結果見附表二。

4、路基寬度：復測中先恢復中樁后逐點用皮尺復測路基寬度，現場的復測結果和設計中調查的路基寬度基本相同，但在計算設計路基寬度時算法有錯，因為在實地的測量中，有很多路段路基寬度不能滿足XX米，但計算路基寬度時只能按XX米計算，否則不能滿足有關設計和規范的要求，復測結果見附表三。

5、路面工程數量：⑴、路面工程數量原設計為XXX平方米、應為XXX平方米，比原設計增加XXX平方米,總共復測后路面工程數量比原設計增加XXX平方米。⑵、平面交叉的設置位置和工程數量與設計相符。⑶、錯車道工程數量與設計相符。所以復測后路面工程數量應為XXX平方米。復測結果見附表四。

6、擋土墻：對照設計圖進行現場復測，并且對部分擋土墻基礎的深度進行了開挖從而確定擋土墻的高度，復測后擋土墻的設置位置基本沒有變，但根據現場的情況，對擋土墻的長度和高度作了調整，并且請示業主和監理后增加了XXX、XXX兩段擋土墻。所以復測后擋土墻工程數量應為墻身XXX立方米、基礎XX立方米、基礎開挖XX立方米。復測結果見附表五。

7、護肩墻：對照設計圖進行現場復測，并且對部分護肩墻基礎的深度進行了開挖從而確定護肩墻的高度，復測后護肩墻的設置位置基本沒有變，但根據現場的情況，對護肩墻的長度和高度作了調整。復測后護肩墻工程數量應為XXX立方米。復測結果見附表六。

8、路肩修復：對照設計圖進行現場復測，對部分修復長度進行了調整，并且對設計中遺漏的部分進行了補充。復測后路肩修復工程

數量應為217.75立方米。復測結果見附表七。

9、涵洞：對照設計圖對設置位置和涵洞長度進行現場復測，部分涵洞設置位置作了調整，K2+800涵洞原設計只有5米，但該處設計路基寬度卻為6米，古該道涵洞應增加至6米長，其余涵洞長度不變。復測后1-0.75×0.75米跨徑涵洞總長應為78米、1-1.0×1.0米跨徑涵洞總長應為6米。復測結果見附表八。

10、C20混凝土路肩：復測結果與設計圖相符

11、平面交叉：復測結果與設計圖紙中的平面交叉位置相符。復測結果見附表九。

四、復測工程量與設計圖工程量及工程量清單的對照

1、道路總里程：設計里程為5.18公里；復測里程為5.18公里；工程量清單為5.18公里。三者相同。

2、路基土石方數量：設計數量為挖土方460立方米；復測數量為挖土方2346.6立方米、填石方540立方米；工程量清單數量為挖土方0立方米、填石方0立方米。三者均不相同。

3、軟基挖換補強：設計數量為1548平方米；復測面積為3520.7平方米、數量為1754.28立方米；工程量清單數量為1548立方米。三者均不相同。

4、路面工程數量：設計數量為22081平方米；復測數量為22432平方米；工程量清單數量21078平方米。三者均不相同。

5、擋土墻：設計數量基礎為89.5立方米、墻身為360.2立方米；復測數量基礎為140.1立方米、墻身為645.63立方米；工程量清單數量基礎為0立方米、墻身為100立方米。三者均不相同。

6、護肩墻：設計數量為613.4立方米；復測數量為727.2立方米；

工程量清單數量為XXX立方米。

9、涵洞：設計數量為XXX米跨徑涵洞總長XXX米、XXX米跨徑涵洞總長XXX米；復測數量為XXX米跨徑涵洞總長XXX米、XXX米跨徑涵洞總長XXX米.10、C20混凝土路肩：設計數量為XXX立方米；復測數量為XXX立方米。

六.施工組織設計的編制情況

我部組織工程技術人員認真熟悉設計文件、圖紙和資料，并與現場實際情況進行了核對后編寫了施工組織設計，確定了本工程的施工順序、施工方法，針對關鍵工程采取的組織措施和技術措施（包括安全技術措施）以及工、料計劃與施工進度等。

XXX公司 XXX項目部

年月日

第五篇：通村油路竣工文件編制指南

安順市通村油路（水泥路）竣工文件

編制指南

為了做好通村油路（水泥路）工程交（竣）工驗收工作保證安順市通村油路（水泥路）建設質量。統一竣工資料的內容及格式。編制內容完整，形式統一的竣工資料，特編制本指南。（本指南僅適用通村油路（水泥路）工程）

第一部份 工程交工驗收歸檔資料

一、施工單位編制部份

（一）綜合文件

1、交工驗收申請報告

2、施工總結

3、工程質量自檢報告（經監理審查簽認）

4、工程質量檢驗評定成果（經監理簽認）

（1）建設項目質量檢驗評定表

（2）單位工程質量檢驗評定表

①路基工程（10公里或第標段為評定單元）

②路面工程（10公里或第標段為評定單元）

③交通安全設施（20公里或第標段為評定單元）

（3）分部工程質量檢驗評定表（按設計文件內容項目評定歸檔）

①排水工程（3-5公里路段為評定單元）

②涵洞工程（3-5公里路段為評定單元）

③砌筑工程（3-5公里路段為評定單元）

④路面工程（3-5公里路段為評定單元）

⑤防護欄（5-10公里路段為評定單元）

（4）分部工程質量檢驗評定表（按設計文件內容項目評定歸檔）

①土溝、漿砌排水溝（第公里為評定單元）

②圓管涵（每道為評定單元）

③蓋板涵（每道為評定單元）

④擋土墻（每段為評定單元）

⑤路肩墻（每公里為評定單元）

⑥***路面墊層（每公里為評定單元）

⑦***路面基層（每公里為評定單元）

⑧***路面面層（每公里為評定單元）

⑨護欄、護柱（每段為評定單元）

⑩標志（每處為評定單元）

（二）施工文件

1、工程質量管理文件

（1）中間交工證書

（2）重大安全質量事故及處理情況報告

（3）試驗檢測結果匯總表

①原材料試驗結果匯總表

②混凝土及砂漿強度試驗匯總表

③油石比檢測匯總表

（4）檢查檢測結果匯總表

①路基、路面壓實度檢測匯總表 ②路面基層、面層厚度檢測匯總表

③路面基層、面層彎沉值檢測匯總表

④路面平整度、寬度、路拱橫坡檢測結果匯總表

2、試驗、檢測報告

（1）各種試驗報告

①各種原材料試驗報告

②砼及砂漿配合比試驗報告

③砼及砂漿強度試驗報告

④擊實試驗報告

⑤油石比試驗報告

⑥篩分試驗報告

⑦其他試驗報告

⑧外購材料（產品）合格證書及檢驗報告

（2）檢測報告

①壓實度檢測表

②回彈彎沉值檢測表

③路槽驗收錄表

3、工程檢查、檢測記錄

（1）基礎檢查記錄

（2）路基、路面檢查記錄

（3）漿砌砌體現場質量檢驗報告單

（4）漿砌排水溝現場質量檢驗報告單

（5）級配碎（礫）石基層及底基層現場質量檢驗報告單

（6）水泥砼（瀝青表處）面層現場質量檢驗報告單

（7）管涵（蓋板涵）現場質量檢驗報告單

（8）混凝土護柱現場質量檢驗報告單

（9）其他各種中間檢查記錄

（10）外購件進場檢查記錄

（11）預制件成品檢查記錄

（12）各種分項工程完工后檢查記錄

4、其他文件

（1）工地會議紀要

（2）往來文件

（三）進度控制文件

1、總體進度計劃

2、階段性進度計劃

3、開工報告

4、有關進度的往來文件

（四）施工原始記錄

1、各工序施工原始記錄

（1）圬工砌體施工原始記錄

（2）路槽施工原始記錄

（3）路面底基層施工原始記錄

（4）路面基層施工原始記錄

（5）路面面層施工原始記錄

2、施工照片

3、施工日志

二、監理單位編制部份

（一）工程質量控制文件

1、質量控制措施，規定及往來文件（含返工指令及回執）

2、監理獨立抽檢資料（編排順序參照施工單位資料，頻率要求檢評標準的20%）

3、交工驗收工程質量評定資料（編排順序參照施工單位資料質量評定成果內容，頻率要求檢評標準的20%）

三、第一部份交工驗收資料要求

1、施工單位資料由各項目監理工程師審查，報業主（或各縣區質監站（組））復查，監理單位資料由業主（或各縣區質監站（組））審查；各項目業主、監理單位對資料審查結果負責；

2、工程完工報請市質監站進行質量檢測前，由業主提交經審查合格的施工及監理資料原件一份審查備案（可暫不裝訂，交工驗收結束或竣工驗收后并歸檔裝訂），提交市質監站的資料為：（1）施工單位資料要求中的：

（一）綜合文件的第3“工程自檢報告”、4“工程質量評定成果”部份內容；

（二）施工文件的第1“工程質量管理文件”部份內容；（2）監理單位資料要求中

（一）質量控制文件中的第2、3部份資料。第二部份

工程竣工驗收歸檔資料

一、建設單位（業主）編制

（一）竣（交）工驗收文件

1、竣工驗收文件（竣工驗收后收集整理歸檔）

（1）竣工驗收鑒定書

（2）竣工驗收評價表

（3）參建單位綜合評價表

2、交工驗收文件（交工驗收結束后收集歸檔）

（1）工程交工驗收證書

（2）工程交工驗收報告

3、工程建設總結報告

（1）施工單位總結（交工驗收時提交）

（2）監理單位（組）總結（交工驗收時提交）

（3）設計單位總結（竣工驗收時提交）

（4）建設單位總結（竣工驗收時提交）

（5）質量監督總結（竣工驗收時提交）

（二）建設依據及上級有關文件

1、設計批復文件

2、批準的變更設計文件及圖紙、變更設計一覽表

3、上級有關文件

（三）征地拆遷資料（有該項內容時按要求歸檔）

（四）工程管理文件

1、招投標文件，邀標、議標文件或競爭性談判文件

（1）招標公告，中標通知書

（2）邀標、議標或競爭性談判會議紀要

2、合同文件

（1）施工合同（附安全合同、廉政合同）（2）監理合同（附安全合同、廉政合同）

3、工程質量責任登記表

4、其他文件及資料

（五）決算和審計文件

1、支付報表

2、財務決算文件

3、工程決算文件

4、項目審計文件

5、其他文件

二、監理單位編制資料

1、監理總結報告

2、監理管理文件

（1）監理合同（附安全合同、廉政合同）

（2）監理工作大綱（附監理機構、人員情況等）

3、工程質量控制文件

（1）質量控制措施，規定及往來文件（含返工指令及回執）

（2）監理獨立抽檢資料（編排順序參照施工單位資料質量評定成果內容，頻率要求檢評標準的20%）交工驗收工程質量檢驗評定資料

（3）交工驗收工程質量評定資料（編排順序參照施工單位資料 7 質量評定成果內容，頻率要求檢評標準的20%）

4、開工令、工程開工申請批單

5、工地會議紀要 及往來文件

6、其他資料（監理日志、施工照片）

三、施工單位編制

（一）綜合文件

1、交工驗收文件

2、施工總結

3、施工合同文件

4、工程交接表

5、工程質量自檢報告（經監理審查簽認）

6、工程質量檢驗評定成果（經監理簽認）

（二）竣工決算

1、工程竣工決算文件

2、工程變更資料及文件

3、計量支付文件

（三）竣工圖

（四）施工文件（內容見第一部份）

第三部份

相關資料內容要求

一、工程項目執行主要內容

（一）概況（1）建設依據

（2）建設規模及主要技術指標（3）工程進度（4）項目投資來源（5）主要工程數量

（6）主要參建單位，包括設計、施工監理等單位一覽表

（二）建設管理情況（1）前期工作 1）設計單位招標 2）施工單位招標 3）監理單位招標（2）征地拆遷（3）項目管理

1）項目管理機構設置及職能

2）質量控制與效果（包括發生重大及以上質量事故及處理情況）3）安全生產（包括發生重大及以上安全事故及處理情況）（4）進度管理（5）工程變更

（6）工程造價控制（包括工程決算、工程款支付）

（7）廉政建設（包括措施建設和執行，有無人員違法、違征、以及因不廉政被處分或被起訴）

9（8）其它情況

（三）交工驗收及相關問題

（1）各合同段交工驗收存在主要問題及處理情況

（2）交工驗收、工程質量鑒定提出的 及缺陷責任期、試運營期間出現的質量問題處理結果。

（3）檔案、環保等單位驗收及竣工決算審計。

（四）科研和新技術應用

（五）對各參與單位的總體評價（1）對設計單位的評價（2）對施工單位的評價（3）對監理單位的評價

（六）對工程質量的總體評估

（七）項目管理體會

注：對建設規模、標準、工程數量、造價等有較大變更或變更較多的，應增加附表與批復情況對比，并注明理由。

二、工程施工總結報告主要內容

（一）工程概況

合同段工程起止時間，主要工程內容

（二）機構組成

主要人員、設備投入情況，管理機構設置

（三）質量管理情況

質量控制措施；施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況，對完工質量的評價。

（四）施工進度控制

（五）施工安全與文明施工情況

（六）環境保護與節約用地措施

（七）施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

（八）工程款支付情況

承認工程款全部支付到位，一切勞務、機械、材料等任務糾紛與建設單位無關

（九）施工體會

三、工程監理總結報告主要內容

（一）監理工作概況

合同段監理組織形式、管理機構、人員投入情況

（二）工程質量管理

質量管理措施；施工過程中，質量檢查情況匯總；質量問題和事故處理情況總結；工程質量評定情況。

（三）計量支付、工程進度和合同管理情況

（四）設計變更情況

（五）交工驗收中存在問題及處理情況

（六）監理工作體會

安順市交通運輸局 2012年11月21日