第一篇：公路試驗檢測員材料試題

材 料 填 空

1.根據巖石產狀，特殊的結構、構造，主要的或特殊的物質成分將巖石分為巖漿巖、沉積巖和變質巖。

2.有顯著層理的巖石，單軸抗壓強度分別沿平行和垂直層理方向制取試件。

3.水泥漿體的凝結硬化過程的物態變化可以分為潛化期、凝結期、和硬化期三個階段描述。

4.一般情況下，土是由土粒、空氣和水所組成的三相松散體。5.天然密度的定義是土的質量與土的體積之比，公式為??m V6.含水率的定義是土中水的質量與土粒質量之比，公式為 ??m?。msVv7.孔隙比的定義是土中孔隙的體積與土粒的體積之比，公式為e?

Vs8.影響土的工程性質的三個主要因素是土的三相組成，土的物理狀態和土的結構。9.粗粒土的工程性質在很大程度上取決于土的粒徑級配，可按粒徑級配累積曲線再細分成若干亞類。

10.細粒土的工程性質取決于土的粒徑級配，多用土粒的礦物成份、塑性指數或者液限加塑性指數作為分類指標。

11.界限含水量包括液限和塑限，前者指土可塑狀態的上限含水量，后者指土可塑狀態的下限含水量。

12.擊實試驗目的是求最佳含水率和最大干密度，而測試的是擊實后土的含水率和密度。13.直剪試驗中剪切方法有快剪、固結快剪、慢剪。

14.常用的壓縮試驗指標包括壓縮系數a、壓縮指數Cc，壓縮模量Es等。

15.擊實試驗結果處理時采用的含水率是實測含水率。若在粘性土參加砂土，則其最大干密度增大、最佳含水率減少。

16.土的工程分類的依據是土顆粒組成特征、土的塑性指標、土中有機質存在的情況。17.直剪試驗按不同的固結和排水條件可分為快剪、固結快剪、慢剪三種試驗。18.含水率測試中，對有機質土應采用65℃-70℃溫度。

19.評價土的級配指標有不均勻系數和曲率系數，前者的定義式為Cu?d60/d10，后者的 2定義式為Cv?d30/(d60?d10)。

20.顆粒分析方法有篩分法和沉降分析法兩種。

21.我國公路工程中常用的測試界限含水量的方法有液塑限聯合測定儀和搓條法測塑限兩種。

22.常用的衡量砂土密實度的方法有相對密度Dr法、天然孔隙比e法、標準貫入法、靜力觸探法。

23.評價土的級配情況的指標有不均勻系數Cu和曲率系數Cc。24.工程上，土的主要用途有建筑材料、建筑物的地基、介質與環境。

25.液限的含義是指土從液體狀態向塑性體狀態過渡的界限含水量，塑限的含義是土由塑性體狀態向脆性固體狀態過渡的界限含水量，塑性指數是IP=WL-WP。26.通常把土粒表面的水分為結合水和自由水。

27.根據是否控制排水，是否允許固結及加載速率，直剪試驗的剪切方法可分為快剪試驗、固結快剪試驗、慢剪試驗三種。

28.公路工程中常用的測試含水量的方法有標準烘干法、酒精燃燒法、碳化鈣氣壓法等。29.公路工程中常用的測定密度的方法有環刀法，灌砂法、灌水法、蠟封法等四種。30.土的抗剪強度指標主要包括粘聚力c、內摩擦角φ。

31.常用的土的顆粒分析試驗有篩分法(篩析法)、沉降分析法(或水析法)兩種。32.工程概念上的土的三相組成主要包括固相(固態)、氣相(氣態)、液相(氣態)。33.液限，塑限試驗中，制備土樣時過0.5 mm篩。壓縮，剪切試驗中，制備土樣時過2.0mm篩。

34.細粒組與粗粒組的界限粒徑為0.074mm；粗粒組與巨粒組的界限粒徑為60mm。35.擊實試驗中，可根據土樣獲取擊實功的高低將試驗分為輕型試驗和重型試驗。36.對小于0.074mm的土樣進行顆分時，應采用的試驗方法為水析法（或沉降分析法）。37.四種含水率試驗方法分別為烘干法、比重法、酒精燃燒法和碳化鈣氣壓法。38.顆粒分析的方法有篩分法和沉降法兩種，前者適用于顆粒大于0.074mm的土，后者適用于小于0.074mm的土。

39.土的不均勻系數Cu反映大小不同粒組的分布情況，曲率系數CC則描述了累計曲線的分布范圍。40.水泥穩定土含水率的測試應先啟動烘箱至110℃，然后放混合料入烘箱。41.有機質含量大于5％的土不適宜用液、塑限聯合測試儀測定液、塑限。42.當土粒直徑小于0.074mm時可用比重計或移液管法進行“顆粒分析”。43.粗粒土中礫類土與砂類土是以2mm粒徑為界。

44.土的不均勻系數Cu= d60/d10；其中d60、d10表示通過質量百分率為60％、10％對應的粒徑。

45.施工現場應達到的干密度是最大干密度與壓實度的乘積。

46.重型擊實,擊實到最后一層,規范要求不能超過筒頂5-6mm是為了控制擊實功。47.CBR試驗標準材料貫入2.5mm時的單位壓力是7.0MPa。48.土的直剪試驗就是為了獲得土的粘聚力和內摩擦角。49.土的壓縮變形常以土的孔隙比變化表示。

50.土的級配曲線是以小于某粒徑的土質量百分率為縱坐標，以土粒直徑的對數為橫坐標。

51.LP—100型液塑限聯合測定儀；錐質量為100g，錐角為30。

52.細粒土按塑性圖分類，位于塑性圖Ａ線以上及Ｂ線右（WL=50）定名為CH。53.塑限是土可塑狀態的下限含水量。

54.反映土的含水程度的指標是含水率與飽和度。55.土的三項基本物理指標是密度、土粒密度及含水率。56.含水率測試標準烘干法的溫度是105℃~110℃。

57.無側限抗壓強度試驗適用于測定飽和軟粘土的無側限抗壓強度及靈敏度。58.用于路面基層材料土的一般定義細粒土為顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90％。

59.土的“塑性圖”是以液限為橫坐標，以塑性指數為縱坐。

60.重型擊實試驗是通過在擊實功不變的情況下逐步增加含水率獲得土樣不同的干密度。

61.CBR試驗試件是按最佳含水率控制的。62.砂的抗剪強度由內摩擦角組成。

63.用石灰穩定Ip=0的級配砂礫時應摻15%的粘性土。

64.在CBR試驗中如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做。65.由于膠凝的機理不同，水泥屬于水硬性膠凝材料，而石灰屬于氣硬性膠凝材料。66.篩分試驗，篩后總重量與篩前總重量之差不得大于0.3%。

67.蠟封試樣，蠟封前后質量之差大于0.03g時認為水已滲入土孔隙中 應重做。68.跨徑小于5m或多孔橋總長小于8m的橋稱為 涵洞。

69.直徑小于28mm的二級鋼筋，在冷彎試驗時彎心直徑應為 ３ｄ，彎曲角度為 1800。70.鋼筋冷彎到規定角度時，彎曲處不得發生 裂紋,起層,斷裂 等現象為合格。71.錨具、夾具和連接器工程中常規檢驗項目有 外觀檢測、硬度檢測、錨固性能檢測。72.橡膠支座的常規檢驗項目有 外觀、解剖、力學性能、尺寸。73.公路工程質量等級評定單元劃分為 分項工程、分部工程、單位工程。74.衡量石料抗凍性的指標為 質量損失率、耐凍系數。75.堿集料反應對混凝土危害有 膨脹,開裂甚至破壞。

76.混凝土試塊的標準養生條件應為 溫度20±

2、濕度≥95%。77.混凝土試塊的劈裂試驗是間接測試混凝土抗拉強度的試驗方法。

78.鉆芯取樣法評定混凝土強度時，芯樣的長度與直徑之比應在1~2范圍之內。79.超聲波在正常混凝土中傳播的波速為(3500～4500)m/s。

80.回彈法檢測混凝土構件強度時，每測區應在20cm×20cm范圍之內。81.小橋作為 路基工程 中的分部工程來是進行質量評定。82.互通立交工作為 單位工程 進行質量評定。83.石料的立方體抗壓試驗，試樣應先進行 飽水處理。84.回彈測強時，相鄰兩測區的間距應控制在 2m之內。85.普通 橡膠支座無需測試摩擦系數。

86.閃光對焊鋼筋接頭應進行 外觀、拉伸 和 冷彎 試驗。

87.鉆芯取樣法檢驗混凝土強度時，其芯樣直徑應為粗集料粒徑的 3 倍，任何情況下不得小于粗集料的兩倍。

88.測定鋼鉸線伸長率時，其標距不小于 50cm。

89.錨具、夾具和連接器的常規檢驗項目有 外觀檢測、硬度檢測、錨固性能檢測。90.回彈法測強時，其測區離構件邊緣距離不宜小于50cm。91.對矩形橡膠支座進行抗剪彈性模量檢測時，正應力應為10MPa。92.橡膠支座的抗壓彈性模量測試值與規定值的偏差在20%之內時，則認為合格。93.用回彈法測強時，在一測區應測取16個回彈值，回彈值讀數精確到個位。94.鋼筋屈服強度是材料開始失去對變形的抵抗能力，并開始產生大量塑性變形時所對應的應力。根據我國標準:軟鋼取拉伸實驗機測力盤指針第一次回轉的最小負荷的強度為其屈服強度，硬鋼取殘余伸長為0.2%的應力作為其屈服強度。

95.板式橡膠支座形狀系數表示支座受壓面積與其中間橡膠層自由膨脹側面積之比值，板式橡膠支座形狀系統的表達式為S?d。4?i96.新拌優質混凝土具有：①滿足運送和澆搗要求的流動性；②不為外力作用產生脆斷的 可塑性 ；③不產生分層、泌水的穩定性；④易于澆搗致密的密實性。97.混凝土的強度等級是150×150×150mm3試塊,在標準條件養護狀態下的28d齡期強度；采用邊長100mm立方體試塊，試驗時其測定值乘以0.95的折減系數。

98.板式橡膠支座在豎向荷載作用下，具有足夠的剛度主要是由于嵌入橡膠片之間的鋼板限制橡膠的側向膨脹。

99.伸縮體完全由橡膠組成的稱為純橡膠式伸縮裝置，它適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程。

100.砼粗集料最大粒徑不得超過結構最小邊尺寸的1/4。101.現澆一根長度26m的鉆孔樁應制取3組砼試件。

102.從每批預應力鋼絲中抽查5%但不小于5盤進行形狀尺寸和表面檢查。

103.錨具是在后張法預應力結構中為保持預應力鋼筋的張拉力將其傳遞到砼上所用的 永久性錨固裝置。

104.橡膠支座的檢測項目有：成品力學性能檢測、外觀和幾何尺寸的檢驗以及其支座成品解剖檢驗。

105.超聲法檢測砼結合面均勻性，其測點間距一般為200~500mm。106.砂漿的流動性用稠度來表示。

107.鋼鉸線捻距應為鋼鉸線公稱直徑的12~13倍。

108.板式橡膠支座通常由若干橡膠片與以薄鋼板為剛性加勁物組合而成。

109.鉆芯取樣法檢驗其芯樣直徑應為砼粗集料粒徑的3倍，任何情況下不小于粗集料的兩倍。110.計算測區回彈值時，應從該測區的16個回彈值中，剔除3個最大值和3個最小值然后將余下的10個按算術平均值計算。

111.預應力鋼絲力學性能試驗應進行拉力試驗（抗拉強度σb、屈服強度σ彎曲試驗和松弛試驗。

112.預應力張拉時應以張拉應力控制，而以進行預應力的伸長量校檢。

113.“質量檢評標準”按橋涵工程建設規模大小，結構部位和施工工序將建設項目劃分為單位工程、分部工程、分項工程逐級進行工程質量等級評定。114.石料抵抗凍融循環的能力，稱為抗凍性。

115.硬化水泥強度有立方體抗壓強度、棱柱體抗壓強度、劈裂抗拉強度、抗折強度、抗剪強度和粘結強度等。

116.冷拉是鋼筋在常溫下受外力拉伸超過屈服點，以提高鋼筋的屈服極限、強度極限和疲勞極限的一種加載工工藝。

117.當鋼材試件拉斷后的標距長度的增量與原標距長度之比的百分率即為伸長率。118.當鋼材含碳、磷量較高及受過不正常的熱處理，則冷彎試驗往往不能合格。119.橋梁橡膠支座檢驗有型式檢驗、出廠檢驗、使用前抽檢三種質量控制環節。120.橋梁橡膠支座水平位移量的大小主要取決于橡膠片的凈厚度。

121.夾具的靜載錨固性能由預應力夾具組裝件靜載錨固試驗測定的夾具效率系數確定。122.鋼筋混凝土梁的截面最小邊長為280mm，設計鋼筋直徑為20mm，鋼筋的中心距離為60mm，則粗骨料最大粒徑應為（31.5）mm。

123.某密級配型瀝青混合料壓實試件，在空氣中稱其干燥質量為M1，在水中稱其質量為M2，則該瀝青混合料試件的視密度為

0.2、伸長率）；

M1??w。

M1?M2124.瀝青混合料按其組成結構可分為三類，即懸浮—密實結構，骨架—空隙結構，密實—骨架結構。

125.石料的磨光值越高，表示其抗磨光性能愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性愈差。

126.對同一水泥，如負壓篩法與水篩法測定的結果發生爭議時，應以負壓篩法的結果為準。

127.瀝青混合料配合比設計可分為目標配合比設計，生產配合比設計、生產配合比驗證 三個階段進行。128.按最新的《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》規定，試件在20±1℃的水中養護，抗壓強度試件的受壓面積為1600平方毫米。

129.水泥混凝土工作性測定的方法有坍落度法、維勃稠度法兩種。它們分別適用于骨料粒徑≤40mm，坍落度大于10mm混凝土和骨料粒徑≤40mm，維勃度5～30秒混凝土。130.殘留穩定度是評價瀝青混合料水穩定性的指標。

131.當粗骨料最大粒徑為50mm時，水泥混凝土抗壓強度試件尺寸應為200×200×200mm的立方體。

132.用馬歇爾試驗確定瀝青混合料的瀝青用量時，控制高溫穩定性的指標是穩定度和流值，在瀝青混合料配合比確定后，驗證高溫穩定性的指標是動穩定度。

133.為保證混凝土的耐久性，在混凝土配合比設計中要控制最大水灰比和最小水泥用量。

134.在混凝土配合比設計中，單位用水量是根據設計坍落度和骨料種類及最大粒徑查表確定。

135.瀝青的針入度、延度、軟化點依次表示瀝青的粘稠性、塑性、熱穩性。

136.在水泥混凝土配合比設計中，砂率是依據設計水灰比和骨料最大粒徑和種類來確定的。

137.就試驗條件而言，影響混凝土強度的因素主要有試件尺寸、形狀和干濕狀況、加載速度。

138.量取10L氣干狀態的卵石，稱重為14.5kg；另取500g烘干的該卵石，放入裝有500ml水的量筒中，靜置24h后，水面升至685ml。則該卵石的視密度為2.703g/cm3,空隙率為46.4%。

139.當混凝土拌和物出現粘聚性尚好、有少量泌水、坍落度太大時，應保持水灰比不變，適當地減少水泥漿用量,或砂率不變,增加砂、石用量。

140.配制混凝土時需采用最佳砂率，這樣可在水灰比及水泥用量一定情況下，獲得最大的坍落度值，或者在坍落度值一定的條件下，水泥用量最少。

141.用圖解法確定礦料的配合組成時，必須具備的兩個已知條件是合成級配要求和各礦料的篩分結果。

142.動穩定度用于檢驗瀝青混合料的熱穩定性，殘留穩定度用于檢驗混合料的水穩定性。

143.瀝青針入度的試驗條件包括溫度、荷重和時間。144.水泥混凝土用砂依據細度模數分為粗砂、中砂、細砂。

145.水泥混凝土密度調整只改變每立方米混凝土各組成材料的用量而不改變其配合比例。

146.瀝青軟化點測定升溫速度大于5.5℃/分，測得的結果將偏大。

147.當瀝青的相對密度明顯大于1或小于1時，測定瀝青延度為避免瀝青沉入水底或浮于水面，應在水中加入酒精或食鹽來調整水的密度。

148.瀝青混合料AC-16C中的AC表示瀝青混凝土，16表示骨料公稱最大粒徑，C表示粗級配。

149.為了使水泥的凝結時間試驗結果具有可比性，試驗必須在標準稠度條件下進行。150.水泥強度等級是在一定的試驗條件下按規定齡期的抗折和抗壓強度來確定的。151.路面水泥混凝土以抗折強度為設計指標，普通水泥混凝土以抗壓強度為設計指標。152.水泥混凝土的設計坍落度指的是混凝土拌和物澆注入模時對混凝土和易性的要求。153.粗集料篩分時，集料最大粒徑不同，篩分所用試樣總量也不同。

154.對同一水泥而言，如試餅法與雷氏夾法的結果發生爭議時，應以雷氏夾法結果為準。155.在礦料配合比例及其它試驗條件相同的條件下，瀝青混合料的密度隨瀝青用量變化而變化。

156.砂率是指混凝土集料中砂子的質量占砂石總質量的百分率。

157.瀝青混合料的技術性質包括高溫穩定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、工藝性等五項。

158.測定瀝青含蠟量時，冷卻結晶溫度為－20℃。

159.按我國現行國標要求，水泥用戶對水泥的技術性質應進行細度、安定性、凝結時間和膠砂強度等試驗。

160.砼配合比中粗細集料的單位用量可用體積法（或絕對體積法），或質量法求得。161.非經注明，針入度試驗的標準針、導向桿與附加砝碼的總質量為100g。162.砼配合比的表示方法有2種即 單位用量 法和 相對用量 法。

163.密級配瀝青砼混合料按其礦料級配可分為C型和X型，其中C型剩余空隙率3～6％。164.瀝青蒸發損失試驗非經注明，蒸發時間為5h，溫度為163℃。165.瀝青混合料的油石比是指瀝青的質量占礦料的質量的百分率。

166.普通混凝土的“強度等級”是以具有95%保證率的28d立方體抗壓強度標準值來確定。167.在保證混凝土強度不降低及水泥用量不變的條件下，改善混凝土拌和物的工作性最有效的方法是摻外加劑，另外還有提高振搗機械的效能等方法。

168.中粒式和粗料式瀝青混合料所用礦料與瀝青的粘附性評價方法以水煮法試驗為標準；細粒式瀝青混合料用礦料以水浸法試驗為標準。

169.瀝青混合料配合比設計要完成的兩項任務是確定礦料的組成設計和確定最佳瀝青用量。

170.瀝青產品的純潔程度用溶解度表示。

171.烘干法是測定土的含水量的標準方法，對于細粒土時間 不得少于8小時，對于砂類土不得少于6小時，對含有機質超過5％的特殊土，應將溫度 控制在65-70℃的恒溫下。

172.土的塑性指數即是指土的液限與塑限之差值，IP越大，表示土越具有高塑性。173.土的擊實試驗中，試筒加濕土質量3426.7g，試筒質量1214g，試筒容積997cm3,土樣含水量16.7%，則土樣干密度是 1.90g/cm3（取小數2位）174.相對密度Dr?e?emin，當Dr≥0.67，該砂土處于密實狀態。

emax?emin175.比較液限、縮限、塑限的大小，WS?WP?WL。

176.經實驗測定，某土層PC＜P0（PC為固結壓力，P0土的自重壓力），則該土層處于欠固結 狀態。

177.水泥混凝土用碎石的針片狀顆粒含量采用規準儀法，基層、面層用碎石的針片狀顆粒含量采用 游標卡尺法檢測。

178.使用級配良好，粗細程度適中的骨料，可使混凝土拌和物的 工作性 較好，水泥 用量較小，同時可以提高混凝土的 強度 和 耐久性。179.粗骨料顆粒級配有連續級配和間斷級配之分。

180.瀝青混合料中，粗集料和細集料的分界粒徑是 2.36 mm，水泥混凝土集料中，粗細集料的分界粒徑是 4.75 mm。

181.用游標卡尺法測量顆粒最大程度方向與最大厚度方向的尺寸之比大于 3 的顆粒為針片狀顆粒。

182.石灰按其氧化鎂含量，分為鈣質 和鎂質 兩大類石灰。

183.水泥新標準規定用沸煮法檢驗水泥的安定性可以采用兩種試驗方法，標準法是指雷 氏夾法，該法是測定水泥凈漿在沸煮箱中沸煮后的膨脹值值來檢驗水泥的體積安定性的。

184.水泥封存樣應封存保管三個月,在存放樣品的容器應至少在一處加蓋清晰,不易擦掉的標有編號、取樣時間、地點、人員的密封印.185.水泥標準稠度用水量試驗中，所用標準維卡儀，滑動部分的總質量為300g±1g。186.水泥標準稠度用水量試驗，試驗室溫度為20℃±2℃，相對溫度不低于50%，濕氣養護箱的溫度為20±1℃，相對濕度不低于90%。

187.硅酸鹽水泥的強度等級時根據水泥膠砂強度試驗測得的3天和28天強度確定的。188.水泥膠砂攪拌機的攪拌葉片與攪拌鍋的最小間隙3mm，應一月檢查一次。189.《水泥膠砂強度檢驗方法》（ISO法）（GB／T17671-1999）適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥、石灰石硅酸鹽水泥的抗壓與抗折強度試驗。

190.水泥膠砂試件成型環境溫度應為20±2℃，相對濕度應為50％。

191.水泥細度試驗中，如果負壓篩法與水篩法測定結果發生爭議時，以負壓篩法為準。192.水泥混凝土的工作性是指水泥混凝土具有流動性、可塑性、穩定性和易密性等幾方面的一項綜合性能。

193.影響混凝土強度的主要因素有材料組成、養護濕度、溫度 和齡期，其中材料組成 是影響混凝土強度的決定性因素。

194.設計混凝土配合比應同時滿足經濟性、結構物設計強度、施工工作性 和 環境耐久性 等四項基本要求。

195.在混凝土配合比設計中，水灰比主要由水泥混凝土設計強度 和水泥實際強度 等因素確定，用水量是由最大粒徑和設計坍落度 確定，砂率是由最大粒徑和水灰比 確定。

196.水泥混凝土標準養護條件溫度為20±2℃，相對濕度為95％?；驕囟葹?0±2℃的不流動的Ca（OH)2 飽和溶液養護。試件間隔為10-20mm。

197.砼和易性是一項綜合性能，它包括流動性，粘聚性，保水性等三方面含義。198.確定混凝土配合比的三個基本參數是：W／C、砂率、用水量。

199.水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標準養護條件下達到規定齡期后，采用雙支點三分處加荷方式進行彎拉破壞試驗，并按規定的計算方法得到 的強度值。

200.GB/T50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法》標準中規定：壓力試驗機測量精度為±1％，試件破壞荷載必須大于壓力機全量程的20％，但小于壓力機全程的80％，壓力機應具有加荷速度指標裝置或加荷速度控制裝置

201.一組三個抗折試件得到的六個抗壓強度算術平均值為試驗結果。如六個測定值中有一個超出六個平均值的±10％，舍去該結果，而以剩下五個的平均數為結果，如五個測定值中再有超過五個結果的平均數±10％，則該次試驗結果作廢。

202.水泥混凝土的配合比設計步驟包括計算初步配合比、提出基準配合比、確定試驗室配合比、換算工地配合比。

203.混凝土拌合物坍落度試驗室時，將代表樣分三層裝入筒內，每層裝入高度稍大于筒高約1／3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進行，沿螺旋線由邊緣至中心，插搗底層時插至底部，插搗其他兩層時，應插透本層并插入下層約20～30mm，插搗須垂直壓下（邊緣部分除外），不得沖擊。

204.在測定坍落度的同時，可用目測方法評定混凝土拌和物的下列性質，棍度、含砂情況、粘聚性和保水性。

205.影響混凝土工作性的因素有:原材料特性、單位用水量、水灰比和砂率。206.影響混凝土抗壓強度的主要因素有：水泥強度、水灰比、集料特性、漿集比、養護條件和試驗條件。

207.混凝土配合比中確定砂、石的用量時所具備條件 ：水灰比、最大粒徑、粗骨料的品種。

208.水泥混凝土的耐久性包括：抗凍性、混凝土的耐磨性、堿－骨料反應、混凝土的碳化、混凝土的抗侵蝕性。

209.水泥混凝土的凝結時間是通過測定貫入阻力的試驗方法，檢測混凝土拌和物的凝結時間的（T）

210.二灰碎石無側限抗壓試件制備時，試件直徑和高均為15cm，二灰碎石最大干密度1.97g/cm,最佳含水量8.3%，壓實度標準95%，則制備1個二灰碎石試件需稱濕混合料 5372.6g（取1位小數）

211.瀝青混合料按公稱最大粒徑，可分為粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式等類。212.瀝青老化后，在物理力學性質方面，表現為針入度變小，延度減小，軟化點升高，3絕對粘度增加，脆點減小等。

213.石油瀝青的三大技術指標是針入度、軟化點、延度，它們分別表示石油瀝青的粘性、熱穩定性和塑性。

214.瀝青的針入度和軟化點都是表示瀝青粘滯性的條件粘度。

215.當超過重復性精密度要求，用回歸法確定瀝青含蠟量時，蠟質量與含蠟量關系直線的斜率（方向系數）應為正值。216.瀝青針入度PI表示瀝青的感溫性。

217.公路工程用鋼筋一般應檢測項目有屈服強度、極限強度、冷彎和塑性性能。218.砂子的篩分曲線表示砂子的顆粒粒徑分布情況，細度模數表示砂子的 粗細程度。219.一粗集料，在63mm，53mm，37.5mm篩上的通過量均為100％，31.5篩上的篩余量為12％，則該粗集料的最大粒徑和公稱最大粒徑分別為 37.5mm 和 37.5mm。220.抗滲性是混凝土耐久性指標之一，S6表示混凝土能抵抗 0.7MPa的水壓力而不滲漏。221.石料飽水率是在規定試驗條件下，石料試件最大吸水的質量占烘干石料試件質量的百分率。

222.我國現行抗凍性的試驗方法是直接凍融法。

223.按克羅斯的分類方法，化學組成中SiO2含量大于65%的石料稱為酸性石料。224.根據粒徑的大小可將水泥混凝土用集料分為兩種:凡粒徑小于4.75mm者稱為細集料，大于4.75mm者稱為粗集料。

225.粗集料的堆積密度由于顆粒排列的松緊程度不同又可分為自然堆積密度與＿振實堆積密度＿。226.集料級配的表征參數有分計篩余百分率＿＿、累計篩余百分率＿和＿通過百分率＿。

227.集料磨耗值越高，表示其耐磨性越差＿。228.石灰的主要化學成分是氧化鈣＿和＿氧化鎂＿。

229.石灰中起粘結作用的有效成分有活性氧化鈣＿和氧化鎂＿。

230.土木工程中通常使用的五大品種硅酸鹽水泥是硅酸鹽水泥＿、＿普通硅酸鹽水泥＿、＿礦渣硅酸鹽水泥＿、火山灰質硅酸鹽泥＿和＿粉煤灰硅酸鹽水泥＿。231.硅酸鹽水泥熟料的生產原料主要有＿石灰質原料＿和粘土質原料＿＿。

232.石灰石質原料主要提供CaO＿，粘土質原料主要提供 SiO2、＿Al2O3 和＿Fe2O3。233.為調節水泥的凝結速度，在磨制水泥過程中需要加入適量的＿石膏＿。

234.硅酸鹽水泥熟料的主要礦物組成有硅酸三鈣＿、硅酸二鈣＿、＿鋁酸三鈣＿和＿鐵 鋁酸四鈣＿。

235.硅酸鹽水泥熟料礦物組成中，釋熱量最大的是＿C3A ＿，釋熱量最小的是＿C2S＿。236.水泥的凝結時間可分為＿初凝時間＿和＿ 終凝時間＿。

237.由于三氧化硫引起的水泥安定性不良，可用＿沸煮法＿方法檢驗，而由氧化鎂引起的安定性不良，可采用＿壓蒸法＿方法檢驗。

238.水泥的物理力學性質主要有＿細度＿、＿凝結時間 ＿、＿安定性＿和＿強度＿。239.專供道路路面和機場道面用的道路水泥，在強度方面的顯著特點是＿高抗折強度。240.建筑石灰按其氧化鎂的含量劃分為＿鈣質石灰 和＿鎂質石灰＿。

241.水泥混凝土按表觀密度可分為＿重混凝土＿、＿ 普通混凝土＿和＿ 輕混凝土＿。242.混凝土的工作性可通過＿流動性、＿保水性＿和＿粘聚性＿三個方面評價。243.我國混凝土拌合物的工作性的試驗方法有＿坍落度試驗＿和＿維勃稠度試驗＿兩種方法。

244.混凝土的試拌坍落度若低于設計坍落度時，通常采取＿保持W/C不變，增大水泥漿量＿措施。

245.混凝土的變形主要有＿彈性變形＿、＿收縮變形 ＿、＿ 徐變變形＿和＿ 溫度變形＿等四類。

246.混凝土的三大技術性質指＿工作性＿、＿力學性質＿、＿耐久性＿。

247.水泥混凝土配合比的表示方法有＿單位用量表示法、＿相對用量表示法＿兩種。248.普通混凝土配合比設計分為＿初步配合比＿、＿ 試驗室配合比、＿施工配合比 三個步驟完成。

249.混凝土的強度等級是依據＿抗壓強度標準值＿劃分的。250.混凝土施工配合比要依據砂石的 實際含水率 行折算。251.建筑砂漿按其用途可分為＿砌筑砂漿 和抹面砂漿 兩類。252.砂漿的和易性包括 流動性 和保水性。

253.砂從干到濕可分為全干狀態、氣干狀態、飽和面干狀態、濕潤狀態四種狀態。254.瀝青按其在自然界中獲得的方式可分為地瀝青和 焦油瀝青兩大類。255.土木工程中最常采用的瀝青為石油瀝青。

256.瀝青材料是由高分子的碳氫化合物及其非金屬氧、硫、氮等的衍生物組成的混合物。

257.石油瀝青的三組分分析法是將石油瀝青分離為油分、樹脂和瀝青質。258.石油瀝青的四組分分析法是將瀝青分離為飽和分、芳香分、膠質 和瀝青質。259.石油瀝青的膠體結構可分為溶膠型結構、溶-凝膠型結構 和凝膠型結構三個類型。260.軟化點的數值隨采用的儀器不同而異，我國現行試驗法是采用環與球法。261.我國現行標準將道路用石油瀝青分為A、B、C 三個等級。

262.評價石油瀝青大氣穩定性的指標有蒸發損失百分率、針入度比、殘留物延度。263.乳化瀝青主要是由瀝青、乳化劑、穩定劑、和水等組分所組成。264.石油瀝青的閃點是表示安全性的一項指標。

265.改性瀝青的改性材料主要有橡膠、樹脂、礦物填料。

266.目前瀝青摻配主要是指同源瀝青的摻配，同源瀝青指同屬石油瀝青或同屬煤瀝青。267.目前最常用的瀝青路面包括瀝青表面處治、瀝青貫入式、瀝青碎石和瀝青混凝土等。

268.瀝青混合料按混合料密實度可分為密級配瀝青混合料、開級配瀝青混合料和 半開級配瀝青混合料。

269.瀝青混合料的強度理論是研究高溫狀態對抗剪強度的影響。

270.瀝青混合料的抗剪強度主要取決于粘聚力和 內摩擦角兩個參數。271.瀝青混合料水穩定性如不符合要求，可采用摻加抗剝落劑的方法來提高水穩定性。272.馬歇爾模數是穩定度和流值 的比值，可以間接反映瀝青混合料的抗車轍能力。273.合成高分子材料的缺點有易老化、可燃性及毒性、耐熱性差。

274.按冶煉鋼時脫氧程度分類，鋼材分為沸騰鋼、鎮靜鋼、半鎮靜鋼、特殊鎮靜鋼。275.建筑鋼材最主要的技術性質是拉伸性能、冷彎性能、沖擊韌性、耐疲勞性等。276.鋼結構設計時碳素結構鋼以屈服強度作為設計計算取值的依據。

277.碳素結構鋼按其化學成分和力學性能分為Q195、Q215、Q235、Q255、Q275五個牌號。

278.水泥凈漿標準稠度是采用稠度儀測定，以試桿沉入凈漿，距底板距離為6mm土1mm時的水泥凈漿。

279.閃點是指瀝青加熱揮發出的可燃氣體與火焰接觸初次發生一瞬即滅的火焰時的溫度，是瀝青安全指標。

280.板式橋梁橡膠支座要求成品支座的力學性能指標有極限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、橡膠片允許剪切角正切值、支座允許轉角正切值和四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數。281.影響嵌巖樁樁底支承條件的質量問題主要是灌注混凝土前清孔不徹底，孔底沉淀厚度超過規定極值。

282.通常采用巖相法和砂漿長度法檢測集料與堿發生潛在有害反應。

283.為了提高回彈法測強的精度，目前常用的基準曲線可分為專用測強曲線、地區測強曲線和通用測強曲線三種類型。

284.預應力錨具進行疲勞試驗時以100MPa/min速度加載至試驗應力的下限值；進行周期荷載試驗時，試驗應力上限取預應力鋼材抗拉強度標準值的80%，下限取預應力鋼材抗拉標準值的40%。.285.水泥的生產工藝是二磨一燒。

286.配制水下混凝土所采用的水泥的初凝時間不宜早于2.5小時，水泥的強度等級不宜低于42.5MPa。

287.工程設計和工程檢驗中常用土的指標有：土粒比重、天然密度、飽和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、飽和度。

288.瀝青混凝土在生產配合比設計階段，取目標配合比設計的最佳瀝青用量±0.3%三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。

289.瀝青混合料中瀝青含量的測試方法有射線法、離心分離法、回流式抽提儀法和脂肪抽提器法。

290.隨著石料中二氧化硅含量提高，石料與瀝青的粘附性降低。酸性石料中二氧化硅含量>65%，與瀝青的粘附性差。堿性石料中二氧化硅含量<52%，與瀝青的粘附性好。291.由于路面施工加熱導致瀝青性能變化的評價，我國現行規程規定：對中、輕交通量道路石油瀝青應進行蒸發損失試驗，對于重交通量道路石油瀝青應進行薄膜加熱試驗。292.塑性是鋼材在受力破壞前可以經受永久變形的性能，通常用伸長率和斷面收縮率來表示。

293.瀝青混合料的填料采用水泥、石灰、粉煤灰時，其用量不得超過礦料總質量的2%。294.土中的水為分強結合水、弱結合水、自由水。工程上含水量的定義為土中自由水的質量與土粒質量之比的百分數表示，一般認為在（100℃-105℃）溫度下能將土中自由水蒸發掉。

295.水泥膠砂強度試驗的標準試件尺寸是40mm×40mm×160mm。

296.路基土最大干密度確定試驗方法有：擊實試驗 振動臺法和 表面振動壓實儀法法。297.水泥穩定土做底基層時，塑性指數大于17的土，宜采用石灰穩定或水泥石灰綜合穩定

298.就試驗條件而言，影響混凝土強度的因素主要有試件尺寸、形狀、干濕狀況和加載速度。

299.瀝青混合料配合比設計方法中確定礦料的最大粒徑時,結構層厚度h與最大粒徑D之比應控制在大于等于2的范圍.300.在試驗室拌制混凝土時，其材料用量應以質量計，稱量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為 ±0.5% ；骨料為±1%。

301.盆式橡膠支座在豎向設計荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰，支座殘余變形不得超過總變形量的 5%。

302.地質和結構復雜的橋涵地基應根據現場荷載試驗確定容許承載力。303.砂土的密實度一般用相對密度來表示。304.泥皮愈平坦、愈薄則泥漿質量愈高。

305.膠體率是泥漿中土粒保持懸浮 狀態的性能。

306.對于砂類土、碎石土地基承載力可按其 分類和密實度 確定。307.標準貫入試驗將貫入器打入土中 30cm的錘擊數N 作為貫入指標。

308.灌注樁無論采用何種方法清孔，清孔后泥漿試樣應從孔底 提出，進行性能指標檢測。

309.采用超聲測樁，其樁身砼齡期應在 7d 以上．

310.采用超聲波測樁，樁徑在1.0～2.5m應埋 三 根聲測管。

311.基樁完整性的檢測法通常有反射波法、機械阻抗法、動力參數法、聲波透射法、鉆芯法。

312.石料吸水率是指在規定試驗條件下，石料試件吸水飽和的最大吸水質量占其烘干質量的百分率。

313.堆積密度是指集料裝填于容器中包括集料空隙（顆粒之間的）和孔隙（顆粒內部的）在內的單位體積的質量。

314.表觀密度是指材料單位表觀體積實體體積+閉口孔隙體積的質量。

315.軟化系數是指材料在吸水飽和狀態下的抗壓強度和干燥狀態下的抗壓強度的比值。316.凡由硅酸鹽水泥熟料、0～5%石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性 膠凝材料稱為硅酸鹽水泥。

317.凝結時間是水泥從加水開始，到水泥漿失去可塑性所需的時間，分為初凝時間和終凝時間。

318.混凝土摻合料是在混凝土拌合物制備時，為了節約水泥、改善混凝土性能、調節混凝土強度等級而加入的天然的或人造的礦物材料。

319.瀝青材料是由一些極其復雜的高分子的碳氫化合物及其非金屬氧、硫、氮的衍生物所組成的混合物。

320.環球法軟化點是瀝青試樣在規定的加熱速度下進行加熱，瀝青試樣逐漸軟化，直至在鋼球荷重作用下，使瀝青滴落到下面金屬板時的溫度。

321.針入度指數用以表示瀝青溫度敏感性和劃分瀝青膠體結構的指標，表達公式：PI=30/（1+50A）-10。

322.穩定度是指在規定試驗條件下，采用馬歇爾儀測定的瀝青混合料試件達到破壞的極限荷載。

323.合金鋼是為改善鋼的性能，在鋼中特意加入某些合金元素，如 錳、硅、釩、鈦等，使鋼材具有特殊的力學性能。

324.沖擊韌性是鋼材在瞬間動荷載作用下，抵抗破壞的能力。

325.冷彎性能是鋼材在常溫條件下承受規定彎曲程度的彎曲變形的能力，并且是顯示鋼材缺陷的一種工藝性能。

326.時效指經冷拉后的鋼筋經過一段時間后其屈服強度和抗拉強度將繼續隨時間而提高的過程。

327.細集料堅固性試驗用以確定砂試樣經飽和硫酸鈉溶液多次浸泡與烘干循環，承受硫酸鈉結晶壓而不發生顯著破壞或強度降低的性能，以評定砂的堅固性能。

328.細集料亞甲藍試驗用于確定細集料中是否存在膨脹性粘土礦物，并測定其含量，以評定集料的潔凈程度，以亞甲藍值MBV表示。

329.集料的毛體積密度包括絕干毛體積密度和表干毛體積密度。

330.混凝土外加劑勻質性指標包括氯離子含量、總堿量、含固量、密度、細度、PH值、硫酸鈉含量等。

331.水泥砼路面強度的控制指標是彎拉強度或 襞裂強度。332.壓力機壓試件時，加荷速度越大，測定值越大。333.瀝青混合料的耐久性用 空隙率、飽和度、粘附性 和 殘留穩定度 來評價。334.新拌混凝土拌合物，要有一定的 流動性、可塑性、穩定性、易密性 等性質，以適合于運送、灌筑、搗實等施工要求。這些性質總稱為和易性。

335.當水泥混凝土中堿含量較高時，應采用 巖相法 和 砂漿長度法 來鑒定集料與堿發生潛在有害反應。

336.發生堿-集反應必須具備以下三個條件：一是 混凝土中的集料具有活性，二是 混凝土中含有一定量的可溶堿，三是 有一定的濕度。

337.由于路面施工加熱導致瀝青性能變化的評價，我國現行規程規定：對中、輕交通量道路石油瀝青應進行 蒸發損失 試驗，對于重交通量道路石油瀝青應進行 薄膜加熱 試驗。

338.砂按細度模數分為三級，粗砂的細度模數為 3.1-3.7 ,中砂的細度模數為 2.3-3.0，細砂的細度模數為 1.6-2.2。

339.水泥混凝土養生條件包括 溫度、濕度 和 齡期，都是影響混凝土強度的重要因素。

340.瀝青混合料穩定度試驗是將瀝青混合料制成直徑 101.6 mm，高 63.5 mm 的圓柱形試件。在穩定度儀上測定其 穩定度 和 流值，以這兩項指標來表征其高溫時的抗變形能力。

341.瀝青混合料高溫穩定性是指瀝青混合料夏季高溫通常為 60℃ 條件下，經過車輛荷載長期重復作用下，不產生車轍和波浪等病害的能力。

342.C型瀝青混凝土混合料剩余空隙率是 3%-6%，X型瀝青混凝土混合料剩余空隙率是 3%-6%。

343.瀝青混合料配合比設計包括 目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比配合比驗證 等三個階段。

344.坍落度試驗時，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不應超過 2.5 分鐘。345.閃點是保證瀝青加熱質量和 施工安全 的一項重要指標。對粘稠石油瀝青采用 克利夫蘭開口杯法，簡稱 C COC 法。

346.瀝青混合料中瀝青含量的測試方法有 射線法、離心分離法、回流式抽提儀法 和脂肪抽提器法。

347.瀝青混合料物理指標有表干密度、理論密度、空隙率、瀝青體積百分率、礦料間隙率 和 瀝青飽和度。

348.工程設計和工程檢驗中常用土的指標有： 土粒比重、天然密度、飽和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、飽和度。

349.對工程來說，有實用意義的主要是土的液限、塑限和縮限。液限是土可塑狀態的 上限含水量，塑限是土可塑狀態的 下限含水量。

350.液塑限的試驗方法有碟式儀法、圓錐儀法、搓條法 以及 聯合測定法。351.對鋼筋混凝土和有耐久性要求的混凝土，應按有關標準規定嚴格控制混凝土中氯離子含量和堿的數量，352.混凝土外加劑的品種有高性能減水劑、高效減水劑、普通減水劑、引氣減水劑、泵送劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑。

353.普通減水劑WR包括早強型、標準型和緩凝型。

354.外加劑受檢混凝土性能指標有減水率、泌水率比、含氣量、凝結時間之差、1h經時變化量、抗壓強度比、收縮率比、相對耐久性。

355.高性能減水劑比高效減水劑具有更高減水率、更好坍落度保持性能、較小干燥收縮，且具有一定引氣性能的減水劑。

356.瀝青穩定碎石試件的毛體積相對密度測試適用表干法，標準溫度為25±0.5℃。357.瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度測試適用蠟封法，標準溫度為25±0.5℃。358.用于評價瀝青混合料低溫抗裂性能時，瀝青混合料劈裂試驗宜采用試驗溫度-10℃±0.5℃，加荷速率1mm/min。

359.有效瀝青含量指瀝青混合料中總的瀝青含量減去被集料吸收入內部孔隙的部分后、有效填充礦料間隙的瀝青質量與瀝青混合料總質量之比。

360.瀝青混合料的毛體積包括混合料體積+試件內部的閉口孔隙+連通表面的開口孔隙。361.水中重法計算用的瀝青混合料試件體積包括混合料體積+試件內部的閉口孔隙。362.蠟封法計算用的瀝青混合料試件體積包括混合料體積+試件內部的閉口孔隙+連通表面的開口孔隙。

363.土工合成材料包括土工織物、土工膜、土工復合材料和土工特種材料。

363.土工織物試樣應在溫度20℃±2℃、相對濕度65%±5%的標準大氣條件下調濕24h。364.塑料土工合成材料應在溫度23℃±2℃的環境條件下調節 4h。365.土工織物和土工格柵拉伸性能試驗采用寬條法，其試樣寬度為200mm。366.有效孔徑O95表示95%的標準顆粒材料留在土工織物上。

367.土工合成材料的水力性能試驗有垂直滲透性能試驗、耐靜水壓試驗、塑料排水帶芯帶壓屈強度與通水量試驗、有效孔徑試驗和淤堵試驗。

368.土工合成材料的耐久性能試驗有抗氧化性能試驗、抗酸、堿液性能試驗、抗紫外線性能試驗和炭黑含量試驗。

369.在鋼筋混凝土和預應力混凝土中，均不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽外加劑。370.摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜為3.5%-5.5%。

371.每立方米混凝土的總堿量，對一般橋涵不宜大于3.0kg/m3，對特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3。

372.泵送混凝土的最小水泥用量宜為280-300kg/m3（輸送管徑100-150mm）。373.泵送混凝土拌合物的出機坍落度宜為100-200mm,泵送入模時的坍落度宜控制在80-180mm之間。

374.高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，膠凝材料總量不宜大于600kg/m3。375.后張法預應力筋張拉時，設計未規定時，混凝土強度應不低于設計強度等級值的80%,彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80%。

376.后張預應力孔道壓漿漿液性能指標有水膠比、凝結時間、流動度、泌水率、壓力泌水率、自由膨脹率、充盈度、抗壓強度、抗折強度和對鋼筋的銹蝕作用。377.粗集料堆積密度包括自然堆積密度、振實密度和搗時密度。378.粗集料磨光值試驗中橡膠輪對道路輪的壓力為725N±10N。279.細集料棱角性試驗包括間隙率法和流動時間法。380.黃土類土的主要標志是粉質、大孔性、垂直節理和具有濕陷性。381.特殊土包括黃土、膨脹土、紅粘土、鹽漬土和凍土。

382.土的分類依據是土顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質存在情況。383.土的物理性質指標有含水率、比重、濕密度、干密度、飽和密度、浮密度、孔隙率、孔隙比和飽和度這九個指標。其中前三個為試驗指標，后六個為計算指標。384.濕陷性黃土分為非自重濕陷性黃土和自重濕陷性黃土兩種。

385.普通混凝土路面的配合比設計在兼顧經濟性的同時，應滿足彎拉強度、工作性和耐久性三項技術要求。

386.鋼按其化學成分可分為碳素鋼、低合金鋼、合金鋼三大類。

387.硬度包括布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等，是一個反映鋼的彈性、強度與塑性等機械性能的綜合性指標。

388.土工布拉伸試驗的拉伸速率為名義夾持長度的20%±1%。

389.板式橡膠支座加勁鋼板厚度不應小于2mm，與支座邊緣的最小間距不應小于5mm，上下保護膠層的厚度不應小于2.5mm。

390.混凝土芯樣試件應在自然干燥狀態下進行抗壓試驗，當結構工作條件比較潮濕，需要確定潮濕狀態下混凝土的強度時，芯樣試件宜在20℃±5℃的清水中浸泡40-48h，從水中取出后立即進行試驗。

391.鋼纖維按生產工藝分為鋼絲切斷纖維、薄板剪切纖維、熔抽纖維和銑削纖維。392.錨具的基本性能要求有靜載錨固性能、疲勞荷載性能、周期荷載性能和輔助性能要求等。

393.高分子防水片材撕裂強度試樣形狀為直角形試樣。

394.FS2防水片材拉伸性能（常溫）試件的尺寸為 200mm×25mm。

395.鋼絞線應力松弛性能試驗試樣的標距長度不小于鋼絞線公稱直徑的 60倍，初始負荷應在3-5min 內均勻施加完畢，持荷1min后開始記錄松弛值。

396.根據反應類型的不同，容量分析可分為酸堿滴定法、氧化還原法、容量沉淀法和絡合滴定法。

397.半剛性基層應具有以下基本條件：有足夠的強度和剛度、有足夠的水穩定性和冰凍穩定性、有足夠的抗沖刷能力和收縮小。

398.EDTA滴定法適用于在水泥終凝前測定水泥穩定材料中的水泥劑量。399.含碳量小于0.25% 的碳素鋼稱為低碳鋼。400.減水劑的作用機理有吸附-分散作用、潤滑作用和濕潤作用。

第二篇：公路材料試驗檢測2011全新試題

《公路材料試驗檢測》（A卷）

姓名成績

一、單項選擇（30題/30分）

*1．假設用ρ1表示粗集料的真實密度，用ρ2表示表觀密度，用ρ3表示毛體積密度，用ρ4表示毛體積密度，則對于同種粗級料ρ

1、ρ

2、ρ

3、ρ4之間的大小關系為（B）。A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4； C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4； 2．含水量為8％的粉煤灰540g，其烘干后質量為（C）。A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．無法判定 3．評價石灰質量的最主要的指標是（A）。A．活性氧化鈣和氧化鎂含量；B．細度；C．二氧化碳含量；D．體積安定性；

*4．水泥熟料的主要礦物中，對水泥抗折強度起重要作用的是(D)。A．硅酸三鈣；B．硅酸二鈣； C．鋁酸三鈣；D．鐵鋁酸四鈣；

*5．《公路工程集料試驗規程》中粗集料的壓碎值測試方法，對于水泥混凝土與瀝青混凝土所用粗集料，在測試時施加荷載不同，其原因為（D）。A．水泥為無機材料瀝青為有機材料；B．兩種混凝土所用集料粒徑不同； C．兩種混凝土所用集料化學性質不同；

D．瀝青混凝土在施工過程中要經過壓路機碾壓，對集料強度要求較高； 6．通常情況下瀝青混合料的空隙率不易小于3％，其原因為（B）。

A．夏季瀝青材料會膨脹；B．工程中無法將空隙率降低到3％以下；C．防止水份滲入；D．施工時易于碾壓；

7、水泥膠砂強度檢驗（ISO法）水灰比為A。A、0.50B、0.60C、0.65D、0.408、水泥膠砂抗折強度試驗取三條試件的平均值，如三個值中有超過平均值± B%時應將此值剔除。

A、5B、10C、15D、209、一批水泥經檢驗B項不符合標準規定，故判定為廢品。A、強度B、初凝時間C、終凝時間D、細度

10、建筑用砂的空隙率應小于C%。A、45B、46C、47D、4211、一批砂的細度模數為2.9，應屬C砂。

A、細B、粗C、中D、特細

12、用石灰巖碎石配制C30公路橋涵混凝土，其壓碎指標應不大于C%。A、10B、12C、16D、2013、配制C20混凝土，所用粗集料的針片狀顆粒含量應不大于C%。A、15B、20C、25D、3014、拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以SO42-計）不應大于Bmg/L。A、2000B、2700C、300015、配制C40級混凝土所用粗集料的母巖抗壓強度至少應為CMPa。A、40B、50C、60D、7016、設計普通配筋率鋼筋混凝土結構的配合比時，其坍落度可采用Bmm。A、10—30B、30—50C、50—70D、70—9017、設計公路橋涵工程混凝土配合比時，當混凝土強度等級為C20—C35時，標準 差б值取CMPa為宜。

A、3B、4C、5D、618、在粉煤灰化學成分中，C約占 45%—60%。A、Al2O3B、Fe2O3C、SiO2D、CaO19、一組混凝土試件的抗壓強度值分別為：24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa，則此組試件的強度代表值為AMPa。

A、24B、27.2C、20D、23.720、普通減水劑的減水率不小于B%為合格。A、3B、5C、8D、1021、重交通道路石油瀝青的蠟含量不大于C%。A、1B、2C、3D、522、道路液體石油瀝青的粘度（C25.5）應小于B（S）。A、15B、20C、25D、3023、瀝青針入度試驗，其標準試驗條件溫度為C℃。A、15B、20C、25D、3024、瀝青延度試驗，拉伸速度控制在Bcm±0.25cm/min。A、3B、5C、8D、1025、瀝青與集料的粘附性試驗，試驗后瀝青膜完全保存，剝離面積百分率接近于0，則其粘附性等級評為D級。

A、1B、2C、3D、526、高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應不大于B%。A、25B、28C、3027、對瀝青混合料進行車轍試驗，主要是評價其D性。

A、抗滑性B、耐久性C、低溫抗裂性D、高溫穩定性

28、瀝青面層用礦粉粒度0.6mm篩的通過率應為C%。A、80B、90C、10029、標號為AH—90的瀝青，其針入度為C（0.1mm）

A、40—60B、60—80C、80—100D、100—12030、高速公路瀝青混凝土面層的壓實度標準為不小于C%。A、90B、94C、95D、98

二、多項選擇（20題/40分）

*1．評價石料等級的依據為（B、C）。

A．粒徑；B．抗壓強度；C．磨耗值；D．密度；

2．當水泥的（A、B、C、D）等指標不符合要求時，該水泥判定為廢品水泥。A．游離MgO；B．初凝時間；C．安定性；D． SO3含量； 3．提高混凝土強度的措施有（A、B、C）

A．選用高強度水泥；B．降低水灰比；C．摻加適當的外加劑；D．提高漿集比； 4．水泥混凝土配合比設計時，砂率是依據（A、C、D）確定的。

A． 粗骨料的種類；B．混凝土的設計強度；C．粗骨料的最大粒徑 ；D．混凝土的水灰比； 5．瀝青的三大指標為（B、C、D）。

A．密度；B．針入度；C．延度；D．軟化點；

*6．影響瀝青混合料強度和穩定性的主要材料參數為（B、C）。A．密度；B．粘聚力；C．內摩阻力；D．瀝青用量；

7、進行細集料砂當量試驗的目的是AB。

A、測定其粘土雜質含量B、評定其清潔程度C、測定其堅固性D、測定其顆粒級配

8、測定混凝土凝結時間的貫入阻力儀由ABCD四個部分組成。A、加荷裝置B、測針C、砂漿試樣筒D、標準篩E、維卡儀F、跳桌

9、混凝土抗折試件的（標準的和非標準的）規格為AB。A、150×150×550（mm）B、100×100×400（mm）C、150×150×600（mm）

10、進行水泥混凝土配合比設計時，最基本的“三大參數”是AC E。A、水灰比B、坍落度C、砂率D、空隙率E、用水量F、含氣量

11、配制公路橋涵高強度混凝土的要求是AB。

A、水膠比0.24—0.38B、(水泥+摻合料)≯550—600kg/m3C、砂率（40—45）%D、坍落度（220—250）mm12、《公路工程水泥混凝土試驗規程》中推薦的砼強度快速試驗方法為AB。A、1h促凝蒸壓法B、4h壓蒸養護法C、3d強度推算法D、80℃沸水法

13、瀝青混合料試件的制作方法有三種分別是ABD。A、擊實法B、輪碾法C、環刀法D、靜壓法E、鉆芯法

14、瀝青混合料中瀝青含量試驗方法有 ABCE等四種方法。

A、回流式抽提儀法B、脂肪抽提儀法C、射線法 D、蠟封法E、離心分離法F、真空法

15、瀝青混合料水穩定性檢驗方法有____ABC_____等三種。

A、浸水馬歇爾試驗法B、真空飽和馬歇爾試驗法

C、凍融劈裂試驗法D、水煮法E、靜態浸水法

16、瀝青面層用細集料質量技術的三項要求是_A_B_C____。

A、視密度B、砂當量C、堅固性D、堿含量E、SO317、用于抗滑表層瀝青混合料中的粗集料的三項主要技術指標是__ABC________。A、磨光值B、沖擊值C、磨耗值D、堅固性E、含泥量

18、瀝青面層用礦粉質量技術要求中粒度范圍為_CDE________%等三個。

A、＜2.5㎜B、＜1.2㎜C、＜0.6㎜D、＜0.15㎜E、＜0.75㎜

19、重交通道路石油瀝青，按針入度的不同分為_C_D_EGH_____等標號。

A、A-100甲B、A-100乙C、AH-50D、AH-70 E、AH-90F、A-140G、AH-110H、AH-130 20、中粒式瀝青混合料的集料最大粒徑為_B C_________。

A、26.5㎜B、16㎜C、19㎜D、13.2㎜

三、判斷題（20題/20分）1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√）2．混凝土的強度等級是根據立方體抗壓強度標準值確定的。（√）*3．瀝青延度測試時選用不同的試驗溫度其拉伸速度是相同的。（×）4．為消除“過火石灰”的危害，可在石灰消化后“陳伏”半月再使用。（√）5．由骨架孔隙型礦料構成的瀝青混合料具有較好的高溫穩定性和低 溫抗裂性。（×）*6．從本質上將針入度是測定瀝青稠度的指標，并不能直接反映出瀝 青材料的粘度。（√）

7、用洛杉磯法對粗集料進行磨耗試驗，可以檢驗其堅固性。（*）

8、為滿足公路橋涵混凝土耐久性的需要，在配合比設計時應從最大水灰比和最小水泥用量兩個方面加以限制。（√）

9、有抗凍要求的橋涵混凝土工程，不得摻入引氣劑，以免增加砼中含氣量。（*）

10、冬期施工，混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃。（√）

四、簡答題（5題/50分）

1、土的擊實試驗步驟？

答：見<路基路面試驗檢測技術>書略

2、碎石壓碎指標值的試驗步驟。答：見<路基路面試驗檢測技術>書略

3、試述瀝青與礦料粘附性試驗方法之一水煮法試驗操作過程。

答：見<路基路面試驗檢測技術>書略

4、評價粘稠石油瀝青路用性能最常用的“三大指標”是什么？各用什么儀器檢驗？ 答：見<路基路面試驗檢測技術>書略

5、概括指出粗集料進行抗磨光性能檢測的主要操作步驟 答：見<路基路面試驗檢測技術>書略

第三篇：公路試驗檢測員個人年終小結

試驗檢測員個人年終小結

時間轉瞬即逝，已經進入2012年12月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足?，F將工作總結如下：

在S243省道**段B3標項目部試驗室，對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場預制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。

在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。2012年即將離去，2013年正在向我招手，我將繼續保持愛崗敬業的工作態度，強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，以認真負責，嚴謹的工作態度，去迎接新的挑戰，在工作上發揮更大的作用，取得更大的進步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學習，以求更大的進步。作為路橋的一份子，為路橋事業的發展盡自己的一份綿薄之力。

第四篇：公路試驗檢測員工作心得

工作心得

尊敬的領導：

我是技術研發部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業業。為了適應施工生產的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學習最新的檢測技術和施工規范，圍繞著施工中出現的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優化的檢測方法。

感謝領導對我工作態度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。

在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術、橋涵檢測、路基施工技術、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。

x月份在領導的安排下，來到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比（CBR）和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。

通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發揮自己的優勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經驗和能力，成為名符其實的試驗技術人員。做到理論和實踐操作經驗的完美結合。

希望領導隨時對我工作的考核及指導。

試驗員：xx

日期:xx年xx月xx日

第五篇：湖南省2017年公路工程試驗檢測員《公路》試題

湖南省2017年公路工程試驗檢測員《公路》試題

一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有 1 個事最符合題意）

1、按照實驗室儀器設備的“三色”管理，經驗證合格后的設備，如水泥混凝土取芯機，應貼______色標識。A．紅色 B．黃色 C．綠色 D．白色

2、下列關系式正確的為：(wp為塑限、wL為液限，ws為縮限)A．wp＞wL＞ws B．ws＞wL＞wp C．wL＞ws＞wp D．wL＞wp＞ws

3、公路工程質量檢驗評定的依據為______。A．設計規范 B．施工規范

C．質量檢驗評定標準 D．試驗規程

4、緩和曲線長度Ls和超高過渡段Lc的正確關系有__。A．Lc=Ls B．Lc＞Ls C．Lc＜Ls D．Lc≤Ls

5、以防為主的隧道排水結構類型是__。A．水密型 B．泄水型

C．引流自排型 D．控制型

6、橫斷面檢測的內容有__。A．路基的寬度 B．路面的橫坡度 C．路基邊坡的坡度

D．防護工程的斷面幾何尺寸

7、止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內模到止水帶的距離，與設計尺寸相比，偏差不應超過（）。A．0.5cm B．3cm C．5cm D．1cm

8、混凝土碳化的主要危害是導致__。A．鋼筋銹蝕 B．混凝土開裂

C．混凝土強度降低

D．混凝土彈性模量減小

9、測定水泥3d強度，則3d齡期應從水泥加水拌和開始算起，試件應在3d±__內進行強度試驗。A．15min B．30min C．45min D．2h

10、對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，水泥混凝土路面結構不必檢測______。A．強度 B．厚度 C．平整度 D．抗滑

11、影響路面設計厚度的設計參數是土基的__。A．彎沉值 B．回彈模量 C．強度 D．CBR值

12、路面攔水帶應納入__分項工程進行質量評定。A．路基工程 B．橋涵工程 C．路面工程 D．路緣石

13、制備瀝青針入度試驗試樣時，應將瀝青注入盛樣皿中，若采用小盛樣皿，在15～20℃室溫中冷卻1～1.5h，然后再移入保持規定試驗溫度的恒溫水槽中__。A．1～1.5h B．1.5～2h C．2～2.5h D．3h以上

14、根據誤差表示的方法的不同，誤差有__。A．絕對誤差 B．相對誤差 C．引用誤差 D．示值誤差

15、測定二灰穩定碎石基層壓實度，應優先采用__。A．環刀法 B．灌砂法 C．蠟封法

D．核子密度儀法

16、出現以下情況的設備應停止使用__。A．曾經過載或處置不當 B．給出可疑結果 C．已顯示出缺陷 D．超出規定限度

17、水泥穩定細粒土基層采用集中廠拌法施工時，水泥最小劑量為__%。A．3 B．4 C．5 D．6

18、水準儀精平是通過轉動__來完成的。A．微傾螺旋 B．微動螺旋 C．制動螺旋 D．圓水準氣泡

19、樣本的定義是__。A．用于檢查的單位產品 B．總的單位產品 C．樣本的單位全體 D．樣本的單位數量

20、對建設項目進行分項的順序是__。A．單位工程，分部工程，單項工程 B．單位工程，分部工程，分項工程 C．分部工程，分項工程，單位工程 D．分項工程，分部工程，單位工程

21、《等級證書》有效期為__年。A．3 B．5 C．7 D．10

22、為保證路面的抗滑性能，瀝青混凝土應選用__。A．PSV值較小的石料 B．構造深度較大的混合料 C．瀝青用量較高的混合料 D．粒徑較小的混合料

23、石方路基進行壓實項目的檢測方法是__。A．環刀法 B．核子儀檢測 C．灌砂法

D．查施工記錄

24、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求__。A．都是90° B．都是180° C．要求一樣

D．與鋼筋直徑有關

25、土粒密度的單位是： A．kN/m3 B．kg/m3 C．無 D．kPa

二、多項選擇題（共25 題，每題2分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

1、路基工程的附屬設施包括__。A．取土坑 B．棄土堆 C．護坡道 D．碎落臺

2、土方路基交工驗收時，需檢測的項目包括__等。A．壓實度 B．彎沉 C．橫坡

D．中線偏位

3、表示數據離散程度的特征量有（）。A．平均值 B．極差 C．標準偏差 D．變異系數

4、綜合考慮安全和經濟兩個方面，隧道白天照明被劃分為__四個區段。A．入口段 B．過渡段 C．漸變段 D．中間段 E．出口段

5、《公路工程質量檢驗評定標準》規定，摩擦系數可采用__進行檢測。A．擺式儀 B．構造深度 C．紋理深度

D．橫向力系數測定車

6、為社會提供公證數據的產品質量檢驗機構要取得CMA認證，必須經省級以上人民政府計量行政部門對其（），合格者才能獲取CMA認證。A．計量檢定 B．能力測試 C．可靠性考核 D．資格認證

7、用3m直尺檢測路面平整度時，將有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至__。A．0.2mm B．0.5mm C．0.1mm D．沒有要求

8、石料的磨光值越大，說明石料越__。A．不易磨光 B．易磨光 C．強度高 D．強度低

9、服從正態分布的有______。A．度盤偏心引起的測角不確定度 B．滯后

C．在相同條件下加工出來的一批螺栓口徑大小 D．同一民族同性別成年人的身體高度

10、用于高速公路和一級公路的密級配瀝青混凝土，制作馬歇爾試件時兩面應各擊__次。A．25 B．50 C．75 D．125

11、鉆孔灌注樁單排樁樁位偏差不得大于__mm。A．10 B．20 C．50 D．100

12、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長度不應超過__cm。A．200 B．150 C．100 D．50

13、反映噴射混凝土物理力學性能及耐久性的綜合指標是__。A．拉壓強度 B．抗拉強度 C．疲勞強度 D．黏結強度

14、混凝土坍落度試驗，要求混凝土拌和物分三層裝入坍落度筒，每層插搗__次。A．15 B．20 C．25 D．50

15、按《公路工程質量檢驗評定標準》規定，如果土方路基路床的壓實度標準為95%，需扣分的測點壓實度應小于__。A．95% B．93% C．90% D．88%

16、斜拉橋施工測試的主要內容包括__。A．結構幾何位置和變形 B．結構幾何尺寸 C．應力測試 D．溫度測試

17、顆粒分析試驗中，含粘土粒的砂礫土采用：__ A．水篩法 B．干篩法

C．粘粒含量超過總質量的10%時，應做沉降分析試驗 D．以上說法均不正確

18、省質監站負責__的等級評定工作。A．公路工程綜合類乙、丙級 B．水運工程材料類乙、丙級 C．水運工程結構類乙級 D．水運工程結構類丙級

19、實測值為16.5203，報出值為16.5(+)，要求修約到個數位后進行判定，則修約值為__。A．16 B．17 C．160 D．17.0 20、下列哪個條件滿足時，水的密度為1g/cm3__ A．4℃時蒸餾水 B．4℃時純凈水 C．0℃時飲用水 D．4℃時飲用水

21、隧道施工通風是將__排到洞外，為施工人員輸送新鮮空氣。A．炮煙

B．運輸車輛排放的廢氣 C．施工過程中產生的粉塵 D．一氧化碳 E．二氧化碳

22、寒冷地區處在水位升降范圍內的混凝土不得使用：__ A．硅酸鹽水泥 B．火山灰水泥 C．礦渣水泥 D．粉煤灰水泥

23、某橋梁單孔跨徑為30m，則該橋屬于__。A．大橋 B．中橋 C．小橋 D．涵洞

24、干密度ρd的定義式為（）。A.A B.B C.C D.D

25、產品質量特性中的計數值可分為______和______。A．統計值 B．測量值 C．計點值 D．計件值