第一篇：試驗工程師(公路)試題

試驗工程師試題（公路）

一、單選題（每題1分，共6分）

1．在瀝青混合料中，細集料是指粒徑小于（B）的天然砂、人工砂及石屑。

A．5mm；B．2.36mm；C．4.75mm；D．2.5mm；

2．當配制水泥混凝土用砂由粗砂改為中砂時，其砂率（A）。

A．應適當減小；B．不變；C．應適當增加；D．無法判定

*3．某地夏季炎熱、冬季溫暖且雨量較為充沛，則該地氣候分區可能是（D）。

A．1－4－1；B．1－1－2；C．2－4－2；D．1－4－2*4．瀝青混凝土中摻入礦粉，其主要作用是(D)。

A．增加瀝青混合料的密實度；B．改善混合料和易性；

C．強化瀝青活性；D．提高瀝青與礦料的粘附性；

*5．在混凝土配合比設計時，配制強度比設計要求的強度要高一些，強度提高幅度的多少取決于（C）。

A．水灰比的大小；B．對坍落度的要求；

C．強度保證率和施工水平的高低；D．混凝土耐久性的高低；

6．石油瀝青老化后，其軟化點較原瀝青將（B）。

A．保持不變；B．升高；C．降低；D．先升高后降低

二、多選題（每題2分，共12分）

1．石料的磨光值越大，說明石料（A、C）。

A．不易磨光；B．易磨光；C．抗滑性好；D．抗滑性差*2．當水泥的（B、C、D）等指標不符合要求時，該水泥判定為廢品水泥。

A．強度；B．初凝時間；C．安定性；D．游離MgO和SO3含量*3．A、B、C、D四個檢測單位對同一瀝青試樣按規定方法對針入度、延度和軟化點進行了試驗，結果分別如下，你認為哪家結果較可信（A、B）

A．80，>100，42；B．90，>100，41；

C．70，>100，40；D．100，>100，4

54．瀝青混合料的技術指標包括有（A、B、C、D）。

A． 穩定度和流值；B．殘留穩定度；C． 空隙率； D．飽和度

*5．石料的毛體積密度是在規定條件下，單位毛體積石料的質量，其中毛體積包括（A、B、C）。

A．礦質實體的體積；B．閉口孔隙的體積；

C．開口孔隙的體積；D．顆粒之間的空隙體積

6．水灰比可以影響到水泥混凝土的（A、B、D）。

A．坍落度;B．耐久性;C．工藝性;D．強度

三、判斷題（每題1分，共6分）

*1．兩種砂子的細度模數相同，它們的級配不一定相同。（√）

2．測定水泥標準稠度用水量是為了確定水泥混凝土的拌和用水量。（×）

*3．新拌水泥混凝土的坍落度隨砂率的增大而減小。（×）

*4．瀝青針入度值愈小，表示瀝青愈硬。（×）

5．由骨架孔隙型礦料構成的瀝青混合料具有較好的高溫穩定性。（√）

6．易于磨損的石料新形成的表面往往比較光滑。（×）

四、判選題（每題2分，共6分）

*1．水泥混凝土配合比設計步驟分為：

① 初步配合比設計階段：該階段是針對設計要求，根據原材料具有的性能，采用理論方法提出初步配合比；

② 基準配合比階段：該階段通過實際拌和實際測定的方法，提出滿足強度要求的配合比；

③ 試驗室配合比設計階段：該階段采用增加獲減少用水量，通過改變混凝土水灰比的方法，確定滿足工作性要求的配合比；

④ 工地配合比設計階段：該階段根據現場砂、石含水率，調整施工過程中所有材料的用量，提出工地實際所需的配合比。

上述敘述中可能存在的錯誤共有

A． 兩處；B．三處；C． 四處；D．五處。

*2．瀝青延度試驗過程包括有：① 制備延度試驗用試件；② 根據瀝青密度，通過在水中加入酒精或濃鹽水的方法使水的密度與瀝青密度接近；③ 檢查延度儀拉伸速度，確保拉伸速度控制在規定范圍；④ 將延度試件安放在已控溫的延度儀中，啟動電源開關，進行試驗；⑤ 將延度試件放在規定的溫度水浴中恒溫一定的時間；⑥ 記錄每個試件能夠拉伸的距離，確定瀝青樣品的試驗結果。指出正確的延度試驗順序：

A．①－③－②－④－⑤－⑥B．③－①－⑤－④－②－⑥

C．①－③－②－⑤－④－⑥D．③－①－④－⑤－②－⑥

3．在進行粗集料的試驗過程中，需要根據不同的用途（用于水泥混凝土還是瀝青混合料），在進行同一試驗時，具體的操作應有所不同。如：

① 針片狀顆粒含量測定，針對瀝青混合料時采用規準儀法進行，而針對水泥混凝土時采用游標卡尺法進行；

② 壓碎試驗操作過程中，因為混凝土的強度要遠高于瀝青混合料，所以用于水泥混凝土的粗集料在加載時達到最大荷載要比用于瀝青混合料的粗集料加載時達到的荷載要高；

③ 進行洛杉磯磨耗試驗時，因為瀝青混合料可以采用的集料組成類型較多，所以用于瀝青混合料的粗集料應根據不同要求，要采用不同的顆粒組成，而水泥混凝土在顆粒組成上僅僅選擇一種組成類型就可以；

④ 無論瀝青混合料用粗集料還是水泥混凝土用粗集料，當用于高等級公路表層時，都應進行抗沖擊、抗磨耗和抗磨光等項試驗，但要注意二者的操作方法應有所區別。

根據實際檢測原理，指出上述描述中正確的是：

A．①；B．②；C．③；D．④

一、單選題（每題1分，共6分）

*1．假設用ρ1表示粗集料的真實密度，用ρ2表示表觀密度，用ρ3表示毛體積密度，用ρ4表示毛體積密度，則對于同種粗級料ρ

1、ρ

2、ρ

3、ρ4之間的大小關系為（B）。

A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4；

C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4；

2．含水量為8％的粉煤灰540g，其烘干后質量為（C）。540/(1+8%)

A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．無法判定

3．評價石灰質量的最主要的指標是（A）。

A．活性氧化鈣和氧化鎂含量；B．細度；

C．二氧化碳含量；D．體積安定性；

*4．水泥熟料的主要礦物中，對水泥抗折強度起重要作用的是(D)。

A．硅酸三鈣；B．硅酸二鈣；

C．鋁酸三鈣；D．鐵鋁酸四鈣；

*5．《公路工程集料試驗規程》中粗集料的壓碎值測試方法，對于水泥混凝土與瀝青混凝土所用粗集料，在測試時施加荷載不同，其原因為（D）。

A．水泥為無機材料瀝青為有機材料；

B．兩種混凝土所用集料粒徑不同；

C．兩種混凝土所用集料化學性質不同；

D．瀝青混凝土在施工過程中要經過壓路機碾壓，對集料強度要求較高；

6．通常情況下瀝青混合料的空隙率不易小于3％，其原因為（B）。

A．夏季瀝青材料會膨脹；B．工程中無法將空隙率降低到3％以下；

C．防止水份滲入；D．施工時易于碾壓；

二、多選題（每題2分，共12分）

*1．評價石料等級的依據為（B、C）。

A．粒徑；B．抗壓強度；C．磨耗值；D．密度；

2．當水泥的（A、B、C、D）等指標不符合要求時，該水泥判定為廢品水泥。

A．游離MgO；B．初凝時間；C．安定性；D． SO3含量；

3．提高混凝土強度的措施有（A、B、C）

A．選用高強度水泥；B．降低水灰比；

C．摻加適當的外加劑；D．提高漿集比；

4．水泥混凝土配合比設計時，砂率是依據（A、C、D）確定的。

A．粗骨料的種類；B．混凝土的設計強度；

C．粗骨料的最大粒徑 ；D．混凝土的水灰比；

5．瀝青的三大指標為（B、C、D）。

A．密度；B．針入度；

C．延度；D．軟化點；

*6．影響瀝青混合料強度和穩定性的主要材料參數為（B、C）。

A．密度；B．粘聚力；C．內摩阻力；D．瀝青用量；

三、判斷題（每題1分，共6分）

1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√）

2．混凝土的強度等級是根據立方體抗壓強度標準值確定的。（√）

*3．瀝青延度測試時選用不同的試驗溫度其拉伸速度是相同的。（×）

4．為消除“過火石灰”的危害，可在石灰消化后“陳伏”半月再使用。（√）

5．由骨架孔隙型礦料構成的瀝青混合料具有較好的高溫穩定性和低

溫抗裂性。（×）*6．從本質上將針入度是測定瀝青稠度的指標，并不能直接反映出瀝

青材料的粘度。（√）

四、判選題（每題2分，共6分）

*1．瀝青混合料配合比設計中馬歇爾試驗結果分析的步驟如下：

① 繪制瀝青用量與物理力學指標關系圖：以瀝青用量為橫坐標，以視密度、空隙率、飽和度、穩定度和流值為縱坐標，將試驗結果繪制成瀝青用量與各指標的關系曲線圖；

② 根據穩定度、密度和空隙率確定最佳瀝青用量初始值OAC1：在圖中取相應于穩定度最大值的瀝青用量a1，相應于密度最大值的瀝青用量a2，和相應于規定空隙率范圍的中值的瀝青用量a3，取三者的最大值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1；

③ 根據符合各項技術指標的瀝青用量范圍確定瀝青最佳用量初始值OAC2：按滿足各項指標選擇瀝青用量的范OACmin～OACmax,取OACmin和OACmax平均值為OAC2；

④OAC1和OAC2的平均值即為瀝青最佳用量OAC。

上述敘述中可能存在的錯誤共有

A．一處；B．兩處；C．三處；D．四處；

*2．瀝青針入度試驗過程包括有：①將瀝青在砂浴或密閉電爐上中加熱；②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上慢慢放下連桿，使針尖剛好與試樣表面接觸。拉下刻度盤的拉桿，使與針連桿頂端相接觸。調節針入度儀刻度盤使指針指零；③將瀝青試樣倒入盛樣皿中；④拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸，此時刻度盤指針所指的讀數即為試樣的針入度；⑤調節針入度儀的水平，檢查針連桿和導軌，以確認無水和其它外來物，無明顯摩擦；⑥開動秒表，在指針正指

5s的瞬時，用于緊壓按鈕，使標準針自動下落灌入試樣，經規定時間，停壓按鈕使針停止移動；⑦到恒溫時間后，取出盛樣皿，放入水溫控制在實驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳架上，試樣表面以上的水層深度應不少于10mm；指出正確的試驗順序為：

A．①－③－②－⑥－⑤－⑦－④B．①－③－②－⑥－⑦－⑤－④

C．①－③－⑦－⑥－②－④－⑤D．①－③－⑤－⑦－②－⑥－④*3．關于砂的細度摸數，敘述正確的有

①細度摸數是評價砂粗細程度的一種指標，細度摸數愈大，表示砂愈粗；②細度摸數的數值主要決定于0.16mm篩至2.5mm篩5個粒徑的累計篩余量，粗顆粒分計篩余的“權”比細顆粒大，細度摸數的數值在很大程度上取決于粗顆粒含量；

③細度摸數的數值與小于0.16mm的顆粒無關；

④不同級配的砂可以具有相同的細度摸數。

A．①、②、③、④；B．①、③、④；

C．①、④；D．①、②、④；

第二篇：2018年公路試驗檢測工程師隧道科目試題

一、單選題

1.對于超前支護用的漿液材料的劃分，以顆粒直徑為 B 為界，大者為懸濁液，如水泥漿液，小者為溶液，如化學漿液。

A：1um B：0.1um C：0.01um D：0.001um 2.激光斷面儀法的測量原理為 C。A：坐標法 B：量測法 C：極坐標法

3.初期限支護中鉆孔前應根據設計要求定出孔位，作出標記，施工時可根據圍巖壁面的具體情況，允許孔位偏差 A。

A：±15mm B：±20mm C：±25mm D：±30mm 4.速凝劑要保證初凝時間不大于 B min，終凝時間不大于 B min。

A：1，2 B：5，10 C：5，15 D：10，20 5.地質雷達主機技術指標要符合條件：其中系統增益不低于 C dB，信噪比不低于 C dB。

A：50，20 B：100，40 C：150，60 D：200，100 6.高分子防水卷材性能檢測用的試樣截取前要在溫度為 D，相對濕度為 D 的標準環境下進行狀態調整，時間不少于16h。

A：25±2℃，60~70% B：23±2℃，60~70% C：25±2℃，45~55% D：23±2℃，45~55% 7.做高分子防水卷材性能試驗時，試驗機的拉伸速度要調到 C mm/min。A：150±50 B：200±50 C：250±50 D：300±50 8.防水混凝土設計時試件的抗滲等級要比設計要求提高 B MPa。

A：0.1 B：0.2 C：0.3 D：0.5 9.混凝土抗滲試驗時，水壓從0.2MPa開始，每隔8h增加水壓0.1MPa，并隨時注意觀察試件端面情況，一直加至6個試件中有 B 個試件表面發現滲水時，記下此時的水壓力，即可停止試驗。A：2 B：3 C：4 D：6 10.塑料止水帶的接頭有焊接和熔接，其中熔接法是將塑料止水帶加熱至熔融狀態下接合再冷卻至常溫，現場接頭檢查時，熔焊法的性能要求達到母體抗拉強度的 D 以上。

A：60% B：70% C：80% D：90% 11.錨桿的軸向力測定按其量測原理可分為電測式和 兩類。

A：機械式 B：電阻應變式 C：鋼弦式

12.傳統的回彈儀率定方法是在符合標準的鋼砧上，將儀器垂直向下率定，其平均值為 C 時，以此作為出廠合格檢驗及使用中是否需要調整的標準。A：60±2 B：70±2 C：80±2 D：90±2 13.回彈儀檢測混凝土強度時，當混凝土有一定的碳化后，其回彈值將如何變化？ A A：相對增大 B相對減小 C：不影響 D：可能變大，可能變小

二、多選題1225 1.施工中應根據現場條件采用切實可行的超欠挖量測定方法，其主要的方法有哪些？ ABCD。

A：直接測量法 B：直角坐標法 C：三維近景攝影法 D：激光斷面法

2.初期支護施工中錨桿材料的主要檢測項目有哪些？ ABC。

A：抗拉強度 B：延展性 C：彈性 D：塑性 3.錨桿拉拔試驗的常用設備有哪些？ ACD。A：中空千斤項 B：百分表 C：油壓泵及油壓表 D：千分表 E：秒表

4.噴射混凝土的質量檢驗指標主要有噴射混凝土的強度和噴射混凝土的厚度，還要采取措施減少噴射混凝土的 BC。

A：速凝劑摻量 B：粉塵 C：回彈率 D：用水量 5.地質雷達探測系統主要由哪幾部分組成？ A：地質雷達主機 B：天線 C：便攜式計算機 D：數據采集及分析軟件

6.止水帶的品種較多，根據止水帶在襯砌混凝土中的安裝位置，分哪幾種？ ABC。

A：外貼式 B：預埋式 C：內貼式 D：橡膠止水帶 E：塑料止水帶

7.激光隧道圍巖位移實時監測系統由哪幾部分組成？ ABCDE。

A：激光指向儀 B：位移監測儀 C：調制解調器 D：信號線路 E：監控計算機

8.隧道襯砌厚度檢測方法主要有哪些？ ABCDE A：沖擊—回波法 B：超聲發射法 C：激光斷面儀法 D地質雷達法 E直接測量法

三、判斷題1235

四、問答題1245 1.簡述錨桿拉拔試驗的測試方法和注意事項及試驗要求？

2.簡述地質雷達探測襯砌背部空洞的原理？

3.簡述隧道開挖后沒有支護的圍巖進行目測，主要是了解開挖工作面的工程地質和水文地質條件。主要包括哪些內容？

4.簡述球鉸式收斂計的測試原理？

5.簡述激光隧道圍巖位移實時監測系統的工作原理？ 6.簡述圍巖聲波測試的基本原理？

7.簡述超聲波法檢測混凝土強度的超聲檢測原理？ 8.簡述用超聲波法檢測襯砌混凝土裂縫深度受哪些因素的影響？

9.簡述混凝土缺陷檢測中紅外成像法的工作原理，并畫出其工作原理示意圖及紅外成像儀系統組成流程圖？

第三篇：試驗工程師考試公路小抄

1、瀝青混合料馬歇爾穩定度試件成型

（1）取拌好的瀝青混合料，秤取一個試件所需用量（約1200g）。（2）預熱試模及套筒，將試模裝在底座上。按四分法取料裝入試模內。用插刀周邊插搗15次，中間10次，插搗后將瀝青混合料表面整平成凸弧面。（3）插入溫度計，檢查混合料溫度。（4）待混合料溫度符合要求的壓實溫度后，將試模連同底座置于擊實臺上，將壓實頭插入試模，開啟開關，擊實錘從457mm落下擊實規定的次數。（5）擊實一面后用同樣的方法擊實另一面。（6）擊實結束后，用卡尺量取試件離試模上口的高度，計算試件高度。如高度不符合要求，試件作廢，調整試件的混合料數量，使高度符合（63.5+1.3）mm的要求。（7）卸去套筒和底座，冷卻至室溫后，用脫模機脫模，在室溫下靜置過夜供試驗用。

2、試述馬歇爾穩定度試驗操作步驟

（1）將試件置于規定溫度的恒溫水槽中保濕。標準馬歇爾試件30-40min，大馬歇爾試件45-60mm。同時將馬歇爾試驗儀的上下壓頭也放入水槽中達到同樣溫度。（2）將壓頭從水槽中取出，擦拭干凈，連同試件一起安在加載設備上。（3）在上壓頭的球座上放好鋼球，并對準荷載測定裝置的壓頭。（4）采用自動馬歇爾試驗儀時，將傳感器與計算機連接好。（5）啟動加載設備，使試件承受荷載，加載速度50+5mm/min。傳感器自動記錄壓力和試件變形曲線并將數據存入計算機。（6）從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載的時間不得超過30s。

3、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設計流程

（1）根據瀝青混合料類型選擇規范規定的礦料級配范圍。（2）確定工程設計級配范圍。（3）在工程設計級配范圍內優選1-3組不同礦料級配。（4）對設計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件。（5）確定理論最大密度，測定試件毛體積相對密度，進行馬歇爾試驗。（6）經技術經濟分析，確定1組設計級配及最佳瀝青用量。（7）進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、礦渣膨脹試驗等。（8）完成配合比設計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。

4、簡要寫出SMA改性瀝青混合料配比設計流程

（1）材料選擇、試驗（2）選擇初始級配，以4.72mm（公稱最大粒徑≤9.5mm時為2.36mm）通過率為關鍵性篩孔，選用中值及中值±4%三個檔次，設計3組配合比。（3）選擇初始瀝青用量，制作馬歇爾試件。（4）分析VMA、VCA，確定設計級配。（5）對設計級配變化瀝青用量做馬歇爾試件。（6）分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量。（7）進行馬歇爾試驗，檢查穩定度、流值。（8）進行各種配合比設計檢驗。（9）確定配合比、瀝青用量。

5、水泥混凝土的配合比設計步驟

（1）計算初步配合比（2）提出基準配合比（3）確定試驗室配合比（4）換算工地配合比

6、簡要寫出基層水泥穩定土混合料配合比設計步驟

（1）材料試驗（2）按5種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，分別為3%、4%、5%、6%、7%（3）確定各種混合料的最佳含水率和最大干密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量（4）按規定壓實度分別計算不同劑量試件應有的干密度。（5）按最佳含水率和計算得的干密度制備試件（6）在規定溫度下保濕養生6d，浸水24h后，進行無側限抗壓強度試驗。（7）計算平均值和偏差系數。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）（9）工地實際采用水泥劑量應比室內試驗確定劑量多0.5%-1.0%（10）選定水泥劑量

7、水泥混凝土工作性的檢測方法，以及其使用范圍

（1）坍落度法：適用于集料粒徑不大于31.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。（2）韋勃稠度試驗：適用于干稠性水泥混凝土，集料粒徑不大于40mm，坍落度值小于10mm的塑性混凝土（3）擴展度法：適用于坍落度220mm以上的大流動性的混凝土拌合物。

8、混凝土拌合物的坍落度試驗步驟

（1）試驗前將坍落度筒內外洗凈，放在經水浸濕過的鋼板上，踏緊踏腳板（2）將代表樣分三層裝入筒內，每層裝入高度稍大于筒高約1/3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進行，沿螺旋線由邊緣至中心，插搗底部時

插至底部，插搗其他兩層時，應插頭本層并插入下層約20-30mm（3）在插搗頂層時，裝入的混凝土應高出坍落筒，隨插搗過程隨時添加拌合物，當頂層插搗完畢后，立即垂直的提起坍落筒，提筒在5-10s完成，并使混凝土不受橫向及扭力作用，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不超過2.5min（4）將坍落筒放在錐體混凝土試件一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點之間的垂直距離，即為該混凝土拌合物的坍落度（5）同一次拌合的混凝土拌合物，必要時，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。如兩次結果相差20mm以上，須做第三次試驗（6）混凝土拌合物坍落度以mm計，結果精確至5mm。

9、EDTA滴定測水泥或石灰含量（1）準備標準曲線（2）

10、請簡述烘干法測定無機結合料穩定細粒土含水率試驗步驟

（1）取潔凈干燥的鋁盒，稱其重量m1，精確至0.01g。取約50g試樣，經手工木錘粉碎后放在鋁盒中，盡快蓋上盒蓋，盡量避免水分散失，稱其重量m2，并精確至至0.01g。（2）對于水泥穩定材料，將烘箱溫度調到110℃；對于其他材料，將烘箱調到105℃。待烘箱達到設定溫度后，取下盒蓋，并將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，一起放入烘箱中進行烘干。需要的烘干時間隨試樣種類和試樣數量而變化。（3）烘干后，從烘箱中取出盛有試樣的鋁盒，并將盒蓋蓋緊（4）將盛有烘干試樣的鋁盒放入干燥器內冷卻，然后稱鋁盒和烘干試樣的質量m3，精確至0.01g。

11、試述無側限抗壓強度試驗方法

（1）制備高徑比為1:1的時間，每組試件，小試件不少于6個，中試件不少于9個，大試件不少于13個（2）把試件按標準養生方法進行7d養生（3）選擇合適量程的測力計和拉力機（4）將浸水一晝夜的試件從水中取出，擦拭表面可見水，秤取試件質量m（5）用游標卡尺量試件的高度h（6）將試件置于路面材料強度試驗機的升降臺上，進行抗壓試驗。加載速率1mm/min。記錄試件破壞時的最大壓力P（N）（7）從試件內部取有代表性的樣品測定其含水量w（8）計算試件的無側限抗壓強度Rc。

12、簡述頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟

（1）選擇合適量程的測力計和試驗機（2）選擇加載板上的計算單位壓力（3）將試件浸水24h后從水中取出并用布擦干后放在加載底板上，在試件頂面稀撒少量0.25-0.5mm的細砂，并手壓加載頂板在試件頂面邊加壓邊旋轉，使細砂填補表面微觀的不平整，并使多余的砂流出，以增加頂板與試件的接觸面積。（4）安置千分表，使千分表的腳支在加載頂板直徑線的兩側并離試件中心距離大致相等（5）將帶有試件的側性變裝置放到路面材料強度試驗儀的升降臺上，調整升降臺的高度，使加載頂板與測力環下端的壓頭中心與加載頂板的中心接觸（6）預壓：先用擬施加的最大荷載的一半進行兩次加荷卸荷預壓試驗，使加載頂板與試件表面緊密接觸。第2次卸載后等待1min，然后將千分表的短指針約調到中間位置，并將長指針調到0，記錄千分表的原始讀數（7）回彈形變測量：將預定的單位壓力分成5-6個等分，作為每次施加的壓力值。實際施加的荷載應較預定基數增加一級。施加第1級荷載（預定最大荷載的1/5），待荷載作用達1min時，記錄千分表的讀數，同時卸去荷載，讓試件的彈性形變恢復到0.5min，記錄千分表的讀數，卸去荷載，卸載后達0.5min時，再記錄千分表的讀數，并施加第3級荷載。如此逐級進行，直至記錄下最后一級荷載下的回彈形變。

13、簡述灌砂法檢測壓實度的試驗操作過程

1）準備試驗儀器。2）標定筒下部圓錐體內砂的質量。3）標定量砂的單位質量。4）選一塊平坦表面，并清掃干凈，其面積不得小于基板的面積。5）將基板放在平坦的表面上,當表面的粗糙度較大時,要考慮粗糙表面砂的質量。6）沿基板孔鑿洞，并將洞內所材料取出稱重。7）灌砂：打開灌砂筒的開關，讓砂流入試坑內，砂不流時，關閉開關，并稱取灌砂筒內剩余砂的質量。8）計算試坑內砂的質量。9）測定試樣的含水量。10）計算試坑內材料的濕密度、干密度以及壓實度。

14、標定筒下部圓錐體內砂的質量

①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒內砂的質量m1，準確至1g。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質量不變。②將開關打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內的體積相當(可

等于標定灌的容積)，然后關上開關，稱灌砂筒內剩余砂質量m5，準確至1g。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關打開，讓砂流出，直到筒內砂不再下流時，將開關關上，并細心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內的砂，準確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。⑤重復上述測量三次，取其平均值。

15、標定量砂的單位質量

①用水確定標定罐的容積V，準確至lmL。②在儲砂筒中裝入質量為m1，的砂，并將灌砂筒放在標定罐上，將開關打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關關閉。取下灌砂筒，稱取筒內剩余砂的質量m3,準確至lg。③計算填滿標定罐所需砂的質量ma：④重復上述測量三次，取其平均值。⑤計算量砂的單位質量

16、壓實度的含義

對路基與路面基層的壓實度是工地實際達到的土密度與室內標準擊實試驗所測得的最大土密度的比值。對瀝青路面，壓實度是指現場實際達到的密度與室內標準密度的比值。

17、環刀法測定粘性土及無機結合料穩定細粒土密度

①擦凈環刀，稱取環刀質量m2，準確至0.1g②在試驗地點，將面積約30cm*30cm的地面清掃干凈，并將壓實層鏟表面浮動及不平整的部分，達一定深度，使環刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得將下層擾動③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環刀、環蓋放入定向筒內與地面垂直④將導桿保持垂直狀態，用取土器落錘將環刀打入壓實層中，至環蓋頂面與定向筒上口齊平為止⑤去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環刀試樣挖出⑥輕輕取下環蓋，用修土刀自邊至中削去環刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止⑦擦凈環刀壁，用天平稱取出環刀及試樣合計質量m1，準確至0.1g⑧自環刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測定其含水量w18、環刀法測定砂性土或砂層密度

①如為濕潤的砂土,試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。在鏟平的地面上,細心挖出一個直徑較環刀外徑略大的砂土柱，將環刀刃口向下,平置于砂土柱上,用兩手平穩地將環刀垂直壓下,直至砂土柱突出環刀上端約 2cm 時為止②削掉環刀口上的多余砂土,并用直尺刮平③在環刀口上蓋一塊平滑的木板,一手按住木板,另一手用小鐵鍬將試樣從環刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環刀反轉過來,削去環刀刃口上的多余砂土,并用直尺刮平④擦凈環外壁,稱環刀與試樣合計質量m1，準確至0.1g⑤自環刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。

19、3m直尺測平整度的步驟

測點選取：在測試路段路面上選擇測試地點①當為施工過程檢測時，測試地點根據需要確定，可以單桿檢測②當為路基、路面工程質量檢查驗收或進行路況評定需要時，應首尾相接連續測量10尺。除特殊需要外，應以行車道一側車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續測定的標準位置③對舊路面已形成車轍的路面，應取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標記。

測試要點：①在施工過程中檢測時，按根據需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點的路面上②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置③用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0．2mm。④施工結束后檢測時，按現行《公路工程質量檢驗評定標準調》（JTJ071-98）的規定，每1處連續檢測10尺，按上述步驟測記10個最大間隙

計算：單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結果、連續測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，根據要求計算合格百分率，并計算10個最大間隙的平均值。

20、連續式平整度儀法測平整度

（1）選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。（2）將連續式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩定，并檢查平整度檢測儀表上測定數字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設備中某項儀表發生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應均勻，速度宜為5km/h,最大

不得超過12km／h。

21、簡述用承載板法測定土基回彈模量的步驟

1）準備試驗儀器：后軸重不小于60kN的載重汽車一輛，并在車后軸加放加勁小梁1根，剛性承載板1塊、路面彎沉儀2臺，千斤頂1臺等2）根據需要選點，測點應位于水平的路基上，土質要均勻，不得有雜物。3）平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處。4）安置承載板，并用水平尺進行校正，使承載板置于水平狀態。5）將試驗車置于測點上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然后收起垂球。6）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。7）安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，在分表對零或其它合適的初始位置。8）千斤頂開始加載，注視測力環或壓力表，至預壓0.05Mpa，穩壓1分鐘，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩壓1分鐘，將指針對零或初始讀數。9）測定土基的壓力-變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環控制加載量，荷載小于0.1Mpa每級增加0.02MP,以后每級增加0.04Mpa左右。每次加載至預定荷載后，穩定1分鐘，立即讀取兩臺彎沉儀百分表數值，卸載至0，待穩定1分鐘后，再次讀數，每次卸載后面分表不再對零。當回彈變形值超過1毫米進，即可停止加載。10）計算各級荷載的回彈變形和總彎形。回彈變形（L）=（加載后讀數平均值-卸載后讀數平均值）*2，總變形量（L'）=（加載后讀數平均值-加載初始前讀數平均值）*2。11）測定總影響量a，最后一次加載卸載循環結束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數，然后將汽車開出10米以外，讀取終讀數，兩只百分表的初、終讀數差之平均值即為總影響量。12）在測定地點取樣測定含水量。13）在緊靠試驗點旁邊適當的位置，用灌砂筒或環刀法測定地基的密度。14）計算回彈模量。

22、簡述貝克曼梁法測定回彈彎沉的試驗步驟

1）準備BZZ-60或BZZ-100測試車、5.4米或3.6米貝克曼梁（使用3.6米貝克曼梁要進行支點修正）、百分表、溫度計等。2）檢查并保持測試車的車況及剎車性能是否良好，輪胎內氣壓是否達到規定要求，并檢查彎沉儀百分表測量靈敏度。3）在測試路段內布點，測點應在路面行車車道的輪跡帶上。4）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于輪隙中心前方3-5厘米處。將彎沉儀調平，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。5）汽車緩緩前進，百分表隨著路面變形的增加而持續向前轉動，當表針轉到最大值時迅速讀取初讀數。表針反向回轉，待表針轉穩定后讀取終讀數。6）測點彎沉值的計算，測點回彈彎沉=（初讀數-終讀數）*2。當瀝青面層厚度大于5厘米時且路面溫度超過（20±2）℃范圍時，回彈彎沉要進行溫度修正。

23、手工鋪砂法測構造深度

①用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx 30cm②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質路面上輕輕地叩打3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復做攤鋪運動，稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鐳時不可用力過大或向外推擠。④用鋼板尺測量所構成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至5mm。⑤按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距3～5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。

24、瀝青混合料車轍試驗方法

瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板塊試件（通常尺寸為300mm x 300mm x 50mm）在規定溫度條件（通常為60℃）下，以一個輪壓為0.7MPa的實心橡膠輪胎在其上行走，測量試件在變形穩定期時，每增加1mm變形需要行走的次數,即稱為“動穩定度”，以次/mm表示。

試驗儀具1）車轍試驗機：2）恒溫室：能保持恒溫室溫度（60±1）℃（3）臺秤：稱量15kg，分度值不大于5g。

試驗方法：（1）測定試驗輪壓強[應符合(0.7±0.05)MPa]，將試件裝于原試模中。（2）將試件連同試模一起，置于達到試驗溫度（60±1）℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗輪不行走的部位上；粘貼二個熱電偶溫度計）控制試件溫度穩定在（60±0.5）℃。（3）將試件連同試模置于車轍試驗機的試件臺上；試驗輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約1h最大變形達到25mm為止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。（4）結果計算 ①從曲線上讀取45min（t1）及60min（t2）時的車轍變形d1及d2，精確至0.01mm。如變形過大，在未到60min變形已達25mm時，則以達到25mm（d2）時的時間為t2,將其前15min為t1，此時的變形量為d1。②計算瀝青混合料試件的動穩定度。（5）報告：①同一瀝青混合料或同一路段的路面，至少平行試驗3個試件。變異系數小于20%時，取其平均值作為試驗結果。變異系數大于20％時應分析原因，并追加試驗。

25、根據“評定標準”規定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測試的方法有哪些？并簡述各方法的測試原理

①擺式儀法：測定指標為摩擦擺值BPN，測定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當擺錘從一定高度自由下擺時，滑塊面同試驗表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回擺到一定高度。表面摩擦阻力越大，回擺高度越小（即擺值越大）。

②鋪砂法（手工鋪砂法或電動鋪砂法）：測定指標為構造深度TD（mm），測定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構造深度。

③摩擦系數測定車，測定路面橫向力系數：測定指標為橫向力系數SFC，測定原理為測試車上安裝有兩只標準試驗輪胎，它們對車輛行駛方向偏轉一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時，試驗輪胎受到側向摩阻作用。此摩阻力除以試驗輪上的載重，即為橫向力系數。

26、水泥混凝土拌合物的坍落度試驗步驟

1、將坍落筒內外洗凈，放在經水潤濕過的鋼板上，踏緊踏腳板。

2、將代表樣分三層裝入筒內.3、在插搗頂層完畢后，將搗棒以清除掉多余的混凝土，抹平筒口，刮凈筒底周圍的拌和物，而后立即垂直地提起坍落筒，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程，不應超過2.5min。

4、將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落度。

5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要時，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。每次需換一次新的拌和物，如兩次結果相差20mm以上，須作第三次試驗，如第三次結果與前兩次結果均相差20mm以上時，則整個試驗重作。

27、簡述無機結合料穩定材料標準養生方法

標準養生是指無機結合料穩定材料在規定標準溫度和濕度環境下強度增長的過程。

（1）試件從試模內脫出并稱重量高后，放入塑料袋內。試件裝入袋后，將袋內空氣排凈，將包好的試件放入養護室。

（2）標準養生溫度為20+2℃，標準養護濕度為≥95%。試件放在鐵架或木架上，間隔10-20cm。

（3）對無側限抗壓強度試件養生時間為7d，最后1d浸水。對彎拉強度、間接抗壓強度，水泥穩定材料類養生90d，石灰類養生180d。

（4）養生最后一天，將試件取出，觀察邊角有無磨損，并量高稱重。然后將試件浸泡于20+2℃的水中，使水面在試件上約2.5cm。

28、按照公路工程質量檢驗評定標準，分項工程質量等級如何評定？ 分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。

29、敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用于什么條件

（1）射線法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測使用，以快速評定拌和廠產品質量

（2）離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測）以評定拌和廠產品質量。此法也適用于舊路調查時檢測瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評定瀝青的老化性質。

（3）回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評定施工質量，也適用于舊路調查中檢測瀝青路面的瀝青用量。但對煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數據。

（4）脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌和廠產品質量，此法也適用于舊路調查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。

30、壓實度的評定及評分 K=k-ta/√￣n*S≥K0

路基、基層和底基層：K≥K0，且單點壓實度Ki全部大于等于規定值減2個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100％；當K≥K0，且單點壓實度全部大于等于規定極值時，按測定值不低于規定值減2個百分點的測點數計算合格率。

K

路堤施工段落短時，分層壓實度應點點符合要求，且樣本數不少于6個。瀝青面層：當K≥K0且全部測點大于等于規定值減3個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%：當K≥K0時，按測定值不低于規定值減1個百分點的測點數計算合格率。

K

31、厚度的評定及評分 XL=X-ta/√￣n*S

當厚度代表值大于等于設計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當厚度代表值小于設計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程評為不合格。

瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分2~3層鋪筑時，還應進行上面層厚度檢查和評定。

32、數字修約的計算法則

4舍6入5考慮，5后非0則進1,5后為0看奇偶，5前為奇則進1,5前為偶則舍去

33、石灰土底基層在驗收時，應試驗檢測哪些內容？有哪些檢測方法？ 壓實度灌砂法平整度3m直尺法 厚度鉆芯

強度7天抗壓強度試驗

1、標定筒下部圓錐體內砂的質量：

答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝人筒內砂的質量m1，準確至1g。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質量不變。②將開關打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內的體積相當（可等于標定罐的容積），然后關上開關，稱灌砂筒內剩余砂質量 m5，準確至1g。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關打開，讓砂流出，直到筒內砂不再下流時，將開關關上，并細心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內的砂，準確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。⑤重復上述測量三次，取其平均值。

2、標定量砂的單位質量γ。

答：①用水確定標定罐的容積V,準確至1mL。②在儲砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡放在標定罐上，將開關打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關關閉，取下灌砂筒，稱取筒內剩余砂的質量準確至1g。③計算填滿標定罐所需砂的質量。④重復上述測量三次，取其平均值。⑤計算量砂的單位質量。

3、灌砂法試驗步驟

答：①清掃干凈試驗地。②將基板放在平坦表面上。當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開開關，讓砂流入孔內，直到砂不再下流時關閉開關。并稱量筒內砂的質量準確至1g。③取走基板，重新將表面清掃干凈。④將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。并隨時將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒內。試洞的深度應等于測定層厚度。稱取全部取出材料的總質量為mw，準確至1g。⑤從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量（w，以％計）。用小筒時，細粒土不少于100g;對于各種中粒土，不少于500g。用大筒測定時，對于細粒土不少于2oog；中粒土不少于1000g，對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機結合料穩定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,稱其質量m d，準確至1g。6將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內放滿砂質量m 1），使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關，讓砂流入試坑內直到儲砂筒內的砂不再下流時，關閉開關。并稱量筒內剩余砂的質量m4，準確到1g。7如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。8仔細取出試筒內的量砂，以備下次試驗時再用，9．計算

4、環刀法測定粘性土及無機結合料穩定細粒土密度

答：①擦凈環刀，稱取環刀質量m2，準確至0.1g。②在試驗地點，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分，達到一定深度，使環刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得擾動下層。③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環刀、環蓋放人定向筒內與地面垂直。④將導桿保持垂直狀態，用取土器落錘將環刀打人壓實層中，至環蓋頂面與定向筒上口齊平為止。⑤去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環刀及試樣挖出。6輕輕取下環蓋,用修土刀自邊至中削去環刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。7擦凈環刀外壁，用天平稱取環刀及試樣合計質量m1 ,準確至0.1g。8自環刀中取出試樣，取具有代表注的試樣，測定其含水量。

5、環刀法測定砂性土或砂層密度

答：①如為濕潤的砂土：試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。在鏟平的地面上、細心挖出一個直徑較環刀外徑略大的砂土柱，將環刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩地將環刀垂直壓下，直至砂土柱突出環刀上端約2cm時為止。②削掉環刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。③在環刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環刀轉過來，削去環刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。④擦凈環刀外壁，稱環刀與試樣合計質量m1，精確至0.1g。⑤自環刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。6干燥的砂土不能挖成砂土柱時，可直接將環刀壓人或打入土中。

6、用電動取土器測定元機結合料細粒土和硬塑土密度

答： ①裝上所需規格的取芯頭。在施工現場取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。、松開鎖緊手柄，旋動升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。2將電瓶與調速器接通，調速器的輸出端接人取芯機電源插口。指示燈亮，顯示電路已通；啟動開關，電動機工作，帶動取芯機構轉動。、根據土層含水量調節轉速，操作升降手柄，上提取芯機構，停機，移開機器。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動即可取出樣品。③取出樣品，立即按取芯套筒長度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規格土芯，如擬進行其他試驗項目，裝人鋁盒，送試驗室備用。④用天平稱量土芯帶套筒質m1，從土芯中心部分取試樣測定含水量。

7、貝克曼梁法測彎沉

注：

1、瀝青路面的彎沉以標準溫度20℃時為準，超過20土2℃范圍時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應予溫度修正。

2、測試車：雙軸：后軸雙側4輪的載重車，高速一級二級應采用BZZ-100；其它采用 BZZ-60，輪壓0.5MPa。

3、半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上宜采用5．4m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標準車；

步驟：（1）在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定，測點應在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標記。（2）將試驗車后輪輪隙對準測點后約3 ~ 5cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3 ~ 5m處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩定回零。彎沉儀可以是單側測定，也可以雙側同時測定。(4）測定者吹哨發令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動。當表針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數L1。汽車仍在繼續前進，表針反向回轉：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉穩定后讀取終讀數 L2。汽車前進的速度宜為5km/h左右。初終值之差即為該點實測彎沉值。

第四篇：2012年試驗工程師公路考試大綱

第三章 《公路》

一、試驗檢測工程師考試大綱

一考試目的與要求 略

二主要考試內容

⒈公路工程質量檢驗評定標準

⑴公路工程質量檢驗評定方法

理解：單位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關鍵項目、規定極值等概念。熟悉：檢評程序；分項工程質量檢驗內容；工程質量評分方法；工程質量等級評定。

掌握：《公路工程質量檢驗評定標準》的目的和適用范圍；分項工程計分規定。⑵路基土石方工程質量檢查項目

理解：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土墻和砌石工程的基本要求和外觀鑒定；其他分項工程的基本要求。

熟悉：一般規定；土方路基、石方路基實測項目；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目；排水工程的一般規定；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目；墻背填土的基本要求；擋土墻和砌石工程的實測項目；其他工程的關鍵實測項目。

掌握：土方路基、石方路基實測關鍵項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目；擋土墻、墻背填土和砌石工程的實測關鍵項目。

⑶路面面層工程質量檢驗評定

理解：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的外觀鑒定；瀝青貫入式面層、瀝青表面處治面層的基本要求、實測項目；路緣石、路肩的基本要求、實測項目和外觀鑒定。

熟悉：一般規定；水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測項目和基本要求。掌握：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵項目；壓實度、厚度、彎沉、抗滑性能等的檢查和評定方法。

⒉瀝青混合料與水泥混凝土

理解：瀝青混合料類型及其特點；瀝青混合料高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性的概念；瀝青混合料各項技術指標概念及所代表的含義。

熟悉：空隙率大小對混合料性能影響；瀝青混合料中瀝青用量表示方法，瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法；馬歇爾試件不同密度定義，常用密度檢測方法；車轍試驗的目的及操作步驟；針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種黏附性試驗方法；水泥混凝土原材料要求；影響水泥混凝土強度和工作性的因素；水泥混凝土凝結時間測試。

掌握：馬歇爾試件成型方法，影響試件制備的關鍵因素；確定一個標準馬歇爾試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度、表觀密度及最大相對理論密度試驗操作過程；馬歇爾穩定度試驗操作及注意事項；水煮法和水侵法操作步驟；幾種常用瀝青含量檢測方法；瀝青混合料配合比設計內容；水泥混凝土配合比設計要點；水泥混凝土強度試驗；水泥混凝土工作性試驗。

⒊路面基層與基層材料

⑴路面基層

理解：基層的一般規定、分類、外觀鑒定；基層的類型、級配要求、適用范圍；石灰工業廢碴類材料的石灰、粉煤灰、土等技術要求。

熟悉：基層的基本要求、實測項目；混合料組成設計的目的和要點。

掌握：基層的實測關鍵項目；壓實度、強度等的檢查和評定方法。

⑵路面基層材料的試驗檢測

理解：理論計算法確定半剛性基層材料的最大干密度；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試件制作與準備。

熟悉：EDTA滴定法的目的和適用范圍；石灰或水泥劑量的測定方法；石灰、粉煤灰無機結合料的試驗方法；烘干法測定含水量的試驗目的、適用范圍；無側限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（CBR）試驗方法；確定最大干密度的試驗方法；柔性基層材料標準密度試驗方法。

掌握：EDTA滴定法的測定方法；烘干法測定無機結合料穩定土含水量試驗步驟；無機結合料穩定土的擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓強度試驗試件的制備和養生、強度要求；劈裂試驗試件的制備與養生；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟。

⒋路基路面現場試驗檢測

⑴路基、路面壓實度檢測

熟悉：現場密度試驗檢測方法與適用范圍；灌砂法、環刀法試驗注意的問題；核子密度儀試驗的適用范圍與試驗要點。

掌握：壓實度概念；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的測定步驟與要點灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；環刀法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；核子密度儀試驗的試驗步驟；鉆芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟與要點。

⑵彎沉檢測方法

理解：彎沉值的概念。

熟悉：貝克曼梁法測試彎沉的目的與適用范圍；彎沉測試車軸載的要求；貝克曼梁彎沉儀組成。

掌握：貝克曼梁法測試彎沉的步驟與計算。

⑶回彈模量試驗檢測方法

理解：貝克曼梁法測試回彈模量的目的、適用范圍與試驗步驟；承載板法測試回彈模量的目的與適用范圍。

熟悉：回彈模量的常用測試方法。

掌握：承載板法測試回彈模量的步驟與要點。

⑷水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗方法

熟悉：水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗步驟與要點。

掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內容。

⑸平整度試驗檢測方法

理解：顛簸累積儀（VBI）與國際平整度指數（IRI）相關關系的建立；車載式顛簸累積儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。

熟悉：平整度的概念、常用檢測設備及指標；3m直尺測定法、連續式平整度儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。

掌握：3m直尺測定法、連續式平整度儀法的測試步驟。

⑹路面抗滑性能試驗檢測方法

理解：路面抗滑性能的概念及其影響因素；路面抗滑性能的測試方法與原理；橫向力系數測定車的適用范圍、設備要求、測定步驟及其測試數據處理。

熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用范圍；擺式儀測定擺值的溫度修正；路面抗滑性能檢測中應注意的問題。

掌握：手工鋪砂法的試驗與計算；擺式儀測試中橡膠片的要求；擺式儀測試的試驗步驟與要點。

⑺路面結構層厚度試驗檢測方法

理解：常用路面結構層厚度檢測方法及其適用范圍。

熟悉：挖坑法、鉆芯取樣法檢測厚度的要點。

掌握：挖坑、鉆孔的填補要點。

⑻瀝青路面滲水性能檢測方法

理解：瀝青路面滲水系數概念。

熟悉：瀝青路面滲水試驗的目的和適用范圍。

掌握：瀝青路面滲水試驗步驟與要點。

⑼CBR值現場檢測技術

理解：路基填料CBR值要求；長桿貫入CBR間接推算法。

熟悉：土基現場CBR值測試方法。

⑽彎沉檢測新技術

理解：自動彎沉儀和落錘式彎沉儀的工作原理。

⑾路面平整度、抗滑性能檢測新技術與路面雷達測試系統

理解：激光路面平整儀；摩擦系數測定設備；激光構造深度儀；路面雷達測試系統。

第五篇：公路試驗檢測員材料試題

材 料 填 空

1.根據巖石產狀，特殊的結構、構造，主要的或特殊的物質成分將巖石分為巖漿巖、沉積巖和變質巖。

2.有顯著層理的巖石，單軸抗壓強度分別沿平行和垂直層理方向制取試件。

3.水泥漿體的凝結硬化過程的物態變化可以分為潛化期、凝結期、和硬化期三個階段描述。

4.一般情況下，土是由土粒、空氣和水所組成的三相松散體。5.天然密度的定義是土的質量與土的體積之比，公式為??m V6.含水率的定義是土中水的質量與土粒質量之比，公式為 ??m?。msVv7.孔隙比的定義是土中孔隙的體積與土粒的體積之比，公式為e?

Vs8.影響土的工程性質的三個主要因素是土的三相組成，土的物理狀態和土的結構。9.粗粒土的工程性質在很大程度上取決于土的粒徑級配，可按粒徑級配累積曲線再細分成若干亞類。

10.細粒土的工程性質取決于土的粒徑級配，多用土粒的礦物成份、塑性指數或者液限加塑性指數作為分類指標。

11.界限含水量包括液限和塑限，前者指土可塑狀態的上限含水量，后者指土可塑狀態的下限含水量。

12.擊實試驗目的是求最佳含水率和最大干密度，而測試的是擊實后土的含水率和密度。13.直剪試驗中剪切方法有快剪、固結快剪、慢剪。

14.常用的壓縮試驗指標包括壓縮系數a、壓縮指數Cc，壓縮模量Es等。

15.擊實試驗結果處理時采用的含水率是實測含水率。若在粘性土參加砂土，則其最大干密度增大、最佳含水率減少。

16.土的工程分類的依據是土顆粒組成特征、土的塑性指標、土中有機質存在的情況。17.直剪試驗按不同的固結和排水條件可分為快剪、固結快剪、慢剪三種試驗。18.含水率測試中，對有機質土應采用65℃-70℃溫度。

19.評價土的級配指標有不均勻系數和曲率系數，前者的定義式為Cu?d60/d10，后者的 2定義式為Cv?d30/(d60?d10)。

20.顆粒分析方法有篩分法和沉降分析法兩種。

21.我國公路工程中常用的測試界限含水量的方法有液塑限聯合測定儀和搓條法測塑限兩種。

22.常用的衡量砂土密實度的方法有相對密度Dr法、天然孔隙比e法、標準貫入法、靜力觸探法。

23.評價土的級配情況的指標有不均勻系數Cu和曲率系數Cc。24.工程上，土的主要用途有建筑材料、建筑物的地基、介質與環境。

25.液限的含義是指土從液體狀態向塑性體狀態過渡的界限含水量，塑限的含義是土由塑性體狀態向脆性固體狀態過渡的界限含水量，塑性指數是IP=WL-WP。26.通常把土粒表面的水分為結合水和自由水。

27.根據是否控制排水，是否允許固結及加載速率，直剪試驗的剪切方法可分為快剪試驗、固結快剪試驗、慢剪試驗三種。

28.公路工程中常用的測試含水量的方法有標準烘干法、酒精燃燒法、碳化鈣氣壓法等。29.公路工程中常用的測定密度的方法有環刀法，灌砂法、灌水法、蠟封法等四種。30.土的抗剪強度指標主要包括粘聚力c、內摩擦角φ。

31.常用的土的顆粒分析試驗有篩分法(篩析法)、沉降分析法(或水析法)兩種。32.工程概念上的土的三相組成主要包括固相(固態)、氣相(氣態)、液相(氣態)。33.液限，塑限試驗中，制備土樣時過0.5 mm篩。壓縮，剪切試驗中，制備土樣時過2.0mm篩。

34.細粒組與粗粒組的界限粒徑為0.074mm；粗粒組與巨粒組的界限粒徑為60mm。35.擊實試驗中，可根據土樣獲取擊實功的高低將試驗分為輕型試驗和重型試驗。36.對小于0.074mm的土樣進行顆分時，應采用的試驗方法為水析法（或沉降分析法）。37.四種含水率試驗方法分別為烘干法、比重法、酒精燃燒法和碳化鈣氣壓法。38.顆粒分析的方法有篩分法和沉降法兩種，前者適用于顆粒大于0.074mm的土，后者適用于小于0.074mm的土。

39.土的不均勻系數Cu反映大小不同粒組的分布情況，曲率系數CC則描述了累計曲線的分布范圍。40.水泥穩定土含水率的測試應先啟動烘箱至110℃，然后放混合料入烘箱。41.有機質含量大于5％的土不適宜用液、塑限聯合測試儀測定液、塑限。42.當土粒直徑小于0.074mm時可用比重計或移液管法進行“顆粒分析”。43.粗粒土中礫類土與砂類土是以2mm粒徑為界。

44.土的不均勻系數Cu= d60/d10；其中d60、d10表示通過質量百分率為60％、10％對應的粒徑。

45.施工現場應達到的干密度是最大干密度與壓實度的乘積。

46.重型擊實,擊實到最后一層,規范要求不能超過筒頂5-6mm是為了控制擊實功。47.CBR試驗標準材料貫入2.5mm時的單位壓力是7.0MPa。48.土的直剪試驗就是為了獲得土的粘聚力和內摩擦角。49.土的壓縮變形常以土的孔隙比變化表示。

50.土的級配曲線是以小于某粒徑的土質量百分率為縱坐標，以土粒直徑的對數為橫坐標。

51.LP—100型液塑限聯合測定儀；錐質量為100g，錐角為30。

52.細粒土按塑性圖分類，位于塑性圖Ａ線以上及Ｂ線右（WL=50）定名為CH。53.塑限是土可塑狀態的下限含水量。

54.反映土的含水程度的指標是含水率與飽和度。55.土的三項基本物理指標是密度、土粒密度及含水率。56.含水率測試標準烘干法的溫度是105℃~110℃。

57.無側限抗壓強度試驗適用于測定飽和軟粘土的無側限抗壓強度及靈敏度。58.用于路面基層材料土的一般定義細粒土為顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90％。

59.土的“塑性圖”是以液限為橫坐標，以塑性指數為縱坐。

60.重型擊實試驗是通過在擊實功不變的情況下逐步增加含水率獲得土樣不同的干密度。

61.CBR試驗試件是按最佳含水率控制的。62.砂的抗剪強度由內摩擦角組成。

63.用石灰穩定Ip=0的級配砂礫時應摻15%的粘性土。

64.在CBR試驗中如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做。65.由于膠凝的機理不同，水泥屬于水硬性膠凝材料，而石灰屬于氣硬性膠凝材料。66.篩分試驗，篩后總重量與篩前總重量之差不得大于0.3%。

67.蠟封試樣，蠟封前后質量之差大于0.03g時認為水已滲入土孔隙中 應重做。68.跨徑小于5m或多孔橋總長小于8m的橋稱為 涵洞。

69.直徑小于28mm的二級鋼筋，在冷彎試驗時彎心直徑應為 ３ｄ，彎曲角度為 1800。70.鋼筋冷彎到規定角度時，彎曲處不得發生 裂紋,起層,斷裂 等現象為合格。71.錨具、夾具和連接器工程中常規檢驗項目有 外觀檢測、硬度檢測、錨固性能檢測。72.橡膠支座的常規檢驗項目有 外觀、解剖、力學性能、尺寸。73.公路工程質量等級評定單元劃分為 分項工程、分部工程、單位工程。74.衡量石料抗凍性的指標為 質量損失率、耐凍系數。75.堿集料反應對混凝土危害有 膨脹,開裂甚至破壞。

76.混凝土試塊的標準養生條件應為 溫度20±

2、濕度≥95%。77.混凝土試塊的劈裂試驗是間接測試混凝土抗拉強度的試驗方法。

78.鉆芯取樣法評定混凝土強度時，芯樣的長度與直徑之比應在1~2范圍之內。79.超聲波在正常混凝土中傳播的波速為(3500～4500)m/s。

80.回彈法檢測混凝土構件強度時，每測區應在20cm×20cm范圍之內。81.小橋作為 路基工程 中的分部工程來是進行質量評定。82.互通立交工作為 單位工程 進行質量評定。83.石料的立方體抗壓試驗，試樣應先進行 飽水處理。84.回彈測強時，相鄰兩測區的間距應控制在 2m之內。85.普通 橡膠支座無需測試摩擦系數。

86.閃光對焊鋼筋接頭應進行 外觀、拉伸 和 冷彎 試驗。

87.鉆芯取樣法檢驗混凝土強度時，其芯樣直徑應為粗集料粒徑的 3 倍，任何情況下不得小于粗集料的兩倍。

88.測定鋼鉸線伸長率時，其標距不小于 50cm。

89.錨具、夾具和連接器的常規檢驗項目有 外觀檢測、硬度檢測、錨固性能檢測。90.回彈法測強時，其測區離構件邊緣距離不宜小于50cm。91.對矩形橡膠支座進行抗剪彈性模量檢測時，正應力應為10MPa。92.橡膠支座的抗壓彈性模量測試值與規定值的偏差在20%之內時，則認為合格。93.用回彈法測強時，在一測區應測取16個回彈值，回彈值讀數精確到個位。94.鋼筋屈服強度是材料開始失去對變形的抵抗能力，并開始產生大量塑性變形時所對應的應力。根據我國標準:軟鋼取拉伸實驗機測力盤指針第一次回轉的最小負荷的強度為其屈服強度，硬鋼取殘余伸長為0.2%的應力作為其屈服強度。

95.板式橡膠支座形狀系數表示支座受壓面積與其中間橡膠層自由膨脹側面積之比值，板式橡膠支座形狀系統的表達式為S?d。4?i96.新拌優質混凝土具有：①滿足運送和澆搗要求的流動性；②不為外力作用產生脆斷的 可塑性 ；③不產生分層、泌水的穩定性；④易于澆搗致密的密實性。97.混凝土的強度等級是150×150×150mm3試塊,在標準條件養護狀態下的28d齡期強度；采用邊長100mm立方體試塊，試驗時其測定值乘以0.95的折減系數。

98.板式橡膠支座在豎向荷載作用下，具有足夠的剛度主要是由于嵌入橡膠片之間的鋼板限制橡膠的側向膨脹。

99.伸縮體完全由橡膠組成的稱為純橡膠式伸縮裝置，它適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程。

100.砼粗集料最大粒徑不得超過結構最小邊尺寸的1/4。101.現澆一根長度26m的鉆孔樁應制取3組砼試件。

102.從每批預應力鋼絲中抽查5%但不小于5盤進行形狀尺寸和表面檢查。

103.錨具是在后張法預應力結構中為保持預應力鋼筋的張拉力將其傳遞到砼上所用的 永久性錨固裝置。

104.橡膠支座的檢測項目有：成品力學性能檢測、外觀和幾何尺寸的檢驗以及其支座成品解剖檢驗。

105.超聲法檢測砼結合面均勻性，其測點間距一般為200~500mm。106.砂漿的流動性用稠度來表示。

107.鋼鉸線捻距應為鋼鉸線公稱直徑的12~13倍。

108.板式橡膠支座通常由若干橡膠片與以薄鋼板為剛性加勁物組合而成。

109.鉆芯取樣法檢驗其芯樣直徑應為砼粗集料粒徑的3倍，任何情況下不小于粗集料的兩倍。110.計算測區回彈值時，應從該測區的16個回彈值中，剔除3個最大值和3個最小值然后將余下的10個按算術平均值計算。

111.預應力鋼絲力學性能試驗應進行拉力試驗（抗拉強度σb、屈服強度σ彎曲試驗和松弛試驗。

112.預應力張拉時應以張拉應力控制，而以進行預應力的伸長量校檢。

113.“質量檢評標準”按橋涵工程建設規模大小，結構部位和施工工序將建設項目劃分為單位工程、分部工程、分項工程逐級進行工程質量等級評定。114.石料抵抗凍融循環的能力，稱為抗凍性。

115.硬化水泥強度有立方體抗壓強度、棱柱體抗壓強度、劈裂抗拉強度、抗折強度、抗剪強度和粘結強度等。

116.冷拉是鋼筋在常溫下受外力拉伸超過屈服點，以提高鋼筋的屈服極限、強度極限和疲勞極限的一種加載工工藝。

117.當鋼材試件拉斷后的標距長度的增量與原標距長度之比的百分率即為伸長率。118.當鋼材含碳、磷量較高及受過不正常的熱處理，則冷彎試驗往往不能合格。119.橋梁橡膠支座檢驗有型式檢驗、出廠檢驗、使用前抽檢三種質量控制環節。120.橋梁橡膠支座水平位移量的大小主要取決于橡膠片的凈厚度。

121.夾具的靜載錨固性能由預應力夾具組裝件靜載錨固試驗測定的夾具效率系數確定。122.鋼筋混凝土梁的截面最小邊長為280mm，設計鋼筋直徑為20mm，鋼筋的中心距離為60mm，則粗骨料最大粒徑應為（31.5）mm。

123.某密級配型瀝青混合料壓實試件，在空氣中稱其干燥質量為M1，在水中稱其質量為M2，則該瀝青混合料試件的視密度為

0.2、伸長率）；

M1??w。

M1?M2124.瀝青混合料按其組成結構可分為三類，即懸浮—密實結構，骨架—空隙結構，密實—骨架結構。

125.石料的磨光值越高，表示其抗磨光性能愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性愈差。

126.對同一水泥，如負壓篩法與水篩法測定的結果發生爭議時，應以負壓篩法的結果為準。

127.瀝青混合料配合比設計可分為目標配合比設計，生產配合比設計、生產配合比驗證 三個階段進行。128.按最新的《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》規定，試件在20±1℃的水中養護，抗壓強度試件的受壓面積為1600平方毫米。

129.水泥混凝土工作性測定的方法有坍落度法、維勃稠度法兩種。它們分別適用于骨料粒徑≤40mm，坍落度大于10mm混凝土和骨料粒徑≤40mm，維勃度5～30秒混凝土。130.殘留穩定度是評價瀝青混合料水穩定性的指標。

131.當粗骨料最大粒徑為50mm時，水泥混凝土抗壓強度試件尺寸應為200×200×200mm的立方體。

132.用馬歇爾試驗確定瀝青混合料的瀝青用量時，控制高溫穩定性的指標是穩定度和流值，在瀝青混合料配合比確定后，驗證高溫穩定性的指標是動穩定度。

133.為保證混凝土的耐久性，在混凝土配合比設計中要控制最大水灰比和最小水泥用量。

134.在混凝土配合比設計中，單位用水量是根據設計坍落度和骨料種類及最大粒徑查表確定。

135.瀝青的針入度、延度、軟化點依次表示瀝青的粘稠性、塑性、熱穩性。

136.在水泥混凝土配合比設計中，砂率是依據設計水灰比和骨料最大粒徑和種類來確定的。

137.就試驗條件而言，影響混凝土強度的因素主要有試件尺寸、形狀和干濕狀況、加載速度。

138.量取10L氣干狀態的卵石，稱重為14.5kg；另取500g烘干的該卵石，放入裝有500ml水的量筒中，靜置24h后，水面升至685ml。則該卵石的視密度為2.703g/cm3,空隙率為46.4%。

139.當混凝土拌和物出現粘聚性尚好、有少量泌水、坍落度太大時，應保持水灰比不變，適當地減少水泥漿用量,或砂率不變,增加砂、石用量。

140.配制混凝土時需采用最佳砂率，這樣可在水灰比及水泥用量一定情況下，獲得最大的坍落度值，或者在坍落度值一定的條件下，水泥用量最少。

141.用圖解法確定礦料的配合組成時，必須具備的兩個已知條件是合成級配要求和各礦料的篩分結果。

142.動穩定度用于檢驗瀝青混合料的熱穩定性，殘留穩定度用于檢驗混合料的水穩定性。

143.瀝青針入度的試驗條件包括溫度、荷重和時間。144.水泥混凝土用砂依據細度模數分為粗砂、中砂、細砂。

145.水泥混凝土密度調整只改變每立方米混凝土各組成材料的用量而不改變其配合比例。

146.瀝青軟化點測定升溫速度大于5.5℃/分，測得的結果將偏大。

147.當瀝青的相對密度明顯大于1或小于1時，測定瀝青延度為避免瀝青沉入水底或浮于水面，應在水中加入酒精或食鹽來調整水的密度。

148.瀝青混合料AC-16C中的AC表示瀝青混凝土，16表示骨料公稱最大粒徑，C表示粗級配。

149.為了使水泥的凝結時間試驗結果具有可比性，試驗必須在標準稠度條件下進行。150.水泥強度等級是在一定的試驗條件下按規定齡期的抗折和抗壓強度來確定的。151.路面水泥混凝土以抗折強度為設計指標，普通水泥混凝土以抗壓強度為設計指標。152.水泥混凝土的設計坍落度指的是混凝土拌和物澆注入模時對混凝土和易性的要求。153.粗集料篩分時，集料最大粒徑不同，篩分所用試樣總量也不同。

154.對同一水泥而言，如試餅法與雷氏夾法的結果發生爭議時，應以雷氏夾法結果為準。155.在礦料配合比例及其它試驗條件相同的條件下，瀝青混合料的密度隨瀝青用量變化而變化。

156.砂率是指混凝土集料中砂子的質量占砂石總質量的百分率。

157.瀝青混合料的技術性質包括高溫穩定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、工藝性等五項。

158.測定瀝青含蠟量時，冷卻結晶溫度為－20℃。

159.按我國現行國標要求，水泥用戶對水泥的技術性質應進行細度、安定性、凝結時間和膠砂強度等試驗。

160.砼配合比中粗細集料的單位用量可用體積法（或絕對體積法），或質量法求得。161.非經注明，針入度試驗的標準針、導向桿與附加砝碼的總質量為100g。162.砼配合比的表示方法有2種即 單位用量 法和 相對用量 法。

163.密級配瀝青砼混合料按其礦料級配可分為C型和X型，其中C型剩余空隙率3～6％。164.瀝青蒸發損失試驗非經注明，蒸發時間為5h，溫度為163℃。165.瀝青混合料的油石比是指瀝青的質量占礦料的質量的百分率。

166.普通混凝土的“強度等級”是以具有95%保證率的28d立方體抗壓強度標準值來確定。167.在保證混凝土強度不降低及水泥用量不變的條件下，改善混凝土拌和物的工作性最有效的方法是摻外加劑，另外還有提高振搗機械的效能等方法。

168.中粒式和粗料式瀝青混合料所用礦料與瀝青的粘附性評價方法以水煮法試驗為標準；細粒式瀝青混合料用礦料以水浸法試驗為標準。

169.瀝青混合料配合比設計要完成的兩項任務是確定礦料的組成設計和確定最佳瀝青用量。

170.瀝青產品的純潔程度用溶解度表示。

171.烘干法是測定土的含水量的標準方法，對于細粒土時間 不得少于8小時，對于砂類土不得少于6小時，對含有機質超過5％的特殊土，應將溫度 控制在65-70℃的恒溫下。

172.土的塑性指數即是指土的液限與塑限之差值，IP越大，表示土越具有高塑性。173.土的擊實試驗中，試筒加濕土質量3426.7g，試筒質量1214g，試筒容積997cm3,土樣含水量16.7%，則土樣干密度是 1.90g/cm3（取小數2位）174.相對密度Dr?e?emin，當Dr≥0.67，該砂土處于密實狀態。

emax?emin175.比較液限、縮限、塑限的大小，WS?WP?WL。

176.經實驗測定，某土層PC＜P0（PC為固結壓力，P0土的自重壓力），則該土層處于欠固結 狀態。

177.水泥混凝土用碎石的針片狀顆粒含量采用規準儀法，基層、面層用碎石的針片狀顆粒含量采用 游標卡尺法檢測。

178.使用級配良好，粗細程度適中的骨料，可使混凝土拌和物的 工作性 較好，水泥 用量較小，同時可以提高混凝土的 強度 和 耐久性。179.粗骨料顆粒級配有連續級配和間斷級配之分。

180.瀝青混合料中，粗集料和細集料的分界粒徑是 2.36 mm，水泥混凝土集料中，粗細集料的分界粒徑是 4.75 mm。

181.用游標卡尺法測量顆粒最大程度方向與最大厚度方向的尺寸之比大于 3 的顆粒為針片狀顆粒。

182.石灰按其氧化鎂含量，分為鈣質 和鎂質 兩大類石灰。

183.水泥新標準規定用沸煮法檢驗水泥的安定性可以采用兩種試驗方法，標準法是指雷 氏夾法，該法是測定水泥凈漿在沸煮箱中沸煮后的膨脹值值來檢驗水泥的體積安定性的。

184.水泥封存樣應封存保管三個月,在存放樣品的容器應至少在一處加蓋清晰,不易擦掉的標有編號、取樣時間、地點、人員的密封印.185.水泥標準稠度用水量試驗中，所用標準維卡儀，滑動部分的總質量為300g±1g。186.水泥標準稠度用水量試驗，試驗室溫度為20℃±2℃，相對溫度不低于50%，濕氣養護箱的溫度為20±1℃，相對濕度不低于90%。

187.硅酸鹽水泥的強度等級時根據水泥膠砂強度試驗測得的3天和28天強度確定的。188.水泥膠砂攪拌機的攪拌葉片與攪拌鍋的最小間隙3mm，應一月檢查一次。189.《水泥膠砂強度檢驗方法》（ISO法）（GB／T17671-1999）適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥、石灰石硅酸鹽水泥的抗壓與抗折強度試驗。

190.水泥膠砂試件成型環境溫度應為20±2℃，相對濕度應為50％。

191.水泥細度試驗中，如果負壓篩法與水篩法測定結果發生爭議時，以負壓篩法為準。192.水泥混凝土的工作性是指水泥混凝土具有流動性、可塑性、穩定性和易密性等幾方面的一項綜合性能。

193.影響混凝土強度的主要因素有材料組成、養護濕度、溫度 和齡期，其中材料組成 是影響混凝土強度的決定性因素。

194.設計混凝土配合比應同時滿足經濟性、結構物設計強度、施工工作性 和 環境耐久性 等四項基本要求。

195.在混凝土配合比設計中，水灰比主要由水泥混凝土設計強度 和水泥實際強度 等因素確定，用水量是由最大粒徑和設計坍落度 確定，砂率是由最大粒徑和水灰比 確定。

196.水泥混凝土標準養護條件溫度為20±2℃，相對濕度為95％。或溫度為20±2℃的不流動的Ca（OH)2 飽和溶液養護。試件間隔為10-20mm。

197.砼和易性是一項綜合性能，它包括流動性，粘聚性，保水性等三方面含義。198.確定混凝土配合比的三個基本參數是：W／C、砂率、用水量。

199.水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標準養護條件下達到規定齡期后，采用雙支點三分處加荷方式進行彎拉破壞試驗，并按規定的計算方法得到 的強度值。

200.GB/T50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法》標準中規定：壓力試驗機測量精度為±1％，試件破壞荷載必須大于壓力機全量程的20％，但小于壓力機全程的80％，壓力機應具有加荷速度指標裝置或加荷速度控制裝置

201.一組三個抗折試件得到的六個抗壓強度算術平均值為試驗結果。如六個測定值中有一個超出六個平均值的±10％，舍去該結果，而以剩下五個的平均數為結果，如五個測定值中再有超過五個結果的平均數±10％，則該次試驗結果作廢。

202.水泥混凝土的配合比設計步驟包括計算初步配合比、提出基準配合比、確定試驗室配合比、換算工地配合比。

203.混凝土拌合物坍落度試驗室時，將代表樣分三層裝入筒內，每層裝入高度稍大于筒高約1／3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進行，沿螺旋線由邊緣至中心，插搗底層時插至底部，插搗其他兩層時，應插透本層并插入下層約20～30mm，插搗須垂直壓下（邊緣部分除外），不得沖擊。

204.在測定坍落度的同時，可用目測方法評定混凝土拌和物的下列性質，棍度、含砂情況、粘聚性和保水性。

205.影響混凝土工作性的因素有:原材料特性、單位用水量、水灰比和砂率。206.影響混凝土抗壓強度的主要因素有：水泥強度、水灰比、集料特性、漿集比、養護條件和試驗條件。

207.混凝土配合比中確定砂、石的用量時所具備條件 ：水灰比、最大粒徑、粗骨料的品種。

208.水泥混凝土的耐久性包括：抗凍性、混凝土的耐磨性、堿－骨料反應、混凝土的碳化、混凝土的抗侵蝕性。

209.水泥混凝土的凝結時間是通過測定貫入阻力的試驗方法，檢測混凝土拌和物的凝結時間的（T）

210.二灰碎石無側限抗壓試件制備時，試件直徑和高均為15cm，二灰碎石最大干密度1.97g/cm,最佳含水量8.3%，壓實度標準95%，則制備1個二灰碎石試件需稱濕混合料 5372.6g（取1位小數）

211.瀝青混合料按公稱最大粒徑，可分為粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式等類。212.瀝青老化后，在物理力學性質方面，表現為針入度變小，延度減小，軟化點升高，3絕對粘度增加，脆點減小等。

213.石油瀝青的三大技術指標是針入度、軟化點、延度，它們分別表示石油瀝青的粘性、熱穩定性和塑性。

214.瀝青的針入度和軟化點都是表示瀝青粘滯性的條件粘度。

215.當超過重復性精密度要求，用回歸法確定瀝青含蠟量時，蠟質量與含蠟量關系直線的斜率（方向系數）應為正值。216.瀝青針入度PI表示瀝青的感溫性。

217.公路工程用鋼筋一般應檢測項目有屈服強度、極限強度、冷彎和塑性性能。218.砂子的篩分曲線表示砂子的顆粒粒徑分布情況，細度模數表示砂子的 粗細程度。219.一粗集料，在63mm，53mm，37.5mm篩上的通過量均為100％，31.5篩上的篩余量為12％，則該粗集料的最大粒徑和公稱最大粒徑分別為 37.5mm 和 37.5mm。220.抗滲性是混凝土耐久性指標之一，S6表示混凝土能抵抗 0.7MPa的水壓力而不滲漏。221.石料飽水率是在規定試驗條件下，石料試件最大吸水的質量占烘干石料試件質量的百分率。

222.我國現行抗凍性的試驗方法是直接凍融法。

223.按克羅斯的分類方法，化學組成中SiO2含量大于65%的石料稱為酸性石料。224.根據粒徑的大小可將水泥混凝土用集料分為兩種:凡粒徑小于4.75mm者稱為細集料，大于4.75mm者稱為粗集料。

225.粗集料的堆積密度由于顆粒排列的松緊程度不同又可分為自然堆積密度與＿振實堆積密度＿。226.集料級配的表征參數有分計篩余百分率＿＿、累計篩余百分率＿和＿通過百分率＿。

227.集料磨耗值越高，表示其耐磨性越差＿。228.石灰的主要化學成分是氧化鈣＿和＿氧化鎂＿。

229.石灰中起粘結作用的有效成分有活性氧化鈣＿和氧化鎂＿。

230.土木工程中通常使用的五大品種硅酸鹽水泥是硅酸鹽水泥＿、＿普通硅酸鹽水泥＿、＿礦渣硅酸鹽水泥＿、火山灰質硅酸鹽泥＿和＿粉煤灰硅酸鹽水泥＿。231.硅酸鹽水泥熟料的生產原料主要有＿石灰質原料＿和粘土質原料＿＿。

232.石灰石質原料主要提供CaO＿，粘土質原料主要提供 SiO2、＿Al2O3 和＿Fe2O3。233.為調節水泥的凝結速度，在磨制水泥過程中需要加入適量的＿石膏＿。

234.硅酸鹽水泥熟料的主要礦物組成有硅酸三鈣＿、硅酸二鈣＿、＿鋁酸三鈣＿和＿鐵 鋁酸四鈣＿。

235.硅酸鹽水泥熟料礦物組成中，釋熱量最大的是＿C3A ＿，釋熱量最小的是＿C2S＿。236.水泥的凝結時間可分為＿初凝時間＿和＿ 終凝時間＿。

237.由于三氧化硫引起的水泥安定性不良，可用＿沸煮法＿方法檢驗，而由氧化鎂引起的安定性不良，可采用＿壓蒸法＿方法檢驗。

238.水泥的物理力學性質主要有＿細度＿、＿凝結時間 ＿、＿安定性＿和＿強度＿。239.專供道路路面和機場道面用的道路水泥，在強度方面的顯著特點是＿高抗折強度。240.建筑石灰按其氧化鎂的含量劃分為＿鈣質石灰 和＿鎂質石灰＿。

241.水泥混凝土按表觀密度可分為＿重混凝土＿、＿ 普通混凝土＿和＿ 輕混凝土＿。242.混凝土的工作性可通過＿流動性、＿保水性＿和＿粘聚性＿三個方面評價。243.我國混凝土拌合物的工作性的試驗方法有＿坍落度試驗＿和＿維勃稠度試驗＿兩種方法。

244.混凝土的試拌坍落度若低于設計坍落度時，通常采取＿保持W/C不變，增大水泥漿量＿措施。

245.混凝土的變形主要有＿彈性變形＿、＿收縮變形 ＿、＿ 徐變變形＿和＿ 溫度變形＿等四類。

246.混凝土的三大技術性質指＿工作性＿、＿力學性質＿、＿耐久性＿。

247.水泥混凝土配合比的表示方法有＿單位用量表示法、＿相對用量表示法＿兩種。248.普通混凝土配合比設計分為＿初步配合比＿、＿ 試驗室配合比、＿施工配合比 三個步驟完成。

249.混凝土的強度等級是依據＿抗壓強度標準值＿劃分的。250.混凝土施工配合比要依據砂石的 實際含水率 行折算。251.建筑砂漿按其用途可分為＿砌筑砂漿 和抹面砂漿 兩類。252.砂漿的和易性包括 流動性 和保水性。

253.砂從干到濕可分為全干狀態、氣干狀態、飽和面干狀態、濕潤狀態四種狀態。254.瀝青按其在自然界中獲得的方式可分為地瀝青和 焦油瀝青兩大類。255.土木工程中最常采用的瀝青為石油瀝青。

256.瀝青材料是由高分子的碳氫化合物及其非金屬氧、硫、氮等的衍生物組成的混合物。

257.石油瀝青的三組分分析法是將石油瀝青分離為油分、樹脂和瀝青質。258.石油瀝青的四組分分析法是將瀝青分離為飽和分、芳香分、膠質 和瀝青質。259.石油瀝青的膠體結構可分為溶膠型結構、溶-凝膠型結構 和凝膠型結構三個類型。260.軟化點的數值隨采用的儀器不同而異，我國現行試驗法是采用環與球法。261.我國現行標準將道路用石油瀝青分為A、B、C 三個等級。

262.評價石油瀝青大氣穩定性的指標有蒸發損失百分率、針入度比、殘留物延度。263.乳化瀝青主要是由瀝青、乳化劑、穩定劑、和水等組分所組成。264.石油瀝青的閃點是表示安全性的一項指標。

265.改性瀝青的改性材料主要有橡膠、樹脂、礦物填料。

266.目前瀝青摻配主要是指同源瀝青的摻配，同源瀝青指同屬石油瀝青或同屬煤瀝青。267.目前最常用的瀝青路面包括瀝青表面處治、瀝青貫入式、瀝青碎石和瀝青混凝土等。

268.瀝青混合料按混合料密實度可分為密級配瀝青混合料、開級配瀝青混合料和 半開級配瀝青混合料。

269.瀝青混合料的強度理論是研究高溫狀態對抗剪強度的影響。

270.瀝青混合料的抗剪強度主要取決于粘聚力和 內摩擦角兩個參數。271.瀝青混合料水穩定性如不符合要求，可采用摻加抗剝落劑的方法來提高水穩定性。272.馬歇爾模數是穩定度和流值 的比值，可以間接反映瀝青混合料的抗車轍能力。273.合成高分子材料的缺點有易老化、可燃性及毒性、耐熱性差。

274.按冶煉鋼時脫氧程度分類，鋼材分為沸騰鋼、鎮靜鋼、半鎮靜鋼、特殊鎮靜鋼。275.建筑鋼材最主要的技術性質是拉伸性能、冷彎性能、沖擊韌性、耐疲勞性等。276.鋼結構設計時碳素結構鋼以屈服強度作為設計計算取值的依據。

277.碳素結構鋼按其化學成分和力學性能分為Q195、Q215、Q235、Q255、Q275五個牌號。

278.水泥凈漿標準稠度是采用稠度儀測定，以試桿沉入凈漿，距底板距離為6mm土1mm時的水泥凈漿。

279.閃點是指瀝青加熱揮發出的可燃氣體與火焰接觸初次發生一瞬即滅的火焰時的溫度，是瀝青安全指標。

280.板式橋梁橡膠支座要求成品支座的力學性能指標有極限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、橡膠片允許剪切角正切值、支座允許轉角正切值和四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數。281.影響嵌巖樁樁底支承條件的質量問題主要是灌注混凝土前清孔不徹底，孔底沉淀厚度超過規定極值。

282.通常采用巖相法和砂漿長度法檢測集料與堿發生潛在有害反應。

283.為了提高回彈法測強的精度，目前常用的基準曲線可分為專用測強曲線、地區測強曲線和通用測強曲線三種類型。

284.預應力錨具進行疲勞試驗時以100MPa/min速度加載至試驗應力的下限值；進行周期荷載試驗時，試驗應力上限取預應力鋼材抗拉強度標準值的80%，下限取預應力鋼材抗拉標準值的40%。.285.水泥的生產工藝是二磨一燒。

286.配制水下混凝土所采用的水泥的初凝時間不宜早于2.5小時，水泥的強度等級不宜低于42.5MPa。

287.工程設計和工程檢驗中常用土的指標有：土粒比重、天然密度、飽和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、飽和度。

288.瀝青混凝土在生產配合比設計階段，取目標配合比設計的最佳瀝青用量±0.3%三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。

289.瀝青混合料中瀝青含量的測試方法有射線法、離心分離法、回流式抽提儀法和脂肪抽提器法。

290.隨著石料中二氧化硅含量提高，石料與瀝青的粘附性降低。酸性石料中二氧化硅含量>65%，與瀝青的粘附性差。堿性石料中二氧化硅含量<52%，與瀝青的粘附性好。291.由于路面施工加熱導致瀝青性能變化的評價，我國現行規程規定：對中、輕交通量道路石油瀝青應進行蒸發損失試驗，對于重交通量道路石油瀝青應進行薄膜加熱試驗。292.塑性是鋼材在受力破壞前可以經受永久變形的性能，通常用伸長率和斷面收縮率來表示。

293.瀝青混合料的填料采用水泥、石灰、粉煤灰時，其用量不得超過礦料總質量的2%。294.土中的水為分強結合水、弱結合水、自由水。工程上含水量的定義為土中自由水的質量與土粒質量之比的百分數表示，一般認為在（100℃-105℃）溫度下能將土中自由水蒸發掉。

295.水泥膠砂強度試驗的標準試件尺寸是40mm×40mm×160mm。

296.路基土最大干密度確定試驗方法有：擊實試驗 振動臺法和 表面振動壓實儀法法。297.水泥穩定土做底基層時，塑性指數大于17的土，宜采用石灰穩定或水泥石灰綜合穩定

298.就試驗條件而言，影響混凝土強度的因素主要有試件尺寸、形狀、干濕狀況和加載速度。

299.瀝青混合料配合比設計方法中確定礦料的最大粒徑時,結構層厚度h與最大粒徑D之比應控制在大于等于2的范圍.300.在試驗室拌制混凝土時，其材料用量應以質量計，稱量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為 ±0.5% ；骨料為±1%。

301.盆式橡膠支座在豎向設計荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰，支座殘余變形不得超過總變形量的 5%。

302.地質和結構復雜的橋涵地基應根據現場荷載試驗確定容許承載力。303.砂土的密實度一般用相對密度來表示。304.泥皮愈平坦、愈薄則泥漿質量愈高。

305.膠體率是泥漿中土粒保持懸浮 狀態的性能。

306.對于砂類土、碎石土地基承載力可按其 分類和密實度 確定。307.標準貫入試驗將貫入器打入土中 30cm的錘擊數N 作為貫入指標。

308.灌注樁無論采用何種方法清孔，清孔后泥漿試樣應從孔底 提出，進行性能指標檢測。

309.采用超聲測樁，其樁身砼齡期應在 7d 以上．

310.采用超聲波測樁，樁徑在1.0～2.5m應埋 三 根聲測管。

311.基樁完整性的檢測法通常有反射波法、機械阻抗法、動力參數法、聲波透射法、鉆芯法。

312.石料吸水率是指在規定試驗條件下，石料試件吸水飽和的最大吸水質量占其烘干質量的百分率。

313.堆積密度是指集料裝填于容器中包括集料空隙（顆粒之間的）和孔隙（顆粒內部的）在內的單位體積的質量。

314.表觀密度是指材料單位表觀體積實體體積+閉口孔隙體積的質量。

315.軟化系數是指材料在吸水飽和狀態下的抗壓強度和干燥狀態下的抗壓強度的比值。316.凡由硅酸鹽水泥熟料、0～5%石灰石或粒化高爐礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性 膠凝材料稱為硅酸鹽水泥。

317.凝結時間是水泥從加水開始，到水泥漿失去可塑性所需的時間，分為初凝時間和終凝時間。

318.混凝土摻合料是在混凝土拌合物制備時，為了節約水泥、改善混凝土性能、調節混凝土強度等級而加入的天然的或人造的礦物材料。

319.瀝青材料是由一些極其復雜的高分子的碳氫化合物及其非金屬氧、硫、氮的衍生物所組成的混合物。

320.環球法軟化點是瀝青試樣在規定的加熱速度下進行加熱，瀝青試樣逐漸軟化，直至在鋼球荷重作用下，使瀝青滴落到下面金屬板時的溫度。

321.針入度指數用以表示瀝青溫度敏感性和劃分瀝青膠體結構的指標，表達公式：PI=30/（1+50A）-10。

322.穩定度是指在規定試驗條件下，采用馬歇爾儀測定的瀝青混合料試件達到破壞的極限荷載。

323.合金鋼是為改善鋼的性能，在鋼中特意加入某些合金元素，如 錳、硅、釩、鈦等，使鋼材具有特殊的力學性能。

324.沖擊韌性是鋼材在瞬間動荷載作用下，抵抗破壞的能力。

325.冷彎性能是鋼材在常溫條件下承受規定彎曲程度的彎曲變形的能力，并且是顯示鋼材缺陷的一種工藝性能。

326.時效指經冷拉后的鋼筋經過一段時間后其屈服強度和抗拉強度將繼續隨時間而提高的過程。

327.細集料堅固性試驗用以確定砂試樣經飽和硫酸鈉溶液多次浸泡與烘干循環，承受硫酸鈉結晶壓而不發生顯著破壞或強度降低的性能，以評定砂的堅固性能。

328.細集料亞甲藍試驗用于確定細集料中是否存在膨脹性粘土礦物，并測定其含量，以評定集料的潔凈程度，以亞甲藍值MBV表示。

329.集料的毛體積密度包括絕干毛體積密度和表干毛體積密度。

330.混凝土外加劑勻質性指標包括氯離子含量、總堿量、含固量、密度、細度、PH值、硫酸鈉含量等。

331.水泥砼路面強度的控制指標是彎拉強度或 襞裂強度。332.壓力機壓試件時，加荷速度越大，測定值越大。333.瀝青混合料的耐久性用 空隙率、飽和度、粘附性 和 殘留穩定度 來評價。334.新拌混凝土拌合物，要有一定的 流動性、可塑性、穩定性、易密性 等性質，以適合于運送、灌筑、搗實等施工要求。這些性質總稱為和易性。

335.當水泥混凝土中堿含量較高時，應采用 巖相法 和 砂漿長度法 來鑒定集料與堿發生潛在有害反應。

336.發生堿-集反應必須具備以下三個條件：一是 混凝土中的集料具有活性，二是 混凝土中含有一定量的可溶堿，三是 有一定的濕度。

337.由于路面施工加熱導致瀝青性能變化的評價，我國現行規程規定：對中、輕交通量道路石油瀝青應進行 蒸發損失 試驗，對于重交通量道路石油瀝青應進行 薄膜加熱 試驗。

338.砂按細度模數分為三級，粗砂的細度模數為 3.1-3.7 ,中砂的細度模數為 2.3-3.0，細砂的細度模數為 1.6-2.2。

339.水泥混凝土養生條件包括 溫度、濕度 和 齡期，都是影響混凝土強度的重要因素。

340.瀝青混合料穩定度試驗是將瀝青混合料制成直徑 101.6 mm，高 63.5 mm 的圓柱形試件。在穩定度儀上測定其 穩定度 和 流值，以這兩項指標來表征其高溫時的抗變形能力。

341.瀝青混合料高溫穩定性是指瀝青混合料夏季高溫通常為 60℃ 條件下，經過車輛荷載長期重復作用下，不產生車轍和波浪等病害的能力。

342.C型瀝青混凝土混合料剩余空隙率是 3%-6%，X型瀝青混凝土混合料剩余空隙率是 3%-6%。

343.瀝青混合料配合比設計包括 目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比配合比驗證 等三個階段。

344.坍落度試驗時，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不應超過 2.5 分鐘。345.閃點是保證瀝青加熱質量和 施工安全 的一項重要指標。對粘稠石油瀝青采用 克利夫蘭開口杯法，簡稱 C COC 法。

346.瀝青混合料中瀝青含量的測試方法有 射線法、離心分離法、回流式抽提儀法 和脂肪抽提器法。

347.瀝青混合料物理指標有表干密度、理論密度、空隙率、瀝青體積百分率、礦料間隙率 和 瀝青飽和度。

348.工程設計和工程檢驗中常用土的指標有： 土粒比重、天然密度、飽和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、飽和度。

349.對工程來說，有實用意義的主要是土的液限、塑限和縮限。液限是土可塑狀態的 上限含水量，塑限是土可塑狀態的 下限含水量。

350.液塑限的試驗方法有碟式儀法、圓錐儀法、搓條法 以及 聯合測定法。351.對鋼筋混凝土和有耐久性要求的混凝土，應按有關標準規定嚴格控制混凝土中氯離子含量和堿的數量，352.混凝土外加劑的品種有高性能減水劑、高效減水劑、普通減水劑、引氣減水劑、泵送劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑。

353.普通減水劑WR包括早強型、標準型和緩凝型。

354.外加劑受檢混凝土性能指標有減水率、泌水率比、含氣量、凝結時間之差、1h經時變化量、抗壓強度比、收縮率比、相對耐久性。

355.高性能減水劑比高效減水劑具有更高減水率、更好坍落度保持性能、較小干燥收縮，且具有一定引氣性能的減水劑。

356.瀝青穩定碎石試件的毛體積相對密度測試適用表干法，標準溫度為25±0.5℃。357.瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度測試適用蠟封法，標準溫度為25±0.5℃。358.用于評價瀝青混合料低溫抗裂性能時，瀝青混合料劈裂試驗宜采用試驗溫度-10℃±0.5℃，加荷速率1mm/min。

359.有效瀝青含量指瀝青混合料中總的瀝青含量減去被集料吸收入內部孔隙的部分后、有效填充礦料間隙的瀝青質量與瀝青混合料總質量之比。

360.瀝青混合料的毛體積包括混合料體積+試件內部的閉口孔隙+連通表面的開口孔隙。361.水中重法計算用的瀝青混合料試件體積包括混合料體積+試件內部的閉口孔隙。362.蠟封法計算用的瀝青混合料試件體積包括混合料體積+試件內部的閉口孔隙+連通表面的開口孔隙。

363.土工合成材料包括土工織物、土工膜、土工復合材料和土工特種材料。

363.土工織物試樣應在溫度20℃±2℃、相對濕度65%±5%的標準大氣條件下調濕24h。364.塑料土工合成材料應在溫度23℃±2℃的環境條件下調節 4h。365.土工織物和土工格柵拉伸性能試驗采用寬條法，其試樣寬度為200mm。366.有效孔徑O95表示95%的標準顆粒材料留在土工織物上。

367.土工合成材料的水力性能試驗有垂直滲透性能試驗、耐靜水壓試驗、塑料排水帶芯帶壓屈強度與通水量試驗、有效孔徑試驗和淤堵試驗。

368.土工合成材料的耐久性能試驗有抗氧化性能試驗、抗酸、堿液性能試驗、抗紫外線性能試驗和炭黑含量試驗。

369.在鋼筋混凝土和預應力混凝土中，均不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽外加劑。370.摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜為3.5%-5.5%。

371.每立方米混凝土的總堿量，對一般橋涵不宜大于3.0kg/m3，對特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3。

372.泵送混凝土的最小水泥用量宜為280-300kg/m3（輸送管徑100-150mm）。373.泵送混凝土拌合物的出機坍落度宜為100-200mm,泵送入模時的坍落度宜控制在80-180mm之間。

374.高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，膠凝材料總量不宜大于600kg/m3。375.后張法預應力筋張拉時，設計未規定時，混凝土強度應不低于設計強度等級值的80%,彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80%。

376.后張預應力孔道壓漿漿液性能指標有水膠比、凝結時間、流動度、泌水率、壓力泌水率、自由膨脹率、充盈度、抗壓強度、抗折強度和對鋼筋的銹蝕作用。377.粗集料堆積密度包括自然堆積密度、振實密度和搗時密度。378.粗集料磨光值試驗中橡膠輪對道路輪的壓力為725N±10N。279.細集料棱角性試驗包括間隙率法和流動時間法。380.黃土類土的主要標志是粉質、大孔性、垂直節理和具有濕陷性。381.特殊土包括黃土、膨脹土、紅粘土、鹽漬土和凍土。

382.土的分類依據是土顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質存在情況。383.土的物理性質指標有含水率、比重、濕密度、干密度、飽和密度、浮密度、孔隙率、孔隙比和飽和度這九個指標。其中前三個為試驗指標，后六個為計算指標。384.濕陷性黃土分為非自重濕陷性黃土和自重濕陷性黃土兩種。

385.普通混凝土路面的配合比設計在兼顧經濟性的同時，應滿足彎拉強度、工作性和耐久性三項技術要求。

386.鋼按其化學成分可分為碳素鋼、低合金鋼、合金鋼三大類。

387.硬度包括布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等，是一個反映鋼的彈性、強度與塑性等機械性能的綜合性指標。

388.土工布拉伸試驗的拉伸速率為名義夾持長度的20%±1%。

389.板式橡膠支座加勁鋼板厚度不應小于2mm，與支座邊緣的最小間距不應小于5mm，上下保護膠層的厚度不應小于2.5mm。

390.混凝土芯樣試件應在自然干燥狀態下進行抗壓試驗，當結構工作條件比較潮濕，需要確定潮濕狀態下混凝土的強度時，芯樣試件宜在20℃±5℃的清水中浸泡40-48h，從水中取出后立即進行試驗。

391.鋼纖維按生產工藝分為鋼絲切斷纖維、薄板剪切纖維、熔抽纖維和銑削纖維。392.錨具的基本性能要求有靜載錨固性能、疲勞荷載性能、周期荷載性能和輔助性能要求等。

393.高分子防水片材撕裂強度試樣形狀為直角形試樣。

394.FS2防水片材拉伸性能（常溫）試件的尺寸為 200mm×25mm。

395.鋼絞線應力松弛性能試驗試樣的標距長度不小于鋼絞線公稱直徑的 60倍，初始負荷應在3-5min 內均勻施加完畢，持荷1min后開始記錄松弛值。

396.根據反應類型的不同，容量分析可分為酸堿滴定法、氧化還原法、容量沉淀法和絡合滴定法。

397.半剛性基層應具有以下基本條件：有足夠的強度和剛度、有足夠的水穩定性和冰凍穩定性、有足夠的抗沖刷能力和收縮小。

398.EDTA滴定法適用于在水泥終凝前測定水泥穩定材料中的水泥劑量。399.含碳量小于0.25% 的碳素鋼稱為低碳鋼。400.減水劑的作用機理有吸附-分散作用、潤滑作用和濕潤作用。