第一篇：臨縣治超工作應急預案

臨縣治超工作應急預案

為了有效防控因治超檢測引發的突發事件和交通堵塞，保障道路交通安全暢通，保證人民群眾生活必需品的供應，保障執法人員人身安全，確保經濟正常運行和社會穩定，特制定本預案。

本預案適用于臨縣境內在道路治超或站點治超過程中出現的道路堵塞等突發性事件的應急處置。

（一）發生抗拒檢測，強行沖卡、闖關，暴力抗法，圍攻執法人員等惡性事件造成交通堵塞；

（二）影響群眾生活必需品和國家重要物資正常通行；

（三）在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件。

二、工作原則

按照“安全第一，積極動員，全力應對”的宗旨，堅持“以人為本，專業處置與動員相結合”和“團結協作與局部利益服從全局利益”的原則。由治超領導組負責，統一指揮。

三、組織體系

組 長：李德龍（縣紀委常委、治超辦常務副主任）

副組長：劉建樹（縣政府辦主任、治超辦副主任）

沈小斌（縣運管所所長、治超辦副主任）

白小峰（縣治超辦副主任）

成 員：張小衛（縣運管所副所長）

王秀全（縣交通局副局長）

李瑞琪（縣交警隊指導員）

王文琦（縣公安局政委）

劉永亮（安監局副局長）

段潤平（縣工商局副局長）

呂海波（縣煤炭服務中心主任）

樊愛國（縣公路段路政大隊隊長）

杜愛平（縣經濟局副局長）

趙平（縣質監局副局長）

李俊海（縣煤運公司副經理）

曹明明（縣建設局局長）

王小勤（縣電力公司副經理）

縣流動稽查隊全體人員

岐道治超站全體人員

領導小組下設應急指揮部，李德龍兼任指揮部主任，指揮部設在治超辦公室，應急值班電話：0358—4470048。

應急機構職責：

1、負責本單位“預案”的制定、修改。

2、組織好各治超成員單位做好應急車輛運力儲備。

3、負責對全縣道路運輸市場非法超限超載情況進行監測，及時掌握運輸市場動態。一旦出現市場異常波動等情況，立即根據所制定的應急措施展開工作。

4、對突發事件處置實施統一領導；

5、組織、指揮、處置治理非法超限超載車輛工作中發生的各類突發事件；

四、啟動標準

突發事件應急啟動級別分為：Ⅰ級、Ⅱ級。

（一）Ⅰ級啟動標準

1、因治超檢測造成交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行；

2、治超工作中運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件；

3、治超工作中發生惡性事件導致人員傷亡。

（二）Ⅱ級啟動標準

1、因治超檢測國省道干線公路堵塞12小時；

2、治超工作中出現惡性事件但未構成人員傷亡事故的。

五、應急響應程序

當達到Ⅱ級事件啟動標準時，應急指揮部帶班領導和公安局、交警隊當地負責領導要立即趕到現場，在縣政府的領導下進行應急處置，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通。

當達到Ⅰ級事件啟動標準時，應急指揮部主要領導要立即趕到現場，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通，同時上報省政府應急辦和省級治超領導組應急機構領導。

六、具體處置辦法

車輛因治超檢測發生道路交通堵塞達到Ⅱ級、Ⅰ級時，應由縣應急指揮部宣布啟動緊急預案，公安部門疏導交通，治超檢測站點記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量并通過市治超領導組應急機構，通知下一個治超檢測站點對其進行處理。

在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件，縣應急機構主要領導負責指揮公安、消防、安監、環保等部門依據各自職責妥善處理。

因治超檢測引發交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行時，公安交通管理部門要及時疏導交通、分流車輛，交通部門要開通應急通道盡快放行，治超檢測點要記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量，并通過市治超領導組應急機構，通知下一個治超檢測站點對其進行檢測處理。

七、保障措施

各治超成員單位儲備必要的人力準備和物質儲備等，做到隨時應急支援。應急保障隊伍應由駕駛員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規。

交通、公路、公安、運管部門負責應急快速反應隊伍的車輛及裝備的配置，如機動清障車輛等。

八、責任與獎罰

治理非法超限超載車輛工作的突發事件應急處置工作實行責任追究制。

1、應急處置解決不當引發事件升級的治超負責人負有直接責任。

2、對處置突發事件做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。

3、對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者應急工作中有其它失職、瀆職行為的，依照有關規定對相關責任人員給予行政處分。

臨縣治超辦

二〇一〇年四月十一日

第二篇：管理所十一治超應急預案

管理所 “十一黃金周” 治超工作應急預案

在高速即將開通之際,管理所各項工作正在緊張籌備當中,我路政中隊人員也毫不懈怠,積極籌備各項路政工作,為了更好的在 “十一” 節日期間保障車輛通行的秩序和安全,為廣大社會人士提供一個優良的行車環境,特制定 “十一黃金周”治理車輛超限超載應急預案。管理所共管轄三個治超站,為了充分保障治超工作順利開展,對各站治超人員進行了有效的治超業務理論知識與實踐能力的學習和培訓,以提高維護公共交通秩序和處置治超工作中突發事件的能力,最大程度的預防和減少治超突發事件造成交通通行不暢等問題的發生。結合各站的實際情況, 特作出以下幾方面的要求:

一:樹立正確的治超工作指導思想

以“提高治超工作水平,規范執法行為”為指導思想,以保證道路安全,暢通為中心任務,以落實科學發展觀,構建和諧社會的角度,建立起一套長期,有效,系統化的治超機制。堅持規范人員自身的執法行為,加強源頭治理,綜合運用行政,經濟,法律手段,加強領導,落實責任,實現規范化,合理化,系統化,科學化的治超方針。在高速開通之際,十一國慶到來之際,全體治超人員都應以以上指導思想作為此項工作的根基,端正態度,邁出堅實而扎實的第一步,樹立一個良好的開端。二:治超工作相關負責人員及部門組成以管理所所領導為治超工作的中心負責人,以路政中隊為主要骨干力量,同時協同高速交警,當地公安,運政,工商等部門,組成健全的執法體系。

三:治超初期工作內容及步驟:

在治超人員得到充分學習培訓,實踐應用,具備上崗能力后,全

線開通之日起便立即著裝上崗,在治超組負責人的帶領下使此項工作

快速步入正軌,為迎接黃金周的到來奠定堅實的基礎,同時做好治超

宣傳工作,使廣大司乘人員及業主認識到開展治超工作的目的和意義,另一面還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育,消除超限超載的慣性心理。

四:治超工作中幾種特殊情況的應急預案

1.當治超設備出現故障無法檢測時,治超人員應立即通知路政

中隊治超負責人,負責人提出處理建議并上報主管領導及路政大隊,建議采取以下幾種方案:

（一）若短時間內無法進行維修至恢復正常

或更換設備時,為避免造成車輛擁堵,則實行目測及查驗貨主磅單,符

合條件的予以通行；

（二）目前檢測設備為便攜式磅稱及新式自動檢

測地磅,我所所管轄的三個站中,除皇冠站暫使用便攜式磅稱外,其余

倆站均為地磅檢測,若便攜式磅稱出現故障,則可采取更換備用設備

進行檢測,若地磅出現故障,則有請相關人員立即進行維修,短時間內

無法維修正常則實施上述第一條措施。主管領導根據具體情況提出處

理意見后則針對問題采取具體應急措施。

2.無理取鬧造成堵車應急預案

（一）若短時間占用車道,現場治超人員出具相關文件及質量檢測

合格證書耐心予以解釋說服；(二)無法說服且長時間占用車道,無理

取鬧造成嚴重堵車的,記錄好車牌,稱重數據,將司機移交路政,交警

處理。

3.暴力抗法行為處理應急預案

首先要確保執法人員的人身安全,一旦遇到群體性暴力抗法事

件,應立即上報主管領導,及時通知路政,交警,公安機關維護治安秩

序,對阻礙執法管理,對執法人員實施人身侵犯,惡意破壞治超站點設

施的,要依照《治安管理處罰法》予以處罰；構成犯罪的,要依法追究

其刑事責任。要切實采取有效措施,確保執法人員人身安全,創造良好的治超執法環境。

五: 對治超工作“黃金周”期間重點工作要求

（一）在治超工作中堅持文明服務,著力建立熱情優質的服務保障

機制,要通過開展咨詢服務或做好服務向導等各種行之有效的活動,加強與司乘人員的溝通力度,通過講政策,講標準,講規范,抓住重點,突破難點,以及大的熱情和負責的態度,認真落實各項工作制度,以最

優質的服務來解決出現的各種問題,避免矛盾激化。

（二）建立責任制和責任追究機制,成立相應工作專項小組,明確

分工,責任到人,合理調配人力資源,確保各項工作準確到位。

（三）協調路政,交警,公安等相關部門密切配合,建立聯動機制,及時應對在實施治超初期可能出現的闖站,逃逸,群體性暴力等事件,加大查處力度,確保執行到位。

第三篇：路政、治超、交通系統、防雷擊應急預案

某某路政大隊治超點

防雷擊應急預案

1、目的為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強對治超崗亭雷擊安全事件的處置能力，保護崗亭內財產安全，特制定本預案。

2、組織機構

組長：

副組長：

成員：

領導組下設辦公室，辦公室設在大隊辦公室。

值班電話：

3、職責

（1）做好安全檢查工作，進行日常維護。

（2）值班電話隨時開通。確保24小時值班制度。

（3）做到上報及時，處理快速。

4、工作措施

根據公司要求對避雷設施進行全面檢查及時整改發現的問題，確保避雷設施及裝置的完好。

5、發生雷擊時的措施

（1）崗亭內所有人員發現雷擊后，應立即匯報治超主任和

值班領導，并注意保護自己。

（2）監控根據雷擊現場情況，如有人員受傷，迅速報“120”進行救護。并報“119”以防發生火災，及時通知電工和維修員。

（3）電工應立即切斷電源，切斷設備連接電源等，以防擴大雷擊范圍。

（4）值班領導在接到治超點匯報后，應立即到現場指揮，根據現場情況，指揮當班和救援人員在確保自身安全的情況下，維護秩序，保護崗亭內財產不受損失。

（5）雷擊結束后，如發現機電設備損壞，應立即啟動便攜式過磅設備，保證稱重車道的正常通行。

（6）恢復正常運行后，電工和維修員負責清點損失情況，由大隊領導向公司匯報。

6、責任追究

（1）避雷設施不完善，設備存在問題，不及時處理的應追究責任。

（2）處理不及時造成嚴重后果的，應追究其主要責任。

（3）匯報不及時，有瞞報、虛報的應追究第一責任人的責任。

7、適用范圍

本預案只適用于路政大隊治超點。

8、時效

本預案自下發之日起實施。

二○一○年一月

第四篇：路政、治超、交通系統、交通事故應急預案

某某路政大隊治超點 交通事故應急預案

為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強治超崗亭安全工作的預防和杜絕交通事故事件的發生，特制定本預案。

一、組織機構 組 長： 副組長：

成 員：

領導組下設辦公室，辦公室設在大隊辦公室 值班電話：

二、職責

（1）做好值班工作，保證值班電話暢通。（2）負責崗區的交通安全。（3）第一時間上報大隊值班室。

三、工作措施

1、一般交通事故

值班室接到事故報警時，在問清事故現場具體位置、傷亡情況、車型號牌、是否需要緊急救護后，立即通知路政巡路班組趕赴現場，同時將事故通報高速交警。

2、特大交通事故 出現重傷員

如出現傷員需緊急救護的，值班室應立即拔打“120”說明事故現場具體位置、傷員情況，請求急救中心救援。

路政人員或路政值班室接警后立即向值班領導報告。交通堵塞

規范設置路障安全標志，維護現場交通安全。

3、適用范圍

本預案只適用于路政大隊治超點

4、時效

本預案自下發之日起實施

二○一○年一月

第五篇：路政、治超、交通系統、防雷擊應急預案

某某路政大隊治超點 防雷擊應急預案

1、目的

為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強對治超崗亭雷擊安全事件的處置能力，保護崗亭內財產安全，特制定本預案。

2、組織機構

組 長： 副組長：

成 員：

領導組下設辦公室，辦公室設在大隊辦公室。值班電話：

3、職責

（1）做好安全檢查工作，進行日常維護。（2）值班電話隨時開通。確保24小時值班制度。（3）做到上報及時，處理快速。

4、工作措施

根據公司要求對避雷設施進行全面檢查及時整改發現的問題，確保避雷設施及裝置的完好。

5、發生雷擊時的措施

（1）崗亭內所有人員發現雷擊后，應立即匯報治超主任和

值班領導，并注意保護自己。

（2）監控根據雷擊現場情況，如有人員受傷，迅速報“120”進行救護。并報“119”以防發生火災，及時通知電工和維修員。

（3）電工應立即切斷電源，切斷設備連接電源等，以防擴大雷擊范圍。

（4）值班領導在接到治超點匯報后，應立即到現場指揮，根據現場情況，指揮當班和救援人員在確保自身安全的情況下，維護秩序，保護崗亭內財產不受損失。

（5）雷擊結束后，如發現機電設備損壞，應立即啟動便攜式過磅設備，保證稱重車道的正常通行。

（6）恢復正常運行后，電工和維修員負責清點損失情況，由大隊領導向公司匯報。

6、責任追究

（1）避雷設施不完善，設備存在問題，不及時處理的應追究責任。

（2）處理不及時造成嚴重后果的，應追究其主要責任。（3）匯報不及時，有瞞報、虛報的應追究第一責任人的責任。

7、適用范圍

本預案只適用于路政大隊治超點。

8、時效

本預案自下發之日起實施。

二○一○年一月