第一篇：余熱發電油系統介紹

余熱發電汽輪機組油系統工藝知識介紹

一、油系統的作用及工藝流程

1.油系統的作用

（1）減少軸承的摩擦損失,并帶走因磨擦產生的熱量和由轉子傳來的熱量；

（2）向調節系統和保護系統裝置供油，以保證其正常工作；

（3）供給傳動機構的潤滑用油

（4）供油過程中對管道及軸承起到清洗和防腐蝕的作用。

2.供油的工藝流程

由主油泵或高壓交流油泵打出的油被送到潤滑油過濾器和油冷卻器處，控制油壓力調節閥將使油壓保持在0.8MPa以上，另外調整油冷卻器入口冷卻水量，控制油溫度調節閥使汽機、發電機各處軸承入口處供油溫度保持在35-45℃之間。

油路在潤滑油過濾器入口處分為兩條支路：

（1）一路到控制系統部分，控制油送到調節器主伺服電機，緊急停車閥及超速調節器導引閥等停車設施，為使控制油壓波動最小，在管線上裝有過壓閥：注入潤滑油壓力為0.6MPa壓力；

（2）另一路為潤滑路線，0.8MPa高壓油由雙重孔板及潤滑油壓調節閥來降至0.1～0.13MPa左右，潤滑油被送至汽機的每個軸承、減速機與發電機、減速嚙合齒輪及盤車設施。

二、供油系統的設備組成及作用

1.余熱發電油系統的組成：主油泵、高壓交流油泵、潤滑交流油泵、直流油泵、注油器、油過濾器、冷油器、油凈化器、低壓油過壓閥、啟動排油閥、油霧風扇、油箱、單向閥及相關的管道和閥門。

2.作用

1、主油泵：離心式油泵，位于減速機齒輪軸的前向端，由主減速齒輪通過一套泵驅動齒輪來驅動，離心泵由主軸直接帶動，設備簡單，系統緊湊，但自吸能力差，需使用注油器向油泵供油。

2.高壓交流油泵：又稱啟動油泵或調速油泵，其作用是在主油泵不能正常工作時向調節、保護、潤滑系統供油。自動啟動連鎖條件：潤滑油壓≤1MPa時高壓油泵自動啟動；

3.潤滑交流油泵、直流油泵：潤滑交流油泵和直流油泵又稱低壓輔助油泵或事故油泵，作用是在主油泵不能供給系統潤滑油時向各軸承及盤車裝置提供潤滑油。自動啟動連鎖條件：潤滑油壓≤0.05MPa時潤滑交流油泵自動啟動；潤滑油壓≤0.04MPa時直流油泵自動啟動；

4.冷油器：對潤滑油進行降溫冷卻的設備，控制潤滑油溫度在35°C~45°C之間，屬于表面式換熱器。油從上而下沿若干隔板構成的彎曲流道流動，冷卻水則是自上而下在銅管中流動。要求油側壓力要高于水側壓力，防止銅管破裂時由內進水而使油質惡化。

5.潤滑油過濾器、調速油過濾器在切換時：

（1）應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡，方可進行切換；

（2）慢慢切換手柄（有鎖緊裝置的應先打開鎖緊手柄），以防止可能出現的油壓低而停車，手柄指向何側，即何側投入運行

（3）慢慢關閉平衡閥，確認油壓穩定、無波動。

6.低壓油過壓閥：安裝在冷油器出口油管道上，起穩定潤滑油壓的作用。閥門是彈簧力型的，以送返回油至油箱的方法來保持油壓。在其執行機構上有一個波紋管腔，上側備有彈簧。當入口壓力過高時，閥門逐步打開，進行減壓；當入口壓力過低時，閥門逐步關閉，進行增壓。

7.啟動排油閥：確保副主油泵與主油泵切換過程中，系統穩定供油。當機組啟動時，主油泵的出口壓力低于啟動油泵的出口壓力，主油泵的油通過排油閥上的排油口流至油箱，帶走主油泵內的部分熱量，當啟動油泵停止后，主油泵投入工作時，主油泵有的壓力將排油閥活塞推下，主油泵出口油與排油口斷開。

三、汽輪機啟動時油壓的建立

汽輪機的啟動過程其實就是打開主汽門和高調門，使汽輪機進汽的過程，而這都是通過油壓的建立來實現的，而建立油壓的順序是：安全油壓——AST油壓——OPC油壓——DDV油壓。先啟動高壓油泵通過掛閘建立安全油壓，打開主汽門，在建立AST油壓和OPC油壓后建立DDV油壓，DDV伺服閥控制高調門開度，從而實現汽輪機的進汽，沖轉。

四、汽輪機組油系統常見故障現象及處理方法

1.軸承油溫過高 ：油潤滑油溫基準值35℃～45℃，報警50℃軸承潤滑油溫度基準＜65℃，報警75℃

處理方法：

（1）檢查過濾器內是否有白金屬；

(2)增加通過冷卻器的冷卻水流量；

(3)如油溫仍持續偏高，振動上升，則應緩慢地減速，停汽輪機，進行檢查

可能原因：1）檢查油溫調節閥，是否存在故障；

2）油中有臟物，清洗濾油器 ；

3）油冷卻器水或油側存在氣隔―――打開排氣閥；

4）檢查油冷卻器是否堵塞；

5）軸承燒壞，檢查確認后更換

2.潤滑油過濾器中有雜質

檢查：（1）確認物料的類型—如果是大量的白色金屬則緊急停機。

（2）不是白色金屬，為一般雜質（包括片狀管道防銹漆）處理方法：

（1）經常更換過濾器筒

（2）操作油凈化器

（3）檢查油壓，油溫是否在正常范圍內

3.潤滑油過濾器中有軸承白色金屬

處理方法：(1)準備停汽輪機

(2)檢查油溫、油壓、振動及汽輪機軸向位移情況

(3)確認某處軸承,可能原因有軸承白色金屬發現

1)軸承間隙有變化出現磨損

2)軸承油膜過薄，油流對軸承冷卻效果不佳，容易發生干擦

和燒瓦現象

3)汽輪機嚴重振動（如水沖擊現象）

4.油箱油位顯示過高或過低

(1)油中進水（油位顯示高）

(2)油濾篩有堵塞現象

(3)油位計不正常

(4)系統漏油或排污閥打開

(5)油冷卻器頭部或冷卻管有泄漏現象（油位顯示低）

5.潤滑油壓力異常下降

現象：（1）壓力表上低油壓

（2）潤滑油壓力低報警

（3）輔助油泵自動啟動

（4）汽輪機跳閘（潤滑油壓力低于0.02Mpa汽輪機跳閘）處理方法：

（1）準備汽輪機停機，如有可能，恢復油壓（檢查輔助油泵的啟動情況）

（2）檢查油壓開關和油壓檢測管路。

（3）檢查油系統管路是否有泄漏，及時處理；

（4）切換潤滑油過濾器磨

第二篇：余熱發電設計方案

熱控方案

6.1 工程概況

6.1.1工程概況

本工程為新上1臺120t/h高溫高壓煤氣鍋爐，1臺25MW抽凝式汽輪發電機組。

6.2、熱工自動化水平

DCS的操作員站為機組主要的監視、控制中心，作為主要的人機接口。另外機組還配有少量必要的儀表和控制設備，當DCS故障時，可通過以上設備實現緊急停機。

分散控制系統包括整個機組的數據采集和處理系統(DAS)、模擬量控制系統(MCS)、輔機順序控制系統(SCS)、鍋爐爐膛安全監控系統（FSSS）、汽機危急跳閘系統（ETS）等功能。

機組能在少量就地操作和巡檢配合下在控制室內實現機組啟動，并能在控制室實現機組的運行工況監視、調整、停機和事故處理。

6.3 熱工自動化系統的配置與功能

熱工自動化系統設置分散控制系統（DCS）。熱工自動化系按功能分散和物理分散，信息集中管理的設計原則。DCS由分散處理單元、數據通訊系統和人機接口組成。DCS系統是全中文、模塊式結構，易于組態，易于使用，易于擴展。

6.3.1分散控制系統（DCS）

本工程鍋爐、汽機、機組公用系統的監視、控制和保護將以分散控制系統（DCS）為主，輔以少量的其它控制系統完成。

6.3.1.1 DCS各系統的功能：

a.數據采集系統（DAS）

DAS是監視機組安全運行的主要手段，具有高度的可靠性和實時響應能力。其主要功能包括：

顯示功能，包括操作顯示、標準畫面顯示（如成組顯示、棒狀圖顯示、趨勢顯示、報警顯示）、模擬圖顯示、系統顯示、幫助顯示等。

制表記錄，包括定期記錄、運行操作記錄、事件順序記錄（SOE）、事故追憶記錄、設備運行記錄、跳閘一覽記錄等。對所有輸入信息進行處理，諸如標度、調制、檢驗、線性補償、濾波、數字化處理及工程單位轉換等。

歷史數據存儲和檢索功能等。

性能計算功能，提供在線計算能力，計算發電機組及輔機的各種效率及性能參數等，計算值及中間計算值應有打印記錄，并能在LCD上顯示。

b.模擬量控制系統（MCS）

MCS能夠滿足機組啟停的要求，完成鍋爐和汽機、發電機的控制。保證機組在最低穩燃負荷至100%MCR負荷范圍內，控制運行參數不超過允許值，協調機、爐及其輔機的安全經濟運行。

主要模擬量調節有：

汽包水位調節

除氧器壓力調節

除氧器水位調節

c.順序控制系統（SCS）

根據工藝系統運行的要求，構成不同的順序控制子系統功能組以及聯鎖保護功能。對于運行中經常操作的輔機、閥門及擋板，啟動過程和事故處理需要及時操作的輔機、閥門及擋板，通過SCS實現，本工程設子組級控制，每個順序控制子組可根據運行人員指令在順控進行中修改、跳躍或中斷。運行人員可按照子組啟停，LCD軟手操，且具有不同層次的操作許可條件，以防誤操作。順序控制在自動運行期間發生任何故障或運行人員中斷時，應使正在進行的程序中斷，并使工藝系統處于安全狀態。

d.爐膛安全監控系統（FSSS）

FSSS包括燃燒器控制（BCS）和燃料安全系統（FSS），是為保證鍋爐啟動和切除燃燒設備中執行的安全的操作程序，其主要功能包括：

爐膛吹掃

煤氣管道吹掃

爐膛滅火保護

爐膛壓力監視

主燃料跳閘（MFT）

風門擋板控制

主燃氣閥控制

e.汽機緊急跳閘系統（ETS）

汽機緊急跳閘系統能在下述：汽機的轉速超過極限轉速（三取二）、真空低于制造廠給定的極限值（三取二）、潤滑油壓下降超過極限值（三取二）、轉子軸向位移超過極限值、汽機軸承振動和軸振動達到危險值、差脹超過極限值、發電機跳閘保護、手動停機、DEH停機等狀況下，關閉主汽門、調節汽門，緊急停機。

ETS提供軸向位移越限、汽機超速、凝汽器真空低、潤滑油壓低、發電機故障等保護的解除手段。

6.3.1.2 DCS的人/機界面主要包括：LCD操作員站8 套（二爐二機，不包括DEH操作員站），工程師站2套，值長站1套、歷史站1套，打印機2臺（其中一臺為彩色激光打印機）。

6.3.1.3其它主要技術要求：

a.DCS的設計采用合理、可靠的冗余配置（電源冗余、網絡冗余、控制器冗余），并至少具備診斷至模件級的自診斷功能，使其具有高度的可靠性，冗余設備的切換（人為切換和故障切換）不得影響其它設備控制狀態的變化。系統內任一組件發生故障均不應影響整個系統的工作。

b.整個DCS的可利用率至少應為99.9%。

c、為保證系統以后擴展需要，DCS預留每個機柜15%的IO測點余量，15%的模件插槽備用量，預留40%的控制器站處理器能力，60%的操作員站處理器能力，60%以上的內外存儲器余量，40~50%的電源余量。

6.3.2 汽機數字電液控制系統（DEH）

DEH采用和利時系列，由汽機廠成套供應。服務器、操作員站冗余配置。

6.3.3汽機安全監視保護系統（TSI）功能（汽機廠成套供應）

TSI要求監測項目齊全、準確可信、性能優異，與機組同時運行。且能與DCS、DEH系統適配，信號制式相同，信號準確可靠。

a)輸出模擬信號統一為4～20mA。

b)TSI系統具有轉速、軸振動、軸向位移、脹差等測量和汽缸膨脹等功能。c)該裝置至少包括如下功能，但不限于此：

? 轉速測量: 可連接指示、記錄、報警和超速保護。

? 軸承振動，按機組軸承數裝設（包括發電機），測量絕對振動值，可連接指示、記錄、報警、保護。

? 軸振動：按機組軸承數裝設（包括發電機），測量軸承對軸X、Y

方向的相對振動，可連接指示、記錄、報警、保護等。

6.3.4 熱工保護

1)保護系統的功能是從機組整體出發，使爐、機、電及各輔機之間相互配合，及時處理異常工況或用閉鎖條件限制異常工況發生，避免事故擴大或防止誤操作，保證人身和設備的安全。通過DCS系統實現的主要保護項目有：

主燃料跳閘（MFT）保護

汽輪機緊急停機保護

2)在操作員臺上設有規程規定的硬手操手動按鈕跳閘回路，以備緊急事故情況下，跳鍋爐、汽輪和發電機,初步考慮如下內容：

鍋爐緊急跳閘按鈕（MFT）雙按鈕

汽機緊急跳閘按鈕雙按鈕

發電機緊急跳閘按鈕

啟動直流潤滑油泵

抽汽快關閥雙按鈕

3）重要檢測儀表和保護回路的冗余設計

重要的檢測一次信號如爐膛壓力、汽包水位、潤滑油壓力等采用三取二邏輯。

6.4 控制室布置

本工程機、爐、電合設一個集中控制室。集中控制室與干熄焦汽機合用，與機組運轉層同一標高。集中控制室內布置有鍋爐、汽機控制盤，DCS操作員站、DEH操作員站、值長站等。

6.5、熱工自動化設備選型

6.5.1熱工自動化設備選型原則

6.5.1.1分散控制系統（DCS）選用運行有成功經驗，系統硬件和軟件可靠，性能價格比高的國內產品。

6.5.1.2控制系統采用DCS或PLC系統,由化水廠家成套配供。

6.5.1.3為便于數據采集和管理，鍋爐壁溫、電氣線圈等集中布置的點采用智能數據采集網絡-智能遠程I/O測量系統。

6.5.1.4其它主要熱控設備

● 變送器選用變送器。

● 電動執行器選用一體化智能執行器。

● 爐膛及煙道熱電偶、熱電阻選用耐磨型

● 電動閥門采用一體化電動門。

6.5.1.6電纜選型原則

（1）主廠房的電源電纜、控制電纜、計算機屏蔽電纜、補償電纜采用阻燃型，高溫環境下敷設的電纜采用耐高溫電纜，消防電纜采用耐火電纜。

6.6、可燃有毒氣體濃度監測

在鍋爐四角兩層布置、高爐煤氣管道、焦爐煤氣管道合適位置設置可燃有毒氣體濃度監測裝置，將信號送至DCS系統。

6.7、熱工自動化試驗室

第三篇：水泥廠余熱發電工作總結

華潤水泥（鶴慶）有限公司

機電部

余熱發電工作總結

回顧這半年在公司余熱發電部門的工作，感觸很深，收獲頗豐。在這之前，“余熱發電”這個詞從沒聽過，但在這短短的半年時間，在領導和同事們的細心關懷和指導下，通過我自身的不斷努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會知識。

剛來到華潤水泥（鶴慶）有限公司，進入余熱發電部門中控室時，出現在自己面前的是一片茫然，因為看到同事們的工作我從未接觸過，對設備更是生疏，更不敢操作，同事給我們講解時也是茫然的，因為這一切對于我都是新的。但在領導和同事不斷的幫助和自己不斷努力學習下，很快適應了這分工作，并且不斷的在進步。

（一）、努力學習，積極實踐，不斷提高自身素養和工作能力：

在工作中，我始終把學習、實踐作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條最重要的途徑和方法，工作中聯系理論，做到用理論指導實踐，積極配合領導和同事的工作，順利做好工作的同時也提升了自己解決問題的能力。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。所以在這六個月的實習工作中給我最大的感觸就是“我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，沒有從分發揮理論知識的指導作用。沒有做不了的事，只要自己肯付出、肯努力”。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以一天不學習，就會有無數的人超過自己。通過這六個月的實習，并結合公

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機電部

司和自身的實際情況，認真參加學習單位的各制度和余熱發電操作規程，使工作中的困難逐步被化解。通過這些規程的學習使我進一步加深了對余熱發電這項工作的理解。

在各項工作中我都本著認真負責的態度去對待。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，不能獨立工作，最簡單的更換振打電機更換螺栓，也要同事們多次的帶領，但我仍然積極配合同事們的工作，認真學習同事們的處理事情的方法和相關知識，總結相關方法技巧。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間學習相關余熱發電資料、余熱發電操作規程、電氣圖等部門資料，認真記錄學習筆記，整理設備的名牌信息，查詢相關設備的工作原理和使用方法，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事學習更深的社會知識，請教余熱發電更多的知識，如：鍋爐定期排污、連續排污的作用，啟機前暖機、盤車、啟高壓油泵等的作用······。讓我對這個部門的工作感到更自豪、更有意義！

（二）、以極大的熱情投入到工作中：

自熟悉余熱發電這項工作后，我更是以從事這項工作而自豪。今后的工作中我會不斷努力完善自己，做好工作中的每一件小事，努力學習，從對余熱發電這項工作的感性認識上升為理性認識，保持當初的那份熱情，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做！同時也積極配合領導和同事完成其他工作，為團隊建設做自己應有的貢獻。

（三）、存在的問題

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離這分工作的需要還有很大差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作還不夠熟

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機電部

悉，缺乏社會知識等等，這些問題，都必須在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好這分工作。

針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：

一）、做好自己的工作計劃，繼續加強對公司各種制度和余熱發電工藝和水泥生產工藝的學習，熟悉各設備的作用和工作原理以及各項我維護等，做到全面深入的了解公司的各種制度和相關工藝流程。

二）、以學習、實踐全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時認真實踐，在實踐中利用所學知識指導實踐，不斷學習社會知識，加強和同事們的相互溝通。

三）、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

四）、做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。

部門：機電部 2012-7-20

第四篇：余熱發電操作總結

操作總結

時間一晃而過，彈指之間，在余熱發電操作崗位一年的工作經歷轉瞬又將成為歷史，2013年即將過去，2014年即將來臨。過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，特別是在工作中遇到的一些故障，更是增加了我的操作經驗和操作信心。在余熱發電操作崗位上，對本系統也有了新的認識，與此同時也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一、收獲

1、在突發事故中的收獲

2013年是我獨自頂崗操作的第一年，在這一年的操作中我遇到很多突發性的問題，如汽包水位計故障造成鍋爐的缺水，鍋爐補水氣動閥的失靈造成鍋爐缺水和滿水等等。這一次次的問題，不斷鍛煉著我的操作能力，更鍛煉了我的心態。就拿今年六月份AQC2鍋爐補水氣動閥出現了失靈來說吧，首先在判斷上我沒有第一時間發現，問題出現時我以為是水位計出現了問題而沒有去關注補水的流量，到后來現場跟我核對水位時，我才發現氣動閥全關給水流量還有33t/h，隨及讓現場關補水手動閥，再氣動閥處理期間，由于我考慮不全面鍋爐出現了嚴重缺水和差點汽包滿水事故。首先導致缺水的發生，我沒有及時告訴現場開旁路補水，到需要補水時，因閥門不容易開，需要拿工具延長了補水的時間，造成了汽包嚴重缺水，如果我提前讓現場把旁路打開，就會及時補水的，因為汽包前補水手動閥已關，需要補水我可以靠著個閥門來控制。在補水期間，現場把補水手動閥全開了，補水流量靠旁路在調節，而我沒意識到這時氣動閥正在處理，有時是會全開的，而中控的閥門開度反饋也不準，導致氣動閥動作時補水量加大，水位漲得很快，我中控又不能控制，導致汽包補水漲到了400mm多，顯些造成汽包滿水。這次的經歷讓我映像很深，也讓我在今后在出現類似故障時有了應對的方法，考慮問題要全面仔細，要有預見意識，對現場要熟悉，出現問題能給現場以提示。

2、開機時的收獲

今年9月份因一二線窯檢修，我有幸的操作了一次開機，雖然最后的機組沖轉我沒有親手操作，但是這次機會讓我收獲很大，同時我也有做的不足的地方。首先就是窯已經投料了，對鍋爐補多少水和鍋爐本身有多少水把握不清楚，導致溫度起來窯拉風后汽包水位很高，造成主蒸汽帶水，同時對閃蒸汽和凝汽器水位的調整不平穩，頻繁出現低低報或高報；其次就是暖管，暖管主要就是控制住蒸汽壓力不要太高，當壓力達到0.588KPa以上，溫度250℃以上就代表暖管結束，但在實際運行中壓力上漲比溫度快很多，如果壓力漲的太高就要及時泄壓，對暖管在我以往的理解里就是僅僅只是暖主蒸汽母管，這次開機操作讓我明白暖管不僅僅是暖主蒸汽母管，而是系統所有主蒸氣管道，所以當壓力太高時我們可以從離母管較遠窯頭泄壓，這樣既暖了管，再帶窯頭鍋爐時也節省時間，減少浪費。在次就是沖轉前的準備工作，在暖管結束后我們就要準備沖轉，在這之前我們要建立真空，建立油壓。建立真空之前我們得把冷卻水泵開一臺，讓冷卻水循環起來，在就是開軸封風機送軸封供氣，軸封壓力要達到35KPa以上，這樣做是為了防止抽真空時空氣進入，等這些就緒在開射水泵，同時記得給射水箱補水。在做這些的同時我們可把油系統也投入，這時可把交流油泵轉換到高壓油泵，讓油打循環，機組啟動前應投運油系統，油溫控制在35度到45度之間，最佳在38度到42度，這樣汽輪發電機組的徑向軸瓦和推力軸瓦能建立正常的油膜，降低汽輪發電機組的振動。在做這些操作時，我知道自己很多欠缺的地方，在操作時考慮的不是很全面，思路比較混亂，很多細節都被我忽略了，所以在平時的操作中，我還得多思考總結，多向老操作員學習，讓自己能在操作方面能得心應手，獨擋一面。

3、系統連鎖的認識

在余熱發電系統中，連鎖的投入和使用是為了保護設備安全運行，所以熟悉并了解設備的相關連鎖是每個操作員都必須要掌握的，就拿2月份那次開盤車來說吧，在一切準備就緒中控準備開啟盤車時，一個運行信號不滿足，因為我對導致這個運行信號不滿足的條件不清楚，導致指揮現場錯誤，解決問題的時間延長，一直到最后問PC的人才知道盤車運行信號不滿足就一個原因導致就是投盤車的限位沒到。經過這次經歷，在后來的操作中我有意識去關注了我們系統先關設備的連鎖，哪些因素的發生會導致設備連鎖的發生，如當熱水井水位低于-380mm時，凝結水泵運行連鎖丟失，當閃蒸汽水位低于-700mm時，鍋爐給水泵運行連鎖丟失，當汽包水位低于-450時，強制循環水泵運行連鎖丟失等等。

二、日常操作

說了很多操作中遇到的一些問題和收獲，但是在操作中更應該關注日常的操作，特別是系統參數的變化。參數是操作員的眼睛，任何參數發生微妙的變化都影響到系統的安全運行，通過對他們的關注，我們可以了解相關設備的運行情況并提前發現問題，避免事故的出現。發電系統在日常的操作中大部分時間是比較平穩的，可正因為平穩，我們往往就會對一些參數容易出現疏忽，關注不到位。例如前期出現的6#推力瓦溫和汽輪發電機2號電流，這兩個參數出現問題持續兩天多才被發現，雖然沒有導致大的問題出現，但也很好的給我們敲了一次警鐘，讓我們意識到加強參數的關注，提高自己的操作責任心不只是說說而已的。同時為了很好的掌控系統的運行情況，我要有勤查參數曲線的習慣，如汽輪發電機主要控制參數、鍋爐出入口風溫和風壓的變化、輸灰系統的電流和各個水泵的電流和軸承溫度等。通過相關曲線的 對比分析來判斷是否有異常情況的出現。對于那些隱患設備則是時不時進行查看，監控隱患設備的實時運行狀況。

另外，余熱發電系統不是單獨的一個系統，他需要和窯操、磨操保持良好的信息溝通，以確保整個系統能夠很好的運行。如開關鍋爐擋板、甩爐、帶爐等都需要和他們進行溝通，以避免對窯磨系統造成故障；關注煤磨出口溫度，避免不必要的放風；二線回灰入窯時開停振打裝置要和窯操聯系，避免窯喂料量的波動。

三、操作中的不足及改進

在這獨立操作的一年里，收獲很多，與此同時不足之處也很多，如：

1、操作技能不足，對一些事故的判斷和處理的經驗還有待加強；

2、先關的專業知識還要加強，對窯磨系統的知識相對缺乏，特別是與窯磨系統接口的地方，還有會影響我們系統的相關參數了解也不全面；

3、心里素質也有待提高，合理安排工作的調理性也還的加強。對于以上的不足之處，在后期的操作過程中要認真去改進，對發生過了事故我們要從中總結經驗，確保以后這樣的類似事情發生時自己能很好的去解決；對于自己做的好的或是別人做的好的地方我們更應該及時的學習，提高自己的操作技能，為以后更好的完成工作而奠定基礎。同時繼續加強對余熱發電設備結構、工作原理及以往設備故障的學習，提高對發電系統設備的了解程度，以學習，實踐全方位提高自己的工作能力，為日常的操作打下堅實的專業基礎，也讓自己在處理故障時有底氣。

2013年即將過去，我們有收獲也有失誤，有喜悅也有驚險，在生產一線時最大的愿望就是進入中控，如今在中控操室操作的目標就是在自己的精心操作下使生產線平穩高效運行。所以，在新的一年里，我會更加嚴格的要求自己，不斷摸索，不斷總結，在自己的崗位上精心操作，虛心向領導和同事請教，努力學習，提高自己的操作水平和心理素質。并以嶄新的面貌面對14年的工作，使系統能夠更加的穩定優化。

2013年12月

第五篇：余熱發電工作標準

余熱電站車間主任工作標準

為進一步強化余熱車間生產現場的管理,規范各崗位人員的行為,和旋

窯中控做好溝通協調,確保人身設備安全,確保機組良好運行,發電最大化.依照電力安全生產規程.結合實際工作,特制定以下工作標準: 一 核實每班各崗位人員是否到位,工作狀態是否良好.二,檢查主機及輔機設備是否運行良好,若有異常情況及時組織人員處理.三,核對運行參數, 1,汽機溫度是否在290度以上,主汽壓力在1.0Mpa以上,過冷度控制在3度范圍,循環水溫和后汽缸排氣溫度是否相差8-15度,凝結水泵電流7-8.5A.射水泵電流63-70A,循環水泵電流285A-265A,潤滑油壓0.055-0.16Mpa,安全油壓 0.97Mpa,事故油壓0.09Mpa,脈沖油壓0.51Mpa,主油泵出口油壓1.0Mpa,軸瓦震動在30um以下,軸向位移0.4mm,主保護裝置是否投入,備用泵是否聯鎖,軸瓦溫度80度.2,鍋爐進口與出口溫度 SP爐進口280度以上,出口在190-205度,AQC爐進口在350度以上,出口在85-110度.鍋爐負壓是否正常,蒸汽量是否與煙汽溫度相匹配,AQC拉鏈機電流是否在7.0-9.0A,潤滑是否到位,有無異常響聲,SP爐震打裝置是否工作良好

3,電氣:功率因數0.8-0.95 發電機線圈溫度130度以下.發電機鐵芯溫度120度.4,化水:1.爐水品質是否合格,SP爐硬度小于等于30umL/v 電導小于等

于10us/cm PH 8-11 除鹽水指標 硬度小于等于10umoL/L 電導 小于等于10umoL/L

PH 8-11 凝結水指標

硬度小于等于10 電導小于等于10

PH 8-11 循環水指標

硬度小于等于900mg/L 導電小于等于1700us/cm PH 7.0-8.8 綠離子小于100mg/L 鈣離子小于630mg/L 濃縮信數小于等于2.5 總磷 3-5mg/L 5,真空泵是否運行.6.鍋爐硬度電導高的情況下,連排是否打開.四,工作人員和設備安全防護措施是否到位,巡視期間巡視人員是否按規定配戴安全帽,滅火器是否具備及完好狀態 五,和旋窯中控操作員溝通,尋找最佳點,達到雙贏.六,確保成果導向,把每日發電量分配到班產36700Kmh,臺時4600Kwh 七,衛生標準,嚴格按公司衛生標準達到車間衛生9.0分以上.控制室衛生9.5分以上.九,完成領導交代的臨時性任務.十,按照培訓計劃組織車間人員進行學習.汽機工作標準

汽機操作員在當值期間應嚴密監視各項數據的變化,并對操作規程,安全規程,重要運行參數熟悉,要嚴格按照規程統一操作,隨時與鍋爐操作員保持密切聯系,及時依據蒸汽品質調整負荷,運行參數: 1.汽輪機

型號： 額定轉速： 高壓進氣參數： 低壓進氣參數：

BN5.5-1.5/0.35 3000r/min

額定功率： 臨界轉速：

7500KW 1580~1630r/min

P1=1.5MPa

T1=300°C

Q1=30.6t/h（最大35.3t/h）P2=0.35MPa

T2=95°C

Q2=3.5T/h（最大4t/h）

2.輔機運行：過冷度控制在3度范圍,循環水溫和后汽缸排汽溫度是否相差8-15度,凝結水泵電流7-8.5A,射水泵電流63-70A,循環水泵電流265-285A,潤滑油壓0.055-0.16Mpa 安全油壓,0.95-0.99Mpa,事故油壓0.09Mpa, 脈沖油壓0.51Mpa,主油泵出口油壓1.0Mpa,軸向移位0.4mm,主保護裝置是否投入.備用泵是否聯鎖。3.汽輪機起動、運行標準（1）負荷限制規定：

1）下列情況下，允許汽輪機可帶額定電功率長期運行： a.蒸汽壓力降到1.35MPa（絕對），蒸汽溫度降到290°C時，冷卻水進水溫度不超過25°C。

b.冷卻水進水溫度升高至33°C，但應滿足下列條件： c.蒸汽參數不低于額定值；

d.冷凝器保持計算的耗水量；

2）后汽缸真空低于－0.0867MPa時，機組應減負荷運行；真空降至－0.0733MPa時，負荷應降至零；真空降至－0.0607MPa時應事故停機。

.降負荷前應通知各有關部門做好準備。各輔助油泵進行試驗，試驗盤車裝置電機。

.檢查主汽門、補汽門和調節汽閥閥桿有否卡澀現象。降負荷時，隨時注意機組的膨脹及振動情況。

密切觀察凝汽器熱井水位，注意調整主凝結水再循環管道上的閥門開度。

注意檢查調節汽閥有否卡澀。如調節汽閥卡住而且不能在運行中消除時，應逐漸關閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。

負荷減到零，得到“解列”信號后，打閘關閉主汽門，將自動主汽門手輪關到底，檢查主汽門是否關閉嚴密。當補汽閥投入時，應先將補汽閥關閉，檢查關閉嚴密后，再“解列”關主汽門。

停機降速過程中，應注意電動（備用）油泵是否自動投入運行，否則應手動起動電動（備用）油泵，維持潤滑油壓不低于0.050MPa(表)。在汽輪機減速過程中，同時降低凝汽器的真空度，其方法是緩慢打開凝汽器抽空氣管到射水抽氣器間管道上的放空閥。凝汽器真空降至－0.04~－0.03Mpa，轉速降至500r/min時，停止向軸封供汽。在汽輪機轉速及凝汽器真空降低過程中，不可過早停軸封供氣，否則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉子和汽缸局部冷卻，嚴重時會造成軸封摩擦

和汽缸變形。

轉子完全靜止后，立即投入盤車裝置。盤車期間切換為潤滑油泵運行。汽缸金屬溫度（調節級后）降為250 °C后，改為定時盤車，直至汽輪機完全冷卻（汽缸金屬溫度低于150°C）。盤車投入前，關閉射水抽氣器，停下凝結水泵。

轉子靜止1小時后，后汽缸溫度又不超過50 °C時，停用循環水泵。以后盤車時，改用備用水源向冷油器供水。

冷油器出口油溫降至35 °C以下時，關閉冷油器水側閥門。關閉汽水管道上的所有閥門，打開直接疏水門。關閉通向汽缸本體的疏水門，嚴防漏汽進汽缸內。

化水運行工作標準

化水運行人員的主要工作職責是為鍋爐提供足量,合格的除鹽水,并根據取樣和化驗結果及時給鍋爐加藥,確保水質量合格.當班期間應巡視二次所屬設備運行情況,并檢查循環水池水位,根據情況及時補水,當發生事故隱患時應根據規程要求及時進行處理,并立即向班長匯報,制水時定時測定陽床,陰床水質,然后確定再生時間,再生前確保酸堿罐內酸堿是否夠用,如果剩余不多,立即通知領導購買.1.爐水測定標準:硬度小于30umoL/L.堿度小于等于2.0umoL/L 磷酸根:6-16

PH:25度時8-11 爐水不合格通過控制給水標準,加藥,排污來控制調整.2.除鹽水控制指標: 電導小于等于1.0us/cm 硬度小于等于10umoL/L 3.凝結水控制指標:DD(電導)小于等于10us/cm YD(硬度)小于等于10umoL/L 4.給水標準: YD小于等于30umoL/L

DD小于等于10us/cm 5.化驗循環水,根據水質情況合理加藥,排污,嚴格控制水質量標準,根據濃縮倍數適當調整排污量,減少水量損失.降低補水率.循環水控制標準:總磷:3-5mg/L YD:小于等于900mg/L JD小于等于500mg/L DD小于等于1700us/cm PH:7.0-8.8 CL小于等于100mg/L 鈣離子小于等于630mg/L 濃縮倍數小于等于2.5 6.再生時各參數標準:再生前進行反洗15min,確保除氧器水位不低

于1.2m.疏水箱不少于半箱.除鹽水箱水位2.7m以上.然后通知汽機人員關閉除氧器進水閥進行再生.再生時再生劑流量控制HCL:0.3-0.4立方米/h.NaoH.0.3立方米/h 再生水流量控制在3.2立方米/h.HCL用60cm NaoH用45cm.然后進行量換40-60min 正洗時確保原水壓離0.2Mpa左右,一般進行15min.當陽床硬度小于10umoL/L PH 4-5 陰床:YD小于10umoL/L PH:7-8 DD小于等于10us/cm時陰床出水。

7.化水運行人員應熟悉所有的化水設備的操作,調整,維護及事故處理,當發生隱患時,能及時并準確的找出問題所在,并處理,當無法處理時應立即同志當班班長或檢修人員處理,并記錄.電氣工作標準

電氣操作員在當值期間應嚴密監視各項數據的變化,查看各參數是否在規定范圍之內,勵磁電壓(41-138.5V)勵磁電流(121-295A)有功,無功,恒功率(0.8-0.95)最高運行電壓不應高于額定值110%,發電機正常運行頻率保持在50Hz,正常變動范圍為正負0.2Hz,最大偏差不得超過正負0.5Hz.此時發電機可帶額定負荷運行,禁止升高或降低頻率運行.運行中的檢查,在巡檢設備的過程中,對電機檢查軸承溫度,振動,軸承潤滑是否良好.地腳螺絲是否有松動,接地是否良好.檢查發電機碳刷是否有無打火.定期對所維護的設備保養加油,并做好記錄.1.主要設備電流：

凝結水泵電流7-8.5A

射水泵電流63-70A 循環水泵電流265-285A

低壓給水泵4.5A 高壓給水泵140-154A

AQC拉鏈機電流7.0-9.0A 2.發電機各部分溫度的規定:（1）發電機定子線圈、鐵芯最高允許溫度分別為130°C。（2）轉子線圈最高允許溫度為130°C。

（3）發電機額定冷卻風溫出入口之差為40°C，其最低進風溫度應以空冷器不凝結水珠為標準；通常凝結水珠的溫度在20°C左右。3.發電機運行中的監視和維護

發電機運行中除按本規程5.3.2的要求進行有關檢查外，還應檢查以下各項：

（1）發電機進出口風溫在規定范圍。（2）發電機各部應清潔，周圍無雜物。

（3）從發電機窺視孔對內部進行檢查，不應有電暈及凝結水珠，線圈無變形，內部清潔無異音。

（4）所有炭刷接觸良好，無過短、冒火、發熱、卡住、破碎、跳動及迅速磨損現象。

（5）發電機引出線各接頭應牢固，主開關、勵磁開關刀閘不應發熱、變色。（6）風冷室內無雜物、水及凝結水珠現象。

（7）每班應檢查一次10KV母線與勵磁回路絕緣情況，在勵磁回路工作時不要進行測量。

運行中發現炭刷長度已達到或接近使用極限時，應及時將其更換（炭刷接觸面至炭刷銅辮的長度小于或接近總長的1/3），更換時應注意下列各項：

（1）更換炭刷時應站在絕緣墊上，使用工具手柄應用絕緣物包好，不得同時觸及不同極性的導體，或一處觸及導體、一處觸及接地部分，以免造成接地短路。（2）更換炭刷時要扣緊袖口，注意不使衣服及拭布被轉動的部分掛住。（3）更換炭刷不應將兩塊炭刷同時提起，應一塊一塊的進行更換，并將炭刷表面打磨光滑，其接觸面積不得少于70％。

（4）更換炭刷時應先提出炭刷后方可拆壓辮螺絲，安裝時相反，所用炭刷型號必須一致。

（5）每班更換炭刷的數量不得超過全部炭刷的1/3。

（6）更換炭刷應由有經驗的人員進行操作，執行工作時應嚴格執行《安規》中的規定。

鍋爐工作標準

（一）鍋爐運行值班人員的職責

1.運行人員的任務就是要保證運行參數的穩定和絕對安全。為做到上述兩點，要求余熱鍋爐的運行人員必須隨時監視運行工況的變化，主要是監視汽壓、汽溫、水位、以及汽水品質。汽水品質不可忽視，汽水品質不合格易造成受熱面結垢、積鹽、惡化傳熱，嚴重的還會引起超溫爆管。

2.在余熱鍋爐正常運行中，要求每班至少進行4次全面巡視檢查，如果發現異常，應該及時處理。一般巡視檢查的范圍包括余熱鍋爐房內的全部設施，對巡視檢查出的問題，除及時處理外，還需做好記錄，以備查用。

3.余熱鍋爐運行數據日常記錄工作是每小時進行一次。記錄的目的在于分析運行情況，合理進行操作，判斷事故的隱患。

（二）汽壓調節

保持汽壓穩定是余熱鍋爐運行中一個很重要的指標。如果汽壓過高，會引起安全閥的頻繁動作；余熱鍋爐汽壓波動太大，則不能滿足汽輪機運行的要求，同時也可能引起鍋爐本身發生事故。因此運行人員必須密切注視運行壓力的變化，做到勤與水泥生產操作人員聯系，勤與汽輪發電機操作人員聯系，根據煙氣溫度、流量調整發電負荷，保持汽壓穩定。

（三）位監測

水位監測的重要性不言而喻，而沖洗水位計是一項基本功。為了清潔水位計玻璃板，便于觀察水位，并防止水汽連通管堵塞，以免運行人員被假水位現象所迷惑而造成汽包缺水或滿水事故。沖洗水位計的操作步驟是：

（l）全開水位計的放水閥，沖洗汽聯管、水聯管和玻璃（石英）管；

（2）關閉水位計水側旋塞，沖洗汽聯管和玻璃管；（3）關閉水位計汽側旋塞，開水側旋塞，沖洗水聯管；（4）開汽側旋塞，緩慢地關閉放水門，此時水位應立即上升至沖洗前正常水位，并有輕微波動；

（5）如沖洗后與其它水位計校對，發現水位計發現異常，應當重新沖洗、校對。

沖洗水位計時，操作要緩慢，不可同時關閉上部的汽閥和下部的水閥，以免玻璃管劇烈冷卻。操作人員要有切實的防護措施，操作時面部不要正對水位計；以防玻璃管破鍋爐汽包壓力應控制在1.8Mpa以下,過熱蒸汽1.6Mpa以下.低壓汽包0.5Mpa以下,過熱蒸汽0.35Mpa以下.如汽壓過高,會引起安全閥的頻繁動作,汽壓波動大,也不能滿足汽輪機運行,還可能引起鍋爐發生事故,所以要嚴密注視壓力變化,勤與中控聯系,及時調整.保持汽壓穩定.AQC,SP過熱蒸汽低于290度,低壓過熱蒸汽低于140度.應開啟疏水,聯系中控提高煙溫,避免蒸汽帶水,發生水沖擊.汽包水位,低于正常水位,避免負荷增加,壓力下降過快,造成水位突然上升,如水位過高,應立即開啟緊急放水,及時調整.鍋爐正常運行中,應勤與中控聯系在保證旋窯的同時,盡可能的加大鍋爐負壓,還有煙汽溫度,同時調整旁路來提高發電量,定期對自己所維護的設備保養加油,鍋爐極度電導高的情況下,加強對鍋爐排污.碎傷人。

余熱電站班長工作標準

班長在當值期間對本班人員核實,工作狀態是否良好.并規范各崗位人員的行為,和中控做好溝通協調,確保人身設備安全,發電量最大化,依照,電力安全生產規程,結合實際工作,定以下工作標準: 一檢查主機及輔機設備運行是否良好,若有異常情況及時組織人處理.二,核對參數,1,汽機溫度是否在290度以上,主汽壓力在1.0Mpa,循環水溫和后汽缸排汽溫度是否相差8-15度.潤滑油壓0.055-0.16Mpa,安全油壓0.97Mpa,事故油壓0.09Mpa,脈沖油壓0.51Mpa,主油泵出口油壓1.0Mpa,軸瓦震動在30um以下,軸向位移0.4mm,主保護裝置是否投入,備用泵是否聯鎖.三,鍋爐進口,出口溫度:SP爐進口280度以上,出口在190-205度,AQC爐進口在350度以上,出口在85-110度.鍋爐負壓是否正常,蒸汽量是否與煙氣溫度相匹配,AQC拉鏈機電流是否在5.2-6.0A.潤滑是否到位.有無異常響聲.SP爐震打裝置是否工作良好.四,電氣,功率因數0.8-0.95,發電機線圈溫度90度以下.發電機鐵芯溫度85度.五,真空除氧器是否運行

六,鍋爐硬度,電導高的情況下,連排是否打開.七,工作人員和設備安全防護措施是否到位,巡視期間巡視人員是否按規定配戴安全帽.八,確保組班發電量,嚴格按公司衛生標準達到車間衛生9.0分以上.控

制室衛生9.5分以上.1． 主持班前會，核實本班出勤人員，了解設備運行情況：傳達車間當天工作安排意見，班組成員按時簽到并能自覺檢查各崗位設備運行情況；主動與交班班長交流溝通，掌握有無異常運行方式及所采取的措施。2．（1）填寫接班記錄，安排本班工作：正常履行交接班手續，按照車間“衛生管理制度”的分工和標準安排各崗位人員打掃衛生；根據鍋爐運行參數適時調整汽輪發電機組的負荷，保證穩發多供；對存在的設備缺陷報告車間主任，并能采取措施，保障設備安全運行。（2）與中控聯系了解水泥線生產情況，并通報電站生產情況：定時與中控人員聯系，報告余熱鍋爐的溫度、壓力，協調負荷增減的趨勢，優化余熱發電系統的最佳運行方式。不主動聯系或調整不及時，每次成長贊助10元、俯臥撐10個。3． 巡回檢查鍋爐、汽機、化學、電氣各專業設備；按照各專業的巡回檢查路線圖，對各專業的主要設備進行定時檢查，發現設備安全隱患及缺陷，應立即采取正確的安全措施并匯報車間主任；監督各專業進行設備的定期切換試驗，隨時掌握主蒸汽溫度和壓力、負荷、真空等重要運行指標。4． 了解各專業現場安全措施執行情況：（1）正確地和安全地組織工作，監督本班人員正確使用勞保用品和安全用具。（2）協助車間或公司組織的安全檢查活動，對發現的安全隱患要及時落實整改。（3）對本班組當班期間所發生的異常、障礙、未遂及事故，要及時記錄和上報，保護好事故現場并組織分析原因、總結教訓，杜絕類似事故的重復發生。5． 堅守崗位：班長值班期間不得擅自離崗，外出巡檢時應指定電氣或鍋爐專業的主操作員臨時負責，并保持與控制室聯系暢通。6． 根據鍋爐出力，保證機組安全生產和經濟運行：余熱發電必須依附熟料線的生產情況，而鍋爐進口煙氣量是影響其出力的關鍵，只要熟料線運轉率正常，應保障機組具有最佳運行方式。7． 負責統計本班發電生產主要經濟指標：在確保當班期間不發生人身和設備事故的同時，保證班發電量不低于機組經濟負荷即8MW、自用電率小于8%，保持一定的先進指標。在車間開展的小指標競賽中，對成績突出者報公司給予獎勵；在每旬評比最后一名交成長贊助5元、俯臥撐5個，月度考核最后一名交成長贊助10元、俯臥撐10個。8． 服從上級命令，做到令行禁止：積極參加公司或車間召開的有關會議，及時向班組成員傳達上級指示精神；工作上服從車間的統一指揮，遵守調度命令，保證正常的生產秩序。不按時參加或違犯相關紀律，每次成長贊助5元、俯臥撐5個。9． 組織參加專業知識培訓和讀書學習，并能與班組成員共同成長：在班組中經常開展相互學習，自覺提高專業水平，能正確指導工作，保持頭腦清醒處理意外事件；主動進行事故預想，把可能發生的異常、障礙及時消除，防患于未然。10．例行班后會：在交班后組織班后會，及時通報本班安全生產情況，欣賞班組成員，查擺不足和問題，總結經驗、汲取教訓。沒按規定組織班后會或不認真執行，每次成長贊助5元、俯臥撐10個。

余熱電站運行班長日常工作標準