第一篇：汽車運用技術專業特色及就業前景分析

一、專業設置和專業培養目標

1.專業設置的區內優勢

自治區黨委和政府已做出決定，在今后三至五年內共投資人民幣3000億元對我區交通基礎設施進行建設，把廣西交通打造成為出省出邊、通江達海的現代化交通綜合網絡。當前乃至未來幾年內，我區交通行業勢必急需大量既具有一定理論知識又具備較強實踐能力的高技能應用型人才，汽車運用技術專業的培養主要是立足廣西，面向全國。畢業生就業主要在廣西，近年來，廣西省大力加快北部灣城市群的建設，為廣西及周邊地區經濟的快速發展提供了機遇。我們的調研主要集中在廣西及周邊地區，并通過網絡對全國的汽車檢測與維修技術專業人才需求狀況進行調研。調研情況如下：

(1).廣西及周邊地區，汽車維修廠近3000家，從業人員近8萬人。按每年汽車維修行業從業人員凈增10％計算，至2007年汽車維修行業從業人員將凈增2.5萬。原有8萬從業人員中至少還有25％，即約2萬人沒有取得從業資格，需進行職業資格培訓，另有新技術培訓、管理知識的培訓、關鍵崗位資格培訓等，這樣本專業技能型人才需求總量合計約達5萬人。

(2).人事部門的調查統計數據表明，2002年-2006年，汽車檢測與維修技術專業人才需求已經進入社會總體需求前五名。

(3).據國家人才網統計資料顯示，汽車檢測與維修技術專業已經成為國家緊缺人才的四大專業之一。

(4).按照人事部門的有關統計，汽車檢測與維修技術專業人才為國家今后幾年急需的人才。

2.專業設置的行業背景

（1）汽車檢測維修行業前景十分看好

二十世紀90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集汽車運用技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速、ABS（制動防抱死系統）、SRS（安全氣囊）AC（空調）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等“機電一體化”的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。在 20 世紀 80 年代初，電子設備只占汽車成本的2％，而目前已經達到18％～23％。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統的機械維修技術，更重要的是必須盡快掌握現代電子控制維修技術。而正是由于現代電子控制裝置高的技術含量，維修人員如果不經過系統的專業學習，就很難掌握現代汽車檢測與維修技術。因此汽車檢測與維修技術專業必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。

（2）維修隊伍綜合素質亟需提高

當前汽車維修從業人員法律意識不強，技術素質不高的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要“瓶頸”。從業人員中接受過中等職業教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現代汽車維修技術的高級維修技術人才更是微乎其微。據中國汽車維修行業協會對

部分一、二類維修企業抽樣調查顯示，從事技術管理工作的人員中，有26.2％文化程度為初中以下，一線工人中，有38.5％文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7％，接受過管理經營培訓的有9.3％，維修基礎培訓的有38.7％。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能檢測、二手車市場等從業人員數量不足，素質不高問題同樣存在，亟需提高。

3、培養目標

面向“汽車市場”，培養擁護黨的基本路線，具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握一定的專業理論知識、具備本專業的實踐技能和經營管理能力，能從事汽車維修、檢測、管理、評估、保險、銷售等，德、智、體、美等方面全面發展的高等技術應用型人才。

本專業領域培養培訓的技能型緊缺人才，應特別突出以下知識、技能和素質：

（1）熟悉汽車檢測與維修企業的生產過程，具有初步的企業生產經驗和組織企業班組生產的基本能力；

（2）能夠分析和解決本專業較復雜的技術問題（如疑難故障診斷、排除）；

（3）能夠借助工具閱讀、翻譯汽車說明書及維修手冊等外文技術資料；

（4）具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；

（5）具有安全生產、環境保護以及汽車維修、檢測、營銷、保險和理賠等方面的相關知識；

（6）了解企業經營及財務管理、成本分析等相關知識。

二、知識、能力、素質要求

1、知識結構與要求

(1)英語達到國家高職高專的基本要求。具有一定的英語水平和較強的英語聽、說能力，能較熟練地應用汽車運用應用工具應用過程中。

(2)具有汽車運用應用基礎知識，達到國家高職高專的基本要求。

機械識圖

(3)、汽車文化知識

(4)、汽車電工電子知識

(5)、汽車機械基礎知識

(6)、汽車發動機構造與維修知識

(7)、汽車底盤構造與維修知識

(8)、汽車企業管理知識

(9)、汽車檢測、維修機具的使用、維修知識

(10)、汽車電器構造與維修知識

(11)、汽車商務知識

2、就業方向

（1）、汽車檢測；汽車維修；汽車維護與保養；

（2）、汽車配件管理與銷售；汽車銷售；汽車美容；汽車鈑金與涂裝；

（3）、二手車交易；汽車保險與理賠等

（4）、交通系統基礎設施建設或管理部門，如公路橋梁勘察設計及施工、監理單位，各市（縣）交通局、公路局等。

（5）、汽車行業管理、汽車維修、汽車銷售與售后服務、汽車整形及美容、汽車保險與理賠、汽車制造與裝配、相關職業院校等單位。

（6）、道路運輸行政管理、物流管理、人力資源、財務、市場營銷、國際報關、貨運代理、集裝箱運輸組織等單位。

（7）、依據廣西區教育廳在畢業生畢業當年的有關政策，每年選送當年畢業生總人數約5％的優秀畢業生升入廣西區內本科院校繼續深造（學制2年）。

三、課程體系和課程結構

（一）理論課程體系和結構

主要體現職業必備的專業理論知識，強調以應

用為目的，以必需、夠用為度，突出應用性和針對性。

（二）實踐課程體系和結構

主要體現職業必備的專業技術技能，強調以實用為主，突出可操作性、應用性。

1、針對培養技術應用性人才的培養目標，采取靈活多樣的實踐課程形式專業實踐體系包括實驗、實訓、課程設計、畢業設計、畢業實習等。

2、實踐課程體系突出，符合技術應用性人才培養規律

課程設計基本貫穿所有專業課程，畢業設計和畢業實習安排在最后一個學期。

3、引入職業資格考證，實施雙證制

響應國家號召，本專業實行雙證書制度，要求學生除了高職學歷畢業證外，至少取得一個職業資格證書，我專業要求學生參加國家教育部、勞動部等各種考證。

四、課程建設

（一）符合應用型人才培養的課程體系

1.落實了以技術應用能力和素質培養為主線的培養目標，建立專業人才的知識、能力和素質結構的課程體系。

根據專業培養目標和技術崗位群的要求，我們遵照以以技術應用能力和基本素質培養為主線，建立專業人才的知識、能力和素質結構。根據國內外汽車工業技術發展以及汽車售后服務行業的發展趨勢，基于企業調查和專家意見，通過對汽車售后服務高等技術人才當前以及今后一段時期內應具備的能力進行分析和歸納，確定以技術應用能力和基本素質培養為主線，建立本專業的知識、能力和素質結構。總的結構分為五個模塊：

第一模塊：公共基礎教育模塊。這一模塊培養學生高職教育文化水平所必須的理論知識，強調“必需、夠用”，并且要兼顧適當的人文素質教育。

第二模塊：專業基礎教育模塊。這一模塊培養學生汽車檢測與維修技術專業人才所必須的專業理論課程知識。

第三模塊：專業理論與實踐教育模塊。這一模塊培養學生本專業所必需的技術應用能力，強調實踐能力和綜合素質的培養，在增加實踐教學課時的同時，進一步提高實踐教學課程的教學質量。

第四模塊：人文選修教育模塊。這一模塊是提高學生的人文素質、使學生達到全面發展。

第五模塊：專業選修教育模塊。這一模塊是針對社會對人才需求的多樣性、多變性，及時調整專業方向教育，使教學工作具有較大的靈活性和社會適應性

六、師資隊伍

（一）師資隊伍的概況

1、結構狀況

本專業擁有一支學歷、年齡、職稱結構合理，具有一定學術水平和豐富教學經驗，敬崗愛業的師資隊伍。以高、中職稱教師為主，青年教師為鋪，為了更好地培養出更好的學生質量我們在教師隊伍里嚴格要求自己，不僅要掌握理論知識，而且還要懂實踐操作，努力培養自己成為一支合格的雙師型隊伍。老師為了提高自己的能力老師還參加了研究生課程進修班和在職研究生學習。

2、師資隊伍的保障機制

為建設一支高素質的教師隊伍，學院制定了《關于選拔學科、專業帶頭人及教學、科研骨干教師的暫行辦法》，為培養“雙師型”教師隊伍，學校

鼓勵教師參加專業實驗室的建設，提高實踐能力，盡可能提供進一步培訓的機會。

（二）師資的培養

本專業現有教師情況

本專業擁有一支結構合理、經驗豐富、專兼結合的高素質、高水平的教師隊伍，能夠滿足專業教學的要求。汽車檢測與維修技術專業現有教師20名，其中級教師15名，兼職教師5名。在專職教師中，1.40歲以下的青年教師10人，碩士學歷者5人，占50％。

2.正高級職稱1人，副高級3人，高級職稱比例占27％。

3.雙師型教師10人，占專職教師的67％。

汽車檢測與維修技術專業教師隊伍結構合理，師資力量雄厚，各位教師都有著較強的事業心和責任感，教風良好，執教從嚴，能夠承擔并圓滿完成教學任務。兼職教師來源、數量、素質

本專業有一支來源和數量穩定、生產實踐經驗豐富、素質較高的兼職教師隊伍。兼職教師共有5名，其中2名高級工程師，3名工程師。

七、專業建設思路

1、汽車駕駛實習

在新生入校的第一學期，我們安排了為期2周的駕駛實習，通過駕駛實習，學生對汽車有了更深的了解，掌握了汽車駕駛的一般操作，激發了學習興趣，為以后考取駕駛證打下了良好的基礎。

2、.畢業設計課題的指導思想是堅持貫徹與實踐相結合、堅持“走出校門，深入實際”的原則，做到“真刀真槍”的練習。允許學生選擇預分配單位作畢業設計，使學生經過十周畢業設計實踐到工作崗位后能較快適應。選題要按照所學專業培養目標及教學基本要求確定，圍繞本領域選擇有實用價值的具有所學課程知識、能力訓練的題目。選題應與社會、生產實際工作相結合。選題的難度和工作量應適合學生的知識、能力，并符合學生職業方向，盡量使畢業實踐與學生就業做到無縫連接。

第二篇：專業選擇及就業前景分析

加拿大留學專業選擇及就業前景分析。在專業的選擇上，留學生和家長普遍認為熱門專業將來的就業和發展都會很好，所以在加拿大留學專業選擇上，多以商務、金融、財會、計算機和工程技術等專業為主。這些專業確實是加拿大留學的熱門專業，但由于近年來前往加拿大留學的中國學生在專業選擇上多選擇這些專業，所以這些專業的留學生畢業后就業競爭力也會有所增加。加拿大留學專家認為，廣大即將去加拿大留學的中國學生在專業的選擇上，不應只盯著熱門專業，也應從就業市場需求出發，盡量選擇適合自身發展的專業學習。

據業內專家分析，未來幾年水利、礦產、環保、農業、交通、生物、信息技術、新材料、海洋技術和新能源等方面專業人才的需求量將會大增，而加拿大在這些學科的教育上又有其獨特的優勢，所以即將赴加拿大留學的中國學生，不妨考慮一下這些學科，以為將來的就業打下一個良好的基礎。

綜上所述，作為熱門的英語留學國家，到加拿大留學專業選擇一定要慎重，這對留學生將來的就業影響很大。所以，廣大留學生一定要結合自身優勢，綜合考慮未來職業取向，選擇最有前景的專業學習。

2011年什么專業就業前景好

時間：2011-5-25來源：中國鋼鐵人才網點擊量：532編輯：樂秋

近年來,隨著全球經濟形勢的嚴峻,越來越多的企業開始受到沖擊,利潤空間加劇下滑.為了控制成本,裁員、減薪成為了企業方最常用、也是最優先考慮的方法.而失業、生存壓力也就成為了近期備受關注的詞匯.隨著畢業生的餓逐年增多,求職艱難是很多應屆生求職者的感嘆.在提高自身能力和素質的同時,也要摸清人力市場行情,為自己選個好職業.2011什么專業就業前景好?它們的薪酬水平如何?以下是根據以往畢業生就業情況和未來行業發展形勢列出17個就業前景相對很好的專業供大家參考.1.會計金融專業就業前景

第一,注冊會計師是一個熱門職業.在市場經濟發達國家,注冊會計師、律師和醫師是3個高收入的智力密集型職業.在我國,近年來注冊會計師資格考試報名人數每年都保持在60萬人左右.第二,注冊會計師行業發展對人才的需求巨大.早在10年前,我國就提出要發展30萬注冊會計師的目標.隨著市場經濟的深化,對注冊會計師隊伍發展的需求還將進一步擴大.目前,行業的人才缺口依然很大.第三,社會對高素質財經人才的需求更為突出.注冊會計師專業方向十分注重專業能力、綜合素質和國際視野的培養,其畢業學生在就業時,已成為各大企業和金融證券機構競相爭搶的對象.第四,從以往的數據看,也證明了注冊會計師專業方向學生的就業前景看好.在高等院校開設注冊會計師專業方向,始于1994年.專業設立以來,共培養畢業生9534人.據統計,畢業的9534名學生全部就業.其中,2700多人進入在中國境內的國際會計公司以及國內大中型會計師事務所就業;2600多人進入國內各大中型企業、金融機構、保險、證券以及政府部門等從事會計審計工作;其余畢業生到其他領域就業,或考取研究生,或出國留學.2.物流專業就業前景

現代物流業的前景看好.據中國物流與采購聯合會統計,全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策,國家發改委正在編寫中國物流業發展大綱,并提出了物流業發展的產業政策初步意見.由于有政策的扶持,物流企業與企業物流開始步入快車道.到2005年,中國將形成公有制物流企業、民營物流企業與外資(含中外合資)物流企業三足鼎立的局面,2003年已出現這種趨勢,并在明顯加速.在5至10年內,將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業,并走向國際.80%企業物流已開始部分外包,外包的比例與外包的領域將逐步擴大,涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業.首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流(企業)年會的報告也顯示,2003年1至9月,全國社會物流總值21.7萬億元,同比增長26.9%.人力資源專家分析認為,今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外,相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香.物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬.據了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才,他們的年薪最高可達100萬元.3.數控加工專業就業前景

勞動保障部有關負責人說,由于科學技術的發展特別是計算機技術的普及,數控加工技

術已成為現代制造技術的核心.近年來,我國制造業取得了很大的發展,數控機床等數控加工設備在我國機械制造企業中得到越來越廣泛的運用.然而,與迅速增加的數控制造設備相比,我國從事數控加工的技能人才顯得十分缺乏,據有關部門的統計,其缺口曾達到60萬人,其中也包括主要從事數控程序編制的數控程序員.我國近日發布的第八批新職業中就有數控程序員這一新職業.數控程序員是指根據零件的加工要求,以手工或使用計算機輔助制造軟件進行數控加工程序編制員.4.商務英語專業就業前景

適應外向型現代商務管理工作崗位的要求,能勝任大量需要口頭和書面英語交流的高級文員工作,并具備一定的工商管理知識.也可從事英語教學,培訓工作.就業前景:我國對外開放和建設海峽西岸經濟區需要大量既懂英語又懂外貿的復合型人才.商務英語專業畢業生大都在外貿企業從事外貿業務工作,在涉外大型飯店、旅游部門、企事業單位從事文員和翻譯工作,就業率達90%以上.5.同聲傳譯專業就業前景

同聲傳譯員被稱為“21世紀第一大緊缺人才”.隨著中國對外經濟交流的增多和奧運會帶來的“會務商機”的涌現,需要越來越多的同聲傳譯員.“同傳的薪金不是按照年薪和月薪來算的,是按照小時和分鐘來算的,現在的價碼是每小時4000元到8000元.”相關人士如是說.“4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多,這一行肯定更吃香.”

6.汽車維修專業就業前景

目前,國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要.我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重.其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表,被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源,“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端.從這一系列數據看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊.7.企業信息化專業就業前景

網絡在向社會生活滲透的同時,也在與傳統產業緊密結合,并且已經滲透到傳統企業開發、生產、經營和售后服務的各個環節.2000年至今,企業信息化與電子政務已經成為中國信息化領域最受關注的發展重點,并被明確列為我國“信息化帶動工業化”戰略國策的實施重點.企業對網絡的利用率大幅度提高.網絡技術人才迎來了一個“牛市”.8.3G工程專業就業前景

據計世資訊發布的相關研究報告稱,估計國內3G人才缺口將達到50萬人以上.由于目前3G人才比較少,尤其是復合型人才奇缺,預計4年之后3G工程師的基本年薪會在15萬元至20萬元.“從目前的一些趨勢來看,在無線增值服務行業里的一些精通2.5G技術的人才年薪都在10萬元左右,3G到來之后這些人才的收入應該會更高.”業內人士表示.9.網絡編輯專業就業前景

目前,類似于在新浪和搜狐的網絡編輯的月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元.“相信4年之后整個網絡媒體的廣告收入越來越多的時候,從業人員會有一個更好的回報.”目前,不少網絡編輯對自己所從事的行業都頗有信心.10.環境工程專業就業前景

相關資料顯示,目前我國環保產業的從業人員僅有13萬余人,其中技術人員8萬余人.按照國際通行的慣例計算,我國在環境工程師方面的缺口在42萬人左右.據悉,隨著國內房地產行業的發展,國內園林設計師、景觀設計師的月薪都在七八千元左右.據預測,年收入應在8萬元至10萬元.11.系統集成工程專業就業前景

據悉,一名剛剛畢業,毫無經驗的大學生應聘系統集成工程師之后的薪金是年薪8萬元.用戶對系統集成服務的要求不斷提高,從最初的網絡建設到基于行業的應用,再到對業務流程和資源策略的咨詢服務.未來系統集成工程師應該是一路走高的職業.12.醫藥專業就業前景

目前藥科類畢業生的就業前景普遍看好,總體上供小于求.各醫藥公司、制藥廠是吸收畢業生的大戶.制藥業對人才的需求是穩中有升,另外,醫藥界的貿易、經銷、檢驗和醫藥信息管理等專業對技術人員的需求也會增加.社會對醫科類畢業生的需求也很大.其中,臨床醫學類人才依然走俏;法醫學的社會需求量有限;預防醫學、口腔醫學從理論上講很有前途,但從近幾年就業狀況看卻十分困難.13.建筑專業就業前景

我國建筑行業發展迅猛,中高級人才十分缺乏,亟需補充.近年來建筑類、土建類畢業生的社會需求量一直名列前幾位,尤其是建筑學、工業與民用建筑工程方面的專業人才很受歡迎.14.地礦專業就業前景

地礦行業經過產業結構調整,目前已走出低谷,并處于逐步好轉的攀升階段.但從總體上講,地質類、礦業類社會需求量較小,需廣開就業渠道.15.水利專業就業前景

水利專業畢業生就業目前不大理想,各專業冷熱不均.但水利事業的發展前景十分好,隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬,水利及其相關的一些專業需求量明顯增加.由于水利與電力、環保等部門的聯系比較緊密,因此也有很多人到系統外就業.16.農林類專業就業前景

這幾年,農林類畢業生的一次就業率不高.在農林類各專業中,社會需求量大小不一.目前需求較多的有農業經濟、畜牧、獸醫、動物營養與飼料加工、木材加工、家具設計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產化工等專業;需求量較小的有農學、桑學、茶學、植物等.17.能源、交通專業就業前景

在國家“九五”重點建設工程項目中,能源、交通行業占了很大比例,各大煤礦、油田、氣田需要大量人才,這是吸納畢業生的一個重要渠道.現在學子們在選擇課程的同時,要結合自己的興趣和父母老師等的建議做出客觀的選擇.一味地追求愛好,不客觀考慮就業形勢和社會需求,愛好也許在長時間后會變成消耗,而強制的父母包辦會令學生一開始就厭煩課程,學習不用心,再好的專業也提不起學生的興趣,影響學業和就業.鋼鐵人才網建議即將步入大學校園的學生們,首先要在學習成績上嚴格要求自己,因為現在許多企業招聘人員的第一步就是要求成績優秀;其次是看重他們在學校社團與社會上工作經驗,因為這方面的能力是考察一個人對外的溝通能力;最后,在兼顧學習之余盡可能地考取相關的證書,比如說以后想進入IT行業,爭取畢業之前考取微軟或者IBM的各項培訓證書.上海商學院2010年在陜西錄取分數線

排名 高校 學科 具體專業上海商學院 經濟學類 國際經濟與貿易上海商學院 經濟學類 物流管理上海商學院 經濟學類 物流管理上海商學院 電子信息科學類 計算機科學與技術上海商學院 經濟學類 國際經濟與貿易

科別平均分文科 560 文科 561 理科 534 理科 535 理科 545 最高分562 564 541 535 550 就業就業就業就業就業就業

第三篇：數控技術專業就業前景及分析

數控技術專業就業前景及分析

一個人不能騎兩匹馬,騎上這匹,就要丟掉那匹。聰明人會把凡是分散精力的要求置之度外,只專心致志地去學一門,學一門就要把它學好。——歌德

數控技術專業是一種集機、電、液、光、計算機、自動控制技術為一體的知識密集型技術,它是制造業實現現代化、柔性化、集成化生產的基礎,同時也是提高產品質量,提高生產率必不可少的物質手段。

日本、美國、德國等工業發達國家采用數控技術所獲取經濟效益大致為：操作人員減少50％,成本降低60％,機床利用率達60％--80％,機床臺數減少50％,生產面積減少40％。世界制造業由于數控技術的廣泛應用,普通機械逐漸被高效率、高精度的數控設備所替代。數控技術在機械制造業的廣泛應用,已成為國民經濟發展的強大動力。加入世貿組織后,隨著經濟的快速發展,中國正逐步成為“世界制造中心”,數控化率已成為衡量一個國家或企業制造技術水平和經濟實力的重要指標之一（數控化率：設備擁有量中數控設備所占的比例）。目前我國機床的數控化率僅為1.9％,而日本高達30％,美國超過了40％。在發達國家數控機床已經普遍大量使用,而我國數控技術應用推廣同發達國家相比差距很大。我國數年內將增加40-50萬臺數控機床,相應需要60-80萬數控專業技術人才。

數控行業從業人員大致可分為三個層次：

1、藍領層：即數控操作技工,精通機械加工和數控加工工藝知識,熟練掌握數控機床的操作和手工編程,了解自動編程和數控機床的簡單維護維修,此類人員市場需求量大,適合作為車間的數控機床操作工人,但由于其知識較單一,其工資待遇不會大高。

2、灰領層：其一,數控編程員：掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作,熟悉復雜模具的設計和制造專業知識,熟練掌握三維CAD／CAM軟件,如UG、PRO/E等；熟練掌握數控自動編程、手工編程技術。此類人員需求量大,尤其在模具行業非常受歡迎,待遇也很高。其二,數控機床維護、維修人員：掌握數控機床的機械結構和機電聯調,掌握數控機床的操作與編程,熟悉各種數控系統的特點、軟硬件結構、PLC和參數設置。精通數控機床的機械和電氣的調試和維修。此類人員需求量相對少一些,但培養此類人員非常不易,需要大量實際經驗的積累,目前非常缺乏,其待遇也較高。

3、金領層：屬于數控通才,具備并精通數控操作技工、數控編程員和數控維護、維修人員所需掌握的綜合知識,并在實際工作中積累了大量實際經驗,知識面很廣。精通數控機床的機械結構設計和數控系統的電氣設計,掌握數控機床的機電聯調。能自行完成數控系統的選型、數控機床電氣系統的設計、安裝、調試和維修。能獨立完成機床的數控化改造．是企業(特別是民營企業)的搶手人才,其待遇非常之高。

隨著我國機制行業新技術的應用,我國世界制造業加工中心地位形成,數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺,再加上數控加工人員從業面非常廣,可在現代制造業的模具、鐘表業、五金行業、中小制造業、從事相應公司企業的電腦繪圖、數控編程設計、加工中心操作、模具設計與制造、電火花及線切割工作,所以目前現有的數控技術人才無法滿足制造業的需求,而且人才市場上的這類人才儲備并不大,企業要在人才市場上尋覓合適的人才顯得比較困難,以至于導致模具設計、CAD/CAM工程師、數控編程、數控加工等已成為我國各人才市場招聘頻率最高的職位之一。

我國高級技工正面臨著“青黃不接”的嚴重局面,原有技工年齡已大,中年技工為數不多,青年技工尚未成熟。在制造業,能夠熟練操作現代化機床的人才已成稀缺,據統計,目前,我國技術工人中,高級技工占

3.5%,中級工占35%,初級工占60%。而發達國家技術工人中,高級工占35%、中級工占50%、初級工占15%。隨著產業布局、產品結構的調整,就業結構也將發生變化。企業對較高層次的第一線應用型人才的需求將明顯增加。

而借助國外的發展經驗來看,當進入產業布局、產品結構調整時期,與產業結構高度化匹配、培養相當數量的具有高等文化水平的職業人才,成為迫切要求。而對于數控加工專業,不僅要求從業人員有過硬的實踐能力,更要掌握系統而扎實的機加理論知識。因此,既有學歷

又有很強操作能力的數控加工人才更是成為社會較緊缺、企業最急需的人才。

第四篇：行政管理專業前景及就業分析

華師主考專業：行政管理專業前景及就業分析
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專業介紹 行政管理是通過學習行政學、政治學、管理學、法學等方面的基本理論和基 本知識，受到行政學理論研究、公共政策分析、社會調查與統計、外語、公文寫 作和辦公自動化等方面的基本訓練，具備行政管理的基本能力及科研的初步能 力。畢業生可從事黨政機關事業單位的行政協理員，辦公室主任、行政主管、協 調層或決策層高級助理，中外大中型企業前臺秘書、行政主管、行政總監、總經 理助理等職。專業前景 畢業生可從事黨政機關事業單位的行政協理員，辦公室主任、行政主管、協 調層或決策層高級助理，中外大中型企業前臺秘書、行政主管、行政總監、總經 理助理等職 畢業生適宜在工商行政管理部門、涉外經濟管理部門、經濟監督檢 查等管理部門從事政策和法規研究及實際工作，學校、科研部門的教學或科研工 作，大、中型企業和企業集團、公司的經營管理工作。行政管理專業的就業方向：

1、在縣級以上政府的民政職能部門和事業單位就業；

2、從事鄉鎮民政辦公室管理工作；

3、從事城鎮街道民政所管理工作；

4、從事縣（或市）以上民政部門以及民間組織中介機構管理工作；

5、從事婚姻服務中介機構、收養登記服務中介機構管理工作；

6、從事婚姻管理、收養登記管理、行政區劃管理工作；

7、從事地名管理、社團管理工作；

8、從事殯葬管理、收容遣送管理等工作。就業分析 行政管理在國外已有半個多世紀的發展歷史。早在 1924 年美國錫拉丘大學 馬克斯韋爾公民與公共事務學院就成立了公共服務培訓學校，設立了第一個面向 公共行政和管理領域的高級培養計劃。此后，哈佛大學肯尼迪政府學院、普林斯

頓大學伍德· 威爾遜國際事務學院也設立了公共管理碩士培養計劃。到目前為止，全美已有 225 所大學設有公共管理、公共政策或政策科學碩士培養計劃。法國在 1945 年創辦了國立行政學院，以培養高級行政管理人員為目的，雖不授學位，但培養目標和質量與美國的公共管理碩士相當。公共管理高級人才培養計劃適應 了國外社會發展的需要，培養了大批公務員、政策分析人才、高級咨詢人才和中 介機構從業人員。在推進政府機構和行政行為改革的過程中，行政管理學科在社 會發展中扮演的角色將更加重要。我國在改革開放后恢復了行政管理學科。但長期以來，行政管理學科都隸屬 于政治學門類，注重培養從事學術性研究和教學人員

頓大學伍德·威爾遜國際事務學院也設立了公共管理碩士培養計劃。到目前為止，全美已有225所大學設有公共管理、公共政策或政策科學碩士培養計劃。法國在1945年創辦了國立行政學院，以培養高級行政管理人員為目的，雖不授學位，但培養目標和質量與美國的公共管理碩士相當。公共管理高級人才培養計劃適應了國外社會發展的需要，培養了大批公務員、政策分析人才、高級咨詢人才和中介機構從業人員。在推進政府機構和行政行為改革的過程中，行政管理學科在社會發展中扮演的角色將更加重要。

我國在改革開放后恢復了行政管理學科。但長期以來，行政管理學科都隸屬于政治學門類，注重培養從事學術性研究和教學人員，且知識面較窄，現代科學知識及管理知識和技能學習掌握較長，不能適應現代高技術信息社會對管理人才的高要求。在1998年教育部制定的新學科目錄中，將公共管理從政治學提升出來，列為管理類學科門類下的一級學科，標志著公共管理及行政管理學科進入了一個新的發展時期。當前，國內各大學都的積極探討新形勢下公共管理學科的建設、發展、課程體系以及培養目標、培養方式等等。可以說，對于新的公共管理學科，國內高等院校都處在一個起跑線上。我們在探討公共管理（行政管理）培養計劃過程中，牢牢把握突出科學技術背景、突出工具類知識、突出工作和就業能力、突出面向具體就業崗位的思想，使學生在掌握自然科學、工程技術以及社會科學基本理論和基本知識的同時，掌握各種現代管理學科知識、思想、方法和技能。從而使我院培養的學生具有較寬廣的就業面，較強的社會適應力。因此，我們的專業特色是自然科學和社會科學并重、理論與實踐并重、知識與能力并重。在與科學技術的緊密聯系上，本專業緊緊依托我校工程技術背景，學習比綜合性大學都要多的數學、物理、工程技術、航空航天和計算機類課程，并在學習教學計劃規定的工程技術類課程的同時，要求學生選修更多的工程技術類和計算機類課程，掌握扎實的科學技術知識、科學技術思想和科學技術方法，并在管理學科中滲透科技思想與方法。

第五篇：汽車運用技術專業個人簡歷

姓名

羅豪

性別

男

民族

漢族

籍貫

四川廣漢

出生日期

1989.5婚姻狀況

否

學歷

大專

體重身高

69kg、172cm

專業

汽車運用技術

健康情況

健康

求職意向

服務顧問、保險與理賠、汽車零部件維修，汽車美容和裝飾等相關的汽車行業的工作。

畢業院校

四川職業技術學院

郵編

618300

聯系電話

1588142532

2郵箱

506149105@qq.com

語言能力

國語:精通（普通話水平：二級乙等）外語:熟練(通過了四川省大學英語三級考試)

主修課程：

汽車保險與理賠基礎、汽車配件與營銷、汽車底盤維修、汽車電器設備維修、汽車故障診斷與排除、汽車檢測診斷技術、汽車英語、汽車運用技術、發動機維修汽車構造、汽車美容、自動變速器等。

個人技能

1：通過了國家計算機一級b等級考試，熟練掌握powerpoint、office等辦公軟件。

2：熟練掌握汽車各部件的拆裝和事故部位的處理。

3：取得c1駕照。

獎懲情況：

獲得學院“三等獎學金”兩次；優秀干部稱號。

社會實踐：

2010，03月至2010年05月在學校工廠專業實習。

2010，12月至2011-3-5在綿陽東風日產售后服務部工作

興趣愛好：

打球、交際、戶外活動、公義活動等。

自我評價：

本人學習能力強，有強烈的上進心，性格開朗、做事細心踏實，為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、能吃苦耐勞，擁有較強的組織能力和適應能力，并有一定的管理協調能力。