第一篇：公路試驗實習心得體會

實習心得體會

我實習的職務是土建專業試驗技術員。到實習單位以基層技術人員的身份，參加現場工地生產活動。這次實習，是我第一次真正接觸施工工作，在工作的時間里，我在專業檢測工程師的指導下我認真努力的學習和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎,為我以后的生活打下最堅定的信念。

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。

在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現場進行檢查的，都是工程質量有沒有達到規范，有沒有達到施工設計要求,及時糾正一些錯誤的方法。

在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺

點，主要有以下四點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象

不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態了解太少.實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其

一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還

應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。做好一個修路人。

第二篇：公路試驗學習心得體會

去交通建設工程質量監督局檢測鑒定中心

學習試驗工作總結

此次去廳質監局公路試驗鑒定檢測中心學習是一次非常難的的機會，在為期半個月的學習中，我學習到了許多試驗檢測的經驗，更好的理解了試驗規程中的理論知識，為以后的工作打下了一定的基礎。

此次學習，我被安排到了瀝青室，在瀝青室負責人趙建華大姐的帶領下，主要做了瀝青三大指標試驗，瀝青動力黏度試驗、瀝青薄膜加熱試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青旋轉薄膜加熱試驗、瀝青閃點試驗（克利夫蘭開口杯法）、瀝青臘含量試驗（蒸餾法）、瀝青密度試驗、乳化瀝青篩上剩余量試驗、乳化瀝青微粒離子電荷試驗、乳化瀝青存儲穩定性試驗，學會了瀝青試驗儀器的清洗方法和注意事項。

瀝青的三大指標，即針入度，軟化點，延度是瀝青試驗的基礎。做這些試驗時，要注意控制好試驗時間，掌握好冷卻和保溫的時間，試驗過程中要注意溫度的控制，將溫度對實驗結果產生影響降到最低。在做針入度試驗時，要嚴格控制好標準針與試樣表面接觸距離，在標準針釋放5S后，讀取貫入深度。做延度試驗時，應先將甘油滑石粉隔離劑涂于清潔干燥的試模低板和兩個側模的內側表面，再將試樣仔細自試模的一段至另一端往返數次緩緩注入試模中，試驗時控制拉伸速率和溫度是試驗的關鍵，拉斷時應立即記錄拉伸的長度，在處理試驗數據時應該注意先拉斷的長度先記錄，依序完成記錄。軟化點試驗前先檢查鋼珠與試樣環是否匹配，軟化點不同時采用的介質也不一樣，做實驗記錄時最后的結果取平均值修約到0.5℃。做瀝青動力黏度試驗時，關鍵是控制好試驗時間和試驗溫度，注意保持黏度計在試驗過程處于垂直狀態，在安裝黏度計時，如果未能使毛細管垂直，將引起有效高度的變化，從而影響黏度值得測定。瀝青薄膜加熱試驗和瀝青旋轉薄膜加熱試驗都是測定瀝青老化性能的主要試驗，在試驗時要注意二者試驗條件的不同，具體來說瀝青薄膜加熱試驗中瀝青膜厚度約為3.1mm，試樣表面處于靜止狀態，受熱時間較長，而瀝青旋轉薄膜加熱試驗中瀝青膜更薄，只有5-10μm,受熱時間較短，更接近瀝青混合料拌和時的實際狀況。在瀝青臘含量試驗時，控制好蒸餾的溫度及流出速度是試驗的關鍵，當裂解蒸餾溫度過高時，初餾以及餾出速度過快，易將雜質帶如餾分油中，以至得出的餾出油顏色相對較深，且質量較正常值也較大，由此得出的蠟含量結果也偏大，當裂解蒸餾溫度過低時，初餾以及餾出速度過慢，在規定的時間蒸餾不完全，餾出油質量偏小，影響測量結果。瀝青閃點試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青密度試驗及化瀝青的試驗相對比較簡單易懂，在此次學習過程中沒有遇到很多困難，比較順利的完成了試驗和記錄報告。在這次學習中，我充分認識到，在每次試驗前，要認真查閱規范，試驗后及時完成記錄和報告，及時清理試驗儀器，多問多做，善于總結，在學習中不斷的自我充實。

在這次學習試驗中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在大學期間認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，在工作中常常會遇到很多困難，因此，在今后的工作中要拓寬專業知識面，不斷學習新的專業知識。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實踐時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后在工作中，一定要抓住機會，主動積極向老前輩學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、對理論知識的掌握不夠扎實,在工作中用到了才知道自己沒掌握好.在今后的工作中要加強專業理論知識的學習，通過理論聯系實際，牢牢把握每一個知識點，充分理解概念。

此次試驗學習雖然已經結束，但是我繼續加強對公路試驗的相關知識學習。同時這次的學習也讓我對瀝青有了更進一步的認識，俗話說，師傅領進門，修行靠自己。今后的工作中我都將不斷地學習，爭取全面的了解公路試驗。

第三篇：公路試驗學習心得

試驗工作學習心得

導師帶徒是一個非常好的體制，這一個月以來導師王璐璐給了我極大的幫助，通過導師的教導和自己的學習，現已初步掌握工作的節奏，基本能完成導師安排的各項任務，感謝王璐璐導師！

由于剛剛從事試驗工作，很多工作中的知識和內容都是一知半解，不能很好的把握，在大學里雖然也學習過相關的理論知識和試驗操作，但畢竟學校資源有限，還是有很多儀器沒能親手操作，再加上大學所學知識繁多，對曾經學習過的內容難免有所遺忘，所幸有導師的傾心指導，才得以完成部分試驗的操作。

整個9月份正是項目大干的時候，每天會有各種材料從現場取樣回來做試驗，來檢測其是否符合規范要求，本月中我主要學習了以下幾點內容。

一、混凝土試塊的整理、單軸抗壓強度的測試及數據結果的處理。根據南非試驗規范，在結構物工區進行澆筑時，試驗室人員需在澆筑過程中用特制的150*150*150立方體模板進行取樣，在不同的時間內總共取樣6塊，其中3個試塊測試其七天強度，3個試塊確定其28天強度，在此期間需放入專門的混凝土試塊養護池養護。不同的結構物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的單軸抗壓強度的要求。在本項目中澆筑的結構物有大橋、箱涵、900mm管涵和600mm管涵，抗壓強度有15Mpa、20Mpa、25Mpa、30Mpa和35Mpa五種強度設計。在用壓力機進行抗壓測試時，需將試塊較光滑的兩個對面放在壓力機上，試塊也需放在軸心位置，以便最大程度的保證試驗的精度。混凝土試驗遇到的最大問題就是經常會出現試塊缺失和壓錯的狀況，為此我特意做了個每天混凝土的澆筑及取樣的記錄，提前計算好日期并在測試前校對試塊的樁號及總量，達到了很不錯的效果，基本避免了試塊的再度缺失。

二、瀝青透層灑布量檢測。瀝青路面的基層需噴灑透層油，贊比亞M-N公路采取瀝青：煤油=60:40（體積比）的配比設計，成品油密度為0.919克每立方厘米，灑布完成后灑布率不得低于1升每平方米，為了檢測透層油灑布情況，在灑布現場我們使用6個規格為300*300*10的淺盤分別放在不同的位置進行檢測，灑布完成后稱重，再由質量轉換成體積，把6個盤的灑布率的平均值作為整體灑布率。在實際檢測的過程中，會遇到各種各樣的問題，比如級配碎石基層出現少許裂縫、部分路面遭到破壞、路面沒有清掃干凈、路面有樹葉樹枝、現場風力較大等，這些都需要和監理協商，協調。

三、瀝青混凝土材料性質檢測—馬歇爾試驗、瀝青含量、骨料級配的測定。瀝青混凝土從出廠到現場攤鋪需要嚴格控制溫度在150度以上，在現場攤鋪后，分別在路面兩側取樣，取樣時要將取樣區域的材料取盡，以提高試驗精度。取樣回來后把試樣分為兩大份，一份用來做馬歇爾試驗，一份用來檢測瀝青含量和骨料級配。在做馬歇爾試驗時要控制瀝青混凝土溫度在150度到160度之間，并且以盡可能快的速度進行試驗，以防止材料冷卻影響試驗精度。待三組馬歇爾試塊冷卻后，脫模取出放在60度的溫水當中加熱，最后測定其強度及流值。另一份放在離心機中，倒入三氯乙烯溶解瀝青混凝土中的瀝青，充分溶解后通過離心作用排出廢液，用另一臺離心機把廢液中的礦物離心出來，最后將所有殘料放入烘箱中干燥，干燥完全后篩分，測定級配情況。在這個試驗中難點是在做馬歇爾試驗時稱重裝料擊的時速度一定要快，檢測瀝青含量時一定要充分利用三氯乙烯，以節省成本。試驗室的職責就是檢測各種材料是否達到相關規范的要求，在這一個月中，我學會了很多試驗儀器和方法，和監理的溝通能力也有了很大的提高，希望以后再導師的王璐璐的指導下會不斷進步，爭取早日勝任試驗室工作，為導師和項目分憂。

張金濤

2015年9月30日

第四篇：公路實習心得體會

實習心得體會

我實習的職務是土建專業試驗技術員。到實習單位以基層技術人員的身份，參加現場工地生產活動。這次實習，是我第一次真正接觸施工工作，在工作的時間里，我在專業檢測工程師的指導下我認真努力的學習和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎,為我以后的生活打下最堅定的信念。

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。

在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺 點，主要有以下四點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象

不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態了解太少.實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其

一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還 應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。做好一個修路人。篇二：公路實習總結

畢業實習總結

學 院： 專 業 班 級： 指 導 教 師：段樹梅

學 生 姓 名：金跨興

學 生 學 號：

云南交通職業技術學院公路學院08級工程監理 080134134 實習總結

我懷著美好的期盼來到云南陽光道橋股份有限公司麗江機場高速土建一標項目部，實習時段為2011年1月15日至2011年5月30日，我被項目經理安排在工程技術質檢崗位學習。幾個月里，有個帶我的師傅，加上我自己的努力，在這段時間里，我基本掌握了質檢崗位的工作內容及過程，另外，我還主動學習現場放樣、技術交底、試驗資料及儀器的操作等，我學到了許多書本上學不到的東西，包括專業技術知識和怎樣更好的與人溝通。雖然一開始有些不適應，反感，但畢竟也讓我學到了許多，所以堅持著。慢慢地，隨著工作不斷地復雜化，我不斷從老員工身上學習工作技巧，并用于實踐。

通過兩個月的頂崗實習我深刻體會到實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。幾個月里，我努力做到如下幾點：

一是加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“師帶徒實習制度”。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。在實習過程中，我發現，大學里所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯系，因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際相結合，為今后技術工作打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。

三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I，熱愛實習崗位才能完成好實習任務”。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關工作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我堅信一句話：付出一分汗水，就有一分收獲，堅信自己的努力一定會有回報，所以不要停止前進的步伐。

以上是我的頂崗實習報告書?？偠灾舜雾攳弻嵙暤臋C會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

說到這里，我建議學校考慮增設一門課程就是《公路工程識圖》，它可以在《公路工程制圖》的基礎上，專門教學生學習實際工地上公

路的結構，施工工藝，并繪畫。因為我體會到干這行讀懂圖紙是重中之重，這樣一來，我院學生就能更好、更快地投入到工作崗位。篇三：公路實踐鍛煉心得體會 2015年貴州省興義公路管理局 新進人員實習心得體會

（安龍公路管理段 何后林）為實現貴州經濟社會發展，沖出經濟洼地，總攻絕對貧困，與全國同步進入小康社會的“貴州夢”。貴州高原公路人逢山開路、遇水搭橋，以開拓進取、奮勇前進的工作精神去書寫自己的詩篇，高原公路人愿意將自己的心血和汗水凝結為道路上一塊堅硬的鋪路石，鋪平康莊大道，筑起高原彩虹。

時代在進步，歷史在改寫，公路成為實現貴州人民幸福生活的開始。以環貴州高速公路為環線，以高鐵為射線，以國省干線為主動靜脈血管，以通村路、通組路及串戶路為毛細血管。將編織起一張讓貴州人民過上幸福生活的立體化路網，這是貴州高原人民千百年來跨越時空的夙愿?！秶鴦赵宏P于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見 》(國發〔2012〕2號)文件，又給貴州公路事業的發展帶來全面新的發展機遇。物流、人流、資金流、信息流、技術流快速涌入貴州，這些新資源給貴州公路事業的發展帶來新的動力?！肮方ㄔO會戰”戰役處處在繼續，決戰號角時時在吹響，建設管理養護公路工作步代一秒也不能耽擱。在貴州“美麗鄉村”建設中，串戶路、通組路、通村路等這些美麗 鄉村公路到村到戶。在國省干線“暢安舒美路、多彩貴州行”的創建活動中，生態路、民族路、文化路、精品路等特色化公路讓我們走向遠方。

經過近半年日復一日的期盼，2015年6月我很榮幸進入夢寐以求的公路行業，成為一名普通的公路人。依黔西南州公路行業的傳統美德，新進人員崗前應對公路建設、管理、養護等業務有全面了解，深刻的認識。興義公路管理局對《關于聘用葛松等二百三十八人為事業單位人員的批復》（黔人社廳聘函〔2015〕81號）文件所涉及郭弦枚等36名工作人員，安排到貴州省興仁公路管理段進行實習鍛煉。我們在實習期間參加興仁境內的s313線、s213線、s309線的部分區域進行管理養護體驗1個月。在這1月的實踐鍛煉中，管理養護公路為是我們的主戲。另外，為豐富我們的實踐活動，領導組織學習業務知識1天，安全教育培訓1次，道德講堂活動暨職業道德教育活動1次，周末業余集體活動2次。在這1個月的實習鍛煉中，我體會深刻，受益匪淺。主要體會如下：

一、強化養護，實干興路。

常言道“三分建、七分養”，管理養護公路是公路管理部門的主業，是公路管理部門的重頭戲。迎接國檢及常規檢查，每次檢查都是人民群眾對公路人質詢。為給人民群眾交一張合格的答卷，公路的管理養護中，病路要少下去，好路率要提上來；邊溝要挖下去、好路面顯出來；身子要沉下去、實干要提起來。要認真踐行嚴以修身、嚴以用權、嚴以律已

與謀事要實、創業要實、做人要實的“三嚴三實”活動所提出的要求。要以“公路美容師的精神”去精心雕飾公路，以“鋪路石的精神”去精細鋪墊公路，以“公路戰士的精神”去專注看護公路。公路的“養護要精心、管理要精細、工程要精品、應急要精銳、信息要精準、服務要精良”的六精要求是之下是我們公路人每滴心血和汗水的積累。建設、管理、養護等每一個細小環節都是公路人付的出心血和汗水。讓實績去說話，讓車主去評價，讓時間去評說。讓我們的工作經得起人民的檢驗，經得起歷史的檢驗。這種沉甸甸的社會責任要求公路人勤勤懇懇做人，認認真真做事。做到求真務實、辦事老實、作風扎實。必須要有求真務實、實干興路的精神，才能編織好人民群眾囑托給我們建設管理養護的大地縱橫網絡。

二、齊抓共管，保障暢通。

在“暢安舒美路、多彩貴州行”創建活動中，保障暢通是對公路人的最低要求。違章建筑、違法設施設備等人為因素，風雨雪霧電等自然因素成為阻礙順暢的兩大主力。其中，自然因素比較少，以人為因素比較常見。以查處s213線(關興公路興仁段)人為因素為例。查處控制區內隨意建房，馬路市場（關興公路k144-k145格沙屯及圍山湖隧道前后），牛羊等大牲畜隨意橫行公路，玩劣兒童隨意橫穿公路，行人隨意進出隧道（圍山湖隧道、溝頭隧道、龍頭箐隧道、關門山隧道、法泥隧道），村民在路邊開設商店與亂設加水站，施工人員作業不規范，乘客亂丟垃圾及單位亂貼廣告牌等這 類違章違法行為。查找其主要原因有：

（一）公路管理部門管理不及時、不科學、不到位導致的；

（二）部分人民群眾愛路護路意識不強，受利益驅動導致的；

（三）政府部門監管不力等原因阻礙了公路的順暢。關于治理興仁境內的s213線(關興公路)的違章違法行為。有以下建議：第一、要加大宣傳力度，加大對公路沿線的村民、企業職工、學校師生的宣傳，增強人民群眾保護路產、維護路權的意識。第二、要路政管理人員加大巡查力度，建立路政巡查檔案。實現檔案的科學化、規范化、動態化管理，對檔案內容做到底數清、情況明，對可能出現的違章現象做到早發現、早處理，達到常態化管理要求。第三、要依法行政、文明執法、樹立法律權威。對于累教不改的違法行為，路政執法人員可依據《行政處罰法》、《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規進行查處。從而，樹立法律權威，維護法律尊嚴。第四、要加強與公路沿線公安機關交通行政管理部門、黨委政府、各整臟治亂辦及城管等部門通力合作，共同創建一支綜合執法大隊，形成一個動態的聯動的協調處理機制，對各種侵犯路產行為及時有效進行查處。第五、要向公路使用者、公路經營者、人民群眾公布路政管理舉報電話（0859-6360555, 0859-6582822），可大量發放“一呼百應”便民服務卡等。第六、要在十三五規劃中，有計劃有步驟安裝電子監控攝影技術設備，進行時時監控、處處監管，在第一時內掌握公路信息，及時有效制止各種侵犯路產路權的行為，實現用現代化科學技術對公路動態化管理。保護路產，維護路權，不僅僅是公路管理部門、公安交警部門、政府部門的職責，也是每一個公民的職責。調動一切可調動的積極要素共同創建一個“安全、高效、舒適、暢通”的運輸環境。

三、強化預防，超前管理。

“預防性路政管理”要求管理寓于服務之中，變被動管理為主動管理，變事后管理為事前預防性管理。為了能更有效的維護路產路權，確保公路完好、安全、暢通。以興仁境內的s313線、s213線及s309線為例，至少需要做以下工作：

（一）要提前與基礎設施管理部門溝通協作。提前與規劃、國土、住建、光纜、電力、水務等部門做好溝通協調，提前做到全面科學合理的布局。物資、設施、設備等材料一次性全部投放到位，一次性高規格完工，避免出現公路上的“拉鏈工程”。

（二）要加強公路建設質量監督，在公路建設管理養護中嚴格依照相關技術標準進行質量管控。

（三）要加強常規巡查，將可預防的自然因素進行及時有效的管控，將安全隱患解決在萌芽狀態。

（四）要對各類違法行為能夠及時做到早發現、早制止、早查處。路政人員深入源頭治理各種違章違法行為。比如：長耳營、屯腳、雨樟（s309線k443+900、s213線k135+500）四處超限檢查站職工要深入公路沿線企業，與企業簽訂公路管理責任協議，強化企業社會責任意識。在治理超限行為中會減輕違法者的抵觸情緒，降低公路管理成本，提高路政管理效能。從源頭上治理超限運輸行為。篇四：公路工程實習總結

實習總 結

時間過的很快，轉眼實習就要結束了。2011年7月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實驗室工作，所以我對公路工程試驗有了一些了解。這也是我的實習的第一個環節，在以往的對試驗的認識，在平時的學習試驗的專業知識下，來到實習崗位更好的讓我適應了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業試驗檢測，我也了解到了許多課本是學不到的知識。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣試驗檢測就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

在公路試驗檢測中要注意的是細心，在這個行業做什么事都要細心，外業工作是勘察檢測的基本環節，外業工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內業工作帶來不便，甚至對施工的質量造成很大影響，以致產生無法彌補的損失，因此我們 必須對試驗檢測給以足夠的重視。

最后我覺得我為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。篇五：道路橋梁工程類實習報告心得體會

河 南 城 建 學 院

實習

系

專

班 級

學 生

指 導

完 成

實習報告 類 別： 道路施工組織與管理 別： 交通工程系 業： 道路橋梁與渡河工程專業 學 號： 姓 名： 教 師： 時 間： 2012-2013學年（2）1-2周指導教師評語

答辯委員會評語

綜合成績 指導教師簽字 主任委員簽章

目 錄

一、實習目的與要求..................................................2

二、實習工程概況....................................................4

三、主要實習內容....................................................5

四、實習工作結果....................................................6

五、實習總結或體會..................................................9

一、實習目的與要求

1、實習目的根據道路橋梁與渡河工程專業教學計劃，0724091/2班2012—2013學年第二學期第1～2周安排道路施工實習。該實習是教學計劃中重要的實踐性教學環節之一。通過實習可使學生加深對道路、橋梁工程實際情況的認識，掌握道路工程、橋梁工程的施工過程和施工工藝，為今后進行的進行畢業實習、畢業設計、參加工作奠定基礎。

2、實習要求

（1）實習地點要求

實習地點的選擇是學生完成實習任務的重要條件之一，是順利開展實習工作的前提。因此學生必須把這項工作當做大事來做。

①按實習大綱要求選擇確定實習單位和實習項目。②選擇實習項目時應注意工程進度的情況，盡可能地選擇在工程進度處于路基開挖、路基壓實、路面攤鋪壓實等，盡可能地選擇在工程進度處于施工的高峰期。

③選擇的工程項目必須是一個大、中型道路橋梁施工企業（可選用高速公路、一級、二級公路或城市主干道）。

④其余學生由教師組織在平頂山路橋工地集中實習。

（2）其他要求

實習成果報告是學生對實習工作的全面總結、綜合反映了學生在實習中掌握生產實踐知識的廣度和深度及對工程實際問題的分析、歸納、創新的能力，也是綜合評定實習的主要依據。實習成果報告由實習日志、實習總結報告、項目施工組織設計、專題調研報告等組成，撰寫整理時應滿足以下要求：

①實習日志

從實習的第一天開始直到實習結束的最后一天為止，逐日記錄，不得間斷、后補。實習第一篇日志必須詳細記錄實習動員會的內容及接受安全教育（包括學校及工地的安全教育）的情況。

記錄見聞和勞動情況，出現的問題和收獲體會，摘抄必要技術資料，生產會議記錄及施工關鍵部位建筑結構的處理方法，工程質量要求等其它記

錄。

重點記錄自己每天親手做了哪些工作，如何做的，過程要詳細，內容要豐富、做到圖文并茂（除文字外，還須有必要的插圖或表格）。

應注明日期、氣象、字跡工整、文字簡煉、條目分明、圖表清楚（不得徒手畫），不能記成流水帳，要區別于生活日記。

不得抄襲施工技術人員施工日志和無內容實習日志（如：今天下雨，停工）實習日志為原始資料，不得重新抄寫。

②實習總結報告（不得少于3000字，可以附相關照片）

實習總結報告是全面反映學生實習情況和收獲體會的綜合，學生應認真思考，根據自己在實習中的主要內容，深刻而精煉地描述生產實習的成果，報告內容與要求如下： 介紹工程概況、施工現場平面圖繪制；

說明現場采用的主要設備、材料、技術、工藝。

說明施工現場的主要安全及質量管理措施。

施工現場存在的問題和改進意見。

著重說明實習的收獲和體會。

第五篇：公路試驗員考試

http://wenku.baidu.com/view/4aa54a7c31b765ce050814bc.html

http://wenku.baidu.com/view/1363503a5727a5e9856a6131.html?from=related&hasrec=1 2012公路試驗員考試時間及大綱

關于組織 2012 公路水運工程試驗檢測人員考試的通知，根據公路水運工程建設需要，部工程質量監督局和部職業資格中心研究決定，2012年繼續組織實施公路水運工程試驗檢測人員考試。現將考試有關事項通知如下：

一、本次考試科目設置、等級及類別、報考條件及報考程序、組織方式等與 2011 公路水運工程試驗檢測人員過渡考試相同。

二、本次考試使用《公路水運工程試驗檢測人員考試大綱（2012 年版）》，考題內容的深度和廣度上不超出大綱范圍。考生可學習參考由部工程質量監督局 和部職業資格中心 2012 年組織修訂的考試用書（可通過各省級質監機構訂購或 在當地交通書店購買）。

三、本次考試將繼續使用網上考試報名系統，進行網上報名、照片上傳、自助打印準考證等（具體報名方法參見網站公示）。請考生務必在規定時間段內上網自助打印準考證，無準考證考生將不能進入考場考試。

四、根據《公路水運工程試驗檢測人員考試辦法》有關規定，2010 、2011 過渡考試的單科有效成績在本次考試中仍然有效。

五、考試科目及時間詳見附件。請各省級交通質監機構做好動員工作，鼓勵從業人員積極參與，并認真做好資格審查及考試組織工作，保證考試工作順利進行。

附件：公路水運工程試驗檢測人員考試時間表項目網上報名時間2012.3.19～2012.4.18 現場資格 2012.3.19～2012.4.20 審查時間 考生自助打印準考證時間 2012.5.7～2012.6.15 時間安排 考試時間 2012.6.9～2012.6.10 【具體時間安排請參見各省考試通知】 考試科目安排公路檢測工程水運科目檢測工別 程 考試科目安 排 公 路 檢測 工 程 水 科目 運 檢測 工 等級 程 師 員 檢測----師 員 檢測 檢測----結構--地基與基礎--等級 師 員 師 員 師 員 師 員 檢測 檢測 檢測 檢測 檢測 檢測 檢測 科目 檢測師 師 員 第二天（第二天（2012.6.17））上午 9:00-11:30 公路 隧道 下午 14:00-16:30 橋梁 機電工程 檢測----公共基礎 材料--等級 檢測師 師 員 師 員 檢測 檢測 檢測 科目 第一天（第一天（2012.6.16））上午 10:00-11:30 公共基礎 下午 14:00-16:30 材料 交通安全設施 試驗檢測員以應知應會的現場操作技能為主。

一、考試題型 考試題型共有四種形式：單選題、判斷題、多選題和問答題，(l）單選題：每道題目有四個備選項，要求參考人員通過對題干的審查理解，從四個備選項中選出唯一的正確答案，每題 1 分。

(2）判斷題：每道題目列出一個可能的事實，通過審題給出該事實是正確還是 錯誤的判斷。每題 1 分。

(3）多選題： 每道題目所列備選項中，有兩個或兩個以上正確答案，每題 2 分。選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現錯誤選項該題不得分。

(4）問答題：分為試驗操作題、簡答題、案例分析題和計算題等，每題 10 分。

二、科目設置 專業科目分為：《 材料》、《 公路》、《 橋梁》、《 隧道》、《交 通安全設施》 和《 機電工程》。每套試卷設置單選題 30 道、判斷題 30 道、多選題 20 道，問答題 5 道，總計巧 150 分，90 分合格，考試時間 150 分鐘。

三、考試內容參考比例 《材料》 考試科目包括： 土工試驗 30 ％、集料 10 ％、水泥及水泥混凝土 20 ％、瀝青和瀝青混合料 20 ％、無機結合穩定材料 5 ％、鋼材 5 ％、石料 5 ％、土 工合成材料 5 ％。

《公路》 考試科目包括：公路工程質量檢驗評定標準 25 ％、瀝青混合料與水 泥混凝土 20 ％、路面基層與基層材料 20 ％、路基路面現場試驗檢測 35 ％。

《橋梁》 考試科目包括：橋梁工程原材料 20 ％、橋梁工程基礎 30 ％、橋梁上 部結構 30 ％、橋梁荷載試驗及狀態監測 20 ％。

四、參考教材和參考資料在各科目考試大綱中列出了有關考試參考書目，要特別強調的是當教材中的內容和現行標準規范相對應的內容不一致時，應以現行有效的行業及國家標準規范內容為準。

2012 年公路工程試驗檢測員考試大綱 第一章 公共基礎 材料》 第二章 《材料》

一、試驗檢測工程師考試大綱 一考試目的與要求 略 二

主要考試內容 ⒈土工試驗

⑴土的三相組成及物理性質指標換算 理解：土的形成過程。

熟悉：土的三相組成；土的物理性質指標及指標換算。掌握：含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗。⑵土的粒組劃分及工程分類

理解：粒度、粒度成分及其表示方法；司篤克斯定律。熟悉：土粒級配指標；Ca、Cc；土粒大小及粒組劃分。

掌握：土的工程分類及命名（現行《公路土工試驗規程》）；顆粒分析試驗。

⑶土的相對密度及界限含水量 理解：天然稠度試驗。

熟悉：相對密實度D1的基本概念及表達；黏性土的界限含水量（液限??L、；塑限？？P、縮限？？s）;塑性指數 Ip、液性指數 IL。

掌握：砂土相對密實度測試；界限含水量試驗。⑷土的動力特性與擊實試驗

理解：擊實的工程意義；擊實試驗原理。熟悉：土的擊實特性；影響壓實的因素。掌握：擊實試驗。

⑸土體壓縮性指標及強度指標

理解：壓縮機理；有效應力原理；與強度有關的工程問題；三軸壓縮試驗；黃土濕陷試驗。熟悉： 室內壓縮試驗與壓縮性指標:先期固結壓力 pe 與土層天然固結狀態判斷;強度指標c、？？；CBR的概念。

掌握：固結試驗；直接剪切試驗；無側限抗壓試驗；承載比（CBR）試驗；回彈模量試驗。

⑹土的化學性質試驗及水理性質試驗

理解：膨脹試驗；收縮試驗；毛細管水上升高度試驗。

掌握：酸堿度試驗；燒失量試驗；有機質含量試驗；滲透試驗。⑺土樣的采集及制備

理解：土樣的采集、運輸和保管。掌握：土樣和試樣制備。⒉集料

⑴粗集料基本概念

理解：集料的定義；標準篩的概念。

熟悉：集料劃分方法；粗細集料最大粒徑和公稱最大粒徑概念。⑵粗集料密度

理解：粗集料（涉及石料和細集料）的各種密度定義。熟悉： 密度常用量綱；不同密度適用條件。

掌握：表觀密度和毛體積密度的試驗操作方法、結果計算。⑶粗集料吸水性和耐候性 理解：吸水性和耐候性定義。

熟悉：砂石材料空隙率對耐候性的影響。⑷粗集料顆粒形狀

理解：針片狀顆粒對集料應用所造成的影響。熟悉：針對兩種不同應用目的針片狀顆粒的定義方法。

掌握：適用不同目的針片狀顆粒檢測操作方法以及影響試驗的重要因素。

⑸粗集料力學性質

理解：各力學性質的定義及力學性質內容。熟悉：每種力學性質試驗結果計算及檢測結果含義。掌握：各項試驗的操作內容、步驟及影響試驗結果的關鍵因素；注意分別適用于水泥混凝土或瀝青混合料粗集料時的各項試驗操作方法上的特點和區別。

⑹粗集料壓碎試驗 理解：壓碎試驗的目的。

熟悉：兩種適用不同范圍壓碎試驗的操作區別。掌握：壓碎試驗操作步驟。

⑺粗集料洛杉磯試驗目的 理解：洛杉磯磨耗試驗目的。

掌握：洛杉磯試驗操作步驟，試驗結果所表達的含義。⑻粗集料道瑞磨耗試驗和磨光試驗 理解：二項試驗的目的。

熟悉：道瑞磨耗試驗和磨光試驗結果的聯系和區別；二項試驗操作步驟和試驗 結果所表達的含義。

⑼粗集料化學性質

理解：石料或集料化學性質涉及的含義。

熟悉：化學（性質）組成與集料酸堿性之間的關系及其在水泥混凝土和瀝青混合料應用過程中所帶來的影響。

⑽粗集料的技術要求

熟悉：粗集料技術要求的主要內容。

⑾細集料（砂）的技術性質

理解：砂的技術性質涉及范圍，級配的概念；砂中有害成分的類型及檢測的基本方法。

熟悉：細集料篩分所涉及的幾個概念及其相互關系；計算集料級配的方法。

掌握：細集料篩分試驗的操作過程、影響試驗準確性的各種因素，篩分結果的計算；細度模數的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法，⑿砂的技術要求 理解：砂的技術要求。⒀礦料級配

理解：級配曲線的繪制方法；級配范圍的含義。熟悉：礦料的級配類型；不同級配類型的特點。掌握：合成滿足礦料級配要求的操作方法——圖解法。⒊水泥及水泥混凝土 ⑴水泥的基本概念

理解：常見五大水泥品種的定義、大致特點及適用范圍；水泥的生產過程、理解：常見五大水泥品種的定義、大致特點及適用范圍；水泥的生產過程、摻加石膏及外摻劑的原因所在。

⑵水泥細度

理解：水泥細度大小對水泥性能的影響。

熟悉：表示水泥細度的概念——篩余量和表比面積。掌握：篩析法檢測水泥細度的操作方法和特點。

⑶水泥凈漿標準稠度用水量

理解：水泥凈漿稠度和標準稠度概念；確定水泥凈漿標準稠度用水量的意義。

熟悉：兩種標準稠度測定的方法——標準方法（維卡儀法）和代用法（試錐法）的試驗原理；兩種方法各自對標準稠度判斷方法。掌握：維卡儀法稠度測定方法；

掌握：維卡儀法稠度測定方法；試錐法中調整用水量和固定用水量法的關系及操作步驟。

⑷水泥凝結時間

熟悉：水泥凝結時間的定義；凝結時間對工程的影響。掌握：凝結時間測定的操作方法、注意事項。

⑸水泥安定性

熟悉：水泥安定性定義；安定性對工程質量的影響。掌握：安定性測定的標準方法 雷氏夾法； 試餅法。掌握：安定性測定的標準方法——雷氏夾法；代用法 雷氏夾法 代用法——試餅法。試餅法

⑹水泥力學性質

理解：水泥力學性質評價方法 水泥膠砂法。

熟悉：影響水泥力學強度形成的主要因素；抗壓強度和抗折強度計算及結果數據處理。

掌握：水泥膠砂強度試驗的操作步驟。⑺水泥化學性質

理解：化學性質所涉及的內容，對水泥性能產生的影響。熟悉：游離氧化鎂和氧化鈣對水泥安定性的影響及其評價思路。⑻水泥技術標準和質量評定 理解：水泥技術標準的主要內容。

熟悉：與常規試驗相關的物理力學指標；水泥強度等級的判定方法。掌握：廢品與不合格水泥的判定方法。

⑼水泥混凝土的基本概念

理解：混凝土材料組成；普通混凝土的概念。⑽新拌水泥混凝土的工作性（和易性）理解：維勃稠度試驗方法。

熟悉：混凝土工作性的定義；坍落度試驗的操作原理、試驗過程中評定工作性的方法；影響混凝土工作性的因素。

掌握：坍落度試驗操作步驟。

⑾水泥混凝土拌合物凝結時間

理解：混凝土凝結時間的檢測方法、注意事項。⑿硬化后水泥混凝土的力學強度

理解：混凝土強度等級確定依據；影響混凝土力學強度的各種因素。熟悉：立方體、棱柱體混凝土試件成型方法，力學性能測試方法；混凝土強度質量評定方法。掌握：抗壓合抗彎強度試驗操作步驟，結果計算以及數據處理。⒀水泥混凝土配合比設計

熟悉：配合比設計要求及設計步驟。掌握：設計過程中各個步驟的主要工作內容：

①初步配合比設計階段：熟悉配制強度和設計強度相互間關系，水灰比計算方法，用水量、砂率查表方法，用水量、砂率查表方法，以及砂石材料計算方法。試驗室配合比設計階段：熟悉工作性檢驗方法，及砂石材料計算方法。

②試驗室配合比設計階段：熟悉工作性檢驗方法，以及工作性的調整。

基準配合比設計階段：熟悉強度驗證原理和密度修正方法。

③基準配合比設計階段：熟悉強度驗證原理和密度修正方法。④工地配合比設計階段：熟悉根據工地現場砂石含水率進行配合比調整的方法。

⑤控制混凝土耐久性的關鍵。⒋瀝青和瀝青混合料 ⑴瀝青材料基本概念

理解： 瀝青大致的分類； 瀝青的組分。掌握： 瀝青適用性氣候分區準則，分區方法。⑵瀝青針入度

理解：瀝青黏滯性含義，針入度的含義及二者之間的關系；針入度指數的含義。

熟悉： 影響瀝青針入度的因素；針入度與瀝青標號的關系。掌握： 瀝青針入度試驗操作方法。⑶瀝青軟化點

理解：軟化點所代表的瀝青性質；軟化點與瀝青黏滯性的關系。熟悉：影響軟化點的因素。掌握：軟化點試驗操作方法。

⑷瀝青延度 理解：延度的含義。熟悉：影響延度的因素。掌握：延度試驗的操作方法。⑸瀝青耐久性

理解：引起瀝青老化的因素；現行規范評價老化的方法。熟悉：老化的瀝青三大指標的變化規律；經歷老化后瀝青抗老化能力評價方法。

掌握：瀝青老化試驗方法。

⑹瀝青密度

熟悉：瀝青密度檢測方法。

⑺瀝青臘含量

理解：臘含量試驗操作過程。

熟悉：臘對瀝青路用性能的影響。⑻瀝青技術要求

理解：瀝青等級概念，不同等級瀝青適用范圍；瀝青技術標準主要涵蓋的內容。

熟悉：瀝青標號的劃分依據；不同標號瀝青適用性的大致規律。⑼其他瀝青材料

理解：乳化瀝青和改性瀝青的定義及應用目的。

熟悉：瀝青改性常用方法；SBS 改性瀝青的特點；乳化瀝青的乳化原理。

⑽瀝青混合料基本概念

理解：瀝青混合料類型的劃分；瀝青混合料的結構類型及其特點。⑾瀝青混合料的高溫穩定性

理解：瀝青混合料的高溫穩定性的含義；高溫穩定性差時瀝青混合料所反映出的問題。

熟悉：評價瀝青混合料高溫穩定性關鍵試驗方法——車轍試驗。掌握：瀝青混合料馬歇爾試驗方法。

⑿瀝青混合料耐久性 熟悉：評價瀝青混合料耐久性的指標——空隙率、飽和度、殘留穩定度。

⒀瀝青混合料其他性能

理解：瀝青混合料低溫抗裂性、抗滑性和施工和易性。⒁瀝青混合料技術要求

熟悉：瀝青混合料各項技術指標定義、所代表的性能。掌握：空隙率大小對混合料性能影響。

⒂瀝青混合料馬歇爾試驗試件制作方法

理解：馬歇爾試件組成材料計算方法；馬歇爾瀝青用量大致范圍確定方法。

熟悉：瀝青混合料中瀝青用量表示方法；瀝青含量和油石比的定義及二者之間的換算方法。

掌握：成型馬歇爾試件溫度要求，影響試件制備的關鍵因素；制作一個標準馬歇爾試件所需拌和物用量計算方法。

⒃瀝青混合料馬歇爾試件密度檢測

熟悉：馬歇爾試件不同密度定義；常用密度檢測方法；不同密度檢測方法的適用性。

掌握：馬歇爾試件毛體積密度和表觀密度及理論密度試驗操作過程。⒄瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗

熟悉：穩定度和流值的含義；試驗結果評定方法；影響試驗結果因素的控制。

掌握：穩定度試驗操作步驟。

⒅瀝青混合料車轍試驗 理解：車轍試驗目的意義。

熟悉：車轍試驗操作方法、試驗條件、結果所表示的含義。⒆瀝青與礦料黏附性試驗

理解：影響瀝青與礦料黏附性的因素。熟悉：粗細粒徑礦料的兩種黏附性試驗方法；試驗結果的評定方法；黏附等級的劃分。

掌握：水煮法與水侵法操作步驟。⒇瀝青含量試驗

理解：幾種常用瀝青含量檢測方法。(21)瀝青混合料配合比設計

理解：設計內容——選擇適宜的礦料類型、確定最佳瀝青用量。熟悉：各組成材料的性質要求——適宜的瀝青標號選擇方法、粗集料級配及其適宜的瀝青標號選擇方法與瀝青黏附性改善方法；礦粉應用的目的及其基本性能要求；礦料設計中礦粉 調整準則和調整方法；瀝青混合料設計步驟——目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、調整準則和調整方法；瀝青混合料設計步驟 目標配合比設計階段、生產配合比設計驗證階段；瀝青含量不同各個指標的變化規律，以及繪制與各指標關系曲線的方法；各指標隨瀝青含量增加時的變化規律，影響各指標的因素和調整思路。

掌握：最佳瀝青用量 OAC1 和 OAC2 的確定方法，以及最終的OAC的確定方法。

⒌無機結合穩定材料

⑴無機結合料穩定材料技術要求

理解： 水泥穩定類材料、石灰工業廢渣類材料、石灰穩定類材料的常見類型、級配要求。級配要求。

熟悉：公路路面基層、底基層材料的類型劃分；水泥穩定類材料、石灰工業廢渣類材料、石灰穩定類半剛性類材料的適用范圍；總和穩定類材料技術要求。

掌握：石灰、粉煤灰的技術要求；水泥穩定類原材料（土、水泥、粒料）的技術要求；石灰穩定類原材料的技術要求；半剛性混合料的強度與壓實度要求。

⑵無機結合料穩定材料組成設計方法

理解：水泥穩定類、石灰工業廢渣類、石灰穩定土類混合料組成設計的一般規定；原材料試驗方法。熟悉：水泥穩定類、石灰工業廢渣類、石灰穩定土類混合料組成設計的內容。

掌握：水泥穩定類混合料、石灰工業廢渣類混合料、石灰穩定土類混合料設計步驟與要點。

⑶基層、底基層材料試驗檢測方法

熟悉：氧化鈣和氧化鎂含量測試方法目的與適用范圍；石灰或水泥劑量測定方法的原理； 滴定法的目的與適用范圍、所使用的試劑、試驗步驟；EDTA 滴定法的目的與適用范圍、所使用的試劑、試驗步驟；烘干法測定無機結合料穩定土含水量的試驗目的、適用范圍和試驗步驟； 測定無機結合料穩定土含水量的試驗目的、適用范圍和試驗步驟；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟。

掌握：氧化鈣和氧化鎂含量測試步驟；EDTA 測定法標準曲線的制作；烘干法測定無機結合料穩定土含水量的計算；擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓 強度試驗試件的制備、養生、強度測試及其要求。

⒍鋼材

理解： 鋼材的種類以及用途。熟悉： 普通鋼筋的主要力學性能指標。

掌握：普通鋼筋的力學性能測試——屈服強度、極限強度、延伸率和冷彎性能試驗操作。

⒎石料

理解：橋涵工程所用石料的種類以及用途。熟悉：石料的技術標準、技術等級劃分。

掌握：石料的力學性能 飽和抗壓強度、洛杉磯磨耗試驗方法。⒏土工合成材料

理解：公路工程對土工織物及相關產品要求；土工合成材料的適用范圍。熟悉：土工織物及相關產品的質量要求；單位面積質量、厚度、滲透性、孔徑、拉伸率、拉伸強度、抗滑性等；土工織物及相關產品的性能及質量檢測試驗； 拉伸率、拉伸強度、抗滑性等；土工織物厚度測定、單位面積質量測定、垂直滲透試驗、孔徑測定、拉伸試驗、直剪摩擦試驗。掌握：相關標準對土工合成材料的規定、試驗方法并熟練操作；影響試驗的主要因素及試驗注意事項。

三主要參考書目 略

二、試驗檢測員考試大綱 第三章

《公路》

一、試驗檢測工程師考試大綱 一考試目的與要求 略 二主要考試內容：

⒈公路工程質量檢驗評定標準 ⑴公路工程質量檢驗評定方法

理解：單位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關鍵項目、規定極值等概念。

熟悉：檢評程序；分項工程質量檢驗內容；工程質量評分方法；工程質量等級評定。

掌握：《公路工程質量檢驗評定標準》的目的和適用范圍；分項工程計分規定。

⑵路基土石方工程質量檢查項目

理解：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排 水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土墻和砌石工程的基本要求和外觀鑒定； 水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土墻和砌石工程的基本要求和外觀鑒定； 其他分項工程的基本要求。其他分項工程的基本要求。

熟悉：一般規定；土方路基、石方路基實測項目；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目；排水工程的一般規定；管節預制、管道基礎及管節 料處治層的實測關鍵項目；排水工程的一般規定；管節預制、安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目； 安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目；墻背填土的基本要求；擋土墻和砌石工程的實測項目；其他工程的關鍵實測項目。

掌握：土方路基、石方路基實測關鍵項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、管節安裝 檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目；擋土墻、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目；擋土墻、墻 背填土和砌石工程的實測關鍵項目。背填土和砌石工程的實測關鍵項目。

⑶路面面層工程質量檢驗評定

理解：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的外觀鑒定；瀝青貫入式面層、瀝青 表面處治面層的基本要求、實測項目；路緣石、路肩的基本要求、表面處治面層的基本要求、實測項目；路緣石、路肩的基本要求、實測項目和 外觀鑒定。

熟悉：一般規定；水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測項目和基本要求。

掌握：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵項目；壓實度、厚度、彎沉、抗滑性能等的檢查和評定方法。

⒉瀝青混合料與水泥混凝土

理解：瀝青混合料類型及其特點；瀝青混合料高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩 料類型及其特點； 定性的概念；瀝青混合料各項技術指標概念及所代表的含義。

熟悉：空隙率大小對混合料性能影響；瀝青混合料中瀝青用量表示方法，瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法；馬歇爾試件不同密度定義，常用密度檢測方法；車轍試驗的目的及操作步驟；針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種 黏附性試驗方法；水泥混凝土原材料要求； 黏附性試驗方法；水泥混凝土原材料要求；影響水泥混凝土強度和工作性的因素；水泥混凝土凝結時間測試。

掌握：馬歇爾試件成型方法，影響試件制備的關鍵因素；確定一個標準馬歇爾試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度、表觀密度及最大相對理論 試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度試驗操作過程；馬歇爾穩定度試驗操作及注意事項；水煮法和水侵法操作步驟；幾種常用瀝青含量檢測方法；瀝青混合料配合比設計內容；水泥混凝土配合比設計要點；水泥混凝土強度試驗；水泥混凝土工作性試驗。

⒊路面基層與基層材料 ⑴路面基層

理解：基層的一般規定、分類、外觀鑒定；基層的類型、級配要求、適用范圍； 石灰工業廢碴類材料的石灰、粉煤灰、土等技術要求。

熟悉：基層的基本要求、實測項目；混合料組成設計的目的和要點。掌握：基層的實測關鍵項目；壓實度、強度等的檢查和評定方法。⑵路面基層材料的試驗檢測

理解：理論計算法確定半剛性基層材料的最大干密度；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試件制作與準備。

熟悉：EDTA 滴定法的目的和適用范圍；石灰或水泥劑量的測定方法；石灰、粉 煤灰無機結合料的試驗方法；烘干法測定含水量的試驗目的、適用范圍； 煤灰無機結合料的試驗方法；烘干法測定含水量的試驗目的、適用范圍；無側 限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（CBR）試驗方法；確定最大干）試驗方法； 密度的試驗方法；柔性基層材料標準密度試驗方法。

掌握： EDTA滴定法的測定方法； 烘干法測定無機結合料穩定土含水量試驗步驟；無機結合料穩定土的擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓強度試驗試件的 制備和養生、強度要求；劈裂試驗試件的制備與養生；頂面法測定室內抗壓回 制備和養生、強度要求； 劈裂試驗試件的制備與養生； 彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟。彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟。

⒋路基路面現場試驗檢測 ⑴路基、路面壓實度檢測

熟悉：現場密度試驗檢測方法與適用范圍；灌砂法、環刀法試驗注意的問題； 核子密度儀試驗的適用范圍與試驗要點。

掌握：壓實度概念；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的測定步驟與要點灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要 密度計算；環刀法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算； 點，密度計算；環刀法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；核子密度儀試驗的試驗步驟；鉆芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟與要點。鉆芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟與要點。

⑵彎沉檢測方法 理解：彎沉值的概念。

熟悉：貝克曼梁法測試彎沉的目的與適用范圍；彎沉測試車軸載的要求；貝克曼梁彎沉儀組成。

掌握：貝克曼梁法測試彎沉的步驟與計算。⑶回彈模量試驗檢測方法

理解：貝克曼梁法測試回彈模量的目的、適用范圍與試驗步驟；承載板法測試 回彈模量的目的與適用范圍。回彈模量的目的與適用范圍。

熟悉：回彈模量的常用測試方法。

掌握：承載板法測試回彈模量的步驟與要點。

⑷水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗方法

熟悉：水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗步驟與要點。掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內容。⑸平整度試驗檢測方法

理解：顛簸累積儀（VBI）與國際平整度指數（IRI）相關關系的建立；車載式顛）與國際平整度指數（）相關關系的建立； 簸累積儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。

熟悉：平整度的概念、常用檢測設備及指標；3m 直尺測定法、連續式平整度儀 法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。掌握： 直尺測定法、連續式平整度儀法的測試步驟。

掌握：3m 直尺測定法、連續式平整度儀法的測試步驟。⑹路面抗滑性能試驗檢測方法

理解：路面抗滑性能的概念及其影響因素；路面抗滑性能的測試方法與原理； 橫向力系數測定車的適用范圍設備要求、測定步驟及其測試數據處理。熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用范圍；擺式儀測定擺值的溫度修正；路面抗滑性能檢測中應注意的問題。

掌握：手工鋪砂法的試驗與計算；擺式儀測試中橡膠片的要求；擺式儀測試的試驗步驟與要點。

⑺路面結構層厚度試驗檢測方法

理解：常用路面結構層厚度檢測方法及其適用范圍。熟悉：挖坑法、鉆芯取樣法檢測厚度的要點。掌握：挖坑、鉆孔的填補要點。⑻瀝青路面滲水性能檢測方法 理解：瀝青路面滲水系數概念。

熟悉：瀝青路面滲水試驗的目的和適用范圍。掌握：瀝青路面滲水試驗步驟與要點。⑼CBR 值現場檢測技術

理解：路基填料 CBR 值要求；長桿貫入 CBR 間接推算法。

熟悉：土基現場 CBR 值測試方法。⑽彎沉檢測新技術

理解：自動彎沉儀和落錘式彎沉儀的工作原理。

⑾路面平整度、抗滑性能檢測新技術與路面雷達測試系統 路面平整度、理解：激光路面平整儀；摩擦系數測定設備；激光構造深度儀；路面雷達測試系統。