第一篇：針對目前我國汽車市場需求及發展的狀況

針對目前我國汽車市場需求及發展的狀況,提出對汽車市場的細分方案

一、我國汽車市場需求及發展狀況

隨著社會經濟發展，汽車市場規模逐步擴大、市場結構也逐漸變得更為復雜，2008年以來，尤其是2009年，我國受金融危機以及國家產業政策的影響，汽車銷售先是負增長，后來是超預期高速增長，特別是針對購置稅的不同，車型銷售結構也大不相同；在微觀方面，購買成本與使用成本對汽車影響很大：汽車銷售價格、燃油價格、路橋費用、停車費用等；同時，其他因素，包括替代品影響：公共交通工具、交通網絡等的完善，在一定程度上對汽車需求產生抑制作用。

但是伴隨著經濟發展，人們生活水平普遍提高，對出行越來越重視，汽車價格下降，同時由于城市規模的不斷擴大，及衛星城的不斷發展，受房市價格不斷攀升的影響，廣大消費者對住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進一步刺激了購車。汽車需求量逐漸放大，汽車大量進入家庭。家庭購買車的比例越來越高，私車消費已經成為主流，特別是三線城市具備汽車購買能力的群體快速擴大，增長速度高于一線、二線城市水平。銷售服務網絡向三線城市延伸，因為三線城市汽車使用成本比一線、二線城市更具優勢，從而使三線城市成長為重要的汽車市場。中國是一個13億人口的大國，城鄉差別依然很大，人均消費與發達國家相比，也有相當大的差距。同時，城市交通狀況雖大有改觀，但還難盡如人意，加之政策的制約，轎車市場擴展也有很大的壓力，導致汽車市場競爭越來越激烈。

總的來說，汽車市場仍處在成長變化期，市場預測變得更為困難完成由公務車絕對主導向家用車主導的轉變，家用車以新購為主，增購、換購為輔，因此，市場仍在發育期。汽車市場潛在空間很大，汽車產業已成為推動經濟發展的熱點之一經濟的穩固快速增長和流通領域的繁榮為汽車市場帶來了難得的發展機遇。表現為較長期旺盛的汽車消費市場需求

二、汽車市場細分

（一）根據品牌偏好不同：

（1）喜歡國產車的消費者：奇瑞、東風、解放、紅旗、中華、長城、吉利

（2）喜歡進口車的消費者：保時捷、路特斯、金鵬、布加迪、法拉利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、蘭博基尼

二）根據生活方式不同：

（1）傳統型：此類消費者喜歡樸實無華、皮實耐用的汽車，如：捷達、伊蘭特

（2）新潮型：此類消費者追求速度極限，時尚又個性，喜歡的車有速騰、榮威500

（3）節儉型：此類消費者追求價格最低，適合的車有吉利、廣豐

（4）嚴肅型:此類消費者務實沉穩，嚴肅干練，偏好的車有明銳、卡羅拉

（5）奢華型：此類消費者追求進口品牌車，享受優越感，喜購寶馬、奔馳

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第二篇：針對我國汽車市場需求與發展狀況提出對家用汽車市場的細分方案

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我國汽車市場需求及發展中，窺測家用汽車市場的發展

隨著中國汽車行業第一千萬輛汽車誕生，標志著中國汽車行業已經進入世界前三位，也意味著中國汽車行業跨上了一個高臺階，中國汽車行業已經做大了，但是并沒做 強，這是擺在汽車行業面前巨大的壓力，做大并不等于做強，但做不大就談不上做強！

目前國內汽車市場總體情況分析：

最多品牌新車年

各家車企八仙過海，通過整合合資品牌、采購國際品牌，在不斷推出品質恰到好處適合市場需求的自主產品后，推出有自身大型汽車集團底蘊的品牌，即將成為現實。2009年國產乘用車共推出新車型221種，新車型中自主品牌超過一半達到120種，長安汽車2009年上市的自主品牌轎車和微車新車型超過20種，吉利汽車、長城汽車、比亞迪也分別有5款、13款和8款新車型面世。不過大多是改型、改款車型，全新車型不到50款，暢銷車型不過十幾種。而今年消費者將迎來更豐富的選擇，國產乘用車還將有百種以上車型登市。其中，幾款重量級新車可能打破現有的銷售格局，成為消費者關注的焦點。比亞迪汽車將推出L3、I6、G6、S6、M6等5款新車。曾家喻戶曉的賽歐，如今是全新的、自主研發的雪佛蘭新賽歐，價格下探至5萬元區間，其喊出的“全民理想家轎”口號，勢必將在經濟型轎車中，掀起一片波瀾。以及榮威350、瑞麒G6、長豐歐酷曼、別克英朗、東風標致408等重磅車型，也都來勢洶洶。另外，面對日漸龐大的SUV市場，國產奧迪Q5與大眾途歡雙雙加入戰團，必將使得SUV市場的競爭更加激烈。

二三級市場發展年

銷量的增長促就了各個品牌的經銷商的網絡擴張，而車市的爆長更刺激了廠家進一步擴張網絡的速度，這使得更多廠商把眼光放在了二、三線城市，因為這些地區的汽車消費剛剛啟動。正是對中國二級汽車市場潛力的大量挖掘，成就了中國自己的汽車品牌。在各地的二級車市里，很多自主品牌銷售占據了大多數，正是憑借這個優勢，自主品牌汽車銷量占據了“半壁江山”。

可以說，沒有中國的二、三線市場龐大的消費能力，中國的自主品牌車型不會與合資品牌分庭抗禮。據有關門市部統計，受國家1.6L購臵稅優惠、汽車下鄉的政策影響，2009年二、三線城市成為汽車增長的主要市場。2009年1月－9月，二、三線城市銷售分別增長41%和51%，一線城市銷售增長了34%；從增長貢獻度看，2009年1月－9月，二、三線城市銷售增長貢獻度分別為40%和34%，一線城市銷售增長貢獻度為26%，自主品牌無論從品質、外觀、維修等方面，都有了很大程度的提高，正在成為消費者購車的首選目標。

三、加價提車年

2009年12月9日國務院常務會議決定購臵稅優惠減半后，趕在年底買車的客戶驟增，很多企業采取了拼命加班的措施，由于汽車的周轉庫存少，從09年2月到12月一直是產量決定銷量的現狀沒有改變，但經銷商在年底不但把暢銷車的庫存全銷完，還把在途車也賣了出去。經銷商不再左右求索而苦惱，全部是一邊倒的加價提車，趕產是2010年尹始中國汽車產業的最壯觀場面。

四、零部件發展年

2009年年初受金融危機影響，中國汽車產業出現低迷。但在產業政策調整的推動，中國汽車業發生了爆發式增長，許多整車廠產能不足、零部件供應不足的問題越來越凸顯。由于整車廠在早些時候減少了配套訂單，導致各級供應商大幅削減產能，而突如其來的銷量大增，使得供應商來不及在短時間內恢復才削去的產能，從而造成供應鏈緊張，直接影響了整車廠的產能恢復。在這種市場波動起伏的情況下，車企可能會加速對供應鏈資源的搶占，并導致

供應商大幅度擴張產能。

五、信貸消費提速年

2010年汽車信貸扶持政策即將出臺，各大汽車企業集團與眾多金融機構都準備組建汽車金融服務機構。汽車金融信貸業務有兩大服務對象，從兩個方面都有拉動作用。一是面向汽車經銷商，汽車金融公司向經銷商們提供發展業務的貸款，這能促進經銷商網點覆蓋更多的區域、城市，從而帶來實際銷量的提高；二是面向個人消費者的融資服務，年青一代的消費者更容易接受這種消費方式，特別是80后的新一代消費者。80后對信貸消費和金融服務都不陌生，他們也更愿意進行信貸購車的嘗試，這一人群的數量也相當可觀。在城市中的“80后”買車比例比去年成倍增長，這部分強烈追求現代生活的，參加工作不久的青年人，絕大部分是獨生子女，父母對其關愛有加，以至出錢幫他們擁有汽車。使沒買車的“70后”或“60后”也會產生心理壓力，紛紛加入了買車大軍，乘用車正在快速成為中等以上收入階層的生活必需品。

六、車企兼并重組年

2009世界汽車業格局變遷使中國汽車業的發展迎來了良機，各大國際汽車企業紛紛通過裁員、破產重組、并購等方式來應對危機，而中國汽車業成為危機中的一匹黑馬，積極地走出去參與海外并購，提升企業核心技術水平與自身品牌形象。吉利控股并購沃爾沃轎車，北汽集團購買了薩博的三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產制造模具……幾乎所有的廠家都已經意識到我們正站在歷史的十字路口，平庸還是超越，騰飛還是原地踏步，決定著中國汽車業的未來。民族產業的復興一直是我們的追求，中國汽車產業振興規劃指出，通過兼并重組，形成2-3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團，4-5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團的目標，在2009年已有所突破。廣汽與長豐，長安與哈飛、昌河先后破題。尤其是新長安集團的重組可謂2009中國汽車界的一件轟動事件。

2010年，在中央重組政策“大棒”推動之下，必定仍有重組案落地。最有可能的是北汽和福汽的重組，一汽和華晨的重組。據悉，北汽控股已經在2009年完成了收購福建戴姆勒40%股權的談判，同時，重組東南汽車的項目也在緊張談判。同樣，其間涉及的北汽、福汽、東南與三菱、戴姆勒的復雜關系也都將在2010年見分曉。而來自另一個角度的分析表示，2010年，北汽將借重組東南以對峙廣汽；而北汽內部又早已將爭奪“第四大汽車集團”作為重要任務。可以想見，誰是第“四大”將是今年最精彩的汽車業大戲。

七、新能源汽車發展元年

我國新能源汽車產業剛剛起步，并沒有具備明顯優勢的技術方向，所以國家有關部委在選擇具體的新能源汽車道路時采取了多管齊下的策略，對各種可行的技術都予以一定的支持，面臨著難得的發展機遇。新能源汽車發展主要集中在純電動汽車和油/電混合動力汽車上。因這兩種汽車在節能與環保方面的較高可行性，有望成為下一階段新能源汽車的主流。屆時世界汽車將擺脫依靠石油能源的時代，進入單一的新能源汽車時代。

但國內新能源汽車發展仍然面臨著嚴峻的挑戰。目前對于整個新能源的發展，國家還缺乏一個周密、細致的規劃。并且，我們在新能源關鍵技術上的自主創新還不夠。如第二代太陽能技術是無晶硅的薄膜技術，我們目前主要是引進，一些關鍵部件我們還不能制造，電動汽車的電池問題也還有待突破。另外，新能源汽車成本普遍較高，市場應用環節基礎薄弱都在一定程度上抑制了新能源汽車的生產研發與市場推廣。

各種因素對國內汽車行業和汽車市場的影響分析

1、國際金融危機并未收尾，其對國際汽車行業的影響遠遠大于對國內汽車行業的影響，或者說對國內汽車行業影響不大。汽車市場不但沒受影響，反而做大了。

2、受國際金融危機的沖擊和影響，國外汽車行業加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破

產。產業結構、產品結構、市場結構、市場營銷都在發生著重大的調整和變化，而國內汽車行業、制造商幾乎沒有什么大的動作，僅有新長安集團的重組為行業所關注。

3、汽車市場由于出乎意料的好，各方面都有一個調整和變化，唯獨汽車營銷沒有大的變化，僅有汽車銷售集團在發展，在調整，意味著國內汽車營銷正在以不變應萬變（國際汽車市場

營銷正在改變）。從金融危機以后市場發展角度看，對國內汽車營銷非常不利。

4、09年汽車市場政策起了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經銷商都在忙于應對汽車銷售的快速提高，而沒有精力研究、探討、實施汽車營銷的創新發展。意味著本來就落后于國際汽車營銷水平的局面，仍然得不到提高和發展。

5、各項促銷政策、拉動政策非常明顯，唯獨沒有促進提高營銷水平的政策出臺，如《汽車品牌銷售管理實施辦法》修改意見遲遲未能出臺，將喪失最好的出臺時 機，同時從政策法規上，對2010年汽車營銷也失去促進作用，值得關注的是，更沒有促進汽車后市場發展的相關政策，汽車后市場的發展將成為更加突出的矛 盾。

6、目前社會各界關注的熱點在汽車產銷總量上，在我們已經暫列世界第一的位臵上，在乘用車或轎車市場的火爆上，而忽視了另外一個對經濟發展至關重要的問 題，即國家幾萬億投資下去以后，商用車市場的狀況究竟如何？會對今后的經濟發展影響如何？有關促進商用車發展的政策未提及！

7、目前社會各界廣泛關注的國內通貨膨脹問題，關鍵不在于通貨膨脹現象，適度的通貨膨脹會推動經濟發展，關鍵在于社會各界對通貨膨脹預期敏感，一些社會現象已經比較明顯，09年四季度汽車狂熱購買現象，其中也有通貨膨脹預期的影響因素。

8、由于汽車銷售、消費市場的高速發展，市場越來越成熟，消費者也越來越成熟，消費者的汽車消費觀念已經發生了重大的轉折和變化，對車市已經產生了巨大影響，在各種因素的影響下，消費者的消費觀念、消費趨勢、消費偏好仍有難以預料的狀況發生。

市場細分程度是衡量一個汽車市場成熟與否的標志之一，也是汽車企業制定品牌、車型戰略的基礎條件。中國加入wto后經濟全球化程度的加深，以及二元經濟結構帶來的城鄉之間、東中西部之間經濟發展的不平衡性，決定了汽車市場需求的多元化、差異化，也帶來了市場的極度細分。

“沒有哪個國家的消費者像中國這樣，有如此差異化的消費需求；也沒有哪個國家的汽車市場像中國這樣，極度多元化、極度細分?！睆V州車展期間，上海通用汽車總經理丁磊對國內汽車市場的獨特性做出了這樣的判斷。

比如，從產品來源和派系看，與歐洲消費者偏好本地車，北美市場美系、日系車占主導不同，中國汽車市場的品牌包容度極高，歐系、美系、日系、韓系，幾乎世界所有國家的汽車品牌和產品，在中國都有生存空間。從車型類別看，無論是新近發布的奧迪q7、凱迪拉克凱雷德等上百萬身價的豪華車，還是、吉利等兩三萬元的入門級車，在中國都有市場。而從車型年代看，一邊是越來越多的國際同步車型爭相引入中國；而另一邊，20年前的桑塔納、捷達以及稍晚一點的夏利，依然在上半年的轎車品牌銷量排行榜前五名中，牢牢占據著三個席位。

市場極度細分，給汽車企業的發展模式提出了挑戰。過去，一家企業擁有一兩款有競爭力的主打車型，就可以支撐起大部分產能。如今，消費者選擇的多樣性，同一細分市場車型的扎堆競爭，大大削減了這種一枝獨秀的可能性。要想在市場上占據領先地位，就必須在多個細分市場上“全面開花”。

需要指出的是，實施差異化戰略，應對市場細分，并不是將眾多新老產品排列在一起那么簡單。雖然，新產品上市后老產品暫不退市已經被市場所接受。但是，在同一品牌下，新老產品同臺競技，還是會對品牌形象帶來一定的負面影響，也容易給消費者的品牌識別帶來

干擾。更重要的是，如何對其進行準確的市場定位、價格定位，以平衡新老產品之間的競爭關系，避免1＋1＜2的情況出現，同樣考驗著企業的市場營銷能力。

有的用戶對價格比較敏感，有的用戶對質量、安全性能、操控性能比較講究，有的用戶對耗油量非常重視、還有的用戶對售后服務、維修的方便程度以及乘坐的舒適度更感興趣等等。企業想在該市場占得一席之地就必須深入了解不同用戶的需求，從而才能判斷出市場動向和發展趨勢,做出正確的選擇和最佳的決策。

我認為家用轎車市場細分可以從家庭組成和收入水平予以劃分。按照家庭生命周期大致分為三個階段：新婚期（年輕夫妻，沒有孩子）、滿巢期（年輕夫妻，有未獨立子女）、空巢期（身邊沒有孩子的老年夫妻）。收入水平分為：高收入家庭、中等收入家庭、低收入家庭。這樣就形成了9（3*3）個不同的細分市場。

A類市場：思想前衛，經濟上沒有負擔，通常追求較高的生活質量，因此對轎車需求很大，購買力強。此類客戶價值觀念新潮，有較強的個性，對汽車操控性能和乘坐舒適方面有較高要求，喜歡體驗駕駛的樂趣，并且在意服務質量。中高檔汽車是其選擇的標準。

B類市場：此類成熟期富有的家庭，家用轎車的利用率高，需求大，購買力強，是家用轎車市場的中流砥柱。該市場非?？粗丶矣棉I車的質量、安全，同時注重品牌，關心轎車是否符合他們的社會地位。

C類市場：手頭寬裕并有時間來享受生活，但精力不足。需要操控性能強、安全性極好、乘坐舒適的車。

D類市場：事業起步中，把汽車視為代步工具，注重實用性，喜歡自駕游，操作性好，維修服務到位，實用性強并且款式流行的車型是其選擇的主調。

E類市場：家庭收入有結余，但購買昂貴物品會仔細衡量實用性與經濟性，需要安全舒適，空間大，油耗低，售后好的家用轎車。

F類市場：生活輕松、壓力較小，對質量可靠、安全舒適、服務到位的家用轎車有一定需求。

G類市場：處于剛剛開始奮斗的階段，對家用轎車有一定需求，但是經濟實力欠缺，關注低端轎車市場的經濟型小轎車，重視外觀及實用性。

H類市場：家庭收入有限，并且負擔較重，需要經濟實用型轎車。

I類市場：收入有限，生活花銷不多，出行機會減少，精力不足，對家用轎車的需求很少，近距離的代步工具即可。

種種跡象顯示，政府主管部門、汽車廠商乃至消費者正在形成一股合力，促進家用轎車消費結構與節約型小康社會的特征趨于一致。在這場力推小型車的浪潮中，通用、福特、日產、本田、標致雪鐵龍等合資企業均各安排有殺傷力的2至3款主力車型，奇瑞、吉利、華普、哈飛、長安等自主品牌也將分別推出1至3款新車型。一旦小型車市場“跑贏”整體車市大盤，將對未來中國汽車市場格局產生重大影響。

在經濟型轎車中，吸取A級車和A00級車雙重優點的A0級轎車正在受到消費者的青睞。對于汽車廠商而言，A0級車的利潤遠不如B和C級別車，甚至還小于A級別車。不過，銷量上升帶來的市場占有率和總體利潤，讓誰也不敢忽視這一具有無限潛力的市場。

在年終的廣州車展上，全國有50余家整車企業200余款車型到場，多款準備在2006年投放的全新車型則基本勾勒出來年中國車業的產品分布態勢。但細看即將上市的車型可以發現，A0級轎車所占比重最大，各大廠商展出和宣傳重點都不約而同地放在這些車型身上。如果車展只是表象的話，各大汽車企業明年的生產計劃則更有說服力：長安福特重慶工廠投產新嘉年華；上海通用的雪佛蘭LOVA，和目前推出的AVEO、景程、賽歐SEDAN、賽歐SRV以及別克凱越三款變型車，構成龐大的小型車陣；上汽通用五菱將繼續在微車上深耕；廣州本田將全面改進新飛度三廂CITY，以圖扭轉三廂飛度的下滑等等。粗略統計，明年全

國16家廠商可能推出超過25款小型車，而這些車型中A0級車幾乎占了一半。種種跡象表明，A0級轎車蓄勢待發，新的競爭一觸即發。

這其中，即將上市的ACCENT和LOVA最引人注目，他們外觀設計成熟而富有個性，內部空間寬敞，動力強勁性能穩定，徹底改寫了國內傳統經濟型車車型老化、質量不高、技術含量低的形象。而ACCENT的CVVT發動機，在保持強勁動力的同時，使得ACCENT燃油消耗和尾氣排放都達到了最優化。這正代表了節約型小康社會家庭轎車的發展潮流。信息管理學院

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孫德超

第三篇：分析目前我國醫務人員價值體系狀況

分析目前我國醫務人員價值體系狀況，從醫學倫理學的視角談談

醫生價值回歸建立和諧醫患關系

——醫患矛盾必將推動醫生價值回歸構建和諧醫患關系

班級：醫學檢驗班姓名：李春偉學號：20100903

5[摘要]醫患關系的緊張源于多個方面，不完善的醫療體制，還有個別醫生的行為過當以及醫生普遍人文素質的降低及媒體、網絡對于醫生負面影響的輿論導向的偏頗，同時非理性的患者及其家屬對醫生過高的期望和不理解甚至是利益的驅使都是影響和諧醫患關系的重要因素，其中充滿的各種矛盾必將推動醫生價值回歸構建和諧醫患關系。

[關鍵詞]醫生價值；醫患關系；醫德；醫鬧

醫患關系實質上是一種社會關系，醫生價值的回歸對和諧醫患關系有著重要意義。醫患矛盾的存在由來已久，在新的時代背景下，我們要認真學習貫徹黨的十八大精神，開拓進取，敬業奉獻。始終堅持黨的領導，團結一致。努力將醫患矛盾這把雙刃劍揮向有利的一邊，共同構建和諧的醫患關系。

然而，要營造一個良好醫患關系氛圍，不僅要靠醫生自我要求的不斷提高，精益求精，仁心仁術，時時刻刻為病人著想，擁有良好的醫風、醫德。還要靠我們每一個人都擁有一定的素養，具有科學知識。這樣在我們生病就醫時，才能夠互相理解各自的難處。并不是所有的病醫生都能治好，也不是所有的醫患糾紛都是醫生的錯誤。當我們遇到醫療糾紛時，并不是采取“要么忍，要么殘忍”的這樣一種簡單粗暴的極端方式去解決問題，而應該是采取合理合法的手段去獲取自己的合法權益。讓“醫鬧”這樣的事從我們的生活中摒棄，讓哈醫大以及各種醫大那樣的悲劇不再重演。同時全社會也應該意識到，醫患關系和諧是維護健康的基本條件，醫生價值是保障和諧醫患關系的必要前提。我們不能忽視對醫生的關注程度，尊重醫方的權利，正視醫生價值實現的真正意義，才能為患者提供優質

高效的服務。醫生價值的回歸有助于正確評估當前醫患關系的形勢，深入把握醫患關系的倫理實質。呼吁醫生價值的回歸，加速和諧醫患關系的建構，從而推動整個社會主義和諧社會的建設進程［1］。

馬克思指出:“價值”這個普遍的概念是從人們對待滿足他們需要的外界物的關系中產生的?！?《馬克思恩格斯全集》)人們在認識和改造世界、創造和實現價值的過程中, 必然要形成一定的價值觀念。一個國家、一個民族、一個社會在長期共同的認識和實踐中, 必然要形成一定的價值觀念體系, 在這個體系中居于核心地位、起主導和統領作用的就是核心價值體系。任何社會都有自己的核心價值體系, 這是一定的社會系統得以運轉、一定的社會秩序得以維持的基本精神依托。

醫生的價值是社會價值和自我價值的辯證統一,社會價值是自我價值的現實基礎,并決定自我價值;自我價值則是社會價值的衡量尺度,客觀反映著社會價值。在社會轉型的大背景下,醫生要實現自我價值,首先需要創造社會價值;要確保經濟效益,先要追求社會效益;要追求長遠利益,就不能只顧及眼前局部利益。上述的價值選擇將直接決定醫生的醫療行為。為了實現人生價值最大化,醫生必須在醫療技術、醫德修養和人文素質三方面下工夫 [2]。一個“高尚、偉大”的醫生是和諧醫患關系的第一步也是最重要的前提。

然而，在今天的社會，大部分人的價值取向都在于開什么樣的車，住什么樣的房，穿什么樣的衣服，吃什么樣的東西在哪里吃。人們只注重物質的享受而忽略其他同樣重要的東西。為了錢，似乎什么都做得出的拜金主義盛行。古語有云，“不為良相 便為良醫”，可見在古代，醫生的地位是很高的。然而，今天醫生的價值正在被動流失。

眾所周知，中國是一個人口大國，雖然如今中國經濟已是世界第二，但是除以十三億，就變得微不足道了，國家沒有充足的資金投入到醫療事業，公共醫療資源配置的開發不足和分布不均，醫院開始扮演起了商人的角色，自謀其生?！搬t院收入和醫師報酬掛鉤”，這是“不給錢，給政策”的產物[3]，白衣天使在現實面前也不得不為五斗米而折腰。醫院只看重經濟效益而忽視了醫生職業素養的培養，似乎只要誰開的處方多，誰開的藥最貴，誰能從患者身上多揩點油下來，就是好的，這就大大增加了人們對醫生的誤解和不滿，加劇了醫患關系的緊張。

雖然醫院也采取了很多細節性的措施保障患者的利益，但也無形中增加了醫生的負擔，醫生是個很辛苦的職業，給部分醫生增加了工作量，不能合理的安排醫生的就診時間，易導致醫生在診治過程中有所失誤，醫療服務的質量不能保證[1]。

我經常聽到身邊的人抱怨，自己也有同感，就是去醫院看病，感覺有的醫生總是態度不好，讓人心里不舒服，覺得病越看越糟。試想一下，醫生一天中有那么多病人要看，如果工作時間安排不合理，還要防著病人的無理取鬧，整天如履薄冰，難免會產生“職業倦怠”，當一個人很“累”的時候，脾氣自然就會很差，這是人之常情，卻很無奈。職業倦怠是指“那些供職與助人行業的人們因工作的［4］時間長、工作量過大、工作強度過高所經歷的一種疲憊不堪的狀態”。職業倦

怠是弗魯頓伯格于1974年首次提出的。目前，國內一些研究發現，有相當一部分醫務人員出現情緒疲憊，缺乏個人成就感等職業倦怠癥狀［5］醫院缺乏了對醫生的人文關懷，也間接地危害到了患者。

醫學的目的是保護生命，維護健康，促進人民生活質量的提高。然而由于種種因素的限制，任何醫術都不是完美的，都會有些損傷和副作用，這就像一筆交易，是有代價的。醫生不是萬能的，就算是萬能的也需要患者的積極配合才能達到圓滿的醫療效果。但是，當不令人滿意的結局出現時，患者及其家屬對醫生期望太高，不能正確理解。第一個反應就是不分青紅皂白，對醫生進行責備，甚至人身攻擊，威嚇醫生，造成其精神及肉體上的緊張。這就造成了醫患之間關系的極度扭曲，醫患之間相互不信任，相互防備。

目前，對于醫生的負面影響，存在很大的不公平，醫生得不到應有的尊重和理解。受經濟利益驅使，坊間有這樣一種傳說，“要想富，看代夫”。只要到醫院就診或住院總能找出醫院的問題或過失，以此向醫院索求賠償，新興的職業“醫鬧”，就是專門幫助發生糾紛的患者或家屬去醫院鬧事，而醫院為了維護醫院工作的正常秩序往往妥協以賠款了事，是這些職業“醫鬧”從中獲利，鉆了空子。而媒體對這方面的導向也有一些偏頗，網絡上的各種炒作，還有一些別有用心的煽風點火，居心叵測、混淆視聽，人們更是人云亦云，三人成虎、不探究竟、稀里糊涂地都覺得醫院是騙了人的，醫生是害了人的，不論對錯就是應該受到“懲罰”。這樣并不好，如果就這樣下去，醫生人人自危，以后還有誰敢當醫生？那些“醫鬧”怕也會生病吧，還有誰會給他們看病，給他們的子子孫孫看病？

俗話說，冰凍三尺，非一日之寒。當今醫患關系的不和諧并不是簡簡單單地很快就能解決。這需要整個社會的參與，政府、醫院、醫生、患者、每一個普通人都應該做出自己的努力，來幫助我們共同的家園構建和諧醫患關系。就像歌里唱的，“只要人人都獻出一點愛，整個世界都會有一個美好的藍天。”

[參考文獻]

1、尹婧君,張慧.期盼醫生價值的回歸建立和諧醫患關系—醫學倫理學視角下淺析[J].醫學信息,2011,6:2511.2、肖會平,范文昊.社會轉型期醫生的人生價值選擇[J].中國醫學倫理學,2012,25(5):653-655.3、杜樂勛． 我國衛生改革政策的經濟學分析［J］.中國衛生經濟，2006，25(2):5 －9．

4、李兆良，高燕，馮曉黎，等.論醫護人員職業倦怠的原因與對策［J］．醫 學與社會，2005，18(6):26．

5、趙玉芳，張慶林．醫生職業倦怠研究［J］．心理科學，2004，27(5):137-138．

第四篇：金融專業人才市場需求狀況調查報告

金融專業人才市場需求狀況調查報告

摘要:

作為一名學習金融學方面的學生來說，不及時了解金融市場的信息，你就不是一位出色的學生。作為一名將要就業的學生，不及時了解人才市場中本專業的供需，你就不能更好著眼將來的職業生涯。

為了能更好地了解我們投資理財專業的人才需求情況，為了以后就業作提前的了解，今年寒假我對我市人才市場，金融專業的人才需求、職業要求和其他要求等情況做了調查。

關鍵詞:

金融 人才市場 人才需求

今年寒假，我對目前我市人才市場對于金融與證券人才的狀況進行了實地調查，調查顯示：在會計學、財務管理、市場營銷、經濟學、金融學、財政學、人力資源管理、證券與投資學等財經類人才需求專業中，會計學專業所占比例高居榜首，為17.8%，財務管理位居第二為15.8%、，其他各專業依次為13.8%、8.7%、8.4%、6.2%、5.6%、4%。

隨著社會主義市場經濟、現代企業制度和現代資本市場的建立，隨著中國經濟全球化過程，以及現代信息技術等管理工具的快速發展，企業迫切需要進行項目投資融資、資本運作、稅務籌劃、成本控制等相關的戰略規劃及運作、參與并為決策提供信息支持的財務管理的專門人才；另外金融市場的不斷成熟和金融操作的日益現代化，使企業的財務活動以及與各方面關系將越來越復雜。對專業化的會計人才的需求也不斷增加。

一、調查情況分析

（一）金融行業“錢”景廣闊

本次報告顯示，金融專業畢業生其平均起點工資和平均定級月薪分別為2628.52元和3794.91元，與其他行業相比，明顯處于較高水平，對畢業生來說十分具有誘惑力。在具體薪酬方面，報告揭示，金融高端人才年薪都在15萬元以上，八個城市的基金經理平均年薪為21萬元左右。按照自身的條件不同，能力、學歷、經驗和背景的差別，往往同一崗位的人員所獲得的薪酬也呈現出較大的差別，其年薪為15萬—100萬元不等。

（二）金融類人才缺口巨大

調查報告還顯示，上海、北京、廣東和江蘇這幾個省市對金融行業人才的需求量很大。這些省市金融機構相對集中，發展態勢良好，尤其是對金融行業的中高端專業人才需求量非常大，目前企業需求量與人才的供應量比例已經接近9∶

1。這也直接導致金融行業人才求職活躍，三分之一以上的人員會主動出擊尋找更好的工作機會。專家表示，因為金融行業總體上人才缺口較大，企業的招聘職位和數量都比較多，對個人而言可選擇的機會比較多，因此人才的流動率也較大。與上海、北京相比，杭州的情況稍微平和一點，但有向這些大城市靠攏的趨勢。專家告訴記者，隨著商業銀行、外資銀行進駐杭州以及越來越多的準金融機構(如私募基金之類)在杭發展，金融人才，尤其是高端金融人才的缺口將越來越大，杭州金融類人才的流動性和薪酬水準也會向上海這些大城市靠攏。而且現在不少國有銀行也開始轉變觀念，委托獵頭公司尋找相關人才，人才的爭奪將進入白熱化。

（三）金融類人才壓力也不小

據了解，金融行業的企業目前招聘的職位主要是銷售類、金融類、保險類和經營管理類等人才。從金融行業人才的職業分布情況來看，保險類的供求比例差距比較大，企業對保險類人才的需求較多，而市場上該類人才的供應量又相對較少。此外，金融業對高端人才的需求也格外強勁，企業需求較多的典型高薪職位包括基金經理、高級投資咨詢顧問、投融資經理、金融分析師等。這種需求也不斷造就業內高端人才頻繁流動，據資料顯示，在基金經理炫目的光環背后，是年均30%的淘汰率和年均54.3%的變動率。近年眾多明星基金經理轉投私募行業也令金融領域人才緊缺的困境越加明顯。專家表示，“企業在招聘金融行業高端人才時，大多數對工作經驗都有嚴格要求，通常要求有5-10年及以上工作經驗，并且能夠熟練運用或精通一門外語，系統學習過一定的財務、金融和管理等專業知識，對相關的理論有較深入的研究。有些崗位甚至還要求候選人有過上億資產運作經驗，熟悉資金運作程序以及有海外資金渠道等。因此金融行業的高端人才往往在市場上呈現供不應求的態勢，各大企業紛紛以高薪和各種附加福利待遇來吸引人才。”

（四）調查結論

根據本次調查，結合教育部高等教育司2005年公布的一份針對高校經濟學、工商管理類人才需求和培養現狀的權威報告顯示，今后相當長一段時間里，社會對經濟類、工商管理類人才需求意愿仍然很強烈，經濟相對較發達的地區的社會用人單位的需求意愿相對更強烈。

二：企業對人才需求的關鍵因素分析

扎實的專業知識，富有創新意識，高尚的職業道德，較強的交際能力，獨立的工作能力，踏實，事業心強，均對企業用人需求起著重要的作用，我們將關鍵的因素進行了統計：72%的用人單位認為高尚的職業道德是企業決定聘用與否的關鍵，有64%的企業選擇了具有較強的團隊精神，另有62%和58%的用人單位認為踏實，事業心強，擁有過硬的專業技術知識對企業也很重要。

在相同條件下企業會優先考慮哪類求職者有80%的企業會選擇有一定工作經驗的應聘人員，原因是適應期短，工作更容易上手，從而有利于企業降低用人成本。有32%的企業更青睞于獲得各種證書的應聘者，他們認為這類人員學習能力強，悟性好，更容易接受新事物；相對而言，求職者在校的職務以及外表氣質等因素對企業用人取舍的影響力度不是很大，僅占不到10%。從中可以看出，如今企業更看重的是員工的實際工作能力以及能否為企業創造更大的價值。

另外企業的技術構成對人才的需求也會產生一定的影響．從總體上看，企業對應用型人才的需求約占50%，對研發型人才的需求約為14%，有48%的企業需要求職者擁有本科及以上的學歷，52%的企業對應聘者工齡有要求。

三、思考與建議

根據以上調查，我對該專業的教育和建設提出如下建議

（一）以精品課程建設入手，推動專業建設

專業的發展在于教學和科研水平的提高，教學水平提高的一個重要方面在于課程建設的質量。在多年的教學實踐過程中，業內人士深深感到專業建設的根本在于課程建設，而課程建設又在于教學基本文件材料的建設，因此在課程建設方面，本專業應一如既往地通過課程建設實現課程教學水平的提高。如財務管理、會計電算化應作為精品課程來建設。

（二）大力建設實踐環節課程體系

實踐性教學將是進一步搞好教育，形成新的辦學特色和辦學優勢的著力點。

本專業應充分利用原有的校內外實習基地加強實踐性教學，建立了一個綜合的金融模擬實習中心。通過幾種不同形式的模擬，可以不斷提高金融與證券教學質量，縮小理論與實踐的差距，使學生能夠熟練地掌握與運用各種業務操作技能，盡快地適應金融業的實際工作。

（三）改革教學方法和教學手段

教學水平的提高，一方面依賴于課程建設的質量，另一方面，教學方法和教學手段的改革也是非常重要的。會計電算化專業是一個實踐性很強的專業，因此，在注重傳授專業理論的同時，教學過程中更應該注重培養學生分析問題與解決問題的能力以及開拓創新能力等。這兩方面的能力也正是社會用人單位認為目前的經濟類、工商管理類畢業生所欠缺的。因此，在會計電算化專業授課過程中，應鼓勵教師加強案例教學手段的應用，積極參與到學生的第二課堂實踐中，還應鼓勵教師積極探索和嘗試與教學層次想適應的啟發式教學方法，并注重運用多媒體輔助教學。

（四）進一步完善校企合作辦學特色

在原有的基礎上，進一步擴大校企聯合辦學的規模和合作項目。另外隨著中外面合次企業的曾多，針對企業用人單位的意見，應加強英語教學的訓練。在國家教育部2001年4號文件《關于加強高等學校本科教學的若干意見》中，提出高等學校在本科教學中要積極推動使用“雙語”教學，它是我國加入WTO后對人才培養模式加速改革的要求，也是社會經濟飛速發展的要求。

（五）進一步加強師資隊伍的建設

無論是專業課程建設，還是學術科研發展，都離不開教師，所以師資隊伍建設問題是專業建設的首要問題。適應社會對財務管理人才的需求，建立一支能適應“國際化、職業化、市場化”辦學特色要求的教師隊伍。形成一支年齡和職稱結構合理、教學和科研并重，并能運用外語進行專業教學的教師隊伍。

（六）加強對學生的職業素質教育

在現代市場經濟中，專業人才的職業素養、職業能力和就業競爭力將成為各類院校核心競爭力的重要組成部分。因此，本專業應樹立“以學生成材為本”的思想，為學生搭建職業素質培養平臺，做好學生的職業素養教育。

1、樹立以“誠信、寬容、感悟”為核心的基本職業素養精神，通過教師課堂教

書育人、課后職業素養講座，從思想上幫助學生建立起現代金融服務業所賴以生存的基本職業理念。

2、通過提供就業指導講座為學生提供信息和職業規劃的專業思路，聘請專業的金融人士和專業的市場人力資源管理專家，為學生提供職業的人生規劃培訓和輔導。

3、開設會計業職業規劃課程。通過介紹各種工商企業中職位的設置以及各種職位對學生的知識、能力和素質的要求，為學生理解自身的職業、規劃職業生涯提供理論和現實的指導。

在世界經濟金融大調整、大變革的后危機時代，能否合理規劃新形勢下的人才策略，并搶占人才制高點，將是金融機構塑造國際競爭力的重要一環，我們要從戰略角度深入思考，并妥善制定人力資源薪酬管理方案，確保自己的企業實現可持續長期發展。

第五篇：文秘市場需求狀況的調查報告

文秘市場需求狀況的調查報告

一、前言

文秘職業是一種人數眾多的職業,又是滲透于一切行業中的職業。文秘也是圍繞、依附、從屬于領導的一種職業。文秘是領導同外界接觸交往的重要渠道,除了領導人本人直接收集的信息而外,一個單位的文件、電話、傳真、報表等信息,都是先由秘書收發登記處理的。所以文書工作、信息工作、接待工作等成為秘書職業的經常性基礎工作。秘書是直接為領導工作服務的。領導工作的全面性,決定了輔助、服務于領導人工作的秘書職業,也就必然帶有強烈的全面性,它不同于任何專門職能部門,不會長期拘限于某項專門性的業務工作, ,但秘書必須全面綜合各種信息,是領導的全方位助手。

二、調查方法

調查所采用的方法：主要通過走訪大學同學和網絡調查的方式對文秘的市場需求進行了調查，較為全面地了解社會對文秘人才的需求情況，用人單位對文秘的技能要求，以及文秘的薪金情況和文秘的職業生涯發展狀況。

三、調查結果及分析

全世界目前有160余種職業，文秘排在第六位。據北京市2002年第一季度公布的統計數字，北京市文秘崗位需求數排在第三位，崗位與應聘的人數比是1：6。由此我認為今后商務秘書、涉外秘書將成為民營企業秘書需求的主要類型。在市場經濟舞臺上，企業秘書不僅要懂得涉外法規、涉外禮儀、涉外經濟，還要掌握現代企業管理知識和現代生產技術，了解企業的產銷規律和特點，具有一定的策劃能力和營銷能力，這樣才能適應企業的需要。

1、對文秘人才職業能力和知識結構的要求

據對部分企業的訪問可知，現在企業十分看重文秘專業人才的語言表達能力、人際溝通能力、應變能力、實踐能力和文字表達能力。文秘專業學生只有具備以上五項綜合能力，才能被現代民營企業看好。在知識結構上，企業十分注重文秘人員的公文寫作、外語尤其是英語水平（部分企業要求日語、法語、西班牙語）、計算機水平、辦公室事務管理知識、商務知識、法律知識，部分企業還要求文秘專業畢業生掌握統計、財務、企業管理知識。

2、工作內容多數為瑣碎的事務性工作

調查發現文秘的工作是辛苦的，基本上每天都是些平凡、瑣碎、細微的事務性工作，不止是打印文件，整理資料。其中有文秘成為管理助手，主要從事文字檔案管理、行政后勤管理、協助經營管理、組織協調公司會務、公關與政府關系和公務差旅等。許多臨時性工作隨經理主管們的日程安排變化而變化，經常加班沒有規律，需要不斷熟悉掌握公司各

部門業務，收集、處理各種信息。還要在復雜而且繁瑣，看似一些枯燥乏味、雞毛蒜皮的處理協調上下級和各部門關系，做到萬無一失。在很多情況下，文秘的工作是事無巨細的。

3、工作壓力日漸加大

文秘工作是一項綜合性極強、涵蓋面極廣的管理性工作,工作壓力可想而知。調查中得知，工作壓力分有兩種情況，一是剛剛從事文秘工作的人員，由于從未涉及此方面的內容工作壓力迎面而來，包括工作上的不適應對工作內容并不是十分了解以及處于一個新的陌生的環境需要時間與精力去與新同事磨合溝通漸漸地達到與新鮮的同事與環境達到和諧的狀態，只有這樣才能創造出更高的效率與保持良好的心情。二是處于現在崗位上文秘的工作壓力，其中從事外貿等方面的壓力相比與普通工作的壓力要更大些，因為面對的都是英文難免會有所不適應以及處理不當會給自己造成更大的壓力。

四、企業到底需要什么樣的文秘

1、職業道德條件

（1）、忠誠。某知名連鎖酒店的市場推廣總監強調：對企業忠誠是新進員工的首要素質。作為一名員工，首先要忠于自己的公司，忠于自己的領導，這是求職的基本要求。

（2）、奉獻。作為特定的文秘，必須具備一個很重要的個性：甘于奉獻。文秘的很多工作是為領導服務的，也許出成績了別人也只看的到領導的風光，而文秘在大多數時候是做幕后工作的，有位人事主管的話很精辟“功勞給領導，過失自己扛”，就是對文秘工作心態的坐好詮釋。

2、寫作能力

根據我們的深度訪談結果，11家企業負責人中，有7家強調了“有較高的寫作水平”，占63.6%，有3家明確提出“曾經有暑期調查報告或學年論文獲得‘優秀’或者在報紙、雜志、網絡等媒介上發表過作品，面試時會要求帶上發表作品的原件和復印件”，占27.2%。他們對寫作要求具體提出了以下三個方面：

（1）、形式：各種公文格式必須了解熟悉；

（2）、內容：有一定的文字功底，能夠把內容并無很大區別的例行公文寫得有文采

（3）、注意時效性：能夠在規定的時間內寫出領導需要的文章；

（3）、責任感。此外，眾多公司人事主管還談到了許多其他方面，比如說強烈的責任感，熱情文明的工作態度，積極主動的工作作風等等，都是文秘應該有的基本職業道德素質。

3、新時期民企對文秘人員的新要求。民營企業秘書的參謀咨詢作用相對于其他類型的企業更為突出。企業為了在激烈的市場競爭中獲勝，需要高層次、高水平的秘書為企業老總出謀獻策。一個好的秘書不僅要做好本職工作，還要成為主管和“上司”的好參謀、好助手，有些事情要替“上司”考慮周全，甚至在不影響關系的前提下有效地引導“上司”開展各項工作。

4、實踐經驗

根據我們從網上得到的資料，有24家公司招聘文秘，其中有10家明確要求3年或3年以上相關工作經驗；有7家提出2年以上工作經驗，1家提出1年以上相關工作經驗，而另外6家公司則以另外一種形式對工作經驗做出了要求：有相關工作經驗者優先。

五、結論

1、努力加強自身的培養，向通才發展。

凡事預則立，不預則廢。要眼光長遠樹立自己的目標，明確自己的成才目標，給自己一個機會去轉變：從一個無才——專才——通才。時刻留意崗位的要求，并盡可能的將用人單位的要求轉變成為求職者自身具備的能力，增強就業能力。

2、文秘應具備的能力、知識、技能應有意識培養

公文寫作能力、辦公自動化設備操作能力、人際溝通能力、執行能力、合作能力都是文秘需要具備的能力，如果現處學校各高校應該不同程度的增加課程的數量給學生提供訓練的平臺，若處于在職文秘則應在日程的事物中多加注意與培養。

3、面對瑣碎的事務應培養自身的耐心

大事情是由無數的小事情累積而來的，無論事情大小都要有耐心去完成，小事完成不了不足以成大事。

4、從容面對壓力，尋找解壓方法

隨著社會的進步工作生活壓力是無可避免的，每個人都會有自己的壓力，關鍵是要學會如何面對壓力緩解壓力，當自己壓力特別大的時候可以嘗試放下手頭上的工作去做一些自己喜歡的事情，比如說可以背上背包去旅游放松一下自己。提高自身的競爭實力,強化綜合素質,承受市場經濟條件下的職業競爭壓力。其次,要有危機感和緊迫感,要以積極的人生態度去面對競爭。尤其是要不斷追求現代科技知識,優化知識結構，所以文秘要在激烈的競爭環境中不斷吸收新的知識,增強競爭實力。

5、提高競爭力，加大晉升空間

大浪淘沙是金子總會發光發熱。升職加薪是不少打工一族的愿望，我們應該積極提升自我能力，加大自身的優勢，努力提升自我，幾時為自己增值。

六、結束語

文秘專業就業市場并不是一直都令人樂觀，雖然從長期、長遠看來，文秘專業的人才市場需求較為穩定，專業性強的優秀秘書將會很搶手，并且整個人才市場對文秘專業人才的需求會一直持續下去的。但是，這個就業市場也是擁擠的。所以要求我們要做好本職工

作，及時了解市場信息并做到堅持不懈的努力學習，不斷增強自己的知識，充實自己，隨時做好準備，迎接挑戰，不斷提高自己的能力，不斷進取，與時俱進！